RESOLUÇÃO GECEX Nº 284, DE 21 DE DEZEMBRO DE 2021

Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230007979Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021Ministério da EconomiaCÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIORCOMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃORESOLUÇÃO GECEX Nº 284, DE 21 DE DEZEMBRO DE 2021Redução da alíquota do Imposto de Importação nacondição de Ex-tarifário para autopeças semprodução nacional equivalente, no âmbito doRegime de Autopeças Não Produzidas.O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, nouso da atribuição que lhe confere o art. 7º, incisos IV e V, do Decreto nº 10.044, de4 de outubro de 2019, e o disposto no Decreto nº 6.500, de 2 de julho de 2008, noDecreto nº 8.278, de 27 de junho de 2014, no Decreto nº 8.797, de 30 de junho de2016, no Decreto nº 10.343, de 8 de maio de 2020, e na Resolução nº 61, de 23 dejunho de 2015, da Câmara de Comércio Exterior, e tendo em vista a deliberação emsua 189ª Reunião Ordinária, ocorrida em 17 de dezembro de 2021, resolve:Art. 1º Ficam alteradas para dois por cento as alíquotas ad valorem doImposto de Importação, na condição de Ex-tarifários, para autopeças sem produçãonacional equivalente listadas no Anexo I desta Resolução, quando forem importadaspara produção, conforme disposto no artigo 6º do 38º Protocolo Adicional ao Acordode Complementação Econômica nº 14.Art. 2º Ficam alteradas para dois por cento as alíquotas ad valorem doImposto de Importação, na condição de Ex-tarifário, para autopeças sem produçãonacional equivalente e grafadas como Bens de Capital - BK ou Bens de Informáticas eTelecomunicações - BIT, listadas no Anexo II desta Resolução.Art. 3º Ficam revogadas as seguintes Resoluções:I - Resolução Gecex nº 23, de 30 de dezembro de 2019;II - Resolução Gecex nº 08, de 30 de janeiro de 2020;III - Resolução Gecex nº 27, de 1º de abril de 2020;IV - Resolução Gecex nº 42, de 4 de maio de 2020;V - Resolução Gecex nº 58, de 22 de junho de 2020;VI - Resolução Gecex nº 80, de 25 de agosto de 2020;VII - Resolução Gecex nº 84, de 3 de setembro de 2020;VIII - Resolução Gecex nº 94, de 21 de setembro de 2020;IX - Resolução Gecex nº 108, de 22 de outubro de 2020;X - Resolução Gecex nº 114, de 11 de novembro de 2020;XI - Resolução Gecex nº 138, de 31 de dezembro de 2020;XII - Resolução Gecex nº 150, de 1º de fevereiro de 2021;XIII - Resolução Gecex nº 169, de 24 de fevereiro de 2021;XIV - Resolução Gecex nº 178, de 23 de março de 2021;XV - Resolução Gecex nº 196, de 29 de abril de 2021;XVI - Resolução Gecex nº 209, de 28 de maio de 2021;XVII - Resolução Gecex nº 228, de 23 de julho de 2021;XVIII - Resolução Gecex nº 234, de 24 de agosto de 2021; eXIX - Resolução Gecex nº 259, de 24 de setembro de 2021.Art. 4º Esta Resolução entra em vigor em 1º de janeiro de 2022.MARCELO PACHECO DOS GUARANYSPresidente do ComitêsubstitutoANEXO ILISTA DE AUTOPEÇAS DESTINADAS À PRODUÇÃO. NCM Nº Ex Descrição. 3917.32.40 001 Flexível de silicone utilizado em circuitos de transmissão de fluídos, aplicados em motorizações com a característica "turbo", diâmetro interno 7,1 mm (+/- 0,5 mm),espessura de parede 3,5 mm (+/- 0,5 mm), peso aproximado de 53,3 g e comprimento de fornecimento de 400 mm, material com uma camada de fibra sintéticade aramida entre duas camadas de vinyl methyl silicone (VQM).. 3917.32.90 001 Tubo técnico semirrígido de poliolefina, dimensões nominais diâmetro interno 5,75 mm x 50,00 mm de comprimento, cor preta, com propriedades de resistênciamecânica, abrasão, química e de flamabilidade aperfeiçoadas através da aplicação de radiação beta ou gama, resultando na melhoria nas propriedades de reduçãodo diâmetro interno em até 4 vezes, faixa de temperatura de operação compreendida entre -40 Graus Celsius a 125 Graus Celsius, estanqueidade em conformidadecom o nível IPX9K, bem como resistência à abrasão, atende às Diretivas (RoHS e ELV), Low Halognen content e livre de BFR/CFR (retardantes de chama bromadosou clorados) e PVC (Cloreto de Polivinila).. 3917.33.00 002 Tubo rígido extrudado em PPA com filamentos de resistência térmica aplicada na superfície externa que proporciona o aquecimento do fluido ARLA 32; garante oaquecimento e injeção de ureia com pressão nominal de trabalho máxima de 9 bar, tensão máxima de 13,5 V, módulo DENOX 6.2 projetado para quantidade dedosagem DEF (Ureia) até 4,0 kg/h; pressurização da ureia no sistema de tratamento de emissões (SCR - Selective Catalyst Reduction); peso aproximado de 450 gramase comprimento aproximado de 5 metros.. 3917.39.00 002 Mangueira flexível para condução de fluido de freio, fabricada com politetrafluoretileno - PTFE e malha de aço, tubo interno sem emenda, material PTFE, resina classeB (ASTM D4895), tipo 1, grau 4, tubo externo com malha de aço inoxidável tipo AISI 302 ou 304, mangueira cortada com diâmetro variável de 5,0 mm a 15,0 mme comprimento variável de 90,0 mm a 150,0 mm e pressão de trabalho de até 12.000 PSI.. 3917.39.00 003 Tubulação de saída de ar do intercooler utilizado em veículos com motor turbo composto de mangueira de diâmetro interno de entrada de ar de 53,4 mm (+/-0,2mm) e de saída de 40,0 mm (+/-0,3mm) e parede de 2,5mm (+1,5/-0,5 mm), com temperatura máxima de trabalho de 110graus Celsius, curvada com altura de694,3 mm e um suporte com peso total de 0,5 Kg (+/- 0,05 Kg).. 3917.39.00 005 Tubo de fluido refrigerante injetado em plástico PA66GF30, aplicado em permutador de calor de motor automotivo turbo alimentado, com comprimento total entre213,7 mm e 282,5 mm, diâmetro externo entre 20,66 mm e 21,34 mm, diâmetro interno entre 16 mm e 16,8 mm, espessura entre 2,3 mm e 3,0 mm, massa entre54,5 g e 68,29 g, rugosidade do canal de água interno Rz 80, requisito de teste de vazamento de 2 cc/min a 2,5 bar de pressão relativa, requisito de teste de estourode no mínimo 10 bar de pressão relativa e requisito de limpeza com contaminante de no máximo 1 mm e 3 mg.. 3917.39.00 006 Tubo flexível para dreno e escoamento de ácido da bateria composto de diversas camadas de diferentes materiais: termoplásticos de P/E, PET e PA66, elastômeroEPDM com 12% de caulim e selantes, colas e adesivo, localizado na zona do compartimento motor, evitando contado do ácido com outras partes do compartimentomotor.. 3917.39.00 007 Tubulação de entrada de ar para condução do ar aspirado pelo corpo de borboletas até a turbina e coletor de admissão, composto por mangueira aramida, comdiâmetro interno de 41,5mm (+/- 0,5mm) e espessura de 4,5 mm (+/- 0,5mm), cobertura e corpo em material plástico, colar em aço inox, com dimensões de 340mm x 193 mm e peso aproximado de 0,587 kg, localizada na parte superior do motor.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008080Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3917.39.00 008 Conjunto de mangueiras hidráulicas flexíveis de alta pressão para sistema de basculamento de cabina, compostas de nylon e malha de poliéster com terminaismetálicos roscados, com pressão máxima de operação de 400bar, aplicadas em caminhões e ônibus.. 3917.39.00 011 Injetor de combustível responsável por pulverizar finamente o combustível na câmara de combustão do motor, composto por corpo da válvula, fabricado em açoinox, com diâmetro de 7,18 mm, anel inferior fabricado em material termoplástico com seção de 3,1 mm de cor verde, clip de identificação em material plástico comsobre moldagem plástica, terminais elétricos em bronze, tubo de entrada em aço inox, filtro em aço inox e plástico, anel superior em termoplástico com seção de3,51 mm na cor preta, conjunto com peso de 25 g, localizado na rampa de injeção e combustível injetado na câmara de combustão do motor.. 3917.39.00 013 Mangueira de drenagem de óleo de arrefecimento da transmissão, em poliamida, com conexões, nas dimensões 1220 mm x diâmetro de 18,5 (+/-0,5 mm),caracterizada como tubo com conexões, aplicado a veículos automotivos; PN 8836625, 8837585, 8654907, 8654894.. 3917.39.00 014 Mangueira flexível para condução de fluido de arrefecimento, de material PA66+GF30, com engate rápido, com comprimento de 150 a 1000 mm e diâmetro de 10a 20 mm (tolerância nas medidas de +/-10%) e peso de 200 a 1000 g.. 3917.40.90 001 Conjunto de engate rápido composto de três itens, sendo uma guarnição feita em elastômetro hidrogenado com dureza entre 75IRHD e 65IRHD, fabricada por injeçãode alta precisão e com diâmetros do furo entre 8,45 mm e 9,15 mm e da seção transversal entre 2,48mm e 2,32mm; um anel elástico de 12 dentes feito em açoX10CrNi 18-8 UNI EN 10088-2 C1000, fabricado por conformação e usinagem de alta precisão, com larguras dos dentes maiores e menores entre 0,9 mm e 1,9 mme da abertura lateral entre 1,45 mm e 2,05 mm, com diâmetro nominal interno de 10,4mm e com raio nominal externo do dente menor de no máximo 6,3 mm;e um engate rápido feito de poliamida 6,6 com 30% de fibra de vidro, fabricado por injeção de alta precisão e com diâmetros externo maior da entrada entre 12,62mm e 12,78 mm, internos menores da entrada e da saída entre 5,3 mm e 5,5 mm e externo maior da saída entre 9,7 mm e 9,9 mm.. 3917.40.90 002 Conexão plástica de engate rápido com sistema de vedação de anéis de elastômeros fluoretados, contendo uma conexão do tipo fêmea com sistema interno de travamecânica para a montagem e a desmontagem de tubos rígidos ou flexíveis, uma conexão do tipo macho para montagem em acoplamentos rígidos com geometriade travamento permanente, realizado por meio de uma arruela de aço inoxidável do tipo estrela.. 3917.40.90 004 Conector 90 Graus, de plástico, peso 7,2 g, dimensões de 45,9 x 28,9mm, acessório para tubo de vapor de combustível de veículo automóvel.. 3917.40.90 005 Válvula eletromagnética hidráulica, tensão nominal de operação de 24 V DC e corrente de 0,75 amperes a 20 Graus Celsius, massa menor que 900 g, dimensõesexternas máximas de 126,8 mm x 113,6 mm x 46 mm, acionamento por diferencial de pressão entre 0,5 bar e 1,6 bar, utilizada para controle do fluxo de fluido dearrefecimento (solução de água e etilenoglicol) no reservatório de armazenamento de ARLA (agente redutor líquido de óxido de nitrogênio automotivo) utilizada emveículos comerciais pesados.. 3917.40.90 006 Presilha plástica, peso 6 g, dimensões de 55,9 x 19 mm, acessório próprio para fixação de tubo no veículo, para tubo sistema de ar-condicionado em veículosautomóveis.. 3917.40.90 007 Dumper em poliamida 6 e fibra de vidro GF30, peso 30 g, dimensões de 71 x 45,7 x 52 mm, acessório para tubo de vapor de combustível de veículoautomóvel.. 3917.40.90 008 Conector de engate rápido em poliamida PA66, peso 9,7 gramas, dimensões de 60,75 x 31,26 mm, acessório para tubo de vapor de combustível de veículoautomóvel.. 3919.90.90 002 Junta de espuma fabricada com material base em Poliuretano com células fechadas, garantindo estanqueidade a água do produto por 20h ou mais, cortadasconforme design requerido para a caixa de ventilação/refrigeração/ aquecimento (HVAC) mantendo as características físicas e mecânicas inalteradas apóscompressão.. 3919.90.90 004 Junta de espuma fabricada com material base em poliuretano com células fechadas com fita dupla face, garantindo estanqueidade a água do produto por 20 h oumais, mantendo as características físicas e mecânicas inalteradas após compressão, cortadas conforme design requerido para a caixa de ventilação/refrigeração/aquecimento (HVAC), com adição de fita dupla face especial para aplicação em polipropileno e com baixa emissão de VOC.. 3923.50.00 001 Tampa plug filtrante do filtro secador BIRD, fabricada em poliamida com 30% de fibra de vidro, com 35mm de diâmetro e 56.8 mm de altura, utilizada nocondensador do sistema de ar condicionado dos veículos automotivos.. 3923.50.00 002 Obturadores fusíveis e termo fusíveis, obturadores plásticos e obturadores de evacuação utilizados com o propósito de promover vedação/estanqueidade de águae poeira, isolamento acústico e evacuação de água em pontos específicos da carroceria; com ou sem cola expansiva; peso entre 5 a 50g, dimensões redondas entre10 até 80mm de diâmetro; oblongas (arredondadas nas extremidades) com dimensões (entre 6 x 12mm até 60 x 140mm) e dimensões irregulares em tamanhospequenos e grandes; suportam temperatura de até 185 Graus Celsius e podem ou não apresentar furações.. 3923.50.00 003 Tampa do filtro secador, fabricada em poliamida com 30% de fibra de vidro (PA66GF30), com 41 mm de diâmetro, 50 mm de comprimento e peso total de 30 g,com tela filtrante de monofilamento de nylon sobre-injetada, com abertura de 177 micro/m e diâmetro do fio de 125 micro/m, com anel de vedação em HNBRprojetado para resistir à temperatura de -40 Graus Celsius, cuja função é não permitir a entrada de impurezas e garantir a estanqueidade no circuito do fluidorefrigerante, possibilita também a troca do dissecante ao filtro/condensador do sistema de ar-condicionado dos veículos leves automotivos.. 3926.30.00 003 Puxador cromado da maçaneta interna, em acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS) e policarbonato (PC), revestido em MRCr1, para portas de veículos automotores.. 3926.30.00 004 Puxador de porta interno injetado em PP + ABS ou ABS-PC com superfície revestida em Cromo trivalente (Cromo III), através de banhos químicos.. 3926.30.00 005 Conjunto comando de abertura externo (maçaneta) de portas composto essencialmente por peças injetadas em materiais plásticos e estrutura interna injetada emmaterial Technyl Star AFX 218 V60 Black 31N.. 3926.30.00 006 Acabamento do revestimento da soleira esquerda e/ou direita, em plástico PP+EPDM+20 com proteção UV, nas dimensões aproximadas de 2100 x 200 mm,caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos.. 3926.30.00 007 Conjunto acabamento lateral do teto de veículos automóveis de passageiros, com função de evitar emissão de ruídos entre o teto e carroceria lateral, com fixaçãorealizada por meio de um suporte metálico a ser montado em uma viga T (T-stud) soldada na carroceria, capaz de resistir a uma força de extração de 24,9 N/mina uma velocidade de 200 mm/min, com comprimento entre 1400mm a 1700mm, largura entre 22mm a 24mm e peso máximo de até 500g.. 3926.30.00 008 Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas (carcaça e puxador pintado), eixo de aço, mola de aço, batente deborracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos automotores, com peso de 114,6g edimensões de 160,4mm x 86,7mm x 47,7mm.. 3926.30.00 009 Conjunto de comando de abertura interna de portas, composto por peças plásticas injetadas (carcaça e puxador cromado), eixo de aço, mola de aço, batente deborracha e graxa, mecanismo com acionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos automotores, com peso de 111,6 g edimensões de 160,4mm x 86,7mm x 47,7mm.. 3926.30.00 010 Acabamento em plástico ABS, em diversas cores e finalizado com verniz, sendo extensão do painel frontal CTR/CPL, com espessura de 0,2mm e tolerância em pesode +/-2%, dotado de clipe em plástico para fixação, aplicado a veículos automotivos.. 3926.30.00 011 Acabamento em plástico ABS, em diversas cores e finalizado com verniz, sendo extensão do painel frontal LT/CPL, com espessura de 0,2mm e tolerância em pesoe +/-2%, dotado de clipe em plástico para fixação, aplicado a veículos automotivos.. 3926.30.00 012 Vedação do furo da porta de veículos automóveis de passageiros, de polietileno com função de obstruir a entrada de água no interior do veículo e manta de borrachaEPDM com capacidade de absorção acústica na faixa de frequência de 800 Hz a 6300 Hz, com variação de temperatura entre -30 Graus Celsius a +80 GrausCelsius.. 3926.30.00 013 Acabamento em plástico ABS, em diversas cores e finalizado com verniz, sendo extensão do painel frontal central CPL, com espessura de 0,2mm e tolerância em pesode +/- 2%, dotado de clipe em plástico para fixação, aplicado a veículos automotivos.. 3926.30.00 014 Acabamento do revestimento da soleira, lado esquerda ou direito, em plástico PP e EPDM+20 com proteção UV, nas dimensões 2100mm x 200mm, caracterizadacomo guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 8745849, 8745850.. 3926.30.00 015 Acabamento em plástico (PP), caracterizado como friso da porta dianteira direita ou esquerda, nas dimensões 595,2mm x 75mm, aplicado a veículos automotivos;PN 6999929, 6999930.. 3926.30.00 016 Acabamento em plástico (PP), caracterizado como friso da porta traseira direita ou esquerda, nas dimensões 555,6mm x 55mm, aplicado a veículos automotivos; PN6999931, 6999932.. 3926.30.00 017 Acabamento em plástico ABS do alto-falante, utilizado como proteção e embelezamento, nas dimensões 600,10mm x 390,20mm, caracterizado como guarnição deplástico para carroceria para veículos automotivos; PN 6805541.. 3926.30.00 018 Acabamento em plástico da janela da porta dianteira, lado direito ou esquerdo, nas dimensões 1050mm x 450mm, caracterizada como guarnição em plástico paracarrocerias de veículos automotivos; PN 7447219, 7447220.. 3926.30.00 019 Cobertura (acabamento) feito em plástico polipropileno com 20% de talco (PPTD20) utilizada para encapsulamento de console do sistema de ancoragem dosdispositivos de retenção, comprimento de 75,7mm, altura de 73,6mm, largura de 31,8mm e peso de 32,12g para veículos automotores.. 3926.30.00 020 Gancho de plástico na cor preta feito de polipropileno (PP), poliamida 66 (PA66) e poliacetal com fibra de vidro (POM+GF25), para fixação de acabamento,comprimento 26,2mm, altura 32,2mm, largura 17,1mm e peso de 11g, aplicado no porta malas de veículo automotor.. 3926.30.00 021 Módulo montado da maçaneta interna feito em resina plástica composta por polímero polibutileno tereftalato (PBT), policarbonato (PC) e acrilonitrila butadienoestireno (ABS), não pintado, comprimento 184,1mm, altura 100,7mm, largura 44,4mm e peso de 110g aplicado nas portas de veículo automotor.. 3926.30.00 022 Acabamento, em plástico com tratamento "UV", nas dimensões 210mm x 220mm, aplicado como suporte para fixação da grade frontal, lado direito ou esquerdo,caracterizada como guarnição em plástico da carroceria de veículos automotivos; PN 8089207, 8089208.. 3926.30.00 023 Acabamento, em plástico, para a janela da porta dianteira, lado direito ou esquerdo, nas dimensões 1050mm x 450mm, caracterizada como guarnição em plásticopara carrocerias de veículos automotivos; PN 7447129, 7447130.. 3926.30.00 024 Artefato injetado em plástico (PP-GF30) na cor preta ou branca, utilizado como alojamento do arrastador (roldana) do mecanismo de elevação do vidro, com alturade 20,0mm, largura de 88,0mm, comprimento de 130,0mm e peso de 40g, com duto de passagem do cabo sendo instalado na porta de veículo automotor.. 3926.30.00 025 Artefato injetado em plástico (POM-009 tipo E-1+MS237-09) na cor branca, utilizado como suporte para fixação do vidro ao trilho do mecanismo de elevação comaltura de 36,0mm, largura de 190,0mm, comprimento de 110,0mm e peso de 120g, com alojamento e duto de passagem do cabo de movimentação, instalado naporta de veículo automotor.. 3926.30.00 026 Difusor de ar fresco em plástico, tipo manual, completo e aplicado como acabamento do painel do console frontal, lado direito passageiro, nas dimensões 12,00cmx 13,50cm x 8,00cm, caracterizado como guarnição em plástico para veículos automotivos; PN 6848618.. 3926.30.00 027 Difusor de ar fresco em plástico, tipo manual, completo e aplicado como acabamento do painel do console frontal, lado esquerdo motorista, nas dimensões 14,00cmx 12,50cm x 7,00cm, caracterizado como guarnição em plástico para veículos automotivos; PN 6848617.. 3926.30.00 028 Capa cromada com furo do botão da maçaneta externa em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrão decor CM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 61mm, largura de 41mm e peso de 8,6g.. 3926.30.00 029 Capa cromada com furo do botão da maçaneta externa, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrãode cor CM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 61,2mm, largura de 43,9mm, diâmetro furo do cilindro de 20mm + - 0,2mm e peso de17g (+ - 2g).. 3926.30.00 030 Grade em plástico (PP) com tratamento UV + "TPE 60", para a entrada de ar na cabine, a ser montada sob o para-brisas, nas dimensões 1526,5mm x 138,1mm,caracterizada como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7427845.. 3926.30.00 032 Moldura em plástico policarbonato e ABS para acabamento do painel de instrumentos, nas dimensões 429,7mm x 163,9mm, caracterizado como guarnições dacarroceria de veículos automotivo; PN 6805536.. 3926.30.00 036 Painel em plástico ABS do console central do lado motorista, nas dimensões 445,5mm x 95mm, utilizado como acabamento e embelezamento, caracterizado comoguarnição em plástico da carroceria de veículos automotivos; PN 6806829, 6806832.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008181Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3926.30.00 038 Porta copos duplo, em plástico ABS, equipado com tomada USB e do acendedor de cigarros, e linguetas com molas para fixação do copo, nas dimensões 205mmx 100mm, caracterizado como guarnições de carroceria de veículos automotivos; PN 6809803.. 3926.30.00 040 Tampa, em plástico, do bocal de enchimento de combustível, nas dimensões 245,9mm x 166,7mm, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria deveículos automotivos; PN 7433430.. 3926.30.00 041 Tampão em plástico em ABS rígido, com espaços para autofalantes, nas dimensões 1250mm x 200mm x 5mm, força entre maior ou igual a 115N e 125N, aplicadoao porta-malas de veículos automotivos; PN 8088594.. 3926.30.00 045 Cobertura calha fixação barra de teto, para estanqueidade de água e poeira do furo de fixação da barra teto do veículo, composto por alma metálica em alumíniocom revestimento em policloreto de vinila, com dimensões de (1026 mm de comprimento x 43,47 de largura x 17,35 mm de espessura) e um peso aproximado de(200 g), localizado na parte externa superior do veículo.. 3926.30.00 046 Friso de acabamento, em plástico PVC, revestido em couro sintético tipo vernasca, desprovidos de instrumentos, lado esquerdo ou direito, clipe em plástico defixação, caracterizado como guarnição em plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7410957, 7410958.. 3926.30.00 047 Difusor de ar mecânico articulado, em plástico, para ar fresco e ar condicionado, caracterizado como acabamento do painel central lado esquerdo ou direito, nasdimensões 93 mm x 80 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 9292741, 9292742.. 3926.30.00 048 Difusor de ar mecânico, com acabamento em moldura e grade em plástico injetado e vernizado, lado esquerdo do painel central, caracterizado com guarnição deplástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 9292141.. 3926.30.00 049 Display em plástico, PC policarbonato ABS, PU poliuretano e com liga de alumínio, desprovidos de instrumentos, com espaço para as saídas de ar e seus acabamentos,sobre o painel central, pintado em diversas cores, aplicado a veículos automotores; PN 8736364.. 3926.30.00 050 Friso em plástico ABS e espuma POM, lado direito e esquerdo, aplicado entre o vidro e a estrutura da porta, para dar acabamento e auxilia na fixação do vidro esegurança no porta-malas, de veículos automotivos; PN 7350847, 7350848.. 3926.30.00 051 Friso para a porta em PC e ABS, lado esquerdo ou direito, espessura 4,5 mm, desprovidos de instrumentos, clipe em plástico de fixação, caracterizado como guarniçãoem plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7399581, 7399582.. 3926.30.00 052 Guarnição de acabamento em plástico POM, instalação na base do para-brisas, junto a carroceria e dimensões de 1300 mm x 220 mm, com vedação em borrachaEPDM, com a função de acabamento e proteção dos sistemas de limpadores de para-brisas, aplicada a veículos automotores; PN 7360536.. 3926.30.00 053 Peça em plástico ABS, que suporta o acabamento do painel, com botões do sistema de telefonia, e passagem do sistema de ar condicionado e iluminação LED, nadimensão 45 mm de comprimento, aplicada a veículos automotivos; PN 6999351.. 3926.30.00 054 Moldura em plástico ABS e envernizada, desprovida de instrumentos, para dar acabamento e embelezamento do console central de veículos automotivos, no formatodo modelo do auto, caracterizada com guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 9388422.. 3926.30.00 055 Moldura em plástico do painel central, aplicado para dar acabamento nos aparelhos rádio e tela sensível ao toque, nas dimensões 296,8 mm x 166,5 mm, aplicadoa instrumentação do painel de veículos automotivos; PN 9305907.. 3926.30.00 056 Moldura em plástico para alto-falante, utilizada para embelezamento de veículos automotivos, nas dimensões 339,8 mm x 167,1 mm, fixada no painel central,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivo; PN 9292135.. 3926.30.00 057 Nicho em plástico, aplicado ao painel de controle de veículo automotivo, lado esquerdo próximo ao motorista, nas dimensões 225,8 mm x 81,6 mm, caracterizadocomo guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 9292127.. 3926.30.00 059 Porta copos em plástico PC, ABS e polipropileno, com iluminação e tampa em forma de cortina sanfonada, nas dimensões 200 mm x 112 mm, peso aproximado de578 g, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 9292557.. 3926.30.00 060 Revestimento em plástico PVC, utilizado no piso do porta-malas, para dar acabamento, em formato da carroceria, com ou sem revestimento em feltro, aplicado aveículos automotivos; PN 7326806.. 3926.30.00 061 Suporte em plástico em polipropileno reforçado com fibra de vidro, para fixação de partes do assoalho, dimensões 1000 mm x 100 mm, aplicado a veículosautomotivos; PN 7470994.. 3926.30.00 062 Tampão em plástico e revestido em feltro, com cordão de nylon, comprimento de 280 mm (+/-2 mm) com conector, para abertura do porta-malas, para veículosautomotivos; PN 7332824.. 3926.30.00 063 Moldura em plástico injetado e envernizado da grade da cabine, lado esquerdo do painel central, com revestimento em alumínio, caracterizada com guarnição deplástico para carroceria de veículos automotivos; PN 9332228, 9332240.. 3926.30.00 064 Acabamento da caixa de roda dianteira, lado esquerdo ou direito, em plástico ABS, nas dimensões 1110 mm x 45 mm, dotado de clipe de fixação na carroceria,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 8064817, 8064818.. 3926.30.00 065 Acabamento da caixa de roda traseira, lado esquerdo ou direito, em plástico ABS, nas dimensões 980 mm + 45 mm, dotado de clipe de fixação na carroceria,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 8064823, 8064824.. 3926.30.00 066 Acabamento da soleira da porta, em plástico metalizado, nas dimensões 454,01 mm x 57,7 mm (+/-0,7mm), com logotipo da marca gravado, caracterizado comoguarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 8089579.. 3926.30.00 068 Acabamento do porta-malas, próximo ao compartimento do pneu reserva, em plástico ABS e aveludado, nas dimensões 1100 mm x 100 mm, caracterizado comoguarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7472182.. 3926.30.00 069 Acabamento do revestimento da soleira dianteira, em plástico ABS, com logotipo, nas dimensões 454,02 mm x 57,62 mm, dotados de clipes em plástico de fixação,caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7410012.. 3926.30.00 075 Acabamento em plástico da coluna "A" do lado esquerdo ou direito interno, nas dimensões 600 mm x 120 mm, caracterizado como guarnição de plástico paracarrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 8072811, 8072812.. 3926.30.00 076 Acabamento em plástico da coluna "B" do lado esquerdo ou direito interno, nas dimensões 450 mm x 220 mm, caracterizado como guarnição de plástico paracarrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 8072813, 8072814.. 3926.30.00 077 Acabamento em plástico da coluna "D" do lado esquerdo ou direito, com grade para alto falante, nas dimensões 520 mm x 220 mm, caracterizado como guarniçãode plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7449409, 7449410.. 3926.30.00 078 Acabamento em plástico GS93016 (PP+EPDM+20 Talco), utilizado na lateral inferior, lado esquerdo ou direito, tipo saia, caracterizado como guarnição em plásticoda carroceria de veículos automotores; PN 8092467, 8092468.. 3926.30.00 079 Acabamento em plástico para a moldura lateral esquerda ou direita da carroceria, nas dimensões 780 mm x 130 mm, caracterizado como guarnição para carroceriade veículos automotivos; PN 7395549, 7395550.. 3926.30.00 080 Acabamento em plástico superior do fechamento do espaço entre coluna de direção e painel, nas dimensões 161,41 mm x 610 mm, dotado de clipe em plástico parafixação, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363418.. 3926.30.00 081 Acabamento em plástico superior do fechamento do espaço entre coluna de direção e painel, nas dimensões 233,8 mm x 63,55 mm, dotado de clipe em plásticopara fixação, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363415.. 3926.30.00 088 Acabamento interno em plástico da tampa do bagageiro traseiro, nas dimensões 1080 mm x 510 mm, dotado de travas em plástico para fixação, caracterizado comoguarnição de plástico para carrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 7484136.. 3926.30.00 089 Alto falante sons duplos médios e agudos, dimensões 228 ,2 mm x 196,4 mm, instalado no pilar "D", lado esquerdo ou direito em veículos automotivos; PN 9837731,9837732.. 3926.30.00 090 Cobertura aerodinâmica, lado esquerdo ou direito, em plástico polipropileno + EPDM + talco 20%, nas dimensões 361 mm x 120 mm, caracterizada como guarniçãode plástico da carroceria de veículo automotivo; PN 6871001, 6871002.. 3926.30.00 094 Defletor de ar, lado esquerdo ou direito, plástico polipropileno + EPDM e 20% carga, estabilizado Uv, na cor preta, nas dimensões 200 mm x 98 mm, caracterizadocomo parte da carroceria aplicado a veículos automotivos; PN 8065149, 8065150.. 3926.30.00 095 Difusor de entrada de ar fresco no compartimento frontal lado esquerdo, da cabine de passageiros, elétrico 12 V, em plástico, nas dimensões 150 mm x 180 mm,dotado de travas para fixação, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363439.. 3926.30.00 096 Difusor de entrada de ar fresco no compartimento traseiro da cabine de passageiros, em plástico, nas dimensões 210 mm x 180 mm, dotado de travas para fixação,caracterizada como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363822.. 3926.30.00 097 Difusor de entrada de ar fresco no painel frontal da cabine de passageiros, em plástico, nas dimensões 550 mm x 180 mm, dotado de travas para fixação,caracterizada como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9384395.. 3926.30.00 098 Friso em plástico ABS, fixado nas portas dianteiras lado esquerdo ou direito, com as funções de acabamento e segurança, aplicado a veículos automotivos; PN7953967, 7953968, 8499209.. 3926.30.00 099 Grade de acabamento do ajuste do capô do motor com a base do para-brisas frontal para o escoamento de água, em plástico PP, nas dimensões 1420 mm x 190mm, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7399015.. 3926.30.00 100 Grade de acabamento do alto falante de sons agudos traseiro, lado esquerdo ou direito, em plástico injetado em metal expandido, nas dimensões 129,8 mm x 29,2mm, caracterizado como partes e acessórios da carroceria de veículo automotivo; PN 7422717, 7422718.. 3926.30.00 101 Grade de cobertura, em plástico, inferior, nas dimensões 1020 mm x 160 mm, dotado de clipe em plástico para fixação na carroceria, caracterizado como outrasobras de plástico, aplicado a veículos automotivo; PN 8064600.. 3926.30.00 103 Moldura de acabamento da caixa de roda traseira, lado esquerdo ou direito, em plástico, nas dimensões 1010 mm x 100 mm, dotado de clipe de plástico parafixação, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7400671, 7400672.. 3926.30.00 104 Moldura de fixação do farol de neblina, lado esquerdo ou direito, em plástico PA 66, nas dimensões 510 mm x 300 mm, caracterizada como guarnição de plásticopara carroceria de veículos automotivos; PN 7399977, 7399978.. 3926.30.00 106 Moldura em polipropileno reforçado com 30% de fibra de vidro, da grade frontal, superior para acabamento, nas dimensões 1020 mm x 350 mm, caracterizado comoguarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7397471.. 3926.30.00 107 Moldura, acabamento do painel de instrumentos, em plástico policarbonato, nas dimensões 410,12 mm x 173,96 mm, dotado de travas em plástico para fixação,caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 7950249.. 3926.30.00 109 Painel decorativo em plástico aluminizado, nas dimensões 1020 mm x 300 mm, dotado de clipe de plástico para fixação, caracterizado como guarnição de plásticopara carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 8071017.. 3926.30.00 113 Reforço do spoiler aerodinâmico traseiro, em plástico com borracha, nas dimensões 1300 mm x 160 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carroceriade veículos automotivos; PN 7424400.. 3926.30.00 114 Revestimento da soleira da porta dianteira, lado esquerdo ou direito, em plástico polipropileno + EPDMS + talco, nas dimensões 1100 mm x 100 mm, dotada detravas em plástico para fixação na carroceria, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 8499210, 8499211,8499212.. 3926.30.00 116 Revestimento do espaço intermediário da coluna de direção, em plástico ABS, nas dimensões 269,98 mm x 160,13 mm, caracterizado como guarnição de plásticopara carrocerias de veículos automotivos; PN 9363416.. 3926.30.00 117 Revestimento interno superior antitérmico e antirruído da parede corta fogo em espuma de poliuretano e outros plásticos de diversas densidades, peso 539 g, nasdimensões 700 mm x 300 mm x 90 mm, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7398084.. 3926.30.00 118 Revestimento interno superior antitérmico e antirruído da parede corta fogo em espuma de poliuretano e outros plásticos de diversas densidades, peso 4285 g, nasdimensões 1420 mm x 290 mm, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7398081.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008282Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3926.30.00 122 Tampa de entrada de ar da lateral esquerda ou direita, em plástico, com proteção para raios Uv, nas dimensões 220 mm x 10 mm, dotado de clipe em plástico parafixação, caracterizada como guarnição para veículos automotivos; PN 7459519, 7459520.. 3926.30.00 123 Tampa traseira da caixa de luzes combinadas esquerda, em plástico PA 66, nas dimensões 150 mm x 120 mm, dotada de clipe em plástico para fixação, caracterizadocomo guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7484144.. 3926.30.00 124 Acabamento e revestimento da soleira da porta dianteira esquerda ou direita, em plástico, nas dimensões 1100 mm x 50 mm, dotado de travas de plásticos parafixação na carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 8094129, 8094130.. 3926.30.00 126 Acabamento do canto interno dianteiro da porta dianteira, lado esquerdo ou direito, com alto-falante tweeter, em plástico e espuma de poliuretano, nas dimensões210 mm x 180 mm, dotado de clipe em plástico para fixação, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7419325,7419326, 7419327, 7419328.. 3926.30.00 128 Acabamento e revestimento da soleira da porta traseira esquerda e direita, em plástico, nas dimensões 660 mm x 100 mm, dotado de travas de plásticos para fixaçãona carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 8094131, 8094132.. 3926.30.00 131 Moldura de acabamento da caixa de roda traseira, lado esquerdo ou direito, em plástico ABS, nas dimensões 980 mm x 100 mm, dotado de clipe de plástico parafixação, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7400669, 7400670.. 3926.30.00 133 Acabamento da prateleira do vidro traseiro (tampão), na cor preta em plástico revestido, nas dimensões 900 mm x 15 mm, caracterizado como guarnição de plásticospara carrocerias de veículos automotivos; PN 7481881, 7483726.. 3926.30.00 135 Acabamento da coluna "A", em plástico, nas dimensões 350 mm x 60 mm, dotado de clipe em plástico para fixação, caracterizado como guarnição em plástico paracarroceria de veículos automotivos; PN 8072831, 8072832.. 3926.30.00 136 Acabamento da coluna "B", lado esquerdo ou direito, em plástico com abertura para o cinto de segurança, nas dimensões 270 mm x 200 mm, dotado de clipe emplástico para fixação, caracterizado como guarnição em plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 8072833, 8072834.. 3926.30.00 137 Acabamento da coluna "D", lado esquerdo ou direito, em plástico, nas dimensões 780 mm x 220 mm, dotado de clipe em plástico para fixação, caracterizado comoguarnição em plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 8075363, 8075364.. 3926.30.00 139 Acabamento do porta-malas, final do poço do pneu de reserva em plástico ABS alto impacto de 2,5 mm de espessura e peças em aço inox para fixação, nasdimensões 1190 mm x 270 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7482870.. 3926.30.00 141 Acabamento em painel de suporte do ombro superior lado esquerdo ou direito, em plástico ABS, nas dimensões 550 mm x 250 mm x 2,5 mm, caracterizado comoguarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7427589, 7427590.. 3926.30.00 142 Acabamento para o alto falante de sons agudos, tipo tweeter dianteiro, lado esquerdo ou direito, em plástico, nas dimensões 200 mm x 100 mm, dotado de clipesde fixação em plástico, na cor do painel interno dos veículos, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7423147,7423148.. 3926.30.00 147 Moldura da abertura do para-lamas traseiro, lado esquerdo ou direito, em plástico, nas dimensões 980 mm x 510 mm, caracterizado como guarnição de plásticocomo parte da carroceria de veículos automotivos; PN 8070781, 8070782.. 3926.30.00 153 Acabamento em plástico PA66, em diversas cores, sendo uma faixa decorativa para o console central, cordão de iluminação em LED, e faixa aluminizada,caracterizado como guarnição em plástico da carroceria de veículos automotores; PN 8076587.. 3926.30.00 154 Acabamento, em plástico ABS, utilizado na coluna C, nas dimensões 200 mm x 110 mm, lado direito ou esquerdo, caracterizado como guarnição para o interior dacarroceria de veículo automotivo; PN 7465157, 7465158.. 3926.30.00 159 Conjunto do spoiler aerodinâmico traseiro, em plástico "bayer bayblend T90-mf20", caracterizado como guarnição de carroceria de veículos automotivos; PN8072335, 7444429.. 3926.30.00 160 Difusor de ar, em plástico ABS, para a ventilação traseira com porta USB (para alimentação de dispositivos diversos) e tomada 12 V, nas dimensões 180 mm x 130mm, caracterizado como guarnição em plástico de veículos automotivos; PN 6806814, 5A05665.. 3926.30.00 161 Forro do assoalho dianteiro em EPP e ABS de auto impacto, PVC e PA66, para área dos pés, conformado conforme modelo, caracterizado como guarnição de plásticopara carrocerias, aplicado a veículos automotores; PN 7444452, 8072779, 7414952, 8096046, 7444450.. 3926.30.00 162 Nicho porta objetivos, iluminado, 12 V, em plástico, nas dimensões 170 mm x 150 mm, caracterizado como guarnição de veículos automotivos; PN 6807298,9624712.. 3926.30.00 163 Cobertura do console central, em plástico policarbonato + ABS, com Frisos de alumínio, nas dimensões 490 mm x 300mm, caracterizado como guarnição de plásticopara carrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 9370867, 9382757, 8071035.. 3926.30.00 165 Porta-copos e acendedor de cigarros do console central, nas dimensões 250 mm x 220 mm, dotado de portinhola tipo veneziana, sistema de aquecimento para copose iluminação, caracterizado como outros acessórios para veículos automotivos; PN 5A010A0, 5A010B0.. 3926.30.00 166 Descanso de braço, em plástico ABS, em forma de tampa articulada do console central, revestido de couro sintético, nas dimensões 395,8 mm x 119,2 mm,caracterizado como guarnição de carroceria de veículos automotivos; PN 6806824, 9274405.. 3926.30.00 167 Moldura em plástico, desprovida de instrumentos, para dar acabamento e embelezamento do console central de veículos automotivos, caracterizado com guarniçãode plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 6806777, 6807240, 5A0F031.. 3926.30.00 168 Acabamento do fechamento da pedaleira, sem airbag tipo de joelho, em plástico, nas dimensões 161,41 mm x 610 mm, dotado de clipe em plástico para fixação,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363462, 6817885.. 3926.30.00 169 Acabamento do revestimento lateral dianteiro esquerdo, em plástico ABS de 2,5 mm de espessura, nas dimensões 380 mm x 88 mm, dotado de clipe em plásticopara fixação, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7398017, 7398018, 7446633, 7446634.. 3926.30.00 170 Acabamento em plástico ABS, interno lado direita da coluna do compartimento de bagagens, com forração antirruído, nas dimensões 380 mm x 400 mm, dotadode clipes em plástico de fixação caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7396565, 7396566, 7446321, 7446322.. 3926.30.00 171 Acabamento em plástico ABS, interno da base da coluna "C", lado esquerda e direito, nas dimensões 300 mm x 290 mm, dotados de clipes em plástico de fixação,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7396419, 7396420, 7449406, 7469922, 7469924, 7469921, 7449405,7469923.. 3926.30.00 172 Acabamento em plástico ABS, interno da base da coluna "D" esquerda, nas dimensões 450 mm x 300 mm, dotados de clipes em plástico de fixação, caracterizadocomo guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7396421, 7396422, 7446645, 7446646, 7470769, 7470770.. 3926.30.00 173 Acabamento em plástico ABS, interno da base da coluna "D", lado esquerda e direito, nas dimensões 510 mm x 290 mm, dotados de clipes em plástico de fixação,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7396411, 7396412, 7470395, 7470396, 7470397, 7470398.. 3926.30.00 174 Acabamento inferior da coluna "B" esquerda, em plástico com espuma, densidade 75 Kg, e tolerância de 2 mm, nas dimensões 715 mm x 680 mm, dotado de clipeem plástico para fixação, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 7396431, 7396432, 7446733, 7446734.. 3926.30.00 175 Acabamento inferior da tampa traseira, em plástico polipropileno + EPDM e talco, nas dimensões 1180 mm x 285 mm, caracterizado como guarnição de plástico paracarrocerias de veículos automotivos; PN 7403755, 7470633, 7470634, 7484136.. 3926.30.00 176 Acabamento inferior da tampa traseira, em plástico polipropileno + EPDM e talco, nas dimensões 780 mm x 150mm, dotado de clipes em plástico para a fixação,caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7403759, 7470635, 7470636, 7484139.. 3926.30.00 177 Acabamento inferior direito da tampa traseira, em plástico polipropileno + EPDM e talco, nas dimensões 380 mm x 85mm, dotado de clipes em plástico para afixação, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7403762, 7470638, 7470640, 7484142.. 3926.30.00 178 Acabamento inferior esquerdo da tampa traseira, em plástico polipropileno + EPDM e talco, nas dimensões 380 mm x 85mm, dotado de clipes em plástico para afixação, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7403761, 7470637, 7470639, 7484141.. 3926.30.00 179 Acabamento interno direito da tampa do bagageiro traseiro, em plástico, nas dimensões 560 mm x 90 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carroceriade veículos automotivos; PN 7435158, 7452460.. 3926.30.00 180 Conjunto da caixa porta luvas, porta objetos, em plástico PA 66 GF 30, com iluminação, caracterizado como guarnição da carroceria, aplicada a veículos automotivos;PN 7938677, 7941043, 7941044, 7941045.. 3926.30.00 182 Moldura dos interruptores da porta do motorista, em policarbonato e ABS, nas dimensões 265,1 mm x 101,6 x 80,3 mm, caracterizado como guarnição de plásticopara carrocerias de veículos automotivos; PN 7419359, 7473181.. 3926.30.00 183 Nicho porta objetos do lado do motorista, em plástico, nas dimensões 147,99 mm x 350 mm, dotado de portinhola com trava em plástico, caracterizada comoguarnição de plástico para carroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9364555, 6817893, 6841810, 6841809.. 3926.30.00 184 Para sol, lado esquerdo ou direito com espelho e iluminação em LED, em plástico PVC e ABS, nas dimensões 402,2 mm x 157,8 mm, completo com conectores,caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7404913, 7404914, 7445668, 7445667, 7469527.. 3926.30.00 185 Parte superior do spoiler traseiro, em plástico ABS, nas dimensões 1020 mm x 75mm, com revestimento de verniz, dotado de clipe em plástico para fixação,caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7414199, 7468787, 7468794, 7468788, 7468791, 7468796, 7468792, 7468789,7468790, 7468793, 7468795, 8089707.. 3926.30.00 186 Revestimento de acabamento da maçaneta externa da porta esquerda ou direita, em plástico, nas dimensões 291,7 mm x 167,7 mm x 69,3 mm, caracterizado comoguarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7422689, 7422690, 7470871, 7477843, 7470879, 7470871, 7470873, 8079823, 7470875, 8071361,7470877, 7477844, 7470872, 7470874, 7470876, 8071362, 7470878, 7470880.. 3926.30.00 187 Revestimento lateral esquerdo do bagageiro traseiro, em plástico, nas dimensões 600 mm x 60 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias,aplicado a veículos automotivos; PN 7396599, 7452453.. 3926.30.00 188 Suporte base do console central, em plástico, desprovido de acessórios, nas dimensões 1255,1 mm x 428,6 mm, caracterizado como guarnição de plástico paracarroceria, aplicado a veículos automotivos; PN 9363793, 6818594, 6823202.. 3926.30.00 189 Suporte em plástico ABS para fixação do interruptor para os vidros, instalado na porta dianteira lado dianteiro de veículos automotivos; PN 7419350, 7471026.. 3926.30.00 190 Acabamento de proteção do revestimento da soleira traseira, lado esquerdo e direito, em plástico ABS, nas dimensões 510 mm x 210 mm, dotado de clipes emplástico de fixação, caracterizada como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7398007, 7398008, 7446639, 7446640.. 3926.30.00 191 Acabamento do forro da porta dianteira, lado esquerdo ou direito em plástico PVC, revestido de couro sintético tipo vernasca, desprovido de instrumentos, espaçopara os interruptores, braçadeira, com chicote elétrico, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 6998361, 6998362,8095347, 8095348, 7456765, 7460237, 7937580, 9109156, 9109154, 7937570, 7937572, 7937582, 7937576, 7937581, 7937569, 7937575, 7937571, 7937579,9109153, 9109155, 8097087, 8097089, 8097091, 8097093, 8097095, 8097097, 8096523, 8095775, 8097088, 8097090, 8097092, 8097094, 8097096, 8097098,8095776, 8096524.. 3926.30.00 192 Acabamento, em plástico ABS e PC, interno do painel superior da coluna "A" lado esquerdo e direito, nas dimensões 610 mm x 200 mm, dotado de clipe de fixaçãoem plástico, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria; PN 7396603, 7396604, 7476779, 7476780, 7475987, 7475988.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008383Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3926.30.00 193 Conjunto revestimento da porta traseira, lado direito ou esquerdo em polipropileno e demais polímeros com ABS, dimensões 950 mm x 700 mm x 150 mm, comombreira injetada em termoplástico, composto por chicotes elétricos, apoio de braço, moldura para interruptores elétricos, maçaneta, cobertura grade do alto falantee porta objetivos, aplicado a veículos automotivos; PN 6998391, 6998392, 8095485, 8095486, 7948229, 7937249, 7937247, 7937253, 7937257, 7937259, 7937247,8096531, 8097117, 8097119, 8097123, 7937250, 7937258, 7937260, 7937254, 7948230, 7937248, 8096532, 8097118, 8097120, 8097124, 8096531.9893114, 7460226,7460225, 8097141, 8097142, 8097139, 8097140, 8097106, 8097105, 8097144, 8097143, 8097108, 8097107, 5A134A5, 5A195F0, 5A0F295, 5A134A6, 5A195F7,5A0F296, 5A0F297, 5A0F2A1, 5A0F298, 5A0F2A2, 5A418A7, 5A418A8, 5A418B3, 5A418B4, 9893115, 9893116, 9893234, 9893245, 5A0F291, 5A0F292, 5A0F293,5A0F294, 5A418E5, 5A418E6, 5A418F1, 5A418F2, 9893117, 9893118, 9893235, 9893246.. 3926.30.00 194 Acabamento da soleira da porta traseira, lado esquerdo ou direito, em plástico ABS, nas dimensões 510 mm x 190 mm x 2,5 mm, dotado de clipe em plástico parafixação, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7432099, 7432100, 7446641, 7446642.. 3926.30.00 195 Acabamento do ombro superior dianteiro, lado esquerdo ou direito, em plástico revestido, nas dimensões 620 mm x 180 mm, caracterizado como guarnição deplástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 7427585, 7427586, 7481917, 7481918.. 3926.30.00 196 Acabamento e revestimento da tampa do porta-malas, em plástico revestido, nas dimensões 1020 mm x 420 mm, dotado de clipe em plástico para fixação,caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 7491237, 7424568.. 3926.30.00 197 Cobertura da saída do cinto de segurança, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 120 mm x 62 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carroceriasde veículos automotivos; PN 7459013, 7459014, 7481927, 7488392.. 3926.30.00 198 Cobertura da saída do cinto de segurança, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 320 mm x 170 mm, dotado de clipe em plástico para fixação na carroceria,caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivo; PN 7473663, 7473664, 7481929, 7481930, 7481931, 7481932.. 3926.30.00 199 Conjunto revestimento da porta traseira, lado esquerdo ou direito em polipropileno e demais polímeros com ABC, dimensões 950 mm x 700 mm x 150 mm, comombreira injetada em termoplástico, composto por chicotes elétricos, apoio de braço, moldura para interruptores elétricos, maçaneta, cobertura grade do alto falantee porta objetivos, aplicado a veículos automotores; PN 8095489, 8095490, 8096535, 8097127, 8097129, 8097131, 8097133, 8097135, 8097125, 8096533, 8096536,8097128, 8097130, 8097132, 8097134, 8096534, 8097136, 8097126.. 3926.30.00 201 Painel de acabamento do mecanismo retrátil do cinto de segurança traseiro, lado esquerdo ou direito, em plástico revestido envernizado, nas dimensões 600 mmx 310 mm x 3 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias aplicado a veículos automotivos; PN 7427573, 7427574, 7481923, 7481924, 7481925,7481926.. 3926.30.00 202 Painel de acabamento esquerdo do bagageiro traseiro, em plástico revestido e vernizado, nas dimensões 600 mm x 500 mm x 19 mm, dotado de clipe (socket) defixação com tolerância máxima de 2,3 mm, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias veículos automotivos; PN 7424567, 7481945.. 3926.30.00 204 Acabamento em plástico PA66, em diversas cores, com aplicação de alumínio, tipo tampa, caracterizado como guarnição em plástico da carroceria de veículosautomotores; PN 8076596, 8076602, 5A0F074, 5A0F076, 9483793, 9483795.. 3926.30.00 205 Acabamento em plástico PA66, pintado em diversas cores, aluminizado, utilizado no console central como porta copo, caracterizado como guarnição em plástico paracarroceria de veículos automotores; PN 8076592, 5A0F072, 6807276, 5A0F029.. 3926.30.00 206 Painel de cobertura do assoalho do bagageiro traseiro, da roda de emergência, em plástico polipropileno com fibra de vidro e colmeia de 15 mm de papelão"ibocomb" com acabamento de cobertura em "scherdilours" densidade de 400 g/m2, aplicado a veículos automotores; PN 7425352, 7463433, 7459022.. 3926.30.00 207 Conjunto de comando de abertura interna de portas composto por peças plásticas injetadas, eixo de aço, mola de aço, batente de borracha e graxa, mecanismo comacionamento mecânico para abertura interna das portas dianteiras e traseiras de veículos e dimensões de 140 mm x 72 mm x 35 mm - (+/-14 mm); peso de 84 g(+/-14 g) ou 180 g (+/-34 g) e pode ter acabamento natural ou finalizado por meio de banhos químicos.. 3926.30.00 208 Defletor de Canto (Corner Spoiler) utilizado para direcionamento do fluxo de ar e água aplicado em regiões frontais de veículos comerciais pesados; fabricado emsistema SMC - Sheet Moulding Component (Componente moldado em folha) e desenvolvido com resina de poliéster não saturada reforçada com fibras de vidrolongas de 25mm com permissão de utilização de até 10% de polímeros reciclados em sistema de modulagem com prensagem em alta temperatura com componentesque formam o conjunto do Corner Spoiler (defletor de canto) unidos através do processo de soldagem plástica com plasma (união plástica de polímeros).. 3926.30.00 209 Maçaneta externa utilizada nas portas composta por puxador, carcaça e capa; com ou sem módulo interno de montagem; possui peso entre 155 a 380 g (+/- 95g).. 3926.30.00 210 Acabamento, em plástico ABS, para embelezamento e proteção da carenagem frontal na roda, lado direito ou esquerdo, em diversas cores, aplicado a veículosautomotivos. PN 8099663, 8745505, 8745493, 8745499, 8745501, 8745503, 8745507, 9501735, 9501105, 9627871, 9627872.. 3926.30.00 212 Descanso de braço em plástico e borracha (PA6 + PP + EPDMS +ABS), com espaço para porta objetos através de sistema de abertura e fechamento do descanso,com ou sem acabamento em couro sintético acompanhando as cores do interior dos veículos, nas dimensões 394,40 mm x 205,30 mm, aberto com altura de 300mm e com angulo de 105 graus, dotado de dobradiças e travas em plástico, peso aproximado de 993 g, aplicado a veículos automotivos; PN 6806826.. 3926.30.00 213 Acabamento em plástico PP e ABS, revestido em alumínio e verniz e diversas cores, fixado no painel central, com espaços para. os instrumentos e difusor de ar, ladodireito, desprovidos de instrumentos, dotado de clipes em plástico para fixação, nas dimensões 950 mm x 200 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 9624734,9871568.. 3926.30.00 214 Acabamento em plástico (PP), caracterizado como friso da porta dianteira, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 1100 mm x 480 mm, aplicado a veículosautomotivos; PN 7447203, 7447204.. 3926.30.00 215 Tampão em plástico em PP + ABS + feltro, fixado sob o vidro traseiro, atrás dos encostos de cabeça dos bancos traseiros, com espaçamento para os alto-falantes,auxilia no acabamento interno e isolamento acústico, desprovidos de instrumentos, suporta 125 N de carga e resistente a alterações climáticas, peso aproximado de2.090 g, caracterizado como guarnição de veículos automotivos; PN 7464669.. 3926.30.00 216 Revestimento pré-moldado em plástico polietileno PET, nylon de poliamida PA + EPP + ABS e fibra de vidro, para área frontal do assoalho do veículo, na conformaçãoda carroceria, dimensões 1400 mm x 1010 mm, peso aproximado de 6.930g, aplicado a veículo automotivo; PN 7326857.. 3926.30.00 217 Acabamento em plástico PP + ABS, para a coluna interna A, envernizado com diversas cores, lado esquerdo e direito, caracterizado como guarnição de veículosautomotivos; PN 7332820.. 3926.30.00 218 Acabamento em plástico PP, EPDM e revestido com Feltro, no formato da carroceria do modelo de veículo, dotado de clipe em plástico de fixação, dimensões1.073,70 mm x 503,80 mm x 213,30 mm, peso aproximado de 2.932 g, aplicado a tampa do porta-malas de veículos automotivos; PN 7350851.. 3926.30.00 219 Acabamento em plástico e borracha, PP+EPDM e 20% de talco resistente ao impacto, comercialmente conhecido como saia da carroceria, instalado na parte inferiordas laterais, lado esquerdo e direito, dotados de clipes de fixação em plástico, nas dimensões 1.690 mm x 95 mm, peso aproximado de 675g, aplicado a veículoautomotivo; PN 7379991, 7379992, 7379993, 7379994.. 3926.30.00 220 Acabamento em plástico ABS e alumínio, em cores diversas, utilizado como friso de acabamento da porta de veículo, lado esquerdo ou direito, conforme o modelo,com ou sem a alavanca em plástico da fechadura, dotado de clipe em plástico para a fixação, aplicado a veículo automotivo; PN 7399625, 7399626, 7410261,7410262, 7410981, 7410982, 7410993, 7410994.. 3926.30.00 221 Acabamento em plástico PP + ABS+ talco com revestimento a impacto, comercialmente chamado de estribo, fixado ao longo da lateral inferior do veículo, ladoesquerdo e direito, aplicado a veículos automotivos; PN 7403398, 7403399.. 3926.30.00 222 Acabamento e friso em plástico em PU, ABS e PC em (+20%GF), com dobras e curvas conforme a carroceria do veículo, datado de clipes em plástico para fixaçãoe espaços reforçados para parafusos, e fixado na soleira da tampa do porta-malas, dimensões 1.073,70 mm x 120 mm, peso aproximado de 1.065 g, aplicado aveículos automotivos; PN 7413689.. 3926.30.00 223 Aerofólio em plástico PP+EPDM+ 15% talco resistente a impacto, em diversas cores, fixado no teto dos veículos na parte traseira, auxiliando no corte dos ventos eassim a aerodinâmica dos veículos, 1.020 mm x 150 mm, espessura de 2,8 mm, dotado de travas para fixação, aplicado a veículos automotivos; PN 7954212,7954213.. 3926.30.00 224 Descanso de braço em plástico e borracha (PP - EPDMS -ABS), com espaço para porta objetos através de sistema de abertura e fechamento do descanso, com ousem acabamento em couro sintético acompanhando as cores do interior dos veículos, nas dimensões 330 mm x 180 mm, aberto com altura de 300 mm e com ângulode 105 graus, dotado de dobradiças e travas em plástico, peso aproximado de 2.650 g, aplicado a veículos automotivos; PN 9274407.. 3926.30.00 225 Acabamento em plástico PC e ABS, em diversas cores, nas dimensões 673,60 mm x 120,77 mm x 340,27, tolerância de (+/- 1,4 mm), lado esquerdo e direito, dotadode clipe de fixação do próprio material, na curvatura da carroceria, utilizado na coluna A, de veículos automotivos; PN 9292553, 9317239.. 3926.30.00 226 Conjunto completo do porta-luvas em plástico ABS, com iluminação interna, com interruptores que atuam na abertura e fechamento, dotado de trava de fechamento,com acabamento em verniz em diversas cores, fixado no painel central de veículos automotivos; PN 9388783.. 3926.30.00 227 Acabamento em plástico rígido, com revestimento de feltro internamente, curvas acompanhando a carroceira e espaços desprovidos de instrumentos, em coresdiversas, utilizado nas laterais do porta-malas, lado esquerdo e direito, dotado de clipe de fixação em plástico, dimensões 1.010mm x 523mm, peso aproximado de1.350g, aplicado a veículos automotivos; PN 9462055, 9462056.. 3926.30.00 228 Acabamento em plástico PP e ABS, revestido em óxido prata e verniz e diversas cores, fixado no painel central, com espaços para os instrumentos e difusor de ar,lado direito, desprovidos de instrumentos, dotado de clipes em plástico para fixação, aplicado veículos automotivos; PN 9483799.. 3926.30.00 229 Acabamento em plástico ABS, utilizado nas portas, dianteira ou traseira, lado direito ou esquerdo, nas bordas das janelas para redução de ruídos externos a carroceriae acabamento, nas dimensões 800 mm x 550 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 7410295, 7410296.. 3926.30.00 230 Moldura de acabamento em PVC (softskin ll), do painel de instrumentos central, com superfície granulada verona 80 g a 730 g, com PPLGF20, 3589 g e espuma"luxury pur" 1127 g, aplicada ao painel principal com área diferenciadas para airbag em poliéster/technora (composto de aramida), vazada nas posições do mostradorde velocidade, entradas de ar ar-condicionado, dutos de ar, áudio, porta luvas, e demais botões de comando, desprovida de qualquer instrumento, aplicada a veículosautomotivos.. 3926.30.00 231 Spoiler traseiro para veículos automóveis, fabricado em (ABS) por meio de injeção a sopro e acabamento pintado, com pads de espuma de borracha EPDM e espumaacrílica dupla face.. 3926.30.00 232 Subconjunto logo com acabamento cromado da maçaneta externa, em acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado conforme método 1 (A ou B) Pl Cu 40 Ni 20Cr, padrão de cor CM600, para porta do compartimento de cargas de veículos automotores, com largura de 123,1 mm, altura 120,2 mm e peso de 44 g (+ - 4g).. 3926.30.00 233 Conjunto de letras com acabamento cromado da maçaneta externa, em acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrão de corCM600, para porta do compartimento de cargas de veículos automotores.. 3926.30.00 234 Capa cromada sem furo do botão da maçaneta externa, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrãode cor CM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 61,2 mm, largura de 43,9 mm e peso de 18 g (+ - 2 g).. 3926.30.00 235 Capa cromada sem furo do botão da maçaneta externa, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrãode cor CM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 61 mm, largura de 41 mm e peso de 9,6 g.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008484Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3926.30.00 236 Capa cromada da maçaneta externa sem furo, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrão de corCM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 200,2 mm, largura de 45,8 mm, altura de 32,6 mm e peso de 47,5 g (+ - 4 g).. 3926.30.00 237 Capa cromada da maçaneta externa sem furo, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrão de corCM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 185,6 mm, altura de 26,1 mm e peso de 35 g (+ - 5%).. 3926.30.00 238 Capa cromada da maçaneta externa com furo, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrão de corCM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 200,2 mm, largura de 45,8 mm, altura de 32,6 mm e peso de 47 g (+ - 4 g).. 3926.30.00 239 Capa cromada da maçaneta externa com furo, em policarbonato (PC) e acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), cromado tipo III Pl Cu 40 Ni 20 Cr, padrão de corCM600, para portas de veículos automotores, com comprimento de 185,6 mm, altura de 26,1 mm e peso de 34,5 g (+ - 5 %).. 3926.30.00 241 Acabamento em plástico PA 66 e ABS, cobertura da tampa do painel central, lado esquerdo ou direito, caracterizado como guarnição em plástico de veículosautomotivos; PN 9475649, 9475657.. 3926.30.00 243 Maçaneta da porta, em plástico, dimensões de 187,73 mm x 7,91 mm x 12,60 mm, lado direito ou esquerdo com sensores de aproximação, caracterizada comoguarnição em plástico da carroceria de veículos automotivos; PN 7955571, 7955572, 7412821, 7412822, 9852015, 9465061, 9851441, 8492053, 8084187, 8499847,8493189, 8493191, 8499401, 8499399, 8499103, 8084475, 8499107, 9482985, 8492023, 8492025, 8492027, 9481741, 5A05CC1, 8492033, 8492035, 9478011,9465821, 9482723, 8492043, 8492045, 8492031, 7933349, 7947599, 8096987, 8492015, 8492017, 8492019, 8492021, 8492041, 8492047, 8492051 8492825, 8499105,8499343, 9465057, 9465059, 9481223, 9481225, 9481229, 9482655, 9482657, 9482659, 9851115, 9851117, 9851213, 8492037, 8084477, 9492211, 9481227,5A0C601, 8492029, 9482653, 9851119, 9851121, 8499345, 8493981, 8493193, 8492857, 8499849, 8737957, 9464561, 8096985, 9482725 8492049 9465823, 8492039,9852016, 8492018, 8492028, 8492042, 8492030, 8492020, 7348683, 7348702, 7389315, 7327809, 7487857, 7487858, 8492050, 8492032, 8492046, 8492016,5A36396, 5A4F8D7, 9851225, 8498698, 8498687, 8498688, 8498689, 8498690, 8498691, 8498692, 8498697.. 3926.30.00 244 Acabamento do forro da porta dianteira, lado direito ou esquerdo em plástico PVC, revestido de couro sintético tipo vernasca, desprovido de instrumentos, espaçopara os interruptores, braçadeira, com chicote elétrico, caracterizado como guarnição de plástico para carroceria de veículos automotivos; PN 9892910, 9892911,9476957, 9476958, 9476973, 9476974, 7456764, 7460236, 7456810,7456819, 7460248, 7460251, 7939456, 7939457, 8097103, 8097104, 9460703, 9460711, 9460712,9460719, 9460720, 9460727, 9460728, 9893230,9893233, 9893236, 9893241, 9893244, 9893247, 5A0F3B7, 5A0F3B8, 5A0F3C1, 5A0F3C2, 5A0F3C3, 5A0F3C4,5A0F3C5, 5A0F3C6, 5A0F3C7, 5A0F3C8, 5A41AC1, 5A41AC2, 5A41AC5, 5A41AC6, 9460717, 5A363E5, 9460701, 5A363E7, 9460704, 5A363E6, 5A05CB6, 5A05CB5,5A05CD5, 5A05CD6.. 3926.30.00 245 Moldura principal de acabamento do console central, injetado em PP polipropileno, PE polietileno e EPDM borracha, desprovida de instrumentos, em diversas corese tamanhos, nas dimensões 1250 mm x 400 mm, caracterizada como parte da guarnição da carroceria, aplicada a veículos automotivos; PN 6801320, 8090638,6838388, 9493700, 9493699, 6993711, 9493690, 6801320, 8074767, 6993712, 6838390, 9493701, 5A03A72, 5A03A73.. 3926.30.00 246 Conjunto de revestimento do teto, composto do forro, em plástico PC e ABS, em substrato semirrígido de poliuretano e fibra de vidro, para-sol de plástico, espaçopara o sistema de iluminação frontal, central e traseira com chicotes, estrutura de ancoragem metálica de reforço EN10152, em um lado, no outro acabamento emfeltro e demais conexões elétricas, absorvedores de ruído, em diferentes cores, espaço para teto solar desprovido do sistema mecânico, aplicado a veículosautomotivos; PN 5A05EA9, 5A07966, 5A05ED3, 5A05ED5, 5A07970, 5A07B47, 5A07F33, 5A50722, 5A50693, 7499779, 7499780, 7937849, 7937850, 9889973, 9889974,9889976, 9889977.. 3926.90.90 010 Moldura em polipropileno, densidade de 3900g/m2, e poliéster com densidade de 100g/m2, para acomodação de ferramentas para a troca e pneu reserva, aplicadoao porta-malas de veículos automotores.. 3926.90.90 011 Modulo de telecomunicações com conexão na banda de velocidade 4g, antena am/fm com polaridade dupla para melhorar o sinal, aplicada a veículosautomotores.. 3926.90.90 012 Anel de retenção de guarnição com diâmetro total de 17 mm, diâmetro menor da superfície externa de 14 mm, raio entre superfícies com maior diâmetro externoe menor diâmetro externo de 1 mm, largura dos prismas que se inserem diametralmente opostos entre as duas partes simétricas que contêm a superfície externade menor diâmetro entre 3,4 mm e 3,8 mm, larguras entre partes simétricas que contêm a superfície externa de menor diâmetro entre 6,4 mm e 6,8 mm, diâmetrointerno maior das partes simétricas que contêm a superfície externa de menor diâmetro entre 13,02 mm e 13,12 mm, diâmetro interno menor das partes simétricasque contêm a superfície externa de menor diâmetro entre 12,1 mm e 12,4 mm, distância interna maior entre os primas opostos entre 12,5 mm e 12,7 mm, distânciamenor entre as superfícies externas dos primas opostos entre 13,85 mm e 14,15 mm, altura total dos prismas entre 3,9 mm e 4,1 mm, massa de 0,3 g, feita empolitereftalato de butileno com 30% de fibra de vidro sob norma ISO1043, pelo processo de injeção de precisão e utilizado em conjuntos pistão de engate de kitsde transmissão manual automatizada.. 3926.90.90 013 Atuador composto de silicone com ou sem contato, de comprimento variando entre 10 e 300 mm e largura variando entre 10 e 150 mm, aplicado na interface entrea placa de circuito impresso e o acionador plástico de diversos interruptores automotivos, tais como acionamento de vidros elétricos, espelhos retrovisores,travamento e destravamento das portas, do sistema de áudio (multimídia), desembaçador (dianteiro ou traseiro), do piloto automático (velocidade cruzeiro),comando de ar condicionado (ventilação e temperatura), e outros interruptores de uso automotivo.. 3926.90.90 014 Emblema com marca da montadora em placa de acrílico DELPET 980 (metacrilato de polimetilo) de alta resistência ao calor e deformação, com pintura tipo silk print(cor na designação NH-167L) e recobrimento superficial em alumínio por deposição a vapor e fita adesiva de dupla face 5000ns, para acoplamento no corpo da chaveveicular.. 3926.90.90 015 Embreagem de engrenagem plástica com mola interna Niro 1.4568 com folga máx. 1.9º para montagem de atuadores elétricos de espelhos retrovisoresautomotivos.. 3926.90.90 016 Membrana de silicone (VMQ-LSR) com dureza de 70 Shore A e pressão de abertura 0,12bar, com diâmetro de vedação 55,2mm e altura total de 7,5mm. Peça comorifício central de diâmetro 22,8mm e encaixe com diâmetro de 26,9mm.. 3926.90.90 017 Tampa tipo botão falso para acabamento e vedação para a cavidade "vaga" das chaves automotivas tipo canivete de 2 botões, sendo fixada pelos pinos no corpoda chave, composta por base em policarbonato (301-30 calibre) na cor preta e parte superior em policarbonato (301-22 calibre) transparente, com alta resistênciaa calor e impacto.. 3926.90.90 018 Tecla com haste de sustentação composto por base em policarbonato (301-30 calibre) na cor preta, com pintura tipo silk print na cor branca (nh-190l) e partesuperior em policarbonato (301-30 calibre) transparente, com alta resistência a calor e impacto, p/interruptor de acionamento do travamento ou destravamento deportas, de uso no corpo da chave veicular.. 3926.90.90 019 Tampão de proteção para acoplamento de abastecimento do sistema de ar condicionado, em plástico nylon 6, com reforço de 30% de fibra de vidro e borrachaHNBR, com rosca M10X1.25 para sistema de ar condicionado de veículos automóveis.. 3926.90.90 020 Estrutura plástica (PP GF30+DBL540445/preto), clipada na estrutura metálica do encosto dianteiro, utilizada como reforço e moldura para fixação de outroscomponentes do encosto, aplicado em bancos automotivos.. 3926.90.90 021 Selo de vedação em forma de tira com fita adesiva dupla-face aplicado na trava da porta automotiva para prevenção contra infiltração de água, constituído deespuma à base de poliuretano especial; o item deve satisfazer os requisitos: densidade = 58,0kg/m3; dureza = 24; carga de recuperação = 1,3 psi e mediraproximadamente 215mm (l) x 9mm (w) x 6mm (t).. 3926.90.90 022 Guia para esferas de rolagem utilizada entre os trilhos superior e inferior da montagem de trilhos automotivos, constituído por plástico de engenharia PP, devendoatender à característica de flamabilidade de 10cm/min máximo (sob norma JIS L1091), deve acomodar tamanhos diversos de esferas sob norma JIS G3539 as quaispossuem dimensões milesimais, conforme a necessidade da força de rolagem exigida pelo conjunto do trilho.. 3926.90.90 023 Luva metálica sobre-injetada em poliamida com 30% de fibra de vidro, com erro de forma de 0,001mm aplicada no sistema de transmissão e sincronização entrecomandos de válvulas e virabrequim, agregados em regime de blindagem, utilizado nos motores de combustão interna dos veículos automotivos.. 3926.90.90 032 Emblema translúcido frontal para montagem no para-choque dianteiro, dotado de permissão para a passagem de frequência (db) para o radar de controle de cruzeiroadaptativo.. 3926.90.90 033 Emblemas contendo filme de ABS (Acrilonitrila Butadieno Estireno) laminado aplicado por termoformagem sobre uma matriz de textura prismática milimétrica, compintura de 0,5 mm de espessura.. 3926.90.90 034 Módulo de telecomunicações com conexão na banda de sinal (GSM) na frequência de 850 a 1900 Mhrz, banda 2G, 3G e 4G/ROW, antena AM/FM com polaridadedupla para melhorar o sinal, 12 V, para equipamento de telefonia celular, utiliza protocolo CAN e LIN, aplicada a veículos automotores.. 3926.90.90 038 Bucha plástica para atuação em mancal de amortecedor viscoso, feito em poliamida/ultramida, com diâmetro externo de até 310mm e diâmetro interno de até290mm, aplicada em motores diesel para veículos comerciais.. 3926.90.90 039 Pistão fabricado em plástico de alta resistência, utilizado na montagem de válvula de nivelamento, que controla a pressão pneumática dos bolsões de ar, possuidiâmetro de 20mm e comprimento de 52mm, aplicado em veículos comerciais.. 3926.90.90 040 Conjunto de tampa plástica com rosca e com corpo de válvula resistente a pressão positiva de 145 kPa e pressão negativa de 10 kPa, com variações de temperaturade -30 Graus Celsius a 120 Graus Celsius, possui dois anéis de borracha, um para vedação principal e outro para proteção do usuário, aplicado no reservatório dearrefecimento de líquido do motor.. 3926.90.90 041 Bucha isolante feita em um polímero termoplástico, utilizada em alternadores automotivos, possui 11,9mm de comprimento e diâmetro externo superior de 14,5 -0,2mm e diâmetro externo inferior de 7,6mm (+- 0,05mm), possui também, 2 diâmetros internos: o superior de 12,7mm (+- 0,1mm) e o inferior de 5,98mm (+-0,05mm), diâmetros inferiores externos e internos possuem concentricidade de 0,15mm entre si e rebarba máxima de 1mm.. 3926.90.90 042 Engrenagem da fechadura das portas direita/esquerda, possui 40 dentes, diâmetro externo de 27,005mm, ângulo do flanco de 10,0000 graus, diâmetro do passo de25,097 mm, espessura normal do dente de 1,250mm, ângulo da hélice de 17 graus, para aplicação em veículo automotivo.. 3926.90.90 043 Alavanca metálica sobre molda com resina polimérica para motor de partida, composta por 2 materiais (aço ligado e resina polimérica), tem a função de impulsionaro pinhão do motor de partida por 330.000 ciclos de partida, fabricada por processos de estampagem e injeção de resina polimérica.. 3926.90.90 044 Carcaça inferior da válvula moduladora de pressão do sistema ABS, aplicada em veículos comerciais rodoviários, composta de material polimérico, peso aproximadode 60g, comprimento máximo de 80mm, rugosidade Rmax 20 nas regiões de vedação, 4 furos de 6,6 H12 para fixação na carcaça de alumínio que compõe oconjunto; pressão de trabalho de 10bar.. 3926.90.90 045 Capa protetora em polipropileno de formato circular com diâmetro externo de 36mm e altura de 25mm, que evita oxidação e deformação no elemento de fixaçãodo suporte de motor para veículos automotores leves.. 3926.90.90 047 Cinta, em plástico, com fivelas de travamento e ajuste para fixação da roda de emergência (estepe), provida com ganchos tipo carabina, nas dimensões 770mm x25mm, força 6,5KN, caracterizada como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 6885040.. 3926.90.90 048 Cobertura traseira do motor, em plástico PP, nas dimensões 499mm x 190mm x 205mm, caracterizado como outras peças em plástico aplicado a motores de veículosautomotivos; PN 8666846.. 3926.90.90 049 Cobertura traseira do motor, em plástico PP, nas dimensões 594,8mm x 587,3mm, caracterizado como outras peças em plástico aplicado a motores de veículosautomotivos; PN 8676203.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008585Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3926.90.90 050 Painel de acabamento do poço dos pés do passageiro sob o Painel, em plástico ABS, desprovido de airbag de joelho, nas dimensões 498mm x 309mm, caracterizadocomo outras obras de plástico aplicado a veículos automotivos; PN 6846843.. 3926.90.90 051 Painel, em plástico ABS, para acabamento do poço dos pedais do motorista, sob o painel, desprovido de airbag de joelho, nas dimensões 500mm x 300mm,caracterizado como outras obras de plástico; PN 6805566.. 3926.90.90 053 Peça em plástico, pré-formada, utilizada como isolante para o chicote sob a carroceria, lado direito ou esquerdo, aplicado a veículos automotivos; PN 7340865,7340866.. 3926.90.90 054 Tampa inferior do motor, com função de acabamento e abafador do ruído do motor, em plástico, nas dimensões 345mm x 469mm, caracterizado como outras partesde motor de veículos automotivos; PN 8583377.. 3926.90.90 056 Emblema com marca da montadora, com 165 mm de diâmetro, base em plástico injetado (PMMA) de alto brilho, com estabilização a raios UV, sem pintura,sobreposição de outra parte em plástico (ABS), superfície cromada e fita adesiva de dupla face para fixação, utilizado em veículos comerciais.. 3926.90.90 057 Tampa de fechamento em resina termofixa isenta de amônia com massa de aproximadamente 49 g, fabricada por meio de processo de sobre injeção dos terminaismetálicos com resina líquida de composição fenólica de 46 a 50 % em peso e aditivos complementares, apresenta taxa de absorção máxima de água de 0,6 % econtração dimensional máxima de 0,9 % após injeção, resistência à tração de 60 MPa e resistente a torque axial mínimo de 20,8 N.m, diâmetro base de 41,2 mm(-0,08 mm) de circularidade de 0,1 mm, paralelismo entre as faces superior e inferior de 0,08 mm, aplicada em chave magnética de motores de partida utilizadospara ignição em motores de combustão interna de veículos.. 3926.90.90 058 Emblema com marca da montadora em placa de acrílico ABS+PC Bayblend T45 PG Natur (Acrilonitrilo - Butadieno - Estireno/ Policarbonato) com dimensão de 58mm x 18 mm e peso de 3 g, que proporciona uma combinação elevada de processabilidade do ABS com as propriedades mecânicas, de alta resistência térmica,deformação e impacto do PC, com pintura na cor cromo brilhante Z-150 e cor ouro WASF618R no interior, para acoplamento na cobertura do módulo airbag ladomotorista.. 3926.90.90 059 Eixo feito fabricado em resina (PAMXD6+PA66-(GF)60-TY891G60S) na cor preta, com cristalização superior a 72 % após a injeção, com peso de 0,035 kg, comcomprimento de 39,2 mm, com largura de 39,2 mm e altura de 76,5 mm, responsável pelo movimento do módulo de rebatimento automático do retrovisor externode veículos automotores.. 3926.90.90 060 Conjunto capa de vedação com massa de 105 g (+- 10 g) composto por peça plástica de poliamida com estrutura molecular 6 e 30% de fibra de vidro, altura de122,24 mm (+- 0,30) e largura de 109 mm (+ 1,5 - 0,5), montado com anéis de borracha nitrílica 70 tipos "O" de diâmetro interno de 43 mm (+- 0,36), utilizado emcaixa de direção, com função de vedar entrada de água, impurezas, efeitos nocivos do impacto térmico, e redução de ruído.. 3926.90.90 061 Bucha de travamento fabricada em plástico injetado (AMMIDICO PA66 PL4520N75) resistente a altas variações de temperatura (-40 Graus Celsius a +90 GrausCelsius), utilizada na montagem de válvula freio de mão, responsável pelo freio de estacionamento de veículos comerciais; possui dimensões externas de 18,8 mmde largura x 26 mm de comprimento e peso de 3,5 g.. 3926.90.90 062 Torre injetada de material compósito (PA66-GF35), de perfil interno cônico inclinado de diâmetro interno maior igual a 43,8 mm (+-0,3 mm) e diâmetro internomenor igual a 23,13 mm (+-0,27), montada em guarda-pó de borracha (EPDM), de altura 34,35 mm (+-0,7 mm), de perfil oval externo com largura de 96,3 mm (+-0,7 mm) por um comprimento de 139,2 mm (+-0,8), com furo transversal passante, com massa total do conjunto montado de 237 g (+-23 g) e altura total entre 110mm e 130 mm, aplicada na montagem de caixas de direção de veículos automotivos.. 3926.90.90 063 Caixa de acomodação inferior do pneu estepe sob o piso do porta-malas, em plástico e isopor, nas dimensões 200 mm x 730 mm x 950 mm, caracterizada comooutras obras de plástico de veículos automotivos; PN 7459019, 7459020, 6886419, 7425351.. 3926.90.90 065 Estrutura em plástico ABS, sendo suporte para fixação do painel central, e parte do sistema de ar condicionado em veículos automotivos; PN 6834881.. 3926.90.90 066 Caixa de acomodação do pneu estepe e das ferramentas, sob o piso do porta-malas, em plástico e isopor, nas dimensões de diâmetro 455 mm x 121,48 mm,caracterizada como outras obras de plástico de veículos automotivos; PN 6857380.. 3926.90.90 067 Cinta, em plástico, com fivelas de travamento e ajuste para fixação da roda de emergência (estepe), provida com ganchos tipo carabina, nas dimensões 770 mm x25 mm, força 6,5 KN, caracterizada como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 6877573.. 3926.90.90 069 Duto de ar refrigerado do lado esquerdo ou direito, em plástico, nas dimensões 690 mm x 231 mm, com plugue de fixação 0,3 mm de espessura, caracterizado comooutras obras de plástico aplicado a veículos automotivos; PN 9363420, 9363421.. 3926.90.90 070 Duto de condução do ar condicionado ou ar fresco para os pés do motorista, em plástico, nas dimensões 404,49 mm x 199,56 mm, caracterizado como parte dosistema de ar condicionado, aplicado a veículos automotivos; PN 9363483.. 3926.90.90 071 Duto de condução do ar condicionado ou ar fresco para os passageiros traseiros, em plástico, nas dimensões 461,7 mm x 190,6 mm, caracterizado como parte dosistema de ar condicionado, aplicado a veículos automotivos; PN 9363821.. 3926.90.90 072 Duto de condução do ar condicionado ou ar fresco para os pés do motorista, em plástico, nas dimensões 316,11 mm x 172,21 mm, caracterizado como parte dosistema de ar condicionado, aplicado a veículos automotivos; PN 9363482.. 3926.90.90 074 Grade de cobertura do lado esquerdo ou direito, em plástico, nas dimensões 200 mm x 110 mm, dotado de clipe em plástico para fixação na carroceria, caracterizadocomo outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivo; PN 8064593, 8064594.. 3926.90.90 075 Moldura do HUD "Head Up Display", em plástico ABS e revestido em verniz, nas dimensões 322,55 mm x 73,86 mm, dotado de travas em plástico para fixação nopainel, caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 9363471.. 3926.90.90 076 Moldura do HUD "Head Up Display", em plástico ABS e revestido em verniz, nas dimensões 570 mm x 170 mm, dotado de travas em plástico para fixação no painel,caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 9368393.. 3926.90.90 077 Nicho em plástico PA 66, para o compartimento da bateria, nas dimensões 1000 mm x 300 mm, caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículosautomotivos; PN 7442111.. 3926.90.90 078 Peça em plástico ABS para atuar como encaixe, lado direito ou esquerdo, da cobertura enrolável do porta-malas de veículos automotivos; PN 7396582.. 3926.90.90 079 Proteção e acabamento revestido em verniz para a grade do alto falante central, em plástico ABS, nas dimensões 222,69 mm x 207,23 mm, caracterizado como outrasobras de plástico; PN 9363478.. 3926.90.90 081 Revestimento, em plástico na espessura 2,5 mm, do capô do motor abafador de ruídos, nas dimensões 1220 mm x 180 mm, peso aproximado de 300g, aplicado aveículos automotivos; PN 7395564.. 3926.90.90 082 Suporte em plástico do revestimento do parapeito, lado direito, da cobertura enrolável combinada do porta-malas, aplicado a veículos automotivos; PN 7476780.. 3926.90.90 083 Coifa em peça plástica com a sobreposição em borracha utilizada em caixa de direção automotiva, com a função de vedar a entrada de água, chamas e impurezas,além de reduzir a transmissão de ruído para o interior da cabine de veículos automotivos; PN 6862099.. 3926.90.90 086 Suporte para acomodar o pneu estepe, em plástico, nas dimensões 1150 mm x 600 mm, caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivo;PN 7440140.. 3926.90.90 087 Suporte para acomodar o pneu estepe, em plástico, nas dimensões 1150 mm x 410 mm, caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículosautomotivos; PN 7440139.. 3926.90.90 090 Inserto da roda de emergência e ferramentais traseira, em EPP plástico na densidade de Rg 80 +/-10%, nas dimensões 1010 mm x 450 mm, caracterizado comooutras obras de plástico para veículos automotivos; PN 7463426.. 3926.90.90 091 Peça em plástico, pré-formada, utilizada como isolante das partes e chicotes sob a carroceria, de veículos automotivos; PN 7340860, 7394743.. 3926.90.90 092 Caixa de acomodação do pneu estepe e das ferramentas, sob o piso do porta-malas, em plástico e isopor, desprovido de ferramentas, nas dimensões 217,30 mmx 544,50 mm x 112,40 mm, caracterizada como outras obras de plástico de veículos automotivos; PN 6886417.. 3926.90.90 093 Descanso do braço central em plástico com revestimento em couro sintético tipo vernasca, nas dimensões 790 mm x 420 mm, com trava em plástico e sistema dedobradiça também em plástico, caracterizado como outra obra de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 9363811, 6841547, 6841548, 6993053, 8090043,6814805, 6841546, 6841544, 6814805, 6841544, 6841545, 6841546, 8090043.. 3926.90.90 094 Forração do piso dianteiro em plástico ABS e poliuretano de alto impacto, para formação do piso dianteiro e soleira para pés do motorista, nas dimensões 1010 mmx 1500 mm, caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 6992406, 8096045, 8096059, 7948296.. 3926.90.90 095 Proteção e acabamento revestido em verniz para a grade do alto falante de sons médios, em plástico, em metal expandido de 0,6 mm de espessura fixa em moldurafundida sob pressão de 2,5 mm de espessura nas dimensões: diâmetro 101,2 mm x espessura 3 mm, caracterizado como outras obras de plástico aplicado a veículosautomotivos; PN 7422708, 7471055, 7471054, 7470871, 7477843, 7470879, 8079823, 7470875, 7470873, 8071361.. 3926.90.90 096 Proteção e acabamento revestido de verniz para grade do alto falante de sons médios, em plástico, nas dimensões: diâmetro 101,2 mm, caracterizado como outrasobras de plástico aplicado a veículos automotivos; PN 7422704, 7471052, 7471053.. 3926.90.90 097 Tampa do compartimento do pneu de reserva no piso do bagageiro traseiro de veículo automotivo de passageiros, em plástico, dotado de fecho, dobradiça e trava,nas dimensões 1200 mm x 850 mm, caracterizado como outras obras de plástico, aplicado a veículos automotivos; PN 7440143, 7446320.. 3926.90.90 098 Conjunto esquerdo do compartimento do porta-malas, em plástico ABS polipropileno e com revestimento antirruído, nas dimensões 280 mm x 390 mm, caracterizadocomo outras obras de plástico aplicado a veículos automotivos; PN 7463443, 7463444, 7481913, 7481914.. 3926.90.90 099 Carcaça de resina fenólica produzida por processo de injeção, na coloração preta, com comprimento aproximado de 19 mm, espessura aproximada de 7,8 mm e commassa em torno de 3g; utilizada na montagem do conector elétrico do chicote elétrico da embreagem magnética de compressores do sistema de ar-condicionadode veículos automotores.. 3926.90.90 100 Tampa em plástico ABS, em formato próprio da carroceria do veículo, utilizada no porta-malas para proteger a bateria, nas dimensões 340 mm x 120 mm, pesoaproximado de 108 g, aplicado a veículos automotivos; PN 7440147.. 3926.90.90 101 Peça em plástico, fixado sob o porta-luvas, para dar acabamento no duto de retomada de ar interno do sistema de ar-condicionado, nas dimensões 303,07 mm x880 mm de veículos automotivos; PN 7944605.. 3926.90.90 102 Peça em plástico PA6+40GF, utilizado como amortecedor para suspensão do capô de veículos automotivos, lado esquerdo e direito, dimensões 167,5 mm x 30,2 mmx 30,2 mm, peso aproximado de 249 g, aplicado a veículos automotivos; PN 8099945, 8099946.. 3926.90.90 103 Duto de condução de ar com flaps em linhas aerodinâmicas, com espaço para filtro antibactericida, em plástico PA66 e PP, dotado de ventiladores de 4000 rpm,tensão de 12 V, caracterizado como parte do sistema de ar-condicionado, aplicado a veículos automotivos.. 3926.90.90 104 Insertos expansíveis aplicados em chapas de carrocerias (denominadas cavidades), utilizados para promover propósitos de isolamento acústico e de vibração nosveículos montados; peso de 20 g (+/-15 g), com dimensões gerais de 200 mm (+/- 150mm) x 15 mm (+/-10) mm, com ou sem furações.. 3926.90.90 105 Espaçador de plástico PPA com 35% de fibra de vidro, instalado dentro das galerias de resfriamento do bloco do motor para auxiliar na retenção e estabilidade datemperatura nos cilindros, resistente à temperatura de operação entre -35 Graus Celsius a +120 Graus Celsius sem deformação, trinca ou quebra, com inserto deborracha com durabilidade de 300 horas a 130 Graus Celsius imerso em líquido de arrefecimento.. 3926.90.90 106 Película fabricada em PVC transparente, com espessura de 0,1 mm, para selagem contra água no interior de portas de veículo automóvel, contém 2 bolsos parapassagem de chicotes elétricos, soldados por meio de solda de alta frequência, furos para posicionamento na porta, com formato irregular próprio para aplicar naporta do veículo.. 3926.90.90 107 Selo de vedação na cor preta, em forma de tira, com fita adesiva dupla-face de papel destacável, aplicado na trava da porta automotiva; constituído de espumaspoliméricas (poliolefinas) independentes; deve satisfazer os requisitos de densidade, resistência a tração, alongamento, carga de compressão, força de adesão, entreoutros; mede 4 mm de espessura, 9 mm de largura e comprimento entre 180 a 250 mm; pesa entre 0,3 a 0,5 g.. 3926.90.90 108 Tampa para proteção do motor do ventilador do módulo de arrefecimento localizado a frente do radiador de água, de plástico polipropileno e fibra de vidro longa40% (PP-LGF40), diâmetro máximo de 157mm e largura de 27mm, para veículo automóvel.. 3926.90.90 109 Capa plástica confeccionada de materiais termoplásticos (PP, PA66), própria para proteção de circuitos e dispositivos elétricos contra impactos e arestas cortantes,utilizada em chicotes elétricos automotivos dos tipos utilizados nos veículos das posições 8701 a 8705.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008686Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 3926.90.90 110 Anel raspador para cilindro hidráulico, obtido pela injeção de plástico poliuretano em capa de aço, diâmetro entre 65 mm e 50 mm, peso entre 10 gramas e 60gramas, montado nos cabeçotes dos cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, tem a função de raspar e isolar os contaminantes externos de cilindroshidráulicos.. 3926.90.90 111 Anel de vedação duplo, obtido pela injeção de plástico poliuretano, diâmetro entre 45 mm e 110 mm, peso entre 1 grama e 200 gramas, montado nos cabeçotesdos cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, com a função de vedação entre os cabeçotes e as camisas dos cilindros hidráulicos.. 3926.90.90 112 Clipe com corpo em copolímero acetal, com 20% de poliuretano e placa de borracha EPDM de 20 mm x 18 mm com espessura de 2 mm, com peso de 5 g, de usogeral, para fixação, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 3926.90.90 113 Clipe com corpo em copolímero acetal, com 10% de uretano e placa de borracha EPDM de 20 mm x 14 mm com espessura de 2 mm, utilizado na fixação das soleiraslaterais do veículo automóvel de passageiros.. 4006.90.00 001 Contato em borracha preto translúcido com alta resistência a alta e baixa temperatura, dureza entre 50 a 70 +/- 5HS, carga máxima 7,84 MPa, em dimensão de 224x 26,6 mm, 120,4 x 34,6 mm ou 56,3 x 18,1 mm, variando +/- 10 mm, composto com ouro ou cobre para continuidade elétrica entre os componentes.. 4009.11.00 001 Tubo borracha multicamadas (NBR+PVC/NBR/CPT/NBR) de conexão do tanque ao bocal de abastecimento de combustível com diâmetro 27mm, com expansão paradiâmetro de 33mm e com permeabilidade mínima de 18,6 mg/dia.. 4009.22.90 001 Duto de ar de aspiração, em borracha e plástico PA66-GF20-35, equipado com braçadeiras e conexões em aço, aplicação em motores, caracterizado como mangueirasde borracha com acessórios e reforços em outros materiais comprimento cerca de 580 mm, pressão de operação entre 1,5 Bar a 1,7 bar, temperatura entre -40 grausCélsius a 200 graus Célsius, aplicado a veículos automotivos; PN 8616212, 8655836.. 4009.31.00 002 Mangueira multicamadas do sistema de retorno de combustível do common rail para o filtro dos motores a diesel, utilizadas a temperaturas contínuas no range de-35 a 150 graus Celsius e máximo de 175 graus Celsius, tubo de viton e cobertura de epicloridrina, processo de co-extrusão.. 4009.32.90 002 Tubo de freio hidráulico automotivo de borracha vulcanizada não endurecida com processo extrusão de 3 camadas de borracha EPDM, sendo a camada intermediáriaem borracha IIR+EPDM com dureza interna de 80 (+/-5), intermediária de 50 (+/-5) até 75 (+/- 5) e externa de 65 (+/-5) até 80 (+/-5), e duas camadas de tecidoVinylon de duas tranças aplicada entre as de camadas EPDM, do tipo 1-C e de ultrabaixa expansão (Ultra low swelling hose), contém acessórios para conexões,utilizado em veículos automotivos.. 4009.41.00 003 Mangueira de freio hidráulico com diâmetro interno de 3,2mm (MIN) e diâmetro externo de 9,5mm +/-0,3mm, que atenda a Norma SAEJ1401, cortada, semacessórios, com camadas interna e externa de borracha (EPDM) e duas camadas intermediárias têxteis de Poliéster, provida de frisos longitudinais externos e espaçopróprio para gravação de identificação.. 4009.41.00 004 Mangueira de freio hidráulico com diâmetro interno de 3,2mm (MIN) e diâmetro externo de 9,9mm +/-0,3mm, que atenda a Norma SAEJ1401, cortada, semacessórios, com camadas interna e externa de borracha (EPDM) e duas camadas intermediárias têxteis de PVA, provida de frisos longitudinais externos e espaçopróprio para gravação de identificação.. 4009.41.00 046 Tubulação de ar do intercooler utilizado em veículos com motor turbo, composto de mangueira contendo 2 camadas de borracha acrílica e 1 camada em aramida,com ou sem camada protetiva contra atrito, comprimento de 200mm a 220mm, diâmetro interno mínimo de 40mm, com anel metálico em aço inox, peso até600g.. 4009.41.00 047 Mangueira de borracha vulcanizada não endurecida (EPDM), multicamadas, reforçada com trama de politereftalato de etileno (PET), tubo interno de borracha deIsobutileno Isopreno (IIR) ou borracha de clorobutil (CIIR), pode conter tubo interno de plástico poliamida (PA6), sem acessórios, diâmetro interno de 18,5 mm ouinferior, diâmetro externo de 26,9 mm ou inferior e comprimento de 671 mm ou inferior, para sistema de ar-condicionado automotivo.. 4009.42.90 001 Conjunto das mangueiras de arrefecimento, retorno do motor, em borracha EPDM com reforço e cobertura em poliolefina modificada, com conexões, nas dimensões350mm x 270mm, caracterizada como tubo de borracha reforçado com outros materiais e com conexões, aplicado a veículos automotivos; PN 8654823.. 4009.42.90 002 Conjunto das mangueiras de arrefecimento, retorno do motor, em borracha EPDM com reforço e cobertura em poliolefina modificada, com conexões, nas dimensões720mm x 230mm, caracterizada como tubo de borracha reforçado com outros materiais e com conexões, aplicado a veículos automotivos; PN 8654831.. 4009.42.90 005 Mangueira condutora do fluido refrigerante, em borracha EPDM reforçada com plástico e com presilhas de CrNi, nas dimensões 224,6 mm, volume 246,22 cm3,caracterizada como mangueira reforçada com outras matérias, com acessórios aplicado a veículos automotivos; PN 6993451, 6993452.. 4010.35.00 047 Correias de transmissão sem fim, síncronas, com uma circunferência externa entre 60cm e 150cm, em borracha vulcanizada, revestida em aramida para redução deruído, com funcionamento submerso a óleo, para aplicação em motores bicombustível utilizado em veículos automotivos.. 4011.10.00 001 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", caso ocorra um furo (dano),aro 18 polegadas, medidas 225 -45 R18 95Y XL RSC, na condição de novo, composto predominantemente de borracha, com revestimento de lonas de poliéster e almade aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6875032.. 4011.10.00 002 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", caso ocorra um furo (dano),aro 19 polegadas, medidas 225 - 40 R19 93Y XL, na condição de novo composto predominantemente de borracha, com revestimento de lonas de poliéster e almade aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6875042.. 4011.10.00 003 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", caso ocorra um furo (dano),aro 19 polegadas, medidas 255 - 35 R19 96Y XL, na condição de novo, composto predominantemente de borracha, com revestimento de lonas de poliéster e almade aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6875040.. 4011.10.00 004 Pneumático tipo temporário estepe, aro 17 polegadas, medidas T 135 - 80 R17 102M, montado exclusivamente em roda de aço, na condição de novo, compostopredominantemente de borracha, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6758795.. 4011.10.00 005 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100 Km a 80Km/h "RSC", caso ocorra um furo (dano),aro 18 polegadas, medidas 225 50 R18 95 W, na condição de novo, composto predominantemente de borracha, com revestimento de lonas de poliéster e alma deaço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6859501.. 4011.10.00 007 Pneumático tipo temporário estepe, aro 17 polegadas, medidas T 135 - 90 R17 104M, montado exclusivamente em roda de aço, na condição de novo, com limitaçõesde velocidade de até 80Km/h, composto predominantemente de borracha, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6875554.. 4011.10.00 008 Pneumático utilizado para estepe, medidas T 135/80 R18 104m, velocidade máxima após furado é de 80km, caracterizado como pneumático novo, de borracha,Poliéster e alma de aço, do tipo utilizado em veículos automotivos; PN 6852103.. 4011.10.00 009 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC" aro 19 polegadas, medidas245/50 R 19 105 W; PN 6865673. XL RSC, na condição de novo, de borracha, com lonas de poliéster e de aço, específico para uso em automóveis de passageiros;PN 6865673.. 4011.10.00 010 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC" aro 20 polegadas, medidas245/45 R 20 103 W; PN 6865675. XL, na condição de novo, de borracha, com lonas de poliéster e de aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN6865675.. 4011.10.00 011 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", aro 20 polegadas, medidas275/40 R 20 106 W XL, na condição de novo, de borracha, com lonas de poliéster e de aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6865676.. 4011.10.00 012 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", aro 21 polegadas, medidas245/40 R21 100 W XL, na condição de novo, de borracha, com lonas de poliéster e de aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6865806.. 4011.10.00 013 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", aro 21 polegadas, medidas275/35 R21 103 Y W XL, na condição de novo, de borracha, com lonas de poliéster e de aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6865807.. 4011.10.00 015 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", caso ocorra um furo (dano),aro 19 polegadas, medidas 225 45 R19 92 W, na condição de novo, composto predominantemente de borracha, com revestimento de lonas de poliéster e alma deaço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6859502, 6888982.. 4011.10.00 016 Pneumático radial tipo "run flat", com paredes mais robustas que suportem o peso do carro, podendo rodar até 100Km a 80Km/h "RSC", aro 18 polegadas, medidas408 x R18 H2 IS-1, na condição de novo, de borracha, com lonas de poliéster e de aço, específico para uso em automóveis de passageiros; PN 6871181,6871168.. 4011.10.00 017 Pneu de uso temporário sem câmara, construído em carcaça estrutural diagonal, com largura de 128 mm (+-6mm), diâmetros interno e externo de 15 polegadas e588 mm (+-8mm) respectivamente, com altura de sua secção/costado correspondente a 80% de sua largura, com peso aproximado de 3,74kg, resistente a danos apósreceber forças laterais de 2ª e 4ª ordem de 131 e 232 kgf respectivamente, em condição de carga de 3381N, nomenclatura (T125/80D15 95M).. 4011.70.90 001 Pneu radial agrícola com tecnologia IF (Increased Flexion), na medida 650/65R34, para uso em máquinas agrícolas.. 4011.70.90 002 Pneu radial agrícola com tecnologia IF (Increased Flexion), na medida 710/75R42, para uso em máquinas agrícolas.. 4011.70.90 003 Pneu agrícola com tecnologia VF (VERY HIGH FLEXION), na medida 520/80R26 (VF520/80R26), possui alta flexão para absorção de carga, pode suportar até 40% maiscarga com a mesma pressão dos pneus sem a tecnologia VF, possui dimensões aproximadas diâmetro de 1491 mm e largura de 503 mm, peso aproximado de 149kg e capacidade de carga de 5600 kg.. 4011.70.90 004 Pneu agrícola com tecnologia VF (VERY HIGH FLEXION), na medida 750/70R44 (VF750/70R44) que possui alta flexão para absorção de carga podendo suportar até40% mais carga com a mesma pressão dos pneus sem a tecnologia VF, possui dimensões aproximadas diâmetro de 2195 mm e largura de 770 mm, peso aproximadode 400 kg e capacidade de carga de 8750 kg.. 4011.70.90 005 Pneu agrícola com tecnologia VF (Very high flexion), na medida 520/85R30 (VF520/85R30), possui alta flexão para absorção de carga podendo suportar até 40% maiscarga com a mesma pressão dos pneus sem a tecnologia VF, possui dimensões aproximadas diâmetro de 1624 mm e largura de 522 mm, peso aproximado de 179kg e capacidade de carga de 6300 kg.. 4011.70.90 006 Pneu agrícola com tecnologia VF (VERY HIGH FLEXION), na medida 650/65R34 (VF650/65R34) que possui alta flexão para absorção de carga, pode suportar até 40%mais carga com a mesma pressão dos pneus sem a tecnologia VF, possui dimensões aproximadas diâmetro de 1710 mm e largura de 679 mm, peso aproximado de241 kg e capacidade de carga de 6000 kg.. 4011.70.90 007 Pneu agrícola com tecnologia IF (Increased Flexion), na medida 750/75R46 (IF750/75R46) possui maior flexão para suportar até 20% mais carga com a mesma pressãodos pneus sem a tecnologia IF, dimensões aproximadas: diâmetro de 2287 mm e largura de 761 mm, peso aproximado de 390 kg e capacidade de carga de 9500kg.. 4016.93.00 004 Luva de guia de formato cilíndrico e vazado, com aproximadamente 60 mm de comprimento e diâmetro externo de 40 mm H8 (com tolerância de +0,07 e +0,15),peso aproximado de 69 g, utilizada em freios a disco para veículos comerciais como guia de deslizamento para movimentos axiais da pinça de freio; composta porcorpo principal fabricada em material (HNBR80-F30), com furo passante; contém canais cônicos em seu interior; superfície externa revestida com borracha nitrilohidrogenado, contém anel metálico tratado superficialmente e limpador de plástico entre o anel e o corpo principal.. 4016.93.00 007 Copos de borracha injetada, resistente à fluído de freio, com capacidade de suportar temperatura de até 120 graus Celsius, com peso inferior a 3g e diâmetro inferiora 33mm, para vedação e isolação do fluído de freio, aplicados em cilindros mestre de freios automotivos.. 4016.93.00 008 Gaxeta de borracha tipo NBR utilizada para vedação de cilindro tristop aplicado no sistema de freio pneumático de veículos comerciais, com rugosidade média (Ra)de 1,6 micrômetros na superfície de vedação e rugosidade parcial (Rmax) máxima de 10 micrômetros, cujo material possui propriedades mecânicas como resistênciaa tração maior ou igual a 10 N/mm² (ISO 37), alongamento na ruptura maior ou igual a 200% (ISO 37), grau de dureza da borracha de 75 +/- 5 IRHD (ISO 48) e faixade temperatura de operação contínua do material de -40 a 80ºC.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008787Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 4016.93.00 009 Guarnição de borracha SAE J200M 4HK 707 A1 - 11 B38 E078 Z1 Z3, de cor marrom, com dureza entre 60 e 70 IRHD, com formato anelar, de diâmetro de 73 mm,espessura de 1,5 mm e altura de 5,5 mm, com protuberâncias ao longo de seu perímetro distribuídas a cada 24 graus, com outra protuberância maior de formatoretangular de largura 2,5 mm, 7,5 mm de comprimento e 2,4 mm de altura sobre uma das protuberâncias menores, utilizada na flange do corpo de borboleta demotores de combustão interna ciclo Otto.. 4016.93.00 010 Guarnição de borracha SAE J200M 4HK 707 A1-11 B38 E078 Z1 Z3, de cor marrom, com dureza entre 60 e 70 IRHD, de formato retangular de cantos arredondadoscom raios de 9,7 mm, comprimento de 57,4 mm, largura de 34,1 mm e altura de 5,5 mm, com protuberâncias ao longo do perímetro, utilizada na flange do cabeçotede coletores de admissão de ar de motores de ciclo Otto.. 4016.93.00 011 Guarnição de borracha tipo anel O com material base FKM tipo A2, com diâmetro interno entre 7,38 mm e 7,64 mm e diâmetro de seção transversal entre 3,43mm e 3,63 mm, com revestimento de politetrafluoretileno (PTFE) com espessura entre 0,003 mm e 0,009 mm, utilizada em injetores de combustível de motores decombustão interna automotivos.. 4016.93.00 012 Membrana da tampa do reservatório de óleo feita em polímero 60+/-5 da classe A sob norma ISO 1629, com massa de 1,16 g, com diâmetro total de 23,3 mm,espessura de 5,6 mm e com borda de espessura 2,5 mm, com protuberância de seção transversal retangular na superfície lateral externa da membrana de 0,3+/-0,1 mm por 0,4+/-0,1 mm, com sulco localizado entre centro e superfície lateral externa da membrana com espessura entre 0,45mm e 0,75mm; espessura da regiãocentral da membrana entre 0,63 mm e 0,93 mm, diâmetro até o centro da saliência de forma convexa entre 7,3 mm e 7,5 mm, diâmetro nominal até exatamenteantes do início do sulco de 8,7 mm; montada na região interna de tampas de reservatório e utilizada em conjuntos tampa de reservatório de unidade de potênciapara kits hidráulicos de transmissão manual automatizada.. 4016.93.00 013 Guarnição de elastômero etileno-propileno-dieno vulcanizado com peróxidos, com formato geral cilíndrico, comprimento total de 9,4 mm, com furo passante nointerior e temperatura de trabalho que entre de -30 a 130 graus Celsius, utilizado em coletor de admissão de ar variável para vedação da interface entre a válvulade vácuo e o coletor.. 4016.93.00 014 Guarnição de borracha tipo anel O com material base FKM tipo A2, com diâmetro interno entre 7,38mm e 7,64mm e diâmetro de seção transversal entre 3,43 mme 3,63 mm, com revestimento de politetrafluoretileno (PTFE), com espessura entre 0,003 mm e 0,009 mm, utilizada em injetores de combustível de motores decombustão interna automotivos do tipo Otto.. 4016.93.00 015 Guarnição do regulador de pressão de combustível com diâmetro interno entre 19,81 mm e 20,19 mm, espessura entre 2,41 mm e 2,59 mm, massa nominal de0,47g, temperatura de trabalho entre -25 graus Celsius e 200 graus Celsius, dureza entre 55IRHD e 75IRHD, resistência à tração maior ou igual a 8 MPa, alongamentomaior ou igual a 175%, laceração maior ou igual a 25 N/mm, sob norma UNI ISO 3601, feita com material elastômero fluoretado tipo FKM (Viton A) com teor deF entre 65% e 66%, sendo os monômeros bases hexafluorpropileno e fluoreto de vinilideno, fabricada pelo processo de moldagem de precisão por injeção e utilizadaem reguladores de pressão de combustível de sistemas de injeção de combustível de motores de combustão interna automotivos ciclo Otto.. 4016.93.00 016 Guarnição cilíndrica fabricada de material PTFE com 15% de fibra de vidro, com diâmetro externo entre 7,80 mm e 11,90 mm, diâmetro interno entre 6,0 mm e 7,8mm e espessura entre 1,4 mm e 3,2 mm, utilizada em injetores de combustível para sistema de injeção direta GDI de motores de combustão interna automotivosde ciclo Otto.. 4016.93.00 018 Gaxeta de retenção com geometria circular, com ou sem nervura, com diâmetro externo permissível entre 100 mm à 115 mm e espessura total de 0,38 mm ou 0,84mm, alma constituída por aço baixo carbono laminado com revestimento de borracha em ambas as faces, aplicado em compressores do sistema de ar-condicionadoautomotivo.. 4016.93.00 019 Anel de vedação de borracha resistente a combustível, flexível em faixa de temperatura entre -40 Graus Celsius e +150 Graus Celsius com aplicação de Talco NeutroTécnico M400 ou revestimento de PTFE na superfície.. 4016.93.00 020 Junta de vedação de seção retangular de 2,6 x 2,1 mm produzida em EPDM, com comprimento de 303 mm a 783,4 mm e tolerância de (+2,0/-1,0 mm); isenta derebarbas, de empenamento e de torção da seção em todo o seu perímetro; utilizada na fabricação de radiador automotivo com a função de vedar a união entreo tanque e a colmeia.. 4016.93.00 021 Guarda pó interno de freios a disco para aplicação em caminhão/ônibus em composto de borracha (MVQ60-F40-K40), cor preta, vulcanizado com anel metálico emaço inoxidável (X12CrNi17-7), possui 7cm de diâmetro externo e 3,2cm de diâmetro interno, peso em torno de 16g.. 4016.93.00 022 Gaxeta de retenção com geometria circular, dinâmica ou estática, em elastômero (HNBR ou EPDM do tipo ASTM D2000-12 M1) com aditivos químicos para conferircompatibilidade com diferentes fluidos e graxas de origem mineral ou sintético, exposta à variações térmicas entre -40 Graus Celsius e +160 Graus Celsius e pressõesde 30bar (+-20bar), devendo conter diâmetro interno de 30mm (+-25mm), altura de 7mm (+-5mm), peso de 3g (+-2,50g), além de possuir dois lábios na parteinferior, expansíveis sob pressão.. 4016.93.00 023 Anel expansivo fabricado em composto de elastômero com perfil geométrico em "K" utilizado para montagem de válvula de segurança, ligada ao circuito de freiode serviço de veículos comerciais, diâmetro interno de 11,6mm, diâmetro externo de 20,6mm e peso de até 10g.. 4016.93.00 025 Arruela de vedação de borracha fluorsilicone com fibras, com diâmetro externo de 20,3 +-0,2 mm e diâmetro interno de 7 +- 0,2 mm, com espessura de 0,38 +-0,1mm.. 4016.93.00 029 Junta de vedação da porta do bagageiro traseiro, em borracha EPDM com alma em aço, nas dimensões 2092 mm (+/-10mm) linear, caracterizada como junta deborracha, aplicado a veículos automotivos; PN 7494945.. 4016.93.00 030 Guarnição e vedação em borracha EPDM, nas dimensões 2135,5 mm linear, aplicado na vedação da tampa do porta-malas de veículos automotivos; PN 7498729.. 4016.93.00 031 Borda de vedação da tampa do porta-malas em borracha vulcanizada com alma de alumínio pressão 11,4 N/200 mm, dimensões 1865 mm (+/-10 mm) x 0,3 mm,para acabamento em veículos automotivos; PN 4A03822, 7474447.. 4016.93.00 032 Guarnição e vedação em borracha EPDM, nas dimensões 1.100 mm x 700 x 550 mm, aplicado na vedação na janela da porta dianteira, lado esquerdo e direito deveículos automotivos; PN 7362237, 7362238.. 4016.93.00 033 Vedador de borracha em elastômero ACM, dureza: 69 mais ou menos 5 IRHD e densidade: 1,45 mais ou menos 0,02 g/cm cúbicos e incerto metálico com proteçãoà corrosão zinco fosfatizado com dimensões de diâmetro externo de 26,0 mm mais 0,3 mm mais 0,15 mm, diâmetro interno de 15,0 mm mais/menos 0,25 mm eespessura: 7,0 mm mais/menos 0,2 mm, para uso em seletor de marchas em transmissão manual de veículos automotores.. 4016.93.00 034 Selo de vedação, de borracha vulcanizada não endurecida (EPDM), de geometria retangular e seção circular, com comprimento até 653,3 mm,largura até 51,6 mm e espessura de 3,5 mm (+/-0,1 mm), para radiador do sistema de arrefecimento automotivo.. 4016.93.00 035 Anel de vedação utilizado em pinças de freios a disco automotivos, mantém altas vedações nas condições de pressões e temperaturas altas ebaixas, na ausência de pressão hidráulica tem a função de fazer retornar o pistão hidráulico e evitar seu afastamento longo para que não hajaperda de curso do pedal, com capacidade de manter as características físicas em condições adversas, em material EPDM (borracha etilenopropileno-dieno), com tratamento superficial "glass shot" (jateamento por esferas de vidro), dimensões externas de diâmetro mínimas 61,7 mm emáxima 71,6 mm, espessura 3,18 mm, dureza IRHD 70 (+/- 5), rugosidade de superfície Ra 1,2 ~2,8 (Rz 4 ~ 12).. 4016.99.90 005 Amortecedor de vibração em borracha, composto por parafuso, arruela e porca, montados por interferência; com peso compreendido entre 13 e20 gramas, com comprimento compreendido entre 25 e 30mm e diâmetro compreendido entre 15 e 25 mm. Utilizado no sistema de freio ABSe ESP para veículos automóveis.. 4016.99.90 009 Anel de borracha de vedação de ar e líquido entre o bocal do tanque de combustível e a bomba de combustível, com dureza habitual de 70 ShoreA +/- 05, com resistência de ozônio de 50 pphm x 40 Graus Celsius x 100 h com tração de 20 %, com diâmetro entre 100 mm a 125 mm e pesomáximo até 50 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.. 4016.99.90 010 Amortecedor de vibração calibrado, constituído de borracha vulcanizada não endurecida e elementos metálicos, utilizado em volante de direção ouvirabrequim de veículos automóveis.. 4016.99.90 011 Borda de vedação em borracha EPDM vulcanizada, para a porta, tolerância de 16 N +/-3 N/200 mm, dimensões 150 mm x 100 mm x 6,9 mm,aplicada a veículos automotivos; PN 7349628.. 4016.99.90 012 Canaleta guia do vidro da porta dianteira, lado esquerdo ou direito, em borracha EPDM, tolerância menor ou igual a 80 N/200 mm, dimensões586 mm (+/-5 mm) x 28 mm (+0 /-3 mm), para veículos automotivos; PN 7349635, 7349636.. 4016.99.90 013 Canaleta guia do vidro da porta traseira, lado esquerdo ou direito, em borracha EPDM, tolerância maior ou igual a 100 N/100 mm, dimensões 28+/-3 mm x 631,5 mm, para acabamento da porta de veículos automotivos; PN 7349653, 7349654.. 4016.99.90 014 Canaleta guia do vidro da porta traseira, lado esquerdo ou direito, em borracha EPDM, tolerância maior ou igual a 80 N/200 mm, para acabamentode porta de veículos automotivos; PN 7362239, 7362240.. 4016.99.90 015 Carpete em borracha revestido em tecido feltro, comercialmente conhecido como tapete automotivo, nas dimensões 688 mm x 470 mm, pararevestimento do habitáculo do veículo automotivo; PN 7326893.. 4016.99.90 016 Canaleta guia do vidro da porta dianteira, lado esquerdo ou direito, em borracha EPDM, tolerância 7 N (+/-2 N/200mm), nas dimensões 12766,2mm x 726,1 mm, para acabamento de porta de veículos automotivo, caracterizado como outras obras de borracha aplicado a veículos automotivos;PN 7393425, 7393426.. 4016.99.90 017 Canaleta guia do vidro da porta traseira, lado esquerdo ou direito, em borracha EPDM, tolerância 7 N (+/-2 N/200mm), nas dimensões 665,5 mmx 644,3 mm, para acabamento de porta de veículos automotivo, caracterizado como outras obras de borracha aplicado a veículos automotivos; PN7393447, 7393448.. 4016.99.90 018 Friso protetor dos cantos da porta dianteira, em borracha EPDM com reforço interno em alumínio, diâmetro de 3446 mm (+/-12mm), força depuxe maior ou igual a 100N caracterizado como outras obras de borracha vulcanizada não endurecida, aplicado a veículos automotivos; PN7393423.. 4016.99.90 019 Diafragma vulcanizado, composto em aço e revestido de borracha vulcanizada, com peso aproximado de 5 g, pressão de trabalho de até 10 bare diâmetro máximo de 42 mm, com função de atuar nas válvulas moduladoras em sistemas de freio ABS, para veículos comerciais.. 4016.99.90 020 Tapete de elastómero, SBR (borracha de butadieno estireno) ou EPDM (etileno-propileno-dieno) para isolamento acústico usado em tratorescabinados, com peso aproximado de 10 kg, também confere um melhor acabamento interno da cabine da máquina agrícola.. 4016.99.90 021 Conjunto da guia da Janela da porta traseira, lado esquerdo ou direito, prioritariamente borracha EPDM, mas com componentes em plásticopolietileno, nas dimensões 980 mm x 569 mm (+/-0,5mm) x 564 mm (+/-0,5mm) x 422,1 mm (+/-0,2mm) x 269 mm (+/-0,2mm), caracterizado comooutras obras de borracha vulcanizada não endurecida aplicado a veículos automotivos; PN 7416499, 7416500.. 4016.99.90 022 Guia da Janela da porta dianteira, lado esquerda ou direito, prioritariamente borracha EPDM, mas com componentes em plástico polietileno, nasdimensões 1150 mm x 699,03 mm x 599,3 mm, com clipes especiais de fixação na porta, caracterizado como outras obras de borracha vulcanizadanão endurecida aplicada a veículos automotivos; PN 7416495, 7416496.. 4016.99.90 023 Perfil de proteção dos cantos das portas esquerda ou dianteira, em borracha vulcanizada não endurecida, nas dimensões 3567 mm 12,5 mm x 70mm (+/-30mm), caracterizada como outras obras de borracha, aplicado a veículos automotivos; PN 7416498, 7416517.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008888Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 4016.99.90 024 Friso protetor dos cantos da porta, lado esquerdo ou direito, em borracha EPDM com reforço interno em alumínio, diâmetro de 3133 mm, forçade puxe maior ou igual a 100N caracterizado como outras obras de borracha vulcanizada não endurecida, aplicado a veículos automotivos; PN7393449, 7398051, 7445684, 8099990.. 4016.99.90 025 Espaçador em borracha vulcanizada não endurecida para isolamento acústico da portinhola de abertura de tanque de combustível de veículoautomóvel.. 4016.99.90 026 Vedação do trilho, em EPDM extrusado, com espessura de parede de 0,5 mm e flamabilidade conforme norma (FMVSS 302), na faixa de desgastede 0,25 mm de polietileno extrusado, aba nas dimensões de 0,3 mm x 3,3 mm, com aplicação de poliéster flocado e densidade de 1,15 x 10,4conforme norma técnica (Cs 10680), por fundição de eletrólise, para eliminar o atrito entre o vidro e a vedação, peso aproximado de 0,0472 kg,caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro automotivo.. 4016.99.90 027 Pestana de borracha preta fabricada por meio de processo de extrusão do termoplástico vulcanizado (TPV 80 SHORE-A - SANTOPRENE 101-80),montada numa barra de aço inox (436M2 Stainless), com um clipe de fixação de material (ASA- STYROLUTION LURAN 777K BK 25991PBLACK), compeso de 330 g e dimensões de comprimento de 1,300 mm, altura de 137 mm e espessura de 8 mm para aplicação em veículos automotivos.. 4016.99.90 028 Borracha de material Vinil Metil Silicone (VMQ), injetada e com geometria complexa cujas dimensões estão entre 11 mm e 35 mm, responsávelpela vedação do motor de partidas contra entrada de água e partículas externas, em material com propriedade antichama até 700 Graus Celsiuse característica de auto extinção de chama quando a fonte de calor responsável pela combustão é removida, protegendo o motor de combustãode chamas oriundas da operação do motor de partida em sobrecarga.. 4016.99.90 029 Elemento de equalização de pressão formado por: um corpo de elastômero, com diâmetro de 6,20 mm (+-0,2 mm) e comprimento de 4,60 mm(+-0,2 mm); e uma membrana de poliéster com espessura de 165 micrometros (+- 50 micrometros), permeabilidade ao ar de 17,5 l/ (min x cm2x bar) (+-3,7 l/ (min x cm2 x bar) com a função de equalizar pressão, sem permitir a passagem de água; aplicado em relés magnéticos de motoresde partida.. 4016.99.90 030 Tubo de borracha vulcanizada não endurecida com comprimento de 287 a 345 mm (+-2 mm), com espessura de 2,3 mm (+-0,4 mm), com diâmetrointerno de 77 mm a 91 mm (+-1,5 mm), e com massa de 0,1 a 0,129 kg; utilizado na montagem do conjunto mola pneumática, parte integrantede amortecedores usado na suspensão de cabina de veículos de linha média e pesada.. 4016.99.90 031 Guarnição composto predominantemente de borracha EPDM vulcanizada não endurecida e não alveolar para vedação da porta, nas dimensões 90+/-1 mm x 4020 +/- 15 mm de circunferência, de veículo automotivo; PN 7390750, 7478937, 2695749.. 4016.99.90 032 Guarnição, em borracha EPDM, vulcanizada não endurecida para vedação, alveolar com reforço de alumínio para a proteção do canto da portada traseira, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 3.157 mm (+/- 10 mm) linear, perfil específico para encaixe na carroceria e na outraextremidade semicircular para melhor conformação quando a porta estiver fechada, peso aproximado de 1.140 g, aplicado a veículo automotivo;PN 7407375.. 4016.99.90 033 Acoplamento elástico tripartido para motores elétricos do tipo cruzeta de 8 pontas, com diâmetro interno igual a 13,3mm (+-0,1mm) e diâmetroexterno entre 16,9mm a 30,25mm, formado pela montagem de uma placa central composta de material elastômero e as duas placas externas deplástico montadas sobre ela, com massa total do conjunto montado de 2,5 g (+-0,5g), aplicado na coluna de direção elétrica de veículosautomotivos.. 4016.99.90 034 Arruela de borracha em elastômero HNBR (norma SAE J200 M3 DH 610 A26 B16 EO36), com dimensões de diâmetro externo: 25,5 mm mais oumenos 0,3 mm, diâmetro interno: 13,5 mm mais ou menos 0,3 mm e espessura: 3,0 mm mais ou menos 0,15 mm, com capacidade detemperaturas de trabalho de menos 40 Graus Celsius a mais 150 Graus Celsius, para uso em seletor de marchas em transmissão manual de veículosautomotores.. 4016.99.90 035 Bucha de borracha com arruelas de aço aderidas e luva de conexão utilizada para contenção e amortização da vibração do cooler fixado aoradiador, utilizada em veículos comerciais pesados para transporte de cargas e/ou passageiros.. 4205.00.00 001 Revestimento de couro bovino natural premium, cortado nas dimensões para aplicação em volantes de veículos automotivos, atende aos parâmetrosde testes da montadora para proteção solar e insetífugo não podendo haver alteração de cor e brilho, não contendo espuma adesiva.. 6813.81.90 001 Guarnição (lona) própria para aplicação em freio a tambor de veículos automotivos, com largura de 55mm (+- 0,3mm), espessura 8mm e raio de137,7mm (+- 2mm), dureza rockwell 80, densidade 1,78 - 1,89g/cm3, porosidade de atrito maior ou igual a 12%, resistência estrutural maior que2,0 MPa (condição nova) e maior que 1,05 MPa (após aquecimento) e peso de 369 gramas.. 6813.81.90 002 Guarnição (lona) própria para aplicação em freio a tambor de veículos automotivos, com largura de 29,5mm, espessura de 5,2mm e raio sapatade 95mm, dureza HRR 75 (+- 20), gravidade específica de 1,73 (+- 0,10), porosidade de atrito 7,29% (+- 3,43%), inchamento menor ou igual a 70mícron a 200 Graus Celsius e menor ou igual a 150 mícron a 300 Graus Celsius, fator de atrito BEF 1,90 (+- 15 %), índice de pH 12,3 (+- 0,5)e massa de referência de 50 g.. 6813.81.90 003 Guarnição (lona) própria para aplicação em freio a tambor de veículos automotivos, com largura de 57 mm (+/- 0,5 mm), espessura de 6,65 mm(+/- 0,15 mm) e raio de 114,60 mm, dureza Rockwell 80, densidade de 1,78 - 1,89 g/cm3, porosidade de atrito maior ou igual a 12 %, resistênciaestrutural maior que 2,0 MPa (condição nova) e maior que 1,05 MPa (após aquecimento) e peso de 179 gramas.. 6813.89.10 002 Guarnição de embreagem (disco de fricção), fabricada com fios metálicos e polímeros trançados, formando uma fita com resina impregnada porprocesso de extrusão a quente, livre de solventes químicos, com diâmetro externo de 252 mm até 430 mm e espessura variando entre 2,8 mma 6,5 mm, com taxa média de desgaste máximo de 15 mm3/ MJ em baixa energia (85 Graus Celsius), peso unitário variando entre 100 g a 1.000g, funciona como elemento de transmissão de torque pelo atrito com o volante do motor e a placa de pressão do platô aplicada em discos deembreagem automotiva.. 6813.89.10 003 Anel cerâmico abrasivo, similar àqueles empregados em pastilhas de freios ou embreagens de transmissão em veículos automotores, paraembreagem magnética de compressores do sistema de ar-condicionado veicular, possui um diâmetro externo entre 87,7 mm e 95,3 mm, internoentre 77,9 mm e 81,9 mm e com uma espessura de aproximadamente 2mm.. 6813.89.90 001 Pastilha de fricção de metal sinterizado utilizada em disco de embreagem automotiva, com resistência mecânica e propriedades específicas de altaperformance, como uma taxa média de desgaste específico de máximo 30 mm3/ MJ, em condição de energia de 57 J/ cm2, com peso unitáriovariando entre 20 g a 200 g.. 6909.19.90 001 Colmeia de cerâmica à base de carbeto de silício, fibras de cerâmica refratária e dióxido de silício, para eliminação de impurezas e particuladosgeradas pelos gases de combustão de motores para indústria automotiva.. 6909.19.90 014 Substrato cerâmico de filtro parcial de particulado sem washcoat (banho de materiais preciosos) utilizado para remover o material particulado dosistema de gases de exaustão de motores diesel, diâmetro de 143.81mm (+- 2.5mm), peso de 1892 g, para aplicação em produtosautomotivos.. 7007.11.00 001 Vidro fixo lateral temperado lado direito e lado esquerdo com espessura de 3.10 mm (+/- 0.15 mm), transmissão de luz de 75% (+/- 2%), materialde encapsulamento (PU RIM), 2 pinos localizadores de material ABS.. 7007.11.00 003 Vidro fixo lateral temperado (material: TVP), encapsulado (material: plástico SUS 430), moldura plástica com acabamento cromado (material: PA66),três pinos localizadores e fixadores em plástico (material: GF25) todo conjunto deve atender a norma geral GB9656-2003, peso do conjunto 0,796ge medidas gerais (L x W x H) 294mm x 20mm x 340mm.. 7007.21.00 004 Vidro lateral da porta esquerda, motorista, do veículo, laminado, com proteção infravermelha IRR e tecnologia hidrofóbica.. 7009.10.00 003 Conjunto de espelho interno utilizado na visualização traseira do veículo, dotado de sistema antiofuscamento automático, sensor do temporizadordo limpador do para-brisa (chuva) e sensor de luz, com peso máximo de 380g, e até 250mm de largura, 70mm de altura e 110mm decomprimento.. 7009.10.00 015 Lentes para espelhos retrovisores laterais de veículos automotores, integradas com dispositivo de sinalização luminosa do sistema de detecção deponto (BSD), contém ou não dispositivo de aquecimento.. 7304.31.10 001 Tubo interno fabricado em aço liga, com diâmetro externo de 27 mm e comprimento de 66 mm; garante que o componente em borracha sejaalojado de forma correta e melhora a resistência à vibração na bucha de suspensão para veículos automotores leves.. 7304.31.10 002 Tubo fabricado em aço carbono não ligado, com diâmetro externo de 65,5 mm e altura de 30,2 mm, utilizado como contrapeso e balanceadorde massa para fabricação da bucha fixada no semieixo da caixa de marcha para veículos automotores leves.. 7304.39.10 001 Tubo interno fabricado em aço carbono, trefilado, com diâmetro externo de 20,5 mm e comprimento de 62 mm; garante que a borracha sejaalocada de forma correta e uma melhor resistência à vibração na bucha de suspensão para veículos automotores leves.. 7304.39.10 002 Tubo em aço com baixo teor de carbono, fabricado pelo processo de estampagem, com diâmetro de 28,5 mm e comprimento de 42 mm; garanteque o componente em borracha seja alojado de forma correta e melhora a resistência à vibração na bucha de amortecedor para veículosautomotores leves.. 7304.59.10 001 Tubo de aço forjado material (C4C) com diâmetro externo de 25 mm, diâmetro interno de 16,2 mm, comprimento de 87,85 mm, deve atendera uma carga de deformação permanente máxima de 0,1 mm após carga de 120 kN com peso de 0,250 kg para uso na bucha do eixo traseirode veículo automotor, que tem por função de absorver os impactos do solo e não transmitir à carroceria do veículo.. 7304.59.10 002 Tubo de aço forjado material (C8C) com diâmetro externo de 23 mm diâmetro interno de 14,2 mm comprimento de 88 mm deve atender a umacarga de deformação permanente máximo de 0,1mm após carga de 90 kN com peso de 0,185 Kg para uso na bucha do eixo traseiro de veículoautomotor que tem por função absorver os impactos do solo e não transmitir a carroceria do veículo.. 7306.30.00 001 Tubo em aço carbono de parede dupla, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre com tecnologia de tratamento superficialZN-AL (MAGALLOY) e revestimento externo em Poliamida (PA12), com ou sem segunda camada de revestimento externo de Polipropileno (PP),utilizado em freio hidráulico automotivo, com diâmetro externo de 4,75mm até 8,00mm, 0,7mm e comprimento de 5650mm.. 7306.30.00 002 Tubo em aço carbono de parede única, soldado, de seção circular, com revestimento interno de cobre com tecnologia de tratamento superficialZN-AL (MAGALLOY) e revestimento externo de poliamida (PA12) com ou sem segunda camada de revestimento externo de Polipropileno (PP),utilizado para conduzir combustível líquido de veículo automotivo, com diâmetro de 6 mm até 12,00 mm e comprimento de 5650mm.. 7306.50.00 002 Tubo laminado com costura, com comprimentos variando entre 247,55mm +/- 0.1 à 360,50mm +/- 0.1, diâmetro interno de 18mm +/- 0.04 ediâmetro externo de 24.5mm +/-0.03. Material EN 10305-2-E355+C. Rugosidade superficial (interno e externo) de Ra1.6. Batimento axial de 0.15mm,batimento radial de 0.05mm, dois chanfros nas extremidades finais internas de 45º+/-2º e 15º +/- 2º e um chanfro nas extremidades finais externasde 15º +/- 2º.. 7306.50.00 003 Tubo de aço parede simples com costura e comprimentos de 2096,0 mm, 2047,0mm e 2086,0mm; diâmetro externo de 9,52mm e diâmetro internode 8,81mm, material SW NyGal NI conforme GMW17334-GY, com revestimento de Zinco/Alumínio, primer a base de epóxi e revestimento externode Nylon 11 ou 12 com espessura mínima de 150 mícron para sistema de tubulação de vapor de combustível automotivo.. 7306.50.00 004 Tubo de aço parede simples com costura e comprimentos de 2085,0mm, 2036,0mm e 2067,0mm; diâmetro externo de 7,94mm e diâmetro internode 7,23mm, material SW NyGal NI conforme GMW17334-GY, com revestimento de Zinco/Alumínio, primer a base de epóxi e revestimento externode Nylon 11 ou 12 com espessura mínima de 150 mícron para sistema de tubulação de alimentação de combustível automotivo.. 7306.50.00 005 Tubo de aço parede dupla com costura com comprimentos de 1010,0mm; 1104,0mm; 1056,0mm; 1132,0mm; 416,0mm e 386,0mm; diâmetroexterno de 6,35mm e diâmetro interno de 5,64mm, material DW Ny6Gal conforme GMW14658-GY, com revestimento de Zinco/Alumínio, primera base de epóxi e revestimento externo de Nylon com espessura mínima de 150 mícron para sistema de tubulação de freio automotivo de altapressão.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230008989Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 7306.50.00 016 Tubo oco de liga de aço de baixo carbono e proteção superficial em zinco, com solda longitudinal, secção circular com diâmetro interno de 18mm (+- 0,15mm) eexterno de 20mm, fornecidos em barras de 200mm a 744mm (+- 0,5mm), utilizado no suporte do mecanismo acionador de limpador de para-brisa de veículosautomotores leves e pesados.. 7307.91.00 001 Conexão metálica fabricada em aço (DIN EN ISO 10346 - 1.0306), pesando 134 g com 40 mm de diâmetro, 110 mm de comprimento e 70 mm de largura, paraconexão entre o depurador de gases e o restante do sistema de escape de veículos de passeio.. 7307.91.00 002 Flange fabricado em aço estrutural (DIN EN 10025 - S235JR), por meio do processo de compactação mecânica, pesando 483 g com 50 mm de diâmetro, 140 mmde comprimento e 85 mm de largura, utilizado em sistema de exaustão automotivo de veículos de passeio.. 7307.91.00 003 Flange fabricado em aço estrutural (DIN EN 10025-2 - 1.0577), através do processo de compactação mecânica, pesando 391 g com 90,5 mm de comprimento e 70mm de largura, utilizado em sistema de exaustão automotivo de veículos de passeio.. 7307.91.00 004 Flange triangular com furação de fixação tripla, fabricado em aço estrutural (DIN EN 10025 - S235JR), por meio do processo de compactação mecânica, pesando 62g com 130 mm de comprimento e 60 mm de diâmetro, utilizado em sistema de exaustão automotivo de veículos de passeio.. 7307.99.00 003 Conexão de montagem para carcaça de compressor em aço carbono, diâmetro de encaixe de 23,70 mm (+ 0,00 - 0,30 mm), comprimento de 45,67 mm (+/- 0,30mm), rugosidade Ra 3,2 micrômetros, peso até 0,060 kg, utilizada em turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 7311.00.00 002 Tanque completo para gás natural liquefeito, contendo reservatório de armazenamento de gás natural liquefeito, válvulas de abastecimento, trocador de calor paraebulição do gás, conexões com circuito de arrefecimento veicular, válvulas de alívio de pressão, indicador de pressão interna e comunicação com tanque extraopcional.. 7311.00.00 003 Cilindros de aço liga (34CrMo4) com válvula para conexões de tubos de alta pressão de 8 mm de diâmetro e portas SAE J1926 e vazão de 27 kg/h a 15 bar depressão, para armazenagem de gás natural ou biogás a pressões de trabalho de até 200 bar e limite de ruptura de 1060 N/mm2 e dureza mínima de 307HB comespessura máxima no corpo de 8,06 mm, com volume hidráulico de 95 até 150 L , comprimento total de 1467,8 mm até 2237,8 mm e relação massa por volumede 0,91 Kg/L para veículos comerciais pesados para transporte de cargas e/ou pessoas.. 7315.11.00 001 Corrente metálica fabricada em aço carbono com tratamento térmico de cementação e tempera com rolos de diâmetro de 6,35 mm x largura de 5,72mm e passoentre rolos de 9,525mm, totalizando uma massa de 0,163 kg.. 7315.11.00 002 Corrente de elos articulados dotada de 70 links e 70 elos fabricados com matéria prima e tratamento térmico em HFA não especifico e pás em borracha própria paraaplicação no elevador de grãos das colheitadeiras de cereais autopropulsadas.. 7315.12.10 001 Corrente metálica de precisão em aço, para uso em sistema de sincronismo automotivo, componentes com dureza entre 420HV a 750HV e com passo entre 7mme 9,525mm, com processo de tratamento térmico com adição de carbono nos pinos visando garantir dureza necessária para aplicação.. 7315.12.10 002 Corrente de transmissão do sistema de sincronização entre virabrequim e eixo de comando, com distância de centro no range de 127mm a 412,75mm e variaçãode +0,55 mm, com no mínimo 60 pitches e no máximo 170 pitches, fabricada com massa de 0,107kg a 0,373kg, para acoplamento direto na transmissão primáriade motores bicombustíveis com injeção direta de veículos automóveis de passageiros.. 7315.12.10 003 Corrente metálica com elos estampados por processo de conformação progressivo de alta precisão, com 52 a 142 elos, com passo de 7,0 a 8,0 mm, com cargamínima de ruptura entre 6,8 kN e 9,3kN, montado com pinos recravados, aplicada no sincronismo de motores de combustão interna.. 7318.15.00 002 Parafusos com bucha integrada em aço 8.8 conf. DIN EN ISO 898-1, com corpo total de 30 +/-0.4mm de comprimento, no qual 15mm são de rosca M6x1.0 e cabeçasextavada SW10. Tratamento superficial S437 (WSS-M21P17-B3), deve resistir ao teste de salt-spray 96 horas sem corrosão branca e 384 horas sem corrosãovermelha.. 7318.15.00 003 Parafusos com bucha integrada em aço 8.8 conf. DIN EN ISO 898-1, com corpo total de 59.5 mm de comprimento, em meio ao sextavado SW10. Tratamentosuperficial S437 (WSS-M21P17-B3), deve resistir ao teste de salt-spray 96 horas sem corrosão branca e 384 horas sem corrosão vermelha.. 7318.15.00 004 Pino de travamento do encaixe da chave de contato automotiva, através da expansão de seu próprio corpo, em lamina de aço inox SUS 304 com alta resistênciaà corrosão, com diametro nominal de 1,6 mm e comprimento de 6,5 mm com variação +- 0,2 mm.. 7318.15.00 005 Prisioneiro em aço baixo carbono, com rosca externa M20x1.5, furo interno passante de 12 mm para passagem de óleo e comprimento 30.5 mm de aplicaçãoespecífica para conexão e interface filtro de óleo - bloco motor (cárter de óleo).. 7318.15.00 006 Parafuso de fixação de duas ou mais superfícies combinadas ou em junções diferentes, fabricado em liga de aço com teor de C 0,34 a 0,41(%), Si 0,4 máx. (%), Mn0,6 a 0,9(%) Cr 0,9 a 1,2(%), S<0,035(%) e P máx0,025(%) para suportar condições críticas de esforços, temperaturas elevadas e fadigas para motores a Ciclo Otto,para fixação em cabeçote de motor 1.6 de veículo automóvel.. 7318.15.00 007 Parafuso hexagonal sextavado de aço carbono com propriedades mecânicas conforme DIN EN ISO 898-1, classe 10.9, com faixa de resistência à tração entre 1040MPa e 1190 Mpa, com comprimento total de 141,5 mm, cabeça sextavada (SW21), arruela excêntrica com material ST2K50 ou ST3K50 HV 155 - 230 e extremidadeinferior tipo hold and drive (M14, utilizado em suspensão independente de veículos comerciais leves.. 7318.15.00 008 Pino haste em aço carbono de alto teor feito por desidrogenação, esfriamento, temperamento e com tratamento em cromo, dimensão ref. 60 x 54,5mm e espessuraem 3,9mm, carga máxima 1480MPa, de uso automotivo na alavanca do câmbio de marchas.. 7318.15.00 009 Parafuso fabricado em aço S15C ou S20C, com área roscada de tamanho M24, com filtro em aço inoxidável e malha tamanho 80 x 0,12mm de diâmetro, utilizadopara filtragem de óleo nas galerias internas do motor de veículos automóveis de passageiros.. 7318.15.00 010 Pino guia feito em aço (S110-01) com tratamento superficial (MS100-08) e grau de dureza (HrC 31-38), para fixar o conjunto da suspensão na carroceria veicular,de comprimento 142,0mm, diâmetro 31,5mm e peso 238,0g, com resistência à tração mínima de 100 kgf/mm2 e limite de elasticidade mínimo de 90 kgf/mm2.. 7318.15.00 011 Parafuso de cabeça redonda com diâmetro de 31,5mm, de rosca métrica M14 x 1,5mm, com corpo escalonado e comprimento total de 127,0mm, produzido em açoliga SCM435, por conformação mecânica e rosca produzida após conformação, oleado com óleo protetivo, com peso médio de 0,24kg, próprio para ser soldado nacarroceria de veículos automotivos.. 7318.15.00 012 Parafuso passante hexagonal com características especiais de estanqueidade na faixa de 30 bar de pressão, matéria prima (ASTM A320 Grade 15V24 Le909), contémexatamente [(0,30% C máx.); (0,15-0,35% Si); (0,25% Ni máx.); (0,25% Cr máx.); (0,020-0,035% Al);( 0,25% Cu máx.)]; microestrutura contém mín. 90% de ferritaperlita,tratamentos superficiais especiais como galvanoplastia hexavalente livre de cromo regido por (ASTM F-1941), exceto pelo cozimento com hidrogênio, comespessura de camada entre 8-13 mícron de Zn, possui também um tratamento superficial de (CR+3 ZN) com acabamento Pavco Hyprotec 457 com lubrificação porcera integrada e marcador UV, (K +0,14+/- 0,03) conforme norma DIN e ISSO 16047 colorização transparente (prateado).. 7318.15.00 013 Parafuso hexagonal com características especiais de estanqueidade na faixa de 30 bar de pressão, matéria prima (ASTM A320 Grade 15V24 Le909), contémexatamente (0,30% C máx.); (0,15-0,35% Si); (0,25% Ni máx.); (0,25% Cr máx.); (0,020-0,035% Al); (0,25% Cu máx.); microestrutura contém mín. 90% de ferrita-perlita,tratamentos superficiais especiais como galvanoplastia hexavalente livre de cromo regido por (ASTM F-1941), exceto pelo cozimento com hidrogênio; com espessurade camada entre 8-13 mícron de Zn; possui também um tratamento superficial de (CR+3 ZN) com acabamento Pavco Hyprotec 457 com lubrificação por ceraintegrada e marcador UV, (K +0,14+/- 0,03) conforme norma DIN e ISSO 16047 colorização transparente (prateado).. 7318.15.00 017 Parafuso de aço médio carbono temperado na aciaria para montagem e vedação da válvula de alta pressão (1600bar) e transmissão de força axial, utilizado eminjetor eletrônico do tipo common rail para motores de ignição por compressão.. 7318.16.00 001 Porca tampa do injetor mecânico de combustível Diesel, usinada em aço (EN10277-3: 38SMn28+C) com diâmetro externo de 16,94 mm (+-0,04 mm) com variaçõesdiametrais internas e acabamento circular máximo Ra 1,6, peso de 17,7 g, para aplicação em produto automotivo.. 7318.16.00 009 Porca flangeada do pinhão com dimensões de rosca m42 a m60; altura 17,0mm a 24,5 mm; entre faces do sextavado 55,2mm a 75,0mm, DIÂMETRO do flange73,5mm a 100,5mm.. 7318.16.00 010 Porca de ajuste dos rolamentos do cubo, peça sextavada com rosca interna de dimensões entre faces do sextavado 66,0 mm a 102,0 mm; rosca interna 2.1250polegadas a 3.2500 polegadas; espessura 7,5mm a 10,0mm.. 7318.16.00 011 Elemento de fixação fabricado em aço com baixo teor de carbono, com diâmetro externo de 37 mm e altura de 16 mm, garante a fixação do motor nos seusrespectivos suportes durante a montagem do suporte da caixa de marcha para veículos automotores leves.. 7318.21.00 002 Arruela de pressão de aço alto carbono, com forma similar a um anel em forma helicoidal, aplicado na montagem de compressores de sistema de ar condicionadode veículos automotores para nele fixar sua embreagem magnética, possui diâmetro externo de 14,8 mm e interno 8,5 mm, espessura aproximada de 2 mm e alturatotal de 4 mm; tratado superficialmente com deposição de Zinco com camada de 5 mícron.. 7318.22.00 002 Junta metálica utilizada na vedação de circuitos de transmissão de fluídos, aplicados em sistemas de indução forçada caracterizado como turbo compressor, fabricadaem aço estampado (SAE J403 AISI 1008) equivalente a (AISI 1010), possui espessura de chapa de 1 mm ( +- 0,05 mm), dobrada em formato "C" com geometria emformato de arruela em suas extremidades, diâmetro interno das arruelas de 11,2 mm ( +-0,1 mm) e diâmetro externo de 19,2 mm ( +-0,1 mm), espaçamento dedobra entre as arruelas de 10,2 mm ( +-0,1 mm), finalizada com camada de elastômero nitrílico revestido de grafite em ambos os lados, com espessura de camadado revestimento de 0,1 mm ( +-0,05 mm), para garantir as propriedades anticorrosivas exigidas.. 7318.22.00 003 Calço especial estampado a frio em corte fino de alta precisão para correção de folga radial entre o cubo de embreagem e eixo rotativo de acionamento docompressor de deslocamento variável, calço com máxima tolerância de espessura de 100 mícron e diâmetro de 11,3 +/- 0,1 mm, espessura total entre 0,305 mma 0,508 mm, material de geometria circular em aço baixo carbono laminado a frio sem revestimento nas faces, aplicado em compressores do sistema de arcondicionadoautomotivo.. 7318.22.00 004 Arruela de amortecimento sobre injetada com diâmetro interno entre 12,25mm e 16,85mm e diâmetro externo entre 23,05mm e 25,1mm, composta por anel deaço (SPCC) e material elastômero (H-NBR), com massa total do conjunto montado de 4,7 g (+-0,5 g), aplicado na montagem de coluna de direção de veículosautomotivos.. 7318.22.00 005 Anel estampado em aço liga com dimensões geométricas controladas e tolerâncias micrométricas, para apoio e isolamento de regiões internas de alta pressão(1800bar) e de baixa pressão (0 a 5bar), em injetores de combustível para motores de ignição por compressão.. 7318.22.00 018 Disco de liga metálica em ferro fundido, com diâmetro máximo de 90mm; com capacidade de operar em altas temperaturas, aplicado em sistemas de freio auxiliarde veículos comerciais.. 7318.23.00 001 Rebite com corpo em alumínio e mandril em aço, com diâmetro externo de 4,8 mm, comprimento de 8,4 mm, deve atender a uma força de ruptura de 2250 N eforça de tração de 3100 N, para uso no coxim hidráulico do motor com função de preencher e vedar a entrada de ar no sistema hidráulico do coxim para que omesmo possa atender as características estáticas e dinâmicas sem afetar o conforto em veículo.. 7318.24.00 002 Contra pino de aço trefilado (DIN EN 10270-1-SH) com dimensões de diâmetro de 3.5 mm (+-0.2 mm) com chanfro em uma das extremidades de 1x45 Graus,temperatura de trabalho de menos 40 Graus Celsius a 160 Graus Celsius, com capacidade de suporte de vibrações durante o transporte e removível sem uso deferramentas, com uma força de 20 N (16 N - 24 N), para travamento do seletor de marchas de transmissões manuais de veículos automotores durante seutransporte.. 7318.24.00 003 Pino mola aplicado na montagem de compressores do sistema de ar condicionado automotivo para posicionamento entre os blocos, produzido em aço inoxidável(JIS SUS420J2) com uma dureza entre 440 e 560 Hv, possui um diâmetro externo de 4,3 mm (+/- 0,1) e comprimento de 10 mm (+0,5).. 7318.24.00 004 Pino guia cilíndrico produzido em aço alto carbono (JIS SUJ2 - equivalente ao SAE 52100) aplicado na montagem dos compressores do sistema de ar condicionadoautomotivo, possui diâmetro externo de 4 mm (-0,008/- 0,012), circularidade máxima de 1 micrômetro e comprimento de 17,8 mm (+0/-0,27).. 7318.29.00 004 Anel de vedação cilíndrico de Aço inox com aditivos especiais (X2CrTi12) para alojar carcaça do sensor.. 7318.29.00 005 Bucha de aço para atuador de engate aplicado à sistema de automação de caixas de transmissão.. 7318.29.00 006 Pino guia do diferencial, composto de aço ligado SAE 4140, dureza pós têmpera revenimento e anterior a indução de 34-40HRC, camada de dureza de indução efetivade 50HRC medindo de 2,0mm a 4,0mm com profundidade máxima afetada de 6,0mm, camada com niquelagem eletrolítica de no mínimo 63HRC com envelhecimentoa 400ºC, com superfície de metal de base com dureza mínima de 45 HRC, utilizado na montagem do mecanismo diferencial de eixos de transmissão traseiros deveículos automóveis (pick-ups).. 7318.29.00 010 Pino de posição e trava com formato cilíndrico, com comprimento nominal de 24 mm e diâmetro nominal de 6 mm, feito em aço C72 NASTRO BON pelo processode usinagem de precisão e utilizado no conjunto atuador eixo-pistão de unidade atuadora de kits de transmissão manual automatizada.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009090Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 7318.29.00 011 Pino guia metálico feito em aço liga (C:0.95-1.10% e Cr: 1.3-1.6%) fabricado através do processo de torneamento e retífica da superfície cilíndrica, com tolerânciasdimensionais na ordem milesimal, submetido a tratamento térmico de têmpera e revenimento e tratamento superficial de níquel fósforo, utilizado em bombas deóleo de vazão variável para motores automotivos a combustão interna.. 7318.29.00 012 Pino de aço inox cilíndrico usinado, com diâmetro externo máximo de 4,5mm, furos de diâmetro até 2,02mm não passantes em ambas as extremidades econcêntricos ao diâmetro externo, rugosidade máxima 8, utilizado como componente do dispositivo de aquecimento de combustível aplicado em motores Otto, comobase de resistência elétrica de perfil espiral.. 7318.29.00 013 Anel em metal, com diâmetro externo de 24mm, e internos de 19 e 17,47mm, altura de 9,6mm, e peso de 14g, possui paralelismo de 0,2mm entre as faces superiore inferior, e uma perpendicularidade de 0,2mm em relação à parede do diâmetro interno, face inferior sem rebarbas, permite uma compressão máxima de 0,1mmsob um estresse de 4000 daN, dureza mínima de (115 HV5), fabricado de acordo com a norma (ISO 5755-2 e ISO 5755-3).. 7318.29.00 014 Pino retificado não roscado com circularidade máxima de 0,008mm e conicidade máxima de 0,001mm, comprimento de 13mm e diâmetro compreendido entre3,139mm e 3,290mm, feito de liga de aço Níquel, Nióbio e Titânio, com diâmetro expansível em no mínimo 2,3%, submetido a temperaturas entre 75 Graus Celsiuse 85 Graus Celsius, para uso em vedação em bombas de injeção de veículos movidos a combustível Diesel.. 7318.29.00 015 Pino K12 do sistema travamento do cinto de segurança de veículos automotores, fabricado em um fio de aço mola EN 10270-2-FDC-3 com comprimento de 34.3 mm(+-0.2 mm) e diâmetro máximo de 3,15 mm, peso de 1,92 g livre de qualquer ponto de hidrogenização e de pontos com erosão antes da proteção superficial.. 7318.29.00 016 Assento da mola do injetor mecânico de combustível Diesel, usinado em aço conforme norma (EN10277-3 15SMn13) com diâmetro externo de 8,250 mm, tolerânciasem relação à planicidade até 0,005 mm e perpendicularidade de 0,030 mm, com cantos menores que R 0,100 mm, com tratamento térmico de carbonitretação,dureza mínima de 650 HV 5 kg e camada superficial de 0,400 mm a 0,550 mm, peso de 4,0 g, para aplicação em produto automotivo.. 7318.29.00 017 Buchas pivô autolubrificantes, compostas de camadas de plástico, bronze sinterizado e metal de base, com espessura total de 1,0 mm aplicadas em tensionadoresdo sistema de acessórios para veículos automotores.. 7318.29.00 018 Buchas pivô autolubrificantes confeccionadas em malha de trama metálica (cobre) revestida internamente com camada de politetrafluoretileno (PTFE) de 0,50 mmde espessura.. 7318.29.00 019 Pino cilíndrico de aço-cromo com alto teor de carbono e endurecido mediante tratamento térmico, possui formato cilíndrico com pontas abauladas, seu corpo possuicomprimento total de 59,33 mm (+-0,13 mm), diâmetro de 12,7 mm (+-0,13 mm) e peso de 55,0 g (+-6,0 g), é utilizado em conjuntos de freio a tambor de caminhõese ônibus.. 7318.29.00 020 Pino elástico de tira de aço laminado a frio C67S (DIN EN ISO 10132-4), com dureza entre 420 HV e 545 HV, com as seguintes dimensões: chapa de aço com 0,56mm de espessura enrolada com diâmetro de 5,25 +/- 0,1 mm e com chanfro de 8 Graus e 44 minutos nas duas extremidades, para uso em seletor de marchas emtransmissão manual de veículos automotores.. 7318.29.00 021 Pino em aço (42CrMo S4 DIN EN 10263-4), com tratamento superficial com profundidade de camada de 0,1 a 0,2 mm e dureza de 64 +- 2 HRC e dureza de núcleode 55 +- 3 HRC, com dimensões no estriado côncavo com diâmetro de 2,73 +- 0,1mm passo de 28 Graus (+- 5 Graus) e comprimento de 4,5 mm (+0 -0.2 mm);comprimento do pino de 16,3 +0 -0.2 mm; chanfro de 30 Graus (+- 0 Graus e 30 minutos) comprimento 0,7 mm e no fim raio de 3 mm (+- 0,1 mm) nas duasextremidades, para uso em seletor de marchas em transmissão manual de veículos automotores.. 7318.29.00 022 Bucha para montagem em carcaça de turbina ou carcaça central, usinada em aço inoxidável ou ferro de alto cromo, com comprimento entre 13,95 mm e 29,50 mm,diâmetro externo entre 9,37 mm e 16,10 mm com tolerância precisa máxima de +/- 0,006 mm, perpendicularidade máxima de 0,05 mm entre face e diâmetroexterno ou interno, peso de até 0,040 kg, utilizada em turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 7318.29.00 023 Barra de torção aplicada em caixa de direção hidráulica ou eletricamente assistida (eps ou hps), confeccionada em liga de aço SAE J 404 - 5160 ou SWRH82B ou SUP9,com diâmetro de 6 mm a 10 mm e comprimento de 103mm a 200 mm.. 7320.10.00 001 Mola 3D (Z) de aço para suspensão combinada, aplicação em semirreboques, para suspensão extra-leve, fixado ao eixo veicular através de grampos de mola, funcionacomo uma viga bi-engastada, trabalhando tanto em torção como em flexão, molas de folhas e suas folhas.. 7320.20.10 001 Mola de duplo efeito concêntrica de aço inoxidável com altura total de 26,6 mm e duas bobinas com diâmetros de 21,0 mm e 16,5 mm, temperatura de trabalhode -40 graus Celsius a +125 graus Celsius e resistente a combustíveis, óleos e fluidos refrigerantes, aplicada em corpos de borboleta de sistemas de admissão de arde motores de combustão automotivos.. 7320.20.10 002 Mola de duplo efeito concêntrica de aço inoxidável com altura total de 26,6mm e duas bobinas com diâmetros de 21,0mm e 16,5mm, temperatura de trabalho de-40graus Celsius a +125graus Celsius e resistente a combustíveis, óleos e fluidos refrigerantes, aplicada em corpos de borboleta de sistemas de admissão de ar demotores de combustão automotivos do tipo Otto.. 7320.20.10 003 Mola de alta resistência fabricada com arames de aço em ligas especiais de cromo silício do sistema de acionamento de válvulas nos motores Diesel.. 7320.20.10 004 Mola do sensor, parte do conjunto sensor mecânico responsável pelo travamento secundário do sistema de cinto de segurança de automóveis, através da aceleraçãodos componentes periféricos, com peso de 0,035 g e dimensões 19,5 mm +-0,5mm CC, fabricado em aço inoxidável conforme DIN EN 10270-3-1. 4310.NS-0.18.. 7320.20.10 005 Mola ejetora usado nos sistemas do cinto de segurança de automóveis, fabricado em DIN EN 10270-1-DH-0.85, sua função primordial é de compor eficazmentesistema responsável por permitir o travamento e a liberação da trava do sistema de segurança.. 7320.20.10 006 Mola de compressão fabricada em aço mola trefilado e temperado em banho de chumbo, com diâmetro do fio variando entre 0,9 mm e 1,2 mm, construída de formaque o comprimento livre da mola varia entre 13,23 mm (gerando um comprimento de mola totalmente comprimida de 6,7 mm) e 38,5 mm (gerando comprimentode mola totalmente comprimida de 17 mm), com diâmetro externo das espiras variando entre 6,5 mm e 11,65 mm, e com constante elástica compreendida entre1 N/mm e 7,1 N/mm.. 7320.20.10 007 Mola helicoidal cilíndrica da válvula do sistema de admissão e/ou exaustão do motor de pistão de ignição por centelha, fabricada com tratamento de carbonitretaçãogasosa que garante a vida em fadiga de 10.000.000 de ciclos e carga de contração variável aplicada pelo sistema VTEC de 160 N a 443 N durante o acionamentodo sistema.. 7320.20.10 008 Mola helicoidal e cilíndrica em aço, dureza de 67,47 N/mm a 6.803 N/mm, dimensões de 237 mm de altura, uso exclusivo em suspensão traseira de veículosautomotivos; PN 6889965.. 7320.20.10 009 Mola helicoidal e cilíndrica em aço, dureza de 95,53 N/mm a 6.779 N/mm, dimensões de 231 mm de altura, uso exclusivo em suspensão traseira de veículosautomotivos; PN 6890984.. 7320.20.10 010 Mola helicoidal e cilíndrica em aço, dureza de 33,46N/mm a 4.360 N/mm, dimensões de 181 mm de altura, uso exclusivo em suspensão dianteira, lado esquerdoe direito de veículos automotivos; PN 6886134.. 7320.20.10 011 Mola helicoidal e cilíndrica em aço, dureza de 63,34N/mm a 6.284 N/mm, dimensões de 209 mm de altura, uso exclusivo em suspensão traseira, lado esquerdo edireito de veículos automotivos; PN 6886139.. 7320.20.10 012 Mola helicoidal cilíndrica feita em aço inoxidável (SWP-B), para acoplamento do eixo de acionamento manual do mecanismo de elevação do vidro, com altura de6,0mm, comprimento de 30,0mm, largura de 30,0mm e peso de 5g, instalado na porta do veículo automotor.. 7320.20.10 013 Molas tensoras helicoidais cilíndricas de aço liga, contêm ligas de cromo e molibdênio, dureza com valores próximo de 477 HB e 534 HB, com comprimento livre de501,4 mm, comprimento de instalação de 390 mm, comprimento máximo de compressão de 335 mm com carga de 125930 N, diâmetro do material de 35 mm,diâmetro principal da bobina de 143 mm, própria para aplicação em conjunto de tensionamento de esteiras de máquinas autopropulsadas.. 7320.20.10 014 Molas tensoras helicoidais cilíndricas de aço liga com composto de boro e titânio controlados, temperado e revenido, dureza com valores próximo de 477 HB e 534HB, com comprimento livre de 531,4 mm até 755 mm, comprimento de instalação de 417 mm até 593 mm, comprimento máximo de compressão de 347 mm até530 mm com carga de 158600 N até 227200 N, diâmetro do material de 40 mm até 47 mm, diâmetro principal da bobina de 156 mm até 194 mm, própria paraaplicação em conjunto de tensionamento de esteiras de máquinas autopropulsadas.. 7320.20.90 001 Subconjunto mola e suporte plástico composto por mola de arame de perfil quadrado confeccionada em aço conforme ASTM A228 Tipo 2, tratada termicamente esuporte plástico injetado em PA 46-GF30, número de viscosidade (VN) conforme ISO 307 com queda máxima permitida de 15% em testes com amostras cortadase secas por 16h a 80°C e capacidade de suportar teste de partida com requisito mínimo de 40.000 ciclos aplicado em polias desacopladoras de alternadores paraveículos automotivos.. 7320.20.90 002 Mola dobradiça fabricada com fio de aço de diâmetro 1,6 mm (+-0,1 mm), com largura de 22 mm (+-1 mm) e diâmetro externo das espiras de 12 mm (+-0,5mm).. 7320.20.90 003 Mola helicoidal com batente, fabricado em aço SWOSC-VXM/VH, com comprimento livre entre 28,13 mm a 38,22 mm, com constante de mola entre 17,47 N/mma 45,19 N/mm, montada através de cravamento com interferência, instalada no sistema de comando de válvulas, responsável pelo travamento dos balancins dosistema VTEC de veículos automóveis de passageiros.. 7320.20.90 004 Mola de compressão com perfil oblongo de 3,8m por 9,5mm, produzida a partir de um fio de aço com diâmetro de 0,55 mm através do processo de enrolamentoa frio no sentido anti-horário, com tratamento térmico, possui 10,3 mm de comprimento livre e 4,2mm de comprimento quando em máxima compressão,apresentando constante de mola de 1 N/mm, garante a integridade da embreagem do motor de partida ao receber contragolpes do motor de combustão internano momento da partida do veículo.. 7320.90.00 001 Mola plana de constante elástica média de 24,5N/mm, em formato "C" manufaturada em aço carbono C60 endurecido por tratamento térmico e jateado na regiãoda curvatura principal de dobra, corpo com largura aproximada de 25,8 mm, altura 150,0 mm e espessura de 6,4 mm, utilizada em conjuntos de freio a tambor.. 7320.90.00 002 Molas aplicadas em tensionadores de correia de sistemas de transmissão de veículos automotores, com tolerância de torque de 10%, ângulo objetivo de trabalhode +- 5,5 graus, durabilidade de 1680 ciclos por minuto (+/- 20 ciclos por minuto) durante 800h em temperatura de 95 Graus Celsius sem apresentar trincas, falhasou perdas de torque superiores a 15%.. 7320.90.00 003 Mola anti-retorno do retrator dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricada em aço inoxidável austenítico (X10CrNi18-10), com resistência à traçãona faixa de 1.500 N/mm2 a 1.750 N/mm2 e alívio de tensões a 240 Graus Celsius.. 7320.90.00 004 Mola carga tipo lâmina em aço (C75S (1074)) ou equivalente 10132-4 austêmpera para atingir a microestrutura bainítica em toda a espessura da peça com classede Dureza (HV10 420-480); estampada a frio a partir do processo de (corte fino de alta precisão) conforme a norma DIN 5480, espessura de 1,9 mm considerandosuas extremidades com chanfros raiados de geometria circular.. 7320.90.00 005 Mola ômega da trava dos retratores dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricada em aço mola (X10 Cr Ni 18 8 - 1.4310), resistente à corrosãomergulhado em óleo com acabamento conferido por pedra de diamante ou por um material isento de corrosão, além de ser revestido eletroliticamente com níquelcom peso de 0,21 g.. 7320.90.00 006 Mola de aço-inox austenítico, estampada, com ou sem revestimento em camadas de PTFE, em formato "C" com as dimensões de largura e comprimento de 29 mm(+- 0,2 mm) e altura de 30 mm (+- 0,2 mm), com peso de 5 g (+- 0,13 g), com resistência à corrosão vermelha de 720 h, alívio de tensão a 275 Graus Celsius por30 minutos, utilizada no conjunto de freio a disco de veículos automotores.. 7320.90.00 007 Mola aramada para bancos dianteiros, confeccionada em aço-liga de médio carbono dobrado em forma de zig-zag interligado com insertos poliméricos depolipropileno de alta resistência, com 348 mm de comprimento e 250 mm de largura, aplicado em assentos de bancos dianteiros do passageiro e motorista.. 7320.90.00 008 Mola de pressão, utilizada em pinça de freio a disco automotivo, tem a função de dar apoio a pastilha de freio montada no suporte, além de força e pressãoapropriadas, acabamento superficial em PTFE ("Teflon") para melhor deslizamento, material (SUS301), largura de 77mm a 84mm, comprimento de 43mm a 44,7mm,espessura de 0,4mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009191Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 7320.90.00 009 Mola de pressão, utilizada em pinça de freio a disco automotivo, tem a função de dar apoio a pastilha de freio montada no suporte, além de força e pressãoapropriadas para evitar ruídos no acionamento e no descanso, acabamento superficial em PTFE ("Teflon") para melhor deslizamento, material (SUS301), largura de65,6mm a 70,5mm, comprimento de 37,7mm a 43,8mm, e espessura de 0,4mm.. 7325.99.10 002 Barra estabilizadora com rigidez torcional de 18,5 kNm/grau e rigidez lateral maior ou igual a 10 kN/mm, e massa total inferior a 31 kg, formada por conjunto dedimensões 1372 mm entre olhais e 250 mm entre eixo central e olhais, composta por tubo central de até 1036,5 mm para união dos suportes, usinagem dascavidades de embuchamento para utilização de fixações por tipo bucha ou rolamento.. 7326.19.00 001 Esfera do sensor de travamento veicular, com a função de fazer o acionamento de travamento do cinto de segurança para veículos automóveis em aço inoxidávelconforme normas (AISI 1015, DIN C15E, EN 10088-3), nenhum material alternativo é permitido, com diâmetro de 13 mm e tolerância de +/- 0,02 mm e circularidadede 0,005 mm e peso de 9 g.. 7326.19.00 004 Esfera (embolo) do conjunto pretensionador dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricada em borracha vulcanizada, envolvida de silicone, comresistência a flamabilidade, faz a vedação da pressão dos gases e transfere o movimento para as bolas pretensionador.. 7326.19.00 005 Esfera do conjunto pretensionador dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricada em alumínio com dureza mínima de 140HB, e rugosidade máximade Ra 1.5, responsável em movimentar o cinto inversamente, recolhendo o cadarço, através do sincronismo com a coroa.. 7326.19.00 006 Suporte de fixação metálico estampado com tratamento superficial posterior, com dois furos, uma dobra de 46graus Celsius, largura de 25 mm, em liga de ferro FeZn,para fixação de tubulação de direção hidráulica em veículos automóveis.. 7326.19.00 007 Plugue metálico feito de aço liga de acordo com a norma JIS G 3101, fabricado através do processo de forjamento, cabeça com sextavado interno M10 e roscaexterna do corpo M18 obtida pelo processo de rolagem, submetido ao tratamento superficial de galvanização, utilizado em cárter de motor à combustão.. 7326.19.00 008 Carcaça de aço obtida por processo de estampo profundo em chapa de 2mm e tolerância restrita de +/- 0,08, com diâmetro interno calibrado de 58,2 e comprimentode 73,4 a 77,4 pintada na parte externa com processo a pó na cor preta para proteção superficial, com um alojamento interno onde vai montado posteriormenteuma bucha esférica.. 7326.19.00 009 Anel elástico biselado produzido em aço alto carbono (teor de C: 0,6% a 0,7%; Si: 0,15% a 0,35%; Mn: 0,6% a 0,9%) por estampagem progressiva tratadotermicamente com dureza de 44HRC a 52 HRC, possui uma espessura de 1,27 mm com tolerância de 50mm, a partir de seu diâmetro forma-se uma cunha com umângulo de 15 graus com tolerância de 2graus e, a uma distância de 0,5 mm do diâmetro interno, uma altura de 1,09 mm com tolerância de 80mm, seu diâmetroexterno é de 38,2 mm e interno de 28mm; é utilizado na montagem de compressores do sistema de ar condicionado automotivo.. 7326.19.00 010 Cinta "V" de união da carcaça central entre as carcaças de turbina e compressor do turboalimentador de ar constituída por ligas de aço inoxidável, apresentandoalta resistência à tração em temperatura, fabricada através do processo de solda a ponto (Spotweld) entre a percinta de reforço e o segmento V, ou através de chaparelaminada.. 7326.19.00 011 Rodas fônicas montadas na polia amortecedora de vibrações torcionais (torsional vibration damper - TVD), ligadas ao eixo árvore do motor a combustão interna, comfunção primária de excitar o sensor indutivo de rotação, com 58 (60-2) dentes com espaçamento de 3 graus e 30 minutos entre si com perfil compreendido nointervalo subsequente de 2 graus e 30 minutos, com tolerâncias dimensionais e geométricas (GD&T) de angularidade de 0,34 mm, de batimento radial máximo de0,17 mm e de largura de rasgo da chaveta de 5,00 mm (+0,01 / +0,09 mm) com referência aos datums A, B e C.. 7326.19.00 013 Cinta V de união entre carcaça central e a carcaça de turbina ou carcaça de compressor do turboalimentador de ar, com espessura precisa de 11,50 mm (+- 0,15mm), peso entre 0,040 kg e 0,060 kg, fabricada em aço (X5CrNi18-10), produzida através do processo de estampagem.. 7326.19.00 014 Suporte para cilindro hidráulico, obtido pelo forjamento de aço, espessura entre 22 mm e 30 mm, peso entre 0,3 kg a 1 kg, soldado em camisas de cilindroshidráulicos da classificação 8412.21.10, constitui o elemento pelo qual o cilindro será fixado em sua base na aplicação.. 7326.90.90 001 Suporte limitador de movimento do trilho utilizado no conjunto de trilhos automotivos, fabricado de aço rolado à quente com limite de resistência de 590MPa sobnorma JIS G3131, devendo atender a tolerâncias centesimais de 0,15mm de paralelismo e planicidade, de maneira que sua montagem ao trilho seja adequada paraque sua função de limitar o movimento do trilho não seja prejudicada.. 7326.90.90 002 Plugue estampado de chapa de aço com baixo teor de carbono de espessura de 1,6 milímetros fabricado segundo a norma SPC 270D, com massa de 7,8 gramas,com diâmetro externo de 22 milímetros e altura de 7 milímetros, submetido ao tratamento superficial de galvanização, com rugosidade superficial da porção decontato com a contra peça de Ra1.6, inserido sob prensagem com interferência nos dutos de passagem de óleo de cárter de motor à combustão.. 7326.90.90 003 Carcaça da Chave Magnética extrudada, livre de oxidação, feita de liga de aço contendo carbono, manganês, silício, enxofre e fosforo, com ângulo arredondado porum máximo de 0,3 mm e tratada superficialmente com zinco e níquel, conferindo a mesma dureza de 210 Hv 0,5 e 230 Hv 0,5 utilizada em motores de partida.. 7326.90.90 005 Braço de conexão de tubo de inox, com terminais rotulares fixado nas extremidades, por processo de crimpagem.. 7326.90.90 006 Braçadeira de aço com tratamento de calor e austêmpera, revestido em zinco eletrolítico normal, em dimensão fechada (em trava) de altura 80,8 a 87,8mm, largurade 45,5 a 52,5 +/- 0,5mm, e fechamento em força de 30N-70N, de uso automotivo, para acoplamento na coluna da direção.. 7326.90.90 007 Conjunto da alça de transporte do motor para içamento nos processos executados na linha de produção e/ou manutenção, composto de chapa de aço carbono comespessura não inferior a 4,0mm, dobrada, tratamento térmico zincado e 2 parafusos de solda M6 X 20 mm incorporados.. 7326.90.90 008 Bucha metálica com alto teor de níquel e cromo para suporte de eixos, com rugosidades RA menores que 1, temperatura máxima de trabalho de até 600 GrausCelsius, dimensões máximas de 30 mm x 26 mm.. 7326.90.90 009 Engrenagem em aço (SMF5040), com tratamento superficial de carbonitretação e dureza mínima de HRC500, responsável pela movimentação das peças internas domódulo de rebatimento automático do retrovisor externo de veículos automotores.. 7326.90.90 010 Engrenagem em aço SWCH12A, com tratamento superficial de carbonitretação e dureza mínima de HV700, com peso de 0,004 kg, com comprimento de 8,7 mm,largura de 4,0 mm e altura de 34,4 mm, responsável pela movimentação das peças internas do módulo de rebatimento automático do retrovisor externo de veículosautomotores.. 7326.90.90 011 Conjunto de cintas de aço SS-EN10083 para fixação de cilindros de gás natural, dotada de pré-tensionadores em aço especial conforme EN16983 para compensaçãode cargas dinâmicas, permitindo a expansão e contração dos cilindros de gás e torções do chassi do veículo, com massa entre 9.500 g e 10.500 g e dimensões 1400mm x 119 mm, para veículos pesados de transporte de carga ou pessoas.. 7326.90.90 012 Módulo PEPS (Passive entry/passive start - entrada passiva/partida passiva) tem a função de detecção automática da chave do veículo por sinal de baixa frequênciaemitido por antenas internas localizadas no interior do veículo, habilitar a abertura das portas e a partida do veículo por meio de interruptor específico, compostode circuito eletrônico , conjunto protegido por carcaça plástica com material PA66+GF30 com medidas 30,02 x 100,2 x 101,15mm operando entre 9 V a 19Vdc com40 pinos para conexão via cabo com dimensões 60 mm x 15 mm, com peso total entre 0,100Kg a 0, 180Kg, para aplicação em veículos automotivos.. 7326.90.90 013 Carcaça da chave magnética, utilizada em motores de partida de veículos automotores, extrudada e composta por duas partes integradas (carcaça e núcleo fixo):carcaça fabricada em aço (SPCD) com espessura de 2,3 mm e tratamento superficial de Zinco, possui dois furos com rosca para parafuso M4 classe 2 para torquemínimo de 5 Nm; e núcleo fixo fabricado em aço (SPCD) com espessura de 1,6 mm, peso total de 80 g a 90 g.. 7326.90.90 014 Abraçadeira em aço zincado (EX10346 HX380LAD-ZA255-B-C 1.0934) tipo janela, com espessura de 1 mm, largura de 14 mm, que permite um diâmetro abraçado de21,4 mm, com parafuso em aço temperado (EN10263-4 20MnB4+Cr / ISO4042-A3K) de diâmetro de 6 mm e comprimento entre 15 e 40 mm, encravado com forçade 3000 N, resistente a oxidação conforme norma ISO 9227, própria para fixar o gerador de gás ao módulo de airbag lateral de veículos automóveis.. 7326.90.90 015 Gancho em aço, para fixação do sistema de airbag nas laterais da carroceria sobre as portas, aplicado a veículos automotivos; PN 7452112.. 7326.90.90 016 Clipe com dobra em ângulo de 30 graus na extremidade feito em aço (SPPC- JIS G3141), com tratamento superficial (PFZn8-D) e revestimento em plástico (PVC) parafixar arame para soldagem, de comprimento total de 50,0mm, espessura de 8,0mm e peso de 3,6g, utilizado nas soldas da carroceria automotiva.. 7326.90.90 017 Suporte inferior de aço (JIS SPHC), estampado e soldado, de comprimento total inferior ou igual a 255mm, espessura entre 1,5mm e 4,5mm e massa de 301g (+-30g), composto pela união de uma chapa dobrada em perfil especial tipo cartola assimétrica com duas chapas cantoneiras diferentes soldadas em suas extremidades,com a presença de dois furos concêntricos de diâmetro nominal igual a 16mm, distantes entre si em 168,4mm (+-0,3), aplicado em colunas de direção elétricas deveículos automotivos.. 7326.90.90 018 Flange de acoplamento para motores elétricos, de aço (S15C ou S25C), nitrocarbonetado a gás, com diâmetro interno nominal de 8,0mm, espessura entre 12,3 e15,0mm e massa igual a 25,0g (+5g), com a presença de quatro dentes axiais periféricos equidistantes, aplicada na montagem de colunas de direção elétricas deveículos automotivos leves.. 7326.90.90 019 Abraçadeira de fixação das mangueiras do sistema de arrefecimento, de liga de aço do tipo mola (DIN 17222/JIS G4802), com tratamento térmico por austêmpera,diâmetro de compressão entre 36,5 mm e 38,5 mm, largura de 12 ou 18 +-1 mm, para veículo automóvel.. 7326.90.90 020 Placa em aço com alto teor de carbono, forjado, diâmetro externo de 64 mm e altura de 4,1 mm, utilizado para proteção do componente em borracha a fim deevitar deformações e garantir uma melhor resistência a vibração na bucha de suspensão de veículos automotores leves.. 7411.21.90 001 Bucha cilíndrica de chapa emendada por engates de liga de cobre especial forjado (CuZn31Si1) utilizada em pinças de freios a disco de veículos comerciais, possuidiâmetro interno de 36 mm, passado por controle de qualidade que inclui teste de esmagamento com força de prensagem de 2800 N (permitindo variação nodiâmetro de apenas 4 centésimos) , rugosidade superficial Rz 12, dureza mínima de 135 HB, bolsões e canais de lubrificação e concentricidade de 0,05 mm;comprimento aproximado de 8,2 cm e peso aproximado de 160 g.. 7412.20.00 001 Conexão em alumínio forjado, contém anel o-ring 21,2 mm x 3 mm e parafuso sextavado, flangeado M8, apresenta nível de limpeza de acordo com ISO 4406,instalada na linha de sução de direção, utilizada em veículos comerciais pesados para transporte de cargas e/ou passageiros.. 7415.21.00 001 Arruela lisa feita de cobre C1100P, com diâmetro externo de 15,2 mm e interno de 10,3 mm, com espessura de até 1,3 mm e peso de 1,02 g, com dureza do materialde 40 a 60 Hv, utilizada na fixação do sistema de chassis de veículo automóvel de transporte de passageiros.. 7415.39.00 001 Bucha roscada de latão UNS C36000 para inserção em alojamentos plásticos da unidade de controle eletrônico ACU (Airbag Control Unit) de veículos automóveis,com capacidade para suportar temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +85 graus Celsius, diâmetro da superfície superior de 6.27 +/-0.3mm, diâmetro docorpo de 5.28 +/-0.08mm, altura de 4,5 +/-0.08mm e particulado metálico abaixo de 300 mícron.. 7419.99.90 001 Bucha sinterizada em cobre de comprimento 7,5 mm, com diâmetro externo de 10 mm, diâmetro interno de 8,1 mm, impregnada em óleo, com temperatura detrabalho de -40 graus Celsius a +125 graus Celsius, resistente a combustíveis, óleos e fluidos refrigerantes, aplicada em corpos de borboleta de sistemas de admissãode ar de motores de combustão automotivos.. 7608.20.90 012 Conexão de entrada/ saída do resfriador de óleo da transmissão, utilizado no "modulo de arrefecimento do motor" (ECM) com resfriador de óleo, integradointernamente ao Radiador de veículos com câmbio automático. Composto por um tubo de alumínio com Clad de diâmetro de 7,6mm e comprimento variando de45mm até 65mm, brazado com fluxo de Césio a uma união de alumínio usinada em formato sextavado, montado a duas arruelas, sendo uma delas, uma arruela depressão.. 7608.20.90 013 Conjunto da linha de pressão, em Tubo de alumínio, diâmetro de 12,7 mm caracterizado como tubo de liga de alumínio com conexões, aplicado a veículosautomotivos; PN 9484072.. 7608.20.90 014 Tubo fabricado em alumínio pelo processo de extrusão, com peso aproximado de 113 g, utilizado para melhorar a resistência à vibração na bucha para caixa demarcha e garantir que a borracha seja alojada de forma correta no componente para veículos automotores leves.. 7609.00.00 002 Acoplamento em liga de alumínio, com altura em 33mm e diâmetro 13mm, anglo 45°, chanfrado máx. 0,3, sem tratamento especial, com rosca M10X1,25, utilizadono sistema de abastecimento de gás do ar condicionado de veículos automóveis.. 7609.00.00 003 Acoplamento em liga de alumínio, com altura de 35mm e diâmetro de 16mm, anglo de 45graus, chanfrado máx. 0,3, sem tratamento especial, com rosca M10X1,25utilizado no sistema de abastecimento de gás do ar condicionado veículos automóveis.. 7609.00.00 004 Conexão de entrada e saída produzida pelo processo de estampagem, sem coloração, com cobertura superficial de Clad de Brasagem em uma das faces, comdiâmetro máximo de 29,75mm, 15,7mm de altura e 1,2mm de espessura, utilizado na fabricação dos trocadores de calor do sistema de ar condicionado dos veículosautomotivos.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009292Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 7609.00.00 005 Conexão dos tubos, de entrada e saída produzida pelo processo de estampagem, sem coloração, com cobertura superficial de Clad de Brasagem em uma das facescom 15,7mm de diâmetro interno, 17mm de altura e 1,2mm de espessura, utilizado na fabricação dos trocadores de calor do sistema de ar condicionado dos veículosautomotivos.. 7609.00.00 006 Conexão de entrada e saída produzida pelo processo de estampagem, sem coloração, com cobertura superficial de Clad de Brasagem em uma das faces, com 9,7mmde diâmetro interno, 17mm de altura e 1,2mm de espessura, utilizado na fabricação dos trocadores de calor do sistema de ar condicionado dos veículosautomotivos.. 7609.00.00 007 Flange radial ou axial em alumínio (EN 485 AW 6061- T6/ EN 755 AW 6082-T6) fabricada em processo de extrusão e usinagem, dotada de perfil circular com canalde o´ring para vedação de fluído refrigerante e extremidade com chanfro com ângulo de 45 Graus, rugosidade máxima em sua superfície de Rz 6,3, com furação parafixação por parafuso e furo para pino guia entre 11 e 12 mm de profundidade, com capacidade de suportar pressão de trabalho em sua área interna entre 0 e 35bar, própria para aplicação na válvula de expansão do sistema de ar condicionado do veículos automotivos.. 7616.10.00 002 Gaxeta de alumínio, conformada por estampagem e posterior tratamento de recozimento, com rugosidade das superfícies de 2.5a e diâmetro interno de 18milímetros, utilizado em conjunto com plugue em cárter de motor à combustão.. 7616.10.00 003 Anel moldado em alumínio, no formato circular, sem coloração, com acabamento superficial de fluxo de brasagem, com diâmetro externo de 15.47mm, utilizado notrocador de calor do sistema de ar condicionado dos veículos automotivos.. 7616.10.00 004 Anel moldado em alumínio, no formato circular, sem coloração, com acabamento superficial de fluxo de brasagem, com diâmetro externo de 9.42mm, utilizado notrocador de calor do sistema de ar condicionado dos veículos automotivos.. 7616.99.00 003 Moeda divisória fabricada em alumínio, com diâmetro de 15,5mm e espessura de 3mm, sem coloração, com presença de Clad em ambas as faces, utilizada nafabricação do condensador do sistema de ar condicionado dos veículos automotivos.. 7616.99.00 004 Moeda divisória fabricada em alumínio, com diâmetro de 12,5mm e espessura de 3mm, sem coloração, com presença de Clad em ambas as faces, utilizada nafabricação do condensador do sistema de ar condicionado dos veículos automotivos.. 7616.99.00 005 Caracol direcionador do fluxo de ar, usinado em alumínio fundido AlSi7Mg ou AlSi7Cu2-K-F, com ou sem atenuador de ruído em alumínio fundido e/ou conexão depressão em latão prensada ou parafusada, para veículos automotivos (passageiros, comerciais e fora de estrada).. 7616.99.00 009 Braço do tensionador para aplicação em tensionadores de correias, com tolerância de excentricidade de 0,2 mm entre o centro pivô e o centro de fixação dorolamento da polia, rugosidade superficial de 1,6 Ra, tolerâncias de diâmetro do furo de montagem da bucha de +0.05/- 0.00mm e concentricidade de 0,1mm emrelação ao datum referencial primário C.. 7616.99.00 010 Estrutura hidroforma, em alumínio, aplicada na parte frontal para auxiliar a fixação da carroceria do veículo automotivo; PN 7411979.. 7616.99.00 011 Friso decorativo, em alumínio escovado, nas dimensões 520 mm x 100 mm, dotado de travas para fixação, caracterizado como outras obras de alumínio, aplicadoa veículos automotivos; PN 9363494.. 7616.99.00 012 Trilho longitudinal, lado esquerdo ou direito, do bagageiro de teto, em liga de alumínio (AlMgSi0,5), nas dimensões 1980 mm x 150 mm, caracterizado como outrasobras de alumínio, aplicado a veículos automotivos; PN 8070691, 8070692.. 7616.99.00 013 Conjunto do trilho longitudinal esquerdo do bagageiro de teto, em liga de alumínio (AlMgSi 0,5), nas dimensões 1; PN 7414349, 7414350.371,5 mm x 25 mm, dotadode clipes em plástico para fixação, caracterizado como outras obras de alumínio, aplicado a veículos; PN 7414349, 7414350.. 7616.99.00 014 Carcaça frontal fundida e injetada em alta pressão, fabricada em liga de Alumínio com diferentes composições de Alumínio, Silício e Cobre, deve atender a uma dasseguintes normas globais: (ANSI - A380.0; ANSI - 383.0; ASTM - B85; SAE 306; A1Si 9 CU3; UNS - A13800; ASTM - SC102A; SAE - 383 e UNS - A03830), com paredesde espessura mínima de 0,889 mm, aletas de espessura mínima de 1,20 mm, diâmetros variando de 130 a 282 mm e peso de 0,15 a 2,7 kg, com ou sem esferas,suporta rotações de até 10.000 rpm, para aplicação em veículos automotivos (comerciais e fora de estrada).. 7616.99.00 015 Carcaça inferior fundida e injetada em alta pressão, fabricada em liga de Alumínio com diferentes composições de Alumínio, Silício e Cobre, deve atender a uma dasseguintes normas globais: (ANSI - A380.0; ANSI - 383.0; ASTM - B85; SAE 306; A1Si 9 CU3; UNS - A13800; ASTM - SC102A; SAE - 383 e UNS - A03830), com paredesde espessura mínima de 0,71 mm, aletas de espessura mínima de 1,20 mm, diâmetros variando de 156 a 319 mm e peso de 0,26 a 3,5 kg, suporta rotações de até10.000 rpm, para aplicação em veículos automotivos (comerciais e fora de estrada).. 7616.99.00 016 Disco fundido e injetado em alta pressão, fabricado em liga de Alumínio com diferentes composições de Alumínio, Silício e Cobre, deve atender a uma das seguintesnormas globais: (ANSI - A380.0; ANSI - 383.0; ASTM - B85; SAE 306; A1Si 9 CU3; UNS - A13800; ASTM - SC102A; SAE - 383 e UNS - A03830), com paredes de espessuramínima de 0,66 mm, diâmetros variando de 113 a 234 mm e peso de 0,07 a 1,8 kg, suporta rotações de até 10.000 rpm, para aplicação em veículos automotivos(comerciais e fora de estrada).. 7616.99.00 017 Suporte de alumínio (AC4CH-T6) do coxim do motor com espessuras entre 15 e 26 mm e dimensão entre 81 e 122 mm, fabricado em processo de fundição sobpressão (squeeze cast) e tratamento térmico para atender propriedades mecânicas dúcteis com alongamento maior ou igual a 3,5 % e limite de escoamento maiorou igual a 165 Mpa, tem função de unir e sustentar o motor do veículo na carroceria.. 7616.99.00 018 Anel em alumínio (ASTM B-85 A360.0) injetado sob pressão, medindo 107mm de comprimento e largura e 12mm de altura, com massa de 0,135kg, tensão deescoamento de 165 Mpa mínimo, dureza superficial entre 85 e 110 HBW e nível de porosidade 2 conforme (ASTM E505); para montagem do conjunto do coxim,parte integrante da suspensão dianteira de veículos automotores.. 7616.99.00 019 Assento da mola em alumínio (ASTM B-85 383.0) injetado sob pressão, dimensões de 96mm de comprimento e largura, e 40,7mm de altura, com massa de 0,235kg,tensão de escoamento de 152 Mpa mínimo, dureza superficial de 45 HRB e nível de porosidade 2 conforme (ASTM E505); para montagem do conjunto do coxim,parte integrante da suspensão dianteira de veículos automotores.. 7616.99.00 020 Componente em alumínio fundido sob pressão (Al Si9Cu3) com densidade de 2,76g/cm3 e deve suportar uma tensão de ruptura de 240 N/mm e diâmetro entre88,00mm externo e 35,00mm interno com altura 6mm, com peso de 0,039kg, com função de atuar internamente no coxim hidráulico do motor para que possaatender às características estáticas e dinâmicas sem afetar o conforto em veículo.. 7616.99.00 021 Braço de alumínio aplicado em tensionadores mecânicos da correia de sincronismo do motor de combustão interna, para levar a polia do tensionador até a posiçãode referência do sistema, comprimento (deslocamento excêntrico) de 3mm (+-0,1mm), diâmetro principal de 30mm (+0,035 + 0,022mm) com tolerância deexcentricidade de 0,1mm entre o centro pivô e o centro de fixação do rolamento da polia, rugosidade superficial de 0,8 Ra, tolerâncias de diâmetro do furo demontagem da bucha de +0,05mm -0,00mm, perpendicularidade do furo e do eixo de montagem do rolamento em relação a face de assentamento do rolamento de0,05mm e concentricidade de 0,1mm em relação ao datum referencial primário C, utilizado em veículos automóveis.. 7616.99.00 022 Componente em alumínio fundido sob pressão (Al Si9Cu3) com densidade de 2,76 g/cm3 e deve suportar uma tensão de ruptura de 240 N/mm e diâmetro entre84,71 mm externo e 35,00 mm interno, com altura 15 mm, com peso de 0,068 kg, para uso no coxim hidráulico do motor, com função de atuar internamente nocoxim para atingir a especificação conforme desenho para que o mesmo possa atender as características estáticas e dinâmicas sem afetar o conforto em veículo.. 7616.99.00 023 Miolo em alumínio injetado com diâmetro de 25,75 mm, altura de 53,8 mm e diâmetro externo de 57 mm, deve atender a uma carga de 60 kN no ensaio decompressão com deformação máxima de 0,2 mm, com peso de 0,107 kg, para uso no coxim hidráulico do motor o qual faz a união com o bracket do motor, suportaas cargas do motor e esforços referentes à junção do veículo à carroceria, mantendo o conforto interno no veículo automotor.. 7616.99.00 024 Suporte fabricado em liga de alumínio através do processo de injeção com peso de 661 g, dimensões de 242 mm x 110 mm x 52 mm, utilizado para fixação do coximdo suporte da caixa de marcha para veículos automotores leves.. 8301.20.00 001 Placa de controle, mecânica ou elétrica, para portas laterais deslizantes em veículos M2/N1/N2, composto por cabos, hastes e alavancas para transferir o movimentode abertura para as travas internas e externas da porta.. 8301.20.00 002 Conjunto mecanismo de fechadura de tampa dianteira, com acionamento mecânico para travamento e destravamento da tampa dianteira de veículos automotores,composto por suporte base de aço, travas, alavancas e ganchos de segurança de aço, rebites de aço, molas de inox, podendo ou não conter componentes de plásticoinjetado.. 8301.20.00 003 Conjunto comando de abertura externa tampa traseira, com mecanismo interno com acionamento eletromecânico para travamento e destravamento das portastraseiras de veículos automotores, composto por carcaça (corpo) plástica injetada em PP GF30 + TPE (40 shoreA), capa traseira injetada em poliacetal (POM), êmbolosinjetados em policarbonato (PC), mola de compressão de aço inoxidável X 10 Cr Ni 1809 UNI 6900-71, teclado em silicone e contatos em CuZn33 H125 + Ag Ni 9010 HV 90-130, peso de 45g e dimensões: (79,9mm x 30mm x 41,3mm).. 8301.20.00 004 Conjunto de mecanismo de fechadura de travamento e destravamento de portas dianteiras de veículos automotores, composto por motor elétrico, cabos de aço componteira em zamak, componentes de plástico injetado, componentes de borracha, travas, placas de retenção, pinos e molas em aço, selos de vedação e graxa, comtravamento automático após o veículo estar em rodagem (maior que 20 km/h), peso de 0,550g e dimensões de 71,1mm x 116,8mm x 220mm.. 8301.20.00 005 Jogo de trava da porta e segredo que possibilitam a abertura e fechamento da porta do motorista em caso de falha no sistema de abertura automático do veículo,fabricado em Zamac 120g, alpaca 20g, outros metais 35g, termoplásticos 25g, elastômeros 8g, e totalizando uma massa de 0208kg.. 8301.20.00 006 Jogo de chaves e travas da porta e da ignição que possibilitam abertura e fechamento das portas e vidros e acionamento da ignição para dar partida no veículo;fabricado em Zamac 690g, alpaca 40g, latão 36g, aço inox 5g, aço 40g, termoplásticos 50g, elastômeros 16g, componentes eletrônicos e bateria 22g e totalizandouma massa de 0,899kg.. 8301.20.00 007 Trava em chapa de aço e elétrica 12V, para o capô, nas dimensões 145,4mm x 79,8mm, 3,9ohms, força de fechamento 5000N, 15 graus, aplicado a veículosautomotivos; PN 7468347.. 8301.20.00 008 Dispositivo eletromecânico de abertura automática de porta-malas de veículos automóveis, composto por um atuador elétrico, acoplado a um mecanismo de travae um conector elétrico, possui sistema de abertura manual de emergência pelo lado interno do porta-malas e sinalização por meio de material fosforescente;acionado por motor elétrico de 12 Volts que suporta no mínimo 30.000 ciclos de acionamento, o comando é acionado remotamente a partir do controle na chavedo veículo.. 8301.20.00 009 Fechadura, em chapa de aço, eletrônica da tampa do porta-malas, nas dimensões 184 mm x 94 mm, aplicado a veículo automotivo; PN 7357112.. 8301.20.00 012 Conjunto do mecanismo eletrônico, contato de micro interruptor de 10 mA e em aço, da fechadura da tampa do porta-malas, nas dimensões 184 x 94 mm, aberturaem 9,81 ms, força de trava 101,3 Nm, caracterizado como parte da fechadura, aplicadas a veículos automotivos; PN 7441014.. 8301.20.00 013 Fechadura em chapa de aço, eletrônica 511 Ohms, para a tampa do porta-malas, dimensões 112 mm (+/-12) x 50 mm (+/-1) mm, completa para veículosautomotivos; PN 7431369.. 8301.20.00 014 Conjunto do mecanismo da Fechadura da porta dianteira, em aço e acabamento em plástico, direita ou esquerda, com maçaneta, nas dimensões 263,5 mm x 57,1mm, torque de carga 141,7 Nm +/- 20 Nm, caracterizado como parte da fechadura automotiva; PN 6996626, 6996627, 7945700, 7945698, 7945696, 7945705,7945703, 7945701.. 8301.20.00 015 Conjunto do mecanismo da Fechadura da porta traseira, em aço e acabamento em plástico, direita ou esquerda, com maçaneta, nas dimensões 250,5 +/-0,5 x 65mm, torque de carga 141,7 +/- 20 Nm, caracterizado como parte da fechadura automotiva; PN 6996623, 6996624, 7945687, 7945683, 7945685, 7945688, 7945686,7945684.. 8301.20.00 016 Conjunto de mecanismo de fechadura de travamento e destravamento de portas de veículos automóveis, composto por motor elétrico 12V, dotado com termistorPTC para proteção de circuito elétrico e varistor, com sistema que evita o acionamento do motor do conjunto em tensão abaixo de 2V, microswitch com soldaprotegida com camada de resina Epóxi, montado com o cabo de comando com capa externa fixa lubrificada com graxa e cabo de aço carbono que desliza dentroda capa que possui terminais na extremidade, com pad de borracha.. 8301.20.00 017 Conjuntos de fechadura de portas laterais, dotados de motor elétrico, placas metálicas, vedações, apoios de borracha, arruelas, eixos, pinos, alavancas, trava circular,molas, sistema de engrenagens e peso total entre 647 e 815 gramas.. 8301.20.00 018 Jogo de fechaduras eletromecânicas para veículos automóveis, contendo o miolo da ignição fabricado em (PA66-GF30) com superfície protegida com zinco, montadacom um contato/switch interno para identificação da inserção da chave no contato e antena interna de identificação do transponder da chave, miolo da fechadurada porta do motorista fabricada em liga Zamak ZDC1, contém duas chaves com haste fabricada em material em conformidade com norma (JIS H-3110), contém pelomenos uma chave do tipo canivete com funções de travamento remoto das portas.. 8301.20.00 019 Conjunto de segurança de fechadura de tampa dianteira, dotado de sistema de alavancas, molas, trava circular, alavancas, pinos, eixos, arruelas, apoios de borracha,vedações, placas metálicas e peso total entre 250 e 269 gramas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009393Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8301.20.00 020 Conjunto trava de abertura e fechamento da tampa do porta-malas de veículos automotores, com aplicação de interruptor elétrico acionador, composto por molas,corpo e trava sem ligas de aço, alavanca de acionamento e manopla plástica de proteção da alavanca, com peso aproximado de 287 g.. 8301.20.00 021 Conjunto de mecanismos composto por jogo de chaves, cilindro de ignição, trava de porta e de porta-malas; utilizado para acesso (travamento e destravamento deportas) e acionamento da ignição para dar partida ao veículo; cilindro de ignição possui pino para travamento da coluna de direção; peso mínimo de 390 g.. 8301.20.00 022 Fechadura de portas laterais dianteiras e traseiras, dotadas de placas metálicas, vedações, amortecedores, alavancas, eixos, hastes, parafusos, alavancas, travacircular, molas, sistema de engrenagens, clipes, graxa ou lubrificante, com ou sem motor elétrico, e peso total entre 350 g e 600 g.. 8301.20.00 023 Fechadura elétrica responsável pelo travamento e destravamento do porta-malas de veículos automotivos com dois estágios de travamento; força de retençãolongitudinal mínima de 11.000 N; validada para uso entre -40 Graus Celsius e 90 Graus Celsius e tensão de funcionamento entre 9 V a 16 V; peso superior a 300g.. 8301.20.00 024 Jogo de fechaduras eletromecânica para veículos automóveis, contendo o miolo da ignição fabricado em PA66-GF30 com superfície protegida com zinco, montadacom um contato/switch interno para identificação da inserção da chave no contato e antena interna de identificação do transponder da chave, miolo da fechadurada porta do motorista fabricada em liga Zamak ZDC1 com acabamento superficial em (PFZn8-C), contendo duas chaves com haste fabricada em material emconformidade com norma JIS H-3110, suporte em PVC e transponder interno.. 8301.20.00 025 Conjuntos de fechadura de portas laterais dotados por sistema de engrenagens, motor elétrico, molas, trava circular, alavancas, pinos, eixos, arruelas, apoios deborracha, vedações e placas metálicas; montados por pinos e rebites num par de carcaça de plástico; com peso de aproximadamente 450 g e dimensões C x L x Ade aproximadamente 130 mm x 90 mm x 200 mm.. 8301.60.00 003 Conjunto de fechadura, com botões de comando para as funções do alarme, lâmina de chave e transponder para ligar / desligar veículo, carcaça e chave principal,tendo em sua fabricação os materiais PA45,PP,GD-Zn A14 Cu1, Sint C30, Zenite 6130 BK010, Sista 45, PA66-GF30, EN12844 ZnAI4CU1, DIN EN1652 CuZn40 e pesode 0,29 Kg.. 8301.60.00 004 Alavanca de abertura interna da fechadura da porta automotiva, constituída de aço baixo carbono baseado na norma JIS G 3141 e limite de resistência de 270MPa,fabricado com tolerância centesimal, recoberto por revestimento de dissulfeto de molibdênio (MoS2) contendo fluoropolímero.. 8301.60.00 005 Engate da trava da fechadura, em aço (42CrMo), com tolerância a corrosão (corrosão branca de 96 horas e corrosão vermelha de 240 horas), sobreinjetada empolímero, para aplicação em fechadura de portas laterais de veículos automotores.. 8301.60.00 006 Rotor utilizado para afixar e girar a chave sobre sua base externa de alojamento efetuando o movimento tipo canivete de abre e fecha em angulo de +/-180 graus,produzido em aço inox forjado SUS 316 com dureza superior a HV140, utilizando processo de injeção de metal (MIM) responsável pelo movimento tipo canivete deliberação e retração do corpo de contato com o conjunto de ignição, travamento e destravamento das portas.. 8301.60.00 007 Subconjunto da catraca da fechadura da porta automotiva, responsável pelo fechamento da porta. Constituída de alma em aço ao boro (JIS S22CB) de 5mm deespessura com tolerâncias centesimais, estampada com acabamento de Ra3.2 nas regiões funcionais, revestido de dissulfeto de molibdênio (MoS2) contendofluoropolímero e sobreinjetado com poliéster elastomérico (TPC ou PEEST) com tolerâncias centesimais.. 8301.60.00 008 Trava do engate da fechadura, em aço (42CrMo), com tolerância a corrosão (corrosão branca de 96 horas e corrosão vermelha de 240 horas), sobreinjetada empolímero, para aplicação em fechadura de portas laterais de veículos automotores.. 8301.60.00 009 Trinco da fechadura da porta automotiva, responsável pelo fechamento da porta, constituída de alma em aço ao boro (JIS S22CB) de 5mm de espessura comtolerâncias centesimais, estampado com acabamento de Ra3.2 nas regiões funcionais, temperado e revenido e sobreinjetado com poliéster elastomérico (TPC ouPEEST) com tolerâncias centesimais.. 8301.60.00 010 Batente de fechadura da porta e porta malas para veículos automóveis de passageiros, com base feita em aço JSH270C, JSH440J conforme JFS A1001 e fio de açoSCM435 conforme JIS G4053.. 8301.60.00 011 Placa que possibilita a transmissão de movimento, travamento/destravamento e abertura/fechamento de porta deslizante, fechadura com peso de 340g, compostopor um corpo metálico SPFH540 com revestimento MFZn8-C (78,3g), amortecedor NBR dureza 70 - shore A (4g), placa de retenção SAPH370 com revestimentoMFZn3-C (77,6g) e pequenos componentes (molas, graxa, fixações, trava), contendo conjunto de cabo com comprimento específico e peso total de 75g, possibilitandotravamento e destravamento da porta traseira e, para a abertura, a transmissão dos movimentos é realizada através dos cabos.. 8301.60.00 012 Fechadura inferior e superior de porta traseira que possibilita seu travamento e destravamento, abertura e fechamento, contendo fechadura superior com peso de509g, fechadura inferior com peso de 431g, composto por um corpo plástico POM (27 g), amortecedor NBR com dureza 70 - shore A (4g), trava sobre-injetada deelastômero 55 shore D (127 g), com placa de retenção de aço (18,8g) e pequenos componentes (molas, graxa, fixações), cabo com comprimento específico (diâmetro1,25 7x7 inox, POM, PVC) com peso inferior a 9g.. 8301.60.00 013 Limitador de portas dianteiras e traseiras; mecanismo com a função de retenção do sistema de portas em posições pré-estipuladas em veículos automotores medindoaproximadamente 147,7mm x 82,2mm x 43mm composto por componentes de plástico injetado aço borracha vedação e graxa localizado na região interna das portasdianteiras e traseiras Peso 160,2 g.. 8301.60.00 014 Conjunto de acionamento manual da fechadura da porta, em Zamak5, POM, PP, PE+FOM e aço inoxidável (X5CrNi), composto de guias flexíveis com diâmetro internodo tubo linear de 2,0 mm (+-0,1 mm) e diâmetro externo de 11 mm (+-1 mm); cabo de aço (Din-71984 - 1) com diâmetro de 1,5 mm (+-0,1 mm) com 49 fios (7x7);inclui conectores, presilhas de fixação, absorvente de ruídos e impacto, peso aproximado de 0,05391 g, caracterizado como parte de fechaduras automotivas.. 8301.60.00 015 Botão de abertura da tampa do porta-malas, em plástico, sob o emblema da montadora, nas dimensões 108,4 mm x 107,6 mm, aplicado a veículos automotivos;PN 7248535.. 8301.60.00 018 Maçaneta em plástico e chapa de aço externa da porta, lado esquerdo ou direito de veículo automotivo de passageiros, nas dimensões 187,621 mm x 24,726 mm,dotada de iluminação interna, caracterizada como parte de fechadura do tipo utilizada em veículos automóveis; PN 7955573, 8096989, 8492069, 8492079, 8492057,8492059, 8492061, 8492067.. 8301.60.00 019 Maçaneta em plástico externa da porta direita de veículo automotivo de passageiros, nas dimensões 187,621 x 24,726mm, dotada de iluminação interna,caracterizada como parte de fechadura do tipo utilizada em veículos automóveis; PN 7407984, 8499342, 7470534, 7470526.. 8301.60.00 020 Maçaneta externa das portas, em plástico lado esquerdo ou direito, com clipes em aço para fixação, caracterizada como parte de fechadura do tipo utilizada emveículos automotivos; PN 7308873, 9478009, 9854165, 9854653, 9854161, 9854163, 9854175, 9854181.. 8301.70.00 002 Chave tipo pantográfica em branco, sem ranhura para posterior gravação de segredo com aspecto prateado brilhante, composta por liga metálica WNS-7 1/2H,formada por CROMO, NIQUEL, MANGANÊS e ZINCO, com grande grau de pureza e de grande poder de resistência a corrosão, como tolerância geral de +/- 0,2mmpara dimensional, +/-0,2mm para o raio e +/-1 grau para ângulo, com furo para encaixe do pino de travamento da chave ao rotor.. 8301.70.00 003 Chave "Key Less Entry and Start System" com botões de travamento, destravamento, abertura do porta-malas, eletrônica de controle remoto, "chip", lâmina de chaveretrátil, rolamento, "push button", pino tensionador-espiral, mola de torção e carcaça com tampa, compartimento para bateria, encapsulamento superior e inferior(bipartido), cobertura lateral e capa superior.. 8301.70.00 004 Motores de acionamento de sistemas de levantamento de vidro, dotados de eletrônica integrada à BCM do veículo, torque mínimo de 11Nm e torque máximo de15,9Nm.. 8301.70.00 005 Chave (haste de metal) fresada com segredo, em liga de cobre níquel (CuNi12Zn25Pb1), espessura de 3,02 a 0,06 mm e planicidade de 0,2 mm, aplicadas em chavespara acionamento de fechaduras de portas e ignição de veículos automotores.. 8301.70.00 006 Esboço de chave (haste de metal) sem segredo, em aço liga (11SMn30), espessura de 3,02 a 0,06 mm, aplicado em chaves de acionamento de fechaduras de portase ignição de veículos automotores.. 8301.70.00 007 Esboço de chave (haste de metal) sem segredo, em liga de cobre níquel (CuNi12Zn25Pb1), espessura de 3,02 a 0,06 mm e acabamento superficial niquelado (Ni5),aplicadas em chaves para acionamento de fechaduras de portas e ignição de veículos automotores.. 8301.70.00 008 Esboço de chave (haste de metal) sem segredo, em liga de cobre níquel (CuNi12Zn25Pb1), espessura de 3,02 a 0,06 mm, planicidade de 0,1 mm e acabamentosuperficial niquelado (Ni5), aplicado em chaves para acionamento de fechaduras de portas e ignição de veículos automotores.. 8301.70.00 009 Esboço de chave (haste de metal) sem segredo, em liga de cobre níquel (CuNi12Zn25Pb1), espessura de 3,02 a 0,06 mm, planicidade de 0,3 mm e acabamentosuperficial niquelado (Ni5) aplicado em chaves para acionamento de fechaduras de portas e ignição de veículos automotores.. 8301.70.00 010 Conjunto de chaves com transmissor de rádio frequência, com função de controle de acesso, abertura, fechamento e ignição do motor; função de aproximação,criptografado, botão de pânico para veículos automotivos; possui LED para indicar a operação, realiza comunicação bidirecional, mede a tensão da bateria e contémmecanismo para integrar e reter uma chave mecânica; deve ter função de emergência para operar com baixa carga de bateria; opera com corrente máxima de 16mA e tensão contínua de 3V.. 8302.10.00 001 Dobradiça em chapa estampada de aço, lado direito ou esquerdo, para a tampa do bagageiro, nas dimensões 429,2 mm x 139 mm, ângulo de abertura entre 80 (+-5) graus, caracterizada como outra parte da carroceria de veículo automotivo; PN 7450589, 7450590.. 8302.10.00 002 Dobradiça em chapa estampada de aço, lado direito ou esquerdo, nas dimensões 600 mm x 44,32 mm para a tampa do bagageiro, ângulo de abertura entre 87 grause 91,7 graus Celsius, caracterizada como outra parte da carroceria de veículo automotivo; PN 7430639, 7430640.. 8302.30.00 001 Suporte de escapamento conformado a partir de um tubo de aço inox 1.4512 com diâmetro externo 12 mm e espessura 1,5 mm conforme norma EN 10 088-1,espessura mínima após a operação de dobra igual a 1,1 mm.. 8302.30.00 003 Batente de porta com base de aço S460MC, FEE 500 TM St EW B1.092, SPFH 540 conforme JIS G3134 ou SP230 conforme M2021 e fio de aço 37 Crb1 ou 42CrMo4conforme DIN 17200, SCM 435 conforme JIS G3311 ou SCM420 conforme M1026.. 8302.30.00 004 Haste metálico para fazer interface entre a maçaneta externa e a trava da porta automotiva, constituído de aço da especificação norma "JIS G3532" classe "SWMB",revestido por processo de galvanização e após tratamento de cromato, livre de cromo hexavalente, com a função de transmitir a força da operação da maçanetaexterna à trava da porta para a abertura da mesma, durabilidade de no mínimo 150.000 ciclos de funcionamento.. 8302.30.00 005 Conjunto trava de abertura e fechamento da tampa do capô da carroceria de veículos automóveis de passageiros, com ou sem aplicação de interruptor acionadorde sistema de alarme com conector elétrico de duas vias, conjunto composto por molas, corpo e travas em ligas de aço, alavanca de acionamento e manopla plásticade proteção da alavanca.. 8302.30.00 006 Suporte coxim suspensão na caixa de velocidade fabricado em fundição de aço G550 + cata para uso em veículos com motor de ignição por compressão.. 8302.30.00 007 Suporte da bieleta de suspensão motor central fabricado em injeção de alumínio AlSi9Cu3 (FeZn) para uso em veículo com motor de ignição por compressão.. 8302.30.00 008 Conexão sinterizada, microfundida ou fundida com rosca para sensor de oxigênio com rugosidade superficial inferior a Ra5 e planicidade inferior a 0,2 mm, de açoinoxidável; sua função é assegurar a montagem do sensor de oxigênio ao sensor que mede concentração de O2 nos gases de escapamento, aplicado em sistema deexaustão de veículos automotivos.. 8302.30.00 009 Dobradiça em aço, a ser soldada e colada com cola epóxi na carroceria do lado esquerdo ou direito, carga de 520 N/ mm2, torque 0,5 - 3,5 Nm, dimensões 60 mm(+/-3,6) x 200 mm, caracterizada como ferragem da carroceria de veículos automotivos; PN 7350831, 7350832.. 8302.30.00 010 Guia cinta parte do sistema do cinto de segurança de automóveis, fabricado em resina termoplástica DELRIN 100, resistente à flamabilidade, mantem a forma nointervalo de -40 Graus Celsius a 105 Graus Celsius (+/- 5 Graus Celsius, umidade menor que 50 %, com um tempo mínimo de condicionamento de duas horas), pesa6,3 g.. 8302.30.00 011 Trava do regulador de altura do sistema de retenção de ocupantes do cinto de segurança de automóveis, responsável pela interface com o trilho do regulador dealtura, fabricado em aço feito pelo processo de fine blank com rugosidade controlada, com tratamento superficial Detatone mais Deltaseal mais 30% PTFE comespessura de 12 mícron cor cinza, com peso de 4,8 g.. 8302.30.00 012 Mola a gás (amortecedor a gás) com acabamento em pintura orgânica anticorrosiva por imersão ou spray aplicada no tubo metálico, utilizado para sustentação datampa do porta malas quando aberta e controle de velocidade quando do fechamento com peso aproximado de 0,300 kg.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009494Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8302.30.00 013 Batentes das fechaduras das portas e porta-malas, com ou sem batentes de borracha NBR e lubrificante Dry-surf TF3500-ELF, para veículos automóveis depassageiros, com base feita em aço HSLA HR 340XF ou S420MC, conforme SAE J2340 ou EN 10149-2, e fio de aço 1050 ou 42CrMo4, conforme SAE J403 ou EN 10083-1.. 8302.30.00 014 Batente do porta-malas, fabricado em aço, com a função de acionar o travamento do porta-malas nos veículos, composto por componentes de plásticos injetados,aço, borracha e vedação, com dimensões aproximadas de 68 mm x 57 mm x 44 mm, peso aproximado de 95 g, localizado na área interna do porta-malas, comdurabilidade de pelo menos 5 ciclos de climáticos em testes a +85 Graus Celsius (+- 2 Graus Celsius) e -35 Graus Celsius (+- 2 Graus Celsius) sobre o batente.. 8302.30.00 015 Fechadura mecânica responsável pelo travamento e destravamento do porta-malas de veículos automotivos; força de retenção longitudinal mínima de 11000 N;validada para uso entre -40 Graus Celsius e 90 Graus Celsius e tensão de funcionamento entre 9 V e 16 V, peso superior a 300 g.. 8302.30.00 016 Limitador de porta metálico, utilizado em automóveis para controlar abertura das portas laterais em 3 estágios e com peso de 0,208 kg.. 8302.30.00 017 Limitador de abertura de portas de veículos automóveis, com capacidade de oferecer resistências no movimento de abertura e fechamento da porta, com 4 valoresdistintos das resistências variando de acordo com o ângulo de abertura da porta, sendo de 27 N e 35 N na abertura e 40 N e 35 N no fechamento, com basefabricada em aço laminado a frio com parte em aço laminado a quente, contém braço fabricado em aço laminado a quente de alta resistência, com camadasuperficial em (PA66), peça antiatrito fabricada em borracha (SBR+BR).. 8302.30.00 018 Limitador de portas dianteiras e traseiras, mecanismo com a função de retenção do sistema de portas em posições pré-estipuladas em veículos automotores, commedidas aproximadas de 147,7 mm x 82,2 mm x 43 mm, peso de 160,2 g; composto por componentes de plástico injetado, aço, borracha, vedação e graxa, localizadona região interna das portas dianteiras e traseiras.. 8302.30.00 019 Limitador de abertura de portas de veículos automóveis, com capacidade de oferecer resistências específicas no movimento de abertura e fechamento da porta, comresistências que variam de acordo com o ângulo de abertura da porta em 4 pontos distintos, sendo de 33 N e 40 N na abertura e 40 N e 35 N no fechamento, combase fabricada em aço laminado a frio com parte em aço laminado a quente, contém braço fabricado em aço laminado a quente de alta resistência, com camadasuperficial em (PA66), peça antiatrito fabricada em borracha (SBR+BR).. 8302.30.00 020 Batente para tampa de porta malas de veículos automóveis, com base fabricada em aço laminado a quente e gancho fabricado em material conforme norma JIS G4105 aplicado tratamento térmico de têmpera, ambos com acabamento superficial em PFZn8.. 8302.30.00 021 Limitador de abertura de portas de veículos automóveis, com capacidade de oferecer resistências no movimento de abertura e fechamento da porta, com 6 valoresdistintos das resistências variando de acordo com o ângulo de abertura da porta, sendo de 25 N, 30 N, 35 N na abertura e 40 N, 35 N e 30 N no fechamento, combase fabricada em aço laminado a frio com parte em aço laminado a quente, contém braço fabricado em aço laminado a quente de alta resistência, com camadasuperficial em (PA66), peça antiatrito fabricada em borracha (SBR+BR).. 8302.30.00 022 Batente para portas de veículos automóveis, com base fabricada em aço estrutural grade SAPH440 e gancho fabricado em aço SCM435 aplicado tratamento térmicode têmpera, ambos com acabamento superficial galvanizado.. 8302.30.00 023 Base retratora do sistema do cinto de segurança para veículos automóveis em material 1.0984 (S500MC + SPFH 590) ou 1.0986 (S550MC) conforme EN 10083, EN10132, EN 10149, JIS G 3134 e ASTM exceto para análises químicas propriedades mecânicas Rm, ReH (Rp0,2) e A80 conforme norma CES 002, com resistência mínimade 15 kN, com espessura que pode variar entre 1.75 mm até 2.5 mm (+/-0.08 mm).. 8302.30.00 024 Placa em aço estampado, tratada com zinco e com três parafusos cravados, diâmetro externo de 124 mm e altura de 51,9 mm, utilizada para garantir melhorresistência a vibração e a fixação do coxim na carroceria de veículos automotores leves.. 8307.10.90 001 Elemento flexível para sistema de exaustão automotivo, com malha externa de aço 1.4571 com espessura de 0,23 mm, contendo duas luvas fabricadas em aço DIN1.4509 de 1mm de espessura, malha interna fabricada em aço DIN 1.4541 de 0,25 mm, com elemento de flexão em aço DIN 1.4828 de 0,20 mm de espessura.. 8307.10.90 002 Elemento flexível do sistema de exaustão para veículos de passeio, pesando 386 g com malha externa de aço (1.4571) com espessura de 0,15 mm, contém duas luvasfabricadas em aço (DIN 1.4509) de 1,5 mm de espessura, malha interna fabricada em aço (DIN 1.4541) de 0,15 mm, com elemento de flexão em aço (DIN 1.4828)de 0,20 mm de espessura.. 8407.33.90 001 Motor de combustão interna, de ignição por centelha, de 4 tempos, tipo Flex (etanol e gasolina) Turbo GDI, composto por bloco e cabeçote em liga de alumínio,com 998 cm3 de deslocamento volumétrico, 3 cilindros em linha e 12 válvulas, injeção direta de combustível, posição do ponto morto controlada por ECU, sistemade indução do ar de admissão por turbina mecânica rotativa de palhetas ("Turbocomprimido"), dispondo de resfriamento do ar de admissão por trocador de calortipo ar-ar, controle de pressão de admissão por válvula de alívio, com potência 88,3 KW a 6.000 RPM (com Etanol), teor máximo de Monóxido de Carbono a 850rpm 0,5%, para ser utilizado em montagem transversal frontal em veículos automóveis de passageiros.. 8407.33.90 002 Motor de ignição por centelha, a combustível Flex (etanol e gasolina), de 998 cm3 de 100 a 105 CV @5500 rpm de potência máxima e 150 a 160 Nm de torquemáximo, 12 válvulas, com turbo compressor e injeção indireta de combustível, ignição eletrônica com bobinas individuais para cada cilindro, podendo ser equipadoou não com motor-gerador elétrico alimentado por baterias de 48 V usado na partida do motor e para aumento de torque.. 8407.33.90 003 Motor de combustão interna, de ignição por centelha, com 998 cm3 de deslocamento volumétrico, potência 75-80 cv a 6.000 rpm e torque 9,4 - 10,2 kgf.m, 3cilindros em linha e 12 válvulas, posição do ponto morto controlada por ECU, duplo comando de válvulas (DOHC), bicombustível (gasolina e etanol), comando deválvulas variável (CVVT), composto por bloco e cabeçote em liga de alumínio, com sistema de partida a frio "E-Start", inclui alternador, filtro de óleo e volante domotor, para ser utilizado em montagem transversal frontal em veículos automóveis de passageiros.. 8407.34.90 001 Motor gasolina ou bi-combustível, 2.0l, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, com até 1.999 cm3, com turbo, injeção direta de combustível e potência de 130 até 180kWe toque de 270 até 400Nm.. 8407.34.90 002 Motor transversal de ignição por centelha a gasolina, 1.499 cm3, com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, com pistões alternativos, taxa de compressão 10:1, turboalimentado, equipado com sistema de injeção direta e indireta, desenvolvendo 120 kW @ 5.500 rpm e torque de 250 Nm em uma faixa de 1800rpm a 4500 rpmpara veículos automóveis.. 8407.34.90 003 Motor longitudinal de ignição por centelha a gasolina, 1.328 cm3, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, com injeção multiponto, potência máxima 85 cv @ 6000 rpm,torque máximo 11.2 kgf.m @ 4100 rpm para veículos automóveis e utilitários.. 8407.34.90 004 Motor 1.5L naturalmente aspirado, de ignição por centelha para combustível Flex (etanol e gasolina), de duplo comando, contendo 16 válvulas com duplo variadorde fase (DVVT), injeção indireta de combustível e ignição eletrônica, com potência até 120 cv e torque até 150 Nm.. 8407.34.90 005 Motores de pistão ciclo Otto de combustão interna movido a GNV/GNL/Biometano, de cilindrada 3,0 l, 4 cilindros em linha, com potência máxima de 100 kw (136hp) a 3.500rpm e torque máximo de 350 Nm a 1.500 rpm, provido de sistema de injeção eletrônica multiponto com combustão estequiométrica, bobinas igniçãoindividuais por cilindro e turbo com válvula de alívio.. 8407.34.90 006 Motor bi-combustível 2.5 litros, 16 válvulas, 4 cilindros em linha, 2.457 cm3, naturalmente aspirado, injeção direta, comando de válvulas variável, potência de 197cv 6.300 rpm (etanol), torque de 26,3 mkgf (258 Nm) 4400 rpm (gasolina), 27,3 mkgf (268 Nm) 4400 (etanol), com bomba de óleo com deslocamento variável, paraveículos comerciais leves.. 8407.34.90 007 Motor de combustão interna, de ignição por centelha, com 1.591 cm3 de deslocamento volumétrico, potência 123-130 cv a 6000 rpm e torque 16,0 - 16,5 kgf.m,4 cilindros em linha, de pistões alternativos, 16 válvulas, posição do ponto morto controlada por ECU, duplo comando de válvulas (DOHC), bicombustível (gasolinae etanol), duplo comando de válvulas variável (Dual CVVT), composto por bloco e cabeçote em liga de alumínio, com sistema de partida a frio "E-Start", incluialternador e filtro de óleo, para ser utilizado em montagem transversal frontal em veículos automóveis de passageiros.. 8407.34.90 054 Motor turbo flex fuel de 2.0 litros com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão variável, turbo VNT refrigerado a água, 16 válvulas, 4 cilindros emlinha, sistema VCT, potência máxima de 240 PS a 3.500 rpm e torque máximo de 360 Nm a 1.750 rpm para automóveis.. 8407.34.90 055 Motor básico em ciclo Otto longitudinal, 1,5 l - 16V - 4 cilindros em linha 1.497 cm³ - Turbo com sistema de injeção direta, potência 170 - 200 cv, com rotaçãomáxima de até 6100 rpm - Torque 250 - 350 Nm e não incluso: mangueiras de resfriamento do radiador, Chicote alternador start-stop, Coxim do motor, Catalisadoracoplado ao duto de exaustão, Mangueira combustível, Sonda lambda, Tubulação de óleo, Compressor ar condicionado, Mangueira do compressor, Motor de partidastart-stop, Alternador 3 fases, Correia do motor, ECU - modulo de gerenciamento do motor.. 8407.34.90 056 Motor básico em ciclo Otto longitudinal ou transversal, 1,6 l - 16V - 4 cilindros em linha 1.595 cm³ - Turbo com sistema de injeção direta, potência entre 150 - 190cv, com rotação máxima de até 5300 rpm - Torque 200 - 300 Nm, não incluso: mangueiras de resfriamento do radiador, Chicote alternador start-stop, Coxim domotor, Catalisador acoplado ao duto de exaustão, Mangueira combustível, Sonda lambda, Tubulação de óleo, Compressor ar condicionado, Mangueira do compressor,Motor de partida start-stop, Alternador 3 fases, Correia do motor, ECU - modulo de gerenciamento do motor.. 8407.34.90 057 Motor básico em ciclo Otto longitudinal ou transversal, 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha 1.991 cm³ - Turbo com sistema de injeção direta, potência 184 - 265 cv,com rotação máxima de até 6100 rpm - Torque entre 300 - 400Nm, não incluso: Mangueiras de resfriamento do radiador, Chicote alternador start-stop, Coxim domotor, Catalisador acoplado ao duto de exaustão, Mangueira combustível, Sonda lambda, Tubulação de óleo, Compressor ar condicionado, Mangueira do compressor,Motor de partida start-stop, Alternador 3 fases, Correia do motor, ECU - modulo de gerenciamento do motor.. 8407.34.90 058 Motor bicombustível ou gasolina, 1,5l, 4 válvulas por cilindro, 3 cilindros em linha, 1499 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 75-105 kW e torque: 180-220 Nm para automóveis e comerciais leves.. 8407.34.90 059 Motor bicombustível ou gasolina, 2,0l, 16V, 4 cilindros em linha, até 1998 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 135-250 kW eTorque: 250-500 Nm para automóveis e comerciais leves.. 8407.34.90 060 Motor gasolina, 3l, 4 válvulas por cilindro, 6 cilindros em linha, 2998 cm³ com turbo, comando de válvulas variável, injeção direta, potência: 210-330 kW e torque:450-600 Nm para automóveis e comerciais leves.. 8407.34.90 061 Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em linha, potência de 280 hp @ 1900 rpm, torque máximo de 1350 NM @ 1000- 1400 rpm, para aplicação em veículos de transporte de carga ou passageiros.. 8407.34.90 062 Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em linha, potência de 320 hp @ 1900 rpm, torque máximo de 1500 NM @ 1100- 1400 rpm, para aplicação em veículos de transporte de carga ou passageiros.. 8407.34.90 063 Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 5 cilindros em linha, potência de 340 hp @ 1900 rpm, torque máximo de 1600 NM @ 1100- 1400 rpm, para aplicação em veículos de transporte de carga ou passageiros.. 8407.34.90 064 Motores de pistão alternativo, de ignição por centelha, a gás (GNV), com 6 cilindros em linha, potência de 410 hp @ 1900 rpm, torque máximo de 2000 NM @ 1100- 1400 rpm, para aplicação em veículos de transporte de carga ou passageiros.. 8407.34.90 065 Motores de pistão ciclo otto de combustão interna movido a gnv/gnl/biometano, de cilindrada 5,9l, 6 cilindros em linha, com potência máxima de 150kw (204hp)a 2.700rpm e torque máximo de 750nm a 1.400rpm, provido de sistema de injeção eletrônica multiponto com combustão estequiométrica, bobinas ignição individuaispor cilindro, turbo com válvula de alívio eletrônica.. 8407.34.90 066 Motor de combustão interna, tipo ciclo Atkinson, específico para uso no sistema comercialmente conhecido como HSD II (Hybrid Synergy Drive II) de veículos híbridos,otimizado para obter eficiência térmica igual ou superior a 38%, com 4 cilindros, capacidade volumétrica de 1,797 cc, potência de 70kw a 5.200 RPM e torque de142 Nm a 3.600 RPM, com ou sem amortecedor torcional.. 8407.34.90 067 Motores de pistão ciclo otto de combustão interna movido a gnv/gnl/biometano, de cilindrada 12.9l, 6 cilindros em linha, com potência máxima de 343kw a 1.900rpme torque máximo de 2.000nm a 1.100rpm, provido de sistema de injeção eletrônica multiponto com combustão estequiométrica, bobinas ignição individuais porcilindro, turbo com válvula de alívio eletrônica.. 8407.34.90 069 Motor 2.0 de ignição por centelha a combustível Flex (etanol e gasolina), com 4 cilindros em linha, pistões alternados, 16 válvulas, com 1.999Cm3, 6.800RPM,composto por bloco e cabeçote fabricados essencialmente em liga de alumínio e aço, com bielas e coxins reforçados, sistema de partida a frio a gasolina, além dosistema de comando eletrônico de ignição "start & go", com especificações de Potência : (A) 164.9hp (123kW) a 6200RPM e Torque 20,6 kgf.m (202Nm) a 4.700RPM/ (G) 154hp (115kW) a 6200RPM e Torque: 19,1 kgf.m (188Nm) a 4.700RPM.. 8407.34.90 070 Motor 1.6L T-GDI de ignição por centelha a combustível Gasolina, com 4 cilindros, 16 válvulas (com duplo comando de válvulas variável), com 1.591 cm3, 6.500RPM,Turbo com injeção direta (T-GDI), composto por bloco e cabeçote fabricados essencialmente em liga de alumínio e aço, com bielas e coxins reforçados, comespecificações de potência: (G) 174hp (130kW) a 5500RPM e torque: (G) 27 kgf.m (265Nm) a 4.500 rpm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009595Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8407.34.90 071 Motor 1.5L turbo bi-combustível (flex fuel), para utilização de sistema de pré-aquecimento na galeria de combustível (para partida a frio), ignição por centelha, com4 cilindros, 16 válvulas (com duplo comando de válvulas variável), taxa de compressão 9,5:1, com acionamento silencioso por corrente, coletor de admissão comgeometria variável, para aplicação em veículos automóveis de passageiros, utilitários e comerciais leves.. 8407.34.90 072 Motor bicombustível flex (gasolina e etanol), 2.4l, 4 válvulas por cilindro, 4 cilindros em linha, 2.360cm³ natural aspirado, acionamento comando de válvulas variávelpor sistema MAIR, injeção indireta pfi, potência 174 - 186cv, torque 231 - 244nm para automóveis e utilitários leves.. 8407.34.90 073 Motor de pistão alternativo, bi-combustível (gasolina e etanol), 2.0 litros - 1999 cm³ - transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, injeção direta, duplo comandovariável de válvulas, potência máxima de 175cv @ 6500 rpm (gasolina) e 178cv @6 500 rpm (etanol), torque máximo de 211 Nm @ 4500 rpm (gasolina) e 221 Nma 4500 rpm (etanol) para automóveis.. 8407.34.90 074 Motores de pistão, alternativo ou rotativo, gasolina, de ignição por centelha (motores de explosão), 1.5 Litros, com 1.496cm³ de cilindradas, turbo, com injeção direta,4 cilindros, 16 válvulas, bomba de combustível mecânica de alta pressão e válvulas variáveis duplas com controle de tempo para automóveis e comerciais leves.. 8407.34.90 075 Motor turbo gasolina de 2.0 litros com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão variável, turbocompressor helicoidal com coletor de escape integrado,16 válvulas, 4 cilindros em linha, sistema VCT, potência máxima de 300 PS a 5.500 rpm e torque máximo de 400 Nm entre 1.500 e 4500 rpm para automóveis.. 8407.34.90 076 Motor flex fuel de 1.199cm3 de deslocamento, 3 cilindros de 75,0mm de diâmetro e curso de 90,34mm naturalmente aspirado com duplo eixo comando e duplovariador de fases, gerando 90cv de potência a 5750rpm e torque de 122Nm a 2750 rpm, para automóveis de passeio com a utilização de combustível E22 eE100.. 8407.34.90 077 Motor flex fuel de 1.598cm3 de deslocamento com 4 cilindros de 77,0mm de diâmetro e curso de 85,8mm turbo alimentado com duplo eixo comando, injeção diretacom 125kW de potência e 240Nm de torque para automóveis de passeio com a utilização de combustível gasolina e/ou álcool etílico hidratado.. 8407.34.90 078 Motor de pistão de ignição por centelha, gasolina ou bicombustível (flexible fuel engine), 4 cilindros em linha (motores de explosão) com 1.998cm3 de cilindrada,duplo comando de válvulas, potência de 138cv (G), 142cv (A) a 5.500 rpm, torque 19,7 kgf.m (G), 20,9 kgf.m (A) à 3.750rpm para automóveis e comerciaisleves.. 8407.34.90 079 Motor - 1.6T GDI de ignição por centelha a combustível gasolina, com 4 cilindros, 16 válvulas, com 1.598 cm3, turbo com injeção direta (T-GDI) potência: 185cv (136kW) @ 5.500rpm e torque: 28 kgf.m (275Nm) @ 2.000rpm.. 8407.34.90 080 Motor de pistão, 4 cilindros em linha de ignição por centelha (Flex) com 1332 cm3 de cilindrada com duplo comando variável de válvulas, de aplicação transversale tração dianteira, com sistema de injeção direta de combustível, turbo intercooler e com potência superior a 160cv a 5.500rpm, torque de 270N.m a 1800rpm, blocosem camisa com depósitos de plasma nas paredes dos cilindros, aplicados em automóveis de passeio e comerciais leve.. 8407.34.90 081 Motor a combustível flex (etanol e gasolina), com 4 cilindros em linha, 16 válvulas, cilindrada 2.0, composto por bloco e cabeçote fabricados essencialmente em ligade alumínio, com sistema automático de aquecimento dos bicos injetores, com potência máxima de 167 Ps a rotação de 6.200 rpm e torque máximo de 20.6 kgfma rotação de 4.700 rpm, sistema ITM (Integrated Thermal-management Module) de gerenciamento de temperatura do motor, sistema eletrônico variável de controlede bombeamento de lubrificante.. 8408.20.20 001 Motor turbo diesel de 2.0 litros com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão variável, turbo VNT refrigerado a água, 16 válvulas, 4 cilindros em linha,sistema VCT, potência máxima de 180 cv a 4.000 rpm e torque máximo de 430 Nm a 1.500 rpm para automóveis.. 8408.20.20 002 Motor turbo diesel de 2.0 litros com bloco em alumínio, injeção direta, sistema de admissão variável, turbo VNT refrigerado a água, 16 válvulas, 4 cilindros em linha,sistema VCT, potência máxima de 240 cv a 4.000 rpm e torque máximo de 500 Nm a 1.500 rpm para automóveis.. 8408.20.20 003 Motor diesel 2.5 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, 130cv a 3.800rpm, torque 255Nm entre 1.500 a 3.500 rpm, cabeçote em alumínio, diesel S10 (Euro V), turboalimentado com intercooler, sistema de injeção eletrônica CRDI (Common Rail Direct Injection), bomba de alta pressão de combustível controlada eletronicamente,com sistema de controle de gases EGR.. 8408.20.20 004 Motor diesel transversal - 2,0l - 16v - 4 cilindros em linha - 1956cm3 - turbo diesel com sistema de injeção alta pressão common rail multijet 2 - 1600 bar - potência170cv @ 3750 rpm - torque 350 nm @ 1750 rpm.. 8408.20.20 005 Motor diesel, 6 cilindros em linha, 12,8L, turbo diesel com sistema de injeção alta pressão common rail, com potência até 390kW, com torque de 2600Nm a 1600rpm, com bloco e cabeçote em ferro fundido e demais componentes em materiais metálicos e poliméricos, para caminhões e ônibus.. 8408.20.20 006 Motor de pistão, 4 cilindros em linha de ignição por compressão (diesel ou semidiesel) com 2.299 cm3 de cilindrada com duplo comando de válvulas, de aplicaçãotransversal e com tração dianteira, com sistema de alimentação Common Rail, turbo intercooler com potência de 130cv a 3.500rpm, torque 31,7 kgf.m à 1.500rpmpara automóveis e comerciais leves.. 8408.20.20 007 Motor básico de ciclo diesel com ignição por compressão, longitudinal ou transversal, 2,0 l - 16V - 4 cilindros em linha 1.950 cm3 - turbo com sistema de injeçãodireta, potência 160 - 250 cv@ com rotação máxima de até 5000 rpm - Torque 350 - 500 Nm, não incluso: mangueiras de resfriamento do radiador, chicotealternador start-stop, coxim do motor, catalisador acoplado ao duto de exaustão, mangueira combustível, sonda lambda, mangueiras de óleo, compressor arcondicionado, mangueira do compressor, motor de partida start-stop, alternador, correia do motor, ECU - modulo de gerenciamento do motor.. 8408.20.20 008 Motor de pistão, 4 cilindros em linha de ignição por compressão (diesel ou semidiesel) com 2.299 cm3 de cilindrada com duplo comando de válvulas, de aplicaçãotransversal e com tração dianteira, com sistema de alimentação Common Rail, turbo intercooler com potência de 130 a 137cv a 3.500rpm, torque de 31 a 38 kgf.ma 1.500rpm, para aplicação em automóveis e comerciais leves.. 8408.20.30 001 Motor ciclo diesel, 4 tempos de 6 cilindros em linha e cilindrada de 12,4 litros, nas versões de potência máxima de 324 kW a 1900 rpm e torque máximo de 2200Nm na faixa de 1000 a 1400 rpm e de potência máxima de 353 kW a 1900 rpm e torque máximo de 2400 Nm na faixa de 1000 a 1400 rpm para aplicação emveículos comerciais com CMT acima de 45 toneladas e PBTC acima de 40 toneladas.. 8408.20.30 005 Motor diesel,3.0l, 4 válvulas por cilindro, 6 cilindros em linha, 2993cm3 com turbo, common rail, potência: 195-210kW e torque: 620-650Nm para veículos comerciaisleves.. 8408.20.30 006 Motor Diesel longitudinal, 3,2 l, 20 V, 5 cilindros em linha, 3.198 cm3, turbo Diesel com sistema de injeção direta de alta pressão (Common Rail), potência de 200cv a 3000 rpm, torque de 470 Nm a 1750 - 2500 rpm, com turbocompressor e bloco constituído de ferro fundido vermicular com galerias internas individuais, paraaplicação em veículos leves.. 8408.20.90 001 Motor 4 tempos 6 cilindros em linha de combustão interna ciclo Diesel com volume total de 10.8 litros contendo 24 válvulas acionadas por 2 comandos de válvulaposicionados no cabeçote sendo um para admissão e outro para a exaustão gerando potência máxima de 299 cv (220 kW) a 1.675 rpm e torque máximo de 1.350Nm entre 900 a 1.400 rpm dotado de sistema de injeção direta de combustível "common rail".. 8408.20.90 002 Motor 4 tempos 6 cilindros em linha de combustão interna ciclo Diesel com volume total de 10.8 litros contendo 24 válvulas acionadas por 2 comandos de válvulaposicionados no cabeçote sendo um para admissão e outro para a exaustão gerando potência máxima de 341 cv (251 kW) a 1.675 rpm e torque máximo de 1.500Nm entre 900 a 1.400 rpm dotado de sistema de injeção direta de combustível "common rail".. 8408.20.90 003 Motor a combustão interna a pistão e ciclo diesel, utilizado em máquinas agrícolas autopropulsadas, de 6 cilindros, 4 válvulas por cilindro, 9,0 litros, de ignição porcompressão e sistema de injeção HPCR (High pressure commom rail), contendo dois turbocompressores, sendo o primeiro de geometria variável (VGT - variablegeometry turbocharger) e o segundo de geometria fixa, contendo compliance de emissões EPA Tier 3/EU Stage 3a/Mar-1, com potência nominal entre 370CV e400CV, rotação nominal de até 2.100rpm, e torque nominal entre 1.237Nm e 1.337Nm.. 8408.20.90 004 Motor 4 tempos 6 cilindros em linha de combustão interna ciclo Diesel com volume total de 10.8 litros contendo 24 válvulas acionadas por 2 comandos de válvulaposicionados no cabeçote sendo um para admissão e outro para a exaustão gerando potência máxima de 367 cv (270 kW) a 1.600 rpm e torque máximo de 1.800Nm entre 900 a 1.400 rpm dotado de sistema de injeção direta de combustível "common rail".. 8408.20.90 005 Motor 4 tempos 6 cilindros em linha de combustão interna ciclo Diesel com volume total de 10.8 litros contendo 24 válvulas acionadas por 2 comandos de válvulaposicionados no cabeçote sendo um para admissão e outro para a exaustão gerando potência máxima de 408 cv (300 kW) a 1.600 rpm e torque máximo de 2.000Nm entre 900 a 1.400 rpm dotado de sistema de injeção direta de combustível "common rail".. 8408.20.90 006 Motor 4 tempos 6 cilindros em linha de combustão interna ciclo Diesel com volume total de 10.8 litros contendo 24 válvulas acionadas por 2 comandos de válvulaposicionados no cabeçote sendo um para admissão e outro para a exaustão gerando potência máxima de 449 cv (330 kW) a 1.600 rpm e torque máximo de 2.200Nm entre 900 a 1.400 rpm dotado de sistema de injeção direta de combustível "common rail".. 8408.20.90 008 Motor a combustão interna de pistão e ciclo diesel, utilizado em máquinas agrícolas autopropulsadas, de 6 cilindros, 4 válvulas por cilindro, 13.6 litros, de igniçãopor compressão e sistema de injeção HPCR (High pressure commom rail), contendo turbocompressor pós-resfriado ar-ar, em conformidade com os requisitos deemissões EPA Tier 3/Stage III A, com potência nominal de 360 kW, e torque nominal de 34.400 Nm na rotação nominal de 1.900 RPM.. 8408.20.90 009 Motor 4 tempos com 6 cilindros em linha de combustão interna ciclo diesel, com volume total de 12.880 litros, dotado de 24 válvulas no cabeçote, sendo 12 deadmissão e 12 de exaustão, gerando potência máxima de 570cv e torque de 2500 Nm, com sistema de injeção direta de combustível HPCR (High Pressure CommomRail), contendo turbocompressor de Tecnologia Geometria Variável Eletrônica (e-VGT), em conformidade com os requisitos de emissões PROCONVE 8 (EURO VI) paraaplicações em caminhões extra pesados.. 8408.20.90 010 Motor a combustão interna de pistão e ciclo diesel, utilizado em máquinas agrícolas autopropulsadas, de 6 cilindros, 4 válvulas por cilindro, 13.5 litros, de igniçãopor compressão e sistema de injeção HPCR (High pressure commom rail), contém turbocompressor pós-resfriado ar-ar, em conformidade com os requisitos deemissões EPA Tier 3 / Stage III A, com potência nominal de 353kW até 405kW e rotação nominal de 2.100rpm.. 8408.20.90 011 Motor de combustão interna ciclo Diesel de 8 cilindros em V com volume total de 16,4 litros, nível de emissão CONAMA P7 e CONAMA P8, para aplicação em veículospesados de transporte de carga, com potência máxima a 1900 rpm de 770 HP (574 kW), torque máximo entre 1000 e 1300 rpm de 3700 Nm, com sistema de injeçãode combustível common rail XPI, 4 válvulas por cilindro acionadas por 2 eixos comando montados no bloco de cilindros, equipado com freio motor tipo borboletaacionado por meio de uma válvula eletropneumática, turbocompressor com geometria fixa (FGT), sem recirculação de gases de escape (EGR) e com redução catalíticaseletiva (SCR).. 8408.20.90 012 Motor de combustão interna ciclo Diesel de 8 cilindros em V com volume total de 16,4 litros, nível de emissão CONAMA P7 e CONAMA P8, para aplicação em veículospesados de transporte de carga, com potência máxima a 1900 rpm de 590 HP (434kW), torque máximo entre 900 e 1100 rpm de 3050 Nm, com sistema de injeçãode combustível common rail XPI, 4 válvulas por cilindro acionadas por 2 eixos comando montados no bloco de cilindros, equipado com freio motor tipo borboletaacionado por meio de uma válvula eletropneumática, turbocompressor com geometria fixa (FGT), sem recirculação de gases de escape (EGR) e com redução catalíticaseletiva (SCR).. 8408.20.90 013 Motor de combustão interna ciclo Diesel de 8 cilindros em V com volume total de 16,4 litros, nível de emissão CONAMA P7 e CONAMA P8, para aplicação em veículospesados de transporte de carga, com potência máxima a 1900 rpm de 660 HP (485 kW), torque máximo entre 950 e 1200 rpm de 3300 Nm, com sistema de injeçãode combustível common rail XPI, 4 válvulas por cilindro acionadas por 2 eixos comando montados no bloco de cilindros, equipado com freio motor tipo borboletaacionado por meio de uma válvula eletropneumática, turbocompressor com geometria fixa (FGT), sem recirculação de gases de escape (EGR) e com redução catalíticaseletiva (SCR).. 8408.20.90 014 Motor de combustão interna ciclo Diesel de 8 cilindros em V com volume total de 16,4 Litros, nível de emissão CONAMA P7 e CONAMA P8, para aplicação emveículos pesados de transporte de carga, com potência máxima a 1900 rpm de 530 HP (390 kW), torque máximo entre 950 e 1200 rpm de 2800 Nm, com sistemade injeção de combustível common rail XPI, 4 válvulas por cilindro acionadas por 2 eixos comando montados no bloco de cilindros, equipado com freio motor tipoborboleta acionado por meio de válvula eletropneumática, turbocompressor com geometria fixa (FGT), sem recirculação de gases de escape (EGR) e com reduçãocatalítica seletiva (SCR).Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009696Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8408.90.90 005 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 3 cilindros verticais deaspiração natural, cilindrada de 1,496 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 90 mm, invólucro do motor de 0,16 m3, para uso em equipamentos autopropelidos(móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência bruta de 15 kW a 25,1 kW, rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendo a limitesde emissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a última emenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 006 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 3 cilindros verticais deaspiração natural, cilindrada de 1,496 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 90 mm, invólucro do motor de 0,32 m3, com radiador e ventiladormontados, com filtro de ar montado, para uso em equipamentos auto-propelidos (móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência líquidaintermitente de 15 kW a 24,2 kW, rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendo a limites de emissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas97/68/EC, conforme a última emenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 054 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 3 cilindros verticais, cilindradade 1,496 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 90 mm, equipado com turbocompressor, invólucro do motor de 0,20 m3, para uso em equipamentosauto-propelidos (móveis) fora-de-estrada e estacionários, com potência bruta de 20 kW a 30 kW, rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendo a limites de emissõesde acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a última emenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 055 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais deaspiração natural, cilindrada de 2,2 litros, invólucro do motor de 0,22 m3, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 100 mm, para uso em equipamentos autopropelidos(móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência bruta de 23kW a 38 kW, rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendo a limites deemissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a última emenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 056 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais deaspiração natural, cilindrada de 2,2 litros, invólucro do produto 0,41 m3, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 100 mm, radiador e ventilador montados, filtrode ar montado, para uso em equipamentos auto-propelidos (móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência intermitente líquida de 22 kW a37 kW, rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendo a limites de emissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a últimaemenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 057 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais, cilindradade 2,2 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 100 mm, invólucro do motor de 0,25 m3, equipado com turbocompressor, para uso em equipamentosauto-propelidos (móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência bruta de 29,5 kW a 45,5 kW, rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendoa limites de emissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a última emenda, e 2004/26/EC, conforme a últimaemenda).. 8408.90.90 058 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais, cilindradade 2,2 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 100 mm, invólucro do produto de 0,56 m3, equipado com turbocompressor, radiador e ventilador montado,filtro de ar montado, para uso em equipamentos auto-propelidos (móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência bruta de 25 kW a 44,7 kW,rotação de 1500 rpm a 2800 rpm, atendendo a limites de emissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a última emenda,e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 059 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais, cilindradade 2,2 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 100 mm, equipado com turbocompressor o qual deve ser refrigerado através de um sistema de aftercooler(radiador) independente, para uso em equipamentos auto-propelidos (móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência bruta de 32 kW até 49,3kW e rotação de 1500 rpm a 3000 rpm, atendendo a limites de emissões de acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a últimaemenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8408.90.90 060 Motor de combustão interna a pistão, ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerado a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais, cilindradade 2,2 litros, com diâmetro e curso de pistão de 84 mm x 100 mm, invólucro do produto de 0,75 m3, equipado com turbocompressor o qual deve ser refrigeradoatravés de um sistema de aftercooler independente, com radiador e ventilador montados, com filtro de ar montado, para uso em equipamentos auto-propelidos(móveis) fora-de-estrada e equipamentos estacionários, com potência intermitente líquida máxima 46,2 kW na rotação de 2800 rpm, atendendo a limites de emissõesde acordo com a certificação Estágio IIIA da UE (diretivas 97/68/EC, conforme a última emenda, e 2004/26/EC, conforme a última emenda).. 8409.91.11 003 Biela em aço carbono para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel, com distância entre eixos de 123,60 mm, Material XC70 S, tratamento térmicocontrolado para obtenção de dureza entre 262-302 HB, tensão máxima entre 850 e 1050 MPa, alongamento mínimo de 15%.. 8409.91.11 004 Bielas sinterforjadas para motores de combustão interna, convencionais ou flex fuel, fabricadas pelos processos de compactação do pó de ferro previamente ligado,sinterização e posterior forjamento, com densidade mínima de 7,8g/cc, ausência de porosidade, formato reto da viga da biela sem ângulos de extração, formaçãode nanopartículas de cobre precipitado na fase cementita e ferrita, com tensão residual de compressão em toda superfície da peça de -400Mpa após processo deshot peening, garantia do controle de massa na condição de peça bruta de +/- 2,5 g no peso partido da região do pino da biela e de +/-3,5 g no peso partido daregião do olhal maior.. 8409.91.11 005 Conjunto biela em aço S30VCTS2 forjado, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação do virabrequim, aplicado emveículos automóveis com motor à combustão interna, com distância entre eixos de 142,5mm a 157,5mm e dureza entre 23-30 HRC; composto por 2 parafusos commaterial MB12 de alta resistência.. 8409.91.11 006 Conjunto de biela em aço HS35DAV forjado, responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação do virabrequim, aplicado emveículos automóveis com motor à combustão interna, com distância entre eixos de 142,5 mm e dureza entre 23-30 HRC; composto por 2 parafusos com materialMB12 de alta resistência.. 8409.91.11 007 Biela em aço carbono para aplicação em motores a combustão por centelha Flex Fuel, com distância entre eixos de 146,325 mm, material C70 S6TP, com tensãoresidual de compressão em toda superfície da peça de -450 MPa após processo de shot peening, tensão máxima entre 850 e 1050 MPa; dimensões aproximadasde 191mm x 70mm x 20mm (altura x largura x espessura), e peso aproximado de 0,420kg.. 8409.91.12 001 Bloco usinado a partir de liga de alumínio fundida pelo processo de HPDC, liga com composição de cobre 2-3,5%, silício 9,6-12%, magnésio 0,34%max, zinco 1,0%max, Ferro 1,3%max, Níquel 0,5%max, estanho 0,3%max, cromo 0,15%max, titânio 0,2% máx., chumbo 0,1%max, para sua em motor de ignição por centelha comcilindradas de 999 cm3.. 8409.91.12 002 Cabeçote de alumínio completo de 16 válvulas SOHC para motor ciclo Oto Flex de 4 cilindro de 1496,6cm3 provido de 1 arvore de cames, 16 válvulas, 8 balanceiroroletado de acionamento válvula simples, 4 balanceiro roletado de acionamento de válvula dupla e 1 engrenagem para correia dentada com variação de ponto deabertura de válvula acionada por sistema hidráulico (VVT).. 8409.91.12 003 Bloco usinado a partir de liga de alumínio fundida pelo processo de HPDC, com camisas de ferro fundido (FoFo) sobremoldadas com tecnologia de fixação por agulhas(Spiny Shape), com tratamento térmico, em liga ADT 4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn 3,0% máx.), (Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni 0,5%máx.), (Sn 0,3% máx.)], para motor ciclo Atkinson de 4 cilindros com 1.797cc de cilindrada.. 8409.91.12 004 Cabeçote de liga de Alumínio JIS AC2C-T6-22 (Si 4.0 - 6.0%, Fe 0,70% max, Cu 3.0 - 4,5%, Mn 0.5% max, Mg 0,25% max, Ni 0.30% max, Zn 0.5% max, Sn 0,15% max,Ti 0.20% max, Pb 0.15% max, Cr 0.15% max) para motor ciclo Atkinson flex de 4 cilindros e 1.797 cc, provido de 16 guias de válvulas sinterizadas em material FV11e 16 assentos de válvulas sinterizadas em material PMZ1055W (C 1.23 - 1.80%, Si 0.17 - 0.6%, Mo 15 - 19.9%, Mn 1.6 - 2.6%, Ni 10.0 - 13.5%, Co 6.7 - 9.3%), comduas esferas para guia de montagem.. 8409.91.12 005 Bloco usinado a partir da liga de alumínio fundida pelo processo HPDC, liga de composição cobre 1,5-3,5%, silício 9,6-12%, magnésio 0,06-0,34%, zinco 3,0% máx.,ferro 1,3% máx., níquel 0,5% máx., estanho 0,3% máx., encamisado com cilindros em ferro fundido de composição carbono 2,8-3,4%, silício 1,8-2,5%, manganês 0,5-1,0%, fósforo 0,3% máx., enxofre 0,13% máx., cobre 0,5% máx., cromo 0,3% máx. para motor de ignição por centelha com cilindrada de 1.598cm3, com peso de15.378g, altura e comprimento do bloco de cilindros de 207mm por 378mm.. 8409.91.12 006 Bloco usinado a partir da liga de alumínio fundida pelo processo HPDC, liga de composição cobre 1,5-3,5%, silício 9,6-12%, magnésio 0,06-0,34%, zinco 3,0 % máx.,ferro 1,3% máx., níquel 0,5 % máx., estanho 0,3% máx., encamisado com cilindros em ferro fundido de composição carbono 2,8-3,5%, silício 1,8-2,5%, manganês 0,5-1,0%, fósforo 0,4% máx., enxofre 0,12 % máx., cobre 0,5 % máx., cromo 0,4% máx., molibdênio 0,4-0,8%, para motor de ignição por centelha com cilindrada de 999cm3, com peso de 12.004g, altura e comprimento do bloco de cilindros de 207mm por 293mm.. 8409.91.12 007 Carter de óleo fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição HPDC, composto de tampão plug de dreno e arruela, aplicado em motor 3 cilindros de igniçãopor centelha com cilindrada de 999 cm3.. 8409.91.12 008 Cabeçote fabricado em liga de alumínio pelo processo de fundição LPDC, liga com composição de Si 9%, Fe 0.6%, Cu 2.7%, Mg 0.5%, Mn (2/3 Fe) 0.4%, Cr 0.15%,Ni 0.3%, Zn 0.8%, Ti 0.2%, Ca 0.02%, Na 0.05%, Pb 0.1%, Sn 0.1% e Al 90.1%, aplicado em motor 3 cilindros de ignição por centelha com cilindrada de 999cm3.. 8409.91.12 009 Cabeçote usinado a partir da liga de alumínio fundida pelo processo HPDC, liga de composição cobre 2,8 - 4,5%, silício 4,9 - 6%, magnésio 0,25% máx., zinco 0,55%máx., ferro 0,8% máx., manganês 0,62% máx., titânio 0,2% máx., estrôncio até 1% com sede de válvulas em liga de aço e guia de válvulas em latão prensadas atemperatura ambiente para motor de ignição por centelha com cilindrada de 1.598 cm3.. 8409.91.12 010 Cabeçote de alumínio de 16 válvulas DOHC para motor ciclo Otto flex de 4 cilindros provido de 16 assentos de válvula em aço sinterizado com liga de alta resistênciaa temperatura e corrosão, com diâmetros externos entre 23 mm até 33 mm, 16 guias de válvulas, 4 tubos de vela de ignição, de 5 a 7 mancais de admissão emliga de alumínio e 5 mancais de exaustão em liga de alumínio para acoplamento direto no bloco de motores bicombustíveis com injeção direta de veículosautomóveis de passageiros.. 8409.91.12 011 Bloco para motor tipo Otto de 4 cilindros, cilindrada de 1,5 L, fabricado a partir de liga de alumínio com composição de cobre 1,5-4,5 %, silício 10,5-12 %, magnésio0,3 % máx., zinco 2,5 % máx., ferro 1,3 % máx., manganês 0,5 % máx., níquel 0,5 % máx., estanho 0,35 % máx., chumbo 0,1 % máx., montado com 5 mancais devirabrequim e 10 parafusos para fixação.. 8409.91.12 012 Cárter de óleo aplicado em veículos automotores, constituído de corpo principal em alumínio injetado, com massa de 3.595 g, dimensões externas de 419,4 mm x293,2 mm x 123,6 mm e tubo roscado usinado com massa de 24g.. 8409.91.15 001 Coletor de escape com a função de conduzir os gases resultantes da explosão da mistura nos cilindros até o tubo de descarga do veículo automotor, fabricado emuma única peça de composição ferro fundido, com dimensões (332,65 mm de comprimento, 148,18 mm de largura e 128,15 mm de altura) e peso aproximado de(5.220 g), fixado no cabeçote do motor.. 8409.91.15 002 Coletor de exaustão em aço inox [(JIS SUS425T), (JIS SUS439MT) e (JIS SUS448T)], com conversor catalítico, com isolador térmico estampado em aço revestido dealumínio a quente, para motor de 4 cilindros ciclo Atkinson flex com 1.797 cc de cilindrada.. 8409.91.15 003 Coletor de admissão de ar para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, resistente a pressão de estouro mínimo de 0,9 MPa, com 5 furospara fixação no cabeçote, cada furo distanciado de 87,5mm entre centros, com peso máximo de 2,250Kg, para aplicação exclusiva em veículos híbridos.. 8409.91.15 004 Coletor de escape com a função de conduzir os gases resultantes da explosão da mistura nos cilindros até o tubo de descarga do veículo automotor, fabricado emuma única peça de composição ferro fundido, com dimensões aproximadas de 303,12 mm x 169,01 mm x 152,45 mm e peso aproximado de 5,0 kg, fixado nocabeçote do motor.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009797Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8409.91.17 001 Guia de válvula sinterizada ou latão aplicável no conjunto de trem de válvulas que realiza a função de guiar a válvula de admissão ou escape em seu curso de sobee desce dentro do alojamento do trem de válvula localizado no cabeçote do motor, destinado a motores de combustão interna com ignição por centelha (ciclo Otto)de veículos automotores.. 8409.91.40 001 Conjunto corpo da borboleta do sistema de injeção de motores de pistão de ignição por centelha com sistema de sincronização e abertura variável de veículosautomotivos, com vazão de ar de 0,63 a 0,8 +/- 0,24g/s no ângulo de 0,3 deg, com ou sem sistema de aquecimento através de circulação de água de resfriamentodo motor, eixo da borboleta apoiado por mancal de rolamento de esferas em ambas as extremidades, sistema de envio de dados através de sensor sem contato,com acoplamento "Mirrored Design" (motor e borboleta no sentido do fluxo do ar).. 8409.91.40 002 Corpo de borboleta para controle da vazão de ar de motor de combustão interna alternativo, de ignição por faísca e centelha, com vazão de ar de 0,40 a 1,00 g/s(+- 0,24 g/s) para ângulo de abertura da borboleta entre 0,2° e 0,7°, posição de emergência da borboleta (Limp Home) com tolerância de +-0,59 g/s, sensor deposição da válvula borboleta com tolerância de leitura +- 0,039 V, com ou sem sistema de aquecimento da base através de circulação de água de resfriamento domotor, com eixo da borboleta apoiado por dois mancais de rolamento de esferas e molas em ambas extremidades, com sistema de envio de dados através de sensorsem contato, com desenho e projeto tipo "Mirrored Design", onde o motor aciona a borboleta no sentido do fluxo de ar.. 8409.91.90 001 Polo móvel bruto, com diâmetro externo de 11,6 mm a 11,8 mm, diâmetro interno de 3,75 mm a 4,90 mm, comprimento total de 22,0 mm a 23,0 mm, com perfilespecífico na região de batente, fabricado com o material X8CrNiS18-9 ou X6CrMoS17 ou AISI 415, utilizado em injetores de combustível de alta pressão aplicadosem motores de combustão interna ciclo Otto.. 8409.91.90 010 Corpo para injetor de combustível, com diâmetro interno maior de 11,3 mm, diâmetro interno menor de 6,57 mm, comprimento nominal de 21,0 mm, espessuranominal 0,95 mm, feito de aço carbono EN 10139 DC04 com teor de C de 0,0,08%, teor de Mn 0,40%, teor de P 0,03%, teor de S 0,03% e teor de Cr 17,03%,fabricado pelo processo de estampagem profunda, utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna.. 8409.91.90 014 Distribuidor de combustível para linha de alta pressão de até 350 bar, sendo 100 bar em 750 rpm e 250 bar em 6000 rpm ou por pulso PWM atingindo 350 bar,para motores gasolina ou bicombustíveis com injeção direta, composto por tubo de aço inox sem costura, processo de solda em cobre, garantia de estanqueidadede 100% com gás hélio e pressão de estouro superior a 830 bar.. 8409.91.90 018 Injetor de combustível de alta pressão de até 350 bar, sendo 100 bar em 750 rpm e 250 bar em 6000 rpm ou por pulso PWM atingindo 350 bar, para sistema deinjeção direta de motores gasolina ou bicombustíveis, composto por eletroválvula e tensão entre 12 V e 90 V e corrente de até 12 A.. 8409.91.90 022 Obturador bruto, com oito canais passantes, com espessura entre 1,52 mm e 1,64 mm, diâmetro máximo entre 5,55 mm e 5,71 mm, constituído de aço inoxidávelmartensítico sinterizado 440C pelo processo de moldagem de pó metálico por injeção, com teor de C de 0,39%, teor de Si 0,40%, teor de Mn 0,55%, teor de Cr13,50%, teor de Mo 1,00%, teor de S 0,015% e teor de P 0,040%, utilizado em injetores de combustível aplicados em motores de combustão internaautomotivos.. 8409.91.90 036 Distribuidor de combustível para linha de alta pressão de até 250 bar ou 350 bar, sendo 100 bar em 750 rpm e 250 bar em 6.000 rpm ou por pulso PWM atingindo350 bar, composto por tubo de aço inox sem costura, processo de solda em cobre, injetor de combustível de alta pressão de até 250 bar ou 350 bar, sendo 100bar em 750 rpm e 250 bar em 6.000 rpm ou por pulso PWM atingindo 350 bar, para sistema de injeção direta de motores bicombustíveis, composto por eletroválvulapara uma tensão entre 12 V e 90 V e corrente de até 12 A, montado no cabeçote de motor a gasolina e/ou bicombustíveis, até 1,5 Litros, com até 1.496 cm3 decilindradas, com teste de estanqueidade garantido por teste de gás hélio em 100% das peças.. 8409.91.90 043 Polo móvel bruto, com diâmetro externo de 5,98 mm, diâmetro interno de 3,40mm, comprimento total 7,58 mm, com perfil especifico na região de batentecontemplando raio de 0,20 mm a 0,30 mm e ângulo de 15 graus para ancoragem do revestimento de cromo, feito de aço inoxidável ferrítico com propriedadesmagnéticas, com teor de C de 0,06%, teor de Mn 1,25%, teor de Si 1,00%, teor de Cr 16,75%, teor de S 0,25%, teor de P 0,04%, teor de Ni 0,50% e teor de Mo0,40% utilizado em injetores para motores de combustão interna.. 8409.91.90 044 Tubo de calibração, com diâmetro externo maior de 3,58 mm e diâmetro externo menor de 3,35 mm, perfil cônico calibrado para força de inserção entre 40 N e250 N, comprimento total 8,00 mm e espessura média de 0,20 mm, com furo calibrado de 1,7 mm, fabricado em processo de micro-estampagem, feito de açoinoxidável austenítico, com teor de C de 0,03%, teor de Si 0,75%, teor de Mn 2,00%, teor de P 0,04%, teor de S 0,03%, teor de Cr 19,00% e teor de Ni 12,00%,utilizado em injetores para motores de combustão interna com aplicação automotiva.. 8409.91.90 045 Placa metálica, do tipo chapa metálica, ranhurada e conformada material SAPH440/KSD3519 seguindo a norma NES M0301 (2008-N) conformada utilizada no sistemade detecção de ponto morto do motor, com tratamento superficial do tipo Tufftride, para uso em motor 1.6 de veículo automóvel.. 8409.91.90 046 Duto de alimentação de combustível da linha de baixa pressão de no mínimo 4 bar e no máximo 6,2 bar, composto de 5 camadas sendo F-TPV (Elastómerotermoplástico), FKM (fluorelatômero), ECO (elastômero epicloridrina), AR (aramida) e AEM (Elastômero de acrilato de etileno) ou FKM (fluorelatômero).. 8409.91.90 047 Tubo de calibração, com diâmetro externo maior de 3,58 mm e diâmetro externo menor de 3,35 mm, perfil cônico calibrado para força de inserção entre 40 N e250 N, comprimento total de 8,0 mm e espessura média de 0,20 mm, com furo calibrado de 1,7 mm, fabricado em processo de micro-estampagem, feito de açoinoxidável austenítico, com teor de C de 0,03%, teor de Si 0,75%, teor de Mn 2,00%, teor de P 0,04%, teor de S 0,03%, teor de Cr 19,00% e teor de Ni 12,00%,utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna automotivos do tipo Otto.. 8409.91.90 048 Polo móvel bruto, com diâmetro externo de 5,98 mm, diâmetro interno de 3,40 mm, comprimento total 7,58 mm, com perfil específico na região de batentecontemplando raio de 0,20 mm a 0,30 mm e ângulo de 15graus para ancoragem do revestimento de cromo, feito de aço inoxidável ferrítico com propriedadesmagnéticas, com teor de C de 0,06%, teor de Mn 1,25%, teor de Si 1,00%, teor de Cr 16,75%, teor de S 0,25%, teor de P 0,04%, teor de Ni 0,50% e teor de Mo0,40%, utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna do tipo Otto.. 8409.91.90 049 Obturador bruto, com oito canais passantes, com espessura entre 1,52 mm e 1,64 mm, diâmetro máximo entre 5,55 mm e 5,71 mm, feito de aço inoxidávelmartensítico sinterizado 440C pelo processo de moldagem de pó metálico por injeção, com teor de C de 0,39%, teor de Si 0,40%, teor de Mn 0,55%, teor de Cr13,50%, teor de Mo 1,00%, teor de S 0,015% e teor de P 0,040%, utilizado em injetores de combustível aplicados em motores de combustão interna automotivosdo tipo Otto.. 8409.91.90 050 Módulo multiair, sistema de atuação variável das válvulas de admissão dos motores a combustão interna, que inclui um circuito de óleo submetido a pressão(acionamento por pistões), hidraulicamente conectado aos atuadores das válvulas de admissão (cada pistão atua duas válvulas de admissão do mesmo cilindro),contendo uma linha de alimentação de óleo, que alimenta todo o módulo multiair.. 8409.91.90 051 Sistema de injeção de combustível em alta pressão volumétrico, onde a pressão do sistema é diretamente relacionada a quantidade de combustível armazenada deforma a garantir a funcionalidade apropriada, pressão e tempo de injeção desejado pelo controle motor, assim como absorver as oscilações de pressão decombustível proveniente da bomba de combustível em alta pressão, controlado pelo sensor de pressão de combustível.. 8409.91.90 052 Eixo usinado em aço inoxidável, com diâmetro externo de 9,993 mm e comprimento de 118,2 mm, com dureza mínima controlada de 230 Hv.2 nas extremidades,alcançada por processo de têmpera, com rasgo interno e dois furos para montagem de uma válvula do tipo borboleta, utilizado em corpos de borboleta de motoresde combustão interna do tipo Otto.. 8409.91.90 053 Corpo interno do injetor de combustível, com diâmetro interno maior de 11,3mm, diâmetro interno menor de 6,57mm, comprimento de 21,0mm, espessura de0,95mm, feito de aço carbono EN 10139 DC04 com teor de C de 0,0,08%, teor de Mn 0,40%, teor de P 0,03%, teor de S 0,03% e teor de Cr 17,03%, fabricado peloprocesso de estampagem profunda, utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna do tipo Otto.. 8409.91.90 054 Corpo do injetor de combustível, produzido por processo de usinagem em liga de aço inoxidável série 400 com propriedades magnéticas controladas, composto decarbono (máx. 0,06%), silício (máx. 1,00%), fósforo (máx. 0,06%), enxofre (0,15% - 0,30%), cromo (16% - 18%) e níquel (máx. 0,50%), com duas janelas laterais obtidaspor estampagem de corte, diâmetro interno menor de 5,98 mm obtido por conformação por esfera e diâmetro interno maior de 13,15 mm, comprimento total de27,55 mm e espessura total de 1,08 mm.. 8409.91.90 055 Disco estampado em aço carbono temperado podendo ser SAE 1008 a SAE 1020, com peso entre 9,9g e 10,1g, diâmetro de 11,163mm a 11,214mm e espessura de1,52mm a 1,65mm, com um furo central com diâmetro de 0,5mm (+/- 0,025mm), possui 3 ranhuras simétricas em ambos lados com formato retangular distribuídasem 120 Graus, dureza de R15N 89 a R15N 93, a peça é utilizada para montagem de balancins que serão utilizados no sistema de acionamento de válvulas de motoresautomotivos de carros de passeio.. 8409.91.90 056 Sensor eletrônico de leitura de frequência proporcional de velocidade de rotação de posição do eixo comando de válvulas, de utilização nos eixos comandos deadmissão e de escape, com temperatura de operação de -30 até +150 graus Celsius, constituído de plástico injetado com eletrônica embarcada (circuito elétrico)sendo de aplicação em motor de ignição por centelha.. 8409.91.90 057 Sensor eletrônico de leitura de rotação do eixo arvore de manivelas com temperatura de operação de -40 até +150 graus Celsius, constituído em plástico injetado,contendo circuito elétrico com função de medir a rotação do eixo arvore de manivelas de motor com ignição por centelha.. 8409.91.90 058 Polo fixo, com diâmetro externo entre 8,00mm e 10,0mm, diâmetro interno de 4,00mm a 4,32mm, comprimento total entre 14,0mm e 14,7 mm, com perfilespecífico na região de batente, fabricado em material AISI 430F ou Vacoflux9Cr, utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna do tipoOtto com injeção direta de combustível.. 8409.91.90 059 Sensor eletrônico de emissão de frequência proporcional de velocidade de rotação e da posição do virabrequim, temperatura de operação de -40 Graus Celsius até+150 Graus Celsius e velocidade máxima de rotação do eixo virabrequim de até 8.000 rpm.. 8409.91.90 060 Tubo de calibração, com diâmetro externo maior de 4,15 mm e diâmetro externo menor de 3,85 mm, perfil cônico calibrado para força de inserção entre 40 N e250 N, comprimento total de 7,0 mm e espessura média de 0,6 mm, fabricado pelo processo de microestampagem em material UNI EN 1008B-2 X5CrNi18-10,utilizado em injetores de combustível de motores de combustão interna automotivos do tipo Otto com injeção direta de combustível.. 8409.91.90 061 Sede de vedação de válvula de injetor de combustível, com peso de aproximadamente 0,66 g, utilizada para garantia da estanqueidade dos sistemas de injeção diretaGDI em motores a combustão interna para veículos automotivos; confeccionada com tolerâncias dimensionais específicas obtidas por meio de processo de metalurgiado pó por atomização, e moldagem por injeção de metal (MIM) sobre um corpo cilíndrico metálico, com dimensões aproximadas de 5,9 mm de diâmetro; 5,4 mmde altura e perfil interno retificado.. 8409.91.90 062 Placa flexível que conecta a saída do motor pelo virabrequim à entrada do conversor de torque pelo eixo primário da transmissão automática do veículo, fabricadoem aço carbono com tratamento térmico para anel dentado com diâmetro de 291 mm x 26 mm espessura e massa de 3,92 kg.. 8409.91.90 063 Tampa da corrente de sincronização fundida pelo processo de HPDC, em liga ADT 4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn 3,0% máx), (Fe 1,3% máx.),(Mn 0,5% máx.), (Ni 0,5% máx.), (Sn 0,3% máx.)], montada em conjunto com a bomba de água elétrica, para motor de ciclo Atkinson flex de 4 cilindros com 1.797ccde cilindrada.. 8409.91.90 064 Carcaça de alojamento do eixo de manivelas para motor de 4 cilindros ciclo Atkinson flex com 1.797cc de cilindrada, fundida pelo processo de HPDC em liga ADT4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn 3,0% máx.), (Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni 0,5% máx.), (Sn 0,3% máx.).. 8409.91.90 065 Distribuidor de combustível para linha de baixa pressão de motor 2.0 com injeção combinada direta e indireta (Motor D-4S), com garantia de estanqueidade comar pressurizado de até 850 kPa e tratamento superficial em Níquel-Fósforo e Zinco-Níquel.. 8409.91.90 066 Carcaça de alojamento dos eixos de comando de válvulas para motor de 4 cilindros ciclo Atkinson flex com 1.797cc de cilindrada, fundida pelo processo de HPDC,em liga ADT 4 [(Cu 2,0 - 4,0%), (Si 9,6 - 12,0 %), (Mg 0,3% máx.), (Zn 3,0% máx.), (Fe 1,3% máx.), (Mn 0,5% máx.), (Ni 0,5% máx.), (Sn 0,3% máx.)], capaz de garantira selagem das galerias de passagem de óleo a uma pressão de 294 kPa com fluxo de 10cc por minuto.. 8409.91.90 067 Injetor de combustível de alta pressão para injeção direta na câmara de combustão em motores bicombustíveis de ciclo Atkinson, com fluxo dinâmico de até11,36mm3 por curso e pressão máxima de 27,7 MPa, com aplicação de camada de DLC na porção do assento da agulha (DLC - Diamond Like Carbon), para o sistemade alta pressão do motor 2.0 com injeção combinada direta e indireta (Motor D-4S).Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009898Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8409.91.90 068 Conjunto da tampa frontal e bomba de óleo; tampa constituída de alumínio injetado (EN1706 / AC4600 AlSi9Cu3Fe), fixado na região frontal do motor responsávelpela proteção e vedação da corrente de distribuição; bomba de óleo do tipo de palhetas com vazão maior que 12 litros por minuto em 1000 rotações por minuto,com 2 bar de contrapressão, utiliza um óleo com uma viscosidade de 9 a 11 cST a 40 Graus Celsius e dois níveis de pressão, 3.8bar e 1.5bar regulada pelaeletroválvula; dimensões aproximadas de 417mm de altura, 256mm de largura e 75mm de espessura, e peso aproximado de 4,191kg.. 8409.91.90 069 Obturador com sete canais passantes, com espessura de 0,8mm, diâmetro máximo entre 8,95mm e 9,05mm, fabricado em aço EN 10088 laminado e dureza HV10entre 540 e 640, utilizado em injetores de combustível aplicados em motores de combustão interna automotivos ciclo Otto com injeção direta de combustível.. 8409.91.90 070 Esfera da válvula injetora, com diâmetro de 2,5mm, fabricada em aço inoxidável AISI 440C e tratada termicamente para aumento de dureza, utilizada em injetoresde combustível de alta pressão aplicados a motores de combustão interna automotivos do tipo Otto com injeção direta de combustível.. 8409.91.90 071 Corpo do injetor de combustível de alta pressão, produzido por processo de usinagem em liga de aço inoxidável série 400 com propriedades magnéticas controladas,contendo três sulcos e diâmetros internos de 4mm, 9,8mm e 12,8mm, com comprimento total de 68mm e espessura total de 1,9mm.. 8409.91.90 072 Bucha adaptadora, com diâmetro externo entre 6mm e 10mm e diâmetro interno de 4,6mm, fabricado em aço inoxidável AISI 430F ou AISI Vacoflux9Cr comrecozimento magnético, utilizado em injetores de combustível de alta pressão aplicados em motores de combustão interna automotivos do tipo Otto.. 8409.91.90 073 Corpo da bobina utilizado em injetores de combustível com pressão de trabalho entre 200bar e 350bar, com diâmetro total de 20,16 +/- 0,025mm, temperatura detrabalho de -40 Graus Celsius a +130Graus Celsius, composto de três elementos, com corpo estampado em material AISI 304L laminado a frio.. 8409.91.90 074 Clip estampado em aço carbono temperado SAE J403, com peso de 0,98g, com comprimento de 16mm (+/- 0,25mm), largura de 12,75mm, altura de 4,5mm (-0,2mm), e com orifícios na parte inferior na forma de um retângulo e um orifício na parte superior com formato de losango, possui faixa de dureza entre de HRC48 e HRC 52, a peça é utilizada para montagem de balancins que serão utilizados no sistema de acionamento de válvulas de motores automotivos de carros depasseio.. 8409.91.90 075 Apoio de válvula em aço carbono temperado podendo ser SAE 1020, SAE 1020 ou 1117, com peso entre 1g e 1,1g, dureza R15N 89 a R15N 93, circular de diâmetro9,1821mm +/- 0,0635mm, altura de 3,87mm +/- 0,0635mm, com uma face lisa em um diâmetro de 6,388mm e face oposta com uma cavidade côncava de umdiâmetro de 4,76mm, a peça é utilizada para montagem de balancins que serão utilizados no sistema de acionamento de válvulas de motores automotivos de carrosde passeio.. 8409.91.90 076 Isolador de calor para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, em alumínio, com peso máximo de0,249kg, com 6 furos de fixação, com durabilidade operacional e resistente a trincas em teste de vibração com no mínimo 10 milhões de ciclos.. 8409.91.90 078 Conjunto injetor de combustível de alta pressão nominal de 20 Mpa a 30 Mpa com massa de 0,075 kg a 0,078 kg, comprimento de 87 mm a 89,1 mm, anéis devedação com matéria prima em PTFE e FKM, eletroválvula de acionamento e conector elétrico com 2 terminais, para sistema de injeção direta de motores gasolinaou bicombustíveis de veículos automóveis de passageiros.. 8409.91.90 079 Reservatório para armazenamento de vapores de combustível e reutilização do tipo cânister, constituído de carvão ativado, entre eles o tipo MPAC, com volume de1,8 até 2,5 litros, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius, com largura de 297,5 mm a 318,8 mm, altura de 118 mm a 131 mm,comprimento de 387,5 mm a 411,7 mm e peso de até 2,5 kg.. 8409.91.90 081 Corpo de borboletas acionado por motor de passo com função de controlar a entrada de ar para o motor, composto por alojamento de liga metálica, tampa plásticade material, plug elétrico com conectores dourados de liga de cobre, possui abraçadeiras de suporte de aço inox, prato do acelerador em alumínio, eixo do aceleradorem aço inox, parafuso galvanizado, tampa de fechamento de aço inox, tampa plástica, parafuso tork revestido em zinco, com dimensões de (122 mm de largura ealtura de 71,85 mm) e peso aproximado de (0,928 kg) localizado na parte superior do motor de combustão interna.. 8409.91.90 082 Corpo da bobina da válvula solenoide do injetor de combustível para motores de combustão interna de veículos automotores, constituído em aço inoxidável ferrítico(439 ASTM A240) com 18 % de cromo (Cr), fabricado por processo de estampagem profunda, com comprimento nominal de 21,25 mm, diâmetro interno máximonominal de 13,80 mm, espessura de parede de 0,41 mm e peso de 3,4 g.. 8409.91.90 083 Tampa do corpo da bobina da válvula solenoide do injetor de combustível para motores de combustão interna de veículos automotores, constituída de aço inoxidávelferrítico (430LI ASTM A751), fabricada por processo de estampagem profunda, com comprimento nominal de 7,30 mm, diâmetro interno máximo nominal de 13,80mm, espessura de parede de 0,60 mm e peso de 1,15 g.. 8409.91.90 084 Balancim estampado em liga de aço temperado, com peso entre 20 g e 26 g , com formato de "U", com duas paredes paralelas que contém furos concêntricosmedindo 7,648 mm + - 0,057 mm, ambas perpendiculares a uma superfície de comprimento de 39,3 mm + - 0,5 mm que tem de um lado uma cavidade esféricae na outra extremidade uma superfície retangular, entre elas existe um abertura retangular de 20,5 mm + - 0,5 mm X 8,5 mm, a peça é utilizada para o sistemade acionamento de válvulas de motores a combustão interna por centelha de veículos de passeio.. 8409.91.90 085 Carcaça metálica semiacabada, composta com material em aço liga (16MnCr5) com dureza superficial entre 650 HV e 950 HV, com peso variando de 16 g até 35g, produzida por processo de conformação a frio, utilizada no mecanismo de controle de válvulas em produto automotivo.. 8409.91.90 086 Tucho com rolamento, fabricado em aço, usinado e tratado termicamente, de diâmetro externo de 26 mm e diâmetro de rolamento de 16 mm; responsável peloacionamento da bomba de combustível de alta pressão a partir do movimento do eixo de comando de válvulas do motor de ignição por centelha de veículosautomóveis de passageiros.. 8409.91.90 087 Galeria de combustível do sistema de injeção direta de motores bicombustíveis, fabricada com brasagem de cobre e controle de contaminação com partículasmáximas de massa de 1 mg e tamanho máximo de 0,2 mm, submetidas à pressão de 25 MPa de hélio, fabricado sem costura, e possuindo massa de 0,520 kg a 0,570kg, para fixação direta no motor de veículos automóveis de passageiros.. 8409.91.90 088 Roda dentada do eixo comando de motor de combustão interna, dotada de variador de fase integrado e comandado através de fluxo de óleo em alta pressão, comvariação angular entre 40 e 90 Graus, polia com ou sem geometria trioval.. 8409.91.90 089 Duto de alimentação de combustível da linha de baixa pressão de no mínimo 4bar e no máximo 6,2bar, composto de 4 camadas sendo FKM (fluorelatômero), ECO(elastômero epicloridrina), AR (aramida) e ACM (elastômero de acrilato), com peso entre 50 e 200g.. 8409.91.90 090 Duto de alimentação de combustível da linha de baixa pressão de no mínimo 4bar e no máximo 6,2bar, composto de 4 camadas sendo F-TPV (Elastómerotermoplástico), ECO (elastômero epicloridrina), AR (aramida) e ACM (elastômero de acrilato), com peso entre 50 e 200 g.. 8409.91.90 091 Sensor eletrônico de emissão de frequência proporcional de velocidade de rotação e da posição do virabrequim do motor de pistão de ignição por centelha, comtemperatura de operação de -40 Graus Celsius até +155 Graus Celsius e velocidade máxima de rotação do eixo do virabrequim de até 9.000rpm, aplicado em veículosautomóveis de passageiros.. 8409.91.90 092 Tubo de entrada de óleo no turbo compressor, fabricado em aço com proteções em borracha e detalhes internos em plástico; responsável por levar óleo até o turbocompressor para garantir a lubrificação dos mancais; dimensões aproximadas de 265,34mm x 83,86mm (altura x largura), com seções de 12 e 8 mm de diâmetroe peso aproximado de 0,2kg.. 8409.91.90 093 Tubo de retorno de óleo do turbo compressor, fabricado em aço com proteções em borracha e detalhes internos em plástico; responsável pelo expurgo do excessode óleo do turbo compressor evitando acúmulo de óleo com resíduos de desgaste; dimensões aproximadas de 182,19mm x 52,41mm (altura x largura), com seçõesde 19 e 15mm de diâmetro e peso aproximado de 0,22 kg.. 8409.91.90 094 Tubo em aço inox com resistência a altas temperaturas, produzido por processo de solda TIG com substrato de solda especial resistente a altas temperaturas, capazde resistir a teste de durabilidade por vibração de 1.000.000 de ciclos com temperatura a 600 Graus Celsius sem trincas ou anomalias na região da solda, aplicadono sistema de recirculação de gases de exaustão do motor de ignição por centelha em veículos automóveis de passageiros.. 8409.91.90 095 Assento da válvula de admissão no cabeçote dos cilindros do motor de ignição por centelha, fabricada em aço sinterizado com liga bimetálica de alta resistência atemperatura e corrosão, com processo de fabricação de dupla prensagem e dupla sinterização (2P2S), com diâmetro externo de 23,5 mm até 32,6 mm.. 8409.91.90 096 Injetor de combustível responsável por pulverizar finamente o combustível na câmara de combustão do motor, composto por corpo da válvula, fabricado em açoinox e com diâmetro de 7,18 mm, anel inferior fabricado em material termoplástico de cor verde e com seção de 3,1 mm, clip de identificação em material plásticocom sobre moldagem plástica, terminais elétricos em bronze, tubo de entrada em aço inox, filtro em aço inox e plástico, anel superior em termoplástico com seçãode 3,51 mm na cor preta, localizado na rampa de injeção e com massa do conjunto de 25 g.. 8409.91.90 097 Travas de válvula em pares (bipartidas) conformadas a frio, com inserção externa por cunha cônica, interior composto por três "grooves" com raios de 0,52 mm etolerância de 30 mícron, rugosidade máxima de 25 Rz, ausência total de rebarbas e ângulo de cunha de 7 Graus 7 minutos e 30 segundos e restrito à tolerância demais ou menos 0 Graus e 10 minutos, resultando em massa total unitária de 0,3 g.. 8409.91.90 098 Sensor de detonação de vibrações mecânicas do motor, dotado de capacitância de 1100 pico Faraday, resistência elétrica de 4,9 mega ohms, sensibilidade de 30milivolts, torque de instalação de 20 Nm e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius até 150 Graus Celsius.. 8409.91.90 099 Eixo em aço carbono temperado ASTM A295, com peso entre 4,5 g e 5,5 g, de diâmetro 7,5705 mm (+/- 0,0025 mm) e comprimento 14,35 mm (+/- 0,05 mm), possuinas extremidades faixa de dureza de R15N 72,8 a R15N 77,2 e na parte média com dureza de 59 RC a 64 RC, utilizado na montagem de balancins que serão utilizadosno sistema de acionamento de válvulas de motores automotivos de carros de passeio.. 8409.91.90 100 Eixo em aço carbono temperado ASTM A295, com peso entre 10 g e 11 g, de diâmetro 8,3915 mm (+/- 0,0025 mm) e comprimento 24,87 mm (+/- 0,05 mm), possuinas extremidades faixa de dureza entre RC 26 e RC 34 e na parte média com dureza entre RC 59 RC e RC 65, utilizado na montagem de balancins que serão utilizadosno sistema de acionamento de válvulas de motores automotivos de veículos de passeio.. 8409.91.90 101 Eixo em aço carbono temperado ASTM A295, com peso entre 5,8 g e 6,2 g, de diâmetro 7,5705 mm (+/- 0,0025 mm) e comprimento 17,35 mm (+/- 0,05 mm), possuinas extremidades faixa de dureza entre de R15N 72,8 até R15N 77,2 e na parte média com dureza entre 59 RC até 64 RC, utilizado na montagem de balancins queserão utilizados no sistema de acionamento de válvulas de motores automotivos de veículos de passeio.. 8409.91.90 102 Clip estampado em aço carbono temperado SAE 1095, peso de 0,9 g , de dureza entre R15N 58 e R15N 87, com formato de "U", espessura de 0,25 mm (+/- 0,025mm), ) sob uma base retangular de largura 8,14 mm (+/- 0,12 mm) e comprimento 14,9 mm (+/- 0,12 mm) e as duas paredes com altura de 18,79 mm (+/- 0,12mm) que possuem furos concêntricos de diâmetro 8,1915mm (+/- 0,06 mm), utilizada na montagem de balancins utilizados no sistema de acionamento de válvulasde motores automotivos de carros de passeio.. 8409.91.90 103 Arruela estampada em aço carbono temperado SAE 1095, com peso de 0,22 g, de diâmetro externo 15,065 mm +/- 0,075 mm, diâmetro interno 9,025 mm (+/- 0,045mm) de espessura 0,025 mm (+/- 0,025 mm) e uma planicidade máxima de 0,076 mm, utilizada na montagem de balancins que serão utilizados no sistema deacionamento de válvulas de motores automotivos de carros de passeio.. 8409.99.12 003 Bloco para motores de ignição por compressão (ciclo Diesel) de 4 cilindros em linha, 2.477 cm3, em liga de alumínio com teor de Cu 1,5% a 3,5%, Si 9,6% a 12%,Mg <0,3%, Zn <1%, Fe <1,3%, Mn <0,5%, Ni <0,5%, Sn <0,2%, com cilindro flutuante (full water cooling), sub-cárter com amarração dos mancais de virabrequimutilizados em veículos comerciais leves.. 8409.99.12 004 Bloco de ferro fundido, para motor a Diesel de ignição por compressão e combustão interna de 4 cilindros em linha, com volume funcional de 4 litros a 7,2 litros,para fabricação de motores de caminhões e ônibus com potência de 110kW a 160kW, peso de 150 kg, com diâmetro interno da câmara de combustão de 102mma 106 mm, responsável pela sustentação de componentes do motor.. 8409.99.12 005 Bloco de Cilindros para motores de combustão interna ciclo Diesel de cilindrada igual ou superior a 2,8 litros com brunimento nos cilindros, montado com pluguede expansão, parafusos de cabeça sextavada resistentes a fratura e capa do mancal do bloco.. 8409.99.12 006 Bloco do motor usinado contendo 6 camisas pré-montadas, utilizando a tecnologia FCT (Fractured Cap Technology) para motores de ignição por compressão a dieselcom volume funcional total de 10,8 litros e espaçamento entre a usinagem dos mancais de 154,5mm com tolerância de 0,2mm.. 8409.99.12 007 Bloco de ferro fundido contendo no máximo 0,15% de Fósforo, 0,08 a 0,15% de Enxofre e 3,1 a 4,05% de Carbono, para motor a Diesel de ignição por compressãoe combustão interna de 6 cilindros em linha, para fabricação de motores de tratores e máquinas agrícolas com potência de 100 a 250 kW, peso entre 180 a 250kg, com diâmetro interno da câmara.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 0515202112230009999Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8409.99.12 008 Bloco do motor usinado e pré-montado chamado de "short block", contendo em sua pré-montagem: 06 camisas de cilindro, 01 virabrequim principal, 06 conjuntosde pistões com bielas e anéis do pistão, 14 bronzinas ou "casquilhos", 06 bocais de óleo lubrificante e conjunto de vedações contendo 07 anéis, 10 plugues e 04arruelas, todos montados no bloco em suas devidas posições finais; o bloco deve sofrer, durante o processo de usinagem, o fraturamento na região do mancal dovirabrequim utilizando a tecnologia conhecida como FCT (Fractured Cap Technology).. 8409.99.12 009 Bloco do motor fabricado em ferro fundido cinzento em liga de alta qualidade (EN-GJL-XCuCr), usinado, com diâmetro interno da câmara de combustão de 100 mma 110mm, aplicado em motores de ignição por compressão de 6 cilindros em linha com potência de 110kW a 260kW, com volume funcional total máxima de 7,2litros, para aplicação em caminhões e ônibus.. 8409.99.12 010 Cárter em plástico com pescador integrado fabricado em material (PA 6.6 FV 35 %), com capacidade máxima volumétrica entre 15 a 26 litros, com a função dearmazenamento de óleo aplicado em motores diesel.. 8409.99.12 011 Reservatório metálico fabricado conforme norma M3254 (W3 B1 SH2) denominado cárter do motor, com capacidade volumétrica mínima para armazenamento de42 litros de óleo lubrificante do motor.. 8409.99.12 012 Bloco do motor em ferro fundido cinzento em liga de alta qualidade (EN-GJL-XCuCr), usinado, diâmetro interno da câmara de combustão de 100 mm a 110 mm,aplicado em motores de ignição por compressão de 4 cilindros em linha com potência de 90kW a 160kW, volume funcional total de 4,9 litros, para aplicação emcaminhões e ônibus.. 8409.99.12 013 Carter para armazenagem de óleo lubrificante, próprio para uso em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, fabricado em resina vinilésterreforçada com fibra de vidro (37%), com dimensões de 1.171 mm x 379 mm x 308 mm e peso estimado de 9,5 kg, com capacidade máxima para 31 litros e dotadode sensores de temperatura e de nível de óleo.. 8409.99.12 014 Carter para armazenagem de óleo lubrificante, próprio para uso em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, fabricado em chapa de açode 2 mm, com dimensões de 931 mm x 349 mm x 300 mm e peso estimado de 9,1 kg, com capacidade máxima para 26,5 litros e dotado de sensores de temperaturae de nível de óleo.. 8409.99.14 001 Válvula de admissão ou de escape do motor de ignição por compressão, cabeça da válvula em liga de aço (X 45 Cr Si 9 3) e haste em liga de aço (X 50 Si Mn NiN 21 9), montadas no cabeçote do motor, resistente a altas temperaturas, com diâmetro da cabeça da válvula de no máximo 43mm e da haste da válvula de nomáximo 9mm, utilizada em caminhão ou ônibus.. 8409.99.49 001 Conjunto de bielas forjadas em aço C38 com elevada precisão de usinagem para motores diesel, com resistência a tração estática longitudinal da peça bruta de 900a 1050 Mpa e processo de craqueamento a laser.. 8409.99.49 002 Biela forjada em liga de aço, fraturada, com tensão de tração máxima de 1500 MPa, tensão residual de compressão mínima de -275 MPa e máxima de -430 MPa,com furo para montagem no virabrequim com até 80mm e furo para montagem no pino do êmbolo de 45mm, para motores de ignição por compressão de 4 ou6 cilindros, para aplicação em caminhões e ônibus.. 8409.99.49 003 Biela com função de transformar movimento linear do pistão em movimento rotativo do virabrequim, fabricada em aço liga com resistência à tração de 1050 MPae tensão de escoamento de 550 MPa; dotada de cabeça com corte perpendicular, diâmetro interno de 72,045 a 72,058 mm, tolerância de rugosidade Ra de 1,6 um,tolerância de circularidade de 0,01 mm e chanfros nas extremidades de 45 graus com tolerância de rugosidade Ra de 4 um; de pé com diâmetro interno de 39,723mm a 39,738 mm, com tolerância de rugosidade Ra de 0,8 um e tolerância de circularidade de 0,006 mm; com distância entre centros (do pé à cabeça da biela)de 218,5 mm a 219,7 mm, massa de 2050 g, aplicada em motores Diesel de veículos automóveis.. 8409.99.49 004 Biela com função de transformar movimento linear do pistão em movimento rotativo do virabrequim, fabricada em aço liga com resistência à tração de 1050 MPae tensão de escoamento de 550 MPa; dotada de cabeça com corte perpendicular, diâmetro interno de 76,025 a 76,038 mm, com tolerância de rugosidade Ra de1,6 um e tolerância de circularidade de 0,01 mm e chanfros nas extremidades de 45 graus com tolerância de rugosidade Ra de 4 um; de pé com diâmetro internode 39,723 mm a 39,738 mm, com tolerância de rugosidade Ra de 0,8 um e tolerância de circularidade de 0,006 mm; com distância entre centros (do pé à cabeçada biela) de 218,5 mm a 219,7 mm, massa de 2000 g, aplicada em motores Diesel de veículos.. 8409.99.49 005 Biela forjada, usinada e fraturada, confeccionada em aço C70S6BY, com distância entre centros de 208 mm, resistência máxima entre 900 e 1100 N/mm2, peso entre1,5 kg a 2,0 kg, separada e classificada por gradientes de massa de até 0,02 kg, com bronzina montada no mancal superior de duas camadas confeccionada em C10E,bronze e chumbo e parafusos com cabeça torx externo classe 12.9, uso específico em motores diesel para máquinas agrícolas, com cilindrada individual de 1,1 e 1,23litros por cilindro.. 8409.99.59 002 Cabeçote dos cilindros para motores de combustão interna ciclo Diesel, com 6 cilindros em linha, de cilindrada igual ou superior à 2,8 litros produzido em ferrofundido não ligado, com turbilhonamentos de 4.2 DCS nos pórticos 1, 2, 3 e 6; 4.6 no pórtico 4 e 3.8 DCS no pórtico 5 de alimentação de ar.. 8409.99.59 003 Cabeçote dos cilindros para motores de combustão interna ciclo Diesel, com 4 cilindros em linha, de cilindrada igual ou superior à 2,8 litros produzido em ferrofundido não ligado, com turbilhonamento de 3.7 DCS em cada pórtico de alimentação de ar.. 8409.99.59 004 Cabeçote para motores de ignição por compressão (ciclo Diesel) de quatro cilindros em linha, 2.477 cm3, quatro válvulas por cilindro, fabricado em liga de alumínioAC2B-C, com a massa de todo o cabeçote otimizado para o valor de 17,98 kg.. 8409.99.59 005 Cabeçote fabricado em ferro fundindo, com dimensões aproximadas de 165 mm x 350 mm x 1020 mm, faces, furos, galerias e rebaixos usinados em alta precisão,peso de 133 kg, utilizado em motores de ciclo diesel de seis cilindros.. 8409.99.59 006 Cabeçote fabricado em ferro fundido cinzento em liga de alta qualidade (EN-GJL-XCuCr), com diâmetro da câmara de combustão de no máximo 106mm, taxa decompressão máxima de 18:1, com sedes e guias em aço liga para 12 válvulas de admissão de ar e 6 válvulas de escape de gases, aplicado em motores diesel de6 cilindros em linha com potência de 170kW até 240kW, com volume funcional igual ou superior a 6,3 litros, para aplicação em caminhões e ônibus.. 8409.99.59 007 Cabeçote fabricado em ferro fundido cinzento em liga de alta qualidade (EN-GJL-XCuCr), com diâmetro da câmara de combustão máxima de 106mm, taxa decompressão máxima de 18:1, com sedes e guias em aço liga para 8 válvulas de admissão de ar e 4 válvulas de escape de gases, aplicado em motores diesel de 4cilindros em linha com potência de 90kW a 160kW, com volume funcional igual ou superior a 4,2 litros, para aplicação em caminhões e ônibus.. 8409.99.59 008 Cabeçote fabricado em ferro fundido cinzento em liga de alta qualidade (EN-GJL-XCuCr), diâmetro da câmara de combustão máxima de 144mm, taxa de compressãomáxima de 18,5:1, com sedes e guias em aço liga para 2 válvulas de admissão de ar e 2 válvulas de escape de gases, aplicado em motores diesel de 6 cilindros emlinha com potência de 175kW a 375kW, com volume funcional maior ou igual a 8,0 litros, para aplicação em caminhões e ônibus.. 8409.99.59 009 Cabeçote para motores de combustão interna a Diesel de veículos, com 3 cilindros, fabricado em ferro fundido, de duas válvulas por cilindro, inclui guias de válvulas,insertos e assentos das válvulas, produzido para comportar válvulas de admissão de diâmetro nominal de 43,78 mm e válvulas de exaustão de 38,67 mm, com ângulodas sedes de válvula de 29,625 graus a 29,875 graus, tolerância de rugosidade de 0,8 um nas áreas de assentamento e peso de 41 kg.. 8409.99.69 010 Bico injetor de combustível (hidrocarbonetos) no sistema de escapamento de motor de ignição por compressão (diesel) de ônibus e veículos caminhões, comdiâmetro de 14,5 mm (tolerância de + 0,20 mm e - 0,025 mm) e vazão de 2,5 a 3 g/s numa pressão de 4 bar.. 8409.99.69 011 Bico injetor de combustível para motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, fabricado em aço inoxidável, aço liga Cromo-Molibdênio erevestimento DLC ("diamond like carbon"), com capacidade de efetuar 8 pulsos de injeção dentro do intervalo (ou ciclo) do motor, injeção realizada dentro de umtempo de +/- 200 microssegundos, queda de pressão entre a entrada do injetor e a bolsa do bico durante um evento de injeção inferior a 15% da pressão do"common rail" a 2.400 bar e com fluxo de 2,5 litros/minuto, dimensionado para operar com variações de temperatura em torno de - 40 graus Celsius a + 400 grausCelsius e pode conter uma bomba acoplada.. 8409.99.99 002 Tubo de suprimento de combustível de alta pressão de 1200 bar a 2000 bar, para distribuição e controle de combustível para motor a diesel.. 8409.99.99 009 Carcaça do volante do motor em alumínio, com peso até 20 kg, com a função de fixação entre motor e transmissão, para aplicação em motores de ignição porcompressão (Diesel) em caminhões e ônibus.. 8409.99.99 010 Eixo usinado em aço liga (DIN 1651:60SPb20) com tratamento térmico e dureza (650 HV 10 Min.) T, com diâmetro externo de 4,07 mm (-0,02 mm), circularidade0,005 mm, acabamento superficial Ra 1,6 e ranhuras com saídas de 15graus (+- 5graus), aplicado em sistema injetor de combustível Diesel de motor de veículosautomóveis, para fragmentação de partículas de impurezas.. 8409.99.99 019 Inserto de válvula de cabeçote em aço com liga de alta resistência térmica, para assentamento das válvulas no cabeçote dos cilindros, com diâmetros externo de34,9mm até 39,5mm.. 8409.99.99 020 Inserto de válvula de cabeçote em aço ferramenta em liga especial, fundido, para assentamento das válvulas no cabeçote dos cilindros, com diâmetro externo de34,9 até 39,5mm.. 8409.99.99 021 Tucho de acionamento de válvulas de motor Diesel tipo rolete e acoplamento com a vareta de válvula do tipo esfera, com capacidade de torque de 10.200 Nmme carregamento maior que 250lbs.. 8409.99.99 022 Módulos de eixos balanceadores (balancim) para motores de ignição por compressão, composto por carcaça de ferro fundido, usinado com planicidade de contatode 50 mícron, engrenagem helicoidal de aço ligado com tratamento térmico de cementação, com diâmetro de 69 mm, eixo principal de engrenagem de diâmetroprimitivo de 76 mm com deposição de camada de polímero para garantia de folga de 60 a 150 mícron, eixo secundário integrado ao modulo de balanceamento comfolga interna de 230 a 400 mícron.. 8409.99.99 023 Conjunto montado do eixo balanceiro de admissão, responsável pelo acionamento variável de abertura e/ou fechamento das válvulas para aplicação em motores dotipo turbo Diesel com sistema de sincronização e abertura variável (MIVEC) em veículos comerciais leves do tipo Pick-up.. 8409.99.99 024 Disco amortecedor com massa suspensa (tipo damper), constituído por uma carcaça de aço e molas de atuação não linear e com diâmetro mínimo do disco de 309mm, próprio para absorver vibrações no ponto de acoplamento do motor diesel com a caixa de transmissão semi-automática de tratores agrícolas.. 8409.99.99 025 Disco amortecedor com massa suspensa (tipo dumper), constituído por uma carcaça de aço e molas de atuação não linear e com diâmetro mínimo do disco de 120mm, própria para absorver vibrações no ponto de acoplamento do eixo de tomada de potência com a caixa de transmissão semi-automática de tratoresagrícolas.. 8409.99.99 026 Tubulação de distribuição do óleo diesel e controle de alta pressão da linha de injeção de combustível, com capacidade de trabalho de até 1800bar, para motoresde 3, 4 ou 6 cilindros, com conexões de saída e válvula de alívio de pressão integrada, com comprimento mínimo de 278mm, para aplicação em motores de máquinasagrícolas.. 8409.99.99 027 Carcaça de engrenagens, para motores de combustão interna ciclo Diesel de cilindrada igual ou superior a 2,8 litros, em ligas de alumínio fundido sob pressão.. 8409.99.99 028 Carcaça de alojamento do volante com cilindrada igual ou superior à 2.8 litros, produzido em ferro fundido não ligado contendo no máximo 3,5% de Carbono, 2,2%de Silício e 0,9% de Manganês e dimensões conforme norma S.A.E #1, para motor de combustão interna ciclo Diesel.. 8409.99.99 029 Conexão do tipo engate rápido constituída em aço inox com 45mm de diâmetro e 35mm de comprimento, dotada de anel de vedação de borracha vulcanizada, comformato próprio para sistema de admissão de ar nos motores turbo a combustão, de veículos automóveis.. 8409.99.99 030 Conexão do tipo engate rápido constituída em aço inox com 40mm de diâmetro e 35mm de comprimento, dotada de anel de vedação de borracha vulcanizada, comformato próprio para sistema de admissão de ar nos motores turbo a combustão, de veículos automóveis.. 8409.99.99 031 Atenuador de ruídos, constituído em injetado de plástico e fibras de vidro, com formato próprio para sistema de admissão de ar nos motores turbo, de veículosautomóveis.. 8409.99.99 032 Galerias de combustível de alta pressão, com válvula reguladora de pressão, utilizado em sistema de injeção para motores diesel com gerenciamento eletrônico, compressão de trabalho de até 2.500 bar.. 8409.99.99 033 Tubo de ar de liga de alumínio da classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado com peso de 5,1 a 7,8 kg com diâmetro de entrada de 125 a 155mme diâmetro de saída de 105 a 115mm com ou sem bocal de aço e ruela de alumínio.. 8409.99.99 035 Alavanca dos balanceiros utilizados em motores de combustão interna ciclo diesel, com 4 cilindros em linha, de cilindrada igual ou superior 2,8 litros com materialcomposto em ferro fundido dúctil, para aplicações automotivas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300100100Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8409.99.99 036 Carcaça de volante de liga de Alumínio-Silício, contendo no máximo 10,5% de Silício, 1,2% de Ferro, 0,6% de Manganês, 3% de Zinco, 5% de Cobre e 0,5% deMagnésio e dimensões conforme normas S.A.E #1, #2 e #3, para aplicação em motores de combustão interna ciclo Diesel.. 8409.99.99 037 Carcaça do volante do motor em alumínio injetado, com peso entre 22,8kg a 33kg, para aplicação em motores de ignição por compressão (Diesel) de veículoscaminhões e ônibus.. 8409.99.99 038 Conjunto de contrabalanço de motores Diesel composto por duas engrenagens helicoidais com diâmetro de até 105 mm, montadas em carcaça de ferro fundido,massas desbalanceadas, peso do conjunto de até 13 quilogramas, com canal de lubrificação no eixo das engrenagens, específico para a função de equalização dasforças verticais de motores diesel de máquinas agrícolas.. 8409.99.99 039 Conjunto de dois terminais elétricos roscados combinados com dois conectores elétricos de ligação montados por sobre injeção de termoplástico reforçado com fibra;com controle dimensional e de montagem 100%; tolerância de processo de 0,05mm, utilizado em injetores eletrônicos para motores de ignição por compressão.. 8409.99.99 040 Tampa do cabeçote de plástico seguindo tamanho e conformação própria em motor ignição por centelha em veículos de passeio e comercial leve; medidasaproximadas de 438,3mm x 261,0mm x 127,6mm e peso aproximado de 1,74kg.. 8409.99.99 041 Corpo base de agregação da montagem das peças do injetor de óleo Diesel, com geometria de arredondamento por ECM e validação por teste de pulsação hidráulica,suporta 1600 bar de pressão, usinagem por ECM com função de entregar combustível sob alta pressão na câmara de combustão, utilizado exclusivamente emmotores de ignição por compressão.. 8409.99.99 042 Tubulação de líquido de arrefecimento (mistura de água e etilenoglicol) composto por tudo de aço diâmetro 8 mm x 1 mm norma EN 10305-4 e banjo M10 integradoa suporte diâmetro 8 mm conforme norma EN 10277-3 e suporte anti-rotação conforme EN 10111 e tubo de aço diâmetro 12,7mm x 1,24mm conforme norma EN10305-4 e flange diâmetro 15mm + diâmetro 9mm x 22mm espessura de 4mm conforme norma EN 10111 e anéis de vedação "O" 14mm x 2mm e 12mm x 2mmem peroxido curado com filme de lubrificante sólido FKM.. 8409.99.99 043 Conjunto corpo da borboleta do sistema de admissão de ar de motores de pistão de ignição por compressão com sistema de sincronização e abertura variável deveículos comerciais leves; com vazão de ar de 2 a 4kg/h, 626mbar; tensão nominal de alimentação de 5V e corrente nominal de 10mA; dimensões máximas de 232,4x 148,0 x 118,3mm e peso máximo de 0,940kg.. 8409.99.99 044 Tubo de exaustão em curva a 100 graus, com diâmetros de 79 mm no bocal de entrada, 125 mm no bocal de saída, com flap atuado eletronicamente para restriçãode saída de ar; tensão de trabalho entre 8 V e 32 V; com galeria para entrada e saída de água para arrefecer a válvula atuadora e temperatura de operação a 130graus Celsius.. 8409.99.99 045 Tubo em aço inoxidável (EN 10267 38MnVS6), tratamento superficial em zinco e níquel, com oito conexões em sua extensão, sendo 1 entrada da bomba de altapressão, 1 entrada bomba de baixa e 6 saídas para os injetores; com pressão nominal de trabalho de 1800 bar e temperatura -40 Graus Celsius a +120 Graus Celsius,com sensor de pressão em uma extremidade e válvula de controle de pressão em outra, comprimento aproximado de 570 mm.. 8409.99.99 047 Separador do vapor do óleo do sistema de ventilação do cárter, com vazão de óleo de 4 a 7 l/min, entrada superior e flange inferior para conexão e fixação nacarcaça do volante do motor, sendo corpo principal e demais componentes em alumínio fundido, elementos de fixação em aço.. 8409.99.99 048 Conjunto bloco de válvulas com até 3 válvulas proporcionais, para controle eletropneumático das válvulas EGR e/ou freio motor para motores à combustão internacom sistemas de pós-tratamento de gases de escape EGR e SCR, associados ou não, e que atendam as normas de emissões PROCONVE P7 e P8, com tensão deoperação de 20V a 29V.. 8409.99.99 049 Balancim de acionamento das válvulas de admissão e escape do cabeçote para motores de ignição por compressão (Diesel) de 6 cilindros em linha, de potênciamáxima de 510 cv, com parafusos de regulagem e acoplamento para hastes de tucho, em ferro fundido e ligas metálicas, aplicado em veículos comerciais, caminhãoou ônibus.. 8409.99.99 050 Válvula borboleta moduladora de entrada de ar para o sistema de admissão, com diâmetro entre 60 e 88mm, acionada eletronicamente por motor com tensãonominal de 24 V, para aplicação em motores a diesel.. 8409.99.99 051 Vareta em aço conforme (DIN EN 10083 C50E), nas dimensões de diâmetro externo de 9mm x 293mm e dureza HRC56, responsável pelo acionamento do conjuntobalanceiro do sistema de comando de abertura de válvulas de admissão e escape de motor a diesel.. 8409.99.99 052 Tampa do cabeçote de plástico seguindo tamanho e conformação própria em motor ignição por centelha em veículos de passeio e comercial leve; medidasaproximadas de 361,3 mm x 261,0 mm x 127,6 mm e peso aproximado de 1,54 kg.. 8409.99.99 053 Tampa da corrente e polias de sincronização, aplicada em motores por ignição de compressão de 4 e 6 cilindros para proteger a corrente e engrenagens de impurezasexterna, constituída de ferro fundido, com furo para a polia do virabrequim de 73 mm a 74 mm e peso de 7 a 7,5 kg.. 8409.99.99 054 Dispositivo atuador da válvula de escape dos gases, utilizado para potencializar o freio motor de veículos caminhões, dotado de atuador controlado eletronicamentee acionado por solenoide do tipo "Dual Lead" em 24 V e com uma carga de mola requerida de 65 PSI.. 8409.99.99 055 Carcaça para gerenciamento do fluxo e pressão do óleo lubrificante de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, fabricada em liga dealumínio fundido (AlSi9Cu3(Fe)) e usinada, dimensionada para operar com pressão máxima de 2.600 kPa e temperatura na faixa de - 40 graus Celsius a 130 grausCelsius, dotada de válvulas mecânicas e eletrônicas acionadas via sinais da ECU (unidade de controle eletrônico do motor), sensor de pressão e conectores.. 8409.99.99 056 Tubulação do sistema de recirculação de gases do escapamento, para uso em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, dimensionada parasuportar gases com temperaturas de até 350 graus Celsius, com diâmetro externo de 42,2 mm e corpo em "L" com seções corrugadas e flanges de conexãofabricados em aço inoxidável, com dimensões aproximadas de 500 mm x 220 mm e peso de 1,311 kg.. 8409.99.99 057 Tubulação do sistema de recirculação de gases do escapamento, para uso em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, dimensionada parasuportar gases com temperaturas de até 200 graus Celsius e pressão máxima de até 100 kPa, com diâmetro externo de 42,2 mm e corpo em "U" com cotoveloscorrugados e flanges de conexão fabricados em aço inoxidável (AISI 321), com dimensões aproximadas de 500 mm x 150 mm e peso de 1,989 kg.. 8409.99.99 058 Tampa de proteção da caixa de engrenagens de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, fabricada em poliamida reforçada com fibra devidro (material PA66 GF35), com dimensões de 422 mm x 198 mm x 109 mm e peso estimado de 1,5 kg.. 8409.99.99 059 Acionadores das válvulas de admissão e de exaustão de gases de motor diesel denominado balancim; com roletes fabricados em aço (100Cr6) e tuchos nasextremidades de cada lado do braço fabricados em liga de aço (C45E), ligados por um eixo fabricado de liga de aço (CK45/C45+H), que é apoiado em um mancalde liga Sint-D39.. 8409.99.99 060 Tampa da corrente e polias de sincronização, aplicada em motores por ignição de compressão de 4 e 6 cilindros para proteger a corrente e engrenagens de impurezasexterna, constituída de ferro fundido, acabamento em algumas superfícies com rugosidade Ra de 0,2 micro m e peso de 13,5 kg a 14 kg.. 8409.99.99 061 Válvula de controle do volume e resfriamento de gases derivados da combustão que serão reutilizados em um novo ciclo de admissão do motor diesel de 6 cilindros;fabricada em liga de aço, com dimensões de 602,69 mm x 142 mm x 163,5 mm.. 8412.21.10 001 Atuadores mecânicos de dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, utilizados em máquinasautopropulsadas, de pressão de teste compreendida entre 200bar e 545bar, diâmetro externo da camisa compreendida entre 51mm e 271mm, diâmetro interno dacamisa compreendido entre 50mm e 220mm, diâmetro da haste compreendido entre 20mm e 140mm, e curso da haste compreendido entre 50mm e 2290mm.. 8412.21.10 005 Cilindro hidráulico de movimento retilíneo, carcaça em aço, comprimento mínimo de 845mm, diâmetro máximo de 74mm, tolerância de 1mm, peso de 10kg,temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, pressão de trabalho de 250bar, força de tração de 27,5 kN, força de pressão de 39,8 kN, aplicadoem caminhões.. 8412.21.10 068 Cilindro eletro-hidráulico de rebatimento de cabine, produz força de 26.9 KN (+/- 0,3 KN) no sentido de empurrar a cabine, e força 30.0 KN (+/- 0,5 KN) no sentidode puxar a cabine, comprimento fechado do cilindro de 705 mm (+/- 2 mm), comprimento estendido de 1195 mm (+/- 4mm), tratamento superficial epóxi 2 -componente preto, utiliza fluido UNIVIS HVI-26 que opera com temperatura entre 30 graus Celsius a/ + 80 graus Celsius e possui ajuste de válvula de alívio 350 +50/0 bar.. 8412.21.10 069 Cilindro hidráulico para o acionamento do sistema de direção, para veículos com segundo eixo direcional, com trabalho de extensão e retração de acordo com avazão de óleo hidráulico, complementando os esforços de direção a uma pressão de trabalho de 170 bar.. 8412.21.10 072 Cilindro hidráulico de simples ação, com haste submetida a tratamento superficial de cromo duro com espessura de 20 micrômetros, temperatura de trabalho de- 30 graus Celsius até + 80 graus Celsius, pressão de trabalho de 25 MPa e força de trabalho de 24,1 kN, para uso no basculamento da cabina de veículoscaminhões.. 8412.21.90 074 Motores hidráulicos de movimento retilíneo de engrenagens, com deslocamento volumétrico de 62.9 cc por revolução, pressão de 27.9 MPa e vazão de 120 l/min,acoplado a um redutor de engrenagem planetária, com relação de 18,1, torque máximo de 4.504 N.m. em rotação de 101,2 rpm, com controle de duas velocidades,sistema de freio de estacionamento com torque de 340 N.m., válvula de alívio de 49 MPa e válvula de contrabalanço, para aplicação em escavadeira.. 8412.21.90 075 Motor hidráulico de movimento retilíneo de engrenagem, com deslocamento volumétrico de 82.8cm3 por revolução, pressão de 34.3 MPa e vazão máxima de 128,1l/min, acoplado a um redutor de engrenagem planetária, com relação de 53,31, torque de 21.200 N.m. em baixa rotação de 28,4 rpm e torque de 12.100 N.m. emalta rotação de 48,4 rpm, com controle de duas velocidades, sistema de freio de estacionamento com torque de 271 N.m., válvula de alívio de 36 MPa e válvulade contrabalanço, para aplicação em escavadeira.. 8412.29.00 008 Motor hidráulico redutor de movimento giratório, utilizado em escavadeira hidráulica, deslocamento 129,2cm3/rev, rotação máxima 1850rpm, vazão de trabalhomáxima 239 l/min, pressão de alivio 30 Mpa, pressão máxima de trabalho 39,2 Mpa, torque operacional 666nm, torque de freio 728Nm, pinhão com 19 dentes,diâmetro 34,7mm, módulo 1.667 e ângulo de pressão 20 graus, duplo sentido de operação (sentido horário e anti-horário).. 8412.29.00 009 Motor hidráulico redutor de movimento giratório, utilizado em escavadeira hidráulica, motor em alta velocidade deslocando 103,5cm3, torque máximo de 21408Nme velocidade máxima de 48rpm, baixa velocidade deslocando 181,6 cm3, torque máximo de 37500Nm e velocidade máxima de 27,4rpm, relação de transmissão1:43.7, pressão máxima de trabalho 343 bar, vazão máxima 214 a 226 Ipm, pressão máxima de dreno 2bar/contínua, 8bar/Intermitente, freio de estacionamento comtorque de 581 Nm/estático e 484 Nm/dinâmico, duplo sentido de operação (frente e ré).. 8412.31.00 009 Amortecedor pneumático com válvula de regulagem de amortecimento, entre firme e suave, dimensões: comprimento do corpo = 155mm; diâmetro corpo = 41,3mm;estendido = 229,7mm, Comprimido = 169,0mm, do subconjunto da suspensão pneumática, do Assento Automotivo.. 8412.31.00 010 Amortecedor hidráulico, duplo olhal dimensões: entre olhais estendido = 223,3mm e 230,3mm, entre olhais contraído = 167,4mm e 174,0mm; curso entre 43mm e63mm; diâmetro externo entre 41,28mm e 41,3mm; velocidade de deslocamento = 0,08m/s; diâmetro externo do olhal = 22,3mm; diâmetro interno do olhal =15,92mm; do assento Automotivo.. 8412.31.10 002 Cilindro pneumático de movimento retilíneo do freio motor, com carcaça em liga de alumínio, comprimento máximo de 170mm e diâmetro máximo de 50mm,tolerância de +/- 1mm, temperatura de trabalho de 25 Graus Celsius a 170 Graus Celsius e pressão máxima de trabalho de 10 bar, com peso de 0,5 kg, aplicadoem veículos, caminhão ou ônibus.. 8412.31.10 011 Atuador pneumático com válvula solenoide integrada com dimensões máximas 117mm x 53,5mm x 85mm, tensão de trabalho de 12V, constituído de um corpofabricado em poliamida que dispõe de uma câmara interna vedada por meio de uma membrana de borracha acoplada a uma haste de atuação fabricada empoliamida e uma mola de aço, utilizado em coletores de admissão variáveis de motores de combustão interna automotivos.. 8412.31.10 012 Amortecedor hidráulico regulável do assento automotivo, duplo olhal, com dimensões: entre olhais estendido = 298mm, entre olhais contraído = 200mm; curso100mm; corpo externo oval, velocidade de deslocamento = 105mm/s; diâmetro interno do olhal = 16mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300101101Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8412.31.10 013 Cilindro pneumático de movimento retilíneo, com diâmetro igual a 216mm para acionamento da embreagem, com chicote elétrico e sensor de posição de 5V, pressãode trabalho de 4,5 a 10bar, montado em conjunto com um rolamento de esferas com força radial máxima de 300N, avanço de 84mm (+/- 1mm), aplicado em veículoscomerciais, caminhão ou ônibus.. 8412.90.80 009 Flange de alumínio do cilindro Tristop com temperatura de aplicação entre -60 graus Celsius e +250 graus Celsius, resistência à tração entre 180 e 300N/mm², durezaentre 50 e 100HBW e elongamento até a fratura controlado entre 1% e 6% (de acordo com a norma ISO 6892).. 8412.90.80 014 Olhal de cilindro hidráulico obtido pelo forjamento e usinagem de precisão de aço, trata-se de um componente que será soldado ou montado por rosqueamentonas hastes de cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, constituindo o elemento pelo qual o cilindro será fixado em uma de suas extremidades na aplicação,comprimento de 80mm a 200mm, peso de 0,15 Kg a 3,00 Kg.. 8412.90.80 015 Fundo de cilindro hidráulico obtido pelo forjamento e usinagem de precisão de aço, com resistência a tração mínima de 490 N/mm2 e máxima de 630 N/mm2, tratasede um componente que será soldado em tubo de aço para fabricar a camisa de cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, constituindo o fechamento destacamisa, bem como o elemento pelo qual o cilindro será fixado em uma de suas extremidades na aplicação.. 8412.90.80 016 Haste com olhal, obtida através do forjamento de aço não ligado, temperada por indução, obtendo dureza superficial de 54 HRC, com acabamento de cromo duro,tendo 96 horas de resistência a névoa salina rating 9,5 de acordo com a ISO9227, diâmetro nominal de 25 até 30 milímetros, para fabricação de cilindros hidráulicosaplicados no sistema de direção hidráulica de tratores.. 8412.90.80 023 Haste de aço para cilindro hidráulico com diâmetro de 40 mm a 45 mm, peso de 3 kg a 6,5 kg, cromada e soldada por fricção a olhal obtida pelo forjamento eusinagem de precisão de aço, componente será montado em cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, constitui o elemento pelo qual o cilindro será fixadoem uma de suas extremidades na aplicação.. 8412.90.80 024 Cabeçote de cilindro hidráulico obtido de material aço carbono e usinagem de precisão de aço, com diâmetro de 65mm a 105 mm, peso de 0,90 kg a 3 kg, tratasede um componente que será soldado nas camisas de cilindros hidráulicos da classificação 8412.21.10, constitui o elemento pelo qual fará o guiamento da hastemontada no cilindro.. 8412.90.90 016 Conjunto rotor composto por roletes, estator e rotor, fabricado em aço alto carbono com tratamento térmico e revenimento do tipo polido aplicado em motorhidráulico gerotor, com deslocamento de até 200 lpm e torque de 55 Nm a 1500 Nm, com pressão de até 300 bar e rotação de até 1200 rpm.. 8413.30.10 001 Bomba de pressurização mecânica de combustível de até 350 bar, sendo 100 bar em 750 rpm e 250 bar em 6000 rpm ou pela variação de abertura de ângulo doatuador e pelo came, atingindo 350 bar a 3500 rpm, para acoplamento direto em motores gasolina ou bicombustíveis com injeção direta.. 8413.30.10 005 Bomba de pressurização mecânica de combustível de até 5,5bar, a 2750rpm, com carcaça fabricada em ferro fundido, para acoplamento direto em motores diesel,utilizada em caminhões e ônibus, responsável por bombear combustível do tanque para a linha de pressurização.. 8413.30.10 006 Bomba de combustível mecânica, acionada pelo eixo comando de válvulas, com pressurização de até 20 MPa em rotação de 7000 rpm, com eletroválvula de tensão14 Volts, para injeção direta do motor 2.0 flex com injeção combinada direta e indireta (Motor D-4S).. 8413.30.10 007 Bomba de combustível de alta pressão, com pressurização eletromecânica de combustível de até 20 MPa, rotação de 3500 rpm, massa de 0,7 kg a 1,2 kg, diâmetroda mola de acionamento de 21,3 mm a 23,7 mm e diâmetro externo para vedação de 31,2 mm a 32,15 mm, sendo o acoplamento no cabeçote em motoresbicombustíveis com injeção direta de veículos automóveis de passageiros.. 8413.30.10 009 Bomba de alta pressão com pressurização mecânica de combustível de 40 até 350 bar, dotada de rotação máxima de 3750 rpm (7500 rpm do motor), paraacoplamento direto na tampa do cabeçote em motores bicombustíveis com injeção direta.. 8413.30.10 010 Módulo de pressurização de combustível (álcool e/ou gasolina) do sistema de alimentação do motor 2.0 com injeção combinada direta e indireta (Motor D-4S),composto por elemento filtrante de combustível, válvula de alívio de pressão, medidor de nível de combustível com boia e bomba elétrica sem escovas (brushless)com especificação de vazão variável sendo a vazão variável de no mínimo 198L/h a uma pressão de 400kPa e tensão de 12 V, de no mínimo 188 L/h a uma pressãode 530 kPa e tensão de 12 V e de no mínimo 94 L/h a uma pressão de 400 kPa e tensão 8 V.. 8413.30.10 012 Bomba de alta pressão de combustível (GDI - gasoline direct injection) com acionamento mecânico por came multilobular, com controle de vazão através de atuadoreletromagnético, tornando possível controlar a vazão golpe por golpe com precisão e alta pressão (até 200bar), possuindo sistema de segurança (válvula desegurança) para proteção do circuito de alta pressão e um amortecedor de entrada para limitação das flutuações de pressão no circuito de alimentação.. 8413.30.20 006 Bomba de pressurização de combustível, mecânica, de até 4kg, com válvula solenoide elétrica, acionada por eixo cames, aplicada em motores diesel utilizados emveículos comerciais pesados e médios, que ao instalar no bloco do motor deve ter acionamento pelo eixo de comando de válvulas que movimenta a mola da bombade combustível pelo contato com o tucho roletado e eleva a pressão interna da bomba em até 2220bar, onde após sinal elétrico recebido na válvula solenoide pelacentral de gerenciamento eletrônico do motor, envia combustível para o bico injetor eletrônico com vazão máxima de 754 mm3 por curso.. 8413.30.20 007 Bomba de pressurização de combustível mecânica de até 4kg com válvula solenoide elétrica, acionada por eixo cames, aplicada em motores diesel utilizados emveículos comerciais pesados e médios que, ao instalar no bloco do motor, deve ter acionamento pelo eixo de comando de válvulas que movimenta a mola da bombade combustível pelo contato com o tucho roletado e eleva a pressão interna da bomba em até 2850bar, onde após sinal elétrico recebido na válvula solenoide pelacentral de gerenciamento eletrônico do motor envia combustível para o bico injetor eletrônico com vazão máxima de 754mm3 por curso.. 8413.30.30 003 Bomba de óleo de engrenagens acionada por engrenagem, de ferro fundido, com pressão máxima de trabalho de 4 bar e vazão máxima de 245 litros/minuto, estecomponente é responsável por manter vazão e pressão de óleo lubrificante circulando internamente no motor e garantir a lubrificação de todos os componentesmóveis em caminhões e ônibus.. 8413.30.30 007 Bomba de óleo em alumínio de cilindrada variável, auto-pilotada por pressão de saída, contendo a válvula de descarga termostática, onde a bomba é integrada àcapa da distribuição e é movida pelo virabrequim para uso em motor de ignição por centelha, com cilindrada de 999cm3.. 8413.30.30 008 Bomba de óleo lubrificante para motores de ignição por centelha com deslocamento variável de palhetas, vazão mínima de 10.6 litros por minuto na rotação de1500rpm e com a pressão de 1.5bar, o valor do deslocamento unitário é de 11.4 centímetros cúbicos e com os seguintes dados de performance: primeiro estágiocom pressão na saída da bomba de óleo é de 3.7 (+-05) bar quando na posição "a" e segundo estágio com pressão na saída da bomba de óleo é de 0 a 1.9 (+-0.4)bar quando em posição "b"; dados de performance para a bomba de óleo operando com óleo com viscosidade sae 5w-20 na temperatura de 40graus Celsius; pressãodo óleo medido no teste de bancada 3.2 (+-0.5) assumindo uma variação de 0.5bar no motor.. 8413.30.30 009 Bomba de óleo tipo trocoide, de deslocamento fixo, com válvula de alívio de pressão de 2 estágios, movida pelo eixo de manivelas e com os seguintes dados dedesempenho: vazão teórica de 8,82 cm3/revolução, primeira pressão de alívio da válvula de 140 kPa, segunda pressão de alívio da válvula de 440 kPa, testados comóleo de viscosidade SAE 0W20.. 8413.30.30 010 Conjunto bomba de óleo tipo trocoide, de deslocamento fixo, com válvula de alívio de pressão de 2 estágios, integrada à tampa da corrente de sincronização, comanel de vedação, movida pelo eixo de manivelas e com os seguintes dados de desempenho: vazão teórica de 10,24 cm3/revolução, primeira pressão de alívio daválvula de 167 kPa, segunda pressão de alívio da válvula de 608 kPa, testados com óleo de viscosidade SAE 0W20.. 8413.30.30 011 Bomba de óleo tipo trocoide, de deslocamento fixo, com válvula de alívio de pressão de 2 estágios, movida pelo eixo de manivelas e com os seguintes dados dedesempenho: vazão teórica de 9,05 cm3/revolução, primeira pressão de alívio da válvula de 200 kPa, segunda pressão de alívio da válvula de 550 kPa, testados comóleo de viscosidade SAE 0W20.. 8413.30.30 012 Bomba de palhetas variável para pressurização mecânica de óleo lubrificante em motores a diesel de combustão por compressão interna de 6 cilindros em linha compressão de saída máxima de 300 a 310 kPaG e engrenagem de contato com o virabrequim de 54 dentes.. 8413.30.30 013 Bomba de palhetas variável para pressurização mecânica de óleo lubrificante em motores a diesel de combustão por compressão interna de 6 cilindros em linha compressão de saída máxima de 290 a 300 kPaG e engrenagem de contato com o virabrequim de 35 dentes.. 8413.30.30 014 Bomba de óleo de engrenagens com deslocamento variável (VDOP), para veículos comerciais pesados equipados com motores de combustão interna nos ciclos diesele otto, atende aos níveis de emissões CONAMA P8, peso de 3820 g, composta de carcaça de alumínio, 2 engrenagens de aço, eixo de entrada com estriado tipo(ISO4156 EXT 31Z*0.50m* 30Px6e), válvula de alivio, trabalhando com vazão de óleo de 128,3 l/min @1600rpm e pressão máxima de trabalho de 14bar.. 8413.30.30 015 Bomba de óleo lubrificante com princípio de funcionamento através de 2 engrenagens internas de 8 dentes tem sua engrenagem motora conectada à força motrizatravés de uma engrenagem externa de 54 dentes projetada para trabalho ideal utilizando óleo lubrificante com viscosidade SAE 15W40 a uma temperatura de90Graus Celsius apresentando pressão de saída de 4 bar a 1648 PRPM e vazão volumétrica de óleo de 6,5 m3/h instalada no interior do cárter de motores decaminhões com potência acima de 350 HP e com pressão de abertura da válvula de segurança de 11,4 bar com tolerâncias de +/- 0,6 bar e a pressão de aberturada válvula reguladora de 4 bar com tolerância de +0,6 bar com corpo em Alumínio fundido.. 8413.30.30 016 Bomba mecânica de óleo lubrificante para motores diesel, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça em liga de alumínio, diâmetro do eixo de 15,8mm, diâmetroda base da engrenagem máximo de 3,7mm, diâmetro externo da engrenagem de 74,4mm, pressão máxima de trabalho de 2 bar, vazão máxima de 100 L/min,aplicada em caminhão e ônibus.. 8413.30.30 017 Bomba de óleo para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, composto por carcaça e tampa ambas emliga de alumínio, com 3 furos de fixação, com peso máximo de 0,974 kg.. 8413.30.30 018 Bomba de óleo lubrificante volumétrica de deslocamento positivo a rotor em metal sinterizado para motores, com a pressão de saída da bomba fechada de 200 kPamínimo a 600 rpm e 480-620 kPa a 4000 rpm, aplicada a veículos automóveis.. 8413.30.30 019 Bomba mecânica de óleo lubrificante para motores diesel, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça em ferro fundido, diâmetro primitivo da engrenagem máximode 139 mm, diâmetro da base da engrenagem máximo de 131,4 mm, diâmetro externo da engrenagem de 150 mm, pressão máxima de trabalho de 4 bar, vazãomáxima de 245 L/min, aplicada em caminhões e ônibus.. 8413.30.30 020 Bomba de engrenagem (com 41 dentes) e deslocamento variável, para controle do fluxo de óleo lubrificante em motores de ignição por compressão (diesel) deveículos caminhões, com deslocamento volumétrico de 74 cm3/minuto, rotação nominal de 450 a 2.400 rpm e temperatura máxima do óleo de 125 grausCelsius.. 8413.30.30 021 Bomba de engrenagem (31 dentes) e deslocamento fixo, para fornecimento e pressurização de óleo lubrificante em motores de ignição por compressão (diesel) deveículos caminhões, com carcaça fabricada em liga de alumínio injetado sob pressão, deslocamento volumétrico máximo de 90 litros/minuto e pressão de 4 bar a2.400 rpm.. 8413.30.90 008 Bomba de dosadora de ureia para aplicação em veículos a diesel pesados, com sistema de tratamento de gases de escape pela tecnologia (SCR) Redução CatalíticaSeletiva, composta de corpo de alumínio e plástico, filtro de agente redutor liquido de NOX automotivo (ARLA32) incorporado, bomba elétrica e placa eletrônica decircuitos e conectores para sistemas elétricos de 24 volts.. 8413.30.90 009 Bomba d'água com vazão variável entre 600L/h até 900L/h, para aplicação em motores Diesel, acionada por motor elétrico com voltagem nominal de operação de13V e com temperatura de operação entre -40graus Celsius até +130graus Celsius, com o peso de 0,296Kg +/- 5%.. 8413.30.90 010 Bomba de água elétrica para arrefecimento utilizada em veículos comerciais, controlada via CAN J1939, 2.0B, com 500Kbps de velocidade; grau de proteção contrapoeira e umidade mínimo IP6K9K e IP67; tensão máxima de operação de 38V e potência máxima de 500W.. 8413.30.90 011 Bomba mecânica de água do sistema de arrefecimento, de carcaça em ferro fundido, para motor a diesel, 6 cilindros em linha, com vazão de 8,2 Litros/segundo,com peso de 13 Kg, diâmetro de saída de 60 mm e entrada com oblongo de 48x74mm, aplicados em caminhões e ônibus.. 8413.30.90 012 Bomba elétrica de combustível para aplicações Diesel com sucção de combustível por roletes em seu pacote hidráulico, com diâmetro de 46,1mm (+- 0,1mm) ecomprimento de 139,35mm (+- 1,3mm); vazão maior ou igual a 157 litros/hora nas condições de tensão 12 V e pressão 495 kPa, com corrente elétrica máxima de8,3 A, utilizada exclusivamente em veículos automóveis.. 8413.30.90 013 Bomba elétrica de combustível para aplicações Diesel com sucção de combustível por roletes em seu pacote hidráulico, com diâmetro de 46,1mm (+- 0,1 mm) ecomprimento de 139,15mm (+- 1,3mm); vazão maior ou igual a 120 litros/hora nas condições de tensão 12 V e pressão de 460 kPa, com corrente elétrica máximade 8,5 A, utilizada exclusivamente em veículos automóveis.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300102102Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8413.30.90 014 Bomba auxiliar do líquido de arrefecimento, tipo centrífuga com motor elétrico de 20W, tensão de 12V, e carcaça em PP e EPDM, nas dimensões 100mm x diâmetrode 67,6mm, pressão de maior que 0,5N/mm2, vazão de 750L/H, aplicada no sistema de arrefecimento da caixa de transmissão de veículos automotivos; PN8651287.. 8413.30.90 015 Bomba mecânica de combustível para motores diesel, volumétrica rotativa de engrenagens, carcaça em ferro fundido, diâmetro do eixo principal máximo de 10mm,diâmetro primitivo do eixo ranhurado máximo de 14,3mm, diâmetro da base do eixo ranhurado máximo de 12,4mm, pressão máxima de trabalho de 5,5 bar, vazãomáxima de 8 L/min, acionada pelo movimento da árvore de cames, aplicada em caminhão e ônibus.. 8413.30.90 016 Bomba elétrica de combustível para aplicações a diesel com sucção de combustível por roletes em seu pacote hidráulico com diâmetro de 46,1 + - 0,1mm ecomprimento de 139,35 + - 1,3mm; vazão maior ou igual a 120 litros/hora nas condições de tensão de 12V e pressão de 460 kPa com corrente elétrica máxima de8,5 A, utilizada exclusivamente em veículos automóveis.. 8413.30.90 017 Conjunto composto por bomba de água elétrica auxiliar e suporte para fixação ao motor do veículo, tem a função de bombear o fluido refrigerante através do bicoinjetor de ureia, localizado na região do sistema quente de exaustão, para refrigeração e controle de temperatura do sistema; peso aproximado de 300 g e dimensõesmáximas de 101,63 x 89,56 x 101,22 mm.. 8413.30.90 018 Bomba de água elétrica auxiliar para bombeamento de fluido refrigerante através do (WCAC - water charge air cooler): trocador de calor do ar refrigerado à água,tem a função de reduzir a temperatura do ar admitido pelo motor e, também, através do mancal do turbo-compressor, para manter a temperatura do óleolubrificante; peso aproximado de 320 g e dimensões máximas de 120,5 x 105,7 x 92 mm.. 8413.30.90 019 Bomba auxiliar do líquido de arrefecimento, tipo centrífuga com motor elétrico de 20 W, tensão 12 V, e carcaça em PP e EPDM, nas dimensões 100 mm +/- 1,5 mmx diâmetro de 71 mm, pressão igual ou maior que 10 KPa, vazão de 750 L/H, aplicada no sistema de arrefecimento da caixa de transmissão de veículos automotivos;PN 8671654.. 8413.30.90 020 Bomba rotativa utilizada para bombear mistura de líquido refrigerante composto por água e glycol a uma vazão máxima superior a 300 l/min, a uma rotação de 3000a 3900 rpm e temperatura de trabalho de 100 Graus Celsius, utilizada em sistemas de arrefecimento de motores de caminhão acionada mecanicamente pela poliado motor por meio das correias que movimentam a polia da bomba composta por alojamento de alumínio fundido preparado para filtro de arrefecimento integradacom sensor de velocidade e termostato.. 8413.30.90 021 Bomba de água com vazão variável entre 600 L/h até 1000 L/h, para aplicação em motores ciclo otto, acionada por motor elétrico com tensão nominal de operaçãode 13V e com temperatura de operação entre -40 Graus Celsius até +125 Graus Celsius, com peso de 0,315 Kg (+- 5 %).. 8413.30.90 022 Bomba mecânica de água do sistema de arrefecimento, de carcaça em alumínio fundido, para motor a diesel, 4 a 6 cilindros em V ou em linha, com taxa de fluxomínimo de 280 Litros/minuto, velocidade de 4.205 rpm e pressão de 1.6 bar, aplicada a veículos automóveis comerciais leves.. 8413.30.90 023 Bomba de arrefecimento do motor diesel, volumétrica rotativa, carcaça em ferro fundido (GG25), diâmetro da hélice de 112 mm, diâmetro do eixo de 15 mm,pressão de trabalho de até 1,5 bar, vazão máxima de 400 L/min, alojamento para 1 ou 2 válvulas termostáticas com diâmetro de 60 mm, aplicada em caminhão ouônibus.. 8413.30.90 024 Bomba centrífuga do sistema de arrefecimento de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, com carcaça fabricada em alumínio injetadosob pressão, vazão de 560 litros/minuto na pressão de 2,5 bar e peso estimado de 8,4 kg.. 8413.30.90 025 Bomba d'água centrífuga com embreagem para motores a diesel, com fluxo variável, vazão máxima de 485 litros / min, rotação máxima de 3287 rpm, equipada compolia de 10 canais e peso de 6 kg, controlada eletronicamente pela ECU do motor por meio de um sensor e de uma válvula solenoide montados na parte internada embreagem.. 8413.30.90 026 Bomba de arrefecimento de velocidade variável com embreagem eletromagnética integrada a polia e pressão de trabalho de 2,7 bar para motores de ignição porcompressão (diesel), fabricada em liga de alumínio e com dimensões aproximadas de 167 mm x 207 mm x 233 mm com peso de aproximadamente 6 kg.. 8413.50.90 001 Bomba injetora de Arla 32 com peso aproximado de 1.570 gramas operando em temperaturas superiores a -5 Graus Celsius e que tem como função receber o Arlado tanque efetuar o processo de filtragem e bombear para a unidade dosadora a uma pressão de 8.5bar.. 8413.50.90 002 Bomba hidráulica de deslocamento fixo de engrenagem dupla utilizada em retroescavadeira, deslocamentos: bomba (1) 36cm3 - bomba (2) 29cm3, pressõesmáxima/continua: bomba (1) 255bar - bomba (2) 275bar, velocidades: mínima 500 rpm e máxima de 2400rpm, torque máximo/contínuo no eixo 460Nm, rotaçãosentido horário, eixo pinhão de 15 dentes conforme ANSI B 92.1A - 1976 Class 5, com conexão de entrada da bomba 2 polegadas métrica de flanges bipartidas comredução para diâmetro 38 mm, conexão de saída da bomba 1 e 2 de 1.1/16 polegadas-12 UN - 2B com alojamento para oring.. 8413.50.90 010 Conjunto comando de embreagem hidráulica do tipo emissor de utilização automotiva, composto principalmente de válvula hidráulica de assistência de esforço, hastede comando e tubo de circuito hidráulico, cujos matérias principais são PA66 com carga de fibra de vidro e borrachas em EPDM, peso máximo 0,20 kg, temperaturade trabalho de -40graus Celsius a 120graus Celsius e pressão máxima de trabalho de 30bar.. 8413.50.90 076 Bomba hidráulica alternativa de dupla saída, de pistões axiais de fluxo variável, uma saída com pressão máxima de 250 bar e outra com 160 bar, potência de 135kW, torque de 602 N.m., rotação máxima de 3200 rpm e vazão máxima dupla de 162 l/min, para sistema hidráulico de pá carregadeira.. 8413.60.11 004 Bomba usada para elevação e manutenção de pressão de combustível e sistemas de direção, respeitando velocidade mínima de 500RPM e máxima de 4000 RPM,gerando pressão máxima de 190 bar, com fluxo máximo de 20,3 litros/minuto.. 8413.60.11 007 Bomba eletro hidráulica para utilização em caixa de direção para veículos elétricos ou híbridos, com duas bombas hidráulicas e dois motores elétricos tipo brushless(sem escova), proteção contra poeira e umidade (mínimo IP6K9K e IP67), controlado via CAN J1939 2.0B com velocidade configurável 250 e 500Kbps, pressão máximade trabalho entre 150bar a 180bar, deslocamento volumétrico menor ou igual a 4cm³ por revolução.. 8413.60.11 026 Bomba de engrenagem volumétrica rotativa, com pressão máxima de 310 bar, torque de 503 N.m., rotação máxima de 2400 rpm e vazão máxima de 0,04 l/min,dotada de flange e eixo estriado para acoplamento na transmissão da retroescavadeira.. 8413.60.11 027 Bomba de engrenagem volumétrica rotativa dupla, com pressão máxima de 37,3 MPa e vazão máxima de 124 l/min por bomba e bomba piloto de pressão máxima4,1 MPa com vazão máxima de 20 l/min, potência de 72 kW, torque de 343 N.m., rotação máxima de 2000 rpm, dotada de flange de acoplamento rígido deescavadeira.. 8413.60.19 002 Bomba elétrica sem-escovas de refrigeração PAD2, centrífuga, com unidade de controle eletrônica integrada em compartimento selado, controlada por sinal PWM(Modulação por largura de pulso) ou protocolo de comunicação LIN, com diâmetro externo de 69mm, comprimento axial sem o canal de entrada entre 61 e 63mm,potência hidráulica entre 2,5 e 3,8W, vazão variável entre 600 L/h e 1100 L/h e tensão nominal 13 Vdc; utilizada para gerenciamento térmico em aplicações daindústria automotiva e de mobilidade.. 8413.60.19 016 Bomba centrífuga para o sistema de limpador de para-brisas, função de misturar de água com etileno glicol 50/50, carcaça em PA 6T/6I GF50, Tampas da carcaçaem (EN AC AlSi12), carcaça interna da Bomba em PPS, estator em Fe/Cu, rotor em fé, suporte em borracha EPDM, pressão de saída 92 KPa, volume 1000 L/H, energiaelétrica 12V 6,5A, aplicação em veículos automotivos; PN 8651288.. 8413.60.19 017 Bomba de direção hidráulica do tipo de palhetas, com fluxo de óleo de 22 L/min com 850 rpm e fluxo de óleo de 8 L/min com 5000 rpm, com vazão mínima de7,8 L/min com rotação de 500 rpm, pressão de 50 bar e temperatura de 50 Graus Celsius, com carcaça em alumínio com ângulo alfa de defasagem de fixação de69 Graus em relação a porta de entrada de óleo até o primeiro furo do flange de fixação (sentido horário de visualização), com tampa em alumínio, uma placa depressão, um anel externo fixo e um anel oval móvel para controlar a função decrescente de fluxo variável de óleo conforme a rotação aumenta, um eixo comacionamento por estriado 11 dentes conforme ANSI B 92.1 (16/32 DP), um rotor, 11 palhetas, com sentido de giro a direita (sentido horário), contém porta deentrada para tubo de sucção diâmetro 26 H7 (mm) e porta para saída de óleo M16x1,5, temperatura de trabalho -40 Graus Celsius a 135 Graus Celsius.. 8413.70.10 001 Unidade de dosagem de fluido composta por válvula eletro-hidráulica que libera o fluxo de mistura diluída de ureia com água para reagir com os gases de escapeem temperatura aproximada de 200 Graus Celsius, ou superior; opera com AdBlue, fluido composto por solução de ureia e água; a unidade de dosagem de fluidodo Grupo de Aspiração de Ureia possui dimensões máximas de 92 mm x 190 mm x 200 mm (altura x largura x comprimento) e peso aproximado de 1,035 kg.. 8413.70.90 001 Eletrobomba para veículos automotores utilizada em reservatório de lava para-brisa com diâmetro externo de 35 mm, com tensão de 13 V, pressão mínima de saídade 37,7 psi, vazão mínima de 2.1 L/min, e corrente máxima de 7,0 A.. 8413.70.90 189 Eletrobomba para veículos automotores utilizada em reservatório de lavador para-brisa com diâmetro externo de 35 mm, para tensão de trabalho 13 V, pressão desaída de 3,1 bar e vazão de 1,6 l/min mínimo e corrente máxima de 5,0 A, com saída com coloração específica conforme aplicação para montagem.. 8413.81.00 002 Bomba elétrica para óleo lubrificante do sistema RAS (Rear Axle System ou Sistema de Eixo Traseiro), com tensão nominal de 24 V, trabalhando com pressão nominalde 180 bar, e válvula de alívio de pressão de 200 a 280 bar, servo motor e ECU (Unidade de Comando Eletrônico), para eixo auxiliar do ônibus elétrico.. 8413.81.00 003 Bomba de ARLA 32 com elemento filtrante para motores diesel de grande porte, com capacidade de redução de níveis de NOx para valores inferiores a 0,46 gNOx/kWh para WHTC (World Harmonized Transient Cycle).. 8413.81.00 004 Conjunto Unidade dosadora de ureia para sistema de pós tratamento dos gases de escape para motores diesel de tecnologia SCR, constituído de: bomba dosadora,carcaça da bomba de ureia, módulo gerenciador, sensor de pressão e sensor de temperatura, para aplicação em produtos automotivos.. 8413.81.00 005 Supply Module - unidade de fornecimento de ARLA 32 (ureia) integrante do sistema de pós tratamento de gases de escape de motores ciclo diesel do tipo SCR(selective catalyst reduction), que consiste de uma bomba geradora de fluxo que pressuriza em uma linha de distribuição a mistura diluída de ureia com água queserá injetada em um tubo de decomposição para posteriormente reagir com os gases de escape em uma condição de temperatura da ordem de 200 Graus Celsiusou superior no interior de um catalisador seletivo; além de pressurizar o líquido no interior do tubo de distribuição, também filtra este fluido, pois contém filtroespecífico para este tipo de fluido; tem a função de, ao se ligar o veículo, pressurizar a linha e mantê-la a um nível constante de pressão, da mesma forma, quandose desliga o veículo, este módulo tem a capacidade de esvaziar a linha de distribuição, devolvendo o líquido restante para o reservatório de ureia; apresenta-se emum módulo enclausurado em uma caixa plástica ou metálica, e com conectores para as linhas de fluido bem como para os chicotes elétricos.. 8413.81.00 006 Bomba hidráulica variável com rotação no sentido horário, vazão de 38cm3 a 45cm3 e pressão de trabalho de 230 bar a 250 bar, acoplada na tomada de força dosmotores de 9 L e 13 L, utilizada para acionamento do ventilador hidráulico do sistema de arrefecimento do motor de ônibus, variando a rotação do ventilador coma vazão do fluxo de óleo na bomba hidráulica conforme a necessidade do sistema de arrefecimento do ônibus.. 8413.91.90 002 Carcaça em alumínio com diâmetro externo de 20 +/-0,1mm, com face de 4 +/-0,15mm, utilizado na bomba de combustível para veículos automóveis.. 8413.91.90 003 Disco conector rotativo próprio para bombas elétricas automotivas, submersível em combustível, constituído de disco plano de carbono ou cobre, placa de cobre eresina fenólica, com diâmetro compreendido entre 19 e 21 mm e largura compreendida entre 8 e 9 mm.. 8413.91.90 023 Suporte de rolamento do eixo de acionamento de bombas injetoras mecânicas rotativas de combustível diesel, em liga de alumínio-silício de acordo com norma DINEN 1706, diâmetro externo nominal de 69,81mm, alojamento com diâmetros internos de 63,995mm +/- 0,015mm e 47,5mm+0/-0,025mm, tolerância geométrica deconcentricidade 0,04mm e de rugosidade nas superfícies máxima de 0,8 Ra, com comprimento nominal de 32,2mm.. 8413.91.90 024 Dispositivo mecânico constituído de carcaça de ferro fundido dotado de bujão sextavado usinado de entre faces nominal de 35,92mm e rosca interna M30X1,0, anelde vedação de borracha de nitrila butadieno, um pistão de aço deslizante usinado com folga diametral de 0,017mm +/- 0,002mm com a carcaça, um servo-pistãodeslizante de aço 100Cr6 usinado com precisão de 0,007mm +/- 0,003mm de folga diametral com o pistão do avanço, um tampão usinado em aço 44SMn28 + QT+ C e limite de resistência à tração entre 850-1.000MPa, uma placa retentora e uma esfera de aço para garantir batente mecânico para o servo-pistão e fluxounidirecional de combustível, utilizados em bombas injetoras rotativas mecânicas de combustível diesel.. 8413.91.90 034 Componente montado composto de uma válvula deslizante em aço 15SMn13 conforme norma EN 10277-3 e tratada termicamente com cementação de camada de0,3mm a 0,5mm a partir de processos de resfriamento e aquecimento, um assento em aço 100Cr6 conforme norma ENISO 683-17 e tratada termicamente comendurecimento total via processo de têmpera, com folga diametral de 0,0085mm +/- 0,0025mm via processo de "match grinding", utilizado em bombas injetorasrotativas mecânicas de injeção de combustível diesel para controle de fluxo unidirecional e prevenção de cavitação nos componentes de alta pressão, comcomprimento nominal de 15,5mm e diâmetro externo nominal de 12,4mm.. 8413.91.90 035 Bucha de suporte do eixo de acionamento giratório de bombas injetoras rotativas mecânicas de combustível diesel, fabricada em aço doce, liga de bronze porososinterizado com superfície em polímeros PEEK, PTFE e grafite, com capacidade de operação em temperaturas de -150graus Celsius e +250graus Celsius, a rotaçõesde até 2.000RPM, com diâmetro externo entre 23,396mm e 23,431mm e junta aberta máxima de 0,75mm em estado livre.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300103103Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8413.91.90 036 Tampa forjada em alumínio sem depressões na face do orifício de sucção, com a funcionalidade de sucção do combustível, com diâmetro de encaixe da alimentaçãoativa de 4,5mm +- 0,03mm, utilizada na bomba de combustível para veículos automotores.. 8413.91.90 037 Anel excêntrico sinterizado em ferro liso contendo 0,5% de carbono nominal, densidade aparente de 6,6-7,0 g/cm3, dureza conforme norma ISO 4498-1 ou -2,utilizado em bombas injetoras rotativas mecânicas de combustível diesel, com diâmetro externo de 38,3mm, espessura de 12,9mm, diâmetro interno excêntrico aoexterno e formato oval controlado angularmente.. 8413.91.90 038 Rotor plástico polimérico reforçado com fibra de vidro (PPS-GF40), com buchas metálicas em liga de aço (9SMn28), dotados de 8 aletas, velocidade de giro de 6000rpm, massa de 30g, altura máxima de 23,4mm, diâmetro interno de 12mm e externo de 56mm, próprios para bombas de água mecânica de veículosautomotivos.. 8413.91.90 049 Rotor metálico em liga de aço (9SMnPb28K), dotado de 6 aletas, velocidade de giro de 5250 rpm, massa de 43,4g, altura máxima de 16,9mm, diâmetro interno de12mm e externo de 64mm, próprio para bombas de água mecânica de veículos automotivos.. 8413.91.90 050 Tampa injetada em alumínio sem depressões na face do orifício de sucção, com a funcionalidade de sucção do combustível, com diâmetro de 7,8mm x 7,45mm,utilizada na bomba de combustível para veículos automotores.. 8413.91.90 051 Rolete do tucho em aço (100Cr6), com abaulamento na superfície, compreendido entre 3 e 20 micrômetro e rugosidade da superfície compreendido entre 0,12 e2 micrômetros para acionamento mecânico de bombas injetoras unitárias para motores de ignição por compressão.. 8413.91.90 052 Induzido composto por placa metálica de aço liga (FeSi), com abaulamento com rugosidade controlada de até 1,6 micrometros, possui cavidades na superfície, paraacionamento de bombas injetoras unitárias para motores de ignição por compressão.. 8413.91.90 057 Contrapeso sinterizado em aço de alta densidade (7 a 7,4 g/cm3), contendo 1,75 % de Níquel (Ni) e 1,5 % de Cobre (Cu), massa igual a 34,6 g, com camadaanticorrosiva superficial em óxido (0,30 mm/0,45 mm), dureza mínima 400 HV 5 kg, dimensões aproximadas de 27,250 mm x 12,495 mm x 19,350 mm, para aplicaçãoem bomba injetora rotativa mecânica de combustível Diesel.. 8413.91.90 058 Tucho da bomba para acionamento mecânico confeccionado em (20NiCrMo2-2) forjado, com formato cilíndrico (copo), com diâmetro externo de 44,5 mm e diâmetrointerno de 39,65 mm, dotado de duas abas (orelhas) com espaçamento de 22,5 mm (interno) e 30,02 mm (externo); com altura de aproximadamente 83,4 mm,utilizado em bombas de alta pressão para motores de ignição por compressão automotivos.. 8413.91.90 059 Tubo cilíndrico em aço inoxidável SAE 30304 com 70,15 mm de comprimento, diâmetro externo de 36,56 mm e interno de 35,36 mm, com 3 nervuras igualmentedistribuídas ao longo do tubo com 35 mm de diâmetro e uma quarta nervura com 0,55 mm de profundidade, extremidade com dobra de raio 1,3 mm.. 8413.91.90 076 Luva de ajuste de pressão usinada em aço (EN10277-3 11SMn30) para bomba injetora rotativa mecânica a Diesel, com furação interna de diâmetro 6,358 mm (+-0,005 mm), circularidade 0,003 mm e acabamento Ra 0,4 com tratamento de carbonitretação com camadas entre 0,20 e 0,35 mm, peso de 22 g, de veículosautomotores.. 8413.91.90 077 Luva de empuxo em composto de poliamida (Nylon 6.6) com carga de dissulfeto de molibdênio (Mo), com inserto em aço (EN10132-4 C75S +A) dureza (700/800 HV10 kg), acabamento superficial de oxidação negra, diâmetro interno de 23,550 mm (+-0,05 mm), dimensões aproximadas de 33,400 mm x 38,250 mm x 38,250 mme peso de 12,2 g, para bomba injetora rotativa mecânica a Diesel de veículos automotores.. 8413.91.90 078 Tubo do multiplicador semiflexível em (Nylon 12 PHLY) com banjo em aço (EN10277-3 11SMn30) e conexão rápida em latão com anéis de vedação de borracha emnitrilo butadieno e "Viton", dimensões aproximadas de 75,6 mm x 45,0 mm x 6,0 mm e peso de 33 g, utilizado em bomba injetora mecânica rotativa de combustívelDiesel de veículos automotores.. 8413.91.90 079 Válvula de bloqueio em aço (EN10277-3 11SMn30, Hitenspeed 45A), corpo usinado com sextavado 17,00 mm, ajustador interno sextavado 3,00 mm com rosca M10x 0,75 mm, anéis de vedação em "Viton" e peso de 60 g, para bomba injetora rotativa mecânica Diesel de veículos automotores.. 8413.91.90 080 Palheta de aço rolamento (100Cr6) com dureza superficial de 58-64 HRC e rugosidade Rz de 3 u.m., alta precisão dimensional e geométrica com tolerância de 8mícron de espessura e 10 mícron de altura, planicidade de 0,004, paralelismo de 0,01, perpendicularidade de 0,005, e retilinidade de 0,003, peso de 0,002 kg, paraaplicação na bomba de óleo variável do motor de veículos automotivos.. 8413.91.90 088 Rolete em aço (100 CrMo 7+AC / SR 65), com força axial de aproximadamente 17 kN e força lateral de 5 kN; com formato abaulado na interface com came, aplicadoem bombas injetoras de alta pressão para motores de ignição por compressão.. 8413.91.90 089 Placa metálica de aço liga (RSi24), com abaulamento e rugosidade controlada de até 4 micrômetros e cavidades na superfície, para acionamento de bombas injetorasunitárias para motores de ignição por compressão, denominado comercialmente placa de induzido.. 8414.10.00 001 Bomba de vácuo elétrica do sistema de freio que auxilia a geração de pressão negativa para o servo freio, com voltagem nominal de 13,5V e corrente média<10A .. 8414.10.00 002 Bomba de vácuo para geração de vácuo necessário ao sistema de frenagem em motores com injeção direta, turbo compressor e comando de válvulas variável;composto principalmente por carcaça em alumínio, válvulas de controle interno em aço liga e conector da bomba em plástico; medidas aproximadas de 160 mm x124 mm x 79 mm e peso aproximado de 0,90 kg.. 8414.10.00 003 Bomba de óleo integrada com vácuo do sistema de freio que auxilia a geração de pressão negativa para o servo freio; com volume de 4,5 a 5,0 l; pressão de trabalhode 0,8 a 0,9 bar; velocidade do motor entre 780 e 3500 rpm e vazão de 13,5 a 55,0 l/min; dimensão máxima de 176,6 x 151,05 x 83,8mm e peso máximo de 2,0kg.. 8414.10.00 054 Bomba de vácuo elétrica do sistema de freio hidráulico que auxilia a geração de pressão negativa para o servo freio, com tensão nominal de 13,5V e corrente médiamenor que 10A.. 8414.30.91 002 Compressor de gás refrigerante do tipo espiral (scroll) com ação de deslocamento volumétrico fixo de controle externo máximo de 85cm3, próprio para aplicaçãoem sistemas de ar-condicionado de veículos automotores, com potência de 8250W e capacidade de refrigeração máxima de 7.100 frigorias/hora numa rotação de7.000 rpm.. 8414.30.91 004 Compressor hermético tipo scroll, com capacidade aproximada de 14.000 frigorias/hora, tensão 380V, para utilização em aparelhos de ar condicionado para veículoscomerciais elétricos ou híbridos.. 8414.30.91 007 Compressor de ar condicionado scroll, com proteção contra poeira e umidade (mínimo IP6K9K e IP67), tensão máxima de operação de 800 V, capacidade dearrefecimento menor ou igual a 15 kW, com motor de imã permanente, com capacidade de deslocamento de 57 cm3 por revolução, com rotação máxima de 8500,controlado via CAN J1939.. 8414.30.91 008 Compressor hermético horizontal com gás (R-134a), tipo scroll, dimensões de 636 mm x 344 mm x 285 mm, tolerância de +/- 10%, peso máximo de 95 kg, tensãomáxima de 400 V, frequência de alimentação de 60 Hz, corrente máxima de 36,7 A, pressão máxima de 28 bar e fator de proteção IP65, utilizado em ônibus.. 8414.59.90 001 Eletroventiladores axiais selados, com proteção contra poeira e umidade (mínimo IP6K9K e IP67), controlado por PWM, tensão de operação entre 24 V e 38 V emcorrente contínua, diâmetro da hélice entre 120 mm a 320 mm, com potência nominal de 600 W, para aplicação em veículos comerciais pesados (caminhões).. 8414.59.90 064 Ventilador axial acionado eletronicamente via sinal PWM, com torque máximo de 120 Nm e dotado de hélices com diâmetro de 650 mm, para uso no sistema dearrefecimento do motor de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões.. 8414.80.19 001 Micro compressor de ar, de pistão, 12 VOLTS (corrente contínua), pressão máxima de 10 bar, VENTREX 208.344 AS, para sistema de suspensão do AssentoPneumático Automotivo: largura=99,9; espessura=42,2; diâmetro do cilindro=42,2, utilizado em tratores agrícolas, colheitadeiras, máquinas agrícolas autopropulsadase máquinas rodoviárias autopropulsadas.. 8414.80.19 002 Compressor de ar de duplo pistão, com capacidade volumétrica nominal de 720 cm3, acionado por engrenagem acoplada a embreagem, aplicado em veículoscomerciais (caminhões e ônibus) para o fornecimento de ar comprimido para o sistema de freio pneumáticos e acionamento dos demais acessórios do veículo.. 8414.80.19 003 Compressor de ar de paletas rotativas com capacidade volumétrica de até 209 l/min (litros por minuto), consumo de potência de até 2,2 kW sem motor elétrico epressão de serviço de 10,5 bar, possui sensor de temperatura, válvula de segurança, sensor de nível de óleo e filtro de óleo integrado, com acionamento por meiode um eixo acoplado por intermédio de um acoplamento rígido e uma flange intermediária, a um motor elétrico trifásico com potência nominal de 400 V e rotaçãode 1200 ou 1700 rpm, aplicado em veículos comerciais para fornecimento da energia necessária para o sistema de freios pneumáticos e acionamento dos demaisacessórios do veículo; é composto por bloco de ferro fundido, eixo rotor em aço, rotor em ferro fundido e paletas rotativas em ferro fundido, vedações em borracha,peso aproximado de 16 kg e dimensões máximas de 273 mm de altura x 278 mm de largura x 258 mm de comprimento.. 8414.80.19 144 Compressor de ar comprimido do freio e suspensão, dimensões de 338mm x 372mm x 321mm, faixa de pressão variável de 10 a 13bar, fluxo de ar variável de 300a 340 l/min, nível de ruído de 68 dB, consumo energético de 5kW, peso com óleo lubrificante de 30kg, aplicado em ônibus elétrico.. 8414.80.21 003 Turbocompressor de ar com turbina de geometria variável, com controle da pressão obtido pela variação da área de um bocal guia que desliza em sentido axial eadministra o fluxo do gás de escape, acionado por atuador eletrônico externo ou pneumático, realiza freio motor e gerenciamento térmico, utilizado em motoresdiesel de combustão interna com deslocamento volumétrico igual ou superior a 2,8 litros.. 8414.80.90 002 Bomba elétrica de ar comprimido para fornecimento preciso de ar ao sistema de exaustão, dotada de comando eletrônico por ECU do motor, com vazão controladaentre 20 kg/h e 60 kg/h, ponto de controle em 100 % das peças com vazão maior ou igual a 40 kg/h e corrente menor ou igual a 43A, tempo de resposta de até0,5 s para 90 % da vazão máxima e ruído não superior a 75 dB (A) em 1/3 de oitava entre 315 Hz e 20 kHz.. 8414.90.10 001 Rotor para bomba de vácuo, fabricado de termoplástico (Sulfeto de Polifenileno) reforçado com fibra de vidro, resistente à óleo lubrificante, com resistência mecânicapara operar na faixa de temperatura de -40graus Celsius a 150graus Celsius, utilizado em veículos automotivos.. 8414.90.10 002 Palheta para bomba de vácuo, composta por corpo fabricado em termofixo baquelite, extremidades em termoplástico poli-éter-éter-cetona co-moldadas ao corpo,resistente à óleo lubrificante; com resistência mecânica para operar na faixa de temperatura de -40graus Celsius a 150graus Celsius, utilizada em veículosautomotivos.. 8414.90.20 003 Espiral termostática em liga ASTM B-388, com tratamento térmico específico para atender a taxa de deformação por faixa de temperatura, utilizada na montagemde embreagem viscosa bi-metálica, para sistema de arrefecimento de motores a combustão interna de veículos automotores.. 8414.90.20 004 Ventilador com variação de passo para a função de reversão do fluxo de ar através da alteração do ângulo das pás, com acionamento hidráulico do variador de passode -35 Graus a 35 Graus, rotor de até 8 pás e diâmetro máximo de até 1500 mm, com fixação ao produto através de 4 prisioneiros, específico para o processo deventilação forçada do sistema de limpeza na segregação de grãos e palha de colheitadeiras agrícolas.. 8414.90.20 005 Pá para hélice, em plástico poliamida, apresentada em lâminas com medidas de comprimento entre 167 mm e 836 mm, conformada para uso em sistema deconfiguração modular de ventilador axial ou coifa aspirante de máquinas autopropulsadas da construção e/ou agrícolas.. 8414.90.20 006 Cubo em alumínio, apresentado em diâmetros entre 70 mm e 630 mm, com capacidade de 3 a 16 pás, utilizado em sistema de configuração modular de ventiladoresaxial ou coifa aspirante de máquinas autopropulsadas da construção e/ou agrícolas.. 8414.90.33 002 Cabeçote traseiro (tampa traseira) para compressores com deslocamento volumétrico de 300 cm3 por revolução, para sistemas de ar condicionado destinados aveículos de transporte de passageiro - ônibus e micro-ônibus - do tipo pistão de dupla ação dotado de um total de 10 cilindros com deslocamento volumétrico de300 cm3/rev, produzido em liga de Alumínio eutética por injeção sob pressão e usinada com precisão de 20 ?m, possui comprimento total de 31 mm e diâmetroaproximado de 142 mm na face de junção, sua região central possui uma bomba hidráulica tipo engrenagem com diâmetro de 17 mm com 7 dentes de precisão,sua massa total é de aproximadamente 600 g.. 8414.90.33 003 Bloco de cilindros para compressores com deslocamento volumétrico de 300 cm3 por revolução, para sistemas de ar condicionado destinados a veículos detransporte de passageiros - ônibus e micro-ônibus - do tipo pistão de dupla ação dotado de um total de 10 cilindros com diâmetro de 36 mm, produzido em ligade alumínio eutética por injeção sob pressão e usinada com precisão de 5 u.m, possui comprimento total de 131,4 mm e diâmetro aproximado de 141 mm na facede junção, sua massa é de aproximadamente 2740 g.. 8414.90.33 004 Cabeçote frontal (tampa frontal) para compressores com deslocamento volumétrico de 300 cm3 por revolução, para sistemas de ar condicionado destinados aveículos de transporte de passageiro - ônibus e micro-ônibus - do tipo pistão de dupla ação dotado de um total de 10 cilindros com deslocamento volumétrico de300 cm3/rev, produzido em liga de Alumínio eutética por injeção sob pressão e usinado com precisão de 16 u.m, possui comprimento total aproximado de 76 mm,seu corpo é caracterizado por uma região com diâmetro de 45 mm, uma segunda com 86 mm e uma última com diâmetro na face de junção de aproximado de142 mm, sua massa total é de aproximadamente 660 g.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300104104Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8414.90.34 002 Válvula separadora de óleo, utilizada na montagem do eixo para compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotor, é responsável pelo controleda quantidade de óleo do compressor arrastado pelo gás refrigerante que circula pelo sistema de ar condicionado, composta por 3 partes: contrapeso, fabricado emaço médio carbono, possui um comprimento total de aproximado de 12,5mm e seu corpo é formado por duas regiões, uma com diâmetro de 7mm e na outra de2mm com rugosidade superficial Rz8; mola, fabricada em aço inoxidável com comprimento no estado livre 6,15mm e constante elástica de 0,269N/m; e selo daválvula, fabricado em alumínio hipoeutético em formato similar a uma flange, sua base possui um diâmetro de 8,2 mm e espessura de 0,5mm, a qual se reduzformando o corpo com diâmetro externo de 3mm e interno de 2mm com rugosidade Rz8.. 8414.90.34 003 Válvula unidirecional mecânica, com corpo fabricado em PA46-GF40, diâmetro externo máximo de 100mm, peso de 0,05 a 0,1kg, mola helicoidal fabricada em EN-10270 de frequência de 183 Hz, força de 0,9 N, para controlar o fluxo de ar, utilizada em turboalimentadores de ar de combustão interna de veículosautomotivos.. 8414.90.34 004 Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar de veículos comerciais com a função de permitir o fluxo de entrada de ar com pressão atmosféricana fase de admissão; permitir o fluxo de ar pressurizado ao sistema na fase de compressão e, realizar a troca de calor com líquido de arrefecimento na galeriausinada internamente, estanque à pressão de 5 bar; possui dimensões externas de 244 mm x 130 mm x 14,3 mm, formada por lamelas de aço inoxidável de ligaespecial e quatro camadas de placas de aço com baixo teor de carbono unidas por processo de brasagem.. 8414.90.34 005 Válvula de recirculação do compressor para abertura e fechamento de fluxo de ar comprimido, através de acionamento elétrico sob tensão nominal de 12 V a 13,5V, operando em temperatura ambiente de -40 Graus Celsius até uma temperatura igual ou maior a 150 Graus Celsius, utilizada na montagem de turboalimentadoresde ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.34 006 Conjunto Válvula formado por 4 peças, sendo braço fundido em aço (HK-30), válvula fundida em aço (HK-30), arruela em aço (X8CrNi25-21) e mola-prato em aço(NiCo20Cr20Mo5Ti2Al), utilizada na montagem de turboalimentadores de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículosautomotivos.. 8414.90.34 007 Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar monocilíndricos de veículos comerciais; é formada por uma lamela de aço inoxidável de liga especiale placa de aço com baixo teor de carbono, estampada e usinada; possui dimensões externas entre 114,3 mm de largura x 114,3 mm de altura x 21,25 mm deespessura e peso aproximado de 0,537 kg.. 8414.90.39 006 Eixo usinado e retificado, com diâmetro de 3 a 10mm, em liga de alto cromo 42CrMo4 QT1, cilindricidade de 3 micras, batimento de 5 micras e comprimento máximode até 200 mm, para fabricação de turboalimentadores automotivos.. 8414.90.39 015 Carcaça da turbina fundida em X40CrNiSiNb2520 ou XNiSiCr 29-3-2 resistente a temperaturas de até 1050graus Celsius, com ou sem válvulas de alívio soldadas, buchaprensada e suporte da haste do atuador fixada através de parafusos torqueados eletronicamente, utilizada na montagem de turboalimentadores de ar para motoresde combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 022 Placa inclinada em alumínio com alto teor de silício (16% a 18%), forjado a quente, tratado termicamente, usinado com grau de precisão mecânica de 10 mícron ecom tratamento superficial tribológico à base de estanho, possui diâmetro externo de 64,8mm e espessura da área inclinada de 9,72mm, possui incrustado na facedo diâmetro externo, elemento magnetizado à base de ferrite que atua como sensor de movimento do compressor.. 8414.90.39 024 Placa de válvula em forma de disco com diâmetro de 112mm para compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores, fabricada em açobaixo carbono por meio do processo de estampagem e subsequente processo de usinagem em máquina com duplo rebolo paralelo de brunimento de superfíciede forma a assegurar sua espessura final de 2,2mm e rugosidade de Rz 3,2 sendo que na sua região mais interna possui 6 furos de diâmetro de 10,4mm econcêntrico a eles existem olhais em baixo relevo com profundidade de 0,1 mm formados por um diâmetro externo de 14,5mm e interno de 12,2mm sobreos quais são posicionados as palhetas da válvula de descarga; na sua região mais externa possui 6 oblongos com largura de 5,9mm e distância entre centrosde 11mm; na superfície o componente possui 6 geometrias de formato complexo que são geradas através de processo de puncionamento, ficando essa regiãocom aparência de recartilho.. 8414.90.39 028 Retentor mecânico de duplo lábios (interno em PTFE e externo em borracha) com estrutura em aço baixo carbono, revestido com borracha especial vulcanizada,compatível com gás refrigerante R-134a e óleo PAG, projetado para garantir excelente grau de vedação no eixo e a na carcaça do compressor em condiçõesseveras de uso (temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a 150 Graus Celsius e rotação do compressor de 11.000 rpm), possui diâmetro interno de14,1 mm (PTFE) e 16,7 mm (borracha), diâmetro externo de 34,9 mm e largura de 14,3 mm, sua massa total é de aproximadamente 20 g.. 8414.90.39 029 Bocal cônico em aço baixo carbono e com deposição de PTFE na sua região interna, utilizado em compressores do sistema de ar condicionado veicularautomotivo.. 8414.90.39 032 Rotor de turbina fundido à vácuo através do processo de cera perdida, posteriormente usinado e soldado (por fricção ou feixe de elétrons) a um eixo forjadoe usinado ou usinado a partir de barra, com acabamento superficial de Ra 0,3, utilizado no conjunto rotativo de turboalimentadores de ar, acionados pelosgases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 040 Placa de pressão usada no cabeçote do compressor de ar para veículos comerciais, composta por lâminas brasadas com material de acordo com HN150-02(11SMn30, SS400, 45#), válvulas de abertura e fechamento de aço especial (X38CrMo13 1 "HiFlex") e lamelas de aço especial, para pressão de operação máximade até 16 bar, especificada para deslocamento volumétrico de até 490cm³ e temperatura de trabalho de até 350 Graus Celsius.. 8414.90.39 043 Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar bi-cilíndricos de veículos comerciais, possui dimensões externas de 250 mm x 151 mm, espessurade 29 mm e peso total inferior a 2 kg, formada por duas lamelas de aço inoxidável de liga especial de alta resistência mecânica e resistência às pressões detrabalho de 12,5 bar, corpo em liga de alumínio injetado sob pressão que garante estanqueidade à pressão de 5 bar.. 8414.90.39 049 Carcaça da turbina fundida em liga de ferro (DIN EN-GJSA-XNiCrSi29-3-2) resistente a temperaturas de 900 Graus Celsius ou liga de ferro (DIN EN-GJSA-XNiSiCr35-5-2) resistente a temperaturas de 950 Graus Celsius, com ou sem válvulas de alívio soldadas, bucha prensada e suporte da haste do atuador fixada atravésde parafusos torqueados eletronicamente, utilizada na montagem de turboalimentadores de ar para motores de combustão interna de veículosautomotivos.. 8414.90.39 053 Conjunto flange para vedação, com diâmetro externo máximo de 55 mm, peso de 0,015 a 0,06 kg, composto de colar fabricado em ETG100, com tolerânciade espessura de canais de até 0,03 mm, batimento de 0,007 mm e paralelismo de 0,005 mm e anel pistão fabricado em HS6-5-2-5, com paralelismo de 0,005mm, perpendicularidade de 0,005 mm e rugosidade de Rz 4, aplicado no conjunto central de turboalimentadores de ar de motores de combustão interna deveículos automotivos.. 8414.90.39 054 Eixo usinado e retificado, com diâmetro de 3 a 10 mm, em liga de alto cromo (DIN X45CrSi9-3+QT1), cilindricidade de 3 micras, batimento de 5 micras,comprimento máximo de até 300 mm, peso de 0,01 a 0,3 kg, para fabricação de turboalimentadores automotivos.. 8414.90.39 056 Haste para conexão exclusiva entre atuador eletrônico e sistema que controla a abertura e fechamento das aletas do sistema de geometria variável ou daválvula de alívio de pressão utilizado em turbocompressores de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna dos veículosautomotivos.. 8414.90.39 057 Conjunto eixo rotor, composto de rotor de turbina fundido e usinado, fabricado em (INCO 713C ou INCO 713LC ou GMR ou MAR246 ou MAR247) e eixoretificado com tolerância de até 0,003 mm de cilindricidade, fabricado em 42CrMo4, unidos por solda por feixe de elétrons ou fricção, aplicado emturboalimentadores de ar de motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 058 Rotor para bomba de vácuo, fabricado de aço temperado e revenido (42CrMo4) resistente a óleo lubrificante, com resistência mecânica para operar na faixade temperatura de -40 Graus Celsius a 200 Graus Celsius, 50 dentes, com módulo normal de 1,75mm, módulo circunferência de 1.862mm e precisão DIN 39627, utilizado em veículos automotivos.. 8414.90.39 059 Sapata com geometria de meia esfera, fabricada em liga de alumínio, com diâmetro de 15,875 mm, com precisão mecânica de 5 micrômetros e rugosidadesuperficial menor ou igual a Rz 0,8, possui revestimento superficial tribológico especial, sendo aplicada na fabricação de compressores do sistema de arcondicionado automotivo.. 8414.90.39 060 Placa de válvula em forma de disco com diâmetro de 102 mm para compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores, fabricada em açobaixo carbono por meio do processo de estampagem e subsequente processo de usinagem em máquina com duplo rebolo paralelo de brunimento de superfíciede forma a assegurar sua espessura final de 2,2mm e rugosidade de Rz 3,2, na sua região mais externa possui 5 furos de diâmetro de 9mm e concêntricoa eles existem olhais em baixo relevo com profundidade de 0,1mm formados por um diâmetro externo e interno de 14,2mm e 10,8mm, sobre esses sãoposicionados as palhetas da válvula de descarga, possui na face oposta, na região mais interna, 5 furos com diâmetro de 9,8mm e olhais concêntricos comdiâmetro de 17,2mm de baixo relevo de profundidade 0,1mm, como guia para montagem, possui 2 furos com diâmetro de 4mm, possuindo uma tolerânciade posição de 0,06.. 8414.90.39 061 Placa de válvula em forma de disco com diâmetro de 113mm para compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores, fabricada em açobaixo carbono por meio do processo de estampagem e subsequente processo de usinagem em máquina com duplo rebolo paralelo de brunimento de superfíciede forma a assegurar sua espessura final de 2,2mm e rugosidade de Rz 3,2, na sua região mais externa possui 6 furos de diâmetro de 8mm e concêntricoa eles existem olhais em baixo relevo com profundidade de 0,1mm formados por um diâmetro externo e interno de 12,8mm e 9,3mm, sobre esses sãoposicionadas as palhetas da válvula de descarga, possui na face oposta, na região mais interna, 6 geometrias triangulares com comprimento de base 12,9mme altura de 8mm, todas arredondadas com raio de 4mm, ao redor das geometrias triangulares se encontram 6 geometrias circulares geradas através de processode puncionamento, ficando essa região com aparência de recartilho, como guia para montagem, possui 2 furos com diâmetro de 4mm, possuindo uma tolerânciade posição de 0,06.. 8414.90.39 066 Placa de válvulas de lamelas utilizada em compressores de ar monocilíndricos de veículos comerciais, cujas funções são: na fase de admissão, permitir o fluxode entrada de ar com pressão atmosférica e na fase de compressão, permitir o fluxo de ar pressurizado ao sistema; e realizar a troca de calor com líquidode arrefecimento na galeria usinada internamente; possui dimensões externas entre 130 mm até 133 mm e espessura de 13 mm, é formada por lamelas deaço inoxidável de liga especial e quatro camadas de placas de aço com baixo teor de carbono unidas por processo de brasagem.. 8414.90.39 067 Eixo usinado e retificado, com diâmetro de 3 a 20 mm, em liga de aço (DIN 42CrMo4), cilindricidade de até 3 micras, batimento de até 5 micras, comprimentomáximo de até 300 mm, com peso de 0,01 a 0,3 kg, para fabricação de turboalimentadores automotivos.. 8414.90.39 068 Eixo usinado e super acabado, com rugosidade superficial máxima de 0,8 Rz, com placa inclinada em alumínio alto silício (16 % a 18 %), forjada a quente etratada termicamente, usinada com grau de precisão mecânica de 10 mícron e com tratamento superficial tribológico a base de estanho, possui diâmetroexterno aproximado de 86 mm, espessura da área inclinada de aproximadamente 14 mm e comprimento total de aproximadamente 230 mm, sua massa totalé de aproximadamente 710 g.. 8414.90.39 069 Disco de acoplamento em aço (A1008/A108M) de Grade 50 e classe de Dureza 74 HRB min estampado a frio a partir do processo de (corte fino de altaprecisão) conforme a norma DIN 5480, espessura de 2,05 mm (+/-0.05 mm) e variação de espessura máxima de 25 [m] (mícron), diâmetro externo de 113 mm,com 21 ressaltos circulares estampados de diâmetro 12 - 14 mm e altura máxima de 1,8 mm com rugosidade de 0,6 Ra.. 8414.90.39 070 Disco de acoplamento em aço (A1008/A108M) de Grade 50 e classe de dureza (74 HRB min) estampada a frio a partir do processo de (corte fino de altaprecisão) conforme a norma DIN 5480, espessura de 2,25 mm (+/-0.05 mm) e variação de espessura máxima de 25 [m] (mícron), diâmetro externo de 105 mm+/- 0.1 mm, com 21 ressaltos circulares estampados de diâmetro 12 - 14 mm e altura máxima de 1,8 mm com rugosidade de 0,6 Ra.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300105105Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8414.90.39 071 Placa de válvula em forma de disco com diâmetro de 129,8 mm para compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores, fabricada em açobaixo carbono por meio do processo de estampagem e subsequente processo de usinagem em máquina com duplo rebolo paralelo de brunimento de superfíciede forma a assegurar uma espessura final de 3,5 mm e rugosidade de Rz 3,2 em ambas as faces, possui na sua região mais externa 5 furos e concêntricoa eles olhais em baixo relevo e sobre esses são posicionadas as palhetas da válvula de descarga; possui na face oposta, na região mais interna, 5 furos e olhaisconcêntricos de baixo relevo e sobre esses são posicionadas as palhetas da válvula de sucção, possui 2 furos guias de montagem com diâmetro de 4 mm, comtolerância de posição de 0,06; sua massa total é de aproximadamente 300 g.. 8414.90.39 072 Sapata com geometria de meia esfera, fabricada em liga de aço (Norma JIS SUJ 2), com diâmetro de 17,463 mm, com precisão mecânica de 5 mícron erugosidade superficial menor ou igual a Ra 0,2, com tratamento térmico temperado e revenido com dureza 700 a 865 HV, aplicada na fabricação decompressores do sistema de ar condicionado automotivo, sua massa total é de aproximadamente 20 g.. 8414.90.39 073 Conjunto eixo rotor de turbina, composto de rotor de turbina fundido e usinado, fabricado em (INCO 713C ou INCO 713LC ou GMR 235 ou MAR-M 246 ouMAR-M 247), com diâmetro entre 32 mm e 89 mm e eixo retificado com tolerância nas regiões de apoio do mancal de até 0,0025 mm de circularidade,fabricado em aço (42CrMo4), soldados por feixe de elétrons ou laser ou fricção e balanceado, utilizado na montagem de turboalimentadores de ar acionadospelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 074 Conjunto pistão para acionamento pneumático de embreagem de múltiplos discos, utilizado em compressores de ar bi-cilíndricos com deslocamento volumétricode 700 cm3, com função de converter a pressão pneumática em força axial necessária para acoplamento da embreagem; possui diâmetro externo de 118,2mm, formado por rolamento de esferas, pistão de acionamento de aço, elemento de vedação que passa por processo de vulcanização e disco mola com ligade aço; possui peso de 0,540 kg.. 8414.90.39 075 Flange em alumínio utilizado no do bloco do compressor de ar bi-cilíndrico, com bloco de alumínio, montado em veículos comerciais; tem como funçõesprincipais permitir a fixação do bloco no motor do veículo e servir como mancal para o virabrequim que permitirá a transmissão de torque do motor paraconjunto pistão-biela do compressor; é composta de corpo de alumínio e rebite de aço em sua estrutura; apresenta dimensões externas de 182mm x 161,3mmx 73,1mm e peso aproximado de 1,23kg.. 8414.90.39 076 Flange em alumínio utilizado no bloco do compressor de ar bi-cilíndrico de veículos comerciais, com as principais funções de permitir a fixação do bloco nomotor do veículo, servir como mancal para o virabrequim e suportar o conjunto da embreagem permitindo o desacoplamento do compressor, quando não énecessário gerar ar para o reservatório; é composta de corpo de alumínio, rebites e arruela de aço em sua estrutura, possui dimensões externas de 182mmx 161,3mm x 70,7mm e peso aproximado de 1,2kg.. 8414.90.39 077 Conjunto esticador que compensa desgastes das correias que movem o compressor do ar condicionado, mantém todo o sistema esticado sem folgas e vibraçõesnão absorvidas, com função principal de compensar as diferentes faixas de frequência do sistema de ar condicionado nas faixas de 10 Hz a 350 Hz, comregulagem máxima de 103 mm e 9 Graus nas extremidades, hastes com anéis internos em rótula com tratamento de dureza e revestimento cromado, comcarga nominal admissível de 31,5 kN e carga de ruptura de 51 kN.. 8414.90.39 078 Tubo conformado para montagem em carcaça central, com diâmetro externo em uma extremidade de 11,00 mm (+/- 0,02 mm), diâmetro externo na outraextremidade de 8,00 (+/- 0,10 mm), comprimento curvado entre 50,00 mm e 70,00 mm, batimento entre diâmetro interno e diâmetro externo de até 0,25mm, fabricado em aço (ASTM A53) com tratamento superficial de eletrodeposição por zinco, de peso até 0,040 Kg, utilizado em turboalimentadores de ar dosmotores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 079 Tubo conformado com flange para montagem em carcaça central, diâmetro externo do tubo entre 14,70 mm e 22,30 mm, fabricado em aço (ASTM A53) comtratamento superficial por eletrodeposição de zinco, com flange de 2 furos de diâmetro entre 6,70 mm e 9,00 mm, tolerância de posição de 0,25 mm,comprimento curvado entre 79,90 mm e 170,00 mm, fabricado em aço (ASTM 1008) com tratamento superficial por eletrodeposição de zinco, peso até 0,210Kg, utilizado em turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 080 Prato de vedação para conjunto rotativo, usinado em liga de alumínio, com furo interno de diâmetro 10,0125 mm (+/- 0,0125 mm), batimento de até 0,02mm, rugosidade Ra 1,6 micrometro, diâmetro externo entre 34,00 mm e 103,50 mm, peso de até 0,100 Kg, utilizado em turboalimentadores de ar dos motoresde combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 081 Espaçador usinado em aço liga, montado ou não com anel de pistão em aço inoxidável, com diâmetro externo maior entre 12,0 mm e 33,0 mm, diâmetroexterno menor entre 9,0 mm e 20,5 mm, comprimento entre 7,0 mm e 19,0 mm, paralelismo entre regiões que encostam no eixo e no rotor de compressorde até 0,003 mm, peso de até 0,06 kg, utilizado na montagem de turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 082 Conjunto espaçador usinado em aço liga, montado com anéis de pistão em aço inoxidável, com diâmetro interno preciso de 5,194 mm a 5,198 mm,cilindricidade de 0,002 mm e peso de até 0,005 kg, para montagem no eixo de turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículosautomotivos.. 8414.90.39 083 Conjunto alavanca formado por 2 peças soldadas, sendo alavanca em aço (AISI 304L ou SAE J405), comprimento entre 33,0 mm e 45,0 mm, largura entre 12,0mm e 20,0 mm, e pino em aço (ASTM A276, ASTM A493 ou UNS S30400), diâmetro entre 7,40 mm e 11,15 mm, altura entre 8,0 mm e 20,0 mm, peso deaté 0,05 kg, utilizado na montagem de turboalimentadores de ar dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8414.90.39 084 Placa de válvulas dos compressores do sistema de ar condicionado automotivo em formato de disco com diâmetro externo permissível entre 92 e 100 mm,possui a função de conduzir o fluxo de gás refrigerante entre os cilindros de compressão e os cabeçotes do compressor e garantir o assentamento das válvulas,produzida por meio da estampagem de aço baixo carbono (SAE 1010) e subsequente usinagem em máquina com duplo rebolo paralelo de brunimento desuperfícies, assegurando uma rugosidade máxima de 3,2 Rz e espessura final entre 2 e 2,5 mm; possui furos passantes com olhais concêntricos que são osresponsáveis pela condução do gás refrigerante.. 8415.20.10 001 Módulo de controle de velocidade do eletro ventilador do aparelho de ar condicionado para aplicação exclusiva automotiva das posições 87.01 a 87.05, dotadode dissipador de calor em alumínio, para aplicações em 12 V, que limita a corrente elétrica em até 30 A, composto por um circuito eletrônico de proteçãode sobretemperatura e de sobretensão acima de 15 V.. 8415.20.10 002 Unidades climatizadoras com carcaça em plástico ou aço, com capacidade de resfriamento de até 7893 fg/h e capacidade de aquecimento de até 7377 fg/h,com arquitetura específica para integração em cabinas de tratores agrícolas auto propelidos da fabricante, sujeitas a altas variações de temperatura, vibraçãoe poeira, sendo composto por válvula de aquecimento, regulador de temperatura, com ou sem radiador do aquecedor, chicote elétrico opcional, termostato,resistência, com ou sem evaporador, quadro de comando, filtro de ar e ventiladores do tipo "blower" com capacidade de ventilação de 550 m3/h.. 8415.20.10 003 Aparelho de ar-condicionado 100% elétrico e ecológico de montagem no teto de veículos, dotados de unidade externa, duto de entrada de ar, acabamentointerno e controle remoto, com alimentação igual ou superior a 48 VDC, corrente nominal de 46 amperes, capacidade de resfriamento de até 4.800 W, fluxomáximo de ar de 800 m3/h e faixa de temperatura de resfriamento de 16 graus Celsius a 30 graus Celsius, utilizado em sistema de refrigeração de veículospesados: ônibus e carros fortes.. 8415.20.90 003 Módulo de gerenciamento (ECU) e controle do ar condicionado 12 V, caracterizado como parte do ar condicionado, aplicado a veículos automotivos; PN5A13472, 5A07858, 5A4E025, 5A43FB1.. 8415.90.90 006 Elemento filtrante do fluído refrigerante R134a do sistema de ar condicionado automotivo, fabricado em plástico, utilizado na garrafa acumuladora docondensador automotivo, com capacidade de reter partículas maiores do que 0,125mm.. 8415.90.90 008 Placa de reforço do trocador de calor, produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficial de Clad de Brasagemem uma ou em ambas as faces, cuja função é reforçar a região das conexões na colmeia do trocador de calor utilizado na fabricação do sistema de arcondicionado dos veículos automotivos.. 8415.90.90 021 Placa de conexão dos tubos do trocador de calor, produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficialde Clad de Brasagem em uma ou em ambas as faces, cuja função é fazer a montagem das conexões na colmeia do evaporador utilizado na fabricaçãode trocadores de calor do sistema de ar condicionado dos veículos automotivos.. 8415.90.90 022 Coletor lateral do trocador de calor produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficial de Clad debrasagem em uma ou em ambas as faces, cuja função é montar a caixa de água do trocador de calor utilizado na fabricação do sistema de arcondicionado dos veículos automotivos.. 8415.90.90 023 Coletor final do trocador de calor produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficial de Clad debrasagem em uma ou em ambas as faces, cuja função é montar a caixa de água do trocador de calor utilizado na fabricação do sistema de arcondicionado dos veículos automotivos.. 8415.90.90 024 Calha lateral do trocador de calor produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficial de Clad debrasagem em uma ou em ambas as faces, cuja função é fazer a montagem da colmeia do trocador de calor utilizado no sistema de ar condicionadodos veículos automotivos.. 8415.90.90 025 Caixa lateral do trocador de calor produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficial de Clad debrasagem em uma ou em ambas as faces, cuja função é montar a caixa de água do trocador de calor utilizado na fabricação do sistema de arcondicionado dos veículos automotivos.. 8415.90.90 026 Caixa Final do trocador de calor produzido por estampagem a partir de ligas de alumínio, sem coloração com cobertura superficial de Clad deBrasagem em uma ou em ambas as faces, cuja função é montar a caixa de água do trocador de calor utilizado na fabricação do sistema de arcondicionado dos veículos automotivos.. 8415.90.90 027 Unidade condensadora indireta do sistema de ar condicionado fabricado de alumínio AW3003-0 com desumidificador integrado, 12V, e sistemas deplacas de circuito interno, entrada e saída de fluídos com conectores brasados, opera com fluido refrigerante R134a e HF01234yf, troca de calor commistura fluído arrefecimento 50% / fluido de arrefecimento 50%, perda de carga arrefecimento de 188 a 220 mbar e lado refrigerante de 400 a 557mbar; temperatura de entrada do liquido de arrefecimento 50 Graus Celsius e temperatura de entrado do fluído refrigerante 105 Graus Celsius; taxade refrigeração a 11 kW, fluxo de refrigeração de 800 a 850 kg/h, volume de fluido arrefecimento 265 ml e fluído refrigerante 270 ml, fluxo deplacas 18-8, pressão de entrada fluido arrefecimento 2,0 MPa, vazamento máximo de 2,0*10-5 mbar (máximo 5 g de vazamento de fluído refrigerantepor ano), peso total de até 2,3 kg aplicado a veículos automotores.. 8415.90.90 030 Porta escovas montado para motor de partida, composto por 6 escovas de carbono e cobre de baixa resistência elétrica e alta durabilidade, tema função de conduzir a corrente elétrica oriunda da chave magnética para o induzido do motor elétrico, capacidade de 330.000 ciclos de partida,contém peças em aço, resina fenólica (baquelite), borracha, carbono e cobre, são aplicados respectivamente processos de estampagem, tratamentosuperficial, injeção de resina fenólica (baquelite), extrusão de borracha, sinterização e soldagem na montagem final, tem como característicamandatória o diâmetro externo variando de 63,95 a 64,05 milímetros e nos pontos de soldagem força de arrancamento mínima de 100Newton.. 8415.90.90 031 Duto de ar traseiro, em plástico ABS, do sistema de ar condicionado automotivo, a ser montado dentro do console central, nas dimensões 270mmx 180mm, caracterizado como parte do sistema de ar condicionado automotivo, aplicado a veículos automotivos; PN 6806808.. 8415.90.90 032 Duto em plástico ABS, nas dimensões 652,40mm x 310,10mm do sistema de ar condicionado, utilizado para o ar frio, caracterizado como parte dosistema de ar condicionado de veículos automotivos; PN 6805530.. 8415.90.90 033 Duto em plástico ABS, nas dimensões 661,50mm x 290mm do sistema de ar condicionado, utilizado para o ar frio, caracterizado como parte dosistema de ar condicionado de veículos automotivos; PN 6805528.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300106106Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8415.90.90 035 Condensador indireto refrigerador de água, de fluxo trocado de placas de liga de alumínio, cobre e Manganês (AW3003, AW 6060), com anéis devedação brasados em liga AW 4047A, com suportes laterais em polímero PA66 GF30 Technyl A218 V30, Com meio secante em AW 6082 (liga dealumínio, silício, magnésio e manganês), com volume de líquido de arrefecimento de 316cm3, com fluxo de refrigeração de 500 kg/h, 5,5 kW deperformance de condensação, compressão de entrada máxima de 2 Mpa, com peso total de vazio de 1700 g e 241 5g completo, com área superficialde líquido refrigerado de 8934 cm2, com nível permissivo de vazamento de líquido refrigerante de 6 g por ano a temperatura de 23 Graus Celsiuse pressão de 15 bar, com nível permissivo máximo de vazamento no lado refrigerado de 5 cm3/min de ar a temperatura de 23 Graus Celsius epressão de 2,5 bar, com nível máximo de esforço aplicado na conexão de líquido de arrefecimento sem deformação plástico em uma vez em umaúnica direção de 60 N, com dimensões externas máximas de 237,1 mm, 105 mm e 68,9 mm, e conectores de rápida conexão NW12, Superfície decontato de acabamento superficial Rz 6.3; PN 6805342.. 8415.90.90 036 Aquecedor de pré-ignição do diesel, utilizado em automóveis a diesel em regiões frias, com peso de 0,415Kg (+-0,1Kg) e quatro monofilamentos.. 8415.90.90 037 Portinhola do tipo deslizante injetada em polipropileno 100 % de alta fluidez, produzida por processo de injeção a alta pressão e posteriorcompressão, com espessura de 0,63 mm ou 0,74 mm, tolerância dimensional de mais ou menos 0,03 mm, contendo ou não aplicação de óleolubrificante evaporativo para melhorar o torque e o ruído durante a operação, montada no interior de "unidades de aquecimento, ventilação econdicionamento do ar automotivo" (HVAC) e massa de no máximo 26 g.. 8415.90.90 038 Coletor de retorno aplicado no evaporador, alocado dentro do HVAC e incorporado ao sistema de ar-condicionado de veículos leves e pesados, tempor função unir tubos e coletor, feito em alumínio com clad (ambos lados) EN AW3003 modificado O + 7,5% EN AW4343, conjunto com 3 paredesdivisórias e 2 tampas com dimensão 142,0 x 18,4 x 58,9 mm (espessura 1,2 mm), tensão na superfície maior que 36 mN/m, livre de óleo (menorque 5 g/m2), impurezas, manchas, rebarbas, trincas, quaisquer marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menor que 300 mícron, óleode estampagem Drawlub RO7 ou RO10, tratamento superficial (interno e externo) por fluxagem.. 8415.90.90 039 Coletor de retorno aplicado no evaporador, alocado dentro do HVAC e incorporado ao sistema de ar-condicionado de veículos leves e pesados, tempor função unir os tubos e coletor, feito em alumínio com clad (ambos lados) EN AW3003 modificado O + 7,5% EN AW4343, conjunto com 2 paredesdivisórias e 4 tampas com dimensões de 209,7 x 18 x 43,6 mm (espessura de 1,0 mm), tensão na superfície maior que 36 mN/m, livre de óleo(menor que 5 g/m2), impurezas, manchas, rebarbas, trincas, quaisquer marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menor que 300mícron, óleo de estampagem drawlub RO7 ou RO10, tratamento superficial (interno e externo) por fluxagem.. 8415.90.90 040 Coletor com conexão aplicado no evaporador, alocado dentro do HVAC e incorporado ao sistema de ar-condicionado de veículos leves e pesados,tem por função unir os tubos e coletor, feito em alumínio com clad (ambos lados) EN AW3003 modificado O + 7,5 % EN AW4343, conjunto com3 paredes divisórias e 4 tampas com dimensões de 209,7 x 18 x 43,6 mm (espessura de 1,0 mm), tensão na superfície maior que 36 mN/m, livrede óleo (menor que 5 g/m2), impurezas, manchas, rebarbas, trincas, quaisquer marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menor que300 mícron, óleo de estampagem Drawlub RO7 ou RO10, tratamento superficial (interno e externo) por fluxagem.. 8415.90.90 043 Cabeceira de condensador aplicado no condensador com filtro que contempla o sistema de ar-condicionado em veículos leves, feito em alumínio clad(ENAW3003 modificado 7,5% ENAW4343 + 1% Zn ambos lados), material terá contato com R134a, tensão na superfície devem ser maior que 36mN/m, livre de óleo (menor que 5g/m2), impurezas, manchas, rebarbas, trincas, marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menoresque 300 mícron, com óleo de estampagem drawlub RO7 ou RO10, a temperatura de entrada 105 graus Celsius, pressão 20 bar, Q: 13 kW, dimensões401,2 x 14 x 10 mm (espessura 1mm), redução não deve exceder 25%.. 8419.50.10 001 Trocador de calor constituído por placas de diferentes ligas de alumínio, produzido por processo de brasagem a vácuo formando um único corpo,com pressão de trabalho de 20 bar no circuito de óleo, troca de calor de 3 a 60 kW, com dimensões gerais de: 75 mm a 400 mm de largura,comprimento de 50 mm a 300 mm, altura de 25 mm a 150 mm e peso entre 0,2 kg a 3 kg, com função de arrefecer o óleo do motor e/ou caixade câmbio, aplicado em produtos automotivos.. 8419.50.10 002 Trocador de calor completo com placas e suporte de fixação do filtro de óleo; pressão do óleo de 4 a 4,5 bar; temperatura de trabalho de 130Graus Celsius; taxa de fluxo refrigerante de 160 l/min na velocidade nominal; temperatura do refrigerante 85 Graus Celsius; dimensões máximas de221,56 x 152,13 x 163mm e peso máximo de 2,232kg.. 8419.50.10 003 Módulo EGR utilizado para recirculação dos gases de combustão em motor de pistão de ignição por compressão; dimensões máximas de 435,3 x211,56 x 184,11 mm e peso máximo de 3,976 kg.. 8421.23.00 001 Bomba injetora de combustível diesel de alta pressão feita em aço, com regulador de pressão integrado e protetor metálico em aço.. 8421.23.00 002 Filtro de óleo combustível próprio para motor de ignição por compressão aplicado em máquinas agrícolas ou máquinas para construção, comelemento filtrante substituível, motor elétrico com tensão nominal de operação de 12 V, pressão de trabalho entre 22 e 58 kPa, vazão entre 0,7a 1,75 l/min, podendo operar a seco por no máximo 90 segundos e com deslocamento máximo de 25 milímetros para remoção do filtro, atendendoao requisito de teste de estanqueidade de 2 cc/min de vazamento de ar admitido a uma pressão de 100+/-10 kPa durante o processo defabricação.. 8421.23.00 003 Filtro de óleo lubrificante, não descartável, equipado com elemento filtrante metálico, aplicado no sistema de transmissão e sincronização entrecomandos de válvulas e virabrequim, agregados em regime de blindagem, utilizado nos motores de combustão interna dos veículos automotivos.. 8421.23.00 004 Filtro de óleo lubrificante com alto desempenho de filtragem em altas vazões, capaz de atingir vazão nominal de 80L/min tendo uma perda de cargamáxima de 80KPa, possui tamanho compacto (diâmetro 70mm + 4,5mm x 102mm) para aplicação em motores diesel "downsing" para comerciaisleves.. 8421.23.00 005 Filtro coalescente de baixa pressão para veículos pesados equipados com motores no ciclo Otto movidos a GNV ou LNV, com peso 1,4Kg, dimensõesde 217 x 136 x 97mm, utilizado para remover óleo e partículas sólidas que podem contaminar o combustível.. 8421.29.90 001 Filtro de óleo fotoinciso com comprimento total entre 36 mm e 38 mm, comprimento da zona filtrante entre 34,803 mm e 34,863mm, comprimentonominal da zona inutilizada maior de 1,826 mm, comprimento nominal da zona inutilizada menor de 1,341 mm, largura da zona útil entre 4,29 mme 4,35 mm, largura total entre 5,75 mm e 5,85 mm, largura das zonas não úteis opostas entre 0,72 mm e 0,76 mm cada, espessura total entre0,9920 mm e 0,1008 mm, diâmetro dos furos entre 0,37 mm e 0,43 mm, distância nominal entre os centros de dois furos adjacentes de 0,56 mm,540 furos na zona filtrante, superfície aberta entre e 58,1mm e 78,4 mm, fabricado em aço 7C27Mo2, pelos processos principais de furação e corte,utilizado em conjuntos eletroválvula de vazão e pressão, que se inserem em conjuntos grupo válvula de kits hidráulicos de transmissão manualautomatizada.. 8421.29.90 002 Filtro utilizado em injetores de combustível com comprimento total de 13,75 +/- 0,1 mm, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a 130 grausCelsius, composto de rede filtrante fabricada de polietileno tereftalato monofilamento, corpo injetado em poliamida 66 com 30% de fibra de vidroe anel de reforço fabricado de liga cobre-zinco.. 8421.29.90 004 Filtro utilizado em injetores de combustível com comprimento total de 13,75 +/- 0,1 mm, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a +130 grausCelsius, composto de três elementos, sendo uma rede filtrante fabricada de polietileno tereftalato monofilamento com tecido único, um corpoinjetado em poliamida 66 com 30% de fibra de vidro e um anel de reforço fabricado de liga cobre-zinco.. 8421.29.90 005 Filtro utilizado em injetores de combustível com pressões entre 200 bar a 350 bar, com diâmetro total de 11,7 +/- 0,05 mm, temperatura de trabalhode -40 Graus Celsius a +130 Graus Celsius, composto de três elementos, sendo uma rede filtrante fabricada de aço inoxidável, um corpo injetadoem poliamida 66 com 15% de fibra de vidro em um anel de reforço fabricado de liga cobre-zinco.. 8421.29.90 006 Tubo de calibração e filtragem de partículas maiores que 30 mícron, para injetor de combustível veicular, em aço inoxidável UNS S30500 austeníticocom ou sem tratamento em cromo duro com característica de estampagem profunda, contendo ou não acessórios.. 8421.29.90 007 Módulo de óleo com carcaça em liga de alumínio EN AC-AISi9Cu3(Fe), com dimensões de 326 mm x 316 mm x 401 mm, peso de 12 kg, com galeriasinternas para circulação de água e óleo, de forma assimétrica, com uma face plana; lado plano com um trocador de calor; abaixo uma válvula depressão de 10 bar (+/- 2,2 bar), dois compartimentos tipo copo com elementos filtrantes de 121 mm de diâmetro protegidos por uma tampa roscad;aplicação em veículos comerciais.. 8421.39.20 001 Unidade de pós tratamento de emissões (EAS Unit), contendo sensor de NOx, com ou sem sensor de particulado, módulo eletrônico de controle dosistema, sensores de temperatura, sensor de pressão, válvula dosadora de ARLA e com ou sem filtro para particulado.. 8421.39.20 002 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço de 4 mm, vazão de < 1l/min, pressão de 0,5 bar, torção +/- 40 Nm,aplicado a veículos automotivos.. 8421.39.20 003 Sistema de pós-tratamento dos gases de escape em formato de box, composto por catalisador de oxidação, filtro de partículas, mixer e catalisadoresde redução; capacidade volumétrica de 238 litros; peso de 130 kg com variação +-15%; fabricado em aço inox com substratos e filtros cerâmicos,com banho de óxidos de metal precioso; para veículos comerciais extrapesados.. 8421.39.20 004 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em chapa de aço de 4 mm, vazão menor que 1 L/mim, pressão de 0,5 bar, entrada 1456gm2 (+/-10%), espessura de 8 mm (+/-1,5 mm), aplicado a veículos automotivos; PN 7634641.. 8421.39.20 005 Filtro de carvão ativado, em plástico com fibra de vidro, do sistema de gases de exaustão do motor, nas dimensões 100 mm x 240 mm, caracterizadocomo parte do sistema de tubos de escape dos gases para motor com combustão interna de veículos automotivos; PN 7371249.. 8421.39.20 006 Depurador por conversão catalítica dos gases de escape, em Chapa de aço de 4 mm, vazão de menor de 1 L/min, pressão de 0,5 Bar, torção +/-40 Nm, aplicado a veículos automotivos; PN 8699167.. 8421.39.20 007 Conjunto tubo catalisador de gases instalado no sistema de escapamento com filtro particulado cerâmico para conversão de gases CO, HC e NOxem dióxido de carbono, água e nitrogênio, material externo fabricado em aço Inoxidável (SUS430 ou SUH409L), para aplicação em veículosautomotivos.. 8421.39.90 001 Filtro de ar para eliminação de umidade e contaminação por óleo e partículas sólidas no sistema de freio de veículos comerciais pesados, comcapacidade para filtrar partículas superiores a 1 micrometro e com 99,9 % de aerossol, vida útil mínima de 1 milhão de ciclos no teste de pulsaçãosob pressão de 0 a 15 bar, diâmetro externo na faixa de 138 a 140 mm (+ - 1 mm), comprimento na faixa de 164 a 178 mm (+ - 1 mm) e pesona faixa de 2,3 a 2,5 kg, dotado de elemento filtrante com esferas dissecantes de estrutura amorfa constituídas por aproximadamente 97 % de SiO2(dióxido de silício ou sílica) e aproximadamente 3 % de Al2O3 (óxido de alumínio) com tamanho de partículas na faixa de 1,6 a 5 mm.. 8421.39.90 002 Sistema de Processamento de Ar (APS) 24V para veículos comerciais pesados para o transporte de pessoas ou cargas, com dois elementos secantesde ar, pressão máxima de trabalho 13 bar, com 8 pinos conectores para comunicação via rede CAN para controle do consumo de ar comprimidodos sistemas pneumáticos com freio traseiro, freio dianteiro, freio de estacionamento, suspensão de ar, entre outros.. 8421.39.90 003 Filtro de alta pressão para gás natural e biometano aplicado em veículos comerciais leves e pesados alimentados a GNV ou biometano; máximapressão de funcionamento 260 bar; função de remover componentes sólidos e líquidos do gás gerados durante as fases de compressão e estocagemdo gás natural veicular; protege o sistema de injeção de motores a gás reduzindo os intervalos de manutenção; conexões de entrada e saída dogás do tipo 1/4 polegadas NPT, 1/2 polegadas NPT ou 9/16 polegadas SAE; fluxo de gás de até 50 SCFM a 3600 PSIG.. 8421.39.90 004 Filtro de baixa pressão para gás natural e biometano aplicado em veículos comerciais leves e pesados alimentados a GNV ou biometano; vazão18SQFM 100PSIG; máxima pressão de funcionamento 55 bar.. 8421.39.90 005 Filtro de ar com a função de secar e limpar o ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios de veículos comerciais; possui corpoem aço com pintura eletrostática preta, pressão máxima de trabalho de 14 bar, 9 furos de diâmetro de 3,5mm cada, para controle do fluxo de saídado ar, peso aproximado de 2,4 kg.. 8421.39.90 006 Flange da bomba de combustível, para tanque de veículos automotores, com canister integrado de carvão ativado para filtragem de gases decombustível, com válvula antivazamento em caso de capotamento, com planicidade máxima de 0,35 mm na região de estanqueidade a uma cargacompressiva de 490 N, com peso máximo de 0,706 kg.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300107107Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8421.39.90 115 Filtro de ar com a função de secar, limpar e remover o óleo do ar comprimido proveniente do compressor do sistema de freios do veículo; possui corpo em açocom pintura eletrostática preta ou azul, com informações em silk screen branco, pressão máxima de trabalho de 14bar, peso aproximado de 2,4kg.. 8421.99.10 005 Placa de fibra cerâmica fabricada de óxido de alumínio, cuja função é de retenção mecânica do catalisador automotivo, bem como de isolante térmico; comdensidade de 1172 g/m2 e categoria de temperatura menor ou igual a 1000 Graus Celsius para uso em catalisadores automotivos.. 8421.99.10 006 Placa intermediária do compressor de ar bi cilíndrico utilizada em veículos comerciais, com a função de realizar a separação das câmaras de água e ar do compressore a vedação entre as câmaras através das juntas que são montadas sobre ela, melhorando o resfriamento do conjunto; fabricada em aço carbono que resiste àspressões de até 14 bar, com dimensões externas de 253,3mm x 151mm x 5mm e peso aproximado de 1,2 kg.. 8421.99.10 011 Corpo de catalisador de escape fabricada em aço (DIN EN ISO 10088-2 - 1.4512), com espessura máxima de 1,2mm e mínima de 0,96 mm em área de maiorescoamento de material, peso de 350g com 210mm de comprimento, para aplicação em veículos de passeio.. 8421.99.10 012 Corpo de coletor de escape, parte superior fabricada em aço (DIN EN ISO 10088-2 - 1.4512) e inferior fabricada em aço (DIN EN ISO 10088-2 - 1.4509), com espessuramáxima de 1,5mm e mínima de 1,13mm em área de maior escoamento de material, com peso aproximado de 386g, comprimento de 170mm e 60mm de diâmetro,para veículos de passeio.. 8421.99.10 013 Placa de fibra cerâmica fabricada em óxido de silício e óxido de alumínio, com comprimento de 370mm (+-2mm), largura de 70mm (+- 1mm), espessura de 8,5mm(+- 1,5mm), densidade 1500g/m² e resistência a tração maior ou igual a 100KPa, categoria de temperatura maior ou igual a 1000 Graus Celsius com a função deretenção mecânica do catalisador automotivo bem como seu isolante térmico, para aplicação em veículos de passeio.. 8421.99.10 015 Placa de fibra cerâmica fabricada de óxido de alumínio para retenção mecânica e isolamento térmico do filtro de gases particulados, com densidade de 2247 g/m2,para utilização em sistemas de pós-tratamento automotivo.. 8421.99.10 016 Placa de fibra cerâmica fabricada de óxido de alumínio para retenção mecânica e isolamento térmico do filtro de gases particulados, com densidade de 1605 g/m2,para utilização em sistemas de pós-tratamento automotivo.. 8421.99.10 017 Corpo de assentamento de sensor de temperatura fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511) com rosca M20 x 1,5 mm, para aplicação em sistemas de póstratamentoautomotivo.. 8421.99.10 018 Corpo de assentamento de sensor de temperatura fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511) com rosca M14 x 1,5 mm, para aplicação em sistemas de póstratamentoautomotivo.. 8421.99.10 019 Corpo de assentamento de sensor de temperatura fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4301) com rosca M20 x 1,5 mm, para aplicação em sistemas de póstratamentoautomotivo.. 8421.99.10 020 Corpo de assentamento de sensor de temperatura fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4301) com rosca M14 x 1,5 mm, para aplicação em sistemas de póstratamentoautomotivo.. 8421.99.10 021 Corpo de assentamento de sensor de pressão fabricado em aço laminado (DIN EN ISO 1.4511) com rosca M16 x 1,5 mm, para aplicação em sistemas de póstratamentoautomotivo.. 8421.99.10 022 Conjunto tubular para auxiliar na combinação de gás NOx e líquido redutor, composto por corpo tubular externo em aço (DIN EN ISO 1.4539), corpo tubular internoem aço (DIN EN ISO 1.4513), suportes antivibração em aço (DIN EN ISO 1.4513), suporte de sustentação em aço (DIN EN ISO 1.4521) e elemento de propulsão emaço (DIN EN ISO 1.4539), soldados com arame de solda fabricado em aço (DIN EN ISO 1.4576), para aplicação em sistema de pós-tratamento automotivo.. 8421.99.10 023 Conjunto para medição de contrapressão pertencente ao sistema de tratamento de gases de sistema de pós-tratamento automotivo, composto por tubo fabricadoem aço (DIN EN ISO 1.4301), conexão roscada fabricada em aço (DIN EN ISO 1.4301) com lubrificante sólido a base de água, conexão metálica fabricada em aço (SAE1070) e mangueira de borracha.. 8421.99.10 024 Conexão de entrada junto ao tubo de saída de motor a diesel produzido a partir do processo de fabricação que utiliza força hidráulica, composto de aço DIN ENISO 1.4301, com 2 mm de espessura para utilização em sistemas de pós tratamento automotivo.. 8421.99.99 004 Base de polipropileno GF30, com diâmetro externo 416 mm, com comprimento de 183 mm e espessura média de 2.80 +/-0.3 mm, integrado com 6 presilhasmetálicas distribuídas no diâmetro de 432 mm.. 8421.99.99 005 Elemento filtrante blindado rotativo de óleo lubrificante de base mineral ou sintética utilizado em módulo filtrante de óleo de motor a Diesel de combustão porcompressão possuindo carcaça oca com uma entrada e uma saída para o fluxo e apresentando as seguintes medidas externas: altura de 146,1 mm; diâmetro superiorde 93,78 mm; e diâmetro inferior de 103,2 mm, com pressão de ruptura de 30 bar a 22 Graus Celsius, 12 bar a 120 Graus Celsius, e 14 bar a -30 Graus Celsius,com balanceamento de rotação garantido até 8.000 rpm.. 8421.99.99 087 Mídia filtrante descartável, para aplicação em filtros de combustível diesel, composta de fibras de poliamida sintética em três diferentes camadas de diferentespermeabilidades, com 61,5mm de diâmetro externo e 66mm de altura total, aplicada para filtração dos resíduos sólidos contidos no combustível diesel e separaçãoda água absorvida pelo mesmo, para aplicação em produtos automotivos.. 8424.89.90 001 Injetor metálico responsável pela pulverização do ARLA32 nos gases do escapamento, Sistema SCR, para aplicação em produtos automotivos.. 8424.90.90 004 Conjunto de bico direcionador do jato de água lavador de vidro dianteiro, utilizado para direcionar o jato de água no para-brisas do veículo, composto por corpo,tubo, placa de saída, válvula injetadas em plástico e junta de estanqueidade, com peso aproximado entre 13 g e 15 g com dimensões de 23,7 mm de altura x 21mm de largura x 52,3 mm de comprimento.. 8424.90.90 061 Tanque do lavador de para-brisas, em plástico, equipado com bomba, filtro e sensor, nas dimensões 500 mm x 106,7 mm, volume de 2,5 L e 3 Bar, tubos paraconexões, caracterizado como aparelho para projetar líquidos aplicado a veículos automotivos; PN 7399029.. 8424.90.90 062 Conjunto do tanque lava-vidros, completo com bomba 12 V e reservatório para 2,5 L, pressão de 3,0 Bar, nas dimensões 672,9 mm x 106,7 mm, caracterizado comoparte de aparelho para pulverizar ou projetar líquidos, aplicado a veículos automotivos; PN 7431497.. 8424.90.90 067 Esguicho composto de peças plásticas e metálicas, montado na tampa do porta-malas do veículo, utilizado para projetar água ou outro fluido de limpeza sobre ovidro traseiro do automóvel.. 8424.90.90 068 Esguicho composto de peças plásticas, podendo ter ou não acabamentos metálicos, montado sobre o capô com a função de projetar água ou outro fluido de limpezasobre o para brisas de veículo automóvel.. 8425.49.10 002 Macaco em chapa de aço, mecânico de acionamento manual tipo sanfona, capacidade de carga de 1; PN 6889264.700 kg, nas dimensões 425 mm x 100 mm, paralevantar o veículo em caso de pane, aplicado a veículo automotivos; PN 6889264.. 8433.90.90 002 Blindagens compostas por polímeros através do processo LFI (Moldagem de Injeção de Fibras Longas), com dimensões de até 3600 mm na cota de maiorcomprimento, espessura da fibra de até 12 mm e peso total de até 27 quilogramas, aplicadas como carenagens em colheitadeiras agrícolas.. 8433.90.90 006 Articulação esférica fabricada em aço SAE 1541H e rótulo central em aço SAE 1010 com tratamento térmico: (510 +270 HV10), profundidade de (0.8 +0.4 HV1),zincado amarelo brilhante, ângulo mínimo do rótulo +/-6 Graus, movimento permitido do rótulo: 0,2 máximo, utilizado na fabricação de conjunto braço da plataformade colheitadeiras.. 8481.10.00 002 Válvula de controle de pressão de óleo para motor de veículos automotores utilizada no sistema da bomba de óleo para controlar o fluxo e pressão do óleo de 24,5a 980kPa, com corpo metálico composto por bobina solenoide, com filtro metálico retentor de partículas, com terminal elétrico de tensão de 10 a 16 V, comdurabilidade operacional de no mínimo 2,9 milhões de ciclos em temperatura de trabalho de -10 a 130 graus Celsius.. 8481.10.00 003 Válvula pneumática de controle de pressão entre 0 e 3bar; carcaça de alumínio; com placa eletrônica integrada; tensão de trabalho entre 16v e 32v, com 1 pórticode entrada, 1 pórtico de saída, 1 exaustor, 1 conector elétrico do tipo baioneta, com aplicação em motores com sistema de processamento dos gases de exaustãoEGR.. 8481.10.00 004 Válvula de controle de pressão e fluxo de óleo para o variador de fase de admissão e escape de motores de combustão interna de ciclo Otto e Diesel, aplicados emveículos automóveis e comerciais leves, capaz de serem aplicados em sistemas cuja pressão de óleo de controle varia de 20 a 980 kPa, com corpo metálico emSUS305 composto por bobina solenoide, podendo ser equipada ou não com filtro metálico retentor de partículas, dotada de sistema elétrico apto a operar comtensão de 10 V a 16 V com durabilidade operacional de, no mínimo, 232,5 milhões de ciclos e temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 130 GrausCelsius.. 8481.10.00 005 Válvula para regular o fluxo de ar para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, com corpo em açocontendo rosca para fixação de diâmetro 16mm e passo 1,5mm, com comprimento nominal de 45,1mm, com peso nominal de 41 gramas.. 8481.10.00 025 Válvula de pressão para uso interno no sistema ABS (Anti-lock Brake System) ou ESC (Eletronic Stability Control), que em conjunto com o motor bombeia o fluidode freio de volta para o reservatório do cilindro mestre.. 8481.20.90 001 Conjunto de válvulas para transmissão pneumática, aplicado em implementos rodoviários rebocados com sistema de freios por acionamento pneumático, compostopor válvulas push pull de estacionamento e desfrenagem 3/2 vias com acionamento por botão, válvula relê e emergência, válvula de exaustão, faixa de temperaturade trabalho entre -40 a 80 graus Celsius, pressão máxima de trabalho de 10 bar, podendo apresentar conforme aplicação: função safe parking, válvula de duplaretenção integrada e/ou válvula de proteção de pressão para ser utilizada em suspensão pneumática.. 8481.20.90 042 Válvula de controle do fluxo de óleo e pressão para o variador de fase de admissão de motores de combustão interna de ciclo Otto, aplicados em veículosautomóveis, responsável pelo acionamento do sistema de variação de fase VTC, suporta pressão de óleo de controle até 981 kPa, equipada com filtro metálicoretentor de partículas, dotada de sistema elétrico com tensão de 10 V a 16 V com temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a +150 Graus Celsius.. 8481.20.90 057 Válvula solenoide utilizada para cortar fluxo de gás do lado de baixa pressão (P < 10,3) bar do regulador de pressão em motores de ciclo Otto que utilizam GNV ouLNV, para veículos pesados.. 8481.20.90 077 Válvula de freio do estacionamento com acionamento manual e elétrico do tipo redutora de pressão de liberação graduada com 3 vias e 2 posições, modulaçãoreversa para operação do sistema de freios da máquina, alimentação 12 VDC através de conector do tipo Deutsch DTM 06-3, pressão de entrada (P) de 210 bar,pressão de saída (X) para o sistema de freio de 115 a 150 bar.. 8481.20.90 079 Válvulas para transmissão pneumática, fabricada em metal, borracha e plástico, tipo direcional, com função 3/3, com comando "on-off" mecânico acionado poralavanca, para nivelamento da suspensão da cabina de veículos comerciais por meio da pressurização, exaustão e bloqueio do ar comprimido nos bolsõespneumáticos da cabine, pressão máxima de trabalho 14 bar e vazão nominal de até 100 l/min.. 8481.20.90 087 Válvulas moduladoras, pneumática de alta pressão, com regulador de pressão para sistema de freios pneumáticos com funções de controle eletrônico e pneumáticoda alimentação e pilotagem dos sistemas de freios de serviço, de estacionamento e de controle de sistemas ABS (Anti-lock Brake System), sistemas EBS (EletronicBrake System) e sistema ESP (Eletronic Stability Program) para reboques e semi-reboques acoplados ao veículo-trator, sendo atuadas e controladas por ação eletromagnéticapor solenoide de 3/2 vias, utilizadas para controlar, restringir ou permitir a vazão de ar proporcional à corrente aplicada, dotadas de componentesusinados, cravados, injetados, estampados, de material plástico, alumínio, aço e vedações de borracha, para aplicação em produtos automotivos comerciaiscaminhões e ônibus.. 8481.20.90 088 Válvula de transmissão elétrica-pneumática acionada por pedal, com pressão máxima de 15 bar e geração de sinal elétrico por modulação de largura de pulso (PWM),com corrente máxima de 15 mA, para controle do sistema de frenagem elétrico-pneumático de veículos comerciais.. 8481.20.90 092 Válvula para transmissões óleo-hidráulicas ou pneumáticas, diretamente operadas sem "feedback" elétrico de posição, pressão máxima de operação inferior ou iguala 315bar e vazão máxima inferior ou igual a 75 litros/minutos, com dimensões máximas de: 65,5mm (+- 0,5mm) x 58,8mm (+- 0,5mm) x 22mm (+- 0,3mm), aplicadaem resfriador de óleo de sistema de transmissão.. 8481.20.90 095 Unidade de válvula solenoide, em alumínio, com 8 válvulas de ar 3/2 polegadas, controlada por uma ECU, montada na caixa de mudança de marchas para possibilitara operação de troca de marchas e das tomadas de força, operando em um meio contaminado com óleo, poeira e água, possuindo uma área nominal de vazãoequivalente a um diâmetro de 3,6 mm.. 8481.20.90 096 Unidade de válvula solenoide, em alumínio, para o sistema de freio auxiliar hidrodinâmico, montada na caixa de mudança de marchas, com 1 válvula proporcionalde ar 3/2 polegadas que controla a potência de frenagem e 2 válvulas 3/2 polegadas de liga/desliga, as quais controlam o esvaziamento e a ativação do acumulador,operando em um meio contaminado com óleo, poeira e água, com pressão de operação de 4-10,5 bar (valor típico: 8,5 bar), sendo a pressão máxima suportada de13 bar por curtos períodos de tempo.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300108108Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8481.20.90 097 Válvula de nivelamento da cabine com carcaça em aço fundido e plástico de engenharia com braço de aço de 124 mm e pitch de 38 graus massa 0,2 kg e medidasexternas de 207 mm x 65 mm x 36 mm com atuação para manter a cabine na posição correta e proporcionar um bom nível de conforto ao motorista, para aplicaçãoem veículos comerciais pesados para transporte de cargas e/ ou passageiros.. 8481.20.90 100 Bloco de válvulas de transmissão óleo-hidráulica, de aço, composto de 6 carreteis para direcionamento de fluxo, com retorno por mola, pressão máxima de 5000psi e dupla válvula ARV, para comando do cilindro do braço, da lança, da caçamba, estabilizadores e giro da lança, do conjunto de escavação daretroescavadeira.. 8481.20.90 101 Bloco de válvulas de transmissão óleo-hidráulica, de aço, composto de 06 carreteis para direcionamento de fluxo, com retorno por mola, pressão máxima de 50 bar,para amortecimento dos movimentos do braço e lança da escavadeira.. 8481.20.90 102 Bloco de válvulas controladora para sistema hidráulico piloto, tipo direcional solenoide, com 8 vias, corpo de alumínio, tensão de 24 V, com pressão máxima detrabalho de 40 bar, com acumulador tipo diafragma hidráulico, para controle do sistema hidráulico da escavadeira.. 8481.20.90 103 Bloco de válvula de transmissão óleo-hidráulica, de aço, composta de 3 carreteis para direcionamento de fluxo, para comando do cilindro do braço, da caçamba ede linha auxiliar de carregadeira da retroescavadeira, com fluxo de 145 l/min (31,9 us gal/min) e pressão de 310 bar (4.496 psi).. 8481.20.90 104 Bloco de válvulas de transmissão óleo-hidráulica, de aço, composto de 05 carreteis para direcionamento de fluxo, com retorno por mola, pressão máxima de 276bar, válvula de alívio principal com pressão de 260 bar, para comando dos estabilizadores, tombamento, extensão da lança e linha auxiliar do equipamentomanipulador telescópico.. 8481.20.90 105 Bloco de válvulas de transmissão óleo-hidráulica, de aço, composto de 02 carreteis para direcionamento de fluxo, com retorno por mola, pressão máxima da válvulade alívio auxiliar de 350 bar, para comando do cilindro do braço e da caçamba utilizado em pá carregadeira utilizando linha hidráulica piloto para controle doscarreteis.. 8481.20.90 106 Bloco de válvulas de transmissão óleo-hidráulica, de aço, composto de 2 carreteis para direcionamento de fluxo, com retorno por mola, pressão máxima de 4500psi, dupla válvula ARV na linha do cilindro da caçamba (2500 e 4500 psi) e válvula de alívio principal 3650 psi, para comando de braço e a caçamba do conjuntode carregamento hidráulico dianteiro da retroescavadeira.. 8481.20.90 108 Válvula de retenção com mola, com pressão de abertura de 0,4bar, pressão máxima de 207bar, fluxo máximo de 151 l/min, temperatura de operação entre -40 GrausCelsius a 120 Graus Celsius, corpo de aço e selos de vedação nitrílicos, peso aproximado de 1,5Kg, para aplicação em produtos automotivos.. 8481.20.90 109 Válvula de retenção com mola, com pressão de abertura de 4,5 bar, tamanho de 3/8 polegadas, pressão máxima de 345 bar, fluxo máximo de 30 l/min, temperaturade operação entre -40 Graus Celsius a 121 Graus Celsius, corpo de aço e selos de vedação nitrílicos, peso aproximado de 0,2Kg, para aplicação em produtosautomotivos.. 8481.20.90 110 Válvula pneumática com 3/2 vias, carcaça em liga de alumínio, pressão nominal de 12 bar, curso de trabalho de 90 Graus, tempo de amortecimento de 12s, cursode 12mm, temperatura de trabalho variável de -40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, haste de acionamento em aço, aplicada em caminhões e ônibus.. 8481.20.90 111 Válvula pneumática moduladora de pressão, carcaça em alumínio, partes em ferro e plástico, peso máximo de 3,2kg combinadas por duas válvulas integradas compressão máxima de 13bar, tensão nominal 24V, temperatura nominal de trabalho variável -40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, e resistente às temperaturas máximasde 110 Graus Celsius, no período de 1 hora, e 95 Graus Celsius em um período de 2 horas, dotada de unidade de controle eletrônica (ECU) para o sistema de freioEBS (Eletronic Brake System), aplicado em ônibus e caminhões.. 8481.20.90 132 Válvula pneumática para controle de pressão do sistema de freios ABS, carcaça em liga de alumínio, medidas máximas de 116,5 mm x 46 mm x 84,8 mm, comtolerância de +/- 1 mm, peso de 0,510 kg, pressão nominal de 8 a 10 bar, temperatura de trabalho variável de 40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, tensão de trabalhonominal de 24 V, corrente nominal de 1,56 A, conector com 3 pinos para contato elétrico, 2 pórticos para conexão de tubos, fator de proteção IP6K9K, aplicada emcaminhão e ônibus.. 8481.20.90 133 Válvula solenoide de ar comprimido para aplicação automotiva em veículos pesados com função de ativar a tomada de força localizada na caixa de mudança demarchas, 3/2 vias NC (normalmente fechada), resistência de 128 ohms +/- 5%, corrente nominal de 0,182 A, voltagem de 24 V, potência de 4,4 W, pressão detrabalho entre 4 e 13 bar.. 8481.20.90 137 Válvula de 2/2 vias para desligamento automático do fluxo de combustível do sistema de baixa pressão de CNG/LNG, passível de certificação pelas normas doINMETRO e ECE- R11O, com faixa de pressão de operações entre 0,5 e 12 bar, fluxo em regime de operação de 90 kg/h, temperatura na faixa de -40 graus Celsiuse 100 graus Celsius e variação de pressão máxima de 0,4 bar com relação ao lado da válvula sujeito à alta pressão.. 8481.20.90 138 Válvula de Controle de Água do SCR (Selective Catalytic Reduction), do tipo 2/2 vias, normalmente fechadas, de levantamento forçado, com aplicação em sistemasSCR em veículos comerciais pesados para transporte de cargas ou pessoas, com carcaça em plástico PA6T/XT-GF35, armadura em aço 11SMnPb30 e fiação internaem cobre, pesando entre 600 a 700 g.. 8481.20.90 139 Válvula de nivelamento da cabine com carcaça em aço fundido e plástico de engenharia com braço de aço de 124 mm e pitch de 38 graus, massa 0,2 kg e medidasexternas de 207 mm x 65 mm x 36 mm, mantendo a cabine na posição correta, proporcionando um bom nível de conforto ao motorista, para aplicação em veículoscomerciais pesados para transporte de cargas e/ ou passageiros.. 8481.20.90 140 Bloco de válvulas solenoides (ELC Valve Block), com 01 ou 02 canais, com função de regulagem da altura do veículo em relação ao solo, aplicado em veículoscomerciais pesados para transporte de cargas ou pessoas, contém 02 conectores de 02 e 04 pinos, em alumínio e plástico de engenharia, peso entre 1338 g e 1639g.. 8481.30.00 001 Válvula de enchimento em tubulação de sistemas de ar condicionado veicular, composto por corpo de alumínio e vedação de EPDM, para preenchimento de gásrefrigerante R134a ou HFO1234yf, com pressão de trabalho entre 0 a 35 bar, torque de instalação de 10,5 a 13 Nm.. 8481.30.00 002 Núcleo de válvula de enchimento para tubos de ar condicionado veicular, composto por corpo de bronze, revestimento de níquel, vedação interna de Teflon evedação externa de HNBR, para gás refrigerante R134a ou HFO1234yf e pressão de trabalho entre 0 a 35 bar.. 8481.30.00 003 Válvula de não retorno feita em aço X10 Cr NiS 18 09 UNI 6901-71, com comprimento total de 16,2 mm, comprimento do início da rosca externa à base menor entre12,7 mm e 13,5 mm, diâmetro maior externo entre 7,88 mm e 7,96 mm, comprimento do início da rosca externa à superfície com diâmetro de 6,1 mm, temperaturade trabalho entre -40 graus Celsius a 135 graus Celsius, pressão de trabalho de 30 bar a 60 bar, possuindo duas guarnições e um tampão, utilizada em unidades depotência de kit hidráulicos de transmissão manual automatizada.. 8481.30.00 006 Válvula de retenção para tubulações de ar condicionado veicular que utilizam o gás refrigerante R134a ou HFO1234yf, com pressão de trabalho entre 0 a 35 bar,torque de instalação: 0,34 a 3,40 Nm, temperatura de trabalho entre -40 a 130 graus Celsius para circuitos automotivos de ar condicionado.. 8481.30.00 007 Válvula para preenchimento de gás refrigerante R134a ou HFO1234yf, com pressão de trabalho entre 0 a 35 bar, torque de instalação: 0,34 a 3,4 Nm, temperaturade trabalho entre -40 a 130 graus Celsius para circuitos automotivos de ar condicionado.. 8481.30.00 010 Válvula anti-retorno de fluido de freio, composta por carcaça metálica conformada, em seu interior possui mola e esfera, que em funcionamento permite vazão defluido em um único sentido, integrada ao acumulador de baixa pressão; diâmetro máximo de 12 mm e altura de 10 mm, vazamento máximo permitido 2 mm3/seg,qual tem a finalidade de manter o circuito preenchido durante funcionamento e assim evitar travamento de rodas durante o decréscimo de pressão no sistema defreio anti travamento e também anti travamento com controle de estabilidade.. 8481.30.00 011 Válvula de enchimento/retenção feita de elastômero fluorsilicone com diâmetro externo 18,2mm (+- 0,25mm), altura de 5,5mm (+- 0,1mm), diâmetro de interfacecom o reservatório 2,55mm (+- 0,08mm), todas as cotas com CpK maior ou igual a 1,33, concentricidade de 0,05mm entre o diâmetro externo e o diâmetro deinterface com o reservatório; utilizada em reservatório do módulo da bomba de combustível de veículos automóveis.. 8481.30.00 018 Válvula de enchimento/retenção feita de elastômero fluorsilicone (FVMQ) com diâmetro externo 16,5mm (+- 0,25mm), espessura da área de vedação 0,76mm (+-0,1mm) com Cpk 1,33, diâmetro de interface com o reservatório 2,60mm (+- 0,13mm), diâmetro de passagem no reservatório 3,7mm (+- 0,1mm) com Cpk 1,33,rugosidade Rz 3,2 na região de vedação; utilizada em reservatório do módulo da bomba de combustível de veículos automóveis.. 8481.30.00 019 Válvula de retenção de vácuo, fabricada principalmente em plástico EPDM e PA66, com mecanismo analógico integrado de medição de pressão de vácuo paraacionamento da bomba de vácuo suplementar do sistema de freio para veículos automóveis com dimensões aproximadas de 67,8 mm x 58,6 mm x 97 mm.. 8481.30.00 021 Válvula recuperação vácuo, em 4 vias espinha de peixe, em poliamida 6.6 com membrana interna em material flúor silicone (FVMQ), com dimensão de 90,3 x 34,6x 23,7mm, pesando 24gr utilizada no sistema servo freio em veículo automóvel.. 8481.30.00 022 Válvula de retenção de vácuo, utilizado no sistema de freio do veículo com sensor eletrônico analógico incorporado à sua carcaça, utilizado exclusivamente emveículos com sistema start-stop, com peso de 20,3g, dimensões 0,051x0,046x0,030 metros, tensão de utilização de 0 a 5volts e leitura de pressão de -110 a 15kpa.. 8481.30.00 023 Válvula de retenção vácuo no sistema servo freio, em duas vias com espinha de peixe, composta de disco válvula em FVMQ 60+/- 5, Corpo em PA 66, Conector dePA66, para sistema de depressão de servo freio de veículos comerciais leves.. 8481.30.00 024 Válvula de retenção de vácuo no servo freio, com corpo metálico montado por compressão, com peso compreendido entre 40 e 60 gramas e dimensional de até50x34x55mm, utilizado em sistema de freio de veículos automóveis.. 8481.30.00 026 Válvula retentora de fluido de freio automotivo, diâmetro externo de 7,3mm, peso máximo de 1,3g, pressão de abertura de 0,8bar ~ 1,4bar, utilizada em móduloESC (sistema eletrônico de estabilidade).. 8481.30.00 036 Válvula retentora de fluido de freio automotivo, diâmetro externo 14,47 mm, peso máximo de 11 g, pressão de abertura entre 0,1 bar a 0,6 bar, utilizada em móduloESC (sistema eletrônico de estabilidade).. 8481.30.00 037 Válvula de retenção de vácuo utilizada no sistema de freio do veículo com sensor eletrônico analógico incorporado a sua carcaça utilizado exclusivamente em veículoscom sistema start stop, com peso de 20,3 gramas, dimensões de 0,051 x 0,046 x 0,030 metros, tensão de utilização de 0 a 5 volts e leitura de pressão de -110 a15 kPa.. 8481.40.00 001 Válvulas de alívio para motores de ignição por centelha turbinados.. 8481.40.00 003 Válvula de alívio para regulagem de pressão em motores a combustão interna de veículos automotivos, com corpo e base interna em poliamida (PA66), com conectore base roscada de instalação rápida, princípio de funcionamento por embolo e mola de aço inox 313, dimensões máximas de 60 mm x 27 mm.. 8481.40.00 005 Válvula reguladora de pressão para sistemas de alimentação automotivos a gás natural liquefeito para aplicação em veículos comerciais e ônibus; regula a pressãodo gás armazenado nos tanques criogênicos, possui alta vazão de combustível que permite a alimentação de motores ciclo Otto com cilindrada maior que 2.800cc;pressão de saída 820 kPa; certificação R110.. 8481.40.00 008 Válvula de abastecimento GNV tipo NGV1 com ou sem dispositivo de fixação e fechamento com chave; para aplicação em veículos comerciais e ônibus alimentadosa gás natural (GNV); contém chicote elétrico para conectar o sensor de segurança; instalada em tubulações alta pressão de diâmetro 4, 4.2, 8 e 12mm; certificaçãoECE R110.. 8481.40.00 009 Eletroválvula para controle de pressão de gás em sistemas de alimentação automotivos a gás natural (GNV) para aplicação em veículos comerciais e ônibus; reduza pressão do gás armazenado em pressão em cilindros de 300 bar (+- 20 bar) para uma pressão entre 5 e 9 bar até a pressão de serviço utilizada sistema de injeçãodos motores acima de 2800cc; certificação ECE R110.. 8481.40.00 010 Válvula de alta pressão para cilindro de gás (GNV) para aplicação em veículos comerciais e ônibus movido a gás com motorização acima de 12.000cc; válvula do tipobidirecional para transferir gás natural em pressão dos cilindros de armazenamento até a válvula reguladora de pressão; pressão máxima de trabalho de 26 MPa etemperatura de trabalho entre -45 Graus Celsius a +85 Graus Celsius; certificação ECE R110.. 8481.40.00 011 Válvula de alta pressão para cilindro de gás (GNV) para aplicação em veículos comerciais e ônibus movido a gás com motorização acima de 2800cc; válvula do tipomonodirecional para evitar o retorno do gás no momento do abastecimento dos reservatórios de gás; pressão máxima de trabalho de 26 MPa e temperatura detrabalho entre -45 Graus Celsius a +85 Graus Celsius; certificação ECE R110.. 8481.40.00 012 Válvula de alta pressão para cilindro de gás (GNV) para aplicação em veículos comerciais e ônibus movido a gás com motorização acima de 2800cc; pressão máximade trabalho de 26 MPa e temperatura de trabalho entre -45 Graus Celsius a +85 Graus Celsius; certificação ECE R110.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300109109Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8481.40.00 027 Válvula de alívio de vapor de combustível interna ao cárter (reservatório de óleo do motor) do sistema de combustão de veículos automotores, resistente a gasescombustíveis, com tolerância dimensional máxima de 0,1mm, resistente a variações térmicas de -40graus Celsius à 135graus Celsius, composto por corpo em açocarbono ou plástico, uma mola helicoidal de aço inox e válvula em aço carbono, fixado no bloco do motor por rosca ou por interferência (grommet de borracha)com peso igual a 35g.. 8481.40.00 028 Válvula de retorno/segurança, com disco de vedação em material de borracha flúor siliconada composta por uma cadeia polimérica de silicone e fluorada nas cadeiaslaterais, usada no controle passagem de ar no sistema de vapor de combustível em veículo automotor.. 8481.40.00 033 Válvula de alívio de pressão utilizada em compressores de ar de motores diesel, pressão de abertura para ar comprimido de 19bar (+ 3bar) e torque de 90Nm,variação de temperatura de -40 Graus Celsius a +250 Graus Celsius, vazão de ar de 10ml/min a pressão de 15bar, composto principalmente por alumínio (EN AW-6082 - T6), projeto de acordo com a norma (DIN ISO 5456-2).. 8481.40.00 039 Válvula em plástico injetado de 3 vias, peso 15 g e dimensões de 80 x 50 mm, utilizada no sistema de vapor de combustível.. 8481.80.21 002 Válvula termostática elétrica com aquecedor embutido, controle da temperatura de abertura através do aquecimento do elemento cera com energização doaquecedor embutido, para melhoria da eficiência energética através do controle otimizado da temperatura do líquido de arrefecimento no motor; compostoprincipalmente por carcaça plástica, elemento cera em latão, cartucho do aquecedor e mola em aço inoxidável, bucha limitadora de compressão em aço carbonorevestido com deposição eletrolítica de zinco-níquel e conector do sensor de temperatura dágua; medidas aproximadas de 203,70 mm x 104,40 mm x 114,36 mme peso aproximado de 0,29 kg.. 8481.80.21 003 Válvula de expansão termostática de aplicação exclusiva para sistema de ar condicionado automotivo, válvula pneumática de controle de sucção, produzida emtermoplástico semicristalino (poliamida 46) e aço inoxidável austenítico e anel de borracha (HNBR), com diâmetro de 19,00 mm (+/- 0,05), resistente à temperaturade trabalho de -30 Graus Celsius a 150 Graus Celsius e abertura da válvula com uma força de 0,8 N, para aplicação exclusiva em compressores de ar condicionadovariável.. 8481.80.21 004 Válvula de expansão termostática de aplicação exclusiva para sistema de ar condicionado automotivo, válvula interna de descarga com regime de trabalho cíclico,de diâmetro externo variando de 15,89 mm a 15,91 mm, mantém as característica e propriedades quando submetida às temperaturas entre -30 Graus Celsius até150 Graus Celsius, a força de abertura da válvula realizada com diferença de pressão entre 0,104 MPa até 0,021 MPa, com sistema interno de re-obstrução efetuadopor carga de mola calibrada e anel em borracha HNBR, resistente a vibração, produzida, termoplástico semicristalino (poliamida 46), a peça deve ser tolerante aogás R134-A e ao óleo PAG (polialquileno glicol), aplicada em compressor de deslocamento variável de ar-condicionado automotivo.. 8481.80.21 008 Acoplamento em liga de alumínio, com altura de 39 mm e diâmetro de 16 mm, sem tratamento especial, com roca M10x1,25, utilizado no sistema de abastecimentode gás do ar condicionado veículos automóveis.. 8481.80.21 009 Válvula de carga de alta pressão, altura de 31mm e diâmetro de 14mm, com pino retrátil incluso para sistema de ar condicionado de veículos automóveis.. 8481.80.21 010 Eletroválvula termoestática para motor de veículos automotores, utilizada na abertura do sistema de arrefecimento do motor, com carcaça plástica, com tensão dealimentação de 12 a 18 V, com potência de saída máxima de 13,5W, com diferença de pressão de trabalho máxima de 108 kPa, com temperatura de abertura de80 a 84 graus Celsius, com temperatura mínima de fechamento de 72 graus Celsius e tempo de resposta da válvula (abertura e fechamento) no máximo de 75segundos.. 8481.80.21 011 Acoplamento em liga de alumínio para acoplar sensor de pressão, com altura de 25mm e sextavado 17mm, sem tratamento especial, com rosca M10X1,25, utilizadono sistema de abastecimento de gás do ar condicionado de veículos automóveis.. 8481.80.21 014 Válvula de carga pressostática, com corpo em liga de alumínio (A6061/A6063), altura máxima de 35 mm e diâmetro máximo de 14 mm, para sistema de arcondicionadode veículos automóveis, com pino mola retrátil.. 8481.80.92 001 Eletrovalvula solenoide composta de corpo em PA 6.6, sino magnético de aço de baixo carbono com cobertura de Zinco Níquel, Bobina em PA6.6, terminais debronze, Mola de aço Inoxidável, Anel, Anel de assentamento de válvula, Enrolamento de fio de polyesterimide protegido, Corpo superior PA 66 GF 30, tensão de 12V, com função de controle da passagem de vapor de combustível, para aplicação em tubulações de vapor de combustível.. 8481.80.92 003 Válvula solenoide, injetora de ARLA 32, carcaça em liga de alumínio, medidas máximas de 184,9mm x 44mm x 132mm, tolerância de +/- 1,5mm, peso máximo de0,780 kg, pressão de trabalho de 3 bar, com 2 sensores de pressão, 1 sensor de temperatura, filtro de partículas, utilizado em caminhão e ônibus.. 8481.80.92 004 Válvula do tipo solenoide, resistente a vapores de combustível, com tensão de trabalho de 13V, frequência de atuação de 16 Hz, composta por bobina comenrolamento em fio de cobre, protegida por corpo em plástico PA6.6 GF30 sobreinjetado, e conector com terminais elétricos, hermeticamente fechado, aplicada nocontrole do fluxo dos vapores acumulados no cânister, utilizado em motores de combustão interna.. 8481.80.92 005 Válvula solenoide utilizada na regulação e controle automático da função ASR do freio, por meio de uma solenoide, a válvula recebe a informação do estado dasrodas através da unidade de comando eletrônico do veículo, possuindo peso igual ou inferior a 1 kg, contendo uma cabeça magnética, conexão M16 ou Voss 230/232e uma carcaça.. 8481.80.92 006 Bloco de válvula principal composto em aço com acionamento por carretéis, pressão máxima de 350 bar, com pressão de operação padrão de 314 bar e em modo"boost" 343 bar, válvula de alívio para modo padrão ajustada para 314 +/- 3 bar com vazão de 91 l/min e para modo "boost" ajustada para 343 +/- 5bar com fluxode 83 l/min, utilizada em escavadeira, fluxo máximo do sistema 268 l/min, temperatura de trabalho do óleo entre -20 a 100 Graus Celsius.. 8481.80.92 007 Conjunto de válvulas solenoides (ELC Valve Block) para regular a altura do veículo em relação ao solo, para veículos comerciais pesados para transporte de cargasou pessoas, contendo 2 conectores de 2 e 4 pinos, com peso entre 1850 e 2150 g, em alumínio e plástico de engenharia.. 8481.80.92 023 Válvula solenoide em PA6.6, com tensão nominal de 12 V, frequência de comando de 10 Hz, resistência resistiva de 26 + ou - 4 ômegas, indutância nominal a 1000Hz (serial) 48 mH, tensão de atração menor ou igual a 8,5 V, tensão de deslocamento maior ou igual a 1 V do sistema de vapor de combustível do tanque e tubulaçãode veículos automóveis.. 8481.80.92 024 Eletroválvula solenoide composta de corpo em PA 6.6 GF35, sino magnético de aço de baixo carbono com cobertura de zinco-níquel, bobina em PA 6.6 GF35,terminais de bronze, mola de aço inoxidável, anel, anel de assentamento de válvula, enrolamento de fio de polyesterimide protegido, corpo superior em PA 66 GF30, com função de controlar a passagem de vapor de combustível; aplicada em tubulações de vapor de combustível.. 8481.80.92 032 Injetor de ureia (ARLA32) eletrônico com 3 furos para injeção de ureia, filtro de 40 mícron integrado, refrigerado através da água do motor, integrado a uma válvulasolenoide, comandada pela ECM (engine control module), que mantém a linha de ureia pressurizada e realiza a abertura dos furos do injetor no momento corretoda injeção de ureia para sistema SCR, aplicação automotiva.. 8481.80.92 033 Válvula solenoide de controle do fluxo de vácuo para veículos automotores, com carcaça plástica e suporte metálico, com temperatura de operação de -30 a 120graus Celsius, com suas características funcionais sem anormalidades ou danos quando submetido a vibrações de até 10 milhões de ciclos.. 8481.80.92 034 Válvula do tipo solenoide, resistente a vapores de combustível, com tensão nominal de trabalho variando entre 13,0V e 13,5V, com frequência de atuação de 10Hzou 16Hz, composta por bobina com enrolamento em fio de cobre, protegida por corpo em plástico PA66 sobreinjetado e conector com terminais elétricos,hermeticamente fechado, aplicada no controle do fluxo dos vapores acumulados no cânister, utilizado em motores de combustão interna, sendo de duas vias paramotor aspirado e de três vias para motor turbo alimentado.. 8481.80.92 035 Válvula solenoide de corpo principal em aço zincado, fio de bobinamento em cobre de acordo com a norma EN 60317-13-0,265 "grade 1" e matérias de moldagemem poliamida (PA66) reforçado com 30% de fibra de vidro, operada eletricamente para interrupção e/ou liberação de combustível dentro da bomba injetora rotativamecânica de combustível, para operar em variações de temperatura de -40graus Celsius a +100graus Celsius, pressões internas de 150 psi contínua, com diâmetronominal de 23,5mm e comprimento nominal de 64,5mm.. 8481.80.92 039 Válvula solenoide tensão de 12V utilizada no sistema de freios ABS (anti-lock brake system) ou ESC (Electronic Stability Control), para automóveis e comerciaisleves.. 8481.80.92 042 Eletroválvula solenoide utilizada para controle de vazão da bomba de óleo do motor de veículos automotivos, do tipo on-off, com campo eletromagnético,sobreinjetada em material plástico (PA66 GF30), blindada por uma estrutura externa metálica, com pressão máxima de 9bar, fluxo de 1,8 l/min a 2bar, tempo deresposta menor que 50ms e temperatura de operação de -40 Graus Celsius até 150 Graus Celsius.. 8481.80.92 043 Válvula proporcional de gerenciamento de fluxo de óleo de alta precisão, destinada ao controle de variador de fase de eixo de comando de válvulas de motores decombustão interna, com tensão de trabalho entre 10V e 16V, corrente máxima de 3 A, frequência de trabalho entre 200 Hz e 300 Hz, temperatura de trabalho entre-40 Graus Celsius e +135 Graus Celsius, comprimento entre 110 mm e 120mm, diâmetro principal entre 17,975mm e 18,000mm e massa entre 150g e 200g.. 8481.80.92 044 Válvula solenoide com acionamento elétrico, tensão de 8 V a 16 V, temperatura de trabalho de -40 a 180 Graus Celsius, utilizada para controlar o fluxo de ar dosturboalimentadores de motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8481.80.92 045 Válvula solenoide de 10 V a 16 V com vazão de ar entre 7 l/min a 87 l/min que controla o fluxo de vapor de combustível proveniente do reservatório de carvãodo cânister para queimar no motor, eliminando as emissões evaporativas do tanque de combustível.. 8481.80.92 046 Válvula solenoide de ar comprimido de 3/2 polegadas montada na tomada de força da caixa de mudanças ou do volante do motor, controlada pela ECU do motor,fabricada em alumínio, opera em faixa de pressões de trabalho entre 4 a 11bar, faixa de temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 120 Graus Celsius e faixade operação de voltagem de 22V a 32V de corrente contínua.. 8481.80.92 047 Válvula solenoide de poliamida para checagem de perda de pressão no sistema de tratamento de vapores de combustível, com massa de 0,2 kg, com conectorelétrico de 2 vias, comprimento máximo de até 126,5 mm e tubos de entrada e saída com diâmetro interno de 15 mm.. 8481.80.93 001 Válvula de controle de recirculação de gases de escapamento para admissão, utilizado para controle de emissões em motores diesel.. 8481.80.97 001 Válvula tipo borboleta utilizada em motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, com sensor linear semcontato de efeito Hall e tensão de operação do sensor de 5,0V mais ou menos 0,02V (DC) e corrente elétrica do sensor de 14 miliampére mais ou menos 6,0miliampére, com motor de passo DC de magneto permanente de ferrita de 2 polos com torque máximo de retenção de 6,1 milinewtons por metro entre 8,0 e 16,0Vde tensão, com sistema de engrenagens de precisão ISO 1328-12 grau 6 e conector elétrico de 6 vias com terminais do sensor banhados a ouro, com peso igual ouinferior a 914 gramas.. 8481.80.97 006 Válvula borboleta de controle do freio motor utilizada em motores de combustão a Diesel acionada eletricamente em corrente máxima de 15 A e voltagem máximade 24 V com posição de fechamento da válvula borboleta em 64 graus e de abertura em 0 graus em relação ao fluxo de gás.. 8481.80.97 007 Válvulas de bloqueio de fluxo tipo borboleta, com vedação metálica, contendo um disco preso a uma haste, dispositivo para abertura e fechamento para bloqueioe liberação do fluxo, diâmetro de 40 mm, conector com pinos em tratamento de prata, corpo em alumínio Si11Cu2(Fe), opera a uma temperatura de -30 GrausCelsius a 120 Graus Celsius, tempo de resposta de 90 milissegundos, fixação tripla, motor de corrente contínua é posicionado na parte superior da válvula com umponto de fixação, o motor apresenta uma resistência de 3,48 Ohm nos terminais (podendo variar +/- 0,36), indutância de 1,91 mH (podendo variar +/- 10%) efornecimento de voltagem nominal de 10 a 16 V, tampa plástica do circuito eletrônico fixada por aletas metálicas, estratégia de leitura de posicionamento da válvulacontactless (sem contato).. 8481.80.97 008 Conjunto válvula borboleta com diâmetro entre 40mm e 54mm, com eixo principal de movimentação gradual controlada por engrenagens por meio de motor depasso com corpo principal em alumínio naval, temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius a 150 Graus Celsius com máxima de 200 Graus Celsius, pressão deoperação até 1,5 bares, sensor eletrônico de efeito Hall, selos feitos em Viton, projetado para suportar estanqueidade interna de 5 bares, terminais elétricos comou sem contato em prata com espessura mínima de 3 mícron, para aplicação em motores de veículos automóveis.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300110110Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8481.80.97 009 Válvula de controle de ar de admissão para veículos comerciais pesados equipados com motores de combustão interna no ciclo diesel, atendem ao nível de emissãoCONAMA P8, composta de carcaça de alumínio, válvula borboleta com diâmetro 80 mm, motor elétrico de potência 20W com tensão de 16 a 32V, sensor de posiçãoe chicote elétrico, controlada por meio de software gerenciado pela central elétrica do motor (ECU) que realiza a abertura ou fechamento da borboleta que controlao fluxo de ar em diferentes condições de trabalho do motor.. 8481.80.97 015 Válvula de aceleração tipo Venturi acionada eletronicamente para motor por ignição por centelha com cilindrada de 999 cm3, massa de 950 g, corpo e válvulas feitosem alumínio, eixo em aço carbono e engrenagens e tampa em plástico.. 8481.80.97 016 Válvula de aceleração tipo Venturi acionada eletronicamente para motor por ignição por centelha, com cilindrada de 1.598 cm3, massa 880 g, corpo e válvulas feitoem alumínio, eixo em aço carbono e engrenagens e tampa em plástico.. 8481.80.97 017 Válvula tipo borboleta ITV ("Intake Throttle Valve") para controle da admissão de ar e da taxa de gases recirculados, através da diferença de pressão entre a admissãoe a exaustão, em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, com carcaça fabricada em liga de alumínio fundido (material AlSi11Cu3), sensorde efeito Hall e motor elétrico com tensão de 24 V, temperatura do ar na faixa de - 40 graus Celsius a + 80 graus Celsius, pressão de admissão do ar de 340 kPae frequência natural mínima para montagem de 250 Hz.. 8481.80.99 003 Válvulas de recirculação de gases de alto desempenho do tipo acionamento duplo, com vazão de fluxo de gás de escape de 1 até 120 kg/h e variação de pressãomáxima de 1kPA com carcaça fundida em alumínio tipo EN 1706 /EN AC AL-Si, motor de acionamento de 9-16V com mecanismo por conjunto de engrenagens, sensorde posição de três eixos para medição de 0 a 7mm da posição do eixo com voltagem de 5V e flange de interface de alta performance para diagnostico de falhasOBD (on board diagnostic), para motores de ignição por compressão de veículos automotivos.. 8481.80.99 004 Vela metálica incandescente de aplicação no motor diesel, na câmara de combustão tendo interação com o pulverizador do injetor de combustível em temperaturasalcançadas na superfície da ponta do tubo incandescente entre 950 Graus Celsius e 1050 Graus Celsius com função primária de permitir a partida a frio do motor,suportando a estabilidade de combustão do motor e o desempenho de emissões (EGR).. 8481.80.99 005 Válvula de vedação do conjunto servo freio, com corpo em borracha sobre moldada em arruela de metal, com peso de até 10 g, utilizada em sistema de freio deveículos automóveis.. 8481.80.99 006 Atuador pneumático utilizado em motores a diesel com sistema EGR, corpo cilíndrico em aço, movimento linear através de haste para controle do fluxo de gasesque serão direcionados para a admissão; área de aplicação termicamente segura para válvula de borboleta de temperatura máxima de 750 Graus Celsius; tensão deentrada polarizada de até 920 mV; cilindro de ar comprimido de 30 x 32 mm; buchas de rolamento, anel de cobertura e arruela de pressão em liga de cobalto;carcaça niquelada NIP9-12, espessura do revestimento de 40 micrômetros (variação +/- 5 micrômetros) e recozida a 190 Graus Celsius.. 8481.80.99 007 Válvula limitadora de pressão e vazão do sistema de admissão de ar comprimido do motor, com carcaça em alumínio, pressão de trabalho de 4,5 a 10bar, elementofiltrante de 50 micrômetros, temperatura de operação -40 a 150 graus Celsius, vazão nominal de 24cm³/min e 8bar de pressão, tensão nominal de 24V e tensãomáxima de 30V, com vida útil de 3 milhões de ciclos, aplicada em veículos comerciais, caminhão ou ônibus.. 8481.80.99 008 Válvula de respiro do sistema de combustível com resistência a degradação e barreira de evaporação de poluentes, com desempenho de vedação de 36 kPa/3min,com pressão de abertura da tampa maior que 12.8 kPa, com resistência do fluxo de ar há 0.2 kPa e com vedação de solda a 35.3 kpa; com diâmetro entre 42 mma 69 mm e peso máximo até 160 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.. 8481.80.99 009 Válvula de amplificação de vácuo (3 vias), constituída em plástico poliamida preto, 90 mm de comprimento, 22 mm de altura, 25 mm de largura e 18,3 gramas, compressão de trabalho de 120 a 5 kPa, utilizada como componente do sistema de transferência de vácuo, conectada entre o motor e o hidro vácuo no servo freio emveículos automotores.. 8481.80.99 010 Válvula de amplificação de vácuo de 2 vias, constituída em plástico poliamida preto, 176 mm de comprimento, 40 mm de altura, 30 mm de largura e 60 gramas,com pressão de trabalho de 120 a 5 kPa, utilizada para amplificar vácuo no sistema de frenagem no servo freio em veículos automotores, gerando vácuo noreservatório do booster e proporcionando um esforço reduzido durante o acionamento do pedal de freio.. 8481.80.99 011 Válvula de purga do cânister, constituída em poliamida (66 + GF35 H), com 85 mm de comprimento, 38,8 mm de altura, 59,4 mm de largura e peso de 57,4 g, compressão de trabalho de 84 kPa a 17 kPa, utilizada em veículos automotores para regular a quantidade de vapor de combustível proveniente do tanque a ser recebidapelo coletor de admissão e o vapor de combustível filtrado a ser liberado na atmosfera.. 8481.80.99 012 Válvula de retenção de vácuo de 2 vias, fabricada em plástico poliamida preto, com 176 mm de comprimento, 40 mm de altura, 30 mm de largura e 60 gramas,com pressão de trabalho de 120 a 5 kPa, utilizada para amplificar o vácuo do sistema de frenagem no servo freio em veículos automotores.. 8481.80.99 013 Conjunto válvula de fluxo com diâmetro externo de entrada e saída de 12mm, fluxo uni direcional com 10mm orifício, pressão máxima admissível 325 bar em umafaixa de temperatura de -40 Graus Celsius a +105 Graus Celsius, utilizado para abertura e fechamento do fluxo de gás nos motores a gás.. 8481.80.99 014 Válvula esférica para bloqueio manual de gás, com porta de entrada e de saída de 12mm, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, pressãode trabalho de 26 MPa, suporte de fixação contendo 3 parafusos sendo dois M10 e um M8, homologada de acordo com a portaria INMETRO 257/2002, utilizadaem veículos comerciais pesados para transporte de cargas e/ou passageiros.. 8481.80.99 099 Unidade eletrônica para dosagem comercialmente chamada de "dosing module", com tensão de trabalho de 24V utilizada para dosagem de ARLA (solução de águae ureia) para o sistema de pós tratamento de gases, do tipo SCR, de veículos automotores com motor Diesel de combustão por compressão.. 8481.80.99 107 Unidade de dosagem de fluido (Dosing module), consiste de uma válvula eletro-hidráulica que controla o fluxo de ureia; fixada no tubo de decomposição do sistemade pós-tratamento de gases de escape do tipo SCR (Selective catalyst reduction) para motores ciclo diesel; apresenta "design" do bico específico para espargir o fluidono interior do tubo de decomposição e aumentar a eficiência da reação química; peso aproximado de 0,12 kg; dimensões principais máximas de 103,1 x 56 mm.. 8481.80.99 130 Válvula para recirculação dos gases do sistema de exaustão (EGR - "Exhaust Gas Recirculation") de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões,com acionamento elétrico e carcaça fabricada em ferro fundido cinzento por processo de fundição contínua, temperatura de operação de - 30 graus Celsius a + 125graus Celsius, temperatura máxima dos gases de exaustão de 210 graus Celsius, pressão máxima dos gases de exaustão de 0,50 MPa, tensão nominal de 28 V (mínimade 18 V), fluxo máximo dos gases de exaustão de 2.500 litros/minuto e operação de 0 a 90% da posição de curso em 180 milissegundos com 0 kPa delta de pressãoentre a abertura e o fechamento da válvula.. 8481.80.99 131 Válvula eletropneumática modulada por PWM (modulação de largura de pulso) para controle eletrônico de pressão em malha fechada de motores de ignição porcompressão (diesel) de veículos caminhões, com carcaça fabricada em liga de alumínio fundido (AlSi9Cu3(Fe)), tensão de operação de 24 V, corrente de consumomáxima de 1,4 A, pressão nominal de 8,5 bar, pressão máxima de 13 bar, vazão máxima de 360 litros/minuto e temperatura de operação na faixa de - 40 grausCelsius a + 100 graus Celsius, dotada de 2 portas, sendo uma para controle do sistema de freio motor e outra para controle do turbocompressor.. 8481.80.99 132 Válvula eletropneumática modulada por PWM (modulação de largura de pulso) para controle eletrônico de pressão em malha fechada de motores de ignição porcompressão (diesel) de veículos caminhões, com carcaça fabricada em liga de alumínio fundido (AlSi9Cu3(Fe)), tensão de operação de 24 V, corrente de consumomáxima de 1,2 A, pressão nominal de 8,5 bar, pressão máxima de 13 bar, vazão máxima de 360 litros/minuto e temperatura de operação na faixa de - 40 grausCelsius a + 100 graus Celsius, dotada de uma porta para controle do sistema de freio motor.. 8481.80.99 133 Válvula de controle direcional, acionada por solenoide, utilizada para controlar o fornecimento de óleo lubrificante em motores de ignição por compressão (diesel)de veículos caminhões, com carcaça fabricada em liga de alumínio fundido e usinada, vazão superior a 1,5 litros/minuto, pressão de trabalho máxima de 8 bar,pressão de pico de 10 bar e temperatura de operação entre 100 graus Celsius a 125 graus Celsius.. 8481.80.99 134 Unidade de dosagem de solução de ureia (ARLA 32) na tubulação do escapamento de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, consistindode válvula eletro-hidráulica para injeção controlada de solução de ureia e chicote elétrico de comunicação, dotada de resfriamento ativo de água, grau de proteçãoIPX7, barreira de capilaridade integrada e conector de alimentação de ARLA com medida SAE 5/16, com capacidade de aplicação de até 15 kg/h (tolerância de +/-5%), frequência da dosagem de até 4 Hz, pressão nominal de 5 a 9 bar, temperatura de operação de - 40 graus Celsius a + 160 graus Celsius, temperatura máximana ponta do injetor de 120 graus Celsius e tolerância do ângulo do spray de aplicação de +/- 5 graus.. 8481.80.99 135 Conjunto de válvulas para recirculação dos gases de exaustão para a admissão, utilizado para controle de emissões em motores de ignição por compressão (diesel)de veículos caminhões, com corpo único formado por válvula direcional proporcional, tipo 4 vias e com 3 posições acionadas por solenoide e centradas por mola,válvula direcional proporcional, tipo 2 vias e com 2 posições acionadas por solenoide e chicote elétrico, com pressão de operação na faixa de 2 a 4,5 bar e carcaçasfabricadas em ferro fundido.. 8481.80.99 136 Dispositivo eletromecânico que gerencia a entrada de gases que serão reaproveitados no novo ciclo de admissão; com flap atuando até 90 graus nos dois furos de40 mm de diâmetro por onde passam os gases, temperatura de trabalho da água do gerenciador de 110 graus Celsius, pressão no sistema de arrefecimento de 5bar, tensão de operação de 9 V a 36,5 V.. 8481.90.90 001 Agulha para retenção de vazão de gás refrigerante para válvula de retenção em alumínio, composto de Anel - Rubber (H-NBR), Corpo liga de Cobre - 63604BD, coma função de permitir o abastecimento e vedação do sistema de ar condicionado.. 8481.90.90 002 Bocal de direcionamento de fluxo de combustível para a semi-esfera, com interface de vedação com anel o-ring, com planicidade de 0,0007 mm no círculo centralda vedação, com diâmetro externo de 9,18 +0,02 -0,01mm, próprio para montagem em reguladores de pressão do módulo de bomba de combustível para veículosautomóveis.. 8481.90.90 003 Corpo da válvula solenoide do injetor de combustível para motores de combustão interna "Flex", ciclo Otto, usinado em aço inoxidável tipo 430 conforme normaASTM A276 com teor de enxofre menor que 0,03%, comprimento nominal 40,98mm, diâmetro externo nominal 9,9mm, espessura de parede entre 0,050mm e1,255mm, massa entre 7,0g e 10,5g.. 8481.90.90 004 Tampa de liga de alumínio fundido sob pressão, utilizada em válvulas moduladoras solenoides aplicadas no sistema pneumático de freio ABS de veículos comerciais,fabricada em material com resistência à tração entre 180 e 300 N/mm² (ISO 6892), alongamento na ruptura entre 1 e 6% (ISO 6892), dureza Brinell entre 50 e 100HBW (ISO 6506) e temperatura de operação contínua entre -60 e 250 graus Celsius, contendo esfera e/ou bucha de aço inoxidável endurecido com pressão máximasuportada igual a 11 bar.. 8481.90.90 005 Conjunto armadura composto de borracha e plástico com peso aproximado de 200g, pressão de trabalho de até 10bar e comprimento máximo de 50mm, com funçãode atuar nas válvulas moduladoras, em sistemas de freio ABS para veículos comerciais.. 8481.90.90 006 Cabeça Magnética composta por uma bobina eletromagnética, que, através de um sinal elétrico realiza abertura e fechamento da passagem de ar nas válvulas PCV'se relês ABS.. 8481.90.90 007 Válvula retrátil com mola por acionamento mecânico, em borracha não alveolar (H-NBR) com corpo em liga de cobre, altura 20 mm, rosca M6X0,75 para passagemdo gás de abastecimento montado sobre o acoplamento do sistema de ar condicionado de veículos automóveis.. 8481.90.90 008 Disco em aço inoxidável, trefilado a frio, com diâmetro externo maior de 15 mm, comprimento de 8,85 mm, resistente à gasolina, etanol e suas misturas, com nívelmáximo de contaminantes de 0,040 mg por peça, montada em reguladores de pressão de combustível de veículos flex com motores de combustão interna do tipoOtto.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300111111Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8481.90.90 038 Válvula retrátil com mola para acionamento mecânico, em borracha não alveolar (H-NBR) com corpo em liga de cobre, com altura 21,5, rosca M8X1 6g-8g parapassagem do gás de abastecimento montado sobre o acoplamento do sistema de ar condicionado de veículos automóveis.. 8481.90.90 039 Disco do diafragma do regulador de pressão de combustível com diâmetro de furo interno de 9 mm H9, diâmetro interno menor entre 13,8 mm e 14mm, diâmetrointerno maior entre 17,4 mm e 17,5 mm, distância entre diâmetros internos de 2,4 mm a 2,6 mm, espessura do furo vazado interno entre 0,74 mm e 0,86 mm,planicidade da base circular na superfície inferior de 0,050 mm, grau de contaminação máximo de 0,045 mg, feito em aço inoxidável X8Cr17 UNI6903-71 (AISI 430)recozido com acabamento superficial 2B, fabricado pelo processo principal de estampagem de alta precisão e utilizado em reguladores de pressão de combustívelde sistemas de injeção de combustível de motores de combustão interna automotivos do tipo Otto.. 8481.90.90 040 Corpo de válvula montado, composto por dois anéis de aço S43C, interno e externo, montados por interferência mecânica, de diâmetro externo 35.8 +/- 0.02mm,diâmetro interno 22.23 +0.023/+0.018 mm e comprimento de 33mm aproximadamente, possui 8 rasgos de perfil retangular usinados longitudinalmente no anelinterno, usinagem de canais no anel externo e furos passantes transversais para o escoamento de óleo, utilizado em válvulas rotacionais de sistemas de direçãohidráulicos de veículos automotivos.. 8481.90.90 067 Corpo da válvula solenoide do injetor de combustível para motores de combustão interna de veículos automotores, constituído em aço inoxidável (430FR ASTMA484), por processo de usinagem, com comprimento nominal de 17,050 mm, diâmetro externo máximo nominal de 13,100 mm, espessura de parede entre 0,350mm e 1,682 mm, e peso de 4,6 g.. 8481.90.90 068 Guia de válvula metálica em aço liga (JIS G4051) com níveis de micro inclusão não-metálicos máximos 1,5 para série grossa e 3 para série fina, fabricada por meiodo processo de usinagem, com dimensões de diâmetro externo de 23,5 mm, comprimento de 23 mm, com massa de 39 g; com tratamento superficial decarbonitretação com profundidade controlada da camada tratada; tratamento térmico de têmpera e revenimento; retífica da superfície de trabalho com rugosidadede Ra 0,125; com ranhura usinada para acomodação de anel de borracha para vedação; utilizada para guiar movimento de válvula de alívio de pressão de bombade óleo de vazão variável aplicada em motores a combustão diesel de veículos.. 8481.90.90 069 Luva feita em aço liga (JIS G4053), fabricada por meio do processo de usinagem, com tolerância do diâmetro externo de ordem milesimal; tratamento superficial decementação com profundidade controlada da camada tratada, tratamento térmico de revenimento; retífica da superfície de trabalho com rugosidade de Ra 0,125;com dimensões de diâmetro externo de 23,5 mm e comprimento de 62,7 mm, com massa de 61 g, utilizada para limitar o movimento da válvula de alívio de pressãode bomba de óleo de fluxo variável, aplicada em motores a combustão diesel de veículos.. 8482.10.10 001 Rolamento rígido de esferas de uma carreira com diâmetro externo nominal 21 mm, diâmetro interno nominal 12 mm e largura nominal 5 mm, sendo os anéis eas esferas fabricados em aço inoxidável DD400, com sistema de vedação em elastômero fluoretado (FKM) injetados e montados nos dois lados do rolamento,garantindo a lubrificação com graxa LY677- FOMBLIN NMB PF1 e torque de atrito máximo de 0,005 Nm, aplicado a sistema de acionamento de coletor de admissãovariável.. 8482.10.10 002 Rolamentos de esferas de carga radial com gaiola de esferas fabricada em aço, anel externo com diâmetro de 55mm, largura de 13mm e rebaixo de 0,10mmrecartilhado; anel interno com diâmetro de 30mm largura de 13mm; folga interna entre 15 e 25 mícron; resistente aos fenômenos de: fragilização por hidrogênio(white structure), de ruídos em baixas temperaturas de operação (hoot noise) e ao vazamento de graxa, com vida útil mínima de 3 bilhões de ciclos a uma cargade 600 N, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a + 160 Graus Celsius e anéis tratados termicamente para prevenir variação dimensional.. 8482.10.10 003 Rolamento rígido de esferas de uma carreira com diâmetro externo nominal 21 mm, diâmetro interno nominal 12 mm e largura nominal 5 mm, sendo os anéis eas esferas fabricados em aço inoxidável DD400, com sistema de vedação em elastômero fluoretado (FKM) injetados e montados nos dois lados do rolamento,garantindo a lubrificação com graxa LY677- FOMBLIN NMB PF1 e torque de atrito máximo de 0,005 Nm, aplicado especificamente no sistema de acionamento decoletor de admissão variável automotivo.. 8482.10.10 004 Rolamentos de esferas de carga radial com gaiola de esferas fabricada em nylon (PA66 GF55), anel externo com diâmetro de 40mm, largura de 12mm e rebaixo de1,5mm recartilhado; anel interno com diâmetro de 17mm largura de 12mm; folga interna entre 5 e 15 mícron; resistente aos fenômenos de fragilização porhidrogênio (white structure), de ruídos em baixas temperaturas de operação (hoot noise) e ao vazamento de graxa, com vida útil mínima de 1,2 bilhões de ciclosa uma carga de 1000 N, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a +160 Graus Celsius e anéis tratados termicamente para prevenir variação dimensional.. 8482.10.10 005 Rolamento de esferas de carga radial com carreira dupla aplicado no sistema tensionador de correia, para girar a polia do tensionador de correia de sincronismo domotor, dotado de 28 esferas, duas unidades de gaiola e duas vedações em acrílico com aditivo SPCC, anel interno e externo em aço (GCr15) com dureza de 58 a66 HRC, diâmetro externo de 62,000mm (+0,000mm -0,013mm), diâmetro interno de 40,000mm (+0,000mm -0,012mm) e altura de 20,625mm (+0,000mm -0,120mm), folga residual de 0,065 a 0,075mm e radial de 0,011 a 0,025mm, carga básica dinâmica de 18,1 kN, carga básica estática de 17,5 kN, vida útil mínimade 60000 km e temperatura de operação -40 a +140 Graus Celsius, aplicados em veículos automóveis.. 8482.10.10 007 Rolamentos de esferas de carga radial com gaiola de esferas fabricada em aço SAE 1008/1010, anel externo com diâmetro de 42 mm, largura de 7 mm; anel internocom diâmetro de 23 mm; folga interna entre 55 e 65 micrômetros, resistentes aos fenômenos de fragilização por hidrogênio (white structure), de ruídos em baixastemperaturas de operação (hoot noise) e ao vazamento de graxa, com vida útil L10 mínima de 340 milhões de ciclos a uma carga de 790 N, temperatura de operaçãode -40 Graus Celsius a +160 Graus Celsius e anéis tratados termicamente para prevenir variação dimensional.. 8482.10.90 002 Rolamento de giro, do tipo carreira simples com esferas, com carga axial e radial combinada, com função de unir e suportar a estrutura de articulação escavadeira,permitindo que a estrutura superior gire regularmente ao redor da estrutura inferior, constituído por anel externo, anel interno, esferas, material interno em liga deaço carbono (S48C) e material externo de aço liga (46CR4 N), com tratamento de indução na engrenagem interna de 52 HRC, diâmetro de 2344mm, carga máxima2000 kN, para escavadeira.. 8482.10.90 003 Rolamento de giro, do tipo carreira simples com esferas, com carga axial e radial combinada, com função de unir e suportar a estrutura de articulação da escavadeira,permitindo que a estrutura superior gire regularmente ao redor da estrutura inferior, constituído por anel externo, anel interno e esferas, material interno de açoliga (46CR4 V) e material externo de aço liga (46CR4 N), com tratamento de indução na engrenagem interna de 52 HRC, diâmetro de 2656 mm, carga axial máximade 10000 kN, para escavadeira.. 8482.10.90 004 Rolamento de esferas com carcaça em aço nitretado endurecido e temperado, gaiola em polímero (PA66-GF25H), esferas em aço (ISO 683-17-100Cr6) endurecidoe temperado, com dimensões de diâmetro externo de 23 P7 (22,965 mm a 22,986 mm), diâmetro interno de 15 H6 (14,989 mm a 15,000 mm) e comprimento de28,0 mm (- 0,4 mm), com quatro carreiras de esferas, de carga combinada axial e radial, com função de suportar a transferência de torque em seletor de marchaspara uso em transmissão manual de veículos automotores.. 8482.10.90 020 Rolamento de giro, do tipo carreira simples de esferas, com carga axial e radial combinada, com função de unir e suportar a estrutura de articulação de ônibus,permitindo que a estrutura superior gire regularmente ao redor da estrutura inferior, constituído por anel externo, anel interno, esferas, suporte e vedantes, comalta resistência mecânica, material C45 ou 42CrMo4, com peso entre 43 kg a 72 kg, diâmetro de 848 mm, utilizado ônibus articulados.. 8482.20.90 001 Rolamento cônico de carga axial, com capacidade de suportar cargas axiais de eixos veiculares de GAWR de 7 toneladas, com diâmetro externo de 3,276 pol,diâmetro interno de 1,822+0,010 pol e altura de 0,9375+0,010 pol.. 8482.40.00 001 Rolamento de 12 agulhas (comprimento de 14 mm, diâmetro de 12mm, C=700N e C0=1140N) utilizado em atuadores mecânicos (corpo de borboleta) para motoresciclo Otto ou Diesel, resistente à solução corrosiva durante 50 ciclos, teste de selagem em óleo lubrificante multi-viscoso e água, temperatura de operação entre -40 graus Celsius a 160 graus Celsius, pressão de trabalho variável entre 200hPa e 5000hPa, manufaturado com carcaça externa em liga níquel-cromo (X5CrNi 1810),colar em aço rolado a frio (DC03), selos internos de flúor-elastômero (FPM) de dureza de 75 Shore A.. 8482.40.00 002 Bucha de agulhas do tipo radial, com diâmetro externo de 12mm ou 14mm e comprimento de 12mm ou 14mm, com 12 ou 15 rolos cilíndricos de 1,5mm de diâmetroe 4,3mm ou 6,3mm de comprimento cada, com vedação em ambos os lados por meio de anéis em material borracha fluorada (FPM) com dureza entre 70 e 80 ShoreA na cor preta, com vazamento máximo admissível de 0,5cm3/min ou 1,0cm3/min sob pressão de 400mbar, e com graxa de alta performance baseada em óleomineral, utilizada em corpos de borboleta de motores de combustão interna do tipo Otto.. 8482.50.90 001 Rolamento com flange guia, fechada em um dos lados, de rolos cilíndricos, diâmetro de 2,8 mm por 6,8 mm, fabricado de aço (100 Cr6), retentor de ( EN 10139-DC04 ) e anel externo de (15 Cr3), suporta carga de C de 5580 N e Co de 4430 N, diâmetro circunscrito sobre os 8 roletes, temperatura de trabalho entre -40 GrausCelsius até 160 Graus Celsius e peso entre 10 g e 12 g; deve operar em meio de acionamento excêntrico, com função principal de transferir movimento do eixo doatuador aos pistões da unidade hidráulica para proporcionar seu funcionamento, aplicado em unidades de controle eletrônico de estabilidade (ESC) do sistema defreios de veículos.. 8482.80.00 001 Rolete esférico da junta homocinética, composta por material SUJ 2, tratamento térmico por carburação e têmpera, diâmetro de 39,6 a 46,1 mm, tolerância máximade 0,060 mm e peso de 71 a 122 g.. 8482.91.19 004 Corpo rolante fabricado em aço 100Cr6, com dureza superficial de 740+140 HV10 ou 63 a 67HRC , geometria esférica com diâmetros compreendidos entre 4mm até20mm, acabamento superficial lapidado e rugosidade Ra correlacionada com as classes de qualidade com grades G05 = Ra 0,007 ou G10 = Ra 0,02 máximo; ou G16= Ra 0,018; ou G20 = Ra 0,025; ou G28 = Ra 0,04; ou G40 = Ra 0,04, tolerâncias compreendidas de -0,009mm até +0,009mm distribuídas em grupos com intervalode 0,002mm ou 0,003mm, para rolamentos de alta precisão.. 8482.91.30 001 Rolos cônicos em aço 100Cr6, com dureza superficial de 60 até 66 HRC, geometria cônica apresentando o maior diâmetro de 6 mm até 8,5 mm e menor diâmetrode 5,5 mm até 8 mm, com variação de ângulo entre 1 grau e 3 graus, comprimento compreendido entre 10 mm e 15 mm, acabamento superficial lapidado comrugosidade máxima de Ra 0,08 mm e perfil convexo com raio variando entre 1000 mm e 9000 mm, para aplicação em rolamentos de alta precisão utilizados emveículos automotores.. 8482.91.90 001 Esfera metálica para junta homocinética, composta por material aço (100Cr6 e SUJ 2), tratamento térmico por carburação e têmpera, diâmetro de 9 mm a 28 mm,tolerância de 2 micro e peso de aproximadamente 20 g.. 8482.99.90 005 Anel de vedação de eixo radial tri-labial, com dois lábios de apoio e um lábio de retenção, reforço de alma metálica constituído em aço de baixo carbono, resistênciaa tração de 270 a 350Mpa, revestido com elastômero acrilado poliacrílico com dureza de 70 shore A em perfil ondular no diâmetro externo, mola de tração comalta eficiência de retenção do óleo e entrada de impurezas, diâmetro externo de 45,6 mm, diâmetro interno 28 mm e largura de 11,2 mm, aplicado em rolamentode esferas com cargas radias.. 8482.99.90 006 Porta-rolos de rolamentos de rolos cônicos manufaturados a partir de folhas de aço laminado a quente com baixo teor de carbono com características de baixo peso,tratamento superficial para redução dos coeficientes de atrito e de desgaste.. 8482.99.90 007 Anel metálico de precisão em aço liga, para uso em produto automotivo, com teor de carbono de 0,68% a 0,82%, Silício de 0,15% a 0,35%, Manganês de 0,60% a0,90%, Fósforo 0,025%, enxofre 0,025%, Cromo 0,40%, Molibdênio 0,10% e Níquel 0,40%, com tratamento superficial com micro camadas inorgânicas preenchidascom zinco e alumínio, para evitar o efeito de oxidação devido a exposição ao ambiente.. 8482.99.90 009 Anel interno flangeado, fabricado em aço conforme norma ISO 683-17, forjado a quente e torneado com aplicação de tratamento térmico por indução nas pistasde rolagem dos elementos rolantes, com profundidade de tratamento em até 2,5mm, pesando aproximadamente 1,5 kg.. 8482.99.90 010 Anéis compostos de alma metálica e revestimento de borracha especial com propriedades magnéticas, sob o qual são construídos uma sequência de pares de polosmagnéticos, dispostos lado a lado, variando entre polo norte e polo sul, em quantidade que varia entre pares de 41, 42, 44 e 48 polos (totalizando 82, 84, 88 e 96polos, respectivamente), tendo erro de leitura máximo de 5% por polos e erro acumulativo máximo de 6%, resistente a temperaturas entre -40 Graus Celsius e +120Graus Celsius, amplitude magnética mínima de 1,5 mT a 25 Graus Celsius e diâmetro externo máximo de 65 mm, para aplicação em rolamentos de alta precisãoutilizados em veículos automotores.. 8482.99.90 011 Subconjunto composto por esferas montadas em gaiola com ou sem fenda para movimento linear e rotacional para carga radial, de polímero do tipo PA66 com fibrade vidro, guiada por esferas, com alojamentos de precisão dimensional e geométrica centesimais, cujos elementos rolantes contidos nestes não poderão cair sobforça normal mínima de 2,5N, possui diâmetro interno entre 5mm e 15mm, diâmetro externo entre 10mm e 20mm e comprimento entre 10mm e 25mm.. 8483.10.19 001 Conjunto virabrequim em aço S30CDY7A forjado montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna,responsável pela transformação do movimento linear do Pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo, peso de 10,93 kg, comprimento totalde 429,5 mm e curso de 89,0 mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300112112Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8483.10.19 002 Conjunto virabrequim em aço S40CKSS1, forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna,responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo com peso de 13,0 kg, comprimentototal de 472,5 mm e curso de 87,0 mm.. 8483.10.19 003 Conjunto virabrequim em aço S30CKS1 forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna,responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo, peso de 9,3 kg, comprimento totalde 429,5 mm e curso de 89,0 mm.. 8483.10.19 004 Conjunto virabrequim em aço S40CKSS1, forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna,responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo com peso de 12,6 kg, comprimentototal de 429,5 mm e curso de 89,0 mm.. 8483.10.19 006 Virabrequim em ferro fundido ou aço baixo carbono ligado contendo no máximo 4,1% de carbono, até 3,3% de silício, no máximo 1,4% de manganês e até 1,2% decobre, para aplicação em motores diesel de combustão interna com 4 ou 6 cilindros em linha.. 8483.10.19 007 Virabrequim em aço 38MnSiV5 para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel 3 cilindros, massa de 6,2kg, comprimento total de 342mm e curso de84,1mm.. 8483.10.19 008 Virabrequim em aço SVh40C para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel 4 cilindros, massa de 9,692kg, comprimento total de 425,6mm e cursode 83,44mm.. 8483.10.19 009 Conjunto virabrequim em aço S30CMS1, forjado, montado com esferas de aço, utilizado em veículos automóveis de passageiro com motor de combustão interna,responsável pela transformação do movimento linear do pistão em movimento de rotação resultando na propulsão do veículo com peso de 15,4 kg, comprimentototal de 472,5 mm e curso de 96,6 mm.. 8483.10.19 010 Virabrequim em aço 38MnSiVS6 para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel turbo 4 cilindros, com roda fônica integrada, massa de 10,530kg,comprimento total de 393mm e curso de 86,3mm.. 8483.10.19 011 Virabrequim de ferro fundido com grafite esferoidal para motores à combustão interna (ciclo Otto), de 3 ou 4 cilindros em linha, contendo de 3,3% a 3,9% decarbono, de 1,8% a 2,70% de silício, de 0,20% a 1,0% de magnésio e máximo de 0,7% de cobre, aplicado em veículos automotores e utilitários.. 8483.10.19 012 Virabrequim em aço 38MnSiVS6 para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel 3 cilindros, com roda fônica integrada, massa de 8,234kg,comprimento total de 316mm e curso de 86,3mm.. 8483.10.19 013 Virabrequim para compressor de ar de duplo estágio utilizado em veículos comerciais, produzido com processos de fundição e usinagem e acabamento superficialespecíficos para atendimento dos requisitos de dimensões na área de contato das bielas, interfaces, ponta de eixo cônica para engrenagem de conexão com o motore canais internos de lubrificação, diâmetros que variam entre 3mm a 5mm (+ 0,2mm), chanfros de 0,5 x 45 graus e 0,5 x 120 graus, com ponta oposta ao eixo domotor contendo peça de comunicação para acionamento da bomba hidráulica, com comprimento total de 278,5mm.. 8483.10.19 014 Virabrequim fabricado em aço 38MSV5S ou aço 38MnSiV5, para aplicação em motores a combustão por centelha (gasolina e flex fuel) de 3 cilindros, massa de6,178kg, comprimento total de 341,8mm e curso de 84,1mm.. 8483.10.19 015 Virabrequim fabricado em ferro fundido nodular, grafite esférico, com duplos moentes, diâmetros nominais de 39 mm opostos e excêntricos a 31 mm em relaçãoao eixo de centro; munhões de diâmetros nominais de 38 mm, comprimento entre mancais de 177,7 mm; extremidade frontal do virabrequim de forma cônica 1:5para acoplamento de engrenagem ou polia e extremidade traseira sem ou com chaveta temperada e revenida para acionamento de bomba hidráulica; contémtolerâncias dimensionais na ordem centesimal.. 8483.10.19 016 Virabrequim aplicado a compressores de ar de dois cilindros, com deslocamento volumétrico de 700 cm3, aplicável aos freios pneumáticos de veículos comerciais,fabricado em ferro fundido nodular, com duplos moentes traseiro e dianteiro, diâmetros nominais de 32 mm e 39 mm, respectivamente, opostos e excêntricos;munhões de diâmetros nominais de 38 mm; contém tolerâncias dimensionais na ordem centesimal; extremidade frontal do virabrequim com perfil dentado de altaprecisão tipo "Hirth" para acoplamento de embreagem.. 8483.10.19 017 Virabrequim fabricado em ferro fundido nodular, com duplos moentes traseiro e dianteiro, diâmetros nominais de 32 mm e 39 mm respectivamente, opostos eexcêntricos a 30,1 mm em relação ao eixo de centro; munhões de diâmetros nominais de 38 mm; utilizado em compressores de ar de dois cilindros, deslocamentovolumétrico de 700 cm3 aplicável aos freios pneumáticos para veículos comerciais; contém tolerâncias dimensionais na ordem centesimal.. 8483.10.19 018 Eixo em aço (C38+N) para aplicação em motores a diesel 6 cilindros, com 154 mm de entre cames e comprimento total de 1010,5 mm.. 8483.10.19 020 Virabrequim fabricado em aço (SVh40C) para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel 3 cilindros, massa de 8,700 kg, comprimento total de 347,2mm e curso de 69,58 mm.. 8483.10.19 021 Virabrequim fabricado em aço (SVh40C), para aplicação em motores a combustão por centelha flex fuel 4 cilindros, massa de 9,600 kg, comprimento total de 432,2mm e curso de 83,44 mm.. 8483.10.19 022 Virabrequim em ferro fundido montado com engrenagem de transmissão para aplicação em motores diesel de combustão interna com 4 cilindros em linha;dimensões aproximadas de 558,0 x 163,4 x 134,0mm e peso aproximado de 23,113 kg.. 8483.10.19 023 Virabrequim em aço (38MnVS6, S = 0,030 a 0,045%) para motores de ignição por compressão, forjado, resfriamento controlado, usinagem de alta precisão,comprimento máximo de 1088mm +/- 0,8, diâmetro dos munhões de 104mm e moentes de 94mm, com tolerância de -0,02mm, tratamento superficial dos moentese munhões na escala de dureza de 53 HRC, aplicado em caminhão e ônibus.. 8483.10.19 024 Árvore de manivelas em aço 38MnVS6 ou 42CrMo4 forjado e balanceado dinamicamente com precisão de 0.5 Ncm, com dureza Brinell entre 24O e 305 HB esuperfícies endurecidas por indução com limites seguindo a norma DIN 50190, peso entre 7O kg e 74 kg, comprimento total de 1011 mm ou 1021 mm, com a pontafrontal do eixo estriada e/ou roscada e contendo rasgo para chaveta, ponta traseira do eixo contendo oito furos roscados M12-6H para fixação de volante deinércia.. 8483.10.19 025 Virabrequim aplicado em motor 6 cilindros de ignição por compressão, com comprimento de 850 a 855 mm, massa de 50 a 55 kg, largura dos moentes de 35 a 39mm, rugosidade superficial Ra máxima dos moentes de 0,25 com chanfros de 3,75 mm de rugosidade Ra de 0,4.. 8483.10.19 026 Virabrequim aplicado em motor de 3 cilindros de ignição por compressão, com massa de 25 a 29 kg, contrapesos com raio de 103,8 mm, furos para balanceamentonos contrapesos de 8 mm de diâmetro e profundidade máxima de 52 mm.. 8483.10.19 027 Virabrequim com dimensão entre eixos excêntricos entre 21 mm e 31 mm, comprimento total na faixa de 160 a 350 mm (+ - 0,3 mm) e peso na faixa de 1,0 a 4,5kg, para uso no compressor de ar de 1 ou 2 cilindros aplicado em veículos comerciais pesados, forjado a partir de aço liga temperado e revenido com adição de0,08% a 0,13% de vanádio na composição e submetido a tratamento termoquímico de nitretação por plasma, para atendimento de uma dureza Vickers superficialsuperior ou igual a 600 HV (norma DIN EN ISO 6507-1) e camada endurecida de 0,004 mm a 0,016 mm, e com cone endurecido lapidado para atendimento darugosidade Ra inferior a 0,4.. 8483.10.20 003 Eixo comando de válvulas completo montado com cames e engrenagem, com tubo de aço liga grau E355+C para aplicações de precisão, vazado, com ou sem costura,trefilado a frio, sem tratamento térmico após o último passe de trefila de acordo com a norma DIN EN 10305; resistência a tração 640 MPa, alongamento máximoadmissível de 4%, com 991,60 mm de comprimento, utilizado para montagem de eixo de comando de válvulas em motores de ciclo diesel.. 8483.10.20 004 Eixo de comando de válvula em aço, constituído por cames de admissão, escape e quadrilobular, engrenagem, roda fônica, mancal axial montados sob interferênciaem eixo tubular; função de acionar trem de válvula e demais componentes do motor em sincronia com virabrequim através do contato contínuo; com dimensões:diâmetro externo de 93,21mm (engrenagem), 428,12mm comprimento, 6 mancais (diâmetro de 24 a 32mm) e peso aproximado de 1,942kg; limite mínimo de pressãode contato por rolamento nas cames de 2000 MPa para 10 milhões de ciclos.. 8483.10.20 005 Eixo comando de válvula em aço, constituído por cames de admissão, escape e trilobular, engrenagem, roda fônica, mancal axial montados sob interferência em eixotubular; função de acionar trem de válvula e demais componentes do motor em sincronia com virabrequim através do contato contínuo; com dimensões: diâmetroexterno de 93,21mm (engrenagem), 351,12mm comprimento, 5 mancais (diâmetro 24 a 32mm) e peso aproximado de 1,523kg; limite mínimo de pressão de contatopor rolamento nas cames de 2000 MPa para 10 milhões de ciclos.. 8483.10.20 006 Eixo de comando de válvula destinado a regular a abertura das válvulas de motor de combustão interna, composto por material de aço GLA6 com tratamento Rangelde Honduras de 187 -255HB (exceto perfil) e ferro fundido endurecido, com dimensões do eixo de (390 mm comprimento e um diâmetro de 45 mm) e pesoaproximado de (2,1 kg +/- 5 %), localizado no cabeçote do motor de veículo automotor.. 8483.10.20 007 Árvore de cames para comando das válvulas de motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, com eixo vazado fabricado com tubo de aço semcostura (DIN 10305-2) e cames em aço forjado com tratamento de têmpera por indução, por processo de fabricação por travamento mecânico que resulta em torquedinâmico máximo de 550 Nm, torque estático máximo de 800 Nm, pressão de contato máxima de 2.000 MPa, carga axial máxima de 8.000 N e dureza superficialentre 600 a 780 HV10 (Dureza Vickers), com dimensões de 100 mm x 1.045 mm x 100 mm e peso aproximado de 21,25 kg.. 8483.10.40 001 Manivela de aço com proteção superficial carbonitretação, obtida através de estampo fino de precisão, com dois furos com tolerância entre centros de 0,07mmresponsável por unir dois elementos dentados garantido a relação de transmissão entre eles e que é responsável pela transmissão de movimento reversível do eixode saída de motores de corrente contínua.. 8483.10.90 003 Eixo de polia roscado feito em aço (SWCH 10 A) com base de acoplamento injetado sobre a peça e feito em plástico (PA66-GF45-047) para acoplamento da manivelade acionamento manual do mecanismo de elevação do vidro, com altura de 85,0mm, largura de 28,0mm, comprimento de 28,0mm e peso de 51g instalado na portado veículo automotor.. 8483.10.90 004 Eixo de acionamento acabado de secção circular com diâmetro de 10 mm e comprimento de 60,8 mm, com rosca M8 x 8 mm em uma das extremidades e recartilhaparalela na outra, construído em aço liga C45GPb ou aço liga 40Cr, com dureza superficial maior ou igual a 5% da dureza do núcleo para suporte de tração durantefuncionamento, de uso exclusivo em limpadores de para-brisa de veículos automóveis.. 8483.10.90 008 Conjunto de transferência de força com relação de saída entre 0,82 e 1,05 com torque de saída igual ou superior 430Nm em carcaça de alumínio fixada em caixade transmissões com saída para acionamento de bombas hidráulicas, compressores e dispositivos motrizes de carroceiras ou implementos rodoviários.. 8483.10.90 009 Eixo arrastador do induzido da chave magnética fabricado em aço não-ligado (C35EC) pelo processo de forja e torneamento, com comprimento de 80,5 mm ediâmetros de seções transversais de 5,9 mm e 4,5 mm com função de prover movimento à ponte de contato que conecta os terminais da chave magnética e demovimentar a alavanca que empurra o pinhão para engrená-lo com a cremalheira do motor de combustão.. 8483.10.90 010 Eixo arrastador do induzido da chave magnética, comprimento nominal variando de 36,5 mm a 37 mm, seções transversais com diâmetros máximo e mínimo de 8,7mm e 3,8 mm, fabricado em liga cobre-zinco-chumbo forjada (CW614N) pelo processo de torneamento, com função principal de prover movimento à ponte decontato que conecta os terminais da chave magnética.. 8483.10.90 011 Conjunto do volante com roda dentada externa de 65 dentes mais flange estriado com 150mm de diâmetro, ambos unidos a partir do processo de solda por feixede elétrons, para acoplamento da embreagem do sistema de tomada de potência (TDP) de tratores agrícolas, com a função de acoplar e desacoplar a tomada deforça e consequentemente transferindo energia mecânica rotacional através de um eixo para o implemento agrícola.. 8483.10.90 012 Eixo do induzido em aço C45 resistente ao desgaste e usinado em alta precisão com batimento 0,01mm, cilindricidade de 0,002mm e dureza compreendida entre130 e 155 HBW, com rugosidade de 0,003 na superfície dos filetes da rosca, utilizado em acionadores de vidros elétricos de veículos automóveis.. 8483.10.90 013 Eixo do induzido para bombas elétricas automotivas, em aço inox martensítico com tratamento térmico, dureza mínima de 685 HV10, usinagem de alta precisão comtolerância de batimento de 0,003mm, circularidade de 0,002mm e rugosidade RZ menor ou igual a 1,0mm; submersível em combustível.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300113113Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8483.10.90 014 Eixo maciço, sem solda, obtido por processo de forjamento e usinagem, de liga de aço ao carbono conforme norma JDM A0 QL-3 HT-I PER RES10561 e tratamentotérmico conforme JDV 2, de seção circular, tendo a seção maior diâmetro externo de 356mm e comprimento de 85mm, e seção menor diâmetro de 90mm ecomprimento de 618mm, utilizado para montagem do eixo principal de movimentação de pá-carregadeiras.. 8483.10.90 015 Conjunto composto por um eixo e uma bucha sinterizada montados por interferência dimensional; o eixo contém uma engrenagem helicoidal e vários diâmetrosexternos em seu corpo longitudinal, fabricado em aço liga (Carbono/Manganês/Cromo) de baixo carbono através do processo de forjaria e usinagem, com tratamentotérmico que garante uma dureza de 57 a 65 HRC e ajuste de precisão dimensional através do processo de retífica para atender tolerâncias de circularidade de0,004mm máximo dos vários diâmetros externos, batimento entre os diâmetros externos e interno na base do eixo de 0,03mm e tolerâncias dimensionais nosdiâmetros externos de -0,006/+0,005mm; a bucha contém cobre na composição da matéria prima e uma concentração de lubrificante de no mínimo 18% do volumeda peça garantindo um desgaste máximo de 0,039mm após 50000 ciclos de durabilidade.. 8483.10.90 016 Eixo sem fim de rosca helicoidal rolada simples e dupla para engrenamento de mono e dupla redução de motor de limpador, com concentricidade entre 0,003 e0,004 mm e alojamento para batentes de contato nas extremidades e estrias axiais de retenção.. 8483.10.90 017 Eixo de aço cilíndrico, com rosca M27 X 1,5mm, usinada com diâmetro de 26mm, com momento de inércia entre 1,0 e 1.4 Kgcm2, utilizado em rotor, para produçãode alternadores.. 8483.10.90 018 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas dianteiras da pá carregadeira, com diferencial autoblocante, carcaça central de ferro fundido com grafiteesferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 114.600Nm e torque nominal de 89.000Nm.. 8483.10.90 019 Eixo acabado, vazado e chanfrado, de aço de liga, grau E355 (St 52-3), de seção circular, com costura, soldado longitudinalmente por resistência elétrica conformeNorma DIN EN 10305-2, sem revestimento, dureza mínima 210 HV 10, resistência a tração 700 MPa mínimo, alongamento de ruptura 8%, resistência de escoamentoRP 0,2: 600MPa mínimo, diâmetro externo 22,25 mm x espessura 2,64mm x 448,20mm de comprimento, utilizado para montagem de eixo de comando de válvulasem motores de combustão interna.. 8483.10.90 020 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas traseiras da pá carregadeira, com diferencial aberto, carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal(EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 73.300Nm e torque nominal de 54.000Nm.. 8483.10.90 021 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas dianteiras da pá carregadeira, com diferencial aberto, carcaça central de ferro fundido com grafiteesferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 93.700Nm e torque nominal de 69.000Nm.. 8483.10.90 022 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas dianteiras da retroescavadeira, com diferencial, composto por munhão, rolamento de rolos cônicos, carcaçacentral de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 14.000Nm e intermitente de 42.000Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla redução por engrenagens planetárias.. 8483.10.90 023 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas traseiras da retroescavadeira, com diferencial de deslizamento limitado (LSD), carcaça central de ferrofundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 14.000 Nm e intermitente de 42.000 Nm, comsistema de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla redução por engrenagens planetárias.. 8483.10.90 024 Eixo de transmissão 4x4, de movimento e potência para rodas dianteiras do equipamento manipulador telescópico de carga, com diferencial, composto de munhão,carcaça central fabricada em ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 14.000 Nm eintermitente de 42.000 Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla redução por engrenagens planetárias.. 8483.10.90 025 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas traseiras de equipamento manipulador telescópico de carga, com diferencial, composto por munhão,carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 14.000 Nm e intermitentede 42.000 Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla redução por engrenagens planetárias.. 8483.10.90 026 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas traseiras de pá carregadeira, com diferencial aberto, composto por munhão, rolamento de roletes cilíndricose rolos cônicos, carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal EN 1563 e eixo central em liga de aço EM 10083-3, torque máximo de trabalho de 93.700Nm e nominal de 69.000 Nm.. 8483.10.90 027 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas traseiras de equipamento manipulador telescópico de carga, com diferencial, composto por munhão,rolamento de roletes cilíndricos e rolos cônicos, carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torquemáximo contínuo de 14.000 Nm e intermitente de 42.000 Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 22 graus e dupla redução por engrenagensplanetárias.. 8483.10.90 028 Eixo de transmissão de movimento e potência para rodas dianteiras de máquina retroescavadeira, com diferencial de deslizamento limitado (LSD), composto pormunhão, rolamento de roletes cilíndricos e rolos cônicos, carcaça central de ferro fundido com grafite esferoidal (EN 1563) e eixo central em liga de aço (EN 10083-3), torque máximo contínuo de 9.700 Nm e intermitente de 29.000 Nm, com sistema de esterçamento com ângulo de 52 graus e dupla redução por engrenagensplanetárias.. 8483.10.90 029 Eixo de saída de liga de aço carbono usinado e proteção superficial carbonitretado de 8 a 12 mm de diâmetro e comprimento de 80 a 180 mm com recartilho emângulo de 18 Graus 55 minutos com 37 dentes, rosca M8 ou M10 x 1,25, possui um canal de 1 mm para posterior montagem de uma arruela de travamento, basefacetada (2 x 6,3 mm x 1 graus 30 minutos).. 8483.10.90 030 Eixo de saída de liga de aço carbono usinado e proteção superficial carbonitretado de 8 a 12 mm de diâmetro e comprimento de 80 a 180 mm com recartilho emângulo de 18 Graus 55 minutos com 37 dentes, rosca M8 ou M10 x 1,25, possui um canal de 1 mm para posterior montagem de uma arruela de travamento, baserecartilhada de 6,25 mm de altura e canal central de 1 mm com 36 dentes de 0,35 mm de altura.. 8483.10.90 032 Eixo cardam com cruzeta, em aço, nas dimensões 808,4 mm x diâmetro 47 mm, torção 134,3 Nm, caracterizado como árvore de transmissão, aplicado a veículosautomotivos; PN 9452673, 9455545.. 8483.10.90 033 Eixo acabado, forjado e usinado, cilíndrico maciço de aço (Fe 690-2 DIN EN 10025), rosca M17 x 1,5-6g, com diâmetro externo de 17,41 mm, comprimento de 152,65mm, apresentando furo hexagonal de dimensões 8,1 mm (+0,09 mm -0,06 mm) na região em que se encontra a rosca M17, região com diâmetro de 7,35 mm ecomprimento de 24 mm para cravamento do coletor, 6 regiões estriadas de passo 1,55 mm e 35 dentes de 110 graus conforme UNI 149-A1.55 distribuídas ao longodo eixo com diâmetros de 17,41 mm (+0,06 mm -0,05 mm) para cravamento do núcleo polar e 17,3 mm (+- 0,1 mm) para cravamento dos girantes polares; tolerânciade rugosidade Ra de 0,8 e diâmetro de 17 mm (-0,006 mm -0,014 mm) na região de assentamento dos rolamentos e rebarbas inferiores a 0,1 mm, para produçãode alternadores de veículos automóveis.. 8483.10.90 034 Eixo acabado, forjado e usinado, cilíndrico, maciço de aço (S48C), com diâmetro externo mínimo de 5,99 mm na ponta do eixo até o máximo de 17,3 mm na regiãocentral de alojamento das garras polares e comprimento de 143,5 a 146 mm, com uma região estriada de passo igual a 0,26 mm e dentes com ângulo de 90 graus(+- 10 graus), duas regiões estriadas com passos de 1 mm e dentes com ângulo de 90 graus (+- 5 graus) com rugosidade máxima (Rz) de 13,8; dimensões de 17 mm(-0,006 mm -0,014 mm) e 15 mm (+0,005 mm +0,013 mm) e rugosidade máxima de 6,9 na região de assento dos rolamentos; apresentando ponta do eixo sextavadacom rosca M14x1,5, tensão de escoamento RP 0,2 mínima de 350 MPa, dureza mínima de 170 HB, resistência a tração mínima de 600 MPa e alongamento mínimode 15%, para produção de alternadores utilizados em veículos automóveis.. 8483.10.90 035 Eixo arrastador do induzido da chave magnética fabricado em aço não-ligado (C10C) pelo processo de forja e torneamento, com comprimento de 80,5 mm (+- 1,5mm) e diâmetros de seções transversais de 5,9 mm (+- 0,075 mm) e 4,5 mm (+- 0,075 mm) com função de prover movimento à ponte de contato que conecta osterminais da chave magnética e de movimentar a alavanca que empurra o pinhão para engrená-lo com a cremalheira do motor de combustão.. 8483.10.90 036 Eixo de transmissão fabricado em aço forjado, temperado e revenido, com dureza de 229 HB a 277 HB, provido de flange com 12 ou 15 furos roscados M24x3 emuma das extremidades e 44 ou 49 dentes na outra extremidade, comprimento total de 589 mm ou 730 mm, diâmetro do eixo de 84 mm ou 91 mm e diâmetro daflange de 296 mm até 300 mm, com têmpera de indução no corpo do eixo, aplicado no sistema de locomoção da roda de pá carregadeira de rodas.. 8483.10.90 037 Eixo do induzido para bombas elétricas automotivas, em aço inox com tratamento térmico, dureza mínima de (630 HV10), usinagem de alta precisão com tolerânciabatimento de 0,003 mm, circularidade de 0,002 mm e rugosidade Rz menor ou igual a 1,5 mm, submersível em combustível.. 8483.10.90 038 Eixo forjado em aço (SAE J404 8620) utilizado em bomba injetora rotativa mecânica a diesel para transmissão de torque e rotação entre os componentes internose o dispositivo de acionamento do motor, com variações diametrais entre 22,495 mm (+-0,045 mm) e 47,433 mm (+-0,0125 mm), comprimento nominal de 154,200mm, concentricidade máxima de 0,015 mm, superfície com tratamento térmico de cementação com dureza de (750 Hv 10 kg) mínimo, em camadas de 0,60 a 0,75mm, e peso de 599 g, para aplicação em produtos automotivos.. 8483.10.90 039 Eixo maciço de seção circular, semiacabado de aço (S48C), forjado e usinado, com diâmetro externo variando de 17,3 a 19 mm e comprimento total de 151,3 mm,batimento máximo de 1,5 das extremidades em relação ao centro do eixo, possui uma extremidade em formato hexagonal com diâmetro de 10 mm e outra comdiâmetro de 9 mm; dureza mínima de 170 HB, resistência a tração mínima de 600 Mpa, tensão de escoamento RP 0,2 mínima de 350 MPa e alongamento mínimode 15%, para produção de alternadores de veículos automóveis.. 8483.10.90 040 Eixo sem fim de aço (44SMn28) de rosca helicoidal rolada simples para engrenamento de mono redução de motor de limpador de para-brisa de veículos automotivos,com concentricidade entre 0,003 e 0,004 mm, diâmetro de 8 mm (-0,009 mm), comprimento entre 125 mm a 140 mm, peso entre 40 g a 48 g e alojamento parabatentes de contato nas extremidades e estrias axiais de retenção formando um diâmetro de 8,2 mm.. 8483.10.90 041 Eixo usinado do rotor, utilizado para cravamento das garras polares, fabricado em aço (C45E, 2C45 ou C45), com tensão de deformação igual a 430 N/mm2 e tensãode ruptura de 650 N/mm2, possui furos, estrias e recartilho, tem comprimento total de 138 mm a 154 mm, diâmetro de 17 g5 mm, peso de 200 g a 230 g e roscaM16x1,5 6g, dureza superficial de 450 HV (0,5 a 3) e sua conicidade máxima permitida é de 0,02%, para aplicação em rotores de alternadores automotivos.. 8483.10.90 043 Eixo de transmissão de movimento e potência da engrenagem planetária do diferencial até o redutor planetário do sistema de trem de força da motoniveladora,fabricado em aço liga forjado tipo SAE 4122, normalizado e austenitizado, microestrutura final com grão de tamanho igual ou inferior a 5, dureza superficial de até40 HRC por carbonetação, comprimento total variando de 290 mm a 315 mm, diâmetro de 80 mm a 120 mm, peso de 5 kg a 10 kg, contém de 15 a 20 dentes,para aplicações no qual o torque máximo de trabalho nas rodas seja de 130.000 Nm a 170.000 Nm.. 8483.10.90 044 Eixo de saída da transmissão do tipo planetária, com aplicação em carregadeiras de roda e tratores de esteira, com peso variando de 3 kg a 16 kg, torque máximode acoplamento das embreagens de 115 Nm a 500 Nm, fabricado em aço liga, forjado com têmpera direta e dureza mínima na superfície de 40 a 85 HRC, comcomprimento total variando de 270 mm a 590 mm, diâmetro interno de até 90 mm e externo de 35 mm a 110 mm e com estria externa contendo de 27 a 98dentes.. 8483.10.90 045 Eixo de saída de torque, utilizado em transmissões do tipo planetária, com aplicação em tratores de esteira, com peso variando de 25 kg a 35 kg, torque máximode acoplamento das embreagens de 115 Nm a 220 Nm, fabricado em aço liga, forjado com têmpera direta e nitretação, com dureza mínima na superfície de 85 HRC,comprimento total de 520 mm a 620 mm, diâmetro interno igual ou superior a 57 mm e externo variando de 80 mm a 110 mm, diâmetro da flange de 220 mma 275 mm e com estria externa contendo 50 dentes.. 8483.10.90 046 Contra eixo utilizado na transmissão de motoniveladoras e carregadeiras de roda com peso de 9 a 39 kg, torque máximo de acoplamento das embreagens variandode 125 a 300 Nm, fabricado em aço liga forjado com têmpera direta e dureza mínima na superfície de 57 a 75 HRC, com comprimento total de 235 a 690 mm,diâmetro de 42 a 85 mm, com engrenagens capas e cilindros de aço especial soldados a laser.. 8483.10.90 047 Eixo de transmissão de movimento e potência da engrenagem planetária do diferencial, para rodas traseiras e dianteiras de pá carregadeira, fabricado em aço ligaforjado tipo SAE 41B30, microestrutura final com martensita e bainita revenida, com dureza na superfície mínima de 47 HRC, comprimento total variando de 650mm a 850 mm, e peso de 43 kg a 130 kg, específico para aplicações onde o torque máximo de trabalho nas rodas seja de 80.000 Nm até 130.000 Nm.. 8483.10.90 048 Eixo forjado em liga de aço (EN C22 (1.0402), EN 16MnCrS5, EN 20MnCr5, DIN/EN/UNE/UNI 42CrMo4 (1.7225), DIN/EN 42CrMoS4 (1.7227), SAE 4140, SAE 12L14,EN 11SMn30, SAE 1020, EN C40E, DIN 1.1186) para transmissão de torque do motor, com conformação diametral de 15 mm a 178 mm, comprimento entre 42 mma 178 mm, com processo de usinagem em recartilho (ANSI B94.6 64 D.P ou DIN 82 - RAA 1.2) ou brochamento (DIN 5481), utilizado na embreagem viscosa doventilador automotivo dos motores diesel.. 8483.10.90 049 Eixo forjado em liga de aço (EN C22 (1.0402), EN 16MnCrS5, EN 20MnCr5, DIN/EN/UNE/UNI 42CrMo4 (1.7225), DIN/EN 42CrMoS4 (1.7227), SAE 4140, SAE 12L14,EN 11SMn30, SAE 1020, EN C40E, DIN 1.1186) para transmissão de torque do motor e acionamento da válvula de controle, através de campo eletromagnético, comconformação diametrais de 15 mm a 178 mm, comprimento entre 42 mm a 178 mm, com processo de usinagem em recartilho (ANSI B94.6 64 D.P ou DIN 82 - RAA1.2) ou brochamento (DIN 5481), utilizado na embreagem viscosa do ventilador automotivo dos motores diesel.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300114114Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8483.10.90 050 Conjunto eixo haste composto por eixo forjado e usinado em liga de aço (DIN 16MnCr5 ou equivalente), haste em liga de aço inoxidável (AISI 303/304), travas dahaste em liga de aço (SAE 12L14 ou BS 230M07-L) e mancais em liga de aço, bronze e politetrafluoretileno (tipo P1), para transmissão de torque do motor eacionamento da válvula de controle, através de campo eletromagnético, utilizado no conjunto embreagem viscosa dos motores diesel.. 8483.10.90 051 Eixo interconector aplicado em semieixos homocinéticos de veículos automóveis, constituído de aço liga temperado (34MnB5), com matéria prima laminada a frio,com diâmetro de 35 mm, comprimento de 400 mm a 500 mm e peso de 1,2 kg a 2,3 kg.. 8483.10.90 052 Eixo roscado da barra de tração, utilizado para prender e movimentar o tombamento de lâminas de 12 a 16 pés da motoniveladora, para aplicações com peso totalde trabalho de 1.200 kg a 24.000 kg, fabricado em aço liga tipo SAE J429 Grade 5, microestrutura e tensão de escoamento conforme ISO 898-1 (Classe 8.8),comprimento total varia de 1.800 mm a 2.000 mm e peso de 20 kg a 26 kg.. 8483.20.00 001 Tuchos roletados para acionamento de eixo de bomba de alta pressão pulsante, em aço carbono obtido por conformação a frio, composto por eixo central de suporteao rolamento de agulhas em aço e canais para lubrificação.. 8483.30.10 002 Mancal radial fabricado através do processo de usinagem especial (torneamento em ambiente com temperatura controlada) para confecção de diâmetros comtolerâncias de até 0,002 mm, tendo como função principal o apoio do conjunto eixo rotor com rotação de até 300.000 rpm, de turboalimentadores de ar acionadospelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8483.30.10 003 Mancal do comutador em alumínio fundido, com bucha sinterizada de diâmetro 8 mm (+0,015 -0,005mm), possui 76 mm (+0,5mm) de diâmetro externo, espessura14,5 mm e 6 torres defasadas em 60 graus (+/-0graus 20minutos).. 8483.30.10 004 Mancal de encosto axial de alta precisão (paralelismo de 0,005 a 0,01 mm), fabricado em material CW713R ou CW508L ou CW 507L por meio de processo deestampagem especial "fine blank" e/ou usinagem dos canais de lubrificação de óleo, com diâmetro ou semidiâmetro externo máximo de 20 a 80 mm, peso de 0,01a 0,150 Kg tendo como função principal o suporte de cargas axiais de eixo de rotação de até 300.000 rpm de turbo alimentadores de ar acionados pelos gases deescapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8483.30.10 005 Mancal do comutador em alumínio fundido, com bucha sinterizada de diâmetro 5 mm (+0,015 -0,005 mm), possui 66 mm (+/- 0,5 mm) de diâmetro externo,espessura 13,9 mm (+/- 0,1 mm) e 6 torres defasadas em 60 graus (+/- 0 graus e 20 minutos), para aplicação em produto automotivo.. 8483.30.29 001 Casquilho de guia com formato tubular fabricada com liga de cobre-zinco CuZn36 em tiras, com uma das extremidades rebordeada, e com diâmetro externo norebordeado variando de 23,7 +/- 0,1 mm a 27,3 +/- 0,1 mm e no restante da superfície externa com diâmetro variando entre 23,0 +0,14/+0,05mm a 26,6+0,15/+0,05mm, diâmetro interno variando entre 22,4 +0,08/+0,03mm a 26,0 +0,08/+0,05mm, com espessura nominal de 0,3mm e comprimento total variando entre31,1 +/- 0,2mm e 43,8 +/- 0,2mm.. 8483.30.29 002 Bucha automotiva fabricada em bronze (KS S800) com diâmetro interno de 14,212mm (+0,040 +0,000mm), espessura de parede de 0,65mm (+ - 0,1mm),comprimento de 10mm (+0,0 + 0,4mm) e tolerância de circularidade máxima entre o diâmetro interno em relação ao externo de 0,05mm.. 8483.30.29 003 Bucha automotiva fabricada em bronze (KS S800) com diâmetro interno de 10,968mm (+0,040 +0,000mm), espessura de parede de 1,15 mm (+ - 0,1mm),comprimento de 9mm (+0,0 - 0,8mm) e tolerância de circularidade máxima entre o diâmetro interno em relação ao externo de 0,05mm.. 8483.30.29 004 Bucha fabricada em aço liga contendo titânio controlado, com comprimento variando entre 138,5 mm até 158,9 mm, diâmetro externo variando entre 59 mm até66,5 mm, diâmetro interno variando entre 38 mm até 44,6 mm, com raio interno no comprimento de 1000 mm, com penetração de têmpera de indução no diâmetrointerno de 2,3 mm até 3,3 mm, penetração de têmpera de indução no diâmetro externo de 2,8 mm até 4 mm, com dureza mínima de 45HRC e dureza na superfíciede 52 HRC a 58 HRC.. 8483.30.29 005 Bucha de aço sinterizado, que possui no mínimo 14 % do volume dos poros preenchidos com óleo, com diâmetro externo variado de 8,55 mm (+/-0,02 mm) a 20mm (+0,028 mm +0,041 mm) com concentricidade ou batimento máximo de 0,05 mm em relação ao diâmetro interno, este último variando de 5 mm (+0,025 mm+0,01 mm) a 15 mm (+0,05 mm +0,09 mm) e comprimento de 6,0 mm (+/-0,1 mm) a 13 mm (+/-0,1 mm).. 8483.30.29 006 Bucha de aço sinterizado, que possui no mínimo 17 % do volume dos poros preenchidos com óleo, com diâmetro externo variado de 8,55 mm (+/- 0,02 mm) a 14mm (+0,05 mm +0,035 mm) com concentricidade ou batimento de 0,03 mm em relação ao diâmetro interno, este último variando de 5 mm (+0,025 mm +0,01 mm)a 10 mm (+0,065 mm +0,05 mm) e comprimento de 7,7 mm (+/-0,1 mm) a 10 mm (+/-0,1 mm).. 8483.30.29 007 Bucha de bronze liga CuZn31Si1 com características técnicas específicas, dimensões: diâmetro de 55,63 mm a 60,13 mm x comprimento de 40,3 mm a 40,7 mm, sememenda, utilizada em pistões de motor de combustão interna a combustível diesel.. 8483.30.90 002 Bucha fabricada através do processo de sinterização com cobre na composição da matéria prima e uma concentração de lubrificante de no mínimo 18% do volumeda peça garantindo um desgaste máximo de 0,039 mm após 50000 ciclos de durabilidade, tem como função guiar os eixos rotativos do induzido e da embreagemdo motor de partida.. 8483.30.90 003 Conjunto mancal com carga de 8400 N do lado compressor e 11800 N do lado turbina, com esferas em material cerâmico Si3N4, montado em um componentemetálico retificado 42CrMo4 e nitrocarbonitretado, para aplicação em turboalimentadores de veículos comerciais pesados.. 8483.30.90 004 Conjunto blindado combinado com rolamento agulha para cargas radiais com diâmetro nominal externo de 60,5 mm e interno de 52,2mm e mancal de atrito paracargas axiais, com diâmetro nominal externo de 86 mm e interno de 54mm, retentor e o-rings para vedação.. 8483.30.90 006 Rótula radial esférica de precisão, com esférico interno em aço temperado e acabamento superficial de rugosidade Rz1 na superfície esférica e tratamento superficialde cromo duro para reduzir o desgaste, anel externo em liga de latão/cobre, moldado sobre o anel interno por processo de conformação e posterior usinagem,capacidade de compensação angular até 17 graus e capacidade de carga radial até 95 K N.. 8483.30.90 007 Mancal sinterizado sem rolamento com estrutura contendo cobre livre, impregnado a vácuo com auto lubrificante especial de baixa viscosidade 16,5 mm2/s, altaprecisão dimensional, diâmetro externo de 14,4 a 15,5 mm -0,043 mm de tolerância e diâmetro interno de 8 a 9 mm +/- 0,003 mm de tolerância, altura 10 mm+/- 0,01 de tolerância, controlado por cpk mínimo de 1,33, cilindricidade de 0,004 mm e batimento de 0,03 mm, com ajuste entre eixo e mancal de 0,002 mm a0,005 mm de folga para operação em rotações do eixo de 6000 rpm, gerando baixo ruído (50 decibeis-dBA).. 8483.30.90 008 Mancal sinterizado sem rolamento com estrutura contendo cobre livre, impregnado a vácuo com auto lubrificante especial de baixa viscosidade 16,5 mm2/s, altaprecisão dimensional, diâmetro externo de 13 mm +0,009 mm de tolerância e diâmetro interno de 8 mm a 10 mm +0,012/ +0,001 mm de tolerância, controle porcpk mínimo de 1,33, circularidade de 0,003 mm e batimento de 0,025 mm com ajuste entre eixo e mancal de 0,005 mm de folga para operar em rotações do eixode 6000 rpm, gerando baixo ruído (50 decibeis-dBA).. 8483.30.90 009 Mancal de deslizamento sinterizado, do tipo bucha esférica, de diâmetro de 16 mm, de aço sinterizado, auto-lubrificante, com superfícies facetadas nas extremidadesdo comprimento do furo, distantes em 11 mm, ajuste cilíndrico paralelo ao furo na periferia da peça, com diâmetro de 15,2 mm, e furo de 8 mm; com zonasalternadas de diferentes níveis de compactação e densidade na região da superfície interna do furo, saturadas com lubrificante poli-alfa-olefina de baixa viscosidade,22 m2/s a 40 Graus Celsius.. 8483.30.90 010 Conjunto mancal axial de atrito vedado com elemento de atrito não metálico com capacidade de suportar cargas em eixos de GAWR 7,0 toneladas e moderadacapacidade de suportar cargas radiais para veículos comerciais pesados, com diâmetro externo mínimo = 57,0mm, diâmetro externo máximo = 57,2mm, diâmetrointerno mínimo = 34,0mm, diâmetro interno máximo = 34,3mm, altura mínima = 15,75mm, altura máxima = 16,25mm, guia com diâmetro máximo de até 40k7mm.. 8483.30.90 011 Mancal em alumínio sinterizado, fixado na região superior do cabeçote através de 2 parafusos M6 por mancal, com duas buchas embutidas, senterizada no própriocorpo do mancal, com a finalidade de realizar o fechamento da montagem entre cabeçote, eixo comando de válvulas e mancal; durante o funcionamento do motor,o eixo comando é envolvido em um filme de óleo entre cabeçote e mancal, de modo a reduzir o atrito entre as partes durante a rotação do eixo comando; comdimensões máximas de 54mm de largura, 18,2mm de profundidade, 22mm de altura e massa de 0.033kg.. 8483.30.90 012 Mancal radial e axial usinado com alta precisão no diâmetro de 5,217 mm a 5,219 mm, com 4 rampas para formação de filme de óleo nas 2 faces laterais, utilizadona montagem de turboalimentadores de ar acionados pelos gases de escapamento dos motores de combustão interna de veículos automotivos.. 8483.30.90 013 Capa de mancal de comando sinterizada em ligas de pó de alumínio PM (Al-Cu-Si-Mg, Al-Mg-Si-Cu ou Al-Zn-Mg-Cu), com função de localizar e fixar o eixo de comandono cabeçote para reduzir atrito entre o comando e o cabeçote, além de suportar as cargas cíclicas por ação das molas e das válvulas do cabeçote, com dimensõesaproximadas de 20 mm de altura, 13 mm de espessura e 60 mm de comprimento.. 8483.30.90 014 Mancal do cabeçote (bruto) de alumínio para montagem no eixo comando veículo de passeio, com a finalidade de realizar o fechamento da montagem entrecabeçote, eixo comando de válvulas e mancal; com dimensões externas de 59,5 mm de largura, 14 mm de espessura, 22 mm de altura e massa de 0.034 kg, commatéria prima desenvolvida pelo fornecedor para o processo de sinterização do alumínio de alta precisão, que atenda às necessidades dimensionais do produto comas buchas incorporadas ao mancal, além das propriedades mecânicas de limite escoamento de 151 MPa, limite ruptura de 186 MPa e alongamento 3.0%.. 8483.30.90 015 Mancal sinterizado de liga de ferro, com estrutura contendo cobre livre, impregnado a vácuo com auto lubrificante especial de viscosidade compreendida entre 62e 74 mm2/s, alta precisão dimensional, diâmetro externo de 17mm (+-0,1 mm) e diâmetro interno de 8 mm (+-0,0045 mm), circularidade de 0,003 mm, retilineidadede 0,003, paralelismo de 0,003 e batimento de 0,02 mm para garantia de ajuste entre eixo e mancal de 0,0065 mm a 0,0245 mm de folga para operação em rotaçõesdo eixo de 6000 RPM, gerando baixo ruído (50 decibels-dBA), utilizado exclusivamente em motores elétricos de sistemas de para-brisa automotivo.. 8483.30.90 016 Mancal do coletor composto por aço estampado com diâmetro externo entre 70 mm (+- 0,15 mm) a 78,2 mm (+ 0,3 mm) e diâmetro de encaixe no contra peçaentre 66 mm (+- 0,05 mm) a 74,2 mm (+- 0,05 mm), comprimento total de 8 mm (-0,15 mm) a 11,5 mm (-0,15 mm) com ângulo de calagem para montagem doporta escovas entre 5 Graus e 7 Graus, diâmetro interno entre 14 mm e 16,5 mm, para acomodação de uma bucha metálica sinterizada com diâmetro interno demedida de 10 mm a 12,5 mm.. 8483.40.10 011 Caixa de redução de colheitadeira agrícola com função de transmitir rotação e potência para as rodas motrizes instalados nas rodas dianteiras para que seja possívelsua movimentação em deslocamentos e durante a colheita com velocidade de colheita de no máximo 12km/h dependendo das condições da planta e velocidade dedeslocamento de até 32km/h, dimensões 427 x 640 x 583mm e peso aproximado de 266kg.. 8483.40.10 012 Caixa redutora de alumínio (AlSi9Cu3) com peso de 197,35 g (+/- 39,50 g), utilizada para acomodar o conjunto pinhão-engrenagem plástico, porta escovas, buchassinterizadas cilíndricas e bucha sinterizada esférica, possui 2 suportes com furos passantes de 5,55 mm (+/- 0,03 mm) de diâmetro, abertura de 59 mm (+/- 0,2 mm)de diâmetro, pode ou não conter um pino chamado de terceiro ponto, utilizada em motores elétricos de sistemas de limpadores de para-brisa automotivos deveículos automotores leves e pesados (caminhões).. 8483.40.10 314 Caixa de engrenagens de transmissão 4x4, para transmissão de movimento do motor de combustão para os eixos dianteiros e traseiros da retroescavadeira, compostapor embreagens reversas, de entrada e de eixo, válvulas de bloqueio e proteção, torque máximo na saída da transmissão de 1.000 Nm, rotação máxima de 3.000rpm, 4 velocidades, equipado com freio de estacionamento úmido interno e eixo traseiro coaxial para bomba hidráulica.. 8483.40.10 315 Caixa de engrenagens de transmissão, para transmissão de movimento do motor de combustão para os eixos dianteiros e traseiros da retroescavadeira, torquemáximo na saída da transmissão de 750 Nm, rotação máxima de 3.000 rpm, 4 velocidades e eixo traseiro coaxial para bomba hidráulica.. 8483.40.90 001 Conjunto composto por uma engrenagem fabricada através do processo de sinterização e uma bucha também fabricada através do processo de sinterização, possuidureza de 85 até 110HRB e resistência de quebra dos dentes superior 6,9 kN, a bucha contém cobre na composição da matéria prima e uma concentração delubrificante de no mínimo 18% do volume da peça garantindo um desgaste máximo de 0,039 mm após 50000 ciclos de durabilidade e ambos os componentes sãomontados por interferência mecânica tendo a função de transmitir rotação e torque do induzido para a embreagem do motor de partida.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300115115Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8483.40.90 003 Engrenagem movida para bomba de óleo do motor, para veículos automotores, em aço forjado ao frio, com 46 dentes helicoidais sem marcas que afetam aacuracidade dos dentes, com diâmetro máximo de 88,827 mm, com peso máximo de 0,346 kg.. 8483.40.90 004 Submontagem da engrenagem de movimentação vertical do assento automotivo de automóveis de passeio, localizada no braço de movimentação vertical quecompõe a estrutura do assento automotivo, composto por um tubo de aço carbono com resistência à tração de 370 MPa (JIS G3445) e pela engrenagem demovimentação vertical do assento de aço carbono com resistência à tração de 338 MPa (JIS G4051), fabricada por meio do processo de fine blanking para obtençãode tolerâncias de posição e perpendicularidade centesimais, garantindo um bom contato entre os dentes da engrenagem e sua contra peça; possui dimensõesaproximadas de 62 x 80 mm e pesa aproximadamente 290 g.. 8483.40.90 005 Variador de fase do eixo de comando com roda dentada sinterizada trilobular, dentes com tolerância de linha de perfil de 0.05 mm, rugosidade 1.6 RA e dureza 50HRB MIN, com molas e válvula de retenção de óleo em aço com capacidade de 0.626 mL/grau integradas para motores de combustão interna.. 8483.40.90 006 Engrenagem plástica parcial de formato semicilíndrico de dentes retos com rotor de aço inoxidável e inserto metálico de aço inoxidável, com diâmetro máximo de54,35 mm e altura de 36,5 mm, temperatura de trabalho de - 40 graus Celsius a + 125 graus Celsius, torque mínimo de 12 Nm.. 8483.40.90 215 Válvula de aceleração em liga de alumínio (EN AW-5052 H34), com diâmetro externo de 64 mm e tolerância g6, espessura de 2 mm, massa de 17 g, com temperaturade trabalho de -40 graus Celsius a +125 graus Celsius e resistente a combustíveis, óleos e fluidos refrigerantes, aplicada em corpos de borboleta de sistemas deadmissão de ar de motores de combustão automotivos do tipo Otto.. 8483.50.10 008 Polias metálicas fabricadas por estamparia transfer e processo de flow forming, com tolerância de diâmetro do furo central H7 (+0,021mm /-0,000mm), planicidadedas faces de 0,15mm de ambos os lados, máximo desbalanceamento de 80g.mm e tolerância de posição dos furos de fixação com diâmetro de 0,15mm na máximacondição de material, referencial primário A e referencial secundário B na máxima condição de material, aplicada em sistemas de direção hidráulica de veículosautomotores.. 8483.50.10 009 Cubo circular "tipo prato" contendo uma polia interna imersa em silicone viscoso para realizar o contrabalanço do motor, fechada com uma cobertura metálicaranhurada; furos na região central do cubo para fixação ao motor; cubo circular com 360 mm de diâmetro com largura de 55 a 57,5 mm com peso de 29,231kg.. 8483.50.10 010 Polia do eixo do virabrequim, com até duas trilhas para correias automotivas do tipo "V-belts", aplicada no motor de combustão interna por compressão (Ciclo Diesel)de veículos tratores de semirreboque, com sistema de amortecimento de vibrações, momento de inércia de massa entre 0,0075 Kgm2 e 0,1228 Kgm2, com diâmetroexterno entre 171 mm e 290 mm, diâmetro interno de 50 mm e 88 mm e produzida em aço.. 8483.50.10 011 Cinta tipo V, conforme ISO 9981, massa de 13,3 kg, momento de inercia de 0,119 kgm2, diâmetro externo de 298 mm, interno de 150 mm, acionada pelovirabrequim, temperatura operacional de -40 Graus Celsius a +110 Graus Celsius, utilizada em motores a combustão interna por compressão (diesel).. 8483.50.90 003 Conjunto flexplate composto por dois componentes soldados, sendo uma chapa de reforço localizada no centro da peça e a chapa metálica principal que tem comofunção transmitir o torque gerado pelo motor para o conversor de torque da transmissão automática, além de garantir a rigidez necessária ao sistema quanto ascargas de flexão, limitar o deslocamento axial do conversor de troque e garantir o alinhamento entre motor (virabrequim) e câmbio (conversor de torque).. 8483.50.90 004 Amortecedor de vibrações torcionais elástico para aplicação em motores de veículos comercias, momento de inércia do anel 0,057 kgm², amortecedor central 0,012kgm2.. 8483.50.90 005 Volante do motor para veículos automotores de transmissão automática, com placa flexível e cremalheira de acionamento formados em uma peça metálica inteiriça,sem emendas, com a porção da cremalheira tratada termicamente para atingir dureza superficial de 500 a 650 HV (Hardness Vickers), com diâmetro externo de271mm e tolerância de mais ou menos 0,25mm, com 106 dentes na cremalheira, com tolerância geométrica de batimento máximo de 0,7mm na face dacremalheira.. 8483.50.90 006 Volante motor de simples massa com placa flexível integrada, montado no eixo virabrequim através de uma flange na placa flexível por 6 parafusos, tendo a funçãode transferir o movimento rotativo do motor para a caixa de marchas através do acoplamento com a embreagem e atenuar irregularidades dinâmicas do motor,possui cremalheira integrada responsável pelo giro do motor durante a partida através de um motor elétrico (motor de partida), com dimensões máximas dediâmetro externo de 250,425mm (com cremalheira integrada), altura máxima de 30,5mm, massa do componente máxima de 6,250kg.. 8483.50.90 007 Conjunto de anel dentado de inércia de acoplamento da transmissão automática e motor de partida com massa de inércia central fabricado em aço JIS SK85 (SK5)e região externa dentada em aço JIS S50C, com balanceamento estático máximo do conjunto de até 13 g.cm em relação ao eixo central, massa de referência doconjunto montado de 6.413 g, região externa dos dentes com dureza de 49-58 HRC, região da raiz do dente com dureza mínima 39 HRC, diâmetro externo doconjunto de 325,78 mm com tolerância inferior -0,25 mm, possui 149 dentes na cremalheira com tolerância geométrica de batimento máximo de 0,3 mm em relaçãoao centro e aplicado em motores Diesel de veículos comerciais leves.. 8483.50.90 008 Disco flexível de acoplamento do conversor de torque ao eixo virabrequim, projetado em aço liga especial LAX550Y620T; diâmetro externo de 290mm, com 6 furosde fixação de 230mm, espessura de 2,5mm + 0.2mm e geometria em formato de disco com presença de cremalheira soldada; dimensionado para tensões de traçãoe compressão menores que 289 mpa e uma rigidez axial superior a 3905 n/mm, peso aproximado de 2kg.. 8483.50.90 009 Roda de fricção com atuador eletrônico acionado pelo módulo veicular com objetivo de ligar e desligar o funcionamento da bomba de água no sistema de acessórios,utilizada em veículos da linha leve com motor ciclo Otto, composta de 0,0415 kg; Alumínio: 0,100 kg; Bearing 0,206 kg totalizando uma massa de 0.653 kg.. 8483.50.90 010 Volante de inércia da árvore de manivelas, com cremalheira acoplada para auxílio da partida do motor e do sistema start/stop, com ou sem furação assimétrica paragarantir a correta montagem, dotado de diâmetro externo entre 265 e 275 mm, espessura entre 27 e 35 mm e momento de inércia entra 0,07 e 0,08 kgm2.. 8483.50.90 011 Placa de arraste da árvore de manivelas para veículos com transmissão automática de 6 velocidades, para transmitir o torque do motor para o conversor de torqueem veículos com motor de 3 ou 4 cilindros, de 1,0 l até 1,6 l, dotada de diâmetro externo entre 265 e 275 mm, com espessura entre 2 e 3 mm e com tensão deescoamento mínima de 700 MPa.. 8483.50.90 012 Amortecedor de vibrações torcionais elástico para aplicação em motores de veículos comerciais, com o momento de inércia do anel 0,066 kgm², amortecedor central0,012 kgm2.. 8483.50.90 013 Disco flexível de acoplamento do conversor de torque ao eixo virabrequim, projetado em aço liga especial (LAX550Y620T); diâmetro externo de 285,75 mm a 290mm, com 6 furos de fixação de 230 mm, espessura de 2,5 mm (+0.2 mm) e geometria em formato de disco com presença de cremalheira soldada; dimensionadopara tensões de tração e compressão menores que 289 MPa e rigidez axial superior a 3905 N/mm, peso aproximado de 2 kg.. 8483.50.90 014 Conjunto de polia, base com corpo em alumínio por HPDC e tensionador hidráulico com pistão em aço com tratamento térmico para aumento da dureza, com forçade amortecimento entre 1200N e 3500N, temperatura de trabalho -30 a 130 Graus Celsius, batida em vazio (idle stroke) de 0.1mm MAX, verificação batida de esfera(checkball stroke) de 0.23 a 0.63mm, polia com dimensão db 71.8 a 77,8mm.. 8483.50.90 015 Volante do motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, em ferro fundido, com diâmetro externo de273,6mm e tolerância de mais ou menos 0,5mm, com peso máximo de 7,830kg.. 8483.50.90 016 Tensionador para corrente para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, composto por carcaça em ferrofundido, com altura livre de 61,0mm, com peso máximo de 0,269 kg.. 8483.60.19 002 Embreagem viscosa, para atuação no ventilador do sistema de arrefecimento do motor de ignição por compressão utilizado em veículos caminhões/ônibus, commomento de inércia das partes rotativas de 0,033kgm2, desbalanceamento residual máximo de 400gmm e torque máximo de 150Nm.. 8483.60.19 004 Embreagem eletromagnética utilizada para acionamento da hélice do ventilador para resfriamento em motor de ignição por compressão em veículo comercial leve;constituído por polia múltipla de 7 Ribs; rolamentos; 8 elementos magnéticos de samário cobalto 18 x 4mm; bobina com diodos Transil; torque transmissível de 70Nm para velocidade direta e 27Nm para velocidade reduzida; tensão 12V; dimensões aproximadas de 193,0 x 178,0 x 128,8mm e peso aproximado de 4,750kg.. 8483.60.90 004 Placas de transmissão em aço liga SAE J2340 550XF com espessura de 2.6 + 0.1 mm com ângulo de pressão de 20 graus, anel de engrenagem em ferro fundido SAEJ 403-AISI 1045 com os dentes temperados com dureza superficial 50-60 HRC e uma placa de retenção em aço ST-S-CRI300T;1030Y-MS com espessura de 1 +0.1mmutilizado em motores de veículos com transmissão automática.. 8483.60.90 005 Atenuador de ruídos e vibração da engrenagem do compressor de ar, com área dos recortes (flancos) revestida em carbono (espessura de 2-4 micrômetro) composterior vulcanização, diâmetro de 69 mm, espessura do conjunto de 9.5 mm, composto por duas chapas de aço com elastômero HNBR1-60 no interior, uma42CrMo4 + QT e outra 16MnCr5 case hardened, que suportam temperaturas de até 125 Graus Celsius.. 8483.60.90 030 Conjunto trambulador utilizado na seleção de troca de marchas contendo contrapeso, sistema de absorção, conector de engate e graxa de lubrificação, dotado desistema de amortecimento fixado com rebite e terminal de ajuste com pinos, sistema de conexão entre contrapeso e transmissão por meio de roda dentada deengrenamento interno e flanco reto, momento de inércia entre 4,3 e 5,2 gm2.. 8483.60.90 049 Placa de transmissão em aço SPFH590 (t=2,0) com espessura conformada de 2,6 mm e com anel de engrenagem fabricada em material SM48C com dentestemperados com dureza no centro do dente entre 50 e 60 HRC e na superfície acima 50, utilizada em veículos de transmissão automática.. 8483.90.00 001 Tucho de acionamento de válvulas do motor tipo rolete e acoplamento com a vareta de válvula do tipo esfera, com capacidade de torque de 2500 Nm.. 8483.90.00 002 Roda dentada (orgão elementar de transmissão) para acionamento da trava elétrica automotiva, com dentes helicoidais envolventes, medindo aproximadamente42mm de diâmetro externo por 11mm de largura, possui furo passante para montagem de diâmetro 5,5mm e protuberâncias para transmissão do movimento,constituída em plástico (pom), deve resistir a 100.000 ciclos de funcionamento.. 8483.90.00 003 Eixo redondo estriado com perfil trapezoidal e flancos polidos de precisão, conformado a frio por rolagem múltipla longitudinal, em aço baixo carbono, comcomprimento igual ou superior a 130 mm, mas inferior ou igual a 500,0 mm, para árvore intermediária ou principal da coluna de direção para aplicação em produtosautomotivos.. 8483.90.00 005 Parafuso sem fim para acionamento da trava elétrica automotiva, com rosca sem fim de duas entradas com dentes de perfil envolvente, medindo aproximadamente9,4 mm de diâmetro externo por 27mm de comprimento, possui furo cego com facetado para montagem e transmissão do movimento, constituído em plástico(poliamida reforçado com fibra de vidro), deve resistir a 100.000 ciclos de funcionamento, rugosidade (Ra 3,2), peso aproximado de 2g.. 8483.90.00 006 Eixo vazado, forjado e usinado de aço JIS S43C, escalonado, com diâmetro externo entre 13,2mm e 34mm e perfil interno com variação entre 8,5mm e 17,6mm, comserrilhado, canal arredondado e rosca externos para conexão em uma de suas extremidades, tal como furo de perfil na sua outra extremidade para conexão comeixo facetado duplo, utilizado como eixo inferior de colunas de direção eletricamente assistidas.. 8483.90.00 007 Eixo vazado, forjado e usinado de aço JIS S43C tratado termicamente por indução, escalonado, com diâmetro externo entre 11,5mm e 26mm e perfil internoescalonado com variação de diâmetro entre 8,5mm e 11mm, com recartilhado externo, além de duplo facetado em parte do eixo e com serrilhado externo em umade suas extremidades, utilizado como eixo de entrada na coluna de direção elétrica (C-EPS) de veículos automotores.. 8483.90.00 008 Eixo vazado, escalonado, com diâmetro externo entre 11,5mm e 33mm e espessura de parede entre 1,5mm e 3,3mm, com mecanismo para trava de volante,serrilhado interno, rosca e serrilhado externos e usinagem de canais ao longo da peça, utilizado como eixo superior na coluna de direção de veículosautomotores.. 8483.90.00 009 Eixo semi-acabado (usinado) de aço JIS S43C, com densidade aproximada de 7700kg/m3, usinado, escalonado, com diâmetro externo máximo de 17,1 0/0,1 mm ebatimento radial de 0,05mm máximo, utilizado na fabricação de eixos sem fim de colunas de direção eletricamente assistidas.. 8483.90.00 010 Segmento biela dentado estampado por processo de estampo fino de precisão em chapa de 5mm +-0,06, composto por 6 dentes, com tolerância de posicionamentoentre centros de 0,02mm e planicidade de 0,03mm, responsável pela transmissão de movimento reversível do eixo de saída de motores de corrente continua.. 8483.90.00 011 Segmento dentado estampado por processo de estampo fino de precisão em chapa de 5mm +-0,06, composto por 7 dentes e um furo central de diâmetro de11,1mm com tolerância de posicionamento de 0,03mm e planicidade de 0,03mm, responsável pela transmissão de movimento reversível do eixo de saída de motoresde corrente continua.. 8483.90.00 012 Tampa da caixa redutora injetada em plástico PBT-GF30, moldada posteriormente com borracha acrilonitrila butadieno com dureza de 45 shore A; com capacidadede suportar uma pressão de 50mBar por 5s; com resistência à temperatura de -50graus Celsius a 135graus Celsius; com raio externo de 35,05mm e tolerância de+0,05/-0,08mm; raio interno de 10,85mm com cpk 1,33 e tolerância de -0,2mm; com planicidade de 0,75mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300116116Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8483.90.00 015 Conjunto de eixos, superior e médio, montados pelo acoplamento eixo-furo de perfil redondo estriado trapezoidal, deslizantes longitudinalmente, com folga deengrenamento controlada, comprimento total entre 293,5mm (fechado) e 333,5mm (aberto) e diâmetro externo, escalonado, entre 13,2mm e 32,5mm, para aaplicação em colunas de direção de veículos automotivos.. 8483.90.00 017 Variador de fase do eixo de comando de válvulas de exaustão de motores de combustão interna controlado por válvula integrada em conjunto com solenoide, ambosexclusivos para aplicação neste variador de fase, com velocidade de avanço de no mínimo 100 graus CA/s e velocidade de retardo de no mínimo 120 graus CA/s como motor sob regime de 2.000 rpm, temperatura do óleo do motor a 100 °C, pressão do óleo a 215 kPa, com peso igual ou inferior a 580g.. 8483.90.00 029 Variador de fase do eixo de comando de válvulas de admissão de motores de combustão interna para uso integrado a motor elétrico, exclusivo para este tipo deaplicação, com velocidade de alteração de ângulo de 200 graus CA/s a 300 graus CA/s sob regime de 1.000 rpm do motor do veículo a 90 Graus Celsius e atuadoroperando a 12 V, com atraso de resposta igual ou inferior a 100 ms tanto para avanço quanto para retardo, com nível de ruído igual ou inferior a 3 dB(A) sob regimede 560 rpm do motor do veículo a 90 Graus Celsius e atuador operando a 12 V, com peso igual ou inferior a 1,06 kg.. 8483.90.00 034 Tucho mecânico do sistema de acionamento de válvulas nos motores Diesel, com movimento alternado e o corpo em aço endurecido e temperado por indução,acoplamento esférico na extremidade superior e pastilha soldada por brasagem na extremidade inferior.. 8483.90.00 036 Excêntrico de operação fabricado em liga de alumínio AlSi9Cu3(Fe) que é peça integrante do conjunto mecânico de ajuste automático da tensão para uso em sistemade correia primário de sincronismo automotivo, com valor de excentricidade entre 0mm a 5mm.. 8483.90.00 037 Roda dentada fabricada em aço carbono e metalurgia do pó de ligas ferrosas com tratamento superficial por oxidação por vapor de água, com 18 dentes com passode 9,525 mm para engrenamento por corrente com diâmetro primitivo de 54,85 mm e totalizando uma massa de 0,140 kg.. 8483.90.00 038 Braços de tensionadores em alumínio fundido liga (UNS A03800 ou UNS A13800), para transmitir o torque da mola tensora até a polia do tensionador, com diâmetrointerno do cubo entre 27,90mm e 31,50mm (+- 0,08mm), diâmetro externo do poste entre 16,80mm e 17,80mm, comprimento de braço entre 70,0mm e 73,0mm,fabricados por injeção de alumínio em alta pressão, aplicados em tensionadores de motores à combustão interna de veículos automotores.. 8483.90.00 039 Braços de tensionadores em alumínio fundido (UNS A03800, UNS A13800 ou ADC12) conforme norma (JIS H5302) para transmitir o torque da mola tensora até apolia do tensionador, com diâmetro interno do cubo entre 22mm e 23mm, diâmetro externo do cubo de 30,000mm (+- 0,0065mm) e excentricidade entre 2,50mme 3,00mm, fabricados por injeção de alumínio em alta pressão, aplicados em tensionadores de motores à combustão interna de veículos automotores.. 8483.90.00 040 Placa de proteção contra impurezas, obtida através do processo de estampagem de fitas padronizadas de aço-liga com espessura de 0,3mm até 0,5mm, comtratamento superficial anti-corrosivo, possui formato anelar com maior diâmetro medindo até 50mm e peso de até 10g, parte de polias tensoras ou de desvioaplicadas em sistemas de acionamento de motores a combustão interna.. 8483.90.00 041 Braços de tensionadores em alumínio fundido liga (UNS A03800), para transmitir o torque da mola tensora até a polia do tensionador, com diâmetro externo do cubode 32,94 (+- 0,13mm), diâmetro externo do poste de 16,8mm, comprimento de braço de 30,0 mm, fabricados por injeção de alumínio em alta pressão, aplicadosem tensionadores de motores à combustão interna de veículos automotores.. 8483.90.00 045 Roldana feita em plástico (POM 009) para apoiar a movimentação do cabo de aço do mecanismo de elevação do vidro, com altura de 26,0mm, comprimento de37,0mm, largura de 37,0mm e peso de 16g, instalado na porta de veículo automotor.. 8483.90.00 046 Roda dentada de variação de fase do eixo de comando, de rotação de trabalho de 630 rpm a 6600 rpm, diâmetro externo (medição entre dois pinos) de 94,5 mm,possui 46 dentes, fabricada em aço sinterizado, com massa de 0,59 kg a 0.69 kg, sendo submetido a uma temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a +150 GrausCelsius e vibração de 0 a 2 kHz, para acoplamento direto na transmissão primária de motores bicombustíveis com injeção direta de veículos automóveis depassageiros.. 8483.90.00 047 Roda dentada fabricada em aço EHA-63, densidade superficial entre 7,5 g/cm3 a 7,55 g/cm3, dureza superficial mínima de HRA55, através de processo de metalurgiado pó, com aumento de densidade superficial por processo de rolagem e tratada termicamente com processo de cementação, com diâmetro externo entre 44,55mm e 91,07 mm, comprimento entre 7,5 mm e 29 mm, peso entre 82 g e 200 g, responsável pelo acionamento da corrente do tipo silenciosa do sistema desincronização de válvulas do motor de combustão.. 8483.90.00 057 Coroa interna de aço sinterizado, dureza 140 - 200 HB10, diâmetro externo de 54,4 (+0 -0,3) mm e 3 dentes na parte externa a cada 120 graus para fixação dentroda transmissão planetária com altura no diâmetro 64.6 (+0,3 -0) mm e 36 dentes com módulo de 1,125.. 8483.90.00 058 Engrenagem solar fabricada em aço sinterizado com porosidade máxima de 13%, dureza HV0 maior do que 550, diâmetro de furo estriado com 17 ou 18 dentes,engrenagem externa com módulo de 0,95 a 1,375, número de dentes de 11 a 13 e qualidade 9 de acordo com DIN 3961, tem a função de transmitir o movimentoe torque do eixo do induzido para dentro da caixa planetária.. 8483.90.00 059 Engrenagens planetárias em aço sinterizado de dureza HV0 maior do que 550, com porosidade máxima de 13%, diâmetro de furo variando de 6 mm (+0,027-0,002mm), 10 mm (-0,005 -0,025 mm) e 9 mm (-0,003-0,023 mm), módulos 0,95 ou 1,375, número dentes de engrenagem 13 ou 19 e qualidade 9 de acordo com DIN3961 e ISO 1328.. 8483.90.00 060 Adaptador hub do cubo circular de contrabalanço do motor, fabricado em EM-GJL-250 sob DIN EM 1561, utilizado em motores diesel de 6 cilindros 12,4 L, com 02diâmetros diferentes (177 mm e 120 mm), e com elevações equidistantes em uma de suas faces.. 8483.90.00 061 Chapa fabricada em aço mola laminado a frio conforme DC01 + C690, dimensões de diâmetro externo 370 mm e 4 mm de espessura e resistência mínima de 690MPa, membrana responsável pela interface entre motores diesel e transmissão automática, transmite movimento e torque do motor para o conversor de torque nastransmissões automática.. 8483.90.00 062 Coroa interna (engrenagem), de poliamida, com 37 dentes e módulo de 1,375, diâmetro sobre esferas de 50,053 mm (+0,3 mm+0,7 mm), de diâmetro externo de65,85 mm, (+-0,15 mm), com 6 dentes de encaixe, com diâmetro encaixe 58 mm (+- 0,15 mm) e concentricidade de 0,15 mm em relação ao centro, com uma buchametálica sinterizada de diâmetro interno de 12 mm (+-0,08 mm), utilizada em planetário do motor de partida.. 8483.90.00 075 Coroa interna (engrenagem), de poliamida, com 53 dentes, de módulo 0,95, diâmetro sobre esferas de 47,293 mm (+/- 0,4 mm) a 47,493 mm (+/- 0,2 mm), dediâmetro externo de 57,7 mm (+/- 0,2 mm), com 6 dentes de encaixe, com diâmetro de 52,2 mm (+/- 0,15 mm) e concentricidade de 0,2 mm em relação ao centro,com uma bucha metálica sinterizada de diâmetro interno de 9 mm (+/- 0,015 mm), possui ainda um anel elástico, de aço, montado na parte externa com diâmetrode 54,8 mm num erro de posição de 0,5 mm e a distância de ponta a ponta, é de 23 mm (+/- 0,3 mm), utilizada em planetário do motor de partida.. 8483.90.00 080 Roda fônica fixada ao virabrequim, usada na medição de velocidade de rotação do motor por sensor do virabrequim, fabricada em aço estampado, com espessuraentre 2,2 mm a 2,7 mm, 58 dentes, fixada por 3 parafusos, com diâmetro central de 86,01 mm a 86,04 mm e tolerância angular entre os dentes de 6 minutos.. 8483.90.00 081 Suporte do tensionador da correia de acessórios motores a combustão, fabricado em alumínio fundido de liga UNS A13800, com diâmetro de cubo de 20 mm e alturade até 38,6 mm e diâmetro externo do corpo de 49,8 mm.. 8483.90.00 082 Eixo do tensionador da correia de acessórios de motores a combustão, fabricado em alumínio fundido de liga UNS A03800, com diâmetro de corpo de 26,4 mm ealtura de até 46,8 mm.. 8483.90.00 083 Suporte da polia de desvio da correia de acessórios de motores a combustão, fabricado em alumínio fundido de liga UNS A03800 ou UNS A13800, com diâmetrode corpo de 27 mm e altura de até 64 mm.. 8483.90.00 087 Diafragma para liberar ou restringir o fluxo do silicone do conjunto embreagem viscosa, moldado por injeção de composto fenólico, reforçado com fibra de vidro,com processo de pós cura e espessura mínima de 1,3 mm, utilizado nos motores diesel.. 8483.90.00 088 Chaveta aplicada no conjunto embreagem viscosa com função de direcionar o fluxo de silicone da área de arraste para o reservatório, moldada por injeção decomposto fenólico, reforçado com fibra de carbono, espessura mínima de 1,5 mm, utilizado nos motores diesel.. 8484.10.00 002 Junta metaloplástica composta por multicamadas de malha de aço inoxidável SUS304-W1, grafite de baixa densidade e grafite esfoliado de alta resistência térmicacom tratamento superficial de PTFE/FEP/BN de partículas de diâmetro entre 0,5 a 0,30 micrômetros, possui taxa de compressão média de 2%, taxa de reocupaçãomédia de 61%, vazamento máximo de 0,77 L/min sob 49 kPa, torque de oscilação médio de 9,2 Nm e força de escorregamento máximo de 1,8 N, aplicada no sistemade exaustão de veículos automóveis de passageiros.. 8484.20.00 003 Selo de lábio para vedação radial de eixo de elemento rotativo, eixo e carcaça de bomba de água, dotado de diâmetro de apoio de 35mm, diâmetro de vedaçãode 30mm e altura de referencia 10,8mm.. 8484.20.00 004 Junta de vedação mecânica central, para transmissão e passagem de fluxo hidráulico entre o chassi superior e o chassi inferior, com carcaça em aço fundido eelemento interno giratório em aço, utilizado para interligar o circuito hidráulico do chassi superior com o circuito do chassi inferior, com 8 fluxos de passagem paraentrada e saída, para escavadeira hidráulica.. 8484.20.00 007 Selo mecânico de vedação composto de anel de carbono duro impregnado com resina (KK235), fole de elastômero (HNBR), mola de compressão com fio (DIN 2076- 1,431), carcaça e prato (DIN 17 441), anel de silício (MK503/504) e manga de borracha sintética (HNBR 70 102), com altura máxima de 16,9mm e altura de trabalhode 8,9mm, diâmetro interno de 12mm e externo de 30mm, massa total do conjunto de 18,5g, próprio para bombas de água mecânica utilizadas em veículosautomotivos.. 8487.90.00 004 Conjunto bucha de amortecimento, aplica em tensores de motores a combustão interna, composto de bucha plástica injetada em poliamida 4/6, sobre montada comanel metálico estampado e conformado em aço 1008 ou 1010.. 8501.10.19 004 Motor de passo eletrônico para painel de instrumentos automotivo.. 8501.10.19 006 Motor elétrico corrente contínua flangeado 12Vcc com engrenagem pinhão no eixo, temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius e 160 Graus Celsius e potênciamáxima de até 33 W para aplicação em corpos de borboleta automotivos.. 8501.10.19 017 Motor de corrente contínua (DC), potência máxima de 0,66 watts, responsável pelo movimento do espelho retrovisor veicular externo, ângulo variando de 8 grausa 12 graus) (cima/baixo - direita/esquerda), tensão de operação entre 9.5 V a 16.0 V e faixa de temperatura de operação de -30 graus Celsius a +80 graus Celsius,nos sentidos de rotação CCW & CW, tensão nominal de 13.5 V e carga nominal de 0.736 Nm, corrente de trabalho sem carga 55 mA (max.), velocidade sem cargaà 9100 +/- 1150 r/min, corrente com carga nominal de 125 mA(max.) e velocidade nominal com carga de 7300 +/- 950 r/min, resistência de isolamento de 1.0 Mohm (min.).. 8501.10.19 018 Motor elétrico de corrente contínua máxima nominal de 0.112 A, rotação máxima nominal de 6935RPM, potência máxima nominal de 0,662W, para aplicação ematuadores de retrovisores externos elétricos para veículos automotores.. 8501.10.19 019 Motor elétrico de corrente contínua máxima nominal de 2.92 A, rotação máxima nominal de 8911 RPM, potência máxima nominal de 4,04W, para aplicação emfechaduras elétricas para portas laterais de veículos automotores.. 8501.10.19 020 Motor elétrico de corrente contínua máxima nominal de 4 A, rotação máxima nominal de 1650 RPM, potência máxima nominal de 8W, para aplicação em fechaduraselétricas para portas laterais de veículos automotores.. 8501.10.19 021 Motor elétrico da trava da porta automotiva, responsável pelo acionamento elétrico da trava da porta, constituída de termístor (P.T.C.), varistor (item opcional),carcaça (aço zincado eletrolítico), rolamento (metal sinterizado impregnado de óleo), ímãs (ferrite de estrôncio), escova de carbono (metal-grafite), eixo (açoinoxidável, diâmetro externo de 2mm e facetado), terminais (ligas de cobre), peças plásticas (PA66 e PET), entre outros, tensão nominal de 12V CC, (de 8 a 16V),carga nominal de 5.88mN.m, corrente máxima de 660mA (sob carga nominal), rotação de 4600 a 6050 rpm (sob carga nominal), temperatura de -30 a 80grausCelsius, rotaciona tanto no sentido horário quanto anti-horário, sob tensão de 16V com carga de frenagem magnética equivalente a 8,82mN.m deve durar no mínimo100.000 ciclos de funcionamento, sendo 10.000 a -30graus Celsius, 10.000 a 80graus Celsius e 80.000 a 20graus Celsius.. 8501.10.19 022 Conjunto mecanismo em liga de alumínio AW-5182 (AlMg4,5Mn0,4) e Motor de acionamento elétrico DC 37W sem placa de circuito eletrônico integrada, de pesoinferior a 1687 g para o acionamento de sistemas de movimentação de vidros laterais veiculares, com recurso de acionamento a um único toque e por controleremoto, dotado de função anti-esmagamento, sendo esses recursos controlados pelo modulo eletrônico, aplicado a veículos automotivos.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300117117Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8501.10.19 023 Motor elétrico de passo de 18 graus, para aplicação em tacógrafo automotivo, com potência de excitação de até 3 Watts, acoplado a caixa de engrenagens redutorade velocidade, com dimensões externas de 30,4 x 31 x 27,4 mm e diâmetro de engrenagem em 12 mm, com 20 passos por volta, cuja frequência máxima deoperação é 220 Hz, na faixa de temperatura entre -40 até +85 graus; possui engrenagens CuZn39PB3, eixo de aço e bobinas de cobre.. 8501.10.19 025 Motor elétrico de tensão nominal 12V, potência até 37,5W, de corrente contínua, para fechadura das portas de veículos automotores.. 8501.10.19 026 Atuador elétrico de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho retrovisor externo lado esquerdo de veículo automotivo com giro até 90graus.. 8501.10.19 028 Motor elétrico de tensão nominal 24 V, potência até 37,5 W, de corrente contínua, para fechadura das portas direita/esquerda de veículos automotores.. 8501.10.19 029 Atuador elétrico três encaixes, montado, de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho retrovisor externo de veículo automotivo.. 8501.10.19 030 Motor elétrico de tensão nominal 12V, potência até 37,5W, de corrente contínua, para travamento/destravamento de fechadura da porta automotiva.. 8501.10.19 031 Atuador elétrico com memória, de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho retrovisor externo de veículo automotivo com ângulo de giro deaté 90 graus.. 8501.10.19 032 Atuador elétrico com encaixe central, de corrente contínua com potência até 37,5W utilizado em espelho retrovisor externo lado direito de veículo automotivo.. 8501.10.19 033 Atuador eletromecânico com potência máxima inferior ou igual a 8W, composto de 2 motores elétricos de corrente contínua de acionamentos independentes,acoplados a engrenagens redutoras (conjuntos moto-redutores) acondicionados em alojamento plástico, para movimentação horizontal e vertical da lente de espelhoretrovisor lateral automotivo, com velocidade de deslocamento angular inferior ou igual a 7 graus por segundo, podendo conter uma memória de posição dalente.. 8501.10.19 034 Atuador eletromecânico com potência máxima inferior ou igual a 16W, composto de motor elétrico de corrente contínua com engrenagens redutoras (conjunto motoredutor),para rebatimento de espelho retrovisor lateral automotivo, com velocidade de deslocamento angular inferior ou igual a 45 graus/s, podendo conter umcircuito eletrônico de proteção contra sobrecorrente (shut-off) na abertura e recolhimento do espelho.. 8501.10.19 041 Motor elétrico de tensão nominal 12V, potência até 37,5W, de corrente continua, com ou sem varistor, para travamento/destravamento de fechadura da portaautomotiva.. 8501.10.19 042 Conjunto mecanismo em liga de alumínio (AW-5182 - AlMg4,5Mn0,4) e motor de acionamento elétrico DC, potência de 37 W, sem placa de circuito eletrônicointegrada, de peso inferior a 1687 g para o acionamento de sistemas de movimentação de vidros laterais veiculares, com recurso de acionamento a um único toquee por controle remoto, dotado de função antiesmagamento, sendo esses recursos controlados pelo módulo eletrônico, aplicado a veículos automotivos; PN 7432231,7432232, 7432235, 7432236, 5A18366.. 8501.10.19 043 Motor de acionamento de sistemas de levantamento de vidro, dotados de eletrônica integrada ao módulo BCM do veículo, torque mínimo de 11 Nm e torquemáximo de 15,9 Nm, dimensões de 43,8 mm x 193 mm x 36 mm e peso de 663 g.. 8501.31.10 006 Atuador para regulagem do facho de luz de farol automotivo com curso máximo de 6,2 mm, acionado por motor elétrico, tensão de 10V a 16V DC, temperatura detrabalho entre -30 Graus Celsius e 80 Graus Celsius, resistente a uma carga de 10 N e velocidade de movimentação de 1 mm/seg.. 8501.31.10 017 Motor elétrico com eixo duplo de corrente contínua sem escovas de baixa tensão, controlado por PWM (Modulação por largura de pulso), potência máxima de 220W, tensão de 24 V, faixa de operação 20 V a 30 V, peso aproximado de 940 g, rendimento máximo 79,22%, com unidade eletrônica de controle integrada, para usoexclusivo na "ventilação de ar condicionado automotivo".. 8501.31.10 018 Motor elétrico com eixo simples de corrente contínua sem escovas de baixa tensão, controlado por PWM (Modulação por largura de pulso), potência máxima de 220W, tensão de 24 V, faixa de operação 20 V a 30 V, peso aproximado de 900 g, rendimento máximo 80,43%, com unidade eletrônica de controle integrada, para usoexclusivo da "unidade de arrefecimento dos condensadores de ar condicionado automotivo".. 8501.31.10 019 Motor elétrico de corrente contínua com potência compreendida entre 90 W e 250 W e tensão de funcionamento de 12 V, acoplado a um redutor de velocidadecom redução compreendida entre 120:1 e 230:1 e torque de saída compreendido entre 120 Nm a 400 Nm, utilizado no sistema de freio de estacionamento elétrico(EPB) de veículos automóveis.. 8501.31.10 020 Motor elétrico de corrente contínua, sem escovas, de imã permanente, com potência compreendida entre 510W e 590W, torque de operação compreendido entre195Ncm e 225Ncm, operando na tensão de 13Vdc; sem hélice acoplada ao rotor, com unidade de controle eletrônica integrada em compartimento selado, controladopor sinal PWM (Modulação por largura de pulso) ou protocolo de comunicação LIN; com identificação de posição; com proteção contra travamento do rotor,superaquecimento, sobre corrente e sobre tensão; com comprimento axial total compreendido entre 61mm e 66 mm, diâmetro do rotor de 145,4mm, contendo 3furos dispostos em um diâmetro de 164mm na carcaça do motor para fixação posterior em um defletor e3 furos dispostos no rotor em um diâmetro de 116mmpara posterior fixação da hélice; para aplicação exclusiva em módulos de arrefecimento de veículos automotivos.. 8501.31.10 021 Motor elétrico de corrente contínua, sem escovas, de imã permanente, com potência compreendida entre 240W e 320W, torque de operação compreendido entre60Ncm e 138Ncm, operando na tensão de 13Vdc, sem hélice acoplada ao rotor, com unidade de controle eletrônica integrada em compartimento selado, controladopor sinal PWM (Modulação por largura de pulso) ou protocolo de comunicação LIN; com identificação de posição; com proteção contra travamento do rotor,superaquecimento, sobre corrente e sobre tensão; com comprimento axial total compreendido entre 56mm e 60 mm, diâmetro do rotor de 108mm, contendo 3furos dispostos em um diâmetro de 149mm na carcaça do motor para fixação posterior em um defletor e 3 furos dispostos no rotor em um diâmetro de 84mm paraposterior fixação da hélice; para aplicação exclusiva em módulos de arrefecimento de veículos automotivos.. 8501.31.10 022 Motor elétrico de corrente contínua sem escovas (BLDC - brushless DC) com potência não superior a 750W, com controlador eletrônico de velocidade variável;consumo de corrente 60 A máximo, peso máximo de 2,4 Kg, eficiência mínima de 80%; comprimento axial máximo de 75 mm; diâmetro externo de 122 mm e fixaçãopor três pontos equidistantes a 120 graus dispostos em um diâmetro de 150mm ou 160mm.. 8501.31.10 023 Motor elétrico de corrente contínua (DC) com escova e resistor de 0,35 ohms incorporado ao circuito interno do motor em sua tampa traseira, potência de 370 a392w (@14V) e diâmetro externo de 110mm, usado em eletro ventiladores de sistemas de arrefecimento de veículos autopropulsados.. 8501.31.10 024 Atuador elétrico controlado eletronicamente, com tensão de alimentação de 12 ou 24 Volts, corrente nominal de saída de até 22 amperes, potência de até 310 Wattse curso de até 810 mm, fixado na máquina agrícola através de dois furos localizados nas extremidades das hastes de até 13 mm de diâmetro, pesando até 7quilogramas, utilizado na movimentação e ajuste do defletor do picador de palhas em colheitadeiras agrícolas.. 8501.31.10 025 Motor elétrico impute ao sistema de direção com assistência tipo elétrica (EPS), com torque de saída entre 2,70 N.m e 4,70 N.m e potência de motor variando entre400W e 700W.. 8501.31.10 026 Motor elétrico de corrente contínua, para aplicação em eletrobombas para veículos automotores, com dimensões do corpo de 27,7mm x 57,5mm e eixo com2,305mm, com corrente máxima de 6,53A, com faixa de rotação entre 23.000rpm a 29.000rpm, potência máxima de até 41W e tensão de 13,5V.. 8501.31.10 027 Motor elétrico flangeado de corrente contínua com tensão de 12V, com saída de até 75 W de potência e peso máximo de 350 g, temperaturade trabalho de -40 Graus Celsius a 120 Graus Celsius.. 8501.31.10 028 Motor elétrico de corrente contínua sem escovas aplicado nos módulos dos trocadores de calor do sistema automotivo, com unidade eletrônicade potência integrada de comando tipo PWM (modulação por largura de pulso) e/ou com comunicação de protocolo LIN, tensão nominal deoperação entre 9,5 e 16,5V, potência entre 400 e 650W, 12 polos no rotor e 18 enrolamentos no estator, diâmetro do rotor de 130mm, pacoteaxial entre 60 e 70mm e EMC - compatibilidade eletromagnética (IEC-CISPR 25) nível 4 ou 5.. 8501.31.10 029 Motor elétrico de corrente contínua, sem escovas, de imã permanente, com torque de operação básico em diferentes modos compreendido entre62,4 Ncm e 148 Ncm, potência de entrada compreendida entre 240W e 450W, opera com tensão contínua de 13V; com unidade de controleeletrônica integrada em compartimento selado, com ou sem chicote elétrico, controlado por sinal PWM (modulação por largura de pulso) ouprotocolo de comunicação LIN; com identificação de posição e proteção contra travamento do rotor, superaquecimento, sobre corrente e sobretensão; com comprimento axial de aproximadamente 58mm ou 62mm, diâmetro máximo do rotor de 109,1mm, 3 furos dispostos em umdiâmetro de 149mm na carcaça do motor, para fixação em um defletor, e mais 3 furos dispostos no rotor em um diâmetro de 84 mm, parafixação da hélice; para aplicação exclusiva em módulos de arrefecimento de veículos automotivos.. 8501.31.10 030 Motor elétrico, de corrente contínua, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, com tensão de 10 a 16V,potência de 200 a 600W, corrente de 46,2A (+/-10%) a 52A, torque de 1,65Nm (+/-2%), dotado de cabo elétrico de conexão, utilizado em sistemade arrefecimento de veículos automotivos.. 8501.31.10 031 Motor elétrico de corrente contínua, para aplicação em atuadores para veículos automotores, com dimensões do corpo de 24,2 mm por 30,5mm, com condições de funcionamento em potência máxima de corrente de 4,5 A, com faixa de rotação entre 6 000 rpm a 16 000 rpm, potênciade até 18,25 W e tensão de 10 V.. 8501.31.10 032 Motor elétrico de corrente contínua de 12 ou 24 V, mono redução de 2 ou 4 polos, com torque de 45 Nm (+/-6 Nm), corrente máxima de31 A e 2 velocidades de operação de 33 rpm e 52 rpm, com potência de até 434 W, de movimento contínuo, possui filtro EMC 3L2C + diodo,conector de 5 vias, com manivela de 60 mm montada no eixo de saída, selo de proteção contra ingresso de água na tampa de fechamentoe peso total de 1,25 kg para uso exclusivo em veículos pesados (caminhões).. 8501.31.10 035 Conjunto atuador do limpador de para-brisa, composto por um conjunto cinemático, um chicote elétrico e um motor elétrico de correntecontinua de uma velocidade, rotação de trabalho de 50 rpm, 2 amperes de corrente nominal, 10 Nm de torque, com proteção interna entrepinos através de capacitores, retração automática para retorno de ponto inicial do acionamento e curso de trabalho de 90 Graus, operando emsentido horário e anti-horário, específico para uso em maquinas agrícolas.. 8501.31.10 036 Conjunto atuador do limpador de para-brisa, composto por um conjunto cinemático, um chicote elétrico e um motor elétrico de correntecontínua com duas velocidades, com rotação de trabalho de 40 rpm e 50 rpm com 2,3 amperes de corrente nominal, 13 Nm de torque, 221Watts de potência, com proteção interna entre pinos através de capacitores, retração automática para retorno ao ponto inicial do acionamentoe curso de trabalho de 175 graus, operando em sentido horário e anti-horário, específico para uso em máquinas agrícolas.. 8501.31.10 038 Atuador elétrico controlado eletronicamente, com tensão de alimentação de 12 V, hastes com distância entre pontas de fixação aproximadamenteigual a 275 mm retraído, com curso de até 50 mm, velocidade de deslocamento de até 11,9 mm/s, temperatura de trabalho de -30 Graus Celsiusaté 65 Graus Celsius, aplicado em máquinas agrícolas.. 8501.31.10 039 Atuador eletromecânico, com força de aperto mínima exigida entre 13,5 e 16,5 kN, próprio para freio de estacionamento eletrônico (EPB) deveículos automotores, composto de redutor com motor elétrico incorporado (motoredutor) com torque de saída entre 12,2 Nm e 20,0 Nm,tensão mínima de operação de 6,5 V ou 7,2 V, tensão máxima de operação de 16 V, corrente de corte máxima de 17,6 A ou 18,0 A, suportatemperaturas de trabalho entre -40 Graus Celsius e +120 Graus Celsius, grau de proteção (IP 6K6K, IP 6K7, 250 mm, 4 h; IP 6K9K, DIN 40050Part 9), banda de dispersão de ruído aéreo na faixa de 4 dB (A) e banda de dispersão de ruído da estrutura na faixa de 4 dB (g), com pesode 520 g (+- 13 g), dimensão máximas de 95 mm (+-0,2 mm) de altura, 143 mm (+-0,2 mm) de comprimento e 86 mm (+-0,2 mm) de largura,e vida útil de 15 anos ou 300.000 km rodados em um veículo.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300118118Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8501.31.10 040 Motor elétrico de acionamento do banco, de baixa rotação, com corrente contínua máxima de trabalho em 5 amperes, sem escovas, com tensãonominal de 13,5 volts, com potência de 67,5 watts, com temperatura de trabalho média em 20,5 Graus Celsius, com humidade tolerável médiade 60%, com velocidade média de trabalho com carga de 2.050 rpm, utilizado para ajuste de posição do banco no sentido vertical e horizontalrealizando a movimentação através de pulsos elétricos, aplicado em bancos automotivos dianteiros esquerdos e direitos, com dimensões de 167,2mm de comprimento; 82,7 mm de profundidade e 51,3 mm de largura.. 8501.31.10 041 Motor elétrico sem escovas de baixa voltagem, com potência máxima de 600 W, torque nominal de saída máximo de 4,8 Nm, com unidadeeletrônica de controle de assistência integrada e com massa de 2360 g (+-170 g), com alturas, comprimentos e larguras inferiores ou iguais a150 mm, aplicado em colunas de direção elétricas de veículos automotivos.. 8501.31.10 042 Motor elétrico sem escovas de baixa voltagem, com potência de até 680 W, torque nominal de saída de até 4,49 Nm, com unidade eletrônicade controle de assistência integrada para sistemas de direção elétrica de automóveis.. 8501.53.10 001 Motor elétrico, trifásico, de corrente alternada, de ímãs permanentes, com potência de 115 kW, 57,2 kg, com momento de inércia de 0,086 kgpor m2 e 600V, comprimento de 341,5 mm (+-1mm), diâmetro externo de 313mm (+-1mm), com modos operativos denominados trativo eregenerativo, aplicação em montagem de eixo elétrico de veículos comerciais.. 8501.53.10 008 Motor de fluxo axial, trifásico, com potência de 154 kW, peso de 87,4 kg, rotação nominal de 2880 rpm, rotação máxima de 7350 rpm e 600V,comprimento de 286mm (+- 1mm), diâmetro externo de 348mm (+- 1mm), para uso automotivo com modos operativos denominados trativo eregenerativo, aplicação em montagem de eixo elétrico de veículos comerciais.. 8504.40.10 001 Carregador wireless para console central de veículos automóveis, dotado de comunicação em protocolo CAN, microcontrolador, microventiladorinterno, sistema de controle automático progressivo de auto-resfriamento, conector de 12 pinos, sistema de bobinas de indutância padrão WPC,frequência de operação 115 KHz.. 8504.40.10 002 Sistema de carregamento sem fio para smartphones, utiliza tecnologia de indução eletromagnética por meio de variação de tensão, compostode 4 bobinas, contém conversores de tensão DC-DC e DC-AC, com potência de 15 W e uma área ativa de carregamento de 75 mm x 35 mm,peso aproximado de 340 g, possui superfície emborrachada robusta para prevenir o deslizamento do Smartphone em sua superfície.. 8504.40.10 003 Carregador para celulares com conexão USB, aplicado de forma embutida em console de veículos automóveis, base em aço SUS 304 eacabamento em policarbonato, circuito interno, LED indicativo, saída de 9 a 16 V.. 8504.40.10 004 Carregador interno de bateria, composto de polímeros, silício, alumínio e cobre, dimensões de comprimento 316 mm (+/- 1 mm), largura 194,5mm (+/- 1 mm), altura 180,5 mm (+/- 1 mm), com alimentação de 24 V, entrada para tensão de rede convencional (110/220 V AC) e saídade 600 V DC, com potência máxima de 3 kW, compõe o conjunto elétrico da bateria, tem função de carregar a bateria automotiva, aplicaçãopara montagem de bateria automotiva em veículos comerciais.. 8504.40.30 005 Conversor estático, de corrente contínua DC/DC 600 VDC para 24 VDC, com entrada para tensão de barramento CC provinda de bateriaautomotiva e saída para alimentação do sistema power train e potência de até 5 kW, comprimento 400 mm (+/-1 mm), largura 260 mm (+/-1 mm), altura 122 mm (+/-1 mm), aplicação para montagem de bateria automotiva destinada a veículos comerciais.. 8504.40.90 002 Controlador do motor da direção elétrica assistida para controlar o funcionamento do motor e para fornecer energia à bomba da direção deónibus elétrico (EHPS Eletric hydraulic power sterring), com peso entre 14 e 15 kg.. 8504.40.90 003 Conversor estático corrente continua, aplicado para aquecimento elétrico em fluído de arrefecimento (composto por mistura de água e etilenoglicol),com operação na faixa de tensão contínua entre 350 V a 900 V (alta tensão automotiva) e grau de proteção mínimo IP67 e IP6K9K,aplicável em veículos com tração elétrica; capacidade de aquecimento do fluído dentro da faixa de temperaturas entre -20 Graus Celsius até 95Graus Celsius com limitação da potência dissipada em até 10 kW, cuja resistência de aquecimento seja controlada continuamente através demódulo eletrônico integrado ao dispositivo, com capacidade de comando, controle e gerenciamento por meio de interface de comunicação CANaplicada em veículos automóveis.. 8504.40.90 004 Conversor estático de corrente contínua (DC-DC) para aplicação em veículos elétricos e híbridos com potência nominal entre 6,6 kW e 11 kW,comunicação via CAN, refrigerado à água, com tensão máxima de entrada de 800 V e saída de 12 V ou 24 V, com isolação galvânica em altafrequência, proteções de sobrecorrente, sobretensão, inversão de polaridade, sobretemperatura e sobrecarga na saída; eficiência maior que 95%e consumo de corrente em standby inferior a 10 mA; grau de proteção mínimo IP67 e IP6k9k e temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsiuse +100 Graus Celsius.. 8504.40.90 006 Conversor de corrente continua DC/DC, controlado para resistor de frenagem e inversor de tensão DC/AC trifásico, para baterias com tensãomáxima de 800 V, com corrente nominal de 300A, com componentes eletrônicos internos protegidos por carcaça de alumínio (possui dissipadorde calor em alumínio), com dimensões máximas de: comprimento 475mm, largura 245mm e altura 110mm, com peso máximo de 14kg, paraaplicação em ônibus.. 8504.40.90 007 Inversor de frequência microprocessado, integrado, tensão de alimentação entre 400 a 850 Vac, 50 ou 60Hz trifásico, corrente nominal deentrada: 110, 220 ou 330A, CLP integrado, montado em carcaça de alumínio, com sistema de refrigeração a água, com controle de segurançae diagnostico integrado, até 850 Aeff e grau de proteção IP6K9, projetado para aplicação em veículos comerciais.. 8504.40.90 011 Carregadores por Indução Eletromagnética de telefones celulares, com 3 bobinas fornecendo até 15W, padrão WPC e compatibilidade comprotocolos e frequências Qi e WMA.. 8504.40.90 013 Conversor de corrente contínua CC, utilizada para o fornecimento de eletricidade para os sistemas elétricos de veículo automóvel, com peso deaté 237g, com dimensões da carcaça de 85 x 105 x 32mm feito em ABS (Acrilonitrila-butadieno-estireno) com resistência à tração mínima de44 MPa (ATSM) e mínima de 45 MPa (ISO), tensão de alongamento mínima de 15% e 102 de dureza Rockwell, com resistência à inflamabilidadepara materiais interiores de veículos, com saída ACC de 50 mA, com placa de circuito CCL e solda livre de chumbo, com revestimento decomposto zinco-alumínio e eletrodepósito de zinco, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8504.40.90 015 Conversor de corrente contínua CC, de baixa tensão para tensão alta, utilizada para o fornecimento de eletricidade para os sistemas elétricosde veículo automóvel, com peso de até 205g, com dimensões da carcaça de 85 x 105 x 32mm feito em ABS (Acrilonitrila-butadieno-estireno)com resistência à tração mínima de 44 MPa (ATSM) e mínima de 45 MPa (ISO), com tensão de alongamento de mínimo de 15% e 102 de durezaRockwell, com resistência à inflamabilidade para materiais interiores de veículos, com saída ACC de 50 mA, com placa de circuito CCL e soldalivre de chumbo, com revestimento de composto zinco-alumínio e eletrodepósito de zinco, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8504.40.90 016 Dispositivo eletrônico de baixa tensão aplicado em veículos automóveis dotados de tecnologia Start/Stop para impedir o reset do sistema deáudio devido à queda de tensão da bateria durante o arranque do motor, saída de 50 mA, potência de 200 W, composto de carcaça em (ABS),placa de circuito impresso em FR-4 protegida com uma camada de poliolefina e suportes de fixação em aço galvanizado.. 8504.40.90 212 Conversor de tensão e corrente DC/AC e DC/DC para veículo elétrico nas dimensões de 394 x 310 x 81mm, tensão máxima de entrada de 800Ve tensão máxima de saída de 28V, potência de saída DC/AC variável de 15 kW a 30 kW, corrente máxima de 200A, com peso de até 8,7kge grau de proteção IP6K9K, aplicado em veículos elétricos.. 8504.40.90 381 Conversor de corrente contínua (AC-DC) e/ou corrente alternada (DC-AC), para uso em veículos híbridos de passageiros, com software degerenciamento integrado, com comunicação via CAN, refrigerado a água, com ou sem tubos de refrigeração, com tensões de entrada de 162.9V a 310 V durante as acelerações do veículo, 100 V a 707 V durante o modo regenerativo e 12V DC para 14V AC no módulo de cabine, comisolação de alta frequência, proteções de sobre corrente, sobretensão, inversão de polaridade, sobre temperatura e sobrecarga na saída, comeficiência maior que 95%, com grau de proteção mínimo IP67 e IP6K9 e temperatura de trabalho 40 graus Celsius e +90 graus Celsius, com pesoigual ou inferior a 11,2 kg.. 8504.40.90 382 Carregador por indução eletromagnética de telefone celular, com 3 bobinas fornecendo até 15 W, conforme padrão Wireless Power Consortium;resistência de isolamento mínima de 10 megaohm, e corrente residual máxima de 0,5 mA.. 8504.40.90 383 Conversor de corrente contínua CC, de baixa para alta tensão, com peso de até 244 g, com dimensões da carcaça de 85 x 105 x 32 mm, feitoem ABS (Acrilonitrila-butadieno-estireno) com resistência à tração mínima de 44 MPa (ATSM) e mínima de 45 MPa (ISO), tensão de alongamentomínima de 15% e 102 de dureza Rockwell, com resistência à inflamabilidade para materiais interiores de veículos, com saída ACC de 50 mA,contém placa de circuito CCL e solda livre de chumbo, com revestimento de composto zinco-alumínio e eletrodepósito de zinco, utilizado parao fornecimento de eletricidade para os sistemas elétricos de veículo automóvel.. 8505.11.00 001 Magneto de ferrita isotrópico, de força coercitiva mínima de 127 kA/m, densidade do fluxo residual mínimo de 225 mT e massa de 20,0 g (+-2,0 g), aplicado na montagem de colunas de direção elétricas de veículos automotivos.. 8505.11.00 004 Imã de ferrite de estrôncio série 6-nylon, extrudado em formato quadrado, com quatro furos de alívio quadrados, com densidade de fluxomagnético maior que 500 Gauss e dimensões externas de 33,5 x 33,5 x 6,5 mm.. 8505.19.10 005 Ímã sinterizado com formato de segmento de arco com área projetada retangular, com comprimento de 47.5 +0.8/- 0.5 mm, largura de 25.7+0.3/- 0.25 mm, altura de 6.92 +0.05/- 0.15 mm, diâmetro interno de 60.5 +0.7/-0 mm e diâmetro externo mínimo de 74.21 mm.. 8505.19.10 006 Ímã sinterizado com formato de segmento de arco com área projetada retangular, com comprimento de 51 +0.8/- 0.5 mm, largura de 26.7 +/-0.5 mm, altura de 6.9 +/- 0.1 mm, diâmetro interno de 60.5 +2.5/-0 mm e diâmetro externo mínimo de 74.21 mm.. 8505.19.10 007 Ímã sinterizado de formato de segmento de arco com área projetada retangular, com comprimento de 36.5 a 43.5 +/- 0.5 mm, largura de 21.1a 23.5 +/- 0.2 mm, altura de 4.9 a 6.4 +/- 0.1 mm, diâmetro interno de 48.5 a 53.5 +0.4/-0 mm e diâmetro externo de 58.5 a 66.5 +/- 0.2mm.. 8505.19.10 008 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e oxido de estrôncio no comprimento de 37mm e largura de 47mm,com as especificações de fluxo de campo magnético: Rmin 0,676; Rmáx 0,638 mVs; RG > 0,600 mVs e HG 210kA/m, utilizado exclusivamenteem motores para aplicação em sistema limpador de para-brisas de veículos automotivos.. 8505.19.10 009 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e oxido de estrôncio no comprimento de 32mm e largura de 47mm,com as especificações de fluxo de campo magnético: Rmin 0,550; Rmáx 0,583 mVs; RG > 0,517 mVs e HG 210kA/m, utilizado exclusivamenteem motores para aplicação em sistema limpador de para-brisas de veículos automotivos.. 8505.19.10 010 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de óxido de ferro e óxido de estrôncio no comprimento de 30,6 mm por 41,7mm delargura, com as especificações de fluxo de campo magnético: Rmin 0,403; Rmáx 0,449 mVs; HC > 300 kA/m e 280 < HG <326 kA/m, devesuportar uma carga maior ou igual a 850 N no centro do seu arco, utilizado exclusivamente em motores acionadores de vidros elétricosautomotivos.. 8505.19.10 011 Pastilha de ferrita em formato de arco, com espessura de 5,35 +/- 0,15mm controlada por cpk 1,33, imã permanente de oxido de ferro e oxidode estrôncio no comprimento de 30,6 mm por 34,7 mm de largura, com as especificações de fluxo de campo magnético: Rmin 0,333 mVs, Rmáx0,353 mVs, ambas controladas por cpk 1,33, intensidade de campo de desmagnetização HC > 300 kA/m e HG >280 kA/m, com capacidade desuportar carga maior ou igual a 850 N no centro do seu arco, utilizado exclusivamente em motores acionadores de vidros elétricosautomotivos.. 8505.19.10 012 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e oxido de estrôncio no comprimento de 30,7mm por 59,4mm delargura, com as especificações de fluxo de campo magnético Rmin 0,604mVs, Rmáx 0,640mVs, e HG 194 kA/m, utilizado em motores elétricospara sistemas de arrefecimento de veículos automotivos.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300119119Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8505.19.10 013 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e oxido de estrôncio, no comprimento de 22,7mm por 59,4mm de largura, com asespecificações de fluxo de campo magnético Rmin 0,442mVs, Rmáx 0,468mVs, e HG 194 kA/m, utilizado em motores elétricos para sistemas de arrefecimento deveículos automotivos.. 8505.19.10 014 Ímã sinterizado com formato de segmento de arco com área projetada retangular, com comprimento entre 51mm (+- 0,8mm) e 52,5mm (+- 0,8mm), largura entre25,7mm (+- 0,3mm) e 26,7mm (+- 0,5mm), altura entre 6,8mm e 7,1mm, diâmetro interno de 60,5mm (+2,5mm) e diâmetro externo mínimo de 74,21mm).. 8505.19.10 015 Magneto cerâmico para motor de corrente contínua, formato: Arco entre 110 e 120 graus - 1grau, raio externo entre 27 e 28mm, raio interno entre 22 e 23mm,altura entre 50 e 52mm e comprimento entre 42 e 44mm, utilizado em motores para limpadores de para-brisas.. 8505.19.10 016 Componente de ferrita cerâmico destinados a tornarem-se ímãs permanentes em forma de arco com área útil de 90 a 110graus, raio interno de 14 a 23mm e HcBde 200 a 300KA/m e HcJ de 220 a 302KA/m, utilizado exclusivamente em motores de limpadores de para-brisa.. 8505.19.10 017 Imã permanente de ferrite aplicado em motores de corrente contínua para eletroventiladores do sistema de arrefecimento do veículo.. 8505.19.10 018 Imã permanente em formato anelar, com 2 pares de pólos pré-ajustados e magnetizados, composto por 87% de ferrita dura, diâmetro interno de 7,995mm (+/-0,02mm) e externo de 12,5mm (+/- 0,1mm) controlados por CPK.. 8505.19.10 019 Pastilha de ferrita em formato de arco do tipo imã permanente, com as especificações de fluxo de campo magnético compreendido entre 0,326 mVs e 0,352 mVs,com capabilidade CpK 1,33 (4sigma), utilizado exclusivamente em gerador de campo magnético da bomba elétrica de combustível para veículos automotivos.. 8505.19.10 020 Imã de ferrita cerâmica, não magnetizada em formato retangular, para magnetização futura e utilização em rotores de alternadores, tendo as seguintes dimensões;altura de 5 mm, largura de 8,5 mm e comprimento de 27 mm, peso de 5 g a 10 g, densidade de fluxo residual 410 MT no mínimo e permeabilidade magnética 1,05no mínimo para aplicação em rotores de alternadores automotivos.. 8505.19.10 022 Imã de ferrite em formato de arco não magnetizado, com dimensões de 40 mm de altura, 30 mm de largura e 7,3 mm de espessura e peso de 40 g a 50 g; BR maiorque 0,359T, BHc maior que 302 kA/m, iHc maior que 352 kA/m, resistência mecânica mínima de 1.120 N, características magnéticas medidas sob temperatura de20 Graus Celsius, utilizado em motores de partida para aplicação em veículos leves.. 8505.19.10 023 Imã sinterizado de formato de segmento de arco com área projetada retangular, cujas principais dimensões são: comprimento de 43,5 mm (+- 0,5 mm), largura de23,7 mm (+- 0,2 mm), altura de 6,4 mm (+- 0,2 mm), diâmetro interno de 53,5 mm (+- 1 mm) e diâmetro externo de 66,5 mm (+- 0,2 mm), para aplicação emproduto automotivo.. 8505.19.10 024 Pastilha de ferrita em formato de arco, com magnetização permanente, composto de óxido de ferro e óxido de estrôncio, nas dimensões de 37 a 45 mm decomprimento, 51 mm de largura, 6,95 mm de espessura, atendendo as especificações de fluxo de campo magnético mínimo de 0,6235 a 0,787 milivolts segundo(mVs) e máximo de 0,7621 a 0,897 milivolts segundo (mVs), resistência a força contrária ao campo magnético maior que 240 kiloampére por metro (kA/m), utilizadoexclusivamente em motores para aplicação em sistema limpador de para-brisas de veículos automotivos.. 8505.19.10 025 Pastilha de ferrita em formato de arco, com magnetização permanente, composto de óxido de ferro e óxido de estrôncio, nas dimensões de 55 mm de comprimento,34 mm de largura, 4,45 mm de espessura controlado por CPK de 1,33, de acordo com as especificações de fluxo de campo magnético mínimo de 0,621 milivoltssegundo (mVs) e máximo de 0,684 milivolts segundo (mVs) e resistência a uma força contrária ao campo magnético maior que 250 kiloampéres por metro (kA/m),utilizado exclusivamente em motores para aplicação em sistema limpador de para-brisas de veículos automotivos.. 8505.19.10 026 Pastilha de ferrita em formato de arco, com magnetização permanente, composto de óxido de ferro e óxido de estrôncio, nas dimensões de 55 mm de comprimento,51 mm de largura, 6,95 mm de espessura, atendendo as especificações de fluxo de campo magnético mínimo de 1,029 milivolts segundo (mVs) e máximo de 1,090milivolts segundo (mVs), resistência a força contrária ao campo magnético maior que 240 kiloampéres por metro (kA/m), utilizado exclusivamente em motores paraaplicação em sistema limpador de para-brisas de veículos automotivos.. 8505.19.10 027 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e oxido de estrôncio no comprimento de 36,0 mm por 64 mm de largura, com asespecificações de fluxo magnético R 0,833 mVs (+0,050 mVs), mínimo fluxo magnético RG 0,783 mVs e resistência à força contrária ao campo magnético HG 230kA/m, utilizado exclusivamente em motores para ventilação interna de veículos automotivos.. 8505.19.10 028 Pastilha de ferrita em formato de arco, imã permanente de oxido de ferro e oxido de estrôncio, com comprimento de 30,5 mm por 64 mm de largura, especificaçõesde fluxo magnético de R 0,704 mVs (+0,042 mVs), mínimo fluxo magnético RG 0,661 mVs e resistência à força contrária ao campo magnético HG 230 kA/m, utilizadoexclusivamente em motores do sistema de ventilação interna de veículos automotivos.. 8505.19.10 029 Aglomerado de ferrite cerâmico em forma de segmento (arco), em estado neutro que após magnetização se tornará imã permanente, com coercividade (Hc) mínimade 4000 oersteds e densidade de fluxo magnético residual (Br) mínima de 4300 gauss, utilizado na montagem do estator magnético de motores de partida 12 Vaplicados em motores de combustão interna de ignição por centelha; comprimento 34,0 mm (+-0,5 mm), largura 23,0 mm (+-0,3 mm) e espessura 5,68 mm (+-0,06mm).. 8505.19.10 030 Aglomerado de ferrite cerâmico em forma de segmento (arco), em estado neutro que após magnetização se tornará imã permanente, com coercividade (Hc) mínimade 3500 oersteds e densidade de fluxo magnético residual (Br) mínima de 4000 gauss, utilizado na montagem do estator magnético de motores de partida 12 Vaplicados em motores de combustão interna de ignição por centelha; comprimento 27,9 mm (+-0,6 mm), largura 23,0 mm (+-0,3 mm) e espessura 5,68 mm (+-0,06mm).. 8505.19.10 031 Escova do motor oleada, fabricada em aço carbono (GRADE CM222), com 0,5% até 1,5% de óleo do tipo éster polietileno glicol, com peso compreendido entre 2,9g a 4 g, com resistividade elétrica máxima de 6 ohms, cuja função é conectar as partes fixas às partes móveis do motor para proporcionar a passagem da correnteelétrica, utilizada em motores elétricos de corrente contínua dos aparelhos de ar-condicionado dos veículos leves automotivos.. 8505.19.10 032 Imã de ferrite desmagnetizado com formato semi-circular com raio interno de 46,38 mm, raio externo de 53,05 mm e dimensões de 60,32 mm x 27,67 mm x 6,62mm, peso médio de 56 gramas, placa em ângulo de 50 graus, grade 6, com 85% de óxido de ferro (Fe203) e 15% de carbonato de estrôncio (SrCO3), destinado àfabricação de motores de corrente contínua com escovas para operação em tensão nominal de 12 VDC e tensão de magnetização de 550 VDC para aplicações emsistemas de arrefecimento de veículos automotores.. 8505.19.90 001 Magneto de Estrôncio anisotrópico ferrítico, em formato de arco com retilineidade de 0,05 mm, em estado desmagnetizado, produzido através do processo desinterização, composto predominantemente de carbono e terras raras que após magnetizado garante um campo magnético de intensidade que varia entre 35.0 a38.1 kJ/m3.. 8505.19.90 002 Magneto de estrôncio anisotrópico ferrítico, em formato de arco com planicidade de 0,05 mm máximo nas faces laterais, em estado desmagnetizado, produzidoatravés do processo de sinterização, composto predominantemente de carbono e terras raras que após magnetizado garante um campo magnético de intensidadeque varia entre 32,6 a 36,6 kJ/m3.. 8505.20.90 001 Embreagem eletromagnética utilizada para acionamento da hélice do ventilador para resfriamento em motor de ignição por compressão em veículo comercial leve;constituído por polia múltipla de 6 Ribs; rolamentos; 8 elementos magnéticos de samário cobalto 18 x 4mm; bobina com diodos TRANSIL; torque transmissível de70 Nm para velocidade direta e 27 Nm para velocidade reduzida; tensão 12V; dimensões aproximadas de 170,0 x 144,6 x 105,6mm e peso aproximado de4,390kg.. 8505.20.90 003 Embreagem eletromagnética destinada à aplicação exclusiva em compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores do segmento pesado (heavyduty), sendo composta por três partes distintas: estator, polia e cubo; produzidos essencialmente em aço, cobre e borracha, possui tratamento superficial deeletrodeposição catódica.. 8505.90.80 003 Bobina eletromagnética (solenoide), com fio de cobre de diâmetro de 0,14mm a 0,16 mm e tolerância de +/- 0,003 mm, terminal em liga de cobre-estanho composição das dobras controladas em +/- 0,3 mm, montada em carcaça polimérica, própria para injetores de combustível destinados à veículos automóveis.. 8505.90.80 005 Magneto elétrico dotado de bobina e lâminas metálicas, com força magnética mínima de 130 Newtons sob corrente de 9.8 amperes montado a uma distância de0.200 mm; encapsulado em carcaça epóxi com resistência à compressão mínima de 235 MPa e resistência a tração mínima de 104 MPa, para uso exclusivo embombas de injeção de veículos automóveis movidos a Diesel.. 8505.90.80 006 Magneto elétrico dotado de bobina e lâminas metálicas, com força magnética mínima de 130 newtons sob corrente de 9,8 amperes montado a uma distância de0,200 milímetros; encapsulado em carcaça de baquelite com resistência à compressão mínima de 259 MPa e resistência a tração mínima de 90 MPa, para usoexclusivo em bombas de injeção de veículos automóveis movidos a diesel.. 8505.90.90 017 Elemento de Fixação, em formato de setor de coroa circular, do elemento de fricção da embreagem magnética para compressores do sistema de ar-condicionadoveicular, possui um raio externo entre 43,8 mm a 47,6; interno entre 41,4 mm à 44,3mm; comprimento do segmento de círculo 77 mm mínimo e uma larguramáxima entre 4,95 e 6,75mm, com espessura permissível de 0,43 mm ou 0,32mm.. 8505.90.90 018 Placa do cubo da embreagem magnética, aplicado em compressores do sistema de ar-condicionado de veículos automotores pesados (heavy duty), composto porduas peças em aço baixo carbono unidas por um anel de borracha vulcanizada (borracha isoprene-isobutileno), possui um diâmetro externo aproximado de 105 mm,largura aproximada de 39 mm e há em seu interior ranhuras no sentido axial que são utilizadas para o acoplamento do cubo ao eixo do compressor.. 8505.90.90 019 Palheta do cubo da embreagem magnética de compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores, estampada em formato circular com diâmetroexterno de 97 mm a partir de chapas de aço alto carbono tratadas termicamente, similar ao SAE 1065 (C: 0,6% a 0,7%; Mn: 0,6 ~ 0,9%), com 0,8 mm de espessura,controlada dentro de uma tolerância de 60mm, e com dureza entre 380HV a 480 HV, possui tratamento superficial a base de Zinco e Níquel com uma espessuramínima de camada de 5mm.. 8505.90.90 020 Elemento de Fixação, em formato de setor de coroa circular, do elemento de fricção da embreagem magnética para compressores do sistema de ar-condicionadoveicular; possui um raio interno de 40,4mm e externo de 45,9mm, largura de 5,1mm e comprimento do segmento de círculo de 63,5mm e espessura permissívelde 0,32mm ou 0,43mm.. 8505.90.90 021 Cubo da embreagem magnética, aplicado em compressores do sistema de ar condicionado de veículo automotores pesados (heavy duty), composto por duas partesdistintas, disco e cubo de borracha, que se encontram unidas por rebites, o disco, peça em forma de anel com uma de suas faces usinada, e o cubo de borracha,composto por duas peças em aço baixo carbono unidas por um anel de borracha vulcanizada (borracha isoprene-isobutileno), o conjunto possui um diâmetro externoaproximado de 105mm, largura aproximada de 39mm e há em seu interior ranhuras no sentido axial que são utilizadas para o acoplamento do cubo ao eixo docompressor.. 8505.90.90 022 Cubo da embreagem eletromagnética aplicado na embreagem eletromagnética de compressores do sistema de ar condicionado automotivo em aço médio carbonocom forma similar a uma flange com diâmetro aproximado de 49mm e espessura de 3,2mm, com corpo com diâmetro de 19,5mm e corpo de 18,6mm.. 8505.90.90 023 Conjunto polia da embreagem magnética para compressores do sistema de ar condicionado para veículos automotores pesados (heavy duty), composto por um rotor,polia, rolamento de esferas e material de fricção, sendo tanto rotor quanto a polia forjados a quente em aço baixo carbono, usinados e unidos por cordões de solda;a polia pode ser tanto do tipo simples canal em V (single-V) com diâmetro sobre aba entre 135mm à 155mm, como do tipo multicanais V (Poly-V) com um diâmetronominal entre 120mm a 140mm, contendo até 10 canais em forma de "V"; o rotor possui furos oblongos feitos por meio de estampagem e o conjunto rotor é tratadosuperficialmente com eletrodeposição catódica (KTL) para garantia de alta proteção em ensaio de névoa salina.. 8505.90.90 024 Conjunto estator da embreagem magnética, aplicado em compressores do sistema de ar condicionado veicular exclusivo para aplicação em veículos automotorespesados (heavy duty), composto por uma carcaça externa, produzida em aço baixo carbono, similar a um aço SAE 1010, produzido a partir do processo deconformação mecânica e sucessivos processos de usinagem, sem tratamento térmico e com tratamento superficial de pintura por eletrodeposição (KTL), tendo umdiâmetro externo de 96,6mm e largura de 27,8mm, na sua cavidade preenchida por resina, encontra-se uma bobina feita a partir de fio de cobre, que chega a umaresistência elétrica total de 3,0ohms ou 13,5ohms; tendo a função de criar um campo eletromagnético que leva a embreagem eletromagnética ao seuacoplamento.. 8505.90.90 025 Carcaça do estator composta por componentes em aço baixo carbono, conformados a frio, unidos por meio do processo de solda por projeção e posterior pinturaeletrodeposição (KTL); aplicado na fabricação do estator da embreagem magnética de compressores do sistema de ar condicionado de veículos automotores pesados(heavy duty).Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300120120Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8505.90.90 026 Conjunto cubo do sistema de proteção de torque excessivo, aplicado em compressores do sistema de ar-condicionado de deslocamento variável, cubo de transmissãoaxial do torque para o mecanismo de compressão de gases do compressor de ar condicionado, o conjunto possui um diâmetro de 44,6 mm, o diâmetro da buchade assentamento final do eixo no cubo é de 6,5 mm (+/- 0,04 mm), cubo estriado internamente para acoplamento angular do eixo.. 8505.90.90 027 Disco do cubo da embreagem magnética para compressores do sistema de ar condicionado automotivo produzido em aço baixo carbono (SAE 1010), tratadosuperficialmente, ou não, com pintura por eletrodeposição, possui diâmetro externo de 92,8mm e interno de 51,6mm e espessura de 4,9mm.. 8505.90.90 028 Disco do cubo da embreagem magnética para compressores do sistema de ar-condicionado automotivo produzido em aço baixo carbono (SAE 1010) por estampagemprogressiva e repuxo profundo, tratado superficialmente, ou não, com pintura por eletrodeposição, possui diâmetro externo de 102mm e interno de 49,5mm eespessura de 4,9mm.. 8505.90.90 029 Carcaça do estator da embreagem magnética de compressores do sistema de ar condicionado automotivo composta por dois componentes fabricados em aço baixocarbono (SAE 1010) e unidos por meio do processo de solda por projeção, podendo possuir, ou não, tratamento superficial de pintura por eletrodeposição catódica,é utilizada com a função de alojamento da bobina do estator, a qual é inserida e fixada dentro de um canal em forma de "U", suas dimensões principais são:diâmetro externo entre 87 e 107mm, comprimento entre 25 e 31,8mm e diâmetro interno entre 40 e 50mm.. 8505.90.90 030 Bobina eletromagnética, dispositivo elétrico passivo com diâmetro entre 8,1mm a 8,4mm e peso compreendido entre 5 g a 8g, composto por fio de cobre esmaltadocom diâmetro entre 0,9mm a 1,18mm e núcleo de ferrite de níquel-zinco (Ni-Zi) com permeabilidade de 250 ui, com ou sem proteção de sobrecorrente (fuse), atuacomo supressor de ruídos, utilizada nos motores elétricos de corrente contínua dos aparelhos de ar -condicionado dos veículos leves automotivos.. 8505.90.90 031 Magneto produzido por meio da liga ferromagnética 31/31 ou 28/26,5 em forma de segmento arco, não magnetizada, com diâmetro externo entre 53mm a 71,3mm,largura entre 40mm a 47mm, comprimento entre 50mm a 62,5mm, peso compreendido entre 56g a 98g e potencial de fluxo magnético entre 600 micro/Vs e 690micro/Vs, cuja função é propiciar o movimento rotacional do eixo durante a passagem da corrente elétrica, utilizado nos motores elétricos de corrente contínua dosaparelhos de ar condicionado dos veículos leves automotivos.. 8507.10.90 001 Acumulador elétrico de chumbo com tecnologia AGM (Absorbert Glass Matt), tensão de 12 V, com capacidade de 60 Ah, com dimensões máximas de 174 x 188 x241 mm, composto internamente por ácido retido em microfibra de vidro e impregnado com uma quantidade de eletrólito, que permite absorção total da soluçãoácida em seus separadores, proporcionando um maior acúmulo de energia e proteção contra vazamento de líquidos, desenvolvida para veículos automóveis utilizadopara o arranque do motor de pistão.. 8507.10.90 002 Acumulador elétrico de chumbo com tecnologia AGM de 12V, 80AH e 800A., com dimensões máximas de 315x190x175 milímetros, composto internamente por ácidoretido em microfibra de vidro e impregnado com uma quantidade de eletrólito, que permite absorção total da solução ácida em seus separadores, proporcionandoum maior acúmulo de energia e proteção contra vazamento de líquidos.. 8507.10.90 003 Acumulador elétrico de chumbo para utilização automotiva regulada por válvula; tensão nominal start/stop 12V, retenção de energia grau C2, resistência de vibraçãograu V3, nível de resistência E3, micro ciclo de desempenho grau M2; composta por família 6: > 50 a 65 Ah, peso bruto 18,60 kg, faixa de trabalho 600 CCA - 18Graus Celsius (A), capacidade nominal no regime de 20 horas C20 60 (Ah) e Família 7: > 65 a 95 Ah, peso bruto com variação entre 21,2 kg e 26,8 kg, faixa detrabalho entre 720 e 860 CCA - 18 Graus Celsius (A), capacidade nominal no regime de 20 horas C20 entre 70 e 92 (Ah).. 8507.60.00 009 Acumulador elétrico de íon de lítio com tensão de 48V, contém materiais como cobre, grafite, níquel e carbono.. 8507.60.00 010 Módulo acumulador de energia de alta tensão de íons de Lítio, disposto em caixa metálica, composto por células de íons de lítio, com valores totais de energianominal de 6 kWh a 12 kWh, tensão nominal variando de 80 V a 90V e capacidade de 80Ah a 140Ah, possui sistema de gerenciamento térmico e sistema demonitoramento de tensão, temperatura e balanceamento das células, interfaces compostas por conector de alta tensão positivo, conector de alta tensão negativo,conector de baixa tensão e 2 interfaces para o sistema de arrefecimento, com comprimento de 750 mm, largura de 300 mm e altura de 280 mm , tolerância nasmedidas de +/-10% e peso entre 60 a 80 kg.. 8507.60.00 011 Bateria de íons de lítio, composta por pacotes de baterias seladas, carcaça em aço inox, dimensões de 1890 x 728 x 310mm, tolerância de +/- 10%, peso máximode 650 kg, potência nominal de 98,3 kWh, com módulo gerencial de funcionamento, aplicada em ônibus elétrico.. 8507.60.00 012 Módulo de bateria de íon de lítio (LiFePO4), composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, energia de 5376Wh, com 105Ah e 51,2V, comprimento623,1mm (+-2,5mm), largura 133,76mm (+- 1mm), altura 211,85mm (+-1mm) e peso de 37kg, utilizado nos conjuntos de baterias para propulsão de veículoscomerciais.. 8507.60.00 014 Bateria de alta tensão de Íons de Lítio de 24 kWh, tensão nominal 400 Volts, para veículos elétricos com autonomia mínima de 80 km.. 8507.60.00 017 Bateria com tensão nominal de 57.6 +/- 10 V, capacidade de energia útil de 8.64 KWh, de forma retangular com dimensões 303 mm x 720 mm x 193 mm (tolerâncianas medidas de +/- 10%) e peso de 75 kg com sistema de refrigeração a ar, com unidade eletrônica de gerenciamento da bateria, de vida útil de 5.000 ciclos,temperatura de operação de -20 Graus Celsius a +60 Graus Celsius.. 8507.60.00 018 Conjunto de baterias de alta tensão de íons de lítio de 100 a 200 kWh para uso automotivo, com sistema de refrigeração a água, com capacidade de fornecimentonominal de 600 a 700 volts ao sistema de alta tensão, composto por 3 ou 6 baterias de forma retangular com dimensões (900 a 1200) mm x (600 a 750) mm x (200a 350) mm (tolerância nas medidas de +-10%) cada e por uma unidade de gerenciamento de bateria e distribuição de energia com dimensão de (425 a 475) mmx (375 a 425) mm x (200 a 250) mm (tolerância nas medidas de +-10%).. 8507.60.00 019 Bateria de alta tensão de íons de lítio de 20 kWh a 50 kWh para uso automotivo, com sistema de refrigeração a água, com capacidade de fornecimento nominalde 80 volts a 300 volts ao sistema de alta tensão, de forma retangular com dimensões 900 mm a 1200mm x 600mm a 750mm x 200mm a 350mm, tolerância nasmedidas de +-10% e peso de 150kg a 250kg.. 8507.60.00 020 Bateria de lítio com tensão nominal de 37 V até 51 V com trabalho nominal de 44 V, capacidade de energia útil de 350 Wh, de forma retangular com dimensões310 mm x 175 mm x 89mm (tolerância nas medidas de +/-10 %), para aplicação em veículos automotivos.. 8507.60.00 021 Módulo de bateria de íon de lítio (LiFePO4), composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, energia de 4608Wh, com 90Ah e 51,2V, comprimento623,1mm (+-2,5mm), largura 133,76mm (+-1mm), altura 211,85mm (+-1mm), peso de 37kg, utilizado nos conjuntos de baterias para propulsão de veículosautomotores elétricos, montada em conjunto a completar o pack de bateria, aplicação para montagem de bateria automotiva veicular comercial.. 8507.60.00 022 Pack acumulador de energia de alta tensão de íons de Lítio (denominados também de conjunto de células ou "cell set" ou módulo/"module"), disposto em caixametálica, composto por células de lítio, com energia nominal de 15 kWh a 40 kWh, tensão nominal de 70V a 280V, capacidade de carga de 90Ah a 330Ah, com ousem sistema de monitoramento de tensão, temperatura e balanceamento das células, acessórios, comprimento de 800mm a 1.800mm, largura de 450mm a 750mm,altura de 180mm a 350mm e peso entre 120kg e 240kg, com tolerância nas medidas de +/- 10%, adquiridos individualmente ou em conjunto, utilizados na montagemdo sistema de baterias a serem instalados em veículos eletrificados.. 8507.60.00 023 Módulo de bateria de íon de lítio (LiFePO4), composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, com energia de 2560Wh, com 50Ah e 51,2V,comprimento 528,5mm (+-2,5mm), largura 137,8mm (+-1mm), altura 193,3mm (+-1mm), peso de 37kg, utilizado nos conjuntos de baterias para propulsão de veículoscomerciais.. 8507.60.00 024 Módulo de Bateria de íon de lítio (LiFePO4), com refrigeração, composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, energia de 5376Wh, com 105Ah e51,2V, comprimento 623,1mm (+-2,5mm), largura 133,76mm (+-1mm), altura 211,85mm (+-1mm), peso 37kg, utilizado nos conjuntos de baterias para propulsão deveículos automotores elétricos, com função de gerar um sistema de armazenar e fornecer energia elétrica quando requisitado, aplicado em bateria automotiva deveículos comerciais.. 8507.60.00 025 Módulo de bateria de íon de lítio (LiFePO4), com refrigeração, composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, energia de 4608Wh, com 90Ah e51,2V, comprimento 623,1mm (+ 2,5mm), largura 133,76mm (+-1mm), altura 211,85mm (+-1mm), peso 37kg, utilizado em conjunto a completar o pack de bateriapara propulsão de veículos comerciais.. 8507.60.00 026 Módulo de Bateria de íon de lítio (LiFePO4), com refrigeração, composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, energia de 2560Wh, com 50Ah e51,2V, comprimento 528,5mm (+-2,5mm), largura 137,8mm (+-1mm), altura 193,3mm (+- 1mm), peso de 37kg, utilizado em conjuntos de baterias para propulsão deveículos comerciais.. 8507.60.00 027 Célula de bateria, de íon de lítio, LFP (Li-ion Power), composta de fosfato de ferro e lítio, com revestimento de alumínio, voltagem de 3,2V e capacidade de 50Ah,com dimensões de largura 135,3mm (+- 0,5mm), espessura 29,3mm (+- 0,4mm), altura total 185,3mm (+- 0,5mm), altura corpo 180,3mm (+- 0,5mm), distância dasabas 67,5mm (+- 1,0mm), montada em conjunto a completar o pack de bateria, com função de gerar sistema de fornecimento de energia elétrica, aplicação paramontagem de bateria automotiva veicular comercial.. 8507.60.00 028 Célula de bateria, de íon de lítio, LFP (Li-ion Power), composta de fosfato de ferro e lítio, com revestimento de alumínio, com 3,2V e capacidade de 90Ah, comdimensões largura 130,3mm (+- 0,5mm), espessura (30% SOC) 36,7mm (+- 0,4mm), altura total 200,5mm (+- 0,5mm), altura corpo 195,5mm (+- 0,5 mm), distânciadas abas 67,0mm (+- 1,0mm), montada em conjunto a completar o pack de bateria, com a função de gerar sistema de fornecimento de energia elétrica, aplicaçãopara montagem de bateria automotiva veicular comercial.. 8507.60.00 029 Célula de bateria, de íon de lítio (LiFePO4), composta de fosfato de ferro e lítio, com revestimento de alumínio, com 3,2V e capacidade de 105Ah, largura 130,3mm(+- 0,5mm), espessura (30% SOC) 36,7mm (+- 0,4mm), altura total 200,5mm (+- 0,5mm), altura corpo 195,5mm (+- 0,5 mm), distância das abas 67,0mm (+- 1,0mm),recarregável, montada em conjunto a completar o pack de bateria, com a função de gerar um sistema de fornecimento de energia elétrica, aplicação para montagemde bateria automotiva veicular comercial.. 8507.60.00 030 Conjunto de baterias de alta tensão de íons de lítio de 100 a 250 kWh para uso automotivo, com sistema de refrigeração a água, com capacidade de fornecimentonominal de 600 a 700 volts ao sistema de alta tensão, composto por 3 a 6 baterias de forma retangular, com dimensões de 900 a 1200 mm x 600 a 750 mm x 200a 350 mm (tolerância nas medidas de +/-10 %) cada; acompanha ou não sistema de gerenciamento da bateria e distribuição de energia, acessórios e componentes;peso do conjunto de 600 a 1700 kg.. 8507.80.00 001 Bateria de polímeros de lítio, com tecnologia de estado sólido, composta por pacotes de baterias seladas com potência nominal de 70kWh e tensão nominal de 600V,com módulo gerencial de funcionamento, com dimensões mínimas de: comprimento 2010 mm, largura de 870mm e espessura de 311mm, para aplicação em veículoscomerciais, ônibus e caminhões elétricos.. 8507.90.20 001 Tampas plásticas de polipropileno com texturização superficial, encaixes e travas apropriadas para contra peça definida, formas do tipo meia cana, internamentedotada de região plana para inscrições e com peso total entre 35 e 45 gramas.. 8507.90.90 002 Unidade eletrônica de gerenciamento de baterias de íons de lítio para uso automotivo, de forma retangular com dimensões de 300 a 500 mm x 300 a 500 mm x200 a 400 mm, tolerância nas medidas de +/-10% e peso de 20 kg a 40 kg.. 8511.10.00 001 Vela de ignição para motores de combustão interna com rosca de diâmetro 12mm x 26,5mm de comprimento, hexágono de 16mm e pontas igníferas do tipo agulhadupla (Double Fine Electrode - DFE). Com eletrodo central de Iridium com diâmetro de 0,55mm e eletrodo lateral de Platina com diâmetro de 0,7mm e com distânciaentre os eletrodos de 0,8 mm (Gap). A dimensão do assento da rosca até a ponta do eletrodo central de Iridium é de 30,5 mm e dimensão do assento da roscaaté a face externa do eletrodo de massa é de 33,5 mm. Intervalo de troca especificado igual ou superior a 60 mil Km.. 8511.10.00 002 Velas de ignição com eletrodo lateral com extremidade em platina e eletrodo central com extremidade em irídio (flex) ou eletrodo lateral e central de níquel(benzina), gap (distância entre os eletrodos) de 0.9 (+/- 0,1) mm, castelo metálico com rosca M10 x 26,5 mm, isolador cerâmico com resistência dielétrica maior que36 kV (CNTP) e porca terminal para utilização em automóveis.. 8511.10.00 003 Vela para ignição para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798cc, para veículos automotores híbridos, com rosca de diâmetro 12mm x 26,5mmde comprimento, hexágono de 14mm e pontas igníferas do tipo agulha dupla (Double fine electrode - DFE), com eletrodo central de Iridium com diâmetro de 0,55mme eletrodo lateral de platina com diâmetro de 0,7mm e com distância entre os eletrodos de 0,8mm (Gap), dimensão do assento da rosca até a ponta do eletrodocentral de Iridium de 30,5mm e dimensão do assento da rosca até a face externa do eletrodo de massa de 33,5mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300121121Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8511.40.00 001 Motor elétrico de partida do tipo escova, potência nominal de 4,2 KW acoplado a um pinhão de 10 ou 11 dentes, alimentação 12 V, comprimento de 320 mm,diâmetro externo da carcaça do pinhão de 89 mm, diâmetro externo da carcaça do motor de partida de 95 mm, 03 furos 10.9H13 mm espaçados 90 graus paracorreto acoplamento em sua aplicação.. 8511.40.00 002 Motor elétrico do tipo escova que auxilia o motor diesel a sair de seu estado inicial de inércia no momento em que é dada a partida na máquina, com potêncianominal de 3,2kW acoplado a um pinhão de 10 ou 11 dentes, alimentação 12v, com comprimento de 296mm, diâmetro externo da carcaça do pinhão de 89 mme diâmetro externo da carcaça do motor de partida de 95mm, 03 furos 10.9H13mm espaçados 90graus para correto acoplamento em sua aplicação.. 8511.40.00 004 Motor de partida para aplicação veicular que necessita de uma durabilidade igual ou superior a 250.000 ciclos com potência maior ou igual a 1.7KW, 1.9KW ou2.7KW, com espessura entre dentes com tolerância máxima de 0,08 mm, com auto-controle no processo de fabricação do pinhão e nível de vedação sem lacre, semiselado ou selado.. 8511.40.00 005 Motor de partida para acionamento de motores de combustão, com potência de 5,5kW a 10kW para 24V, peso de 7.4kg a 10kg, possui induzido de 23 a 28 polos,comprimento entre 120,7mm a 143mm, eixo com engrenagem embutida, chave magnética e relé auxiliar, pinhão com dentes de módulo entre 3,0 e 3,175 e entre14,5 graus a 20 graus de ângulo de pressão, distância entre flange do mancal e pinhão em repouso entre 28,00mm e 47,50mm, possui ainda, entre 299,8mm e330mm de comprimento e entre 87mm e 94mm de diâmetro no piloto, corrente mínima em bloqueio de 1300A.. 8511.50.10 001 Gerador de corrente elétrica alternada ("alternador"), em Alumínio, torque de 80 +/-5 Nm, rotação em 6000 rpm = 180 A, protocolo de comunicação CAN, comsincronização e abertura de válvulas e regulador de tensão por micro-chip do regulador com polia e engrenagem inteligente para motores de pistão de ignição porcentelha com sistema de sincronização aplicado a veículos automotores.. 8511.50.10 004 Alternador de corrente contínua sem escovas, sem polia, tensão nominal de 24 V, potência máxima de 7,92 kW, faixa de temperatura de operação entre -30 grausCelsius a 93 graus Celsius, tensão regulada DC de 28V, corrente de saída 95A; massa aproximada de 10,2Kg, potência máxima de 7,92Kw e rendimento máximo de65% a temperatura de 25 graus Celsius.. 8511.50.10 005 Alternador elétrico de 14 Volts com corrente nominal de até 120 Amperes, com ventilador interno e externo para alta eficiência de resfriamento da bobina e estator,podendo aspirar 80 vezes o volume do invólucro e projetado para melhor limpeza do componente devido ao ambiente agressivo de operação, atendendo a normaIP54 e ISO 8601.. 8511.50.10 007 Alternador elétrico de 14 Volts com corrente nominal de 220 amperes e com ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e geometria restritiva pararedução de sucção de resíduos suspensos, com rotação máxima de até 8000 rpm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius até 110 Graus Celsius e índice deproteção IP56, com peso aproximado de 15 kg, específico para uso em máquinas agrícolas.. 8511.50.10 008 Alternador regulador de tensão digital via protocolo LIN com momento de inércia de 45 kg/cm², rotação máxima de operação constante de 14.000 rpm com picosde 16.000 rpm, corrente de saída 110 A e tensão de saída de 24 V.. 8511.50.10 009 Alternador com tecnologia de regulador LIN 2.0, aplicado em veículos automotivos com motor de pistão de ignição por centelha, sistema de sincronização e aberturavariável de válvulas de veículos automotivos, com corrente elétrica de saída de 105 a 140 A a 6.000 rpm medida com a peça aquecida, com diâmetro máximo de142 mm (medição no mancal tangente aos parafusos de fixação), ruído magnético máximo de 65 dB-A a 2000 rpm medido à distância de 30 cm em diferentesângulos, inércia máxima com polia de 2.4x103 Kgcm2 com polia.. 8511.50.10 010 Alternador para uso em motores a combustão nos ciclos Diesel e Otto, com peso de 10 Kg, capacidade de 150 amperes, tensão de 25,4 a 30,6 volts composto decarcaça de alumínio, rotor de aço, estator, regulador e polia de 10 canais com diâmetro de 70 a 80 mm.. 8511.80.10 001 Elemento com corpo metálico, utilizado para elevação da temperatura do combustível na galeria de distribuição, com peso igual ou inferior a 28 gramas, capaz deatingir 960 graus Celsius em 60 segundos a temperatura ambiente e sob uma corrente elétrica de 7A e elemento aquecedor com diâmetro igual ou inferior a 6,25mm.. 8511.90.00 020 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, feito em PA66 com diâmetro interno variando de 34,98 a 35,01 mm e espessura de 1,49 +/- 0,025 mm semângulo de saída e com clipe plástico de 2,0 +/- 0,025mm para garantir interferência deslizante entre rolamento e mancal coletor do alternador duranteoperação.. 8511.90.00 021 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, feito em PA66 com diâmetro interno de 35 mm e espessura de 1,49 +/- 0,025 mm sem ângulo de saída ecom vedação de borracha, para garantir interferência deslizante entre rolamento e mancal coletor do alternador e proteger as escovas do regulador contracontaminação por impurezas.. 8511.90.00 022 Induzido montado com enrolamento do tipo ondulado, composto de eixo com comprimento total de 160.2 +/- 0.2 mm com engrenagem forjada de 11 dentes demódulo 1.25; pacote de lamelas com comprimento 45 +/- 0.6 mm e diâmetro 59 +0/-0.074 mm, formado por lamelas com espessura de 0,5 +/ 0.03 mm; comutadorde comprimento útil da pista de 20.7 +0.65/-0.45 mm e diâmetro 32.3 +0/-0.2 mm, ângulo de calagem de 0º +/- 1º, passos do comutador e do enrolamento de 1:5e 1:9; condutores com diâmetro de 3.35 +/- 0.034 mm.. 8511.90.00 023 Porta escovas montado com: placa de aço zincado, espessura de 1.2 +/- 0.05 mm, largura de 56.5 a 63 +/- 0.2 mm e comprimento de 57.4 a 69.8 +/- 0.1 mm; barrade fluxo de cobre estanhado, espessura de 1.2 a 1.5 mm, largura de 6 a 7 mm e comprimento total de 69 mm; guias das escovas de resina fenólica, espessura de1.8 +/- 0.1 mm, diâmetro externo 10.4 a 14.2 mm e cota para encaixe da escova de 12 a 18 + 0.3/+ 0.15 mm; quatro escovas de carbono com duas camadas decomposições diferentes, dureza Rockwell de 50 a 80, comprimento útil das escovas é de 10.6 -0.2 a 14.2 -0.3 mm e espessura total de 4.6 a 6 -0.1/-0.2 mm;cordoalha de conexão externa de cobre trançado e seção transversal de 10 a 16 mm²; vedação de geometria parabólica, altura máxima 23 +/- 0.25 mm e raio de8 mm.. 8511.90.00 024 Porta escovas montado com: placa de aço zincado, espessura de 1.2 +/- 0.2 mm e diâmetro externo 61.1 +/- 0.1 mm; guias das escovas de resina fenólica, espessurade 1.6 +/- 0.1 mm, diâmetro externo 11.45 mm e cota controlada para encaixe da escova de 15.225 +/- 0.075 mm; quatro escovas de carbono com duas camadasde composições diferentes, dureza Rockwell de 50 a 80, comprimento útil de 10.2 +/- 0.15 mm e espessura de 4.2 +/- 0.04 mm; cordoalha de conexão externa decobre trançado e seção transversal de 12 mm²; vedação de geometria retangular em uma extremidade, com espessura de 2.35 +/- 0.15 mm e altura 13.5 mm, eparabólica na outra extremidade, altura de 25 mm, comprimento de 22 +/-0.3 mm e raio de 3 mm nas extremidades superiores; barra de fluxo de cobre estanhado,espessura 2.4 +/- 01 mm, altura 6 +/- 0.2 mm e comprimento 13.8 +/- 0.2 mm.. 8511.90.00 025 Ventoinha de aço formada por 10 aletas dobradas e espaçadas assimetricamente com um diâmetro externo de 98 a 103 (+/-0,3) mm., com furo assimétrico paramontagem da peça e no diâmetro de 45,6mm possui 10 pontos para solda.. 8511.90.00 026 Ventoinha de aço formada por 12 aletas dobradas e espaçadas assimetricamente com um diâmetro externo de 98 a 103 (+/-0,3) mm e furo interno de 17,1(+0,032/+0,075) mm de diâmetro.. 8511.90.00 027 Ventoinha de alumínio formada por 17 a 20 aletas espaçadas assimetricamente, com um diâmetro externo de 210 (0/-0,25) mm e furo internode 30 (0/+0,021) mm de diâmetro.. 8511.90.00 028 Porta-Escovas completo para motor de partida, tem como função transmitir a corrente elétrica proveniente da chave magnética, para o induzidodo motor elétrico, composto por 2 ou 4 escovas de carvão, cordoalhas das escovas soldadas na placa base, devendo atender força dearrancamento de no mínimo 100N, força de arrancamento do rebite da placa base, mínimo 200N, mancal traseiro com repuxo da torre de10,5+-0,05mm, sendo espessura da chapa de 3mm, rigidez dielétrica testada em 600V AC por 2 segundos: corrente de fuga máxima de 1A,queda de tensão na cordoalha: 3mV máx., de 1-10A. Material das escovas DM500-8, placa de fibra: material EGL-40 ou FR4 1,2mm.. 8511.90.00 029 Roda polar em aço baixo carbono com 6 garras espaçadas de 60graus, com largura entre 24 e 27mm e altura entre 36 e 44mm, diâmetroexterno entre 86 e 99mm, núcleo central de 49,9 (+/-0,5)mm com furo de 17,425 (+/-0,025)mm, precisa respeitar uma planicidade de 0,05mm,as garras precisam respeitar um batimento de 0,02mm em relação ao centro geométrico da peça, é essencial manter as característicasdimensionais, tais como batimento, circularidade e planicidade para a correta montagem, usinagem e soldagem dos componentes, característicamagnética do material deve atender aos seguintes requisitos, um campo magnético (H) de intensidade de 500A/m e 2000A/m devem fornecer,respectivamente e uma densidade de fluxo (B) de 0,9T e 1,45T, utilizada em rotores de alternadores automotivos.. 8511.90.00 030 Garra polar em aço baixo carbono com 6 ou 8 garras, com largura da garra entre 18 e 22mm, altura entre 23 e 28mm da garra, diâmetroexterno entre 93 e 102mm, com núcleo de espessura entre 22 e 26mm.. 8511.90.00 031 Garra polar em aço baixo carbono com 6 garras, com largura da garra entre 25 e 27mm, altura entre 25 a 29mm da garra, diâmetro externoentre 90 e 95mm, sem núcleo conjugado e espessura de base entre 10 e 13mm.. 8511.90.00 032 Coletor sobre moldado com formato cilíndrico de comprimento de 21,6 +/- 0,2 mm até 36 +0,9/-0,1 mm e diâmetro externo de 29 +/- 0,2mmaté 45,6+0,2mm, segmentado por um componente isolante de resina fenólica com reforço metálico interno para ajuste no eixo do induzido,por um anel de 23 a 28 lamelas de cobre, cuja superfície é usinada, retificada e passa por processo de têmpera com temperatura máximade 235 graus Celsius.. 8511.90.00 033 Trocador de calor feito em placa de cobre estampada possuindo furos com 70 ranhuras de 0,14mm +0,01/-0,02mm de altura, raio na pontade 0,06mm +/- 0,01mm espaçadas igualmente pelo furo.. 8511.90.00 034 Núcleo de aço do estator com material de baixa perda magnética (5w/kg), diâmetro interno de 89,5 a 104 (0/+0,054), diâmetro externo de119 a 136 (+/- 0,05) mm com usinagem para encaixe no mancal de 115 a 130 (+/-0,05) mm e largura do pacote de 27 a 31 (+/-0,1)mm.. 8511.90.00 035 Dissipador de calor feito de alumínio fundido com furos de DIÂMETRO12,65 H8, circularidade 0,01 e posição verdadeira de 0,2.. 8511.90.00 036 Carcaça polar cilíndrica, estampada e rolada, com espessura da chapa de aço de 2 +/- 0,05 mm, cujas principais dimensões são: diâmetrointerno entre 66 e 74,2 H10 e comprimento entre 93,8 e 135 +/- 0,1mm, com circularidade máxima permitida entre 0,15 e 0,20mm.. 8511.90.00 037 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, feito em plástico PA66 com diâmetro interno de 34,95 a 35,00 mm e espessura de 1,45+/- 0,025mm sem ângulo de saída e com clipe plástico de 2,19 +/- 0,025mm que garante interferência deslizante entre rolamento e mancalcoletor do alternador durante operação.. 8511.90.00 038 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, feito em PA66 com diâmetro interno de 35mm e espessura de 1,51 +/- 0,03mm semângulo de saída, com ou sem vedação de borracha, tendo como função garantir interferência deslizante entre rolamento e mancal coletor doalternador e proteger as escovas do regulador contra contaminação por impurezas.. 8511.90.00 039 Pacote do induzido, obtido através da prensagem de 72 lamelas estampadas, cujas principais dimensões são: diâmetro externo de 59,3 +0/-0,12 mm, diâmetro interno de 14,5 +0,043/-0 mm e comprimento de 36 +/- 0,6 mm, sendo a espessura da lamela de 0,5 mm.. 8511.90.00 040 Núcleo fixo da chave magnética utilizada em motores de partida, feito em aço, material XC10 extrudado a frio de acordo com a norma NFA 35564-83, são proibidas rebarbas em raios entre 0,5 mm a 1,5 mm, sem graxa, sem óleo, sem depósito de carbono, sem fluído de extrusãoou outros componentes depositados na áreas de interface com outros componentes Áreas F e G, apenas aparência de metal, rugosidade geralentre 2.5 a 4.5 micrômetro, superfície F livre de componentes compatíveis com solda elétrica.. 8511.90.00 041 Impulsor metálico sem tratamento superficial, produzido através do processo de forjaria a frio em formato cilíndrico escalonado em doisdiâmetros com comprimentos e perfis distintos; o cilindro maior possui um perfil totalmente cilíndrico, diâmetro de 19mm e comprimento de36 mm, e o cilindro menor possui perfil cilíndrico com duas seções transversais de diâmetros de 5mm e 3,5mm e comprimento de 25,8mm;tem a função de movimentar a alavanca que impulsiona o pinhão do motor de partida.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300122122Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8511.90.00 042 Comutador de alta condutividade, com resistência à flambagem maior que 2000 N, composto por lamelas fabricadas por meio do processo deestampagem de liga específica composta em sua maioria de cobre e prata (até 0,05%), as quais são ordenadas e alinhadas por pelo menosum anel de aço e até três anéis de mica, sendo o conjunto sobre moldado por um corpo de resina termofixa, aplicado em motores de partidade veículos equipados com motores de combustão interna.. 8511.90.00 043 Impulsor metálico com tratamento superficial, produzido através do processo de forjaria a frio em formato cilíndrico escalonado em doisdiâmetros com comprimentos e perfis distintos; o cilindro maior possui um perfil totalmente cilíndrico, diâmetro de 19mm e comprimento de36mm, e o cilindro menor possui perfil cilíndrico com duas seções transversais de diâmetros de 5mm e 3,5mm e comprimento de 25,8mm;possui uma camada de tratamento superficial em sua maioria de Zinco com dimensão máxima de camada de 0,015mm; tem a função demovimentar a alavanca que impulsiona o pinhão do motor de partida.. 8511.90.00 044 Suporte do porta escovas injetado em plástico PPS com 40 % de fibra de vidro, submetido a tratamento de envelhecimento a 175 Graus Celsius(+-5 Graus Celsius) durante 180 a 330 minutos, tensão de ruptura mínima de 128 MPa e resistência de flexão mínima de 187 MPa, temperaturade deflecção mínima de 250 Graus Celsius, contém 2 terminais sobreinjetados de aço baixo carbono com tratamento superficial de niquelaturaeletrolítica de camada de espessura entre 10 a 20 micrometros, limite de escoamento mínimo de 240 MPa e tensão de ruptura entre 340 e440 MPa, deve possuir rigidez dielétrica de 600 V por 1 minuto, com corrente máxima de fuga igual a 10 mA, com dimensões externas máximasde 42,7 x 28 x 29,7 mm, aplicado em alternadores de veículos automóveis.. 8511.90.00 045 Roda polar com 6 garras entre 32,2mm (+- 0,7mm) e 32,3mm (+- 0,7mm) de largura, espaçadas com ângulo de 60 Graus (+- 1 Grau), comchanfros, diâmetro externo de 111,95mm (+- 0,2mm), núcleo com altura entre 26,5mm (+- 0,1mm) e 30mm (+- 0,1mm) e diâmetro internodo furo do núcleo de 17,3mm (+- 0,2mm), aplicada em alternadores.. 8511.90.00 046 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, feito em PA66 com diâmetro interno de 39,98mm (+- 0,02mm) e espessura de 1,47mm(+- 0,025mm) sem ângulo de saída, com ou sem vedação de borracha.. 8511.90.00 047 Roda polar com 6 garras de 28,4 mm (+/- 0,7 mm) de largura, 24,5 mm (+/- 1,5 mm) de altura, espaçadas com ângulo de 60 graus (+/- 1grau), dois chanfros não simétricos, diâmetro externo de 104 mm (+0,5/-0,1 mm) , núcleo com altura de 24 mm (+/-0,1 mm) e diâmetro internodo furo do núcleo de 17,28 mm (+/-0,0215 mm) , aplicada em alternadores.. 8511.90.00 048 Roda polar com 8 garras com largura dada por segmento de arco de 18 graus 45 minutos (+/-30 minutos) em um diâmetro de 125,25 (+/-0,5) mm, 60,2 (+/-0,35) mm de altura espaçadas com ângulo de 45 Graus, dois chanfros simétricos, diâmetro externo de 126,4 (+0,2/-0,5) mme diâmetro interno do furo do núcleo de 30,2 (+0,064/+0,025) mm, aplicada em alternadores.. 8511.90.00 049 Roda polar sem núcleo acoplado com 6 garras de 28 mm (+/- 1) de largura, com os dois chanfros simétricos, diâmetro externo de 102.0 a105.0 mm (+/-0,2 mm) e diâmetro interno de 93,0 a 96,0 mm (0/+0,6 mm), espaçadas com ângulo de 60 graus (+/-1 graus) entre elas ediâmetro interno do furo de 17,1 mm (+0,02/+0,09 mm), utilizado em alternadores.. 8511.90.00 050 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, fabricado em PBT com diâmetro interno de 34,963 mm a 35,01 mm e espessura de 1,51mm (+-0,03 mm) sem ângulo de saída, com ou sem vedação de borracha.. 8511.90.00 051 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, fabricado em plástico PA66 com diâmetro interno de 34,95 mm a 35,00 mm e espessurade 1,45 mm (+-0,025 mm) sem ângulo de saída e com clipe plástico de 2,19 mm (+-0,025 mm).. 8511.90.00 052 Anel de plástico, montado em alternadores veiculares, feito em PA66 com diâmetro interno de 40,0 mm (+- 0,02 mm) e espessura de 1,49mm (+-0,025 mm) sem ângulo de saída, com ou sem vedação de borracha.. 8511.90.00 053 Carcaça polar cilíndrica, estampada e rolada, com espessura da chapa de aço de 1,95 mm (+-0,1 mm), dimensões principais: diâmetro internonominal entre 70 mm (+-0,12 mm) e 74,2 mm (+-0,12 mm) e comprimento entre 98,5 mm (+-0.1 mm) e 99,5 mm (+-0,1 mm), com circularidademáxima permitida de 0,15 mm, para aplicação em produto automotivo.. 8511.90.00 054 Carcaça polar cilíndrica, estampada e rolada, com espessura da chapa de aço variando de 1,5 mm (+-0,11 mm) a 2,0 mm (+-0,25 mm),dimensões principais: diâmetro interno nominal variando entre 58 mm (+-0,12 mm) e 66 mm (+-0,12 mm) e comprimento variando entre 93,4mm (+-0,2 mm) e 101,3 mm (+-0,1 mm), com planicidade e perpendicularidade máximas de 0,2 mm, e circularidade máxima de 0,15 mm, paraaplicação em produto automotivo.. 8511.90.00 055 Estator de alta eficiência, composto por condutores de cobre segmentados e pacote de lâminas pintadas em tinta epóxi preta antioxidanteformando camada de espessura entre 15 a 30 micrometros com penetração mínima na abertura das cavidades de 50 micrometros; fios de cobresoldados por solda TIG com extremidades protegidas por resina epóxi para evitar curto circuitos, de seção retangular especial para maximizaçãodo grau de preenchimento acima de 75% da cavidade do pacote de lâminas e da eficiência do alternador acima de 70%; corrente de fugamáxima de 10 mA a uma tensão de 600 VCA (60Hz) durante 1 segundo; pacote de lâminas com altura de 31,74 a 32 mm, composto porlâminas individuais estampadas com espessura inferior a 0,3 mm cada uma e posicionadas através de 8 cordões de solda especial; cavidadesdo estator revestidas com papéis isolantes especiais com menor espessura em relação aos utilizados em estatores convencionais; com diâmetroexterno entre 120 e 140 mm e altura do pacote de lâminas com enrolamento entre 50 e 60 mm, para aplicação em alternadores de veículosautomóveis.. 8511.90.00 056 Pacote de lâminas em aço baixo carbono com processo de fabricação por estampagem de tira longitudinalmente ao longo de toda extensãocom formação de berços para inserção posterior do bobinamento, possui formato espiral, laminado e soldado a plasma para união das lâminas,possui diâmetro externo entre 117 e 119 mm, diâmetro interno entre 91 e 92,5 mm, e espessura da lâmina igual ou inferior a 0,8 mm comprecisão centesimal, utilizado para produção do núcleo de estatores de alternadores de veículos automóveis.. 8511.90.00 057 Porta escovas completo para motor de partida, tem função de transmitir corrente elétrica proveniente da chave magnética para o induzido domotor elétrico; composto por 2 ou 4 escovas de carvão, cordoalhas das escovas soldadas na placa base, deve atender força de arrancamentode no mínimo 100 N, rigidez dielétrica testada em 600 V AC por 2 segundos e corrente de fuga máxima de 1 A, queda de tensão na cordoalhada escova de carvão de máximo 3 mV de 1 a 10 A, com diâmetro de 64 mm e altura de 18,7 mm e peso de 130 g a 160 g.. 8511.90.00 058 Porta-escovas montado com: placa de aço zincado, espessura de 1,2 mm (+-0,05 mm), diâmetro de 61,1 mm (+- 0,1 mm); placa de fluxo decobre ou aço zincado, espessura de 1,2 mm (+- 0,1 mm) e diâmetro de 43,65 mm (+- 0,15 mm) ou 52,2 mm (+- 0,1 mm); guias das escovasde resina fenólica, espessura de 1,5 mm (+-0,2 mm) e cota para encaixe da escova de 10,225 mm ou 14,225 mm (+- 0,075 mm); seis escovasde carbono com duas camadas de composições diferentes, dureza Rockwell de 40 a 90, comprimento útil das escovas de 9,70 mm (+-0,25 mm),espessura total de 4,2 mm (+- 0,04 mm) e largura de 10 mm ou 14 mm (-0,1 mm -0,26 mm); cordoalha de conexão externa de cobre trançadoe seção transversal de 10 ou 12 mm2, com placa de conexão de cobre estanhado; vedação de geometria parabólica; seis molas de compressão,aplicado em produto automotivo.. 8511.90.00 059 Roda polar com 6 garras de 28,4 mm (+-0,7 mm) de largura, espaçadas com ângulo de 60° (+-1°), dois chanfros não simétricos, diâmetroexterno de 104 mm (+- 0,2 mm), núcleo com altura de 24 mm (+-0,1 mm) e diâmetro interno do furo do núcleo de 17,28 mm (+- 0,0215mm), aplicada em alternadores automotivos.. 8511.90.00 060 Roda polar sem núcleo acoplado com 6 garras de 28 mm (+-1mm) de largura com os dois chanfros simétricos, diâmetro externo de entre 103,8mm (+-0,2 mm) e 103,9 mm (+-0,2 mm) e diâmetro interno de 93,7 mm (+-0,6 mm), espaçadas com ângulo de 60 graus (+-1 grau) entre elase diâmetro interno do furo de 17,2 mm (+-0,8 mm), utilizada em alternadores automotivos.. 8511.90.00 061 Suporte do regulador de tensão injetado em plástico PPS (40 % de fibra de vidro + 20 % mineral), submetido a tratamento de envelhecimentoa 175 Graus Celsius (+-5 Graus Celsius) durante 180 a 330 minutos, tensão de ruptura mínima de 120 MPa e resistência de flexão mínima de195 MPa, contém terminais sobreinjetados de aço baixo carbono (C340) com tratamento superficial de cobre e estanho, porca de aço 8.8desidrogenada e estanhada, terminal para comunicação com o chicote elétrico do veículo no sentido axial da peça e 5 terminais para soldado chip de controle do regulador, deve apresentar corrente máxima de fuga não superior a 0,5 mA quando aplicada tensão de 800 Vca durante0,2 segundos, dimensões máximas de 43,75 x 45,44 x 41,1 mm, aplicado em alternadores de veículos automóveis.. 8511.90.00 062 Trocador de calor fabricado em placa de alumínio possui furos com 78 ranhuras de 0,14mm (+0,01 mm -0,02 mm) de altura, raio na pontade 0,06 mm (+- 0,01 mm) espaçadas igualmente ao longo do diâmetro do furo, aplicado em produto automotivo.. 8511.90.00 063 Ventoinha fabricada em aço estampado, formada por 10 aletas dobradas e espaçadas assimetricamente com um diâmetro externo de 98 mma 103 mm (+-0,3 mm), com furo assimétrico para montagem da peça e no diâmetro de 45,6 mm (+- 0,1 mm), possui 12 pontos para solda,aplicada em produto automotivo.. 8511.90.00 064 Ventoinha fabricada em alumínio injetado, formada por 17 a 20 aletas espaçadas simetricamente, com um diâmetro externo de 210 mm (+-0,25 mm) e furo interno de 30 mm (+-0,021 mm) de diâmetro, aplicada em produto automotivo.. 8511.90.00 065 Porta-escovas montado com placa de aço zincado, espessura de 1,2 mm (+/- 0,05 mm), largura de 56,5 mm (+/- 0,2 mm); barra de fluxo decobre estanhado, espessura de 1,2 mm e largura de 6 mm; guias das escovas de resina fenólica, espessura de 1,8 mm (+/- 0,1 mm) e cotapara encaixe da escova de 12 mm a 16 mm (+ 0,3 mm); quatro escovas de carbono com duas camadas de composições diferentes, durezaRockwell de 50 a 80, comprimento útil das escovas de 10,6 mm a 11,5 mm (- 0,3 mm), espessura total de 4,6 mm (+/- 0,2 mm ) e largurade 12 mm a 16 mm (+/- 0,26 mm); cordoalha de conexão externa de cobre trançado e seção transversal de 10 mm2, com placa de conexãode cobre estanhado; vedação de geometria parabólica; quatro molas de compressão, aplicado em produto automotivo.. 8511.90.00 066 Porta-escovas montado com placa de aço zincado, espessura de 1,2 mm (+/- 0,05 mm), diâmetro de 70 mm (+/- 0,3 mm); placa de fluxo deaço zincado, espessura de 1,2 mm (+/- 0,1 mm) e diâmetro de 56 mm (+/- 0,2 mm); guias das escovas de resina fenólica, espessura de 1,8mm (+/- 0,1 mm) e cota para encaixe da escova de 17 mm (+/- 0,3 mm); quatro escovas de carbono com duas camadas de composiçõesdiferentes, dureza Rockwell de 40 a 90, comprimento útil das escovas de 10,4 mm (+/- 0,15 mm), espessura total de 4,45 mm (+/- 0,05 mm)e largura de 17 mm (+/- 0,26 mm); cordoalha de conexão externa de cobre trançado e seção transversal de 16 mm2, com placa de conexãode cobre estanhado; vedação de geometria parabólica; quatro molas de compressão, aplicado em produto automotivo.. 8511.90.00 067 Porta-escovas montado com placa de aço zincado, espessura de 1,2 mm (+/- 0,1 mm), diâmetro de 61,1 mm (+/- 0,1 mm); barra de fluxo decobre estanhado, espessura de 1,2 mm (+/- 0,1 mm) e largura de 6 mm (+/- 0,2 mm); guias das escovas de resina fenólica, espessura de 1,5mm (+/- 0,1 mm) e cota para encaixe da escova de 12,225 mm (+/- 0,075 mm); quatro escovas de carbono, dureza Rockwell de 30 a 80,comprimento útil das escovas de 10,2 mm (+/- 0,1 mm), espessura total de 4,2 mm (+/- 0,05 mm) e largura de 12 mm (+/- 0,26 mm); cordoalhade conexão externa de cobre trançado e seção transversal de 10 mm2, com placa de conexão de cobre estanhado; vedação de geometriaparabólica; quatro molas de compressão, aplicado em produto automotivo.. 8511.90.00 068 Ventoinha fabricada de aço com injeção plástica, formada por 27 aletas espaçadas assimetricamente, com um diâmetro externo de 107mm (+-0,3mm) e furo interno de 24mm (+-0,033mm) de diâmetro.. 8511.90.00 069 Eixo cilíndrico de diâmetro de 17,0mm (-0,050mm -0,032mm), núcleo acoplado de diâmetro de 47,5mm (0mm -0,250mm) a 63mm (0mm -0,250mm), uma extremidade de rosca M16 X 1,5 e a outra extremidade recartilhada; distância entre a extremidade da rosca e o ponto deassentamento do anel distanciador entre 38,3mm (+- 0,1mm) e 59,4mm (+- 0,1mm); distância entre a extremidade da rosca e a face do núcleoentre 56,7mm (+- 0,1mm) a 80,8mm (+- 0,1mm); distância entre a face do núcleo e a extremidade de início do recartilho de montagem doanel coletor entre 59,5mm (+- 0,05mm) e 71mm (+- 0,05mm).Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300123123Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8511.90.00 070 Eixo cilíndrico usinado com diâmetro entre 17,1mm (-0,050mm -0,032mm) e 17,25 (-0,050mm -0,032mm), comprimento entre 125mm (+-0,1mm) a 175,2mm (+-0,1mm), recartilhado na área central do eixo com comprimento entre 32,15mm e 48mm, uma extremidade rosca M16 X 1,5 e a outra recartilho.. 8511.90.00 071 Flange do eixo da caixa redutora utilizada em motores de partida, feita em aço (20 GB 699-88), não permitidas rebarbas nos dentes, sem óleo, sem oxidação, coma perfuração do lado oposto aos dentes, dureza da superfície de acordo com a curva de filiação e medido na região dos dentes, com vinte dentes similares eequidistantes, peso de 22 g a 28g, aplicada em veículos leves.. 8511.90.00 072 Dissipador adicional, feito em alumínio, tem a função de dissipar o calor produzido no regulador de tensão, dimensões de 19,5mm (+- 0,25mm) de comprimento,13mm (+- 0,25mm) de largura, 9mm (+0 -0,4mm) de altura e peso de 2g a 4g; utilizado em reguladores de tensão de alternadores automotivos usados em veículosleves.. 8511.90.00 073 Porta-escovas em plástico (PPA-GF45), placa em latão (CuZn37), e galvanizada zinco com espessuras 4 micros, molas com pressão de 4,912 N, capacitor de 100 Vdc,nas dimensões 9,5mm x 7,2mm x 24,70mm, para motores de 12V, utilizado em sistema de arrefecimento de motores de combustão interna, peso aproximado de393 gramas, aplicado a veículos automotivos.. 8511.90.00 074 Carcaça em aço (Dx51 D+Z275 Mb-C) para motor do sistema de arrefecimento para motores a combustão interna, tensão 12V, força de extração 500 N, bloqueiode anti-rotação e torque 8 Nm, "brackets" ângulo de 120 graus, dimensões de 116,75mm x 55mm, peso aproximado de 393 gramas, aplicada em veículosautomotivos.. 8511.90.00 075 Porta escovas montado com: placa de aço zincado, espessura de 1.2 +/- 0.05 mm e diâmetro externo 70 + 0.1/+0.3 mm; guias das escovas de resina fenólica,espessura de 1.8 +/- 0.1 mm, diâmetro externo 13 +/- 0.2 mm e cota controlada para encaixe de escova de 14 + 0.3/+ 0.15 mm; seis escovas de carbono com duascamadas de composições diferentes, dureza Rockwell de 50 a 80, comprimento útil de 13 +/- 0.2 mm e espessura de 4.45 +/- 0.05 mm; cordoalha de conexão decobre trançado e seção transversal de 12 a 16 mm2; vedação de geometria parabólica, altura de 31 mm, comprimento de 20 +/-0.3 mm e raio de 3 mm nasextremidades superiores; barra de fluxo de cobre estanhado, espessura de 1.2 +/- 0.06 mm, diâmetro externo de 56 -0.2 mm, diâmetro interno de 35 -0.2 mm,cavidades para montagem das guias com comprimento controlado de 8.8 +/- 0.05 mm.. 8512.20.11 001 Farol "full led" principal dianteiro direito/esquerdo para iluminação e sinalização aplicado em veículo de passeio composto de: facho de luz baixa e facho de luz altaemitida através de projetor de diodo emissor de luz (leds) que possui uma tampa comutada eletromecanicamente para alternar entre os fachos; luz de posiçãodianteira e luz diurna emitida por diodo emissor de luz (leds) através de uma guia de luz e filtro; motor interno para regulagem do facho de luz pelo condutor, lentecom tratamento especial hidrofóbico para mascarar a condensação presente na lente.. 8512.20.11 005 Farol dianteiro direito/esquerdo com iluminação dos fachos baixo e alto por meio de fonte luminosa com fluxo superior a 1850 lm (alimentada a 13,2 V), associadaa um projetor composto de um refletor elíptico e uma lente de vidro plano-convexa, a comutação entre os fachos baixo e alto é feita por meio de um anteparometálico, acionado por um atuador eletromecânico via sinal elétrico analógico, iluminação da função posição por meio de diodo emissor de luz associado a um guiaem polimetilmetacrilato e um sistema eletrônico de regulagem de corrente, para proteção do circuito e manutenção do brilho e cor, lente principal revestida emsua face interna por verniz composto de mistura de materiais hidrofóbicos-hidrofílicos para minimizar a formação de gotículas de água condensada.. 8512.20.11 007 Conjunto de estrutura plástica de Polipropileno (PP-TD40) com três eixos ópticos com lâmpadas LED, lentes em policarbonato (PC), potência de 12W, voltagem 13,5v,acabamento com verniz de tecnologia anti-embaçante e regulagem de altura e ajuste focal com torque de 0.175Nm, para instalação nos para-choques dianteiros,do lado esquerdo e direito, acionadas manualmente pelo motorista para condições de neblina e/ou baixa visibilidade da faixa de rodagem.. 8512.20.11 008 Conjunto de estrutura plástica em Policarbonato (PC+ABS) com três eixos ópticos com lâmpadas LED, lentes em PMMA e refletor em policarbonato metalizado,potência nominal de 4.5W, voltagem de operação de 12.0V e sistema de regulagem de altura, para instalação nos para-choques traseiros, do lado esquerdo e direito,acionadas manualmente pelo motorista, para aumentar a visibilidade do veículo em condições de neblina, chuva intensa e rodagem em baixa visibilidade.. 8512.20.11 009 Farol de neblina de formato redondo, com lâmpada halógena, tipo incandescente com voltagem de 12V e potência de 55W, dimensões aproximadas de 120mm x90mm x 75mm, e peso aproximado de 400g, utilizado para aplicação em para-choques de veículos automotivos.. 8512.20.11 011 Faróis dianteiros bi halogêneos com alteração de feixe de luz alta e baixa através de mecanismo com válvula solenoide integrada no farol, potência de até 60 Wattse tensão de funcionamento de 12 até 24 Volts, fixado ao trator por 3 pontos, com carcaça plástica e lente com diâmetro de até 85 mm, específico para aplicaçãoem tratores e pulverizadores agrícolas.. 8512.20.11 012 Farol utilizado em veículo automóvel, montado com lâmpadas, chicote elétrico e soquete dotado de projetor de luz com bulbo 9005HL+ e refletores em liga dealumínio (ADC12) e acabamento pelo processo de deposição física de vapor (PDV), luz de posicionamento com 4 pontos de LED com sistema difusor de luzhomogêneo, luz de sinalização da seta de 12 V, dotado de sistema interno próprio para regulagem do alinhamento do ângulo de projeção de luz, limitado entre -2 graus a 2 graus na horizontal e -3,5 graus a 3 graus na vertical.. 8512.20.11 013 Conjunto farol de serviço com lâmpada H9, classe de proteção IP69X, carcaça plástica com diâmetro máximo de até 110mm, conector tipo Deutsch e sistema derotação no ponto de engaste, para uso específico em máquinas agrícolas.. 8512.20.11 014 Farol frontal direito/esquerdo, 12volts com lâmpadas incandescentes halógenas, contendo luz de posição de 5watts (farolete), luz para rodagem diurna de 21watts(DRL - daytime running lights), luz de baixa intensidade de 55watts para rodagem diurna e noturna (farol baixo), e luz de alta intensidade de 55watts para rodagemnoturna ou em situações de emergência (farol alto); corpo constituído de material plástico com dimensões máximas aproximadas de 728mm x 413mm x 437mm epeso aproximado de 2,3kg.. 8512.20.11 016 Farol em LED (luz baixa, lado esquerdo ou direito, luz diurna e luz de estacionamento) com tecnologia LED (diodo emissor de luz), e lâmpada especial para luz alta,composto por refletores no formado de concha suprida por conjunto de LED, aplicado a veículos automotores; PN 8739647, 8739648.. 8512.20.11 017 Farol em LED, lado esquerdo ou direito, (luz baixa, luz diurna e luz de estacionamento) com tecnologia LED (diodo emissor de luz), xênon para luz alta, compostopor refletores no formado de concha suprida por conjunto de LED, aplicado a veículos automotores; PN 8739653, 8739654.. 8512.20.11 018 Farol de neblina dianteiro, dotado de carcaça, lâmpada halógena H8, lente externa, moldura e refletores metalizados, com peso de até 850, com até 270 mm delargura, 220 mm de altura e 250 mm de comprimento.. 8512.20.11 019 Farol de neblina de até 900 g, com até 270 mm de largura, 250 mm de altura e 260 mm de comprimento, dotado de DRL (day running light) integrado, lâmpadahalógena H8, carcaça, lente externa, moldura, placas de LED e refletores.. 8512.20.11 020 Farol de neblina esquerdo/direito, full LED, em plástico ABS, área da lente contém alumínio vaporizado, 12 V, 6,6 W, 4 lâmpadas tipo LED, dimensões 290 x 110 mm,aplicado em veículos automotivos.. 8512.20.11 021 Farol de neblina, lado esquerdo ou direito, em LED, em plástico e 30% em fibra de vidro, nas dimensões 230 mm x 100 mm, caracterizado como farol, aplicado aveículos automotivos; PN 9492771, 9492772, 7433787, 7433788.. 8512.20.11 022 Farol de neblina de lado direito e esquerdo, composto por carcaça de material plástico, sistema de regulagem, moldura interna, lente elíptica (interna) com óticaintegrada e uma lente externa envernizada com material de revestimento anti-embaçamento, para aplicação de iluminação de LED, possui um módulo eletrônico,composto por placa de circuito com LED e dissipador de calor com junta e parafusos; contém vedação especial e aplicação de uma membrana óleo-fóbica a provadágua e poeira, com função de luz de curva (cornering) para iluminação frontal do veículo automotor, possui potência de 8 W, tensão até 13,5 V, com 79 mm dealtura, 93 mm de largura e 72 mm de profundidade e peso aproximado de 150 g.. 8512.20.11 023 Farol auxiliar de neblina com carcaça plástica em policarbonato e tratamento superficial metalizado direcionado apenas na parte interior da mesma para reflexão deluminosidade com ajuste de posição, lente translucida em plástico tipo policarbonato com função anti embaçamento, cavidade para utilização de lâmpada tipo H16ou placa eletrônica com 5 LEDs e dissipadores de calor integrado, estanqueidade contra humidade e estanqueidade para entrada de ar até 9,8 kPa, atende aregulamentação ECE e ISO, temperatura de operação entre -30 Graus Celsius e 80 Graus Celsius.. 8512.20.11 024 Farol dianteiro lado esquerdo ou direito, com tecnologia "laserlight", alcance médio da luz de 800 metros, por meio da projeção de laser de alta potência, utilizalentes especiais contendo fósforo amarelo, tornando a luz branca, com reflexão por meio de espelhos localizados dentro da carcaça, dotado de sistema que identificaobjetos, animais e pedestres, composto por policarbonato nas lentes, corpo em PDM copolímero, borracha EPDM de vedação e conectores elétricos, possui sistemachamado "autodimming" que funciona em conjunto com GPS, antecipando as curvas da estrada e mudando o foco da luz para o caminho e contornando os cantos,aplicado a veículos automotivos.. 8512.20.11 025 Farol com projeção de luz através de projetor, com motor DC para comutação do farol alto com farol baixo, luzes de posição e de rodagem diurna (DRL) formadopor 20 pontos de LED de 0,5 W cada, com refletores em PBT possui superfície com deposição física de vapor (DPV) e guias de luz em (PC), lente externa empolicarbonato com acabamento Hard Coating.. 8512.20.19 002 Iluminação interna de 24v, em LED ou lâmpada, considerada como luz de cortesia, aplicada ao teto no interior da cabine e caracterizada como aparelho de iluminaçãode veículos comerciais pesados.. 8512.20.19 003 Plafonier interno de veículo parte superior dianteira, desenvolvido com iluminação em leds de alta intensidade na cor branca e lente de geometria especifica,proteção UV e alta durabilidade, tem função de iluminar o habitáculo interno do veículo, podendo ser acionado na abertura de portas e porta malas, assim comomanualmente, com opção de iluminação de condutor e passageiro, possui foco direcionável para melhor adaptação e harmonização do ambiente, ideal paramontagem embutida, possui dimensões de (83,15 mm de largura x 49,9 mm de altura x 141,9 mm de comprimento) e peso de (100 g).. 8512.20.19 004 Conjunto do sistema de iluminação interna, montada no teto de veículo automóvel de passageiros, utiliza duas lâmpadas 12 V, dois transdutores ultrassônicos dosistema de alarme volumétrico, botões de comando de liga/desliga dos transdutores e controle liga/desliga das lâmpadas, montado com placa de circuito impressoprovida de seus devidos componentes eletrônicos, inclui dispositivo retrátil para armazenar óculos, com peso aproximado de 474 gramas.. 8512.20.19 005 Iluminação interna 12 V, em LED, considerado como luz de cortesia, aplicado ao teto no interior da carroceria, caracterizado como aparelho de iluminação de veículosautomotivos; PN 9288995, 9355396.. 8512.20.19 006 Aparelho elétrico feito em policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno (PC+ABS) para iluminação interna, comprimento 82,7mm, altura 28,5mm, largura 28,5mme peso de 24g, com lâmpada halógena e corrente de 12V, fixado na lateral esquerda do teto de veículos automotores.. 8512.20.19 007 Farol de neblina com tecnologia LED (diodo emissor de luz) composto de estrutura plástica em ABS+PC, lentes em PC, molduras em PC, módulo óptico em PMMA,placa de circuito eletrônico + LED, sistema de regulagem de altura, para instalação nos para-choques dianteiros, do lado esquerdo e direito de veículos automotores,com dimensões entre 116 mm x 78,77 mm x 102 mm e peso de 0,254 kg.. 8512.20.19 008 Lanterna traseira de luzes, para lâmpadas halógenas, 12 V, nas dimensões 200 mm x 200 mm, caracterizado como caixa de luzes combinadas, lado esquerdo oudireito, aplicado em veículos automotivos; PN 7420449, 7420450, 7420453, 7420454, 5A0F613, 5A25160, 5A3CCA6.. 8512.20.19 009 Conjunto do sistema de iluminação interna da cabine de veículo automóvel de passageiros, montado no teto, composto por 2 luzes de 12 V, microfone comsensibilidade de -10 dB +/- 1 dB a 1 KHz para captação de áudio do sistema HFT (Hands-Free-Telephone), botão para gerenciamento do sistema Telematics, podeconter dois transdutores ultrassônicos do sistema de alarme volumétrico do veículo.. 8512.20.19 010 Conjunto do sistema de iluminação interna da cabine de veículo automóvel de passageiros, montado no teto, composto por 2 luzes de 12 V, microfone comsensibilidade de -10 dB +/- 1 dB a 1 KHz para captação de áudio do sistema HFT (Hands-Free-Telephone), botões para gerenciamento do sistema Telematics e doteto solar elétrico, pode conter dois transdutores ultrassônicos do sistema de alarme volumétrico do veículo.. 8512.20.19 011 Dispositivo de iluminação central para teto de veículos automóveis, composto de corpo plástico em (PP), lentes em policarbonato, com botão interruptor de 3posições fabricado em (PC+ASA) para gerenciamento das lâmpadas, funcionamento de 12 V.. 8512.20.19 012 Conjunto da iluminação da placa traseira de veículos automóveis, contém 2 lâmpadas com corpo e lente fabricados em policarbonato, lente parcialmente comtratamento corrosivo, chicotes elétricos e interruptor elétrico de 12 V para abertura do porta-malas.. 8512.20.21 001 Luz de neblina traseira esquerda com refletor, em plástico ABS, 6 lâmpadas comuns de 12 V, nas dimensões 343,8 mm x 41,3 mm, caracterizada como lanternatraseira de luz fixa, aplicado a veículos automotivos; PN 7323185.. 8512.20.21 002 Dispositivo para iluminação frontal de veículos automotores, composto de corpo plástico de ABS/PC, unidade LED controlada por PCB, lente transparente em PMMA,refletor em PC e metalizado brilhante, circuito impresso com LED (PCB + LED), contato elétrico e válvula respiratória com peso entre 0,200 a 0,450 kg.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300124124Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8512.20.21 003 Conjunto de luzes fixas externas da placa de identificação com interruptor para travamento, destravamento e abertura do porta malas, constituído por carcaça emresina pbt-gf30 (novaduran 5810g30), com terminal em aço c2600 com espessura de 0,64 mm e tratamento superficial mbsn, com parafuso em aço swrch40 ~ 50com tratamento superficial mfni-1, placa pcb com led de iluminação, parafuso M6 em aço swch16a com tratamento superficial mfzn2-hc, mola em aço swp-b, adesivoem epdm (ept sealer 686p), capa feita em resina pc (panlite l-1225z100m) transparente com 88% de transmitância e resina tpe (tefabloc a 1500) utilizado em veículosautomóveis de passageiros.. 8512.20.22 003 Lanterna traseira direita ou esquerda interna e externa com iluminação das luzes em LED homogêneas, contento a luz da lanterna, freio, indicador de direção(opcional luz dinâmica), de marcha a ré e neblina traseira; a reação de resposta de funcionamento do LED, deve ser em um espaço de 0,01 segundo.. 8512.20.22 005 Lanterna traseira com conector PA 6.6 +SEBS, iluminação a lâmpada, contendo luz da posição traseira, marcha ré, retrorrefletor, pisca, farol de neblina, iluminaçãode placa, posição lateral, freio, guarnição EPDM e tensão nominal de 12 V ou 24 V.. 8512.20.22 006 Lanterna full LED traseira central elevada indicadora da luz de freio (breaklight), 13,5 V, temperatura -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, nas dimensões 393,8 mmx 68,4 mm x 25,7 mm, caracterizada como caixa de luzes de manobra (freio) aplicado a veículos automotivo automotivos; PN 7426511.. 8512.20.22 007 Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito externa, iluminação em LED homogêneas, contento luz da lanterna, freio, indicador de direção (opcional luz dinâmica),de marcha à ré e neblina traseira; PN 9853369, 9853370, 9853377, 9853378.. 8512.20.22 008 Conjunto da luz de freio "break light" central elevada, 24 LEDs entre 1,6 W e 6 W, 12 V, iluminação +/- 70, nas dimensões 400 mm x 45 mm, caracterizada comoluz indicadora de manobras em veículos automotivos; PN 7423387.. 8512.20.22 009 Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito, com iluminação halógena, injetada em policarbonato e POM e copolímero, placas de circuito, luzes indicadoras demanobras, posição e marcha ré, aplicado a veículos automotores; PN 7409395, 7409396.. 8512.20.22 010 Lanterna traseira, lado esquerdo ou direito, indicadora da luz de freio, posição ou ré, caracterizada como caixa de luzes combinadas, aplicado a veículos automotivos;PN 7433797, 7433798.. 8512.20.22 012 Aparelho de iluminação em LED para espelhos retrovisores automotivos, lado esquerdo/direito, denominado iluminador de chão.. 8512.20.22 013 Lanterna full LED traseira central elevada indicadora da luz de freio (breaklight), 13,5 V, temperatura -40 a 80 graus Celsius, dimensões de 393,8 x 68,4 x 25,7 mm,caracterizada como caixa de luzes de manobra (freio), aplicada a veículos automotivos.. 8512.20.22 014 Lanterna traseira, esquerda, com tensão de operação de 12V e potência de 16W, com carcaça em PC e PA66, com revestimento em AL e revestimento duro, compeso de até 403g, com elastômeros vulcanizados em seus componentes, com acabamento pelo processo de deposição física de vapor (PVD), com função refletivae acionando para indicação quando acionada a marcha ré, utilizada em veículos automóveis de passageiros.. 8512.20.22 015 Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego (SBZA), fixado na capa de retrovisores automotivos externos (direito eesquerdo), composto por lente mascarada por polímero termoplástico, preta e opaca, espelho, iluminação em LED com tensão de 12 V e corrente de 30 mA, placade circuito impresso e base, com peso total entre 13,5 g a 17 g, produzido nas dimensões de 43,1 mm x 39,5 mm x 35,6 mm ou 42,8 mm x 43,2 mm x 43mm.. 8512.20.22 016 Conjunto de indicadores luminosos integrantes do sistema de detecção de ponto cego, fixado na base das lentes de retrovisores automotivos externosdireito/esquerdo, composto por lente mascarada por polímero termoplástico, branca e opaca, espelho, iluminação em LED com tensão de 13,8 V e corrente de 39mA, placa de circuito impresso, conector plástico e base, com peso total entre 6,5 g a 7 g, produzido nas dimensões de comprimento de fios 138,5 mm e planicidade0.1.. 8512.20.23 006 Módulo eletrônico regulável bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio, gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útiloperacional de 1750 horas a 25graus Celsius +/- 2 graus Celsius; emissão de luz branca com ângulo de 180graus, fluxo de iluminação 120 LM, comprimento da ondadominante 610~620NM; temperatura de operação -30~85graus Celsius, temperatura ambiente armazenada -40~85graus Celsius, fator quente/frio do fluxo 30 min./1min. a 80%; potência 3 W, voltagem operacional 9~16 Volts; dimensões: 34 mm comprimento, 38 mm diâmetro.. 8512.20.23 007 Lanterna traseira direita/esquerda responsável pela sinalização de veículo automóvel de passageiro; composto por iluminação das luzes de freio em tecnologia LED,luz de posição em tecnologia LED difundida por guia de luz de forma homogênea e luz de seta em bulbo, com resistência de isolação superior mínima de 5 megaohms a 500 V e massa de 1,28 kg.. 8512.20.23 008 Módulo eletrônico regulável bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio, gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útiloperacional de 1750 horas a 25 Graus Celsius +/- 2 Graus Celsius; emissão de luz branca com ângulo de 180 Graus, fluxo de iluminação 215 LM, comprimento daonda dominante 1090~1100 NM; temperatura de operação -30~90 Graus Celsius, temperatura ambiente armazenada -40~90 Graus Celsius , fator quente/frio do fluxo30 min./1 min. a 80%; potência 7,7W, voltagem operacional 9~16 Volts; dimensões: 33 mm comprimento, 37 mm diâmetro.. 8512.20.23 009 Caixa combinada de luzes com carcaça plástica em polipropileno (PP), com refletor em policarbonato metalizado, contendo um eixo óptico com lâmpada de xenôniode potência mínima de 35W, luz fixa em LED (DRL), luz do farol alto e luz indicadora de manobras com lâmpadas halógenas, tensão de trabalho igual a 24V e tensãomáxima de 28V, aplicada em caminhão.. 8512.20.23 010 Módulo eletrônico regulável bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio, gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útiloperacional de 1750 horas a 25 Graus Celsius +/- 2 Graus Celsius; emissão de luz branca com ângulo de 180 Graus, fluxo de iluminação 350 LM, comprimento daonda dominante 1780~1790 NM; temperatura de operação -30~85 Graus Celsius, temperatura ambiente armazenada -40~85Graus Celsius , fator quente/frio do fluxo30 min./1 min. a 80%; potência 6 W, voltagem operacional 9~16 Volts; dimensões: 34 mm comprimento, 38 mm diâmetro.. 8512.20.23 011 Módulo eletrônico regulável bulbo/lâmpadas de LED integrados para lanterna traseira de veículo passeio, gerenciando parada, iluminação e luz de nevoeiro; vida útiloperacional de 1750 horas a 25 Graus Celsius +/- 2 Graus Celsius; emissão de luz branca com ângulo de 180 Graus, fluxo de iluminação 80 LM, comprimento da ondadominante 1780~1790NM; temperatura de operação -30~85 Graus Celsius, temperatura ambiente armazenada -40~85 Graus Celsius, fator quente/frio do fluxo 30min./1 min. a 80%; potência 0,75W, voltagem operacional 9~16Volts; dimensões: 34mm comprimento, 38mm diâmetro.. 8512.20.23 015 Lanterna traseira direita/esquerda responsável pela sinalização de veículo automóvel de passageiro; composto por luz de ré em bulbo e luz de posição em tecnologiaLED difundida por guia de luz de forma homogênea, com resistência de isolação mínima de 5 M Ohms a 500 V e massa de 680 gramas.. 8512.20.23 016 Farol dianteiro full-LED, dotado de funções de posição, pisca, farol alto, farol baixo, DRL (day running light) com guia de luz, carcaça, lente externa, lente interna,molduras, guia de luz, placas de LED, refletores metalizados, um refletor com bloco elíptico com as funções farol alto e baixo no mesmo conjunto, um refletor semfunção (ornamental), com até 4420 g, e até 450 mm de largura, 230 mm de altura e 540 de comprimento.. 8512.20.23 017 Faróis duplos dianteiros halogêneos, dotados de funções de posição, farol alto e farol baixo, pisca, carcaça, lente externa, lente interna, molduras e refletoresmetalizados.. 8512.20.23 018 Caixa combinada de luzes com tensão nominal de trabalho de 24 V, com luz de frenagem, luz indicadora de posição noturna, luz indicadora de mudança de direção,luz indicadora de marcha à ré, carcaça em plástico (PC/ABS), lente em plástico (PMMA), iluminação em LED (diodo emissor de luz), consumo máximo de energia porfunção de 200 mA, peso máximo de 1 kg, para aplicação em caminhão.. 8512.20.29 001 Módulo eletrônico responsável pela sinalização visual, parte integrante do sistema de Alerta de Colisão Frontal (Forward Collision Alert - FCA), composto por lâmpadasde estado sólido (LED), difusor, lentes, conversor, placa de circuito impresso montado (PCB), carcaça em plástico.. 8512.20.29 002 Dispositivo de sinalização luminosa para fixação na parte interna de espelhos retrovisores laterais, composto de placa de circuito impresso com componenteseletrônicos próprios para montagem em superfície (SMD - Surface Mounted Device) e difusores de luz, podendo conter ou não cabo de conexão, aplicado no sistemade detecção de objetos no ponto cego de veículos automotores.. 8512.20.29 003 Interruptores de indicação de airbag, dotados de acabamento com gravação a laser, acionamento por manta de silicone, LED de iluminação de símbolos e com pesototal entre 20 e 39 gramas.. 8512.20.29 004 Farol de rodagem diurna (DRL), lanterna de formato retangular, com lâmpada halógena do tipo incandescente de 12V, de dimensões aproximadas 150mm x 360mmx 45mm, e peso aproximado de 250g, utilizada no para-choque frontal de veículos automotivos, lado esquerdo e direito.. 8512.30.00 004 Dispositivo sonoro do sistema I-key de abertura das portas dianteiras, traseiras e porta malas, responsável pelo alerta sonoro ao usuário quanto ao funcionamentodo sistema, composto por conector elétrico, corpo e tampa em termoplástico, resistor e elemento sonoro, tensão de trabalho de 12 V, com frequência 2,8 kH -100Hz, corrente máxima de 100 mA e peso de 17 g.. 8512.30.00 005 Módulo eletrônico automotivo BCM (Body Control Module) de execução de controle em malha aberta e fechada de aquecedores e limpadores dos vidros dianteiroe traseiro, espelhos retrovisores externos (em conjunto com outros módulos eletrônicos próprios para o controle de funções eletroeletrônicas das portas dosveículos), iluminação interna e externa (com recurso para a detecção de lâmpada queimada), além de controle de faróis baseados em tecnologias do tipo Full-LEDe ECO-LED.. 8512.30.00 006 Conjunto sinalização acústica responsável pela emissão de alerta sonoro do destravamento e travamento das portas de veículo automotor, acionado pela chave depresença e telecomando, constituído em corpo fabricado em resina (PBT-GFF30) cor preta e capa do corpo fabricado em resina (PP) cor cinza, munida de terminalde aço (C2680), vibrador de aço, resistor de 680 ohm e cabos elétricos, com peso de 0,021 Kg, com comprimento de 54,6 mm, com largura de 34,8 mm e alturade 42,3mm.. 8512.30.00 007 Buzinas principais veiculares com carcaça em formato Trumpet, eletromecânicas, dotadas de diafragma, variantes de tom grave e de tom agudo, suportes metálicospara fixação, pressão sonora a 2 m de 107 a 118 dB e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius e 90 Graus Celsius.. 8512.90.00 001 Sensor eletrônico de estacionamento de tecnologia ultrassônico, utilizado na aplicação frontal e/ou traseiro da unidade de controle eletrônico de gerenciamento dosensor do sistema de estacionamento de veículos automotores, com carcaça em plástico, tensão nominal de trabalho de 8 a 18 Volts, frequência de operação de47 KHz a 60 KHz e temperatura de operação de -40 Graus Celsius + 85 Graus Celsius, à prova dágua.. 8512.90.00 002 Base de compressão de plástico (ABS) injetado na cor preta, destinado a fechamento do caracol utilizado em aparelhos elétricos de sinalização acústica, com diâmetrode 84 mm, tom alto ou tom baixo, próprio para ser acoplado nas buzinas utilizadas em veículos automotivos.. 8512.90.00 003 Caracol composto de plástico (ABS) injetado na cor preta, destinado à amplificação dos canais sonoros dos aparelhos elétricos de sinalização acústica, com diâmetrode 84 mm, tom alto ou tom baixo, próprio para ser acoplado nas buzinas automotivas utilizadas em veículos automóveis.. 8512.90.00 004 Corpo metálico com diâmetro externo de 80.25 mm, próprio para a montagem do motor eletromagnético de acionamento dos aparelhos de sinalização acústicautilizados em automóveis (buzinas automotivas).. 8512.90.00 005 Filtro hidrofóbico impermeável de termoplástico vulcanizado - TPV com diâmetro externo de até 5,6 mm contendo membrana (elemento filtrante) para aimpermeabilização do respiro do aparelho de sinalização acústica utilizado em automóveis (buzina automotiva).. 8512.90.00 006 Grade plástica, com largura de até 90mm e altura de até 50mm, especialmente concebida para a proteção contra jatos de água (splash shield), própria para oconjunto principal dos aparelhos de sinalização acústica utilizado em automóveis (buzinas automotivas).. 8512.90.00 007 Haste de aço estampada de espessura 1,5mm a 2,00mm, com rótulas plásticas sobreinjetadas em cada uma das extremidades, de comprimentos entre centros de100mm a 600mm utilizados exclusivamente em mecanismos de sistemas de limpador de para-brisa.. 8512.90.00 008 Inserto plástico de alta resistência em PA6.6 (preto), reforçado com fibra de vidro, contendo 4 (quatro) garras de encaixe, 4 (quatro) guias laterais e furo cônico,próprio para inserção dos fixadores dos aparelhos de sinalização acústica utilizado em automóveis (buzinas automotivas).. 8512.90.00 009 Tampa injetada em plástico PBT-GF30, montada com placa de circuito impresso populada com componentes elétricos e eletrônicos, com protocolo de comunicaçãoLIN, própria para controle das funções do sistema limpador de para-brisa para veículos automóveis.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300125125Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8512.90.00 010 Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis em tornode uma fixação pivotante, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, é composta por uma carcaça em polipropileno, um conectorde 3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, junta esférica, volante de ajuste, trabalhando em uma tensão de +2V a +11V, consumode corrente máxima de 100mA e uma temperatura de operação de -30graus Celsius a +80graus Celsius; peso 75g.. 8512.90.00 011 Palheta do limpador de Para-brisas para limpar a sujeira sobre o vidro; material base aço carbono pintado em preto com 1000mm; fixação 26,5mm, com sobremoldagem plástica aplicado em veículo ônibus.. 8512.90.00 012 Placa com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas, contendo circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos montados,de resina epóxi reforçada com tecido de fibra de vidro que controla o acendimento do LED conectados através de seus componentes utilizando trilhas condutoras,a placa possui 1 LED e dimensões de 22mm x 35mm x 1,6mm, a tolerância de posicionamento do LED na placa é de +/-0.3mm e +/-0,15mm na altura.. 8512.90.00 013 Módulo de fonte de luz com tecnologia LED para funções de iluminação e sinalização automotiva, podendo ambas funções serem obtidas com monochip oumultichip, com montagem do módulo por tecnologia Submount, possui sistema de refrigeração passiva, com colocação do LED no módulo por processo patenteado,através de ablação por laser de um revestimento anodizado em um dissipador de calor e alta precisão de posicionamento do LED no módulo com a tolerância de+/- 40 mícron, para aplicação com refletores ou guias de luz (patenteado), produzindo um feixe mais potente, cor próxima à luz do dia, com menor consumo deenergia e vida prolongada, possui módulo Driver com circuito eletrônico integrado, aplicado ao controle de acendimento de fontes de luz a LED, desenvolvido paraatuar com funções de iluminação e sinalização específicas do módulo, atende às normas FMVSS 302 e UL94 sobre flamabilidade e a Diretiva europeia 2000/53 /ECreferente a materiais proibidos (veículos em fim de vida útil Decisão 2002/525 /CE).. 8512.90.00 014 Placa com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas, atendendo a função de sinalização, contendo unidade de controle eletrônico dos LEDsintegrado, através de circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos montados, de resina epóxi reforçada com tecido de fibra de vidro que controlao acendimento do LED conectados através de seus componentes utilizando trilhas condutoras, a placa possui dimensões de 108,7m x 31,4mm x 1,6mm e conta com3 LEDs montados por tecnologia SMD, e a tolerância de posicionamento dos LEDs na placa é de +/-0.3mm e +/-0,15mm na altura.. 8512.90.00 015 Placa de unidade de controle eletrônico de fonte de luz com tecnologia a LED, para faróis e lanternas automotivas, contendo circuitos impressos com componenteselétricos ou eletrônicos montados, de resina epóxi reforçada com tecido de fibra de vidro que controla o acendimento do LED conectados através de seuscomponentes utilizando trilhas condutoras e a placa possui dimensões de 91mm x 56mm x 1,6mm.. 8512.90.00 016 Módulo de fonte de luz com tecnologia LED para funções de iluminação e sinalização automotiva, podendo ambas funções serem obtidas com monochip oumultichip, com montagem do módulo por tecnologia Submount, possui sistema de refrigeração passiva, com colocação do LED no módulo por processo patenteado,através de ablação por laser de um revestimento anodizado em um dissipador de calor e alta precisão de posicionamento do LED no módulo com a tolerância de+/- 40 mícron, para aplicação com refletores ou guias de luz (patenteado), produzindo um feixe mais potente, cor próxima à luz do dia, com menor consumo deenergia e vida prolongada.. 8512.90.00 017 Placa com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas, atendendo a função de sinalização, contendo unidade de controle eletrônico dos LEDsintegrado, através de circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos montados, de resina epóxi reforçada com tecido de fibra de vidro que controlao acendimento do LED conectados através de seus componentes utilizando trilhas condutoras, a placa possui dimensões de 130mm x 32,2mm x 1,6mm e conta com6 LEDs montados por tecnologia SMD e a tolerância de posicionamento dos LEDs na placa é de +/-0.3mm e +/-0,15mm na altura.. 8512.90.00 018 Placa com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas, atendendo a função de sinalização, contendo unidade de controle eletrônico dos LEDsintegrado, através de circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos montados, de resina epóxi reforçada com tecido de fibra de vidro que controlao acendimento do LED conectados através de seus componentes utilizando trilhas condutoras, a placa possui dimensões de 311mm x 178mm x 1,6mm e conta com5 LEDs montados por tecnologia SMD e a tolerância de posicionamento dos LEDs na placa é de +/-0.3mm.. 8512.90.00 019 Motor eletromagnético do conjunto estrutural próprio para o acionamento dos aparelhos de sinalização acústica utilizados em automóveis (buzinas automotivas).. 8512.90.00 020 Base de acoplamento do conector elétrico, composto de duas ou três travas, parte inferior injetada em nylon PA6.6 (preto) e dois fixadores (rebites), próprio paramontagem do conector elétrico no corpo dos aparelhos de sinalização acústica utilizados em automóveis (buzinas automotivas).. 8512.90.00 021 Suporte estrutural, denominado tecnicamente de suporte fixo, em aço de alta resistência (EN10149) com alojamento para contato elétrico, espessura de até 1.2mm,tolerância de até +/- 0.08mm, reforço lateral, próprio para fixação do conjunto elétrico nos circuitos dos aparelhos de sinalização acústica utilizados em automóveis(buzinas automotivas).. 8512.90.00 022 Suporte estrutural, denominado tecnicamente de suporte móvel, em aço de alta resistência (EN10151) com alojamento para contato elétrico, espessura de até0.4mm, tolerância de até +/- 0.03mm, reforço lateral e central (duas nervuras), próprio para fixação do conjunto elétrico nos circuitos dos aparelhos de sinalizaçãoacústica utilizados em automóveis (buzinas automotivas).. 8512.90.00 023 Conjunto de regulagem manual, plástico, para transmissão mecânica de movimento tanto milimétrico (ajuste fino) com acesso à 90graus através de coroa e pinhão,quanto movimento por etapas utilizando o giro parcial do conjunto, com parafuso móvel de cabeça esférica de diâmetro de 8 mm, anel de vedação e encaixe com"poka-yoke" de montagem e com controle de torque de movimentação de 0,3 +/- 0,2Nm para regulagem de faróis de veículos automotivos.. 8512.90.00 024 Suporte do braço limpador de para-brisa em aço estampado, espessura 1,5mm a 2,0mm com pino montado para suporte da mola e cone para fixação do eixo domecanismo de acionamento de 18,9° denominado localizador.. 8512.90.00 025 Unidade de ajuste de altura do feixe luminoso dos faróis através do movimento longitudinal de sua junta esférica, que move o conjunto ótico dos faróis em tornode uma fixação pivotante, ajustando o foco verticalmente; instalada na parte posterior de cada farol, composta por uma carcaça em polipropileno, um conector de3 pinos, anel de vedação em EPDM, base em plástico, bucha deslizante, junta esférica, volante de ajuste, tensão de trabalho variando de +2 V a +11 V, consumode corrente máxima de até 250 mA e temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +100 Graus Celsius; peso até 200 gramas.. 8512.90.00 026 Conjunto de parte do lavador de para-brisas frontal, composto por mangueira de EPDM, válvulas, bicos aspersores, provido de aquecimento elétrico, e demaisacessórios de plástico; presilhas, pressão de 2000 Hpa (+/-200 Hpa), temperatura de 23 Graus Celsius (+/-0,3 Graus Celsius), nas dimensões 611 mm (+/-10 mm) x61 mm x 41 mm, caracterizado como parte do sistema de lavador de para-brisas de veículos automotivos; PN 7399024.. 8512.90.00 027 Módulo Driver com circuito eletrônico integrado, aplicado no controle de acendimento de fontes de luz LED de faróis automotivos, desenvolvido para atuar com 5funções de Iluminação e sinalização: luz baixa, luz alta, luz de rodagem diurna/luz de posição ou "fog" e indicadora de direção, atende às normas FMVSS 302 e UL94sobre inflamabilidade e a diretiva europeia (2000/53 / EC) referente a materiais proibidos (veículos em fim de vida útil - Decisão 2002/525 / CE).. 8512.90.00 028 Projetor de feixe de luz exclusivo para farol automotivo, montado com lente espessa em policarbonato, motor elétrico para regulagem do feixe para alternar farolbaixo e farol alto, com entrada para acoplagem do chicote elétrico, dissipador de calor, placa de circuito impresso com luz de LED e seus componentes com ou semconector para acoplagem do chicote elétrico, placa de metal com ponto de fixação para acoplagem do chicote, tensão nominal de 12 V.. 8512.90.00 029 Placa de circuito impresso com placa de metal, com acabamento ou não na parte inferior da placa, contendo 1 a 8 LED de alta intensidade exclusivo para faróisautomotivo, montado com seus componentes e conector plástico para acoplamento do chicote elétrico, com tensão nominal entre 8 V a 13,8 V e comprimento entre2 cm a 11,5 cm.. 8512.90.00 030 Conjunto da cabeça do braço do sistema limpador de para-brisa, em liga de alumínio fundido (A380 da ASTM B85/B85M), com anodização mínima de 5 mícron, nasdimensões de 113,9 mm a 120,1 mm comprimento e 28 mm (+-0,1mm) de largura com cone angular de diâmetro de 10,2 mm (+0,15 mm) e ângulo de 18,55graus(-0,30minutos), controlado por perpendicularismo de 0,05, concentricidade 0,2 e planicidade 0,05, prensado com bucha de precisão de diâmetro de 8 mm (+0,06 mm)e ajustado para assegurar força mínima de 150 N, proteção a corrosão de 0,5 a 5 mícron de estanho e pino de liga de aço-silício de diâmetro 3 mm (-0,014mm),temperado e endurecido a 750 HV1, aplicado em veículo automotivo.. 8512.90.00 031 Conjunto da cabeça do braço do sistema limpador de para-brisa, em liga de alumínio fundido (A380 da ASTM B85/B85M), com anodização mínima de 5 mícron, nasdimensões de 123,5 a 136,1 mm (+-0,5 mm) comprimento e 28,8 mm (+-0,1 mm) de largura com cone angular de diâmetro de 10,2 mm (+0,15 mm) e ângulo de18,55graus (-0,30minutos), controlado por perpendicularismo de 0,05, concentricidade 0,2 e planicidade 0,05, prensado com bucha de precisão de diâmetro de 8 mm(+0,06 mm) e ajustado para assegurar uma força mínima de 150 N, proteção a corrosão de 0,5 a 5 mícron de estanho e pino de liga de aço-silício de diâmetro 3mm (-0,014 mm), temperado e endurecido a 750 HV1, aplicado em veículo automotivo.. 8512.90.00 032 Suporte do braço limpador de para-brisa em alumínio (AS12U1), com pino montado para suporte da mola em um furo de 4 mm (-0,04 mm e -0,08 mm), com variaçãode posição máxima de 0,3 mm e uma bucha de diâmetro interno de 5,00 mm a 5,05 mm montada em um furo de 7 mm (JS7), cone para fixação do eixo domecanismo de acionamento de 18,9 graus (-0,5 graus) e largura da cabeça de 21,9 mm (+0,07 mm e -0,23 mm), peso entre 40 g e 150 g, aplicado em veículoautomotivo.. 8512.90.00 033 Palheta do limpador de Para-brisas para limpar a sujeira sobre o vidro; material base aço carbono pintado em preto com 900mm; altura de 55mm, fixação 26,5mm,com sobre moldagem plástica aplicado em veículo ônibus.. 8512.90.00 034 Módulo de fonte luz com tecnologia full LED, com refletor em plástico ou metal metalizado a vácuo; lente auxiliar elipsoidal de policarbonato (PC) ou vidro, parautilização em faróis podendo as funções de luz alta e luz baixa serem usadas em conjunto através de comutador eletromagnético ou separadamente; utiliza LEDmonochip ou multichip, modulo driver com circuito eletrônico integrado ou em separado, dissipador de calor ativo com ventilador ou passivo em alumínio (AL),tensão de trabalho de 8 a 32V, e peso de 310g a 490g, para aplicação em caminhões, tratores, automóveis em geral e motocicletas.. 8512.90.00 035 Módulo de fonte de luz com tecnologia LED podendo as funções serem obtidas com LED monochip ou multichip, sendo a montagem do LED sobre dissipador de calorpassivo metálico, placa de circuito impresso incorporada com componentes elétricos e eletrônicos, para utilização com refletores ou guias de luz, peso de 34g a 70g,e dimensão com largura de 40mm a 55mm e comprimento de 60mm a 76,6mm, para aplicação em faróis e sinalização automotiva de carros de passeio, caminhões,ônibus, tratores e maquinas rodoviárias e motocicletas.. 8512.90.00 036 Pino metálico de alta resistência em SAE 1018 com comprimento total de 39,15mm; topo semiesférico com diâmetro de aproximadamente 12mm (+/-0,2mm); corpodo pino metálico conta com uma parte lisa e uma parte roscada.. 8512.90.00 037 Guia de luz injetada em material polimérico seguindo tamanho e conformação adequada para atender ao dimensionamento do farol no qual será aplicada a fim derealizar a distribuição interna de luz em faróis para a correta iluminação de rodovias e sinalizações utilizado em veículo automóvel; comprimento aproximado de310mm e altura aproximada de 58mm.. 8512.90.00 038 Vértebra de aço (DIN C72D) com curvatura variável não simétrica de raio segmentado entre 1000 e 5000mm denominado raio base, revestido com zinco e umacamada em PET utilizada nas palhetas flexíveis de limpadores de para-brisa de veículos automotores leves e pesados (caminhões).. 8512.90.00 039 Unidade de controle eletrônico de fonte de luz com tecnologia a LED, para faróis e lanternas automotivas de veículos leves e pesados, contém circuitos impressoscom componentes elétricos ou eletrônicos montados, de resina epóxi reforçada com tecido de fibra de vidro que controla o acendimento do LED conectados pormeio de seus componentes utilizando trilhas condutoras, comprimento entre 38mm a 108mm, largura entre 53mm a 113mm, altura entre 6,3mm a 26,3mm e pesoentre 70g a 100g.. 8512.90.00 040 Plataforma de controle eletrônico de fontes de luz a LED para faróis automotivos de veículos leves e pesados, saída máxima 35W, corrente máxima 1,2A, voltagemmáxima 40 V, gerenciamento de BINs, controle de temperatura por NTC, comunicação com BCM via protocolo LIN, operação de -40 Graus Celsius a 105 Graus Celsius,corrente máxima de fuga 100 microA e inrush 40 A, proteção contra baixa e alta voltagem via software, derating de cargas via NTC, comprimento de 100mm, largurade 83mm, altura de 20,3mm e peso entre 94g a 124g atendendo às normas FMVSS302, UL94 e 2000/53/EC.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300126126Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8512.90.00 041 Plataforma de controle eletrônico de fontes de luz a LED para faróis automotivos de veículos leves e pesados, saída máxima 25W, corrente máxima 1,2A, tensãomáxima 40V, gerenciamento de BINs, controle de temperatura por NTC, comunicação com BCM via protocolo LIN, operação de -40 Graus Celsius a 105 Graus Celsius,corrente máxima de fuga 100 microA e inrush 40A, proteção contra baixa e alta tensão via software, derating de cargas via NTC, comprimento de 68mm, largurade 83mm, altura de 16,3mm e peso entre 70g a 100g atendendo às normas FMVSS302, UL94 e 2000/53/EC.. 8512.90.00 042 Placa de base fenólica (depositada sobre papel) com diâmetro de 54mm externo e 14,1mm interno, podendo conter componentes eletrônicos passivos (capacitor,indutor e/ou chave térmica) integrados para filtragem de ruído EMC, onde são montadas 3 gaiolas de latão usadas como suporte para as escovas de carvãoresponsáveis pelo acionamento dos motores utilizados exclusivamente em sistemas de limpador de para-brisa de veículos automotores leves e pesados(caminhões).. 8512.90.00 043 Módulo de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas de veículos leves e pesados, contendo circuitos impressos com componentes eletrônicosmontados, de IMS parafusado em um dissipador com vedações de silicone, controla o acendimento do LED utilizando trilhas condutoras, o módulo possui LEDs,controle de BIN e monitoramento de temperatura por NTC, comprimento de 50mm a 200mm, largura de 10mm a 150mm, altura de 10mm a 150mm (+-0,15mm)e peso entre 50g a 150g a tolerância de posicionamento do LED na placa é de +-0,3mm.. 8512.90.00 044 Módulo conversor de tensão com circuito eletrônico integrado, aplicado ao controle de acendimento de fontes de luz a LED para faróis automotivos para veículosleves e pesados, desenvolvido para atuar com 1 função de Iluminação ou sinalização sendo, luz alta ou luz de rodagem diurna/luz de posição, neblina ou indicadorade direção, comprimento entre 38 mm a 108mm, largura entre 53mm a 113mm, altura entre 6,3mm a 26,3mm , peso entre 70g a 100g atendendo às normas FMVSS302 e UL94 sobre inflamabilidade e a diretiva europeia 2000/53/EC referente a materiais proibidos (decisão 2002/525/CE).. 8512.90.00 045 Módulo conversor de tensão com circuito eletrônico integrado, aplicado ao controle de acendimento de fontes de luz a LED para faróis automotivos de veículos levese pesados, atendendo às normas FMVSS 302 e UL94 sobre inflamabilidade e a diretiva europeia 2000/53/EC referente a materiais proibidos (veículos em fim de vidaútil decisão 2002/525/CE) e comprimento de 70mm a 130mm, largura de 53mm a 113mm, altura de 10,3mm a 30,3mm e peso entre 94g a 124g.. 8512.90.00 046 Placa injetada em plástico (Nylon), com diâmetro de 37mm externo e 19mm interno, podendo conter componentes eletrônicos passivos (capacitor, indutor e/ouchave térmica) integrados para filtragem de ruído EMC, onde são montados 2 suportes de latão que exercem pressão nas escovas de carvão contra o coletor domotor responsáveis pelo acionamento dos motores utilizados exclusivamente em sistemas de limpador de para-brisa de veículos automotores leves e pesados(caminhões).. 8512.90.00 047 Módulo com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas de veículos leves e pesados, contém circuitos impressos com componentes elétricosou eletrônicos montados, de IMS parafusado em um dissipador de calor com vedações de silicone, que controla o acendimento do LED conectados por meio de seuscomponentes utilizando trilhas condutoras, o módulo possui 14 LEDs, controle de BIN e monitoramento de temperatura por NTC e dimensões de 118,1mm decomprimento 69,6mm de largura, 66,3mm de altura e peso entre 50g a 150g (+-0,15mm), tolerância de posicionamento do LED na placa de +-0,3mm.. 8512.90.00 048 Módulo com fonte de luz de tecnologia LED, para faróis e lanternas automotivas de veículos leves e pesados, contém circuitos impressos com componentes elétricosou eletrônicos montados, de IMS parafusado em um dissipador de calor com vedações de silicone, que controla o acendimento do LED conectados por meio de seuscomponentes utilizando trilhas condutoras, o módulo possui 7 LEDs, controle de BIN e monitoramento de temperatura por NTC, comprimento de 118,1mm, largurade 69,6mm, altura de 66,3mm e peso entre 94g a 124g (+-0,15mm), tolerância de posicionamento do LED na placa de +-0,3mm.. 8512.90.00 049 Cárter estampado em aço (DIN 10152) 0,10% C galvanizado de 240 a 340mm (+-0,3mm) de comprimento e largura de 22mm (+0,3mm -0,15mm) de largura internacom dois furos concêntricos em cada lado e paralelos entre si, espessura de 1,5mm a 2,0mm utilizado como elemento estrutural de conexão entre componentes dobraço de limpador de para-brisa de veículos automotores leves e pesados (caminhões).. 8512.90.00 050 Cárter estampado em aço (DIN 10152) 0,10% C galvanizado de 180mm (+-0,3mm) de comprimento e largura de 22mm (+0,3mm -0,15mm) de largura interna comdois furos concêntricos em cada lado e paralelos entre si, espessura de 1,5mm a 2,0mm, utilizado como elemento estrutural de conexão entre componentes do braçode limpador de para-brisa de veículos automotores leves e pesados (caminhões).. 8512.90.00 051 Módulo eletrônico para direcionamento da luz para utilização em sistema de iluminação LED no farol principal dianteiro de veículos automotores, composto porestrutura (base + capa) em aço SECC, placa de circuito impresso interna com resistores MCR, transistores UMZ, UMH, diodos e condensadores, terminal elétrico daforça de fornecimento de 13,5 V, e temperatura de trabalho entre -30 a +105 Graus Celsius.. 8512.90.00 052 Conjuntos de ajuste do foco de luz de faróis por meio da movimentação mecânica do refletor, dotados de: 1 subconjunto formado por uma carcaça injetada detereftalato de polibutileno (PBT) contém eixo de metal ou de polióxido de metileno (POM) montado em engrenagem ambas fixadas por meio de um parafusometálico, engrenagem de rosca sem fim feita de polióxido de metileno (POM); 1 subconjunto formado por carcaça injetada de tereftalato de polibutileno (PBT) quealoja uma cabeça sextavada feita de poliamida injetada apoiada em um anel de borracha; junta de borracha sintética de Etileno Propileno (EPT) montada entre osdois subconjuntos; motor elétrico dotado de engrenagem sem fim de poliamida comandado por meio de uma placa de composto epóxi com circuito impresso comespessura de 1,6mm.. 8512.90.00 053 Componente utilizado para montagem do sistema de iluminação no farol principal dianteiro de veículos automotores, com estrutura principal e com subcomponentesem alumínio (SA1D), dotado de lâmpada LED "UM H11" com potência de 55W e tensão de 12V montada em um refletor em sulfeto de polifenileno (PPS).. 8512.90.00 054 Conjunto carcaça do aparelho elétrico (caixas de luzes combinadas) de sinalização visual da lanterna de freio elevado de LED, dotado com conector elétrico e carcaçaintegrado, contatos elétricos integrados a placa de LEDs composta por circuitos impressos com componentes elétricos ou eletrônicos montados, e indicador de luzde frenagem para veículos automóveis com dimensões de 96 mm x 320 mm x 52 mm.. 8512.90.00 055 Palheta do limpador do para-brisa dianteiro tipo hibrido, interna de borracha estruturado com lamina de aço, fixada por estrutura plástica e capa plástica, ângulode trabalho de 0 a 100 graus, pressão com variação de 3,31 N (+/-0,49 N), torque de rotação do clip máx. de 196 mN.m, grau de contato da curvatura de no min.R1700, resiste a 50 ciclos no teste de corrosão cíclica (CCT) sem sofrer ação de corrosão, ângulo de rotação contrária da alavanca e do garfo de no máximo 1,6graus.. 8518.10.90 001 Microfone de captação sonora aplicado em sistemas de navegadores e áudio de veículos automotivos de passageiros, compostos por circuito eletrônico comcapacitores, transistores, diodos e resistores, conector elétrico de 8 vias, corpo e tampa em material plástico ABS; tipo de captação singular ou múltipla; nível máximode pressão sonora de entrada entre 96 dB a 107 dB e sentido de captação simples ou multiangular máxima de 270 graus; tensão de trabalho padrão de 8 Vcc ecorrente elétrica máxima entre 6,5 mA para captação singular e 80 mA para captação múltipla.. 8518.10.90 002 Microfone simples com temperatura de operação entre -40 Graus Celsius e 85 Graus Celsius e conector de 4 vias, instalado em suporte fabricado em material plásticocom dimensões de 28,6 mm X 12,5 mm x 10,7 mm e peso de 0,008 kg.. 8518.10.90 003 Sistema de microfone duplo com temperatura de operação entre -40 Graus Celsius e 85 Graus Celsius e conector de 4 vias, instalado em suporte fabricado emmaterial plástico, com dimensões entre 81,4 mm x 29,2 mm x 13,4 mm e peso de 0,011 kg.. 8518.10.90 004 Microfone automotivo para reconhecimento de voz com conector 2 vias e fixação por clipes, dimensões de 14,3mm (+-0,2mm) de largura, 32,5mm (+-0,2mm) decomprimento, 13,1mm (+-0,2mm) de altura e chicote com 152mm (+-3mm) de comprimento, dotados de membrana sonora em PET com dimensões de 30mm decomprimento, 12,5mm de largura e 0,048mm de espessura, junta em Poliuretano com dimensões 30mm de comprimento, 12,5mm de largura e 1,6mm (+-0,2mm)de espessura, tensão de alimentação de 8 Vdc (típico), 7,2 Vdc (mínimo) e 8,8 Vdc (máximo), consumo de corrente em repouso menor ou igual a 9 mA, consumomáximo de corrente menor ou igual a 15 mA e impedância acústica de 75 Rayls MKS, utilizado no módulo de iluminação interna de veículos automotivos.. 8518.21.00 003 Alto-falante de sons médios de frequência entre 500 Hz a 2.000 Hz, montados em receptáculo, com diâmetro de 42 mm (mais ou menos 0,2 mm), potência máximade 1,5 W, impedância nominal de 50 ohms, próprio para aplicação automotiva.. 8518.21.00 004 Alto falante de sons médios, montado em seu receptáculo, diâmetro 43 mm (+/-0,3mm), 150 Hz, 25 W, impedância nominal de 4 ohms, dotado de chicote de ligaçãoelétrica, aplicado a veículos automotivos; PN 6813597.. 8518.21.00 005 Alto falante sons graves, lado esquerdo, montado em receptáculo especial, caracterizado como alto falante de veículos automotivos automotivo; PN 6811926.. 8518.21.00 006 Alto falante único montado em seu receptáculo de frequência média de 100 Hz a 120 Hz, diâmetro do cone de 102 mm, nas dimensões 114,9 x 53,37mm, aplicadoa veículos automotivos; PN 2622517.. 8518.21.00 007 Alto-falante, montado em seu receptáculo, diâmetro 115,3 mm (+/-0,3mm), para sons médios, 150 KHz, 25 W, impedância nominal de 4 ohms, aplicado a veículosautomotivos; PN 2622518.. 8518.21.00 008 Alto falante sons graves, lado direito, montado em receptáculo especial, caracterizado como alto falante de veículos automotivos; PN 6811959.. 8518.21.00 009 Alto falante de sons agudos, montado em seu receptáculo, diâmetro de 128,2 mm, frequência de até 20 KHz, 20 W, impedância nominal de 4 ohms, aplicado aveículos automotivos; PN 6809629, 9151127.. 8518.21.00 010 Sistema de som alto-falante para frequências acima de 5000 Hz do espectro audível, conector de 2 pinos, peso aproximado de 50 g com dimensões aproximadasentre 55 mm X 42,75 mm X 29,55 mm.. 8518.21.00 011 Sistema único de som subwoofer com pelo menos um ressonador de helmholtz, dimensões aproximadas entre 312,9 mm X 184,1 mm x 242,9 mm e peso de 1,33Kg.. 8518.21.00 012 Conjunto do alto-falante esquerdo e direito, montado, graves 120 Hz a 20.000 Hz, diâmetro de 102,30 mm, impedância maior ou igual a 4,0 Ohms, até 15 W depotência, sensibilidade 88 dB (+/- 2,0 dB), nas dimensões 81,50 mm x 115 mm, peso aproximado de 232 g, caracterizado como alto-falante para veículo automotivo;PN 2622468.. 8518.21.00 013 Conjunto do alto-falante esquerdo e direito, montado, graves 12 KHz a 150 KHz, diâmetro de 119 mm, impedância maior ou igual a 3,9 Ohms (+/- 10%), até 10 Wde potência, sensibilidade 85,5 dB (+/- 1,5 dB), nas dimensões diâmetro 119 mm x 129,90 mm, peso aproximado de 143 g, caracterizado como alto-falante paraveículo automotivo; PN 2622546.. 8518.21.00 014 Conjunto do alto-falante esquerdo e direito, montado, graves 50 Hz a 500 Hz, diâmetro de 44 mm, impedância 4 Ohms, 15 W de potência, frequência 60 Hz (+/-10 Hz), sensibilidade 87 dB (+/- 1,5 dB), peso aproximado de 1.135 g, caracterizado como alto-falante para veículo automotivo; PN 2622561, 2622562.. 8518.21.00 015 Conjunto do alto falante esquerdo e direito, montado, sons graves de frequência entre 44 Hz a 160 Hz, diâmetro de 60 mm, impedância maior ou igual a 2,0 ohms,25 W de potência, sensibilidade 87 dB (+/- 1,5 dB), caracterizado como alto falante para veículo automotivo; PN 9278065, 9278066, 7927999, 7928000.. 8518.21.00 016 Conjunto do alto falante esquerdo e direito, montado, sons graves de frequência entre 50 Hz a 500 Hz, diâmetro de 60 mm, impedância 4 Ohms, 15 W de potência,frequência 60 Hz (+/-10Hz), sensibilidade 87 dB (+/- 1,5 dB), caracterizado como alto falante para veículo automotivo; PN 9275995, 9275996, 7927997, 7927998.. 8518.29.90 003 Sistema de alto falante com aproximadamente 182 mm de diâmetro e peso de 806 g, com fixação em três pontos podendo ser rebitado e/ou parafusado, contendoconector NS02MW, próprio para aplicação em veículos automotores.. 8518.29.90 004 Alto-falante tipo tweeter para propagação de som com frequências superiores a 5000 Hz, montado, com domo metálico de neodímio, conector do tipo MQS de 3vias, diâmetro do alto-falante de 46 mm e espessura máxima do conjunto alto-falante e carcaça de 25,5 mm, para aplicação em veículos automotores.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300127127Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8518.40.00 001 Conjunto amplificador elétrico de audiofrequência para o sistema de áudio, rádio am/fm top "hifi", com tensão de 9V a 16V, potência 205W, com 7 canais de áudio,distribuídos em 2 x 40W (2 ohm) para sons graves, 5 x 25W (4 ohm) para sons médios e agudos, pressão sonora 104 dB a partir de 50 Hz, 30 Hz a 20 KHz, linearidadede +/- 4,5 dB e faixa de temperatura de -40 a 85 graus Celsius, aplicado a veículos automotivos; PN 5A207E7.. 8518.40.00 002 Modulo de áudio para amplificação do som, tipo Booster e HiFi, 4 canais, para melhorar o som no interior de veículos automotivos; PN 2622761.. 8518.40.00 004 Amplificador de audiofrequência, 12 V, sistema HIFI com conexões para antena alto-falantes e display, aplicado a veículos automotivos; PN 9389613, 5A24191.. 8523.52.10 014 Transponder (TAG) de identificação veicular por meio de leitura de radiofrequência (chip de RFID), opera na faixa de ondas longas (low frequency - LF), com suportepara gravação de dados de identificação de chaves, aplicado no interior da chave próprio para comunicação criptografada com o interruptor da ignição e habilitaçãode partida de veículos automotivos.. 8525.80.19 003 Câmera para auxilio em manobras com resolução de 648 até 1312(H) x 488 até 1041(V), resposta de frequência espacial de MTF50P > 95LP/PH, sensibilidade acaptura de imagens em baixa luminosidade de no máximo 5 lux (EIA639), grau de resistência a intempéries de IP6K9K e ângulo de visão mínimo de 150 Graus (H)e 100 Graus (V) com ajuste de imagem e recursos de calibração das linhas guias de auxílio ao estacionamento, com conexões de alimentação e vídeoindependentes.. 8525.80.19 005 Câmera digital para veículos automotores, com lente de no máximo de 2 centímetros de diâmetro, para captura de imagens da parte dianteira do veículo para auxílioem manobras e visualização em sistema multimídia.. 8525.80.19 006 Kit câmera digital com suporte plástico, aplicada na parte traseira de veículos automotores, com lente de no máximo de 2 centímetros de diâmetro, alimentação de12 V e corrente de 5 A, para captura de imagens do veículo para auxílio em manobras e visualização em sistema multimídia.. 8525.80.19 007 Câmera digital dos tipos aplicadas em veículos automotores, com lente de no máximo de 2 centímetros de diâmetro, para captura de imagens da parte dianteirae ou traseira e ou lateral do veículo com visualização na central multimídia, para auxílio em manobras.. 8525.80.19 008 Kit câmera digital com suporte plástico, aplicada na parte traseira de veículos automotores, com lente de no máximo de 2 centímetros de diâmetro, alimentação de12 V e corrente de 5 A, para captura de imagens da parte traseira do veículo para auxílio em manobras, cuja reprodução das imagens capturadas seja efetuada nokit multimídia localizado na parte central do painel de instrumentos.. 8525.80.19 009 Conjunto de câmera digital com suporte plástico, aplicada na parte traseira de veículos automotores, com lente de 20,00 mm ou menos, com tensão de alimentaçãode 6,0V a 16,0V DC e corrente elétrica de 100mA a 600mA, para captura de imagens para auxílio em manobras e visualização em sistema multimídia.. 8525.80.19 010 Câmera de ré com sensor VGA CMOS de 4 lentes, montada com friso plástico (ABS) cromado em (MPCr20) e botão de acionamento elétrico de abertura da tampatraseira, contendo duas aberturas para colocação de luzes de iluminação de placa, com respectivos cabos, conectores elétricos e "pads" antirruído em borracha(EPDM), próprio para ser montado na tampa do porta malas de veículo automóvel, tensão de trabalho DC 6.5 Volts +-0.5, temperatura de operação de -30 GrausCelsius a +75 Graus Celsius, conjunto provido de vedação contra água.. 8525.80.19 012 Câmeras de vídeo, com imagens de todos os lados do veículo: retrovisores, de ré e frontal, para auxiliar nas manobras de estacionamento e na identificação deveículos próximos às laterais do veículo automotivo; PN 7944131, 7942742.. 8525.80.19 014 Câmera analógica/digital dos tipos aplicadas em veículos automotores, com lente de no máximo de 30 mm de diâmetro, para captura de imagens da parte dianteirae ou traseira e ou lateral do veículo para auxílio em manobras, cuja reprodução das imagens capturadas seja efetuada na central multimídia.. 8525.80.19 015 Câmera de ré, de dimensões 38,15 x 46,9 x 28 mm e peso aproximado de 14,5 g, tensão de operação de 8 V a 16 V, consumo de corrente de 60 mA a 120 mAem 13,5 V, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, utilizada para visualização da parte traseira do carro durante o engate da macharé.. 8525.80.19 016 Câmera digital ou analógica com suporte plástico, dos tipos aplicadas em veículos automotores, com lente de no máximo de 2 centímetros de diâmetro, alimentaçãode 5 a 9 V, S/N ratio de 40 dB mín., para captura de imagens da parte dianteira ou traseira e ou lateral do veículo para auxílio em manobras.. 8525.80.19 017 Câmera digital para aplicação em para-choque de veículos automóveis para captação de imagens do sistema SVM (Surround View Monitor), dotada de 6 lentes sendo2 de vidro e 4 de plástico, tecnologia anti-reflexiva e hidrofóbica na lente em materiais (Al2O3, MgF2, SiO2, TiO2) e composto fluorossilano, saída no formato 1.026(H) x 769 (V) com transmissão de sinal LVDS, e conexão PoC (Power over Coaxial) com a ECU controladora do sistema SVM, montada com microcontrolador ememória EEPROM.. 8525.80.19 018 Câmera digital para aplicação em retrovisor lateral de veículos automóveis para captação de imagens do sistema SVM (Surround View Monitor), dotada de 6 lentessendo 2 de vidro e 4 de plástico, tecnologia anti-reflexiva e hidrofóbica na lente em materiais Al2O3, MgF2, SiO2, TiO2 e composto Fluorossilano, saída no formato1.026 (h) x 769 (v) com transmissão de sinal digital em 8 bits LVDS, e conexão PoC (Power over Coaxial) com a ECU controladora do sistema SVM, montada commicrocontrolador, memória EEPROM e cabo AWG25.. 8525.80.19 019 Câmera traseira do sistema de assistência a manobras em ré para veículos automóveis, com sensor VGA CMOS, 4 lentes sendo 2 de vidro e 2 de plástico, tecnologiaanti-reflexiva e hidrofóbica na lente em materiais (Al2O3), (MgF2), (SiO2), (TiO2) e composto Fluorossilano, saída de vídeo no formato 720 (H) x 480 (V), possuimemória Flash e conectores com terminais em liga Ni/Sn, funcionamento em 6.5 V (+/-0.5 V), com suporte para fixação em plástico (PC+ABS).. 8525.80.19 020 Câmera traseira do sistema de assistência a manobras em ré para veículos automóveis, com sensor VGA CMOS, 5 lentes sendo 2 de vidro e 3 de plástico, tecnologiaanti-reflexiva e hidrofóbica na lente em materiais Al2O3, MgF2, SiO2, TiO2 e composto Fluorossilano saída de vídeo no formato 720 (H) x 480 (V), possuimicrocontrolador, transceptor para comunicação em rede CAN e alta e baixa velocidade, memória Flash e 2 conectores com terminais em liga (Ni/Sn).. 8525.80.19 021 Módulo eletrônico de captação de imagens com lente convexa na face anterior da peça, feita de vidro, com ângulo de visão horizontal de 26 a 78 graus e ângulode visão vertical de 14 a 42 graus, possui na face posterior da peça entrada de conector 12 pinos metálicos para alimentação do modulo que varia de 09 a 16 V,comunicação na rede de dados e saída para circuito de aquecimento do desembaçador local do para-brisa do veículo, sendo a carcaça do modulo de plástico seladacontra humidade com duas abas laterais para fixação no suporte interno do para-brisa e face inferior da carcaça fixada por três parafusos, possuindo peso total entre155 e 195 g, dimensões entre 80 e 90 mm de largura, comprimento entre 75 a 85 mm e altura entre 28 a 34 mm.. 8525.80.19 022 Módulo eletrônico de captação de imagens externas ao veículo, com a função de multiplexar as imagens provenientes das câmeras de estacionamento, transmissãoem tempo real das imagens na central multimídia do veículo, com alimentação do modulo variando de 8 a 16 V, constituído de carcaça de PC-ABS, placa de circuitoimpresso contendo componentes eletrônicos como resistores, capacitores, circuitos integrados, possui 1 conector de entrada/saída, com suportes de fixação externose dimensões de 100 mm a 150 mm de largura, comprimento de 50 mm a 80 mm, altura de 25 mm a 50 mm.. 8525.80.19 023 Tele câmera posterior digital, com suporte plástico, aplicada na parte traseira de veículos automotores, com lente de 20,00 mm ou menos, com tensão dealimentação de 6,0 V a 16,0 V DC e corrente elétrica de 100 mA a 600 mA, para captura de imagens para auxílio em manobras e visualização em sistemamultimídia.. 8525.80.19 024 Câmera digital com suporte em plástico, 12 V, corrente de 5 A, lentes de no máximo 2 cm de diâmetro, fixada parte traseira de veículos automotivos; PN 5A06B55,9460607, 5A205D9, 5A289D7, 5A39400, 5A3A0E6, 5A35912.. 8525.80.19 025 Câmera digital aplicada em veículos automotores, com lente de no máximo 2 cm de diâmetro, para captura de imagens da parte dianteira e ou traseira e ou lateraldo veículo para auxílio em manobras, cuja reprodução das imagens capturadas é efetuada na central multimídia; com peso aproximado de 15 g, com alimentaçãomédia de 6 V, e potência máxima de 0,7 W, temperatura de operação de -35 Graus Celsius até 80 Graus Celsius, conector elétrico RH06MB-1V-X de 6 vias.. 8525.80.19 026 Câmera de vídeo de ré, de alta definição de imagem, aplicado na parte traseira de veículos, auxilia nas manobras de estacionamento de veículos automotivos; PN9475687, 5A06B54, 5A205D1, 5A1BC29, 5A42CD5.. 8526.10.00 004 Sensor eletrônico responsável pela detecção de objetos em frente ao veículo e ativação do sistema de frenagem de emergência; com massa de aproximadamente160 g, tensão de operação de 6 V, potência de 6 W e temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius; frequência de operação de 76 a 77 Hz,medição de distância com faixa próxima de 0,2 a 70 m com precisão de medição de +- 0,2 m, velocidade de medição de -400 a 200 km/h, com precisão de +- 0,1km/h; com conector elétrico de 8 vias.. 8526.10.00 006 Sensor de estacionamento, dispositivo auxiliar do motorista em manobras, caracterizado como aparelho de rádio detecção ou de rádio sondagem (radar), aplicadoa veículos automotivos; PN 9274428, 9283200, 6840237, 9274427, 9283750, 9283752, 9306410, 9312613, 9360716, 9826785, 9826953, 9826956, 7927766, 7927769,7927950, 7927953, 9826961, 9826964, 9336906, 9336907, 9495771, 9495772, 9495773, 5A2B4D7 e 5A340C0.. 8526.92.00 001 Chave com telecomando, transmissor de rádio telecomando tipo (ID), e NG2.1, com função de controle de acesso, abertura, fechamento e ignição, botão função deaproximação, criptografado, botão de pânico, com ou sem botão de de RCP (Controle de Estacionamento Remoto) para função de estacionamento automático, paraveículos automotivos; PN 5A06C77.. 8526.92.00 003 Controle remoto para comando de trava das portas, abertura de porta-malas e alarme de veículos automóveis, dotado internamente de transponder de comunicaçãopor radiofrequência para reconhecimento da chave pelo dispositivo imobilizador, comunicação nas frequências 125 KHz e 433.92 MHz, microcontrolador, antenas RF,bateria 3 V, sensor de movimento e sistema para mitigar risco de clonagem do sinal do transponder, base e tampa plástica.. 8526.92.00 004 Controle remoto para comando de trava das portas, abertura de porta-malas e alarme de veículos automóveis, podendo ou não conter o botão de pânico, dotadointernamente de transponder de comunicação por radiofrequência para reconhecimento da chave pelo dispositivo imobilizador, comunicação nas frequências 125 KHze 433.92 MHz, microcontrolador, antena RF, bateria 3 V, base e tampa plástica.. 8526.92.00 005 Controle remoto para abertura das portas sem uso da chave (keyless) para veículos de passageiros, com comando de trava das portas e abertura do porta-malas,dotado de sistema transmissor/receptor de sinais de rádio frequência (transponder) para reconhecimento da chave pelo dispositivo imobilizador, comunicação nasfrequências 314,5 MHz e 312,10 MHz, com microcontrolador, antena RF, capaz de operar de 2,5 V a 3,2 V e temperatura ambiente entre -20 e +60 GrausCelsius.. 8526.92.00 006 Dispositivo eletrônico - radiotelecomando, com massa de aproximadamente 25 g, dimensões aproximadas de 34 mm x 64 mm x 14 mm, responsável por controlaras funções de abertura e fechamento de veículo automotor, permite a ignição do motor sem a necessidade de chave física; peça composta de carcaça plástica, botõescom acabamento plástico cromado, anéis de silicone para vedação, inclui bateria do tipo CR2032; temperatura de operação entre -10 Graus Celsius a 60 GrausCelsius, tensão de operação de 2,8 a 3,3 V, e botões com capacidade para suportar forças de 10 N (+/-30%).. 8526.92.00 007 Chave com transmissor de rádio telecomando tipo (ID), e NG21, com função de controle de acesso, abertura, fechamento e ignição, função de aproximação,criptografado, botão de pânico, com ou sem botão de RCP (controle de estacionamento remoto) para função de estacionamento automático, para veículosautomotivos; PN 5A06C77, 8727999, 5A407B1, 5A40689, 5A40697, 5A40698, 8728007.. 8527.21.00 001 Módulo eletrônico de sistema multimídia com integração de dispositivos Android/Apple, Display de 5 a 7 polegadas, com reprodutor de USB externo, Bluetooth esistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT) e comunicação via protocolo CAN.. 8527.21.00 004 Central multimídia com sistema operacional Android, compatível com Google CTS, tela capacitiva sensível ao toque de 6,2 a 10 polegadas, receptor de radiodifusãonas faixas de AM e FM, conexão Wi-Fi para uso de telefone celular como roteador de dados, tecnologia Bluetooth com perfil A2DP, conexão traseira para TV digitalFULL HD, reprodução de áudio e de imagens contidos em mídias removíveis, reprodução de imagens de câmera de ré, comandos na tela, em teclas no volante doveículo ou por voz, espelhamento via CarPlay e AndroidAuto.. 8527.21.00 006 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 8 polegadas do tipo IPS LCD sensível ao toque, receptor de rádio AM/FM, FM estendida (76.1 MHz),reprodutor de som do tipo USB, interface Bluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), comunicação via protocolo CAN de alta velocidade (F-CAN)e baixa velocidade (B-CAN) entre central multimídia e unidade de controle eletrônica, interface com câmera de ré através de combinação do sensor de posição dadireção via protocolo CAN, com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 800 x 480 pixels, relógio, dotada de amplificador interno, comtransmissão de informações de texto via RDS (Radio Data System), compatibilidade com smartphones através do sistema mirror link 1.1 (via celular através deaplicativos carplay e android auto), do tipo utilizada em veículos automóveis.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300128128Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8527.21.00 007 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 7 polegadas do tipo WVGA LCD, receptor de rádio AM/FM, FM estendida (76.1MHz), WVGA capacitivasensível ao toque com tecnologia multi touch, reprodutor de som do tipo USB, interface Bluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), comunicaçãovia protocolo CAN de alta velocidade (F-CAN) e baixa velocidade (B-CAN) entre central multimídia e unidade de controle eletrônica, interface com câmera de réatravés de combinação do sensor de posição da direção via protocolo CAN, com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 800 x 480 pixels,relógio, dotada de amplificador interno, com transmissão de informações de texto via RDS (Radio Data System), compatibilidade com smartphones através do sistemamirror link 1.1 (via celular através de aplicativos carplay e android auto), do tipo utilizada em veículos automóveis.. 8527.21.00 008 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 3,8 polegadas do tipo Mono TFT, receptor de rádio AM/FM, reprodutor de som do tipo USB, interfaceBluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 272 x 108 pixels, relógio, dotada deamplificador interno, do tipo utilizada em veículos automóveis.. 8527.21.00 009 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 3,8 polegadas do tipo Mono TFT, receptor de rádio AM/FM, reprodutor de som do tipo USB, interfaceBluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 272 x 108 pixels, relógio, dotada deamplificador interno, com transmissão de informações de texto via RDS (Radio Data System), do tipo utilizada em veículos automóveis.. 8527.21.00 010 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 8 polegadas do tipo IPS LCD, receptor de rádio AM/FM, touch screen, reprodutor de som do tipo USB,interface Bluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), comunicação via protocolo CAN de alta velocidade (F-CAN) e baixa velocidade (B-CAN) entrecentral multimídia e unidade de controle eletrônica, interface com câmera de ré através de combinação do sensor de posição da direção via protocolo CAN, comcapacidade de processamento de imagens para resoluções de 800 x 480 pixels, relógio, dotada de amplificador interno, com transmissão de informações de textovia RDS (Radio Data System), compatibilidade com smartphones através do sistema mirror link 1.1 (via celular através de aplicativos carplay e android auto), do tipoutilizada em veículos automóveis.. 8527.21.00 011 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 3,8 polegadas do tipo Mono TFT, receptor de rádio AM/FM, FM estendida (76.1 MHz), reprodutor desom do tipo USB, interface Bluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 272 x108 pixels, relógio, dotada de amplificador interno, com transmissão de informações de texto via RDS (Radio Data System), do tipo utilizada em veículosautomóveis.. 8527.21.00 013 Módulo eletrônico para o sistema multimídia com integração de dispositivos como sistemas (Android e Apple) com reprodutor de USB externo, sistema de telefonia"hands free" (HFT) receptor de AM/FM, potência 144 W, reprodutor de CDROM/DVDROM, conexão bluetooth, navegador GPS com tecnologia de localizaçãointegrada, rede CAN, desprovido de painel LCD (Display), aplicado a veículos automotivos; PN 5A16A53, 5A16A52.. 8527.21.00 015 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 10.25 polegadas do tipo IPS LCD, receptor de rádio AM/FM, touchscreen, reprodutor de som do tipoUSB, interface Bluetooth, sistema de telefonia (Hands Free Telephone - HFT), comunicação via protocolo CAN de alta velocidade (F-CAN) e baixa velocidade (B-CAN)entre central multimídia e unidade de controle eletrônica, interface com câmera de ré através de combinação do sensor de posição da direção via protocolo CAN,com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 1.920 x 720 pixels, relógio, dotada de amplificador interno, compatibilidade com smartphonesatravés do sistema mirror link 1.1 (via celular através de aplicativos carplay e android auto), do tipo utilizada em veículos automóveis.. 8527.21.00 016 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 3,8 polegadas do tipo mono TFT, receptor de rádio AM/FM, reprodutor de som do tipo USB, interfaceBluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 266 x 104 pixels, relógio, dotada deamplificador interno, do tipo utilizada em veículos automóveis.. 8527.21.00 017 Central multimídia destinada a veículos automotores, alimentada por fonte externa de energia, para recepção de rádiofusão AM/FM, conexão com tela coloridacapacitiva sensível ao toque de 6 a 12 polegadas, interface Bluetooth para áudio streaming e handsfree, conexão USB, interface com câmera de ré, compatível comprotocolos Android Auto e Apple CarPlay, interface com barramento CAN, compatível com arquiteturas eletroeletrônicas específicas, incluindo as mensagens dediagnóstico no barramento CAN e estratégias de proteção contra roubo.. 8527.21.00 018 Sistema de infotainment - AUS (informação e entretenimento), para veículos comerciais pesados para transporte de cargas ou pessoas, dotado de tela sensível aotoque de 5 a 7 polegadas, capa e botões e controles giratórios em plástico ABS e policarbonato, peso entre 1547 e 2180 g, tensão de alimentação de 12 V, correntenominal de 10 ou 15 A, suporta entrada de áudio de diferentes fontes externas via cabo, com ou sem entrada auxiliar para conector 3,5 mm, porta USB comcapacidade de 1,5 A e até 2 portas para cartão de memória SD sendo uma delas para suporte à navegação, conexão bluetooth para até dois telefones móveissimultaneamente, compatível com formatos de áudio MP3, AVI, MP4, MPG e MPEG, rádio AM/FM digital, 4 ou mais saídas de som de 20 W de potência ou mais,compatível com mirrorlink e carplay para espelhamento de smartphone, com ou sem entrada para preparação de Tv, com até 2 entradas analógicas para vídeo comsuporte aos formatos PAL, NTSC e CVBS/FBAS, contém saídas 12 V para instalação de câmeras.. 8527.21.00 019 Módulo eletrônico de sistema multimídia com integração de dispositivos Android/Apple, display de 5 a 8 polegadas, com reprodutor de USB externo, bluetooth esistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT) e comunicação via protocolo CAN; temperatura de operação de -35 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, tensão de10,8 a 15,6 V, bluetooth versão 4.2, WiFi 2.4 GHz IEEE802.11b/11g/11n e velocidade máxima de transferência de dados de 480 Mbps; entrada para 5 conectores epeso aproximado de 2 kg.. 8527.21.00 020 Central multimídia com tela de 8.4 polegadas com dimensões máximas de 220 mm de comprimento, 47,75 mm de largura e 138,96 mm de altura, compatível comprotocolo usb (transferência de dados e carregamento de aparelhos eletroeletrônicos), interface bluetooth, receptor de AM/FM, áudio streaming via bluetooth,sistema de telefonia hands free, comunicação via protocolo CAN entre central multimídia e outras centrais, inclui diagnóstico no barramento CAN e estratégias deproteção cibernética (cyber security), pode ter navegação embarcada, tecnologia de projeção android auto e carplay, predisposição para câmera de ré.. 8527.21.00 021 Central multimídia com tela de 7 polegadas com dimensões máximas de 220 mm de comprimento, 63,2 mm de largura e 137,45 mm de altura, compatível comprotocolo usb (transferência de dados e carregamento de aparelhos eletroeletrônicos), interface bluetooth, receptor de AM/FM, áudio streaming via bluetooth,sistema de telefonia hands free, comunicação via protocolo CAN entre central multimídia e outras centrais, inclui diagnóstico no barramento CAN e estratégias deproteção cibernética (cyber security), pode ter navegação embarcada, tecnologia de projeção android auto e carplay, predisposição para câmera de ré.. 8527.21.00 022 Central multimídia sem display integrado (aplicação de tela externa), com dimensões máximas de 224 mm de comprimento, 36,5 mm de largura e 135 mm de altura,compatível com protocolo usb (transferência de dados e carregamento de aparelhos eletroeletrônicos), interface bluetooth, receptor de AM/FM, áudio streaming viabluetooth, sistema de telefonia hands free, comunicação via protocolo CAN entre central multimídia e outras centrais, inclui diagnóstico no barramento CAN eestratégias de proteção cibernética (cyber security), pode ter navegação embarcada, tecnologia de projeção android auto e carplay, predisposição para câmera deré.. 8527.21.00 023 Central multimídia com fonte externa de energia, com tela de 8 polegada, receptor de rádio AM/FM, touch screen, reprodutor de som do tipo USB, interfaceBluetooth, sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), comunicação via protocolo CAN entre central multimídia e unidade de controle eletrônica, interface comcâmera de ré por meio de combinação do sensor de posição da direção via protocolo CAN, com capacidade de processamento de imagens para resoluções de 800x 480 pixels, relógio, dotada de amplificador interno, com transmissão de informações de texto via RDS (Radio Data System), compatibilidade com smartphones (viacelular por meio de aplicativos Carplay e Android Auto), do tipo utilizada em veículos automóveis.. 8527.29.00 002 Display com tela touch screen com tecnologia capacitiva multi touch de 6,5 a 8 polegadas com tecnologia LCD, própria para equipar central multimídia para veículosautomotivos.. 8527.29.00 004 Central multimídia para conexão com tela colorida resistiva de 7 polegadas, com recepção de ondas de rádio AM/FM, sem navegação, com interface Bluetooth, Pendrive,câmera de ré e barramento CAN, compatível com arquiteturas eletroeletrônicas específicas, incluindo as mensagens de diagnóstico e estratégias de proteçãocontra roubo, fabricado em carcaça em alumínio e placa de circuito eletrônico, com dimensões de (186 x 161 x 24 mm), com peso de (1.000 g), instalado no painelfrontal interno do veículo.. 8527.29.00 006 Central multimídia, com tela colorida capacitiva de 7 polegadas com resolução de 800x480, receptor de rádio AM/FM, interface com Bluetooth, Pen-drive, câmerade ré, WIFI, barramento CAN, barramento MCAN compatível com Arquiteturas Eletroeletrônicas específicas. Possui saída para porta USB externa padrão USCAR 30,possui conexão com chicote de veículo especifico com 18 vias, possui sistemas Android Auto e Carplay com conexão via cabo USB o WIFI, possui de 5 a 8 botõese até 2 botões giratórios.. 8527.29.00 007 Central multimídia, para conexão com tela colorida resistiva ou capacitiva de 7 ou 8 polegadas, receptor de rádio AM/FM, replicação de smartphone (android autoe carplay), com ou sem navegação, com interfaces Bluetooth, USB, câmera de ré, interface com barramento CAN. Compatível com arquiteturas eletroeletrônicasespecíficas (T4VS e C1A), incluindo as mensagens de diagnóstico no barramento CAN e estratégias de proteção cybersecurity especificas. A central permite ao usuárioacessar funções tais como (inibição dos alertas de estacionamento, indicadores de performance de condução etc.).. 8527.29.00 008 Central multimídia para conexão com tela colorida resistiva de 7 polegadas, com recepção de ondas de rádio AM/FM, sem navegação, com interface Bluetooth, pendrive,câmera de ré e barramento CAN, compatível com arquiteturas eletroeletrônicas específicas, incluindo as mensagens de diagnóstico e estratégias de proteçãocontra roubo, fabricada em carcaça em alumínio e placa de circuito eletrônico, com dimensões aproximadas de 186 mm x 161 mm x 58 mm, com peso aproximadode 1.000 g, instalada no painel frontal interno do veículo.. 8528.69.90 001 Display head-up, indicador de informações importantes ao condutor no para-brisa, tais como: velocidade, navegação, mensagem do check control, desvio detrajetória, imagens virtual se forma a 2,4 m do observador, na extremidade do capô, tamanho 20 cm x 10 cm, tecnologia TFT "thin-film-transistor", unidade decomando HUD, temperatura de 105 Graus Celsius, luminosidade controlada pelo sistema "kombi", comunica-se via rede CAN, com a central CID, aplicada a veículosautomotivos; PN 9442012 , 8784905, 8784909, 8736364.. 8529.10.19 005 Antena do sistema I-key que tem por função receber sinal de rádio frequência da chave do veículo e assim realizar a abertura e fechamento das portas, comtemperatura de operação pode variar de -40graus Celsius até 85graus Celsius e frequência de operação de 125 +- 4% kHz, pesando 70g.. 8529.10.19 006 Antena receptora de sinal de frequência capaz de receber o sinal do transponder e enviá-lo a BCM, possui interface para um conector do modelo TH04HW, correntede consumo de 0,5 A e tensão máxima de 16V com tempo de comunicação de 750ms, corrente de StandBy de 0,5mA.. 8529.10.19 007 Antena de detecção com função principal de comunicação em baixa frequência com o dispositivo de identificação cliente (cartão, chave).. 8529.10.19 008 Antenas para distribuição de sinal WiFi/Internet para aplicação em sistema de Infotainment/Telematics automotivos.. 8529.10.19 009 Antena para captar os sinais tipo ATM02, 4G, GNSS e LTE 1, 2, nas dimensões 142 (+-0,3) mm x 46 (+-0,3)mm, montada em estrutura em aço e carenagem emplástico, aplicada a veículos automotivos; PN 6826326.. 8529.10.19 010 Antena de baixa frequência do sistema Passive Entry and Keyless Go (PEKG), utilizada para detectar a presença da chave e seu posicionamento em relação a partesinternas e externas do veículo; composta por carcaça de plástico, bobina de filamento de cobre, núcleo ferrite, conector de 2 vias e circuito de amplificação; medidasaproximadas de 42,5 mm x 95,00 mm x 22,50 mm.. 8529.10.19 011 Antena de teto, com base em plástico, para conexão de dados 4G, rastreamento de sinal, rádio AM/FM, navegação GPS, e telefone aplicada a veículos automotivos;PN 9291484.. 8529.10.19 012 Antena de teto, com base em plástico, para conexão de dados 4G, rastreamento de sinal, rádio AM/FM, navegação GPS, e telefone aplicado a veículos automotivos;PN 6826326.. 8529.10.19 013 Conjunto antena de baixa frequência de veículos automóveis de passageiros, responsável pela emissão de sinais de frequência de 125 kHz para o exterior ou interiordo veículo, sendo captado pela chave do automóvel e utilizado na operação de travamento e destravamento das portas; com temperatura de operação entre -40Graus Celsius a +85 Graus Celsius.. 8529.10.19 014 Antena automotiva tripla (GSM/GPS/Iridium) com três cabos coaxiais para conectar ao módulo de telemetria do veículo, possibilita a transmissão e a recepção dedados via sinais de rádio frequência de GSM, satelital Iridium e recepção de sinais de satélite GPS e GLONASS, pesa aproximadamente 200 g, com grau de proteçãoIP 66 (IEC 60529), para uso em máquinas agrícolas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300129129Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8529.10.19 015 Antena automotiva tripla integrada (GSM/433 MHz/Wi-Fi) com três cabos coaxiais para conectar ao equipamento de telemetria do veículo, possibilita a transmissãoe recepção de dados via sinais de rádio frequência de GSM, 433 MHz e Wi-Fi, pesa aproximadamente 200 g, com grau de proteção IP 66 (IEC 60529), para uso emmáquinas agrícolas.. 8529.10.19 016 Antena de captação de ondas eletromagnéticas em frequência de 125 KHz, utilizada no acionamento do sistema de entrada passiva do veículo via radiotelecomando,própria para fixação na maçaneta lateral externa de veículos automóveis.. 8529.10.19 017 Antena de detecção de radiofrequência (RF) com função principal de comunicação remota em baixa frequência com o dispositivo de identificação do cliente (chavedo veículo) com temperatura de operação entre -40 Graus Celsius até +85 Graus Celsius e frequência de operação de 125 +- 4 % kHz.. 8529.10.19 018 Antena GNSS com função de receber sinais de satélites dos sistemas GPS e GLONASS e enviá-los para a unidade receptora, com tensão de operação que varia de3 V a 5 V, consumo de corrente podendo variar entre 10 mA a 30 mA, e temperatura de operação entre de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius.. 8529.10.19 019 Antena para captação de ondas eletromagnéticas em frequência de 125 KHz, com sistema de comunicação e acionamento via radiotelecomando, montada no cilindrode ignição para comunicação com a chave dos veículos automotores.. 8529.10.19 020 Antena de GPS/GSM - celular (2G/3G/4G) e GNSS para posicionamento e serviços de dados, transmissão com base terrestre e posicionamento com base satélite,utilizada para identificação da posição do veículo, construída para aplicação em ambientes externos para exposição a condições adversas de temperatura e umidade;com base em plástico com impedância de 50 ohms e com 02 conectores para conexão em módulos eletrônicos de conectividade de veículos comerciais pesados.. 8529.10.19 021 Antena passiva AM/FM, com corpo em plástico, temperatura de funcionamento entre -40 Graus Celsius e 90 Graus Celsius e tensão de funcionamento entre 8 V a16 V, com dimensão dos cabos AM/FM; aparafusada na base, com diâmetro de 850 mm ou 686 mm; faixa de comprimento de 800 mm a 400 mm; sem DAB; pesoestimado de 0,027 kg.. 8529.10.19 022 Antena GPS usada em veículos com multimídia que possuam Android Auto e CarPlay com conector FARKA; peso de 0,04 kg; com uma temperatura dearmazenamento entre -40 Graus Celsius e 100 Graus Celsius; com temperatura de operação entre -30 Graus Celsius e 80 Graus Celsius, tensão máxima de 6 V,frequência de 1575,42 Hz; polarização de RHCP, e impedância de 50 ohms.. 8529.10.90 001 Antena AM/FM com GNSS integrado, temperatura de funcionamento entre -40 Graus Celsius e 90 Graus Celsius, tensão entre 8V -16 V, instalada em suporte, possuiconector do tipo Fakra com dimensões aproximadas de 78,8mm x 118mm x 78,1mm e peso de 0,196 kg.. 8529.90.20 038 Módulo de comando do sistema multimídia, dotado de seletores e interruptores, 12 V, exclusivo para ajustes do rádio e a outras funções, caracterizado como partede rádio para veículos automotivos; PN 9374834, 9371458.. 8529.90.20 040 Conjunto de seletores e interruptores, para ajustes do rádio e a central multimídia, caracterizado como parte de rádio para veículos automotivos; PN 7949434,5A47C47.. 8529.90.20 041 Display de 10,1 e 12,1 polegadas, colorido, com resolução de 1920 x 1200 e 1024 x 768, respectivamente, capacitiva sensível ao toque com tecnologia multitouch,compatível com lentes oculares polarizadas, reflectância menor ou igual a 3 %, integrado ao painel de instrumentos de veículos automotores.. 8529.90.90 009 Carcaça plástica do ECU (eletronic control unit) do modulo imobilizador veicular contendo terminais de conexão tipo press fit para acoplamento da placa eletrônicade circuito impresso (PCB), formada em PBT (politereftalato de butileno) e liga metálica de cobre e zinco.. 8529.90.90 010 Telas de visualização de LCD de 7 a 10 polegadas com ou sem sistema capacitivo sensível ao toque, constituída de um painel de cristal líquido com resolução WVGA800x480, podendo conter matriz ativa de transistores de filme fino (Thin Film Transistor) circuitos eletrônicos de controle e acionamento dos transistores, podendoconter painel de comando utilizado em veículos automotivos.. 8529.90.90 011 Retrovisor digital para caminhões, composto por captador de imagem vertical com resolução de 2 MP e formato óptico de 1/2,8 polegadas, ângulo de abertura dalente nos formatos vertical de 127,2 graus, horizontal de 67,6 graus e diagonal de 170 graus, tensão nominal 24V, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a+85 Graus Celsius, grau de proteção IP69K, suporte acoplado na carroceria em liga de alumínio e materiais poliméricos (PA, POM, EPDM) e mecanismo rotacionalde fechamento com ângulo de 35 graus.. 8529.90.90 012 Tela de cristal líquido (LCD), carcaça em polímero reforçado com fibra de vidro e blenda polimérica, nas dimensões de 182,28 mm x 411,01 mm, com duas entradasMQS, uma entrada coaxial e conexão com rede CAN, temperatura de trabalho variável de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, dissipador de calor em liga dealumínio e sensor de luz integrado para ajuste automático do brilho, peso máximo de 2 kg, utilizada em caminhões.. 8531.10.90 001 Módulo eletrônico responsável pela sinalização acústica do sistema de alarme de peso igual ou inferior a 0,150kg, conector de 3 vias, bateria interna recarregávelde 2.4v/550mah com aproximadamente 10 anos de vida útil, sistema anti-furto com comunicação em protocolo LIN e software dedicado para o gerenciamento dacomunicação com a rede veicular e da carga da bateria interna, corrente de consumo abaixo de 1ma, frequência de ressonância de 3600 +/- 0.5 khz, nível de pressãosonora de 113dba a 1.0 metro (12v +/- 0,2v - bateria do carro) e 100dba a 1.0 metro (bateria interna), temperatura de operação de -40ºgraus Celsius a 85grausCelsius, tensão de operação de 10v a 16v e utilizado em veículos automotores.. 8531.10.90 002 Dispositivo sonoro compacto do sistema inteligente de abertura das portas dianteiras, traseiras e porta malas, responsável pelo alerta sonoro ao usuário quanto aofuncionamento do sistema de veículo automóvel de passageiros; composto por conector elétrico de 3 pinos, corpo e tampa em termoplástico e polipropileno, clipde fixação, resistor e elemento sonoro; com uma tensão de trabalho de 12v, frequência piloto de 2,9kHz, corrente máxima de 20mA e peso de 19g.. 8531.10.90 003 Dispositivo de alarme antifurto montado no suporte lateral traseiro, lado direito ou esquerdo, caracterizado como alarme para proteção contra roubo, aplicado aveículos automotivos; PN 9493759.. 8532.22.00 005 Capacitor eletrolítico de reserva de energia (com capacitância entre 3500 uF e 7000 uF) para aplicação automotiva (módulos de controle de airbag) comencapsulamento em alumínio montado em carcaça plástica e pinos para montagem por press fit.. 8532.24.90 001 Capacitor que filtra variações rápidas de tensão (picos) gerados por distúrbios eletromagnéticos, evitando que estes interfiram no funcionamento da eletrônica decontrole (filtro EMC) contendo: largura do encapsulamento no range entre 2,1mm a 2,5mm (+/- 0,4 mm); diâmetro do pino do capacitor de 0,5mm (+/- 0,10mm);comprimento do encapsulamento com o range entre 5,1mm a 6mm (+/- 0,3mm); altura do encapsulamento com o range entre 2,5mm a 4,7mm (+/- 0,5mm).. 8532.25.90 001 Capacitor com função principal de reduzir variações da tensão (ripple) gerada pelo alternador contendo: largura do encapsulamento no range entre 6mm a 6,5mm(+/- 0,2mm); diâmetro do terminal do capacitor de 0,8 mm (+/- 0,1mm); comprimento do encapsulamento no range entre 17,8mm a 18mm (+0,5 / -0,2mm); alturado encapsulamento no range entre 11,9mm a 12,5mm (+0,3/-0,2mm).. 8532.25.90 003 Capacitor com dielétrico de filme plástico (PET), para montagem por inserção (THT), de tipo cilíndrico, 7 mm de diâmetro e 19 mm de comprimento, ou de tipo caixa,9 mm de altura por 13 mm de largura por 4 mm de profundidade; com terminais de cobre ou aço recoberto com cobre, estanhados, capacitância de 0,68 microfarad (+- 20%) a 100V, com a função de suprimir ruídos eletromagnéticos em motores elétricos de corrente contínua, aplicado em sistemas de ventilaçãoautomotiva.. 8532.25.90 004 Capacitor de filme de poliéster, revestido com camadas de alumínio, com capacitância entre 0,5 e 2,2 microfarad, tensão de trabalho até 100 V a 25 Graus Celsius,temperatura de trabalho superior a -40 Graus Celsius e inferior a 150 Graus Celsius, fator de dissipação máximo de 1% a 1 KHz e 25 Graus Celsius (+-5 Graus Celsius),resistência de isolamento mínima de 568 megaohms, vedado com resina de poliuretano com retardante a chama grau 0 e terminais com revestimento de cobre comespessura superior a 4 micrometros e inferior a 8 micrometros, fabricado em forma de paralelepípedo com dimensões de 18 mm (+-0,2 mm) x 12 mm (+0,2 mm-0,4 mm) x 6 mm (+-0,2 mm) e com terminais em cobre de diâmetro 0,76 mm (+0,05 mm - 0,01 mm) e comprimento de 21,7 mm (+-0,3 mm), aplicado emalternadores de veículos automóveis.. 8532.25.90 005 Capacitor de filme de politereftalato de etileno (PET) com encapsulamento de resina epóxi prime, isento de chumbo, responsável por filtrar ruídos, evitando queinterfiram na leitura da tensão do regulador do alternador, revestido com camadas de alumínio, com capacitância não superior a 2,2 microfarad, tensão de trabalhode até 250 V a 150 Graus Celsius, temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius e 150 Graus Celsius, fator de dissipação máximo de 1,5% a 1 KHz e 25 GrausCelsius, resistência de isolamento mínima de 500 megaohms aplicando 100 V (+-10 V) em corrente contínua e dimensões máximas de 27x12x7 mm, com terminaisde diâmetro máximo de 1,3 mm e comprimento máximo de 23 mm com revestimento mínimo de cobre de 20 micrometros e superior mínimo de estanho de 8micrometros, aplicado em alternadores de veículos automóveis.. 8533.10.00 001 Resistor de filme metálico 12nIcR3-2 e NicR8020 com 56Ohm de resistência elétrica e terminais estanhados.. 8533.10.00 002 Resistore de frenagem de corrente contínua (DC) para veículos elétricos, dimensões de 953 mm x 200 mm x 200 mm, peso máximo de 21,4 kg, composto por oitoresistores fixos de carbono, de camada, ligados em paralelo com resistência elétrica de 3,74 Ohm, tolerância de +/- 5%, tensão máxima de 580 V, temperaturamáxima de funcionamento de 82 Graus Celsius, pressão de operação variável 4 a 6 bar, refrigeração liquida, vazão de 3 L/s, consumo energético máximo de 90 kW,conexão para fluido refrigerante de 38 mm e grau de proteção IP6K9K.. 8533.31.10 002 Potenciômetro elétrico com curso do eixo de 300 graus +/- 5 graus, diâmetro do eixo de até 10 mm, nível de proteção IP60, conector com 4 pinos, de uso específicopara controle de corrente elétrica dos sistemas eletrônicos em tratores agrícolas.. 8533.39.90 001 Resistor de controle de velocidade do grupo moto ventilador utilizados em veículos de combustão interna composto por termo fusível 179graus Celsius a 184grausCelsius, um resistor em formato de bobina (0,8O +/- 10%), circuito PCB e resistores de metal (680O) e um peso total de 0,123Kg.. 8533.40.11 001 Sensor elétrico do tipo termistor NTC com comprimento entre 33 mm e 74 mm, resistência nominal entre 2 e 10 quiloohm para monitoramento da temperatura dear, gases de escape, combustível, óleo lubrificante, fluido de arrefecimento ou fluido refrigerante, com faixa de operação variável entre -48 Graus Celsius e 150 GrausCelsius e massa entre 20 g e 35 g, aplicado a veículos comerciais pesados.. 8533.40.99 001 Sensor elétrico do tipo termo resistivo (RTD), comprimento entre 64 mm e 730 mm, resistência nominal entre 100 e 200 ohms para monitoramento da temperaturade ar, gases de escape, combustível, óleo lubrificante, fluido de arrefecimento ou fluido refrigerante, com faixa de operação variável entre -45 Graus Celsius e 800Graus Celsius e massa entre 25 g e 65 g, aplicado a veículos comerciais pesados.. 8533.40.99 002 Módulo de controle elétrico com eletrônica embarcada de atuação linear com controle de modulação por largura de pulso (PWM), blindado dentro de uma caixaplástica com material plástico com carga de 25% de fibra de vidro (MRGF25), tensão 12 V, controlado por linha de rede de área do controlador secundária (LIN BUS)do veículo para definir as velocidades do motor elétrico de ventilação interna para veículos de passeio e SUV, com tensão 9 V a 16 V, resistência a fogo e curtocircuitos, funcionamento por meio de pulso de tensão por faixa de frequência, dissipador de calor integrado, nas dimensões 79,4 mm x 51,6 mm x 53,95 mm.. 8534.00.20 002 Placa de circuito impresso flexível, simples face, com 6 a 18 vias, acabamento em ouro nas áreas de contato, comprimento até 230 mm, espessura até 0,35 mm,peso de 0,5 a 1g, usada como elemento de interconexões elétricas nas chaves de setas e limpadoras de para brisas em veículos automotores.. 8536.10.00 006 Fusíveis de ação rápida tipo lâmina com capacidade de corrente até 25A, tempo de acionamento mínimo de 750ms em sobrecarga de 135%, tensão de operaçãode 32V, largura máxima de 4mm e comprimento máximo de 11mm, utilizados para proteção de circuitos elétricos em veículos automotores.. 8536.10.00 007 Fusível de ação rápida tipo lâmina com 4 saídas de capacidade de corrente entre 100 e 400 A, tempo de acionamento mínimo de 100 ms e máximo de 1,0s emsobrecarga de 600%, tensão de operação de 24V, altura entre 46,0mm e 50,0mm, largura entre 26,0mm e 30,0mm e comprimento entre 88,0 mm a 90,0mm utilizadopara proteção de circuitos elétricos em veículos automotores.. 8536.10.00 008 Fusível protetor de circuitos elétricos contra picos de corrente com interrupção do circuito dependente do nível de sobrecorrente, sem carcaça, material em liga decobre, corrente elétrica de 30 a 175 A, classificação de interrupção de 1000 A a 32 VDC, temperatura operacional de -40 Graus Celsius a 125 Graus Celsius, dimensõesde comprimento de 42 mm, largura de 12 mm e espessura de 0,4 mm (+-0,1 mm) a 0,8 mm (+-0,1 mm), terminais parafuso com furos de diâmetro 6,5 mm, tempode acionamento de 0,1 a 1000 s, com sobrecorrente de 50 a 3000 A, aplicado nas caixas de fusíveis de veículos comerciais e de passageiros.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300130130Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8536.10.00 009 Fusível protetor de circuitos elétricos contra picos de corrente com interrupção do circuito dependente do nível de sobrecorrente, carcaça em polímero (PA-GF25FRou PPA-GF33) e terminal em cobre eletrolítico, classificação de interrupção de 1000 A a 32 VDC ou 2500 A a 70 VDC, temperatura operacional de -40 Graus Celsiusa 125 Graus Celsius, dimensões de comprimento de 41 a 68,6 mm, largura de 12 a 19,05 mm e espessura de 9,9 a 10,7 mm, terminais parafuso com furos dediâmetro 5,5 mm, tempo de acionamento de 0,1 a 1000 s, com sobrecorrente de 50 a 3000 A, aplicado a conexões elétricas de bitola elevada e altas capacidadesde condução em sistemas de proteção primária de chicotes elétricos para veículos automotivos.. 8536.41.00 003 Relê eletromecânico de baixa potência (tensões de trabalho de 12 ou 24v) a ser montado em conectores de chicotes ou caixa de fusíveis e relés, com corrente detrabalho inferior a 60a, utilizado na instalação elétrica e eletrônica para veículos automotores.. 8536.41.00 004 Relé eletrônico automotivo com tensão de trabalho 12v, capacidade de acionamento e comutação entre 20 e 30A, temperatura de trabalho até 125graus Celsius,contato tipo "A", material de contato AgSnO2, resistores de supressão transiente paralelos, compatível com RoHS e ELV.. 8536.41.00 005 Módulo eletrônico de controle de velocidade do eletroventilador do radiador, com afixação na região do cofre do motor, dotado de dois relês encapsulados e deuma placa de circuito impresso.. 8536.50.90 002 Interruptores da coluna de direção para acionamento do indicador de direção, limpador de para-brisas e piloto automático, através da rede CAN Bus de baixa e altavelocidade composto por carcaça, suportes, capas, acionadores, seletores e disco, com peso de conjunto de 1,1 Kg.. 8536.50.90 003 Conjunto de alavancas seletoras para acionamento do limpador de para-brisas, indicador de direção (seta) lado direito e esquerdo, farol alto e piloto automático,fabricadas através da rede CAN Bus de baixa e alta velocidade, fabricado com materiais ABS + PC, PAG GF30, GD Zn AI4 Cu1, PA6-GF30 E PBT GF-10 e peso de 800g.. 8536.50.90 007 Interruptor dotado de conexão tipo baioneta ISO 15170; dimensões: 59 +/-1mm de comprimento e 26,6mm de diâmetro; trabalho em temperaturas entre -40 e +130graus Celsius; peso 80 gramas; aplicação em transmissões para veículos comerciais.. 8536.50.90 009 Conjunto interruptor do airbag dianteiro, lado direito (passageiro), responsável por realizar a comunicação (transmissão de sinal) do dispositivo de segurançadenominado "airbag" com o computador central do veículo, composto de carcaça em PBT (politereftalato de butileno) e POM (polioximetileno), munida de placaeletrônica de circuito impresso PCBA, resistor e conexões.. 8536.50.90 030 Dispositivo elétrico do tipo joystick, com interruptor rotativo de três posições para acionamento de motores elétricos; inclinação de até 13,5° (variação de +/- 1,5°);circuito eletrônico analógico; luz indicadora Led 230 nm; tensão nominal 12/24 V; carcaça em PA6 com 30% de fibra de vidro de 36,25 mm x 43,8 mm x 31,7 mm(variação de +/- 0,15 mm), para câmara de alojamento; botão em polímero PA6, com 15% de fibra de vidro; base (verde), de polímero PBT, com 20% de fibra devidro; terminais em liga de cobre (CuSn6); atendendo as normas para uso em veículos pesados.. 8536.50.90 031 Painel de controle de porta para acionamento/gerenciamento de funções elétricas de vidro, espelho retrovisor e trava das portas; tensão máxima de 32 V;comunicação em protocolo LIN; carcaça, espaçador e placa de base inferior de termoplástico poliamida 66 ou Nylon 66, botões em termoplástico policarbonato; forçade uso indevido de 150 N para força de compressão, 80 N para força de tração e 80 N de tensão de cisalhamento; força de montagem de no máximo 40 N e forçade desmontagem de máximo 75 N; atendendo as normas para uso em veículos pesados, dimensionamento, para câmara de alojamento.. 8536.50.90 032 Comutador elétrico com corrente nominal de 2 mA, a 23 graus e 13,5 V, para ser instalado em superfície plástica ou metálica, composto por conector, atuador ecapa plástica, utilizado para destravar a fechadura do porta-malas.. 8536.50.90 033 Chave eletromagnética selada, à prova de explosão, para corte da energia das baterias de tração do veículo, com aplicação específica em caminhões que transportamcargas perigosas, dotada de carcaça metálica, módulo eletrônico e conectores, para operação em sistemas corrente contínua de 24 V.. 8536.50.90 034 Painel de controle de climatização do interior do veículo multiplexado com 1 botão e 6 teclas para: acionamento e controle de temperatura do ar condicionado,desembaçamento dos vidros dianteiros e traseiros, travamento de portas e luz de advertência e ajuste do volume e opção mudo do rádio; possui interface com doistipos de rádio, central de controle eletrônico do veículo e módulo eletrônico de controle do ar condicionado via rede CAN.. 8536.50.90 038 Interruptor de detecção posição de três vias e duas posições com terminal tipo fêmea para trava elétrica automotiva. Constituído de carcaças em plástico (PPS, PBT),alavanca (aço inoxidável), terminais (ligas de cobre) e contatos (ligas de prata e ouro). Opera com tensão nominal de 12V DC, 100mA, temperatura de -40 a 90grausCelsius, força de atuação máxima de 0,54 N, força de retorno mínima de 0,04 N, resiste a frequência de operação de 20/minuto (a 14V, 100mA) e dura no mínimo50.000 ciclos de funcionamento, sendo temperatura normal: 30.000; -30graus Celsius: 10.000; 85graus Celsius: 10.000, posições da alavanca: inicial de 13,6mm; deoperação igual a 10,4mm e final de 7,6mm.. 8536.50.90 039 Interruptor de detecção de duas vias e uma posição com terminal tipo fêmea, para detecção de travamento da trava elétrica automotiva. É operado pela alavancaque faz parte do conjunto de componentes da trava elétrica que é movimentada de acordo com o travamento, sob a tensão de 12V DC, temperatura de -40 a85graus Celsius, e deve ser operado com força menor que 1N. Deve durar no mínimo 100.000 ciclos de funcionamento.. 8536.50.90 040 Interruptor de detecção de duas vias e duas posições com ângulo máximo de inclinação de 36graus para cada lado e com terminal tipo fêmea, para trava elétricaautomotiva. Opera com tensão de 12V DC, temperatura de -40 a 85graus Celsius, deve ser operado com força menor que 0.7N, durabilidade de no mínimo 100.000ciclos de funcionamento.. 8536.50.90 041 Interruptor termoelétrico bi metálico, encapsulado com terminais em liga de níquel-zinco (NiZn) para soldabilidade, isolado em papel auto extinguível à chamas,resistente à temperaturas constantes de 220graus Celsius, para uso exclusivo sistemas elétricos de veículos automotivos.. 8536.50.90 042 Interruptor tipo gangorra para seleção de funções através da comutação de sinais elétricos para cargas ou módulos, com tensão de 9V a 28V, temperaturas detrabalho entre -40graus Celsius a +80graus Celsius, com peso de 15g a 20g e capacidade de corrente até 20A constante (curto circuito), aplicado em veículoscomerciais.. 8536.50.90 043 Interruptor principal de bateria (Battery Master Switch) para veículos comerciais de carga ou de passageiros, com controle lógico para identificação de falhas elétricas,outros diferentes modos de falhas, função de desconexão dos circuitos 24V e 12V separada ou concomitantemente, e com funções de alimentação elétrica dotacógrafo.. 8536.50.90 045 Interruptor eletrônico do freio de estacionamento por acionamento elétrico (EPB) e retenção automática do freio (Brake Hold) com função de manter o veículoimóvel ao estacionar, composto por uma placa de circuito eletrônico montada dentro de um invólucro plástico com um conector elétrico de 12 pinos, 3 LED'sindicadores, um interruptor de pressão para a função de "retenção automática do freio" (Brake Hold), um interruptor de alavanca de duas posições para a funçãode "freio de estacionamento por acionamento elétrico" EPB, peso de 50g, com tempo de acionamento de 30ms.. 8536.50.90 046 Sensor de esterço da direção (SAS) responsável por transmitir ao modulo eletrônico do controle de estabilidade a informação do ângulo de esterço da coluna dedireção contendo 2 chaves de seta sendo uma de seleção de intensidade do farol, seleção de velocidade do limpador de para-brisa e botão de seleção para acessoao computador de bordo.. 8536.50.90 047 Subconjunto interruptor eletrônico com acionamento através de esfera de aço e mola, suportando força máxima de 49 N para comutação do sinal de liga e desliga,com queda máxima de voltagem de 0,1 V, resistência de isolamento de no mínimo 10 Megaohm e torque de aperto na rosca de 39,2 N.m vedando para pressõesinternas de até 98 kPa.. 8536.50.90 050 Interruptor por pressão do 'tipo Stop' para acionamento de circuito de luz de parada de veículo automóvel de propulsão por motor de ignição por compressão.. 8536.50.90 051 Interruptor por pressão do 'tipo Stop' para acionamento de circuito de luz de parada em veículos automóvel.. 8536.50.90 052 Contator elétrico injetado em plástico PA6-GF50 + CuZn37/ETP, para desativação da velocidade de cruzeiro e comando (Start and Stop) e uso em motor por igniçãopor compressão.. 8536.50.90 053 Chave comutadora de comando multifunção, instalado na coluna de direção para comando direto (10 A) ou indireto (20 mA), com funções de seta de direção,acendimento dos faróis, limpadores de para-brisas dianteiro e traseiro, buzina e comandos no volante, aplicado a veículos automotivos.. 8536.50.90 054 Sensor eletroeletrônico com tensões de trabalho de 12 a 32 V a ser montado em cabines, com corrente máxima de trabalho de 200 mA, utilizado na instalaçãoelétrica e eletrônica para veículos comerciais; dimensões de 10 mm x 25 mm x 262 mm (altura x largura x comprimento) e peso aproximado de 0,2 kg.. 8536.50.90 055 Sensor eletromecânico com tensão de trabalho de 12 V, a ser montado na pedaleira do freio, utilizado na instalação elétrica para veículos automotores; comdimensões de 88 mm x 28 mm x 46 mm (altura x largura x comprimento), peso aproximado de 0,05 kg.. 8536.50.90 056 Conjunto de comando de abertura externa de tampa traseira, botão para acionamento elétrico de abertura do porta malas, composto por carcaça (corpo) plásticainjetada com cobertura de poliuretano, capa traseira e êmbolo em plásticos injetados, mola de compressão de aço inoxidável, piso em silicone, contatos em níquele estanho e conector elétrico, peso de 45g e dimensões de 79,9 mm x 30 mm x 41,3 mm.. 8536.50.90 057 Módulo eletromecânico aplicado na coluna de direção para fornecer ao condutor acesso a comandos de troca de direção (seta), acendimento dos faróis, limpadoresdo para-brisa, vidro traseiro e buzina, oferece comandos do rádio e do limitador e regulador de velocidade, possui interface com a chave eletrônica de comunicaçãoà distância para travamento e destravamento das portas e com a antena transponder de comunicação com a chave para partida do motor, com dimensões de 410mm x 120mm x 125mm, composto por componentes eletrônicos 48g; termoplástico 225g; aço 6g; aço forjado 5 g; zamac (Zn-Al) 6g; aço inox 46g; bronze 5g; cobre25g; estanho 0,5g; elastômero 0,5g; ouro 0,5g; outros metais preciosos 0,5g; zinco: 0,5g.. 8536.50.90 058 Dispositivo elétrico para tensões de 13,5V, corrente nominal de 12mA, forças de operação de 7,5 N, 120Nm e 5Nm, com conector elétrico de dez pinos, paraacionamento de circuito eletrônico por meio de teclas interruptoras em plástico, destinado aos ajustes das funções de regulagem do banco dianteiro do veículoautomotor.. 8536.50.90 060 Botão para acionamento elétrico da partida do veículo, montado na parte inferior direita do volante, para facilitar o condutor a realizar a partida do motor decombustão, com dimensões de diâmetro de 29mm e comprimento de 45mm, conector elétrico de 6 vias, fixação por travas tipo clip, placa eletrônica, termoplásticose silicone com peso de 11,5g, sendo componentes eletrônicos de 1,5g; alumínio 1,5g; silicone 0,5g; termoplásticos 8g.. 8536.50.90 062 Interruptor elétrico para gerenciamento de travamento e destravamento da porta, abertura e fechamento dos vidros elétricos e regulagem dos retrovisores externos,com dimensão de (150 x 42 x 52mm), composto por alumínio 150g; componentes eletrônicos 1g; termoplásticos 49g.. 8536.50.90 063 Alavanca eletrônica seletora de câmbio para as mudanças de marcha de velocidade, tensão de alimentação 12V, através de um botão giratório, instalada no consolecentral, caracterizado como comutador eletrônico, aplicado a veículos automotivos; PN 5A08C11, 5A08C13.. 8536.50.90 064 Rotativo de luzes dotado de função de acionamento das luzes de posição, farol baixo e função auto; com acabamento em gravação laser, acionamento por mantade silicone, LED para iluminação de símbolos e peso total entre 70 e 91 gramas.. 8536.50.90 065 Interruptores de espelho externo elétrico, dotados de acabamento com gravação a laser, acionamento por manta de silicone, LED para iluminação de símbolos e pesototal em 20 e 36 gramas.. 8536.50.90 066 Contator elétrico de comando de iluminação, constitutivo de material PC e ABS, composto de 1 conector de 6 pinos, tensão de trabalho de 12 V, consumo decorrente de 5 mA, com acabamento capaz de resistir a ensaio duplo de descamação após exposição a 500 horas sob temperatura de 80 Graus Celsius e 95 % deumidade relativa sem causar nenhum tipo de dano a pintura, usado em veículo automotivo de passageiros.. 8536.50.90 068 Interruptores da coluna de direção com funções principais de acionamento do indicador de direção, limpador de para-brisas, assistente de ponto cego e faróisauxiliares, composto por carcaça, suportes, capas, acionadores em plástico, seletores e disco, com massa do conjunto de até 1 kg.. 8536.50.90 069 Conjunto interruptor elétrico de abertura da tampa traseira de veículos automóveis, composto por uma base de resina, com um swith do tipo botão, alimentação12V e consumo de corrente máximo 0,5 amperes, com dimensão de 36 mm x 58 mm x 38,3 mm e encoberto por um selo de borracha impermeável à água.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300131131Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8536.50.90 070 Dispositivo eletromecânico do tipo interruptor com 2 pares de contatos com lógica de acionamento invertida pelo mesmo eixo, um normal aberto e outro normalfechado; com plug, pistão, câmara, acoplador, slider, carcaça e soquete feitos de polímeros, reforçados ou não com fibra de vidro; elemento lubrificante nas partesmóveis internas; terminais em liga de cobre, molas em aço inoxidável; possibilidade de ajuste de altura para o pistão; com dimensões externas de 36,9 mm x 33,7mm x 82,1 mm; torque de travamento de 3 N e torque máximo de 7 N; conector de 4 pinos chatos embutido na carcaça; tensão de operação entre 6 V e 26 V;queda de tensão máxima de 300 mV; corrente máxima de 500 mA; atende as normas para uso em caminhões e ônibus.. 8536.50.90 071 Interruptor eletrônico do freio de estacionamento por acionamento elétrico (EPB) e retenção automática do freio (Brake Hold) com função de manter o veículoimóvel ao estacionar, composto por uma placa de circuito eletrônico montada dentro de um invólucro plástico com um conector elétrico de até 24 pinos, 3 LED'sindicadores, um interruptor de pressão para a função de "retenção automática do freio" (Brake Hold), um interruptor de alavanca de duas posições para a funçãode "freio de estacionamento por acionamento elétrico" EPB, peso de até 200 gramas.. 8536.50.90 072 Chave rotativa de funcionamento linear com 6 posições predefinidas para comando dos atuadores de regulagem do facho do farol, com tensão de alimentação de12V contínuo e saída de sinal que varia entre 2,7V a 9,9V.. 8536.50.90 073 Dispositivo elétrico para acionamento por meio de teclas interruptoras de plástico, circuito eletrônico, destinado aos ajustes das funções de regulagem do bancodianteiro do veículo automotor, possuindo dimensões totais de 88 x 40 x 48,5 mm e peso de 68,2 gramas.. 8536.50.90 074 Interruptores elétricos tipo microchaves próprios para montagem em superfície (SMD) ou por inserção (PTH), temperatura de operação de -40 Graus Celsius a +85Graus Celsius e tensão de operação até 30 V aplicados em circuitos eletrônicos de veículos automotores.. 8536.50.90 075 Sensor eletromecânico com tensão de trabalho 12 V, a ser montado na pedaleira do freio, utilizado na instalação elétrica para veículos automotores; com dimensõesde 88 x 28 x 46 mm (altura x largura x comprimento), massa igual a 0,05 kg.. 8536.50.90 076 Unidade para detecção de ocupante, com acionamento através de 8 sensores do tipo célula de carga resistiva, utilizado em assento de veículo automóvel depassageiros, para alimentar o sistema de emissão de sinal de alerta para travamento do cinto de segurança; montado com os sensores, cabo condutor e conectorelétrico; dimensões aproximadas de 690 mm de comprimento x 160 mm de largura e espessura de 0.4 mm, tensão de até 19 V, funciona como um interruptorelétrico, que quando não possui ocupante no assento oferece uma resistência elétrica mínima de 400 Ohms e quando o ocupante está no assento a resistência caipara menos de 400 Ohms, indicando ao controlador a presença de ocupante no veículo.. 8536.50.90 077 Comando de regulação de espelhos retrovisores exteriores para ajuste correto do posicionamento dos espelhos do motorista e passageiro; composto de estruturaplástica, placa de circuito eletrônico e conector para conexão com circuito elétrico do carro, possui massa de 0,024 kg.. 8536.50.90 078 Botão de regulagem manual de luminosidade dos faróis, contínuo ou gradual, com posição de repouso que permite que os faróis possam retornar à inclinação verticalinicial, operando com tensão de 12V e corrente de 20mA, possui retroiluminação LED com controle de luminosidade e encapsulamento que impossibilita vazamentode luz pelos encaixes e botão de acionamento, com sistema rotativo, suportando carga de até 2,6N, e incremento de 0,09N entre as mudanças de operação.. 8536.50.90 079 Conjunto interruptor do sensor de estacionamento e/ou segurança embarcada; operando com tensão de 12V e corrente de 5mA, possui retroiluminação LED comcontrole de luminosidade e com encapsulamento que impossibilita vazamento de luz pelos encaixes e botão de acionamento, suporta carga de operação de até 3,98Ne queda de tensão entre terminais máxima de 0,1V após 20.000 ciclos de operação.. 8536.50.90 080 Conjunto de comutadores e interruptores, com base de PP, fixado no console central, para acionamento do tipo de dinâmica do modo de condução sport, normalou Eco, acionar o sistema DSC (controle dinâmico de estabilidade) e abertura do porta-malas em veículos automotivos; PN 9374833.. 8536.50.90 081 Conjunto de interruptores e botões fixo e rotativo, 12 V, para acionar instrumentos e luzes no interior, faróis baixo e alto e lanternas externas, aplicado a veículosde automotivos; PN 6847526.. 8536.50.90 082 Interruptor para tensão inferior a 1000 V, especialmente desenhado para o atuador no freio de estacionamento, instalado no controle central de veículosautomotivos; PN 9877887.. 8536.50.90 084 Conjunto de comutadores e interruptores, com base de PP, fixado no console central, para acionamento do tipo de dinâmica do carro Sport ou Eco, acionar o sistemaDSC para estabilidade e abertura do porta-malas em veículos automotivos; PN 6993945, 6993947.. 8536.50.90 091 Interruptor das luzes de emergência (pisca a pisca), fixado no painel do veículo automotivo; PN 6993055, 9423272.. 8536.50.90 092 Módulo eletrônico de interruptores, dotado de botões fixos e rotativo, controle do sistema multimídia e menu do sistema de configuração, fixado no console central,aplicado a veículos automotivos; PN 5A0E446, 5A14E66.. 8536.50.90 093 Conjunto de interruptores, dotado de botão rotativo, controle do sistema multimídia, GPS, sistema de áudio, ar-condicionado, menu de configuração entre outros,fixado no console central, aplicado a veículos automotivos; PN 9423194, 5A12F47, 5A1D041.. 8536.50.90 095 Botão de duas posições em policarbonato (PC) gravado a laser, base em PC+ABS, com placa de circuito impresso, para console de veículo automóvel com função deligar/desligar a função Surround Viewer Monitor (SVM).. 8536.50.90 096 Botão para ignição de veículo equipado com sistema Start-stop, com gravação a laser, tensão de operação entre 9 V a 16 V, iluminado com LED, antena interna deindutância de entre 440 uH e 445 uH para leitura do transponder da chave inteligente para partida em caso de emergência, botão em policarbonato com base emPC+ABS e comunicação com o módulo IBU do veículo.. 8536.50.90 097 Conjunto interruptor da ignição veicular sem botão (tecla) de acionamento, com função liga/desliga do motor e travamento do volante, montado em corpo demagnésio e dotado de parafusos, molas, motor elétrico de acionamento e placa PCB, com peso de 0,497Kg, com comprimento de 101,6mm, com largura de 63,5mm e altura de 150,4mm.. 8536.50.90 098 Contator elétrico de comando do sistema Start-Stop, constituído de material (ABS NH-892L), acabamento pintado, composto de 1 conector de 10 pinos, tensão detrabalho de 10V a 16V, consumo de corrente máxima de 110mA, usado em veículo automotivo de passageiros.. 8536.50.90 099 Dispositivo elétrico, caracterizado por uma manta de aquecimento composta por poliéster e TNT, resistência entre 1 e 2ohm, voltagem até 24V, com função deaquecer o banco dianteiro, utilizado em veículos automotores, normalmente apresentada nas dimensões de 554 x 575 x 20 mm e peso de 15 g.. 8536.50.90 102 Interruptor elétrico do tipo pressostato com pressão de trabalho de 0 bar a 11 bar, contato normalmente aberto e com pressão de comutação de 1,2 bar (+-0,2 bar)a 20 Graus Celsius, temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a +130 Graus Celsius, grau de proteção IP6K9K conector tipo (DIN 72585-A3-2.1), com 55,2 mm(+-0,5 mm) de comprimento, perfil sextavado externo para apoio SW 27 e peso aproximado de 86,0g, aplicado como sistema de segurança para transmissõesveiculares.. 8536.50.90 103 Painel de controle de porta para acionamento e gerenciamento de funções elétricas de vidro e travas, tensão de trabalho de 8 V a 16 V, comunicação em protocoloCAN, conector de 37 pinos, carcaça em termoplástico, botões em termoplástico, corrente de trabalho máxima de 200 mA, temperatura de trabalho -30 Graus Celsiusa +80 Graus Celsius, aplicado em veículos automóveis de passageiros.. 8536.50.90 104 Painel de controle de porta para acionamento e travamento dos vidros elétricos, tensão nominal de 12 V, comunicação com módulo IBU e com o módulo de controlede funções anti-esmagamento do vidro, botões em plástico PC+ASA, base inferior em plástico PC+ABS, com 5 LEDs, força de acionamento de 3.0 N.. 8536.50.90 105 Terminal para conectores coaxiais de uma ou mais vias de conexão a 90 ou 180 graus fabricados em polímeros, ligas de cobre, aço e materiais ferromagnéticos,comprimento entre 15,0mm e 25,0mm, largura entre 16,0mm e 18,0mm e altura entre 12,0 mm e 24,0 mm para fabricação de conectores automotivos adequadosàs normas FAKRA para comunicação em alta velocidade.. 8536.50.90 109 Comando da coluna de direção, comutador utilizado para acionamento através de alavancas, as funções de lavador do para-brisa, faróis, chave de setas, instaladona coluna de direção e aplicado a veículos automotivos; PN 6827369, 9436661, 9472547, 5A0FB89, 5A0FB90, 9472545.. 8536.50.90 112 Comutador de acionamento do controlador automático de velocidade (cruise control), do tipo alavanca, contendo componentes eletroeletrônicos com dimensãomáxima de 160 mm e peso de 70 g.. 8536.50.90 113 Seletor eletrônico com indicador de função de modo de tração para veículos, com componentes eletrônicos e software específico, troca de dados via rede CAN,conector de 6 (seis) vias e indicadores LEDs de função.. 8536.50.90 114 Conjunto da ignição com circuito de entrada de 6 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 41 mm de diâmetro, com cilindro da fechadura compossibilidade para montar e separar sob condições da posição ACC, com corpo da fechadura em PA66-GF30-047, poliamida 66 reforçado com fibra de vidro a 30%,revestimento de zinco cromado, cromato trivalente, com peso de até 374 g, com dois furos para fixação da abraçadeira 2-M8x1,25, com distância entre os furos deaté 63 mm, com resistência à inflamabilidade para materiais internos, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8536.50.90 115 Conjunto da ignição com circuito de entrada de 6 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 41mm de diâmetro, com cilindro da fechadura compossibilidade para montar e separar em condições da posição ACC, com corpo fechadura em Al 3,5 a 4,3%, Cu 0,75 a 1,25%, Mg 0,02% a 0,06%, Fe 0,1 máxima %,Pb 0,005 máxima %, Cd 0,004 máxima %, Sn 0,003 máxima %, com revestimento de zinco cromado, cromato trivalente, com peso de 549,90 g, com dois furos paraa fixação da abraçadeira 2-R8, sendo a distância entre os furos de 62 mm, com resistência à inflamabilidade para materiais internos, utilizado em veículos automóveisde passageiros.. 8536.50.90 116 Conjunto da ignição com circuito de entrada de 6 terminais, com canhão da fechadura de ignição com 41 mm de diâmetro, com cilindro da fechadura compossibilidade para montar e separar em condições da posição ACC, com corpo da fechadura em PA66-GF30-047, poliamida 66 reforçada com fibra de vidro a 30%,com revestimento de zinco cromado, cromato trivalente, com peso de até 267 g, com dois furos para a fixação da abraçadeira 2-M8x1,25, sendo a distância entreos furos de 62 mm (+-0,1 mm), com resistência à inflamabilidade para materiais internos, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8536.50.90 117 Módulo para conexão USB e entrada auxiliar feito policarbonato e acrilonitrila butadieno (PC+ABS), utilizado para conexão de áudio e recarga de equipamentoseletrônicos com tensão de 12 V, comprimento 38,1 mm, largura 30,1 mm, altura 51,7 mm e peso 41,63 g, fixado no console e aplicado em veículo automotor.. 8536.50.90 120 Unidade para detecção de ocupante, com acionamento por meio de 4 sensores do tipo célula de carga resistiva, utilizado em assento de veículo automóvel depassageiros, para alimentar o sistema de emissão de sinal de alerta para travamento do cinto de segurança; tensão elétrica de funcionamento até 19 V, montadocom os sensores, cabo condutor e conector elétrico, com resistividade menor que 400 ohms quando ativado, e maior que 400 ohms quando não ativado.. 8536.50.90 121 Interruptor de neutro, do tipo eletromecânico com função de indicar a posição neutro em caixas de transmissão de veículos leves, médios e pesados, composto porcarcaça, contém terminais elétricos em cobre, com tensão de operação entre 9 V e 32 V, e corrente máxima de acionamento de 5 A.. 8536.50.90 122 Interruptor de ré (normalmente aberto), do tipo eletromecânico com função de indicar a posição de marcha a ré em caixas de transmissão de veículos leves, médiose pesados, composto por invólucro metálico com conector plástico, contém terminais elétricos em cobre, com tensão de trabalho nominal de 24 V, e ciclo de vidamecânico de 100.000 acionamentos.. 8536.69.90 001 Portas USB para carregamento padrão USB A, fisicamente conectadas por meio de resistor no conector tipo A, com capacidade de fornecimento de corrente de cargade até 2,1 A e tensão máxima de 5,25 V, compostas por ramal de chicote e presilhas laterais plásticas.. 8536.90.90 005 Terminais de contato em liga de cobre-estanho R500, R540 ou R560 do tipo "eye of the needle" ou "press fit" com tolerâncias conforme DIN ISO 2768-m para fixaçãodireta em placas de circuito sem uso de solda, do tipo usado em produto automotivo.. 8536.90.90 009 Conector metálico utilizado em chave magnética de motores de partida para fechar contato elétrico entre o bobinamento e o terminal ligado à ignição do automóvel,composto de peças fabricadas por estampagem, moldagem por injeção e trefilação e com forma de "L" e comprimentos controlados variando de 22,5 mm a 33,45mm e de 26 mm a 26,9 mm.. 8536.90.90 010 Terminal estampado de contato elétrico produzido em liga de cobre "CLAD", com variações de ligas "Sn-Pb-Cu-Ag" e "Sn-Pb-Ag", com tratamento superficial parasolda em liga de estanho com chumbo, para soldagem em vidros traseiros com sistema desembaçador ou para-brisas com sistema de antena de rádio embutido, paraveículos automóveis.. 8536.90.90 011 Terminal estampado de contato elétrico produzido em liga de cobre "CLAD", com variações de ligas, "Sn-Cu-Ag-In", "Sn-Sb-Cu-Zn-Ag-In-Ni" e "Sn-Ag-In", comtratamento superficial para solda em liga de estanho isenta de chumbo (LEAD FREE ALLOY), para soldagem em vidros traseiros com sistema desembaçador ou parabrisascom sistema de antena de rádio embutido, para veículos automóveis.. 8536.90.90 012 Indicador de advertência da ativação/desativação do airbag do passageiro de veículos automóveis; composto por um painel acrílico com coloração fumê com gravaçãofeita a laser, lentes internas tipo guia de luz, fontes luminosas de Diodo Emissor de Luz (LED), placa eletrônica e conector de 5 vias; com tensão de trabalho de+12Vcc, consumo de corrente máxima de 100mA, temperatura de operação de -30graus Celsius a +100graus Celsius e peso máximo de 30 gramas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300132132Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8536.90.90 013 Supressor de ruídos composto de um núcleo de ferrita fixada a uma bobina obtida por 14,5 voltas de fios de cobre com as extremidades estanhadas com uma ligade estanho (Sn) e antimônio (Sb), com impedância final de 2,3 microhenry, com diâmetro de 5 mm e 26 mm de comprimento, para aplicação em motoresacionadores de vidro elétrico para veículos automóveis.. 8536.90.90 014 Peça de conexão contendo um olhal de aço fabricado por estampagem com dois furos de diâmetro 6,2 +0,1/0mm, sendo um deles concêntrico a um rebaixosextavado com dimensões para fixação da cabeça de um parafuso M6 classe 8.8 fixado por meio de uma arruela trava de aço, e suportando um torque de sentidoaxial mínimo de 8,5Nm.. 8536.90.90 015 Terminal para conectores utilizado na montagem de cabos de antenas para condução de sinais eletromagnéticos em frequências até 6 GHz com perda de retornoinferior a -20dB para aplicações automotivas; utiliza materiais condutores; apresenta variadas dimensões com menos de 1 mm de espessura, comprimento de 1mma 10mm e diâmetro externo de 1mm a 10mm; sua geometria possui variações de diâmetro ao longo do seu comprimento.. 8536.90.90 016 Conector do sensor de aviso do uso do cinto de segurança, composto pela estrutura de plástico de engenharia PBT e pelos terminais que irão se conectar à estruturaelétrica do veículo composto por uma liga de cobre com espessura centesimal, devendo resistir à uma força de extração de até 40N.. 8536.90.90 017 Conector elétrico em PA6 com terminais em latão estanhado sobre injetado com duas ou três travas do conjunto elétrico dos aparelhos de sinalização acústicautilizados em automóveis (buzinas automotivas).. 8536.90.90 018 Módulo de comunicação USB (universal serial bus) com entrada USB tipo a e auxiliar para conectores de 3,5 mm e capacidade de gerenciamento de múltiplas portasUSB via conector de padrão USCAR, com gerenciamento de energia interna capaz de fornecer corrente de saída de até 2,9A, com tensão de 5V, com suporte aoprotocolo USB 2.0 ebattery charge1.2 (gestão de carregamento de baterias de dispositivos USB compatíveis), possui circuito integrado proprietário capaz de gerenciaras funções OTG (on-the-go- permitem a gestão de comunicação entre periféricos USB), sendo necessária para aplicabilidade da função Apple CarPlay, e comiluminação de ícones e portas independente com intensidade luminosa autocontrolada via protocolo para aplicação automotiva.. 8536.90.90 019 Bloco central, do tipo B-CAN, para conexão elétrica, dotado de até 44 fusíveis de 10A a 30A, e até 2 relês, para tensão de 12 V, com temperatura de operação de-35 Graus Celsius a +75 Graus Celsius, com corpo em FR-4, apresentado com peso de 610g a 757 g (+/- 1,5%), nas dimensões: altura de 80-47mm, comprimento de273-180mm e largura de 186-110mm, próprio para utilização em veículos automóveis de passageiros.. 8536.90.90 020 Bloco central, do tipo B-CAN, para conexão elétrica, dotado de até 46 fusíveis de 7,5A a 25A, e até 2 relês, para tensão de 12 V, com temperatura de operação de-35 Graus Celsius a +75 Graus Celsius, com corpo em FR-4, apresentado com peso de 643 g a 757 g (+/- 1,5%), nas dimensões: altura de 78-49mm, comprimentode 273-184mm e largura de 186-108mm, próprio para utilização em veículos automóveis de passageiros.. 8536.90.90 021 Conector metálico utilizado em chave magnética de motores de partida para fechar contato elétrico entre o bobinamento e o terminal ligado à ignição do automóvel,composto de peças fabricadas por estampagem, moldagem por injeção e trefilação e com forma de "L" e comprimentos controlados de 22 mm (+-0,3 mm) e 26 mm(+-0,2 mm).. 8536.90.90 022 Supressor de ruído eletromagnético, do tipo indutor elétrico, 3,6 miliohm, 2,7 microhenry, em corrente de teste de 22 A, constituído por uma bobina de 14enrolamentos de fio de cobre de 1,4 mm de diâmetro, em torno de um núcleo de ferrita de 5 mm de diâmetro por 20 mm de comprimento, com duas extremidadeslivres e estanhadas, aplicado em motores elétricos de corrente contínua de ventilação automotiva.. 8536.90.90 023 Supressor de ruído eletromagnético, do tipo indutor elétrico, com sistema de termo-fusível irreversível, 3,5 miliohm, 2,9 microhenry, em corrente de teste de 22 A,constituído por uma bobina de 13 enrolamentos de fio de cobre de 1,4 mm de diâmetro, em torno de um núcleo de ferrita de 5 mm de diâmetro por 22 mm decomprimento e extremidades facetadas, com duas extremidades livres e estanhadas, aplicado em motores elétricos de corrente contínua, de sistemas de ventilaçãoautomotiva.. 8536.90.90 024 Supressor de ruído eletromagnético, do tipo indutor elétrico, com sistema de termo-fusível irreversível, 6,7 miliohm, 4,9 microhenry, em corrente de teste de 22 A,constituído por uma bobina de 16 enrolamentos de fio de cobre de 1,12 mm de diâmetro, em torno de um núcleo de ferrita de 5,5 mm de diâmetro por 22 mmde comprimento e extremidades facetadas, com duas extremidades livres e estanhadas, aplicado em motores elétricos de corrente contínua, de sistemas deventilação automotiva.. 8536.90.90 025 Conjunto indicador de uso do cinto de segurança traseiro com retro iluminação LED e lentes de projeção, tensão de 12V e corrente máxima de 60 mA; não podeser removido do local de instalação com força inferior a 98N e fuga de luz não é permitida quando o sinal luminoso está aceso, com comprimento máximo de até65mm, largura máxima de até 17,8mm e peso máximo de até 50g.. 8536.90.90 026 Conector com até duas conexões USB para carregamento e/ou transmissão de dados de dispositivos móveis, com tensão de saída de 5 V, com ou semretroiluminação, 3 pinos de conexão traseira (carregamento), pode conter mais 5 pinos (transmissão de dados), durabilidade de pelo menos 12.000 ciclos deacionamento, força de extração de pelo menos 250 N e corpo constituído majoritariamente em PBT, destinado ao painel de veículos automóveis.. 8536.90.90 027 Bloco central, do tipo B-CAN, para conexão elétrica, dotado de até 48 fusíveis de 7,5 A a 30 A, com temperatura de operação de -35 Graus Celsius a +75 GrausCelsius, solda livre de chumbo para componentes elétricos (constituídos de FR-4), com carcaça em HCPP-GF30, medindo de 186 x 273 x 75 mm e peso de até 762g, com resistência à inflamabilidade para materiais internos, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8536.90.90 028 Terminais Fakra SF, conjunto de terminais interno, externo e ferrule composto por materiais tais como bronze e níquel banhado a ouro na área de contato central,montagem por máquinas semiautomática, tipo "SF, Stamped Form" com tolerância ISO 2768 m-H para utilização em conexão tipo Fakra SF aplicado em cabo coaxiaisblindados RF.. 8536.90.90 029 Receptáculo HV conector de potência fêmea, composto de borracha de silicone, aço inoxidável, cobre, prata, termoplásticos, dimensões de comprimento 82,2 mm(+- 1 mm), largura 66 mm (+- 1 mm), altura 79 mm (+- 1 mm), para tensão nominal de 1000 V DC, corrente nominal 250 A, tensão de suporte 3000 V AC, classede proteção IP67, aplicação para montagem de bateria automotiva em veículos comerciais.. 8536.90.90 030 Receptáculo MSD, com conector fêmea, para acoplar o fusível MSD, função de proteger o sistema elétrico do eixo, composto de polímeros, acrílico e silício, tensãonominal 1000 V, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 70 Graus Celsius, classe de acoplamento IP69k, dimensões de comprimento 110 mm (+-1 mm),largura 110 mm (+- 1 mm), altura 83,5 mm (+-1 mm), aplicado no sistema elétrico do eixo, aplicação para montagem de bateria automotiva em veículoscomerciais.. 8536.90.90 031 Tampa de fechamento plástica PBT+ASA de motor elétrico com conector de 3 vias (terminais em aço DC04) integrado, com três braços com um amortecedor emEPDM montado em cada, para fixação na carroceria do veículo com tolerância de posição de 0,6 (GD&T), terminais em aço DC04 montados internamente e fechadospor uma tampa plástica em PBT+ASA, e uma torre de saída do eixo com diâmetro de 10 mm e tolerância H7, utilizada para chaveamento em sistemas de limpadorde para-brisa de veículos automotores leves.. 8536.90.90 032 Terminal elétrico de conexão com a bateria, com sensor gerador de sinais de tensão, para bitola mínima 16 mm e máxima 41 mm, para gerenciamento de energiaveicular.. 8536.90.90 033 Pino roscado composto por aço baixo carbono zincado e apassivado, fabricado por meio de rolagem e têmpera, com rosca classe M8, com comprimento do corpovariando de 19,0 mm (+1/0 mm) a 41,0 mm (+1/0 mm), cabeça sextavada de largura 13,0 mm (+0/-0,27 mm) ou quadrada de largura variando de 10,0 mm (0/-0,27mm) a 11,0 mm (0/-0,27 mm), em ambos os casos com altura de 4,3 mm (+-0,1 mm) e com um rebaixo circular na cabeça e com resistência contra corrosão.. 8536.90.90 034 Tampa protetora de conector elétrico, com borracha de vedação, grau de proteção IP67 e IP6K9K, com dimensões de 44 mm x 24 mm x 22 mm (tolerância nasmedidas de +/-10%) e peso de 4 g a 5 g.. 8536.90.90 035 Tampa do conector do polo positivo de bateria de íons-de-lítio com dimensões de 120 a 170 mm x 50 a 70 mm x 50 a 70 mm (tolerância nas medidas de +/-10%),com ou sem fusível de 750 VDC e 630 A, e peso de 200 g a 1000 g.. 8536.90.90 036 Tampa do conector do polo negativo de bateria de íons-de-lítio com dimensões de 60 a 90 mm x 40 a 70 mm x 20 a 50 mm (tolerância nas medidas de +/-10%)e peso de 50 a 100 g.. 8536.90.90 037 Conector fêmea 14 vias, composto por liga de zinco, níquel, termoplástico, aço inoxidável, borracha de silicone, com capacidade de corrente de 13Ah, temperaturade trabalho -55 graus Celsius a 125 graus Celsius, tensão de resistência elétrica menos de 2 mAh de fuga de corrente a 1500 volts AC, diâmetro externo total 44,4mm, comprimento nominal 38,5 mm, classe de proteção IP 67, para conexão de dados e comunicação dos sistemas com a bateria, aplicação para montagem debateria automotiva em veículos comerciais.. 8536.90.90 038 Chave de desconexão de serviço manual, de forma retangular com dimensões de 100 a 150 mm x 50 a 70 mm x 50 a 70 mm (tolerância nas medidas de +/- 10%),com fusível de 750 VDC e 630 A, e peso de 500 g a 1000 g, para aplicação em veículos elétricos.. 8537.10.90 005 Central de fusíveis, relês e temporizadores, montada em placa de circuito impresso de 2 ou 4 camadas, de tamanho reduzido com interface para chicote elétricoespecífico usado em cabinas de tratores agrícolas, de alta resistência a vibração (tecnologia de inserção de componentes por pressão de ajuste - Press-Fit),temperatura e poeira.. 8537.10.90 006 Módulo eletrônico com interruptores iluminados por leds, para acessos a diversos sistemas do veículo e informações sobre o status do airbag do passageiro (ligadoou desligado), contém conector elétrico com 20 pinos, incluindo ligação à rede CAN Bus de baixa e alta velocidade com tensão de funcionamento de 13 V, dimensõesdo conjunto: 291,2mm (C ) x 76,5 mm (L) x 29,9 mm (A).. 8537.10.90 017 Sistema de comando multifuncional integrado ao apoia-braço do assento do operador, equipado nas versões com uma ou duas alavancas do tipo "joystick", botõesde comando identificados pela função, seletor graduado do lado direito do apoia-braço para regulagem de profundidade do implemento e potenciômetro, ladoesquerdo do apoia-braço para ajuste da rotação do motor, comandos nas alavancas e no braço para controle de sistemas hidráulicos frontal e traseiro, aceleração,transmissão, piloto automático dentre outros, conjunto composto por dispositivos eletrônicos, sensor de movimento, placas eletrônicas, chicote elétrico para conexãoe comunicação com as interfaces dos módulos da máquina através da rede CAN, ergonomicamente desenvolvido para acomodação e interação do operador com otrator agrícola.. 8537.10.90 018 Sistema de comando multifuncional integrado ao apoia-braço do assento do operador, equipado na versão com duas alavancas sendo uma formato "T" e outra tipo"joystick" ou na versão com uma alavanca formato "T", ambas opções com botões de comando identificados pela função, seletor graduado ao lado direito do apoiabraçopara regulagem de profundidade do implemento e potenciômetro ao esquerdo do apoia-braço para ajuste da rotação do motor, os comandos nas alavancase no braço controlam sistemas como hidráulicos frontal e traseiro, aceleração, transmissão, piloto automático da máquina entre outros, o conjunto é composto pordispositivos eletrônicos, sensor de movimento, placas eletrônicas, chicote elétrico para conexão e comunicação com as interfaces dos módulos da máquina atravésda rede CAN, ergonomicamente desenvolvido para acomodação e interação do operador com o trator agrícola.. 8537.10.90 019 Modulo inteligente de distribuição de potência, com carcaça plástica, possui 71 funções especificas, interface com chicote com 10 entradas de conectores,comunicação CAN, temperatura de operação entre -40 e +105 graus Celsius.. 8537.10.90 020 Módulo eletromecânico aplicado na coluna de direção com objetivo de fornecer ao condutor acesso a comandos de troca de direção (seta), acendimento dos faróis,limpadores do para-brisa (vidro dianteiro e traseiro), eventualmente podendo conter o comando para acendimento de farol e luz de neblina.. 8537.10.90 021 Chave de interrupção de circuito (elemento de coeficiente de temperatura positiva) localizada no painel do veículo, que possui uma resistividade que aumenta àmedida que a temperatura aumenta, responsável por interromper o fornecimento de energia para determinados circuitos para proteção contra sobrecarga térmica,na tensão de operação de 9 ~ 16V, temperatura de operação de -30 até +60 graus Celsius.. 8537.10.90 022 Sistema de comando multifuncional integrado ao apoia-braço direito do assento do operador, com alavanca tipo "joystick", com comandos de aceleração,configuração da transmissão, controle de funções hidráulicas e de automação da máquina agrícola, exibição de informações ao operador em monitor de cristal líquidoacoplado ao apoia-braço, potenciômetro posicionado ao lado esquerdo do apoia-braço para ajuste da rotação do motor, controles para ajustes e configurações doequipamento em forma de botões e teclas, distribuídos de forma ergonômica, equipado com conector elétrico para interface de eletrônica embarcada, comalimentação padrão de 12 volts e comunicação em rede CANBus proprietária.. 8537.10.90 023 Atuador elétrico com motor de travamento central que permitem o travamento/destravamento de portas de veículos automotores.. 8537.10.90 024 Contator elétrico 1 ou 2 vias (9.0V~16.0V - 2,5A máx.), para detectar se a porta está aberta ou fechada.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300133133Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8537.10.90 025 Régua de chaves (painel de controle) com iluminação interna, conector para interface do usuário com o sistema de telemática e concierge.. 8537.10.90 026 Contator elétrico com 2, 4 ou 5 vias, com peso de 0,07 kg até 0,1 kg, composto por mola de bronze e aço, material plástico (POM, PBT, PA66 + 30%) e circuitoelétrico, medindo 112 +/- 0,5 mm de comprimento, 48 +/- 0,5 mm de largura, com curso entre 16,7 mm e 29,4 mm.. 8537.10.90 028 Unidade de controle de múltiplas funções do console central, construído em plástico PA66 rígido e circuitos eletrônicos, tomada USB 12V, acendedor de cigarros,interruptores e botões, aplicado a veículos automotores.. 8537.10.90 029 Unidade controladora do sistema de ar condicionado do veículo, com 1 zona de temperatura, com 3 botões giratórios, 2 teclas, 1 alavanca de posição, comdimensões de 333,7 mm x 224,4 mm da base inferior até o centro do clip superior x 222,3 mm e peso entre 850 g e 890 g.. 8537.10.90 030 Unidade controladora do sistema de ar condicionado do veículo, com 1 zona de temperatura, com 3 botões giratórios, 3 teclas, com dimensões de 305,8 mm x 189,6mm x 124,6 mm e peso de 770 g.. 8537.10.90 031 Unidade controladora do sistema de ar condicionado do veículo, com 1 zona de temperatura, com 3 botões giratórios, 2 teclas, 1 alavanca de posição, comdimensões de 372,8 mm x 234,8 mm x 189,5 mm e peso entre 850 g e 890 g.. 8537.10.90 032 Painel de comando, fabricado em polipropileno constituído por teclas para controle de elevação e abaixamento do sistema de suspensão pneumática do veículomediante da pressurização das bolsas de ar, as dimensões do controle são de 124.5x72.65x9.7 [mm], conectado por um cabo espiralado e um conector de 6 viasna outra ponta, com tensão de trabalho de 24V +- 25% DC com um range térmico de funcionamento entre -40 Graus Celsius até +70 Graus Celsius.. 8537.10.90 033 Console de comando elétrico dos vidros, espelhos e trava das portas traseiras, a ser instalado na porta do motorista, 12V, corrente da iluminação 45mA, nasdimensões 141,5 x 26,6mm, caracterizado como outro console com dois ou mais aparelhos de distribuição de energia elétrica, para tensão inferior a 1000V, aplicadoa veículos automotivos.. 8537.10.90 034 Interruptor de ação rotativa, para controle do sistema multimídia, em plástico PP e componentes elétricos, tensão 12V, instalado no console central, aplicado aveículos automotivos; PN 5A16B20.. 8537.10.90 035 Controlador de ar-condicionado eletrônico, dotado de função automática de controle de temperatura interna, desembaçador de para-brisa e vidro traseiro, controlede temperatura e velocidade do ar dentro do habitáculo, seleção do direcionamento do ar nos difusores de para-brisa central e de pés, display de cristal líquido,direcionamento do difusor e intensidade do ventilador, elemento LED acima dos botões do desembaçador de para-brisa e de vidro traseiro, com peso total entre200 e 600 gramas.. 8537.10.90 036 Comando de regulação e limite de velocidade que permite ao motorista manter um limite de velocidade pré-estabelecido; o comando fica no volante e funciona emconjunto com o botão de ativação e desativação no painel central; é composto de estrutura e botões plásticos, placa de circuito eletrônico, cabo, pine paramontagem e conector para conexão com circuito elétrico do carro, possui massa de 0,053 kg.. 8537.10.90 037 Distribuidor de energia DC para veículo elétrico, carcaça em aço inoxidável, dimensões de 690 x 350 x 142,7mm, peso máximo 17 kg, tensão máxima de 1000V,corrente máxima 150A, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 75 Graus Celsius, entrada para até 8 acumuladores elétricos, grau de proteção IP6K9K.. 8537.10.90 038 Conjunto painel de gás para veículos pesados com motores a gás em temperatura ambiente de -40 Graus Celsius a +105 Graus Celsius, montados com componentesperiféricos do sistema de gás para pressão máxima de trabalho de 260 bar e pressão de serviço de 200 bar, entrada do gás no sistema a 15 Graus Celsius detemperatura e fluxo de gás de 75 kg/h a 90 kg/h, filtro com pressão máxima de trabalho de 260 bar e regulador de pressão máxima de trabalho de 10 bar.. 8537.10.90 039 Comutadores com botões giratórios e normais e interruptores elétricos de ajustes das janelas e espelhos retrovisores externos, 12 V, temperatura de trabalho 23graus Celsius, força de operação 3 N, aplicado a porta do motorista, conjunto em plástico ABS, nas dimensões 145,1 mm x 26,6 mm, aplicado a veículos automotivos;PN 7948785.. 8537.10.90 042 Conjunto eletrônico, 12V, controle digital do sistema de ar condicionado, dotados de botões e display, fixado no console central da parte traseiro de veículosautomotivos; PN 9493012.. 8537.10.90 047 Placa de circuito impresso, com dimensões aproximadas de altura de 53 mm e largura de 220 mm, com alimentação 12 Volts com 4 potenciômetros com no máximo15 mm de diâmetro e corrente máxima de 2 amperes, específicos para controle de altura, sensibilidade e velocidade do levante hidráulico de máquinasagrícolas.. 8537.10.90 048 Painel composto por 4 teclas, montado na placa de circuito impresso com eletrônica embarcada, proteção frontal emborrachada, dureza de 60 shA, iluminaçãointerna dos teclados em LEDs 4000 K, com adesivo traseiro para montagem, dedicado para seleção de funções em painéis de instrumentos de máquinas agrícolasprovidas de cabine.. 8537.10.90 049 Unidade de controle de múltiplas funções do console central, tomada USB 12 V, acendedor de cigarros, interruptores e botões giratório aplicação veículosautomotores; PN 7951979.. 8537.10.90 050 Conjunto eletrônico, 12 V, controle digital do sistema de ar condicionado, dotados de botões e display, fixado no console central da parte traseiro de veículosautomotivos; PN 9493014.. 8537.10.90 051 Módulo de gerenciamento (ECU) e controle do ar-condicionado 12 V, single ou dual zone, caracterizado como parte do ar condicionado, aplicado a veículosautomotivos; PN 9855406, 4A0EDD0.. 8537.10.90 053 Unidade de controle de ar-condicionado single ou dual zone do sistema de ventilação para veículos automóveis, com ou sem visor digital e tecnologia de acionamentodas funções através de botões eletrônicos de liga/desliga, direcionamento, temperatura e velocidade do ar-condicionado com ou sem comunicação com sensores detemperatura, dotado de Difusor de ar montado no painel central, aplicado a veículos automotores; PN 9855407, 4A0EDD1, 9461404.. 8537.10.90 054 Alavanca de comando com haste de aço e manipulo de náilon e PVC provida de 2 interruptores acoplados no manipulo e conectores, para sistema elétrico de 24volts, tem a função de controlar o movimento da caçamba de trabalho e acionamento de tração, aplicada em cabine de operação de pá carregadeira de rodas.. 8537.10.90 055 Alavanca de comando, com haste fabricada em aço e manipulo de plástico, provida de 4 mini interruptores elétricos,2 botões e conectores, para sistema elétricode 24 volts, tem a função de controlar o movimento da caçamba de trabalho, direcionamento frente e ré e acionamento de tração, aplicada em cabine de operaçãode pá carregadeira de rodas.. 8537.10.90 056 Alavanca eletromecânica com corpo de liga de alumínio, com acionamento elétrico acionado por pistões e retorno por molas, provida de potenciômetro, sensor tipoHall e cabos de conexão, tensão de 24 volts provida de coifa de borracha e tampa de proteção de plástico, podendo ter a função de direcionamento de locomoção,frente, ré, direita e esquerda, ou controle do implemento de trabalho, aplicada em cabine de operação de máquinas autopropulsadas.. 8537.10.90 057 Caixas de distribuição, proteção e comutação apresentada com fusíveis e ou relés com tensão de trabalho entre 12 e 60 volts, composta decarcaça de plástico e dispositivos de metal, com dimensões variando entre 30 mm a 350 mm de largura, 16 mm a 160 mm de comprimentoe 15 mm a 410 mm de altura e peso de 6g a 1950g, próprios para fabricação de chicotes elétricos automotivos dos tipos utilizados nos veículosdas posições 8701 a 8705.. 8537.10.90 058 Central de fusíveis, relês e temporizadores, montada em placa de circuito impresso de 8 camadas, de tamanho reduzido (421mm x 153mm x27,7mm) com interface para chicote elétrico específico usado em cabinas de máquinas agrícolas, de alta resistência a vibração (tecnologia deinserção de componentes por pressão de ajuste - Press-Fit), temperatura e poeira.. 8537.10.90 059 Combinações de comando com interruptores tipo alavanca para acionamento dos faróis e setas, provida de alavanca de deslocamento dedireção frente, ré e neutro, tensão de 24 volts, com proteções de plástico e coifas de borracha embutidas, provida de cabos e conexõeselétricas de ligação, aplicado na coluna de direção de pá carregadeira de rodas.. 8537.10.90 060 Dispositivo (soquete) de acessório digital composto por 2 conexões usb para alimentação ou carregamento de baterias de dispositivoseletrônicos compatíveis.. 8537.10.90 061 Distribuidor de energia DC para veículo elétrico, carcaça em liga de alumínio, dimensões de 518 mm x 390 mm x 150 mm, peso máximo 15,2kg, potência 150 kW, corrente máxima 200 A, temperatura de operação de -10 Graus Celsius a 75 Graus Celsius, grau de proteção IP6K9K,sensores de tensão nos contadores de entrada e saída, placa eletrônica para conexão via rede CAN do veículo.. 8537.10.90 062 Distribuidor de energia DC, carcaça em liga de alumínio, dimensões 441 mm x 310 mm x 181 mm, peso máximo 9 kg, tensão nominal de 650V, tensão máxima 800 V, corrente máxima de carga 105 A, corrente máxima de descarga 130 A, temperatura de trabalho de -30 Graus Celsiusa 65 Graus Celsius, grau de proteção IP6K9K, entrada para 2 a 5 acumuladores elétricos, aplicado em ônibus elétrico.. 8537.10.90 063 Manípulo com corpo de alumínio encapado com proteção de plástico e borracha com detalhes antideslizantes, provido de 2 interruptoresacoplados, chicote elétrico e conexão para sistema elétrico de 24 volts, tem a função de direcionamento das esteiras ao manipular a alavancae mudança de marchas através do acionamento dos interruptores, aplicado em cabine de operação de máquinas autopropulsadas.. 8537.10.90 064 Manípulo com corpo de alumínio encapado com proteção de plástico e borracha com detalhes antideslizantes, provido de 2 interruptoresacoplados, chicote elétrico e conexão, para sistema elétrico de 24 volts tem a função de controle da lâmina de trabalho ao manipular a alavancae inclinação da lâmina através do acionamento dos interruptores, aplicado em cabine de operação de máquinas autopropulsadas.. 8537.10.90 065 Módulo eletromecânico de acionamento de faróis e limpadores de para-brisa aplicado na coluna de direção de veículos automotores, compostode: alavanca de comando das luzes do farol (alto e baixo), de direção (setas) e/ou auxiliares (luzes dianteira/ traseira de neblina) de baixacorrente (20mA) e alta corrente (5 a 7A); alavanca de comando do limpador de vidro dianteiro e/ ou traseiro de alta corrente (5 a 7A);componente central para interface mecânica com as demais peças do veículo; conexões elétricas para envio dos comandos para a centraleletrônica de controle do veículo; temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a +85 Graus Celsius.. 8537.10.90 066 Módulo eletrônico de entretenimento, com navegação integrada, possui comandos da tela tipo touchscreen, de 9 a 32 volts, com potência maiorou igual a 71 watts, para aplicação em máquinas rodoviárias.. 8537.10.90 067 Painel de controle de 12 V com corrente máxima de 1 ampere, equipado com display de cristal líquido para informar funções, status e falhasdo sistema, botões de controle e ajuste no sistema de levante hidráulico por meio de comunicação por protocolo CAN, chicote com conector,opera em temperaturas de -10 Graus Celsius até 80 Graus Celsius, peso aproximado de 1 kg, específico para uso em máquinas agrícolas.. 8537.10.90 068 Unidade de controle eletrônica do sistema de tratamento de gases do escapamento, dimensões de 61 mm x 30 mm x 60 mm, tensão nominalde 24 V, temperatura variável - 40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, dotada de 9 terminais de contato elétrico fabricados em liga de cobre,grau de proteção IP5K3, peso máximo 0,100 kg, aplicada em caminhões e ônibus.. 8537.10.90 069 Unidade de controle eletrônico do retardador hidrodinâmico, dimensão de 135 mm x 200 mm x 33 mm, tensão nominal de 27 V e correntemáxima de 2 A, contém 2 conectores com 15 pinos de contato elétrico, temperatura de trabalho variável -40 Graus Celsius a 70 Graus Celsius,peso máximo de 0,600 kg, utiliza comunicação via rede CAN, aplicada em caminhões e ônibus.. 8537.10.90 070 Unidade de controle eletrônico do sistema anti-colisão, carcaça em policarbonato, estrutura em aço, terminais em cobre, dimensões de 130 mmx 86 mm x 36,9 mm, tensão de trabalho de 24 V, temperatura de trabalho variável de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, peso total de165g, grau de proteção IP30, entrada para dois conectores com 18 e 15 pinos, aplicado em caminhão e ônibus.. 8537.10.90 071 Unidade de controle eletrônico com comunicação "CAN Bus", transmissão de baixa frequência (125 KHz), identificação de chave de comandoremoto, reconhecimento de chave para acesso ao veículo e partida do motor.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300134134Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8537.10.90 072 Módulos para visualização de informações diversas, para aplicação em painel de instrumentos ou em módulos centrais de informação emveículos automotores, composto de: matriz ativa "TFT - Thin FIlm Transistor" ou matriz passiva "dot matrix", "driver" para "interface",componentes eletrônicos, "LED - Light Emitting Diode" para iluminação, provido de painel de controle para operação de "infotainment" e painelde controle de ar-condicionado automático digital.. 8537.10.90 073 Dispositivo eletrônico de comando do sistema de ventilação e ar-condicionado, constituído predominantemente de plástico, com conector de40 vias para conexão com a caixa de ar, dimensões máximas de 267,9 mm de largura, 106,3 mm de altura, 70,8 mm de comprimento e pesoaproximado de 0,480 kg.. 8537.10.90 074 Caixa com fusíveis do sistema de alta tensão para veículos elétricos, dimensões de 488 mm x 426,6 mm x 154,6 mm, peso máximo de 16 kg,temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 90 Graus Celsius, tensão máxima de 1000 V, com tampa externa basculante e tampaintermediária plástica translucida, grau de proteção IP65 e IP6K9K.. 8537.10.90 075 Conector de áudio auxiliar USB tipo A, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 70 Graus Celsius e temperatura de armazenamentode -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius; tensão de entrada do conector TH08 (+ B) de 9 V a 16 V, tensão de saída USB Tipo A (V-BUS) de4,90 V a 5,25 V; corrente de garantia máxima de saída USB tipo A (V-BUS) de 2,4 A.. 8537.10.90 076 Unidade de controle eletrônico com comunicação "CAN Bus", frequência de operação de 125 kHz, com massa de 108 g, dimensões de 111,8mm x 85,7 mm x 31,9 mm, identificação de chave de comando remoto, reconhecimento de chave para acesso ao veículo e partida domotor.. 8537.10.90 077 Painel de elétrico de controle do sistema de ar-condicionado e ventilação de veículos automóveis, tensão de 12 V, tecnologia de acionamentodas funções por meio de 3 seletores (temperatura, velocidade e direcionamento), 3 botões elétricos: ligar e desligar, permitir a circulação doar no interior do veículo e acionamento do desembaçador.. 8537.10.90 078 Módulo de controle elétrico da velocidade de rotação do ventilador e manutenção da temperatura e resfriamento do fluido refrigerante, parasistema de ar-condicionado automotivo, com controle por meio de ciclo PWM, para tensão entre 9 e 16 VDC, com temperatura de preservaçãoentre -40 Graus Celsius e 125 Graus Celsius, potência máxima de acionamento 400 W, campo de frequência do sinal entre 70 Hz a 300 Hz,dotado sistema de prevenção de tensão reversa.. 8538.10.00 001 Conjunto caixa de junção de conexões elétricas (cabos com seções máxima de 50 mm2 e tensão máxima de 24 V) com peso aproximado de1 kg e dimensões básicas de 230 mm x 152 mm x 88 mm, para proteção das conexões elétricas das intempéries, e de curtos-circuitos.. 8538.10.00 003 Quadro em plástico ABS, para distribuição de energia elétrica exclusiva para o sistema PDM, desprovido de instrumentos, aplicado a veículosautomotivos; PN 8638551, 8734161, 5A0E7D1.. 8538.90.90 003 Contatos de silicone com pastilha de contato elétrico com acabamento em ouro, níquel ou carbono, com comprimento de 10 a 225 mm, pesode 0,15 a 9 g, força de operação de 1 a 5 N, curso mecânico no local da força de operação de 0,45 a 2,0 mm, temperatura de operaçãoentre -40 Graus Celsius e +85 Graus Celsius, aplicados em interruptores elétricos de veículos automotores.. 8538.90.90 004 Induzido de chave magnética composto de aço extrudado a frio, conformado e usinado, com formato cilíndrico e furo passante, com proteçãocontra corrosão por meio de aplicação de óleo, com comprimento variando de 35,35 0/-0,3mm a 37,7 0/-0,3mm, diâmetro externo escalonado,com valor de 22,4 -0,04/-0,092mm a 26 -0,04/-0,092mm em uma das extremidades e de 8 +/- 0,18mm na outra extremidade, e diâmetrointerno escalonado, com valor de 17,9 +0,11/0mm a 18,5 +0,1/0mm em uma das extremidades e de 6 +/- 0,024mm na outra extremidade,com rugosidade das superfícies internas de Rz16 e a rugosidade das superfícies externas igual a Rz4.. 8538.90.90 005 Caixa do interruptor produzido por conformação mecânica por repuxo profundo com formato cilíndrico de aço 1.0213 zincado e passivado, decomprimento variando de 54,1 +/- 0,3mm a 58,0 +/- 0,3mm e diâmetro externo máximo de 52,5 0/-0,3mm em uma das extremidades ediâmetro externo na outra extremidade variando de 30,3 +0,2/0mm a 31,8 +0/-0,4mm; possui furos roscados com rosca M5.. 8538.90.90 006 Núcleo magnético de aço baixo carbono extrudado a frio, com diâmetro variando de 45,27 mm (-0,07 mm) a 49,2 mm (-0,3 mm), furo passantede diâmetro variando entre 7,6 mm (+/- 0,03 mm) a 9,7 mm (+/- 0,03 mm), dois rasgos no sentido radial com largura 6,0 mm (+0,18 mm)e espaçados entre si por no mínimo 175graus (+/-20minutos) e no máximo 180graus, e com ressalto cônico em uma das superfícies, dediâmetro na sua base cônica igual a 17,9 mm (-0,1 mm) e rugosidade no interior do furo igual a Rz6.. 8538.90.90 007 Caixa do interruptor produzida por conformação mecânica por repuxo profundo com formato cilíndrico de aço 1.0213 com tratamento superficialde ZnNi ou zincado e passivado, de comprimento variando de 54,1 mm (+-0,3 mm) a 58,0 mm (+-0,3 mm) e diâmetro externo de 52,5 mm(+-0,3 mm) em uma das extremidades e na outra extremidade variando de 30,3 mm (+-0,2 mm) a 31,8 mm (+-0,4 mm); possui furos roscadoscom rosca M5.. 8538.90.90 008 Caixa do interruptor utilizada em chave magnética de motores de partida, possui formato cilíndrico obtido por meio de conformação mecânica,comprimento de 46,4 mm (+-0,2 mm), diâmetros externos de 47,0 mm (+-0,3 mm) e 27,1 (+-0,084 mm), diâmetro interno escalonado em 3partes, com valores de 23,1 mm (+-0,13 mm), 43 mm (+-0,1 mm) e 45,1 mm (+-0,1 mm), 2 a 3 furos roscados do tipo M5 e superfície comtratamento de ZnNi ou zincado e passivado.. 8538.90.90 009 Carcaça produzida em plástico de engenharia por processo de injeção, na coloração cinza ou preta, com comprimento total permissível entre30 mm e 45 mm e altura total entre 15 mm e 30 mm, utilizada na montagem do conector elétrico da embreagem magnética do compressordo sistema de ar condicionado automotivo para ligação ao circuito elétrico do veículo, sua massa permissível é de 3 a 10 g.. 8538.90.90 010 Molas de contato fabricadas em liga metálica (CuNiSi), com rebite de contato com acabamento galvânico de ouro-cobalto (AuCo) aplicado naestampagem, espessura de 0,3 mm, comprimento de 23,5 mm, largura de 5,6 mm e altura de 1,7 mm, peso de 0,7 a 3 g, utilizada na fabricaçãode chaves de seta para veículos automotores.. 8538.90.90 011 Molas de contato fabricadas por processo de revestimento galvânico seletivo em face simples ou face dupla, com espessura entre 0,2 e 0,3mm, comprimento de 14 a 26 mm, largura de 5 a 26 mm e altura de 6 a 18 mm, peso de 0,1 a 1 g, para fabricação de interruptores elétricosde veículos automotores.. 8538.90.90 012 Núcleo magnético de aço baixo carbono extrudado a frio, com diâmetro variando de 45,27 mm (+-0,07 mm) a 49,2 mm (+-0,3 mm), furopassante de diâmetro variando entre 7,6 mm (+-0,03 mm) a 9,7 mm (+-0,03 mm), dois rasgos no sentido radial com largura 6,0 mm (+-0,18mm) e espaçados entre si por no mínimo 175graus (+-20minutos) e no máximo 180 graus, e com ressalto cônico em uma das superfícies, dediâmetro na sua base cônica igual a 17,4 mm (+-0,1 mm) e rugosidade no interior do furo igual a Rz6.. 8538.90.90 013 Receptáculo fabricado em polímero próprio para conectores coaxiais de uma ou mais vias, de conexão a 90 ou 180 graus, comprimento entre9 mm e 13 mm, largura entre 7 mm e 12 mm, altura entre 9 mm e 33 mm, podendo conter ou não selo e trava secundária, para fabricaçãode conectores automotivos adequados às normas FAKRA para comunicação em alta velocidade.. 8538.90.90 014 Subconjunto interruptor de ignição, com sistemas de molas de contato por levantamento por meio de came (lift spring), com tensão deoperação de 6 a 14 V, corrente de operação de 0,25 a 48 A, ângulo de operação de -5 graus a +138 graus, com comprimento de 75,41 mm(+-2 mm), largura de 52 mm (+-2 mm), altura de 50,69 mm (+-2 mm), peso de 54 g a 57 g, composto principalmente de resina (PA66-GF30),resina (POM/H), resina (PBT-GF30), bronze, cobre e zamak, aplicados em veículos automotores.. 8538.90.90 015 Conector tipo Fakra SF, "Stamped Form", material plástico PBT-GF20 e travas em PBT-GF10, com tolerância ISO 2768 m-H p utilizado em cabocoaxiais blindados RF, com função de interface em contra peças de dispositivos, utilizado em chicotes automotivos, compatível com o padrãoISO 20860-1 e 2 e USCAR 17 e 18, aplicações automotivas tais como AM/FM, GSM, GPS, câmeras, radares.. 8539.21.10 002 Dispositivo para iluminação interna do veículo, com estrutura de proteção plástica em polipropileno na cor branca, contendo em seu interiorlâmpada dicróica A60 12 W, halógena, de LED, pesando 14 g e com dimensões de 59,85 x 34,75 x 17,9 (+-0,2) mm, para tensões inferioresou iguais a 15 V.. 8539.21.90 001 Lâmpada de sinalização, própria para veículos automotores, com tensão nominal de 24 V, composta de vidro transparente ou âmbar ouvermelho, base metálica, base plástica ou base de vidro, e filamento de molibdênio ou tungstênio com potência nominal de 2 W ou 3 W ou5 W ou 10W ou 13 W ou 16 W ou 21 W ou 24 W com peso aproximado de 0,9 g até 11,0 g, com base de 9,5 mm até 27,5 mm e comaltura de 25,8 mm até 53,5 mm.. 8539.29.10 003 Lâmpada de sinalização, com tensão nominal de 12 V, composta de vidro transparente ou colorido, base metálica, de vidro, plástica ou deborracha e filamento de molibdênio ou tungstênio, com potência nominal até 21 W.. 8543.20.00 002 Sensor gerador de sinais do tipo magneto resistivo ou efeito Hall da caixa redutora do corpo do acelerador, composto de carcaça de plásticoPolibutileno Tereftalato (PBT) com fibra de vidro com dimensões externas máximas 114 mm, 85,6 mm e 42,7 mm, que possui um elementosensor integrado, um protetor para o sensor, terminais elétricos, uma válvula de alívio e uma guarnição elastomérica de vedação, com funçãode controlar a posição da válvula de entrada de ar na admissão do motor para os cilindros, garantindo o correto funcionamento da marchalenta e aceleração do motor de ciclo Otto.. 8543.20.00 020 Sensor eletrônico de emissão de frequência proporcional de velocidade de rotação e da posição do virabrequim, comprimento máximo do corpodo sensor de até 72mm, peso de até 0,52 quilogramas, temperatura de operação de -40 até +150ºC e velocidade máxima de rotação do eixovirabrequim de até 5.000rpm, composto por carcaça plástica, cabo e conector.. 8543.20.00 031 Sensor de medição de velocidade de rotação, localizado na caixa de mudança de marchas, com conector (PLUG-TIE DIN 72585 - A1-2.1 - Ag/K2),temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a 140 Graus Celsius, resistência interna de 1050 ohms (+/- 100 ohms) e tensão efetiva de0.8 V.. 8543.20.00 032 Sensor de posição utilizado na caixa de transmissão, verifica qual marcha está ativa, fabricado em plástico de engenharia, que suportatemperaturas de trabalho na faixa de -40 Graus Celsius a 140 Graus Celsius, tem indutância máxima de 100 mH para 1 kHz senoidal, eresistência de 66,5 ohms (+/- 0,5 ohms) a 20 Graus Celsius.. 8543.20.00 033 Sensor de rotação ativo de efeito Hall, constituído por circuito integrado, capaz de diferenciar o sentido de rotação, com temperatura detrabalho entre -40Graus Celsius e +130 Graus Celsius, com frequência de aquisição de até 12 KHz em rotação direta e até 6 KHz em rotaçãoreversa, certificação IP69 e IP67, tensão de alimentação direta entre 4,3 V e 24 V, e reversa de -18 V, com consumo de corrente em espera,entre 4 mA e 9 mA e em operação entre 12 mA e 17 mA, com largura de pulso para rotação direta de 38 microssegundos a 53microssegundos, e reversa de 76 microssegundos a 104 microssegundos, utilizado em transmissões de veículos comerciais ou de passeio.. 8543.20.00 034 Sensor de velocidade de rotação, montado na caixa de mudanças, com a finalidade de medir a velocidade de rotação dos eixos e engrenagenscontidos na mesma, engrenagens com largura do dente entre 3,6 e 5,3 mm, espaçamento de dentes entre 3,2 e 12,5 mm, altura do denteentre 3,5 e 11 mm, largura da engrenagem entre 2 e 58 mm, com diâmetro entre 121 e 262 mm e um espaçamento entre o sensor e o objetode medição entre 1 e 2 mm, e suportando temperaturas de trabalho na faixa de -40 Graus Celsius a 140 Graus Celsius e temperatura máximade 150 Graus Celsius.. 8543.20.00 035 Sensor sem contato utilizado para a medição contínua da velocidade de rotação do eixo de saída da caixa de câmbio de veículos comerciaispesados para o transporte de cargas ou pessoas, peso entre 100 e 120 g, com comprimento de 126 mm, fabricado em aço, apresenta conectorde 4 pinos com alimentação, terra e mais dois canais de saída, um para transmissão dos pulsos de velocidade e um outro para as mensagenscriptografadas, funciona sob uma corrente máxima de operação 15 mA, a uma tensão de 6,5 a 9 V, sob uma frequência de leitura de sinalde 2 kHz.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300135135Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8543.70.99 001 Sensor de estacionamento, como sensor tipo de presença utilizado como dispositivo auxiliar do motorista em manobras, aplicado a veículos automotivos; PN5A02F94.. 8543.70.99 002 Transdutores ultrassônicos com frequência de operação de 40 kHz, diâmetro entre 7,9 e 10,1 mm, peso de 0,3 g até 0,8 g e temperatura de operação de pelo menos-40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius próprios para montagem por inserção (Pin-Through Hole - PTH) aplicados em sensores ultrassônicos de veículosautomotores.. 8543.70.99 003 Sensor para detectar a posição angular da árvore de comandos do cabeçote, através da variação do seu campo magnético pela rotação do anteparo fixado na árvore,intervalo de distância de leitura: 0,4 - 1,7mm, intervalo de rotação: 40 - 7500rpm (virabrequim), temperatura: -40 Graus Celsius - 150 Graus Celsius e peso 0,022kg.. 8543.70.99 004 Unidade de alimentação de ARLA 32, medidas máximas de 266,6mm x 155mm x 266mm, tolerância de +/- 1mm, peso máximo de 5,9 kg, tensão de trabalho de 24V,vazão de 20 L/min, pressão de 4,5 bar, motor de escovas com imã permanente, sistema de filtragem, unidade de controle eletrônico integrada, grau de proteçãoIP6K7 e IP6K9K, utilizado em caminhões e ônibus.. 8543.70.99 005 Sensor eletrônico de chuva, luz solar e umidade, dimensões 7 cm x 3,8 cm a 4,00 cm x 2 cm, caracterizado como parte de aparelho de regulação e controleautomático, peso aproximado 20,00 gramas, aplicado a veículos automotivos. PN 9873608, 9475146, 9873610.. 8543.70.99 010 Unidade dosadora de ARLA 32, carcaça em liga de alumínio, medidas máximas de 101 mm x 97 mm x 99,4 mm, tolerância de +/- 1 mm, peso máximo de 0,996 kg,tensão de trabalho de 24 V, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 130 Graus Celsius, filtro de partículas, bico injetor com spray com ângulo de 40 Graus,tolerância de +/-10Graus, placa eletrônica de circuitos com conector para sistema elétrico, utilizada em caminhão e ônibus.. 8543.70.99 011 Unidade dosadora de ureia, carcaça em alumínio e plástico, medidas máximas de 172 mm x 95 mm x 249,3 mm, tolerância de +/- 3 mm, peso máximo de 1,78 kg,pressão de 10 bar, vazão de 0,35 L/min, tensão de trabalho de 24 V, bomba elétrica com potência de 36 W, placa eletrônica de circuitos com conector para o sistemaelétrico, conexões para o sistema de arrefecimento, filtro do agente redutor líquido de NOX automotivo (ARLA32), sensor de pressão, unidade de controle eletrônico(ECU) opcional, utilizada em caminhões e ônibus.. 8543.70.99 012 Módulo imobilizador com função específica de impossibilitar a ignição caso a chave de acesso não corresponda a correta, com peso de até 41 g, com carcaça emABS-018, com folhas e tiras de aço revestido de zinco eletrolítico, estanhagem na terminação, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8543.70.99 013 Sensor de velocidade tipo hall, aplicado em transmissões automatizadas de veículos comerciais de 23 a 68 toneladas, com tensão de saída de 0,4 a 100 V de picoa pico, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 150 Graus Celsius, faixa de resistência de 1800 a 4300 ohms e faixa de rotação de 350 a 3000 rpm.. 8543.70.99 014 Sensor de velocidade indutivo aplicado em transmissões manuais e automatizadas de veículos comerciais com peso de 6 a 35 toneladas, constituído de aço liga(5CrNiMo17-12-2), com tensão de operação de 6,5 a 30 V, corrente de 16 mA a 30 V, faixa de frequência de 0 a 4 kHz, resistência de 15000 ohms e temperaturade trabalho de -30 Graus Celsius a 145 Graus Celsius.. 8543.70.99 015 Sensor de velocidade do tipo hall, aplicado em transmissões automatizadas de veículos comerciais de 35 a 74 toneladas, constituído de aço liga (5CrNiMo17-12-2),com corrente de 12 mA, tensão de operação de 6,3 a 8 V, faixa de frequência de 400 Hz e temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a +130 Graus Celsius.. 8543.70.99 016 Sensor de velocidade do tipo hall, aplicado em transmissões automatizadas de veículos comerciais de 23 a 68 toneladas, com corrente 4 a 9 mA, faixa de frequênciade 0 a 1100 Hz e temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 121 Graus Celsius.. 8543.70.99 231 Sensor de presença 12V de comando de assistência nas manobras PMA, instalado nas laterais do veículo para alertar sobre a proximidade de obstáculos e presençade outros objetos, aplicado à veículos automotivos; PN 9418460.. 8543.70.99 250 Chave com sistema de controle remoto alimentado por bateria de lítio do tipo moeda de 3 Volts para travar ou destravar porta e porta-malas do veículo a distânciasem auxílio de chave mecânica, que aciona sistema eletromecânico agregado à porta, contendo código de combinações infinitas de números que são captadas poruma centralina e identifica os códigos numéricos transformando em pulsos elétricos que aciona o motor da trava para abertura e fechamento das portas, tendodimensões podendo variar em 0,5 mm para mais ou para menos de 74,1 mm de comprimento, 40,4 mm de largura e 19,8 mm de profundidade.. 8543.70.99 251 Módulo eletrônico para gerenciamento da rede CAN (ISO 11898) do veículo, tensão de operação de 16 V e corrente de 150 mA, possui um conector TH12HW parainterface com o chicote elétrico, dimensões aproximadas de 83 mm x 60 mm x 30 mm e peso aproximado de 90 gramas.. 8543.70.99 252 Sensor de velocidade para tacógrafo com temperatura de operação entre -30 Graus Celsius até + 125 Graus Celsius, tensão de operação entre 6 V a 9 V, consumomáximo de corrente de 15 mA, peso aproximado de 160 g e classe de proteção IP67+IP69K.. 8543.70.99 253 Sensor eletrônico de emissão de frequência proporcional de velocidade de rotação e da posição do virabrequim, temperatura de operação de -40 Graus Celsius até+150 Graus Celsius e velocidade máxima de rotação do eixo virabrequim de até 7.500 rpm.. 8544.20.00 001 Cabo condutor coaxial com dois filamentos condutores de seção transversal de 3.0 mm cada um, com resistividade de 75 e 50 Ohms, fabricado em cobre e comrevestimento isolante em PVC, utilizado em veículo automóvel para conectar a antena de rádio e GPS até a central multimídia do veículo, montado com conectorpadrão FAKRA de 3 pinos, possui proteção contra interferências eletromagnéticas, inclui clipes plásticos para fixação na carroceria.. 8544.20.00 002 Cabo condutor coaxial com filamento condutor de seção transversal de 3,0 mm, com resistividade de 75 Ohms, fabricado em cobre e com revestimento isolante emPVC, utilizado em veículo automóvel para conectar a antena de rádio até a central multimídia do veículo, montado com conector padrão JASO de 1 pino, comproteção contra interferências eletromagnéticas, dotado de clipes plásticos para fixação, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8544.30.00 001 Conector giratório para coluna de direção, com peso inferior a 0,2 kg, com tecnologia de múltiplos cabos planos isolados com alta flexibilidade (FFC) em formato deretorno em "U" no interior da peça, com mínimo de rotação de 2,1 voltas para esquerda/direita, torque máximo de rotação de 0,25 Nm que conecta eletricamenteo volante e a coluna de direção em veículos a combustão, híbridos e elétricos, para transmissão de sinais e fornecimento de energia do sistema elétrico do veículopara os interruptores das bolsas de ar infláveis (AIR BAG), buzina, piloto automático, rádio, central multimídia e telefonia, localizados no volante de direção.. 8544.30.00 004 Módulos eletromecânicos para coluna de direção (CEA), com peso inferior a 2,9kg, composto por conector de rolo com ruído máximo de rotação de 36 DBa, mínimode rotação 2,5voltas, caixa de fixação com torque máximo de 0,2Nm em ângulo de rotação entre 72 Graus a -25 Graus da chave de ignição, suporte de Nylon paraacondicionar as chaves de seta e limpador de para-brisas, imobilizador do motor de ignição, chave de ignição e sensor de ângulo de direção.. 8544.30.00 005 Conjunto conector rotativo do volante (Clock spring) com peso total de 92 a 94 g, dotado de cabo plano interno enrolado na forma de espiral com 4 trilhas ecomprimento de 3000 mm (+-100 mm), capaz de suportar tensão de 9 a 16 V e corrente máxima em cada trilha de 150 mA, envolvido por carcaça em materialplástico com dimensões de comprimento de 102,2 mm (+-2 mm), largura de 89,2 mm (+-2 mm), altura de 54,5 mm (+-2 mm) e diâmetro interno de 31 mm (+-1mm), com dois conectores elétricos de comprimento de 165 a 180 mm (+-5 mm), possui rotação mínima de 2,25 voltas no sentido horário e anti-horário a partirda posição central, com torque menor ou igual a 15 N.cm, aplicado no volante de direção de veículos automotivos.. 8544.30.00 006 Conjunto conector rotativo do volante (Clock spring) com peso total de 81 a 83 g, dotado de cabo plano interno enrolado na forma de espiral com 4 ou 10 trilhase comprimento de 3000 mm (+-100 mm), capaz de suportar tensão de 9 a 16 V e corrente máxima em cada trilha de 150 mA, envolvido por carcaça em materialplástico com dimensões de comprimento de 105,1 mm (+-2 mm), largura de 89 mm (+-2 mm), altura de 70,4 mm (+-2 mm) e diâmetro interno de 27 mm (+-1 mm),com dois conectores elétricos de comprimento de 185 a 195 mm (+-10 mm), possui rotação mínima de 2,25 voltas no sentido horário e anti-horário a partir daposição central, com torque menor ou igual a 15 N.cm, aplicado no volante de direção de veículos automotivos.. 8544.30.00 007 Conjunto conector rotativo do volante (Clock spring) com peso total de 81 a 83 g, dotado de cabo plano interno enrolado na forma de espiral com 10 trilhas ecomprimento de 3000 mm (+-100 mm), capaz de suportar tensão de 9 a 16 V e corrente máxima em cada trilha de 150 mA, envolvido por carcaça em materialplástico com dimensões de comprimento de 109 mm (+-2 mm), largura de 107,9 mm (+-2 mm), altura de 59,8 mm (+-2 mm) e diâmetro interno de 27 mm (+-1 mm),com dois conectores elétricos de comprimento de 180 a 185 mm (+-10 mm), possui rotação mínima de 2,25 voltas no sentido horário e anti-horário a partir daposição central, com torque menor ou igual a 15 N.cm, aplicado no volante de direção de veículos automotivos.. 8544.30.00 008 Chicote elétrico de potência aplicado em veículos elétricos e híbridos, utiliza conectores com engate rápido e blindagem eletrostática nas interligações entre caixade distribuição e baterias de tração, para configurações de veículos com disposição de 3 a 6 pacotes de baterias de tração, tensão de operação de até 900 V, asseguraa alimentação em alta tensão para aquecimento elétrico controlado de cada um dos pacotes de baterias de tração, chicote composto por ramificações paraalimentação individual de cada um dos pacotes de baterias de tração, cada derivação (splice) apresenta proteção por tubos corrugados na cor laranja RAL2003 aRAL2008 para selagem contra entrada de poeira e líquidos por meio de tubo termocontrátil, cabo automotivo flexível com malha de blindagem e condutores de cobree isolação na cor laranja RAL2003 a RAL2008, com comprimento nominal do chicote até 3500 mm entre as extremidades.. 8544.42.00 009 Conjunto solenoide com funcionalidade de travamento ao não estar acionado o freio na mudança de alavanca de câmbio entre a posição P - R com dimensão varianteentre 40 a 85 x 30 a 51mm x 60 a 105mm e agilidade de movimentação de 2m/s para veículos com motores a combustão e híbridos, a peça possui tolerância dosprodutos moldados por resina de +/- 0,025 no máximo e +/- 0,02 no processo de forjamento, tensão nominal: DC 12V, tensão mínima de operação de 5,4V e forçaoperacional de energização de +/- 4,0N, não energizado de +/- 2,1N, força operacional do botão de liberação de +/- 19,6N. Composto de resina PA/POM/PBT, ferromacio eletromagnético SUY, imã e cabo CP.. 8544.42.00 010 Cabos de conexão entre os sensores de velocidade das rodas e o módulo eletrônico do ABS, compostos por cabo blindado, conectores elétricos, coifas e presilhasde fixação, e com diâmetro entre 5 e 8 mm.. 8544.42.00 012 Conector de ângulos de montagem 90 graus e 180 graus, com terminais dourados na região de contato, para utilização em circuitos pirotécnicos, caracterizado pelacompatibilidade com a interface 999-U-002-1-Z02 USCAR, CPA de acionamento suplementar por molas, área de acionamento por parte do usuário maior que 100mm2, sistema de interface full front stop, uso de ferrite para atendimento à especificação USCAR-28.. 8544.42.00 013 Cabo condutor flexível em alumínio ISO-6722-2, munidos, ou não, de peças de conexão, via única, seção entre 42 mm2 a 85 mm2, protegido por isolação externaem PVC, com temperatura de aplicação - 40 Graus Celsius /+125 Graus Celsius e tensão não superior a 300 V, para aplicação em chicotes elétricos de veículosautomóveis / comerciais leves.. 8544.42.00 014 Cabo condutor em cobre seção 50 mm2 com comprimento total de 710 mm, proteção com tubo corrugado e proteção protegido por isolação externa em PVC, comtemperatura de aplicação - 40 Graus Celsius /+125 Graus Celsius e tensão não superior a 300 V, para aplicação em chicotes elétricos de veículos automóveis /comerciais leves.. 8544.42.00 015 Cabos condutores flexíveis em alumínio ISO-6722-2, munidos de conexão, via única, comprimento total de 1530 mm, duas seções de 85 mm2, uma de 27 mm2 ea outra de 42 mm2, fixados com guarnição de borracha posicionado entre 300 e 350 mm da extremidade do conjunto, protegido com twist tube, temperatura deaplicação - 40 Graus Celsius /+125 Graus Celsius e tensão não superior a 300 V, para aplicação em chicotes elétricos de veículos automóveis / comerciais leves.. 8544.42.00 016 Subconjunto de cabo flexível de cobre com conectores plásticos aplicados nas extremidades, composto por cabo de barramento serial universal USB (Universal SerialBus) e cabo de sinalização diferencial de baixa tensão LVDS (Low-Voltage Differential Signaling) com função de interface de hardware externo com o módulo demultimídia, utilizado em chicote automotivo, para tensão não superior a 80 V.. 8544.42.00 017 Chicote elétrico de potência, adquirido em conjunto ou separadamente, aplicado em veículos elétricos e híbridos, utiliza conectores com engate rápido e blindagemeletrostática nas interligações da caixa de distribuição e terminais de compressão tipo olhal nas interligações entre as baterias de tração, tensão de operação de até900 V e corrente nominal de 250 A, composto por tubo corrugado de proteção na cor laranja RAL2003 a RAL2008 para selagem contra entrada de poeira e líquidospor meio de tubo termocontrátil, cabo automotivo flexível com malha de blindagem e condutores de cobre e isolação na cor laranja RAL2003 a RAL2008, comcomprimento nominal do chicote entre 400 mm até 3000 mm.. 8544.42.00 018 Cabo de sensor de velocidade da roda próprio para interligar o sensor de velocidade da roda a unidade do sistema auxiliar de freio, com 02 circuitos de 0,75 mm2,isolação em PUR, um conector com 02 terminais metálicos revestidos em prata, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 80 graus Celsius, com classe deproteção IP 68 e comprimento de 1800 mm aplicado em veículos automotivos.. 8544.49.00 003 Cabo multicondutor flexível com diâmetro externo 6,20mm +/- 0,20mm, 2 vias seção 0,75mm2, com 96 filamentos de 0,10mm, diâmetro máximo 1,12mm em cobre,isolados por elastômero termoplástico em base poliéster éster e protegido por isolação externa por elastômero termoplástico em base de poliuretano comtemperatura de aplicação -40graus Celsius/+125graus Celsius e tensão não superior a 60V, para aplicação em conjuntos de sensores antibloqueantes de sistemas defreios ABS para uso automotivo.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300136136Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8544.49.00 004 Cabo condutor flexível com diâmetro externo entre 4,50mm e 5,20mm+/-0,20mm, multivias com seções entre 0,08mm2 e 0,52mm2, multifilamentos em cobreestanhado isolado por polietileno de alta densidade e cloreto de polivinila de espessura mínima 0,23mm e com diâmetro externo entre 0,90mm e 1,50mm+/-0,10mm,fita de alumínio (Mylar), malha de cobre estanhado, com capa de proteção externa em cloreto de polivinila, com temperatura de operação -40graus Celsius/+85grausCelsius, para aplicação em cabos USB de uso automotivo.. 8545.20.00 003 Escova de carvão com seção quadrada de 4,7 +/- 0,1 mm, impregnada a vácuo com óleo de 0,8% a 2% do peso da escova, resistente a 200 graus Celsius, comresistência dos contatos máxima de 0,0008 Ohms; montada com supressor de ruídos com diâmetro de 0,5 mm, com transição entre a cordoalha de 0,4 miliOhms,com força de extração do ponto soldado maior ou igual a 35 N, composto de um núcleo de ferrita fixada a uma bobina obtida por 14,5 voltas de fios de cobre comas extremidades estanhadas com uma liga de estanho (Sn) e antimônio (Sb), com impedância final de 2,3 microhenry, utilizado em motores acionadores de vidroelétrico de veículos automotivos.. 8545.20.00 004 Escova de carvão impregnada a vácuo com óleo de 0,8% a 2% do peso da escova, resistente a 200graus Celsius, com resistência dos contatos máxima de 0,0008Ohms,prensada a uma cordoalha de secção 0,75mm2 e força de extração mínima de 15N; com resistência de transição entre cordoalha e a escova de 1,1 miliOhms, comsecção quadrada medindo 5,01 -0,030/-0,105mm x 5,0 -0,030/-0,105mm, com extremidades estanhadas de 0,95 +/- 0,12mm, utilizada em motores acionadores devidro elétrico para veículos automóveis.. 8545.20.00 005 Escova de carvão impregnada a vácuo com óleo de 0,8% a 2% do peso da escova, resistente a 200graus Celsius, com resistência dos contatos máxima de 0,0008Ohms,prensada a uma cordoalha de secção 0,75mm2 e força de extração mínima de 15N. Com resistência de transição entre cordoalha e a escova 1,1 miliOhms, comsecção quadrada 4,7 +/- 0,1mm, com extremidades estanhadas de 1,05 +/- 0,12mm, utilizada em acionadores de vidros elétricos para veículos automóveis.. 8545.20.00 006 Escovas de carvão com máxima resistência de 1,0 miliOhms com corrente de 1 Ampere, com dimensões de 4,55mm x 6,05mm x 10.3mm, para uso em motorlimpador de para-brisas de veículos automóveis.. 8545.20.00 007 Escova fabricada em cobre (40 +/- 2%), carbono (restante) e cinza (0,1 ~ 0,5%), em processo de compactação e conformação mecânica, incluindo-se na mesma acordoalha de fio de cobre nu, conforme desenho e aplicação específica para o produto. Dimensões: 21,5 x 7 x 5 mm, resistência a força transversal entre 37,2 e 63,7Nm/m2.. 8545.20.00 008 Escova de carvão, perpendicularidade de 0,05mm entre a face de contato e perfil da escova, rugosidade Rz máxima de 40microns, largura de 5,8 -0,04 -0,14mm ou7 +-0,05mm com CpK 1,33; altura de 4 +/- 0,05mm ou 4,5 -0,04 -0,14mm com CpK 1,33, própria para ser montada em bombas elétricas de combustível em veículosautomóveis.. 8545.20.00 009 Escova composta de duas camadas, sendo a primeira: cobre (entre 77 e 83% - valor típico de 80% da massa total); grafite (entre 16 e 22% - valor típico de 19%);impurezas menor que 1% de sua massa; sua segunda camada é composta de: cobre (entre 27 e 33% - valor típico de 30% da massa total); grafite (entre 67 e 73%- valor típico de 70% da massa total); impurezas menor que 1% de sua massa, a escova tem comprimento de 19,3mm (+-0,45mm), largura de 4,6mm (- 0,1mm) ealtura de 6,4mm (- 0,1mm), e possui 4 chanfros de 0,5mm (+ 0,1 / - 0,05mm), o corpo do shunt relacionado à escova possui 32,1mm (+ 1 / -1,5mm) de comprimentoe um diâmetro de 1,2mm, força mínima de extração de 2 daN, a posição do shunt em relação à escova deve respeitar um diâmetro de 0,2mm em relação às facesque representam a altura e largura da escova, e é utilizada em reguladores de alternadores automotivos.. 8545.20.00 010 Escova de carvão com formato axial reto, seções transversais de 8mm (-0,040mm/-0,130mm) por 8mm (-0,040/-0,130mm) ou 8mm (-0,040/-0,130mm) por 10mm (-0,040/-0,130mm), superfície de contato elétrico com raio de 22mm, prensada a uma cordoalha de cobre de seção 1mm2, força de extração mínima de 15N, comextremidade livre estanhada e de formato quadrado 1,5mm máximo ou 1,1mm máximo, homologado para aplicações em motores de ventilação de veículosautomóveis.. 8545.20.00 012 Cartucho de escova de carvão com 34,4 mm de comprimento estendido e diâmetro externo de 11,50 mm, contendo um corpo guia feito de polímero injetado (PPS)que permite suportar temperaturas até 240 Graus Celsius, grafite com comprimento de 14,40 mm, terminal feito a partir de uma liga de latão com diâmetro externode 11,50 mm e comprimento de 10,35 mm, fio de cobre banhado em prata constituído de 7 tranças e mola feita de aço inoxidável com diâmetro externo de 4,7mm e fio com diâmetro de 0,33 mm ou 0,41 mm.. 8545.20.00 013 Escova de contato composta de cobre (entre 19 % e 23 % da massa total); grafite (entre 80% e 76 % da massa total); impurezas máximas de 1% de sua massa, tendocomprimento de 17,5 mm (+ - 0,3 mm), largura de 4 mm (+ - 0,15 mm) e altura de 6 mm (+ - 0,15 mm) a cordoalha é composta de cobre e possui comprimentode 51,2 mm (+ - 0,3 mm) e um diâmetro de 0,95 mm (+ - 0,1 mm), força mínima de extração de 35 N (+ - 5 N).. 8545.20.00 014 Escova do regulador de tensão feita com 30% de cobre e 70% de carbono, a escova tem um comprimento de 14,3 mm (+- 0,35 mm), largura de 4,6 mm (+- 0,1 mm)e altura de 6,4 mm (+- 0,1 mm);o corpo do cordoalha relacionado à escova possui 32,1 mm (+1 -1,5 mm) de comprimento e um diâmetro de 1,2 mm, e sua forçamínima de extração deve ser de 2 daN; a posição do cordoalha em relação à escova deve respeitar um diâmetro de 0,2 mm; escova pesa de 0,8 g a 1,2 g e é utilizadaem reguladores de alternadores automotivos usados em veículos leves.. 8546.90.00 001 Peça isolante, injetada em plástico (PPS) com 40% de fibra de vidro e 20% mineral, tensão de ruptura mínima de 120 MPa, resistência de flexão mínima de 195 MPa,com dimensões máximas de aproximadamente 90 x 58 mm, utilizada no isolamento elétrico entre as placas da ponte retificadora e com acabamento sem rebarbasnos furos que alojam os terminais do estator, aplicada em alternadores de veículos automóveis.. 8546.90.00 002 Termofixo isolante, fabricado em resina fenólica reforçada com fibra de vidro, com densidade aparente entre 0,80 e 0,96 g/ml, temperatura de deflexão mínima de182 Graus Celsius, com compressão de ruptura mínima de 7 kN, processo de estabilização por envelhecimento a 220 Graus Celsius (+- 5 Graus Celsius) durante 180a 330 minutos, com diâmetro do furo interno entre 7,0 e 7,7 mm e diâmetro externo entre 13,7 e 14,3 mm, além de superfície do diâmetro superior comacabamento sem rebarbas, utilizado na ponte retificadora de alternadores de veículos automóveis.. 8547.10.00 002 Bucha de Isolação de cerâmica C795 com teor de Al2O3 compreendido entre > 95 % a 99 %, conforme norma DIN EN 60672, usada para isolação contra a entradados gases de exaustão na área de conexão elétrica no interior da sonda lambda, utilizada em veículos automóveis.. 8547.10.00 003 Bucha de Isolação em silicato de cerâmica esteatita (C221), conforme norma DIN VDE 0335, usada para isolação contra a entrada dos gases de exaustão na área deconexão elétrica no interior da sonda lambda, utilizada em veículos automóveis.. 8708.10.00 008 Para-choque dianteiro ou traseiro, composto de plástico tipo pp/epdm, injetado e borracha de alta capacidade de absorção de impacto, na massa do plástico, comfuração para instalação de sensores para função de estacionamento ou manobras, instalado na carroceria do veículo através de suporte com alta capacidade dedeformação, para veículos automotores.. 8708.10.00 009 Para-choque traseiro, composto de plástico tipo pp/epdm, injetado e borracha de alta capacidade de absorção de impacto, na massa do plástico, com furação parainstalação de sensores para função de estacionamento ou manobras, instalado na carroceria dos veículos através de suporte com alta capacidade de deformação,para veículos automotores.. 8708.10.00 010 Placas estampadas feita de liga de alumínio 6082 e espessura de 5mm (dianteira) /7mm (traseira), localizadas próximas aos para-choques dianteiro / traseiro doveículo, fazendo a conexão entre a travessa anterior / posterior e suas respectivas caixas de absorção (também de alumínio), às longarinas frontais / traseiras doveículo.. 8708.10.00 011 Barra de impacto em aço, para fixação sob o para-choque traseiro para reforçar a área de impacto, fabricado em formato especial para absorção de impacto edeformação, caracterizado como parte do para-choque de veículos automotores.. 8708.10.00 012 Absorvedor de impacto dianteiro injetado, dividido em três partes, sendo uma em formato de colmeia (ninho) em plástico XENOY CL 101, uma base reta em plásticoXENOY CL 101 com três anéis em aço liga fee 340 com espessura de 1.50mm zincados 7.5 mícron em ambos os lados e uma ponta arredondada (capa) em plásticoXENOY CL 101, após injeção, base soldada ao ninho através de processo de solda à lâmina à quente, sem deposição de material, ninho soldado à capa, após processode injeção dos componentes principais, anéis em aço montados através de interferência mecânica.. 8708.10.00 013 Caixas de absorção de impacto direita / esquerda de perfil extrudado, feito de liga de alumínio 6060 e espessura de 2,4/1,9 mm, localizadas no para-choquedianteiro/traseiro, com função de proteger a estrutura do veículo em impactos de baixa ou alta velocidade, guiando e absorvendo a energia adequadamente paraas longarinas dianteiras/traseiras, visando garantir a integridade física dos passageiros em caso de colisões.. 8708.10.00 014 Travessas de perfil extrudado, feito de liga de alumínio 6061 e espessura de 3,0/ 2,3 mm, localizadas próximas aos para-choques dianteiro/ traseiro do veículo,apresentando uma tipologia curva ao longo de seu comprimento em y e com a função primária de absorver energia de impactos.. 8708.10.00 017 Painel inferior do para-choque traseiro composto de plástico injetado e borracha, de alta absorção de impacto, nas dimensões 1500mm x 250mm, com espaços parasensores de estacionamento ou manobra, aplicado a veículos automotivos; PN 8069392.. 8708.10.00 020 Barra de impacto do para-choque em alumínio (AW6060) extrudado, formato geométrico para absorção de impacto e deformação, com limites de resistência de 415MPa, aplicado a veículos automotores; PN 7422219.. 8708.10.00 022 Barra de impacto do para-choque em alumínio (AW6060) extrudado, dianteiro formato geométrico para absorção de impacto e deformação, com limites deresistência de 415 MPa, aplicada a veículos automotores; PN 7342439.. 8708.10.00 023 Barra de impacto do para-choque em alumínio (AW6060) extrudado, traseiro em formato geométrico para absorção de impacto e deformação, com limites deresistência de 415 MPa, aplicada a veículos automotores; PN 7332320.. 8708.10.00 024 Grade frontal em plástico do para-choque, entrada de ar para o radiador, nas dimensões 250 mm x 100 mm, acabamento com estilo alumínio, do lado direito,caracterizada como parte do para-choque de veículos automotivos; PN 8493450, 8493451.. 8708.10.00 026 Adaptador do suporte do para-choques, em plástico ABS, nas dimensões 840 mm x 180mm, caracterizado como parte do para-choques paga veículos automotivos;PN 7400674, 7400678.. 8708.10.00 027 Conjunto de sensores de estacionamento GEN; PN 7850461.5; PN 7850461.7; PN 7850461.1 Rotary Dark, para auxiliar nas manobras instalado no para-choques,aplicado a veículos automotivos; PN 7850461.. 8708.10.00 028 Grade de entrada de ar, lado esquerdo ou direito com abertura para o farol de neblina, em plástico, nas dimensões 310 mm x 280 mm, dotado de clipe em plásticopara fixação, caracterizada como parte do para choques; PN 7420871, 7420872.. 8708.10.00 030 Grelha central de entrada de ar, caracterizado como parte do para-choque dianteiro, com tratamento ASA-UV, nas dimensões 1000 mm x 200 mm x 100mm, aplicadoa veículos automotivos; PN 7399898.. 8708.10.00 031 Painel de acabamento central do para-choque, em plástico, nas dimensões 970 mm x 80 mm, dotado de travas em plástico para fixação, caracterizado como partede para-choque de veículos automotivos; PN 8092755.. 8708.10.00 032 Ponteira, lado esquerdo ou direito do para-choques, em plástico, nas dimensões 400 mm x 110 mm, caracterizada como parte do para choques de veículosautomotivos; PN 7421987, 7421988.. 8708.10.00 033 Proteção dianteira inferior do para-choques, em plástico ABS, nas dimensões 980 mm x 200mm, caracterizado como parte do para-choques; PN 7415631.. 8708.10.00 036 Para-choque dianteiro ou traseiro, composto de plástico tipo PP/ EPDM, injetado e borracha de alta capacidade de absorção de impacto, na massa do plástico, comou sem furacão para instalação de sensores para função de estacionamento ou manobras, instalado na carroceria do veículo através de suporte com alta capacidadede deformação, para veículos automotores; PN 6991944, 6991950, 6991959, 7953965, 7955784, 8092421, 8092424.. 8708.10.00 037 Suporte da lateral, lado esquerdo ou direito do para-choques traseiro, em plástico, nas dimensões 620 mm x 450 mm, dotado de clipes em plástico para fixação,caracterizado como parte do para-choques; PN 7400667, 7400668.. 8708.10.00 038 Grade de acabamento, em plástico, para o para-choque, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 210 mm x 230 mm, dotado de travas em plástico para fixação,caracterizado como parte do para-choque de veículos automotivos; PN 8092757, 8092758.. 8708.10.00 039 Para-choques, em plástico, dianteiro completo com faróis de neblina e sensores auxiliares de estacionamento e tráfego, bem como com seus respectivos chicoteselétricos, aplicado a veículos automotivos; PN 6991958.. 8708.10.00 040 Suporte em plástico, lateral traseiro, lado esquerdo ou direito do para-choques, nas dimensões 600 mm x 690 mm, caracterizado como parte do para-choques,aplicado a veículos automotivo; PN 8089573, 8089574.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300137137Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.10.00 041 Conjunto de suporte do para-choques 1 Lp em perfis de ligas de alumínio diversas contendo Al, Si, Mg, Mn, soldadas, contendo peças de aço, caracterizada comoparte do para-choques de veículos automotivos de passageiros; PN 7399911.. 8708.10.00 042 Conjunto de suporte do para-choques 2 Lp em perfis de ligas de alumínio diversas contendo Al, Si, Mg, Mn, soldadas, contendo peças de aço, caracterizada comoparte do para-choques de veículos automotivos de passageiros; PN 7399912.. 8708.10.00 043 Para-choque dianteiro ou traseiro, composto de plástico tipo PP/EPDM, injetado e borracha de alta capacidade de absorção de impacto, na massa do plástico, comfuração para instalação de sensores para função de estacionamento ou manobras, instalado na carroceria do veículo através de suporte com alta capacidade dedeformação, para veículos automotores; PN 7291078, 7291080, 7291083, 9466992, 9466990.. 8708.10.00 044 Grade ornamental frontal em plástico ABS, nas dimensões de 850 mm x 300 mm x 2 mm, caracterizado como parte do para-choque de veículos automotivos; PN8069368, 8075666, 8075665, 7449428.. 8708.10.00 046 Painel inferior de controle do fluxo das entradas de ar ligado ao para-choques dianteiro, em plástico, caracterizado como parte do para-choques de veículoautomotivo; PN 9465187, 9465186, 9462993, 9462994, 5A22C60, 5A22C64, 5A22C65.. 8708.10.00 047 Painel inferior do para-choque traseiro, em plástico e borracha de alta densidade EPDM, nas dimensões 1400 mm (+/-98 mm) x 100 mm (+/- 40 mm), aplicado aveículos automotivos; PN 8069390, 8065139, 7379982.. 8708.10.00 048 Estrutura em aço, para fixação do para-choques traseiro com suportes, nas dimensões 1300 mm x 207,85 mm, espessura 1,8 mm, caracterizada como para-choquede veículo automotivo de passageiros; PN 7428022, 7434130.. 8708.10.00 049 Suporte centro, lado esquerdo ou direito do para-choques traseiro, em plástico ABS, nas dimensões 790 mm x 320mm, dotado de clipes em plástico para fixação,caracterizado como parte do para-choques, aplicado a veículos automotivos; PN 7400665, 7400666, 7416025, 7416026.. 8708.10.00 050 Para-choque frontal, composto de plástico tipo PP e EPDM, injetado e borracha de alta capacidade de absorção de impacto, na massa do plástico, com ou semsensores para função de estacionamento ou manobras, instalado na carroceria do veículo através de suporte com alta capacidade de deformação, caracterizado comopara choques para veículos automotivos; PN 7471512, 8745845, 8745847, 9464394, 8078861, 8078862, 8092423, 9464392, 8078863.. 8708.10.00 051 Para-choque dianteiro tripartido composto de plástico injetado, grade da entrada de ar centralizada, inferiores do para-choque dianteiro constituído em plástico PP,com espessura de 3,5 mm, com posições de clipagem, nicho para sensor de estacionamento dianteiro, grade no formato horizontal paralelo, aplicado em veículoscomerciais leves; largura 1941 mm, altura 370 mm, profundidade 870 mm e massa total aproximada de 19 Kg.. 8708.10.00 052 Grade lateral, lado esquerdo ou direito do para-choques dianteiro, em plástico, nas dimensões 300 mm x 290 mm, dotado de travas em plásticos para fixação nopara-choques, caracterizada como parte do para-choques; PN 8092759, 8092760, 5A1ACA5, 5A1ACA6.. 8708.10.00 053 Suporte inferior da guia, lado esquerdo ou direito do para-choques, em plástico ABS de 2,5 mm de espessura, nas dimensões 390 mm x 95 mm, dotado de clipepara fixação na carroceria, caracterizado como parte do para-choque de veículos automotivos; PN 7399983, 7399984, 7399982, 7399981, 7332317, 7332318,7469363, 7469364, 7422221.. 8708.10.00 054 Grade para o para-choque em plástico ABS e talco resistente a impactos, fixado na parte central do para-choque dianteiro, nas dimensões 980 mm x 100 mm, dotadode clipe de fixação em plástico, caracterizado como parte de para-choque de veículos automotivos; PN 7954235.. 8708.10.00 055 Caixas de absorção de impacto direita/ esquerda de perfil extrudado, feitas de liga de alumínio 6060 e espessura de 2,4 a 1,7 mm, localizadas no para-choquedianteiro/ traseiro, com função de proteger a estrutura do veículo em impactos de baixa ou alta velocidade, guiando e absorvendo a energia adequadamente paraas longarinas dianteiras/ traseiras, visa garantir a integridade física dos passageiros em caso de colisões.. 8708.10.00 056 Refletor traseiro, direito, feito em PC, de peso de até 403 g, com elastômeros vulcanizados em seus componentes, com acabamento pelo processo de deposição físicade vapor (PVD), utilizado em para choque de veículos automóveis de passageiros.. 8708.29.19 007 Cartucho mecânico, com função de abertura e fechamento da portinhola de abastecimento, em formato cilíndrico, com seu maior diâmetro tendo 16,4 mmaproximadamente composto por um pino móvel de material polimérico com fibra de vidro e uma capa em material com mistura de polímero e borracha.. 8708.29.91 002 Para-lama dianteiro injetado em plástico de alta performance em Poliamida + Polifenileno Eter (PA + PPE) com dimensões de 1.120mm x 880mm, espessura de2,2mm e peso de 1.6kg (tolerância +/- 5%), aplicado em veículos automóveis.. 8708.29.91 003 Painel em chapa estampada de aço de espessura 0,7 mm, lateral dianteiro do lado esquerdo ou direito parte frontal, para-lamas, caracterizada como elementoestrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7329443, 7329444.. 8708.29.92 003 Grade do radiador, em plástico ABS com ou sem revestimento em alumínio, nas dimensões 877,9mm x 251,3mm x 216,9mm, utilizada como proteção e acabamentoda parte frontal de veículos automotivos de passageiros; PN 9465188.. 8708.29.92 004 Conjunto da Grade ornamental e de proteção ao radiador, dianteira direito, em plástico cromado e preto, nas dimensões 410 mm x 270 mm, caracterizado comograde para radiadores de veículos automotivos; PN 7464922, 7478670.. 8708.29.92 005 Grade ornamental dianteira esquerda ou direita, em plástico cromado e preto, nas dimensões 410 mm x 110 mm, dotado de travas em plástico para fixação,caracterizado como grade para radiadores, aplicado a veículos automotivos; PN 7464921, 7478669.. 8708.29.92 006 Conjunto da grade ornamental e de proteção ao radiador, dianteira esquerda ou direita, em plástico cromado e preto, nas dimensões 410 mm x 270 mm,caracterizado como grade para radiadores de veículos automotivos; PN 7440853, 7440854.. 8708.29.93 002 Conjunto de portas dianteiras e traseiras composto de peças estampadas em alumínio/ aço, unidas através de processos de colagem e soldagem a laser.. 8708.29.93 003 Porta lateral de correr para veículos furgões de carga e passageiros formada por chapas de aço estampadas, solda a laser, solda de resistência e colagem estrutural,com ou sem abertura para aplicação de janelas, peso máximo aproximado de 46 kg, com dimensões máximas de 1.425mm x 2.092mm x 212mm.. 8708.29.93 004 Porta dianteira esquerda ou direita em perfis e chapa de aço (Tib G150/50-U), dobrada e soldada a ponto, cola estrutural PVC, forrada com antirruído, estruturainterna, desprovidas de instrumentos elétricos e Fechadura, em vários tamanhos, aplicado a veículo automotores; PN 7482253, 7482254.. 8708.29.93 005 Porta dianteira direita/esquerda utilizada em veículos de carga e passageiros, para aplicação em caminhões, furgão e minibus, formada por chapas de açoestampadas, unidas entre si pelos processos de solda a laser, solda de resistência e colagem estrutural, possui barra anti-intrusão na parte central, furações e reforçospara fixação de autofalantes, acabamentos, equipamentos elétricos, fechaduras e dobradiças, com dimensões de 1.673,2 mm x 1.120,7 mm (altura x largura).. 8708.29.93 006 Conjunto da porta traseira, lado esquerdo ou direito, em aço (Tib G150/50-u), composto por folha e estrutura interna (alma), com barra de segurança, soldada aponto, desprovido de ferragens e acabamento, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7482255, 7482256, 7350085,7350086.. 8708.29.93 007 Conjunto da porta, em aço (TIB G150/50-U), folha e estrutura interna (alma), forrada com antirruídos, com barra de segurança para a dianteira, lado esquerdo oudireito, soldada a ponto e colada com cola estrutural em PVC, desprovido de ferragens e acabamento, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículosautomotivos; PN 7482253, 7482254, 7411697, 7411698.. 8708.29.93 008 Porta traseira completa para furgões formada por chapas de aço estampadas, unidas entre si pelos processos de solda a laser, solda de resistência e colagemestrutural, possui barra anti-intrusão na parte central, furações e reforços para fixação de acabamentos, equipamentos elétricos, fechaduras, dobradiças; dimensõesmáximas de 2.160 mm de altura, 830 mm de comprimento, 130 mm de largura e peso aproximado máximo de 30 kg.. 8708.29.94 001 Painel formado por barra transversal, chicotes (chicote MRA e chicote RBA), caixa de ar condicionado de 1 ou 2 zonas, coluna de direção, painel de instrumentoscom acabamento em couro e porta luvas.. 8708.29.94 004 Moldura de acabamento em pvc softskin ll, com superfície granulada Verona 80 a 730 gr, com pplgf20, 3589g e espuma luxury pur 1127gr, aplicada ao painelprincipal com área diferenciada para airbag em poliéster/technora, vazada nas posições do mostrador de velocidade, entradas de ar/ar-condicionado, com os dutosde ar, áudio, porta luvas, e demais botões de comando, aplicado a veículos automotores.. 8708.29.94 005 Conjunto corpo de painel frontal de instrumentos injetado, revestido em material espumado PU + PVC Slush (soft touch), composto por corpo superior em PC+ABSde 2060mm x 400mm x 250mm, duto de ar em PP de alta resistência de 2000mm x 75mm x 120mm, selo de vedação em PU, suporte 2DIN em ABS de 850mmx 300mm x 260mm, reforço em ABS de 590mm x 40mm x 45mm, aplicado em veículos comerciais.. 8708.29.94 006 Botão plástico feito com dupla injeção para acionamento das funções de ar-condicionado veicular, em policarbonato e acrílico butadieno estireno ABS-4N Natural-PC-1N, cor preto, contendo tratamento de superfície em cromo acetinado PCRM3, podendo ter ou não furo para iluminação interna, com folga tolerável montagemmax +/- 0,05mm, que satisfaça os testes de 40graus Celsius x 60 min -> 20graus Celsius x 15 min -> 85graus Celsius x 60 min -> 20graus Celsius x 15min em repetiçãoda mesma peça por 150 vezes, de distintos desenhos e diâmetros em dimensão referência 28,89mm x 17,5mm x 7,97mm +/- 0,1mm e convexidade máxima0,2mm.. 8708.29.94 007 Botão injetado em policarbonato (PC) preto com pintura 11bk01 preto brilhante, recorte a laser de vaporização da escrita com aplicação de impressão 11bk01 emdimensão ref. 10,2x8,8 +/- 0,05mm para identificação e acionamento de várias funções para conjunto do módulo de ar condicionado.. 8708.29.94 008 Moldura de acabamento em PVC "softskin ll", do painel de instrumentos central, com superfície granulada verona 80 g a 730 g, com PP-LGF20, 3589 g e espuma"luxury pur" 1127g, aplicada ao painel principal com área diferenciadas para airbag em polyester/technora (composto de aramida), vazada nas posições do mostradorde velocidade, entradas de ar fresco ou ar-condicionado, com os dutos de ar, áudio, porta luvas, e demais botões de comando, desprovido de qualquer instrumento,aplicado a veículos automotivos; PN 9475651.. 8708.29.99 008 Assoalho inferior traseiro integrado de chapas de aço e de alumínio fundido em alta pressão, unidos por processo de solda a laser e solda de resistência, medianteaplicação de pontos de solda, punção de rebite cego, com furo passante e cola de resistência estrutural, para possibilitar integração entre metais diferentes,especialmente desenvolvidos para automóvel sedã com tração traseira.. 8708.29.99 019 Barra de aço carbono da porta de veículo de automóvel de passageiros, responsável pelo reforço estrutural e proteção ao impacto, tratada termicamente na faceexterna através de aquecimento por indução, soldada no painel da porta através de suportes de aço em ambas as extremidades do tubo principal; resistência à traçãomaior ou igual a 1.470 Mpa, tensão de ruptura maior ou igual a 980 Mpa e energia de ruptura maior ou igual a 60 N/mm perante à força normal de flexão; énecessário controle dimensional do cordão de solda maior ou igual a 15 mm entre suporte e tubo, atendendo ao requisito mínimo de 1.320 kgf para ruptura docordão.. 8708.29.99 020 Conjunto de isoladores acústicos para veículos caminhões, composto de cobertura de lã PAN-Ox (poliacrilonitrila), lâmina PE-LD (polietileno de baixa densidade),material de suportação em SMC, material isolante em lã de rocha e defletor de calor em Alumínio com espessura entre 17 a 30 mm, com coeficiente de absorçãoacústica maior ou igual a 58% para 400 Hz e maior ou igual a 60% para 1000 Hz de frequência.. 8708.29.99 024 Macaco hidráulico tipo garrafa, com eixo principal em aço C45 EN-10083/180 + 40HB, na capacidade de carga máxima de 2500Kg, altura sem ação 160mm, alturamáxima: 423,5mm, utilizado para elevar o carro para troca do estepe, com chave de roda, extrator ou acabamento da jante central, alavancas de gancho do reboquepara remover a quinta roda.. 8708.29.99 030 Guia flexível misto, para cabo de aço, parte externa, espiral em mola de aço revestida por PVC e borracha EPDM dureza Shore-A 82 (+/-3), parte interna, guia tubularde PVC com acabamentos flangeados para proteção do cabo (DIN EN ISSO 16120-2), alma em zinco maior que 6 mícron, com ou sem proteção externa em PVCflexível em formato estrelado para evitar ruído, peso aproximado de 0,02165 kg, cumprimento na range de 110 mm a 400 mm (+-0,75 mm) e diâmetro externo de6,00 mm (+-0,20 mm), caracterizado como parte do mecanismo de levantamento de vidro motorizados de veículos automotores.. 8708.29.99 063 Conjunto de guarnição para o teto panorâmico de veículos automóveis, em estrutura de alumínio, com sistema de abertura elétrica, anteparo confeccionado emtecido, contendo motor elétrico de acionamento de 12 V e chicote elétrico para conexão, dimensões de 1.505,31 mm de comprimento, 823,24 mm de largura e 950mm de abertura e peso de 5.382 g.. 8708.29.99 077 Componente estrutural da carroceria em liga de aço especial, processo de estampagem a quente, solda à laser, para suportar o eixo dianteiro de veículosautomotores.. 8708.29.99 078 Moldura de acabamento externo do painel traseiro produzida em PC/ABS com resina epóxi Hexply m49 e acabamento laqueado em alto brilho ("black piano"),possuindo versões com e sem câmera de ré, iluminação e chicotes, comprimento de 94,64 cm, largura de 6,34 cm e espessura de 3,30 mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300138138Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.29.99 079 Painel de recobrimento interno do porta malas retrátil, por mola, em lona e estrutura metálica/alumínio, moldado em injeção, nas cores internas do veículo. Possuidimensões de 72,4 cm de comprimento e 128 cm de largura.. 8708.29.99 080 Painel de recobrimento interno do porta malas produzido em PU, fibra de vidro, recoberto em carpete com fibras de nylon PA6 e tecnologia "tuft", com dimensõesde 96,4 cm de largura, 94 cm de comprimento e espessura de 23 mm.. 8708.29.99 081 Painel metálico do tipo corta fogo inferior dianteiro em formato "L" utilizado para reforço estrutural (prover rigidez a carroceria) realizando a divisão/separação dohabitáculo ao cofre do motor fabricado com aço de ultra resistência conformados e moldados a quente, possuindo em seu centro na parte inferior uma aberturapara o túnel central da carroceria em formato trapezoidal com dimensões de: base inferior 300,0 mm, base superior 200,0 mm e lateral 200,0 mm. Na parte superiordeslocado de 250,0 mm a esquerda uma abertura trapezoidal de dimensões: base superior 200,0 mm, base inferior 150,0 mm e lateral 170,0 mm.. 8708.29.99 082 Conjunto rebobinador (spring cassette), composto de tampa e capa plásticas, resistente a flamabilidade, graxa e mola de fita, feita em aço com cortes sem rebarbase com espessura variável entre 0.19+/-0.008 até 0.25+/-0.008mm, com durabilidade mínima de 100.000 ciclos de extração e retração.. 8708.29.99 083 Coroa dos cintos de segurança, fabricada em aço estampado, com resistência a tração mínima de 320N/mm2, sendo parte do sistema pré-tensionador e gerador degás, capaz de retrair 100 mm de cadarço.. 8708.29.99 084 Difusor de ar central fabricado em PPTD40, com ou sem espaço para inserção de módulo multimídia, com manípulo para ajuste da direção do fluxo de ar aplicadoem sistemas de climatização do habitáculo de veículos automotivos.. 8708.29.99 085 Difusor de ar lateral fabricado em PPTD40, com ou sem espaço para inserção de painel de instrumentação, com manípulo para ajuste da direção do fluxo de araplicado em sistemas de climatização do habitáculo de veículos automotivos.. 8708.29.99 086 Painel plástico em PMMA-2LPN preto fumo negro externo com impressão do visor em serigrafia em superfície não plana e pintura eletrostática em dimensãoREF332,2X164,79X32,46mm, com marcador de pintura e corte a laser, com a finalidade de orientar as instruções e as funções do controlador do ar condicionadoautomotivo.. 8708.29.99 087 Recolhedor de bolas do retratores dos cintos de segurança dos veículos automotores, fabricado em aço de baixo carbono com espessura mínima controlada de1.0mm.. 8708.29.99 088 Trava dos retratores dos cintos de segurança dos veículos automotores, contendo três ou quatro dentes de encaixe para o travamento, com resistência aocisalhamento do pino da trava maior que 1.5kN.. 8708.29.99 089 Grade em plástico, constituído de polipropileno preto injetado e texturizado, fixado na região inferior do para-brisa, próximo ao capô do veículo, responsável peloescoamento da água do para-brisa, chuva e gases/fumaça do motor. Possui comprimento de 1568 mm e largura de 509 mm. Espessura de 2,5 mm.. 8708.29.99 090 Spoiler em plástico injetado constituído por PC/PET, PC/ABS e PMMA, incluindo mangueira de água para o lavador do vidro traseiro, iluminação com conector parafixação no chicote do veículo e também possuindo a opção de fixação da antena. Parte externa com opções em preto brilhante, ou acompanhando a cor da carroceriacom dimensões de 345 X 1268 X 159 mm.. 8708.29.99 091 Conjunto de compartimento bagagem direito e esquerdo integrado composto de molduras superiores laterais, painéis de acesso, bandejas de 12V e switchpack,trilhos, ganchos, redes, correias e lâmpadas. Base de material plástico composto por polipropileno texturizado, com dimensões de 1453, 56 X 716 mm e 1414,70 X669,70 mm.. 8708.29.99 092 Acabamento do Painel de Instrumentos localizado no cockpit do veículo nas dimensões de 770x216x124 milímetros composto de base plástica injetada com materialna combinação de policarbonato e Acrilonitrila Butadieno Estireno (ABS) de alta resistência mecânica com módulo de flexão de 2340Mpa, envolvido com filme depolicloreto de polivinila (PVC) texturizado, aderido por meio de adesivo de Policloropreno que não requer tratamento prévio da superfície e pontos de solda porultrassom, laminado com espuma de Uretano de 2.0 milímetros , composto de costura dupla decorativa e linha de junção em costura.. 8708.29.99 093 Controlador para sistema de câmeras, com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, possui conexão com chicote de veículo especifico com conector de40 vias, possui entrada para 4 câmeras simultâneas, corrente máxima de consumo de 200mA x 4, possui memória EEPROM, DDR3 e FLASH.. 8708.29.99 094 Anel Transponder/ Imobilizador permite a comunicação entre chave e BCM (sem contato e sem depender de bateria) e identifica por baixa frequência 125kHz se achave utilizada corresponde ao veículo. Composto por PCB, antena e partes plásticas.. 8708.29.99 095 Conjunto de amortecimento da abertura e fechamento da tampa do porta luvas aplicado em veículos automóveis de passageiros, composto por cilindro plástico dealta performance, pistão e tampa de vedação em elastômero termoplástico, gancho de fixação e mola de controle de força com peso máximo de 40g.. 8708.29.99 096 Componente estrutural da carroceria em liga de aço especial SAE J2340, processo de estampagem a quente, solda à laser, para suportar a suspensão e o eixo traseirode veículos automotores.. 8708.29.99 097 Teto solar panorâmico escurecido com absorção de calor e função refletiva, composto por um vidro externo laminado na cor cinza escuro e, um vidro internolaminado na cor verde, com película interna do tipo PVB (Polivinil Butiral) aplicada entre os dois vidros com a função impedir que os estilhaços dos vidros se soltemem caso de ruptura e também, exerça a função de blindagem, com moldura em borracha, com dimensões de 1600mm x 1180mm, espessura de 4,56mm, aplicadona carroceria de veículos automóveis de passageiros.. 8708.29.99 098 Acessório ou acabamento de acessórios interno ou externo cromado, injetado em ABS ou ABS-PC com superfície revestida em Cromo trivalente (Cromo III), atravésde banhos químicos, aplicada no veículo automóvel, sendo console, painel, para-choques.. 8708.29.99 099 Peça estampada em alumínio aw5182 (en aw-almg4.5mn 0.4), espessura > 0,80 a = 1,20mm +/- 0,50mm, em formato de trilho, caracterizado como parte do sistemade levantador de vidro, manual ou elétrico para as portas de veículos automotores.. 8708.29.99 100 Haste longitudinal para suspensão traseira responsável pela união da suspensão traseira à carroceria, com função de articular e garantir o movimento da roda nofuncionamento da suspensão, possuindo um tratamento superficial zincado de 25 mícron de ambos os lados e pintura de epóxi eletro depositado em toda suasuperfície, com espessura 100 mícron, aplicado na chapa durante a fabricação da mesma, no processo de laminação a quente; constituído por um tubo conformadoem aço liga lah420y480t (laminado a quente com mínimo limite de escoamento de 420mpa e 480mpa de ruptura), com seção elíptica de diâmetro externo de 35mm,espessura de 3,2mm e comprimento de 435,6mm, sendo após a conformação unidas as extremidades 2 tubos trefilados com diâmetro de 65,2mm e 53mm de alturaem aço liga p460n (com mínimo limite de escoamento de 410mpa e 560mpa de ruptura) com entre furos de 515,2mm pelo processo de solda mag com deposiçãode material de 4mm de altura.. 8708.29.99 101 Puntone 3ª linha de carga, componente conformado em aço liga FE600 DP F espessura de 2 mm com tratamento superficial zincado 7,5 mícron de ambos os lados,diâmetro de 55 mm e comprimento 520 mm e com forma ovalizada na sua extremidade posterior; após a conformação o mesmo é soldado pelo processo laser semdeposição de material; em suas extremidade frontal é soldado uma base de fixação pelo processo mig e na outra extremidade são soldados 2 tubos extrudadosdiâmetro 25 mm e com bunhas de projeção em uma das extremidades pela as quais este tubo é soldado internamente ao tubo primário pelo processo de induçãoe externamente este é soldado pelo processo mig.. 8708.29.99 102 Longarina horizontal com dimensões lineares (4.655mm), com perfil retangular (100x50x4mm) com costura utilizando o processo MIG ou TIG, para composição dechassis de caminhão, produzida com material aço de alta performance conforme norma ASTM A36 ou JIS SS41, conformada através de 5 dobras que geram 7 planosdiferentes, para aplicação em veículo comercial leve, peso aproximado de 36Kg com acabamento superficial de pintura eletrostática, a peça deve manter estabilidadedimensional devido a efeitos combinados de "estricção" e de "spring back" após cada operação de dobra.. 8708.29.99 103 Acionador do carretel do retrator do cinto de segurança de veículos automóveis, dotado de ranhuras internas e externas, e fabricado em aço forjado 35B2 conformenorma DIN EN 10269 e com dureza de 420 a 490HV.. 8708.29.99 104 Componente híbrido produzido por meio de co-injeção de resina com base de PPE+PA, em uma geometria conhecida como "colmeia", que favorece a performancede absorção durante impactos, com dois suportes estampados (anexados a extremidade da parte plástica) e compostos de aço HSLA de grau 340 galvanizado com1,3mm de espessura que farão a fixação da peça plástica posteriormente soldados a ponto na região da longarina lateral do veículo.. 8708.29.99 105 Guia inferior do vidro utilizada na porta dianteira (direita e esquerda) de veículos, constituído de aço rolado à frio com limite de resistência de 270MPa sob a normaJIS G3141, devendo complementar a estrutura da porta automotiva, devendo atender a tolerâncias de superfície de 0,3mm de maneira a não interferir na operaçãode subida e descida do vidro, além de respeitar à condição de torção e curvatura de 1309mm de acordo com o design do vidro e da porta.. 8708.29.99 106 Cobertura da porta composta por aços e suas ligas, alumínio, plástico e com acabamento em couro, com luz localizada na parte superior da maçaneta de aberturada porta, contendo acabamento em alumínio e com regulagem de altura dos vidros, com a opção de regulagem do banco.. 8708.29.99 107 Placa de cobertura do compartimento da caixa de roda dianteira de veículo caminhão produzida em polietileno de baixa densidade LD-PE, para uso em ambienteexterno, sujeito à variação de temperatura (-40graus Celsius a +90graus Celsius) e ambiente extremo, com a função de anti spray.. 8708.29.99 108 Corpo de plástico e metal, dotado de motor de acionamento, placa de circuito impresso (pcb) e terminais de conexão, com ou sem fiação elétrica, sendo utilizadona montagem suporte de movimentação de retrovisores externos de uso automotivo.. 8708.29.99 109 Conjunto de compartimento bagagem superior, localizado sobre o para-brisas, composto de corpo console com estrutura metálica, molduras laterais e centrais,gavetas, sistema de travamento para abertura e fechamento das portas, tampas e lâmpadas, peças em material plástico composto PUR com GF22 e acabamento emPVC, com dimensões aproximadas de 2200mm X 480mm X 350mm para uso em Caminhões.. 8708.29.99 110 Conjunto de revestimento laterais e traseiros, montados no cockpit do caminhão, composto por substrato PUR injetado, confeccionados em material isolante ecobertura em tecido de decoração tipo "Malha Jacquard" 167/36 Detex, 100% Poliéster, com dimensões principais: revestimento traseiro - 2270mm x 900mm erevestimentos laterais - 700mm x 900mm.. 8708.29.99 111 Moldura de acabamento do Câmbio Automático nas dimensões de 223x116x137 milímetros composto de guarnição superior injetada em plástico AcrilonitrilaButadieno Estireno (ABS) de alta resistência ao calor, curvado com espessura de 3.5mm, com pintura nas cores preta de alto brilho e prata para proteção contra raiossolares UV e contra riscos, conforme especificação 96910NDS00 com aberturas para fixação da tampa no material PP-T10 do sistema de segurança de travamentodo câmbio, fixação de lente em plástico Polimetil-metacrilato transparente para permitir a transmissão de luz e tipografia de letras representativas das marchas quepermitem passagem da iluminação inferior em cor laranja e com fixação de botão para ligamento automático do motor com conexão eletrônica, montado sobre placaem material termoplástico elastômero (TPC) de deslizamento da manopla de câmbio. Conjunto fixado em base injetada com espessura de 1.0mm em materialABS.. 8708.29.99 112 Friso da porta automotiva utilizado para ornamento de veículos de alto padrão, constituído de aço inoxidável com espessura variando entre 0,3mm e 0,4mm deacordo com a norma JIS G 4303 e com alto controle de qualidade quanto à riscos e ondulações por ser uma peça de aparência, podendo também sofrer uma sobreinjeção de plástico PVC preto para ornamentar veículos de médio padrão, com espessura de sobre injeção variando de 0,3mm a 0,6mm.. 8708.29.99 113 Perfil Tubular de aço de alta resistência de 1470MPa de tensão máxima de ruptura, com diâmetro externo de 20,00 mm a 26,00mm e espessura da parede de 1,00mm a 3,00mm. Com comprimento de 450mm a 950mm.. 8708.29.99 114 Amortecedor de vibração da cabine com bolsa pneumática de diâmetro máximo de 140mm e pressão máxima de 10bar, com válvula niveladora interna, conectoresde alimentação pneumática tipo push in/push out e hastes com bucha deslizante nas extremidades; hastes com distância entre furos da bucha de 296mm quandoo bolsão está comprimido e à 379mm quando o bolsão está aberto.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300139139Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.29.99 115 Amortecedor de vibração da cabine com bolsa pneumática de diâmetro máximo de 140mm e pressão máxima de 10bar, conectores de alimentação pneumática tipopush in/push out e hastes com bucha deslizante nas extremidades, as hastes possuem distância entre furos da bucha de 257 mm, quando o bolsão está comprimido,à 379 mm, quando o bolsão está aberto.. 8708.29.99 116 Suporte do retrovisor externo esquerdo e/ou direito com rebatimento automático, constituído de corpo plástico Pamxd6 (gf+pd)55, parafusos de metal comtratamento mfzn2-c, engrenagens de acionamento dos movimentos em plástico Pom, mola de aço com tratamento superficial Mfzn2-hc, guarnição de borracha Crcom grau de dureza 50+-5 mm, chicotes elétricos e acionado por motor de corrente continua com 0,66 Watts de potência máxima, com faixa de tensão de operaçãode 9.5 V~16.0 V e tensão nominal de 13.5 V, aplicado em veículos automotivos.. 8708.29.99 117 Cantilever do fecho do cinto de segurança, transferindo o movimento de abertura e travamento do fecho através da inserção ou ejeção da lingueta, composto depeças plásticas fabricadas nos materiais derlin 500 e ultradur B4500, com dimensões aproximadas de 13,55 x 37,8 mm, resistente a chama conforme norma FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standard) no 302; o dimensional da peça após aplicação de 95 graus Celsius de temperatura não pode ter um desvio maior que 0.2mm em relação a dimensão atual.. 8708.29.99 118 Guia do sistema de ajuste de altura do sistema de segurança veicular, fabricado em duas versões, com dimensões aproximadas de 23 x 64 mm, sendo a primeiraem plástico injetado, material POM Delrin 500T ou Hostaform C9021, resistente a chama conforme norma FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) no 302,e a segunda em aço estampado, material EN1706 AlSi12Cu1 (Fe), resistente a corrosão conforme normas DIN 50021 SS, alternativo NF X 41002 ou ASTM B 117,ambas suportando 100.000 ciclos.. 8708.29.99 119 Maçaneta externa para veículo automotivo constituída em plástico pamxd6 (gf+md)42 e munida de chicote composto por terminais c2600, cabos, tubo e adesivo depvc e conectores eletrônicos de acionamento com 8 pinos em plástico - pbt preto/ bpt gf15 cinza, placa eletrônica pcba - pcb, antena - base, bobina de cobre,terminais c2680 e adesivos, das funções trava e destrava de acesso.. 8708.29.99 120 Alojamento da trava (tread head), fabricado em alumínio fundido por pressão, suportando cargas de torção instantâneas de até 150 Nm sem apresentar falhas, sendoum componente do sistema de segurança dos veículos automotores.. 8708.29.99 121 Conjunto de peças de acabamento curvado em policarbonato e plástico ABS/PC pintado em preto brilhante (Black Piano), localizado no painel de instrumentos, comdimensões de 840 mm x 270 mm e pintura de proteção contra raios solares (UV PV0900042 e PV10004) com peso de 0.338 kg, componente aplique em cromoacetinado em policarbonato e plástico em ABS/PC com dimensões de 85 mm x 20 mm e peso de 0.003 kg, conjunto de aletas direcionadores de ar composto porcomponentes de policarbonato e plástico em PA+GF50 e mecanismos interno de abertura e fechamento do sistema de ar, com dimensões de 200 mm x 60 mm epeso 0.230 kg.. 8708.29.99 122 Conjunto de componentes de acabamento em alto padrão localizado na região traseira do console central com função de apoio de braço e porta objetos internocom sistema de fechamento e abertura, apoia braço revestido em tecido com espuma interna acoplada, compartimento interno para objetos em policarbonato eplástico (ABS/PC-GF20) revestido na base com vinil antirruído, estrutura principal do conjunto em policarbonato e plástico (PA66-GF50), com dimensões do conjunto(386 mm x 322 mm) e peso de 1.947 g.. 8708.29.99 123 Alojamento para sensor do mecanismo de atuação de bloqueio do cinto de segurança, em caso de colisão do veículo; fabricado em resina termoplástica cristalinade polioximetileno (POM Duracon SX-35), com temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius a + 105 Graus Celsius (<50% umidade), dimensões: largura de 10,5mm; comprimento de 19,6 mm; altura de 10,0 mm e massa de 0,22 g.. 8708.29.99 124 Alojamento responsável pelo recolhimento das esferas de inércia do mecanismo pré-tensionador do cinto de segurança de veículo automotor; de aplicação emcarroçaria, fabricado em aço estampado St4, com tratamento superficial DIN EN 12329 - Fe/Zn8/A, peso máximo de 26 gr.. 8708.29.99 125 Alavanca fabricada em Polióxido de Metileno com temperatura de trabalho entre - 40 Graus Celsius a + 105 Graus Celsius (POM Delrin 100P NC 010), aplicada emsensor que integra mecanismo de carroçaria responsável pelo pré-tensionamento que bloqueia o curso de cinto de segurança, durante a colisão do veículo.. 8708.29.99 126 Componente estrutural da carroceria em liga de aço especial (22MnB5) processo de estampagem a quente, para suportar o choque lateral da carroçaria de veículosautomotores, com largura entre 135 mm e 275 mm, profundidade entre 10 mm e 62 mm, comprimento entre 985 mm e 1019 mm e peso aproximado de 2,5kg.. 8708.29.99 127 Câmera periférica lateral montada no retrovisor externo com: voltagem de operação de 5~9 V, corrente operação de 65~95 mA, modo TV NTSC colorido, ângulo devisão horizontal > 145 graus e ângulo de visão vertical > 120 Graus.. 8708.29.99 128 Alterador de direção do cadarço do cinto de segurança fabricado em aço estampado com cortes sem rebarbase e plástico montado ou sobre-injetado resistentes aflamabilidade, com resistência mínima de tração de 23 kN.. 8708.29.99 129 Bocal do tanque de combustível em PP e EPDM, com tampa em plástico de abertura elétrica, conectores de sensores, nas dimensões 300mm x 180mm, aplicadoa veículos automotivos; PN 7433407.. 8708.29.99 131 Estrutura, hidro formada em chapa de aço, considerado painel frontal da carroceria na região do motor, para fixação do sistema de arrefecimento do motor e demaiscomponentes em veículos automotivos; PN 7499226.. 8708.29.99 132 Estrutura, hidro formada, em chapa de aço conforma à frio, utilizada como reforço da carroceria, assoalho inferior da parte traseira, lado esquerdo, caracterizadocomo parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7450181.. 8708.29.99 133 Estrutura, hidro formada, em chapa de aço, lado direito ou esquerdo, para suporte da carroceria da parte dianteira de veículos automotivos; PN 7419397, 7419398,7422293, 7422294.. 8708.29.99 134 Friso do teto, em plástico com revestimento em alumínio, nas dimensões aproximadas de 1400 mm x 114,4 mm, lado direito ou esquerdo, atuando como calha,reforço e acabamento, com clipe de fixação, caracterizado como elemento estrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 7427839, 7427840.. 8708.29.99 135 Assoalho para furgão, aplicado no interior do vão de carga do veículo, com função de piso no vão de carga e função estrutural na carroceria do furgão, formadapor chapas de aço estampadas, unidas entre si pelos processos de solda à resistência, peso aproximado de 18kg e dimensões máximas de 600mm x 1750mm x279mm.. 8708.29.99 136 Parede divisória aplicada no interior dos veículos furgões para dividir o espaço entre a cabine e o vão de carga, formada por chapas de aço estampadas, unidas entresi pelos processos de solda à resistência e pintura; peso máximo de 19,2kg, com dimensões máximas de 1760 x 1570 x 154mm.. 8708.29.99 137 Capô para cobertura do motor do veículo formada por chapas de aço estampadas, soldadas e com colagem estrutural; peso aproximado de 17kg com dimensõesmáximas de 1.860mm x 852mm x 471mm.. 8708.29.99 138 Moldura de acabamento externo do painel traseiro para veículos automotivos, produzida em ABS ou ASA, com ou sem cromação, com ou sem textura, possuindoversões com ou sem câmera de ré, com ou sem iluminação e chicotes, comprimento de até 81,12 cm, largura de até 7,40 cm e espessura de até 3,10 cm.. 8708.29.99 139 Componente de acabamento interno para uso automotivo construído através da pré-moldagem em vácuo do filme de acabamento, feito com camadas de poliuretanoe acrílico com ou sem deposição de vapor metálico para a construção da cor e em seguida aplicação ao molde de injeção plástica, para fabricação da parte posteriorda peça em polipropileno com dimensões variando entre 92 mm e 470 mm de largura, 35 mm e 77 mm de altura e peso até 250 gramas.. 8708.29.99 140 Guia de vidro aplicada em veículos automotores, para auxiliar o movimento e alinhamento dos vidros e limitador de portas, composto por material metálico de açosoldado, junta flocada em borracha, pata metálica de aço, freio de porta de material metálico, porca sextavada (M6 DIN 6927) de aço, com dimensões (163,728 mmx 170,079 mm x 83,355 mm) massa aproximada de (0,455 Kg), localizado nas laterais das portas.. 8708.29.99 141 Elemento de fixação aplicado nos orifícios de lanterna da carroçaria, para fixação em orifícios da mesma, com peso de até 7,5 g, dotado de função RPS em formatoY.. 8708.29.99 142 Conjunto bocal-mangueira veicular utilizado para guiar combustível liquido para o interior do sistema de armazenamento interno, composto primariamente por tuboprincipal em (PA6-055 classe Grilon BRZ 350/1 H) ou similar e tubos adjacentes de ventilação e respiro produzidos em multicamadas plásticas, especificamente(PA6/EVOH/PA6/ADH/PA12) e resina classe (Grilamid XT4008) ou similar, tem espessura nominal quando em superfície retilínea de 1,5 mm com afastamento superiormáximo de 0,8 mm, tubulações são suportadas estruturalmente por protetor plástico (PW150) ou similar, conjunto completo deve suportar pressão internaproveniente de gases compositores da atmosfera terrestre na ordem de 30 kPa por 30 segundos em sua linha de combustível e 10 kPa por 15 segundos na sua linhade ventilação, sem apresentar vazamentos.. 8708.29.99 143 Conjunto bocal-mangueira veicular utilizado para guiar combustível liquido para o interior do sistema de armazenamento interno, composto primariamente por tuboprincipal em (PA6-037 classe Grilon BRZ 350/1 H) ou similar e tubos adjacentes de ventilação e respiro produzidos em multicamadas plásticas, especificamente(PB550) e resina classe (Grilamid XT4008) ou similar, tem espessura nominal quando em superfície retilínea de 1,5 mm com afastamento superior máximo de 0,8mm, tubulações são suportadas estruturalmente por protetor plástico (JI350) ou similar, conjunto completo suporta pressão interna proveniente de gasescompositores da atmosfera terrestre na ordem de 30 kPa por 30 segundos em sua linha de combustível e 10 kPa por 15 segundos na sua linha de ventilação, semapresentar vazamentos.. 8708.29.99 144 Painel de controle automático do sistema HVAC, composto por botões rotativos, display LCD tipo IBN, LEDs, montado com placa de circuito impresso com seusdevidos componentes, capaz de se comunicar com o módulo eletrônico via protocolo CAN alta e baixa velocidade, com conexão para os sensores de temperaturaambiente, sensor fotoelétrico e sensor de evaporação, para uso em veículos automóveis de passageiros.. 8708.29.99 145 Capô do motor em chapa de aço estampada, soldada por sistema a laser e unida por cola estrutural, com 4 prisioneiros com rosca na parte superior para amontagem de dobradiças, furos na parte inferior frontal para a instalação do emblema, aplicado a veículos automotivos; PN 2978470, 9450031.. 8708.29.99 146 Conjunto do painel do assoalho dianteiro, em aço laminado e estampado, definindo o túnel central e seus prisioneiros, 21 pontos de solda e colagem estrutural,caracterizado como parte da carroceria de veículos automotivos; PN 7437940.. 8708.29.99 147 Isolante térmico, em alumínio, pré-formado e fixado próximo ao tubo de escape silencioso, evitar transmissão de calor por radiação calor no interior do veículoautomotivo; PN 7340982.. 8708.29.99 148 Mecanismo de abertura do teto solar, estrutura de correr em alumínio, desprovido de motorização e equipamentos elétricos, fixada no teto de veículos automotivos;PN 7481537.. 8708.29.99 149 Peça estampada em chapa de aço, para a tampa do bagageiro traseiro (porta-malas), nas dimensões 1020 mm x 360 mm, caracterizado como como elementoestrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 7430625.. 8708.29.99 150 Peça estampada em chapa de aço, revestida para isolamento, aplicada à estrutura do carro na parede corta-fogo superior, nas dimensões 1420 mm x 390 mm,caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 7447011.. 8708.29.99 151 Suporte transversal, em chapa de aço de baixo carbono, lado traseiro, para suporte da transmissão automática, nas dimensões 46,50 cm x 40,00 cm x 8,30 cm,caracterizado como parte da estrutura da carroceria em veículos automotivos; PN 9485330.. 8708.29.99 152 Conjunto de acabamento de plástico para instalação no painel de instrumentos do veículo e que tem a função de direcionar o ar captado do ambiente externo parao lado esquerdo do interior da cabine e compor o painel de instrumentos; é injetado nos materiais PP 53.180 SRL, PP 65.40 e POM 100.55, dimensões máximas de434,0mm de comprimento, 418,8mm de largura, 150,7mm de altura e peso aproximado de 1,015kg.. 8708.29.99 153 Mecanismo de elevação e regulagem do vidro da porta do tipo tesoura, com velocidade de abertura e fechamento do sistema de 150mm/s (+- 50mm/s), motorelétrico com potência de 40W fora do sistema e 108W no sistema e sensor interno tipo hall aplicado na carroçaria de veículos automóveis.. 8708.29.99 156 Bocal do tanque de combustível em PP e EPDM, com tampa em plástico de abertura elétrica, conectores de sensores, aplicado a veículos automotivos; PN 7433407,7359171.. 8708.29.99 157 Caixa de suporte para acomodar, bateria de 70 Ah, em plástico TPE 40, nas dimensões 468 mm x 72 mm, aplicado a veículos automotores; PN 7641798.. 8708.29.99 158 Conjunto de acabamento em plástico tipo ABS, para as colunas C e D lado esquerdo, em diversas cores, aplicado a veículos automotivos; PN 7332819.. 8708.29.99 159 Conjunto em PVC do segundo painel corta-fogo, superior dianteiro, revestido com espuma de poliuretano como absorvedor de ruído do motor, nas dimensões 700mm x 170 mm, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7290716.. 8708.29.99 160 Conjunto em PVC, inferior do segundo painel corta-fogo, revestido com espuma de poliuretano como absorvedor de ruído do motor, nas dimensões 600 mm x 300mm, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7290814.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300140140Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.29.99 161 Conjunto em PVC, superior traseiro do segundo painel corta-fogo, revestido com espuma de poliuretano como absorvedor de ruído do motor, nas dimensões 600mm x 160 mm, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7290714.. 8708.29.99 163 Estrutura hidroformada da coluna "B" interna em chapa estampada de aço 1,1 mm, lado esquerdo ou direito, caracterizada como elemento estrutural da carroceriade veículos automotivos; PN 7325435, 7325436.. 8708.29.99 164 Estrutura hidroformada da coluna "D" interna em chapa estampada de aço 0,9 mm, lado esquerdo ou direito, caracterizada como elemento estrutural da carroceriade veículos automotivos; PN 7325459, 7325460.. 8708.29.99 165 Estrutura hidroformada da travessa em chapa estampada de aço 1,8 mm para fixação do banco dianteiro, lado esquerdo ou direito, caracterizada como elementoestrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7287211, 7287212.. 8708.29.99 166 Estrutura hidroformada de aço especial gás 93032/Cr3-G150-E, espessura de 0,75 mm, galvanizado por imersão a quente (HDG), tratamento anticorrosão comprocesso de corte da chapa com retilinidade para a perfeição da solda, aplicada ao teto da carroceria de veículos automotivos; PN 9626975.. 8708.29.99 167 Estrutura hidroformada de ligação superior, em alumínio EM AW6063, estampado, força de 30 N, nas dimensões 100 mm x 1000 mm caracterizada como elementoestrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7434544.. 8708.29.99 168 Estrutura hidroformada de reforço da coluna, lado esquerdo ou direito em caso de colisão, em chapa de aço, peso aproximado de 1532 g, caracterizada comoelemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7417565, 7417566.. 8708.29.99 170 Estrutura hidroformada em alumínio AW6060 de deformação, lado esquerdo ou direito em caso de colisão, nas dimensões 101 mm x 62 mm x 300 mm, torque dechoque 10 Nm, caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículo automotivo de passageiros; PN 7406385, 7406386.. 8708.29.99 172 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 0,8 mm, lado esquerdo ou direito, aplicado ao reforço da coluna C, nas dimensões 730 mm x 610 mm, caracterizadacomo elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7325567, 7325568.. 8708.29.99 173 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 1,2 mm para a parte superior da travessa traseira da carroceria, caracterizada como elemento estrutural de veículosautomotivos; PN 7286987.. 8708.29.99 174 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 1,2 mm, aplicado ao painel traseiro, nas dimensões 1380 mm x 300 mm, caracterizada como elemento estrutural dacarroceria de veículos automotivos; PN 7325595.. 8708.29.99 175 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 1,2 mm, suporte ou arco para o teto, nas dimensões 1020 mm x 130 mm, caracterizada como elemento estrutural dacarroceria de veículos automotivos; PN 7325633.. 8708.29.99 176 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 1,4 mm, lado esquerdo ou direito, aplicado ao reforço da coluna C, nas dimensões 910 mm x 150 mm, caracterizadacomo elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7325565, 7325566.. 8708.29.99 178 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 1,8 mm, lado esquerdo ou direito, aplicado ao reforço da coluna A, nas dimensões 1100 mm x 300 mm x 100 mm,caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7325537, 7325538.. 8708.29.99 179 Estrutura hidroformada em Chapa de aço de 2,0 mm, lado esquerdo ou direito, aplicado ao reforço da Coluna "B", nas dimensões 1210 mm x 500 mm x 300 mm,caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7325551, 7325552.. 8708.29.99 180 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 2,4 mm, lado esquerdo ou direito, aplicado ao reforço da dobradiça inferior, nas dimensões 110 mm x 300 mm,caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7325535, 7325536.. 8708.29.99 181 Estrutura hidroformada em chapa de aço de espessura 0,5 mm, aplicado a parede corta fogo, nas dimensões 1400 mm x 350 mm, caracterizada como elementoestrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7326969.. 8708.29.99 182 Estrutura hidroformada em chapa de aço espessura de 0,8 mm, teto, nas dimensões 2000 mm x 1200 mm, caracterizada como elemento estrutural da carroceriade veículos automotivos; PN 7325635.. 8708.29.99 183 Estrutura hidroformada em chapa de aço estampada, nas espessuras entre 1,6 mm x 2 mm x 6 mm, lado esquerdo ou direito, interno para fixação do eixo,caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7287171, 7287172.. 8708.29.99 184 Estrutura hidroformada em chapa de aço range de 0,2 mm a 0,6 mm, com buchas em plástico PP e PET, nas dimensões 800 mm x 900 mm, instalada sob oscomponentes mecânicos do motor, com a função de proteger de impactos o sistema de tubos de escape, trem de força e caixa de transmissão, caracteriza-se comoparte da carroceria de veículos automotores; PN 7366357.. 8708.29.99 185 Estrutura hidroformada em chapa de aço, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 205,76 mm x 87,05 mm, aplicado ao reforço da dobradiça, caracterizada comoelemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7329441, 7329442.. 8708.29.99 186 Estrutura hidroformada em chapa estampada de aço 1,2 mm, traseiro para o conjunto propulsor, caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículosautomotivos; PN 7287587.. 8708.29.99 187 Estrutura hidroformada em chapa estampada de aço de 1,6 mm, para reforço da soleira, lado esquerdo ou direito, caracterizado como elemento estrutural dacarroceria de veículos automotivos; PN 7296357, 7296358.. 8708.29.99 188 Estrutura hidroformada em chapa estampada de aço nas dimensões 1,7 mm x 1,9 mm x 2,1 mm x 2,3 mm para o suporte da parede corta-fogo, caracterizada comoelemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7300749.. 8708.29.99 189 Estrutura hidroformada, do suporte da trava direito, em chapa de aço estampada, nas dimensões 400 mm x 300 mm, 3 mm de espessura, peso aproximado de 0,284kg caracterizado como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7426633, 7426634.. 8708.29.99 190 Estrutura hidroformada, lado esquerdo ou direito em chapa de aço estampado entre 2 mm x 6 mm, para fixação dos para-choque traseiros, caracterizada como parteestrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7286975, 7286976.. 8708.29.99 192 Moldura em plástico ABS do console central, formato do modelo do auto, desprovidas de instrumentos, nas dimensões 1200 mm x 200 mm x 250 mm, aplicado aveículos automotivos; PN 9292530.. 8708.29.99 193 Moldura em plástico ABS envernizado em diversas cores do console central, desprovidas de instrumentos, dotado de presilhas para fixação, nas dimensões 500 mmx 50 mm x 200 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 9292547.. 8708.29.99 194 Painel do piso do assoalho da conexão do túnel dianteiro, em aço de 1,2 mm, caracterizado como elemento estrutural de veículos automotivos; PN 7286765.. 8708.29.99 196 Painel do piso do assoalho traseiro, em aço de 1,0 mm, caracterizado como elemento estrutural de veículos automotivos; PN 7286936.. 8708.29.99 197 Painel em aço de 1 mm, aplicado no cofre do motor, inferior da parede corta-fogo, caracterizado como parte estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN7286689.. 8708.29.99 198 Revestimento em plástico interno da caixa de roda dianteira, lado esquerdo e direito, nas dimensões 1200 mm x 650 mm, caracterizado como estrutura da carroceriade veículos automotivos; PN 7342175, 7342176.. 8708.29.99 200 Travessa da Concha superior da parede corta-fogo em chapa estampada de aço de espessura 0,7 mm, caracterizada como elemento estrutural da carroceira deveículos automotivos; PN 7326973.. 8708.29.99 201 Travessa em Chapa estampada de aço de espessura 1,5 mm, longitudinal lateral dianteira, lado esquerdo ou direito, caracterizada como elemento estrutural dacarroceira de veículos automotivos; PN 7328101, 7328102.. 8708.29.99 202 Trilho longitudinal do bagageiro de teto, em (EN AW 6063 F22) com pés em liga de alumínio (AlSi10Mg) do lado esquerdo ou direito, peso 1185 g caracterizado comooutra parte de carroceria de veículo automotivo; PN 7356435, 7356436.. 8708.29.99 203 Túnel do console em chapa de aço 1,6 mm, lado esquerdo ou direito, caracterizado como elemento estrutural de veículos automotivos; PN 7287177, 7287178.. 8708.29.99 204 Túnel do isolamento térmico em chapa de alumínio em liga de CLAD (AW1050) 0,5 mm x 0,3 mm para veículos de tração 2 WD normal, caracterizado como parteestrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7315970.. 8708.29.99 205 Estrutura hidroformada de aço especial Gs93032- / Cr3-G150-E, espessura de 0,75 mm, galvanizado por imersão a quente (HDG) com processo de corte da chapacom retilinidade para a perfeição da solda, nas dimensões 3100 mm x 1300 mm, aplicada a lateral esquerda ou direita da carroceria de veículos automotivos; PN7325597, 7325598.. 8708.29.99 206 Sistema elétrico de abertura da tampa do bagageiro traseiro, nas dimensões 165,9 mm x 129,6 mm, através de um motor 9 V a 16 V, reação de abertura em menorou igual 1 m/s, abertura máxima de 516,1 mm (+ -1), trava elétrica, aplicado a veículos automotivos; PN 7430626.. 8708.29.99 207 Acabamento da ponteira esquerda do escapamento, em aço inox DIN EN10088, nas dimensões 127,2 mm x diâmetro 90 mm (+/-1 mm), caracterizado como outraparte de veículo automotivo de passageiros; PN 8658210.. 8708.29.99 209 Cobertura do túnel frontal, para veículo automotivo com transmissão automática, em alumínio Al 99,5 mícron perfurado, nas dimensões 1010 mm x 405 mm,caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 6993015.. 8708.29.99 210 Estrutura hidroformada, barra estampada em aço, utilizada como tensionador da estrutura, instalada no compartimento do motor, lado esquerdo, auxiliando tambémem impactos frontais em veículos automotivos; PN 7390309.. 8708.29.99 211 Estrutura, hidroformada, em chapa de aço, lado direito ou esquerdo, para suporte da carroceria da parte dianteira de veículos automotivos; PN 7400113,7400114.. 8708.29.99 212 Mola helicoidal cilíndrica em aço e a gás (Amortecedor a gás), aplicada na tampa traseira, força em 1215 N (+/- 45N), força de compressão máxima de 1620 N, fricçãomáxima de 100 N, dimensões 519,5 mm comprimento x 20 mm largura, temperatura de operação -30 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, caracterizado como acessóriode carroceria de veículos automotivos; PN 7497482.. 8708.29.99 213 Painel central inferior da parede corta-fogo da carroceria de veículos automotivos de passageiros, caracterizado como parte estrutural da carroceria; PN6993013.. 8708.29.99 214 Para sol, lado esquerdo ou direito com espelho e iluminação em LED, em plástico PVC e ABS, nas dimensões de 400 mm a 410 mm x 120 mm a 160 mm, completocom conectores, caracterizado como guarnição de plástico para carrocerias de veículos automotivos; PN 8071069, 8071070.. 8708.29.99 215 Peça estampada em chapa de aço à frio com espessura não variável, para fixar as partes da carroceria na área do painel central do motor de veículos automotivos;PN 7400109, 7400110.. 8708.29.99 216 Peça suporte do console central, em plástico e aço, nas dimensões 176 mm x174 mm, caracterizada como outras partes da carroceria, aplicado a veículosautomotivos; PN 9384612.. 8708.29.99 217 Perfil ornamental de cobertura da moldura da janela da porta do lado esquerdo ou direito, em alumínio opaco com vedação em EPDM, nas dimensões 1; PN7410037, 7410044.133,9 mm x 1,3 mm, caracterizado como elemento estrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 7410037, 7410044.. 8708.29.99 218 Perfil ornamental de cobertura da moldura da janela da porta do lado esquerdo ou direito, em alumínio opaco com vedação em EPDM, nas dimensões 1; PN7410017, 7410018, 7410019, 7410020, 7410038, 7410039, 7410040.176,3 mm x 1,3 mm, caracterizado como elemento estrutural da carroceria de veículoautomotivo; PN 7410017, 7410018, 7410019, 7410020, 7410038, 7410039, 7410040.. 8708.29.99 219 Perfil ornamental do lado esquerdo ou direito da linha do parapeito da janela, em alumínio polido com vedação em EPDM, nas dimensões 1066,1 mm x 43,5mm,caracterizado como elemento estrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 7410013, 7410014, 7410015, 7410016.. 8708.29.99 222 Trilho de fixação do acumulador de energia (bateria), em chapa de aço, com proteção de tombamento, nas dimensões 221,40 mm x 189 mm x 210 mm, caracterizadocomo outras partes de veículos automotivos; PN 9117801.. 8708.29.99 223 Estrutura hidroformada, como barra estampada em aço, utilizada como tensionador da estrutura, instalada na parte traseira do veículo, lado esquerdo ou direito,auxiliando também em impactos traseiros em veículos automotivos; PN 7391463, 7391464.. 8708.29.99 225 Estrutura hidroformada da carroceria em liga de aço especial SAE J2340, processo de estampagem a quente, solda à laser, para suportar a suspensão e o eixo traseirode veículos automotores; PN 6870991, 6874405, 6874406.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300141141Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.29.99 226 Perfil ornamental de cobertura da canaleta da Janela da porta do lado esquerdo ou direito, em alumínio opaco, nas dimensões 580 mm x 410 mm, caracterizadocomo elemento estrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 7410071, 7410072, 7410073, 7410074.. 8708.29.99 227 Tubo de enchimento de combustível em polietileno com multicamadas de alta densidade (PEHD), e adesivo de barreira EVOH, sensores para controlar o volume devazão e o nível e vapores, para os combustíveis Etanol e Gasolina ou Diesel, aplicado a veículos automotivos; PN 7404085.. 8708.29.99 228 Ajustador de carga, lado esquerdo ou direito, em chapa de aço, mola e cabo, nas dimensões, 120 mm x 94 mm, utilizado no porta malas de veículos automotivo;PN 6995013, 6995014.. 8708.29.99 229 Bocal de abastecimento de combustível e tampa em diversas cores, em plástico molas, componentes eletrônicos e outros materiais, com sistema de abertura efechamento elétrico, nas dimensões 310 mm x 160 mm, peso aproximado de 530g, caracterizado como parte de veículo automotivo; PN 7414473.. 8708.29.99 230 Estrutura hidroformada, estampada em chapa de aço, sendo o painel lateral, lado esquerdo ou direito do piso inferior, peso aproximado de 732 g, caracterizado comoelemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 9850507, 9850508.. 8708.29.99 232 Mecanismo do vidro elétrico, em alumínio e plástico, na potência menor que 37,5 W, da porta dianteira, lado esquerdo ou direito, completo com ferragens, cabosde aço e clipes de fixação, peso aproximado de 1800 g, caracterizado como acessórios de veículos automotivos; PN 7431769, 7431770.. 8708.29.99 234 Perfil de acabamento do espaço externo entre o vidro e a porta traseira esquerda ou direita, em plástico TPE e, nas dimensões 959 mm x 29,1 mm, caracterizadocomo guarnição de plástico para carrocerias, aplicado a veículos automotivos; PN 7433105, 7433106.. 8708.29.99 235 Revestimento do para-lamas traseiro, lado esquerdo ou direito em fibra de lã sintética, moldada no formato da caixa de rodas, para evitar vibrações na carroceria,nas dimensões 890 mm x 190 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 5A013A7, 5A013A8.. 8708.29.99 236 Revestimento interno da caixa de roda traseira, lado esquerdo ou direito, em plástico, peso aproximado 651 g, caracterizada como parte e acessórios, aplicado aveículos automotivos; PN 7443105, 7443106.. 8708.29.99 237 Tubo de aço STAM 1470 (0,3% C, 0,55% Si, 0,3% a 2% Mn, 0,04% máx. Cr, 0,0005% a 0,003% B), sem costura, com alta resistência de 1470 MPa de tensão de ruptura,com diâmetro externo entre 25,4 a 31,8 mm, espessura da parede entre 1,5 a 3 mm e comprimento entre 450 a 1000 mm, para absorção de impactos laterais deveículos automóveis ou comerciais leves.. 8708.29.99 238 Painel LCD de dupla injeção plástica natural transparente preto ou fumo negro (N1~1,5), com resistência à luz e à flamabilidade, superfície com impressão a laser,dimensões variando entre: comprimento de 280,5 a 318,00 x largura de 90,3 a 128,00 x profundidade de 40,00 a 61,00 mm, de uso no painel automotivo paraacabamento e indicação das funções do ar condicionado.. 8708.29.99 239 Haste de empuxe dianteira esquerda ou direita do eixo traseiro, em chapa de aço de 3,5 mm de espessura, nas dimensões 349,8 mm x 285 mm x 3,5 mm,caracterizada como Item estrutural da carroceria de veículo automotivo; PN 6871003, 6871004.. 8708.29.99 240 Isolante térmico, em alumínio, pré-formado e fixado no túnel de isolamento do eixo central, próximo ao tanque de combustível a fim de evitar calor no interior doveículo e ao tanque de veículos automotivo; PN 7394748.. 8708.29.99 241 Absorvedor de vibrações 39 Hz, e capacidade de carga até 3400 g axial, para fixação do conjunto motopropulsor, nas dimensões: 75 mm (+/-1,6 mm) x 110 mm (+/-1,6 mm), temperatura 80 Graus Célsius, força de 58 KN, aplicado a veículos automotores; PN 6868778, 6873310.. 8708.29.99 242 Conjunto motorizado para abertura e fechamento do porta malas por sistema de eixo sem fim e circuito elétrico integrado, tensão de trabalho entre 9 V a 15 V,e corrente menor que 25 A, capaz de assegurar abertura com forças entre 275 N a 1775 N, munido de ramal e conexão, com comprimento de 520 mm e diâmetrode 40,8 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 7430644, 9482789, 9482790.. 8708.29.99 243 Para-sol, em plástico ABS, dotado de espelho e iluminação, nas dimensões 800 mm x 100 mm, com conexões, grau de abertura em 45 Graus, caracterizado comoelemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 8092729, 8092730, 7469343, 7469344.. 8708.29.99 244 Suporte de junção do túnel traseiro, em chapa de aço, para uma melhor fixação dos tubos de escapamento, caracterizado como parte estrutural da carroceria deveículos automotivos; PN 7439127, 7430818.. 8708.29.99 245 Estrutura hidroformada em aço para fixação do console central a carroceria de veículos automotivos de dimensões 214 mm x 206 mm x 177 mm, aplicado a veículosautomotivo; PN 9274404, 6804040.. 8708.29.99 246 Atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro traseiro, temperatura de operação entre -30 graus Celsius a +80 graus Celsius, 9 V a 16 V, 16A, nas dimensões 682 mm x 129,8mm, aplicado a veículos automotivos; PN 7383561, 7431076, 7936980.. 8708.29.99 247 Mecanismo do vidro elétrico, em alumínio e plástico, na potência menor que 37,5 W, da porta traseira esquerda, completo com ferragens, cabos de aço e clipes defixação, peso aproximado de 1800 g, caracterizado como acessórios de veículos automotivos; PN 4A06AB3, 4A06AB4, 7417371, 7417372.. 8708.29.99 248 Tampa do porta-malas em chapa de aço (Cr3 Gi50 50-E), soldada eletricamente por ponto em perfis de reforço em aço (Cr 240 La Gi50 50-U), caracterizada comoparte estrutural da carroceria de veículo automotivo de passageiros; PN 7430609, 7350798.. 8708.29.99 249 Assoalho do porta-malas em chapa estampada de aço 0,8 mm, caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7315802,7445426.. 8708.29.99 250 Barra de reforço do teto, em chapa de aço de 3 mm de espessura estampada, caracterizada como elemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN7414178, 7338237, 7338238.. 8708.29.99 251 Estrutura hidroformada em chapa de aço 1,8 mm, para a travessa do painel do assoalho traseiro da carroceria, caracterizado como elemento estrutural de veículosautomotivos; PN 7287051, 9448060.. 8708.29.99 252 Estrutura hidroformada em chapa de aço de 1,4 mm, lado esquerdo ou direito, aplicado ao reforço do teto, nas dimensões 1900 mm x 110 mm, caracterizada comoelemento estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7325561, 7325562, 7338220.. 8708.29.99 253 Painel do piso do assoalho dianteiro, em aço de 0,8 mm, caracterizado como elemento estrutural de veículos automotivos; PN 7286764, 7447037.. 8708.29.99 254 Revestimento pré-moldado em plástico ABS e fibra de vidro, para atuar no assoalho da parte traseira do veículo automotivo; PN 7380979, 7398038.. 8708.29.99 255 Soleira de acabamento do acesso ao compartimento de bagagem, em aço com Inserto de plástico ABS, nas dimensões 1160 mm x 190mm, caracterizado comoelemento estrutural de veículo automotivo; PN 6997101, 7350856.. 8708.29.99 256 Friso da calha, lado esquerda ou direito do teto, em alumínio revestido com PVC, acabado na cor do veículo, dotado de 8 clipes de fixação no teto, nas dimensões1710 mm x 132 mm, caracterizado como Item estrutural da carroceria de veículos automotivos; PN 7416259, 7416260, 7483575, 7483573, 7483581, 7483555,7483557, 7483563, 8092515, 7483556, 7483574, 7483564, 7483582, 8092516, 7483558.. 8708.29.99 257 Sistema de abertura e fechamento da tampa traseira, motorizado, com eixo sem fim, tensão de até 16 V e corrente máxima de 25 A, força de fechamento até 1700N, força de abertura a partir de 1000 N a 3000 N em ambas, comprimento a partir de 480 mm fechado até 690 mm aberto, com cabo e sensor hall integrado aosistema, para ser aplicado na tampa traseira de veículos automotivos.. 8708.29.99 258 Apoio de braço central do console do veículo, com sistema mecânico deslizante no eixo Y e rotativo no plano YZ, com função de descanso de braço do condutore/ou passageiro, com base de fixação em aço, estrutura em polímero e cobertura de PVC espumado, com dimensões de 158 mm x 249 mm x 139 mm.. 8708.29.99 259 Componente estrutural da carroceria em liga de aço especial (22MnB5), fabricada por processo de estampagem a quente e blank com laminação flexível comespessura variável, próprio para suportar a suspensão e o eixo traseiro de veículos automotores, com largura entre 96 mm e 180 mm, profundidade entre 95 mme 130 mm, comprimento entre 516 mm e 828 mm e peso aproximado de 2,67 kg.. 8708.29.99 260 Componente estrutural da carroceria em liga de aço especial 22MnB5 processo de estampagem a quente, para suportar o choque frontal e lateral nas portasdianteiras de veículos automotores, com largura entre 38 mm e 45 mm, profundidade entre 180 mm e 188 mm, comprimento entre 960 mm e 1005 mm e pesoentre 0,743 kg e 1,132 kg.. 8708.29.99 261 Componente estrutural da carroceria em liga de aço especial 22MnB5 processo de estampagem a quente, para suportar o choque lateral nas portas dianteiras deveículos automotores, com largura entre 5 mm e 20 mm, profundidade entre 109 mm e 120 mm, comprimento entre 933 mm e 978 mm e peso aproximado de1,55 kg.. 8708.29.99 262 Conjunto atuador com carcaça em plástico do tipo ABS MTH-2, com comprimento até 850mm e largura até 450mm, com 2 motores elétricos de acionamento, compeso de até 100 g, utilizado para movimentação de espelhos retrovisores externos em veículos automóveis de passageiros.. 8708.29.99 263 Difusor de ar lateral sem sistema de fechamento (shut off), composto por carcaça fabricada em ABSPC ou PPM36, aletas primárias em PA6 com variação entre 30%a 60% de fibra de vidro; aletas secundárias em PA66, PPT40, ABS ou POM e, com ou sem manípulos de difusores, em ABSPC utilizado para regular a direção e fluxodo ar no habitáculo dos veículos automóveis provenientes dos sistemas de climatização.. 8708.29.99 264 Difusores de ar centrais ou laterais, feitos em PC/ABS, com ou sem espaço para inserção de módulo multimídia com ou sem manípulo para ajuste da direção do fluxode ar aplicado em sistemas de climatização do habitáculo de veículos automotivos.. 8708.29.99 265 Medalhão próprio para utilização no reforço do painel de portas e no acabamento estético do apoio de braço de veículos automotivos, fabricado em fibra natural(placa de nfpp) termoformado através de uma cola adesiva p rm10007/adesivo (k-169-ht2-sk) junto a vinil dx9 (ltu) / (ps4), com dimensões de comprimento 780mm,largura 110mm, altura 215mm e com peso 406 gramas.. 8708.29.99 266 Peça estampada em aço laminado a frio revestida com duas camadas, sendo uma em (Al-Si-Fe) e outra com (Al-Si), ambas as camadas com peso de 60 g/m2 cada,espessura total de 0.4 mm, com borda dobrada por meio de grafagem de 2.5mm a 5.0mm, aplicada sob o assoalho de veículo como defletor de calor provenientedo sistema de escape.. 8708.29.99 267 Racks de teto dotados de duas bases de suporte, um perfil, estrutura de barra em alumínio e capas em acrilato de acrilonitrila e estireno, com peso de cada conjuntode até 1,700 g.. 8708.29.99 268 Conjunto motorizado de abertura e fechamento do porta-malas por sistema de eixo sem fim e circuito elétrico integrado, tensão de trabalho entre 9 a 15V e corrente12 A, aplicado a veículos automotivos; PN 9482962,5A45CC0, 5A45CC4.. 8708.29.99 269 Mecanismo de abertura do teto solar, estrutura de correr em alumínio, desprovido de motorização e equipamentos elétricos, dotado de vidro temperado semproteção balística e fixada no teto de veículos automotivos; PN 7315384, 4A15ED3, 7391927, 7391928, 4A15EB6.. 8708.29.99 270 Atuador elétrico de abertura e fechamento da tampa do bagageiro traseiro, temperatura de operação entre -30 graus Celsius a +80 graus Celsius, 9 V a 16 V, 16A, com comprimento de 520 mm x diâmetro de 40,8 mm, aplicado a veículos automotivos; PN 9482795, 4A13D50.. 8708.29.99 271 Peça injetada em plástico PVC, no formato das partes da carroceria, com ou sem revestimento em couro sintético vernaca, com apoio para o braço, espaço paraalto-falante com ou sem a grade de proteção, montado com chicote elétrico com conectores, com ou sem friso em plástico envernizado em diversas cores, com ousem abertura para instalação de luzes de cortesia, fixada na porta, lado esquerdo ou direito na parte traseira, desprovido de instrumentos como interruptores elevantador de vidro, aplicado a veículos automotivos; PN 7456607, 7456608, 7460221, 7460222.. 8708.29.99 272 Acabamento em alumínio EN AW6063 (AlSi10Mg), POM, EPDM, também conhecido como friso ou caneleta, fixado no teto do veículo, lado esquerdo e direito, dotadode clipes em alumínio e espaço para parafusos, dimensões 1.820 mm x 130 mm, peso aproximado 1.600 g, aplicado a veículos automotivos; PN 7356433, 7356434,7410465, 7410466.. 8708.29.99 273 Peça estampada em plástico mais fibra Airlay e ACC, utilizada como forração do porta-malas, em formato conforme carroceria, nas dimensões 680 mm x 480 mm,espessura de 3,00 mm, aplicado ao porta-malas para isolamento acústico, peso aproximado de 375g, aplicado a veículos automotivos; PN 7943077.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300142142Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.29.99 274 Conjunto de fechaduras de portas laterais de veículos automotores, composto por carcaça plástica construída em PP-GF30, POM e PP-GF10, motor elétrico, placametálica, vedações, apoios de borracha, eixos, pinos, alavancas, trava, molas, sistema de engrenagens, graxa e micro interruptores, peso total entre 320 g e 355 ge dimensões de 90 mm x 100 mm x 140 mm para uso em veículos automóveis.. 8708.29.99 275 Difusor de ar central sem sistema de fechamento (shut off), composto por carcaça fabricada em ABSPC ou PPM36, aletas primárias em PA6 com variação entre 30%a 60% de fibra de vidro, aletas secundárias em PA66, PPT40, ABS ou POM e, com ou sem manípulos de difusores, em ABSPC utilizado para regular a direção e fluxodo ar no habitáculo dos veículos automóveis provenientes dos sistemas de climatização.. 8708.29.99 276 Soleira, reforço longitudinal de carroceria, produzida em aço de alta resistência dupla fase (dual phase) com limite de escoamento de 780 MPa.. 8708.29.99 277 Sombreira para carroçaria do veículo automóvel com plástico de acrilonitrila butadieno estireno (ABS) com ou sem tecnologia telaio, design compatível com requisitosde RRAB, FVMSS & ECE para automóveis e comerciais leves.. 8708.29.99 278 Insertos expansíveis com base em poliamida e revestidos de etileno vinil acetato, aplicados em chapas de carrocerias (denominadas cavidades) e utilizadas parapromover propósitos de isolamento acústico e de vibração nos veículos montados, por meio de pequenos encaixes (clipes), peso de 40 g (+/-35 g) ou de 100 g (+/-50 g), com dimensões gerais de 50 mm (+/- 35 mm) x 50 mm (+/-50 mm) ou 200 mm (+/- 150 mm) x 100 mm (+/-50 mm).. 8708.29.99 279 Duto de abastecimento de combustível, para conexão do bocal de abastecimento com o tanque, resistente às temperaturas de -40 Graus Celsius até +90 GrausCelsius, mangueira contém uma seção multicamadas fabricada internamente em FKM e externamente em ECO, e outra seção fabricada em (PA6-037 gradeAMX152HCR ou equivalente), contém mangueiras do sistema de respiro do tanque, uma fabricada em (PA12 grade GRILAMID XT4008) e outra em (PA6-055), compresilhas de fixação em (PP) e protetor em PP grade PW150 ou equivalente.. 8708.29.99 280 Acabamento do painel, injetado em PC+ABS com superfície revestida em pintura metálica ou "high glossing" e aplicação de primer até 13 micrômetros, de até 9pontos de fixação, material com controle de emissão de compostos orgânicos voláteis para as peças interiores dos veículos, com resistência à inflamabilidade paramateriais internos, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.29.99 281 Acabamento do painel, peso de até 96 g, injetado em ABS-PC com superfície revestida em pintura metálica ou "high glossing", com ou sem a aplicação de filme SPR,com 10 a 13 pontos de fixação, comprimento maior entre os pontos de fixação de até 800 mm e largura maior dos pontos de fixação de até 85 mm, dotado declipes para sua fixação no painel, com resistência à inflamabilidade para materiais internos, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.29.99 282 Descanso de braço fabricado em revestimento plástico (PVC), espuma em poliuretano (PU) e componentes estruturais em plástico acrilonitrila butadieno estireno(ABS) e polipropileno (PP), comprimento 265,8 mm, altura 130,8 mm, largura 144,1 mm e peso de 1.130 g, próprio para uso em veículos automotores.. 8708.29.99 283 Base estrutural feita em aço baixo carbono conformado a quente, utilizada como estrutura do descanso de braço, comprimento 150,0 mm, altura 158,0 mm, largura175,6 mm e peso de 340 g, para instalação no console central e fixada no chassi de veículo automotor.. 8708.29.99 284 Componente feito em aço (SPCC 0.65t) e revestimento de borracha tipo C1, utilizado para vedação e abafamento de ruídos, medindo comprimento 198,0 mm, largura20,0 mm, altura 60,0 mm e peso de 74,0 g, instalada nos cantos superiores, lado direito e esquerdo da carroceria automotiva.. 8708.29.99 285 Haste feita em aço (SCM440) para ancoragem da trava do cinto de segurança lado esquerdo e direito, comprimento 350,0 mm, diâmetro 8,0 mm e peso de 138,0g, livre de rebarbas e cantos cortantes, instalada na carroceria automotiva.. 8708.29.99 286 Tubo guia em aço carbono (STKM13A-A-C), utilizado para alojar os cabos do sistema de frenagem com medidas, comprimento 15,6 mm, diâmetro 0,01 mm e pesode 14,0 g, para montagem em carroceria veicular.. 8708.29.99 287 Artefato aço carbono com tratamento superficial cromado (SPCD 1.4T) utilizado como suporte para fixação do mecanismo de acionamento da elevação do vidro, comaltura de 18,0 mm, largura de 72,0 mm, comprimento de 87,0 mm e peso de 59 g, instalado na porta de veículo automotor.. 8708.29.99 288 Peça estampada em aço (SPCC T 2.3), para acoplamento no eixo de acionamento manual do mecanismo de elevação do vidro, com altura 17,0 mm, largura de 23,0mm, comprimento de 23,0 mm e peso de 9 g, instalada na porta de veículo automotor.. 8708.29.99 289 Artefato em aço galvanizado (SGCC 135/135), utilizado como suporte para fixação do mecanismo de elevação do vidro, com altura de 7,0 mm, largura de 20,0 mm,comprimento de 66,0 mm e peso de 30 g, instalado na porta do veículo automotor.. 8708.29.99 290 Suporte em aço liga CR4-GI 40/40-U-O com espessura de 0,7 mm e comprimento 260 mm produzido por conformação mecânica, para posterior solda tipo ponto emum conjunto que irá ser utilizado para suporte da lanterna traseira, com peso médio de 0,413 kg, próprio para sustentar componentes da carroçaria de veículosautomotivos.. 8708.29.99 291 Peça estampada em aço galvanizado (SGC 110/110) em formato de trilho, sendo parte integrante da estrutura do mecanismo de elevação do vidro, com altura de16,0 mm, comprimento de 540,0 mm, largura de 85,0 mm e peso de 295 g, instalada na porta do veículo automotor.. 8708.29.99 292 Cabo feito em fios entrelaçados de aço (SWRS 62 A), utilizado para movimentação de arraste do mecanismo de elevação do vidro, com diâmetro de 1,5 mm,comprimento 855,0 mm e peso 30 g, com tratamento superficial anticorrosão, com ou sem capa plástica, conexões nas extremidades e mola de ajuste, instalado naporta de veículo automotor.. 8708.29.99 293 Peça em aço inox na liga (SUS 436 ), estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sobpressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo de produção, fixada no lado dianteiro outraseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nas dimensões 270,2 mm a 1281,4 mm x24,00 mm a 26,5 mm, peso aproximado até +-130 gramas, aplicada a veículos automotivos.. 8708.29.99 294 Peça em aço inox na liga (SUS 436 ) com acabamento em "Black Fluorex", estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessurade 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo deprodução, fixada no lado dianteiro ou traseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nasdimensões 389 mm a 402 mm x 18,00 mm a 34 mm, peso aproximado até +- 130 gramas, aplicada a veículos automotivos.. 8708.29.99 295 Peça em aço inox na liga (SUS 436 ) com acabamento em "Black Fluorex", estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessurade 0,5 mm, dobrada para encaixe sob pressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo deprodução, fixada no lado dianteiro ou traseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nasdimensões 1017 mm a 1087 mm x 31,90 mm, peso aproximado até +- 130 gramas, aplicada a veículos automotivos.. 8708.29.99 296 Peça em aço inox na liga (SU 436), estampada e conformada, cromada, com tolerância de 0,5 mm (+-0,25 mm), espessura de 0,5 mm, dobrada para encaixe sobpressão na carroceria na parte superior, película de filme de proteção contra luz solar e ultravioleta durante o processo de produção, fixada no lado dianteiro outraseiro, na borda do teto exterior, qualidade de alto padrão nas ondulações, sendo reta ou curva conforme carroceria, nas dimensões 691 mm a 1087 mm x 26,3mm a 32,2 mm, peso aproximado até +- 130 gramas, aplicada a veículos automotivos.. 8708.29.99 297 Mecanismo de elevação do vidro, localizado na porta da cabina, peso máximo de 1,419 kg, estrutura em liga de aço (DX51D + Z275), revestimento contínuo porimersão a quente, galvanizado, motor elétrico com tensão de trabalho de 24 V, cabo de aço de 1,5 mm, classe de construção 8x7 + 1x19 fios - WS-C - 2000 -B -sZ, comprimento de 2154 mm, sensor para reconhecimento da posição do vidro (sensor Hall) opcional, conector elétrico com até 6 pinos de contato elétrico, utilizadoem caminhões.. 8708.30.19 003 Pinça de freio com acionamento eletrônico com carcaça em Alumínio (liga GK Al Si7 Mg Ti, cfe BDS-06.08), torque de frenagem a 1 g: 4.024 Nm, pressão a 1 g: 122bar, pressão de teste: 210 bar, classe de fricção GALFER 5027, coeficiente de fricção nominal = 0,43 aplicado a veículos automotores.. 8708.30.19 004 Pastilhas de freio com dimensão de 123,15x54,20x15,10mm, para conjunto do freio a disco ZOH 54-257x22mm, contendo chapa de reforço em aço de baixo carbono,ressaltos cilíndricos e material de atrito com fibras orgânicas/minerais.. 8708.30.19 005 Pastilhas de freio com dimensão de 82,10x49,6mm (33,70+15,9), do freio a disco ZOHe-BIR III-38-270x9mm, contendo plaqueta em aço de baixo carbono e materialde atrito com fibras orgânicas/inorgânicas, abrasivos minerais, lubrificantes sólidos, ligados por resina termo endurecida.. 8708.30.19 006 Pastilhas de freio com dimensão de 115,7x54,55x18,2mm, do freio a disco dianteiro ZOHe 57x282x25mm, contendo plaqueta em aço de baixo carbono e materialde atrito com fibras orgânicas/inorgânicas, abrasivos minerais, lubrificantes sólidos, ligados por resina termo endurecida e pintada na cor preta com esmaltesintético.. 8708.30.19 007 Pedal do freio, em chapa de aço e plástico, nas dimensões 480 mm 274,8 mm, ângulo do pedal de diâmetro 26,17 mm, força de 400 N, caracterizado como partede freio, aplicado a veículos automotivos; PN 6874285.. 8708.30.19 009 Conjunto do pedal do freio nas rodas, nas dimensões 470 mm x 176 mm, utilizado em veículo automotivo, caracterizado como parte de freios, aplicado a veículosautomotivos; PN 6874273.. 8708.30.19 013 Sistema de acionamento de freio (pinça de freio) de serviço com acionamento eletrônico (EPB), em aço e liga de alumínio fundido (AlSi7Mg), coifa em borrachaEPDM, sistema ABS, sensor de desgaste de pastilha, tipos (p4.40- 44 36), (CII.42-24 34) ou (CII.24-20 33), lado direito ou esquerdo, para disco de diâmetro externode 348 mm (+/- 0,20 mm) e interno de 192 mm (+/-0,20 mm), sistema dimensionado para pastilhas Head: 60,7 cm2 Foot: 82,7cm2; diâmetro do pistão de 44 mme torque a 1g de 4024 N, pressão máxima admissível de 200 bar (+/- 10 bar) e temperaturas entre -40 e 120 graus Celsius, resistência a corrosão de 720 h de saltspray, pressão a 1 g de 122 bar, coeficiente de fricção nominal igual a 0,43, brake pad dimensionado para espessura mínima de disco em 33,6 mm; PN 6874173,6874174, 6874813, 6874814, 6885625, 6885626, 6891235, 6891236, 6893557, 6893558, 6885779, 6885780.. 8708.30.19 014 Sistema de acionamento de freio (pinça de freio) de serviço com acionamento eletrônico (EPB), em aço e liga de alumínio fundido AlSi7Mg, coifa em borracha EPDM,sistema ABS, sensor de desgaste de pastilha, lado direito ou esquerdo, para disco de diâmetro externo 345 mm (+/- 0,20 mm) e interno 213 mm (+/- 0,20 mm),sistema dimensionado para pastilhas head: 41,7 cm2 Foot: 51,1 cm2; diâmetro do pistão igual a 44 mm e torque a 1 g de 2696 N, pressão máxima admissível de160 bar e temperaturas variando de -40 a 120 graus Celsius, resistência a corrosão de no mínimo 720 h de salt spray, pressão a 1 g de 122 bar, material do pistãoJIS S10C, pistão deve se movimentar com 0,6 bar max, brake pad dimensionado para espessura mínima do disco em 22,4mm; PN 6798947, 6798948, 6883027,6883028, 6885537, 6885538, 8844389, 8844390.. 8708.30.19 015 Conjunto poeira escudos e placa de torque do sistema de freios traseiro, com peso de até 1663 g, com folhas de aço laminadas a frio (SPCC) e revestidas de zincoeletrolítico, com placa de torque de FCD500 com resistência de tração mínima de 500 MPa, taxa de alongamento mínima de 7%, força de rendimento mínima de320 MPa e dureza de 170-241 HB, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.30.19 016 Pastilha de freio com dimensão de 115,5 x 49,5 x 18,0 mm (+- 0,5 mm), para freio a disco traseiro de 38 mm de diâmetro com função de freio de estacionamentoeletrônico, montada em disco de 278 mm de diâmetro, com plaqueta em aço de baixo carbono e material de atrito com fibras orgânicas/inorgânicas, abrasivosminerais, lubrificantes sólidos, ligados por resina endurecida e pintada na cor preta com esmalte sintético e peso de 314 g (+-20 g).. 8708.30.19 017 Conjunto de pastilha de freio própria para aplicação em freio a disco (ZOH 2d42 - D302x32) de veículos automotivos composta por chapa de reforço em aço(1594/HA3) de 5,5 mm, material de atrito (JBI-SK10FF), shim antirruído (RPNS 13901) de 0,98 mm, com resistência estrutural a um torque equivalente a frenagensde 24,0 m/s2 desaceleração (9987,9 N.m) e resistência estrutural em alta temperatura (300 Graus Celsius) a frenagens de 20,0 m/s2 (8323,3 N.m), com fator de atritomínimo "u" de 0,3 na temperatura máxima do rotor em 500 Graus Celsius.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300143143Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.30.19 018 Conjunto de pastilha de freio própria para aplicação no sistema de freio a disco (ZO 2d48 - D303x28) de veículos automotivos composta por chapa reforço em aço(U28.2 ou E36.2) com 5,5 mm, material de atrito (GA5005) e shim antirruído (RPNS1 3011) de 0,8 mm, com resistência estrutural a um torque equivalente afrenagens de 1,1 g desaceleração (4730 N.m).. 8708.30.19 019 Conjunto de pastilha de freio composta por: chapa reforço de aço 5,5mm; amortecedor de ruído composto por chapa de aço 0,50 mm e revestido por camada deborracha nitrílica de 0,20 mm; indicador de desgaste de aço inoxidável de espessura 0,9 mm e material de atrito composto por resina (aglomerante), fibras dereforço, lubrificantes, abrasivos e modificadores de atrito para aplicação veículos automotores uso misto N1 (ABNT-NBR-13776:2006).. 8708.30.19 020 Conjunto de pastilha de freio composta por: chapa reforço de aço laminado a frio de 5,5 mm; amortecedor de ruído composto por chapa de aço 0,70 mm e revestidopor camada de borracha nitrílica de 0,22 mm e material de atrito (NAO) composto por resina (aglomerante), fibras de reforço, lubrificantes, abrasivos e modificadoresde atrito para aplicação em veículos automotores de transporte de passageiros classe M1 (ABNT-NBR-13776:2006).. 8708.30.19 021 Conjunto de pastilha de freio composta por: chapa reforço de aço 5,5 mm; amortecedor de ruído composto por chapa de aço 0,50 mm e revestido por camada deborracha nitrílica de 0,20 mm e material de atrito composto por resina (aglomerante), fibras de reforço, lubrificantes, abrasivos e modificadores de atrito paraaplicação veículos automotores uso misto N1 (ABNT-NBR-13776:2006).. 8708.30.90 003 Pistão Hidráulico para Conjunto Freio a Disco ZOH2 42x302x32mm contendo resina fenólica reforçada com fibras de vidro e minerais e protetor do pistão em açoinoxidável UNS-40900 com resistência a flexo com compressão devido a força mordente contra as pastilhas de freios, a fadiga por solicitações cíclicas devido aoacionamento dos freios de serviço e variações das temperaturas de trabalho, sanidade do material por estanqueidade hidráulica e design ajustado.. 8708.30.90 005 Acoplamento unidirecional de ajustador automático do sistema de freio, composto por 3 componentes sendo engrenagem do acoplamento unidirecional em açosinterizado com dureza mínima HV1 580 após tratamento térmico, anel do acoplamento em liga de aço sinterizado com 90 dentes cônicos internos igualmenteespaçados com dureza mínima de HV5 780 e mola do acoplamento com dureza HV10 entre 430 e 520, aplicado em freios pneumáticos de caminhões, cavalosmecânicos,ônibus ou implementos rodoviários.. 8708.30.90 006 Regulador do ajustador automático de freio para as posições 4,5 ou 6, sendo a folga entre lona e tambor de freio para a posição 4 entre 0,8 e 1,0mm, para a posição5 entre 0,9 e 1,1mm e para a posição 6 entre 1,0 a 1,2mm, composto por mola de compressão, apoio da mola, engrenagem de ajuste, flange, mola, eixo e coroadentada.. 8708.30.90 009 Trava do êmbolo de controle de força do servo freio de veículos automóveis, fabricada em aço din en 10270-2 vdsicr temperado e revenido, com durezacompreendida entre 50,5 e 53,9 HRC, tensão de ruptura compreendida entre 1700 e 1900 N/mm2 e revestimento de borracha EPDM.. 8708.30.90 010 Servo freio para veículos automotivos do tipo tandem com diâmetro de 10 polegadas (+/-1,5mm) e largura de 160mm (+/-1,5mm) com cilindro mestre, contendouma haste de acionamento localizada no centro na parte traseira e com comprimento de 135,57 mm (+/-0,5mm) e peso total do conjunto de 6.500g (+/- 100g).. 8708.30.90 011 Trava do êmbolo do subconjunto válvula de controle de força do servo freio de veículos automóveis, fabricada em aço EN 10132-4 C60S OU C67S OU C75S,tratamento térmico de austêmpera com dureza de 470 A 530 HV10, resistência a tração entre 1150 E 1900 N/MM2, isento de oxidação, óleo mineral e trincas, esem revestimento de borracha.. 8708.30.90 012 Componente de freio a tambor, que integra o sistema de acionamento e regulagem por ajuste automático, constituído por liga de aço carbono, fabricado usinadocom tratamento térmico; o eixo central possui diâmetro de 12 mm com engrenagens helicoidais de 10 dentes em suas extremidades, ângulo de hélice de 50°,diâmetro primitivo de 19,758 mm e diâmetro externo de 22,30 mm.. 8708.30.90 016 Disco de fricção de freio com diâmetro de 224mm e espessura de 4,7mm, possui furos posicionados entre o material de fricção e o furo central para dissipação decalor, possui um furo central estriado para montagem no eixo, na sua extremidade possui o material de fricção, desenvolvido para ser durável e suportar altos níveisde carga, pesa aproximadamente 1kg.. 8708.30.90 023 Servo freio para veículos automotivos, com dimensional específico de booster de diâmetro 9,5 polegadas, largura de booster de 314,7 mm e espessura de chapadianteira de 0,6 mm e espessura de chapa traseira de 0,7 mm, composto de um diafragma de alumínio e EPDM, possui 2 hastes transversais (sistema tipo "Tie-Rod")para redução do peso e aumento da eficiência e durabilidade pela baixa deformação elástica, com função principal de amplificar a força de frenagem em função dovácuo do motor.. 8708.30.90 039 Conjunto atuador de freio de máquinas agrícolas, com força de acionamento máxima de 6150 N, retorno por mola e abertura do conjunto pantográfico através devarão que geram deslocamento das placas de compressão do atuador.. 8708.30.90 040 Conjunto atuador de cilindro hidráulico, para acionamento dos braços de direção do segundo eixo dianteiro utilizado em caminhões e ônibus pesados, fabricado emaço, borracha e conexões metálicas M22 para entrada e saída dos fluidos e curso máximo de 210mm, com pressão nominal de operação de 185bar.. 8708.30.90 041 Pinça de freio traseira com pistão de diâmetro 38mm contendo pastilhas de freio com indicador de desgaste mecânico, molas de retorno das pastilhas e motorelétrico para função de freio estacionamento elétrico (EPB); composto predominantemente por ferro fundido e aço, cobertura do motor elétrico em plástico "PBT"reforçado e peso aproximado de 4,8kg.. 8708.30.90 042 Conjunto servo freio composto por Hidro vácuo de 11 polegadas (+/-1,5mm) com largura de 90mm com cilindro mestre contendo haste de acionamento localizadano centro na parte traseira e reservatório com indicador de nível de fluido de freio e conector elétrico para acionamento do alerta visual no painel deinstrumentos.. 8708.30.90 043 Conjunto freio traseiro composto por disco de freio, guarda pó, pastilhas de freio com mola de retração, manga de eixo, caliper hidráulico com pistão único e atuadoreletrônico comandado pelo modulo eletrônico de controle de estabilidade com função de freio de estacionamento.. 8708.30.90 044 Caliper de freio de serviço e estacionamento, com acionamento mecânico por excêntrico atuado por cilindro pneumático; com configuração flutuante por guiadeslizante; com sistema automático de ajuste de folga entre pastilha e disco; com sensor de desgaste de pastilha tipo black/white; com duas pastilhas de freiosinclusas; com sistema de mola e trava mecânica para contenção das pastilhas; com peso até 250 N (massa de 25 kg); com torque de frenagem até 25.000Nm; paraaplicação em rodas de 17,5 polegadas; construído com materiais como ferro fundido, aço, alumínio, plástico e borracha; freio a disco para utilização em veículoscomerciais e caminhões e ônibus com peso bruto total PBT até 14 ton.. 8708.30.90 045 Pistão cilíndrico injetado em polímero de alta resistência à abrasão e compressão, com superfície lateral e acabamento de baixa rugosidade, canal de alojamento paraanel de vedação, que irá trabalhar como êmbolo interno com a função de acionamento para gerar pressão no bloco manifold do circuito hidráulico do sistema defreios ABS (Anti-Lock Brake System) e ESC (Eletronic Stability Control).. 8708.30.90 046 Bloco de eletroválvulas usinado com acabamento de alta precisão, completamente isento de rebarbas internas, enquadrado na classificação de limpeza - Classe 3,resistente à pressão de ruptura superior à 350 bar de pressão, peso líquido igual ou inferior a 1,5kg, responsável pela estrutura base de unidades de controleeletrônico (HECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS (anti-lock braking system) e/ou ESC (eletronic stability control), com até 6 conexõeshidráulicas.. 8708.30.90 049 Tubo de freio hidráulico automotivo de aço carbono com bitola de 6,35mm e 0,711mm de parede, com revestimento externo zincado branco e envolvidoexternamente por uma espiral de arame de aço baixo carbono galvanizado de bitola 1,206mm com passo entre 2,54 e 3,18mm e extremidades com rosca UNF7/16polegadas-24 paralelas e a uma distância linear de 196,8mm entre os centros das conexões, cada conexão possui tratamento superficial zincado.. 8708.30.90 050 Cilindro do conjunto ajustador automático de freio a tambor, fabricado em aço carbono e temperado em óleo, com dureza restrita entre 37-44 HRC, usinado na parteinterna com 15 dentes retos de cabeça arredondada com diâmetro primitivo de 11,908 mm e diâmetro interno de 11,151 mm; usinado externamente com diâmetrode 23,355 mm, comprimento 55,372 mm e 42 dentes helicoidais de 30 Graus de inclinação.. 8708.30.90 051 Pistão da pinça de freio hidráulico de veículos comerciais, fabricado em resina fenólica com carga estrutural e embutida em capa de contato externa em açoinoxidável SAE 51409, com posterior tratamento térmico de cura, com corpo usinado e retificado, com rugosidade máxima permitida de 1,2 Ra na usinagem dodiâmetro externo de 69,975mm com tolerância de +/-0,025mm e perpendicularismo da face de contato máximo 0,2mm em relação ao diâmetro externo.. 8708.30.90 052 Conjunto montado do sistema de freios, composto de pedais de acionamento e válvula de duplo estágio, com ou sem alimentação de potência, com pressão máximado freio de 21000 kPa, aplicado em tratores de uso agrícola, dimensões de 265mm x 325mm x 346mm e peso 15,4kg.. 8708.30.90 053 Conjunto de bomba rotativa e alojamento de válvula termostática utilizada para elevação de mistura de água + monoetilenoglycol com especificações dedesempenho: vazão de 700L/min com rotação de 3000 a 3990 rpm e temperatura ideal de trabalho de 100graus Celsius.. 8708.30.90 054 Unidade distribuidora de pressão para sistema de freio para veículos comerciais equipado com unidade eletrônica, secador de ar e com 6 circuitos pneumáticos,incluído back-up de freio de serviço convencional, com peso igual ou inferior a 6,2kg.. 8708.30.90 055 Atuador eletromecânico (MGU) para acionamento e liberação da alavanca de estacionamento de freios traseiros do tipo tambor com sistema de freio deestacionamento elétrico (EPB) integrado, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +90 graus Celsius, faixa de voltagem de 8 V a 17 V, tempo deacionamento entre 1,15 e 2 seg (0-40 Graus Celsius), força mínima de atuação de 1100 N, peso líquido igual ou inferior a 0,8 kg e aplicação para freios a tamborde diâmetro de 180 mm até 331 mm.. 8708.30.90 056 Ajustador de folga do sistema automático de ajuste de folga entre pastilha e disco em freios, utilizado em caminhões e ônibus; é composto por um eixo, molas,esferas e outras partes metálicas, medindo até 14cm de comprimento, com peso inferior a 500g.. 8708.30.90 057 Arrastador do sistema automático de ajuste de folga entre pastilha e disco de freio, utilizado em freios de caminhões e ônibus; é composto por eixo e mola metálicose corpo plástico, medindo até 12cm de comprimento.. 8708.30.90 058 Válvula freio de serviço, de duplo comando, que atua no controle do ar, retendo-o na alimentação da mesma e liberando-o na ativação do pedal de freio; possuilimites de temperatura de trabalho de +90 Graus Celsius a -40 Graus Celsius e tem peso igual ou inferior a 1,6kg.. 8708.30.90 059 Pistão da pinça de freio hidráulico de veículos comerciais, fabricado em resina fenólica com carga estrutural, embutida em capa de contato externa em aço inoxidável(SAE 51409), com posterior tratamento térmico de cura, com corpo usinado e retificado, com rugosidade máxima permitida de 1,2 Ra na usinagem do diâmetroexterno de 63,975mm (+-0,025mm) e perpendicularismo da face de contato máximo de 0,2mm em relação ao diâmetro externo, possui altura total de 54,25mm.. 8708.30.90 060 Mecanismo composto de engrenagens, fixadores, vedações, molas e outros, possui o corpo em aço carbono usinado, juntas e coifas de vedação e trem deengrenagens de precisão que acionam dois pistões de acionamento de 67,8mm de diâmetro e com distância aproximada de 110,0mm entre os centros dos mesmos,parte do conjunto de acionamento e ajuste automático do conjunto de freio a disco pneumático.. 8708.30.90 061 Conjunto de ajuste manual do sistema de freio a disco pneumático composto por corpo usinado, parafuso de ajuste e engrenagens de aço liga e endurecido portratamento térmico, além de mola acumuladora em aço mola galvanizado, o corpo cilíndrico possui comprimento total de 107,9mm e engrenagem com diâmetronominal de 31,95mm e 14 dentes, este conjunto possui a função de permitir a desregulagem do conjunto de freio para manutenção e também da regulagem inicialapós conclusão da manutenção do conjunto, utilizada em conjuntos de freio a disco.. 8708.30.90 062 Conjunto bujão retrátil composto por corpo sextavado roscado 9/16 polegadas UNC 12 fios, com haste de contato com ponta usinada em precisão, arruela decontato, junta e mola de retorno da haste, componentes fabricados em aço carbono e ponta em aço liga com têmpera, conjunto possui largura maior de 19mm ecomprimento de 28,0mm, a mesma é utilizada como sistema de trava e liberação dos ajustadores automáticos de freio de freio a tambor.. 8708.30.90 063 Componente microfundido em aço inoxidável, com acabamento usinado no seu alojamento interno a uma rugosidade máxima de 2,25Ra e face de ajuste externausinado com 23 dentes com perfil trapezoidal e rugosidade de 6,4Ra, o mesmo possui diâmetro externo máximo de 37,80mm e comprimento 32,00mm, pertencenteao sistema de ajuste automático do freio a tambor.. 8708.30.90 064 Alavanca forjada feita em aço de alta liga e endurecido por tratamento térmico, seu corpo possui largura total aproximada de 153,0mm e peso de aproximadamente1,30kg, com pino de aço alta liga endurecido montado sob pressão no seu corpo, sua função primária é receber a força da câmara de freio e transmitir estemovimento em giro para acionamento dos pistões do caliper de freio, utilizada em conjuntos de freio a disco.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300144144Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.30.90 065 Disco do freio em alumínio Al 5-1 e magnésio Mg 3,4, ventilado, com ranhuras entre 9,73 graus, diâmetro 345mm x espessura 24mm, lado traseiro, aplicado aveículos automotivos; PN 6860925.. 8708.30.90 066 Disco do freio em alumínio e magnésio, dianteiro esquerdo ou direito, ventilado com ranhuras entre 15 graus, diâmetro 348mm x espessura 36mm, aplicado aveículos automotivos; PN 6860911, 6860912.. 8708.30.90 068 Tucho de regulagem esquerdo do freio a tambor, aplicado em ônibus e caminhões, composto por componente base de aço ligado usinado e endurecido porcarbonitretação, com faixa de resistência mecânica restrita de 850-1000 MPa, usinado com dentados externos helicoidais de 24 dentes com diâmetro primitivo de35,195 mm e profundidade do dente variável e maior no centro do engrenamento, corpo externo em aço ligado usinado com tampa de contato em aço carbonozincado, montado sob pressão, com carga mínima de desmontagem de 1 kN.. 8708.30.90 069 Tucho de regulagem direito do freio a tambor, aplicado em ônibus e caminhões, composto por componente base de aço ligado usinado e endurecido porcarbonitretação, com faixa de resistência mecânica restrita de 850-1000 MPa, usinado com dentados externos helicoidais de 24 dentes com diâmetro primitivo de35,195 mm e profundidade do dente variável e maior no centro do engrenamento, corpo externo em aço ligado usinado com tampa de contato em aço carbonozincado, montado sob pressão, com carga mínima de desmontagem de 1 kN.. 8708.30.90 070 Conjunto de eixo composto de 2 componentes em aço inox austenítico e eixo em aço liga Cr e Mo, com dureza entre (240~300 HBW), obtido via trabalho a frio,com comprimento de 136 mm, soldados por processo de solda MAG, utilizado no conjunto freio motor de veículos comerciais; responsável, em conjunto com aborboleta, por promover o fechamento do ar de exaustão de gases do motor e, desta forma, auxiliar na frenagem; possui tolerância dimensional da ordem demilésimos de milímetro e trabalha em temperaturas em torno de 600 Graus Celsius.. 8708.30.90 071 Êmbolo do conjunto cilindro mestre de freio de veículos automotores, produzido em alumínio extrudado, usinado e anodizado com tolerância diametral de +/- 0,015mm, concentricidades de 0,1 mm, rugosidade superficial do corpo de -0,8 a 0,36 Ra, -0,8 a 1,6 Rp, U -0,8 a 3,2 Rv, L -0,8 a 1,6 Rv e deve suportar a uma carga entre7150 N e 11200 N sem alterar a tolerância dimensional do diâmetro externo nos diâmetros de 19,0 mm a 25,4 mm.. 8708.30.90 072 Tampa inferior da válvula moduladora de pressão do sistema ABS, aplicada em veículos comerciais rodoviários, composta de material polimérico, peso aproximadode 30 g, comprimento máximo de 60 mm, rugosidade Rmax 20 nas regiões de vedação, 4 furos de 6,6 H12 para fixação na carcaça de alumínio que compõe oconjunto; pressão de trabalho de 10 bar.. 8708.30.90 075 Conjunto tampa de proteção do sistema de ajuste automático de folga pastilha-disco, composta por material plástico de cor preta e vedação de borracha acoplada,que protege o seu potenciômetro interno (quando presente), para uso em sistemas pneumáticos de freio a disco de caminhões e ônibus; dimensões aproximadasde 19 cm de comprimento x 5 cm de largura e 3 cm de altura; em seu perímetro externo possui 6 pontos de fixação com pequenos parafusos e arruelasacopladas.. 8708.30.90 076 Disco do freio direito em alumínio e magnésio dianteiro ventilado, diâmetro 330 mm x espessura 20 mm, aplicado a veículos automotivo; PN 6882246.. 8708.30.90 077 Pedal do freio corpo em alumínio e PVC, revestido em borracha EPDM, nas dimensões 319,9 mm x 248,3 mm, ângulo de 26,18 Graus e 144,9 mm de distância dapressão até as válvulas de estágios variáveis para o bloqueio total, aplicado a veículos automotivos; PN 6874281, 6873114.. 8708.30.90 078 Disco do freio em alumínio Al 5-1 e magnésio Mg 3,4, ventilado, diâmetro 330 mm x espessura 20 mm, lado traseiro, aplicado a veículos automotivo; PN6882245.. 8708.30.90 079 Disco do freio em alumínio e magnésio dianteiro ventilado, diâmetro 330 mm x espessura 24 mm, aplicado a veículos automotivo; PN 6860907.. 8708.30.90 080 Sensor de vácuo, não automático, constituído de carcaça em polibutileno de tereftalato (PBT) + GF30, com dois dutos de entrada de pressão, com 52 mm decomprimento, 26 mm de altura, 61 mm de largura, com peso de 20 g, com pressão de trabalho de 120 a 5 kPa utilizado em veículos automotores para regular ademanda de vácuo exclusivamente do sistema de frenagem.. 8708.30.90 081 Came com haste fabricado em aço e plástico de alta resistência mecânica, utilizado na montagem de válvula freio de mão com temperatura de trabalho entre +80Graus Celsius e -40 Graus Celsius, responsável pela frenagem de estacionamento e frenagem auxiliar de veículos comerciais com sistema de freio a ar; possui 29 mmde diâmetro e 111,5 mm de comprimento e peso de 18 g.. 8708.30.90 082 Conjunto montado do sistema de freios, composto de pedais de acionamento e válvula de duplo estágio, com ou sem alimentação de potência, com pressão máximado freio de 21000 kPa, aplicado em tratores de uso agrícola.. 8708.30.90 083 Conjunto trava esquerdo do sistema de regulagem manual do freio, composto por corpo (encapsulamento) e anel de encosto, ambos de aço baixo carbono e molade aço inoxidável com função de retorno do parafuso de regulagem, o mesmo possui formato cilíndrico com alguns entalhes para melhor encaixe do anel de encostodas molas, o mesmo possui três entalhes equidistantes a 120 graus, máximo diâmetro externo do encapsulamento de 29,8 mm e peso de 22,0 g (+-3,0 g); o mesmoé utilizado no sistema de ajuste manual dos conjuntos de freio a tambor de caminhões e ônibus.. 8708.30.90 084 Freio a tambor de 8 a 9 polegadas tipo simplex, com 4 fixações, largura da lona de freio variando entre 39 e 42 mm composto por prato de freio metálico estampado,duas lonas e ajuste automático aplicado em veículos automotores.. 8708.30.90 085 Pedal de freio em aço, com pedaleira em borracha EPDM, equipado com dois sensores sem contato do tipo sensor Hall, aplicado a veículos comerciais pesados paratransporte de pessoas ou cargas, apresenta duas saídas analógicas com fonte de alimentação de 5 V e aterramento separados, classe de proteção contra intrusãoIP6K6, com conector de 6 polos, peso entre 500 a 1800g.. 8708.30.90 086 Pinça de freio traseira com pistão de diâmetro 43 mm contendo pastilhas de freio com indicador de desgaste mecânico, molas de retorno das pastilhas e motorelétrico para função de freio estacionamento elétrico (EPB); composto predominantemente por ferro fundido e aço, cobertura do motor elétrico em plástico "PBT"reforçado e peso aproximado de 6,0 kg.. 8708.30.90 087 Pistão relê composto de borracha e nylon com peso aproximado de 40 g, sem rebarbas, pressão de trabalho de até 10 bar e diâmetro máximo de 90 mm e espessuramáxima de 22 mm, possui um furo de diâmetro de 14,1 mm (+ 0,07 e -0,05) por 14 mm de profundidade e contém um rebaixo de diâmetro de 83h9 (+0 e -0,087mm), com função de atuar no controle da passagem de ar nas válvulas moduladoras em sistemas de freio ABS para veículos comerciais.. 8708.30.90 088 Servo freio para veículos automotivos do tipo tandem com diâmetro de 254 mm (+/-1,0 mm) e largura de 166 mm (+/-1,5 mm) com cilindro mestre com diâmetrode 28,57 mm e reservatório para fluído de freio, contém uma haste de acionamento localizada no centro na parte traseira com comprimento de 157 mm (+/-1,5mm) e diâmetro de 11 mm (+/-1,0 mm) e peso total do conjunto de 3.900 g (+/- 100 g).. 8708.30.90 089 Servo freio, montado, do tipo tandem, com diâmetro de 20,3cm (+/-1,5mm) e deslocamento de até 32,3mm (+/-1,5mm), com pressão do fluído de 70 bar, comcilindro mestre, ajustador, mola de retorno e lona de freio com 30mm x 4,5mm x 110 graus, com peso de 2170 g +/- 3%, próprio para utilização em veículosautomóveis de passageiros.. 8708.30.90 090 Servo freio, montado, do tipo tandem, com diâmetro de 22cm (+/-1,5mm) e deslocamento de até 29,6mm (+/-1,5mm), com pressão do fluído de 70 bar, com cilindromestre, ajustador, mola de retorno e lona de freio com 42mm X 4,5mm x 110 graus, com peso de 3090 g +/- 3%, próprio para utilização em veículos automóveisde passageiros.. 8708.30.90 091 Suporte de plástico de injeção técnica de alta complexidade (PA 6+30%) com fibras (PL4510FVF30), tipo (DOMAMID 6G30) preto, resistente a grandes variações detemperatura (- 40 a +80 graus Celsius) e bucha de latão, utilizado na montagem de válvula freio de mão responsável pela frenagem de estacionamento e frenagemauxiliar de veículos comerciais (componente de segurança); possui dimensões externas de 29mm de diâmetro x 111,5mm de comprimento e peso de 39g.. 8708.30.90 092 Tubo híbrido, para freio hidráulico automotivo, formado por parte de borracha vulcanizada não endurecida (MS269-03) e parte em aço carbono (SPHC-P), dotado declipe metálico (SK5) e acessórios do tipo fêmea, para conexões, podendo conter mola de aço (SUS304), com peso de 150 a 200 g +/- 8.55%, nas dimensões:comprimento de 580 mm e largura de 17 +- 0.2 mm, próprio para utilização em veículos automóveis de passageiros.. 8708.30.90 093 Bucha de aço carbono com deposição no seu diâmetro interno de material compósito de cobre com teores de estanho e chumbo por meio de processo desinterização, possui formato cilíndrico com pontas chanfradas e ranhurado helicoidal interno para melhor deposição de graxa lubrificante, corpo possui altura26,25mm (+- 0,25mm), diâmetro externo de 43,08mm (+- 0,02mm) interno de 38,29mm (+- 0,04mm) e peso de 60,0g (+- 6,0g), utilizado no mancal do eixo principalde acionamento dos conjuntos de freio a tambor de caminhões e ônibus.. 8708.30.90 094 Conjunto trava direito do sistema de regulagem manual do freio, composto por corpo (encapsulamento) e anel de encosto, ambos de aço baixo carbono e mola deaço inoxidável com função de retorno do parafuso de regulagem, possui formato cilíndrico com alguns entalhes para melhor encaixe do anel de encosto das molas,possui três entalhes equidistantes a 120 graus e máximo diâmetro externo do encapsulamento de 29,8mm com peso de 22,0g (+- 3,0g), utilizado no sistema de ajustemanual dos conjuntos de freio a tambor e ônibus e caminhões.. 8708.30.90 095 Conjunto da alavanca do freio de estacionamento com mecanismo de catraca e travamento e base de fixação, constituída de aço baixo carbono (JIS G 3141) e limitede resistência de 270 MPa, fabricado com tolerância centesimal, para aplicação em veículos automóveis.. 8708.30.90 096 Servo freio para veículos automotivos, com dimensional específico de booster de diâmetro 260,2 mm, largura de booster de 120,4 mm e espessura de chapa dianteirade 0,6 mm e espessura de chapa traseira de 0,7 mm, composto de um diafragma de PU e EPDM, possui 2 hastes transversais (sistema tipo "Tie-Rod") para reduçãodo peso e aumento da eficiência e durabilidade pela baixa deformação elástica, com função principal de amplificar a força de frenagem em função do vácuo domotor.. 8708.30.90 097 Haste do pistão da válvula de um servo freio confeccionada em liga de aço usinado cujo diâmetro externo pode variar entre 10 e 18 mm, o comprimento total entre80 e 180 mm e o peso total entre 45 e 100 gramas, tem a finalidade de receber a força aplicada pelo condutor no pedal de freio, onde está atrelada por um sistemade fixação (esférico ou garfo), transmitir essa força para o sistema de amplificação de força e posicionar os elementos como filtro e molas dentro do sistema deamplificação de freio de um veículo leve de passeio.. 8708.30.90 098 Pistão próprio para aplicação no sistema de freio a disco fabricado em aço carbono especial para extrusão, usinado, retificado e com tratamento superficialcromatizado, com 62,4 mm de comprimento e diâmetro de 45 mm ou 54 mm, com capacidade de suportar cargas físicas-térmicas e de vedação do sistema hidráulicodurante toda a vida de trabalho do freio.. 8708.30.90 099 Pistão próprio para aplicação no sistema de freio a disco (*APB Mi d38 - D268x12) fabricado em aço carbono especial para extrusão, usinado, retificado e comtratamento superficial cromatizado, com 53 mm de comprimento e 38 mm de diâmetro, com capacidade de suportar cargas físicas-térmicas e de vedação do sistemahidráulico durante toda a vida de trabalho do freio.. 8708.30.90 100 Pistão hidráulico próprio para aplicação no sistema de freio a disco responsável pelo acionamento do freio de serviço e freio de estacionado dos veículos automotoresclasse passageiros (M1), com proteção superficial em cromagem selante (NDT 05J0119) e obrigatoriedade de desohidrogenização após cromagem sem afetar o metalbase, dureza da camada HV (Dureza Vickers) de 0,2 N maior ou igual a 600, quantidade de gás incluída menor ou igual 0,1 ml/pistão, diâmetro de 38 mm e comresistência a corrosão conforme norma (DIN 50 021 SS) com 5% de cloreto de sódio por 96h.. 8708.30.90 101 Motor elétrico de corrente continua sem escovas de 12 V próprio para aplicação no sistema de freio a disco (APB Mi d45 - D294X22 e APB Mi d54 - D308x18),composto de carcaça em plástico com fibra de vidro, engrenagens em aço liga níquel, cobre, molibdênio sinterizado, engrenagens de plástico poliacetal e engrenagemem poliamida nylon, rotação de trabalho de 8650 rpm, redução do redutor 254,22, torque nominal de 37,8 Nm, carga nominal de travamento 28 kN, temperaturade operação de -40 Graus Celsius a 90 Graus Celsius, inércia no eixo central 11,91 gcm2, com a capacidade de suportar 250.000 ciclos, aplicado em veículosautomotivos.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300145145Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.30.90 102 Motor elétrico de corrente continua sem escovas de 12 V próprio para aplicação no sistema de freio a disco (APB Mi d38 - D268x12), composto de carcaça emplástico com fibra de vidro, engrenagens em aço liga níquel, cobre, molibdênio sinterizado, engrenagens de plástico poliacetal e engrenagem em poliamida nylon,rotação de trabalho de 6650 rpm, redução do redutor 135,8, torque nominal de 19,4 Nm, carga nominal de travamento 18,5 kN, temperatura de operação de -40Graus Celsius a 90 Graus Celsius, inércia no eixo central 76,4 gcm2, com a capacidade de suportar 200.000 ciclos, aplicado em veículos automotivos.. 8708.30.90 103 Eixo de acionamento próprio para o sistema de freio a disco (*APB Mi d54 - D308x18) fabricado em aço carbono tratado termicamente para endurecimento e comusinagem da rosca de acionamento, dotado de porca de ajuste em aço carbono tratado termicamente e flange de trava em aço carbono estampado, comcomprimento de 78 mm e diâmetro de 47 mm, torque máximo residual de 0,12 Nm à 800 rpm, aplicado em veículos automotivos.. 8708.30.90 104 Eixo de acionamento próprio para o sistema de freio a disco (*APB Mi d45 - D294X22) fabricado em aço carbono tratado termicamente para endurecimento e comusinagem da rosca de acionamento, com comprimento de 78 mm e diâmetro de 38 mm com porca de ajuste fabricada em aço carbono tratado termicamente eflange de trava em aço carbono estampado, torque máximo residual de 0,12 Nm a 800 rpm, aplicado em veículos automotivos.. 8708.30.90 105 Eixo de acionamento próprio para o sistema de freio a disco (*APB Mi d38 - D268x12) fabricado em aço carbono tratado termicamente para endurecimento e comusinagem da rosca de acionamento, com comprimento de 66,7 mm e diâmetro de 31,7 mm com porca de ajuste com diâmetro de 38 mm fabricada em aço carbonotratado termicamente, torque máximo residual de 0,12 Nm a 800 rpm, aplicado em veículos automotivos.. 8708.30.90 106 Pastilha de freio utilizada em freio a disco, compostas de material de fricção, placa traseira e isolador de ruído, com material de fricção de características de "nãoaço"(sem fibra de aço), coeficiente de atrito entre 0,35 a 0,40, principais materiais cobre, elementos orgânicos, aramida, cerâmica e fibras de Kevlar, material deligação composto de resina fenólica e resina modificada, material de fricção composto de carbonato de bário e potássio, material de lubrificação grafite e borracha,isolador preso a placa traseira para redução de ruído, dimensões de 59,9mm de largura e 132,85mm de comprimento, espessura do material de fricção de 11mm,placa traseira nitretada ou fosfatizada, tamanho do material de fricção otimizada para freios a disco de diâmetro de 300mm e 28mm de espessura, diâmetro docilindro hidráulico 57mm.. 8708.30.90 107 Pastilha de freio utilizada em freio a disco, compostas de material de fricção, placa traseira e isolador de ruído, com material de fricção de características de "nãoaço"(sem fibra de aço), coeficiente de atrito entre 0,35 a 0,40, principais materiais cobre, elementos orgânicos, aramida, cerâmica e fibras de Kevlar, material deligação composto de resina fenólica e resina modificada, material de fricção composto de carbonato de bário e potássio, material de lubrificação grafite e borracha,isolador preso a placa traseira para redução de ruído, dimensões de 58,2 mm de largura e 132,65mm de comprimento, espessura do material de fricção de 11mm,placa traseira nitretada, sendo o tamanho do material de fricção otimizada para freios a disco de diâmetro de 256mm e 22mm de espessura, diâmetro do cilindrohidráulico 54mm.. 8708.30.90 108 Tubulações de freio hidráulico, constituídas em aço e alumínio, dotadas de diâmetro de 4,75 mm e peso de até 150 g, com conectores específicos para aplicaçãoautomotiva e posicionados nas extremidades e tubulação dividida em 9 seções, com segmento reto mínimo de 10 mm e máximo de 130 mm.. 8708.30.90 109 Válvula para controle da pressão de aplicação do freio de serviço em sistemas de freio pneumáticos com função ABS para veículos comerciais, comandadaeletronicamente pela ECU do veículo, composta por carcaça de alumínio, válvula solenoide com estrutura em plástico, componentes internos em aço, cobre, borrachae plástico, dimensões externas de aproximadamente 96 mm de altura, 134 mm de comprimento e 50 mm de largura, peso aproximado de 0,51 kg, tensão de trabalhode 24 V, pressão de operação de 13 bar, range de temperatura de trabalho de -40 a + 80 graus Celsius, grau de proteção IP 6K6K/6K9K.. 8708.30.90 110 Êmbolo para freio a disco, aplicado em veículos de passageiros, contendo dois sistemas de acionamento, sendo o primeiro o sistema de freio de serviço com atuaçãohidráulica de trabalho até 160 bar, resistência estrutural acima de 350 bar, com diâmetro de 34 mm a 60 mm, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a +200graus Celsius, e o segundo o sistema de freio de emergência e/ou estacionamento eletrônico que trabalha com força de fechamento entre 13 kN a 26 kN, comtratamento superficial de cromo com alívio por hidrogênio (desidrogenização) e com o corpo usinado e retificado com especificação de rugosidade de 0,4 Ra, comcircularidade máxima de 0,02mm.. 8708.30.90 111 Êmbolo para freio a disco, aplicado em veículos de passageiros, contendo dois sistemas de acionamento, sendo o primeiro o sistema de freio de serviço com atuaçãohidráulica de trabalho até 160bar, resistência estrutural acima de 350 bar, com diâmetro de 34 mm a 45 mm, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a +200graus Celsius, e o segundo o sistema de freio de emergência e/ou estacionamento que trabalha com força de fechamento entre 13 kN a 26 kN, com tratamentosuperficial de cromo com alívio por hidrogênio (desidrogenização) e com o corpo usinado e retificado com especificação de rugosidade de 0,4 a 1,0 Ra, comcircularidade máxima de 0,02mm.. 8708.30.90 112 Conjunto da haste do atuador para freio a disco traseiro de veículos automotores com sistema de freio de estacionamento eletrônico, montado com porca e a hastede ajuste, com rosca especial que suporta força de trabalho de no mínimo 50000 N, rebaixo estriado para acoplamento do conjunto, tratamento térmico da roscapor têmpera e alívio por hidrogênio (desidrogenização), com dimensões de altura de 70 mm (+/-0,7 mm), diâmetro máximo de 30 mm e peso de 310 g (+/-15g).. 8708.30.90 113 Êmbolo para freio a disco, aplicado em veículos de passageiros, com freio de serviço com atuação hidráulica de trabalho até 160bar, com diâmetro de 48 mm a 60mm, resistência estrutural acima de 350 bar, temperatura de trabalho de -40 graus Celsius a +200 graus Celsius, com tratamento superficial de cromo com alívio porhidrogênio (desidrogenização), corpo usinado e retificado com especificação de rugosidade de 0,4 Ra a 1 Ra e circularidade máxima de 0,02 mm.. 8708.30.90 114 Êmbolo do conjunto da válvula do servo-freio de veículos automotores, produzido a partir de barra de aço estirada a frio, usinado e protegido artificialmente comóleo não mineral com tolerância diametral de até +/- 0,015 mm, desvio de forma de 0,2 mm, rugosidade superficial do corpo de até 1,6 Ra, superfícies isentas demarcas de ferramentas, rebarbas e imperfeições, com resistência a tração mínima de 430 N/mm2, peso de 22 g (+/- 2,2 g), diâmetro de até 22,3 mm (+/- 2,23 mm)e comprimento de até 14,9 mm (+/- 1,49 mm).. 8708.30.90 115 Êmbolo de controle de força aplicado no conjunto servo freio com a função de agrupar componentes para formar o conjunto válvula do servo freio, controlar cursode funcionamento e relação de amplificação da força, diâmetro 63,4 mm (+/- 0,20 mm), comprimento 95,6 mm (+/- 0,15 mm) e peso de 68 g (+/- 6,8 g).. 8708.30.90 116 Haste usinada do sistema de ajuste manual do conjunto de freio a tambor, composta de aço baixo carbono com endurecimento superficial de carbonitretação, omesmo possui corpo cilíndrico com extremidades usinadas com sextavado externo em uma extremidade e sextavado interno na cabeça da haste, seu corpo possuicomprimento total máximo de 58,20 mm, e diâmetro da cabeça da haste máximo de 24,0 mm e sextavados externo e interno de 10 mm, o componente é utilizadoem conjuntos de freio a tambor de caminhões e ônibus.. 8708.30.90 117 Haste de aço de baixo teor de carbono com tratamento de endurecimento superficial, com a função principal de permitir o deslocamento preciso do atuador dosistema de ajuste automático do freio, o mesmo possui formato essencialmente cilíndrico com furos passantes em cada uma das extremidades, possui comprimentomáximo variando de 64,5 a 103,9 mm e diâmetros externos nominais de 6,35 mm mínimo e de 11,05 mm máximo. Esta haste é utilizada no mancal do eixo principalde acionamento dos conjuntos de freio a tambor de caminhões, ônibus e implementos rodoviários.. 8708.30.90 118 Pastilhas de freio utilizadas em freio a disco, compostas de material de fricção, placa traseira, isolador de ruído, com material de fricção de características de "nãoaço"(sem fibra de aço), coeficiente de atrito de 0,35 ~ 0,40, principais materiais cobre, elementos orgânicos, aramida, cerâmica e fibras de Kevlar, material de ligaçãocomposto de resina fenólica e resina modificada, material de fricção composto de carbonato de bário e potássio, material de lubrificação grafite e borracha, isoladorpreso à placa traseira para redução de ruído, dimensões de 50,7 mm de largura e 132,87 mm de comprimento, espessura do material de fricção de 11 mm, placatraseira nitretada, tamanho do material de fricção otimizado para freios a disco de diâmetro de 256 mm e 18 mm de espessura, diâmetro do cilindro hidráulico 51mm.. 8708.40.80 015 Caixa de transmissão automática com sistema de dupla embreagem (Dual Clutch) de 6 ou 7 velocidades a frente e 1 a ré, com opção de trocas de marchas manual,para aplicação em veículos automóveis de passageiros, utilitários e comerciais leves.. 8708.40.80 017 Caixa de transmissão automática transversal de 9 marchas, com conversor hidrodinâmico de torque, suportando a função liga-desliga sem bomba de óleo adicional,torque variando de 200 Nm a 500 Nm e potência máxima de 185 Kw.a.. 8708.40.80 018 Transmissão automática de 2 marchas (1:1 / 2,59:1) para aplicação em veículos Elétricos Comerciais, torque de entrada 2200 Nm e rotação de 6000 rpm.. 8708.40.80 019 Transmissão fixed ratio para aplicação em Veículos Elétricos Comerciais com valor de torque de entrada 2200 Nm e rotação de 6000 rpm. Transmissão fixed ratio(1,6:1). Fixação para motor elétrico.. 8708.40.80 020 Transmissão automática de 6 velocidades à frente mais marcha ré com função RDT (Redutor de Tração), com limitação eletrônica do torque do motor de 235 Nmem 1ª marcha, 245 Nm em 2ª marcha e 265 Nm em todas as outras e pontagem do regime freio motor em 2800 rpm.. 8708.40.80 021 Caixa de marchas longitudinal para aplicação em caminhões, automatizada, com 12 velocidades, além da marcha a ré, com 102,0cm de comprimento e tolerânciasde +/- 5 cm, peso seco de 290 kg com tolerâncias de +/- 5 kg e torque de 2800 Nm, dotada de módulo eletrônico (ECU) e cilindros pneumáticos retilíneos paraacionamento da embreagem, seleção e troca de marchas com relação total de transmissão de 14.93, com ou sem retardador hidrodinâmico e dotada de ajuste paramudança de marchas manual.. 8708.40.80 029 Caixa de marcha (8 velocidades) do tipo transmissão automática, modelo B48B2001 code SW95, nas dimensões 184mm x 120mm x 200mm, aplicada em veículosautomotivos; PN 9487333.. 8708.40.80 030 Caixa de marcha (8 velocidades) do tipo transmissão automática, modelo B48B20M1 cod SW3; nas dimensões 184mm x 120mm x 200mm, aplicada em veículosautomotivos; PN 9470641.. 8708.40.80 031 Caixa de marchas longitudinal para aplicação em caminhões, automatizada, com 16 velocidades, além da marcha a ré, com 102,0 cm de comprimento e tolerânciasde +/- 5 cm, peso seco de 291 kg com tolerâncias de +/- 5 kg e torque de 2400 Nm, dotada de módulo eletrônico (ECU) e cilindros pneumáticos retilíneos paraacionamento da embreagem, seleção e troca de marchas com relação total de transmissão de 17.00, com ou sem retardador hidrodinâmico e dotada de ajuste paramudança de marchas manual.. 8708.40.80 032 Caixa de transferência do Sistema de tração 4 x 4 com acionamento eletrônico, com 34 a 44 dentes, espessura dos dentes entre 1,5708 Dm a 1,929 Dm, paratransferir os movimentos para os eixos traseiros e para as 4 rodas, carcaça em alumínio e componentes internos em aços carbono diversos, aplicado a veículosautomotivos; PN 7646889, 9469021.. 8708.40.80 033 Caixa de marchas longitudinal para aplicação em ônibus, automatizada, com 8 velocidades, além da marcha a ré, com sistema Overdrive, com 78,8cm decomprimento e tolerâncias de +/- 5cm, peso seco de 306kg com tolerâncias de +/- 5kg e torque de 2400Nm, dotada de módulo eletrônico (ECU) e cilindrospneumáticos retilíneos para acionamento da embreagem, seleção e troca de marchas com relação total de transmissão de 6.57, com ou sem retardadorhidrodinâmico e dotada de ajuste para mudança de marchas manual.. 8708.40.80 034 Caixa de marchas longitudinal para aplicação em caminhões, automatizada, com 12 velocidades, além da marcha a ré, com 96,4 cm de comprimento e tolerânciasde +/- 5 cm, peso seco de 245 kg com tolerâncias de +/- 5 kg e torque de 2100 Nm, dotada de módulo eletrônico (ECU) e cilindros pneumáticos retilíneos paraacionamento da embreagem, seleção e troca de marchas com relação total de transmissão de 14.93, com ou sem retardador hidrodinâmico e dotada de ajuste paramudança de marchas manual.. 8708.40.80 035 Caixa de marchas automática com carcaça fabricada em liga de alumínio, modulo eletrônico de gerenciamento integrado, capacidade de torque de entrada de 1400Nm, massa até 150 kg e distância nominal das faces de acoplamento entre o motor e eixo cardam equivalente a 755 mm aplicada a veículos comerciais.. 8708.40.80 036 Caixa de mudanças de transferência, usada em veículos pesados AWD (All Weel Drive), montada entre a caixa de transmissão convencional e o diferencial do primeiroeixo traseiro, com função de transferir potência para ambos os eixos dianteiro e traseiro, com toque máximo de entrada de 25.000 Nm, rotação máxima de entradade 2800 rpm e peso estimado de 350 kg.. 8708.40.90 008 Conjunto completo do seletor de marcha, alavanca para câmbio de transmissão automática, nas dimensões 184x120x200mm, para 8 marchas, utilizados em veículosautomotores.. 8708.40.90 009 Acoplamento para bomba de óleo e motor elétrico com comprimento total entre 15,3 mm e 14,9 mm, raio nominal interno do abaulamento que conecta as partesconstituintes de 3,25 mm e raio nominal externo do abaulamento que conecta as partes constituintes de 0,5 mm; com duas partes constituintes de diâmetro externomaior entre 15,75 mm e 16,25 mm, comprimento do furo interno entre 7,45 mm e 7,55 mm, largura do furo interno entre 5,05 mm e 5,10 mm, raio da quina entrefuro e superfície externa entre 0,20 mm e 0,30 mm, raio da quina interna do furo entre 0,20 mm e 0,30 mm, raio nominal dos quatro abaulamentos externos de3,6 mm, distâncias entre as superfícies planas externas entre 11,3 mm e 11,7 mm, diâmetro dos dois abaulamentos internos do furo entre 9,5 mm e 9,8mm e raioda quina entre superfícies internas abauladas e planas do furo entre 0,20 mm e 0,50 mm; fabricado de polímero virgem ISO 1043 PEEK-CF30 por processo de injeçãode alta precisão, utilizado em conjuntos hidráulicos de sistemas de automatização de transmissões manuais.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300146146Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.40.90 010 Alavanca de aço carbono soldado em CO2, com tratamento de superfície em zinco e desidrogenação, com regulamentação dimensional sobre temperatura padrãocontrolada de 23ºC +/- 2ºC, 50% +/- 5RH, com injeção plástica e posterior montagem do subconjunto de deslocamento do câmbio de marchas.. 8708.40.90 011 Alavanca de transmissão de movimento com comprimento total entre 27,05 mm e 27,35 mm, diâmetro do furo interno da cabeça entre 6,02 mm e 6,10 mm,diâmetro externo da cabeça entre 13,9 mm e 14,1 mm, espessura entre 2,95 mm e 3,05 mm, largura do cabo entre 2,95 mm e 3,05 mm, raio da ponta do cabode 1,5 mm, raio das partes centrais inferior e superior do cabo de 1,75 mm, largura das paredes laterais centrais do cabo entre 1,00 mm e 1,05 mm, comprimentodo centro do furo interno da cabeça ao início da parte central do cabo entre 11,5 mm e 12,5 mm, comprimento do centro do furo interno da cabeça ao final daparte central do cabo entre 15,35 mm e 15,75 mm, comprimento do centro do furo interno da cabeça ao final do cabo entre 20,1 mm e 20,3 mm, comprimentodo cabo entre 10,8 mm e 11,8 mm, massa nominal de 3,9 g, feita em aço C67 UNI 7064 com tratamento térmico de têmpera e revenimento com dureza superficialentre 46HRC e 52HRC e tratamento superficial Mnph g 7 f UNI ISO 9717 (5,79cm²), pelos processos de forjamento e usinagem de alta precisão, utilizada em kitshidráulicos de transmissão automatizada de veículos automotores.. 8708.40.90 012 Carcaça Intermediária da Transmissão em liga de Alumínio EN AC-AISi9Mg injetada sob alta pressão, com dimensões de 416 +10mm de largura por 316+10mm decomprimento, 220 +10mm de altura e peso líquido de 11.5 +/-0.5kg, para montagem da transmissão integral, função de acoplamento entre as carcaças frontal etraseira com torque máximo de 1150Nm destinados a aplicação de trabalho contínuo em veículos comerciais de uso terrestre.. 8708.40.90 013 Carcaça traseira em liga de A-380.0, com dimensões de 151,9+/-0,13 mm de comprimento e peso líquido de 4,28+/-4% kg aplicado em transmissões manuaisutilizadas em veículos leves tipo pick-ups.. 8708.40.90 014 Caixa de marchas longitudinal para aplicação em caminhões, automatizada, com 12 velocidades, além da marcha a ré, com sistema Overdrive, com 102,0 cm decomprimento e tolerâncias de +/- 5cm, peso seco de 291 kg com tolerâncias de +/- 5kg e torque de 3300 Nm, datada de módulo eletrônico (ECU) e cilindrospneumáticos retilíneos para acionamento da embreagem, seleção e troca de marchas com relação total de transmissão de 11.64, com ou sem retardadorhidrodinâmico e dotada de ajuste para mudança de marchas manual.. 8708.40.90 015 Conjunto posicionador e de retenção de marchas com comprimento total de 37,5 mm e massa total de 25,5 g, que possui uma esfera de contato feita de aço comdiâmetro de 8,731 mm e massa de 2,736 g; com esferas de rolamento feitas de aço e de diâmetro 1,5 mm e esferas intermediárias feita de aço e de diâmetro 2,391mm inseridos dentro de uma gaiola radial feita em poliamida 6.6 com 25% de fibra de vidro; com carcaça de aço de comprimento entre 28,45 mm e 30,05 mm emassa de 6,734 g; com uma mola de acionamento feita de aço DIN 17223 de diâmetro 1,25 mm e massa de 2,391 g; com uma calota feita de aço endurecido ondesão montadas as esferas de contato e rolamento; utilizado em sistema de automatização de transmissão.. 8708.40.90 016 Eixo de Mudança de barra de aço-liga usinada e retificada, com têmpera por indução nas extremidades, diâmetro externo de 20mm -0,007/-0,020mm, 4 furos comdiâmetro de 8mm +0,009/-0,003 mm e 1 furo com diâmetro de 6mm +0,008/-0,003 mm, comprimento total entre 450mm e 550 mm, utilizado no sistema demudança em transmissões para veículos comerciais.. 8708.40.90 017 Eixo em aço carbono S45C ou SWCH45K de uso no controle da alavanca do câmbio de marchas superfície em zinco e desidrogenação por forjamento com diâmetrode 2mm na forma, regulamentado por ELV Direction, com função de controlar a mudança entre as marchas conforme andamento do veículo.. 8708.40.90 018 Engrenagem sincronizadora de aço com 42 dentes e ângulo de chanfro de engate 45 graus conformados por forjamento de alta precisão gerando geometriaenvolvente e ângulo negativo anti-escape de 3 graus e raios nas arestas dos dentes eliminando necessidade de usinagem.. 8708.40.90 019 Estator trifásico assíncrono composto de carcaça de resfriamento, 2 sensores de temperatura tipo PT1000, enrolamento de cobre com dimensões gerais máximas de310 de diâmetro e 435mm de comprimento, resistência dos enrolamentos de 0,0254 Ohm +/-5%; isolamento elétrico entre bobinamento e demais periféricossuperiores a 20 Megaohms; aplicação em sistema de transmissão de veículos comerciais elétricos com PBTC entre 7,5 e 29 toneladas.. 8708.40.90 020 Pistão de engate sobreinjetado com massa total de 51 g e comprimento entre 99,50 mm e 100,50 mm, constituído de um eixo feito em polímero sulfeto depolifenileno com 40% de fibra , diâmetro externo maior entre 19,60 mm e 19,75 mm, diâmetro externo menor entre 11,85 mm e 12,05 mm, furos longitudinais dediâmetro maior entre 9,85 mm e 10,05 mm, diâmetro menor entre 7,40 mm e 7,80 mm e profundidade de 31,00 mm; possuindo uma junta feita em aço inoxidávelX8CrNiS 18-9 UNI EN 10088-1 com tratamento superficial NtT1 UNI 5478 e com rasgo central de largura 13,05 mm e profundidade de 10,13 mm; com magneto feitode neodímio-ferro-boro montado no eixo, com diâmetro maior de 19,20 mm, diâmetro menor de 12,50 mm e espessura de 4 mm.. 8708.40.90 062 Redutor planetário helicoidal com taxa de redução de 3,36:1, com capacidade de transmitir torques nominais de até 2.170Nm, provida de carcaça externa em ligade alumínio, equipada com sensor de rotação de saída; aplicação em sistemas de propulsão elétrica de caminhões e ônibus de PBTC de 7,5 a 29 toneladas.. 8708.40.90 063 Rotor assíncrono do tipo gaiola de esquilo, composto por núcleo ferroso de chapas de aço elétrico M400-50A conforme DIN EN 10106, com comprimento empilhadodas chapas de 265 +0,2 -0,5mm; sobreinjeção de alumínio com diâmetro externo de 215 +0,3mm e comprimento de 296 mm +/- 2 mm; sistema balanceado paratrabalhar em rotações de até 8500 RPM; aplicação em sistema de transmissão de veículos comerciais elétricos com PBTC entre 7,5 e 29 toneladas.. 8708.40.90 064 Seletor de marchas com módulo eletrônico integrado, com dimensões: altura entre 198mm e 245mm, comprimento entre 109mm e 119mm, largura entre 82mma 92mm e peso até 0,800Kg; trabalho em temperatura entre -40 graus Celsius a 120 graus Celsius e tensão de 24 V ou 12 V, com conexões elétricas de até 24 pinos;aplicado em transmissões automatizadas de veículos comerciais médios, pesados e extrapesados.. 8708.40.90 065 Sistema de propulsão elétrico composto por motor trifásico assíncrono integrado com redutor planetário helicoidal com relação de redução de 3.36:1, para aplicaçãoem transmissões de veículos comerciais de PBTC entre 7,5 e 29 toneladas.. 8708.40.90 066 Subconjunto eixo de mudança de aço-liga usinado e retificado, soldado a laser com alavanca base em chapa de aço-liga estampada e usinada, com tratamentotérmico de nitretação à plasma e tratamento superficial de oxidação negra; dimensões do conjunto: altura total entre 90mm e 115mm, largura entre 25mm e 35mm,comprimento entre 45mm e 60mm; aplicação no sistema de mudança de transmissões para veículos comerciais.. 8708.40.90 067 Caixa de transferência de dupla velocidade (1:1 e 2:1 "reduzida"), com seleção de tração nas rodas traseiras (4x2) e nas quatro rodas (4x4) para aplicação em veículosmilitares e off-road.. 8708.40.90 068 Suporte de rolamento da transmissão em liga de alumínio EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F injetada sob alta pressão com dimensões de 580+/-5 mm de largura por 194,5+/-5 mm de comprimento por 422+/-5mm de altura e peso líquido de 13,6 +/-1 kg, com a função de alojar rolamentos, conjunto de eixos e engrenagens, sistema demudança (garfos, hastes), vedar os componentes imersos ao óleo, suportar os esforços do Powertrain e isolar o ruído gerado pelo conjunto de eixos eengrenagens.. 8708.40.90 069 Seletor de marcha contendo módulo eletrônico integrado para determinar, transferir e comandar seleção manual das marchas, posição de neutro, ativar e desativaro modo automático para troca de marcha, com altura de 117 a 222mm, comprimento de 109 a 205mm, largura de 73 a 92mm, resistente à temperatura -40grausCelsius a 85graus Celsius, tensão de trabalho 24V ou 12V, contendo conexão elétrica até 21 pinos, aplicado em veículos comerciais médios a extra pesados, utilizadoem transmissões para veículos comerciais.. 8708.40.90 070 Subconjunto de sincronização do grupo desmultiplicador com diâmetro externo 160 a 164mm, diâmetro interno 63 a 65mm, comprimento 81 a 83mm, peso totalde 2,7 a 3,5kg, contendo uma luva de mudança com denteado interno e externo, com forma básica forjado, dois anéis de sincronização com camada de molibdênio,uma placa, três pinos cilíndricos e três molas de compressão com utilização em transmissões para veículos comerciais.. 8708.40.90 071 Carcaça de acoplamento da transmissão em liga de Alumínio EN AC-AlSi9Cu3(Fe)-D-F injetada sob alta pressão com dimensões de 576 +/- 10mm de largura por 612+/- 5mm de comprimento por 557 +/- 10mm de altura e peso líquido de 38,8 +/- 2kg, para montagem da transmissão integral e acoplamento em motores dieselcom torque máximo de 3400Nm destinados a aplicação de trabalho contínuo em veículos comerciais de uso terrestre.. 8708.40.90 072 Conjunto mecânico superior da coluna de direção, com ajuste angular entre 17graus e 21graus, deslocamento longitudinal entre 66mm e 80mm e ajuste pneumático,composto por suporte em alumínio injetado, eixo estriado de ZGN com 1x72 dentes, com diâmetro de 25,98mm, rosca M20x1,5, rolamento especial para suportaresforços axiais utilizado em caminhões e ônibus.. 8708.40.90 073 Garfo seletor de mudança de marchas constituído de AlSi9Cu3(Fe) para seleção de marchas a frente e a ré com dureza mínima de 80hbw, as superfícies usinadasporosas tem o tamanho máximo 0.5mm, profundidade máxima 0.5 mm e distância máxima de 1 mm, podendo conter bucha metálica com material sob norma EN10139 com camada de CUSN10 com camada adicional e aditivos com norma WSS-M99P23-C1 para aplicação em câmbios manuais.. 8708.40.90 074 Placa subconjunto indicadores da posição de marchas injetada em plástico com recortes a corte a laser por dimensões variantes entre 25 a 172 x 51,18 a 113,9 x120,32 a 255,68 mm e espessura geral variante entre 2 a 3mm +-0,2 mm, superfície sem linha de junção (weld), moldagem em acrílico e pintura na parte traseirapara proporcionar a passagem de luz, manufaturada em injeção em acrílico PMMA com tolerância máxima de +/- 0,05 mm, recozimento, pintura em preto, cortea laser a parte do texto, 9 camadas de impressão emparelhadas e aplicação da serigrafia.. 8708.40.90 075 Tubulação de pressão de aço baixo carbono de parede única soldada por resistência elétrica sem costura com diâmetro de 12,8mm podendo ou não conter extensãode borracha, resistente a vibrações e altas temperaturas para resfriamento de óleo do sistema da caixa de transmissão com dimensão e formato próprio paraaplicação em veículos automóveis.. 8708.40.90 076 Comando de mudanças de marchas para a caixa de transmissão tipo CVT, utilizado em veículos automóveis de passageiros, com dimensões de 352mm a 442mm (+/-5mm) x 228mm a 278mm (+/- 5mm) x 131mm a 138mm (+/- 5mm) e peso de 0,980 Kg a 1,390 Kg.. 8708.40.90 077 Tubo com estampagem profunda em aço DD13 com comprimento total de 145 +/- 1 mm, flange com diâmetro de 129-0.2 mm na base, com 3 diâmetros internosescalonados de 81mm (+0,12 mm), 72.6mm (+ 0,2 mm) e 70,025 mm (+/- 0.08 mm), 5 diâmetros externos escalonados de 111,5 mm (+/- 0,5 mm), 85,05 mm (+/-0,06 mm), 84 mm (+/- 0,06 mm), 74 mm (+/- 0,06 mm) e 57 mm (- 0,13 mm) sem qualquer usinagem após a estampagem e com cobertura de fosfato.. 8708.40.90 078 Anel sincronizador interno para engrenagens multi-cone, fabricado em liga metálica (CuZn32Al3Mn2NiSi) por forjamento em matriz fechada, aplicado em sistemas detransmissão manual de veículos automotores, composto por 3 cames verticais para fixação no respectivo anel sincronizador exterior, torque entre 170 e 210Nm,altura entre 9,4 e 11,1mm e cone com diâmetro externo entre 56 e 63mm e diâmetro interno entre 47,5 e 54,54mm.. 8708.40.90 079 Mecanismo de mudança da caixa de marchas, composto por cilindros pneumáticos de movimento retilíneos, válvulas solenoides de 3/2 e 2/2, válvula reguladora depressão, sensores de posição dos cilindros, sensores de pressão e temperatura, com pressão de trabalho de 4,5 a 10bar, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsiusa 130 Graus Celsius, tensão nominal de 24V, com ou sem a unidade de controle eletrônico, aplicado em veículos comerciais, caminhões ou ônibus.. 8708.40.90 080 Sincronizador interno para engrenagens de cone único, fabricado em liga metálica (QS 1916 SO), com forjamento de alta precisão (sem necessidade de usinagemposterior dos dentes), aplicado em sistemas de transmissão manual de veículos automotores, composto de 21 dentes, ângulo dos dentes entre 45 e 47 graus, alturaentre 12,3 e 12,9mm, torque de 110 a 210Nm, diâmetro externo de 55mm e diâmetro do cone de 46,2 mm.. 8708.40.90 081 Eixo do conjunto de engrenagens sincronizadas da marcha à ré, com capacidade de torque de até 210 Nm, confeccionado em aço de alta liga (C60R+H), comtratamento temperado e revenido de 62 HRC min, para veículos automóveis e comerciais leves.. 8708.40.90 082 Anel sincronizador externo para engrenagens de cone único e multi-cone, fabricado com liga especial metálica no. 2295 (CuZn32Al3Mn2NiSi), por forjamento emmatriz fechada, aplicado em sistemas de transmissão manual de veículos automotores, composto por 12 a 42 dentes, com angulação entre 38 e 59 graus, altura entre6,95 e 10,7mm, com diâmetro e capacidade de torque variando de acordo com cada engrenagem, sendo os intervalos de torque de 170 a 210Nm, diâmetro externodo cone de 47,6 a 72,4mm e diâmetro interno do cone de 46,2 a 58mm.. 8708.40.90 083 Haste de engate estampada em processo de fine blank em aço para cementação, tratamento térmico com profundidade de camada de 0,1 - 0,4mm, durezasuperficial maior ou igual a (670 HV2) e resistência de núcleo maior ou igual a 800 MPa, dimensões gerais: espessura de 7,9mm (- 0,1mm); comprimento de 380mm( +/- 0,3mm); largura de 45mm (- 0,15mm); com rasgo para engate com 22,05mm (+ 0,2mm) de comprimento por 19,5mm (+- 0,3mm) de largura; rasgos de bloqueiocom 10mm (+- 0,3mm) a 13mm (+- 0,3mm) de comprimento por 55mm (+- 0,3mm) a 22,05mm (+ 0,2mm) de largura; com 4 a 6 furos passantes de diâmetro 20mm(+- 0,3mm) e planicidade máxima sobre todo o contorno de 0,3mm.. 8708.40.90 084 Guia de mudança de marcha, dispositivo responsável por replicar a posição selecionada na alavanca de mudança de marcha, fabricada em aço estampado conforme(EN10139) e (EN10087), contém suporte para fixação de dois bloqueadores (plunger), possui seis posições de marcha (5 velocidades mais marcha à ré), contém molade torção em aço conforme (EN10270-1-DH), para inibição de mudança involuntária da quinta posição para ré.. 8708.40.90 085 Alavanca de seleção de marchas, dispositivo responsável por transferir os comandos de seleção oriundos do cabo trambulador para os controles internos datransmissão, fabricada em aço estampado conforme norma (EN 10025-2 S235 JR), contendo cubo plástico fabricado sob processo de injeção em material (PA6GF50)com pinos rebitados em material de aço sob norma (EN 10277-4 c15RPb).Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300147147Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.40.90 086 Alavanca de mudança do câmbio de marcha em aço carbono cromada, com inserto em plástico PA66-GF33, cor preta, de dimensão ref. 221 x 30mm.. 8708.40.90 088 Conjunto formado por coifa e manopla acoplada para a cobertura da alavanca de câmbio de veículos equipados com transmissão automática; a manopla possui botãopara destravar a seleção das marchas ré ou posição de estacionamento, e a coifa fabricada em couro sintético, com peso entre 104 e 157 gramas; o conjuntoconecta-se à alavanca de câmbio para facilitar a seleção de das marchas.. 8708.40.90 096 Dispositivo seletor de marchas para sistema de transmissão automática, contendo a alavanca de seleção, sistema com duas pistas, sendo uma de seleção manual(upshift/downshift) e a outra de engate (P, D, N, R), montado com sensores de posição para identificação da posição da alavanca e sistema de trava de segurançapara engate das marchas R e P, com peso entre 1.187 gramas e 1.407 gramas, esforço máximo para troca de marchas de até 1.0 Kgf no modo automático e 1.8Kgf para troca de marchas no modo de seleção manual.. 8708.40.90 097 Conjunto da haste de mudança de marchas, composto de manopla em PVC revestida em PVC e/ou couro, com botão seletor de marcha à ré integrado, coifa emcouro sintético com moldura integrada, haste, base em poliamida (PA66-GF30) para fixação através de parafusos ao assoalho e mecanismo de movimentação dahaste do tipo junta esférica, para uso em veículo automotor de passageiros equipados com transmissão manual.. 8708.40.90 099 Alavanca manual de marchas para câmbio de velocidade, em plástico ABS com ou sem revestido em couro sintético vernasca, desenho conforme modelo do auto,caracterizado como parte da caixa de velocidades de veículos automotivos; PN 9391197.. 8708.40.90 100 Seletor de marcha, mecânico, em alumínio, nas dimensões 184 x 120 x 200 mm, borracha, plástico e elementos em aço carbono, alavanca para cambio detransmissão automática, com sensor eletrônico e cabo elétrico, para até 8 marchas, utilizados em veículos automotores; PN 8483098.. 8708.40.90 101 Conjunto completo do seletor de marcha, alavanca para câmbio de transmissão automática, nas dimensões 184 mm x 120 mm x 200 mm, para 8 marchas, utilizadosem veículos automotores; PN 9458755.. 8708.40.90 102 Tensionador da correia drive com sistema de dupla ação, corpo em liga de alumínio AISi9Cu3(Fe) com dimensões e massa reduzidas de 0,6 kg, para alternador de12 V a 48 V; capacidade de carga da polia de 9550 N e batimento radial de 0,004 a 0,011 mm, força máxima da correia em 278 N; sistema de atuação com molaaxial dimensionada para 30 N, conjunto com resistência a 720 h de salt spray, inclinação máxima na vida útil da peça de 1 grau, geometrias compostas em diâmetroda mola 123,23 mm, altura da mola de 28,6 mm, polia dimensionada a 55 mm +/- 0,4 mm, fixação de 3 furos com ângulos de 111,5 graus e 104,7°; PN8580360.. 8708.40.90 103 Conjunto de gerenciamento de sistema de transmissão mecânica e embreagem, automatizadas, utilizado em veículos comerciais médios e pesados (a partir de PBT12 T), composto de: um atuador eletro/mecânico para engates, um chicote de conexão, um freio de inercia com disco de fricção, com acionamento eletromagnéticoou mecânico e quatro sensores de velocidade.. 8708.40.90 104 Bomba de engrenagem interna tipo gerotor com rotores fabricados em aço sinterizado, rotor externo com diâmetro externo de 59,15 mm (-0,02 mm), diâmetrointerno de 36,66 mm (+0,035 mm), largura de 19,96 mm (-0,02 mm) e 7 dentes, rotor interno com diâmetro externo de 43,669 mm (-0,035 mm), diâmetro internode 29,43 mm (-0,01 mm), largura de 19,965 mm (-0,015 mm) e 6 dentes, com peso total aproximado de 365 g, aplicado em transmissões para veículoscomerciais.. 8708.40.90 105 Carcaça fundida em alumínio (A-380 - liga de alumínio + silício + cobre + zinco) com faces usinadas, para apoio de vedadores, eixos, rolamentos, varões e sensores,montada na parte traseira de transmissões médias e pesadas, protegendo toda a parte de sincronização, engrenagens e rolamento do sistema planetário, aplicadaem transmissões manuais e automatizadas de caminhões médios e pesados, com peso nominal de 5,2 kg, com profundidade nominal de 98 mm, altura nominal de399 mm, e largura nominal de 300 mm.. 8708.40.90 106 Carcaça metálica fabricada em aço microfundido nitrocarborizado, com dureza superficial homogênea HV1 em 900 na profundidade entre 0,01 mm e 0,02 mm, paraseletores de marcha da transmissão manual de veículos automotores.. 8708.40.90 107 Carcaça principal do seletor de marchas da transmissão em liga de alumínio (GMW 5M-AL-C-D-Si9 Cu3-Fe1-F) injetada sob alta pressão, com dimensões de 115 mm+10 mm de largura por 90 mm +10 mm de comprimento, 156 mm +10 mm de altura e peso líquido de 0,6 kg +/-0,2 kg, para montagem da transmissão manual,para acoplamento em motores gasolina e/ou etanol com torque máximo de 210 Nm destinados a aplicação de trabalho contínuo em veículos comerciais e leves deuso terrestre, com a função de alojar interruptores, retentores, rolamentos, conjunto de eixos, sistema de mudança (hastes, linguetas, pinos, pastinhas), vedar oscomponentes imersos ao óleo, suportar os esforços do motor e isolar o ruído gerado pelo conjunto de engrenagem, aplicada em veículos automóveis comerciais eleves.. 8708.40.90 108 Carcaça traseira de transmissão manual para caminhonetes, sendo peça fundida em alumínio (A-380 - liga de alumínio + silício + cobre + zinco), com fases usinadaspara apoio de vedadores, eixos, rolamentos, varões e sensores, medindo 152 mm x 238 mm x 203 mm e peso de 4,28 kg.. 8708.40.90 109 Carcaça traseira de transmissão manual para caminhonetes, sendo peça fundida em alumínio (A-380 - liga de alumínio + silício + cobre + zinco), com fases usinadaspara apoio de vedadores, eixos, rolamentos, varões e sensores, medindo 254,4 mm x 275 mm x 211,50 mm e peso de 4,88 kg.. 8708.40.90 110 Carcaça traseira de transmissão manual para caminhonetes, sendo peça fundida em alumínio (A-380 - liga de alumínio + silício + cobre + zinco), com fases usinadaspara apoio de vedadores, eixos, rolamentos, varões e sensores, medindo 255 mm x 257 mm x 211,5 mm e peso de 4,86 kg.. 8708.40.90 111 Conjunto de freio de inércia, sendo dispositivo hidromecânico composto por carcaça em ferro fundido, discos de frenagem por atrito, engrenagem e rolamento, parafrenagem do contra-eixo, aplicado em caixas de transmissão automatizadas para veículos semipesados, com capacidade de frenagem entre 372 e 473 Nm ecapacidade de máxima rotação de 180 graus, com peso de 9,98 Kg e dimensões de 150x145x125 mm.. 8708.40.90 112 Conjunto de placa estampada em aço a partir do processo de fine blank, com espessura de 8 mm (+-0,5 mm), diâmetro externo de 314 mm (+- 0,5 mm), com 20ressaltos circulares estampados de diâmetro 12 mm (-0,1 mm) e 3 mm (+2 mm) de altura, dispostos num diâmetro de 286 mm com desvio de posição de 0,12 mmpara cada ressalto, placa soldada junto a um corpo de acoplamento forjado a partir de aço para cementação, nas dimensões de diâmetro externo 192 mm diâmetrointerno 144,5 mm, altura 32,1 mm, com denteado externo contendo 63 dentes, módulo 3, diâmetro de fricção retificado num ângulo de 6 graus 30 minutos (-6minutos) e rugosidade (Rz) 2 após a soldagem e peso total aproximado de 4,2 kg.. 8708.40.90 113 Conjunto planetário do eixo de saída, aplicado em transmissões de caminhões semipesados, sendo dispositivo mecânico com função de transmissão de torque dacaixa principal ao eixo cardã, contendo engrenagens planetárias, carcaça e eixo de saída, aumentando a relação de marcha da caixa de 5 para 10 velocidades, comcapacidade de torque de até 1.100 Nm, peso de 24,77 kg e dimensões da base com 165 mm de diâmetro x 64 mm de altura e do cilindro com 80 mm de diâmetrox 230 mm de altura.. 8708.40.90 114 Placa de Acoplamento em aço a partir do processo de fine blank, com espessura de 8 mm (+-0,12 mm), contendo 6 furos variando diâmetro de 25,1 mm a 41,16mm (+0,07 mm) com erro de posição de 0,25 mm em relação ao denteado, contém 3 furos variando diâmetro de 28 mm a 40 mm (+0,2 mm e -0,1 mm) com errode posição 0,45 mm em relação ao denteado, denteado interno fabricado no processo de fine blank com ficha técnica especifica de 63 dentes, módulo 3, ângulode pressão 20 graus, peso aproximado de 4 kg.. 8708.40.90 115 Placa de acoplamento em aço a partir do processo de fine blank, com espessura de 8 mm (-0,15 mm), contendo 2 furos diâmetro 41,16 H9 com erro de posição0,25 mm em relação ao denteado, contém 2 furos diâmetro 40 H9 com erro de posição 0,25 mm em relação ao denteado, denteado interno fabricado no processode fine blank com ficha técnica especifica com 63 dentes, módulo 3, ângulo de pressão 20 graus, peso aproximado de 2,6 kg.. 8708.40.90 116 Placa estampada em aço com resistência de núcleo superior 420 MPa obtida a partir do processo de fine blank, com espessura de 7mm (+-0,15mm), diâmetroexterno de 303mm (-1,0mm), com 21 ressaltos circulares estampados de diâmetro 12mm (-0,1mm) e 3,2mm (-4,1mm) de altura, dispostos no diâmetro de 286 mmcom desvio de posição de 0,06mm para cada ressalto e estriado interno parcialmente induzido de 58 dentes, 30 graus de ângulo de pressão e módulo 3mm comperpendicularidade de 0,03mm com relação a face de referência, peso aproximado de 2,5 kg.. 8708.40.90 117 Ponte suporte de fixação dos cabos de mudança de marchas (seleção e engate) no suporte do cabo ou na alavanca de mudança de marchas manual do veículoinjetado em plástico específico com dois pinos de 6,06 mm por 8,06 mm para a alavanca e dois pinos de 5 mm por 10,4 mm para o suporte dos cabos, furação dediâmetro 7,9 mm, parafuso e retentor metálicos, para cabo e alavanca da caixa de marchas manual de veículos automóveis.. 8708.40.90 118 Bucha metálica com tratamento superficial redutor de atrito (P-CuSn10+PTFE), com dimensões de 9,5 mm (+ - 0,25 mm) de comprimento, com diâmetro frontal de15 mm (+-0,5 mm) e diâmetro inferior de 10 (10,000 - 10,015) mm tolerância H7, espessura 0,98 a 1,005 mm, com força de montagem entre os valores de 2 kNa 12 kN, com resistência a temperaturas de trabalho de -30 Graus Celsius a +150 Graus Celsius sob carga constante e de -40 Graus Celsius a +180 Graus Celsius sobpico de carga, para uso em seletor de marchas em transmissão manual de veículos automotores.. 8708.40.90 119 Alavanca de seleção de marchas em aço estampado (EN 10149-2 S460MC), revestido por aplicação de zinco (GMW 3044 8K240/120x), com pinos rebitados emmaterial de aço (EN 10088-3 X8 CrNiS18-9), com dimensões: distância entre pinos: 39,25 mm (+- 0,2 mm) e 27,9 mm (+- 0,2 mm), após rebitagem dos pinos, a alturamáxima da porção rebitada deve ser 2,0 mm, para uso em transmissão manual de veículos comerciais e leves.. 8708.40.90 120 Sapata plástica em polímero (GMW22P-POM-C2S), com permissibilidade de rebarba (conforme norma DIN 6784 A1), com dimensões: altura de 9 +- 0.3 mm,comprimento de 23.4 +- 0.5 mm e largura de 12 -0.15 mm, de cavidade interna para acoplamento do pino esfera da alavanca seletora de dimensões: diâmetro de8 mm (+0.1 mm) e centro a 4.3 mm de distância da base, com chanfros de entrada de 20 Graus (+- 3 Graus), para uso em seletor de marchas em transmissão manualde veículos automotores.. 8708.40.90 121 Eixo cilíndrico de aço para tratamento térmico (16MnCrS5), endurecido por nitrocarborização, com 175 mm mais ou menos 0,25 mm de comprimento, 15 mm - 0,11mm de diâmetro, usinado com diâmetro de 13 mm - 0,02 mm e furado em duas posições com furos de 5mm mais 0,075 de diâmetro, peso líquido de 0,2 kg maisou menos 0,02 kg, utilizado em seletor de marchas para uso em transmissão manual de veículos automotores.. 8708.40.90 122 Alavanca de transmissão de movimento produzida em ferro fundido (EN-GJS-450), usinada e rebitada, com dimensões de 66 mm +10 mm de largura por 124 mm+10 mm de comprimento e 60 mm +10 mm de altura e peso líquido de 0,55 kg mais ou menos 0,1 kg, utilizada em seletor de marchas para uso em transmissãomanual de veículos automotores.. 8708.40.90 123 Defletor de sujeira com copo de aço galvanizado (conforme norma GMW2M-ST-S-CR4-UNCOATED-U) com tratamento superficial em zinco (de acordo com a normaGME 00 251-C7), espessura de camada de 15 + 10 micrômetro e dimensões: copo cilíndrico com espessura de 1.0 mm, altura de 33.4 +- 0,3mm, com raio da basede 3.0 mm, furo na base alinhado com eixo central do cilindro com diâmetro de 13,15 (+- 0.1 mm), para uso em seletor de marchas em transmissão manual deveículos automotores.. 8708.40.90 124 Pino bala com mola em aço com tratamento térmico de têmpera e revenimento, com dimensões mínimas de 41,1 mm de comprimento, com diâmetro traseiro de20 -0,059/-0,072 mm e diâmetro frontal de 14 +0,1 -0,2 mm, com o diâmetro da cavidade de ventilação medindo 5 +0,3 -0,9 mm, com força de montagem entreos valores de 2 kN a 12 kN, com capacidade de suportar temperaturas de trabalho -30 Graus Celsius a +150 Graus Celsius sob carga constante e -40 Graus Celsiusa +180 Graus Celsius sob pico de carga, para uso em seletor de marchas em transmissão manual de veículos automotores.. 8708.40.90 125 Capa engrenada do eixo da caixa de mudanças, em aço, com entalhe com formato quadrado de dimensão 14,1 mm e tolerância F 7 nas laterais, raio de 2,7 mmnas bordas, 18 dentes no diâmetro externo e 3 furos para localização com 120 graus de separação entre eles, cujos centros estão contidos em um diâmetro de 30mm.. 8708.40.90 126 Haste de mudança de marchas para caixas de mudança automatizadas, feita em aço, com comprimento entre 290 e 355 mm, diâmetro de 25 mm com tolerânciadimensional F 7, tolerância de circularidade de 0,01 mm e tolerância de linearidade na linha de centro do diâmetro de 0,09 mm na condição de máximomaterial.. 8708.40.90 127 Unidade de bloqueio de engate, utilizada no sistema de segurança da alavanca de seleção e engate de marchas, em veículos com transmissão automática, paracontrolar eletromecanicamente a alavanca seletora de engate das marchas em caso de pane elétrica do veículo, permitindo o desbloqueio manual da alavancaseletora da posição "P" para posição "N", constituída de plástico de engenharia, solenoide, micro interruptores e conectores elétricos, com medida de 120 x 110 x30 mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300148148Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.40.90 128 Lamela interna em aço fabricado a partir do processo de fine blank, com espessura 2,26 mm (+/-0,09 mm), diâmetro externo de 109,5 mm a 125 mm, diâmetrointerno de 41 mm a 47 mm, com estriado interno conforme DIN 867, módulo de 2,0 mm, ângulo de pressão de 30 graus, com ressaltos distribuídos em sua superfíciepara reter particulados, atuando na frenagem do eixo intermediário da transmissão.. 8708.40.90 129 Mecanismo da Alavanca de câmbio de veículos automóveis que compõe o sistema eletrônico da alavanca de transmissão automática empregado em automóveis levescom dimensões máximas das peças de 173 mm, 94 mm e 295 mm; sua função é a troca de marchas realizada pelo sistema de transmissão do automóvelcontinuamente variável que detecta a relação entre a velocidade km/h e a rotação do motor RPM para decidir pela troca automática da marcha.. 8708.40.90 130 Conjunto da haste de mudança de marchas, composto de manopla em (PVC) com saia de acabamento em (PA6), coifa em couro sintético com moldura em (ABS),haste em aço laminado a quente (SS400), base em poliamida (PA66-GF30) para fixação por meio de parafusos ao assoalho e mecanismo de movimentação da hastedo tipo junta esférica, para uso em veículo automotor de passageiros equipados com transmissão manual.. 8708.50.80 001 Eixo cardã traseiro, para tração 4x4, com articulações nas extremidades, rolamentos e mancais acoplados, capacidade de carregamento e torcional, min 1600nm,ângulo de min 30 graus, construído em aço c22e, com acessórios de proteção de borracha, pintado com tinta anticorrosiva, aplicado a veículos de passeio da posição8703.. 8708.50.80 002 Eixo dianteiro fabricado em aços e suas ligas, alumínio e borracha, composto por suporte integral, barra estabilizadora, semieixos, caixa de direção gerenciada pormódulo eletrônico, contém Rack EPS ou Dual Pinion.. 8708.50.80 019 Conjunto de eixo de ligação entre a caixa de transmissão e o semieixo de veículo automóvel de passageiro, composto por eixo em material S40BCM, mancal em HD2,rolamentos e vedações, anel em SUS304, parafusos e anel trava em SWP-B.. 8708.50.80 023 Eixo direcional do tipo tubular composto de braços de ligação, braço de direção, manga do eixo e barra de ligação tubular, para veículos automotores para aplicaçãoem transporte comercial, composto por viga tubular em aço de seção retangular com extremidades conformadas formando uma peça única, sem costura redondoconformado, em forma retangular de seção variável e espessura do tubo de 10 mm a 16mm e carga vertical sobre o eixo de 6500 kg até 10000 kg.. 8708.50.80 024 Semieixo de transmissão, lado esquerdo ou direito, construído em aço carbono, com pintura anticorrosiva, equipado com juntas homocinéticas, proteção em TPE ePA 6.6, diâmetro mínimo 30.5mm, rolamentos e presilhas, torção nominal 163Nm/min +/- 10% ou 159 Nm/MIN +/- 10%, aplicado a veículos automotores.. 8708.50.80 025 Semieixo traseiro direito e/ou esquerdo, construído em aço carbono, com pintura anticorrosão, tração 4X4, com junta do homocinética, proteção em borracha,rolamentos e presilhas, torção nominal 190nm/min, aplicado a veículos automotores.. 8708.50.80 026 Semieixo em liga de aço forjado com aplicação dianteira ou traseira, com junta homocinética (ball joint), para transferência da potência do motor para as rodas comcomprimento entre 75cm e 110cm.. 8708.50.80 027 Eixo longitudinal de duas seções, construído em aço carbono, com pintura anticorrosão para transmissão, lado esquerdo ou direito, FU-TPl2700 VAG17, compostopor rolamento central e com juntas homocinéticas colapsáveis, proteção em TPE e PA 6.6, diâmetro mínimo de 26 mm, presilhas, torção nominal 133.7 Nm/min +/-10%, ângulo de articulação de 50 Graus, aplicado a veículos automotores.. 8708.50.80 028 Conjunto semieixo da transmissão utilizado em veículo automóvel de passageiro para transferir o torque da caixa de transmissão até a roda, composto por Eixo emHS50BCMHV, peso balanceador, coifas, travas, juntas fixas e deslizantes, anéis.. 8708.50.80 029 Eixo traseiro eletrificado com capacidade máxima de 13 toneladas (sobre o eixo) do tipo portal com suspensão, freios a disco, amortecedores e motorização elétricaintegrados, com motorização composta por dois motores trifásicos, diretamente integrados em cada roda, respectivamente (um por roda) e com índice de ProteçãoIP6K9K, tensão nominal do sistema 650 V, potência de 250 KW (pico) e dimensão (ponta a ponta) de 2277 mm com aplicação em ônibus constituído com aço,alumínio, plásticos e cobre.. 8708.50.80 030 Conjunto eixo traseiro para veículos automóveis, constituído por aços e suas ligas, alumínio e borracha, composto por suportes do freio, barra estabilizadora,diferencial, conjuntos do semieixo, quadro suporte da suspensão, discos e pinças de freio esquerdo e direito.. 8708.50.80 031 Eixo de transmissão de potência, utilizado nas rodas dianteiras de manipulador telescópico; carcaça, componentes, rolamentos/roletes fabricados em aço; velocidademáxima 29km/h; distância de flange/flange 1980mm; diferencial de engrenagens coroa e pinhão de dentes helicoidais com rotação no sentido horário, diferencialmodular de patinação limitada (LSD) e sistema de freio interno; torque nominal de saída de 14000Nm, torque máximo de saída de 42000Nm, carga dinâmica máximade 8 toneladas, carga estática máxima de 24 toneladas, relação/eixo 18,16:1; conexões de roda bolt 3/4 polegadas .. 8708.50.80 032 Subconjunto de potência elétrico com motor, transmissão e eixo diferencial integrados; constituído por motor elétrico de alta tensão, corrente alternada, síncronode ímã permanente trifásico, por transmissão com arquitetura de eixos paralelos e redução helicoidal, e por caixa diferencial; cujas características são: potênciamáxima de 237kW, potência contínua de 140kW, torque máximo de 950Nm, torque contínuo de 430Nm, tensão nominal de 500 a 750V, redução total de 9.83:1,peso de 194 Kg, grau de proteção IP 6K9K, segurança funcional conforme ISO 26262.. 8708.50.80 033 Eixo de transmissão traseiro com diferencial modular de patinação limitada (LSD) em 30% - tipo DZ 1200, transmissão com relação 23,68:1; velocidade máxima33km/h, torques (saídas): nominal de 54000Nm, máximo de 73300Nm; cargas suportadas (máximas): dinâmicas 11 tons, estáticas 19 tons; distância entre flanges1984mm; dotados com: 1 sistema de engrenagens helicoidais coroa e pinhão, rotação anti-horário, espiras do pinhão com comando para a esquerda; dimensões demontagem 870 x 1000 x 1130 12XD = 27; unidade planetária p3,E=6,4; conexões de roda bolt 12 x m22 1,5 x 75; 1 sistema de freio multi-discos (sinterizado) de345 x 264 x 4mm, pórtico do freio acoplado a seção interna do eixo, tamanho freio M18- 1,5 vertical; tubulações com proteção.. 8708.50.80 034 Subconjunto de potência elétrico com motor, transmissão e eixo diferencial integrados; constituído por motor elétrico de alta tensão, corrente alternada, síncronode imã permanente trifásico, por transmissão com arquitetura de eixos coaxiais, redutores e diferencial com planetárias duplas; cujas características são: potênciamáxima de 135kW, potência contínua de 57kW, torque máximo de 350Nm, torque contínuo de 140 Nm, tensão nominal de 360 a 540 V, redução total de 16.57:1,grau de proteção IP 6K9K, segurança funcional conforme ISO 26262.. 8708.50.80 035 Conjunto do eixo rígido traseiro tipo banjo com capacidade máxima de carga vertical de 1800 +/- 50kg, comprimento 1620 +/- 10mm e diâmetro 75 +/- 10mmcomposto por carcaça, semieixos, componentes de freio tipo tambor e diferencial traseiro com coroa de 240mm diâmetro, caixa satélite com 4 engrenagens satélitese 2 engrenagens planetárias e sistema de ajuste de pré-carga do rolamento por anel de ajuste, aplicado em veículos comerciais leves tipo Pick-up com tração4x4.. 8708.50.80 036 Eixo de transmissão dianteiro com diferencial modular de patinação limitada (LSD) em 30% - tipo DZ 1200, transmissão com relação 23,68:1; velocidade máxima 33km/h, torques (saídas): nominal de 54000Nm, máximo de 73300Nm; cargas suportadas (máximas): dinâmicas 11 tons, estáticas 19 tons; distância entre flanges 1984mm; dotados com: 1 sistema de engrenagens helicoidais coroa e pinhão, rotação anti-horário, espiras do pinhão com comando para a direita; dimensões demontagem 870 x 1000 x 1130 12XD = 27; unidade planetária p3,E=6,4; conexões de roda bolt 12 x m22 1,5 x 75; 1 sistema de freio multi-discos (sinterizado) de345 x 264 x 4 mm, pórtico do freio acoplado a seção interna do eixo, tamanho freio M18- 1,5 vertical; tubulações com proteção.. 8708.50.80 037 Eixo não tracionado dianteiro, montado sobre duas câmaras de freio, de atuação pneumática no sistema de freio a disco de 24 polegadas, dois cubos e barra deligação, medidas flange a flange de 2500 mm, ângulo de pinhão de 7 graus, ângulo de caster de 0 (zero) grau, ângulo de Camber de 1 grau, curso da toda de +/-80 mm (roda de 8,25 x 22,5 polegadas) e carga máxima de 8200 kg, para ônibus elétrico.. 8708.50.80 038 Eixo intermediário relação i= 5,01 e redução nos cubos i= 3,20, com repartidor para o eixo traseiro, conjunto de bloqueio do diferencial com sistema de acionamentoautomático tipo no-spin (detroit locker), com carcaça fundida e rodado duplo, com capacidade de carga vertical - GAWR de 16 toneladas e capacidade máxima detração - GCW máximo de 154 toneladas.. 8708.50.80 039 Eixo posterior relação i=5,01 e redução nos cubos i=3,20, com conjunto de bloqueio do diferencial com sistema de acionamento automático tipo no-spin (detroitlocker), com carcaça fundida e rodado duplo, com capacidade de carga vertical GAWR de 16 toneladas e capacidade de tração - GCW máxima de 154 toneladas.. 8708.50.80 044 Conjunto corpo painel de instrumentos com 1 canal de ar integrado, 1 duto de ar central, 2 dutos de ar lateral e 1 suporte central para acoplamento da caixa dedistribuição de ar e contendo alojamento e fixações para difusores de ar lateral, painel de instrumentos (cluster), difusores de ar central, sistema de rádio com telaLCD de 5 a 7 polegadas, módulo de airbag frontal para passageiro (quando equipado), porta objetos superior lateral e central, compartimento porta objetos centralinferior e compartimento porta-luvas, com dimensão aproximada do conjunto de 1710 mm x 764 mm x 570 mm.. 8708.50.80 048 Eixo de adaptação entre caixa de transmissão e semieixo dianteiro direito para automóveis com tração 4 x 4, fabricado em aço carbono, com mancal por umrolamento, dimensões 451 mm x 62 mm, caracterizado como parte da transmissão de veículos automotivos; PN 7646908.. 8708.50.80 049 Diferencial em alumínio para transferência de força e torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, simples redução de 44/13 = 3,384, 45/16 = 2,813 ou 41/14= 2,928 com auto-bloqueador elétrico, com acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN 8834438, 8841514.. 8708.50.80 050 Eixo cardam traseiro, para tração 4 x 4, com articulações nas extremidades, rolamentos e mancais acoplados, capacidade de carregamento e torcional mínimo de1600 Nm, ângulo mínimo 30 Graus, construído em aço C22e, com acessórios de proteção em borracha, pintado com tinta anticorrosão, aplicado a veículosautomotivos.. 8708.50.99 002 Diferencial Simples redução utilizado no eixo de transmissão para caminhões e ônibus com capacidade máxima de tração de 9, 14, 18, 35, 40, 50, 57, 70, 80 e 100toneladas. Reduções 1.00, 1.04, 1.09, 1.19, 1.32, 1.56, 1.79, 2.06, 2.08, 2.17, 2.31, 2.47, 2.64, 2.79, 2.80, 2.83, 2.85, 2.93, 3.07, 3.08, 3.09, 3.21, 3.25, 3.15, 3.31, 3.36,3.40, 3.42, 3.58, 3.67, 3.70, 3.73, 3.78, 3.90, 3.91, 4.10, 4.11, 4.30, 4.33, 4.50, 4.56, 4.63, 4.78, 4.88, 4.89, 5.13, 5.29, 5.38, 5.57, 5.63, 5.83, 5.86, 6.14, 6.17, 6.43,6.57, 6.83, 7.17; processo corte hipoidal.. 8708.50.99 023 Kit caixa dos satélites e conjunto de engrenagens em aço nas reduções 5,63 e 6,17.. 8708.50.99 027 Caixa de transferência de potência para 4x4, sistema de engrenagem em aço carbono, com sistema de desconexão da transmissão das rodas traseiras, atuadoreselétricos, aplicado a veículos de automotores.. 8708.50.99 028 Diferencial de transmissão de força em alumínio, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 44/13=3,384, comautobloqueado elétrico, com acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores.. 8708.50.99 029 Caixa do diferencial com sistema de bloqueio eletrônico, composta pela montagem de componentes de ferro fundido e usinado, aço forjado e sistema eletrônico,para posterior montagem em conjuntos de eixos diferenciais.. 8708.50.99 030 Mancal do eixo intermediário em aço fundido com Dimensões: Dia 226.0mmx37.0mm. Função: Alojamento para o eixo intermediário do eixo de transmissão deônibus e caminhão.. 8708.50.99 031 Ponteira para extremidade de eixo comando de válvulas com cavidades para canais de óleo, comprimento total da peça 87 mm +/- 0,5, diâmetro da bucha 14.2 H7mm + 0.018, rosca interna M10x1.25 - 6H, comprimento da rosca interna mínimo de 70.3 mm, diâmetro de ranhura de 18.25 mm +/-0.05, comprimento de ranhurade 15 mm +/-1 e batimento axial de 0.05mm.. 8708.50.99 032 Ponteira para extremidade de eixo comando de válvulas com largura assimétrica do rasgo de 4 mm +0.014/-0.002, Diâmetro de 18.07 mm +/- 0.02, comprimentodo rasgo de 17.2 mm +/- 0.05, forma assimétrica do rasgo 0.04 A-B, diâmetro das ranhuras de 18.25 mm +/- 0.05, largura das ranhuras de 15 mm +/- 1, folga nodiâmetro da cavidade interna de diâmetro 18.6 J8 mm (-0.013 / +0.020), comprimento do segmento interno de no mínimo 20 mm, Batimento axial de 0.02 A-B erosca do segmento interno M8-6H.. 8708.50.99 033 Ponteira para extremidade de eixo comando de válvulas Comprimento total da peça 50 mm +/- 0.5, diâmetro externo 18.07 mm +/- 0.02, diâmetro de ranhura de18.25 mm +/- 0.05, comprimento de ranhura de 15 mm +/- 1, rosca interna M10x1.25-6H, batimento axial de 0.05mm e comprimento da rosca interna 27.3 mmmin.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300149149Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.50.99 034 Ponteira para extremidade de eixo comando de válvulas, com diâmetro de 18.07 mm +/- 0.02, rasgo excêntrico para chaveta com largura assimétrica de 4 mm+0,014/-0,002, comprimento do rasgo de 17.2 mm +/- 0.05, forma assimétrica do rasgo 0.04 A-B, diâmetro das ranhuras externas de 18.25 mm +/-0.05 e largura dasranhuras externas de 15 mm +/- 1.. 8708.50.99 035 Ponteira vazada para extremidade de eixo comando de válvulas, com diâmetro de 18.07 mm +/-0.02, rasgo excêntrico para chaveta com largura assimétrica de 4mm +0.014/-0.002, comprimento do rasgo de 17.2 mm +/- 0.05, forma assimétrica do rasgo 0.04 A-B, diâmetro das ranhuras externas de 18.25 mm +/- 0.05, larguradas ranhuras externas de 15 mm +/- 1, furo passante na orientação axial com diâmetro de 10mm +/- 0,2 e chanfro na extremidade de inferior de 20 graus+/- 3graus.. 8708.50.99 036 Diferencial Tandem, com redução 1.32 no cubo, utilizado no eixo traseiro anterior de transmissão com capacidade de tração maior do que 100 toneladas, paraaplicação em caminhões pesados.. 8708.50.99 037 Módulo diferencial traseiro (rear differential module), parte integrante do sistema 4x4, sendo um sistema de embreagem lateral (side clutch) com função de recebero torque transferido pelo cardam e modular a distribuição às rodas traseiras através de comando eletrônico, capacidade de torque de 2080nm, composto poralumínio, aço, polímero, circuitos eletrônicos e peso aproximado de 19,8kg.. 8708.50.99 038 Perfil de aço tubular processado através de tecnologia exclusiva de conformação (rolagem) de chapa plana em prensa de estampagem contendo seções de dimensõesvariáveis, soldado por processo CMT (arame duplo) MIG/MAG, jateado (shot peening) e revenido.. 8708.50.99 039 Eixo cardan com articulação para veículo leve com tração 4x4, fabricado em aço forjado, articulado por uma cruzeta, montado sobre rolamento de esfera, comsistema de lubrificação integrado, vedações para trabalho submerso em meio abrasivo e com terminais dotados de flanges para conexão das contrapeças.. 8708.50.99 040 Semieixos para veículos comerciais leves, para transmissão de torque da caixa de transferência para o eixo dianteiro, e eixo dianteiro para roda dianteira, providode junta de articulação fixa SX33 com capacidade máxima de torque de 3330 Nm e junta de articulação deslizante DOL37 com capacidade máxima de torque de 3700Nm.. 8708.50.99 041 Tampa do mecanismo com dimensões de quatro furos de diâmetro 6,80 mm +/- 0,40 mm, entre furos 45,0 mm x 45,0 mm +/- 0,20 mm, altura na região central7,5 mm a 14,0 mm, altura da face até o centro do furo roscado 9,5 mm a 20,5 mm, furo roscado M12 x 1,5 mm.. 8708.50.99 042 Tampa do diff-lock de geometria quadrada com dimensões de quatro furos de diâmetro 9 mm +/- 0,2 mm locados em um diâmetro de 98 mm +/- 0,25 mm, alturana região central 22,0 mm +/- 1,0 mm; altura da face até o centro do furo roscado 30,0 mm +/- 0,5 mm, furo roscado m12 x 1,5 mm.. 8708.50.99 043 Carcaça em ferro fundido, utilizada no eixo de transmissão para caminhões e ônibus com capacidade de carga vertical de 10 a 18 toneladas, com as seguintesdimensões: comprimento 1.450mm a 1.655mm; altura 390mm a 600mm; espessura 6mm a 13mm.. 8708.50.99 044 Flange da engrenagem coroa acabada de aço, diâmetro externo do flange 241,0 mm a 243,0mm, largura 91,4mm a 92,0mm, diâmetro interno 84,5mm a 85,0mm,com entalhado externo de 63 ou 64 dentes e entalhado interno de 41 dentes.. 8708.50.99 045 Caixa das engrenagens planetárias acabada, com diâmetro externo do flange de 376,0mm a 378,0mm, largura total de 272,0mm a 288,0mm, diâmetro interno de101,4mm a 102,0mm, utilizada para alojar as engrenagens planetárias.. 8708.50.99 046 Junta cardânica dupla em aço composta de semieixos, junta e cruzetas sendo duas, das quatro espigas, deslocadas (off-set), para instalação em espaçosreduzidos.. 8708.50.99 047 Kit caixa dos satélites e conjunto de engrenagens em aço nas reduções: 2,06; 2,17; 2,31; 2,47; 2,64; 2,85; 3,08; 3,36; 3,40; 3,67; 3,70; 4,11; 4,63; 5,29; 5,63 e6,17.. 8708.50.99 048 Flange forjado de aço carbono, inacabado, com teor de Carbono variando entre 0,45% e 0,65%, diâmetro de 60 mm a 250 mm e altura de 50 mm a 200 mm; comtratamento superficial do tipo "shot peening" em toda a sua superfície, a ser utilizado na fabricação, mediante operações de usinagem de precisão, de cubos de rodase de pontas de eixos não-motores, aplicados em veículos automotores das posições NCM 87.02, 87.03 e 87.04.. 8708.50.99 049 Eixo principal para diferencial dianteiro, com capacidade de torque de até 210 Nm, para veículos automóveis e comerciais leves, com tratamento de nitretação aplasma, espessura de camada entre 13 a 23 mícron e dureza de (610 HV1 min), em aço de alta liga (30CrNiMo8).. 8708.50.99 050 Coroa e pinhão, conjunto em aço, engrenagens espiral com reduções de : 1.00, 1.04, 1.09, 1.19, 1.32, 1.35, 1.56, 1.58, 1.79, 2.08; coroa com 25 a 30 dentes; pinhãocom 12 a 25 dentes, aplicado em diferencial de eixo de transmissão de ônibus e caminhão.. 8708.50.99 052 Coroa e pinhão, conjunto em aço, engrenagens espirais com reduções 1.56, 2.08; coroa com 25 dentes; pinhão com 12 a 16 dentes, aplicado em diferencial de eixode transmissão de ônibus e caminhão.. 8708.50.99 053 Conjunto coroa e pinhão com redução entre 2,3:1 e 3,6:1, peso máximo de 30 kg, coroas com diâmetros entre 230 e 330 mm e pinhões com comprimento entre210 e 280 mm, para transmissão de potência e acoplamento no diferencial dianteiro de tratores agrícolas.. 8708.50.99 054 Conjunto coroa e pinhão com redução entre 4.9:1 e 5.9:1, peso máximo de 35 kg, coroas com diâmetro entre 330 e 460 mm, pinhões com comprimento entre 350e 530 mm, de transmissão de potência e acoplamento para acionamento do diferencial traseiro de tratores agrícolas.. 8708.50.99 055 Flange Direita para cubo de roda em material S355MC, espessura 13,0 mm e tolerâncias de -0 mm e +0,5 mm, com furação central com diâmetro de 72,5 mm etolerâncias de +0,1 mm e -0,5 mm, estampado em processo de fine blanking, com SCAR não superior a N2 e TEAR OFF entre 60 e 75, conforme VDI 2906 - 1994,embolsamento interno confeccionado por processo de recalque, similarmente as regiões de forma livre, superfície protegida por filme de óleo com tensão superficialmínima de 18 mN/m, com proteção anti corrosão.. 8708.50.99 056 Flange Esquerda para cubo de roda em material S355MC, espessura 13,0 mm e tolerâncias de -0 mm e +0,5 mm, com furação central com diâmetro de 72,5 mme tolerâncias de +0,1 mm e -0,5 mm, estampado em processo de fine blanking, com SCAR não superior a N2 e TEAR OFF entre 60 e 75, conforme VDI 2906 - 1994,embolsamento interno confeccionado por processo de recalque, similarmente as regiões de forma livre, superfície protegida por filme de óleo com tensão superficialmínima de 18 mN/m, com proteção anticorrosão.. 8708.50.99 060 Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferência de torque para os eixos traseiros com tração 4x4, simples redução de 44/13 = 3,384, 45/16 =2,813 ou 41/14 = 2,928 com auto-bloqueador elétrico, com acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotivos; PN 8647923.. 8708.50.99 061 Diferencial em alumínio de transmissão de força, para transferia de torque para os eixos traseiros com tração 4 x 4, simples redução de 44/13 = 3,384, 45/16 = 2,813ou 41/14 = 2,928 com auto-bloqueador elétrico, com acessórios normais, tais como vedações e outros, aplicado a veículos automotores; PN 8655015, 8686219,8686981.. 8708.50.99 062 Alojamento metálico clinchado ou estampado para fixação do coxim da suspensão, formato cilíndrico, com ou sem furo em uma das paredes, com ou sem encaixeaparente sem solda, rebaixado ou não em ambas as extremidades, com dimensões de diâmetros entre 18,5 mm até 80 mm, com tolerância de +0 -0,2 mm ecomprimento entre 25 mm até 100 mm com tolerância de +0,5 -0 mm.. 8708.50.99 063 Conjunto de acionamento da roda para eixo dianteiro através de rolamentos de rolos integrados com os flanges, cubos e ponta de eixo, manufaturados em altocarbono forjado e temperado em regiões, dotado de selos em borracha especiais, com estrutura interna de aço e diversos lábios de vedação, rolamento de rolosintegrado Geração 3 conforme especificações (SAE J1128 e SAE J1344) com função de interface entre os componentes rotativos e não rotativos da suspensão doveículo automóvel utilitário.. 8708.50.99 064 Eixo cardan dianteiro com capacidade máxima de torque 2500 Nm, utilizado para atuação em módulo 4x4, transmitindo 50% do torque total do motor e câmbio paraa porção dianteira do veículo automóvel, apresentando interface com eixo dianteiro do tipo cruzeta com design Open Bearing Cup 1344, com injeção de plástico nafixação da cruzeta e interface com caixa de transferência do tipo junta deslizante (CV joint) 2700 com padrão de 6 furos circular.. 8708.50.99 065 Eixo cardan traseiro, com capacidade máxima de torque 3500Nm utilizado para atuação em módulos 4x2 ou 4x4 transmitindo 50% ou 100% respectivamente, dotorque total do motor e câmbio para a porção traseira do veículo automóvel, apresenta interface com caixa de transferência ou transmissão do tipo junta deslizantecom cobertura niquelada e interface com eixo traseiro do tipo cruzeta com design (open bearing cup 1355), com injeção de plástico na fixação da cruzeta; eixo compeso total não superior a 9kg e dimensões aproximadas de 1400mm de comprimento e 92mm de diâmetro.. 8708.50.99 066 Estrutura para carga vertical em aço que após o processo de industrialização aloja o sistema de transmissão conjunto e suporta cargas verticais de até 13 toneladas;dimensões: comprimento 1495,0mm a 1660,0mm; altura na região central: 185,0 mm a 265,0 mm; largura na região central: 100,0mm a 160,0mm, peso de 19 kga 55 kg.. 8708.50.99 067 Flange do eixo traseiro da suspensão traseira, estampada em aço (EN 10149-2 - S355C), com espessura mínima 13mm, diâmetro interno mínimo 95,0mm, larguramáxima 170mm, e comprimento máximo 170mm para veículos automóveis.. 8708.50.99 068 Tampa da carcaça do eixo de transmissão para ônibus e caminhão, composto de aço; dimensões: diâmetro externo: 336,0mm a 496,0mm; profundidade: 105,5mma 167,5mm; espessura: 7,3mm a 11,3mm; contém furo roscado, peso de 7 kg a 24 kg.. 8708.50.99 069 Conjunto pinhão e coroa Z = 9/41, utilizado em tratores de potência máxima de 250 cv a 2100 rpm e torque máximo de 1000 Nm a 1500 rpm, projetado para torquedisponível de até 67,7 kNm varia rotação de saída entre 22 e 1071 rpm de acordo com a relação de transmissão por meio da transmissão e motor entre 1500 e2100 rpm de acordo com a aplicação, cujo dentado está especificado conforme grau de qualidade 9 (DIN 3965), com peso aproximado de 52kg, específico para usoem tratores de agrícolas.. 8708.50.99 070 Diferencial simples de redução utilizado no eixo de transmissão para caminhões e ônibus com capacidade máxima de tração de 9, 14, 18, 35, 57 e 70 toneladas,reduções 1.00, 1.04, 1.09, 1.19, 1.32, 1.56, 1.79, 2.08, 2.47, 2.64, 2.79, 2.83, 2.85, 2.93, 3.07, 3.08, 3.09, 3.21, 3.25, 3.15, 3.31, 3.36, 3.40, 3.42, 3.58, 3.67, 3.70, 3.73,3.78, 3.90, 3.91, 4.10, 4.11, 4.30, 4.33, 4.50, 4.56, 4.63, 4.78, 4.88, 4.89, 5.13, 5.29, 5.38, 5.57, 5.63, 5,67, 5.83, 5.83, 5.86, 6.14, 6.17, 6.43, 6.57, 6.83, 7.17; processocorte hipoidal.. 8708.50.99 071 Conjunto formado por 1 a 4 peças estampadas, de aço (SAPH440-P), com espessura variável de 2,0 mm a 5,0 mm ao longo do seu comprimento, soldado porprocesso de solda MAG, com tubo de aço com espessura variável de 2,0 mm a 4,0 mm, com comprimento variável de 100,0 mm a 203,0 mm, com peso médio de0,8 Kg, próprio para compor órgão de transmissão de veículos automotivos.. 8708.70.90 001 Roda forjada de alumínio, usinada, polida ou não, com dimensões a partir de 8,25 polegadas x 22,5 polegadas para caminhões e ônibus.. 8708.70.90 002 Tampão de roda utilizado como disco decorativo e proteção para as rodas de veículos automotores composta por capa plástica de massa (0,659 kg) dividida por duaszonas de revestimento, material aspectos cinza metal antracito (cinza milênio), cromo brilhante, cromo acetinado escovado e cloreto de cromado, resistência térmicamáxima (22 h a 140 Graus Celsius) e resistência ao envelhecimento térmico contínuo, porcas de massa (0,016 kg), logotipo de alumínio de comprimento de (0,5 mm)de massa (0,004 kg), calota fixada na periferia por uma rosca do acelerador com fio de aço de massa (0,065 kg), fabricado em aço ou ferro simples, de (442 mm)de diâmetro e peso aproximado de (0,744 kg), localizado nas rodas dos veículos.. 8708.70.90 003 Tampão de roda utilizado como disco decorativo e proteção para as rodas de veículos automotores, composto por capa plástica dividida por duas zonas derevestimento, material com aspectos cinza metal antracito (cinza milênio), cromo brilhante, cromo acetinado escovado e cloreto de cromado, com resistência aoenvelhecimento térmico contínuo, logotipo de alumínio de comprimento de 0,5mm e massa de 0,004kg, calota fixada na periferia por uma rosca do acelerador comfio de aço com massa de 0,065kg, fabricado em aço ou ferro simples, com 442mm de diâmetro, localizado nas rodas dos veículos.. 8708.80.00 010 Suspensão independente com feixe de transversal de 17 mm para suportar a carga do veículo de até 1900 kg, amortecedores telescópicos de comprimento mínimode 340mm e máximo de 400mm, freios hidráulicos a disco com pistão duplo e caixa de direção hidráulica com curso de 180mm, RATE 47,37mm/girox, pressão de100 BAR e pinhão cremalheira.. 8708.80.00 011 Conjunto amortecedor direito e esquerdo com peso de 2, 750 kg e pressão de exercício de 4,5 bar, 1,2 dm³ de volume, trabalha a uma frequência de 1,24 hz alémde suportar variação de temperatura de -40 a 80 graus C.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300150150Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.80.00 012 Barra estabilizadora em estrutura temperada, profundidade de descarbonetação parcial na superfície externa de 0,120 mm, suporta tensões de 900 a 1100 N/mm²,comprimento de 1,13 m.. 8708.80.00 013 Conjunto da suspensão dianteiro direito ou esquerdo a Ar, completada com bolsão de ar, diâmetro máximo de 212mm, comprimento 627mm volume de ar em2,165l, caracterizado como parte da suspensão para veículos automotores.. 8708.80.00 014 Conjunto mecânico de transmissão de forças entre o braço de suspensão e a barra estabilizadora traseira, composto por pino de base esférica em aço, corpo empolímero, coifa em borracha, dois anéis de travamento em aço mola, anel interno em aço, bucha de borracha e com particularidade de sua haste em polímero;resistências de compressão e tensão que variam de 15kgf a 50kgf.. 8708.80.00 015 Conjunto da suspensão traseira esquerda ou direita a Ar, completada com bolsão de ar, diâmetro máximo de 228mm, comprimento 571,61mm volume de ar em2,365l, caracterizado como parte da suspensão para veículos automotores.. 8708.80.00 016 Mola de folhas de material compósito de lâmina única, com "batente" de borracha na parte superior, o que aumenta a rigidez a mola, gerando uma curva dehisterese, que atua nas métricas de conforto e aumenta a capacidade de carga do conjunto da suspensão. Utilizada em caminhões.. 8708.80.00 017 Conjunto barra estabilizadora da suspensão de veículos automóveis de passageiros, responsável por auxiliar a performance dinâmica do veículo aumentando ocontato do pneu no solo, composta por um tubo circular de aço 34MnB5, com controle de camada de pintura catódica nas extremidades entre 10 e 50 micrômetros,dureza entre HV460 e 540, buchas coladas na barra através de processo de vulcanização, barras de articulação e porcas.. 8708.80.00 018 Articulação e suporte do eixo dianteiro, em chapas de aço carbono S355MC/S420MC DIN em 1049-2, soldadas a laser, com buchas em borracha, soldadas,caracterizada como parte estrutural da carroceria do veículo automotivo.. 8708.80.00 020 Coxim de amortecimento da suspensão de veículos comerciais, vulcanizado com borracha e aço fundido constituído de camada internas de amortecimento superiore inferior em matéria GGG 60 M 3201, chapas internas em material ST42, revestido por elastômero, com peso de 12,84 kg, altura de 142 mm, largura de 157 mme comprimento de 268 mm.. 8708.80.00 021 Barra estabilizadora da suspensão, composta por tubo de torção e hastes de fixação em aço com dureza de HRC39-45 (1200 a 1400 MPa) unidos por solda, comproteção anticorrosão em tintas eletroforéticas curadas a quente (KTL) e com espessura da camada mínima de 25 micrômetros, com resistência de escoamentomínima de 850 N/mm², com dimensões mínimas de: comprimento 938mm, largura 148mm e altura de 523mm, para aplicação em veículos comerciais, caminhão ouônibus.. 8708.80.00 022 Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado comocomponente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456.. 8708.80.00 023 Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, torque hexagonal 20Nm, força inércia 200Nm, anéis em PA 66, fixado na parte traseira, caracterizado comocomponente da suspensão do veículo automotivo; PN 6879302.. 8708.80.00 026 Estrutura, hidro formada em alumínio, utilizado como reforço do sistema de suspensão e apoio dos eixos da parte dianteira, lado direito ou esquerdo, caracterizadocomo parte da suspensão de veículos automotivos; PN 7422233, 7422234.. 8708.80.00 028 Articulação da estrutura da carroceria, suporte do eixo traseiro, em chapas de aço (S420MC) soldadas, articulação de 20,6 graus, processo de estampagem a quente,solda a laser, aplicada no suporte da suspensão traseira de veículo automotivo; PN 6876541, 6851560.. 8708.80.00 029 Articulação e suporte do eixo dianteiro, em chapas de aço carbono na liga (S355MC) com (S420MC) e (DIN EN 1049-2), soldadas a laser, com buchas em borracha,soldadas, nas dimensões 842 mm x 144 mm, caracterizada como parte estrutural da carroceria do veículo automotivo; PN 6883131.. 8708.80.00 030 Braço da suspensão frontal direito, em chapa de aço com espessura de 1,5 mm, dotada de anéis composto predominantemente de borracha, nas dimensões 142mm x 123 mm, torque de 9,5 Nm, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6876206.. 8708.80.00 031 Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizadocomo parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448.. 8708.80.00 032 Amortecedor hidráulico da suspensão lado esquerdo ou direito, composto por corpo em tubo de aço, embolo em aço cromado com superfície lisa para evitar atrito,óleo hidráulico, selo mecânico e material vedante, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 7481805.. 8708.80.00 033 Articulação da estrutura da carroceria em liga de aço especial (S420MC), processo de estampagem a quente, solda à laser, para suportar a suspensão e o eixodianteiro, torque máximo na gaiola de 80 Nm para veículos automotores; PN 6872729.. 8708.80.00 034 Bandeja da suspensão em aço de 2,6 mm, lado esquerdo ou direito com articulação nas conexões com +/- 10 KN, tipo manga de eixo, ângulo de 35 graus (+- 0,5graus) padrão do diâmetro, aplicado a veículos automotivos; PN 6898963, 6898964.. 8708.80.00 035 Barra estabilizadora constituída por braços forjados e tubo de ligação em aço unidos por solda, comprimento total 572 mm (+- 2 mm) x 75 mm, força 650 Nm,diâmetro de 35 graus, comprimento de ligação 28 mm, buchas em borracha (EPDM) força de 294 Nm, caracterizado como parte do Sistema de suspensão de veículosautomotores; PN 6853912.. 8708.80.00 036 Conjunto da articulação dianteira da roda, lado esquerdo ou direito do sistema de suspensão, em chapas de aço carbono com 2,5 mm de espessura soldadas,contendo embuchamento de borracha e o pivô de direção, de peso entre 4,7 Kg e 4,8 Kg, com dimensão máxima 468 mm (c) x 440 mm (l) x 150 mm (a), aplicadoa veículo automotivo; PN 6879843, 6879844.. 8708.80.00 037 Conjunto do amortecedor a gás da suspensão dianteira, lado esquerdo ou direito F48 FA F48V0, construído em tubo de aço nas dimensões diâmetro de 54 mm x222,6 mm, RP= 400 MPa e RM= 650 MPa, caracterizado como item da suspensão de veículo automotivo; PN 6886753, 6886754.. 8708.80.00 038 Conjunto do amortecedor de impactos da suspensão traseira, tubo em aço DIN EN10305-2, pistão em SAI1040 em tipo RA F48H034B, força de 20 KN, nas dimensõesde 245 mm x 50 mm, caracterizado como parte da suspensão do veículo automotivo; PN 6886760.. 8708.80.00 039 Conjunto suporte da suspensão traseira, em chapa de Aço S420MC, S355MC, estampada e soldada, com pintura anti- corrosão utilizado como elemento principal dafixação da suspensão traseira na carroceria, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6862558.. 8708.80.00 041 Suporte em liga de alumínio fundido para ajuste do cambre da roda dianteira, lado esquerdo ou direito, tolerância no ângulo 26,8 mm (+/- 0,2 mm), bucha emborracha EPDM, peso aproximado de 2,8 kg, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6876645, 6876646.. 8708.80.00 042 Suporte em aço carbono com embuchamento em borracha com pressão entre 12500 N a 53000 N para o braço transversal, lado esquerdo ou direito do sistema,caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6882843, 6882844, 8831645, 8831646.. 8708.80.00 043 Suporte, em chapa de aço, superior, lado esquerdo ou direito da mola da suspensão, caracterizado como parte da suspensão de veículo automóvel; PN 7403479,7403480.. 8708.80.00 045 Amortecedor hidráulico da suspensão traseira Bas, nas dimensões 596,2 mm x 64 mm (+/-0,1mm), caracterizado como componente da suspensão de veículoautomotivo; PN 6871801.. 8708.80.00 046 Amortecedor hidráulico da suspensão traseira Mp4, nas dimensões 596,2 mm x 64 mm (+/-0,1mm) caracterizado como componente da suspensão de veículoautomotivo; PN 6880604.. 8708.80.00 047 Base de apoio do eixo traseiro, em liga de alumínio forjada, nas dimensões 24,5 mm x diâmetro 77 mm, torque de 45 Nm, caracterizada como parte da suspensãode veículo automóvel; PN 6882819.. 8708.80.00 048 Estrutura hidroformada em alumínio, instalado na suspensão traseira, para auxiliar no movimento de torção, caracterizado como parte da suspensão de veículoautomotivo; PN 7391460.. 8708.80.00 052 Amortecedor hidráulico da suspensão dianteira esquerda ou direita tipo 4CYL Mp4, nas dimensões 505,90 mm x 55,1 mm (+/-0,1mm), caracterizado comocomponente da suspensão de veículo automotivo; PN 6880605, 6880606.. 8708.80.00 053 Barra estabilizadora do eixo dianteiro, S54,0 SZ47,3 SR41,8, em aço com mancais vulcanizados, nas dimensões 1062,7 mm x 57mm, força de 40,8 N/m, caracterizadocomo componente da suspensão de veículo automotivo; PN 6885926.. 8708.80.00 054 Barra estabilizadora do eixo traseiro, S17,9 SZ15,4 SR16,3 D22, em aço com mancais vulcanizados, nas dimensões 1346,5 mm (+/-3mm) x 30 mm, rigidez 17,9 N/m,caracterizado como componente da suspensão de veículo automotivo; PN 6885927.. 8708.80.00 055 Bloco de ajuste do camber da roda, lado esquerdo ou direito, em aço, nas dimensões 2,59 graus x 148,67 mm x 139,74 mm x 107,968 mm x 69,74 mm x 65,54 mm,caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6882597, 6882598.. 8708.80.00 056 Amortecedor hidráulico da suspensão dianteira, lado esquerdo ou direito, tipo McPherson, nas dimensões 515,9 mm x diâmetro 55,1 mm, pistão diâmetro de 25 mm,caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo; PN 6890943, 6890944.. 8708.80.00 059 Braço esquerdo do estabilizador dianteiro da suspensão, em aço, nas dimensões 316,8 mm x diâmetro 43 mm, caracterizado como parte da suspensão de veículoautomotivo; PN 6886035, 6886036.. 8708.80.00 060 Articulação e suporte do eixo dianteiro, em chapas de aço carbono S355mc/S420MC DIN EN1049-2, soldadas a laser, com buchas em borracha, soldadas,caracterizada como parte estrutural da carroceria do veículo automotivo; PN 6891262.. 8708.80.00 061 Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontasde alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282.. 8708.80.00 063 Assento de mola inferior metálico com peso entre 360 g e 370 g, espessura de 2 mm a 3 mm, diâmetro externo total de 155 mm até 160 mm, fixado ao corpo dosamortecedores dianteiros de suspensão do tipo McPherson através do furo interno de 49 mm até 51 mm, base suporte de montagem para molas de suspensão.. 8708.80.00 064 Bloco, em aço, para ajuste do camber da roda dianteira esquerda ou direita, nas dimensões 117,613 mm x 55,512 mm x 7,319 mm, tolerância de +/- 3,8% a 6%(1309/1186 Hz), caracterizada como outra parte da suspensão de veículos automotivos de passageiros; PN 6877143, 6877144, 6878609, 6878610.. 8708.80.00 065 Suporte transversal da transmissão do eixo traseiro de veículos AWD em alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6858474,8837906.. 8708.80.00 066 Mancal de apoio da mola dianteira, em borracha e aço, nas dimensões 67,2 mm x diâmetro 126 mm, caracterizado como item da suspensão de veículos automotivos;PN 6888324, 6889272.. 8708.80.00 067 Placa em chapa de aço e borracha EPDM, de calibragem do camber negativo da roda dianteira, lado esquerdo ou direito, caracterizada como parte da suspensãodianteira de veículo automotivo; PN 6882595, 6882596, 6884694.. 8708.80.00 068 Amortecedor hidráulico da suspensão dianteira esquerda ou direita tipo 4 CYL Bas, nas dimensões 502,9 mm x diâmetro 55,1 mm (+/-0,1mm), caracterizado comocomponente da suspensão de veículo automotivo; PN 6871779, 6871780, 6888453, 6888454.. 8708.80.00 069 Amortecedor hidráulico da suspensão traseira, tipo McPherson, nas dimensões 433,6 mm x 64 mm, caracterizado como componente da suspensão do veículoautomotivo; PN 6890945, 6879301.. 8708.80.00 070 Barra estabilizadora constituída por um braço forjados, usinagem das cavidades de para fixação por bucha, para sistema de suspensão dianteira ou traseira de veículoautomotivos; PN 6870653, 6870659.. 8708.80.00 071 Conjunto suporte da suspensão traseira, em aço carbono com pintura anti-corrosão, ou em poliuretano, ou em alumínio, utilizado como elemento principal da fixaçãoda suspensão traseira na carroceria, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos.. 8708.80.00 072 Suspensão independente com feixe de transversal de 17 mm para suportar a carga do veículo de até 1900 kg, amortecedores telescópicos de comprimento mínimode 301 mm e máximo de 400 mm, freios hidráulicos a disco com pistão duplo e caixa de direção hidráulica com curso de 180mm, (RATE 47,37 mm/girox), pressãode 100 bar e pinhão cremalheira.. 8708.80.00 073 Mancal em ferro fundido da roda traseira, lado esquerdo e direito, fixado na suspensão, carga pré radial de 5KN, ângulo do centro ao suporte de fixação em 119,19graus, caracterizado como outra parte da suspensão, peso aproximado de 3.163g, aplicado a veículos automotivos; PN 6898479, 6898480.. 8708.80.00 074 Amortecedor com pistão hidráulico, tipo McPherson, em tubo e pistão em aço, completo com coxins de fixação, nas dimensões 433,6 mm x 64 mm, caracterizadocomo componente da suspensão do veículo automotivos; PN 6886761.. 8708.80.00 075 Coxim em alumínio forjado, com base articulada do mancal de apoio da mola dianteira, dimensões até 10,30 mm x diâmetro de 115 mm, caracterizado como parteda suspensão de veículos automotivos; PN 6882820.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300151151Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.80.00 076 Conjunto lanterna de freio elevado com iluminação em LED dotado com conector elétrico e fresnel interno integrado a lente externa e contatos elétricos integradasna placa de LED, contendo indicador de luz de frenagem.. 8708.80.00 077 Batente de poliuretano da suspensão dianteira e traseira, utilizado em veículos com transmissão dianteira e suspensão independente, conformado em poliuretanomicrocelular SM72 MDI, utilizado em conjunto com amortecedor e mola para absorção de impacto, para veículos automóveis de passageiros.. 8708.80.00 078 Amortecedor hidráulico da suspensão dos lados esquerdo ou direito, composto por corpo em tubo de aço, êmbolo em aço cromado com superfície lisa para diminuiratrito, óleo hidráulico e retentor de óleo, com força mínima de batente hidráulico de 2350 N a 0,58 m/s e resistente a testes de dobra (15 mm GMW 14898),deformação máxima no batente (0,2 mm) e durabilidades (amortecedor em fadiga, assento da mola, suporte da barra estabilizadora, batente de extensão, fadigalateral, aceleração e frenagem), aplicado no sistema de suspensão de veículos automotivos.. 8708.80.00 079 Barra estabilizadora com diâmetro de 50 mm, com peso aproximado entre 30,2 a 36,4 kg, com ligações soldadas pelo processo de "shot peened" (soldagem +têmpera com granalhas finalizando com alívio das tensões residuais nas áreas afetadas) em ambos os lados para fixação no quadro estrutural e união dos dois braçosde suspensão com função de reduzir o movimento de rolagem da carroceria, melhorando a dirigibilidade e aumentando a segurança do veículo.. 8708.80.00 080 Bieleta dianteira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 385 g, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas deborracha CR (cloropreno), com comprimento entre os centros das esferas de até 283 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de 33 a 37 HRC e rosca M12x1,25,constituída por fio-máquina com aço de alto carbono laminadas a frio, com eletrodepósito de zinco e liga de zinco (cromo trivalente) com tratamento térmico detêmpera, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros.. 8708.80.00 081 Batente do amortecedor dianteiro, com peso de até 929 g, com três parafusos de cabeça redonda de 16mm de diâmetro e rosca M10XP1,25, resistência àtração1040-1215 MPa, alongamento de ruptura (%) mínimo de 12, força de rendimento maior que 90% da resistência de tração, dureza de 32-39 HRC, 320-390 HVe tratamento térmico, revestimento do parafuso de composto de prata, zinco - alumínio, com tratamento estabilizador de torque com 0,190 K de coeficiente detorque, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.80.00 082 Assento inferior da mola dianteira, com peso de até 72 g, comprimento das extremidades de até 150 mm e altura máxima de 34 mm, com o raio de até 57 mm,com elastômeros vulcanizados em seus componentes, com dureza de até 78 Hs, resistência mínima de tração de 14 MPa com ótima resistência ao ozônio, comperformance no teste da força de durabilidade sem rachaduras, sob condição de golpe com ciclo de 300,000 vezes a 1,2 Hz e carregamento de 3842,6 com variaçãode até 1841,4N (392,1 com variação de até 187,9 Kgf), utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.80.00 083 Tirante de ligação em V, possui dois olhais nas extremidades com bucha de borracha interna com 70 mm de diâmetro e um olhal central com bucha de borrachainterna com 82 mm de diâmetro, os braços possuem 627 mm de distância entre furos a partir do centro do olhal central, com abertura de 48 graus e 23 minutos,composto por material conforme norma EN10305 - 1 - 48 x 5 - E355+N, proteção superficial de acordo com a norma M3018-2 e peso aproximado de 22,870 kg.. 8708.80.00 084 Tirante de ligação longitudinal que possui dois olhais nas extremidades com bucha de borracha interna com 70 mm de diâmetro, possuem 596 mm de distância entrefuros, composto por material conforme norma EN10305 - 48 x 5 - E355+N, proteção superficial de acordo com a norma M3018-2 e peso aproximado de 12,37kg.. 8708.80.00 085 Peça estampada de aço (SAPH370-P) com espessura variável entre 1,0 mm a 3,2 mm ao longo do seu comprimento, com até 2 parafusos ou 2 porcas, soldadas, compeso variável de 0,025 kg até 0,2 Kg, própria para fixação de componentes em sistemas de suspensão de veículos automotivos.. 8708.80.00 086 Barra estabilizadora do eixo dianteiro, S10,0 SZ9,0 SR9,5 D19, em aço com mancais vulcanizados, 1.171 mm, caracterizado como componente da suspensão de veículoautomotivo; PN 6870657.. 8708.80.00 087 Barra estabilizadora do eixo dianteiro, S39,0 SZ35,4 SR31,3, em aço com mancais vulcanizados, 1062,7 mm, caracterizado como componente da suspensão de veículoautomotivo; PN 6870651.. 8708.91.00 003 Tubo ingresso bomba d'água de aço inoxidável para transporte de líquido de arrefecimento do radiador aplicado em motor ignição por centelha em veículos depasseio e comercial leve; fabricado pelo processo de hidroformatura; medidas aproximadas de 139,3mm x 188,73mm x 86,24mm e peso aproximado de 0,41kg.. 8708.91.00 006 Tubo ingresso bomba d'água de aço inoxidável para transporte de líquido de arrefecimento do radiador aplicado em motor ignição por centelha em veículos depasseio e comercial leve; fabricado pelo processo de hidroformatura; medidas aproximadas de 139,3mm x 107,25mm x 89,2mm e peso aproximado de 0,38 kg.. 8708.91.00 011 Tubo em aço carbono com revestimento em pintura por eletrodeposição, com flange de aço soldado, isento de impurezas, possui guarnição incorporada na regiãodo flange em alumínio e borracha e 2 parafusos de fixação imperdíveis, possuindo ainda um batente de fim de curso para a mangueira do radiador, design complexoem função de restrições de instalação sendo fabricado pelo processo de hidroformatura.. 8708.91.00 013 Motor elétrico, sem escova, com rotor interno, controlado por placa eletrônica integrada, 10 a 16V, tipo DC, 200 a 600 W, utilizado em sistema de arrefecimentode veículos automotivos.. 8708.91.00 014 Resfriador de óleo da transmissão em alumínio, em formato cilíndrico, utilizado no interior do tanque do radiador de água de veículos pesados, constituído por 2tubos concêntricos, turbulador montado entre tubos e conexão de entrada e saída, tubo externo com diâmetro externo maior entre 30 e 40mm e distância entreconexões de entrada e de saída de 350 a 500mm, extremidades dos tubos e conexões no tubo externo brasadas.. 8708.91.00 017 Radiador de óleo do tipo "donut" usados em motores a diesel de tratores agrícolas, com duas conexões de diâmetro 15 mm e um bocal para dreno, com refrigeraçãonominal mínima de até 5 Graus Celsius entre entrada e saída do fluído, vazão máxima de 80 litros/minuto e pressão máxima de até 1,2 bar.. 8708.91.00 018 Suporte inferior do radiador em alumínio AW 6060, nas dimensões aproximadas de 713,50 mm x 149,50 mm, caracterizado como parte do conjunto do radiador deveículos automotivos; PN 7301605.. 8708.91.00 019 Trocador de calor do sistema de arrefecimento da caixa de transmissão, produzido em alumínio e uma carcaça de cobre, nas dimensões 193,4 mm x 42,2 mm (+/-0,25 mm), volume de óleo de 16 L, temperatura de trabalho -40 graus Celsius a +140 graus Celsius, caracterizado como um trocador de calor do tipo radiador,aplicado a veículos automotivos; PN 7640013.. 8708.91.00 021 Tanque de expansão do fluido refrigerante do motor, em plástico polipropileno com 10% de fibra de vidro e Junta de vedação em borracha pedem, nas dimensõesdiâmetro 252 mm, volume de Ca 2650 Ccm, caracterizado como parte do sistema de refrigeração do motor do veículo automotivo; PN 8742660, 9895644,5A30668.. 8708.91.00 022 Trocador de calor com carcaça de ferro fundido EN GJL 250 e componentes nos materiais X5CrNi18-10 e DC 04+LC-MA com peso total de 6.5 Kg a 8,5 Kg, medindo209 mm (+/- 5 mm) de comprimento por 133 mm (+/- 5 mm) de largura por 257 mm (+/- 5 mm) de altura, funcionando como um radiador para refrigerar o óleoda transmissão, utilizando óleo com classe sintética, com volume de 0,32 litros de óleo, com capacidade de refrigeração de 6 KW, seguindo as seguintes condições;a diferença de temperatura interna de 25 K, temperatura máxima do óleo de 110 Graus Celsius, temperatura do fluído refrigerante de 85 Graus Celsius, vazão daágua sem aditivos 17 litros/min, vazão do óleo 26 litros/min, aplicado em veículos comerciais pesados, sendo montado na parte traseira da transmissão, utilizandoo sistema de resfriamento do veículo.. 8708.91.00 023 Trocador de calor com carcaça de alumínio liga EN 1706 AC-AlSi7Mg-SF com peso de 2,6 a 3,5 kg, medindo de 164 a 310 mm de comprimento, 137 a 150 mm delargura e 87 a 158,5 mm de altura, funcionando como um radiador para refrigerar o óleo da transmissão, com volume de 0,5 litro de óleo, com capacidade derefrigeração de 4,88 kW, seguindo as seguintes condições: a diferença de temperatura de entrada 25 K, máxima temperatura do óleo 110 Graus Celsius, fluidorefrigerante sem aditivos 17 L/min, vazão do óleo 20 L/min, aplicados em veículos comerciais pesados, sendo montados na parte inferior da transmissão, utilizandoo sistema de resfriamento do veículo.. 8708.91.00 024 Radiador dotado de resfriador de óleo composto de placa superior, placa inferior, letas e conexões em aço inoxidável com peso inferior a 16kg, com função deredução da temperatura do óleo durante operação do retarder melhorando a durabilidade do óleo refrigerante do sistema.. 8708.91.00 025 Trocador de calor do tipo gás/água para arrefecimento do sistema EGR, para uso em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, com corpoprincipal, tubos aletados e suportes de fixação fabricados em aço inoxidável, dimensões aproximadas de 450 mm x 136 mm x 100 mm e peso aproximado de 6,2kg.. 8708.91.00 026 Tanque de retorno aplicado no aquecedor, alocado dentro do HVAC e então incorporado ao sistema de ar-condicionado de veículo leves e pesados, tem por funçãoauxiliar no direcionamento e transporte do fluído dentro do aquecedor, feito em alumínio com clad ambos lados (EN AW3003 modificado O + 7,5% EN AW4343),de dimensão 156,1 x 34,0 x 17,0 mm e espessura de 1,0 mm com redução máxima de espessura permissível 30 %, tensão na superfície maior que 36 mN/m, livrede óleo (menor que 1 g/m2), impurezas, manchas, rebarbas, trincas, quaisquer marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menor que 300 mícron, óleode estampagem Drawlub RO7 ou RO10.. 8708.91.00 027 Tanque com conexão aplicado no aquecedor, alocado dentro do HVAC e então incorporado ao sistema de ar-condicionado de veículo leves e pesados, tem por funçãoauxiliar no direcionamento e transporte do fluído dentro do aquecedor, feito em alumínio com clad ambos lados (EN AW3003 modificado O + 7,5% EN AW4343),de dimensão 156,1 x 36,0 x 29,8 mm e espessura de 1,0 mm com redução máxima de espessura permissível 30%, tensão na superfície maior que 36 mN/m, livrede óleo (menor que 1 g/m2), impurezas, manchas, rebarbas, trincas, quaisquer marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menor que 300 mícron, óleode estampagem Drawlub RO7 ou RO10.. 8708.91.00 028 Radiador de óleo de transmissão automática, aplicado na caixa plástica do radiador de água que contempla o sistema de arrefecimento do veículo leve, as placasem alumínio (ENAW3005 modificado H24 + ENAW4104 (CLAD ambos lados), as aletas em alumínio ENAW3003 modificado e conectores em aço Inoxidável 1.4305,possui massa total de resíduos 0,5 mg (nenhuma partícula de minério pode ser encontrada), nível de contaminação da água deve ser menor de 1000 partes/milhãoou 0,1% em peso do volume de óleo, o material terá contato com Dexron VI, com dimensões 336 x 35,7 x 45mm, a temperatura de entrada 150 graus Celsius esaída 90 graus Celsius, pressão: 1,5 bar.. 8708.91.00 029 Cabeceira aplicado no aquecedor, alocado dentro do HVAC e então incorporado ao sistema de ar-condicionado de veículo leves e pesados, tem por função unir ostubos e a cabeceira, feito em alumínio com clad em ambos os lados (EN AW3003 modificado O + 7,5% EN AW4343), de dimensão 168,9 x 38,7 x 7,3 mm e espessurade 1,0 mm com redução máxima de espessura permissível 25 %, tensão na superfície maior que 36 mN/m, livre de óleo (menor que 1 g/m2), impurezas, manchas,rebarbas, trincas, quaisquer marcas e oxidação, as partículas encontradas devem ser menor que 300 mícron, óleo de estampagem Drawlub RO7 ou RO10.. 8708.92.00 001 Conjunto do tubo de exaustão para gases de escape provenientes da combustão de veículo automóvel de passageiros, composto principalmente de partes rígidasem aço inox HFS429M-TK, flexível corrugado em aço inoxidável SUS304 e HFS436L, flanges em JSC270C e HFS429M.. 8708.92.00 002 Conjunto de revestimento do teto, composto do forro, em plástico pc/abs, em substrato semirrígido de poliuretano e fibra de vidro, quebra-sol de plástico, espaçopara o sistema de iluminação frontal, central e traseira com chicotes, estrutura de ancoragem metálica de reforço en10152, em um lado, no outro acabamento emfeltro e demais conexões elétricas, absorvedores de ruído, em diferentes cores, espaço para teto solar desprovido do sistema mecânico, aplicado a veículosautomotores.. 8708.92.00 003 Tubulação de exaustão do sistema de escapamento de motores a gás de cilindrada acima de 2.800 cc com combustão de tipo estequiométrico; compostoprincipalmente de partes rígidas em aço inox, flexível corrugado em aço inoxidável e flanges de acoplamento com o sistema de exaustão de motores a gás naturale biometano; flanges com fixação em 3 pontos; diâmetro interno do tubo em correspondência das flanges de 80,1 mm; compõe o sistema de controle de emissõesEuro VI de veículos comerciais leves e pesados.. 8708.92.00 004 Catalizador de três vias para controle de emissões de motores a gás natural ou biometano, de combustão estequiométrica; tubo com solda robotizada e rosca parainstalação de sensor de temperatura e sonda lambda; converte três poluentes: hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxidos de azoto (NOx) em dióxidode carbono (CO2), nitrogénio (N2) e água (H2O); aplicação em motores de cilindrada superior a 2800cc; constituído internamente de um suporte cerâmico comrevestimento em metais nobres como platina, ródio e irídio; aplicação em veículos comerciais leves e pesados conforme norma EURO VI.. 8708.92.00 008 Conjunto tubo catalizador de gases do escape com filtro particulado com taxa de vazamento de gases permissível até 0,5 L/Min @50 kPa, com solda robotizada,específico para motores diesel, com dimensões 209 X 200,17 X 533 mm.. 8708.92.00 009 Conjunto tubo catalizador de gases do escape com filtro particulado com taxa de vazamento de gases permissível até 0,5 L/Min @50 kPa, com solda robotizada,específico para motores gasolina, com dimensões 209,5 X 249,26 X 544,54 mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300152152Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.92.00 010 Tubo de aço inoxidável contendo peças de conexão, utilizado para conexão de diferentes partes de sistema de escapamento, com comprimento entre 700 e 1100mm e diâmetro entre 110 e 125 mm.. 8708.92.00 011 Descida de escapamento composto internamente com monolito revestido para tratamento de gases conforme normal EURO5, filtro a partículas, e componentesexteriores em ligas de aço inox, suporte para sensores em EN 1 4511, entradas para tubo de pressão com diâmetro externo de 60 mm, ganchos tubos e envelopeem EN 1 4512; flange de espessura de 8 mm feita em S235JRG e elemento flexível de diâmetro interior de 45 mm, diâmetro exterior de 82 mm e 135 mm decomprimento; peça completa possui massa nominal de 9,75 quilogramas e dimensões externas aproximadas de: x = 1.050 mm, y = 450 mm e z = 400 mm.. 8708.92.00 012 Elemento flexível estanque (convolutas) com tela de amortecimento de vibração, confeccionado em duas composições de aço inoxidável, utilizado no sistema deescapamento de caminhões e ônibus, para amortecimento das diferenças de vibrações entre o motor e o chassi do veículo.. 8708.92.00 013 Tubo de aço inoxidável entrelaçado ou conformado contendo peças de conexão, utilizado para conexão de diferentes partes de sistema de escapamento, comcomprimento entre 82 e 240mm e diâmetro entre 86 e 140mm.. 8708.92.00 014 Seção do tubo de exaustão para gases de escape provenientes da combustão, constituído de uma parte rígida em aço carbono com tratamento superficial emalumínio e outra flexível corrugado em aço inoxidável AIS304 e 409 ou constituído de duas partes conformadas em aço aluminizado SA1D80 ou SA1E80.. 8708.92.00 015 Tubo de transferência de gases em aço inoxidável super austenítico DIN 1.4539 (AISI 904L), conformado e perfurado com 716 furos de diâmetro de 6,35 mm, combordas paralelas soldadas por processo TIG, para aplicação em escapamento no sistema de pós-tratamento de emissões (SCR) de veículos comerciais.. 8708.92.00 016 Tubo de transferência de gases composto de duas partes estampadas em aço inoxidável super austenítico DIN 1.4539 (AISI 904L), soldado por processo TIG, paraaplicação em escapamento no sistema de pós-tratamento de emissões (SCR) de veículos comerciais (ônibus e caminhões).. 8708.92.00 017 Cone fundido em aço inoxidável austenítico ASTM A743 (grade CH20), com 2,0mm de espessura, diâmetro de entrada principal de 132,4mm (referencial) e diâmetrode saída de 49,5mm (+/- 0,3mm), montado na saída o conversor catalítico pelo processo de solda MIG/MAG com a função de direcionar os gases do processo decombustão para o duto do escapamento dos veículos automotivos.. 8708.92.00 018 Tubo aplicado no coletor de escape de veículos com motores de combustão interna ou automotores, conformado hidraulicamente em material de aço inoxaustenítico DIN 1.4828 (AISI 309), com diâmetro nominal entre 50 e 75mm (+- 0,35mm) e espessura 2,0mm (+- 0,2mm).. 8708.92.00 019 Placa isoladora de calor, para aplicação em sistema de escape de veículos automotivos, composta de 3 camadas, uma camada de aço inox DIN 1.4301 (AISI 304) comespessura de 0,2mm, uma camada de aço carbono de 0,6mm de espessura, revestido em ambos os lados com 120g/m2, tendo o revestimento 90% de alumínio e10% de silício e resistência a ruptura entre 270 a 380 MPa, e uma camada, intermediária, de uma manta de fibra cerâmica ou equivalente, resistente a 1000 GrausCelsius de temperatura.. 8708.92.00 020 Conjunto do sistema de exaustão com motorização a gás natural ou biometano; constituído por tubo de aço inoxidável entrelaçado, conexões de diferentes partesde sistema de escapamento; moldado e equipado com flange para acoplar-se a motores a gás com catalizador para controle de emissões de motores com combustãoestequiométrica (emissões Euro VI); contém peças isolantes para reduzir a transmissão de calor; apresenta diferentes geometrias para garantir o correto fluxo degases de exaustão de acordo com a cilindrada do motor a gás utilizado; constituído de uma parte rígida em aço carbono com tratamento superficial e outra flexívelcorrugado em aço inoxidável AIS304 e 409; aplicado em veículos comercias leves e pesados.. 8708.92.00 021 DOC Muffler para sistema de exaustão de veículos comerciais pesados com motorização a gás natural ou biometano; composta de um monólito revestido paratratamento de gás de combustão conforme norma EURO VI; componentes exteriores de liga de aço; responsável pela redução de emissão de CO e dehidrocarbonetos; processo de oxidação realizado em estrutura alveolar encapsulada em tubo de aço através de solda robotizada; dotada de flanges e fixaçõessoldadas.. 8708.92.00 022 Conjunto de tubo de conversão catalítica para gases de escape, redução de gases nocivos, monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e dióxido de carbonoe água enquanto reduz os óxidos de azoto, a azoto (N2), tubo em aço inoxidável (2CRTINB18), aplicado a veículos automotivos; PN 8689398.. 8708.92.00 024 Suporte elástico motor, utilizado para absorver as vibrações do motor de veículos automotores, composto por material em aço inox, possui dimensões largura (187mm a 200 mm), comprimento (146,6 mm a 159 mm), altura (150 mm a 165 mm) e peso aproximado de (1,28 kg), instalado no compartimento do motor doveículo.. 8708.92.00 025 Suporte elástico motor direito e esquerdo utilizado para absorver as vibrações do motor nos veículos automotores, composto com uma base em aço de altaresistência com espessura da chapa de (2,5 mm) um apoio do pino do suporte em aço forjado com largura de (68 mm), altura de (14 mm) e comprimento de (63mm), parte em borracha onde o pino do suporte é alojado com (75 mm) de largura, (38 mm) de altura e (76 mm) de comprimento, corpo do suporte em aço dealta resistência com (181 mm) de comprimento, (126 mm) de altura e (168 mm) de largura, pino metálico com (160 mm) de comprimento, (23 mm) de altura e (36mm) de largura e guias de fixação em aço, peso aproximado de (1,63 kg), instalado no compartimento do motor do veículo.. 8708.92.00 026 Corpo para assentamento de sensor lambda, com densidade mínima de 7,2 g/cm3, fabricado através do processo de sinterização, com rosca M18 x 1,5 mm.. 8708.92.00 027 Corpo para assentamento de sensor lambda, fabricado em aço laminado (DIN EN 10088-3 - 1.4511), com diâmetro externo de 25 mm e rosca M18 x 1,5 mm -6H.. 8708.92.00 028 Junta de fixação em "V" para uso em sistemas de exaustão automotivos, com corpo e vedações produzidos em aço inoxidável (DIN EN 1.4571), espaçador de acordocom a norma (DIN EN 1.5511); aplicação de torque de 21 N.m +/- 15% e vazamento máximo permitido de 1l/min a 0,3 bar de pressão.. 8708.92.00 029 Suportes para sistema de exaustão automotivo, fabricados a partir de chapas de aço (DIN 1.4512) soldadas a tubos com diâmetro de 12 mm e espessura 1,2mm.. 8708.92.00 030 Filtro em plástico e fibra de vidro, de carvão ativado para o sistema de gases de exaustão do motor, nas dimensões 3393 mm (+/- 1,2 mm) x 818 mm x 125 mm,volume de 1800 cm3, caracterizado como parte do sistema de tubos de escape dos gases de veículos automotivos; PN 7475674.. 8708.92.00 033 Sistema completo de exaustão para veículos de alta performance com silencioso e catalisador para controle de emissão de poluentes e sistema de borboletas pararestrição da passagem de gás conforme modo de condução, tubos constituídos em aço inoxidável (2CRTINB18), segundo norma AISI 441, e espessura de 1,2 mm,partes emendadas com conectores em metal; PN 7642018.. 8708.92.00 035 Ponteira do cano de escape, em aço inoxidável, nas dimensões 150,8 mm (+/- 0,5 mm) x diâmetro de 68,03 mm, caracterizado como parte de escapamento aplicadoa veículo automotivo; PN 8679075.. 8708.92.00 036 Tubo de exaustão de aço inoxidável com diâmetro externo de 114 mm, espessura de 2 mm e comprimento superior a 700 mm, envolto de material isolante a basede 10 mm de fibra de vidro com uma folha de 0,15 mm de aço inoxidável.. 8708.92.00 037 Conjunto dos tubos do sistema de escapamento de gases, em ligas de aço (DIN EN 10296) e (10088-2 14509 x 2 CrTiNb18) da combustão do motor, composto portubo dianteiro, abafador dianteiro, abafador central, tubos intermediários e abafador traseiro, silenciador traseiro e ponteiras com suas braçadeiras e suportes emborracha endurecida, aplicado a veículos automotivos; PN 8650681, 9844376, 7647159, 8642896, 8659385, 9796847, 8659392, 9796859.. 8708.92.00 038 Conjunto do tubo do diferencial de pressão do escapamento de veículo automóvel comercial, composto de sensor de pressão, tubos rígidos em açoinox, tubo flexível em borracha e suportes em aço carbono.. 8708.92.00 039 Válvula acústica de escape com torque mínimo de 0,36 Nm e máximo de 0,5 Nm, com mola fabricada em aço inoxidável (NAS530); bucha e capada mola fabricada em aço inoxidável (SUS436MT), pesando 140 g com 80 mm de comprimento e 90 mm de largura, para uso em escapamentoautomotivo de veículos de passeio, com função de atenuar as frequências acústicas e pressão do sistema de escapamento quando operado emcondições de fluxo de gás máximo oriundos do motor de combustão.. 8708.92.00 040 Manta termo resistente recortada, de camada única não intumescente, fabricada em Fibra de Sílica, utilizada como isolante térmico no sistema deexaustão e/ou no conversor catalítico de veículo automotivo, resistente a temperaturas de até 1100 graus Celsius e peso entre 800 a1000g/m2.. 8708.93.00 003 Carcaça da embreagem de alumínio A 380 SAE#2 aplicado em veículos automotores (caminhões médios) com provisionamento para sistema deembreagem de empurrar 362mm, 365mm e 395mm.. 8708.93.00 012 Pistão do cilindro mestre em termofixo injetado, reforçado com mais de 35% de esfera ou fibra de vidro, com aditivos térmicos e aditivos paramelhorar o acabamento superficial, destinados a componentes de acionamento hidráulico de embreagens automotivas.. 8708.93.00 013 Subconjunto amortecedor pendular centrífugo com dimensões entre 150mm e 160mm, composto por chapas laterais estruturais e massas pendularescom alta precisão dimensional estampadas em aço ligado, e elementos de atrito em compósitos poliméricos, o qual é parte integrante do conjuntodisco de embreagem aplicado em veículos com motor à combustão.. 8708.93.00 014 Chapa de condução metálica produzida em aço mola de alto carbono com espessura compreendida entre 0.8mm a 1.2 mm e diâmetro externocompreendido entre 260mm a 430mm, estampada e ondulada à quente, aplicado em discos de embreagem para caminhões e ônibus paratransmissão de torque de motor até 3000Nm.. 8708.93.00 015 Corpo de alumínio, usinado e tratado superficialmente, aplicado como componente principal na montagem do conjunto pedalbox, de veículoscomerciais; tem peso aproximado de 2,5 kg, dimensões aproximadas de 380 mm de comprimento x 110mm de largura x 340mm de altura, comtemperatura de operação de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius e tratamento superficial de passivação.. 8708.93.00 016 Conjunto de embreagem de múltiplos discos utilizada em compressores de ar bi-cilíndricos destinados a veículos comerciais, com deslocamentovolumétrico de 700 cc, com função de acoplar e desacoplar a transmissão de potência do motor ao virabrequim do compressor; possui dimensõesexternas de 114,5 mm de diâmetro por 48 mm de comprimento; formado por carcaça externa em aço com tratamento superficial para incrementode dureza superficial, discos de fricção, discos "separadores" e discos mola de alto teor de carbono e tratamento para incremento de durezasuperficial, possui peso de 2,08 kg.. 8708.94.12 003 Eixo de direção com pistas para rolagem axial através de esferas, com curso disponível de 27 mm, com comprimento entre cruzeta de 624 mm a1071 mm, usado como árvore intermediária da coluna de direção aplicada em veículos comerciais extrapesados.. 8708.94.12 008 Eixo em alumínio (AW6082), articulado com duas cruzetas em aço, o conjunto nas dimensões 403,8 mm x 384,55 mm x 40,8 mm, caracterizado comoparte de coluna de direção de veículos automotivos; PN 6865653.. 8708.94.82 001 Barra de direção em tubo de aço, sem costura, com terminais articulados nas extremidades, comprimento variável de 1625mm a 1735mm, tolerânciade +/- 20mm, com diâmetro de 50mm e espessura de 6mm, força de transmissão de 155kN, aplicada em veículos comerciais, caminhão ouônibus.. 8708.94.82 002 Árvore de transmissão de direção com ajuste de altura e alavanca de travamento, bipartida, parte superior possui 492,2mm de comprimento, a parteinferior 588,4mm e massa total de 4,816kg; conta com conexões poke yoke tipo "DD" com 15mm e com dispositivo ball slider para adaptação demovimentos da cabine e coifa de proteção externa, conexão poke yoke tipo "DD" nas duas extremidades para mais precisão no sistema e umaproteção com sistema de centralização para fixação no assoalho do veículo.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300153153Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.94.82 003 Conjunto da coluna de direção elétrica, composto do sensor de ângulo com resolução de 0.01 grau e de torque com resolução de 0.005 grau, móduloECU dotado de 1 microcontrolador de 32-bit e 1 microcontrolador de 8-bit, com software dedicado para controle eletrônico do sistema da direçãoelétrica, motor elétrico de corrente contínua de 12 V e 420 W, caixa de redução e a barra de direção, com seus respectivos cabos e conectorespara conexão elétrica, com comunicação de dados através de redes CAN-High e CAN-Low.. 8708.94.82 004 Eixo de direção com pistas para rolagem axial por meio de esferas, com comprimento entre cruzeta de 554 mm a 1071 mm, usado como árvoreintermediária da coluna de direção aplicada em veículos comerciais extrapesados.. 8708.94.83 003 Mecanismo de direção tipo pinhão e cremalheira com assistência hidráulica, utilizado em veículos comerciais leves com carga bruta de 3,5 a 6 ton,carga sobre o eixo diânteiro de até 2500 kg, pressão máxima de trabalho: 140(+8) bar, Vazão: 10,5(+-0,5) l/min, máxima força hidráulica: 22 kN, cursoda cremalheira: 180mm e relação de transmissão 48,3 mm/revolução.. 8708.94.83 004 Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) dotada da tecnologia de cremalheira com fuso de esferas recirculantes e interface do motor comcremalheira através de correia (Belt Drive EPS), sensores, motor elétrico sem escovas DC com torque entre 5.0 N.m e 7.0 N.m, força de ação nacremalheira entre 9 kN e 12 kN, conectores e barra de torção, utilizado em veículos automotivos utilitários leves.. 8708.94.83 007 Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) dotada da tecnologia de cremalheira com pinhões (dual piniom) com 28 grau, sensores, motor elétricomagnético DC com torque 110 Nm (+/-15%), conectores, barra de torção, aplicado a veículos automotores; PN 5A07836, 5A07838, 5A26B11, 5A26B13,5A245F8, 5A245F9, 5A24606, 5A35CF6, 5A45D78.. 8708.94.90 001 Braço, em aço, da direção (pivô inferior da direção), nas dimensões 278,7mm x 64,9mm conexão em alumínio 300-410N/mm2, bucha em borracha,força de extrusão menor que 10KN, aplicado no controle inferior dianteiro esquerdo ou direito do sistema de direção, caracterizado comocomponente do sistema de direção para veículos automotivos; PN 6894661, 6894662.. 8708.94.90 002 Braço, em aço, para o controle inferior dianteiro esquerdo ou direito do sistema de direção (pivô inferior da direção), conexão em alumínio 300-410N/mm2, bucha em borracha, força de extrusão inferior a 10KN, nas dimensões 278,7mm x 64,9mm, caracterizado como componente do sistemade direção para veículos automotivos; PN 6888855, 6888856.. 8708.94.90 003 Amortecedor de vibração de volante para veículos automotores, com calibração através da massa do contrapeso, com frequência entre 20 Hz e 50Hz, fabricado e revestido com materiais metálicos e/ou emborrachados e/ou plásticos.. 8708.94.90 004 Haste de controle da cambagem da roda, em aço com buchas de borracha, nas dimensões 470,54 mm x 70mm, caracterizado como parte do sistemade direção de veículo automotivo; PN 6871020.. 8708.94.90 005 Haste, lado esquerdo ou direito de controle de abertura do terminal de direção, em aço com buchas de borracha, nas dimensões 530,89 mm x63mm, caracterizado como parte do sistema de direção de veículo automotivo; PN 6871015, 6871016.. 8708.94.90 006 Haste, lado esquerdo ou direito do terminal de direção, em aço com buchas de borracha, nas dimensões 304,65 mm x 66 mm, caracterizado comoparte do sistema de direção de veículo automotivos; PN 6871005, 6871006.. 8708.94.90 007 Pivô terminal, lado esquerdo ou direito da direção, em aço, nas dimensões 294,1 mm x 70,2 mm, angulo do pino 52 graus, anéis em borracha,caracterizado como parte do sistema de direção de veículo automotivo; PN 6870971, 6870972.. 8708.94.90 008 Pivô terminal, lado esquerdo ou direito da direção, nas dimensões 294,1 mm x 70,2 mm, terminal com 106,9 graus, anéis em borracha, caracterizadocomo parte do sistema de direção de veículo automotivo; PN 6893723.. 8708.94.90 009 Pivô terminal, lado esquerdo ou direito esquerdo da direção, em aço, nas dimensões 296,4 mm x 60 mm (+/-0,2mm) angulo do pino 25,6 graus,anéis em borracha, caracterizado como parte do Sistema de direção de veículo automotivo; PN 6871011, 6871012.. 8708.94.90 010 Pivô terminal, lado esquerdo ou direito esquerdo da direção, nas dimensões 373,5 mm x 84,7 mm, terminal com 56 graus, anéis em borracha,caracterizado como parte do sistema de direção de veículo automotivo; PN 6890905, 6890906.. 8708.94.90 011 Bandeja do suporte da roda dianteira, lado esquerdo ou direito esquerda, pressão de 8 KN na junta de borracha, caracterizado como parte do sistemade direção de veículo automotivo; PN 6871027, 6871028.. 8708.94.90 012 Barra de torção para sistema de direção veicular, com diâmetro torçor de 7,02 mm (+- 0,03 mm), comprimento de 101,36 mm (+- 0,2 mm), máximoerro de circularidade de 0,01 mm e de retitude de 0,05 mm, constituído de aço especial (conforme norma SCM 440H ou JIS G4052), dureza do núcleode 39 a 43 HRC, resistência a tensão mínima de 1078 MPa, alongamento mínimo de 10% e redução de área mínima de 40%, material livre dedefeitos e marcas de usinagem, magnetismo residual máximo de 2 Gauss, formado também por um diâmetro com superfície estriada (conforme ISO4156) de 32 dentes, de diâmetro de 8,15 mm (+-0,025 mm) e altura dos dentes de 0,338 mm (+- 0,1 mm) e peso 45 g (+-4,5 g).. 8708.94.90 013 Braço de controle do terminal de direção esquerdo, comercialmente chamada de bieleta, nas dimensões 294,1 mm x 21,8 mm, caracterizado comoparte da caixa de direção, aplicado a veículos automotivos; PN 6893724, 6884693, 6898071, 6898072.. 8708.94.90 014 Suporte, em aço, da roda dianteira ou traseira, lado esquerdo ou direito, força radial 5,8 KN, caracterizado como parte do sistema de direção deveículo automotivo; PN 6879749, 6879750.. 8708.94.90 015 Absorvedor metálico sobreinjetado em zinco UNS Z35533 montado em dispositivo na estrutura do volante do veículo automóvel com aceleração de1.414g (pico a pico), resistente a chama conforme FMVSS n° 302 e possui rastreabilidade serial, dimensões: 154,7x65,4x30,2mm, Massa: 279g.. 8708.94.90 016 Botão de acionamento de buzina montado no módulo air bag com função principal transmitir a força exercida pelo condutor na cobertura do airbag para a trilha de buzina acionadora e guia da mola em plástico (PA6-GF40), mola de montagem em aço trefilado a frio EN10270-01-SH e pontede contato em aço inoxidável EN10088, com dimensões de 014,2x34,7 mm, massa: 6 g, para veículos automóveis.. 8708.94.90 017 Conjunto de eixos, superior e médio, montados pelo acoplamento eixo-furo de perfil redondo estriado trapezoidal, fabricado por processo deusinagem conjunta do par, deslizantes longitudinalmente, com folga de engrenamento controlada, com comprimento total superior ou igual a 280mm (quando retraído) e inferior ou igual a 352 mm (quando expandido), diâmetro externo escalonado entre 10 mm e 35 mm, com massa de 800g (+-100 g), aplicado no eixo principal de colunas de direção de veículos automotivos.. 8708.94.90 019 Cremalheira hidráulica montada, com massa de 2030 g (+-100 g), constituída por cremalheira de aço (DIN C40), tratada termicamente, retificada, de30 dentes, com diâmetro externo de 24,012 mm (+- 0,011 mm) e comprimento total de 624,90 mm (+- 0,35 mm), com batimento radial máximode 0,2 mm e extremidades usinadas internamente com rosca M14 x 1,5, possui um conjunto hidráulico de comprimento 18,35 mm (+- 0,45 mm)montado sob pressão, em sua região intermediária, formado por um pistão hidráulico de aço com o-ring e anel de retenção, aplicada em caixas dedireção hidráulicas de veículos automotivos.. 8708.94.90 021 Eixo pré-acabado, usinado, de aço (SCM440), com comprimento entre 235 mm e 265 mm e perfil externo escalonado, de diâmetro superior ou iguala 13,1 mm, e inferior ou igual a 24 mm, com a presença de serrilhado reto de precisão com dentes cegos e usinagem de canal para parafusotransversal em sua extremidade, com massa de 530 g (+-53 g), utilizado para a fabricação de pinhões mecânicos de caixas de direçãoautomotivas.. 8708.94.90 023 Eixo semiacabado, de aço (S43C) tratado termicamente, de comprimento 155 mm (+-0,1 mm), escalonado, com diâmetros externos entre 14,12 mme 22,41 mm, com furo interno longitudinal passante, e conjunto externo de quatro canais maiores e quatro canais menores simetricamenteespaçados, usinados longitudinalmente, com rasgo de chaveta externo em sua extremidade e massa de 226 g (+-22 g), utilizado para a fabricaçãoeixos de entrada de caixas de direção hidráulicas de veículos automotivos.. 8708.94.90 024 Eixo vazado, escalonado, com diâmetro externo entre 11,5 mm e 33 mm e espessura de parede entre 1,5 mm e 3,3 mm, com mecanismo para travade volante, serrilhado interno, rosca e serrilhado externos e usinagem de canais ao longo da peça, com massa de 410 g (+-60 g), utilizado comoeixo superior na coluna de direção de veículos automotores.. 8708.94.90 025 Eixo vazado, forjado e usinado de aço (JIS S43C) tratado termicamente por indução, escalonado, com diâmetro externo superior ou igual a 12 mme inferior ou igual a 26 mm e perfil interno escalonado com variação de diâmetro entre 8,5 mm e 11 mm, com recartilhado externo, além de duplofacetado em parte do eixo e com serrilhado externo em uma de suas extremidades, com massa de 120 g (+-30 g), utilizado como eixo de entradana coluna de direção elétrica (C-EPS) de veículos automotores.. 8708.94.90 026 Eixo vazado, usinado de aço (JIS S43C), escalonado, com diâmetro externo superior ou igual a 13 mm e inferior ou igual a 35 mm e perfil internoentre 8,5 mm e 17,6 mm, com serrilhado com canal arredondado e rosca externos para conexão em uma de suas extremidades, tal como furo deperfil na sua outra extremidade para conexão com eixo facetado duplo, com massa de 230 g (+-70 g), utilizado como eixo inferior de colunas dedireção eletricamente assistidas.. 8708.94.90 027 Engrenagem com diâmetro externo de 97,628 a 102,047 mm (+- 0,071 mm) e espessura de 17 mm (+- 0,1mm), com peso de 200 g (+- 20 g), denteshelicoidais com classe de precisão 10 conforme norma DIN 3962 partes 1 e 2 e DIN 3963, moldada e composta por dois materiais plásticos distintos,dentes sobre injetados em material Nylon (MSamid3) sobre um núcleo ou alma em material (Grivory GV 5H) termoplástico reforçado com fibra devidro que também é sobre injetado sobre um cubo de aço conforme norma DIN EN 10277-Pt4 e resistência de 580 a 680 MPa, resistente a torquede operação de 72 Nm e resistência mínima a torção de 325 Nm.. 8708.94.90 028 Mancal da cremalheira, injetado e usinado, de alumínio (ADC12 ou SAE A383), com comprimento entre 27,0 mm e 28,5 mm, diâmetro externo entre27,5 mm e 33,5 mm, com usinagem de dois canais externos para o-rings em seu corpo, montado com lâmina de material multicamadasautolubrificante, aplicado em caixas de direção automotivas para a mancalização de cremalheiras padrão de 22 mm, 24 mm ou 26 mm, com massade 40 g (+-10 g).. 8708.94.90 029 Ponteira de direção montada para aplicação em caixa de direção automotiva, com torque de movimentação livre a temperatura ambiente superiorou igual a 0,3 Nm e inferior ou igual a 3,5 Nm, ângulo de trabalho de flexão mínimo de +-26 graus, com massa de 607 g (+-60 g) e comprimentoentre o centro da esfera e a extremidade da carcaça aproximado de 209 mm, composta por carcaça de aço (DIN 30MnVS6) com revestimento zinconíquel,haste roscada de aço (DIN 41CrS4) tratada termicamente com esfera usinada, bucha de plástico (POM), guarda-pó externo de borracha, capainferior de aço e par de anéis de fixação.. 8708.94.90 030 Rótula axial montada para caixa de direção automotiva, com comprimento superior ou igual a 220 mm e inferior ou igual a 360 mm, composta poruma haste metálica roscada de aço, com revestimento superficial (zinco-níquel ou KTL), usinagem de canal externo, além de uma esfera usinada nasua extremidade com diâmetro externo entre 22 mm e 26 mm, sobre a qual se monta uma capa de plástico de baixa fricção, graxa e uma carcaçade aço, a qual possui uma outra rosca em sua extremidade , massa total do conjunto de 540 g (+-160 g).. 8708.94.90 031 Rótula axial montada, para aplicação em caixa de direção automotiva, com comprimento superior ou igual a 220 mm e inferior ou igual a 240 mm,composta por uma haste metálica roscada (M14 x1,5) de aço (DIN 30MnVS6 mod), com revestimento zinco-níquel, usinagem de canal externo erebaixos hexagonais, além de uma esfera usinada na sua extremidade sobre a qual se monta uma capa de plástico de baixa fricção (POM), graxae uma carcaça de aço (DIN C15 mod), a qual possui uma outra rosca (M14 x 1,5) em sua extremidade ,massa total do conjunto aproximadamente650 g (+- 65 g).. 8708.94.90 032 Tampa do conjunto garfo de apoio regulador de folga com massa de 40 g (+- 4 g), altura 14 mm (+- 1 mm), diâmetro de 30,1 mm (+- 0,3) compostopor corpo em liga de zinco ejetado de rosca M33 com vedação de anel de borracha nitrílica 70 utilizado em caixa de direção, com a função deregular e manter a folga do engrenamento, pinhão cremalheira e responsável por manter o mecanismo de direção estável proporcionando baixoruído.. 8708.94.90 033 Tubo de aço (STKM12B), com pintura superficial externa parcial, comprimento de 213,2 mm (+-0,5 mm), diâmetro externo de 45 mm (+-0,05 mm)e espessura de 2,3 mm (+-0,115 mm), com cortes transversais de perfil, com massa de 485 g (+-48 g), aplicado como tubo superior em colunas dedireção elétricas de veículos automotivos.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300154154Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.94.90 034 Eixo intermediário cardan de esferas deslizantes com comprimento total aberto entre 430 mm e 450 mm e curso para montagem mínimo de 45,7 mm, com controlede carga de deslizamento e folga radial máxima de 0,5 minutos, com massa de 1800 g (+/- 180 g), utilizado em sistemas de direção de automóveis.. 8708.94.90 035 Terminal da direção de veículos automóveis, com corpo de aço fundido e dobrado com tratamento superficial de zinco níquel acoplado a uma junta esférica,composta de haste de aço usinado e base injetada de poliacetal, protegida hermeticamente por um tubo de borracha corrugado, com torque de rotação inicialmáxima de 7,8 Nm, torque de rotação estável de 1,3 Nm à 1,5 Nm, sem folga na junta esférica quando submetido a força oscilante de 490 N e -490 N nas direçõesnormal e perpendicular a haste da junta esférica e sem vazamento de ar na junta esférica quando submetido a uma pressão de 490 kPa por 10s.. 8708.94.90 036 Tubo inferior de aço (JIS STKM12B-E), de comprimento igual a 156,0mm (+- 0,25mm), diâmetro externo igual a 40,25mm (+-0,05mm), diâmetro escalonado internoentre 36,3mm e 37,6mm, massa de 279,0 g (+- 13,9g) e circularidade máxima de 0,1 mm, com a presença rasgo de borda em "U" em uma de suas extremidades,aplicado em colunas de direção de veículos automotivos.. 8708.94.90 037 Tubo inferior de aço (JIS STKM12B) tratado superficialmente, de comprimento igual a 171,6mm (+-1mm), diâmetro interno igual a 35,3mm (+-0,04mm), diâmetroexterno inferior ou igual a 40mm, massa de 297,0g (+- 14,8 g), com rasgo de borda em "U" em uma de suas extremidades tal como a presença de quatro ressaltosde perfil trapezoidal arredondado dispostos longitudinalmente de modo equidistantes e simétricos entre si, aplicado na montagem de colunas de direção de veículosautomotivos.. 8708.94.90 038 Tubo de alimentação montado, formado por tubo de aço (DIN E195 +N ou SAE J526), dobrado e revestido superficialmente, montado com dois conectores roscadosde aço e dois anéis de borracha (HNBR) em suas extremidades, com diâmetro externo do tubo nominal de 6,35mm e espessura de parede nominal igual a 0,7mm,com massa de 60g (+-30g), aplicado em caixas de direção hidráulicas de veículos automotivos.. 8708.94.90 039 Eixo intermediário fabricado em aço forjado com alta capacidade de transmissão de torque, composto por uma cruzeta montada sobre rolamento de agulhas, comsistema de lubrificação integrado, vedações especificas para trabalho em meio exposto a oxidação, sistema integrado de amortecimento de vibração e ruído eterminais preparados para conexão das contra peças, massa de 1,250Kg, aplicado na coluna de direção de veículos automóveis.. 8708.94.90 040 Articulação dupla do eixo intermediário, transmite movimento do volante ao mecanismo de direção, fabricada em aço forjado com alta capacidade de transmissãode torque, composta por duas cruzetas montadas sobre rolamentos de agulhas, sistema de lubrificação integrado, vedações especificas para trabalho em meioexposto a oxidação e terminais preparados para conexão das contra peças, massa entre 0,850 kg a 1,010 kg, aplicada na coluna de direção de veículosautomóveis.. 8708.94.90 041 Junta esférica de rotação livre em dois planos ao mesmo tempo, evitando a translação em qualquer direção, incluindo a rotação nesses planos, permanecendo livrepara se movimentar em suas frequências naturais entre 10 Hz e 45 Hz dentro de uma faixa de temperatura permanente de -30 graus Celsius a +50 graus Celsiuse temperatura de pico de -40 graus Celsius a +80 graus Celsius (valores da função à temperatura ambiente).. 8708.94.90 042 Placa dentada para regulagem de coluna de direção veicular, contendo 24 dentes (12 na parte superior da placa e 12 na parte inferior da placa), com passo entredentes de 4,625 mm (+/- 0,015 mm) e tolerância de perfil de 0,12 mm máximo, constituído de material sinterizado D32 conforme DIN 30910 e endurecido para 600a 800 HV 0,1, submetido a um processo de impregnação de óleo, resistente a uma força mínima de montagem de 7 kN, com os dentes resistentes a cisalhamentomínimo de 10 kN e de massa igual a 35 gramas (+/- 10%).. 8708.94.90 043 Suporte superior de aço, composto por chapa estampada de espessura nominal de 2,5 mm, comprimento inferior ou igual a 210 mm, largura inferior ou igual a 180mm e altura inferior ou igual a 70 mm, com massa de 626 g (+/- 62 g), estampada com nervuras, dobras, canais, cortes de perfil e quatro furos de fixação em suasextremidades, com a presença de duas abas inferiores paralelas entre si dobradas ortogonalmente furos passantes de perfil retangular de cantos arredondados,aplicado em colunas de direção manuais de veículos automotivos.. 8708.94.90 044 Suporte da alavanca, formado a partir de chapa de aço estampada (JIS SPHC) de espessura de 3,2 mm (+/-0,21 mm), com comprimento total inferior ou igual a 141mm, massa de 186 g (+/-19 g), dobrado com a presença de duas abas inferiores paralelas com cortes transversais de perfil retangular e duas abas superiores cortadascom perfil externo especial, aplicado em colunas de direção de veículos automotivos.. 8708.94.90 045 Eixo de aço forjado com garfo de furos concêntricos, escalonado, com diâmetros externos entre 19,3 mm e 42,5 mm, vazado, com diâmetro interno entre 15,5 mme 21 mm, com a presença de estriado externo longitudinal de perfil trapezoidal, com comprimento entre 200 mm e 250 mm e massa de 270 g (+/- 70 g), aplicadoem colunas de direção de veículos automotivos.. 8708.94.90 046 Conjunto de eixos montados, fabricado em aço, formados pelo acoplamento de um eixo inferior (macho) com um eixo superior (fêmea), deslizantes entre si por meiode um estriado de quatro lóbulos conformado em ambos os eixos, com garfos para cruzeta inseridos por pressão em suas extremidades, comprimento total superiorou igual a 340 mm quando retraído e inferior ou igual a 485 mm quando expandido, massa de 780 g (+/-78 g), utilizado na montagem do eixo intermediário decolunas de direção de automóveis.. 8708.94.90 047 Carcaça de alumínio (ADC12), injetada e usinada, com furos de fixação e usinagem das faces de montagem externa, ranhuras externas para alívio de tensões,polimento interno de rugosidade (Ra) máxima 0,5 mícron, comprimento de 178,5 mm (+/-1 mm), diâmetro externo inferior ou igual a 150,0 mm, diâmetro internoentre 26,1 mm e 29,6 mm e massa de 617 g (+/-62 g), utilizada como carcaça do tubo e sensor de torque, aplicada em colunas de direção elétricas de veículosautomotivos leves.. 8708.94.90 048 Came auto-travante de aço sinterizado tratado superficialmente por cementação, com largura total entre 10 mm e 17 mm, massa entre 10,8g e 28,2 g, com apresença de dentes axiais e ranhuras externas em uma de suas superfícies e flange de perfil losangular de raios arredondados na superfície oposta, com furolongitudinal passante de diâmetro interno entre 7,0 mm e 9,15 mm, aplicado na montagem da alavanca da coluna de direção de veículos automotivos leves.. 8708.94.90 049 Bujão injetado e usinado, de alumínio (A6063BD-T6), com comprimento de 16,0 mm (+/-0,2 mm), diâmetro interno superior ou igual a 28,1 mm e diâmetro externocom rosca M45 X 1,5, com rebaixo hexagonal de lados igual a 34 mm (para ferramenta de aperto), aplicado em caixas de direção automotivas de veículos leves paraa ajuste do pinhão e suporte do rolamento, com massa igual a 26,0 g (+/-4 g).. 8708.94.90 050 Bujão de ajuste do mancal da cremalheira, composto por bujão de aço (JIS SWCH17R), tratado superficialmente, com comprimento de 18 mm (+/- 0,1 mm), roscaexterna M36 x 1,5 e perfil conformado de cabeça para chave especial tipo estrela de 24 lados com crimpagem tripla, com canal externo usinado (para montagemde anel elastômero), aplicado em caixas de direção automotivas, com massa de 70 g (+/- 7 g).. 8708.94.90 051 Bucha amortecedora mancalizadora da cremalheira, com comprimento total entre 22,5 mm a 26,0 mm e diâmetro externo inferior ou igual a 36 mm, formada pelamontagem em par de uma bucha injetada de material polimérico montada com dois anéis externos de material elastômero (NBR), com massa total do conjuntomontado entre 7 g e 10 g, aplicado na montagem de cremalheiras de 22 mm, 24 mm ou 26 mm de caixas de direção automotivas.. 8708.94.90 052 Anel côncavo de aço (S45C), com superfícies externa e interna usinadas com rugosidade Ra 1,6 e Ra 3,2, respectivamente, com diâmetro interno igual a 13,95 mm(+/-0,05 mm), diâmetro externo (excêntrico) entre 22,0 mm e 24,4 mm, largura do anel igual a 11,5 mm (+/-0,1 mm) e massa de 24,0 g (+/-5 g), aplicado no sistemade travamento de posição do volante de colunas de direção de veículos automotivos.. 8708.94.90 053 Alavanca de ajuste do volante, com distância do furo de fixação da alavanca até a extremidade do manete inferior ou igual a 150 mm e massa total do conjuntoentre 27 g e 125 g, composta por chapa de aço estampada, de espessura entre 3 mm (+/-0,5 mm) sobre injetada parcialmente com um manete polimérico na suaextremidade de largura entre 24,0 mm e 52,3 mm, aplicada em colunas de direção de veículos automotivos leves.. 8708.94.90 054 Conjunto garfo de apoio do engrenamento cremalheira pinhão com massa de 80 g (+- 8 g), composto de liga em Zamak ejetado com diâmetro de 31 mm (+- 0,2mm) e altura de 26,64 mm (+- 0,2 mm) com vedação em borracha nitrílica 80 e lâmina de baixo atrito auto lubrificante de três camadas (politetrafluoretileno +bronze sinterizado + metal base) utilizado em caixa de direção, com a função de sustentar a cremalheira junto ao pinhão sem folga de engrenamento, com baixoatrito, vedação de saída de graxa, entrada de impurezas e redução de ruído para o interior do veículo.. 8708.94.90 055 Eixo de entrada com dimensões de contorno de 217 mm a 267 mm x 26 mm a 34 mm, construído em aço conforme EN 10305-2, com peso de 406 g a 580 g, aplicadona coluna elétrica de direção para transferência de movimentação rotacional do volante, constituído de um perfil dentado interno (engrenagem) de alta precisãoconforme ISO 4156, de 104 mm a 187 mm de comprimento e diâmetro primitivo de 19 mm, com variação máxima ao longo do comprimento do perfil dentado de0,012 mm a 0,020 mm, contém numa das extremidades um perfil externo apropriado para acoplamento do volante do veículo, resistência a um torque mínimo de250 Nm, constituído de um diâmetro externo de 23 mm a 31 mm para mancalização através de rolamento.. 8708.94.90 056 Eixo semiacabado de aço (JIS S43C), com densidade aproximada de 7700 kg/m3, usinado, escalonado, com diâmetro externo inferior ou igual a 20,95 mm, e superiorou igual a 8 mm e batimento radial de 0,05 mm máximo, com massa inferior ou igual a 250 g, utilizado na fabricação de eixos sem fim de colunas de direçãoeletricamente assistidas.. 8708.95.21 001 Tecido técnico feito de fios de poliamida (PA66) ou poli(tereftalato de etileno) (PET), com densidade linear variando entre 235 e 700 DTEX, revestidos ou não comsilicone, cortados a laser em equipamento CNC de alta precisão ou com equipamento de corte ultrassônico, para uso exclusivo na fabricação de bolsas infláveisautomotivas de volume entre 10 e 160 litros, em formatos variados, tendo as partes aproximadamente circulares diâmetro mínimo de 50mm e máximo de 1000mm,as partes aproximadamente retangulares com largura mínima de 20mm e máxima de 1000mm, comprimento mínimo de 40mm e máximo de 2000mm.. 8708.95.29 002 Folha plástica em policarbonato (PC) t0,5 mm com adesivo dupla face em polietileno tereftalato (PET), t0,12 mm e escrita impressa em preto 21bk02, difusorimpresso de dimensão ref. 82,3 x 13,6 x 0,62 mm de uso no conjunto de luz indicadora do airbag automotivo para passageiro, com a função de demonstrar acondição ligado/desligado (on ou off).. 8708.95.29 003 Amortecedor de vibração de airbag de veículos automotores, com calibração através da massa do gerador de gás, frequência entre 20 Hz e 50 Hz, fabricado erevestido com materiais metálicos e/ou emborrachados e/ou plásticos.. 8708.99.90 003 Sistema de transferência do movimento de rotação do motor por intermédio de correia única, com tensionador automático e seus agregados, composto por: correiaem perfil PK, com ou sem tensionador automático, alternador trifásico 12V e compressor do ar condicionado de pistões com capacidade máxima de 5.160frigorias.. 8708.99.90 009 Cabos de comando para acionamento de fechaduras para portas laterais de veículos automotores, com capa externa em poliacetal, com cabo de aço interno em açocarbono de espessura nominal de 1.2mm, com terminal em plástico em uma extremidade e terminal metálico na outra extremidade.. 8708.99.90 012 Coxim de borracha possui flange externa de 30 mm e diâmetro externo de 24,8 mm +0,2 mm e diâmetro interno de 16 +0,015-0,01 mm; provido de bucha metálicacom revestimento de politetrafluoretileno na montagem do garfo do conjunto alavanca de veículos comerciais.. 8708.99.90 017 Comando de mudanças de marchas para a caixa de transmissão automática de baixa fricção e alto torque, com 6 marchas, modos de funcionamento Park, Neutro,Reverso, Drive/Sport e Manual, para automóveis leves, com ou sem programa dinâmico de seleção de marchas DSP.. 8708.99.90 018 Tubo aço com tratamento externo e interno de Eletrolitic ZnNi (IZ250-Y)/ Chromate 3+ (ZT-444) ou Zn/ Chromate 3+ (MFZn8TC) em todo seu comprimento utilizadona entrada do abastecimento do tanque de combustível de veículos automotivos.. 8708.99.90 024 Bucha com diâmetro externo de 47,5 mm, com afastamento superior de +0,4 mm e afastamento interior de -0,1 mm e altura de 47 mm, provida de anel de borrachae bucha metálica com diâmetro interno de 16 H11 mm, com carga de trabalho máxima radial 25 kN e axial 3 kN para barra estabilizadora de veículoscomerciais.. 8708.99.90 029 Cabos de comando para acionamento de fechaduras para portas laterais de veículos automotores, com capa externa em poliacetal, com cabo de aço interno em açocarbono de espessura nominal de 1.55mm, com terminais metálicos nas extremidades.. 8708.99.90 030 Conjunto de esteira/lagarta de borracha (triangular), dotados de roda-guia, rodas, roletes e esteiras/lagarta de borracha para instalação em tratores agrícolas.. 8708.99.90 031 Suporte suspensão de ferro fundido esferoidal tratado termicamente tendo uma estrutura básica no estado intermediário / superior (bainitico-austenitico), usadoprincipalmente para elementos moldados submetidos a altos esforços dinâmicos. Resistência a tração de 700 - 900 n/mm².. 8708.99.90 032 Manopla da alavanca do câmbio de transmissão automática, constituído a partir de um processo pour in place, com alma em Poliamida, encapsulado em Poliuretanocom revestimento em Couro e acabamento com costura decorativa em passo de 3,5 mm, base em ABS e material resistente ao torque de 6.5 Nm, aplicado emveículos automóveis e comerciais leves.. 8708.99.90 033 Suporte para fixação da roda sobressalente, responsável pela fixação do conjunto roda/pneu estepe de diversos tamanhos diferentes (17, 18, 19, 20 e 21 polegadas),para o modelo de 7 lugares, na parte inferior da carroceria. Composto de caixa em metal estampado, com preto fosco pintado, cabo de aço e suporte fundido, comcomprimento total de 457 mm.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300155155Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.99.90 034 Comando de mudanças de marchas para a caixa de transmissão automática com 6 marchas, para automóveis, com dimensões de: Altura 311mm ou 384mm (+/-1mm)x Largura 170mm (+/-1mm) x Comprimento 250mm (+/-1mm) e peso de 2,0 a 2,5 kg.. 8708.99.90 035 Captor de acelerador eletrônico utilizado em veículos de passeio e comerciais leves. Composto por 2 peças principais: um modulo eletrônico de posição com variaçãode resistência gradativa (placa electrónica), com sinal dupla analógica e alimentação de 5V e carcaça plástica em >PA66-GF40< e insertos metálicos para fixação; eum modulo suporte composto de uma alavanca em plástico >PA66-GF40< ou um fio metálico.. 8708.99.90 036 Pedal do acelerador eletrônico, construído em corpo único, com a tecnologia de leitura sem contato (efeito Hall) ou tecnologia de leitura com contato(potenciométrico), com consumo igual ou inferior a 20mA, com ângulo máximo de parada de 22,29 graus e resistente a aplicação de forças laterais de 300N, parauso em veículos automotores.. 8708.99.90 037 Tensionador hidráulico, com corpo em alumínio, por HPDC e pistão em aço com tratamento térmico para aumento da dureza, possui uma mola com esforçocontrolado de no mínimo entre 46.3N e 52N.. 8708.99.90 038 Tubo de aço para enchimento do tanque combustível, de diâmetro de 28,6 mm e espessura de 1,0 mm, com tratamento superficial interno e externo de MFZn8TC+ níquel (ZnNi), com tubo de ventilação de diâmetro de 15 mm e espessura de 0,8 mm, ambos com especificação STKM11A, aplicado em veículos automóveis.. 8708.99.90 039 Tubo de enchimento do tanque combustível, em plástico condutivo, multicamadas (HDPE + EVOH), extrudado, com tubo de respiro em NBR, com suportes integradosem plástico e aço inox aplicado em veículos automóveis.. 8708.99.90 040 Conjunto indicador luminoso da alavanca de marchas aplicado em veículos automóveis de passageiros com transmissão automática, composto por placas depolicarbonato com gravação impressa, guia de luz em acrílico, placa eletrônica com LEDs, circuito de controle e carcaça em plástico; temperatura de trabalho -30grausCelsius a +70graus Celsius, tensão de operação de 12VCC.. 8708.99.90 041 Centro de abastecimento de Ar, carcaça em PA66, Alumínio AW6082, Torque 6,5+/-0,5Nm, mangueira em EPDM 50, nas dimensões 250 x 446mm, utilizados nasuspensão a Ar, aplicado a veículos automotores.. 8708.99.90 042 Conjunto de acionamento do acelerador montado em carcaça plástica tripartida fixadas através de parafusos passantes, constituído por cabo de aço com mola detorção, polia e tensionador que facilita o retorno do cabo mecanicamente, e sensor de posição angular que envia informações de posição do pedal para a ECU damáquina, aplicado em tratores agrícolas.. 8708.99.90 043 Pedal acelerador com sensor potenciométrico tipo hall integrado, mecanicamente conectado ao braço do pedal, tensão de alimentação de 5v, output do sinal elétricocom variação específica segundo a de curvas de tensão por curso e tensão por carga, retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molascoaxiais ou separadas posicionadas entre o braço do pedal e o suporte.. 8708.99.90 044 Pedal acelerador com sensor magnético de indução tipo hall integrado, mecanicamente conectado ao braço do pedal, tensão de alimentação de 5v, output do sinalelétrico com variação específica segundo a de curvas de tensão por curso e tensão por carga, retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duasmolas coaxiais ou separadas, posicionadas entre o braço do pedal e o suporte, curso linear de 75mm, deslocamento linear de 20,7graus e braço de alavanca de 217,06mm.. 8708.99.90 045 Quadro inferior de suspenção dianteiro, estampado em aço e soldado, para suspenção do motor, suspensão e freios, com pintura eletroforética catódica na cor pretae com tolerância de e +/- 2.0mm e angulo geral de +/- 0,5 grau.. 8708.99.90 046 Quadro inferior de suspenção traseiro, estampado em aço e soldado, para fixação de componentes de suspensão, freios e diferencial, com pintura eletroforéticacatódica na cor preta e com tolerância de e +/- 2.0mm e angulo geral de +/- 0,5 grau.. 8708.99.90 047 Comando de mudanças de marchas para a caixa de transmissão manual, com 5 ou 6 marchas, com sistema push-push para automóveis leves, com motor de 3cilindros em linha de 1.000 a 1.500 cilindradas, com medida de distância entre furos longitudinalmente 198 a 200 mm, com duas conexões dos cabos de seleçãoe engate de marchas podendo ser fabricadas com material de liga de X5CRNI1810 ou liga metálica SWRCH18.. 8708.99.90 048 Suporte forjado e usinado composto por material de alta resistência conforme ST 52-3 DIN 17100, utilizado para fixação da mola da suspensão dianteira e olhalinferior do cilindro de basculamento da cabine de veículos extrapesados com CMT entre 70 ton. e 80 ton.. 8708.99.90 049 Botão plástico feito em policarbonato PC-1LPN, com pintura 11BK01 preto brilhante, recorte a laser de vaporização da escrita com aplicação de pintura 21GY21 emdimensão 20mm x 20mm x 18,5mm +/- 0,05mm para identificação e acionamento de várias funções de transmissão.. 8708.99.90 050 Coluna de direção articulada e regulável, para aplicação em caminhões e ônibus, com sistema de travamento e destravamento pneumático, para proteção docondutor em caso de colisão, constituída de peças estampadas, usinadas e fundidas com carcaça externa de alumínio fundido.. 8708.99.90 051 Banda ou Lagarta de borracha natural e borracha sintética vulcanizada com insertos de cabo de aço para sistemas de conversão de esteiras para tratores comcomprimento entre 914 mm a 5.638 mm largura entre 609 mm a 914 mm e com capacidade para suportar até 23 toneladas.. 8708.99.90 052 Módulo eletrônico de controle de velocidade adaptativo para detecção de objetos e obstáculos baseado em radar, integra o sistema "ADAS" (sistema avançado deassistência ao condutor), opera na faixa de 77 ghz do espectro de frequências na escala de banda estreita, composto por conector tyco de 8 vias, bracket parafixação, fabricado em material plástico, possui dimensões externas máximas de 11,54cm x 11,05cm x 15,98cm e peso aproximado de 380gramas, instalado na partefrontal de veículos automotores.. 8708.99.90 053 Tubo rígido híbrido (Metal e borracha) utilizado para a circulação de liquido refrigerante motor conectando a bomba de agua com o trocador de calor; compostode tubo de aço TS E325 N25-1 com diâmetro exterior de 25mm e espessura de 1mm; suportes metálicos; junta de estanqueidade do tipo o-ring e tubo de borrachade dureza 73 Shore A.. 8708.99.90 054 Ponteira de eixo entalhada sob diâmetro base de 40 mm, composta por aço-liga com base em c, mn, p, s, cr, mo, si, cu, v, nb e ti, com refinamento de grãoaustenítico resultante em tamanhos <= 5, constituída por 36 dentes de perfil envolvente laminado com revestimento polimérico de nylon 11 preto com espessuracontrolada para reduzir o efeito "broken back" e o coeficiente de atrito, destinada a eixos cardan para transmissão de torque em veículos com capacidade de cargade até 13ton.. 8708.99.90 055 Articulação com lubrificação permanente, diâmetro externo de 55,25 mm J7, rosca externa de M16 x 1,5 com sextado interno de 8 mm, provida de borracha, almade plástico e pino esférico metálico no seu interior, contendo grau de liberdade em todos os sentidos, com resistência ao torque de movimento de 40 Nm máx,elasticidade axial de 2.100 N min e elasticidade radial de 3.500 N min, utilizado na montagem de trambulações de veículos comerciais.. 8708.99.90 056 Articulação com lubrificação permanente, diâmetro externo de 55,25 mm J7, pega-chave com 19,00 mm - 0,52 mm, rosca externa de M16x1,5, provida de borracha,alma de plástico e pino esférico metálico no seu interior, contendo grau de liberdade em todos os sentidos, com resistência ao torque de movimento de 40 Nm máx,elasticidade axial de 2.100 N min e elasticidade radial de 3.500 N min, utilizado na montagem de trambulações de veículos comerciais.. 8708.99.90 057 Pista externa (carcaça metálica) forjada a frio para junta homocinética, com capacidade para montagem de 6 a 8 esferas, permitindo angulação máxima de até 50°,composta por material S53C de acordo com norma D-SC0530, dimensão de 146 a 300 mm e peso de 1,2 a 3,0 kg, para transmissão de potência do motor às rodasdo veículo automóvel.. 8708.99.90 058 Kit cassete da junta homocinética, composta por gaiola e pista interna de material aço SCM415B e SCr420Hn, norma EC-QC2-0, com tratamento térmico porcarburação e têmpera, diâmetro de 54,4 a 72,8 mm, tolerância de 70 micrômetros e peso de 80 a 319 g para transmissão de potência do motor às rodas do veículoautomóvel.. 8708.99.90 059 Conjunto retrovisor externo eletrônico, constituído de duas câmeras externas para captação de imagens lateral e traseira de caminhões e ônibus, integradas por fioa um monitor com tela de cristal líquido, medindo 180 mm x 410 mm x 45 mm, compostos de corpo de termoplástico, sensores eletrônicos, e lentes de vidro, paraoperação em sistemas elétricos de corrente continua de 24 V.. 8708.99.90 060 Suporte para fixação de caixa de bateria com orifício para fixação de dreno de ácido da bateria feita em material plástico PA66 com 30% em fibra de vidro, localizadona zona do compartimento motor e com interfaces de fixação por parafusos através de insertos em aço 11 SMnPb 37 sobre-injetados.. 8708.99.90 061 Suporte do estribo degrau inferior, composto por 2 chapas de aço estampadas e soldadas em posição contraposta, com chapas de reforço onde são fixadas porcassoldadas, com a função de realizar a interface de fixação entre o estribo inferior e os suportes fixados nas longarinas, pesando 3,7kg e medindo 505mm x 194mmx 46m.. 8708.99.90 062 Contator elétrico injetado em plástico PA6-GF50 + CuZn37/ETP, para desativação da velocidade de cruzeiro e comando Start and Stop e uso em motor por igniçãopor centelha.. 8708.99.90 063 Pedal do acelerador eletrônico construído em um único corpo com a tecnologia de leitura sem contato, com consumo máximo de 40mA, com ângulo máximo deparada de 20,9 graus e resistente à aplicação de forças laterais até 200N, nas dimensões 184,27 +/-0,2 x 115,2+/-1,6mm para uso em veículos automotores.. 8708.99.90 064 Suporte intermediário de rolamento para fixação da extremidade da transmissão transversal à caixa de marcha, fabricado em liga de alumínio, por processo deinjeção em alta pressão e com acabamento usinado.. 8708.99.90 065 Articulação elástica dianteira do eixo traseiro, com funções simultâneas de segurar a conexão entre o eixo traseiro e a carroceria, gerenciar o plano de roda e filtrarvibrações e ruídos, possuindo componentes metálicos, plásticos e de borracha do tipo "bi-material" para redução de ruídos acústicos e vibracionais.. 8708.99.90 066 Conjunto de acionamento do acelerador manual, constituído por manete, potenciômetro, carcaça plástica de fixação da alavanca, cabo e conector, com curso domanete de 300 graus +/- 5 graus, nível de proteção IP60, de uso específico para controle de corrente elétrica do sistema de aceleração de tratores agrícolas.. 8708.99.90 067 Reservatório de fluído de direção hidráulica composto de plástico PA66, com volume total de 1,35 dm3, altura de 52 mm entre a base e a região do assentamentodo suporte, com um pórtico de entrada e um de saída, com distância entre centro de 50 mm, temperatura de operação entre -40 Graus Celsius e 120 graus Celsius,sensor de nível com cabo elétrico do tipo DIN 76722, conector do tipo MKR/S 2 polegadas na extremidade externa, tensão de operação entre 12 V e 24 V, utilizadoem veículos comerciais.. 8708.99.90 068 Conjunto alavanca eletrônica de câmbio para mudança de sentido de movimento do trator agrícola, com carcaça plástica e trava por relevos na posição préestabelecida,operada manualmente para movimentação do trator agrícola na direção selecionada, equipada com sensores de efeito Hall, indicando 3 posiçõespossíveis da alavanca (frente, ré e neutro), com opcional do botão de intensidade do acoplamento de troca de direção (maior intensidade, neutro e menorintensidade), com nível de proteção IP 67 e equipada com chicote para envio do sinal eletrônico ao módulo de controle da transmissão de tratores agrícolas.. 8708.99.90 069 Ponta de eixo traseiro do sistema de suspensão, fabricado em liga de aço MnVS5 (Manganês, Vanádio e Enxofre) por processo de forja à quente, podendo ou nãoconter acabamento usinado.. 8708.99.90 070 Tubo do circuito de arrefecimento motor com conexão com trocador de calor de óleo, tubo misto rígido de aço com soldas de fixação e conexão com trocador decalor flexível de borracha EPDM, diâmetro externo de 25 mm, espessura de 1 mm, com tratamento superficial de zincagem no aço, temperatura de utilização de -40 Graus Celsius a 135 Graus Celsius.. 8708.99.90 071 Tubulação de aço para passagem da vareta de checagem e medição do nível de óleo no cárter do motor de veículo automóvel com diâmetro interno de 12mm ediâmetro externo de 14mm.. 8708.99.90 072 Capa do macal conjunto com pinos, em formato retangular, comprimento total 407,0 mm a 417,0 mm; altura total 135,4 mm a 138,6 mm; largura 277,0 mm a 281,0mm, 4 furos de diâmetro 22,0 mm a 23,0 mm e dois pinos de diâmetro 8,0 mm a 8,5 mm.. 8708.99.90 073 Suporte de fixação multifuncional, injetado em polímero polipropileno com carga mineral resistente à alta temperatura, utilizado com função múltipla de fixação eguia dos chicotes principal, de motor e de bateria, encaminhando-os corretamente no compartimento do motor, com dimensões de 108,5 mm x 182 mm x 77,6 mme totalizando uma massa de 52 g.. 8708.99.90 074 Trava para fixação de baterias, composta de peça plástica fabricada em polímero polipropileno com 30% de fibra de vidro utilizado em uma caixa de bateria quepossui pré-disposição para 3 tamanhos de bateria (L1, L2 e L3) de dimensões (62,2 mm x 119,1 mm x 67,5 mm) e totalizando uma massa de 52 g.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300156156Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.99.90 075 Conexão metálica fabricada em aço carbono de corte fácil, com sulfeto de manganês e rosca em uma das extremidades de M20X1,5 com furo de passagem dediâmetro de 13,75 mm, com geometria específica para interface entre bloco motor e suporte do filtro de óleo e totalizando uma massa de 0,053 kg.. 8708.99.90 076 Clipe da maçaneta externa dianteira lado esquerda e/ou direita da porta de veículo automotivo, fabricado em plástico poliamida 66 (30 +- 3% FV - Fibra de Vidro),cor preta, possui cabo de resistência a tração de 2200 N/mm (+300 N/mm).. 8708.99.90 077 Conjunto composto por torneira de abertura e fechamento e conexão M18x1.5 com torque de 15 Nm (+- 2 Nm), para ligação dos tanques de combustível de veículoscaminhões construídos em latão e plástico, com comprimento de 74mm e altura de 30mm.. 8708.99.90 078 Tampa plástica preta, circular com encaixe, com raio de 75,2 mm e furo central com raio de 8,1mm e cavidades com 3,5mm e tolerância de (+- 0,1mm), parafechamento do tanque de combustível dos caminhões.. 8708.99.90 079 Protetor de calor (térmico) multicamada para coletor de escapamento com 2 chapas de aço de 0,4mm de espessura e tratamento em alumínio com material internofibroso a base de sílica (densidade 0,95g/cm3, compressibilidade 28%, condutividade térmica 0,107W/mK e resistência a tração de 6,0 Mega Pascal) com dimensõesaproximadas de 435mm x 195mm suportando temperaturas de 650 Graus Celsius para veículos automóveis.. 8708.99.90 080 Pedal do acelerador construído em um único corpo com a tecnologia de leitura capacitiva, com a tensão do pedal totalmente acionado (Wop) de 78,8% da tensãonominal (Vref) e tensão de nominal de repouso (idle) de 16% da tensão nominal (Vref), com força máxima de pisada (full load force Wop) de 37 N (+-4 N), para usoem veículos automotores.. 8708.99.90 081 Tripeça das juntas homocinéticas com ou sem roletes esféricos, composta por material SCM420H2, com tratamento térmico por carburação e têmpera, diâmetrointerno de 29,35 a 76,8mm e peso de 0,157 a 0,265kg para acoplamento do semieixo homocinético na caixa de câmbio do veículo automóvel.. 8708.99.90 082 Porca de soldagem por projeção do tipo gaiola, dimensões de M10 X 1.5mm, constituída por uma gaiola de aço estampado (10EN ISSO 898-6), galvanizado porimersão a quente, com corpo principal em aço, arruela de Nylon, unidas em núcleo roscado no corpo soldado de até 4mm, aplicada na fixação nos bancos traseirosde veículos automotivos.. 8708.99.90 083 Pista externa (carcaça metálica) forjada a frio para junta homocinética, com capacidade para montagem de tripeças e roletes, permitindo angulação máxima de 23graus, composta por material S53C de acordo com norma D-SC0530, dimensão de 146 a 480mm e peso de 1,200 a 3,660kg, para transmissão de potência do motoràs rodas do veículo automóvel.. 8708.99.90 084 Sistema de regulagem da barra de torção da suspensão dianteira, desenvolvido com peças metálicas de alta resistência estampadas, usinado e soldado, simétricoesquerdo e direito, para veículos com carga máxima no eixo dianteiro de 2.200 kg, com função de ajuste da altura da suspensão dianteira; peso máximo de 8,4 kge dimensões máximas de 375 x 190 x 170mm.. 8708.99.90 085 Conjunto, suporte e coxim de suspensão do motor, fabricado por injeção de alumínio AlSi9Cu3 (Fe) + (injeção de Borracha Natural), para uso em veículos com motorde ignição por compressão.. 8708.99.90 086 Coxim suspensão caixa de velocidade fabricado em injeção de alumínio e borracha injetada para uso no motor de ignição por compressão.. 8708.99.90 087 Bieleta de suspensão motor central fabricado em aço S315MC + e injeção de borracha para uso em veículos com motor de ignição por compressão.. 8708.99.90 088 Caixa de ar da bandeja dianteira do console central, em plásticos ABS, mola em aço e ferragens, nas dimensões 306mm x 286mm, caracterizado como parte do painelcentral aplicado a veículos automotivos; PN 6806796.. 8708.99.90 089 Conjunto do tanque auxiliar externo, em plástico polipropileno, nas dimensões 212,6mm x 159,6mm x 278,3mm, volume 2,6L, 1013Bar, com sensores caracterizadocomo peça acessória do motor, aplicado a veículo automotivo; PN 8610652.. 8708.99.90 090 Coxim articulado do motor em liga de alumínio com insertos em borracha EPDM, lados esquerdos ou direitos, com capacidade de carga de 200Nm, nas dimensõesdiâmetro de 140mm x 158,2mm, caracterizado como parte de veículo automotivo; PN 7581617, 7581618.. 8708.99.90 091 Estrutura hidro formada, em chapa de aço de baixo carbono, utilizada como suporte para fixação do painel central de instrumentos, acessórios e multimídia, pesoaproximado 6480g, aplicado a veículos automotivos; PN 6804042.. 8708.99.90 092 Isolamento térmico em chapa de alumínio, para o túnel e para o tanque de combustível, função de defletor, pré-formado, aplicado a veículos automotores; PN7340981.. 8708.99.90 093 Carcaça intermediária composta de material plástico Solvay IXEF1022/9008, utilizada para montagem de válvula de segurança, responsável pela distribuição de arpressurizado para circuito de freio de serviço, estacionamento e auxiliar de veículos comerciais, possui peso inferior a 100 g, pressão máxima de trabalho 15 bar etemperatura de operação de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius; contém 4 furos com tolerância máxima em seu diâmetro de 0,2 mm, considerada característicaespecial e de segurança, além de furo central com tolerância de concentricidade de no máximo 65 milésimos e rugosidade máxima Rz10, também consideradacaracterística especial que envolve segurança.. 8708.99.90 094 Pedal do acelerador eletrônico construído em um único corpo com a tecnologia de leitura sem contato, com consumo máximo de 40mA, com ângulo máximo deparada de 20,5 graus e resistente à aplicação de forças laterais até 200 N, para uso em veículos automotivos de passageiros, nas dimensões 212,3mm (+ -1) x115,2mm (+ -1) para veículos automotores; PN 6853175.. 8708.99.90 095 Suporte para fixação de caixa de bateria, fabricado em material plástico PP com 30 % em fibra de vidro, localizado na zona do compartimento motor e com interfacesde fixação por parafusos M6 e M8 por meio de insertos em aço SMF4030M com acabamento galvanizado em PF ZnNi.. 8708.99.90 096 Reservatório de ureia, fabricado em PEHD (polietileno de alta densidade), com componentes soldados para permitir a fixação de outras peças e do módulo dealimentação de ureia.. 8708.99.90 097 Tampa do bocal do tubo de abastecimento do tanque de combustível, feito de poliacetal condutivo, atendendo performance de permeação entre 3,2mg/dia a32mg/dia e vazamento de ar de até 0,1ml/min em condição de pressão de 6 kPa.. 8708.99.90 098 Conjunto do semieixo dianteiro esquerdo, completo com juntas homocinéticas e juntas de velocidade constante, localizado entre a caixa de marchas e a roda motriz,com função de transmitir o torque e velocidade da caixa de marcha para o conjunto roda, composto por aço forjado com tratamento térmico para endurecimento,usinagem fina, conjunto de esferas de aço.. 8708.99.90 099 Tubo em aço carbono soldado por processo de brasagem, com tratamento superficial em camadas triplas, sendo a primeira camada em zinco níquel com espessuramínima de 5 micrômetros, a segunda camada de cromo com espessura mínima de 5 micrômetros, e a terceira camada de silicone acrílico com espessura mínimade 1 micrômetro; suportando teste cíclico de corrosão de 60 ciclos e resistência a radiação de arco carbono de 500 horas, sem demonstrar bolhas, desplacamentosou rachaduras com acesso ao substrato, aplicado a veículos automóveis de passageiros.. 8708.99.90 100 Conjunto de tubos de combustível soldados a suportes, ambos de aço carbono revestidos com tratamento superficial externo e interno de Eletrolitic ZnNi (IZ250-Y)/Chromate 3+ (ZT-444) em todo o seu comprimento e adicionado de um tubo plástico com juntas do tipo Quick Connector (conexão rápida) S12x10 prova dagua,contém uma válvula de único fluxo de passagem; resiste a um teste de corrosão combinado (CCT) sem apresentar corrosão branca após 80 ciclos e vermelha após100 ciclos em toda a sua extensão externa e interna.. 8708.99.90 101 Isolador fabricado em poliuretano na cor preta, com massa entre 0,010kg a 0,138kg, submetido a uma temperatura de trabalho de -35 Graus Celsius a +150 GrausCelsius e excitação de máxima de 25G x 340Hz, montado em motores bicombustíveis com injeção direta de veículos automóveis de passageiros.. 8708.99.90 102 Módulo de comando elétrico, tensão nominal 24 V, manual para acionamento dos flaps de distribuição, temperatura e recirculação por meio de cabos elétricos paracomutação de velocidades do motor de ventilação interna e acionamento do sistema de ar condicionado, para aplicação em veículos pesados e SUV, possui lâmpadasinternas (LED) para iluminação, construído com material plástico de nylon com 30% de fibra de vidro (PA6GF30), polióxido de metileno (POM),policarbonato/acrilonitrila butadieno estireno (ABS-PC), aço inoxidável, com dimensão de 194 mm x 102 mm x 87 mm.. 8708.99.90 103 Sistema mecânico para chassi dianteiro, constituído de manga do eixo, cobertura contra poeira, rolamento e discos de freio, com diâmetro do disco de freio de até280mm, resistência press fit das pistas internas do rolamento de até 2.500 Kgf e carregamento de 2.000-3.000 kgf, resistência press fit nas pistas externas dorolamento de até 3.500 Kgf e carregamento press fit de até 5.000 Kgf, com peso de até 15.700g, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.99.90 104 Pista externa forjada a quente, aplicada em juntas homocinéticas para transmissão de potência do motor às rodas de veículos automóveis, com rasgo de chavetaduplo, pintura eletrostática com espessura de 50 micrômetro a 150 micrômetro, composta de aço S53C (D-SC0530), comprimento de 145mm a 300mm e peso de1,2kg a 3,0kg.. 8708.99.90 105 Trocador de calor fabricado a partir do conjunto de placas montadas, sendo o material liga de Alumínio 3003 modificada (Cu, Mg), com 5% de CLAD (liga 4045) emuma das faces, com dimensões totais de 45mm de largura, 293mm de comprimento e peso total de 490g, cuja função é resfriar o óleo da caixa de transmissãoautomática, utilizado no sistema de arrefecimento dos veículos leves automotivos.. 8708.99.90 106 Conjunto hidráulico de fixação de motor para veículos automotivos, com carcaça em liga de alumínio, aço estampado e amortecimento em borracha, com peso deaté 3,5 kg, com capacidade de atender testes de durabilidade vibracional de 140.000 a 1.000.000 ciclos em temperatura de 85 Graus Celsius a 95 Graus Celsius em5 Hz, após envelhecimento térmico de 180 a 9.000 horas e temperatura de 60 Graus Celsius a 100 Graus Celsius, sem apresentar vazamento e anormalidades nasáreas de borracha, tais como trinca ou descolamento.. 8708.99.90 107 Conjunto indicador luminoso da alavanca de marchas aplicado em veículos automóveis de passageiros com transmissão automática, composto por placas depolicarbonato com gravação impressa, guia de luz em acrílico, placa eletrônica com LEDs, circuito de controle e carcaça em plástico; temperatura de trabalho -40Graus Celsius a +80 Graus Celsius, tensão de operação de 12 Vcc.. 8708.99.90 108 Tubo de abastecimento de combustível com resistência a degradação e barreira de evaporação de poluentes, com desempenho de capacidade de circulação de fluídoentre 10 L/min a 120 L/min, com vedação de pressão de + 35.3 kPa e -10.7 kPa, com a coação de pressão de -21.3 kPa x 5 min; composto por sistema de válvulasde respiro embutidas, com desempenho de vedação de 36 kPa/3min, com pressão de abertura da tampa maior que 12.8 kPa, com resistência do fluxo de ar há 0.2kPa e com vedação de solda a 35.3 KPa; com diâmetro de 72 mm e peso de 585 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.. 8708.99.90 109 Tubo conector do tanque de combustível com sistema de válvula anti-retorno, resistente a degradação e barreira de evaporação de poluentes, com desempenho devedação de 0.5ml/min há 14.6 kPa, com tampa da válvula com força de abertura total abaixo de 0.19 N e totalmente fechada entre 0.03 N e 0.086 N, com vedaçãoda tampa da válvula abaixo de 2 ml/min de vazão entre 0 e 14.06 kPa, com diâmetro entre 42 mm a 69 mm e peso máximo de até 100 gramas, aplicada em veículosautomóveis de passageiros.. 8708.99.90 110 Suporte da roda conformado em aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) utilizado em eixo traseiro para fixação da roda, com dimensões aproximadas de 169mmx 169mm e peso de 1.175g, para aplicação em veículo leve.. 8708.99.90 111 Tubo de aço em carbono trefilado (ASTM A513) com 02 olhetes em aço forjado (SAE J403) montados e soldados em ambos os lados com solda MIG em três camadasde deposição, entre centros de 774,7 (+-1,0mm), carga máxima de trabalho de 500 kN na compressão e na tração, com acabamento em pintura verde, peso de 18,2quilos; utilizado como barra de ligação da suspensão para veículos agrícolas.. 8708.99.90 112 Suporte do bloco hidráulico de chapa metálica, tem função de acoplar o modulo ABS (Anti-lock Brake System), composto por suporte chapa metálica com dimensão(3 mm) e um flasque de massa (0,387 kg), parafusos (M8 x 25 mm) e conexões elásticas montadas, possui dimensões (130,332 mm x 233,623 mm x 117,645 mm)e peso aproximado de 1,540 kg (+/-0,15 kg) instalado na parte inferior do compartimento do motor nos veículos automotores.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300157157Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.99.90 113 Alavanca do freio de estacionamento para o acionamento do freio nas rodas traseiras de veículos em posição estática, composta por suporte de alumínio fixado emassoalho, haste de aço revestida de termoplástico (ABS) e por botão localizado na parte superior do veículo, medindo (120 mm de largura, 252,69 mm decomprimento e 314,01 mm de altura) e peso aproximado de (886,5 g).. 8708.99.90 114 Alavanca seletora de marchas eletrônica, utilizada em veículos com câmbio automático para definir o sentido (frente ou marcha ré) e tipo de condução do veículo(esportivo ou anti escorregamento), composto de placa eletrônica micro processada, interface com barramento CAN, compatível com arquiteturas eletroeletrônicasespecíficas, incluindo as mensagens de diagnóstico, medindo (102 x 104 x 193 mm) com peso de (250 g), instalado na parte central do veículo próximo ao bancodo condutor.. 8708.99.90 115 Tubulação de resfriamento multifunção, utilizado na troca de calor entre radiador e motor, composto por fibra neutra no tubo de água, fabricado em materialplástico reciclado (ISSO 14021), com dimensões: diâmetro de (52,3 mm) comprimento de (1000 mm) e peso aproximado de (280 g), localizado entre radiador emotor.. 8708.99.90 116 Suporte de alumínio (EM AC 42100) do coxim do motor com espessuras entre 15 e 26mm e dimensão entre 86 e 120mm peso de 0,510Kg, fabricado em processode fundição sob pressão (squeeze cast) e tratamento térmico para atender propriedades mecânicas dúcteis com limite de escoamento maior ou igual a 260 MPa,tem função de unir e sustentar o motor do veículo na carroceria.. 8708.99.90 117 Console fabricado em aço (EPA) e peso de 0,369Kg e dimensões de 128mm e 98mm com altura 16,4mm espessura de 3,5mm atendendo as cargas de ruptura maiorque 400 MPa aplicado no coxim hidráulico do motor, tem por função unir todos os componentes do coxim hidráulico e limitar os movimentos em veículo sustentandoo peso do motor e fazendo a união entre motor e carroceria.. 8708.99.90 118 Conjunto de cobertura da alavanca de transmissão automática com base cromada com iluminação por LEDs vermelhos de intensidade luminosa ajustável, coifa decouro sintético e manopla com partes cromadas e pintadas e revestida em couro natural dotada de botão para liberação do reposicionamento de marchas.. 8708.99.90 119 Housing fabricado em aço, material (S355MC) e peso de 0,721 Kg e dimensões de 184mm altura 101mm largura e 62mm de comprimento atendendo as cargas deruptura maior que 30,4 kN aplicado no coxim hidráulico do motor, tem por função unir todos os componentes do coxim hidráulico e limitar os movimentos emveículo sustentando o peso do motor e fazendo a união entre motor e carroceria.. 8708.99.90 120 Conjunto de cobertura da alavanca de transmissão automática, com aro da base sem pintura, pintado ou cromado, coifa em couro sintético, manopla em espumarígida de poliuretano com textura ou borracha nitrílica, revestido com couro natural, com partes sem pintura e/ou pintadas além de botão para liberação doreposicionamento de marchas, e indicação das posições no topo da manopla iluminada por conjunto de 9 LEDs vermelhos ou brancos com intensidade luminosaajustável.. 8708.99.90 121 Conjunto de cobertura da alavanca de transmissão automática com base pintada e gravada a laser, dotado de iluminação da base por LEDs vermelhos ou brancoscom intensidade luminosa ajustável, coifa de couro sintético e manopla com partes cromadas e pintadas e revestida em couro natural com botão para liberação doreposicionamento de marchas.. 8708.99.90 122 Conjunto da cobertura do motor, em plástico ABS, caracterizado como outras peças em plástico, abafador de ruídos e vibrações, dimensões 560 mm x 444 mm x152 mm, aplicado a veículos automotores; PN 8601632.. 8708.99.90 123 Conjunto da linha alimentadora de combustível, tubo de alumínio, pressão de 10,34 bar, dimensões 1130,7 mm x 20 mm, com conectores e fixadores em plástico,aplicado a veículos automotivos; PN 7464633.. 8708.99.90 124 Conjunto da linha de pressão, em tubo de alumínio, diâmetro de 12,7 mm caracterizado como tubo de liga de alumínio com conexões e fixadores em plástico,aplicado a veículos automotivos; PN 9289102.. 8708.99.90 125 Tubo de abastecimento do tanque de combustível produzido por processo de sopro em polietileno de alta densidade (HDPE K46-06-185) com pigmento Lupolen (4261ASW63200) apresenta 20% de carbono preto, com diâmetro interno de 36mm, espessura geral de 03mm, espessura mínima de 02mm e espessura em zonasespecíficas de 1,5mm, dotado de tubulação para ventilação em plástico (PA 12), guia da pistola de abastecimento em polietileno de alta densidade (HDPE) com adiçãode material condutivo em carbono preto, com diâmetro da seção restritiva de fluxo de 27mm, lingueta em aço inox (X10 Cr N1 18,8) embutida no processo de soproe válvula de segurança com pressão de abertura de 15 kPa, para aplicação em veículos automotivos.. 8708.99.90 126 Conjunto do coxim de suporte da transmissão, temperatura entre -40 Graus Celsius (+- 110 Graus Celsius), durabilidade 1130 N, carga mínima +-26 KN,predominantemente em liga de alumínio, caracterizado como outras partes de veículos automotivos; PN 6853449.. 8708.99.90 127 Tubo de abastecimento do tanque de combustível produzido por processo de sopro em polietileno de alta densidade (HDPE K46-06-185 ou RSB 714 N0060) compigmento Lupolen (4261 ASW63200) apresenta 20% de carbono preto, com diâmetro interno de 40 ou 42mm, espessura geral de 2,5mm e espessura mínima de02mm, com guia da pistola de abastecimento em polietileno de alta densidade (HDPE) com adição de material condutivo em carbono preto soldada ao tubo elingueta em aço inox (X10 Cr N1 18,8) embutida no processo de sopro para aplicação em veículos automotivos.. 8708.99.90 128 Coxim articulado do motor em liga de alumínio com insertos em borracha EPDM, lado esquerdo ou direito, com capacidade de carga de 200 Nm, nas dimensõesdiâmetro de 253 mm x 61,8 mm, caracterizado como parte de veículo automotivo de passageiros; PN 6885786, 6885788.. 8708.99.90 129 Defletor para o tanque de combustível, em chapa de alumínio (Al99,5) de 2,5 mm para reduzir impactos na região do tanque, caracterizado como Item estruturalde veículos automotivos; PN 7290780.. 8708.99.90 130 Estrutura hidroformada, em chapa de aço de baixo carbono, utilizada como suporte para fixação do painel central de instrumentos, acessórios e multimídia, pesoaproximado 6480 g, aplicado a veículos automotivos; PN 6804042, 9296844.. 8708.99.90 131 Estrutural hidroformada, em chapa de aço em diversas ligas de carbono, equipados com Hud, soldadas a laser, peso aproximado 6480 g, aplicado a veículoautomotivo; PN 9296846.. 8708.99.90 132 Suporte da roda conformado em aço microligado (DIN EN 10149-2 S355MC) utilizado em eixo traseiro para fixação da roda, com dimensões aproximadas de 130mmx 130mm e peso de 855g, para aplicação em veículo leve.. 8708.99.90 133 Tubo rígido em plástico da saída de ar do intercooler utilizado em veículos e comerciais com motor turbo. Resistente a pressão contínua inicial entre 1,8 bar relativose 2,6 bar relativos, pressão máxima inicial entre 2,0 bar relativos e 2,9 bar relativos, com conector fêmea em aço inox com duplo lábio de estanqueidade moldadoem plástico e clip mola.. 8708.99.90 134 Tubo de abastecimento do tanque de combustível, em polietileno de alta densidade extrudado e soprado em multicamadas, com barreira de proteção EVOHrevestido, nas dimensões 600 mm x 100 mm com conectores de fixação e válvula de gases, aplicado a veículos automotivos; PN 7449050, 7383221.. 8708.99.90 135 Absorvedor de vibrações, em chapa de aço e borracha, da tampa do bagageiro traseiro ruídos entre 10 Hz e 60 Hz ressonância de 35 Hz (+/-5%), nas dimensõesespessura 5 mm, caracterizado como outras partes e acessórios de veículos automotivos; PN 7468022.. 8708.99.90 136 Escudo ou blindagem, em chapa de aço, para a proteção do motor e do cárter e antirruído, comercialmente conhecido como protetor de cárter, fixado na parteinferior do motor de veículos automotivos; PN 7417386.. 8708.99.90 137 Estrutura hidroformada, em chapa de aço de baixo carbono, utilizada como suporte para fixação do painel central de instrumentos, acessórios e multimídia, pesoaproximado 6480 g, aplicado a veículos automotivos; PN 6822012.. 8708.99.90 138 Duto de entrada de ar do turbo compressor, fabricado em borracha vulcanizada não endurecida, reforçada com material têxtil, com acessórios de conexão fêmeaem aço inox com duplo lábio de estanqueidade moldado em plástico e clip mola, e pressão relativa de trabalho inicial entre 1,7 bar relativos e 1,9 bar relativos epressão máxima de 2,1 bar, utilizado em veículos automóveis e comerciais.. 8708.99.90 139 Pedal do freio de serviço, em aço, nas dimensões 450 mm x 139,2 mm x 274,8 mm, força de pressão 400 N após uma pressão de (+/-5N), ângulo de trabalho 26,2graus, para uso em veículos automotivos; PN 6861771.. 8708.99.90 140 Suporte transversal da transmissão AWD em liga de alumínio fundido sob pressão, nas dimensões 367,50 mm x 335 mm x 2,5 mm, valor nominal x - 30 KN e z 32KN, caracterizado como outra parte de veículo automotivo; PN 8486998.. 8708.99.90 141 Tampa do bocal, em plástico, de abastecimento de combustível com trava elétrica, nas dimensões 310 mm x 180 mm, caracterizado como outras partes de veículosautomóveis de passageiros; PN 7405751.. 8708.99.90 144 Amortecedor da Tampa do bagageiro traseiro, com mola incorporada, nas dimensões 519,5 mm x 20mmm, caracterizada como acessório de veículo automotivo; PN7397319.. 8708.99.90 145 Suporte em chapa de aço, para fixação do amplificador áudio módulo, nas dimensões 401,1 mm x 365 mm x 1,5 mm, utilizado sob do painel central de veículosautomotivos; PN 7934509.. 8708.99.90 147 Friso em alumínio da janela lateral, lado esquerdo ou direito, em liga de alumínio Al99; PN 7416553, 7416554.7mg0; PN 7416553, 7416554.8Cu com acabamentodo alumínio fosco e da pintura preta brilhante, nas dimensões espessura 1,2 mm x 390 mm, caracterizada como partes e acessórios da carroceria de veículoautomotivo; PN 7416553, 7416554.. 8708.99.90 148 Revestimento em perfil de liga de alumínio 5052H32 revestida com espuma de poliuretano da coluna "B" dianteira, lado esquerdo ou direito, nas dimensões 510 mmx 50 mm, caracterizada como partes e acessórios da carroceria de veículo automotivo; PN 7416489, 7416490, 7416531, 7416532.. 8708.99.90 149 Revestimento em perfil de liga de alumínio almas de 1,3 mm de espessura preto brilhante da moldura da janela da porta dianteira esquerda ou direita, nasdimensões 1153 mm linear, caracterizada como partes e acessórios da carroceria de veículo automotivo; PN 7416485, 7416486.. 8708.99.90 150 Revestimento em perfil de liga de alumínio almas de 1,3 mm de espessura preto brilhante da moldura da janela da porta traseira, lado esquerdo ou direito, masdimensões 790,3 mm linear, caracterizada como partes e acessórios da carroceria de veículo automotivo; PN 7416527, 7416528.. 8708.99.90 151 Cabo de acionamento do sistema de fechadura de portas, com comprimento total de até 900 mm, para permitir a abertura pela maçaneta interna, dotado de espumade proteção antirruído de até 290 mm de comprimento e clipe de fixação.. 8708.99.90 154 Pedal do acelerador eletrônico construído em um único corpo com a tecnologia de leitura sem contato, com consumo máximo de 40 mA, com ângulo máximo deparada de 20,9 graus e resistente à aplicação de forças laterais até 200 N, nas dimensões 184,27 mm +/-0,2 x 115,2 mm +/-1,6 mm para uso em veículosautomotores; PN 6871053, 6856596, 6859999, 6889820.. 8708.99.90 158 Tampão do bagageiro traseiro interno, preponderantemente em plásticos, mas com peças em alumínio e fibra de madeira prensada, nas dimensões 1226,8 mm x230 mm, caracterizada como acessório de veículo automotivo; PN 7396580, 7445557, 7471984.. 8708.99.90 159 Alavanca seletora de modo de condução, para veículos comerciais pesados para transporte de pessoas ou carga equipados com caixa de mudança automática ouautomatizada, peso entre 265 e 335g, com ou sem função de comando para freios auxiliares do tipo hidráulico e/ou motor, fabricada em plástico (PA-1GF-B), comtensão de operação de 5V e conector de 12 ou mais pinos com alimentação, terra e sinais de saída digitais e analógicos.. 8708.99.90 160 Alternador elétrico de 14 Volts com corrente nominal igual ou maior a 200 Amperes, com ventilador externo para alta eficiência de resfriamento e geometriarestritiva para redução de sucção de resíduos suspensos, com rotação máxima de até 12000 rpm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius até 110 GrausCelsius e proteção IP54, com peso igual ou superior a 8 kg, específico para uso em máquinas agrícolas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300158158Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8708.99.90 161 Articulação dupla ou eixo cardan fabricado em aço forjado com alta capacidade de transmissão de torque, composto por duas juntas de velocidade constante, dotipo entalhado macho e entalhado fêmea com anel de retenção, com sistema de lubrificação integrado, vedações especificas para trabalho submerso em meioabrasivo e juntas deslizantes nas conexões entre os tubos, soldados por fricção; comprimento máximo de 2.455 mm e peso aproximado de 11,15 kg.. 8708.99.90 162 Cabos de acionamento do sistema de segurança de fechadura de portas, compostos por cabeamento em aço, espuma de baixa densidade, clipe de fixação àmaçaneta externa, pino-guia e peso total entre 52 e 71 gramas.. 8708.99.90 163 Conjunto coxim dinâmico aplicado na porta traseira de veículo automóvel de passageiro, composto de estrutura metálica de fixação, massa em material (SS400) ouequivalente, borracha vulcanizada entre os componentes metálicos, capaz de resistir a teste de durabilidade vibracional de 1.000.000 ciclos em 10 Hz comdeslocamento máximo de 8 mm sem apresentar quebra ou separação da borracha.. 8708.99.90 164 Conjunto da manopla para transmissão manual ou automática, contém poliamida PA 6 e ABS/PC + TPU, com identificação de 4 a 6 posições + marcha ré e peso de184g (+/-50 g).. 8708.99.90 165 Moldura plástica da alavanca de marchas, com indicador luminoso, aplicado em veículos automóveis de passageiros com transmissão automática, composto por placade policarbonato com gravação impressa a laser, guia de luz em policarbonato, placa eletrônica com LEDs, circuito de controle e carcaça em plástico; tensão deoperação de 12 Vcc.. 8708.99.90 166 Pedal de acelerador potenciométrico dotado de identificação de posição de acionamento, com faixa de tensão de operação entre 0 a 5 V com redundância de sinal,composto por carcaça plástica, molas, sensores de posição, elementos fixantes e protetores contra poeira, destinado a veículos automóveis.. 8708.99.90 167 Pedal do acelerador dotado de sensor sem contato, com envio continuo de sinais analógicos redundantes de sua posição angular para comando do motor de veículoscomerciais pesados para transporte de pessoas ou carga, peso entre 590 e 650 g, com ângulo de abertura de até 25,2 graus, com função "kickdown", dotado deconector de 6 pinos ou mais, contém dois canais de saída de sinais, alimentação de 5 V e terra, com carcaça e pedal constituídos em plástico PA66-GF30 e molaem aço, suportando cargas normais de até 1200 N, cargas laterais de até 400 N, e cargas reversas de até 1200 N, com grau de proteção contra intrusão IP69.. 8708.99.90 168 Peso compacto para aplicação em sistemas de levante hidráulico dianteiro de tratores agrícolas, com peso entre 900 e 1100 kg, em bloco único com arestasarredondadas, com ou sem suporte para barra de tração dianteira, com pinos nas laterais para içamento e suporte superior também com pinos para engate de umterceiro ponto do trator.. 8708.99.90 169 Reservatório de água do sistema de aferrecimento fabricado em PP com capacidade máxima de 1,7 L e peso de 0,33 Kg (+-10 %) quando vazio; aplicadoexclusivamente para veículo automóvel de no mínimo 8 passageiros e/ou veículos para o transporte de cargas leves.. 8708.99.90 170 Suporte para fixação da roda sobressalente, responsável pela fixação do conjunto roda/pneu estepe de diversos tamanhos diferentes (16, 17, 18, 19, 20 e 21polegadas), na parte inferior da carroceria, composto de fio de aço moldados e soldados de 8 ou 10 mm de diâmetro, fixado com gancho de aço moldado eregulagem com rosca, com preto fosco pintado.. 8708.99.90 171 Tubulação de abastecimento completo de ureia composto por tampa de vedação em material plástico em polieacetal com função de liberação de pressão e gasespresentes no tanque de ureia, e tubulações de envio com comprimento linear de 487 mm e retorno com comprimento linear de 410 mm, fabricados emtermoplástico, responsável pelo o envio e retorno de ureia no ato de abastecimento, fixado no lado direito do veículo próxima à porta do passageiro; pesoaproximado de 0,420 kg.. 8708.99.90 172 Tubulação do sistema de recuperação do vapor de reabastecimento a bordo, fabricada com no mínimo 3 camadas de polímero; com ou sem conector, abraçadeirae junta; com pressão de trabalho de -10,7 KPa a 20,7 KPa, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a +80 Graus Celsius, com peso de 0,070 kg a 0,200 kg;aplicada em veículos automóveis de passageiros.. 8708.99.90 173 Tubulação para transporte de ureia em material plástico, comprimento linear entre 1756 mm a 1782 mm, possui aquecedor em uma de suas extremidades compotência linear de 12 volts, fixada no tanque de ureia no lado direito do veículo próximo ao sistema de exaustão, com peso aproximado de 0,170 kg.. 8708.99.90 174 Tubo de abastecimento do tanque de combustível, em polietileno de alta densidade extrudado e soprado em multicamadas, com barreira de proteção EVOHrevestido, nas dimensões 600 mm x 100 mm com conectores de fixação e válvula de gases, aplicado a veículos automotivos; PN 7449050, 7449052.. 8708.99.90 175 Coxim articulado do motor em liga de alumínio com insertos em borracha EPDM, lado esquerdo ou direito, com capacidade de carga de 150 Nm, nas dimensõesdiâmetro de 257,2 mm x 138,8 mm, caracterizado como parte de veículo automotivo de passageiros; PN 8743621, 8835566.. 8708.99.90 176 Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamenteatravés de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132.. 8708.99.90 177 Tanque de combustível em polietileno com multicamadas de alta densidade (PEHD), e adesivo de barreira (EVOH), sensores para controlar o volume de vazão e onível, sistema de baixa pressão e vapores, com módulos de combustível para etanol, gasolina ou diesel, aplicado a veículos automotores; PN 7449039, 7383222,6889822, 9897882, 7449044, 5A18018, 5A205F5.. 8708.99.90 178 Conjunto da linha de sucção, parte 1, em tubo de alumínio, diâmetro de 13 mm caracterizado como tubo de liga de alumínio com conexões e fixadores em plástico,aplicado a veículos automotivos; PN 9209721, 9209724, 9395472, 9395470.. 8708.99.90 179 Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamenteatravés de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7414344, 8068911, 7414352, 7414351, 9852131.. 8708.99.90 180 Suporte em aço (CR1000Y1300T-MB-GIF20), utilizado na parte frontal da carroceria, nas dimensões 211,90 mm x 1509,50 mm x 374,80 mm, caracterizado como parteda carroceria, peso aproximado de 4.371g, aplicado a veículos automotivos; PN 7330428.. 8708.99.90 181 Lateral em aço carbono (CR3 -GI50/50-E), estampada no formato do veículo, com espessura da chapa em 0,7 mm, lado esquerdo e direito, peso aproximado de12.121 g, de veículos automotivos; PN 7337565, 7337566.. 8708.99.90 182 Estrutura hidroformada em alumínio (AlMgSi-LY -Type B), sendo um alongamento da carroceria, utilizada como suporte para o motor de combustão, lado esquerdoe direito, nas dimensões 888 mm x 101,20 mm X 250,50 mm, peso aproximado de 3.650 g, aplicado a veículos automotivos; PN 7432651, 7432652.. 8708.99.90 183 Torre de impacto, parte da carroceria e para auxiliar o sistema de suspensão frontal, em alumínio (AlSi10MnMg -T7), nas dimensões 462,30 mm x 368,20 mm x508,60 mm, lado esquerdo e direito, peso aproximado de 2.695 g, aplicado a veículos automotivos; PN 7329933, 7329934.. 8708.99.90 184 Caixa de ar da bandeja dianteira do console central, em plásticos ABS, ferragens de fixação, nas dimensões 297,20 mm x 145,30 mm, caracterizado como parte dopainel central aplicado a veículos automotivos; PN 8605502.. 8708.99.90 185 Chapa em aço carbono (CR3 -GI50/50-E), estampada utilizada como reforço do pilar A e B da carroceria, lado esquerdo e direito, peso aproximado de 2480 gramas,caracterizado como parte da carroceria de veículos automotivos; PN 7338221, 7338222, 7439659, 7439660.. 8708.99.90 186 Suporte em aço carbono (CR3 -GI50/50-E), conformado em geometria para instalação do para-choque, para fechar a carroceria do painel traseiro, peso aproximadode 5499 gramas, caracterizado como parte da carroceria de veículos automotivos; PN 7449547.. 8708.99.90 187 Chapa estampada em aço (CR1000Y1300T-MB-UC), utilizada na união das laterais e suporte para solda do teto das carrocerias, nas dimensões 118mm x 23mm x9,50mm, espessura 1,20mm (+/-0,5mm), peso aproximado de 1699 gramas, aplicada a veículos automotivos; PN 7490040.. 8708.99.90 188 Estrutura metálica composta por tubos e chapas soldadas, cada chapa com no máximo três furos para fixação e espessura de no máximo 6 mm, tubo com diâmetrode no máximo 40 mm, utilizada em cabines de tratores para suportar o assento do instrutor e fixação do cinto de segurança do instrutor, peso aproximado de até3,5 kg.. 8708.99.90 189 Pedal acelerador com sensor potenciométrico integrado, mecanicamente conectado ao braço do pedal, tensão de alimentação de 5 V, output do sinal elétrico comvariação específica segundo curvas de tensão por curso, retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; raio de ação de229,5mm e curso total de aproximadamente 55mm; peso aproximado de 475g.. 8708.99.90 190 Punho de alavanca do câmbio de transmissão automática, com alma em TPU ou PC, encapsulado em ABS PC ou ABS, PA6, GF, TPU, com revestimento em couro,material resistente à força de montagem de 150 N, aplicado em veículos automóveis e comerciais leves.. 8708.99.90 191 Suporte intermediário do motor, com a função de absorver as vibrações do motor nos veículos automotores, composto em aço inox, com dimensões aproximadasde 183mm x 105mm x 38mm, peso aproximado de 0,510kg, com pintura primária feita por cataforese com finalidade de obter ação anticorrosiva, localizado nocompartimento do motor do veículo.. 8708.99.90 192 Suporte elástico superior direito do motor, utilizado para absorver as vibrações do motor nos veículos automotores, composto de: corpo em aço de alta resistênciacom dimensões aproximadas (largura x altura x comprimento) de 148 mm x 115 mm x 178 mm e peso aproximado de 1,15 kg; suporte de aço de alta resistênciacom uma zona elástica, com dimensões aproximadas (largura x altura x comprimento) de 36 mm x 28 mm x 49,5 mm na zona elástica, peso aproximado de 0,43kg, fazendo um ângulo de 30 Graus com a base de fixação e localizado no compartimento do motor do veículo.. 8708.99.90 193 Suporte do bloco hidráulico de chapa metálica, tem a função de acoplar o modulo ABS (Anti-lock Brake System), composto por suporte chapa metálica com dimensão3 mm e um flasque de massa 0,387 kg, parafusos M8 x 25 mm e conexões elásticas montadas, comprimento entre 142,0mm e 168,3 mm, largura entre 120,4 mme 127,3 mm, altura entre 244,0 mm e 271,0 mm, peso nominal entre 1,1 kg e 1,6 kg, instalado na parte inferior do compartimento do motor nos veículosautomotores.. 8708.99.90 194 Suporte elástico de motor, utilizado para absorver as vibrações do motor de veículos automotores, composto por material em aço inox, possui dimensões de largurade 187 mm a 200 mm, comprimento de 146,6 mm a 159 mm, altura de 150 mm a 165 mm e peso aproximado de 1,28 kg, instalado no compartimento do motordo veículo.. 8708.99.90 195 Suporte elástico de motor direito e esquerdo utilizado para absorver as vibrações do motor nos veículos automotores, composto com uma base em aço de altaresistência com espessura da chapa de 2,5 mm, um apoio do pino do suporte fabricado em aço forjado com largura de 68 mm, altura de 14 mm e comprimentode 63 mm, parte em borracha onde o pino do suporte é alojado com 75 mm de largura, 38 mm de altura e 76 mm de comprimento, corpo do suporte em aço dealta resistência com 181 mm de comprimento, 126 mm de altura e 168 mm de largura, pino metálico com 160 mm de comprimento, 23 mm de altura e 36 mmde largura e guias de fixação em aço, peso aproximado de 1,63 kg, instalado no compartimento do motor do veículo.. 8708.99.90 196 Comando de mudanças de marchas para a caixa de transmissão tipo CVT ou manual, utilizado em veículos automóveis de passageiros, com dimensões de 352 mma 492 mm (+/-5 mm) x 228 mm a 328 mm (+/- 5 mm) x 131 mm a 188 mm (+/- 5 mm) e peso de 0,980 Kg a 2,55 Kg com ou sem cabo.. 8708.99.90 197 Pedal acelerador com sensor indutivo tipo hall integrado, mecanicamente conectado ao braço do pedal, tensão de alimentação de 5 V, output do sinal elétrico comvariação específica segundo curvas de tensão por curso, retorno do pedal para a posição de repouso mecanicamente por duas molas coaxiais; raio de ação de 200,1mm e curso total de 55 mm; peso aproximado de 355 g.. 8708.99.90 198 Barra anti-intrusão, composta por chapas de aço de alta resistência e baixa liga, conformação em geometria própria, soldas pelo processo MIG/MAG, contendoembuchamento para fixação de peças adjacentes realizado com porca-solda especial fabricada em aço e classe de resistência nível 10 conforme norma ISO 898-2,porcas soldadas por descarga capacitiva, força mínima de arrancamento equivalente à 34 kN, torque de ruptura da solda equivalente à 210 Nm, conjunto comcomprimento máximo entre 2150 mm e 2160 mm e massa entre 30 kg e 31 kg, resistente a forças de 80 kN a 160 kN em pontos específicos sem perder sua funçãode acordo com regulamentação EC-93 parte 3, conjunto de acordo com todos requisitos da regulamentação EC-93.. 8708.99.90 199 Conjunto saída de ar-condicionado com 3 opções de direcionamento de ar (fechado, aberto e difuso), com controle da direção por dial cromado, com sistema deajuste entre engrenagens para evirar ruído, com massa entre 800 g a 850 g e vedação de ar na condição fechado de no máximo 0,5 m/s.. 8708.99.90 200 Suporte frontal para fixação da caixa da bateria na longarina principal de veículos caminhões, fabricado em liga de alumínio fundido, com resistência a tração mínimade 180N/mm2, resistência a ruptura mínima de 220 N/mm2, alongamento mínimo de 1% e dureza mínima de 75 HBS, por processo de fundição com moldepermanente revestido de grafite, dimensões aproximadas de 679 mm x 372 mm x 190 mm e peso aproximado de 6,33 kg.. 8708.99.90 201 Suporte de fixação do reservatório de ureia na longarina principal de veículos caminhões, fabricado em liga de alumínio fundido, com resistência a tração mínimade 180 N/mm2 e alongamento mínimo de 2%, por processo de extrusão, com comprimento entre 438 a 771 mm, largura entre 178 a 723 mm, espessura entre 45a 230 mm e peso estimado entre 4,4 a 10 kg.. 8708.99.90 202 Suporte para fixação de motores a combustão de ignição por centelha, constituído de liga de alumínio-silício, com dimensões de 260 mm x 225 mm x 225 mm emassa entre 2.500 g e 2.980 g.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300159159Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8716.90.90 001 Mola de folhas de material compósito de lâmina única, com "batente" de borracha na parte superior, o que aumenta a rigidez a mola, gerando uma curva dehisterese, que atua nas métricas de conforto e aumenta a capacidade de carga do conjunto da suspensão. Utilizada em reboques e semirreboques.. 9025.19.90 001 Sensor elétrico para medição de temperatura dos gases de combustão de motores a diesel, para leitura e analise do sistema OBD ("On Board Diagnoses"), utilizadoem catalisadores de caminhões.. 9025.19.90 004 Sensor de temperatura com tensão de operação de 12V, de princípio de funcionamento com termorresistência, em invólucro plástico para aplicação em sistemas declimatização de veículos automóveis.. 9025.19.90 006 Sensor de temperatura de gás ou do líquido de arrefecimento para motores a diesel com faixa de temperatura operacional de -40 Graus Celsius a 900 GrausCelsius.. 9025.19.90 007 Sensor de temperatura para motores ciclo diesel feito em PA6.6 GF30; temperatura de operação entre -40 graus Celsius e +900 graus Celsius, com 36 mm dediâmetro na região cilíndrica, comprimento de 59mm e sextavado para aperto de SW 27.. 9025.19.90 008 Sensor de temperatura, tensão de trabalho de 24 V, corpo em aço, possui um conector plástico de três vias com três terminais metálicos para contato elétrico;funcionamento elétrico por meio de dois termistores para medição da temperatura; temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius a +130 graus Celsius;comprimento de 61 mm e rosca cônica em uma das extremidades.. 9025.19.90 009 Sensor de temperatura, com intermediário plástico (PA66) e externo de CAN (cobre, alumínio, níquel), com tensão de operação de 12 V, princípio de funcionamentocom termo resistência, temperatura de operação entre -30 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, para aplicação em sistemas de climatização de veículosautomóveis.. 9026.10.19 003 Sensor eletrônico com alimentação de 4,5 a 16 Volts, leitura do fluxo de até 100 gpm (galões por minuto) com pico máximo intermitente de 200 gpm, corpo dosensor com diâmetro interno de até 62 mm e externo de até 84 mm, comprimento de até 115 mm, com conector do tipo Deutsh de 3 pinos, temperatura deoperação de -35 Graus Celsius a 72 Graus Celsius, peso máximo de 0,3 kg para uso específico na medição da vazão dos sistemas de aspersão dos pulverizadoresagrícolas auto propelidos.. 9026.10.19 004 Sensor de fluxo de ar com diafragma, peso entre 50 e 55 g, posicionado em um módulo eletrônico dotado de circuito impresso para gerenciamento eletrônico,equipado com medidores de temperatura e pressão, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 120 Graus Celsius, voltagem nominal 14 V, com capacidade demedir vazão em massa de ar nominal de 640 Kg/h direcionada para o interior de motores a combustão.. 9026.10.29 001 Medidor de nível com tensões de trabalho de 12 ou 24 V a ser montado reservatórios de líquidos de arrefecimento, com potência máxima de trabalho de 10 W,e corrente em 24 V de 416 mA e utilizado na leitura de nível do líquido de arrefecimento para veículos automotores; com dimensões de 272 mm x 38 mm x 350mm (altura x largura x comprimento do chicote) e peso aproximado de 0,05 kg.. 9026.10.29 002 Sensor para medição de nível e temperatura do óleo localizado na caixa de mudanças de veículos pesados de transporte de pessoas e cargas através de pulsosultrassônicos, enviando sinais de saída via PWM, fabricado em plástico de engenharia, com tensão de operação entre 11900 e 12100 mV, temperatura de operaçãoentre -40 Graus Celsius e 150 Graus Celsius.. 9026.10.29 003 Medidor de quantidade de combustível do tanque com sensor tipo HALL-IC, contactless, com massa de 0,02kg a 0,05kg.. 9026.10.29 004 Sensor de detecção da quantidade de etanol presente no combustível de 0% a 100%, composto por conexões hidráulicas e elétricas de 3 vias resistentes à corrosãoe protegidas contra penetração de água, com frequência de trabalho entre 50 Hz a 150 Hz, utilizado em veículos automóveis com motores bicombustíveis "flex".. 9026.20.90 015 Sensor de detecção de pressão e temperatura de gás natural para motores a combustão de uso automotivo em veículos comerciais e ônibus alimentados a gásnatural; composto de materiais diversos (aço e plástico); para transmissão de sinal elétrico para diagnostico de funcionamento do motor; pressão medida por meiode membrana de silicone, cuja deformação é medida por meio de uma ponte resistiva; temperatura medida por NTC (Negative temperature coefficient) por meiode conexão com circuito eletrônico; sinal de temperatura e pressão transmitido de forma analógica; curva característica de tensão 0,5 V até 4,5V; pressão máxima2 MPa; intervalo de temperatura de funcionamento entre - 40 Graus Celsius e 140 Graus Celsius.. 9026.20.90 016 Conector para linha de combustível com sensor de pressão de combustível incorporado, constituído por um corpo em Nylon, trava de contra peça em PA6.12, travado anel O-ring em PA12 condutivo, anel O-ring em contato com o ambiente em fluorsilicone, espaçador entre os anéis O-ring em PA12+23% de fibra de vidro, anelO-ring em contato com o combustível em fluorcarbono, anel O-ring de retenção com o tubo Nylon em fluorsilicone, sistema eletrônico de leitura constituído porsensor de pressão, conector elétrico fêmea incorporado, com a função de enviar à central eletrônica do veículo a informação da pressão de combustível na linhade alimentação principal do veículo.. 9026.20.90 017 Sensor de pressão, componente do sistema de alimentação de combustível automotivo, aplicado em tubos inox para condução e monitoramento da quantidade decombustível enviada ao motor de veículos automotores, composto de: i. conector elétrico fabricado em PPE+PA na cor preta mais terminais elétricos de latão UNS26000 estanhado com 2,5 a 4,0 mícron; ii. base de latão UNS 36000; iii. alojamento do circuito elétrico fabricado em PA injetado; iv. diafragma de compostocerâmico; v. módulo do circuito; vi. anel O-ring HNBR para vedação interna.. 9026.20.90 018 Sensor de pressão para tubulações de combustível de veículos automotores, com a função de enviar à central eletrônica do veículo a informação da pressão docombustível na linha de alimentação principal, composto por um corpo plástico, componentes eletrônicos e cerâmicos, anel O-ring de vedação interna emfluorsilicone, fluorcarbono e silicone, anel O-ring externo em fluorcarbono, fixação do corpo em alumínio e terminais elétricos em Cu, Ni e Sn.. 9026.20.90 019 Sensor para medida de pressão, composto de componentes eletrônicos e invólucro em plástico injetado; próprio para detectar e informar através de sinal elétricoa variação de valores para controle de pressão (vácuo) dentro do servo freio, utilizado em sistemas de freio para veículos automotivos.. 9026.20.90 022 Sensor de pressão de combustível utilizado na flauta do sistema de injeção direta de combustível de motores de combustão interna ciclo Atkinson, com pressão deoperação de 0 a 27 MPa e pressão máxima de 40 Mpa, com tensão de operação de 5,0 mais ou menos 0,25 Volts, com temperatura de operação de -35 Graus Celsiusa + 120 Graus Celsius.. 9026.20.90 023 Sensor de pressão de óleo (válvula de alívio), para monitoramento da pressão de óleo do motor durante o funcionamento e com faixa de operação de 0 a 10bar.. 9026.20.90 024 Transdutor piezo elétrico para sistemas pneumáticos com alimentação de 24 V e sinal de tensão de saída de 0,5 V a 4,5 V, proporcional à pressão da linhapneumática entre 0 e 16 bar, montado em carcaça metálica com conector plástico em PBT reforçado com fibra de vidro, que atenda aplicação automotiva.. 9026.20.90 025 Sensor de detecção da quantidade de etanol presente no combustível, dotado de sensor de temperatura integrado internamente e conexões hidráulicas e elétricasrobustas para suportar corrosão excessiva de etanol e proteção contra penetração de água em conexões elétricas.. 9026.20.90 026 Transdutor de pressão piezo resistivo com resistividade variada, fabricado em latão, utilizado no sistema de controle de suspensão em veículo equipados comsuspensão pneumática, responsável por converter grandezas mecânicas (pressão) [bar] em tensão elétrica [V] e por manter constante a altura do chassi do veículode acordo com as variações de carga.. 9026.20.90 027 Interruptor de pressão eletrônico do tipo piezo elétrico para sistemas pneumáticos com alimentação de 24 V e sinal resistivo de saída inferior a 12 ohm quandoligado e superior a 100 kohm quando desligado, montado em carcaça metálica com conector plástico em PBT reforçado com fibra de vidro, que atenda aplicaçãoautomotiva, conforme norma IATF vigente.. 9026.20.90 028 Sensor de detecção de pressão de óleo para motores a combustão de uso automotivo; composto de materiais diversos (aço e plástico); com pressão de trabalhoaté 0,6 bar; com acionamento hidráulico, de duas posições (aberto/fechado); com contadores para transmissão de sinal elétrico para diagnostico de funcionamentodo motor.. 9026.20.90 029 Regulador de pressão de gás, em aço, para veículo movido a gás natural liquefeito, com pressão de entrada entre 5,5 e 20 bar, pressão de saída entre 7,3 e 8 bare vazão máxima de 80 kg/hora.. 9026.20.90 030 Sensor de pressão de combustível utilizado na flauta do sistema de injeção direta de combustível de motores de combustão interna ciclo Otto, com pressão deoperação máxima de 35 MPa, com tensão de operação de 5 V podendo variar para mais ou para menos 0,25 V, com temperatura de operação de -30 Graus Celsiusa + 130 Graus Celsius.. 9026.20.90 031 Sensor de pressão para controle de malha do sistema do freio motor instalado no coletor de exaustão, faixa de medição de pressão entre 0 bar (g) a 8 bar (g) etensão de trabalho de 0,3 V a 4,7 V.. 9026.20.90 032 Sensor eletrônico de monitoramento da pressão de combustível/líquido de arrefecimento do motor com pressão de trabalho de 0 a 15 bar, temperatura de trabalhode -40 Graus Celsius a 125 Graus Celsius, para aplicações em motores diesel.. 9026.20.90 033 Sensor eletrônico para medição do nível de óleo e temperatura do cárter de motores diesel, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 150 Graus Celsius efaixa de medição de nível a partir de 70 mm de comprimento na haste.. 9026.20.90 034 Sensor piezoresistivo de pressão diferencial, temperatura de trabalho entre -40 a +150 graus Celsius, tempo de resposta menor que 1ms, pressão de trabalho de 0a 100 kPa e comprimento de 75 mm.. 9026.20.90 035 Sensor de medição de pressão relativa e temperatura da entrada de ar para veículos pesados de transporte de cargas e pessoas, operando em uma faixa detemperatura de -40 Graus Celsius a 125 Graus Celsius, em uma faixa de pressão de 10 a -150 mbar (vácuo), com consumo máximo de corrente de 20 mA, voltagemde 5 +/- 0.1 V, tempo para iniciar máximo de 10 ms, com resistência de saída de 10 mil Ohms "pull down" para o sinal de pressão e 750 Ohms "pull up" para osinal de temperatura.. 9026.20.90 036 Sensor de pressão de gás natural comprimido (CNG), para medição da pressão absoluta do sistema, com operação em uma faixa de pressão entre 0 e 250 bar, faixade temperatura entre -40 Graus Celsius e 125 Graus Celsius, voltagem entre 4,75 V e 5,25 V, corrente máxima de 10 mA, aplicado em veículos comerciaispesados.. 9026.20.90 037 Sensor de pressão de óleo do motor, com cabo múltiplo com 4 circuitos AWG18, isolamento em PUR, tensão de operação de 5 V (+ - 0,25 V), proteção EMI de acordocom STD SCA TB1700 e temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 140 Graus Celsius próprio para aplicação no chicote do motor de veículos automotivos.. 9026.20.90 038 Sensor de pressão de óleo do motor, com cabo múltiplo com 4 circuitos (AWG18), isolamento em PUR, tensão de entrada e saída mínima de 4,8 V e faixa de mediçãode 0,5 a 4 bar próprio para aplicação no chicote do motor de veículos automotivos.. 9026.20.90 039 Sensor eletrônico de monitoramento da pressão de ar de admissão, para sistemas de alta pressão do tipo turbo alimentados, para medição de pressão auxiliar BPVem motores do ciclo diesel, construído com base de metal e latão com 30 mm de diâmetro, instalação em bloco de motor com interface de acoplamento mecânicofixo, área de conexão elétrica de acordo com normas (DIN72585-A4-4.1- Sn/K2), em conformidade com ISO 15170, cor preta, base construída em mistura depolímeros plásticos.. 9026.20.90 040 Sensor de pressão diferencial para operação entre 70 kPa a 600 kPa e temperaturas entre -40 Graus Celsius a 125 Graus Celsius com uma tensão nominal dealimentação equivalente a 5 V, aplicado em sistemas de recirculação de gases de exaustão (EGR) de motores de combustão interna por compressão (diesel) deveículos comerciais pesados, possui impedância máxima do sinal de saída de 180 ohms, corrente máxima de saída de 20 mA e massa entre 85g e 90g.. 9026.20.90 041 Interruptor de pressão de óleo do motor, comutando a 0,2 bar de pressão, massa de 42 g, dimensões de comprimento de 49 mm e diâmetro de 26 mm, utilizadopara motores de ignição por centelha com cilindrada de 999 cm3 ou 1.598 cm3.. 9026.80.00 001 Medidor de fluxo de Ar 14V, corrente contínua, aplicado em sistemas de combustão em veículos, é constituído de corpo plástico, placa eletrônica, sensores, termistore circuito eletrônico (específica para sua função).. 9026.80.00 007 Sensor eletrônico de emissão de frequência proporcional ao fluxo de massa de ar, conectado ao módulo de controle do motor, temperatura de operação entre -40Graus Celsius a 150 Graus Celsius, composto por chip eletrônico, um ou dois elementos termo-resistivos, carcaça plástica de injeção e dispositivos específicos paraa entrada de ar, para aplicação no sistema de indução de motores de veículo automóvel.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300160160Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9026.80.00 008 Sensor de fluxo de massa de ar do tipo resistência aquecida, tipo plugue (plug-in), inserido diretamente na parede do duto coletor, com sistema de by-pass doelemento sensor, que é de platina revestido por filme de vidro, com circuito de controle integrado, com comprimento da sonda de 62,4 mm, com faixa de mediçãode 0,0007 kg/s a 0,1785 kg/s, com tolerância de até 3,0%, e com tensão nominal de 5,0 V (+ - 0,2 V).. 9026.80.00 009 Sensor multifunção, com alimentação nominal de 5 V, impedância nominal de 14,7 kohm, corrente de operação máxima de 20 mA e faixa de operação entre -40Graus Celsius e 125 Graus Celsius, utilizado na medição de fluxo de ar, incorporando informações de fluxo (-100 a 900 kg/h), temperatura (-40 Graus Celsius a 130Graus Celsius), pressão (40 a 115 kPa) e umidade (0 a 100 %), utiliza protocolo SAE J2716 SENT (Single Edge Nibble Transmission, 14 bit, 0-5 V) para comunicaçãocom o módulo de controle do motor.. 9026.80.00 010 Sensor com função de medir massa de ar do sistema de exaustão com funcionamento em 12 V, utiliza 1 conector elétrico de 4 vias, com EPROM integrado, compeso aproximado de 170 g com dimensões máximas de 80 mm x 85 mm de diâmetro.. 9026.90.10 002 Cursor de contatos metálicos segmentados, ultrafinos, composto de lâmina de liga níquel/cromo/molibdênio com contatos de liga prata/ paládio/ cobre ou ouromontados sobre base de níquel, sobreinjetados por resina termoplástica poliacetal (POM), para montagem no sensor de nível de combustível.. 9026.90.10 003 Cursor elétrico com 2 contatos metálicos feitos de liga de prata e paládio, cada contato possui 0,076 mm de diâmetro, largura máxima de 1,25 mm e 12 cerdas, corpodo cursor feito em poliamida com fibra de vidro, com 31,90 mm de comprimento e com um magneto de neodímio com tratamento de níquel e cobre acoplado emuma de suas extremidades.. 9026.90.90 001 Sensor de freio a vácuo com válvula, aplicado no sistema de servo freio, composto de corpo, conectores , filtro , membrana válvula , membrana , com a função dereter vácuo no sistema de servo freio e enviar sinal eletrônico a central eletrônica do veículo do percentual de vácuo de existente no sistema de servo freio,auxiliando o sistema start stop do veículo.. 9026.90.90 002 Sensor eletrônico de pressão do pneu, com válvula (bico de enchimento), para o sistema de controle de pressão dos pneus do veículo, precisão de 0,25 Psi,frequência de emissão do sinal 433 Mhz, bateria interna de 3 V, nas dimensões 70,6 mm x 35,9 mm, caracterizado como outras partes de aparelhos de medida depressão, aplicado a veículos automotivo; PN 6887140.. 9027.10.00 001 Sensor de NOX - analisador de gases (óxido de nitrogênio) para o sistema de escape veicular - Sistema SCR, para aplicação em produtos automotivos.. 9027.10.00 002 Sensor de análise de gases (NOx), peso máximo de 0,3 kg, durabilidade mínima de 6000 horas ou 350.000 km, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 125Graus Celsius, comunicação via rede CAN, grau de proteção IP6K9K, com unidade de controle eletrônica integrada, utilizado em caminhão e ônibus.. 9027.10.00 003 Sensor inteligente de NOX, com tensão nominal de 24 V, composto por elemento sensor de cerâmica de eletrólito de zircônio, unidade de controle de sensor,conector tipo hirschmann 5 pinos e cabo de 590 mm (+-10mm); aplicado em sistemas de pós-tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel de linhamédia e pesada; integra o sistema SCR, pode ser instalado antes e/ou depois do catalisador SCR; com função de auxiliar na correta dosagem de ARLA, e monitoraro correto funcionamento do sistema; intervalo de medição de NOX estende-se de 0 a 1500ppm; intervalo de temperatura dos gases de exaustão estende-se de -40Graus Celsius a 800 Graus Celsius.. 9027.10.00 004 Sensor de fuligem do sistema de escape, aço inox, comprimento máximo do sensor com o cabo de 1120 mm, peso máximo de 0,250 kg, tensão de trabalho de 24V, comunicação via rede CAN, com unidade de controle eletrônica integrada com medidas máximas de 106,5 mm x 88,8 mm x 32,05 mm com tolerância de +/- 1,5mm, utilizado em caminhões e ônibus.. 9027.10.00 005 Sensor de mistura ar/combustível do tipo banda larga, com 4 fios, para utilização em veículos com motores à combustão interna, com função de monitoramento damistura ar/combustível, com conector com terminais elétricos banhados a ouro.. 9027.10.00 194 Sensor resistivo de material particulado eletrônico, tensão de trabalho de 12 volts, corpo em aço, possui um conector de quatro vias com quatro terminais metálicospara contato elétrico; funcionamento por meio de uma central elétrica; comprimento de 276,3 mm e uma rosca em uma das extremidades.. 9027.80.99 535 Sensor para medição da composição do combustível (taxa de etanol) em veículos equipados com motores FLEX a combustão interna, possui eletrodos para medircondutividade elétrica, temperatura e constante dielétrica do combustível, com resolução de saída de 0.1% de volume de etanol (0.1 Hz), incerteza absoluta em +-5% e com capacidade de operar entre -40 Graus Celsius a 140 Graus Celsius e com medias entre 95 mm x 71,2 mm x 28,5 mm.. 9027.90.99 001 Sensor tipo wide-band e/ou linear com tempo de light off menor ou igual a 12s, composto de um elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentraçãode oxigênio (o2) (sonda lambda), para medição dos gases de escape provenientes do motor de combustão interna de veículos automotores. Dotado de substratoscerâmicos (laminados e sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa (proteção contra choque térmico), eletrodos internos e externos; resistência deaquecimento igual ou menor que 8 ohm, contendo conector com 6 (seis) terminais, sendo 2 terminais de aquecimento e 4 terminais de contato elétrico para o sinalgerado pela comparação entre a concentração de oxigênio nos gases de escape e ar atmosférico.. 9027.90.99 005 Sensor tipo linear com tempo de light off menor ou igual a 12s, composto de um elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio,para medição dos gases de escape provenientes do motor de combustão interna de veículos automotores. Dotado de substratos cerâmicos (laminados e sinterizados),camada de proteção de cerâmica porosa (proteção contra choque térmico), eletrodos internos e externos; com capacidade de suportar 100N (+/-2 N) de força emensaio de tração do fio; com vazamento permissível máximo de 0,1 ml/min; contendo conector com 4 terminais, sendo 2 terminais de aquecimento e 2 terminaisde contato elétrico para o sinal gerado pela comparação entre a concentração de oxigênio nos gases de escape e ar atmosférico.. 9028.20.10 002 Painel de instrumentos de quinta geração (DIP-5), dotada de placa de circuito, tela LCD colorida, luzes indicativas de LED e mostradores de ponteiro, com tensãonominal de trabalho de 24V, com dimensões externas máximas equivalentes a 97,4 x 211 x 415,5mm e massa entre 1632g e 1268g aplicado a veículos comerciaispesados.. 9029.20.10 001 Painel de instrumentos composto por placa de circuito impresso, tensão de 24 V, moldura frontal e lente transparente, temperatura de operação entre -40 GrausCelsius a 80 Graus Celsius, mostradores analógicos, lâmpadas de advertência, alto falante, display, botões interligados aos sistemas do veículo, 3 conectores deinterface de 18 vias e software embarcado com comunicação em protocolos CAN/LIN.. 9029.20.10 002 Display informativo composto por módulo eletrônico com software embarcado, posicionado sobre o painel de instrumentos, na linha de visão do condutor, paraexibição de informações importantes à condução, além de alertas e avisos; possui display TFT de 256 cores, tela transparente de projeção em Policarbonato commodo automático para abertura e fechamento sincronizado ao acionamento da ignição, sensor de iluminação embutido para adequação automática de brilho,conexão para comandos externos (liga/desliga, ângulo de abertura do display e nível de brilho), comunicação via protocolo CAN, capacidade de auto diagnose egeração de códigos de falha na memória EEPROM, peso de 1,5 +/- 0,1 kg, dimensões de 264,5 x 270,0 x 119,5 +/- 0,5 mm e carcaça plástica (PC-SAN+GF20) paraaplicação em veículos automóveis.. 9029.20.10 005 Sensores indutivos eletromagnéticos, para medição da velocidade angular das rodas com os freios dos tipos a disco e a tambor, equipados com cabo elétricoresistente a altas temperaturas dos freios, com soquete-conector de 2 ou 3 pinos, para envio dos sinais elétricos, gerados pela rotação do anel metálico dentadoou vazado instalado nas rodas dos eixos direcionais, de tração e auxiliares, para unidade de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) do sistema ABS (AntilockBrake System) e ASR (Anti-Skid Regulator) para monitoramento do processo de frenagem e de tração, para aplicação em produtos automotivos comerciaiscaminhões e ônibus.. 9029.20.10 006 Instrumento combinado digital e programável com até 32 indicadores luminosos de funções, com, no mínimo, 1 medidor de combustível digital, 1 medidor detemperatura digital, 1 medidor de rotação do motor, 1 medidor de velocidade do veículo, uma tela de 10,25 polegadas com resolução de 1280 x 480 pixels,monocromático ou colorido, contendo as informações do computador de bordo do veículo. Tecnologia de transmissão de dados via Rede CAN Bus de baixa e altavelocidade (até 500Kb/s de velocidade de transferência de dados), protegido IP 67, com 18 entradas (pinos elétricos), com tensão máxima de 14V e corrente máximade 1,0A, com dimensões de 285 x 104mm e aviso sonoro.. 9029.90.10 014 Anel de acabamento interno do painel (moldura), confeccionado de material termoplástico (abs), com tratamento superficial de precisão a base de revestimento porprocesso de deposição a vácuo de vapor de alumínio, fixado na contrapeça (carcaça do painel), por processo de robô de solda plástica, específico para montagemde painéis de instrumentos para veículos automóveis.. 9029.90.10 015 Dispositivos de visualização de informações diversas de painéis de instrumentos de veículos automotores, composto de Display LCD (Liquid Crystal Display) de matrizpassiva, circuito eletrônico de acionamento e elemento de conexão na forma de cabo flexível FPC ou pinos de contato, podendo conter estruturas de proteção oumontagem e/ou iluminação traseira (Backlight).. 9029.90.10 016 Dispositivos de cristal líquido nemático torcido (LCD-TN) monocromáticos ou policromáticos, com acionamento direto ou multiplexado, para aplicação em painéis deinstrumentos de veículos automotores, confeccionados em células gravadas com informações fixas numéricas, alfanuméricas ou caracteres diversos, montadas compolarizadores e terminais de conexão, podendo conter circuitos de endereçamento e/ou restruturas de proteção ou montagem e/ou iluminação traseira(Backlight).. 9029.90.10 017 Módulos de visualização de informações de painéis de instrumentos de veículos automotores, composto de Display LCD (Liquid Crystal Display) de matriz ativa "TFT- Thin Film Transistor", circuito eletrônico de acionamento, moldura frontal e tampa traseira, iluminação (Backlight) integrada a partir de diodos emissores de luz(LED) e elemento de conexão, com diagonal igual ou superior a 3,5 polegadas até 6,5 polegadas.. 9029.90.10 018 Módulos de visualização de informações de painéis de instrumentos de veículos automotores, composto de display LCD (Liquid Crystal Display) de matriz ativa "TFT- Thin Film Transistor", circuito eletrônico de acionamento, moldura frontal e tampa traseira, iluminação (Backlight) integrada a partir de diodos emissores de luz(LED) e elemento de conexão.. 9029.90.10 019 Ponteiro do indicador de velocidade e tacômetro, com cavidade interna própria para passagem de feixe de luz, munido de suportes e fixadores, composto demateriais termoplásticos BS, PMMA, PC ou PP, com dimensões variando de 13,6 a 20 mm de largura, 21 mm a 24,5 mm de comprimento, 50 mm a 70 mm de alturae peso de 2,7 g a 4,5g, próprios para aplicação em painéis de instrumentos para veículos automóveis.. 9029.90.90 002 Dispositivo de retro iluminação ("backlight") para tela de LCD de 4,2 polegadas, constituído de LEDs montados em circuito impresso flexível de alta luminosidade,difusor de luz em policarbonato, filme refletor de PET, filme polarizado de PET, fita adesiva acrílica de PET sensível a pressão, montado em estrutura de açoeletrogalvanizado.. 9030.33.90 001 Multímetro, sem dispositivo registrador, utilizado para medida da tensão da bateria de veículos automotivos.. 9030.33.90 003 Sensor feito de plástico tipo poliamidas, com terminais de cobre e conectores de PA66, com função de medir a corrente elétrica, de tensão de 5 V até 12 V e rangede temperatura de 40 Graus Celsius até 85 Graus Celsius, utilizado em chicotes automotivos.. 9030.89.90 018 Sensor Qualidade do Ar (AQS), do tipo utilizado em caixa de ar condicionado veicular (HVAC), para o controle da entrada dos gases redutíveis e oxidáveis nohabitáculo do veículo.. 9030.89.90 061 Unidade de gerenciamento eletrônico do acumulador elétrico, partes em aço galvanizado, ligas de alumínio e plástico, dimensões de 625 mm x 444 mm x 167 mm,peso 18,5 kg, secção de alta tensão 800 V, secção de baixa tensão variável de 16 V a 32 V, corrente 150 A, corrente de baixa tensão de 0,2A a 44A, temperaturade operação variável de -30 Graus Celsius a 65 Graus Celsius, grau de proteção IP6K9K, placa de comunicação com a rede CAN, aplicada em ônibus elétrico.. 9031.80.99 016 Central de controle do sensor de ângulo esterço volante, SAS - (steering angle sensor), composto de corpo plástico com pcb eletrônica interna dotada demicrocontrolador, transciever can para comunicação com central de controle de estabilidade (ESC), sensores magnéticos de efeito hall.. 9031.80.99 018 Sensor de detonação para transformação de vibrações mecânicas do motor em oscilações elétricas capazes de serem interpretadas pela unidade de comando, comfrequência de ressonância de 15KHz, aplicado no bloco de motor dos veículos automóveis.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300161161Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9031.80.99 051 Sensor de posição com alimentação de 5 +/- 10% V, faixa de temperatura de operação de -40 Graus Celsius a +125 Graus Celsius, sinal de saída PWM de 1 kHz +/-10%, consumo de corrente máximo de 30 mA, faixa de trabalho de +/- 15 mm, comprimento de 51,0 +/- 0,3 mm, altura de 25,5 +/- 0,2 mm, distância entre oscentros dos pontos de fixação de 30,0 mm, diâmetro dos furos de fixação de 5,5 +/- 0,1 mm, espessura dos pontos de fixação de 7,0 +/- 0,1 mm, pino guia comdiâmetro de 3,90 +/- 0,05 mm, conector elétrico com três terminais em latão e corpo externo em material PBT com 30% de fibra de vidro, aplicado a sistemas detransmissão automotiva.. 9031.80.99 052 Sensor de detonação para transformação de vibrações mecânicas do motor em oscilações elétricas capazes de serem interpretadas pela unidade de comando, comfrequência de 2.5 kHz a 17 kHz, aplicado no bloco de motor dos veículos automóveis.. 9031.80.99 053 Sensor de detonação para transformação de vibrações mecânicas do motor em oscilações elétricas capazes de serem interpretadas pela unidade de comando, comfrequência de 3 kHz a 25 kHz, aplicado no bloco de motor dos veículos automóveis.. 9031.80.99 062 Unidade eletrônica de medição de aceleração lateral, longitudinal e velocidade de rotação do veículo em torno do seu eixo vertical, com sensor de taxa de guinada,sensor de aceleração e conector X1 para comunicação em barramento CAN, própria para aplicação em sistemas de controle de estabilidade (ESC - Electronic StabilityControl) de freios ABS para caminhões e ônibus.. 9031.80.99 064 Sensor de aviso do uso do cinto de segurança, composto por uma membrana, que por sua vez é composta de duas películas constituídas de plástico PET ou PEN,com sensores de carga impressos a elas em carbono e prata, e um adesivo para fixação a estrutura do banco constituído de acrílico e papel de proteção, comdimensões milesimais, tendo uma carga de acionamento variando de 7N a 25N, resistência máxima de 100 ohms e corrente máxima de 15 mA.. 9031.80.99 074 Sensor ultrassônico, com carcaça em plástico, tensão nominal de trabalho de 8 a 18 volts, frequência de operação de 47KHz à 60KHz e temperatura de operaçãode -40 Graus Celsius +85 Graus Celsius, utilizado na aplicação frontal e/ou traseiro de veículos automotores.. 9031.80.99 075 Roda fônica estampada em aço FE P13, chapa de 2,5 mm de espessura com tratamento superficial pintura VRNT/C1 preto, com 58 "dentes" para leitura do sensorde rotação, fixada por 3 parafusos ao virabrequim; dimensões aproximadas de 157 mm x 14,5 mm (diâmetro x largura) e peso aproximado de 0,270 kg.. 9031.80.99 076 Sensor de posição (ELC Level Sensor) montado nos chassis de veículos para fornecer a posição nivelada da suspensão do veículo, de peso entre 118 e 145 g, comcarcaça e alavanca em plástico PA 66 GF 25 e eixo em aço, com conector de 3 pinos, com alimentação de energia, aterramento e uma saída PWM, que envia o sinaldigital de posição diretamente para a entrada da Unidade de Controle Eletrônico da suspensão do veículo.. 9031.80.99 077 Sensor de luz e chuva composto por emissor e receptor infravermelho com taxa de transmissão constante na área sensível de 880 nm para função de acionamentoautomático dos limpadores de para-brisa, emissor e receptor infravermelho com taxa de transmissão constante na área sensível de 700 nm a 1200 nm para funçãode acionamento automático dos faróis, com comunicação via protocolo LIN.. 9031.80.99 102 Módulo eletromecânico composto por estrutura central mecânica e combinação de sensores, aplicado na coluna de direção de veículos automotores, com funçãode fornecer a exata posição de giro do volante para a central de controle eletrônico (ECU) do veículo, transmitir informações para o sistema de airbag do volantee para retransmitir o sinal de acionamento da buzina, com tensão nominal de trabalho de 12 V, corrente nominal de 20 mA e temperatura de trabalho entre -30Graus Celsius e +85 Graus Celsius.. 9031.80.99 103 Sensor de velocidade, com carcaça fabricada em LCP, utilizado para medir a rotação do conjunto eixo rotor de turboalimentadores de ar, com rotações de até300.000 rpm, por meio de alterações na relutância magnética, aplicado em ambientes com temperaturas de -40 a 250 Graus Celsius, peso de 0,02 a 0,1 Kg.. 9031.80.99 104 Sensor eletrônico de leitura de frequência proporcional de velocidade de rotação de posição do eixo comando de válvulas, de utilização nos eixos comandos deadmissão e de escape, com tensão de trabalho 4,75 a 5,25 V, corrente nominal de 10 mA e temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius e +135 GrausCelsius.. 9031.80.99 137 Sensor de detecção de vibração horizontal do motor de veículos automotores, com carcaça de plástico, temperatura de trabalho de -30 a 130 Graus Celsius e tensãode saída de 18 a 34mV, com capacidade eletrostática de 1400 + 350 picoFarad em temperatura ambiente e com terminais revestidos em ouro.. 9031.80.99 138 Sensor de ângulo com pino rei para medição de ângulo entre implemento e caminhão, com sensor integrado e cunha, utilizado para medição e sensoriamento deângulo de direção máx. 45º, aplicação para sensoriamento de eixo elétrico de aplicação em veículos comerciais.. 9031.80.99 139 Inclinômetro para sensoriamento de eixo elétrico com tensão de alimentação de 8V a 30VCC, dimensões de comprimento 445mm (+- 1mm), largura 70,5mm (+-1mm), altura 15mm (+- 1mm), compensação temperatura, resolução de 12 bits, taxa de atualização de 100 Hz, faixa de temperatura de -40 Graus Celsius a -85 GrausCelsius, precisão de 0,5 Graus (-40 Graus Celsius a -85 Graus Celsius) e 0,15 Graus (25 Graus Celsius), aplicado em veículos comerciais.. 9031.80.99 140 Sensor de velocidade do motor, com cabo multivias de 2 circuitos torcidos 35 (+-6) voltas por metro com área de seção transversal de 0,75 mm2 e isolante em PUR,saída de 480 mV de pico a pico, resistência de 540 Ohm (+ - 10%), indutância de 220 mH (+ - 10%) e resistência química a óleo de motor, óleo diesel e glicol própriopara aplicação no chicote do motor de veículos automotivos.. 9031.80.99 141 Sensor de velocidade da roda, constituído por um cabo multivias de 2 circuitos com seção transversal 0,96 mm2, tensão de operação de 5V, temperatura de operaçãode -40 Graus Celsius a +150 Graus Celsius e classe de proteção IP 69K (ISO 20653) próprio para aplicação no chicote do sistema de ABS e controle de tração ASRde veículos automotivos.. 9031.80.99 142 Sensor de posição da roda, com cabo de 2 condutores com seção transversal de 0,75 mm2 e isolamento em PUR, com resistência a 20 Graus Celsius de 63,5 Ohm(+- 0,5 Ohm), indutância máxima de 100 mH em 1kHz em onda senoidal e pressão máxima de trabalho de 10 bar próprio para aplicação no chicote da caixa decâmbio de veículos comerciais.. 9031.80.99 646 Sensor de aceleração (acelerômetro), caracterizado como outros aparelhos de controle ou de medida, aplicado a veículos automotivos; PN 9341546, 9496815.. 9031.80.99 798 Sensor Magnético do tipo indutivo utilizado para medição de torque ou torque e angulo e envio de sinais a Unidade de Controle Eletrônico Automática (ECU) desistema de direção elétrica para veículo automóvel.. 9031.80.99 799 Sensor Magnético montado constituído de Sensor Magnético de efeito Hall anel de estator de aço com propriedades magnéticas concentradores de fluxo magnéticoe circuito integrado utilizado para medição de torque ou torque e ângulo e envio de sinais a Unidade de Controle Eletrônico Automática (ECU) de sistema de direçãoelétrica para veículo automóvel.. 9031.80.99 818 Sensor de ponto cego utilizado na traseira e parte frontal de veículo, utiliza a tecnologia de ultrassom para detecção, com temperatura de Operação: -40graus Celsiusaté +95ºC, frequência: 48kHz, protection Class: IP 64 K, consumo de corrente: 10mA (permanente) e 550mA (transmissão) e comunicação CAN.. 9031.80.99 819 Sensor elétrico vertical de presença de óleo para motor de veículos automotores, composto por 2 partes conectadas por um chicote, com corrente de operaçãomáxima de 0,3 A, com flutuador sensitivo, com interruptor de lâmina com sensitividade de 20 a 40 ampere por espira sem oscilação durante operação do motorde -30 a 130 graus Celsius.. 9031.80.99 820 Sensor semicondutor para medição de pressão, para sistema de freio de veículos automotores, com carcaça plástica, com impedância de saída de 10 ohms, correntede operação de 10 a 15mA, com tensão de operação de 5 + 0,25V, temperatura de operação de -30 a 120 graus Celsius, com conector elétrico, com terminaisrevestidos em ouro e pressão de operação de 13,332 a 119,990kPa (pressão absoluta).. 9031.80.99 821 Sensor óptico utilizado em veículos automotores que emite sinais elétricos para acionamento automático dos limpadores de para-brisa com tensão de funcionamentode 9,5 a 16 Volts, com temperatura de trabalho de -30 a 85 graus Celsius, com consumo de corrente elétrica igual ou inferior a 100 miliamperes.. 9031.90.90 001 Sensor magnético indutivo, equipado com conector de 2 a 4 pinos, temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a 150 Graus Celsius, grau de proteção IP67, realizaa leitura da rotação da caixa de marchas, e transmite o sinal elétrico para a unidade de controle eletrônico, aplicado em veículos comerciais, caminhões ouônibus.. 9032.10.10 001 Termostato de expansão de fluidos contendo diafragma de cobre, carcaça metálica e sensor capilar em alumínio no qual retém gás HFC134a para controle externoda temperatura. Tensão de operação 12V ou 24V, potência de carga de 40W, aplicado exclusivamente na "unidade de aquecimento, resfriamento e condicionamentodo ar condicionado" (HVAC).. 9032.10.90 001 Termostato mecânico, em plástico, da caixa de transmissão, dimensões 72,55mm x 90,8mm, força de pulso maior que 150N, pressão 30Bar a temperatura de 20graus Celsius, vazão de 3 ml/minuto, caracterizado como Termostato, aplicado a veículos automotivos; PN 8678822.. 9032.10.90 002 Válvula de restrição de fluxo de líquido de arrefecimento para o sistema de calefação de carroceria de ônibus, controlada mecanicamente por temperatura atravésda fusão e expansão térmica de cera, temperatura de início de abertura de 50 graus Celsius a 71 graus Celsius +/- 2 graus Celsius, com curso de 8 mm de 60 grausCelsius a 81 graus Celsius a uma temperatura máxima de 110 graus Celsius.. 9032.20.00 002 Manostatos automáticos para circuitos de direção hidráulica de alta pressão, selo mecânico resistente a 240Bar em óleo hidráulico e intensidade de corrente de uso1mA a 1A.. 9032.20.00 003 Sensor semicondutor de pressão de óleo composto por um terminal de Latão/Cobre galvanizado e por um corpo plástico PPS F30+GB20, carcaça de ferro comtratamento superficial MFZn5TC capaz de operar com tensão de 5 V e corrente máxima de 0,1 mA, a pressão de operação relativa varia entre 0 e 750 kPa, a pressãode prova 1800 kPa e pressão de estouro 2000 kPa, a temperatura de operação varia entre -40º C a 140º C.. 9032.20.00 004 Interruptor elétrico, do tipo pressostato, com alimentação de 8 a 30 Volts, próprio para controlar a pressão de óleo dos sistemas hidráulicos de máquinas agrícolas,com pressão de trabalho de 0 a 1250 bar e temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a +125 Graus Celsius, possuem grau de proteção IP 64 até IP 69K econectores tipo Deutsh com 2 ou 4 pinos.. 9032.20.00 005 Sensor cerâmico capacitivo de pressão diferencial, selado (IP65), com temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius a +130 Graus Celsius, com tempo de respostamenor que 10 ms, alimentação de 5 VCC nominal, com saída de tensão entre 0,5 e 4,5 VCC, com pressão de trabalho de até 1000 kPa e comprimento máximo de57 mm, para uso em máquinas agrícolas.. 9032.89.11 002 Regulador de voltagem eletrônico, composto de: capacitores, chip e peças plásticas injetadas; terminal B+ posicionado de 63,2 +/- 0,1mm e 25 +/- 0,1mm em relaçãoao ponto de referência A; fixação B posicionado a 79 +/- 0,1mm e 4,4 +/- 0,1mm em relação ao ponto de referência A; fixação da fase posicionado a 8,2 +/- 0,1mme 11,7 +/- 0,1mm; tensão de regulagem de 28,3V +/- 0,5V e compensação de temperatura (Tk) de 0mV/K para chips CR291C e CR293C; tensão de regulagem de 28,5V+/- 0,5V e compensação de temperatura (Tk) de -14mV/K para chips CR292C e CR294C.. 9032.89.11 004 Unidade de Controle Eletrônico da intensidade luminosa do farol LED (Light Emission Diode - diodo emissor de luz) através da variação de corrente elétricaprocessada por um micro controlador do circuito, diminuindo a intensidade luminosa do DRL (Day Running Light - luz de iluminação diurna) quando os faróisestiverem ligados e, aumentando a intensidade luminosa do DRL quando os faróis estiverem desligados; composta por uma placa eletrônica dentro de umencapsulamento plástico, com conector elétrico de até 32 pinos, preparada para suporta altas temperaturas devido ao local de montagem, com peso de até 500gramas.. 9032.89.11 005 Regulador de voltagem eletrônico, composto de: capacitores, chip e peças plásticas injetadas; terminal B+ posicionamento de 63,2 +/- 0,1mm e 25 +/- 0,1mm emrelação ao ponto de referência A; fixação B posicionado a 79 +/- 0,1mm e 4,4 +/- 0,1mm em relação ao ponto de referência B; fixação da fase posicionado a 8,2+/- 0,1mm e 11,7 +/- 0,1mm; parafuso M5 deve estar posicionado a 60,9 +/- 0,5mm e 11,4 +/- 0,5mm; tensão de regulagem de 28,3V +/- 0,5V e compensação detemperatura (Tk) de 0mV/K.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300162162Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.11 006 Regulador de voltagem eletrônico, composto de: capacitores, chip e peças plásticas injetadas; terminal D+ com altura 19,2 +/- 0,1mm em relação a base; fixação Bposicionado a 65 +/- 0,1mm em relação ao ponto de referência A; fixação C posicionado a 32,5 +/- 0,5mm e 28 +/- 0,1mm em relação ao ponto de referência A;ponta do canal das escovas posicionado a 25,6 +/- 0,1mm em relação ao ponto de fixação A; base inferior do canal das escovas com altura de 8,3 +/- 0,1mm emrelação a base interna do regulador; base superior com altura de 28,3 +0,2 -0,1mm; tensão de regulagem de 28,0V +/- 0,5V e compensação de temperatura (Tk) de-10mV/K.. 9032.89.11 007 Unidade de Controle Eletrônico da intensidade luminosa do farol LED (Light Emission Diode - diodo de emissão leve) através da variação de corrente elétricaprocessada por um micro controlador do circuito, diminuindo a intensidade luminosa do DRL (Day Running Light - luz de iluminação diurna) quando os faróisestiverem ligados e, aumentando a intensidade luminosa do DRL quando os faróis estiverem desligados; composta por uma placa eletrônica dentro de umencapsulamento plástico, com conector elétrico de 8 pinos, preparada para suporta altas temperaturas devido ao local de montagem, com peso de 75g.. 9032.89.11 009 Regulador de voltagem eletrônico composto de capacitores, chip e peças plásticas injetadas e terminal B+ posicionamento de 63,2 mm (+ - 0,3 mm) e 25 mm (+ -0,3 mm) em relação ao ponto de referência A e ponto de fixação B posicionado a 79 mm (+ - 0,1 mm) e 4,4 mm (+ - 0,1 mm) em relação ao ponto de referênciaA e fixação da fase posicionado a 8,2 mm (+ - 0,1 mm) e 11,7 mm (+ - 0,1 mm) e parafuso M5 deve estar posicionado a 60,9 mm (+ - 0,5 mm) e 11,4 mm (+ -0,5 mm) com tensão de regulagem de 14,6 V (+ - 0,6 V) e compensação de temperatura (Tk) de -10 mV/K (+ - 2 mV/K).. 9032.89.11 010 Regulador de voltagem eletrônico composto de capacitores, chip e peças plásticas injetadas e terminal B+ posicionamento de 63,2 mm (+ - 0,3 mm) e 25 mm (+ -0,3 mm) em relação ao ponto de referência A e ponto de fixação B posicionado a 79 mm (+ - 0,1 mm) e 4,4 mm (+ - 0,1 mm) em relação ao ponto de referênciaA e fixação da fase posicionado a 8,2 mm (+ - 0,1 mm) e 11,7 mm (+ - 0,1 mm), conector com 3 pinos sendo que o centro do conector está a 52,9 mm (+ - 0,1mm) do ponto de referência A, tensão de regulagem de 14,6 V (+ - 0,6 V) e compensação de temperatura (Tk) de -10mV/K (+ - 2 mV/K).. 9032.89.11 011 Regulador de voltagem eletrônico composto de capacitores, chip e peças plásticas injetadas e terminal B+ posicionamento de 63,2 mm (+ - 0,3 mm) e 25 mm (+ -0,3 mm) em relação ao ponto de referência A e ponto de fixação B posicionado a 79 mm (+ - 0,1 mm) e 4,4 mm (+ - 0,1 mm) em relação ao ponto de referênciaA e fixação da fase posicionado a 8,2 mm (+ - 0,1 mm) e 11,7 mm (+ - 0,1 mm), conector com 4 pinos sendo que o topo do conector está a 84,7 mm (+ - 0,1 mm)do ponto de referência A, tensão de regulagem de 14,5 V (+ - 0,6 V) e compensação de temperatura (Tk) de -10,8 mV/K (+ - 2 mV/K).. 9032.89.11 012 Equalizador de bateria, com entrada e saída 12 V, com índice de proteção IP6K9K, com circuitos eletrônicos embarcados para estabilização de tensão, inclui capasmetálicas, capas de plástico, parafusos fixados na caixa metálica e fusíveis lâmina próprio para aplicação na centra elétrica de veículos automotivos comerciais.. 9032.89.21 004 Unidade hidráulica com 3 sensores de pressão, sendo 1 sensor para monitoramento da pressão piloto do sistema hidráulico, e 2 sensores para monitoramento dapressão nos 2 circuitos de freio.. 9032.89.21 008 Unidade de controle eletrônico de acionamento de eletroválvulas, motor elétrico e bomba hidráulica para controle do fluxo do fluido de freio dos módulos do sistemaantibloqueante de freios módulos ABS (Anti-Lock Brake System) e/ou ESC (Electronic Stability Control), composta de placa com circuito eletrônico impresso com pesoinferior a 0,70 kg, possui 12 solenoides, um microprocessador, conector elétrico de 46 pinos, memória de armazenamento do tipo EEPROM, software deprocessamento e comunicação dedicado e integrado aos sistemas, com funções de autodiagnostico, modo de segurança, emissão de código de diagnóstico de falhas,diagnóstico do sistema de freio eletrônico, utilizando rede de comunicação CAN.. 9032.89.21 011 Roda dentada do sensor usado no sistema antiblocante do freio (ABS), montada no cubo de rodas de veículos caminhões, fabricada em aço sinterizado com proteçãocatódica com densidade de 7,0 +/- 0,1g/cm3, tensão de alongamento de 120MPa, tensão de ruptura de 210MPa e alongamento mínimo de 0,4%, diâmetro externode 185,5mm (+/- 0,2mm) e diâmetro interno de 166mm (+ 0,063mm).. 9032.89.21 012 Unidade controladora (ECU) para gerenciamento do sistema de freios com dispositivo anti-bloqueio ABS (Anti-Lock Brake System) por meio de software dedicado comfunção autodiagnose, com peso igual ou inferior a 0,5kg e tensão nominal de trabalho de 24 volts, contendo placa de circuito impresso (PCB) interna com até 4camadas e até 8 solenoides fixadas à PCB, microcontroladores eletrônicos, possui até 5 conectores contendo até 62 pinos, memória e carcaça plástica oumetálica.. 9032.89.21 013 Unidade de controle eletrônico (ECU) de ABS, composta por conectores para até 4 canais de sensores indutivos de roda, 3 canais para modulação de freio e 2 canaisauxiliares não relacionados ao sistema de ABS, com diagnose do sistema de ABS através de software DIAG+ através de conector exclusivo para esta função ou atravésda ciclagem lâmpada de aviso, sistema de alimentação através da tomada ISO 7638 e/ou através da 24N padrão ISO 1185 e tensão de operação entre 16 e 32V commemória interna de 0,5Mb, montada em invólucro retardante a chama com peso líquido igual ou inferior a 0,8 kg e dimensões máximas de 250mm x 150mm x100mm.. 9032.89.21 014 Válvula de 3 pórticos pneumático de entrada, 2 de saída e 1 para exaustão, acionada por quatro solenoides, conectada a unidade controladora (ECU), peso máximo2,8 kg, tensão nominal de trabalho de 12 ou 24 volts, carcaça de alumínio e unidade de comando integrada, utilizada no sistema de freios com dispositivo antibloqueioEBS (Eletronic Brake System).. 9032.89.21 015 Sensor de Sistema Anti-bloqueio para identificação de velocidade da Roda e comunicação com a Unidade de Controle Anti-bloqueio quando a Roda está prestes atravar após a atuação do Sistema de Freios, dimensões externas conjunto sensor (DxL): 16 x 833 mm, dimensões externas rotor do sensor (DxL): 70 x 8 mm, pesodo conjunto: 115g.. 9032.89.21 016 Unidade controladora (ECU) para gerenciamento do sistema de freios com dispositivo anti-bloqueio ABS (Anti-Lock Brake System) por meio de software dedicado comfunção autodiagnose, com peso igual ou inferior a 1,3kg e tensão nominal de trabalho de 24volts, contendo placa de circuito impresso (PCB) interna com até 4camadas e até 8 solenoides fixadas à PCB, microcontroladores eletrônicos, possui até 6 conectores contendo até 62 pinos, memória e carcaça plástica oumetálica.. 9032.89.21 017 Válvula utilizada no sistema de freios com dispositivo anti-bloqueio EBS (Eletronic Brake System), conectada a uma unidade controladora (ECU) atua no controle detravamento de uma ou mais rodas durante a frenagem do veículo, consiste em uma válvula de 2 pórticos pneumático de entrada, 4 de saída e 2 para exaustão,acionada por seis solenoides, peso igual ou inferior a 3,5 kg, tensão nominal de trabalho de 12 ou 24 Volts, carcaça de alumínio e unidade de comandointegrada.. 9032.89.21 018 Válvula utilizada no sistema de freios com dispositivo antibloqueio EBS (Eletronic Brake System), conectada a uma unidade controladora (ECU) atua no controle detravamento de uma ou mais rodas durante a frenagem do veículo, consiste em uma válvula de 2 pórticos pneumático de entrada, 2 de saída e 1 para exaustão,acionada por três solenoides, peso igual ou inferior a 1,6 kg, tensão nominal de trabalho de 12 V ou 24 V, carcaça de alumínio e unidade de comandointegrada.. 9032.89.21 019 Unidade de controle eletrônico do sistema de freio (EBS) com ou sem tampa protetora plástica para tensão de alimentação de 24 V, dotada de 3 ou mais portasde conexões com 12 a 20 pinos para comunicação via CAN (Controller Area Network) com os sensores e atuadores do sistema de freio para veículos comerciaispesados de transporte de passageiros ou carga.. 9032.89.21 020 Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antiblocante de freios ABS (Anti-Block Braking System) e sub-funções integradas para veículoscomerciais pesados de transporte de carga ou passageiros, com até 6 canais 6M/6S, com tensão de alimentação 24 V, 4 ou mais conectores com 12 a 20 pinos paracada conector, interface CAN compatível com protocolo SAE J1939 e taxa de transmissão de 250 a 500 kBit/s.. 9032.89.21 021 Unidade moduladora de pressão para dois ou quatro cilindros de freio pneumático de veículos comerciais, contendo uma válvula de relé, uma unidade piloto comválvula de entrada, de saída e de redundância, sensores de pressão, uma unidade de controle eletrônico de circuito fechado integrados através de barramento dedados CAN.. 9032.89.21 022 Unidade de controle eletrônico (ECU) das válvulas solenoides e cilindros do sistema de freios EBS (Electronically Controlled Brake System) de veículos comerciais, comcapacidade para leitura de dados dos sensores de pressão e dos sensores de velocidade, com faixa de operação de tensão de 24 V +8/-4 CC e de temperatura deoperação entre -40 e +80 Graus Celsius.. 9032.89.21 023 Sensor para medição da taxa de guinada / derrapagem (Yaw Rate Sensor) para veículos comerciais pesados de transporte de passageiros ou carga para funções deassistência de condução, com microcontrolador interno é composto de sensor de eixo duplo para a medição de aceleração e medição da guinada / derrapagem, comtensão nominal de 14V e massa entre 0,1 a 0,3kg, o sensor é equipado com um conector DIN de 4 pinos (terra, fonte de alimentação, CAN alto e CAN baixo) e acomunicação entre os elementos do sensor e o microcontrolador interno é feita pela Interface Periférica Serial (SPI).. 9032.89.21 024 Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema antibloqueante de freios ABS (Anti-lock Braking System) para veículos comerciais pesados, comtensão de 24 Volts, temperatura de operação de - 40 Graus Celsius até + 85 Graus Celsius, peso líquido igual ou inferior a 0,5 kg e dimensões máximas de 180 x145 x 39 mm, contém placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos protegida contra umidade, até 4 canais de configuração (4S/4M), conexãoelétrica por meio de conector com até 61 pinos e preparada para gravação de software específico com as configurações de funcionamento e diagnóstico pelaferramenta UDT.. 9032.89.21 025 Válvula eletropneumática para controle do sistema de frenagem de reboques e semirreboques rodoviários com unidade eletrônica de controle eletrônico (ECU)integrada, utilizada em sistemas eletropneumáticos de freio com tecnologia (EBS/ABS), para atuação no controle da frenagem, massa igual ou inferior a 3,6 kg, tensãonominal de 24 volts.. 9032.89.21 026 Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de antibloqueio de freios ABS, com aplicação em sistemas de freios pneumáticos de veículoscomerciais, composta por carcaça plástica, formato retangular; tensão nominal de 24 V, contém 5 furos, 52 pinos para comunicação de dados, leitura dos sensores,saída de sinais de controle, alimentação e aterramento; tem a função de se comunicar com as válvulas através de sinais elétricos; possui software dedicado eintegrado ao sistema com funções de autodiagnóstico, modo de segurança, emissão de código de falhas, diagnóstico de todo o sistema, integrando a função ESP;utiliza interface de comunicação CAN (protocolo J1939); peso inferior a 1 kg, dimensões de 262 mm comprimento x 156 mm altura x 104 mm largura.. 9032.89.21 027 Módulo de freio ABS com função ESP para controle do conjunto traseiro de eixos em veículos comerciais que utilizam sistema de freio pneumático, composto porcarcaça em alumínio e componentes internos em plástico, borracha e aço, possui 3 válvulas magnéticas para atuação na modulação dos freios e ativação da funçãoESP, tensão de operação de 24 V, pressão máxima de trabalho de 13 bar, dimensões aproximadas de 166,8 mm de altura x 207,7 mm de largura x 124,4 decomprimento e peso inferior a 2,7 kg.. 9032.89.22 007 Unidade de controle eletrônico (ECU) 24V da suspensão pneumática com 8 entradas para sensores para processamento de sinais do sistema, com 5 saídas paraválvulas solenoides e 1 porta de comunicação via CAN para até 500KB/s para envio de comando de ajustes de nível da suspensão pneumática nos veículos comerciaispesados para transporte de passageiros de cargas.. 9032.89.23 010 Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática ou automatizada, hardware que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marchapara melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca.. 9032.89.23 021 Conjunto de gerenciamento de sistema de transmissão mecânica e embreagem, automatizadas, utilizado em veículos comerciais médios e pesados (a partir de PBT12 T), composto de uma unidade de controle eletrônico (ECU) e um atuador eletro/eletrônico para embreagem.. 9032.89.23 022 Módulo mecatrônico da caixa de transmissão automática, com peso entre 480 - 500g, software que calcula como e quando a transmissão deve mudar de marchapara um melhor desempenho, economia de combustível e qualidade de troca; recebendo informações dos sensores (rotação da turbina, rotação do eixo primário,rotação do eixo secundário, temperatura o fluído de transmissão, interruptor de marcha, interruptor de mudanças de marchas e pressão do fluído de transmissão)e atuando nas válvulas solenoide (controle da embreagem, controle de pressão do eixo primário, controle de pressão do eixo secundário, controle do conversor detorque hidráulico e relê da TCM).. 9032.89.23 023 Módulo eletrônico para gerenciamento eletrônico das funções da transmissão manual e interface de implementação de tomada de força pto em veículos com cambioautomatizado, utilizado em veículos comerciais leves, médios ou pesados, tensão 12/24 Volts, com peso igual ou inferior a 0,650 kg com 2 ou 4 conexões para nomínimo 50 entradas e saídas com software dedicado para a aplicação e protocolo de comunicação integrado com a arquitetura eletrônica.. 9032.89.23 024 Unidade de controle eletrônico - GSC, para uso em veículos comerciais pesados movidos a gás GNV ou GNL para o transporte de cargas ou pessoas, com tensão dealimentação de 24 V, com 2 ou mais conectores de 75 pinos ou mais, pesando entre 660 e 710 g, constituída de carcaça de aço com capa de plástico de engenharia,equipada com funções de autodiagnóstico e conectada à rede CAN, com controle dos atuadores e leitura dos sinais dos sensores do sistema de controle desuprimento de combustível incluindo válvulas dos sistemas de alta e baixa pressão bem como nível do tanque de combustível, sensor de colisão e controle da válvulade segurança, e processamento de sinais.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300163163Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.23 025 Unidade de gerenciamento de sistemas de transmissão continuamente variável (CVT) e conversor de torque, de peso igual ou inferior a 0,5 kg, composto de placade circuito impresso, conector elétrico, memória, software dedicado, equipada com unidade eletrônica de dados e componentes eletrônicos, com operação entre 6V a 16 V, suporta temperaturas entre -40 Graus Celsius a +140 Graus Celsius e corrente máxima de 2,5 mA, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 9032.89.24 001 Módulo de controle de partida de veículos automotores, com antena amplificadora tipo bobina integrada, composto por corpo plástico de PP-GF8, com placa decircuito impresso (PCB), com software próprio, com temperatura de operação de -45 a 80 graus Celsius, com tensão de operação de 8 a 16 Volts, com consumo decorrente de 50 e/ou 500 miliamperes.. 9032.89.24 002 Modulo controlador eletrônico, tipo usado em veículos, de baixa voltagem, para controle dos sinais de partida de veículo elétrico, com antena amplificadora,composto de corpo de PC + ABS, conectores elétricos e placa de circuito impresso, opera com potência de 7,2 W, e medidas aproximadas de 142 x161,2 mm.. 9032.89.25 001 Módulo de controle eletrônico composto em liga de Zinco-Alumínio utilizado para controlar o sistema de dosagem de Arla 32 do sistema de pós tratamento de gasesde exaustão de motores diesel SCR, para aplicação automotiva.. 9032.89.25 007 Unidade de comando eletrônico para gerenciamento de motores de combustão interna de ciclo Diesel, utilizando óleo Diesel ou etanol, aplicada em veículoscomerciais pesados de transporte de passageiro ou carga, efetua a leitura dos sinais dos sensores de pressão do ar de admissão, sensores de rotação e de posiçãodo motor, sensores de posição, sensores de pressão de escape, pressão da régua de combustível; utiliza controle de formato de onda de corrente complexa paracontrolar os injetores de combustível; controla a rotação e o torque do motor, comunicação via CAN, recebe as demandas de freio do motor ou de ajustes de torquenecessários para facilitar a troca de marcha; grau de proteção contra intrusão IP69; contém PCB (Printed Circuit Board), dois bancos de conectores com 7 unidadesde 10 polos ou mais, possui total de 140 entradas e saídas contidas em invólucro de alumínio fundido injetado, tensão de alimentação de 24 V, dimensões principaisaproximadas de 270 x 242 x 77 mm, peso entre 3,0 a 5,0 kg.. 9032.89.25 008 Unidade de Controle Eletrônico - (Exhaust Emissions Control unit) para o sistema de pós-tratamento de gases de escape de veículos comercias pesados paratransporte de cargas ou pessoas, com tensão de alimentação de 24 V, com 2 ou mais conectores de 75 pinos ou mais, pesando entre 660 e 710 g, constituída decarcaça de aço com capa em plástico de engenharia, utilizada para controlar as emissões de escape para atender os futuros requisitos da norma Euro 6 (PROCONVEP8).. 9032.89.25 009 Módulo eletrônico para controle de motores alimentados a GNV com combustão estequiométrica de cilindrada acima de 2.800cc; regula o funcionamento do motorde acordo com a mistura do combustível e a combustão interna dentro do cilindro; controla a emissão de poluentes dentro dos limites já pré-estabelecidos (EuroVI), gerencia o tempo de injeção, fase de ignição, comandos variáveis, borboleta eletrônica; por meio do protocolo CAN SAE J1939 se comunica com os demaismódulos eletrônicos para garantir a diagnose do motor; tensão de trabalho de 12V contém placa de circuito impresso (PCB), microcontroladores eletrônicos,atuadores de potência, conector com até 196 pinos, memória RAM, FLASH e EEPROM e carcaça de alumínio moldada vedada para proteger os componenteseletrônicos contra pó e umidade.. 9032.89.29 003 Central de comando sistema de climatização veicular, ecc - electronic climate controller, composta de corpo plástico com pcb eletrônica interna dotada de transcievercan para comunicação com demais centrais do veículo, contendo entradas analógicas para os sensores de temperatura do habitáculo, radiação solar, temperaturaexterna e saída para os atuadores da caixa de ventilação / ar condicionado / aquecimento do ar do habitáculo sendo que a central trabalha em malha fechada, istoé, todos os atuadores possuem sensores que indicam sua posição, retroalimentando a lógica comando e funcionamento para manutenção e controle da temperaturainterna conforme set point de temperatura selecionado pelo usuário nos comandos clima (ics).. 9032.89.29 004 Módulo de conectividade 12V / 24V, com entrada para 02 antenas sendo uma GSM 3G/LTE e outra GPS/ GLONASS / GALILEU / BAIDU / GNSS. Com conector 08 viaspara comunicação através de 02 x CAN ISSO 11898/5 / SAE J 1939, Wifi IEEE802.11 a/b/g/n e Bluetooth 4.2 2.4GHz, além de chip de comunicação e-SIM Card e slotexterno para Mini Sim, com dimensões 187 x 59 x 169,5 (L x A x C) e peso 515 aproximado 5g, possui software dedicado e auto diagnose, que possibilita o enviode informações do veículo para a nuvem, utilizado em veículos comerciais.. 9032.89.29 005 Modulo de controle elétrico ECU, para gerenciamento dos sensores de proximidade, 360 graus em torno do veículo e pontos cegos, através de radar, dotado detransmissores e receptores ar430bw18, comunicação via rede Can, peso liquido 295g, aplicado a veículos automotores.. 9032.89.29 006 Modulo ECU para gerenciamento do sistema de estacionamento e câmeras de ré, software dedicado para aproximação de distância, contendo placa de circuitoimpresso montada com componentes eletrônicos, integrado ao display (central multimídia), comunicação Can e Lin, aplicada a veículo automotor.. 9032.89.29 007 Modulo eletrônico para gerenciamento de sistemas múltiplos do controle de estabilidade DSC (Dynamics stability control) ehcu faz-l, composto de bloco de ventilaçãoaa 6061-t6, ECU, software dedicado, utilizando a rede Can e Lin para se comunicar com os demais sistemas dos veículos automotores.. 9032.89.29 008 Modulo eletrônico para gerenciamento do sistema múltiplos do controle de estabilidade (Dynamics stability control) e tipo mk100, através de software dedicado,utilizando a rede Can para se comunicar com o demais sistema dos veículos automotores.. 9032.89.29 010 Modulo eletrônico microprocessador com receptor de rádio frequência (wireless) nas bandas; gsm 850, 900, 1800, 1900/quad band; wcdma 900,800,850,2100/viii,iv, v, vi; lte 850,2600,850,1800,2100/19,7,5,3,1; aplicado no controle telemático atm (advance telecomunication module), totalmente automatico, com botão depânico (mayday-led), rede can-bus, wlan, sim e mff2 embarcado, aplicado a veículos automotores.. 9032.89.29 012 Modulo eletrônico para gerenciamento do sistema de alerta de saída de faixa de rolamento, frenagem de emergência automática e controle de distância automática,com software dedicado, comunicação via rede Can, temperatura de trabalho entre -40c, e 85c, peso até 200 gramas, 2 portas de conexões e com no mínimo 30entradas e saídas de dados, aplicado a veículos automotores.. 9032.89.29 018 Modulo eletrônico para gerenciamento do sistema múltiplos do controle de estabilidade (dsc) e tipo mk100, através de software dedicado, utilizando a rede CAN parase comunicar com o demais sistema dos veículos automotores.. 9032.89.29 019 Unidade eletrônica de controle com conector de 16 pinos (alimentação de 24 V e conexão CAN e LIN), com dimensões máximas principais equivalentes a 100mmx 55mm x 39,9mm e massa de até 100g, aplicada em um range de temperaturas de -40 Graus Celsius a 70 Graus Celsius, cuja função é o controle e o gerenciamentodos botões e das chaves de controle das funcionalidades de veículo comerciais pesados.. 9032.89.29 020 Módulos eletrônicos para o gerenciamento de múltiplos sistemas de caminhões (V.M.C.U - Vehicle Master Control Unit), com peso de 0,450 kg a 0,850 kg, com até20 portas de conexão para até 200 entradas e saídas de dados, para software dedicado para gerenciar múltiplos sistemas do veículo, sendo entre outros: sistemasde alimentação de combustível, sistemas de conforto interno, sistemas de direção assistida, sistemas de entretenimento, sistemas de freios e antibloqueios (ABS),sistemas de gerenciamento do motor, sistemas de transmissão eletrônica, sistemas de ignição, sistemas de iluminação, sistema de lavagem do para-brisa, sistemade lavagem dos faróis, sistemas de diagnóstico do veículo, sistemas de alerta e segurança e comando da central de relés e fusíveis (FRC), em tensão padrão de 24V, com comunicação em protocolos CAN/LIN, com função de autodiagnóstico e modo de segurança integrado.. 9032.89.29 028 Circuito amplificador de sinal eletrônico para tratamento de sinal de interface entre sensores, painel de controle e sistema de ar condicionado automotivo, comtensão de operação de 12V, corrente máxima de 2,5A e temperatura de operação entre -30 graus Celsius e +80 graus Celsius.. 9032.89.29 029 Módulo Controlador de corrente contínua e do motor auxiliar do veículo elétrico, composto por módulos cc-cc e módulos de controle do compressor de ar,conectores de alta e baixa tensão, anel magnético, diodos, chip, capacitor e indutor, com potência de 4 KW para o compressor de ar e de 3 KW para correntecontínua, montado em caixa de alumínio medindo 438 x 370 x 184 mm.. 9032.89.29 030 Módulo câmera de vídeo multifunção para filmagem e detecção de obstáculos durante o trajeto do veículo, composto por placa de circuito impresso montada comcomponentes eletrônicos, em caixa plásticas, com conector CAN e câmera com visor óptico e lente.. 9032.89.29 042 Unidade de controle eletrônico para sistema de câmeras multivisão, com comunicação CAN, interface com sistema multimídia, conexão com chicote de veículoespecifico com conector de 24 vias, entrada para 4 câmeras simultâneas e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH.. 9032.89.29 046 Computador de gerenciamento do sistema híbrido que comanda a sincronização de funcionamento entre o motor a combustão de 4 cilindros, capacidade volumétricade 1,797 cc, potência de 70kw a 5.200 rpm e torque de 142 Nm a 3.600 rpm, os motores-geradores elétricos 1 e 2, o sistema de baterias, o controle do módulode frenagem regenerativa e o controle da transmissão, com tensão de, funcionamento entre 11 e 15 Volts, temperatura de funcionamento de - 20 Graus Celsius a+85 Graus Celsius, com um conector de 54 pinos e dois conectores de 48 pinos cada.. 9032.89.29 051 Unidade de controle eletrônico para sistema de monitoramento de ponto cego por meio de sensores ultrassônicos, com comunicação CAN, conexão com chicote deveículo específico com dois conectores, sendo um de 24 vias e o outro de 32 vias e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH.. 9032.89.29 070 Unidade de controle eletrônico AEBS / ACC2 constituído de um conjunto de placas, componentes e microcircuitos eletrônicos que controlam o software que monitoraas funções EABS detectando automaticamente uma situação de emergência e ativa o sistema de freio do veículo para frear o veículo e evitar ou mitigar umacolisão.. 9032.89.29 071 Câmera do cockpit dos sistemas de assistente de direção (driving assistant profess e live cockpit profess), dotado de interface CAN/LIN, integrado ao sistema deassistência avançada de condução, aplicado a veículos automotores.. 9032.89.29 072 Modulo eletrônico para gerenciamento do sistema de alerta de saída de faixa de rolamento, capaz de detectar objetos a 250m, distância do angulo até 600 da linhacentral do veículo, frenagem de emergência automática e controle de distância de distância automática, com software dedicado, comunicação via rede CAN/LIN,temperatura de trabalho entre -40c, e 85c, peso até 200 gramas, 2 portas de conexões e com no mínimo 30 entradas e saídas de dados, aplicado a veículosautomotores.. 9032.89.29 073 Módulo de gerenciamento eletrônico do sistema múltiplos do controle de estabilidade DSC (dynamic stability control) ehcu faz-l, composto de bloco de ventilaçãoaa 6061-t6, ecu, software dedicado, motor dc para posição, utilizando a rede can e lin, atuam no motor da transmissão automática (4x4 "high" e "low") diferenciaisdianteiro e traseiro, aplicado a veículos automotores.. 9032.89.29 074 Sensor magnético de monitoramento das fases de expansão, compressão, combustão e exaustão do motor de ignição por centelha, composto por corpo em polímeroplástico, um conector elétrico de 3 pinos, peso de 19g, trabalhando em uma tensão nominal de 5V, com corrente de alimentação máxima de 15mA e temperaturasde trabalho de -40 graus Celsius até 150 graus Celsius.. 9032.89.29 075 Sensor de etanol com duas fixações com medidas entre centro dos furos de 50 mm +/- 1.5, com dimensões externas ( 95.0 x 71,2 x 27,5 mm ), peso de 100g,composto por material externo PA66-GF30 / PPA IGF35, conector 3 pinos 12V, (com faixa de voltagem de operação de 6.0 - 19 Vcc ) e um dispositivo internoeletrônico para medir a porcentagem de etanol e a temperatura do combustível antes de ser entregue ao motor, a mistura de (etanol + gasolina) preenche o espaçoentre os dois eletrodos e a medida da capacitância entre os dois eletrodos, dependendo da razão etanol/gasolina, determina o teor de etanol do combustível queé função de sua relativa permissividade e condutividade, relacionada à temperatura, sensor de combustível flexível, projetado para operar com uma vazão máximade combustível de 400L/h em um diâmetro padrão do tubo de combustível de 3/8, pressão operacional normal de fluxo estático de 700 kPa máximo de 1350 kPa,com queda de pressão máxima no sensor deve ser <3 kPa a 25 graus Celsius com fluxo de combustível de 135L/h, precisão é +/- 5% de erro absoluto de etanol (+/-5 Hz) para a faixa de temperatura do combustível de -40 graus Celsius a 85 graus Celsius.. 9032.89.29 076 Módulo eletrônico com a função de prover conectividade e serviços de telemática aos veículos, dotado de gps e modem celular para prover conexão com a internete também o posicionamento em tempo real do veículo utilizando os serviços de geolocalização global, possuindo transceiver can para permitir a conexão do mesmoa rede do carro, dois microprocessadores, um para controle do módulo, outro embarcado no modem para controle das operações e funcionalidades do modem,conector principal de 32 vias, conector usb, 4 conectores do tipo fakra, medidas aproximadas de 195,7 mm x 35,0 mm x 78,8 mm.. 9032.89.29 077 Modulo da central eletrônica do sistema de alarme automotivo, com placa de circuito impresso, com bateria interna capaz de operar o alarme mesmo quando aalimentação da bateria principal do veículo for desligada, com software próprio, com antenas para emissão e recepção de sinal de rádio frequência que permitemo acionamento do sistema a distância, com sensores ultrassônicos, com temperatura de trabalho de -40 a 105 graus Celsius, com tensão de operação entre 8,5V e16,0V, com corrente máxima de 6,0 miliamperes.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300164164Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.29 078 Unidade eletrônica de controle e monitoramento para gerenciamento do sistema "ADAS" (Sistema avançado de assistência ao condutor) de veículos automotores,composta por leitor ótico monocular, processador, software dedicado para realizações da função, com conector elétrico, com voltagem de funcionamento do sensorde 8 a 16 Volts (DC), com corrente elétrica nominal de 1,2 Ampère, com temperatura de operação de -40 a 105 graus Celsius, com ângulo de reconhecimento deimagens do sensor de mais ou menos 20 graus na Horizontal e 9,2 graus até -7,4 graus na vertical tendo como referência o centro do obturador da lente montadona posição de uso no veículo.. 9032.89.29 079 Módulo eletrônico central de gerenciamento, controle e administração das funções, referentes aos dispositivos elétricos e eletrônicos na cabine; com comunicaçãoem CAN e LIN; contendo 136 terminais elétricos de cobre/zinco e estanho; Tensão nominal de trabalho 24VDC e range de 16VDC à 32VDC; Dimensões dadas por207mm x 41,5mmx145,8mm; com invólucro plástico de polipropileno e placa de circuito impresso.. 9032.89.29 080 Módulo eletrônico com alimentação 12-24v de corrente contínua, constituído em plástico especificação PBT GF30, placa de circuito impresso (PDB) e circuitoseletrônicos internos, usado para controle e diagnostico da bomba de combustível via sinal PWM, presente em veículos automóveis de passeio motores 4 cilindroscom injeção direta.. 9032.89.29 081 Central eletrônica LDWS com sensor ótico incorporado para monitoramento da trajetória do veículo.. 9032.89.29 082 Módulo eletrônico receptor denominada RFHM (radio frequency hub module) com dimensões aproximadas de 15,14 cm x 11,62 cm x 2,65 cm, contendo ou nãoantenas (quatro) que emitem sinal de frequência de 125khz e módulos eletrônicos transmissores contidos na chave do veículo com dimensões aproximadas de 7,23cm x 3,64 cm x 1,72 cm, com função de trancar, destrancar ou dar partida no veículo remotamente.. 9032.89.29 083 Unidade de Controle Eletrônico responsável pelo processamento dos comandos de abertura e fechamento automático da tampa do porta malas através do controledo sensor eletrônico resistivo de obstáculos, sensor de detecção de movimento, composta por placa de circuito eletrônica, circuitos integrados, diodos, transistorese resistores, um conector elétrico de 24 pinos, um conector elétrico de 10 pinos e um conector elétrico de 5 pinos, encapsulada em plástico injetado do tipopolipropileno.. 9032.89.29 084 Unidade eletrônica de controle automático das funções de operação do ar-condicionado de veículos automotores de passageiros, com comunicação via sistema CANV-BUS e LIN, com sistema C-BEST de diagnóstico, com tensão de funcionamento entre 10 e 16 Volts, com temperatura de operação de -30 Graus Celsius a +80 GrausCelsius.. 9032.89.29 085 Sensores crepuscular de chuva e umidade para funcionamento automático dos faróis, limpadores de para-brisa e fornecedor de informação quanto à umidade parao sistema de ar-condicionado.. 9032.89.29 086 Unidade de controle eletrônica DAS (Driver Assistant System), de 24 V, com 3 ou mais conectores de 36 ou mais pinos para comunicação com os sistemas de controledo veículo e de assistência a condução dos veículos comerciais pesados de transporte de carga ou passageiros.. 9032.89.29 087 Unidade de Controle de Comunicação de Tráfego e Conectividade com microprocessador com frequência de 800 MHz, map memory de 4GB tipo Flash, External RAMde 512 MByte, External Flash de 256 Mbyte para veículos comerciais pesados de transporte de carga ou passageiros.. 9032.89.29 088 Módulo eletrônico central de gerenciamento, controle e administração das funções, referentes aos dispositivos elétricos e eletrônicos na cabine; com comunicaçãoem CAN e LIN; contendo 136 terminais elétricos de cobre/zinco e estanho; tensão nominal de trabalho 24 VDC e range de 16 VDC a 32 VDC; dimensões dadas por207 mm x 41,5 mm x 145,8 mm; com invólucro plástico de polipropileno e placa de circuito impresso.. 9032.89.29 089 Módulos eletrônicos de sistema multimídia com integração de dispositivos Android/Apple, interface para display de 7 a 8 polegadas, sem tela incluída, comreprodutor de USB, Bluetooth e sistema de telefonia Hands Free Telephone (HFT), comunicação via protocolo CAN.. 9032.89.29 092 Controlador eletrônico de emissão de frequência proporcional de velocidade de rotação e da posição do virabrequim, com temperatura de operação de -40ºC até+150ºC e velocidade máxima de rotação do eixo virabrequim de até 8.000rpm, aplicado em veículos automóveis.. 9032.89.29 093 Módulo eletromecânico de comando do ventilador de arrefecimento do motor, contendo sistema de proteção térmica do ventilador em liga bi-metálica e termofusível, conector de alimentação de 2 (duas) vias e do comando de 4 (quatro) vias, para controle da temperatura de funcionamento do motor do veículo.. 9032.89.29 094 Radar de curta distância SRR (Short Range Radar) com massa de 0,2 kg a 0,5 kg, alimentação 24 V, frequência de varredura 76-77 GHz, largura de banda de 180MHz a 500 MHz, para detecção de objetos nas regiões laterais dos veículos comerciais pesados para transporte de carga ou passageiros equipados com funçõesavançadas de assistência de condução.. 9032.89.29 095 Módulo Controlador de pressão (Pressure Control Module - PCM) com tensão de funcionamento de 16 V a 32 V, pressão de operação de ar de 8 a 13 bar e rangede temperatura de funcionamento de -40 Graus Celsius a + 85 Graus Celsius com atuadores eletropneumáticos, para sistemas de freio para veículos comerciaispesados de transporte de passageiros e de carga, compreendida de base em alumínio fundido, sensores de pressão, microcontrolador (Printed Board Circuit) redede comunicação CAN, válvula de relé, filtro, respiro, válvula solenoide para circuito reserva, válvulas solenoide de entrada e saída para controle eletrônico da pressãodo freio.. 9032.89.29 096 Câmera frontal para sistemas embarcados de assistência a condução, constituída por lente com angulo de visão horizontal de 43 graus, vertical de 28 graus; unidadede processamento de imagem (IPU) e conversor analógico digital; monitora a estrada a frente do veículo, identifica obstáculos, bem como afastamento com relaçãoas linhas demarcatórias das estradas, permitindo alertas ao motorista e ao comando para outros sistemas de segurança dos veículos comerciais pesados, detransporte de passageiros ou cargas.. 9032.89.29 097 Sensor de distância (DIS) 24V para monitoramento ativo do caminho à frente do veículo, contendo um emissor e receptor de radar de 76-77GHz com lógica integradapara comunicação via rede CAN (Controller Area Network) com as unidades de controle dos sistemas embarcados de segurança e de assistência à condução dosveículos comerciais pesados de transporte de passageiros ou cargas.. 9032.89.29 098 Módulo de Controle do Reboque e Semirreboque (TCM) 28V, para sistemas de freio de veículos comerciais pesados de transporte de cargas ou passageiros,compreendida de válvula relé pneumática com câmara de controle para freio de serviço, câmara de controle para freio de estacionamento, três válvulas solenoides(válvula solenoide de entrada, válvula solenoide de saída, válvula solenoide de backup) e um sensor de pressão.. 9032.89.29 099 Unidade de Controle Elétrico de visibilidade (Control Visibility Unit) para veículos comerciais de carga ou de passageiros, pesando entre 900 e 1100 g, involucradaem plástico de engenharia, opera com tensão de alimentação de 24 V, comanda correntes superiores a 100 A e múltiplas tensões para equipamentos diversos, comfunções de processamento para comunicação serial, entradas para sensores e HMI (Human Machine Interfaces), saídas para luzes de direção, motor elétrico, bombase unidades de som.. 9032.89.29 100 Controladores eletrônicos dotados de processador, circuitos de entrada e saída e memórias programáveis, para controle da bomba de combustível, com rede dedados tipo CAN Bus, para gerenciamento, controle e diagnóstico do sistema de injeção.. 9032.89.29 101 Sensor de luz com informação de estado do dispositivo antirroubo para veículo automóvel.. 9032.89.29 103 Módulos eletrônicos de segurança cibernética CGM Portal Central, para separação e isolamento das redes de comunicação serial e bloqueio damanipulação de dados em outros módulos eletrônicos de veículos automotivos.. 9032.89.29 104 Seletor eletrônico com indicador de função de modo de tração para veículos com sistemas de controle de tração, com componentes eletrônicose software específico, troca de dados via rede CAN, conector de 6 (seis) vias e indicadores LEDs de função.. 9032.89.29 105 Alavanca de controle automático de velocidade para veículos com função "cruise control", contendo componentes eletrônicos e software integradopara troca de dados via rede CAN, com dimensão máxima de 160mm e peso de 70g.. 9032.89.29 106 Módulo eletrônico de comando da climatização composto por hardware modular com um software embarcado na peça para realizar ogerenciamento do sistema do ar condicionado, com dimensões de (106 x 81 x 31mm) e componentes eletrônicos com peso de 39g; termoplásticos41g; estanho 0,5g.. 9032.89.29 107 Unidade de controle eletrônico (Battery Equilizer) para gerenciar altas correntes elétricas e funções de equalização de descarga de baterias parasistemas elétricos de veículos comerciais de carga ou passageiros, com peso entre 400 e 700 gramas, 6 ou mais portas para comunicação viaCAN, conexão 24 V e aterramento, terminais para 12V de alta corrente e pinos para conexão de entrada e saída.. 9032.89.29 109 Módulo controlador do sistema embarcado PLC (Power Line Communication, ou Comunicação Via Rede Elétrica), para leitura e codificação demensagens do carregador do veículo elétrico, transformando em sinal de rede CAN, com tensão elétrica de 24 V e corrente máxima de 24Amperes.. 9032.89.29 110 Módulo de gerenciamento de funções de sensor de chuva e sensor crepuscular, constituído por uma PCB "printed circuit on board" um emissore receptor infravermelho Para-Solicitação do acionamento dos limpadores de para-brisa acionamento dos faróis do veículo automóvel através derefração do raio e variação de intensidade luminosa; PN 9873608.. 9032.89.29 111 Módulo eletrônico controlador de temperatura para monitoramento do sistema de refrigeração completo do veículo elétrico, e envio deinformações para a Rede CAN (Controller Area Network), montado em caixa de alumínio com medidas 126 x 198 x 44 mm, composto porconectores, resistor, capacitor, indutor e placa de circuitos eletrônicos.. 9032.89.29 112 Módulo de gerenciamento eletrônico, para regulagem e controle do sistema de airbag e pré-tensionadores, contendo 2 conectores com capacidadepara até 82 terminais banhados em ouro e/ou estanho, encapsulamento metálico de aço e alumínio, consumo máximo de corrente de 3 amperes,com massa entre 270 gramas a 350 gramas, aplicado em veículos automóveis de passageiros.. 9032.89.29 113 Unidade eletrônica com antena de rádio integrada, range de operação de -32 Graus Celsius a +70 Graus Celsius e tensão nominal de operaçãode 24V, utilizada para reconhecimento e validação da chave de ignição do veículo e posterior liberação do sistema de injeção de combustível,aplicado a veículos comerciais pesados, possui massa entre 60 e 70g e alojamento para cilindro de ignição.. 9032.89.29 114 Módulo eletrônico de controle do sistema de limpadores de para-brisa veicular, com tensão de trabalho de 9,5 a 6 V dentro da temperatura de-30 a 80 Graus Celsius e com corrente máxima de operação de 500 mA, com suporte metálico em aço estampado JIS SCGA270C.. 9032.89.29 115 Sistema de detecção de obstáculos composto por central eletrônica (ECU) responsável pelo controle dos sensores ultrassônicos, sensoresultrassônicos com diâmetro aparente máximo de 15,9 +- 0,1mm, temperatura de operação de 30 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, frequênciade transmissão de 72 +- 1 khz, largura de pulso de 0,25 +- 0,02 ms, ângulo de detecção horizontal de 90 Graus +- 20 Graus e ângulo de detecçãovertical de 23 Graus +- 13 Graus, suportes de fixação.. 9032.89.29 116 Módulo eletrônico de receptor de rádio, sinal na frequência de 434MHz, 12V, para atuar no controle remoto, através de sensores de presençae distância, para abertura do porta-malas, aplicado a veículos automotivos; PN 7928461.. 9032.89.29 117 Sistemas de câmera fixas no cockpit para o sistema de assistente de direção "driving assistant profess e live cockpit profess", dotado de interfacede rede CAN e LIN integrado ao sistema de assistência avançada de condução, aplicado a veículos automotores; PN 9435548.. 9032.89.29 118 Unidade de vídeo multifunção, sistema "active system" para o reconhecimento de obstáculos e pedestres, frenagem de emergência automática,sistema de "parking assistant" controle de distância do veículo a frente, 12V, instalada na parte frontal de veículos automotivos; PN9495742.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300165165Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.29 119 Unidade de processamento de ar comprimido, peso de 10,5 kg, medidas máximas de 306 mm x 206,9mm x 337,5 mm com tolerância de +/-2,5 mm, peso máximo de 10,5 kg, tensão de trabalho de 24 V, pressão de trabalho de 8,5 bar, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsiusa 80 Graus Celsius, potência de aquecimento de 100W, pressão máxima de 17 bar, fator de proteção IP6K9K, com unidade de controle eletrônicointegrado e pórticos para entrada e saída de ar comprimido, utilizada em caminhões e ônibus.. 9032.89.29 121 Módulo eletrônico para gerenciar (ECU) bomba de combustível, nas dimensões 99mm x 95mm x 32mm, instalada sob os bancos traseiros deveículos automotivos; PN 9452468.. 9032.89.29 129 Módulo eletrônico de conectividade, responsável pela viabilização do controle de funções do veículo de forma remota por meio de dispositivosmóveis, possui funcionalidades de travamento e destravamento de portas, partida remota, programação de partida, monitoramento do status doveículo (pressão do pneu e nível de combustível), com ou sem Wi-fi Hotspot (roteador Wi-fi), com capacidade de upstream, composto por placaeletrônica com até 4 conectores elétricos, carcaça de metal e plástico, com peso até 310 gramas.. 9032.89.29 130 Unidade de gerenciamento integrado com 1 conector, dimensões de 86 mm x 84 mm x 30 mm e massa de até 100 gramas; composto por 16canais CAN, sendo 12 canais para F-CAN e 4 para B-CAN, com funções de conversor de protocolo, "gateway", e filtro de pacotes, "firewall" paraimpedir ataques cibernéticos e/ou invasões não autorizados de redes internas e/ou externas ao veículo automotores, através de autenticação dasunidades de controle e softwares, e enviando notificações sobre o monitoramento da segurança dos veículos automóveis de passageiros.. 9032.89.29 132 Sensor magnético de monitoramento das fases de expansão, compressão, combustão e exaustão do motor de ignição por centelha, composto porcorpo em polímero plástico, um conector elétrico de 3 pinos, peso de até 50 gramas, trabalhando em uma tensão nominal de 12 V, com correntede alimentação máxima de 15 mA e temperaturas de trabalho de -40 Graus Celsius até +150 Graus Celsius.. 9032.89.29 133 Módulo eletrônico para o gerenciamento de múltiplos sistemas de caminhões (V.M.C.U - Vehicle Master Control Unit), com função deautodiagnostico e modo de segurança integrado; peso entre 0,470 kg a 0,850 kg; com até 20 portas de conexão para até 200 entradas e saídasde dados; tensão de operação entre 16 V a 32 V e comunicação em protocolos 4 CAN / 3 LIN.. 9032.89.29 134 Unidade de controle eletrônico (HCU - Hand Control Unit) para comando do sistema eletropneumático de freio de estacionamento de veículoscomerciais pesados de cargas ou pessoas, com peso entre 270 e 350 g, de plástico PA 66/61 GF55, dotado de interruptor manual paraacionamento pelo motorista, e dispondo de um conector de 6 polos para alimentação de energia, aterramento e comunicação CAN.. 9032.89.29 135 Módulo mecatrônico (EPB - Electropneumatic Parking Brake) para controlar a pressão do ar nos freios de mola e nos freios de serviço no trailer,com peso entre 1800 e 2100 g em carcaça de alumínio, com tampa em plástico de engenharia, dotado de unidade de controle eletrônico, sensorde pressão, três solenoides e válvulas pneumáticas, além de uma interface elétrica com fonte de alimentação, ativação, ativação secundária, redeCAN do veículo, incluindo CAN secundário, conectado pneumaticamente ao circuito de pressão de ar do freio de estacionamento, controlando apressão de ar nos freios de mola e nos freios de serviço na carreta, possuindo ainda uma liberação de emergência, com uma de suas portasdestinada a operar os freios de mola manualmente utilizando pressão de ar externa, em caso de ausência de energia elétrica.. 9032.89.29 137 Módulo (ECU) de gerenciamento do sistema de ar condicionado, 12 V, em plástico e placa de circuito eletrônico, para o conforto dos passageirosem veículos automóveis; PN 9874189.. 9032.89.29 144 Módulo eletrônico microprocessado com receptor de rádio frequência, (ATM - advance telecomunication module), atua em bandas de rádiofrequência GSM 850,900,1800,1900 / Quad Band WCDMA 900,800,850,210 e protocolos viii, vi, v, i / LTE 50,260,850,1800,2100 / 19,7,5,3,1, éutilizado para as funções de monitoramento do veículo em qualquer parte, observando as questões do diagnóstico do veículo e uma das funçõesimportantes aos ocupantes do veículo é a possibilidade do veículos acionar automaticamente em caso de acidente a localização do veículo einformar o serviço de emergência, aplicado exclusivamente a veículos automotivos; PN 6820167.. 9032.89.29 145 Modulo eletrônico para gerenciar (ECU), 9 V a 12 V para bomba de combustível, nas dimensões 99 mm x 95 mm x 32 mm, auxilia o motor noconsumo ideal da rotação do motor, instalada sob os bancos traseiros de veículos automotivos; PN 9494391.. 9032.89.29 146 Módulo eletrônico, com botões giratórios e comutados e botões de alavanca para controle das janelas e espelhos retrovisores, instalado na portade veículos automotivos, caracterizado como outro controlador eletrônico usado em veículos automóveis; PN 9362116.. 9032.89.29 147 Sensor de combustível, tipo flex, 3 conectores elétricos para comunicar-se através da rede CAN, opera entre 9 VDC e 18 VDC, temperatura detrabalho de -40 graus Célsius a 125 graus Célsius, mede a temperatura da mistura de combustível e transforma em sinais elétricos enviados paraECU de injeção do motor, peso aproximado de 123 gramas, aplicado a veículos automotores; PN 7645642.. 9032.89.29 148 Aparelho de rádio telecomando portátil, chave inteligente, para transmissão e reconhecimento das informações do transponder (chaveiro) externona frequência 315 Mhz (AU+) para abertura e fechamento das portas e acionamento da ignição de veículos automotivos; PN 5A06C78.. 9032.89.29 149 Módulo com 2 Câmeras de vídeo multifunção para filmagem e detecção de obstáculos, veículos e pedestres e do sistema de manutenção de faixade rodagem, automático, software dedicado para processamento e tomada de ação, interface CAN e LIN para comunicação com outros sistemasdo carro para assistência avançada de condução, aplicado a veículos automotores; PN 5A081A1.. 9032.89.29 158 Módulo de gerenciamento eletrônico para regulagem e controle do sistema de air bag, dotado de placa com componentes eletrônicos protegidapor carcaça plástica, conexão para o sistema elétrico, com peso de até 300g, para aplicação em veículos automotores.. 9032.89.29 159 Unidade de controle eletrônico para sistema de monitoramento de ponto cego de veículo por meio de sensores ultrassônicos, com 4 a 12 canais,comunicação CAN, compatível com arquiteturas eletroeletrônicas específicas (T4VS ou C1A), conexão com chicote de veículo específico, comconectores de 24 a 32 vias e memórias EEPROM, DDR3 e FLASH, alimentação de 12 a 16V e corrente de 0.25A.. 9032.89.29 160 Módulo amplificador de áudio com múltiplos canais de saída para alto-falantes compatível com sistemas multimídias com arquiteturaseletroeletrônicas específicas (T4VS ou C1A).. 9032.89.29 163 Módulo de comando eletrônico (ECU) para o gerenciamento da unidade ar, sistema de evaporação, acumulador, sucção, troca de ar quente edesumidificador da cabine, totalmente automático, mediante a seleção de temperatura, carcaça em plástico, instalado no interior do painel centralde veículos automotivos; PN 5A167B1, 5A24E77.. 9032.89.29 165 Módulo de vídeo multifunção com 2 Câmeras para filmagem, detecção de obstáculos, veículos, pedestres e manutenção de faixa de rodagem,automático, processamento da tomada de ação através de software dedicado, interface rede CAN e LIN de comunicação com outros sistemas,nas dimensões 13,50 cm x 6,00 cm x 3,100 cm, peso aproximado de 0,321 Kg, aplicado a veículos automotores; PN 5A07E30, 5A03277, 5A24A40,5A24A41.. 9032.89.29 167 Módulo eletrônico (ECU) de gerenciamento de assistência aos sensores de estacionamento traseiros, capacidade até 4 sensores, 12 V, instaladono porta-malas, aplicado a veículos automotivos; PN 5A02362, 5A130F8.. 9032.89.29 170 Módulo eletrônico (ECU), controlador de domínio corporal (BDC), de múltiplas funções; imobilizador de acionamento, sistema de fechamento daautorização de acesso e autorização de bloqueio, abertura e fechamento das portas, ajuste da coluna de direção, luzes internas e externas,levantador de vidros, espelhos retrovisores interno e externos, sistema de limpeza do para-brisas, controle da recirculação de ar, sensor de chuvae luz solar, nível de combustível, carcaça em plástico, 12 V, aplicado a veículos automotivos; PN 5A02FA1, 5A1D057, 5A20555.. 9032.89.29 172 Controlador da placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nasfunções de luz de posição com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12 V, exclusivo para aplicação em farol automotivode LED.. 9032.89.29 173 Módulo eletrônico para gerenciamento de sistemas múltiplos do controle de estabilidade DSC (Dynamics stability control) EHCU FAZ-l, compostode bloco de ventilação AA6061-T6, ECU, software dedicado, utilizando a rede CAN e LIN para se comunicar com os demais sistemas dos veículosautomotores; PN 9505279, 5A056C0, 9505281, 5A06DF9.. 9032.89.29 174 Módulo eletrônico para gerenciamento do sistema de alerta de saída de faixa de rolamento, detectar objetos a 250 m, angulo até 60 graus daparte frontal, frenagem de emergência automática e controle de distância automática, software dedicado, comunicação via rede (CAN LIN),temperatura de trabalho entre -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, peso até 200 gramas, 2 portas de conexões, mínimo 30 entradas e saídasde dados, aplicado a veículos automotores; PN 7916169, 5A0CDA7, 6877219, 5A1CFA0, 5A1BCD8, 5A05528.. 9032.89.29 175 Módulo do sistema de assistência avançada de condução do veículo, dotado de controle de câmeras de vídeo multifunção e software próprio paraprocessamento e tomada de ação, interface rede CAN e LIN de comunicação com outros sistemas, nas dimensões 22,30 cm x 10,00 cm x 3,00cm, peso aproximado de 0,400 kg, aplicado a veículos automotores; PN 5A1C233, 5A26281, 5A1C352, 5A26C26.. 9032.89.29 176 Módulo de rádio telecomando, para transmissão e reconhecimento das informações do transponder (chaveiro) externo na frequência 315 Mhz(AU+) para abertura e fechamento das portas e acionamento da ignição de veículos automotivos; PN 5A06C94, 5A06C78.. 9032.89.29 177 Módulo de gerenciamento eletrônico (ECU) do sistema múltiplos do controle de estabilidade DSC (dynamic stability control), composto de blocode ventilação (AA 6061-T6), componentes eletrônicos, software dedicado, motor DC para posição, utilizando a rede CAN ou LIN, atuam no motorda transmissão automática 4x4 "High" e "Low", e nos diferenciais dianteiro e traseiro, aplicado a veículos automotores; PN 5A179D2, 5A25EE0,5A2A747.. 9032.89.29 178 Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar condicionado automático do veículo, módulo composto de 2conectores, um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias, tensão de operação entre 8 V a 12 V, temperatura de operaçãode -40 Graus Celsius até 85 Graus Celsius e corrente máxima de 3,0 A, dimensões aproximadas de 135 mm x 109 mm x 32 mm e pesoaproximado de 308 gramas.. 9032.89.29 179 Conector de link de dados (DLC) para conexão de diagnóstico multipinos para interface da ferramenta de varredura com módulos de controle doveículo automotor no acesso a diagnósticos de bordo e fluxos de dados online, permite troca de mensagens entre módulos de uma rede CANpara outra, possibilita a comunicação entre módulos, com duas interfaces de hardware padronizadas com protocolo SAE J1962, conector IP sidecom 24 pinos, OBDII side com 16 vias e tensão de 13,5 Volts.. 9032.89.29 180 Controlador eletrônico de estabilidade do veículo (ESP), tensão nominal de trabalho de 24 V, corrente máxima de 200 mA, temperatura detrabalho variável -40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, peso máximo de 0,300 kg, e grau de proteção IP6K7, comunicação via rede CAN, aplicadoem caminhão e ônibus.. 9032.89.29 181 Módulo automático com câmera de vídeo frontal, fixado na região superior do para-brisa, no interior do veículo, de dimensões 59,3 x 87,3 x 30,25mm e peso aproximado de 88 g, tensão de operação de 9 V a 16 V, consumo de corrente de 190 mA a 355 mA em 13,5 V, temperatura deoperação de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, tem função principal de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos que se encontramao seu redor e permitir ao módulo executar as funções de assistência de mudança de faixa (Lane Departure Warning e Lane Keep Assist),comutação automática de faróis (Auto High Beam), detecção de placas de velocidade (Traffic Sign Recognition), detecção de fadiga do motorista(Drowsy Driver Detection) e, em conjunto com o radar frontal, as funções de frenagem autônoma de emergência (Autonomous Emergency Braking)e piloto automático adaptativo (Adaptive Cruise Control).. 9032.89.29 182 Módulo eletrônico com função de distribuir o sinal elétrico das funções dos chicotes, composto por carcaça plástica (PA6 GB GF 20 10), placade circuitos e conectores de 26, 22, 12, 8, 6 e 4 pinos, sendo cada conector responsável por uma função de ajuste e/ou regulagem em bancoautomotivo, pesando 180 g e com dimensões de 112 mm x 181 mm x 27 mm.. 9032.89.29 183 Módulo eletrônico gerenciador do sistema de controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma, munido de radar de ondas de rádio nafrequência de 77 GHz com modulação FMCW para detecção de objetos à frente, com antenas de emissão e receptação do sinal, opera em 12V, com comunicação integrada com a câmera frontal, comunicação via CAN, capaz de identificar veículos até à 160 m de distância.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300166166Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.29 184 Módulo eletrônico para gerenciamento do sistema de SVM (Surround View Monitor), com comunicação integrada à central multimídia e ao painel de instrumentos,comunicação via CAN-Low e CAN-High, com 3 conectores coaxiais para recebimento dos sinais de 4 câmeras (dianteira, traseira, esquerda e direita), alimentaçãonominal em 12 V, com placa de circuito impresso de 8 camadas.. 9032.89.29 185 Unidade de controle eletrônico (ECU) do sistema de controle da articulação (ACS) para tensão de alimentação de 24 V, dotada de 3 portas de conexão com 12 a21 pinos para alimentação e comunicação via CAN (Controller Area Network) com os sensores e válvulas do sistema de articulação para veículos comerciais pesadosde transporte de passageiros (ônibus articulados).. 9032.89.29 186 Unidade de controle eletrônico (ECU) do sistema de controle da articulação (ACS) para tensão de alimentação de 24 V, dotada de 6 portas de conexão com 6 a 21pinos para alimentação e comunicação via CAN (Controller Area Network) com os sensores e válvulas do sistema de articulação para veículos comerciais pesados detransporte de passageiros (ônibus articulados).. 9032.89.29 187 Unidade de controle eletrônico da caixa de transmissão automática, responsável pela mudança de marchas, integra também funções do gerenciamento do motor comignição e injeção, exclusivo para motores 2.0, com placa de circuito com trilha de cobre laminada em Clad, dimensões aproximadas de 282 x 200 mm.. 9032.89.29 188 Unidade de gerenciamento de EVP (Bomba de vácuo eletrônica), com peso igual ou inferior a 0,5 kg, composta por placa de circuito impresso, conector elétrico de20 a 40 terminais, memória, software dedicado, equipadas com uma unidade eletrônica de dados e componentes eletrônicos, com operação entre 10 V a 16 V,temperatura entre -40 Graus Celsius a +80 Graus Celsius e corrente máxima de 200 mA, utilizada em veículos automóveis de passageiros.. 9032.89.29 189 Unidade de gerenciamento de sistema de ar condicionado, composto de encapsulamento em matéria prima PBT-GF30, placa de circuito impresso, 1 conector elétricode 24 pinos, 1 conector elétrico de 20 pinos, software dedicado, com operação entre 10 V a 16 V, temperatura de trabalho entre -30 Graus Celsius a +80 GrausCelsius e corrente máxima de 200 mA, comunicação B-CAN e LIN, com peso de 0,12 kg a 0,15 kg, utilizado em veículos automóveis de passageiros.. 9032.89.29 192 Módulo eletrônico para gerenciamento do sistema de alerta de saída de faixa de rolamento, frenagem de emergência automática e controle de distância automática,com software dedicado, comunicação via rede CAN, temperatura de trabalho entre - 40 graus Celsius, e 85 graus Celsius, peso até 200 gramas, com portas deconexões e com no mínimo 30 entradas e saídas de dados, aplicado a veículos automotores; PN 6899921, 5A2A1F9.. 9032.89.29 194 Módulo de gerenciamento eletrônico (ECU) do controle de estabilidade DSC (Dynamics stability control), composto de bloco de ventilação (AA 6061-T6), componenteseletrônicos, software dedicado, motor DC para posição, utilizando a rede CAN ou LIN, atuam no motor da transmissão automática 4 x 4 "High" e "Low", e nosdiferenciais dianteiro e traseiro, aplicado a veículos automotores; PN 7916184, 5A1BBC4, 5A27296.. 9032.89.29 197 Módulo de comando eletrônico (ECU) para o gerenciamento da unidade ar-condicionado, sistema de evaporação, acumulador, sucção, troca de ar quente edesumidificador da cabine, totalmente automático, mediante a seleção de temperatura que os ocupantes do veículo selecionam, carcaça em plástico instalado nointerior do painel central de veículos automotores; PN 5A24E82, 5A3CF73.. 9032.89.29 198 Unidade eletrônica de controle do veículo para gerenciamento da iluminação interna e externa do caminhão e reboque (ELC), peso inferior a 600 g, temperatura deoperação entre -40 Graus Celsius a +70 Graus Celsius, tensão nominal de 24 V, corrente operacional igual ou menor a 100 mA, dimensões de 220 mm x 136,7 mmx 41mm, com 4 conexões e um total de mais de 70 pinos.. 9032.89.29 199 Unidade eletrônica de controle das funções de chassi dos veículos comerciais pesados para gerenciamento de múltiplas funções do chassi do caminhão (CMF/ CMR)na cor preta, peso inferior a 850 gramas, temperatura de operação entre -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, voltagem nominal de 28,5 V, com dimensões de 260mm x 158,15 mm x 76,27 mm, com 6 conexões, total de mais de 96 pinos.. 9032.89.29 200 Unidade eletrônica central de travamento das portas (CDS) acionada por controle remoto, responsável por controlar o travamento e destravamento das portas deveículos comerciais, possui dimensões externas de até 113 x 110 x 34 mm e massa de até 110 g, carcaça fabricada em policaprolactama reforçada com fibra de vidroe placa de circuito integrado e conector para comunicação via protocolo CAN SAE J1939, tensão nominal equivalente a 24 V, opera em temperaturas entre -40 GrausCelsius a +70 Graus Celsius.. 9032.89.29 201 Unidade de controle eletrônico para instrumentação e conectividade do caminhão e ônibus, dimensões máximas de 184 mm x 76 mm x 178 mm, peso máximo de1 kg, tensão de trabalho de 24 V, com até 8 conectores e ventoinha integrada para a dissipação de calor.. 9032.89.29 202 Unidade de controle eletrônico da plataforma telemática, dimensões máximas de 178mm x 44mm x 132,1mm, peso de 0,650kg, tensão de trabalho de 10V a 32V,temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 60 Graus Celsius, contém conectores para antena do GPS, antena GSM, LTE, USB tipo mini - B, antena BT/WLAN econector com 54 pinos de contato elétrico, comunicação via rede CAN, aplicada em caminhão e ônibus.. 9032.89.29 203 Unidade de controle eletrônico da tomada de força do caminhão e ônibus, dimensões máximas de 180 mm x 41 mm x 136 mm, peso máximo de 0,350 kg, tensãode trabalho de 22 V a 30 V, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius, 4 conectores e 69 pinos de contato elétrico, comunicação via redeCAN.. 9032.89.29 204 Unidade de controle eletrônico do sistema de manutenção preventiva do caminhão ou ônibus, dimensões máximas de 85 mm x 38 mm x 131 mm, peso máximode 0,2 kg, tensão de trabalho de 24 V, dois conectores com um total de 33 pinos de contato elétrico e comunicação via rede CAN.. 9032.89.29 205 Controlador automático para gerenciamento da bomba elétrica de óleo lubrificante de motor de veículos automóveis com sistema Start/Stop, para controle dapressão de óleo enquanto o motor estiver em condição temporariamente desligado pelo sistema Start/Stop, formado por base em alumínio com tampa em (PBT)com placa de circuito interna, com processador e capacidade de comunicação via CAN.. 9032.89.29 206 Módulo de telecomunicações com conexão na banda de sinal (GSM) na frequência de 850 MHz a 1900 MHz, banda 2G, 3G e 4G/Row, antena AM/FM com polarizaçãodupla para melhorar o sinal, alimentação 12 V, aplicado em sistema de entretenimento e comunicação, utilizando protocolo CAN e LIN, aplicado a veículosautomotores; PN 5A049E9, 5A0F647, 5A22C70, 5A23E95, 5A25208, 5A3CC98, 5A27289, 5A3C237, 5A4B466, 5A41DC2, 5A53A39, 5A4B453.. 9032.89.29 207 Módulo eletrônico de receptor de rádio, sinal na frequência de 434 MHz, 9 V a 12 V, para atuar por meio de controle remoto, com sensores de presença e distância,para abertura do porta-malas, aplicado a veículos automotivos; PN 7928461, 8706502, 9626113, 7928648, 7928644, 2622915.. 9032.89.29 208 Módulo receptor de radiodifusão, navegação, reprodução de som, leitor de CDROM, desprovido de monitor, 12 V, aplicado a veículo automotivo; PN 5A11E26,5A291C5, 5A24636, 5A47354, 5A3EC15.. 9032.89.29 209 Módulo eletrônico (ECU) para o gerenciamento e diagnostico do motor, com software dedicado, carcaça em alumínio, sistema de vedação contra entrada de águacom isolantes de silicone e filme de poliéster, utiliza rede de protocolo CAN e LIN, tensão de alimentação 6 V a 12 V, com 6 portas de conexão, peso 1040 g, aplicadoa veículos automotores; PN 9798408, 5A23E05, 5A24336, 5A33C88, 5A45F57.. 9032.89.29 210 Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento de motor ciclo OTTO, 12V, peso até 670 g, contendo placa de circuito impresso com tecnologia surfacemounting device, protegida por caixa de alumínio resistente à umidade, temperatura e curtos-circuitos, provida de 3 interfaces de comunicação (Local Interconnectnetwork) e 3 interfaces de comunicação (Controller Area Network GMLAN) que suportam flexible data rate, dois conectores de até 73 pinos MX123 tipo header,microcontrolador freescale cobra 55 nm dual core processor 8 MB ROM & 512K RAM, com hardware security module que inclui proteção cybersecurity naprogramação dentro da planta de veículo, sendo a rede isolada da bateria, com dimensões 165,30 x 161,00 x 41,17 mm para aplicação em veículos automóveis.. 9032.89.29 211 Unidade de controle eletrônico (ECU) do sistema de pós-tratamento de gases, utilizada em motores de ignição por compressão (diesel) de veículos caminhões, querealiza a interface de dados entre os sensores (de temperatura, pressão, fluxo de massa, nível de ureia e emissões) da linha de escapamento e do sistema de póstratamentode gases e os sensores do sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e do sistema de dosagem de diesel (DDS), com carcaça fabricada em liga dealumínio fundida, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, firmware dedicado para comunicação com os componentes eletrônicos econector com 62 vias, peso aproximado de 914 g.. 9032.89.29 212 Módulo do freio de serviço, conectado ao sistema de freio eletrônico de veículos comerciais pesados para transporte de cargas ou pessoas, contém dois sensoresde efeito de Hall, ativados junto com o controle pneumático comum, circuitos pneumáticos duplos, conector tipo Tyco de 4 ou mais pinos para tensão de alimentaçãode 24 V, terra e comunicação serial com a unidade de controle eletrônico do sistema de freio, peso entre 1300 e 1500 g, constituído de carcaça em alumíniofundido.. 9032.89.81 001 Sensor de Pressão utilizado no sistema de freios com dispositivo anti-bloqueio ABS (Anti-Lock Brake System) e/ou controle de estabilidade ESP (Electronic StabilityProgram), fornece sinal de voltagem para a unidade controladora (ECU) proporcionalmente a pressão pneumática aplicada a ele, constitui-se de uma célula demedição instalada dentro de um invólucro hermeticamente selado com um conector elétrico, possui peso inferior a 100 g, tensão nominal de trabalho de até 24 volts,possui carcaça metálica, conector plástico e anéis de vedação em borracha.. 9032.89.81 005 Sensor medidor da pressão de ar da entrada do conjunto de admissão de ar de veículos automóveis de passageiros, composto por corpo termoplástico, pressão detrabalho de 13,332kPa[abs] a 119,990kPa[abs], tensão máxima de 6V, um conector de 3 pinos, com peso de 13g.. 9032.89.81 006 Sensor de pressão do óleo do motor de pistão de ignição por centelha, composto por diafragma e corpo em aço, conector elétrico de 3 pinos, com pressão máximade operação de 0,8MPa, com peso de 50g.. 9032.89.81 007 Sensor de pressão utilizado no sistema de freios, que fornece sinal de voltagem para sistema eletrônico do veículo proporcionalmente a pressão pneumática dosistema; constitui-se de uma célula de medição (strain-gage) instalada dentro de um invólucro hermeticamente selado com um conector elétrico, seu peso é inferiora 100g, sua tensão nominal de trabalho é de 5 volts, possui carcaça metálica, conector plástico e anéis de vedação em borracha.. 9032.89.81 008 Sensor de pressão, do tipo (strain gage), utilizado para monitorar a pressão do sistema de freio pneumático, faixa de medição entre 0 a 12bar, tensão de alimentaçãode 5V (+- 0,25V), corrente máxima de entrada de 10mA, temperatura de operação entre -40 Graus Celsius e 135 Graus Celsius, grau de proteção IP 69K, possui corpoe acabamento do conector em plástico, pinos de conexão em metal, anéis de vedação em borracha, peso inferior a 100g, para aplicação em sistemas de freio deveículos comerciais (caminhões e ônibus).. 9032.89.81 009 Regulador de pressão de gás para veículos pesados equipados com motores no ciclo Otto movidos a GNV ou LNV, composto de válvula de alívio, sensor de pressão,trocador de calor, pesando 1,4 Kg e com dimensões de 76,2 x 76,2 x 174,1mm., utilizado para reduzir a pressão do gás oriunda dos tanques de gás para um nívelque pode ser gerenciada pelos injetores sem danificá-los.. 9032.89.82 001 Sensor de temperatura ambiente equipado com cabo e/ou conector integrado, temperatura de operação contida entre -50 graus Celsius e +100 graus Celsius, compotência máxima de até 139mW à 25ºC, para uso em veículos automotores comerciais e de passeio.. 9032.89.82 003 Sensor de temperatura ambiente, do tipo NTC 2,3k Ohm; potência máxima de 50 mW, a 250 Graus Celsius; temperatura de operação -55 Graus Celsius a 88 GrausCelsius; carcaça (preta) em polímero PA12; acoplado em suporte metálico por interferência; com 2 fios de cobre, espessura reduzida, com extensão de 220 mm eárea da seção transversal de 0,5mm2; conector elétrico de duas vias feito de PBT com 20% de fibra de vidro, 47 x 19,95 x 26 mm; constante de tempo (T63) menorque 20s a uma velocidade de fluxo de 6 m/s; suportar 100 N na conexão do cabo; classe de proteção IP 67, IP6k9k; atenda as normas de veículos pesados.. 9032.89.82 005 Termistor motorizado (sensor de temperatura), controle da temperatura interna da cabine veículos com o sistema de ar condicionado automático, consistindo emum motor/ventilador de corrente contínua sem escova que funciona continuamente puxando o ar da cabine através do elemento de detecção de temperatura parafornecer corrente ao ATC, que então converte a corrente em uma temperatura precisa da cabine e um elemento de sensor de temperatura resistivo com medidasaproximadas de 62 mm x 53 mm x 36 mm e peso aproximado de 0,021 kg.. 9032.89.82 013 Sensor de temperatura do ar no circuito de admissão de ar de veículos automóveis de passageiros, composto por elemento, termistor NTC (coeficiente detemperatura negativo), carcaça termoplástica, um conector elétrico de 2 pinos, com peso de 10g, com faixa de resistência de trabalho de 150k ohm a 30 ohm,temperatura de trabalho de -30 graus Celsius a +120 graus Celsius, corrente máxima de 2mA e pressão de operação de -100kPa a +220kPa.. 9032.89.82 014 Sensor de temperatura da água no sistema de refrigeração de veículos automóveis de passageiros, composto por elemento, termistor NTC (coeficiente detemperatura negativo), corpo metálico, conector elétrico de 2 pinos, com peso de 18g, com faixa de resistência de trabalho de 88,5k ohm a 30 ohm, temperaturade trabalho de -43 graus Celsius a +150 graus Celsius e corrente máxima de 2mA.. 9032.89.82 015 Sensor de temperatura interna do veículo automóvel de passageiros, composto por elemento de medição, termistor, do tipo NTC (coeficiente de temperaturanegativo), conector elétrico de sinais de 2 pinos montados em um encapsulamento termoplástico, com faixa de resistência de trabalho de 2,0k ohm a 717 ohm,temperatura de trabalho de -30 graus Celsius a +80 graus Celsius, corrente máxima de 2.5mA, tensão máxima de 6V, com peso de 15g e velocidade mínima deacionamento de 0.8 m/s.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300167167Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.82 016 Sensor de temperatura externa do veículo automóvel de passageiros, composto por elemento de fixação e elemento de medição, termistor, do tipo NTC (coeficientede temperatura negativo), conector elétrico de sinais de 2 pinos montados em um encapsulamento termoplástico, com faixa de resistência de trabalho de 34,5k ohma 136 ohm, e temperatura de trabalho de -30 graus Celsius a +100 graus Celsius, tensão máxima de 6V e corrente máxima de 1.8mA, com peso de 13g.. 9032.89.82 017 Sensor de temperatura do ar, alimentado a 5v e soquete-conector 2 pinos, com range de temperatura de operação de -40 graus Celsius a 250 graus Celsius, dedicadoa medição de temperatura do ar de admissão ou temperatura do ar externo.. 9032.89.82 018 Sensor de radiação solar que emite sinais elétricos para o módulo de controle autônomo do sistema de ar-condicionado digital de veículos automotores, com tensãode operação de 4,00 a 7,00 Volts DC, temperatura de operação de -30 a 115 graus Celsius, com uma corrente de saída de 10,5 microamperes com mais ou menos1,1 microamperes a um ângulo de elevação de 40 graus e uma tolerância de sensitividade de +/- 10%.. 9032.89.82 019 Módulo eletrônico sensor de temperatura, aplicados em caminhões e ônibus, região de escape, com carcaça de poliamida PA66 GF30; elemento sensor de INCONEL600; com 3 ponteiras, 6 vias (6 pinos); software embarcado para comunicação em protocolos CAN entre os sistemas do veículo e módulo eletrônico do motor; comexcesso de tensão máximo de 36 V, corrente 15 mA e faixa de temperatura -40 a 900 graus Celsius e para a carcaça de - 40 a 125 graus Celsius.. 9032.89.82 020 Sensor eletrônico de captação solar para controle do sistema de ar condicionado, utilizado em veículos automóveis de passageiros, tensão máxima 5 volts, com pesode 10g, com conector elétrico de 2 pinos, resistor, com encapsulamento plástico e saídas dedicado para a central de controle eletrônico do sistema de arcondicionado.. 9032.89.82 023 Sensor de temperatura externa do veículo automóvel de passageiros, composto por elemento de fixação e elemento de medição, termistor, do tipo NTC (coeficientede temperatura negativo), conector elétrico de sinais de 2 pinos montados em um encapsulamento termoplástico, com faixa de resistência de trabalho de 34,5k ohma 136 Ohm, e temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a +100 Graus Celsius, tensão máxima de 6 V e corrente máxima de 1.8 mA, com peso de até 100gramas.. 9032.89.82 024 Sensor de temperatura interna do veículo automóvel de passageiros, composto por elemento de medição, termistor, do tipo NTC (coeficiente de temperaturanegativo), conector elétrico de sinais de 2 pinos montados em um encapsulamento termoplástico, com faixa de resistência de trabalho de 2,0 k ohm a 717 ohm,temperatura de trabalho de -30 Graus Celsius a +80 Graus Celsius, corrente máxima de 2.5 mA, tensão máxima de 6 V, com peso de até 50 gramas.. 9032.89.82 025 Sensor eletrônico de captação solar para controle do sistema de ar condicionado, com tensão máxima de 5 volts, com peso igual ou inferior a 0,010 kg, dotado desoquete-conector de 4 pinos e saídas, dedicado para a central de controle eletrônico do sistema de ar condicionado.. 9032.89.82 026 Sensor do tipo eletrônico, conectado a válvula termostática da bomba de combustível, com função de controlar a temperatura, com faixa de trabalho de 5 V detensão nominal, altura total de 58 mm, diâmetro máximo de 25,4 mm, a base de plástico poliamida e conectores em latão, com massa total de 0,014 kg, e resistênciaa isolação maior que 100 miliohm por 100 V.. 9032.89.82 028 Sistema de gestão térmica da bateria BTMS (Battery Thermal Managment System), com função de gestão térmica da bateria, composto de fosfato de ferro, lítio,alumínio, polímeros e silício, tensão de operação do compressor 600 V DC (400 V DC - 720 V DC), dimensões de comprimento 756mm, largura 376mm, altura 440mm,construído em tanque coletor de alumínio com sensor ou interruptor de nível de refrigerante, refrigerante R134a (opcional R407C), temperatura de operação entre-30 Graus Celsius a 45 Graus Celsius, comunicação CAN (J1939), utilizado para montagem de bateria automotiva em veículos comerciais.. 9032.89.82 029 Módulo de expansão de termistores, com a função de leitura da temperatura das células de bateria, composto por polímeros, silício, alumínio e cobre, dimensõesde comprimento 171,45mm (+- 2mm), largura 82,55mm (+- 2mm), altura 28,575mm (+- 2mm), possui faixa de temperatura de detecção e operação automotivacompleta entre (-40 Graus Celsius a 80 Graus Celsius), alta imunidade a ruído, comunica-se via CANBUS e opera em várias frequências CANBUS diferentes (125 Kbps,250 Kbps, 500 Kbps, 1000 Kbps), utilizado no sistema elétrico do eixo, aplicado na montagem de bateria automotiva de veículos comerciais.. 9032.89.89 003 Steering Angle sensor 12 V com 7 pinos de conexão para veículos comerciais pesados de transporte de pessoas ou carga para medição de posição angular do volante,realiza a medição de posição absoluta do ângulo, bem como a sua taxa de giro, por até 8 voltas completas para a execução de funções como controle de estabilidade,controle de cruzeiro adaptativo e alerta de mudança de faixa, consistindo de uma roda de engrenagem, que gira com os movimentos do volante, e os converte emum sinal codificado continuamente comunicado aos sistemas do veículo através de rede CAN em conformidade com protocolo SAE J1939 a até 500 kbps.. 9032.89.89 054 Sensor de medição do fluxo de ar na saída do conjunto de limpeza do filtro de ar de veículos automóveis de passageiros, composto por corpo termoplástico, conectorelétrico de 5 pinos, com temperatura de trabalho de -30 graus Celsius até 120 graus Celsius, volume de ar de 1,5g/s até 210g/s, tensão de trabalho de 6,5V até 16V,corrente de alimentação máxima de 2mA e peso de 40g.. 9032.89.89 055 Sensor de alta precisão em posicionamento angular para a identificação do angulo das hastes de pulverização e controle dos movimentos da máquina agrícola, comcomunicação de padrão dedicado aos módulos da fabricante do pulverizador, com alimentação 12 volts, corrente de 0,2 amperes, 35 milissegundos de frequênciade saída ajustável e temperatura operacional entre -20 graus Celsius a 70 graus Celsius, conector padrão Deutsch, comunicação via CAN Bus 2.0 e protocolo ISO11783.. 9032.89.89 056 Sensor ultrassônico de alta precisão com a função de captação da altura das barras de pulverização em relação ao solo com alcance de atuação de 300 mm até 3200mm, frequência de atuação de 50 kHz, tensão de alimentação de 12 volts, comunicação via CAN Bus 2.0 e conector do tipo Deutsch, corpo em alumínio fundido,com peso aproximado de 0,635 quilogramas e diâmetro aproximado do corpo sensor (carenagem) de 73,9 mm, usando protocolo ISO 11783, dedicado à aplicaçãoem pulverizadores agrícolas.. 9032.89.89 057 Sensor instalado na linha de combustível de baixa pressão, que utiliza dois tubos concêntricos como uma célula capacitiva para medir a capacitância do combustível,utiliza um termopar para medir a temperatura do combustível e utiliza um microprocessador interno para calcular e enviar um sinal em frequência com aporcentagem de etanol no combustível, medidas aproximadas de 95,0 mm x 27,5 mm x 71,2 mm.. 9032.89.89 058 Módulo eletrônico com função de isolar a rede de comunicação do veículo, dotado de 8 transceiver hs-can, microprocessador dual core, hard trust ancor (hta),acelerador de criptografia, memória interna expansível, área de memória protegida, pcb, dois conectores em material PBT GF30, caixa plástica com três pontos defixação em material PCR GF30/pbt GF30, 20 terminais com revestimento H5. 064-t001, proteção classe IEC 529-IP5KI, peso total 100g.. 9032.89.90 002 Aparelho eletrônico controlador de carga e descarga lado esquerdo ou lado direito, operando com tensão de 24 V e corrente elétrica de 5 Amperes, para motor dosistema de articulação do ônibus elétrico.. 9032.89.90 007 Unidade eletrônica de ativação, monitoramento (EMU), diagnóstico funcional e controle de sistemas, utilizada em equipamentos de pavimentação e construção civil,com memória programável, conectores, display, indicadores de Led, indicador sonoro e canais de comunicação CAN.. 9032.89.90 008 Módulos de controle dos bicos de pulverização agrícola com gerenciamento automático do acionamento de seções modulares para sobreposição de aplicação defertilizantes e defensivos, com proteção IP66, comunicação RS-232C serial e alimentação 12 Volts, 4 furações em formato oblongo para fixação na máquina,comprimento máximo de 188,7 mm, largura entre os conectores de 169,21 mm e altura de 79,12 mm, com conectores padrão DT04-4P e DRC23-40PA, específicopara pulverizadores agrícolas auto propelidos.. 9032.89.90 009 Controlador do Sistema de gerenciamento de baterias (BMS - Battery Management System), gerencia o carregamento e descarregamento dos conectores de potênciada bateria, limita a potência, detecta a corrente e monitora a temperatura da bateria.. 9032.89.90 010 Módulo eletrônico de gerenciamento dos sistemas de máquinas agrícolas, com funcionalidade de "bridge" e concentrador das informações da rede de comunicaçãoCAN-Bus, com bootloader desenvolvido para arquitetura eletrônica proprietária, composto por carcaça em alumínio, 154 pinos (6 pinos de alimentação e 148 dedados) e nível de proteção IP69K, temperatura de operação entre 30 Graus Celsius e 90 Graus Celsius.. 9032.89.90 011 Unidade de gerenciamento eletrônico, com interface de comunicação CAN, aplicada em colhedoras de cana de açúcar, para o controle de todo o sistema de colheitae iluminação da máquina, com entradas e saídas digitais e analógicas, controle de corrente para o sistema de iluminação e solenoides, tensão de alimentação 12 V,suporta range de temperatura ambiente de -40 Graus Celsius a +105 Graus Celsius, com dois conectores MOLEX de 52 terminais de entrada/saída, um conectorMOLEX de 48 terminais de entrada/saída e um conector AMPHENOL de 1 terminal de entrada/saída.. 9032.89.90 012 Unidade eletrônica de controle, com interface de comunicação CAN, aplicada no sistema de direção e propulsão de máquinas agrícolas autopropulsadas, dotada deentradas digitais com capacidade de leitura de sinais e frequência emitidas pelos sensores, de saídas digitais e com controle de corrente para os solenoides, tensãode alimentação 12 V, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 75 Graus Celsius, com dois conectores MOLEX de 32 terminais de entrada/saída e um conectorMOLEX de 48 terminais de entrada/saída.. 9032.89.90 013 Unidade eletrônica de controle dotada de estrutura em alumino, placa de circuito interno UCC, entradas digitais para a junção de comunicação do chicote e a antenada cabine e com um conector de 30 terminais de entrada/saída própria para aplicação no sistema da estação meteorológica dos pulverizadores autopropelidos.. 9032.89.90 014 Unidade eletrônica de controle incorporada com um microcontrolador da família Infineon XC2287, mínimo de 768 kB (kilobytes) de flash interno e de 80 kB de RAMde interface para comunicação CAN de 250 kBaud ou 500 kBaud, com temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 75 Graus Celsius, dotada de entradas digitais,dois conectores Molex CMC de 53 terminais de entrada/saída e um conector Molex de 48 terminais de entrada/saída, própria para a comunicação das interfaces dacabine com as leitura de sinais e frequência emitidas pelos sensores dos pulverizadores autopropelidos.. 9032.89.90 015 Unidade de controle da transmissão dotada de invólucro em alumínio, comunicação CAN Bus, protocolo J1939, entradas e saídas analógicas e digitais, taxa decomunicação de 250 K e 500 K baud, sistema 24 volts, faixa de temperatura de operação entre -40 Graus Celsius até 70 Graus Celsius, e com 1 conector e 68 pinosprópria para aplicação em máquinas de pavimentação e construção civil.. 9032.89.90 016 Sistema controlador de gerenciamento energético de bateria (Battery Managment System), dimensões: comprimento 394,2mm, largura 170,6mm, altura 60,3mm,composto de fosfato de ferro, lítio, alumínio, polímeros e silício, com a função de realizar o controle da gestão energética das células de bateria, medir tensão,corrente e temperatura de todas as células, com tensão de alimentação de 24V e possui 2 redes CAN para comunicação, aplicado em bateria automotiva de veículoscomerciais.. 9032.90.99 005 Sensor de combustível, tipo flex, 3 conectores elétricos, comunica-se através da rede Can, mede a temperatura da mistura de combustível em sinais elétricosenviados para ECU de injeção do motor, peso 0,5kg, aplicado a veículos automotores.. 9032.90.99 006 Carcaça de aço estampada utilizado em unidades de controle de motores que atendam requisitos da norma de limpeza, cujas funções são: abrigar a placa de circuitoimpresso, protegê-la contra choques mecânicos e isolar o circuito contra interferências eletromagnéticas, sendo aplicado em motores ciclo Otto e deve ser resistentea testes de limpeza técnica, tensão superficial, solução corrosiva durante 168 horas, choque térmico, choque mecânico, vibração, cuja operação poderá acontecerentre -40 graus Celsius a 160 graus Celsius.. 9032.90.99 013 Sensor de temperatura composto em aço inoxidável utilizado para medir a temperatura do sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores diesel SCR,para aplicação em produtos automotivos, faixa de operação: -40 graus Celsius a 850 graus Celsius.. 9032.90.99 014 Tampa da carcaça da unidade de controle eletrônico ABS (anti-lock braking system) de veículos automóveis, fabricada em polibutileno tereftalato (PBT) comcapacidade para suportar temperatura de operação de -40 graus Celsius à 125 graus Celsius, planicidade menor que 0,5mm e transmissibilidade do laser parasoldagem maior que 93%.. 9032.90.99 015 Tampa de alumínio estampada com dispositivo de fixação de placa de circuito impresso, utilizada em unidades de controle de motores, tem função de abrigar a placade circuito impresso e mantê-la fixa na tampa, dissipar o calor gerado pelos componentes eletrônicos e isolar o circuito contra interferências eletromagnéticas,aplicado em motores ciclo Otto, resistente a testes de limpeza técnica, tensão superficial, solução corrosiva durante 168 horas, choque térmico, choque mecânicoe vibração.. 9032.90.99 016 Sensor eletrônico de detecção de presença para habilitação do acionamento da abertura automática da tampa do porta malas de veículos automóveis de passageiroscom tensão de operação de 8V até 16V, corrente de operação máxima de 50mA, composto por circuito eletrônico com conector de 3 pinos, base em polímero eresina de vedação dos componentes internos e suporte de fixação em polipropileno.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300168168Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.90.99 017 Sensor magnético para monitoramento de velocidade via interface com roda dentada, aplicado em sistemas ABS/EBS de veículos comerciais rodoviários, compostopor corpo metálico, bobina, flange de encosto e conector em material polimérico, unidos por um cabo de duas vias de 0,5 mm2 de área de secção transversal; possuidiferentes comprimentos de cabo que variam de 400 a 3900 mm, cabo com diâmetro externo de 4,4 mm, versões com 90 Graus ou 180 Graus para posição do corpoem relação ao cabo, grau de proteção IP6K9K, range de temperatura de aplicação de -40 Graus Celsius a 160 Graus Celsius e peso igual ou inferior a 1 kg.. 9032.90.99 018 Sensor de ângulo da direção é um sensor magnético do tipo magneto-resistivo anisotrópico (amr) ou magneto-resistivo gigante (gmr) que envia um sinal análogo parauma unidade controladora (ECU), onde é convertido em ângulo, com a função é medir a posição do volante de um veículo em um sistema ESP (Electronic StabilityProgram), possui carcaça em plástico, conector baioneta em plástico e fixação em aço, tem peso igual ou inferior a 0,10 kg e tensão nominal de trabalho de 12Volts.. 9032.90.99 019 Êmbolo de plástico injetado (PPS), próprio para promover o deslocamento do fluido de freio da câmara acumuladora para o sistema de freio, com comprimentocompreendido entre 8,6 e 18,4mm e diâmetro de 23,925mm com tolerâncias centesimais, utilizado em módulos de freio ABS e ESP para veículos automóveis.. 9032.90.99 020 Sensor eletrônico do tipo resistivo, responsável por enviar informações de obstáculos que possam danificar o veículo automóvel à unidade de controle eletrônico degerenciamento de abertura e fechamento da tampa do porta malas, com tensão de acionamento de 12v, corrente elétrica máxima de 30mA, resistência de 2 kiloohm,composto por célula resistiva, suporte em polipropileno, conector elétrico e sobre injeção, instalado na parte traseira de veículos automóveis de passageiros.. 9032.90.99 021 Sensor de NOX - Analisador de gases (óxido de nitrogênio) para o sistema de escape veicular controlado por ECM com Faixa de operação: Nox: -200 a 3000 PPM,Fator de oxidação: -12% a 21% - Sistema SCR, aplicação automotiva.. 9032.90.99 022 Fluxômetro de ar quente, em silicone e borracha, nas dimensões 88,45 mm x 15,9 mm, caracterizado como parte de sistema de controle automático do sistema dearrefecimento de veículo automotivo; PN 6915391.. 9032.90.99 023 Sensor translúcido instalado na parte frontal do veículo, com estrutura em plástico especial contendo a logomarca que permite a passagem de frequência (db) parao radar de controle de cruzeiro adaptativo.. 9032.90.99 024 Sensor de pressão composto em polímero utilizado para medir a pressão do sistema de pós tratamento de gases de exaustão de motores diesel, para aplicação emprodutos automotivos, faixa de operação: -3,75 KPAD à 6,25 KPAD.. 9032.90.99 025 Sensor de rotação, com frequência de leitura de até 12 kHz, reconhecimento do sentido de rotação, comprimento total de 70,6 mm (+-0,5 mm), peso de 29,3 g a30,6 g, temperatura de trabalho de -40 Graus Celsius a +150 Graus Celsius, consumo de corrente máxima de 20 mA, , largura do pulso tw (FWD) 38 micro segundosmínimo e 52 micro segundos máximo e tw (REV) 76 micro segundos mínimo e 104 micro segundos máximo, desenvolvido para aplicação nas transmissõesautomatizadas para veículos comerciais com 12 ou 16 marchas.. 9032.90.99 026 Sensor fotossensível para detecção de condição climática e luminosidade, com tensão nominal de operação de 13.5 V e corrente de 10 a 50 mA.. 9032.90.99 028 Sensor de leitura de ângulo da coluna de direção, utilizado para a implementação da função ESP em veículos comerciais; possui conexão elétrica com 4 pinos e placade circuito interno com comunicação CAN (Protocolo J1939), dimensões de 85mm de comprimento x 72mm de largura x 15mm de espessura, contém um furo centralcom diâmetro de 32,7mm, carcaça de plástico e peso aproximado de 40g.. 9032.90.99 029 Sensor magnético para medição de velocidade de roda, automático, composto por aço inoxidável 300, silício, polímero, alumínio e cobre, com massa de 85g,comprimento 76mm, diâmetro 19mm, com tensão de alimentação entre 10 Vdc a 30 Vdc, corrente máxima de 15 mA - alta tensão (HV), faixa de temperaturaoperacional -40 Graus Celsius a 107 Graus Celsius, sensor com rosca de montagem 5/8-18 UNF-2A, conector MS3106, resposta de frequência típica de 10 kHz,aplicado no sensoriamento de eixo elétrico de veículos comerciais.. 9032.90.99 030 Elemento amortecedor com 29mm de comprimento e 10mm de diâmetro para uso interno no ESP (Eletronic Stability Program) dotado de material interno deborracha EPDM com ranhuras específicas para atenuar as pulsações do fluido de freio durante a frenagem e reduzir o ruído transmitido; montado com bucha plástica3 x 3mm para vedação dupla em conjunto com esfera metálica e mola de regulação de fluxo.. 9401.20.00 001 Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestidocom microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança, descanso de braços, base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura,de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações.. 9401.20.00 002 Cama basculante para uso em cabina de veículos caminhões, com dimensões aproximadas de 1.993,3 mm (comprimento) x 815 mm (largura) x 21 mm (espessura)e dotada de estrutura com capacidade testada para suportar até 204 kg, fabricada em papelão especial ("Paper Honeycomb") de alta resistência a compressão e cominjeção de plástico, molas a gás, trava de segurança e rede de proteção do ocupante com fivela para o cinto de segurança.. 9401.90.90 004 Engate metálico de segurança fabricado em sua totalidade em aço baixa liga com limite de escoamento entre 350 a 600 MPa, com limite de ruptura mínima de 700MPa e, aço baixa liga com limite de escoamento entre 275 a 330 MPa, com limite de ruptura mínima de 440 MPa, apresentando dimensional de 94,40 mm por 81,01mm em sua base e 112,45 mm de altura, para trava do encosto do banco traseiro, fixado entre chassis e carroceria de veículo automotivo.. 9401.90.90 012 Batente de aço de fixação dos bancos para veículos automóveis de passageiros, com base feita em aço JSH270C, JSH440J conforme JFS A1001 e fio de aço SCM435conforme JIS G4053.. 9401.90.90 014 Suporte metálico para movimento do ajuste de altura da estrutura metálica do assento automotivo, fixado entre o trilho lateral e estrutura do assento,proporcionando o movimento para regulagem de altura do ocupante.. 9401.90.90 015 Suporte estrutural de polipropileno expandido (EPP D30 kg/m3 + C9D / EM 16120-2) para assento traseiro do banco automotivo, com dimensões de 1213,7mm,417,5mm, 167mm e peso aproximado de 0,266kg para automóveis leves.. 9401.90.90 016 Subconjunto do Braço com Suporte LE, injetado Nylon, Polyvin, inserto metálico, suporte metálico, película superficial (self skin), cor preta, nas dimensões:comprimento = 283,0 mm; altura = 140 mm; largura = 110 mm, de assento automotivo.. 9401.90.90 017 Subconjunto do braço com suporte LD, injetado de Nylon, Polyvin, insert metálico, suporte metálico, película superficial (self skin), cor preta, nas dimensões:comprimento de 283 mm; altura de 207 mm; largura de 106 mm, de assento automotivo.. 9401.90.90 018 Suporte dos braços LE/LD metálico, com dois pivôs para acoplamento dos braços de apoio, permitindo o levantamento de 90 graus e ajuste da inclinação, furaçãopara fixação no encosto, nas dimensões: comprimento de 534,42 mm; altura de 100,0 mm; largura de 76,2 mm; espessura de 4,5 mm, de assento automotivo.. 9401.90.90 019 Suporte de apoio de braço LE metálico, conexão da parte superior do assento com o braço de apoio, nas dimensões: comprimento entre 160,0 mm e 238,3 mm;altura entre 65,0 mm e 171,0 mm; largura entre 33,2 mm e 62,0 mm; espessura 6,0 mm e 9,53 mm, com rasgo de fixação, pino de acoplamento, encaixes deposicionamento, acoplados ao dispositivo de inclinação e levantamento do braço, de assento automotivo.. 9401.90.90 020 Suporte do apoio de braço LD, metálico, conexão da parte superior do assento com o braço de apoio, nas dimensões: comprimento entre 219,9 mm e 238,3 mm;altura entre 65,0 mm e 69,2 mm; largura entre 33,2 mm e 45,24 mm; espessura 6,0 mm e 9,53 mm, com rasgo de fixação e pino de acoplamento ao dispositivode inclinação e levantamento 90° do braço, de assento automotivo.. 9401.90.90 021 Encosto de cabeça, conectado na parte superior do encosto do assento, através de pinos conformados e solidários entre si, de fixação e regulagem de altura,conectados ao dispositivo de ajuste de inclinação, injetados internamente ao apoio da cabeça; com comprimento entre 219,9 mm e 238,3 mm; altura entre 65,0 mme 69,2 mm; largura entre 33,2 mm e 45,24 mm; espessura 6,0 mm e 9,53 mm, de assento automotivo.. 9401.90.90 034 Apoio do braço inferior LD injetado em Nylon, projetado ergonometricamente, alojamentos para regulador de inclinação do braço, furações, encaixes, rebaixos, deacoplamento e fixação do apoio de braço e acessórios, textura especificada da parte externa e em cores diferentes, nas dimensões: altura = entre 81 mm e 108,6mm, largura = entre 72 mm e 91,1 mm; comprimento = entre 282 mm e 369,3 mm, de assento automotivo.. 9401.90.90 035 Apoio de braço superior LE, injetado Polyvin, com película superficial, cor preta e marrom, nas dimensões: comprimento entre 109 mm e 386,3 mm; altura entre31,0 e 81,0 mm; largura entre 72,0 mm e 113,5 mm, com inserto metálico de fixação injetado internamente no apoio, de assento automotivo.. 9401.90.90 041 Conjunto mecanismo reclinador do encosto direito, manufaturado com componentes estampados - material aço ASTM A572 grade 50 laminado a quente - 6,0 mm+/- 0.2 mm e aço ASTM A1011 CS tipo B laminado a quente - 4,5 mm +/- 0.2 mm, componentes metálicos usinados, Indexador de posição e Fixadores, dimensõesde referência do conjunto: Alt = 168 mm X Larg = 78 mm X Prof = 120mm, com função de inclinação regulável do encosto do assento, aplicado em assentoautomotivo.. 9401.90.90 042 Conjunto mecanismo reclinador do encosto esquerdo, manufaturado com componentes estampados - material aço ASTM A572 grade 50 laminado a quente - 6,0 mm+/- 0.2 mm e aço ASTM A1011 CS tipo B laminado a quente - 4,5 mm +/- 0.2 mm, Componentes metálicos usinados, Indexador de posição e Fixadores, dimensõesde referência do conjunto: Alt = 168 mm X Larg = 78 mm X Prof = 120mm, com função de inclinação regulável do encosto do assento, aplicado em assentoautomotivo.. 9401.90.90 043 Apoio de braço superior LD, injetado Polyvin, com película superficial, cor preta, com as dimensões: comprimento entre 282 mm e 386,3 mm; altura entre 46,5 e109 mm; largura entre 72 mm e 97,1 mm, com chapa metálica de fixação injetada internamente no apoio, de assento automotivo.. 9401.90.90 044 Mola pneumática de compressão/extensão típica de -30 mm/+30 mm, com pressão/carga de trabalho para faixa de 1 bar/0,55 KN a 7 bar/4,94 KN típicas; comentrada para mangueira do tipo "espiga".. 9401.90.90 045 Conjunto de estruturado metálica como ajustador de posição do banco de condutor e passageiro com atuadores elétricos de distância, altura e reclinação do encostopara bancos automotivos.. 9401.90.90 046 Kit de Amortecedor pneumático regulável, dimensões: Comprimento = 176,9 mm; Espessura= 57,25 mm; Curso= 60 mm, com dispositivo de acionamento acopladoao pino de regulagem do amortecedor, com cabo de aço ligado ao comando de regulagem.. 9401.90.90 047 Mecanismo de travamento para encostos de bancos traseiros automotivos, com dispositivo de acionamento, lingueta de travamento, com ou sem alavanca paraliberação.. 9401.90.90 048 Subconjunto superior encosto / assento, dimensões: larg. = 454 mm; prof. = 558 mm; alt. = 453 mm, em estrutura metálica tipo concha estampada, encosto/assentoinjetado com espuma sobre uma peça única diretamente sobre o tecido.. 9401.90.90 049 Suspensão mecânica de molas, com deslocamento vertical, com dimensões: largura= 292,0mm; profundidade= 305,0mm; altura= 130,0mm; curso = 130 mm; dotadamolas para amortecimento das vibrações / impactos, ajustável ao peso do operador entre 45 e 130 kg, aplicada em assento automotivo.. 9401.90.90 050 Suspensão pneumática compacta, com dimensões: largura= 329mm; profundidade= 402mm; altura=131,77; curso 130mm; ajustável ao peso do operador entre 45e 180kg, tampas superior e inferior estampadas em chapa ASTM A1011, com micro compressor de ar, mola pneumática calibrável e tesoura de movimento verticalestampada em matéria ASTM A1022.. 9401.90.90 051 Peças cortadas em couro bovino para confecção do capas de bancos automotivas, laminadas, com polimento de superfície, perfuradas ou lisas, com tratamentocurtido e recurtido em ácido fórmico e amoníaco, com aplicação de tintas (resinas, ceras, penetrantes e pigmentos, água, óleo mineral, lacas, complexo metálico,solventes e fixador de brilho) com dimensões variadas, com espuma auto adesiva e espessura total de aproximadamente 4.4 mm, sendo de espessura de couro de1.1 a 1.5 mm, resistentes a flamabilidade com taxa de combustão inferior a 80 mm/min.. 9401.90.90 053 Suporte do mecanismo de movimentação do assento automotivo, fabricado de aço rolado a quente com 590MPa de limite de resistência sob a norma JIS G3131,devendo atender a tolerâncias de perfil de 0,5mm de maneira a não interferir na montagem do mecanismo de movimentação do assento, e assim evitar possíveisproblemas funcionais durante a operação do mesmo.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300169169Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9401.90.90 054 Dispositivo de travamento/destravamento manual direito ou esquerdo, composto de peças metálicas e carcaça de plástico, para que o encosto do banco traseirointeiro ou bipartido seja rebatido e apoie sobre o assento ou sobre o pavimento do veículo, proporcionando maior capacidade de carga no porta malas ou acessoao porta malas pela parte interna do veículo.. 9401.90.90 055 Dispositivo composto de tela de aço, mola de alta resistência, bolsa plástica inflável, mangueira com pressão máxima de 800hPa e temperatura entre 18 graus Celsiuse 28 graus Celsius, bomba para inflar de 4W e range de temperatura de -20 graus Celsius e 60 graus Celsius, para montagem em estrutura de encosto de assentosautomotivos proporcionando o ajuste da suspensão lombar de 10% - 90%, conforme ocupante.. 9401.90.90 056 Dispositivo de ajuste da suspensão lombar e de tronco, com dimensões máximas aproximadas de 0,447m x 0,232m, composto de bolsas plásticas externas e umacentral interna, mangueiras e placa de tecido para dar sustentação e fixação no encosto dianteiro de bancos automotivos.. 9401.90.90 057 Suspensão pneumática, com dimensões: largura = 331 mm; profundidade = 405 mm; altura =131 mm; curso 100 mm; ajustável a altura do assento e peso dooperador entre 45 e 180 kg, estampadas em chapa ASTM A1011/ ASTM A1022.. 9401.90.90 058 Suspensão Mecânica, com dimensões: largura = 331 mm; profundidade = 402 mm; altura = 131 mm; curso 100 mm; ajustável ao peso do operador entre 45 e 180kg,tampas superior e inferior estampadas em chapa ASTM A1011, com micro compressor de ar, mola pneumática calibrável e tesoura de movimento vertical estampadaem material ASTM A1022.. 9401.90.90 059 Reclinador com peça fabricada em material de aço carbono, oriundo de um processo de estampagem, com função descontínua e de sustentar a inclinação angulardo banco automotivo dianteiro.. 9401.90.90 060 Conjunto soldado para suporte do ventilador - LE, fabricado em aço carbono com aletas e base soldada também em aço, com função de suportar o ventilador.. 9401.90.90 061 Mola pneumática de compressão/extensão típica de -30 mm/+30 mm, com pressão/carga de trabalho para faixa de 1 bar/0,55 KN a 7 bar/4,94 KN típicas, comentrada para mangueira do tipo "engate rápido".. 9401.90.90 062 Mola a gás com bloqueio rígido pra cargas de trabalho em extensão até 1,5 KN e compressão de até 2,2 KN.. 9401.90.90 063 Apoio do braço inferior LE injetado em Nylon, projetado ergonometricamente, alojamentos para regulador de inclinação do braço, furações, encaixes, rebaixos, deacoplamento e fixação do apoio de braço e acessórios, textura especificada da parte externa e em cores diferentes, nas dimensões: altura entre 58 mm e 106,5 mm,largura entre 72 mm e 109 mm; comprimento entre 282,0 mm e 339,0 mm, de assento automotivo.. 9401.90.90 064 Dispositivo de travamento do encosto traseiro lado direito e esquerdo, lado 1/3 e 2/3, na carroçaria com carcaça plástica injetada (PA6-GF15) e mecanismo compeças metálicas (EN10149-2-S420MC), molas em 10270-1-SH.. 9401.90.90 065 Haste do apoio de cabeça com entalhes para ajuste de altura, tubular, com função estrutural, componente parte do conjunto apoio de cabeça que integra o bancoautomotivo, com matéria prima especificada em 1035-3+CR2, qualidade de acordo com a norma DIN 50 958, rugosidade superficial menor que 6,3 mícron, tolerânciade distância entre entalhes de 0,5 mm, revestida por tratamento superficial de cromo e tendo parede mínima de cromo de 0,3 mícron.. 9401.90.90 066 Reclinador com função contínua para bancos automotivos, formado por componentes de liga de aço carbono laminado, sendo mecanismo responsável pelomovimento de reclinação dos encostos de bancos dianteiros, passageiro e motorista, com grau de movimento variando de 106,1 graus até 110,1 graus, comcaracterísticas funcionais de reclinação e ajuste do encosto dianteiro para frente e para trás e dispositivo de fixação de segurança para suporte do ocupante em umaeventual colisão do veículo.. 9401.90.90 067 Bolsa de ventilação para assento de banco de veículo automotivo, fabricado em plástico pp, espuma, contendo: conector, velcro, espaçador plástico, com função deresfriamento por sopro de ar através de orifícios de ventilação e acionamento elétrico através de interruptor com três níveis de fluxo de ar instalado no painel.. 9401.90.90 068 Conjunto suporte lateral em aço, com trilho integrado e reclinador descontínuo soldado, com ou sem regulador de altura de bancos automotivos.. 9401.90.90 069 Bolsa de ventilação para encosto de banco de veículo automotivo, fabricado em plástico PP, espuma, contendo: conector, velcro, espaçador plástico, com função deresfriamento por sopro de ar através de orifícios de ventilação e acionamento elétrico através de interruptor com três níveis de fluxo de ar instalado no painel.. 9401.90.90 070 Acionador metálico da trava direita e esquerda do encosto do banco automotivo traseiro, fabricado em aço de baixo teor de carbono (20# YB/T5303-2010) comdimensões entre 148,1mm, 83,8mm, 60,9mm, diâmetro de espessura de 4.0mm (+-0,06mm) e com peso aproximado de 0,0215kg para aplicação em veículosleves.. 9401.90.90 071 Tubo metálico para transmissão de torque do reclinador manual do encosto dianteiro em aço (DIN EM 10305-2 E235+C 10 x 1.10), fabricado por processo de extrusãoe estampagem, com dimensões entre 535,5mm, 12,2mm e 1,1mm e peso aproximado de 0,1328kg, para bancos automotivos leves.. 9401.90.90 072 Mecanismo de regulagem da posição do encosto de bancos automotivos com ângulo de trabalho (ajuste) de 134 Graus, resistência de 2.000 Nm, diâmetro externode 78,96 mm, peso aproximado de 272 gramas e fabricado com aços de alta resistência e baixa liga (HSLA) e elementos de movimentação em aço cementado etemperado.. 9401.90.90 073 Sensor de carga do tipo resistivo utilizado para identificar a presença do operador no assento automotivo, com dimensões de referência: comprimento 203,0 mm,largura 251 mm, espessura 0,6 mm e peso de 32g; faixa de peso de 2 kg a 20 kg, faixa de resistência de 400 Ohm a 1.000 Ohm, tensão de alimentação de 4,5 voltsa 16,0 volts, corrente elétrica de 1 mA a 20 mA, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a +85 Graus Celsius, fabricado em camadas de ligas de cobre, lâminasde espuma de PU, envoltas externamente por filmes de PET; inclui chicote elétrico de comprimento 561 mm e conector com 2 pinos; parte de assento automotivoaplicado em tratores agrícolas, colheitadeiras máquinas agrícolas autopropulsadas e máquinas rodoviárias autopropulsadas.. 9401.90.90 074 Sensor de presença com acionamento por compressão da barra de acionamento, utilizado para identificar a presença do condutor no assento do veículo, nasdimensões de referência: comprimento 450 mm (+- 10 mm), largura 112,5 mm (+- 5 mm), espessura 64,3 mm (+- 5 mm) e corrente elétrica de 0,5 A, sem falha aodisparo, alojado internamente na espuma do assento, aplicado em máquinas agrícolas, tratores agrícolas, colheitadeiras e máquinas rodoviárias autopropulsadas.. 9401.90.90 075 Sensor de presença com acionamento por compressão de uma mola sobre o interruptor de acionamento, conectado ao rabicho de conexão elétrica, nas dimensõesde referência: comprimento 450 mm (+- 10 mm), largura 112,5 mm (+- 5 mm), espessura 64,3 mm (+-5 mm) e corrente elétrica de 0,5 A, sem falha ao disparo,alojado internamente na espuma do assento, aplicado em máquinas agrícolas, tratores agrícolas, colheitadeiras e máquinas rodoviárias autopropulsadas.. 9401.90.90 076 Chave duplo acionamento (pneumático e elétrico), normalmente aberta, tensão de operação 24 volts, de três posições e retorno ao centro por mola nas dimensõesde referência: largura 34,8 mm, profundidade 21,0 mm e altura de 34,0 mm ou 38 mm; em posição "up" aciona micro compressor de ar de 24 volts e em posição"down" abre a válvula pneumática para exaustão do ar, aplicada em assento automotivo.. 9401.90.90 077 Haste do apoio de cabeça tubular, com entalhes para ajuste de altura, com função estrutural, fabricada em aço (STKM17A) (SAE J2340 340XF), tubo com diâmetrode 14mm x 2mm de parede, tensão de ruptura maior que 550N/mm2, tensão de escoamento maior que 345N/mm2, alongamento com referência maior que 20%,tratamento superficial com camada de níquel de 12mm, camada de cromo de 0,1mm, com dimensões de 339,6mm x 154mm x 56,4mm, tolerância de distância entreentalhes de 0,5mm, peso entre 0,26 e 0,59 kg e qualidade de acordo com a norma DIN 50 958, componente parte do conjunto apoio de cabeça que integra o bancoautomotivo para veículos leves.. 9401.90.90 078 Sensor eletromagnético de posicionamento de assento automotivo, com corpo projetado para encaixe e fixação na posição central do giro do assento, comdimensões de referência: altura 61,8 mm, profundidade 34,9 mm e largura 52,6 mm.. 9401.90.90 079 Subconjunto pneumático, para ajuste lombar, tensão de operação 24 volts, com dimensões de referência: largura 500,0 mm e altura de 370,0 mm, localizado noencosto do assento automotivo.. 9401.90.90 080 Subconjunto de ventilação e/ou aquecimento do assento automotivo, tensão de operação 24 volts, com dimensões de referência: largura 269,0 mm, altura 302,0 mm(+- 5 mm) e espessura 29 mm, parte de assento automotivo aplicado a tratores agrícolas, colheitadeiras, máquinas agrícolas autopropulsadas e máquinas rodoviáriasautopropulsadas.. 9401.90.90 081 Subconjunto de ventilação e/ou aquecimento do encosto do assento automotivo, tensão de operação 24 Volts, com dimensões de referência: largura 202,0 mm,altura 290,0 mm e espessura 29,0 mm, parte de assento automotivo aplicado a tratores agrícolas, colheitadeiras, máquinas agrícolas autopropulsadas e máquinasrodoviárias autopropulsadas.. 9401.90.90 082 Subconjunto mecânico de ajuste lombar, com dimensões de referência: largura 261,0 mm e altura 288,58 mm, alojado no encosto do assento automotivo, ajustávelpor uma manopla, manualmente, até a posição de conforto para o operador do equipamento.. 9401.90.90 083 Dispositivo difusor de ar utilizado em assento ou encosto do banco do motorista em veículo automóvel de passageiros, componente do sistema de ventilação doassento do veículo, fabricado com multicamadas de filme plástico e feltro, com ruído máximo de 45 dB durante a difusão do ar, dimensões aproximadas de 531 mmde comprimento por 265 mm de largura, componente responsável por receber o ar que provém do duto e distribuí-lo de forma uniforme sob o assento do veículopara conforto do ocupante.. 9401.90.90 084 Mecanismo de transmissão de torque por meio de eixo pinhão com giro 360 graus aplicado na estrutura metálica de assentos automotivos com sistema de travade segurança para ajuste em z do assento do banco de veículo automotivo, que possibilita a trava em qualquer posição do curso de regulagem, acionadomanualmente pela rotação de 15 graus em ambos os sentidos, funcionamento via atrito com sistema de rolamento duplo em sentido horário e anti-horário, possuipinhão com 8 dentes e módulo de 2.1, com peso máximo de 330 gramas, dimensões 109,5mm de largura e 59,6mm de comprimento, com resistência ao torquemáximo superior a 130 Nm e ausência de ruído durante a regulagem.. 9401.90.90 085 Estrutura de aço de alta resistência do assento dianteiro, sem dispositivo de memória integrado e com acionamento elétrico para movimentações verticais (altura)e horizontais (trilho, sincronismo com o ajuste lombar e mecanismo de descanso de pernas), para bancos automotivos.. 9401.90.90 086 Estrutura de aço de alta resistência do assento dianteiro, com dispositivo de memória integrado, com acionamento elétrico para movimentação vertical (altura),horizontais (trilho, sincronismo com o ajuste lombar e mecanismo de descanso de pernas), para bancos automotivos.. 9401.90.90 087 Conjunto estrutura de aço de alta resistência, soldado com solda a laser, pintado na cor preta, com rede aramada e dispositivo de ajuste elétrico do apoio de cabeça,possui dimensões máximas aproximadas de 0,65 m x 0,45 m, para encostos dianteiros de bancos automotivos.. 9401.90.90 088 Ajustador de posição vertical para bancos automotivos, com mecanismo interno complexo formado por engrenagens e por componentes manufaturados emprocessos de injeção e estampagem, possui dimensional com diâmetro de 50 mm, profundidade de 54mm e altura média de 54mm, contendo encaixe interno paraalavanca de movimentação, utilizado em bancos dianteiros automotivos.. 9401.90.90 089 Ajuste lombar, com corpo principal desenvolvido em poliacetal com carga de fibra de vidro, com dimensional de 508 mm de altura por 268 mm de largura, e pesode 0,8954375 Kg, composto por um conjunto mecânica e circuito elétrico de 12,5 Volts e possui a função de conforto à lombar do ocupante.. 9401.90.90 090 Dobradiça articulável com trava, composto de sistema especial interno de travamento mecânico desenvolvido por molas e pinos de posicionamento, com resistênciaa destrave de 4.053 N, com 4 ângulos de ajuste e posicionamento, desenvolvida em aço-liga estampado, nervurado e rebitado, possui um braço articulável decomprimento de 450 mm, e uma base rebitada ao braço de aproximadamente 87 mm, aplicado em assentos de bancos automotivos traseiros.. 9401.90.90 091 Dobradiça articulável com trava, composto de sistema interno de travamento mecânico desenvolvido por molas e pinos de posicionamento, com resistência adestrave de 4,053 kN, com 4 ângulos de ajuste e posicionamento, fabricada em aço-liga estampado, nervurado e rebitado, com um braço articulável de comprimentode 450 mm e uma base rebitada ao braço de aproximadamente 87 mm, aplicado em assentos de bancos de veículos automóveis de passageiros.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300170170Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9401.90.90 092 Estruturado metálico com ajustador do ângulo de altura em até 60 mm, ajustador de distância em até 260 mm e ajustador de inclinação de até 6 graus com 2,8graus para baixo e 3,2 graus para cima do banco dianteiro, apresentando dimensional de 653 mm de comprimento, 498 mm de largura e 200 mm de altura, comatuadores elétricos integrados de 13 volts, corrente máxima de até 5 amperes e rotação entre 10 e 14,7 RPM.. 9401.90.90 093 Guia auxiliar para haste de apoio de cabeça desenvolvido em resina polimérica em polipropileno com carga e apresenta dimensional de 65,3mm de comprimento,diâmetro externo de 14mm, com peso de 0,016Kg, processado através de injeção de polímero, esta é montada em bancos automotivos.. 9401.90.90 094 Guia principal para haste de apoio de cabeça desenvolvido em resina polimérica em polipropileno com carga e apresenta dimensional de 65,3 mm de comprimento,diâmetro externo de 14 mm, adicionado de mecanismo acionador com chapa de aço de médio carbono, processado através de sobre injeção, usada paramovimentação vertical do apoio de cabeça de bancos automotivos.. 9401.90.90 095 Haste de travamento do encosto do banco traseiro, com peça processada por estampo em aço-liga, arame processado por dobra em aço-liga, rebitagem especialorbital com resistência a extração de 8000 Newtons, finalizado com tratamento superficial em zinco cor preta para garantir os esforços solicitados, com dimensionalda base 79,0 mm de largura e 98,0 mm e dimensional da haste 33,0 mm de largura e 101,0 mm de altura, com peso de 0,211 Kg, montado na coluna C do veículoautomotivo.. 9401.90.90 096 Haste de tubo circular dobrada e entalhada através do processo de estampagem, confeccionado em tubo de aço-liga especial com resistência mecânica à tração deno mínimo 650 MPa, com acabamento em cromo (Cr) ou zinco branco (Zn), possui dimensão de 207,0 mm de altura, 140,0 mm de comprimento e espessura deparede constante de 2,0 mm ao longo do tubo e nos entalhes 1,3 mm, com peso de 0,366 Kg, utilizado como estrutura principal do apoio de cabeça aplicado embancos automotivos.. 9401.90.90 097 Mecanismo de transmissão de torque por meio de eixo pinhão com giro 360 graus aplicado na estrutura metálica de assentos automotivos com sistema de travade segurança para ajuste em z do assento do banco de veículo automotivo, que possibilita a trava em qualquer posição do curso de regulagem, acionadomanualmente pela rotação de 15 graus em ambos os sentidos, funcionamento via atrito com sistema de rolamento duplo em sentido horário e anti-horário, possuipinhão com 8 dentes e módulo de 2.1, com peso máximo de 315 gramas, dimensões 87,9mm de largura e 59,8 mm de comprimento, com resistência ao torquemáximo superior a 130 Nm e ausência de ruído durante a regulagem.. 9401.90.90 098 Mecanismo de transmissão de torque por meio de eixo pinhão com giro 360 graus aplicado na estrutura metálica de assentos automotivos com sistema de travade segurança para ajuste em "z" do assento do banco de veículo automotivo, que possibilita a trava em qualquer posição do curso de regulagem, acionadomanualmente pela rotação de 30 graus em ambos os sentidos, funcionamento via atrito com sistema de rolamento duplo em sentido horário e anti-horário, possuipinhão com 8 dentes e módulo de 2.1, com peso máximo 545 gramas, dimensões 74,0mm de largura e 110,0mm de comprimento, com resistência ao torque máximosuperior a 130 Nm e ausência de ruído durante a regulagem.. 9401.90.90 099 Mecanismo de ampliação de torque 360 graus aplicado na estrutura metálica de assentos automotivos auto travado acionado por aplicação manual de rotação de26 graus em ambos os sentidos, horário e anti-horário, com sistema de trava de segurança para ajuste em z do assento do banco de veículo automotivo, quepossibilita a trava em qualquer posição do curso, funcionamento via atrito com sistema de rolamento duplo, com furo de fixação do pinhão com diâmetro internode 13,4mm, com 9 dentes e módulo de 0,5 segundo a norma NF E22-151, com peso máximo de 450 gramas, dimensões 71,0mm de largura e 98,5mm decomprimento, com resistência ao torque máximo superior a 200 Nm e ausência de ruído durante a regulagem.. 9401.90.90 100 Dispositivo de ajuste da suspensão lombar de peso 588 gramas, com dimensões máximas de 290 mm x 505 mm, composto de tela de aço mola de alta resistênciacom tratamento superficial fosfatado com acionamento manual integrado e peça plástica em PA66 sobreposta para dar sustentação, para montagem em estruturasde encosto de bancos automotivos.. 9401.90.90 101 Mecanismo para ajuste de altura pantográfico de bancos automotivos de veículos de passageiros, constituído por engrenagens, molas e elementos de fixação quetrabalham enclausurados numa carcaça estampada em aço microligado, com dimensões e peso aproximados de 97mm x 71mm x 60mm (l x p x a) e 370g.. 9401.90.90 102 Mecanismo ajustador da posição vertical para banco de motorista de veículo de passageiros, composto de aço carbono, com geometria e aparência redondas, comdiâmetro de 60mm e profundidade de 48,9mm e peso aproximado de 308g, com eixo, mancal e engrenagens para ajuste e travamento da altura.. 9401.90.90 103 Dispositivo elétrico, protegido por duas capas plásticas externas pintadas na cor preta, e bolsas plásticas que inflam, com função de ajuste automático do encostolombar, montado entre a estrutura metálica e a espuma de banco automotivo de veículos de passageiros, com dimensões aproximadas de 0,300m x 0,220m e pesode 0,268g.. 9401.90.90 104 Absorvedor de vibração causada pelo motor em baixa rotação com função de impedir a ressonância para bancos automotivos de primeira fila de veículos depassageiros, constituído por polímero de engenharia, elemento maciço em aço estrutural e suporte estampado em aço microligado e pintura eletrostática, comdimensões e peso aproximados de 144,3mm x 52,8mm x 40mm e 650g.. 9401.90.90 105 Botão de acionamento mecânico para destrave do encosto traseiro do banco automotivo para veículos leves, produzido em plástico (PBT ABS BK102), aço (SRM10),(S60C-CSP-S70C-CSP T0.4) entre outros, produzido por processo de injeção e montagem por processo de automação, com dimensões entre 90 mm, 72,5 mm e 67,5mm, com peso aproximado de 0,093 kg.. 9401.90.90 106 Alavanca do ajustador de altura em aço (EN 10149-2 5550MC), com tensão de escoamento de 550 MPa e módulo de elasticidade de 217 GPa, com dimensões de135,20 mm (+/- 0,2 mm), 30 mm (+/- 0,2 mm), espessura de 3 mm (+/- 0,15 mm), com peso de 0,087 kg para bancos dianteiros de veículos leves.ANEXO IILISTA DE AUTOPEÇAS GRAFADAS NA NOMENCLATURA COMUM DO MERCOSUL COMO BENS DE CAPITAL OU BENS DE INFORMÁTICA E TELECOMUNICAÇÃO. NCM Nº Ex Descrição. 8408.90.90 002 Unidade propulsora a diesel utilizada em escavadeira hidráulica de 40 ton, para atuar em construção e mineração, constituída de 1 motor de combustão compotência máxima de 300 kW a rpm de 2100 (min-1), com torque máximo de 1225 Nm a rpm de 1300 (min-1), 1 redutor de distribuição integrado com rotaçãomáxima de 2000 (min-1), com relação de redução do motor para as bombas de trabalho de 1: 0,889 e para bomba de giro de 1: 0,662, 1 bomba hidráulica duplade pistão axial de vazão variável e placas deslizantes com deslocamento máximo de 151,4 (cm3), vazão máxima de 303 (l/min), com pressão máxima de 380 (bar)e sistema hidráulico de regulagem das bombas e 1 bomba hidráulica de pistão axial de vazão variável e placa deslizante com deslocamento máximo de 28 (cm3),vazão máxima de 84 (l/min), com pressão máxima de 250 (bar) e sistema eletro-hidráulico para regulagem da bomba.. 8408.90.90 034 Motor diesel, 7 cilindros, ignição por compressão, constituído de sistema de combustível eletrônico e galeria única (common rail) com injeção de diesel a alta pressão,9.8 litros de cilindrada, com potência igual ou superior a 350cv, utilizado em máquinas autopropulsadas.. 8408.90.90 082 Motor de combustão interna a pistão e ciclo diesel utilizado em máquinas autopropulsadas, de 4 tempos, de 4, 6 ou 8 cilindros refrigerados a água, de ignição porcompressão e injeção direta, com sistema de injeção eletrônica de combustível PLD ou Common Rail, dotados de turbocompressor e comando eletrônico, com nívelde emissões Tier 3/StageIIIA ou acima, com potência variando de 104 kW a 400 kW, com rotação nominal variando de 1800 a 2400 rpm.. 8409.91.20 001 Pistão para motor de combustão interna ciclo Atkinson e volume de 1.798 cc, para veículos automotores híbridos, com diâmetro de 80,466 mm e tolerância de maisou menos 0,005 mm, fabricado em liga de alumínio AC8A(H)-T5, com tratamento superficial em resina de espessura entre 5 a 10 mícron (controle pela média) nasuperfície das saias, com peso máximo de 0,222 kg.. 8412.21.10 002 Cilindros hidráulicos de dupla ação para aplicação em máquinas escavadeiras, com diâmetro de haste igual ou superior a 70mm, mas igual ou inferior a 85mm; comcomprimento retraído igual ou superior a 1350mm, mas igual ou inferior a 1855mm, e com comprimento máximo estendido igual ou superior a 2225mm, mas igualou inferior a 3115mm; velocidade máxima de deslocamento de extensão igual ou superior a 13,4m/min, mas igual ou inferior a 13,7m/min, e de retração igual ousuperior a 26,2m/min, mas igual ou inferior a 30,6m/min; dureza superficial de HV800 em 0,03mm de espessura; e pressão de alívio do conjunto igual a34,3Mpa.. 8412.21.10 003 Cilindro hidráulico, composto por um cilindro de dupla haste ligando a outra parte com duas molas internas, possui velocidade máxima de atuação de 4,5 m/min,pressão máxima de trabalho de 210 bar, com terminal rotulado auto lubrificante nas duas extremidades, conjunto do corpo e hastes fabricado em aço de altaresistência e com vedações de polímero, específico para uso em máquinas agrícolas.. 8412.21.10 004 Atuadores mecânicos de simples ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, com vedações internas, pressãode operação de 3000 psi, diâmetro externo da camisa de 66mm, diâmetro interno da camisa de 57mm, diâmetro da haste de 28mm, curso de 200 a 800mm,aplicados em pulverizadores autopropelidos.. 8412.21.10 047 Atuadores mecânicos de simples ou dupla ação, de percurso linear, constituídos por um cilindro e um pistão móvel conectado a uma haste, em máquinasautopropulsadas, pressão de uso de 1700 a 3500 psi; diâmetro externo da camisa de 70 a 120 mm; diâmetro interno da camisa de 60 a 110 mm; diâmetro da hastede 30 a 70 mm; curso de 200 a 800 mm.. 8412.21.10 051 Cilindro hidráulico de dupla ação para aplicação em máquinas pá-carregadeiras com camisa fabricada pelo processo de trefilagem com relação de redução mínimade 17%, com diâmetro interno de 220mm e diâmetro externo de 256mm, e haste de diâmetro externo 110mm, com comprimento mínimo retraído de 908mm ecomprimento máximo estendido de 1320mm e pressão máxima de trabalho de 26Mpa (260bar).. 8412.21.90 002 Motores hidráulicos de pistões axiais de deslocamento volumétrico de 125 cm3/revolução, pressão máxima de 420 Kgf/cm2, vazão máxima de 229L/Min, rotaçãomáxima de 1776 rpm, conjugado a um redutor planetário com relação de transmissão de 18,568, torque do conjunto de 10,5 kN.m, aplicado em sistema de giro demáquinas autopropulsadas.. 8412.21.90 003 Motores hidráulicos de pistões axiais de placa inclinável com angulação entre 13 graus 46 segundos e 17 graus 36 segundos, de deslocamento volumétrico variávelcompreendido entre 82 e 106,2 cm3/revolução, pressão máxima de 480 Kgf/cm2, vazão máxima compreendida entre 150 e 227 L/Min, rotação máximacompreendida entre 1412 e 2770 rpm, conjugado a redutor planetário, com relação de transmissão de 57,177, torque no conjunto de 31,67 kN.m, podendo ou nãoconter roda dentada, aplicado em sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas.. 8412.21.90 004 Conjuntos de giro do chassi superior da máquina escavadeira dotados de um motor hidráulico de pistão axial com engrenagem de redução planetária, freio de paradaacionado por disco de molas com liberação hidráulica, velocidade de rotação igual ou superior a 12,8rpm, mas igual ou inferior a 13,5rpm, torque de giro igual ousuperior a 34 kNm, mas igual ou inferior a 75 kNm, módulo igual ou superior a 10, mas igual ou inferior a 14, número de dentes igual a 13 ou igual a 14,comprimento total igual ou superior a 678,5mm, mas igual ou inferior a 803 mm, e diâmetro externo igual ou superior a 365mm, mas igual ou inferior a550mm.. 8412.21.90 067 Cilindro hidráulico de dupla ação para aplicação no basculamento da caçamba do caminhão articulado fora-de-estrada com pressão máxima de trabalho de 25Mpa(250bar), composto por camisa de diâmetro externo 140mm e diâmetro interno de 125mm e uma haste com diâmetro externo de 80mm e comprimento 2453mm,soldada pelo processo de fricção ao olhal de fixação, conferindo ao conjunto um comprimento de 2790mm quando retraído e de 5066mm quando estendido.. 8412.21.90 076 Motores hidráulicos de pistões axiais, com vazão que variam entre 75 a 820 cm3 por revolução, pressão de trabalho igual ou superior a 1.6 Mpa, torque igual ousuperior a 47 N.m e rotação entre 235 e 6000 rpm.. 8412.21.90 077 Motor hidráulico de eixo inclinado com deslocamento variável, rotação bidirecional de circuito hidráulico fechado, deslocamento volumétrico 250 cc/rev, pressãomáxima 450 bar, potência de entrada 287 kW, eixo estriado de 15 dentes e passo 8/16 aplicado em tratores de esteiras.. 8412.21.90 078 Motor hidráulico de pistão axial tipo eixo inclinado, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado, com deslocamento volumétrico de 150cm³/rotação, torque máximo a 450 bar de 1089 Nm e pressão máxima de 500 bar para aplicação em colheitadeiras autopropulsada.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300171171Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8412.21.90 079 Motor hidráulico de pistão axial tipo eixo inclinado, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado, com deslocamento volumétrico de 170cm³/rotação, torque máximo a 450 bar de 1230 Nm e pressão máxima de 500 bar para aplicação em colheitadeiras autopropulsadas.. 8412.21.90 080 Motores Hidráulicos de pistões axiais de placa inclinável com angulação entre 9 graus e 20 minutos e 15 graus e 54 minutos, deslocamento volumétrico variávelcompreendido entre 55 e 95,4 cm3/revolução, pressão máxima de 480 kgf/cm2, vazão máxima de 162 l/min, rotação máxima compreendida entre 1647 e 2857 rpm,conjugado a um redutor planetário com relação de transmissão de 57, torque máximo de 31,63 kNm, para sistema de locomoção de máquinas autopropulsadas.. 8412.21.90 081 Conjunto de giro do chassi superior de máquina escavadeira hidráulica equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de caixa de engrenagens flangeada com furos para fixação do conjunto na estrutura do chassi, eixo pinhão com 13 dentes, módulo de 10, freioestacionário com torque de 50 Nm, velocidade de rotação no redutor de 74,2 rpm, torque de giro de 5063 Nm, comprimento total aproximado do conjunto de 910mm e diâmetro externo na flange de fixação de 372 mm.. 8412.21.90 082 Conjunto de giro do chassi superior de máquinas escavadeiras hidráulicas equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de caixa de ferro fundido flangeada com furos para fixação do conjunto na estrutura do chassi, eixo pinhão com 13 dentes, módulo de 14, freiode bloqueio de giro a disco mecânico e freio de serviço tipo trava hidráulica, proporciona velocidade de giro na máquina de 9,5 rpm e torque de 111,66 kNm,comprimento total aproximado do conjunto de 983,6mm e diâmetro externo na flange de fixação de 600 mm.. 8412.21.90 083 Conjunto de giro do chassi superior de máquinas escavadeiras hidráulicas equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de caixa de ferro fundido flangeada com furos para fixação do conjunto na estrutura do chassi, eixo pinhão com 13 dentes, módulo de 12, freiode bloqueio de giro a disco mecânico e freio de serviço tipo trava hidráulica, proporciona velocidade de giro na máquina de 11,7 rpm e torque de 77 kNm,comprimento total aproximado do conjunto de 1096,2 mm e diâmetro externo na flange de fixação de 518 mm.. 8412.21.90 084 Conjunto de deslocamento da esteira de máquina escavadeira hidráulica equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de cubo de ferro fundido flangeado com furos para fixação da roda motriz, relação de transmissão de 57,177, freio estacionário a disco mecânicoe freio de serviço com travamento hidráulico, velocidades de deslocamento baixa, média e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, força máximade tração de 178 kN, podendo ou não conter roda motriz, comprimento total aproximado de 489,1 mm, diâmetro externo na flange do cubo de 544 mm e diâmetroexterno na roda motriz de 659 mm.. 8412.21.90 085 Conjunto de giro do chassi superior de máquinas escavadeiras hidráulicas equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de caixa flangeada de ferro fundido com furos para fixação do conjunto na estrutura do chassi, eixo pinhão com 13 dentes, módulo de 11,4,freio de bloqueio de giro a disco mecânico e freio de serviço de travamento hidráulico, proporciona velocidade de giro na máquina de 12,4 rpm e torque de 77,6kNm, comprimento total aproximado do conjunto de 1111,88 mm e diâmetro externo na flange de fixação de 470 mm.. 8412.21.90 086 Conjunto de deslocamento da esteira de máquina escavadeira hidráulica equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de cubo de aço flangeado com furos para fixação da roda motriz, relação de transmissão de 57, freio estacionário a disco mecânico e freio deserviço tipo trava hidráulica, velocidades de deslocamento baixa e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, força máxima de tração de 156 kN,comprimento total aproximado de 490,75 mm e diâmetro externo na flange do cubo de 544 mm.. 8412.21.90 087 Conjunto de deslocamento da esteira de máquina escavadeira hidráulica equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de caixa flangeada com furos para fixação da roda motriz, relação de transmissão de 54, freio estacionário a disco mecânico e freio de serviçotipo trava hidráulica, velocidades de deslocamento baixa e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, força máxima de tração de 123 kN,comprimento total aproximado de 396 mm e diâmetro externo na flange da caixa de 394 mm.. 8412.21.90 088 Conjunto de giro do chassi superior de máquinas escavadeiras hidráulicas equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de caixa flangeada de ferro fundido com furos para fixação do conjunto na estrutura do chassi, eixo pinhão com 11 dentes, módulo de 10, freiode bloqueio de giro a disco mecânico e freio de serviço tipo trava hidráulica, proporciona velocidade de giro na máquina de 11 rpm e torque de 37,1 kNm,comprimento total aproximado do conjunto de 666,3 mm e diâmetro externo na flange de fixação de 320 mm.. 8412.21.90 089 Conjunto de deslocamento da esteira de máquinas autopropulsadas tipo harvester equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor deengrenagens planetárias, provido de cubo de ferro fundido flangeado com furos para fixação da roda motriz, relação de transmissão de 57, freio estacionário a discomecânico e freio de serviço tipo trava hidráulica, velocidades de deslocamento baixa, média e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, forçamáxima de tração de 178 kN, comprimento total aproximado de 490,85 mm e diâmetro externo na flange do cubo de 544 mm.. 8412.21.90 090 Conjunto de deslocamento da esteira de máquina escavadeira hidráulica equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, relação de transmissão de 63,938, provido de roda motriz de aço fundido com 21 dentes, freio estacionário a disco mecânico e freio de serviço tipo travahidráulica, velocidades de deslocamento baixa, média e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, força máxima de tração de 264 kN, comprimentototal aproximado de 567 mm e diâmetro externo na roda motriz de 750 mm.. 8412.21.90 091 Conjunto de deslocamento da esteira de máquina escavadeira hidráulica equipado com motor redutor hidráulico de pistões axiais com redutor de engrenagensplanetárias, provido de cubo de ferro fundido flangeada com furos para fixação da roda motriz, relação de transmissão de 62,273, freio estacionário a disco mecânicoe freio de serviço tipo trava hidráulicas, velocidades de deslocamento baixa, média e alta, com velocidade de deslocamento máxima de 5,5 km/h, força máxima detração de 202 kN, comprimento total aproximado de 509,2 mm e diâmetro externo na flange do cubo de 544 mm.. 8412.21.90 092 Motorredutor planetário de simples ou multiestágio, com diâmetro igual ou inferior a 565 mm e peso máximo igual ou inferior a 361,8 kg, formado por motorhidráulico volumétrico alternativo de pistões axiais, de deslocamento volumétrico fixo ou variável de até 148,5 cm3 por revolução, com pressão nominal igual ousuperior a 250 kgf/cm2 (245 bar), mas igual ou inferior a 370 kgf/cm2 (363 bar) e vazão máxima igual ou superior a 117 litros por minuto, mas igual ou inferior a242 litros por minuto, acoplado a redutor planetário com relação de transmissão entre 18.947 e 59.131, produz torque máximo para o conjunto igual ou superiora 4,7 kN.m, mas igual ou inferior a 47 kN.m, utilizado para tracionamento da esteira ou para sistema de giro do chassi superior de máquinas escavadeirashidráulicas.. 8412.29.00 001 Motor hidráulico de movimento orbital (gerotor) com válvulas em disco de embreagem incorporada, com saída de potência através de eixo estriado e flange defixação integrado, com deslocamento volumétrico igual ou superior a 365 cm3/rev, pressão máxima de trabalho superior a 150 bar e velocidade de trabalho superiora 250 rpm, aplicado em colheitadeiras agrícolas.. 8412.29.00 002 Motor hidráulico de movimento orbital com válvulas de carretel, pressão de trabalho contínua máxima de até 115bar, pressão de trabalho intermitente máxima deaté 160bar, torque contínuo máximo de até 551Nm, torque intermitente máximo de até 700 Nm e velocidade máxima de até 1750rpm, aplicado em colheitadeirasagrícolas.. 8412.29.00 003 Motor hidráulico de movimento orbital com válvula em disco de embreagem incorporada, deslocamento volumétrico de 365cm3/rotação, pressão de trabalhocontínua máxima de até 207bar, pressão de trabalho intermitente máxima de até 276bar, torque contínuo máximo de até 509Nm, torque intermitente máximo deaté 800Nm e velocidade máxima de até 1600rpm, aplicado em colheitadeiras agrícolas.. 8412.29.00 004 Motor hidráulico de movimento orbital com válvulas de carretel, pressão de trabalho contínua máxima de 100bar, pressão de trabalho intermitente máxima de140bar, torque contínuo máximo de 45Nm, torque intermitente máximo de 68Nm e velocidade máxima de 1600rpm, aplicado em colheitadeiras agrícolas.. 8412.29.00 005 Motor hidráulico de movimento orbital, deslocamento volumétrico de 40cm3/ rotação, pressão de trabalho contínua máxima de até 207 bar, pressão de trabalhointermitente máxima de até 170bar, torque contínuo máximo de até 509Nm, torque intermitente máximo de até 800Nm e velocidade máxima de até 1600rpm,aplicado em colheitadeiras agrícolas.. 8412.29.00 006 Motores hidráulicos rotativos de engrenagens, com deslocamento volumétrico de 123cm3 por revolução, pressão de 20,6 MPa e vazão de 96l/min, conjugado a umredutor planetário, próprio para aplicação em sistema de giro de lâmina de máquinas motoniveladoras.. 8412.29.00 007 Motor hidráulico de pistões orbital com movimento retilíneo, deslocamento volumétrico de até 1700 cm3 cc/rot, torque máximo de até 9500 Nm, pressão máximade até 470 bar, rotação de até 200 rpm, peso de até 30 kg, próprio para transmissão de óleo hidráulico em circuito fechado, utilizado na tração dos pulverizadoresauto propelidos.. 8412.29.00 010 Motor hidráulico de pistão, com eixo reto e deslocamento fixo, rotação unidirecional (anti-horário) de circuito hidráulico fechado, deslocamento 105.5 cm3/REV,pressão máxima de trabalho 380 bar, eixo de saída 31.161 mm 14T 12/24 DP, torque nominal máximo 650 Nm, vazão máxima 31.4 GPM, velocidade máxima 1125RPM, próprio para aplicação nas colhedoras de cana de açúcar.. 8412.29.00 011 Motor hidráulico de pistão, com eixo inclinado e deslocamento fixo, rotação bidirecional de circuito hidráulico fechado, deslocamento volumétrico 80 cm³/REV,pressão máxima de trabalho 408 bar, eixo de saída DIN 5480 W40x2x18x9g, torque nominal máximo para o eixo 668 Nm, vazão máxima 70 GPM, velocidade máxima3310 RPM, próprio para aplicação nas colhedoras de cana de açúcar com esteiras.. 8412.29.00 027 Motor hidráulico de movimento orbital com rotação bidirecional, deslocamento volumétrico 312 cc/rev, fluxo contínuo de 40 GPM e fluxo intermitente de 225 GPM,torque contínuo de 930 Nm e torque intermitente de 1355 Nm, pressão nominal de operação 225 bar, aplicado no sistema hidráulico dos rolos levantadores dascolhedoras de cana de açúcar.. 8412.29.00 028 Motor hidráulico de pistão axial com volume variável, deslocamento volumétrico entre 80 e 110 cc/rev, pressão máxima intermitente de 7000 Psi, torque 780 Nme fluxo máximo de 0,00442m³/s, aplicado no sistema hidráulico de tração das colhedoras de cana de açúcar.. 8412.29.00 035 Motor hidráulico de engrenagens, com deslocamento volumétrico de até 6,61 cm3/rot, torque máximo de até 21 Nm, pressão máxima de até 200 bar, rotação deaté 6000 rpm, peso de até 10 kg, próprio para movimentação da turbina para gerar vácuo no sistema de sementes, utilizado em plantadeiras.. 8413.50.10 001 Bombas hidráulicas volumétricas alternativas de pistões axiais, de deslocamento volumétrico variável para aplicações óleo hidráulicas em circuito aberto ou fechado,com pressão máxima de 435 kgf/cm2, deslocamento volumétrico compreendido entre 15 e 125 cm2/revolução e potência compreendida entre 21,96 e 183 KW.. 8413.50.10 065 Bomba hidráulica volumétrica alternativa de pistão axial, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado, pressão máxima de 450 bar,deslocamento volumétrico de 110 cc/rotação, potência máxima a 430 bar de 249 kW, torque máximo a 430 bar de 756 Nm e filtro de pré carga Beta 20 maior iguala 100 para colheitadeiras de cereais autopropulsadas.. 8413.50.10 066 Bomba hidráulica volumétrica alternativa de pistão axial, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado, pressão nominal máxima de 450 bar,deslocamento volumétrico de 125 cc/rotação, potência máxima a 400 bar de 237 kW, torque máximo a 400 bar de 795 Nm e filtro de pré carga Beta 20 maior igual100 para colheitadeiras de cereais autopropulsadas.. 8413.50.10 067 Bomba hidráulica volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito aberto ou fechado, com pressão de trabalhosuperior a 170 bar, deslocamento volumétrico compreendido entre 85 e 145cm3/revolução e potência máxima compreendida entre 90 e 402 kW.. 8413.50.10 068 Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito aberto sentido horário, deslocamento volumétrico145cc/rotação, potência máxima de entrada 165 kW, pressão máxima 270 bar (+/- 3 bares), velocidade de 2250 rpm, vazão de no mínimo 316,1 L/min, eixo estriadocom 17 dentes e passo 12/24 e torque máximo de entrada 1460 Nm, aplicada no sistema de transmissão hidráulica das pás-carregadeiras.. 8413.50.10 069 Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado sentido horário, com deslocamento volumétricode 75 cc/ver, pressão máxima de 440 bar, potência de entrada 192 kW, eixo estriado de 23 dentes com passo 16/32 aplicada no sistema de transmissão óleohidráulicade tratores de esteira.. 8413.50.10 070 Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado sentido horário, deslocamento volumétrico 100cc/rev, pressão máxima 440 bar, potência máxima de entrada 235 kW, eixo estriado de 23 dentes com passo 16/32, aplicado no sistema de transmissão óleohidráulicados tratores de esteira.. 8413.50.10 071 Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado sentido horário, deslocamento volumétrico 130cc/rev, pressão máxima 420 bar, potência máxima de entrada 287 kW, eixo estriado de 13 dentes com passo 8/16, aplicado no sistema de transmissão óleo-hidráulicade tratores de esteira.. 8413.50.10 072 Bomba volumétrica alternativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado sentido horário, deslocamento volumétrico 74cc/rev, vazão de saída 133 L/min, pressão da válvula 276 bar, rotação 1800 rpm, eixo estriado com 14 dentes e passo 12/24, aplicada no sistema de transmissãoóleo-hidráulica dos tratores de esteira.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300172172Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8413.60.11 003 Bomba do ventilador hidráulico utilizado em equipamentos de pavimentação e construção civil, do tipo volumétrica rotativa de engrenagem, com pressão igual ousuperior a 2400psi, deslocamento volumétrico mínimo de 25c.c/rev e rotação de trabalho entre 600 a 3400rpm.. 8413.60.11 005 Bomba dupla hidráulica volumétrica rotativa de engrenagens, vazão máxima de até 100 l/min por bomba, deslocamento volumétrico de até 30 cm3/rotação porbomba, e pressão máxima de até 210 bar, utilizada no sistema hidráulico dos tratores agrícolas.. 8413.60.11 006 Conjunto de bombas volumétricas rotativa de engrenagens contendo 2 bombas acopladas em série, ambas com carcaças de ferro fundido, com pressão máxima de20,6 Mpa, rotação máxima de 3000 rpm e vazão máxima de 181,8 l/min, para aplicação em sistemas de transmissão de máquinas autopropulsadas.. 8413.60.11 012 Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo quatro (04) bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressãomáxima de trabalho de 206 bar, vazão compreendida entre 7,8 e máxima de até 271 litros/ minuto.. 8413.60.11 023 Bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, com corpo de ferro fundido, com pressão máxima de 24,5MPa, rotação máxima de 3000rpm, vazãomáxima de 89,7l/min, para aplicação em linha de ventilador de sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas.. 8413.60.11 024 Bomba hidráulica volumétrica rotativa de engrenagens, com corpo de ferro fundido, com pressão máxima de 24,5 MPa, rotação máxima de 3000 rpm, vazão máximade 89,7 l/min, para aplicação em linha de ventilador de sistema de arrefecimento de máquinas autopropulsadas.. 8413.60.11 025 Bomba quádrupla volumétrica rotativa de engrenagens, constituída de corpo de alumínio, com 4 deslocamentos volumétricos de 21,3, 5,1, 13,8 e 16,7cm3/r,respectivamente, pressão de trabalho entre 200 e 250bar, para aplicação em colheitadeiras autopropelidas.. 8413.60.19 001 Bomba volumétrica rotativa, de pistão, com deslocamento variável, pressão máxima de trabalho de 2600 PSI e vazão máxima compreendida entre 90 l/min e 120l/min, para máquinas agrícolas autopropulsadas.. 8413.60.19 003 Bomba volumétrica rotativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado, pressão nominal de 225 bar, deslocamentovolumétrico de 45 cc/rotação, velocidade máxima de entrada de 2900 RPM e potência máxima de saída de 42281 W para aplicação em colhedoras de cana-deaçúcar.. 8413.60.19 018 Bomba volumétrica rotativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito aberto, pressão nominal de 2600 Psi, deslocamentovolumétrico de 60 cc/rotação, vazão máxima de 160 l/min e potência máxima de saída de 45 kW para aplicação no sistema hidráulico de acionamento de cilindrosdas colhedoras de cana-de-açúcar.. 8413.60.19 019 Bomba volumétrica rotativa de pistões axiais, de fluxo variável para acionamento hidrostático em circuito fechado, pressão nominal de 400 bar, deslocamentovolumétrico de 45cc/rotação, velocidade máxima de entrada de 2900 RPM e potência máxima de saída de 66440 W para aplicação em colhedoras de cana-deaçúcar.. 8413.60.90 027 Conjunto de bombas hidráulicas volumétricas rotativas de engrenagens, contendo quatro (04) bombas de engrenagens acopladas no mesmo corpo, com pressãomáxima de 206 bar, vazão compreendida entre 7,5 e máxima de até 394,5 litros/ minuto.. 8415.90.90 028 Painel de controle do sistema de ar condicionado, em carcaça plástica, dimensão aproximada frontal de 192mm x 63mm, com três botões giratórios paraacionamento do eletroventilador com ajuste para 4 velocidades, para acionamento do compressor e para controle de temperatura com gradientes entre quente efrio, de uso específico em máquinas agrícolas.. 8415.90.90 029 Painel para controle automático do sistema de ar condicionado HVAC, composto por botões para seleção das funções e um display digital, alimentação 12V, comdimensão frontal da carcaça plástica de aproximadamente 108mm x 60mm, para o uso em cabinas climatizadas de máquinas agrícolas.. 8415.90.90 042 Controlador automático eletrônico de temperatura e ventilação do ar-condicionado composto por uma caixa plástica em PU preta, visor em cristal líquido,componentes eletrônicos internos, 8 botões em borracha e demais itens de fixação em metal, esse item responsável pela leitura de sensores de temperaturainstalados dentro e fora da cabine.. 8421.29.90 008 Filtro hidráulico com cabeçote de ferro fundido e com válvula termostática embutida, com a função de após realizar a filtragem direcionar o óleo para o trocadorde calor ou para tanque do sistema hidráulico do trator, conforme a necessidade de resfriar o óleo devido a temperatura, possui pressão máxima de operação de20 bar e vazão máxima de trabalho de 270 l/min, capacidade de filtragem Beta15 maior ou igual a 200, temperatura de operação entre -20 graus Celsius e + 120graus Celsius e peso aproximado de 5.3 kg.. 8424.90.90 001 Conjunto eletromecânico destinado a pulverização, constituído de solenoides e placas de circuitos elétricos envoltos em cápsula plástica, podendo comandar seisdiferentes tipos de bicos de pulverização.. 8424.90.90 002 Barra de pulverização de fibra de carbono com alta resistência, destinada ao sistema de aplicação de químicos, hidraulicamente dobrável, com comprimento de 30a 40 metros, para utilização em pulverizadores autopropulsados.. 8424.90.90 003 Misturador destinado à indução de produtos químicos em estado sólido e líquido, com diâmetro do tanque de até 500 mm e diâmetro da tubulação de passagemde até 2 polegadas, equipado com dois registros na tubulação para controle de fluxo, capacidade máxima do tanque de mistura de até 26 litros, com uso específicoem pulverizadores agrícolas auto propelidos.. 8424.90.90 069 Caixa de transferência e redução final, para uso exclusivo em rodas de pulverizadores autopropelidos, com sistema de engrenamento de 2 estágios com engrenagensde dentes retos e epicicloidais, relação de redução total de 26,3:1, torque de saída máximo 10062 Nm a 31,3 rpm ou 2012 Nm a 145,5 rpm, com peso aproximadototal entre 90 kg a 120 kg.. 8424.90.90 070 Porta bicos com acionamento pneumático com atuador, máxima pressão de funcionamento de 10 bar, vazão máxima de 7,6 litros/minuto a uma pressão de 5 PSI,utilizado em pulverizadores autopropelidos.. 8424.90.90 071 Porta bicos elétrico com atuador, alimentação de 12 VDC e consumo de corrente de 150 mA, com feedback e rede LIN BUS, máxima pressão de funcionamento de10 bar, vazão máxima de até 7,6 litros/minuto a uma pressão de 5 PSI, utilizado em pulverizadores autopropelidos.. 8424.90.90 072 Redutor hidráulico de roda com freio dinâmico com rotação de entrada entre 820 a 3830 rpm, com cilindrada entre 60 a 12cc/rev, relação de 1:26,3, máxima pressãode óleo de 448 bar, torque de saída entre 10060 a 2015 Nm e rotação de saída entre 31 a 146 rpm, montado em carcaça de ferro fundido com peso totalaproximado de 100 Kg, para uso em pulverizadores agrícolas.. 8431.41.00 001 Dente de caçamba de carregamento, de aço fundido, com sistema de fixação de troca rápida por meio de pino passante com eixo móvel com cabeça sextavada eaba de fixação, possui conformação própria para utilização em máquinas de construção autopropulsadas, com peso entre de 3 a 7 kg.. 8431.49.21 001 Coluna escamoteável com 8 alavancas para controle dos comandos da válvula de acionamento hidráulico montada na coluna de direção da cabine do operador demotoniveladoras de solo.. 8431.49.21 002 Cabines de operações, fechadas, semi-acabadas, dotadas de vidro dianteiros curvados e vidros laterais e traseiros, teto solar incolor, porta de abertura 180 graus,proteção acústica do teto, estrutura metálica em aço carbono, e proteções plásticas com sistemas Fops-Falling Objects Protective Structure (proteção contra quedade objetos) e Rops-Roll Over Protective Structure (estrutura protetora contra capotamentos), prontas para receber demais componentes de comando e operação,próprias para acoplamento em máquinas escavadeiras.. 8431.49.22 003 Sapatas para esteiras de máquinas rodoviárias, de máquinas de mineração e de máquinas agrícolas autopropulsadas elaboradas com material definido, com perfillaminado a quente em aço ao boro 26MnB5 ou 26MnCr5 ou 25MnB5 contínuo de barras, sob tratamento térmico do tipo beneficiamento.. 8431.49.22 006 Elos mestre segmentados e articulados, esquerdo ou direito, constituídos por aço de liga especial obtido por processo de forjamento a quente e tratamento térmico,com geometria para encaixe não serrilhado com recorte e entalhe em ângulos diagonais, com passo compreendido entre 140 e 340 mm, com geometria e dimensõespróprias e exclusivas para fazer o fechamento de correntes de rolamento utilizadas na montagem de lagartas (esteiras) de máquinas autopropulsadas.. 8431.49.22 008 Buchas com geometria e dimensões próprias e exclusivas para montagem (fechamento) de correntes de rolamento utilizadas em esteiras (lagartas) de máquinasautopropulsadas dos tipos escavadeira ou bulldozer, de aço, obtidas por processo de laminação a quente e posterior usinagem, com dureza compreendida entre 160e 215 brinell (HB), com comprimento igual ou superior a 85mm, mas igual ou inferior a 280mm, e diâmetro externo igual ou superior a 25mm, mas igual ou inferiora 130mm.. 8433.90.90 004 Esteira de borracha vulcanizada não endurecida com largura de 26 a 36 polegadas e comprimento máximo de até 7650 mm, próprio para equipar o conjunto deroletes que compõe o sistema de tração por lagartas de colheitadeiras agrícolas.. 8433.90.90 005 Conjuntos rodantes de polias do sistema de lagartas de colheitadeira agrícolas, com dispositivo de ajuste de tensão da esteira por acumulador hidráulicointegrado ao trem de rodagem, com 4 polias externas com diâmetro de até 1200 mm e 4 polias intermediárias de até 385 mm de diâmetro, pesando até1450 kg.. 8433.90.90 007 Arranjo de braço ceifante, fabricado em aço médio carbono, (dedo duplo), para guiar uma foice de ceifeira, para compor a barra de ceifar da plataformade colheitadeiras agrícolas.. 8433.90.90 008 Barra de ceifar (faca seccional), de aço médio carbono, da ferramenta de corte de máquinas colheitadeiras agrícolas, com comprimento mínimo de 12polegadas (304,8 mm) e máximo de 2,6 metros.. 8433.90.90 012 Rolete guia, de aço médio carbono, zincado, temperado sem cor, denominado rolete superior, rolete inferior ou rolete central, para barra de corte deplataformas de colheitadeiras agrícolas, com função de segurar a navalha triangular (faca) em linha reta evitando que a secção se incline para a frente ecause vibrações e atritos.. 8433.90.90 013 Elemento de separação de trilha e separação de grãos, aplicado no rotor de colheitadeiras de cereais autopropelidas, fabricado em ferro fundido nodularcom deposição de material de alta dureza através de tratamento "Gopalite [R]" de espessura mínima de 0,7mm.. 8433.90.90 014 Teto interno da cabine do operador para máquinas agrícolas autopropulsadas, constituído de materiais como ABS (acrilonitrila butadieno estireno) oupolipropileno com fibra de vidro ou polipropileno e composto fibroso, conformado ou injetado em bloco único, próprio para o fechamento interno superiorda cabine e acomodação para receber componentes de sistemas como ar condicionado, espelhos retrovisores, rádio, som e sistema elétrico.. 8433.90.90 023 Coluna de direção articulada, composta por eixo de transmissão de giro do volante, cilindros de gás, pedal de travamento, indicador de seta, chave de igniçãoe cabeamento elétrico.. 8433.90.90 024 Acoplamento hidráulico múltiplo do tipo engate rápido constituído de até 5 conexões fêmea 3/8 polegadas, até 4 conexões tipo cartucho de 9/16 polegadas,e demais conexões de linha de retorno e alimentação, com suporte do tipo alavanca em alumínio, conjunto com peso de até 12 quilogramas, próprio paraconectar a plataforma de corte ao sistema hidráulico das colheitadeiras agrícolas.. 8433.90.90 027 Embreagem de acionamento hidráulico para transmissão de torque através de discos de fricção, com diâmetro de 280 mm, profundidade de 136 mm, torqueestático de 5450 Nm, torque dinâmico de 4300 Nm, pressão máxima de 28 bar e rotação máxima de 2100 rpm, específico para transmissão de torque eacionamento de colheitadeiras agrícolas.. 8433.90.90 028 Suporte guia da navalha própria para aplicação no sistema de corte da plataforma das colheitadeiras de cereais, fabricado em material ASTM A572 grade50 tipo 2, com tratamento térmico de boronização nas superfícies de desgastes com camada de 0,03 a 0,07mm e dureza entre 23-32 HRC até a profundidadede 0,3 a 0,75mm e com peso aproximado de 0,823kg.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300173173Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8433.90.90 038 Estrutura de cabinas para colheitadeiras com opção de ser equipada com ou sem vidro, preparada para abrigar a montagem dos demais componentes damesma, formadas por aços de alta resistência S355J2 / EN 10025-2 /, confecção dos perfis realizado por meio de conformação longitudinal de chapas, unidaspor solda de baixa liga, estrutura composta por dois pilares frontais distanciados de modo a permitir ampla visão do ocupante e unidos por viga frontalsuperior e inferior em arco, dois pilares traseiros unidos por chapa de fechamento da cabina e piso em chapa, arranjo que confere um padrão estruturalpara o habitáculo.. 8433.90.90 039 Tubo para componentes de colheitadeira com as seguintes dimensões aproximadas: comprimento de 4275 mm, diâmetro externo de 323,9 mm e espessurade 5,3 mm, matéria prima P235TRI EN10217-1.. 8433.90.90 043 Freio a tambor de acionamento hidráulico montado no eixo de saída da transmissão da máquina, composto por carcaça cilíndrica (tambor) de diâmetromáximo de 340 mm, molas helicoidais, pistão e componentes de frenagem, peso até 8 kg, utilizado como freio de serviço e de estacionamento, comcapacidade de frenagem em colheitadeiras de até 31 toneladas de peso.. 8471.41.90 016 Conjunto de módulo para piloto automático dotado de um monitor com tela sensível ao toque de 264mm (10,4 pol.) com uma placa interna eletrônica, portasUSB, conectores e porta Ethernet e de uma antena de posicionamento StarFire 6000 de processamento de sinal do sistema global de navegação por satélite(GNSS) próprio para aplicação em pulverizadores autopropelidos.. 8471.60.59 003 Conjunto alavanca tipo joystick para controle dos movimentos de descida, subida, carregamento e descarregamento e opção de movimentação suave do braçoda pá carregadora de tratores agrícolas, que consiste em manopla com 3 botões, serigrafia das funções na extremidade superior, com opção de travamecânica da alavanca, coifa em borracha, cabos de acionamento e chicote com conector, peso do conjunto com até 0,6 kg e cabo de até 2,5 metros.. 8471.60.62 001 Display em tela de cristal líquido do sistema operacional da transmissão e tomada de potência, específica para aplicação agrícola, considerando proteção,vibração e isolamento operacional, com símbolos pré-definidos com luz de fundo, para monitoramento e gerenciamento, tais como: temperatura, velocidade,indicador de erro do sistema de gerenciamento da transmissão e também de implementos agrícolas, assim como a função de configuração de parâmetrosda máquina através da comunicação via CanBus proprietária e software dedicado, com alimentação 12volts através de conector elétrico.. 8471.60.62 002 Terminal de vídeo para interface homem-máquina com tela de cristal líquido, onde a seleção das funções de acionamento e navegação pode ser através detela de toque (touch screen), ou tela de toque mais botões ou somente botões, possui unidade de processamento e memória volátil e não volátil embarcado,permitindo executar softwares proprietários e dedicados à operação, visualização de informações e configuração de máquinas agrícolas, também possuiinterface ISOBUS e terminal virtual IsoVT com controle de tarefas (ISO Task Controller) para o padrão específico para implementos agrícolas conforme normaISO11783 e alimentação 12 volts.. 8479.89.99 216 Acumulador hidráulico de aço médio carbono, comprimento máximo de até 650 mm e diâmetro máximo de até 125 mm, com pré-carga entre 700 e 750psi e capacidade de até 3,8 litros, utilizado para absorver óleo, manter a pressão constante e armazenar energia, compensando as perdas no sistemahidráulico de colheitadeiras agrícolas.. 8479.89.99 865 Acumuladores hidráulicos de aço, de formato cilíndrico, pressão máxima de 100 bar, volume de 0,5 L, peso de 2,4 kg, diâmetro de 60 mm e comprimentode 302 mm, aplicada em sistema hidráulico de pá carregadeira de rodas.. 8481.20.90 002 Conjunto de válvulas integradas com comunicação e acionamento através de interface CAN (J1939/ISOBUS) para direcionamento de óleo no sistema hidráulicodo trator, com capacidade de vazão de 120 l/min, pressão máxima de 300 bar, pilotada com pressão de 12 bar a 15 bar, operando com temperatura doóleo entre -30°C e 90°C, especificação de limpeza conforme ISO 4406 18/16/13.. 8481.20.90 004 Válvula eletro hidráulica equipada com dois êmbolos para acionamento do cilindro mestre do freio esquerdo e direito da máquina, pressão de frenagem de71 +10/0 bares, válvula de alívio operada à 150 0/-10 bar, operada com fluído hidráulico de acordo com DIN 51124, com temperatura entre -30°C e +106°C,equipado com solenoide e com conector AMP Superseal 282105-1 classe de proteção IP67, máxima voltagem de 50 V e corrente máxima de 0,25 A.. 8481.20.90 017 Válvula do óleo-hidráulico equipada com solenoide e conector acionado eletricamente com alimentação da bateria, que controla a velocidade de subida edescida do sistema de levante do trator agrícola, com vazão máxima de até 60 L/min., pressão de operação máxima de 250 bar e linha de pressão pilotomínima de 20 bar, podendo trabalhar com temperatura do óleo entre -20°C e 100°C.. 8481.20.90 018 Bloco de válvulas eletro hidráulicas pilotadas pelo sistema de ECU do trator possuindo solenoide 12 V, conexões com a rede CAN do tipo AMP com graude proteção IP67, com pressão máxima de 250 bar, vazão máxima de fluido para o sistema de freios 50 l/min, responsável pelo acionamento dos freios dotrailer de transbordo do trator.. 8481.20.90 020 Conjunto de válvulas para controle óleo-hidráulico da máquina escavadeira com vazão máxima igual ou superior a 236l/min, mas igual ou inferior a 917l/min,êmbolo principal dotado de 6 a 10 carreteis, temperatura do óleo entre -25 Graus Celsius e 100 Graus Celsius, pressão de alívio principal igual ou superiora 32,4 MPa, mas igual ou inferior a 38,0 MPa e pressão de alívio em sobrecarga igual ou superior a 34,8 Mpa, mas igual ou inferior a 39,2 Mpa.. 8481.20.90 026 Válvula de transmissão pneumática, com vazão mínima de descarga de 875 l/min e pressão máxima de trabalho de 135 psi, para controle dos bolsões dear do sistema de suspensão de máquinas agrícolas autopropulsadas.. 8481.20.90 027 Válvula para transmissão óleo-hidráulica, tipo acoplamento rápido, para pressão máxima de trabalho igual ou superior a 22.000Kpa.. 8481.20.90 028 Válvula hidráulica de comando do sistema de freio, de estágio simples, corpo de ferro fundido, com dois pistões de frenagem de acionamento individual ouconjunto, pressão de trabalho de 80bar, para utilização em tratores de uso agrícola.. 8481.20.90 041 Válvula de controle hidráulico, com corpo de ferro fundido, pressão máxima de trabalho de 65 kg/cm2, mantém constante o retardo de tempo da operaçãode freio e elimina a pressão de pico, aplicada em sistema de freio de máquinas autopropulsadas.. 8481.20.90 044 Blocos de válvula para transmissão óleo-hidráulica, de carretéis tipo "mobil", para pressão máxima superior a 42.000kpa.. 8481.20.90 045 Válvula hidráulica de circuito integrado, com pressão máxima de trabalho igual ou maior a 20.600 kpa, para controle de fluxo de óleo do sistema detransmissão hidrostática, aplicada em máquinas autopropulsadas.. 8481.20.90 049 Válvula para transmissão de óleo-hidráulico acionada eletricamente, utilizada para controle do sistema de levante de tratores agrícolas, com pressão máximaigual ou inferior a 25.000 kPa.. 8481.20.90 050 Válvula seccional eletro-hidráulica de alta pressão, aplicada no comando do sistema de direção com piloto automático de máquinas agrícolas autopropulsadas,com pressão máxima de trabalho igual ou superior a 200 bar e tensão de bobina de 12V.. 8481.20.90 051 Válvula controladora para sistema hidráulico, tipo direcional, com 2 posições, 3 vias, corpo de alumínio e solenoide de 12V, com pressão máxima de trabalhoigual ou superior a 2900 PSI para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.. 8481.20.90 052 Bloco de válvulas prioritárias para sistema hidráulico, para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, acionadas por sinal de pressão, com pressãomáxima de trabalho igual ou superior a 200 bar.. 8481.20.90 053 Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, pressão máxima de 19,5 MPa, vazão máxima de 30l/min, para controlar o cilindro de inclinaçãoou direção da lâmina de trabalho, com controle de fluxo por pressão no retorno ou na entrada, para aplicação em máquinas autopropulsadas de nivelamentode solo.. 8481.20.90 054 Válvula controladora direcional, com 3 posições e 6 vias, dotada de corpo de alumínio, acionada por solenoide de 12 V e retorno por mola, com pressãode trabalho de 3100 psi, contrapressão de 0 a 10 psi, para aplicação em pulverizadores autopropelidos.. 8481.20.90 055 Blocos de válvulas hidráulicas, com bloco de ferro fundido, para pressão máxima de 21,75 MPa, vazão máxima de 46l/min, com controle de fluxo de entrada,para controlar a pressão na linha do cilindro de angulação da roda dianteira, para aplicação em máquinas autopropulsadas de nivelamento de solo.. 8481.20.90 056 Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, pressão máxima igual ou superior a 23 MPa, vazão máxima igual ou superior a 24 l/min, paracontrole de pressão da linha do freio e do motor hidráulico da hélice do ventilador do sistema de arrefecimento, mantendo a carga prioritária no acumuladorda linha do freio, para aplicação em maquinas autopropulsadas.. 8481.20.90 058 Válvulas hidráulicas direcionais prioritárias, com corpo de ferro fundido, pressão máxima igual ou superior a 20,6 MPa, vazão máxima de até 160 l/min,utilizada no sistema de direção e controle do equipamento de trabalho de maquinas autopropulsadas.. 8481.20.90 060 Válvula hidráulica central móbil de controle direcional sensível à carga própria para distribuição de óleo e controle de pressão para o motor hidráulico doventilador do sistema de arrefecimento do motor, para o sistema de freio, sistema de direção e sistema hidráulico de máquinas pás-carregadeiras, compostapor corpo monobloco em aço rebarbado termicamente, contendo em mesmo corpo válvula redutora de pressão para sistema de freio, válvula redutora depressão para sistema servo hidráulico, válvula limitadora de pressão para sistema de direção hidráulica, válvula prioridade, duas restrições de óleo, duasválvulas alternadoras e dois pontos de verificação de pressão, com pressão nominal de 245 bar, pressão máxima permitida de 280 bar e vazões variandode 5 litros por minuto a 200 litros por minuto nas diferentes portas e temperatura admissível de trabalho do óleo compreendida entre -30° e + 80° C.. 8481.20.90 065 Bloco de válvulas com acumuladores hidráulicos, para controle de fluxo de óleo do sistema de suspensão dianteira aplicada em tratores agrícolas, com umapressão de trabalho igual ou superior a 200bar.. 8481.20.90 069 Válvula de controle atuadora, acionada por pedais, para acionamento dos freios de serviço, com pressão máxima de trabalho de 105 bar.. 8481.20.90 070 Válvula de duplo estágio, do sistema de frenagem, composta de corpo de ferro fundido, aplicada em tratores de uso agrícola, com pressão máxima de entradade 200Bar e temperatura de trabalho de 0 graus Celsius a 90 graus Celsius.. 8481.20.90 071 Bloco de válvulas eletro-hidráulicas utilizada para o sistema de direção de piloto automático para tratores de uso agrícola, constituída por corpo de ferrofundido, com pressão máxima de entrada de 210Bar e temperatura de trabalho de -10 graus Celsius a 100 graus Celsius.. 8481.20.90 078 Bloco de válvulas para transmissão de óleo hidráulico, tipo cartucho com tensão de trabalho de 12V dos solenoides, com três acumuladores de pressão,pressão máxima de 330 bar, próprio para direcionar o fluxo de óleo do sistema autonivelante da suspensão dianteira dos tratores agrícolas.. 8481.20.90 080 Válvulas hidráulicas de corte, para sistema de transmissão óleo - hidráulico, para controle do equipamento de trabalho de pá carregadeiras, com pressãomáxima de 20,6 MPa e vazão máxima de 64 l/min.. 8481.20.90 082 Válvulas hidráulicas de queda rápida, para sistema de transmissão óleo - hidráulica, com pressão máxima igual ou superior a 27 MPa, vazão máxima entre85 e 180 l/min, aplicada entre válvula de controle e cilindros de elevação de lâmina de máquinas autopropulsadas.. 8481.20.90 085 Válvulas hidráulicas de controle, com corpo de ferro fundido, pressão máxima de 19,1 MPa, vazão máxima de 46 l/min, para controlar o cilindro de elevaçãoda lâmina de trabalho ou escarificador traseiro, com controle de fluxo por pressão na entrada, para aplicação em máquinas autopropulsadas de nivelamentode solo.. 8481.20.90 089 Válvulas para transmissão óleo-hidráulica, tipo direcional, vazão máxima igual ou inferior a 200 l/min, pressão máxima igual ou inferior a 34,3 MPa,temperatura do óleo hidráulico entre -25 Graus Celsius e 100 Graus Celsius, para controle e gerenciamento do fluxo do óleo para o sistema de motores demovimentação de esteira de máquina escavadeira.. 8481.20.90 112 Bloco de válvulas para transmissão de óleo hidráulico, tipo cartucho, pressão máxima de 210 bar e vazão controlada de 0,5 l/min para cada um dos atuadores,com controles por válvula direcionais do tipo "on-off", comandadas por solenoides com tensão de 12 V e conectores tipo Deutsch, utilizado em máquinasagrícolas.. 8481.20.90 113 Bloco de válvulas para transmissão de óleo hidráulico, tipo cartucho, pressão máxima de 210 bar e vazão máxima igual ou inferior a 60 l/min, com controlespor válvula "on-off" e proporcionais, comandadas por solenoides com tensão de 12 V e conectores tipo Deutsch, próprias para direcionar o fluxo de óleopara os atuadores dos sistemas da máquina agrícola.. 8481.20.90 114 Conjunto de válvulas utilizado no sistema de transmissão óleo-hidráulico para comando das funções da máquina escavadeira do solo, com corpo dotado de6 a 10 carretéis principais, temperatura admissível do óleo hidráulico entre -20 Graus Celsius e + 95 Graus Celsius, com vazão máxima igual ou superior a110 litros por minuto, mas igual ou inferior a 526 litros por minuto, com pressão de alívio principal igual ou superior a 32,4 MPa, mas igual ou inferiora 36,3 MPa e pressão de alívio em sobrecarga igual ou superior a 34,8 MPa, mas igual ou inferior a 37,8 MPa.. 8481.20.90 115 Pedal de freio equipado com cilindro mestre e sensor de ângulo incorporado para informar posição do pedal e a velocidade da frenagem para o softwareda máquina, sensor com tensão máxima de 5 V e 20 mA, com uma entrada de óleo com pressão máxima de entrada de 172,4 bar, uma saída com pressãomáxima de 44,8 bar ajustada para trabalho e uma linha para liberar excesso de óleo ao tanque do veículo.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300174174Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8481.20.90 116 Válvula para transmissão óleo-hidráulica, com corpo fabricado em aço, com pressão máxima de trabalho igual a 25.000 kPa, vazão máxima igual a 114 L/min,com aplicação em máquinas rodoviárias.. 8481.20.90 117 Válvulas de transmissão hidráulica direcional, com corpo de aço, pressão de 12,2 Kg/cm2, peso de 3,8 Kg, comprimento de 160 mm, altura de 83 mm, largurade 65 mm, aplicada na linha do sistema de direcionamento da pá carregadeira de rodas.. 8481.20.90 134 Bloco hidráulico para transmissão de óleo hidráulico tipo carretel com dois cilindros hidráulicos que atuam simultaneamente, corpo fabricado em ferro fundido,carreteis em aço para que direcionem o óleo hidráulico para os atuadores, possui uma pressão de trabalho máxima de 250 bar e vazão máxima de 80 l/min,peso até 13 kg.. 8481.20.90 135 Bloco de distribuição de óleo proveniente da bomba hidráulica do trator, para realizar funções do trator, como comando do controle remoto e sistema delevante dos três pontos, construído em ferro fundido, pesando até 27 kg, possui válvula de alívio de 230 bar, orifícios calibrados e válvulas "ou" paradirecionamento e controle do óleo.. 8481.20.90 136 Válvula de controle direcional, sensível a carga, para transmissão óleo-hidráulica de máquinas pá-carregadeiras, dotada de seções de entrada, trabalho e desaída, com pressão máxima de entrada de 330 bar, pressão máxima de trabalho de 350 bar e vazão máxima de 220 litros/min.. 8481.80.21 015 Válvula de expansão tipo termostato, componente de dispositivo regulador da temperatura de motores, composta por mola-principal inoxidável, elementotérmico especial em liga de inox e latão, base de válvula, mola retentora e diafragma em inox e manga de passagem em latão, possui diâmetro deaproximadamente 60 mm e altura de no máximo 60 mm.. 8481.80.92 019 Eletroválvula de controle de direção de fluxo de soluções líquidas, com duas saídas, pressão de trabalho igual ou maior a 150 PSI e vazão maior ou iguala 35 GPM para aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas.. 8481.80.92 040 Válvulas moduladoras, digitais ou analógicas, de alta pressão, com regulador de pressão para sistema de freios hidráulicos e/ou pneumático para sistemasABS (Antilock Brake System) e ESP (Electronic Stability Program) / ESC (Electronic Stability Control), atuadas e controladas por força magnética criada porbobinas elétricas, utilizadas para restringir ou permitir a vazão de forma proporcional à corrente aplicada ou através de cortes fixos dotadas de componentescravados, injetados, estampados e forjados, além de plástico moldado como filtros de malha fina.. 8481.80.95 034 Válvula direcional não proporcional para transmissão hidráulica (calda para pulverização) com alimentação de 12 VDC e feedback, utilizado em pulverizadoresauto propelidos, composta por uma seção de tubo para passagem do fluido e uma carcaça para alojamento da válvula esférica e do atuador elétrico, pressãomáxima de funcionamento de 150 Psi.. 8481.80.95 039 Válvula direcional não proporcional para transmissão de calda para pulverização com alimentação de 12 VDC e feedback, pressão máxima de funcionamentode 150 PSI, composta por seção de tubo montada na carcaça onde se encontra a parte elétrica da válvula com um condutor para comunicação com amáquina, utilizada em pulverizadores autopropelidos.. 8481.80.99 108 Válvulas hidráulicas com corpo de alumínio fundido, acionada por pistão e mola, tipo by pass, com sensor de curso acoplado, pressão máxima de 0,41MPa,vazão de 400L/Min., aplicada na linha de retorno do tanque hidráulico da escavadeira hidráulica.. 8481.80.99 129 Distribuidores hidráulicos rotativos, para união e giro das mangueiras hidráulicas entre chassi superior e inferior da máquina escavadeira do solo, com rotaçãodo conjunto de até 14 rpm e 6 a 8 portas de fluído hidráulico com pressão nominal das portas de 7 a 350 kgf/cm2 e vazão das portas de 10 a 200litros/minuto.. 8483.40.10 001 Seção central do eixo traseiro para transmissão de potência, aplicado nas máquinas motoniveladoras de solo, com relação de redução de 1.5:1, rotação desaída de 1039 rpm e torque de 14010 Nm, com engrenagens cônicas, embreagens internas de acoplamento, bloqueio do diferencial com acionamentohidráulico e comando eletrônico, freio de estacionamento integrado.. 8483.40.10 002 Semieixo transmissor de potência da seção central do eixo traseiro das máquinas motoniveladoras de solo, com dupla engrenagem para transmissão depotência independente, relação de redução 4:1, rotação de saída 162 rpm e torque de 89664 Nm.. 8483.40.10 003 Transmissão final do eixo traseiro aplicado em máquinas motoniveladoras de solo, com relação de redução 1,4:1, rotação de saída de 184 RPM e torquede 39452 Nm.. 8483.40.10 004 Caixa de transmissão de potência, para acionamento do círculo do sistema de nivelamento aplicado nas máquinas motoniveladoras de solo, com engrenagenshelicoidais, embreagem deslizante e relação de redução de 1:1.64.. 8483.40.10 005 Transmissão redutora de velocidade do eixo dianteiro das colheitadeiras de cereais autopropelidas, composta de corpo de aço fundido, eixo estriado comflange e engrenagens banhadas em óleo SAE 80W90, com redução de velocidade de 9,5:1 e com capacidade de suportar um peso de 30 ton.. 8483.40.10 006 Transmissão redutora de velocidade do eixo dianteiro das colheitadeiras de cereais autopropelidas, composta de corpo de aço fundido, eixo estriado comflange e engrenagens banhadas em óleo SAE 80W90, com redução de velocidade de 7,7:1 e com capacidade de suportar um peso de 19 ton.. 8483.40.10 007 Transmissão redutora de velocidade do eixo dianteiro das colheitadeiras de cereais autopropelidas, composta de corpo de aço fundido, eixo estriado comflange e engrenagens banhadas em óleo SAE 80W90, com redução de velocidade de 9,5:1 e com capacidade de suportar um peso de 27 ton.. 8483.40.10 008 Módulo de acionamento sincronizado de 2 velocidades, equipado com freio de serviço direito e esquerdo do tipo multidisco úmido, montado no eixo dianteirode colheitadeiras de grãos, com reduções de 6,4:1 e 2,35:1, potência máxima de entrada de 350 kW e rotação máxima de entrada de 4.000 rpm.. 8483.40.10 013 Redutor planetário com relação de transmissão de 19.04 e torque máximo do conjunto 484 Kgf.m (4.751 Nm) para sistema de giro de máquinaautopropulsada.. 8483.40.10 014 Redutor com entrada de coroa e pinhão com eixo intermediário com engrenagens de dentes retos, e saídas estriadas uma a 180 graus e outra a 90 graus,redução de 1:5,851 e torque de saída de 1600 Nm utilizado no avançador de material de colheitadeira agrícola; medidas aproximadas de 500 x 370 x 360mm e peso aproximado de 48 kg.. 8483.40.10 017 Eixo de acionamento com diferencial, contendo carcaça de ferro fundido, freio de estacionamento interno de dois discos, relação de redução entre 15:1 e17:1, sensores de velocidade, de temperatura e de pressão de óleo, aplicado em equipamentos com rodas de uso na pavimentação e construção civil.. 8483.40.10 018 Caixa de engrenagens de transmissão de movimento em ângulo de 48 graus, com relação de transmissão de 1:1,15 (multiplicação), aplicada no sistema demovimentação de grãos para o tanque graneleiro das colheitadeiras autopropelidas.. 8483.40.10 019 Conjunto redutor de rotação e torque, montado em carcaça de ferro fundido, com peso total de aproximadamente 65 kg, composto por um eixo de entradade força e um de saída, potência máxima de entrada de 100 kW e uma relação de transmissão de rotação de 2.04:1.. 8483.40.10 020 Variador de rotação montado em carcaça de ferro fundido, peso total de aproximadamente 70kg, sistema com duas velocidades, engrenagens de dentes retos,com um eixo de entrada e um de saída com rotação de entrada de 1520rpm a 2677rpm e potência de entrada de 55.4 kW a 492.2kW, específico parasistemas de rotação variável de mecanismos de colheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 021 Espalhador de palhiço usado em colheitadeiras agrícolas pesando até 80kg, montado em estrutura metálica com regulagem manual, composto por 2 discosgiratórios, com diâmetro de 600mm, acionados por meio de um bloco hidráulico que direciona óleo para 02 motores hidráulicos.. 8483.40.10 022 Caixa de engrenagens para transmissão de potência do sistema de movimentação da lâmina das motoniveladoras de solo, podendo conter engrenagenshelicoidais para alteração de rotação e embreagem deslizante absorvedora de impactos, com torque máximo entre 10.500 e 12.500Nm, rotação máxima de13,4rpm com redução de 40:1.. 8483.40.10 023 Seção central do eixo traseiro para transmissão de potência, aplicado em máquinas de pavimentação de solo e construção civil, com relação de redução de4:1, rotação de saída de 150rpm e torque de 3213Nm, com engrenagens cônicas, embreagens internas de acoplamento, bloqueio do diferencial comacionamento hidráulico e comando eletrônico, freio de estacionamento integrado.. 8483.40.10 024 Caixas de transferência e redução final em carcaça de ferro fundido, com acoplamento para conjunto de roletes de esteiras de tração, sistema deengrenamento de dentes retos, relação de redução total de 6.428:1 e torque de saída de até 53.000Nm, com eixo estriado para entrada de força com 24dentes e flange de acoplamento com 10 prisioneiros onde se dará a montagem da polia da esteira.. 8483.40.10 025 Caixa de transmissão para multiplicação e redução de rotação e torque, com mudanças não sincronizadas, composto por 3 ou 4 velocidades, com um eixode entrada de força e 2 de saída, rotação máxima de entrada de até 3000 rpm e potência máxima de entrada de até 250 kW, com peso de até 225 kg,específica para o sistema de tração de colheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 026 Caixas de transferência e redução final, para uso exclusivo em esteiras e rodas de colheitadeiras, onde o sistema rodante é fixado a esta caixa através de8 ou 10 prisioneiros, externamente com eixo estriado de dentes retos, sistema de engrenamento interno por dentes retos, relação de redução total de6.8182:1 até 7.4167:1 e torque de saída de 63.000 Nm até 65.000 Nm.. 8483.40.10 030 Conjunto redutor de três eixos com rotação de entrada de aproximadamente 1119 rpm, especificação de engate tipo coroa 1-3/8 polegadas de 21 dentescom potência de entrada 54 kW e saída no eixo vertical de 383 rpm com engate tipo coroa 1-3/4 polegadas e 20 dentes, eixo longitudinal de 585 rpm comengate tipo chaveta de 10 por 5 mm, montado em carcaça de ferro fundido e peso total aproximado de 80 kg.. 8483.40.10 031 Conjunto redutor de rotação e torque com duas velocidades, possui um eixo de entrada e um de saída, com rotação de entrada de 1250 a 3200 rpm epotência de entrada de 134 a 190 kW, carcaça constituída por ferro fundido, peso total do conjunto de aproximadamente 44 kg, específico para sistemasque demandam rotação variável de mecanismos de colheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 032 Caixas de transferência e redução final, para uso exclusivo em rodas e esteiras de máquinas colheitadeiras, com sistema de engrenamento de dentes retos,relação de redução total de 7.643:1 e torque de saída de 104.000 N.m, peso total de aproximadamente 156,5 kg.. 8483.40.10 033 Conjunto do sistema de transmissão de colheitadeiras agrícolas com até 270 kW de potência, carcaças em ferro fundido, composto por uma caixa detransferência com mudanças sincronizadas, relação de duas velocidades, diferencial, sistema hidráulico com bomba, sistema de freios por discos de fricçãoe acionamento hidráulico, para uso específico em máquinas agrícolas colhedoras.. 8483.40.10 035 Conjunto redutor de rotação e torque, montado em carcaça de ferro fundido, com peso total de aproximadamente 117 kg, composto por um eixo de entradade força e um de saída, rotação máxima de entrada de até 2000 rpm e potência máxima de entrada de até 224 kW, específica para o sistema de rotaçãode rotores de colheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 037 Conjunto redutor de rotação e torque, montado em carcaça de ferro fundido, com peso total de aproximadamente 62 kg, composto por com um eixo deentrada de força e um de saída, rotação máxima de entrada de até 2000 rpm e potência máxima de entrada de até 132 kW, específico para o sistema derotores de colheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 038 Conjunto redutor de rotação e torque, montado em carcaça de ferro fundido, com peso total de aproximadamente 65 kg, composto por um eixo de entradade força e dois eixos de saída, um tubo quadrado para medição do nível de óleo, possui rotação máxima de entrada de até 1632 rpm e potência máximade entrada de até 155 kW, específico para o sistema de rotores de colheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 041 Redutores planetários para ser conjugado a motor hidráulico de pistões axiais, com relação de transmissão de 57, torque máximo de 31,63 kN.m para sistemade locomoção de máquinas autopropulsadas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300175175Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8483.40.10 218 Módulo multiplicador e variador de velocidades (Powershift e Powershuttle) composto por carcaça de ferro fundido, engrenagens e eixos, pacote de embreagem eválvulas eletro/hidráulica, sendo o conjunto gerenciado pelo sistema eletrônico do trator, controlando neste módulo o sistema eletro-hidráulico, o pacote deembreagem dispostos ao longo dos eixos de entrada e saída e o conjunto de planetárias, proporcionando a máquina diferentes velocidades tanto na direção deavanço quanto na de reversão.. 8483.40.10 219 Redutores velocidade para acionamento de equipamentos de esteiras, com entrada para flangear motores hidrostáticos, relação de redução entre 30:1 até 35:1 etorque de saída máximo igual ou superior a 40.000 Nm.. 8483.40.10 220 Caixa de distribuição e direcionamento de força, para acionamento do sistema de alimentação central, das navalhas e da bomba hidráulica da plataforma de corte,com rotação de entrada 520 rpm, torque máximo de entrada de 1900Nm, com relação entrada-facas 1:1, relação entrada-bomba 1:1, e relação entrada-CFS (seçãocentral) 2,14:1, aplicada em plataforma de corte de máquinas autopropulsadas.. 8483.40.10 285 Caixa de engrenagens para multiplicação de rotação e transmissão de torque própria para colheitadeira, composto com um eixo de entrada e 6 saídas demultiplicação diferentes, duas embreagens hidráulicas, rotação máxima de entrada de 1900 rpm e potência máxima de entrada de até 600 kW, sendo a rotação desaída mínima de 1900 rpm (relação 1:1) e a máxima de 2722 rpm (0,698:1).. 8483.40.10 286 Caixas de transferência e redução final, para uso exclusivo em rodas de máquinas de colheitadeiras de grãos, com sistema de engrenamento de 2 estágios comengrenagens de dentes retos e epicicloidais, relação de redução total de 12,183:1 e torque de saída de 60.000 Nm.. 8483.40.10 287 Caixa de transferência e redução final, para uso exclusivo em pulverizadores autopropelidos, com sistema de engrenamento de 2 estágios com engrenagens de dentesretos e epicicloidais, relação de redução total de 22,62:1 ou 26,4:1, com torque de saída máximo 7600 Nm a 137 rpm ou 9700Nm a 133 rpm, com peso totalaproximado de 90 kg a 100 kg.. 8483.40.10 288 Caixa de redução de rotação e transmissão de movimento, com relação de redução de 1:9.5, rotação máxima de saída de 998rpm, para acionamento do sistema demovimentação das colheitadeiras de cereais autopropelidas.. 8483.40.10 289 Caixa de engrenagens com duas velocidades, com variação de 1:2, com troca manual, para controle da rotação do rotor aplicado em colheitadeirasautopropelidas.. 8483.40.10 290 Caixa de engrenagens reversora, com rotação variável e sistema positorq, de acionamento hidráulico, para a inversão do sentido de giro do eixo principal das esteirasalimentadoras aplicadas em colheitadeiras autopropelidas.. 8483.40.10 310 Redutores planetários para serem conjugados a motores hidráulicos de pistões axiais, com relação de transmissão entre 18.947 e 59.131, com torque máximo doconjunto igual ou superior a 4,7 kN.m, mas igual ou inferior a 47 kN.m, utilizado em sistema de tração da esteira ou giro de máquinas autopropulsadas.. 8483.40.10 311 Redutores planetários para serem conjugados a motores hidráulicos de pistões axiais e freio, com relação de transmissão de 53.706 para transmissões de máquinasautopropulsadas.. 8483.40.10 312 Redutores planetários para serem conjugados a motores hidráulicos de pistões axiais, com relação de transmissões de 50.5, para transmissões de máquinasautopropulsadas.. 8483.40.10 313 Redutores planetários para serem conjugados a motores hidráulicos de pistões axiais, com relação de transmissão de 57, torque de 31,63 kNm, para sistema delocomoção de máquinas autopropulsadas.. 8483.40.10 319 Redutores Planetários para ser conjugado a motor hidráulico de pistões axiais, com relação de transmissão de 24,58, para sistema de giro de máquinasautopropulsadas.. 8483.40.10 323 Caixa de transmissão dotada de redutor de velocidade e embreagem acoplada, com redução de [i] = 1,22 e potência de 181 kW, própria para aplicação natransmissão da energia mecânica da máquina motriz para o tambor de fresagem de máquinas fresadoras de asfalto.. 8483.40.10 324 Caixa de transmissão dotada de redutor de velocidade, com redução de [i] = 14,3 e potência de 161 kW, própria para fazer variar a relação de transmissão entrea polia e o tambor de fresagem das máquinas fresadoras de asfalto.. 8483.40.10 325 Conjunto redutor de 3 eixos montado em carcaça fundida em alumínio pesando aproximadamente 79 kg, com rotação de entrada de até 1374 rpm com especificaçãode engate tipo coroa 1-3/4polegadas de 20 dentes com potência de entrada 100 kW e saída nos eixos perpendiculares de relação 1,53:1, específico paracolheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 326 Eixo de acionamento com diferencial, contendo carcaça de ferro fundido e freio acoplado internamente, rotação máxima na entrada de 3600 rpm, torque máximode 2900 Nm e relação de redução de 21,53:1, aplicado em pás carregadeiras de rodas.. 8483.40.10 349 Redutor com entrada de coroa e pinhão com eixo intermediário com engrenagens de dentes retos, e saídas estriadas uma a 180 graus e outra a 90 graus, reduçãode 1:5,851 e torque de saída de 1600 Nm; utilizado no avançador de material de colheitadeira agrícola; dimensões máximas de 533,4 mm x 368,5 mm x 413,2mm.. 8483.40.10 350 Caixa de engrenagens com três velocidades, com eixo estriado de entrada, com variação de 1:2, com troca manual, para controle da rotação do rotor, aplicada emcolheitadeiras agrícolas.. 8483.40.10 351 Redutores planetários para serem conjugados a motores hidráulicos de pistões axiais, com relação de transmissão de 24.487, para sistema de giro de máquinasautopropulsadas.. 8483.40.90 002 Caixa de engrenagens para inversão do sentido de giro e direção da rotação, constituída de um corpo de aço fundido, engrenagens internas cônicas de aço carbono,suportes especiais de fixação, eixos cônicos com 17 dentes cada e canal de lubrificação, aplicada no tubo descarregador das colheitadeiras de cereaisautopropulsadas.. 8483.40.90 007 Caixa de engrenagens com transmissão de força de 90 graus, com transmissão de torque de 1:1, utilizada para movimentação de todos os elementos móveis dosistema de limpeza, separação e armazenagem das colheitadeiras de cereais auto propelidas.. 8483.40.90 029 Caixa de engrenagens de transmissão de movimento rotacional com mudança de direção em um ângulo de 101graus +-5graus, composta de carcaça de ferro fundidoe dois eixos com engrenagens.. 8483.40.90 030 Caixa de engrenagens reversora, com rotação fixa, de acionamento hidráulico, para inversão do sentido de giro do eixo principal do sistema de esteiras alimentadorasaplicadas em colheitadeiras autopropelidas.. 8483.40.90 199 Caixa reversora, de acionamento mecânico, para inversão do sentido de giro do eixo principal do sistema de esteiras alimentadoras de colheitadeiras de cereaisautopropulsadas.. 8483.60.19 003 Embreagem de acoplamento do sistema de transmissão do motor das motoniveladoras de solo, dotada de 10 molas chanfradas nas extremidades, magnitude deamortecimento de 225 ft-lb, 40 dentes internos com passo de 8/16 polegadas e 30 Graus de ângulo de pressão para montagem ao eixo da transmissão e com 393mmde diâmetro externo.. 8483.60.90 001 Acoplamentos de disco de aço, provido de cubo central com dentes internos de aço liga temperado e 6 molas de aço acopladas na face do disco, utilizado paraacoplar motor e bomba principal, transmite potência do motor para bomba e absorve a vibração torsional para proteger o sistema de transmissão, aplicado emmáquinas autopropulsadas.. 8483.60.90 002 Juntas hidráulicas rotativas, com rotores de ferro fundido e eixos de ferro fundido ou aço, contendo tampas de fechamento inferior e superior ambas podendo serde ferro fundido e alumínio fundido, ou somente ferro fundido, com processo de furação do eixo em broca especial, para aplicação em sistema hidráulico delocomoção de máquinas autopropulsadas.. 8483.60.90 003 Acoplamentos fabricados de PA12-CF15 (náilon e fibra de carbono), providos de ressalto dentado de aço no centro, utilizado para acoplar motor e bomba HST,transmite potência do motor para bomba e absorve a vibração torsional para proteger o sistema de transmissão, aplicado em máquinas autopropulsoras.. 8483.90.00 048 Eixo trava fabricado em aço termicamente tratado com profundidade entre 1.0 e 1.4, dureza mínima 60 HRC, chaveta de 10 mm e diâmetro externo de 49 mmpróprio para aplicação no conjunto de engrenagens planetárias do sistema de transmissão de potência dos eixos das pás carregadeiras autopropulsadas.. 8483.90.00 063 Alojamentos de ferro fundido com processos de usinagem, furos roscados, ressaltos e orifícios para alojamento de componentes de transmissão mecânica, peso de13,5 kg, largura de 357 mm, altura de 325,5 mm, profundidade de 137 mm, aplicado na montagem da caixa de transferência do sistema de transmissão da pácarregadeira de rodas.. 8483.90.00 064 Comando final da escavadeira hidráulica, fabricado em ferro fundido, dotado de um motor hidráulico de pistão axial e de deslocamento volumétrico variando de 70a 140 cm3 por revolução, dotado de engrenagem de redução planetária e com diâmetro variando de 380 mm a 610 mm.. 8483.90.00 065 Conjunto de giro do chassi superior, com aplicação em máquinas escavadeiras, sem motor hidráulico acoplado, em ferro fundido, velocidade de rotação igual ouinferior a 13,5 rpm, torque de giro igual ou inferior a 145 kNm, módulo igual ou inferior a 16 e número de dentes igual ou inferior a 14, diâmetro externo igual ouinferior a 592 mm.. 8483.90.00 066 Grupo do comando final, com corpo em aço fundido, dotado de engrenagem de redução planetária, para aplicação em máquinas rodoviárias, com comprimento totalentre 531 mm e 403 mm, diâmetro externo igual ou inferior a 533 mm e peso igual ou inferior a 278 kg.. 8483.90.00 067 Roda dentada, fabricada em aço liga, para acionamento da corrente da esteira, com diâmetro externo igual ou inferior a 812 mm, comprimento entre 57 e 80 mm,com 21 ou 23 dentes e com aplicação em escavadeiras hidráulicas.. 8483.90.00 076 Eixo pinhão termicamente tratado a quente e a frio, com profundidade entre 1,3 e 1,7, dureza superficial entre 60 e 64 HRC, com 18 dentes, módulo 2.6527, ângulode pressão 30 Graus e diâmetro base de 41,35 mm próprio para aplicação no conjunto de engrenagens planetárias das pás carregadeiras autopropulsadas.. 8483.90.00 085 Comando final da escavadeira hidráulica, dotado de engrenagem de redução planetária, com corpo em ferro fundido, com comprimento variando de 340 a 460 mm,diâmetro externo de 530 a 605 mm e peso igual ou superior a 240 kg.. 8483.90.00 086 Comando final da escavadeira hidráulica, dotado de um motor hidráulico de pistão axial e engrenagem de redução planetária, fabricado em ferro fundido, comcomprimento variando de 400 a 540 mm e diâmetro variando de 390 a 540 mm e peso igual ou superior a 149 kg.. 8484.20.00 006 Juntas de vedação mecânica do tipo retentor "duocone" para vedação de roletes utilizados no sistema rodante de máquinas autopropulsadas dos tipos escavadeiraou bulldozer, de aço com dureza compreendida entre 65 e 80 HRC, obtidos por processo de fundição e posterior lapidação da superfície, com diâmetro externo igualou superior a 25mm, mas igual ou inferior a 250mm, com dois anéis ("o-rings") de borracha vulcanizada não endurecida.. 8517.62.94 018 Módulo eletrônico para telemetria de máquinas agrícolas, programável, para coleta de dados do veículo e comunicação com servidor de dados de telemetria, comgrau de proteção IP66, dotado de duas entradas e duas saídas digitais protegidas contra curto-circuito e sobretensão, GPS de alta sensibilidade, seis interfaces CANSAE/ISO, uma interface serial RS232, comunicação Wi-Fi e GSM 4G LTE na banda 28 com SIM Card, com opcionais para SIM Card do tipo eSIM, comunicação 433MHz e satelital (Iridium), Ethernet IEEE802.3 BASE-T e saída digital adicional, a carcaça do módulo pode ser em alumínio ou plástico, a alimentação é de 9 V a 18V com proteções elétricas automotivas.. 8525.80.19 001 Câmera para reconhecimento do perímetro de manobras, aplicado em máquinas agrícolas auto propelidas, com resolução de 480p (CVBS), iluminação mínima de 0,01Lux, carcaça em alumínio anodizado 6061, nível de proteção IP69 e 3 camadas de vidro temperado com função de auto escurecimento, podendo operar emtemperaturas de -42 Graus Celsius a 66 Graus Celsius, alimentação de 10 a 15 Volts, provida de chicote e suporte de fixação.. 8531.20.00 035 Painel com tela policromática de 7 polegadas em cristal líquido (TFT LCD) e carcaça de acabamento em composto polímero com design específico, próprio parademonstrar em tempo real parâmetros de operação da máquina, dotado de sistema operacional embarcado, operação continua acionada por contato de chave,voltagem de trabalho de DC 10 V (+/-0.5 V), temperatura de uso em -30 Graus Celsius a 60 Graus Celsius, com LED vermelho piloto para alerta de alarme e comsaída de ar de ventilação da cabine integrada.. 8536.50.90 048 Teclas com até 4 estágios com eletrônica interna para controle de tensão de saída, com ou sem trava de segurança, carcaça plástica e pinos em cobre, validada paratrabalhar em temperaturas de funcionamento entre -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius e capacidade de 300.000 ciclos sem apresentar falhas, com alimentaçãoentre 12 e 24 Volts e corrente de entrada de 20 mA a 5 A, nível de proteção IP64, aplicados na comunicação com os pinos unitários de módulos eletrônicos demáquinas agrícolas.Documento assinado digitalmente conforme MP nº 2.200-2 de 24/08/2001,que institui a Infraestrutura de Chaves Públicas Brasileira - ICP-Brasil.Este documento pode ser verificado no endereço eletrônicohttp://www.in.gov.br/autenticidade.html, pelo código 05152021122300176176Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 8536.50.90 049 Chaves combinadas com funções de tráfego integradas numa única alavanca, para acionamento do farol alto, lampejo, buzina, seta esquerda e direita, duasvelocidades do limpador de para-brisa, esguicho, lanterna e farol baixo, com grafismo das funções indicadas na própria alavanca, corpo principal em alumínio, coifade borracha e carcaça plástica da alavanca para acionamento manual, montada ao lado direito do volante de máquinas agrícolas.. 8536.50.90 059 Tecla de 2 ou 3 estágios, com ou sem mola de retorno no último estágio, carcaça plástica, tensão de entrada de 12 a 24 V, pinos em cobre, grau de proteção IP67,com temperatura de funcionamento entre -30 a 85 Graus Celsius.. 8536.50.90 061 Tecla de 2 ou 3 estágios, com ou sem mola de retorno no último estágio, carcaça plástica, com ou sem iluminação em LED, tensão de entrada de 12 a 24 volts, pinosem cobre, grau de proteção IP66/68, com temperatura de funcionamento entre -40 a 85 Graus Celsius.. 8536.50.90 067 Alavancas de comando composta de haste de aço, protetores de plástico, coifa de plástico, provida de manipulo de plástico com interruptor elétrico paraacionamento de maximização do equipamento de trabalho, tem a função de comandar o sistema de giro e equipamento de trabalho através da manipulação daalavanca, aplicada em máquinas autopropulsadas.. 8536.50.90 106 Alavancas de comando composta de haste de aço, protetores de plástico, coifa de plástico, provida de manipulo de plástico com interruptor elétrico para sistemaelétrico de 24 Volts para acionamento da buzina, tem a função de comandar o equipamento de trabalho e lança do equipamento de trabalho através da manipulaçãoda alavanca, aplicada em máquinas autopropulsadas.. 8536.50.90 107 Comutador do tipo joystick, para acionamento dos comandos hidráulicos, com interruptor elétrico para tensão máxima de até 150 V, com até 550 Hz de frequência,para aplicação em máquinas rodoviárias.. 8543.20.00 009 Sensores indutivos de movimento equipados com cabo elétrico com soquete-conector de 2 pinos, para envio dos sinais elétricos gerados pela rotação do anelmetálico dentado instalado nas rodas direcionais ou de tração de veículos comerciais para a unidade de controle eletrônico (ECU) do sistema antibloqueante de freios(ABS) para monitoramento do processo de frenagem.. 8543.20.00 019 Sensor eletrônico de efeito hall com anel de vedação para montagem na transmissão do trator, com alimentação de até 24 volts, dimensionado para temperaturasde operação entre -40 graus Celsius a 150 graus Celsius, frequência de trabalho de 1Hz a 15kHz, distância de captação de sinal de até 2,5mm, efetuando a leiturada rotação de saída da caixa de transmissão em uma engrenagem em movimento rotacional, com aplicação em tratores agrícolas.. 8708.29.19 003 Teto externo da cabine do operador para tratores de uso agrícola, constituído em bloco único, termoformados em ABS + PMMA, com acabamento em camada KORAD33030, para proteção e acabamento do sistema de enclausuramento da cabine.. 8708.29.19 004 Estrutura de cabines para tratores agrícolas com opção de ser equipada com ou sem vidro, preparada para abrigar a montagem dos demais componentes da mesma,formadas por aços de alta resistência S355J2 / EN 10025-2 onde o processo de confecção dos perfis é realizado através de conformação longitudinal de chapas,ligadas através de solda estrutural de baixa liga, composta por quatro pilares, piso em chapa e bases planas (duas dianteiras e duas traseiras) para fixação destaestrutura no corpo do trator, arranjo que confere um padrão de EPCC - Estrutura de Proteção Contra Capotamento (ROPS - Roll-over Protective Structures) eEstrutura de proteção contra queda de objetos (FOPS - Falling Object Protective Structures), onde o conjunto soldado é testado e validado pela norma de segurançaISO-5700 e OECD, o que atende a norma de segurança brasileira para máquinas agrícolas.. 8708.29.19 005 Suporte estrutural para painel de instrumentos e acionamentos elétricos, construído com material plástico (PPE-PS GF30), com espessura máxima de 4 mm,resistência UV de 240 horas de acordo com norma (TLO-450), resistência a fogo nível (FMVSS 302), específica para uso em máquinas agrícolas.. 8708.29.19 006 Painel de até 16 teclas do tipo "push button", microprocessado, com iluminação em LED do estado de acionamento, para acionamento das funções de iluminaçãoda máquina agrícola, com interface CAN-Bus proprietária, possui um conector de interface com o veículo, com alimentação nominal em 12 V.. 8708.40.19 001 Conjunto de transmissão automática acoplada ao eixo traseiro de tratores agrícolas, controladas eletro-hidraulicamente, contendo conjunto de embreagens internasimersas em óleo, redução por engrenagens planetárias, eixo traseiro do tipo barra deslizante para ajuste de bitolas (bar axle), com espera para cubo das rodastraseiras, tubulações com suporte equipadas com ou sem cilindro hidráulico do eixo dos braços superiores do levante, produzindo diferentes velocidades totalmentemoduladas, tanto na direção de avanço quanto na de reversão, para utilização em tratores agrícolas destinados a tracionar implementos usados na agricultura, paraaplicação em tratores de potência entre 150 e 250cv, rotação máxima de até 2.400rpm e torque de entrada compreendido entre 450 e 950 Nm.. 8708.40.19 002 Caixa de marchas multiplicadora de velocidades e reversora de torque para tratores agrícolas, gerenciada eletro-hidraulicamente, sendo o pacote hidráulico acionadopelo gerenciamento eletrônico ECU/TCU do trator, tornando o sincronismo automático de acoplamento das engrenagens, contendo conjunto de planetárias e sistemahidráulico de lubrificação, velocidades moduladas eletronicamente, tanto na direção de avanço quanto na de reversão, sendo 12 velocidades à frente e 12velocidades a ré e com velocidade máxima de até 40 km/h, para utilização em tratores agrícolas destinados a operar implementos equipados com motores depotência entre 75 a 135cv, com rotação máxima de até 2.200 rpm, e torque entre 312 a 540 Nm a 1.400rpm, equipada ou não com multiplicador de torque (paraaplicações específicas de baixa velocidade).. 8708.40.19 003 Caixas de transmissão semiautomáticas para aplicação em tratores agrícolas de potência entre 104kW a 135kW, que operam com velocidades que variam entre1,56km/h até 40km/h sem intervalo, de rotação nominal de entrada de 2400 RPM e torque máximo de entrada de 760Nm, com embreagem hidráulica deacionamento via pedal ou botão, com 72 velocidades sendo 54 na direção de avanço e 18 na de reversão, com 4 pacotes de acionamento eletro-hidráulico, 2 pacotesde reversão de movimento à Frente ou à Ré (F/R- POWERSHUTTLE) e outros 2 pacotes de acionamento das marchas Alta ou Baixa (H/L - SPEEDSHIFT ), que variamem +/- 20% a rotação da marcha mecânica acionada, com lubrificação forçada com pressão controlada de até 1,5bar, com conjunto de coroa e pinhão e diferencialtraseiro com redução 1:4,27 e acionamento eletro-hidráulico do bloqueio diferencial, com saída para acionamento da tração dianteira comandada por sistema eletrohidráulico,com. tomada de força (TDF) traseira para implementos, de acionamento eletro-hidráulico do tipo independente, com rotações de TDF de 540 e 1000 RPM e troca rápidado eixo da TDF de 6 ou 21 estrias, com conjuntos epicicloidais nas saídas das rodas de redução 1:6,23 e com ou sem bomba de controle remoto de pistões, de vazãode 110 L/min e pressão máxima de 280bar com controle de carga (load sensing).. 8708.40.19 004 Caixas de Transmissão mecânicas sincronizadas com 72 marchas e velocidades que variam de 0,33 a 39,3 km/h, com embreagem tipo seca de 14 polegadas commecanismo servo assistido de engate, com Super Redutor epicicloidal de 5,36:1, com sistema de coroa e pinhão e diferencial, com redutores de rodas e tomada deforça para implementos (TDF) independente ou com controle de giro proporcional ao sentido de operação da máquina e troca rápida do eixo de 6 ou 21 estrias,para aplicação em tratores agrícolas de potência entre 104 kW a 135 kW.. 8708.40.19 007 Caixa de transmissão semiautomática para aplicação em tratores agrícolas de potência entre 82 kW a 90 kW, de rotação nominal de entrada de 2400 rpm e torquemáximo de entrada de 550 Nm, com embreagem hidráulica de acionamento via pedal ou botão, com 4 pacotes de acionamento eletro-hidráulico, dois de reversãode movimento à frente ou à ré e mais 2 de acionamento das de marchas lenta ou rápida, com unidade hidráulica de pressão controlada de 21 bar, com circuitode resfriamento do óleo com pressão de 9,5 bar e de lubrificação da transmissão de 7 bar, com 64 velocidades sendo 48 na direção de avanço e 16 na de reversão,que operam com velocidades que variam entre 0,30 km/h a 38,79 km/h sem intervalo, com conjunto de coroa e pinhão e diferencial traseiro com relação de 1:4636e acionamento eletro hidráulico de bloqueio simultâneo dos diferenciais traseiro e dianteiro, com tomada de força traseira para implementos de acionamento eletrohidráulico do tipo independente, ou de controle de giro proporcional ao sentido de operação da máquina, com carcaças e mecanismos dos eixos traseiros, comredutores de rodas de 1:6,6.. 8708.50.19 004 Eixo dianteiro articulado para tratores agrícolas com sistema de suspensão hidráulica ativa, composto por uma transmissão central constituída de engrenagens e eixoque transfere o movimento para as duas reduções finais localizadas nas extremidades do eixo, 4 braços (2 em cada extremidade) que articulam conforme movimentoda máquina e 2 cilindros hidráulicos para controle da suspensão, 2 hastes e um cilindro de dupla ação que opera com pressão máxima de 200bar para controle dadireção, conjunto coroa-pinhão na carcaça central que aplica uma redução entre 1:2 e 1:3 na transmissão e eixo que possui uma redução total entre 1:14 e 1:18,com largura total entre as extremidades da redução final que variam aproximadamente de 2350mm até 2550mm.. 8708.50.19 005 Conjunto de transmissão montado com: eixo diferencial traseiro; sistema de embreagens multidiscos em bronze sinterizado e banhados a óleo, com sistema dereversão de movimento frente e ré (PowerReverser) acionado de forma eletro-hidráulica; conjunto de engrenagens da caixa de marchas e da caixa de grupos comcombinação de 12 velocidades (12 para frente e 12 para marcha ré); bomba hidráulica da transmissão com pressão de trabalho de 20 bar; sistema de cilindrohidráulico do levante hidráulico de três pontos; sistema de TDP (tomada de potência) com acionamento eletro hidráulico e duas velocidades de operação paraaplicação em tratores agrícolas em condição de rotação do motor de 2100 RPM e 1600 RPM para 540 RPM da TDP.. 8708.94.12 004 Coluna de direção articulada com ajuste de altura e profundidade realizada através de mecanismo de regulagem e alavanca para travamento, composta por eixo detransmissão de giro do volante e com cobertura em plástico e em borracha tipo coifa, que permite os movimentos de ajuste.. 8708.94.12 005 Coluna de direção articulada com regulagem de altura e profundidade realizada através de mecanismo de regulagem e travamento, composta por eixo de transmissãode giro do volante, hastes, base de fixação e demais componentes do conjunto, que faz a interface entre o sistema de esterçamento do trator e o volante.. 8708.94.12 006 Coluna de direção articulada com mecanismo de regulagem e alavanca para travamento, composta por eixo de transmissão de giro do volante, cobertura em plásticoe em borracha tipo coifa que permite os movimentos de ajuste, com dimensões da base até a articulação de 146,6mm e da articulação até o encosto do volantede 26,8mm, com rosca M18 para fixação do volante, aplicada em tratores agrícolas.. 9015.80.90 073 Estação meteorológica com sensores que coletam informações climáticas locais através de protocolo proprietário, composto de um mastro contendo sensorultrassônico de velocidade e direção do vento, barômetro, sensor de umidade, GPS e cabo com interface RS232, para aplicação em máquinas agrícolas.. 9031.49.90 001 Aparelho sensor óptico com sistema fotográfico automático de detecção e identificação de defeitos, utilizado para inspeção de qualidade e classificação de grãos decereais coletados em máquinas colheitadeiras, com capacidade de registrar uma imagem (foto) a cada 10 segundos e comparar com um padrão de imagem de grãoque é determinado em sistema, para identificação de quebras e avarias nos grãos que estão sendo colhidos.. 9031.80.40 001 Computadores de bordo, com tela de LCD de 7 polegadas, protegido por tampas de plástico e tampa traseira de liga de alumínio fundido, provido de botões decontrole integrado, podendo conter de 4 a 5 portas de conexão, com 58 ou 68 pinos de entradas e saídas de dados, com componentes eletrônicos e memória, pesode até 2,8kg,tensão de alimentação de 12 volts, visualiza os dados até 15 idiomas, para indicação da temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, modode operação, consumo de combustível, velocidade de deslocamento, indicador ecológico, indicador de anomalia, temperatura de operação de -30 Graus Celsius a 70Graus Celsius, aplicado em cabine de operação de máquinas autopropulsadas.. 9031.80.99 105 Conjunto de sensores do sistema de direção de máquinas agrícolas autopropulsadas, dotado de 4 sensores PWM e 2 sensores analógicos com uma molacentralizadora e com tensão de alimentação de 5 V.. 9031.80.99 106 Sensor de ângulo automotivo, por efeito hall sem contato, com saída de sinal por corrente, tensão de operação de 10 V a 30 V CC, temperatura de operação de-40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, proteção contra transientes e grau de proteção (IP67), para aplicação em máquinas agrícolas.. 9031.80.99 645 Sensor de medição de velocidade de rotação, localizado na caixa de mudança de marchas, com conector (Superseal 3 ways for socket, fio selados, contatos 0,35-0,50 mm^2), temperatura de operação ambiente entre -25 Graus Celsius a +70 Graus Celsius, isolação resistência interna de 50 megaohms (500 Vdc), tensão deoperação entre 10 a 30 Vdc, circuitos protegidos contra surtos, sobre carga, curto-circuito, reversão de polaridade e resistentes a 1000 V/AC, LED indicador visualde sensoriamento.. 9032.89.29 022 Unidade de Comando Eletrônico desenvolvida exclusivamente para a aplicação em transmissões de tratores agrícolas do tipo continuamente variável (CVT), paracontrole e gerenciamento de dados coletados em sensores e módulos dispostos na mesma, com software dedicado a interação/comunicação destes dados atravésde interface CAN Bus por dois conectores mecânicos do tipo selados, com trava e índice de proteção IPX9K, contendo total de 154 pinos, utilizados neste tipo deaplicação.. 9032.89.29 023 Unidade eletrônica de controle e gerenciamento (I-ECU), com tensão de operação compreendida entre 20 e 36V, placa de circuito impresso, processador, memóriaRAM de capacidade compreendida entre 16 e 512Mbyte, memória EEPROM de capacidade compreendida entre 8 e 64Kbyte, monitor TFT LCD colorido de tamanhocompreendido entre 5,7 e 6,4 polegadas e conexões com outros módulos eletrônicos através dos protocolos CAN e SAE 1587, utilizada para gerenciar por meio desoftware específico os implementos hidráulicos auxiliares, os parâmetros de trabalho, o sistema de climatização da cabine e as informações de operação de máquinasescavadeiras do solo.. 9032.89.29 090 Unidade de Comando Eletrônico com carcaça em Alumínio desenvolvido para aplicação em tratores agrícolas, para controle e gerenciamento de dados coletados emsensores e módulos dispostos no sistema hidráulico da máquina, com software dedicado a interação / comunicação destes através de interface CAN Bus, com 94pinos para conexão distribuídos em um compartimento, sendo 6 contatos de energia, 88 contatos padrão (standard), 4 furações para fixação e com tamanho reduzidode 188 mm x 123 mm x 38,2 mm (C x L x H) para acomodação no trator.Seção 1 ISSN 1677-7042 Nº 241, quinta-feira, 23 de dezembro de 2021. 9032.89.29 091 Unidades de Comando Eletrônicas com carcaça plástica, para gerenciar dados dos sistemas de transmissão, levante hidráulico e tomada de potência, para automaçãodas funções dos tratores agrícolas, com entradas e saídas digitais e analógicas de potência e PWM (Pulse Width Modulation ou Modulação de Largura de Pulso) comsensoriamento de corrente e diagnóstico de portas, redes de comunicação Canbus 2.0 com unidade de processamento, memória volátil e não volátil, comalimentação 12 Volts e índice de proteção IP67, dimensões de 171 mm de comprimento, 136 mm de largura e 42 mm de altura, que será fixado ao trator agrícolaatravés de duas furações oblongas na sua carcaça.. 9032.89.29 102 Unidade de comando eletrônica para gerenciamento de motores agrícolas de 4 e 8 cilindros , com software dedicado para sistemas com padrão de emissão Tier 3(MAR 1) e Tier 4, composto por 14 entradas digitais, 17 analógicas, saídas digitais e analógicas de potência e PWM (pulse width modulation - modulação por largurade pulso), com sensoriamento de corrente e diagnóstico de portas, rede de comunicação CANBus 2.0 - protocolo (SAEJ1939), controle independente do pulso dosbicos injetores de combustível, controle de temperatura da água, pressão de óleo, restrição do filtro de ar, sensoriamento NOx de níveis de emissão de gases,controle de partida a frio, com unidade de processamento, memória volátil e não volátil, blindagem contra interferências eletromagnéticas, sensor de pressãoatmosférica e sensor de temperatura integrada, com nível de proteção IP67, alimentação padrão 12V ou 24V com resistência à sobretensão, proteção contra curtocircuito, inversão de polaridade, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 105 Graus Celsius, aplicado em máquinas agrícolas.. 9032.89.29 190 Central elétrica microprocessada com tensão de alimentação de 9-16V, software proprietário e comunicação CAN-Bus e Lin-Bus que alimenta e protege os circuitoselétricos da máquina agrícola, com proteção para sobrecarga (resistência a surtos de 26V por 5 min) e curto circuito, grau de proteção IP6K6, central disposta emuma base com dimensão aproximada de 221 x 190 mm com 8 conectores para interface com o veículo e 1 pino terminal para alimentação de potência.. 9032.89.29 191 Unidades de controle eletrônico para controle e monitoramento de múltiplas funções de maquinas pá carregadeira de rodas, provida de componentes eletrônicos,protegida por carcaça de alumínio fundido e tampa de aço laminado, contendo 1 porta de conexão com 40 pinos de entradas e saídas de dados, controlada por meiode software especifico, com peso de 1,58kg, controla e monitora a velocidade e inversão do sentido de rotação do motor hidráulico do ventilador do sistema dearrefecimento, sistema de controle de velocidade de deslocamento, força de tração, freio de estacionamento e sistema de suspensão eletrônica, com comunicaçãoCAN e autodiagnostico de falhas.. 9032.89.83 009 Aparelho de medição de umidade dotado de sensor do tipo lâmina, com captação de informações através de ressonância de micro-ondas, com precisão de +/-2 %e repetição de 1hz, para controle automático de processos, pesando aproximadamente 7kg, com memória interna com capacidade de armazenar até 5 diferentescurvas de calibração, para uso em máquinas agrícolas.. 9032.89.89 001 Pino sensor metálico com conector de 3 pinos do tipo AMP 962581, que mede o estresse mecânico através do efeito magneto elástico, usado como pino deancoragem dos braços de levante hidráulico do trator, com grau de proteção mínimo IP66, com carga nominal a partir de 45 kN e carga máxima a partir de 110kN, construído em aço liga.. 9032.89.89 002 Sensor angular em carcaça plástica com conector de 3 pinos, tensão de entrada entre 5 até 30 Volts, tensão de saída entre 0,5 até 7,4 Volts, ângulo de atuação entre50 graus até 90 graus, com nível de proteção IP67, proteção contra de inversão de polaridade, resistência a temperaturas de trabalho entre -40 Graus Celsius a 85Graus Celsius, composto por dois furos oblongos para fixação e ajuste de montagem, com aplicação no sistema de aceleração e atuadores hidráulicos de máquinasagrícolas.. 9032.89.89 004 Controladores eletrônicos, automáticos, para controle e regulação comandando eletronicamente abertura e fechamento do sistema hidráulico gerando pressão dedeslocamento do óleo para realizar movimentos com as partes articuladas da máquina, fazem a leitura dos dados e interpretação dos valores obtidos de sensorese transdutores, interpretam dados dos comandos manuais da cabine, da máquina escavadeira autopropulsada.. 9032.89.89 005 Unidade de comando eletrônico utilizada na regulação e controle do piloto automático de máquinas agrícolas, para gerenciamento de dados recebidos dos sensorese atuadores com software dedicado para o sistema de condução automática, este gerenciamento é baseado em informações GNSS (Sistema Global de Navegaçãopor Satélite), onde possui giroscópio e acelerômetros de precisão integrados, além de modem para comunicação via celular e entrada e saídas digitais e analógicas,tendo a comunicação através do protocolo CANbus 2.0 e RS232 através de sinais micro controlados em malha fechada e em tempo real e com acesso as memóriasvoláteis e não voláteis.. 9032.89.89 006 Controladores eletrônicos, automáticos, para controle e regulação convertendo todos os dados obtidos das controladoras através de software específico paraparâmetros estabelecidos por outros componentes da máquina escavadeira autopropulsada.. 9032.89.89 053 Módulo eletrônico responsável pelo acionamento do bloco de válvulas hidráulicas, que controla o movimento de altura das barras ou dos bicos de pulverização,através de comunicação via de rede CANBus, onde o módulo pode conter 8 conectores do tipo Deutsch com 2 pinos para comando do bloco de válvula ou conter1 conector Deutsch para sinal de entrada e 2 conectores para sinal de saída.. 9032.89.89 065 Controladores eletrônicos (unidades de controle) para monitores utilizados em cabines de operação de máquinas escavadeiras, automáticos, com tratamentoantiferrugem, com tensão de 24V, com corpo blindado, utilizados para fazer a leitura e a interpretação de dados obtidos através de controladores eletrônicosdiversos, possibilitando a demonstração, em tempo real, de informações como temperatura do motor, temperatura do óleo hidráulico, velocidade de rotação domotor, consumo de combustível, dentre outros.. 9032.89.89 066 Unidade de comando eletrônica para controle e gerenciamento de dados coletados em sensores e atuadores com software dedicado, possui entradas e saídas digitaise analógicas e PWM (Pulse Width Modulation - Modulação por Largura de Pulso), redes de comunicação Canbus 2.0, unidade de processamento, memoria volátil enão volátil, circuitos de potência, alimentação padrão 8 V a 32 V com resistência a surtos, proteção contra curto circuito, inversão de polaridade, usado em sistemasde controle do levante hidráulico traseiro e da tomada de potência de máquinas agrícolas.. 9032.90.99 012 Monitor de funções, dotado de microprocessador, display de LCD e protocolo de comunicação tipo CAN, para monitoramento de operações, códigos de diagnósticode problemas, configuração de segurança e configurações da máquina, utilizado em máquinas autopropulsadas.RESOLUÇÃO GECEX Nº 285, DE 21 DE DEZEMBRO DE 2021IV - autopeças: peças, incluindo pneumáticos, subconjuntos e conjuntos<style>@keyframes fade-down { 0% { opacity: 0; top: -50px; } 100% { opacity: 1; top: 0px; }} #settings .field-type-editor { padding: 0px; } #settings .field-type-editor .alloy-editor { padding: 0.5rem 1rem; } #settings .alloy-editor { padding-right: 4px; width: 100%; } #settings .form-inline .checkbox label { padding-left: 0px; } #settings .radio-inline { margin-right: 125px; } #settings .lfr-ddm-form-page.active.advanced { display: block; } #settings .lfr-ddm-form-page.advanced { display: none; } #settings .key-value-editor.active .key-value-cancel, #settings .key-value-editor.active .key-value-done, #settings .key-value-editor.active .key-value-input { display: inline-block; } #settings .key-value-editor.active .key-value-output { display: none; } #settings .key-value-editor .key-value-cancel, #settings .key-value-editor .key-value-done, #settings .key-value-editor .key-value-input { display: none; } #settings .key-value-editor .key-value-cancel, #settings .key-value-editor .key-value-done { font-weight: bold; margin-left: 25px; text-transform: uppercase; } #settings .key-value-editor .key-value-label { color: rgb(196, 207, 214); margin-right: 5px; } #settings .key-value-editor .key-value-cancel, #settings .key-value-editor .key-value-done, #settings .key-value-editor .key-value-input, #settings .key-value-editor .key-value-label, #settings .key-value-editor .key-value-output { font-size: 11px; } #settings .key-value-editor .key-value-input { background-color: transparent; border-width: 0px; margin: 0px; outline: 0px; } #settings .key-value-editor .key-value-input, #settings .key-value-editor .key-value-output { color: rgb(107, 108, 126); } #settings .has-error .key-value-editor { display: none; } #settings .liferay-ddm-form-field-key-value .form-control { padding-right: 30px; } #settings .liferay-ddm-form-field-key-value .help-block { height: 22px; position: relative; } #settings .liferay-ddm-form-field-key-value .key-value-input { width: 140px; } #settings .liferay-ddm-form-field-options { margin-bottom: 0px; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .close { font-size: 8px; margin-top: 2px; position: absolute; right: 8px; top: 2px; z-index: 5; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .drag-handle { color: rgb(195, 207, 216); cursor: pointer; font-size: 22px; position: absolute; top: 12px; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .drag-handle:hover { font-weight: bold; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .drag-placeholder { opacity: 0.5; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .key-value-input { width: 158px; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .last-option:not(:first-of-type) { animation: 0.7s ease 0s 1 normal none running fade-down; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .last-option .close { display: none; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .liferay-ddm-form-field-key-value { margin-left: 30px; } #settings .liferay-ddm-form-field-options .lfr-ddm-form-field-repeatable-toolbar { display: none; } #settings .liferay-ddm-form-field-text textarea + .input-group-addon { vertical-align: bottom; } #settings .autocomplete-container .form-group { margin-bottom: 18px; } #settings .autocomplete-container .toolbar-group-content { padding-right: 0px; } #settings .autocomplete-container .toolbar-group { height: 48px; margin: 0px; } #settings .autocomplete-container .radio { display: inline-block; } #settings .autocomplete-container .radio + .radio { margin-left: 15px; } #settings .autocomplete-container .header-toolbar { font-size: 16px; margin-left: -8px; } #settings .autocomplete-container .toolbar-group-expand-text { line-height: 48px; margin: 0px; padding-left: 0px; } div.portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col { min-height: 16px; } .form-builder-field-list-add-container { display: none; } @media (max-width: 767px) { .lfr-ddm-plus-button.btn { top: 54px; }} .form-builder-layout .layout-row { border-width: 0px; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-breakpoint-over .layout-builder-resize-col-breakpoint-line, .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-breakpoint-line:focus { border-width: 0px; } .form-builder-layout .form-builder-field-list, .form-builder-layout .form-builder-field-list-container, .form-builder-layout .form-builder-field-actions-container { height: 100%; } .form-builder-layout .form-builder-field { min-height: 70px; } .form-builder-layout .form-builder-field:hover .form-builder-field-actions-container { opacity: 1; } .form-builder-layout .form-builder-field-actions-container { transition: opacity 0.2s linear 0s; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; opacity: 0; position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .form-builder-layout .form-builder-field-actions-container .btn { background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: pointer; margin: 4px 0px; } .form-builder-layout .form-builder-field-actions-container .btn:hover { background-color: rgb(28, 103, 251); } .form-builder-layout .form-builder-field-list-container a.lfr-ddm-form-field-repeatable-add-button { cursor: inherit; position: absolute; right: 10px; text-decoration: none; top: 10px; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable { transition: opacity 0.2s linear 0s; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable-dragging .layout-builder-resize-col-draggable-handle { background: transparent; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable-handle { border-radius: 0px; font-size: 20px; height: 100%; margin-right: -10px; margin-top: 0px; padding: 0px; right: 0px; text-align: center; top: 0px; width: 9px; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable-handle, .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable-handle:hover { background-color: transparent; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable-handle svg { display: none; } .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-breakpoint-line { border-color: transparent; } .form-builder-layout .layout-row-container-row:hover .layout-builder-move-cut-button.layout-builder-move-cut-row-button, .form-builder-layout .layout-row-container-row:focus .layout-builder-move-cut-button.layout-builder-move-cut-row-button, .form-builder-layout .layout-builder-move-cut-button.layout-builder-move-cut-row-button:focus, .form-builder-layout .layout-row-container-row:hover .layout-builder-remove-row-button, .form-builder-layout .layout-row-container-row:focus .layout-builder-remove-row-button, .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-builder-remove-row-button:focus { display: none; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .form-builder-field:hover { background-color: transparent; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout div.layout-row-container-row .layout-row .col:first-of-type .layout-col-content, .portlet-forms-admin .form-builder-layout div.layout-row-container-row .layout-row .col.last-col .layout-col-content, .portlet-forms-admin .form-builder-layout div.layout-row-container-row .layout-row .col .layout-col-content { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } #cancelFieldChangesDialog .btn, #deleteFieldDialog .btn, #leaveFormDialog .btn { border-radius: 0.25rem; box-shadow: none; font-size: 1rem; font-weight: 600; line-height: 1.5; padding: 0.438rem 0.938rem; } #cancelFieldChangesDialog .btn-primary, #deleteFieldDialog .btn-primary, #leaveFormDialog .btn-primary { background-color: rgb(24, 101, 251); border-color: rgb(24, 101, 251); color: rgb(255, 255, 255); } #cancelFieldChangesDialog .btn-link, #deleteFieldDialog .btn-link, #leaveFormDialog .btn-link { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(205, 206, 217); color: rgb(107, 108, 126); } #cancelFieldChangesDialog .btn-link:hover, #deleteFieldDialog .btn-link:hover, #leaveFormDialog .btn-link:hover { text-decoration: none; } #cancelFieldChangesDialog .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:first-child), #deleteFieldDialog .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:first-child), #leaveFormDialog .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:first-child) { margin-left: 1rem; } #cancelFieldChangesDialog .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:last-child), #deleteFieldDialog .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:last-child), #leaveFormDialog .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:last-child) { margin-right: 0px; } #cancelFieldChangesDialog .modal-full-screen-content .modal-body, #deleteFieldDialog .modal-full-screen-content .modal-body, #leaveFormDialog .modal-full-screen-content .modal-body { overflow: visible; padding: 1rem 1.5rem; } .form-builder-pages-lexicon ul { margin: auto; padding: 20px 0px; transform: translateX(45px); } .multi-step-item.success-page.complete .multi-step-divider { background-color: rgb(233, 236, 239); } .multi-step-item.success-page.complete .multi-step-icon { background-color: rgb(24, 101, 251); } .multi-step-item.success-page .multi-step-icon { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20width='512'%20height='512'%20viewBox='0%200%20512%20512'%3E%3Cpath%20class='lexicon-icon-outline'%20d='M502.091%2060.993c-9.909-9.91-25.962-9.91-35.843%200L129.26%20397.981%2045.752%20314.53c-9.881-9.909-25.962-9.909-35.843%200-9.909%209.909-9.909%2025.962%200%2035.843l98.257%2098.257c2.608%202.608%205.679%204.433%208.924%205.679%204.028%202.464%208.403%204.115%2012.952%204.115%206.49%200%2012.981-2.464%2017.936-7.418L502.09%2096.865c9.909-9.909%209.909-25.962%200-35.871v-.001z'%20fill='#6B6C7E'/%3E%3C/svg%3E"); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: 0.875rem; text-indent: -9999px; } body .multi-step-item.active .multi-step-divider, body .multi-step-item.success-page.complete .multi-step-divider { background-color: rgb(24, 101, 251); } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h1 .alloy-editor.alloy-editor-placeholder p { color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 500; } .form-builder-sidebar-list .list-group-header, .form-builder-sidebar-list .list-group-item { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .form-builder-field-settings-sidebar.form-builder-sidebar, .form-builder-field-types-sidebar.form-builder-sidebar { margin-top: 56px; }} .form-builder-sidebar { margin-top: 49px; } .form-builder-sidebar.sidenav-fixed.sidenav-menu-slider { z-index: 1000; } .form-builder-sidebar.sidebar-light { background-color: rgb(255, 255, 255); } .form-builder-sidebar .navbar { border-bottom: 1px solid rgb(241, 242, 245); } .form-builder-sidebar .sidebar .tbar-section { margin-left: 8px; margin-right: auto; } .form-builder-sidebar .sidebar-body { padding: 0px; } .form-builder-sidebar .sidebar-header { padding: 0.5rem 1.5rem; } .form-builder-sidebar .sidebar-header .nav { flex-direction: row; } .form-builder-sidebar .sidebar-content { width: 380px; } .form-builder-sidebar .sidebar-title { font-size: 1.2rem; } .form-builder-sidebar .sidebar-subtitle { font-size: 1rem; } .form-builder-sidebar .sidebar-title, .form-builder-sidebar .sidebar-subtitle { font-weight: 500; } .form-builder-sidebar .tab a { outline: 0px; } .form-builder-sidebar .tab-content .tab-pane { padding: 1.5rem; } .form-builder-sidebar .lfr-ddm-form-tabs-content { overflow: auto; height: calc(100vh - 201px); } .form-builder-sidebar .lfr-ddm-form-tabs-content .help-icon:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .form-builder-sidebar.sidenav-fixed.sidenav-menu-slider.open { visibility: visible; width: 380px; } .form-builder-sidebar-close { text-align: right; } .form-builder-sidebar-list { overflow: auto; height: calc(100vh - 180px); } .form-builder-sidebar-list .list-group { border-radius: 0px; } .form-builder-sidebar-list .list-group-header:first-child { border-radius: 0px; } .form-builder-sidebar-list .list-group-header-icon-open, .form-builder-sidebar-list .list-group-header-icon-closed { font-size: 0.75rem; } .form-builder-sidebar-list .list-group-item { border-bottom-width: 0px; } .form-builder-sidebar-list .list-group-item .flex-col:first-child { margin: 0px 16px 0px 8px; } .form-builder-sidebar-list .list-group-item:first-child, .form-builder-sidebar-list .list-group-item:last-child { border-radius: 0px; } .form-builder-sidebar-list .list-group-subtitle { font-size: 0.7rem; margin-bottom: 2px; } .form-builder-sidebar-list .toggler-header-collapsed .list-group-header-icon-closed { display: block; } .form-builder-sidebar-list .toggler-header-collapsed .list-group-header-icon-open { display: none; } .form-builder-sidebar-list .toggler-header-expanded .list-group-header-icon-closed { display: none; } .form-builder-sidebar-list .toggler-header-expanded .list-group-header-icon-open { display: block; } .form-builder-field-settings-sidebar .form-builder-select-field.input-group-container { display: inherit; } .form-builder-field-settings-sidebar.loading-data .lfr-ddm-form-container { visibility: hidden; } .form-builder-field-settings-sidebar.loading-data .loading-icon { display: block; } .form-builder-field-settings-sidebar .loading-icon { display: none; left: 0px; margin: auto; position: absolute; right: 0px; top: 150px; } .form-builder-field-settings-sidebar .required-warning { display: none; } .form-builder-field-settings-sidebar #field-type-menu-content span { margin: 0px 6px; } .form-builder-field-settings-sidebar #field-type-menu-content > div { display: inline; } .liferay-ddm-form-builder-calculator { place-content: center; display: flex; } .liferay-ddm-form-rule-builder .ddm-form-basic-info { display: none; } .liferay-ddm-form-rule-builder .ddm-form-builder-app { margin-top: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder .footer-button { margin-left: 56px; margin-top: 12px; padding: 12px 24px; } .liferay-ddm-form-builder-rule-builder-content span.label.label-secondary { max-width: 200px; } .liferay-ddm-form-builder-rule-builder-content .liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list h4, .liferay-ddm-form-builder-rule-builder-content .liferay-ddm-form-builder-rule-action-list h4 { align-items: center; display: flex; margin: 0px; } .liferay-ddm-form-builder-rule-builder-content .select-arrow-down-container:focus { outline: 0px; } .liferay-ddm-form-builder-rule-builder-content .text-default { font-weight: normal; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline { margin-bottom: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.can-remove-item .timeline-item:hover > .container-trash { display: block; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .container-trash { cursor: pointer; display: none; padding: 10px; position: absolute; right: 0px; top: 4px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .container-trash:hover { color: rgb(101, 182, 240); } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider p { display: inline-block; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-label-container { margin-bottom: 15px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-output, .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-input { margin-right: 10px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-output-container, .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-input-container { background-color: rgb(248, 248, 248); border-top: 1px solid rgb(220, 224, 227); margin-top: 15px; padding: 20px 55px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-output-list .container-input-field, .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-input-list .container-input-field { margin-bottom: 10px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-output-list .container-input-label, .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .data-provider-parameter-input-list .container-input-label { margin-top: 10px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .action-rule-data-provider .no-padding { padding: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .container-target-action { display: inherit; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .container-target-action h4 { margin-right: 10px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .lfr-ddm-form-field-container-inline { display: inline-block; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .timeline-item:last-child::before { bottom: 42px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .timeline-item .lfr-ddm-form-field-container { padding: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list + div div::before { bottom: 20px; top: -72px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .timeline-item .panel .no-padding-bottom { padding-bottom: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container { background-color: rgb(248, 248, 248); display: flex; flex-wrap: wrap; margin-top: 15px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-fields { margin-top: 22px; padding: 8px 25px 25px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-fields textarea { background-color: rgb(245, 245, 245); border: 1px solid rgb(204, 204, 204); border-radius: 2px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Menlo; font-size: 13px; min-height: 200px; padding: 10px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-fields textarea[readonly] { cursor: not-allowed; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-fields .calculate-field-target { padding-top: 45px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component { min-width: 238px; padding-bottom: 30px; padding-top: 30px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-add-field-button-container { margin: 0px auto; padding: 0px; width: 206px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-add-field-button-container .calculator-add-field-button { height: 49px; margin-bottom: 5px; margin-left: 1px; width: inherit; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-add-field-button-container .form-builder-select-field { margin-left: 0px; width: 206px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-add-field-button-container .form-builder-select-field .select-field-trigger { display: none; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area { display: flex; margin: 0px auto; padding: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area ul { list-style-type: none; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons { display: flex; flex-flow: row wrap; margin: 0px; overflow: inherit; padding: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-button, .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-add-operator-button-area { align-items: center; cursor: pointer; display: flex; height: 49px; justify-content: center; margin: 1px; text-align: center; width: 49px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-add-operator-button-area .calculator-add-operator-button { height: 50px; position: absolute; width: 50px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-add-operator-button-area .form-builder-select-field { margin-left: -19px; margin-top: -10px; position: absolute; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-add-operator-button-area .form-builder-select-field .select-field-trigger { display: none; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-add-operator-button-area .form-builder-select-field .drop-chosen { border: 1px solid rgb(221, 225, 227); border-radius: 4px; left: -17px; padding: 5px 0px; text-align: left; top: 11px; width: 100px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.calculator-add-operator-button-area .form-builder-select-field .drop-chosen .search-chosen { display: none; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.button-padding-icons { padding-left: 8px; padding-top: 10px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.button-two-columns { width: 100px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.border-top-left { border-top-left-radius: 4px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.border-top-right { border-top-right-radius: 4px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.border-bottom-right { border-bottom-right-radius: 4px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons li.border-bottom-left { border-bottom-left-radius: 4px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons-numbers { margin-right: 4px; width: 153px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-action-list .calculate-container-calculator-component .calculator-button-area .calculator-buttons-operators { width: 51px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .panel-body { position: relative; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .panel-body .dropdown { position: absolute; right: 4px; top: 4px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .panel-body .dropdown-toggle-operator { padding: 4px 12px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list .timeline-item .lfr-ddm-form-field-container { padding: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list .timeline-item:first-child::before { top: 31px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list .timeline-item:last-child > .operator { display: none; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list .timeline-item .operator { border-radius: 4px; font-size: 14px; margin-top: 10px; position: relative; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list .timeline-item .operator .panel-body { padding: 5px 17px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline.liferay-ddm-form-builder-rule-condition-list .timeline-item .panel-inline { display: inline-block; } .liferay-ddm-form-rule-builder-footer { margin: 24px 0px; padding: 12px 54px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-footer .btn:not(:last-child) { margin-right: 5px; } .liferay-ddm-form-builder-rule-content .lfr-ddm-form-field-container { padding: 0px; } .form-builder-rule-builder-rules-list { margin-top: 32px; } .timeline-increment-icon.add-condition { padding-bottom: 16px; padding-top: 16px; position: relative; } .timeline-increment-icon.add-condition::before { background-color: rgb(39, 40, 52); bottom: 0px; content: ""; display: block; left: 25px; position: absolute; top: -10px; width: 2px; z-index: -1; } .timeline-increment-icon.add-condition .form-builder-timeline-add-item { border-radius: 100%; margin-left: 3px; padding: 0px; } .add-condition.timeline-increment-icon { padding-left: 7px; } .form-builder-rule-builder-rule-description { padding: 8px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item { color: rgb(134, 156, 173); position: relative; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item:not(:nth-of-type(1)) .timeline-icon { background-color: rgb(107, 108, 126); } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .action-panel { display: table; width: 100%; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .calculate-container .form-group { margin: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .form-group, .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .form-group-autofit { margin: 0px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .form-group-item { max-width: 200px; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .rule-choose-box { display: table-cell; } .liferay-ddm-form-rule-builder-timeline .timeline-item .timeline-icon { border: 2px solid rgb(107, 108, 126); margin-right: 2px; } .form-builder .layout-col-content { border-radius: 5px; height: 100%; padding: 0px 32px; } .form-builder fieldset[disabled] .form-control { background-color: rgb(134, 156, 173); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over { opacity: 1; } .form-builder .edit-mode .lfr-duplicate-field, .form-builder .edit-mode .lfr-delete-field { display: none; } .form-builder .edit-mode div.form-builder-field-list-container.hovered-field { border-color: rgb(237, 237, 237); box-shadow: rgb(231, 231, 237) 5px 0px 0px inset, rgb(231, 231, 237) -5px 0px 0px inset; } .form-builder .edit-mode div.form-builder-field-list-container.hovered-field .form-builder-field { cursor: pointer !important; } .form-builder .edit-mode .form-builder-layout .layout-builder-resize-col-draggable-handle { display: none !important; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over { background-color: rgb(240, 245, 255); border: 2px dashed rgb(128, 172, 255); border-radius: 4px; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.lfr-initial-col { background-color: rgb(247, 248, 249); border: 2px dashed rgb(167, 169, 188); border-radius: 4px; color: rgb(167, 169, 188); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.lfr-initial-col.yui3-dd-drop-over { background-color: rgb(240, 245, 255); border: 2px dashed rgb(128, 172, 255); color: rgb(46, 90, 172); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.last-col { margin: 0px -24px; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-12.lfr-initial-col { margin: 44px 24px !important; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-12 { margin: 0px 24px; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-1:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(8.33333% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-2:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(16.6667% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-3:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(25% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-4:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(33.3333% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-5:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(41.6667% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-6:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(50% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-7:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(58.3333% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-8:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(66.6667% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-9:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(75% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-10:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(83.3333% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.col-empty-over.col-md-11:first-child { margin: 0px 0px 0px 24px; max-width: calc(91.6667% - 24px); } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty { align-items: center; display: flex; flex: 1 1 100%; justify-content: center; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.col-empty.lfr-initial-col { margin: 44px 24px; min-height: 56px; } .form-builder .form-builder-layout .layout-row-container-row:last-child .col-empty-over { margin-bottom: 20px !important; } .form-builder .layout-builder-resize-col-draggable { width: 3px; } .form-builder .layout-col-content { border-radius: 5px; height: 100%; padding: 0px 32px; } .form-builder div.form-builder-field-list-container { border-width: 1px 0px; border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; box-shadow: transparent 5px 0px 0px inset, transparent -5px 0px 0px inset; padding: 0px 20px; transition: border 0.3s ease-out 0s, box-shadow 0.3s ease-out 0s; } .form-builder div.form-builder-field-list-container div.lfr-ddm-field-actions-container { opacity: 0; position: absolute; right: 0px; top: calc(-16px); visibility: hidden; width: 78px; transition: all 0.3s ease 0s; } .form-builder div.form-builder-field-list-container div.lfr-ddm-field-actions-container button:first-child { margin-right: 8px; } .form-builder div.form-builder-field-list-container.hovered-field { border-color: rgb(205, 206, 217); box-shadow: rgb(28, 103, 251) 5px 0px 0px inset, rgb(28, 103, 251) -5px 0px 0px inset; } .form-builder div.form-builder-field-list-container.hovered-field .form-builder-field { cursor: default; } .form-builder div.form-builder-field-list-container.hovered-field .form-builder-field:hover .lfr-ddm-field-actions-container { opacity: 1; visibility: visible; } .form-builder div.form-builder-field-list-container.hovered-field .form-builder-field:hover .lfr-ddm-field-actions-container .label-primary:hover { background-color: rgb(247, 248, 249); border-color: rgb(128, 172, 255); color: rgb(0, 83, 240); } .form-builder .hidden { visibility: hidden; } .yui3-dd-proxy .form-builder-field-list-container { height: 134px; opacity: 0.85; transform: translateY(-60px); } .yui3-dd-proxy .form-builder-field-list-container div.lfr-ddm-field-actions-container { display: none; } .yui3-dd-proxy { border: none !important; } .yui3-dd-proxy .list-group-item { background-color: rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 8px 16px 0px; } .yui3-dd-proxy .list-group-item .flex-col:first-child { margin: 0px 16px 0px 8px; } .yui3-dd-proxy .list-group-item .list-group-subtitle { font-size: 0.7rem; margin-bottom: 2px; } .yui3-dd-proxy .form-builder-field label { float: initial; } .form-builder-field-list .form-builder-field:hover, .form-builder-field-list, .lfr-ddm-form-builder-draggable-item { cursor: grab !important; } .yui3-dd-shim, .yui3-dd-proxy { cursor: grabbing !important; } @media (max-width: 767px) { .form-builder-layout .layout-row .col { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; }} .clay-tooltip, .tooltip { padding-top: 10px; } .clay-tooltip .tooltip-content, .tooltip .tooltip-content { padding: 8px 12px; } .clay-tooltip .tooltip-inner, .tooltip .tooltip-inner { text-align: left; } .clay-tooltip.tooltip, .tooltip.tooltip { max-width: 280px; } .clay-tooltip.right.tooltip, .tooltip.right.tooltip { padding-left: 6px; } .clay-tooltip.right .tooltip-arrow, .tooltip.right .tooltip-arrow { height: 0.8rem; left: 0px; margin-top: -0.4rem; top: 50%; width: 0.4rem; } .clay-tooltip.right .tooltip-arrow::before, .tooltip.right .tooltip-arrow::before { border-right-color: rgb(39, 40, 51); border-width: 0.4rem 0.4rem 0.4rem 0px; right: 0px; } .clay-tooltip.left.tooltip, .tooltip.left.tooltip { padding-right: 6px; } .clay-tooltip.left .tooltip-arrow, .tooltip.left .tooltip-arrow { height: 0.8rem; margin-top: -0.4rem; right: 0px; top: 50%; width: 0.4rem; } .clay-tooltip.left .tooltip-arrow::before, .tooltip.left .tooltip-arrow::before { border-right-color: rgb(39, 40, 51); border-width: 0.4rem 0px 0.4rem 0.4rem; left: 0px; } .clay-tooltip.top.tooltip, .tooltip.top.tooltip { padding-bottom: 6px; } .clay-tooltip.top .tooltip-arrow, .tooltip.top .tooltip-arrow { bottom: 0px; left: 50%; margin-left: -0.4rem; } .clay-tooltip.top .tooltip-arrow::before, .tooltip.top .tooltip-arrow::before { border-top-color: rgb(39, 40, 51); border-width: 0.4rem 0.4rem 0px; top: 0px; } .clay-tooltip.bottom.tooltip, .tooltip.bottom.tooltip { padding-top: 6px; } .clay-tooltip.bottom .tooltip-arrow, .tooltip.bottom .tooltip-arrow { left: 50%; margin-left: -0.4rem; top: 0px; } .clay-tooltip.bottom .tooltip-arrow::before, .tooltip.bottom .tooltip-arrow::before { border-right-color: rgb(39, 40, 51); border-width: 0px 0.4rem 0.4rem; bottom: 0px; } .clay-tooltip .tooltip-arrow, .tooltip .tooltip-arrow { display: block; height: 0.4rem; position: absolute; width: 0.8rem; } .tooltip .tooltip-arrow::before { border-color: transparent; border-style: solid; content: ""; position: absolute; } .ddm-form-export-modal-content.modal-content { max-height: fit-content; } .ddm-form-export-modal-content.modal-content .modal-body { height: auto !important; } .form-group .trigger-tooltip { padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; padding-top: 0px; width: initial; } .multi-step-item.success-page.complete .multi-step-divider { background-color: rgb(233, 236, 239); } .multi-step-item.success-page.complete .multi-step-icon { background-color: rgb(24, 101, 251); } .multi-step-item.success-page .multi-step-icon { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20width='512'%20height='512'%20viewBox='0%200%20512%20512'%3E%3Cpath%20class='lexicon-icon-outline'%20d='M502.091%2060.993c-9.909-9.91-25.962-9.91-35.843%200L129.26%20397.981%2045.752%20314.53c-9.881-9.909-25.962-9.909-35.843%200-9.909%209.909-9.909%2025.962%200%2035.843l98.257%2098.257c2.608%202.608%205.679%204.433%208.924%205.679%204.028%202.464%208.403%204.115%2012.952%204.115%206.49%200%2012.981-2.464%2017.936-7.418L502.09%2096.865c9.909-9.909%209.909-25.962%200-35.871v-.001z'%20fill='#6B6C7E'/%3E%3C/svg%3E"); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: 0.875rem; text-indent: -9999px; } .form-builder-page-manager-popover-header.popover-one-page .popover-content { left: -14px; top: 35px; } .form-builder-page-manager-popover-header.popover-wizard .popover-content { left: 3px; top: 3px; } .form-builder-page-manager-popover-header.popover-pagination .popover-content { left: -13px; top: 32px; } .lfr-ddm-form-field-group { display: block; margin: 0.75rem 0px; position: relative; } .lfr-ddm-form-field-checkbox-switch { display: block; min-height: 0px; padding-left: 0px; position: relative; } .lfr-ddm-form-field-checkbox-switch.lfr-ddm-form-field-checkbox-switch-inline { display: inline-block; margin-right: 1rem; } .form-builder-select-field .select-field-trigger { align-items: center; display: flex; justify-content: space-between; } .form-builder-select-field .select-field-trigger .option-selected, .form-builder-select-field .multiple-label-list .multiple-label { text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .ddm-form-builder-app .lfr-ddm-form-page > .row { margin-left: 20px; margin-right: 20px; } body .ddm-user-view-content .liferay-ddm-form-renderer-wizard { padding: 40px 34px 31px; } body .ddm-user-view-content .multi-step-item.active .multi-step-divider { background-color: rgb(24, 101, 251); } body .ddm-user-view-content .multi-step-indicator-label { margin-top: -28px; } body .ddm-user-view-content .form-group .form-check-inline { margin-right: 16px; } body .ddm-user-view-content .form-group .custom-control-inline + .custom-control-inline { margin-left: 16px; } body .ddm-user-view-content .multi-step-icon { cursor: default; } .portlet-forms .ddm-form-basic-info .ddm-form-name { color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 500; } .lfr-ddm-form-container { word-break: normal; } .lfr-ddm-form-container .form-control-feedback { margin-left: -20px; } .lfr-ddm-form-container .icon-angle-left { font-size: inherit; } .lfr-ddm-form-container .input-group-addon .form-control-feedback { left: -18px; } .lfr-ddm-form-container .required-warning { margin-bottom: 25px; padding-left: 32px; } .lfr-ddm-form-container .required-warning .icon-asterisk { margin-left: 4px; } .lfr-ddm-form-container .select-arrow-down-container:focus { outline: 0px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container { position: relative; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container.has-error .liferay-ddm-form-field-date .input-group-addon { border-width: 0px 0px 2px; } @-webkit-keyframes spin { 100% { transform: rotate(359deg); }} @keyframes spin { 100% { transform: rotate(359deg); }} .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container .icon-asterisk { margin-left: 4px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container .lfr-ddm-form-field-repeatable-add-button { position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container .lfr-ddm-form-field-repeatable-delete-button { position: absolute; right: 15px; top: 0px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container .liferay-ddm-form-field-date .input-group-addon { cursor: pointer; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container select.form-control[multiple] { height: auto; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-container textarea { overflow-y: hidden; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-page { display: none; padding: 25px 0px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-page.active { display: block; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-page-description { margin-bottom: 23px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-page-title + .required-warning { margin-top: 0px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-page-title + .row { margin-top: 40px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-pagination-controls { padding-top: 20px; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-pagination-controls button { margin-bottom: 20px; } .lfr-ddm-form-container .row { min-height: auto; } .lfr-ddm-form-container .has-error .liferay-ddm-form-field-grid.table-responsive { margin-bottom: 0px; } .lfr-ddm-form-container .has-error select.form-control[multiple] { background-image: none; } .lfr-ddm-form-container .has-error td, .lfr-ddm-form-container .has-error th { color: rgb(218, 20, 20); } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-repeatable-toolbar a { color: rgb(101, 182, 240); text-decoration: none; } .lfr-ddm-form-container .lfr-ddm-form-field-repeatable-toolbar a:hover { text-decoration: none; } .liferay-ddm-form-field-checkbox .checkbox { margin-bottom: 2px; } .liferay-ddm-form-field-document-library a { display: inline-block; } .liferay-ddm-form-field-paragraph, .liferay-ddm-form-field-tip { color: rgb(134, 156, 173); line-height: 16px; } .liferay-ddm-form-field-paragraph { font-size: 14px; } .liferay-ddm-form-field-options .form-control-feedback { margin-left: 0px; } .liferay-ddm-form-field-options .form-control-feedback [class^="icon"] { display: none; } .liferay-ddm-form-field-tip { font-size: 11px; font-weight: 400; } .liferay-ddm-form-field-grid .table { margin-bottom: 0.1rem; } .liferay-ddm-form-field-grid.table-responsive { margin-bottom: 0px; } .liferay-ddm-form-field-grid th, .liferay-ddm-form-field-grid td:not(:first-child) { text-align: center; } .radio-options .radio-inline span { display: inline-block; height: 28px; } .multi-step-progress-bar > .complete { color: rgb(101, 182, 240); } .multi-step-progress-bar > .complete .divider { background-color: rgb(101, 182, 240); } .portal-popup { padding: 0px; } .portal-popup.open { padding: 0px; } .form-builder-layout .input-group .form-control { z-index: initial; } .form-builder-select-field { position: relative; } .form-builder-select-field .option-selected-placeholder { color: rgb(106, 108, 125); } .form-builder-select-field .dropdown-menu { display: block; max-width: initial; min-width: 0px; overflow: hidden; width: 100%; } .form-builder-select-field .dropdown-menu .dropdown-section, .form-builder-select-field .dropdown-menu .dropdown-item, .form-builder-select-field .dropdown-menu .no-results-list { padding: 0.5rem 1rem; } .form-builder-select-field .dropdown-menu .placeholder-dropdown-item { color: rgb(167, 169, 188); } .form-builder-select-field .dropdown-menu .placeholder-dropdown-item:hover { color: rgb(167, 169, 188); } .form-builder-select-field .dropdown-menu .custom-control { padding-bottom: 0px; } .form-builder-select-field .select-arrow-down-container { color: rgb(107, 108, 126); } .form-builder-select-field .search-chosen { border-bottom: 1px solid rgb(228, 233, 236); position: relative; } .form-builder-select-field .select-search-container { left: 8px; position: absolute; top: 2px; } .form-builder-select-field .select-search-container a { color: rgb(134, 156, 173); } .form-builder-select-field.active .select-field-trigger { border-bottom: 2px solid rgb(101, 182, 240); } .form-builder-select-field .form-control[disabled] > a.select-arrow-down-container { cursor: not-allowed; opacity: 0.5; } .form-builder-select-field .form-control[disabled]:focus { border-bottom: 2px solid rgb(134, 156, 173); text-decoration: none; } .form-builder-select-field .select-field-trigger { height: inherit; } .form-builder-select-field .select-field-trigger .option-selected { overflow: hidden; } .form-builder-select-field .drop-chosen { background-color: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px 0px 4px 4px; box-shadow: rgba(58, 75, 87, 0.1) 0px 2px 14px 0px; left: 0px; position: absolute; right: 0px; z-index: 1010; } .form-builder-select-field .drop-chosen .dropdown-visible { display: block; } .form-builder-select-field .drop-chosen .results-chosen { margin: 0px; min-width: 100%; overflow: hidden auto; padding: 0px; } .form-builder-select-field .drop-chosen .results-chosen .inline-scroller > span { padding-left: 16px; } .form-builder-select-field .multiple-label-list { display: flex; flex-flow: row wrap; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px 20px 0px 0px; width: auto; } .form-builder-select-field .multiple-label-list li { overflow: hidden; } .form-builder-select-field .multiple-label-list span.label-secondary { max-width: 200px; } .form-builder-select-field .multiple-label-list .multiple-label { margin-bottom: 4px; margin-right: 6px; margin-top: 0px; overflow: hidden; padding-right: 20px; position: relative; } .form-builder-select-field .multiple-label-list .multiple-label a { font-size: 6px; position: absolute; right: 5px; top: 1px; } .form-builder-select-field .multiple-label-list .multiple-label a .icon-monospaced.lexicon-icon { margin-bottom: 1px; margin-left: 5px; padding: 0px; } .lfr-ddm-form-page-description, .lfr-ddm-form-page-title { padding-left: 32px; padding-right: 32px; } .lfr-ddm-form-paginated .pagination { justify-content: center; padding-bottom: 30px; } .liferay-ddm-form-field-fieldset { margin-bottom: 0px !important; } .liferay-ddm-form-field-fieldset + .lfr-ddm-form-field-repeatable-toolbar .icon-minus-sign { right: 26px; top: 16px; } .liferay-ddm-form-field-fieldset + .lfr-ddm-form-field-repeatable-toolbar .icon-plus-sign { right: 8px; top: 16px; } .liferay-ddm-form-field-fieldset .lfr-ddm-form-field-container .liferay-ddm-form-field-checkbox { margin-top: 21px; } .liferay-ddm-form-field-fieldset.border-bottom { margin-bottom: 50px !important; } .liferay-ddm-form-field-fieldset > fieldset { border-width: 0px 1px; border-style: solid; border-color: rgba(134, 156, 173, 0.4); border-image: initial; padding: 10px 10px 0px; } .liferay-ddm-form-field-fieldset > fieldset > div { margin-bottom: 0px; padding-left: 0px; } .liferay-ddm-form-field-fieldset > fieldset > div div div.form-group { margin-bottom: 20px !important; } .liferay-ddm-form-field-fieldset > fieldset legend { border-width: 0px; color: rgb(134, 156, 173); font-size: 12px; font-weight: bold; line-height: 20px; margin: 0px; padding: 0px 8px; position: relative; text-transform: uppercase; width: auto; } .liferay-ddm-form-renderer-pagination-content a { pointer-events: none; } .form-check-inline .custom-control-label { line-height: 24px; } .liferay-ddm-form-field-radio .custom-control-inline.custom-control { padding-bottom: 0px; } .liferay-ddm-form-field-radio .custom-control-inline + .custom-control-inline { margin-left: 11px; } .liferay-ddm-form-field-checkbox-multiple .custom-control { padding-bottom: 9px; } .liferay-ddm-form-field-checkbox-multiple .form-check-inline { margin-right: 11px; } .color-cell-editor-hidden { display: none; } .portlet-document-library .field-labels-inline, .portlet-dynamic-data-mapping .field-labels-inline { clear: both; display: block; } .portlet-document-library .field-labels-inline .field-label, .portlet-dynamic-data-mapping .field-labels-inline .field-label { margin-top: 0px; } .portlet-document-library .field .field-content, .portlet-dynamic-data-mapping .field .field-content { clear: both; } .portlet-document-library .form-builder .field-checkbox, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .field-checkbox { margin-top: -7px; } .portlet-document-library .form-builder .nav-tabs + .tab-content .tab-pane, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .nav-tabs + .tab-content .tab-pane { padding: 2rem 1rem; } .portlet-document-library .form-builder .property-builder-drop-container, .portlet-document-library .form-builder .tab-pane, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .property-builder-drop-container, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .tab-pane { min-height: 500px; } @media (max-width: 767px) { .portlet-document-library .form-builder .property-builder-drop-container, .portlet-document-library .form-builder .tab-pane, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .property-builder-drop-container, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .tab-pane { min-height: 100px; } .portlet-document-library .form-builder .property-builder-drop-container .form-builder-field .btn, .portlet-document-library .form-builder .tab-pane .form-builder-field .btn, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .property-builder-drop-container .form-builder-field .btn, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .tab-pane .form-builder-field .btn { display: inline; margin-top: 0px; width: auto; }} .portlet-document-library .form-builder .property-builder-fields-container .property-builder-field, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .property-builder-fields-container .property-builder-field { width: 33%; } .portlet-document-library .form-builder .radio, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder .radio { display: inline-block; } .portlet-document-library .lfr-structure-entry-details-container, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-structure-entry-details-container { margin-top: 10px; } .portlet-document-library .lfr-translation-manager, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-translation-manager { margin-bottom: 15px; } .portlet-document-library .lfr-ddm-link-to-page a, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-link-to-page a { clear: both; display: block; } .portlet-document-library .lfr-ddm-small-image-preview, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-small-image-preview { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin-right: 1em; max-height: 120px; max-width: 120px; padding: 4px; } .portlet-document-library .lfr-ddm-small-image-content, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-small-image-content { background-color: rgb(245, 245, 245); padding: 5px; } .portlet-document-library .lfr-ddm-small-image-content th, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-small-image-content th { padding: 5px; white-space: nowrap; width: 1%; } .portlet-document-library .lfr-ddm-small-image-view, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-small-image-view { max-height: 120px; max-width: 120px; } .portlet-document-library .lfr-ddm-types-form-column .column-content-first, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-types-form-column .column-content-first { margin-right: 10px; } .portlet-document-library .lfr-ddm-search-form .column, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-search-form .column { margin-right: 10px; } .portlet-document-library .lfr-document-library-add-menu, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-document-library-add-menu { margin-bottom: 10px; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container { width: 265px; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette { overflow: auto; width: 100%; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette .title-text, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette .title-text { font-weight: bold; margin: 0.5em; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette .palette-item-content .palette-item-container, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette .palette-item-content .palette-item-container { cursor: pointer; line-height: 1.8em; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette .palette-item-content .palette-item-container .palette-item, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette .palette-item-content .palette-item-container .palette-item { padding-right: 13px; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .search-query, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .search-query { margin-bottom: 26px; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container { margin-left: 275px; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container .lfr-template-editor .lfr-rich-editor, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container .lfr-template-editor .lfr-rich-editor { padding-left: 0.2em; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container-full, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container-full { margin-left: 0px; } @media (max-width: 767px) { .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container { width: 100%; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-template-palette-container .lfr-template-palette { margin-bottom: 15px; height: auto !important; } .portlet-document-library .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-template-editor-container .lfr-editor-container { clear: left; margin-left: 0px; }} .portlet-document-library .lfr-wcm-image-icon, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-wcm-image-icon { background-position: 50% center; padding: 0px; } .portlet-document-library .form-builder-source-wrapper, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder-source-wrapper { height: 600px; position: relative; } .portlet-document-library .form-builder-source-wrapper .form-builder-source, .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder-source-wrapper .form-builder-source { position: relative; } .portlet-document-library .property-builder-drop-container, .portlet-dynamic-data-mapping .property-builder-drop-container { overflow: auto; } .portlet-document-library .property-builder-field, .portlet-dynamic-data-mapping .property-builder-field { padding: 5px 0px; } .portlet-document-library .property-builder-field .property-builder-field-icon, .portlet-dynamic-data-mapping .property-builder-field .property-builder-field-icon { font-size: 24px; } .ltr .form-builder-rtl-inputs .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder-content input[type="text"], .ltr .form-builder-rtl-inputs .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder-content textarea, .ltr .form-builder-rtl-inputs .textcelleditor input[type="text"], .ltr .form-builder-rtl-inputs .textcelleditor textarea, .ltr .form-builder-rtl-inputs .textareacelleditor input[type="text"], .ltr .form-builder-rtl-inputs .textareacelleditor textarea, .rtl .form-builder-ltr-inputs .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder-content input[type="text"], .rtl .form-builder-ltr-inputs .portlet-dynamic-data-mapping .form-builder-content textarea, .rtl .form-builder-ltr-inputs .textcelleditor input[type="text"], .rtl .form-builder-ltr-inputs .textcelleditor textarea, .rtl .form-builder-ltr-inputs .textareacelleditor input[type="text"], .rtl .form-builder-ltr-inputs .textareacelleditor textarea { direction: rtl; } textarea.script { min-height: 200px !important; } .vertical-scrolling.nav { flex-direction: row; } .vertical-scrolling.nav li { width: 100%; } @font-face { font-family: FontAwesome; src: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.eot?#iefix&v=3.2.1") format("embedded-opentype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.woff?v=3.2.1") format("woff"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.ttf?v=3.2.1") format("truetype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.svg#fontawesomeregular?v=3.2.1") format("svg"); font-weight: normal; font-style: normal; } [class^="icon-"], [class*=" icon-"] { font-family: FontAwesome; font-weight: normal; font-style: normal; text-decoration: inherit; -webkit-font-smoothing: antialiased; } [class^="icon-"]::before, [class*=" icon-"]::before { text-decoration: inherit; display: inline-block; speak: none; } .icon-large::before { vertical-align: -10%; font-size: 1.33333em; } a [class^="icon-"], a [class*=" icon-"] { display: inline; } [class^="icon-"].icon-fixed-width, [class*=" icon-"].icon-fixed-width { display: inline-block; width: 1.14286em; text-align: right; padding-right: 0.28571em; } [class^="icon-"].icon-fixed-width.icon-large, [class*=" icon-"].icon-fixed-width.icon-large { width: 1.42857em; } .icons-ul { margin-left: 2.14286em; list-style-type: none; } .icons-ul > li { position: relative; } .icons-ul .icon-li { position: absolute; left: -2.14286em; width: 2.14286em; text-align: center; line-height: inherit; } [class^="icon-"].hide, [class*=" icon-"].hide { display: none; } .icon-muted { color: rgb(238, 238, 238); } .icon-light { color: white; } .icon-dark { color: rgb(51, 51, 51); } .icon-border { border: 1px solid rgb(238, 238, 238); padding: 0.2em 0.25em 0.15em; border-radius: 3px; } .icon-2x { font-size: 2em; } .icon-2x.icon-border { border-width: 2px; border-radius: 4px; } .icon-3x { font-size: 3em; } .icon-3x.icon-border { border-width: 3px; border-radius: 5px; } .icon-4x { font-size: 4em; } .icon-4x.icon-border { border-width: 4px; border-radius: 6px; } .icon-5x { font-size: 5em; } .icon-5x.icon-border { border-width: 5px; border-radius: 7px; } .pull-right { float: right; } .pull-left { float: left; } [class^="icon-"].pull-left, [class*=" icon-"].pull-left { margin-right: 0.3em; } [class^="icon-"].pull-right, [class*=" icon-"].pull-right { margin-left: 0.3em; } [class^="icon-"], [class*=" icon-"] { display: inline; width: auto; height: auto; line-height: normal; vertical-align: baseline; background-image: none; background-position: 0% 0%; background-repeat: repeat; margin-top: 0px; } .icon-white, .nav-pills > .active > a > [class^="icon-"], .nav-pills > .active > a > [class*=" icon-"], .nav-list > .active > a > [class^="icon-"], .nav-list > .active > a > [class*=" icon-"], .navbar-inverse .nav > .active > a > [class^="icon-"], .navbar-inverse .nav > .active > a > [class*=" icon-"], .dropdown-menu > li > a:hover > [class^="icon-"], .dropdown-menu > li > a:hover > [class*=" icon-"], .dropdown-menu > .active > a > [class^="icon-"], .dropdown-menu > .active > a > [class*=" icon-"], .dropdown-submenu:hover > a > [class^="icon-"], .dropdown-submenu:hover > a > [class*=" icon-"] { background-image: none; } .btn [class^="icon-"].icon-large, .btn [class*=" icon-"].icon-large, .nav [class^="icon-"].icon-large, .nav [class*=" icon-"].icon-large { line-height: 0.9em; } .btn [class^="icon-"].icon-spin, .btn [class*=" icon-"].icon-spin, .nav [class^="icon-"].icon-spin, .nav [class*=" icon-"].icon-spin { display: inline-block; } .nav-tabs [class^="icon-"], .nav-tabs [class^="icon-"].icon-large, .nav-tabs [class*=" icon-"], .nav-tabs [class*=" icon-"].icon-large, .nav-pills [class^="icon-"], .nav-pills [class^="icon-"].icon-large, .nav-pills [class*=" icon-"], .nav-pills [class*=" icon-"].icon-large { line-height: 0.9em; } .btn [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x, .btn [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-top: 0.18em; } .btn [class^="icon-"].icon-spin.icon-large, .btn [class*=" icon-"].icon-spin.icon-large { line-height: 0.8em; } .btn.btn-small [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-small [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn.btn-small [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-small [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-top: 0.25em; } .btn.btn-large [class^="icon-"], .btn.btn-large [class*=" icon-"] { margin-top: 0px; } .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-top: 0.05em; } .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x { margin-right: 0.2em; } .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-left: 0.2em; } .nav-list [class^="icon-"], .nav-list [class*=" icon-"] { line-height: inherit; } .icon-stack { position: relative; display: inline-block; width: 2em; height: 2em; line-height: 2em; vertical-align: -35%; } .icon-stack [class^="icon-"], .icon-stack [class*=" icon-"] { display: block; text-align: center; position: absolute; width: 100%; height: 100%; font-size: 1em; line-height: inherit; } .icon-stack .icon-stack-base { font-size: 2em; } .icon-spin { display: inline-block; animation: 2s linear 0s infinite normal none running spin; } a .icon-stack, a .icon-spin { display: inline-block; text-decoration: none; } @-webkit-keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(359deg); }} @keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(359deg); }} .icon-rotate-90::before { transform: rotate(90deg); } .icon-rotate-180::before { transform: rotate(180deg); } .icon-rotate-270::before { transform: rotate(270deg); } .icon-flip-horizontal::before { transform: scale(-1, 1); } .icon-flip-vertical::before { transform: scale(1, -1); } a .icon-rotate-90::before, a .icon-rotate-180::before, a .icon-rotate-270::before, a .icon-flip-horizontal::before, a .icon-flip-vertical::before { display: inline-block; } .icon-glass::before { content: "&#61440;"; } .icon-music::before { content: "&#61441;"; } .icon-search::before { content: "&#61442;"; } .icon-envelope-alt::before { content: "&#61443;"; } .icon-heart::before { content: "&#61444;"; } .icon-star::before { content: "&#61445;"; } .icon-star-empty::before { content: "&#61446;"; } .icon-user::before { content: "&#61447;"; } .icon-film::before { content: "&#61448;"; } .icon-th-large::before { content: "&#61449;"; } .icon-th::before { content: "&#61450;"; } .icon-th-list::before { content: "&#61451;"; } .icon-ok::before { content: "&#61452;"; } .icon-remove::before { content: "&#61453;"; } .icon-zoom-in::before { content: "&#61454;"; } .icon-zoom-out::before { content: "&#61456;"; } .icon-power-off::before, .icon-off::before { content: "&#61457;"; } .icon-signal::before { content: "&#61458;"; } .icon-gear::before, .icon-cog::before { content: "&#61459;"; } .icon-trash::before { content: "&#61460;"; } .icon-home::before { content: "&#61461;"; } .icon-file-alt::before { content: "&#61462;"; } .icon-time::before { content: "&#61463;"; } .icon-road::before { content: "&#61464;"; } .icon-download-alt::before { content: "&#61465;"; } .icon-download::before { content: "&#61466;"; } .icon-upload::before { content: "&#61467;"; } .icon-inbox::before { content: "&#61468;"; } .icon-play-circle::before { content: "&#61469;"; } .icon-rotate-right::before, .icon-repeat::before { content: "&#61470;"; } .icon-refresh::before { content: "&#61473;"; } .icon-list-alt::before { content: "&#61474;"; } .icon-lock::before { content: "&#61475;"; } .icon-flag::before { content: "&#61476;"; } .icon-headphones::before { content: "&#61477;"; } .icon-volume-off::before { content: "&#61478;"; } .icon-volume-down::before { content: "&#61479;"; } .icon-volume-up::before { content: "&#61480;"; } .icon-qrcode::before { content: "&#61481;"; } .icon-barcode::before { content: "&#61482;"; } .icon-tag::before { content: "&#61483;"; } .icon-tags::before { content: "&#61484;"; } .icon-book::before { content: "&#61485;"; } .icon-bookmark::before { content: "&#61486;"; } .icon-print::before { content: "&#61487;"; } .icon-camera::before { content: "&#61488;"; } .icon-font::before { content: "&#61489;"; } .icon-bold::before { content: "&#61490;"; } .icon-italic::before { content: "&#61491;"; } .icon-text-height::before { content: "&#61492;"; } .icon-text-width::before { content: "&#61493;"; } .icon-align-left::before { content: "&#61494;"; } .icon-align-center::before { content: "&#61495;"; } .icon-align-right::before { content: "&#61496;"; } .icon-align-justify::before { content: "&#61497;"; } .icon-list::before { content: "&#61498;"; } .icon-indent-left::before { content: "&#61499;"; } .icon-indent-right::before { content: "&#61500;"; } .icon-facetime-video::before { content: "&#61501;"; } .icon-picture::before { content: "&#61502;"; } .icon-pencil::before { content: "&#61504;"; } .icon-map-marker::before { content: "&#61505;"; } .icon-adjust::before { content: "&#61506;"; } .icon-tint::before { content: "&#61507;"; } .icon-edit::before { content: "&#61508;"; } .icon-share::before { content: "&#61509;"; } .icon-check::before { content: "&#61510;"; } .icon-move::before { content: "&#61511;"; } .icon-step-backward::before { content: "&#61512;"; } .icon-fast-backward::before { content: "&#61513;"; } .icon-backward::before { content: "&#61514;"; } .icon-play::before { content: "&#61515;"; } .icon-pause::before { content: "&#61516;"; } .icon-stop::before { content: "&#61517;"; } .icon-forward::before { content: "&#61518;"; } .icon-fast-forward::before { content: "&#61520;"; } .icon-step-forward::before { content: "&#61521;"; } .icon-eject::before { content: "&#61522;"; } .icon-chevron-left::before { content: "&#61523;"; } .icon-chevron-right::before { content: "&#61524;"; } .icon-plus-sign::before { content: "&#61525;"; } .icon-minus-sign::before { content: "&#61526;"; } .icon-remove-sign::before { content: "&#61527;"; } .icon-ok-sign::before { content: "&#61528;"; } .icon-question-sign::before { content: "&#61529;"; } .icon-info-sign::before { content: "&#61530;"; } .icon-screenshot::before { content: "&#61531;"; } .icon-remove-circle::before { content: "&#61532;"; } .icon-ok-circle::before { content: "&#61533;"; } .icon-ban-circle::before { content: "&#61534;"; } .icon-arrow-left::before { content: "&#61536;"; } .icon-arrow-right::before { content: "&#61537;"; } .icon-arrow-up::before { content: "&#61538;"; } .icon-arrow-down::before { content: "&#61539;"; } .icon-mail-forward::before, .icon-share-alt::before { content: "&#61540;"; } .icon-resize-full::before { content: "&#61541;"; } .icon-resize-small::before { content: "&#61542;"; } .icon-plus::before { content: "&#61543;"; } .icon-minus::before { content: "&#61544;"; } .icon-asterisk::before { content: "&#61545;"; } .icon-exclamation-sign::before { content: "&#61546;"; } .icon-gift::before { content: "&#61547;"; } .icon-leaf::before { content: "&#61548;"; } .icon-fire::before { content: "&#61549;"; } .icon-eye-open::before { content: "&#61550;"; } .icon-eye-close::before { content: "&#61552;"; } .icon-warning-sign::before { content: "&#61553;"; } .icon-plane::before { content: "&#61554;"; } .icon-calendar::before { content: "&#61555;"; } .icon-random::before { content: "&#61556;"; } .icon-comment::before { content: "&#61557;"; } .icon-magnet::before { content: "&#61558;"; } .icon-chevron-up::before { content: "&#61559;"; } .icon-chevron-down::before { content: "&#61560;"; } .icon-retweet::before { content: "&#61561;"; } .icon-shopping-cart::before { content: "&#61562;"; } .icon-folder-close::before { content: "&#61563;"; } .icon-folder-open::before { content: "&#61564;"; } .icon-resize-vertical::before { content: "&#61565;"; } .icon-resize-horizontal::before { content: "&#61566;"; } .icon-bar-chart::before { content: "&#61568;"; } .icon-twitter-sign::before { content: "&#61569;"; } .icon-facebook-sign::before { content: "&#61570;"; } .icon-camera-retro::before { content: "&#61571;"; } .icon-key::before { content: "&#61572;"; } .icon-gears::before, .icon-cogs::before { content: "&#61573;"; } .icon-comments::before { content: "&#61574;"; } .icon-thumbs-up-alt::before { content: "&#61575;"; } .icon-thumbs-down-alt::before { content: "&#61576;"; } .icon-star-half::before { content: "&#61577;"; } .icon-heart-empty::before { content: "&#61578;"; } .icon-signout::before { content: "&#61579;"; } .icon-linkedin-sign::before { content: "&#61580;"; } .icon-pushpin::before { content: "&#61581;"; } .icon-external-link::before { content: "&#61582;"; } .icon-signin::before { content: "&#61584;"; } .icon-trophy::before { content: "&#61585;"; } .icon-github-sign::before { content: "&#61586;"; } .icon-upload-alt::before { content: "&#61587;"; } .icon-lemon::before { content: "&#61588;"; } .icon-phone::before { content: "&#61589;"; } .icon-unchecked::before, .icon-check-empty::before { content: "&#61590;"; } .icon-bookmark-empty::before { content: "&#61591;"; } .icon-phone-sign::before { content: "&#61592;"; } .icon-twitter::before { content: "&#61593;"; } .icon-facebook::before { content: "&#61594;"; } .icon-github::before { content: "&#61595;"; } .icon-unlock::before { content: "&#61596;"; } .icon-credit-card::before { content: "&#61597;"; } .icon-rss::before { content: "&#61598;"; } .icon-hdd::before { content: "&#61600;"; } .icon-bullhorn::before { content: "&#61601;"; } .icon-bell::before { content: "&#61602;"; } .icon-certificate::before { content: "&#61603;"; } .icon-hand-right::before { content: "&#61604;"; } .icon-hand-left::before { content: "&#61605;"; } .icon-hand-up::before { content: "&#61606;"; } .icon-hand-down::before { content: "&#61607;"; } .icon-circle-arrow-left::before { content: "&#61608;"; } .icon-circle-arrow-right::before { content: "&#61609;"; } .icon-circle-arrow-up::before { content: "&#61610;"; } .icon-circle-arrow-down::before { content: "&#61611;"; } .icon-globe::before { content: "&#61612;"; } .icon-wrench::before { content: "&#61613;"; } .icon-tasks::before { content: "&#61614;"; } .icon-filter::before { content: "&#61616;"; } .icon-briefcase::before { content: "&#61617;"; } .icon-fullscreen::before { content: "&#61618;"; } .icon-group::before { content: "&#61632;"; } .icon-link::before { content: "&#61633;"; } .icon-cloud::before { content: "&#61634;"; } .icon-beaker::before { content: "&#61635;"; } .icon-cut::before { content: "&#61636;"; } .icon-copy::before { content: "&#61637;"; } .icon-paperclip::before, .icon-paper-clip::before { content: "&#61638;"; } .icon-save::before { content: "&#61639;"; } .icon-sign-blank::before { content: "&#61640;"; } .icon-reorder::before { content: "&#61641;"; } .icon-list-ul::before { content: "&#61642;"; } .icon-list-ol::before { content: "&#61643;"; } .icon-strikethrough::before { content: "&#61644;"; } .icon-underline::before { content: "&#61645;"; } .icon-table::before { content: "&#61646;"; } .icon-magic::before { content: "&#61648;"; } .icon-truck::before { content: "&#61649;"; } .icon-pinterest::before { content: "&#61650;"; } .icon-pinterest-sign::before { content: "&#61651;"; } .icon-google-plus-sign::before { content: "&#61652;"; } .icon-google-plus::before { content: "&#61653;"; } .icon-money::before { content: "&#61654;"; } .icon-caret-down::before { content: "&#61655;"; } .icon-caret-up::before { content: "&#61656;"; } .icon-caret-left::before { content: "&#61657;"; } .icon-caret-right::before { content: "&#61658;"; } .icon-columns::before { content: "&#61659;"; } .icon-sort::before { content: "&#61660;"; } .icon-sort-down::before { content: "&#61661;"; } .icon-sort-up::before { content: "&#61662;"; } .icon-envelope::before { content: "&#61664;"; } .icon-linkedin::before { content: "&#61665;"; } .icon-rotate-left::before, .icon-undo::before { content: "&#61666;"; } .icon-legal::before { content: "&#61667;"; } .icon-dashboard::before { content: "&#61668;"; } .icon-comment-alt::before { content: "&#61669;"; } .icon-comments-alt::before { content: "&#61670;"; } .icon-bolt::before { content: "&#61671;"; } .icon-sitemap::before { content: "&#61672;"; } .icon-umbrella::before { content: "&#61673;"; } .icon-paste::before { content: "&#61674;"; } .icon-lightbulb::before { content: "&#61675;"; } .icon-exchange::before { content: "&#61676;"; } .icon-cloud-download::before { content: "&#61677;"; } .icon-cloud-upload::before { content: "&#61678;"; } .icon-user-md::before { content: "&#61680;"; } .icon-stethoscope::before { content: "&#61681;"; } .icon-suitcase::before { content: "&#61682;"; } .icon-bell-alt::before { content: "&#61683;"; } .icon-coffee::before { content: "&#61684;"; } .icon-food::before { content: "&#61685;"; } .icon-file-text-alt::before { content: "&#61686;"; } .icon-building::before { content: "&#61687;"; } .icon-hospital::before { content: "&#61688;"; } .icon-ambulance::before { content: "&#61689;"; } .icon-medkit::before { content: "&#61690;"; } .icon-fighter-jet::before { content: "&#61691;"; } .icon-beer::before { content: "&#61692;"; } .icon-h-sign::before { content: "&#61693;"; } .icon-plus-sign-alt::before { content: "&#61694;"; } .icon-double-angle-left::before { content: "&#61696;"; } .icon-double-angle-right::before { content: "&#61697;"; } .icon-double-angle-up::before { content: "&#61698;"; } .icon-double-angle-down::before { content: "&#61699;"; } .icon-angle-left::before { content: "&#61700;"; } .icon-angle-right::before { content: "&#61701;"; } .icon-angle-up::before { content: "&#61702;"; } .icon-angle-down::before { content: "&#61703;"; } .icon-desktop::before { content: "&#61704;"; } .icon-laptop::before { content: "&#61705;"; } .icon-tablet::before { content: "&#61706;"; } .icon-mobile-phone::before { content: "&#61707;"; } .icon-circle-blank::before { content: "&#61708;"; } .icon-quote-left::before { content: "&#61709;"; } .icon-quote-right::before { content: "&#61710;"; } .icon-spinner::before { content: "&#61712;"; } .icon-circle::before { content: "&#61713;"; } .icon-mail-reply::before, .icon-reply::before { content: "&#61714;"; } .icon-github-alt::before { content: "&#61715;"; } .icon-folder-close-alt::before { content: "&#61716;"; } .icon-folder-open-alt::before { content: "&#61717;"; } .icon-expand-alt::before { content: "&#61718;"; } .icon-collapse-alt::before { content: "&#61719;"; } .icon-smile::before { content: "&#61720;"; } .icon-frown::before { content: "&#61721;"; } .icon-meh::before { content: "&#61722;"; } .icon-gamepad::before { content: "&#61723;"; } .icon-keyboard::before { content: "&#61724;"; } .icon-flag-alt::before { content: "&#61725;"; } .icon-flag-checkered::before { content: "&#61726;"; } .icon-terminal::before { content: "&#61728;"; } .icon-code::before { content: "&#61729;"; } .icon-reply-all::before { content: "&#61730;"; } .icon-mail-reply-all::before { content: "&#61730;"; } .icon-star-half-full::before, .icon-star-half-empty::before { content: "&#61731;"; } .icon-location-arrow::before { content: "&#61732;"; } .icon-crop::before { content: "&#61733;"; } .icon-code-fork::before { content: "&#61734;"; } .icon-unlink::before { content: "&#61735;"; } .icon-question::before { content: "&#61736;"; } .icon-info::before { content: "&#61737;"; } .icon-exclamation::before { content: "&#61738;"; } .icon-superscript::before { content: "&#61739;"; } .icon-subscript::before { content: "&#61740;"; } .icon-eraser::before { content: "&#61741;"; } .icon-puzzle-piece::before { content: "&#61742;"; } .icon-microphone::before { content: "&#61744;"; } .icon-microphone-off::before { content: "&#61745;"; } .icon-shield::before { content: "&#61746;"; } .icon-calendar-empty::before { content: "&#61747;"; } .icon-fire-extinguisher::before { content: "&#61748;"; } .icon-rocket::before { content: "&#61749;"; } .icon-maxcdn::before { content: "&#61750;"; } .icon-chevron-sign-left::before { content: "&#61751;"; } .icon-chevron-sign-right::before { content: "&#61752;"; } .icon-chevron-sign-up::before { content: "&#61753;"; } .icon-chevron-sign-down::before { content: "&#61754;"; } .icon-html5::before { content: "&#61755;"; } .icon-css3::before { content: "&#61756;"; } .icon-anchor::before { content: "&#61757;"; } .icon-unlock-alt::before { content: "&#61758;"; } .icon-bullseye::before { content: "&#61760;"; } .icon-ellipsis-horizontal::before { content: "&#61761;"; } .icon-ellipsis-vertical::before { content: "&#61762;"; } .icon-rss-sign::before { content: "&#61763;"; } .icon-play-sign::before { content: "&#61764;"; } .icon-ticket::before { content: "&#61765;"; } .icon-minus-sign-alt::before { content: "&#61766;"; } .icon-check-minus::before { content: "&#61767;"; } .icon-level-up::before { content: "&#61768;"; } .icon-level-down::before { content: "&#61769;"; } .icon-check-sign::before { content: "&#61770;"; } .icon-edit-sign::before { content: "&#61771;"; } .icon-external-link-sign::before { content: "&#61772;"; } .icon-share-sign::before { content: "&#61773;"; } .icon-compass::before { content: "&#61774;"; } .icon-collapse::before { content: "&#61776;"; } .icon-collapse-top::before { content: "&#61777;"; } .icon-expand::before { content: "&#61778;"; } .icon-euro::before, .icon-eur::before { content: "&#61779;"; } .icon-gbp::before { content: "&#61780;"; } .icon-dollar::before, .icon-usd::before { content: "&#61781;"; } .icon-rupee::before, .icon-inr::before { content: "&#61782;"; } .icon-yen::before, .icon-jpy::before { content: "&#61783;"; } .icon-renminbi::before, .icon-cny::before { content: "&#61784;"; } .icon-won::before, .icon-krw::before { content: "&#61785;"; } .icon-bitcoin::before, .icon-btc::before { content: "&#61786;"; } .icon-file::before { content: "&#61787;"; } .icon-file-text::before { content: "&#61788;"; } .icon-sort-by-alphabet::before { content: "&#61789;"; } .icon-sort-by-alphabet-alt::before { content: "&#61790;"; } .icon-sort-by-attributes::before { content: "&#61792;"; } .icon-sort-by-attributes-alt::before { content: "&#61793;"; } .icon-sort-by-order::before { content: "&#61794;"; } .icon-sort-by-order-alt::before { content: "&#61795;"; } .icon-thumbs-up::before { content: "&#61796;"; } .icon-thumbs-down::before { content: "&#61797;"; } .icon-youtube-sign::before { content: "&#61798;"; } .icon-youtube::before { content: "&#61799;"; } .icon-xing::before { content: "&#61800;"; } .icon-xing-sign::before { content: "&#61801;"; } .icon-youtube-play::before { content: "&#61802;"; } .icon-dropbox::before { content: "&#61803;"; } .icon-stackexchange::before { content: "&#61804;"; } .icon-instagram::before { content: "&#61805;"; } .icon-flickr::before { content: "&#61806;"; } .icon-adn::before { content: "&#61808;"; } .icon-bitbucket::before { content: "&#61809;"; } .icon-bitbucket-sign::before { content: "&#61810;"; } .icon-tumblr::before { content: "&#61811;"; } .icon-tumblr-sign::before { content: "&#61812;"; } .icon-long-arrow-down::before { content: "&#61813;"; } .icon-long-arrow-up::before { content: "&#61814;"; } .icon-long-arrow-left::before { content: "&#61815;"; } .icon-long-arrow-right::before { content: "&#61816;"; } .icon-apple::before { content: "&#61817;"; } .icon-windows::before { content: "&#61818;"; } .icon-android::before { content: "&#61819;"; } .icon-linux::before { content: "&#61820;"; } .icon-dribbble::before { content: "&#61821;"; } .icon-skype::before { content: "&#61822;"; } .icon-foursquare::before { content: "&#61824;"; } .icon-trello::before { content: "&#61825;"; } .icon-female::before { content: "&#61826;"; } .icon-male::before { content: "&#61827;"; } .icon-gittip::before { content: "&#61828;"; } .icon-sun::before { content: "&#61829;"; } .icon-moon::before { content: "&#61830;"; } .icon-archive::before { content: "&#61831;"; } .icon-bug::before { content: "&#61832;"; } .icon-vk::before { content: "&#61833;"; } .icon-weibo::before { content: "&#61834;"; } .icon-renren::before { content: "&#61835;"; } @font-face { font-family: FontAwesome; src: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.eot?#iefix&v=3.2.1") format("embedded-opentype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.woff?v=3.2.1") format("woff"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.ttf?v=3.2.1") format("truetype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/css/font-awesome/font/fontawesome-webfont.svg#fontawesomeregular?v=3.2.1") format("svg"); font-weight: normal; font-style: normal; } [class^="icon-"], [class*=" icon-"] { font-family: FontAwesome; font-weight: normal; font-style: normal; text-decoration: inherit; -webkit-font-smoothing: antialiased; } [class^="icon-"]::before, [class*=" icon-"]::before { text-decoration: inherit; display: inline-block; speak: none; } .icon-large::before { vertical-align: -10%; font-size: 1.33333em; } a [class^="icon-"], a [class*=" icon-"] { display: inline; } [class^="icon-"].icon-fixed-width, [class*=" icon-"].icon-fixed-width { display: inline-block; width: 1.14286em; text-align: right; padding-right: 0.28571em; } [class^="icon-"].icon-fixed-width.icon-large, [class*=" icon-"].icon-fixed-width.icon-large { width: 1.42857em; } .icons-ul { margin-left: 2.14286em; list-style-type: none; } .icons-ul > li { position: relative; } .icons-ul .icon-li { position: absolute; left: -2.14286em; width: 2.14286em; text-align: center; line-height: inherit; } [class^="icon-"].hide, [class*=" icon-"].hide { display: none; } .icon-muted { color: rgb(238, 238, 238); } .icon-light { color: white; } .icon-dark { color: rgb(51, 51, 51); } .icon-border { border: 1px solid rgb(238, 238, 238); padding: 0.2em 0.25em 0.15em; border-radius: 3px; } .icon-2x { font-size: 2em; } .icon-2x.icon-border { border-width: 2px; border-radius: 4px; } .icon-3x { font-size: 3em; } .icon-3x.icon-border { border-width: 3px; border-radius: 5px; } .icon-4x { font-size: 4em; } .icon-4x.icon-border { border-width: 4px; border-radius: 6px; } .icon-5x { font-size: 5em; } .icon-5x.icon-border { border-width: 5px; border-radius: 7px; } .pull-right { float: right; } .pull-left { float: left; } [class^="icon-"].pull-left, [class*=" icon-"].pull-left { margin-right: 0.3em; } [class^="icon-"].pull-right, [class*=" icon-"].pull-right { margin-left: 0.3em; } [class^="icon-"], [class*=" icon-"] { display: inline; width: auto; height: auto; line-height: normal; vertical-align: baseline; background-image: none; background-position: 0% 0%; background-repeat: repeat; margin-top: 0px; } .icon-white, .nav-pills > .active > a > [class^="icon-"], .nav-pills > .active > a > [class*=" icon-"], .nav-list > .active > a > [class^="icon-"], .nav-list > .active > a > [class*=" icon-"], .navbar-inverse .nav > .active > a > [class^="icon-"], .navbar-inverse .nav > .active > a > [class*=" icon-"], .dropdown-menu > li > a:hover > [class^="icon-"], .dropdown-menu > li > a:hover > [class*=" icon-"], .dropdown-menu > .active > a > [class^="icon-"], .dropdown-menu > .active > a > [class*=" icon-"], .dropdown-submenu:hover > a > [class^="icon-"], .dropdown-submenu:hover > a > [class*=" icon-"] { background-image: none; } .btn [class^="icon-"].icon-large, .btn [class*=" icon-"].icon-large, .nav [class^="icon-"].icon-large, .nav [class*=" icon-"].icon-large { line-height: 0.9em; } .btn [class^="icon-"].icon-spin, .btn [class*=" icon-"].icon-spin, .nav [class^="icon-"].icon-spin, .nav [class*=" icon-"].icon-spin { display: inline-block; } .nav-tabs [class^="icon-"], .nav-tabs [class^="icon-"].icon-large, .nav-tabs [class*=" icon-"], .nav-tabs [class*=" icon-"].icon-large, .nav-pills [class^="icon-"], .nav-pills [class^="icon-"].icon-large, .nav-pills [class*=" icon-"], .nav-pills [class*=" icon-"].icon-large { line-height: 0.9em; } .btn [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x, .btn [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-top: 0.18em; } .btn [class^="icon-"].icon-spin.icon-large, .btn [class*=" icon-"].icon-spin.icon-large { line-height: 0.8em; } .btn.btn-small [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-small [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn.btn-small [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-small [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-top: 0.25em; } .btn.btn-large [class^="icon-"], .btn.btn-large [class*=" icon-"] { margin-top: 0px; } .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-top: 0.05em; } .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-left.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-left.icon-2x { margin-right: 0.2em; } .btn.btn-large [class^="icon-"].pull-right.icon-2x, .btn.btn-large [class*=" icon-"].pull-right.icon-2x { margin-left: 0.2em; } .nav-list [class^="icon-"], .nav-list [class*=" icon-"] { line-height: inherit; } .icon-stack { position: relative; display: inline-block; width: 2em; height: 2em; line-height: 2em; vertical-align: -35%; } .icon-stack [class^="icon-"], .icon-stack [class*=" icon-"] { display: block; text-align: center; position: absolute; width: 100%; height: 100%; font-size: 1em; line-height: inherit; } .icon-stack .icon-stack-base { font-size: 2em; } .icon-spin { display: inline-block; animation: 2s linear 0s infinite normal none running spin; } a .icon-stack, a .icon-spin { display: inline-block; text-decoration: none; } @-webkit-keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(359deg); }} @keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(359deg); }} .icon-rotate-90::before { transform: rotate(90deg); } .icon-rotate-180::before { transform: rotate(180deg); } .icon-rotate-270::before { transform: rotate(270deg); } .icon-flip-horizontal::before { transform: scale(-1, 1); } .icon-flip-vertical::before { transform: scale(1, -1); } a .icon-rotate-90::before, a .icon-rotate-180::before, a .icon-rotate-270::before, a .icon-flip-horizontal::before, a .icon-flip-vertical::before { display: inline-block; } .icon-glass::before { content: "&#61440;"; } .icon-music::before { content: "&#61441;"; } .icon-search::before { content: "&#61442;"; } .icon-envelope-alt::before { content: "&#61443;"; } .icon-heart::before { content: "&#61444;"; } .icon-star::before { content: "&#61445;"; } .icon-star-empty::before { content: "&#61446;"; } .icon-user::before { content: "&#61447;"; } .icon-film::before { content: "&#61448;"; } .icon-th-large::before { content: "&#61449;"; } .icon-th::before { content: "&#61450;"; } .icon-th-list::before { content: "&#61451;"; } .icon-ok::before { content: "&#61452;"; } .icon-remove::before { content: "&#61453;"; } .icon-zoom-in::before { content: "&#61454;"; } .icon-zoom-out::before { content: "&#61456;"; } .icon-power-off::before, .icon-off::before { content: "&#61457;"; } .icon-signal::before { content: "&#61458;"; } .icon-gear::before, .icon-cog::before { content: "&#61459;"; } .icon-trash::before { content: "&#61460;"; } .icon-home::before { content: "&#61461;"; } .icon-file-alt::before { content: "&#61462;"; } .icon-time::before { content: "&#61463;"; } .icon-road::before { content: "&#61464;"; } .icon-download-alt::before { content: "&#61465;"; } .icon-download::before { content: "&#61466;"; } .icon-upload::before { content: "&#61467;"; } .icon-inbox::before { content: "&#61468;"; } .icon-play-circle::before { content: "&#61469;"; } .icon-rotate-right::before, .icon-repeat::before { content: "&#61470;"; } .icon-refresh::before { content: "&#61473;"; } .icon-list-alt::before { content: "&#61474;"; } .icon-lock::before { content: "&#61475;"; } .icon-flag::before { content: "&#61476;"; } .icon-headphones::before { content: "&#61477;"; } .icon-volume-off::before { content: "&#61478;"; } .icon-volume-down::before { content: "&#61479;"; } .icon-volume-up::before { content: "&#61480;"; } .icon-qrcode::before { content: "&#61481;"; } .icon-barcode::before { content: "&#61482;"; } .icon-tag::before { content: "&#61483;"; } .icon-tags::before { content: "&#61484;"; } .icon-book::before { content: "&#61485;"; } .icon-bookmark::before { content: "&#61486;"; } .icon-print::before { content: "&#61487;"; } .icon-camera::before { content: "&#61488;"; } .icon-font::before { content: "&#61489;"; } .icon-bold::before { content: "&#61490;"; } .icon-italic::before { content: "&#61491;"; } .icon-text-height::before { content: "&#61492;"; } .icon-text-width::before { content: "&#61493;"; } .icon-align-left::before { content: "&#61494;"; } .icon-align-center::before { content: "&#61495;"; } .icon-align-right::before { content: "&#61496;"; } .icon-align-justify::before { content: "&#61497;"; } .icon-list::before { content: "&#61498;"; } .icon-indent-left::before { content: "&#61499;"; } .icon-indent-right::before { content: "&#61500;"; } .icon-facetime-video::before { content: "&#61501;"; } .icon-picture::before { content: "&#61502;"; } .icon-pencil::before { content: "&#61504;"; } .icon-map-marker::before { content: "&#61505;"; } .icon-adjust::before { content: "&#61506;"; } .icon-tint::before { content: "&#61507;"; } .icon-edit::before { content: "&#61508;"; } .icon-share::before { content: "&#61509;"; } .icon-check::before { content: "&#61510;"; } .icon-move::before { content: "&#61511;"; } .icon-step-backward::before { content: "&#61512;"; } .icon-fast-backward::before { content: "&#61513;"; } .icon-backward::before { content: "&#61514;"; } .icon-play::before { content: "&#61515;"; } .icon-pause::before { content: "&#61516;"; } .icon-stop::before { content: "&#61517;"; } .icon-forward::before { content: "&#61518;"; } .icon-fast-forward::before { content: "&#61520;"; } .icon-step-forward::before { content: "&#61521;"; } .icon-eject::before { content: "&#61522;"; } .icon-chevron-left::before { content: "&#61523;"; } .icon-chevron-right::before { content: "&#61524;"; } .icon-plus-sign::before { content: "&#61525;"; } .icon-minus-sign::before { content: "&#61526;"; } .icon-remove-sign::before { content: "&#61527;"; } .icon-ok-sign::before { content: "&#61528;"; } .icon-question-sign::before { content: "&#61529;"; } .icon-info-sign::before { content: "&#61530;"; } .icon-screenshot::before { content: "&#61531;"; } .icon-remove-circle::before { content: "&#61532;"; } .icon-ok-circle::before { content: "&#61533;"; } .icon-ban-circle::before { content: "&#61534;"; } .icon-arrow-left::before { content: "&#61536;"; } .icon-arrow-right::before { content: "&#61537;"; } .icon-arrow-up::before { content: "&#61538;"; } .icon-arrow-down::before { content: "&#61539;"; } .icon-mail-forward::before, .icon-share-alt::before { content: "&#61540;"; } .icon-resize-full::before { content: "&#61541;"; } .icon-resize-small::before { content: "&#61542;"; } .icon-plus::before { content: "&#61543;"; } .icon-minus::before { content: "&#61544;"; } .icon-asterisk::before { content: "&#61545;"; } .icon-exclamation-sign::before { content: "&#61546;"; } .icon-gift::before { content: "&#61547;"; } .icon-leaf::before { content: "&#61548;"; } .icon-fire::before { content: "&#61549;"; } .icon-eye-open::before { content: "&#61550;"; } .icon-eye-close::before { content: "&#61552;"; } .icon-warning-sign::before { content: "&#61553;"; } .icon-plane::before { content: "&#61554;"; } .icon-calendar::before { content: "&#61555;"; } .icon-random::before { content: "&#61556;"; } .icon-comment::before { content: "&#61557;"; } .icon-magnet::before { content: "&#61558;"; } .icon-chevron-up::before { content: "&#61559;"; } .icon-chevron-down::before { content: "&#61560;"; } .icon-retweet::before { content: "&#61561;"; } .icon-shopping-cart::before { content: "&#61562;"; } .icon-folder-close::before { content: "&#61563;"; } .icon-folder-open::before { content: "&#61564;"; } .icon-resize-vertical::before { content: "&#61565;"; } .icon-resize-horizontal::before { content: "&#61566;"; } .icon-bar-chart::before { content: "&#61568;"; } .icon-twitter-sign::before { content: "&#61569;"; } .icon-facebook-sign::before { content: "&#61570;"; } .icon-camera-retro::before { content: "&#61571;"; } .icon-key::before { content: "&#61572;"; } .icon-gears::before, .icon-cogs::before { content: "&#61573;"; } .icon-comments::before { content: "&#61574;"; } .icon-thumbs-up-alt::before { content: "&#61575;"; } .icon-thumbs-down-alt::before { content: "&#61576;"; } .icon-star-half::before { content: "&#61577;"; } .icon-heart-empty::before { content: "&#61578;"; } .icon-signout::before { content: "&#61579;"; } .icon-linkedin-sign::before { content: "&#61580;"; } .icon-pushpin::before { content: "&#61581;"; } .icon-external-link::before { content: "&#61582;"; } .icon-signin::before { content: "&#61584;"; } .icon-trophy::before { content: "&#61585;"; } .icon-github-sign::before { content: "&#61586;"; } .icon-upload-alt::before { content: "&#61587;"; } .icon-lemon::before { content: "&#61588;"; } .icon-phone::before { content: "&#61589;"; } .icon-unchecked::before, .icon-check-empty::before { content: "&#61590;"; } .icon-bookmark-empty::before { content: "&#61591;"; } .icon-phone-sign::before { content: "&#61592;"; } .icon-twitter::before { content: "&#61593;"; } .icon-facebook::before { content: "&#61594;"; } .icon-github::before { content: "&#61595;"; } .icon-unlock::before { content: "&#61596;"; } .icon-credit-card::before { content: "&#61597;"; } .icon-rss::before { content: "&#61598;"; } .icon-hdd::before { content: "&#61600;"; } .icon-bullhorn::before { content: "&#61601;"; } .icon-bell::before { content: "&#61602;"; } .icon-certificate::before { content: "&#61603;"; } .icon-hand-right::before { content: "&#61604;"; } .icon-hand-left::before { content: "&#61605;"; } .icon-hand-up::before { content: "&#61606;"; } .icon-hand-down::before { content: "&#61607;"; } .icon-circle-arrow-left::before { content: "&#61608;"; } .icon-circle-arrow-right::before { content: "&#61609;"; } .icon-circle-arrow-up::before { content: "&#61610;"; } .icon-circle-arrow-down::before { content: "&#61611;"; } .icon-globe::before { content: "&#61612;"; } .icon-wrench::before { content: "&#61613;"; } .icon-tasks::before { content: "&#61614;"; } .icon-filter::before { content: "&#61616;"; } .icon-briefcase::before { content: "&#61617;"; } .icon-fullscreen::before { content: "&#61618;"; } .icon-group::before { content: "&#61632;"; } .icon-link::before { content: "&#61633;"; } .icon-cloud::before { content: "&#61634;"; } .icon-beaker::before { content: "&#61635;"; } .icon-cut::before { content: "&#61636;"; } .icon-copy::before { content: "&#61637;"; } .icon-paperclip::before, .icon-paper-clip::before { content: "&#61638;"; } .icon-save::before { content: "&#61639;"; } .icon-sign-blank::before { content: "&#61640;"; } .icon-reorder::before { content: "&#61641;"; } .icon-list-ul::before { content: "&#61642;"; } .icon-list-ol::before { content: "&#61643;"; } .icon-strikethrough::before { content: "&#61644;"; } .icon-underline::before { content: "&#61645;"; } .icon-table::before { content: "&#61646;"; } .icon-magic::before { content: "&#61648;"; } .icon-truck::before { content: "&#61649;"; } .icon-pinterest::before { content: "&#61650;"; } .icon-pinterest-sign::before { content: "&#61651;"; } .icon-google-plus-sign::before { content: "&#61652;"; } .icon-google-plus::before { content: "&#61653;"; } .icon-money::before { content: "&#61654;"; } .icon-caret-down::before { content: "&#61655;"; } .icon-caret-up::before { content: "&#61656;"; } .icon-caret-left::before { content: "&#61657;"; } .icon-caret-right::before { content: "&#61658;"; } .icon-columns::before { content: "&#61659;"; } .icon-sort::before { content: "&#61660;"; } .icon-sort-down::before { content: "&#61661;"; } .icon-sort-up::before { content: "&#61662;"; } .icon-envelope::before { content: "&#61664;"; } .icon-linkedin::before { content: "&#61665;"; } .icon-rotate-left::before, .icon-undo::before { content: "&#61666;"; } .icon-legal::before { content: "&#61667;"; } .icon-dashboard::before { content: "&#61668;"; } .icon-comment-alt::before { content: "&#61669;"; } .icon-comments-alt::before { content: "&#61670;"; } .icon-bolt::before { content: "&#61671;"; } .icon-sitemap::before { content: "&#61672;"; } .icon-umbrella::before { content: "&#61673;"; } .icon-paste::before { content: "&#61674;"; } .icon-lightbulb::before { content: "&#61675;"; } .icon-exchange::before { content: "&#61676;"; } .icon-cloud-download::before { content: "&#61677;"; } .icon-cloud-upload::before { content: "&#61678;"; } .icon-user-md::before { content: "&#61680;"; } .icon-stethoscope::before { content: "&#61681;"; } .icon-suitcase::before { content: "&#61682;"; } .icon-bell-alt::before { content: "&#61683;"; } .icon-coffee::before { content: "&#61684;"; } .icon-food::before { content: "&#61685;"; } .icon-file-text-alt::before { content: "&#61686;"; } .icon-building::before { content: "&#61687;"; } .icon-hospital::before { content: "&#61688;"; } .icon-ambulance::before { content: "&#61689;"; } .icon-medkit::before { content: "&#61690;"; } .icon-fighter-jet::before { content: "&#61691;"; } .icon-beer::before { content: "&#61692;"; } .icon-h-sign::before { content: "&#61693;"; } .icon-plus-sign-alt::before { content: "&#61694;"; } .icon-double-angle-left::before { content: "&#61696;"; } .icon-double-angle-right::before { content: "&#61697;"; } .icon-double-angle-up::before { content: "&#61698;"; } .icon-double-angle-down::before { content: "&#61699;"; } .icon-angle-left::before { content: "&#61700;"; } .icon-angle-right::before { content: "&#61701;"; } .icon-angle-up::before { content: "&#61702;"; } .icon-angle-down::before { content: "&#61703;"; } .icon-desktop::before { content: "&#61704;"; } .icon-laptop::before { content: "&#61705;"; } .icon-tablet::before { content: "&#61706;"; } .icon-mobile-phone::before { content: "&#61707;"; } .icon-circle-blank::before { content: "&#61708;"; } .icon-quote-left::before { content: "&#61709;"; } .icon-quote-right::before { content: "&#61710;"; } .icon-spinner::before { content: "&#61712;"; } .icon-circle::before { content: "&#61713;"; } .icon-mail-reply::before, .icon-reply::before { content: "&#61714;"; } .icon-github-alt::before { content: "&#61715;"; } .icon-folder-close-alt::before { content: "&#61716;"; } .icon-folder-open-alt::before { content: "&#61717;"; } .icon-expand-alt::before { content: "&#61718;"; } .icon-collapse-alt::before { content: "&#61719;"; } .icon-smile::before { content: "&#61720;"; } .icon-frown::before { content: "&#61721;"; } .icon-meh::before { content: "&#61722;"; } .icon-gamepad::before { content: "&#61723;"; } .icon-keyboard::before { content: "&#61724;"; } .icon-flag-alt::before { content: "&#61725;"; } .icon-flag-checkered::before { content: "&#61726;"; } .icon-terminal::before { content: "&#61728;"; } .icon-code::before { content: "&#61729;"; } .icon-reply-all::before { content: "&#61730;"; } .icon-mail-reply-all::before { content: "&#61730;"; } .icon-star-half-full::before, .icon-star-half-empty::before { content: "&#61731;"; } .icon-location-arrow::before { content: "&#61732;"; } .icon-crop::before { content: "&#61733;"; } .icon-code-fork::before { content: "&#61734;"; } .icon-unlink::before { content: "&#61735;"; } .icon-question::before { content: "&#61736;"; } .icon-info::before { content: "&#61737;"; } .icon-exclamation::before { content: "&#61738;"; } .icon-superscript::before { content: "&#61739;"; } .icon-subscript::before { content: "&#61740;"; } .icon-eraser::before { content: "&#61741;"; } .icon-puzzle-piece::before { content: "&#61742;"; } .icon-microphone::before { content: "&#61744;"; } .icon-microphone-off::before { content: "&#61745;"; } .icon-shield::before { content: "&#61746;"; } .icon-calendar-empty::before { content: "&#61747;"; } .icon-fire-extinguisher::before { content: "&#61748;"; } .icon-rocket::before { content: "&#61749;"; } .icon-maxcdn::before { content: "&#61750;"; } .icon-chevron-sign-left::before { content: "&#61751;"; } .icon-chevron-sign-right::before { content: "&#61752;"; } .icon-chevron-sign-up::before { content: "&#61753;"; } .icon-chevron-sign-down::before { content: "&#61754;"; } .icon-html5::before { content: "&#61755;"; } .icon-css3::before { content: "&#61756;"; } .icon-anchor::before { content: "&#61757;"; } .icon-unlock-alt::before { content: "&#61758;"; } .icon-bullseye::before { content: "&#61760;"; } .icon-ellipsis-horizontal::before { content: "&#61761;"; } .icon-ellipsis-vertical::before { content: "&#61762;"; } .icon-rss-sign::before { content: "&#61763;"; } .icon-play-sign::before { content: "&#61764;"; } .icon-ticket::before { content: "&#61765;"; } .icon-minus-sign-alt::before { content: "&#61766;"; } .icon-check-minus::before { content: "&#61767;"; } .icon-level-up::before { content: "&#61768;"; } .icon-level-down::before { content: "&#61769;"; } .icon-check-sign::before { content: "&#61770;"; } .icon-edit-sign::before { content: "&#61771;"; } .icon-external-link-sign::before { content: "&#61772;"; } .icon-share-sign::before { content: "&#61773;"; } .icon-compass::before { content: "&#61774;"; } .icon-collapse::before { content: "&#61776;"; } .icon-collapse-top::before { content: "&#61777;"; } .icon-expand::before { content: "&#61778;"; } .icon-euro::before, .icon-eur::before { content: "&#61779;"; } .icon-gbp::before { content: "&#61780;"; } .icon-dollar::before, .icon-usd::before { content: "&#61781;"; } .icon-rupee::before, .icon-inr::before { content: "&#61782;"; } .icon-yen::before, .icon-jpy::before { content: "&#61783;"; } .icon-renminbi::before, .icon-cny::before { content: "&#61784;"; } .icon-won::before, .icon-krw::before { content: "&#61785;"; } .icon-bitcoin::before, .icon-btc::before { content: "&#61786;"; } .icon-file::before { content: "&#61787;"; } .icon-file-text::before { content: "&#61788;"; } .icon-sort-by-alphabet::before { content: "&#61789;"; } .icon-sort-by-alphabet-alt::before { content: "&#61790;"; } .icon-sort-by-attributes::before { content: "&#61792;"; } .icon-sort-by-attributes-alt::before { content: "&#61793;"; } .icon-sort-by-order::before { content: "&#61794;"; } .icon-sort-by-order-alt::before { content: "&#61795;"; } .icon-thumbs-up::before { content: "&#61796;"; } .icon-thumbs-down::before { content: "&#61797;"; } .icon-youtube-sign::before { content: "&#61798;"; } .icon-youtube::before { content: "&#61799;"; } .icon-xing::before { content: "&#61800;"; } .icon-xing-sign::before { content: "&#61801;"; } .icon-youtube-play::before { content: "&#61802;"; } .icon-dropbox::before { content: "&#61803;"; } .icon-stackexchange::before { content: "&#61804;"; } .icon-instagram::before { content: "&#61805;"; } .icon-flickr::before { content: "&#61806;"; } .icon-adn::before { content: "&#61808;"; } .icon-bitbucket::before { content: "&#61809;"; } .icon-bitbucket-sign::before { content: "&#61810;"; } .icon-tumblr::before { content: "&#61811;"; } .icon-tumblr-sign::before { content: "&#61812;"; } .icon-long-arrow-down::before { content: "&#61813;"; } .icon-long-arrow-up::before { content: "&#61814;"; } .icon-long-arrow-left::before { content: "&#61815;"; } .icon-long-arrow-right::before { content: "&#61816;"; } .icon-apple::before { content: "&#61817;"; } .icon-windows::before { content: "&#61818;"; } .icon-android::before { content: "&#61819;"; } .icon-linux::before { content: "&#61820;"; } .icon-dribbble::before { content: "&#61821;"; } .icon-skype::before { content: "&#61822;"; } .icon-foursquare::before { content: "&#61824;"; } .icon-trello::before { content: "&#61825;"; } .icon-female::before { content: "&#61826;"; } .icon-male::before { content: "&#61827;"; } .icon-gittip::before { content: "&#61828;"; } .icon-sun::before { content: "&#61829;"; } .icon-moon::before { content: "&#61830;"; } .icon-archive::before { content: "&#61831;"; } .icon-bug::before { content: "&#61832;"; } .icon-vk::before { content: "&#61833;"; } .icon-weibo::before { content: "&#61834;"; } .icon-renren::before { content: "&#61835;"; } :root { --blue: #007bff; --indigo: #6610f2; --purple: #6f42c1; --pink: #e83e8c; --red: #dc3545; --orange: #fd7e14; --yellow: #ffc107; --green: #28a745; --teal: #20c997; --cyan: #17a2b8; --white: #fff; --gray: #6c757d; --gray-dark: #343a40; --primary: #007bff; --secondary: #6c757d; --success: #28a745; --info: #17a2b8; --warning: #ffc107; --danger: #dc3545; --light: #f8f9fa; --dark: #343a40; --breakpoint-xs: 0; --breakpoint-sm: 576px; --breakpoint-md: 768px; --breakpoint-lg: 992px; --breakpoint-xl: 1200px; --font-family-sans-serif: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Arial, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; --font-family-monospace: SFMono-Regular, Menlo, Monaco, Consolas, "Liberation Mono", "Courier New", monospace; } *, ::before, ::after { box-sizing: border-box; } html { font-family: sans-serif; line-height: 1.15; text-size-adjust: 100%; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } article, aside, dialog, figcaption, figure, footer, header, hgroup, main, nav, section { display: block; } body { margin: 0px; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Arial, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.5; color: rgb(33, 37, 41); text-align: left; background-color: rgb(255, 255, 255); } [tabindex="-1"]:focus { outline: 0px !important; } hr { box-sizing: content-box; height: 0px; overflow: visible; } h1, h2, h3, h4, h5, h6 { margin-top: 0px; margin-bottom: 0.5rem; } p { margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; } abbr[title], abbr[data-original-title] { text-decoration: underline dotted; cursor: help; border-bottom: 0px; } address { margin-bottom: 1rem; font-style: normal; line-height: inherit; } ol, ul, dl { margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; } ol ol, ul ul, ol ul, ul ol { margin-bottom: 0px; } dt { font-weight: 700; } dd { margin-bottom: 0.5rem; margin-left: 0px; } blockquote { margin: 0px 0px 1rem; } dfn { font-style: italic; } b, strong { font-weight: bolder; } small { font-size: 80%; } sub, sup { position: relative; font-size: 75%; line-height: 0; vertical-align: baseline; } sub { bottom: -0.25em; } sup { top: -0.5em; } a { color: rgb(0, 123, 255); text-decoration: none; background-color: transparent; } a:hover { color: rgb(0, 86, 179); text-decoration: underline; } a:not([href]):not([tabindex]) { color: inherit; text-decoration: none; } a:not([href]):not([tabindex]):hover, a:not([href]):not([tabindex]):focus { color: inherit; text-decoration: none; } a:not([href]):not([tabindex]):focus { outline: 0px; } pre, code, kbd, samp { font-family: monospace, monospace; font-size: 1em; } pre { margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; overflow: auto; } figure { margin: 0px 0px 1rem; } img { vertical-align: middle; border-style: none; } svg:not(:root) { overflow: hidden; } table { border-collapse: collapse; } caption { padding-top: 0.75rem; padding-bottom: 0.75rem; color: rgb(108, 117, 125); text-align: left; caption-side: bottom; } th { text-align: inherit; } label { display: inline-block; margin-bottom: 0.5rem; } button { border-radius: 0px; } button:focus { outline: -webkit-focus-ring-color auto 5px; } input, button, select, optgroup, textarea { margin: 0px; font-family: inherit; font-size: inherit; line-height: inherit; } button, input { overflow: visible; } button, select { text-transform: none; } button, html [type="button"], [type="reset"], [type="submit"] { appearance: button; } input[type="radio"], input[type="checkbox"] { box-sizing: border-box; padding: 0px; } input[type="date"], input[type="time"], input[type="datetime-local"], input[type="month"] { appearance: listbox; } textarea { overflow: auto; resize: vertical; } fieldset { min-width: 0px; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px; } legend { display: block; width: 100%; max-width: 100%; padding: 0px; margin-bottom: 0.5rem; font-size: 1.5rem; line-height: inherit; color: inherit; white-space: normal; } progress { vertical-align: baseline; } [type="number"]::-webkit-inner-spin-button, [type="number"]::-webkit-outer-spin-button { height: auto; } [type="search"] { outline-offset: -2px; appearance: none; } [type="search"]::-webkit-search-cancel-button, [type="search"]::-webkit-search-decoration { appearance: none; } ::-webkit-file-upload-button { font: inherit; appearance: button; } output { display: inline-block; } summary { display: list-item; cursor: pointer; } template { display: none; } [hidden] { display: none !important; } h1, h2, h3, h4, h5, h6, .h1, .h2, .h3, .h4, .h5, .h6 { margin-bottom: 0.5rem; font-family: inherit; font-weight: 500; line-height: 1.2; color: inherit; } h1, .h1 { font-size: 2.5rem; } h2, .h2 { font-size: 2rem; } h3, .h3 { font-size: 1.75rem; } h4, .h4 { font-size: 1.5rem; } h5, .h5 { font-size: 1.25rem; } h6, .h6 { font-size: 1rem; } .lead { font-size: 1.25rem; font-weight: 300; } .display-1 { font-size: 6rem; font-weight: 300; line-height: 1.2; } .display-2 { font-size: 5.5rem; font-weight: 300; line-height: 1.2; } .display-3 { font-size: 4.5rem; font-weight: 300; line-height: 1.2; } .display-4 { font-size: 3.5rem; font-weight: 300; line-height: 1.2; } hr { margin-top: 1rem; margin-bottom: 1rem; border-width: 1px 0px 0px; border-right-style: initial; border-bottom-style: initial; border-left-style: initial; border-right-color: initial; border-bottom-color: initial; border-left-color: initial; border-image: initial; border-top-style: solid; border-top-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); } small, .small { font-size: 80%; font-weight: 400; } mark, .mark { padding: 0.2em; background-color: rgb(252, 248, 227); } .list-unstyled { padding-left: 0px; list-style: none; } .list-inline { padding-left: 0px; list-style: none; } .list-inline-item { display: inline-block; } .list-inline-item:not(:last-child) { margin-right: 0.5rem; } .initialism { font-size: 90%; text-transform: uppercase; } .blockquote { margin-bottom: 1rem; font-size: 1.25rem; } .blockquote-footer { display: block; font-size: 80%; color: rgb(108, 117, 125); } .blockquote-footer::before { content: "— "; } .img-fluid { max-width: 100%; height: auto; } .img-thumbnail { padding: 0.25rem; background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(222, 226, 230); border-radius: 0.25rem; max-width: 100%; height: auto; } .figure { display: inline-block; } .figure-img { margin-bottom: 0.5rem; line-height: 1; } .figure-caption { font-size: 90%; color: rgb(108, 117, 125); } code, kbd, pre, samp { font-family: SFMono-Regular, Menlo, Monaco, Consolas, "Liberation Mono", "Courier New", monospace; } code { font-size: 87.5%; color: rgb(232, 62, 140); word-break: break-word; } a > code { color: inherit; } kbd { padding: 0.2rem 0.4rem; font-size: 87.5%; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(33, 37, 41); border-radius: 0.2rem; } kbd kbd { padding: 0px; font-size: 100%; font-weight: 700; } pre { display: block; font-size: 87.5%; color: rgb(33, 37, 41); } pre code { font-size: inherit; color: inherit; word-break: normal; } .pre-scrollable { max-height: 340px; overflow-y: scroll; } .container { width: 100%; padding-right: 15px; padding-left: 15px; margin-right: auto; margin-left: auto; } @media (min-width: 576px) { .container { max-width: 540px; }} @media (min-width: 768px) { .container { max-width: 720px; }} @media (min-width: 992px) { .container { max-width: 960px; }} @media (min-width: 1200px) { .container { max-width: 1140px; }} .container-fluid { width: 100%; padding-right: 15px; padding-left: 15px; margin-right: auto; margin-left: auto; } .row, .form-horizontal > .form-group { display: flex; flex-wrap: wrap; margin-right: -15px; margin-left: -15px; } .no-gutters { margin-right: 0px; margin-left: 0px; } .no-gutters > .col, .no-gutters > [class*="col-"] { padding-right: 0px; padding-left: 0px; } .col-1, .col-xs-1, .col-2, .col-xs-2, .col-3, .col-xs-3, .col-4, .col-xs-4, .col-5, .col-xs-5, .col-6, .col-xs-6, .col-7, .col-xs-7, .col-8, .col-xs-8, .col-9, .col-xs-9, .col-10, .col-xs-10, .col-11, .col-xs-11, .col-12, .col-xs-12, .col, .col-auto, .col-sm-1, .col-sm-2, .col-sm-3, .col-sm-4, .col-sm-5, .col-sm-6, .col-sm-7, .col-sm-8, .col-sm-9, .col-sm-10, .col-sm-11, .col-sm-12, .col-sm, .col-sm-auto, .col-md-1, .col-md-2, .col-md-3, .col-md-4, .col-md-5, .col-md-6, .col-md-7, .col-md-8, .col-md-9, .col-md-10, .col-md-11, .col-md-12, .col-md, .col-md-auto, .col-lg-1, .col-lg-2, .col-lg-3, .col-lg-4, .col-lg-5, .col-lg-6, .col-lg-7, .col-lg-8, .col-lg-9, .col-lg-10, .col-lg-11, .col-lg-12, .col-lg, .col-lg-auto, .col-xl-1, .col-xl-2, .col-xl-3, .col-xl-4, .col-xl-5, .col-xl-6, .col-xl-7, .col-xl-8, .col-xl-9, .col-xl-10, .col-xl-11, .col-xl-12, .col-xl, .col-xl-auto { position: relative; width: 100%; min-height: 1px; padding-right: 15px; padding-left: 15px; } .col { flex-basis: 0px; flex-grow: 1; max-width: 100%; } .col-auto { flex: 0 0 auto; width: auto; max-width: none; } .col-1, .col-xs-1 { flex: 0 0 8.33333%; max-width: 8.33333%; } .col-2, .col-xs-2 { flex: 0 0 16.6667%; max-width: 16.6667%; } .col-3, .col-xs-3 { flex: 0 0 25%; max-width: 25%; } .col-4, .col-xs-4 { flex: 0 0 33.3333%; max-width: 33.3333%; } .col-5, .col-xs-5 { flex: 0 0 41.6667%; max-width: 41.6667%; } .col-6, .col-xs-6 { flex: 0 0 50%; max-width: 50%; } .col-7, .col-xs-7 { flex: 0 0 58.3333%; max-width: 58.3333%; } .col-8, .col-xs-8 { flex: 0 0 66.6667%; max-width: 66.6667%; } .col-9, .col-xs-9 { flex: 0 0 75%; max-width: 75%; } .col-10, .col-xs-10 { flex: 0 0 83.3333%; max-width: 83.3333%; } .col-11, .col-xs-11 { flex: 0 0 91.6667%; max-width: 91.6667%; } .col-12, .col-xs-12 { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; } .order-first { order: -1; } .order-last { order: 13; } .order-0 { order: 0; } .order-1, .modal-header .btn-toolbar + .modal-title { order: 1; } .order-2, .modal-header .btn-toolbar { order: 2; } .order-3 { order: 3; } .order-4 { order: 4; } .order-5 { order: 5; } .order-6 { order: 6; } .order-7 { order: 7; } .order-8 { order: 8; } .order-9 { order: 9; } .order-10 { order: 10; } .order-11 { order: 11; } .order-12 { order: 12; } .offset-1 { margin-left: 8.33333%; } .offset-2 { margin-left: 16.6667%; } .offset-3 { margin-left: 25%; } .offset-4 { margin-left: 33.3333%; } .offset-5 { margin-left: 41.6667%; } .offset-6 { margin-left: 50%; } .offset-7 { margin-left: 58.3333%; } .offset-8 { margin-left: 66.6667%; } .offset-9 { margin-left: 75%; } .offset-10 { margin-left: 83.3333%; } .offset-11 { margin-left: 91.6667%; } @media (min-width: 576px) { .col-sm { flex-basis: 0px; flex-grow: 1; max-width: 100%; } .col-sm-auto { flex: 0 0 auto; width: auto; max-width: none; } .col-sm-1 { flex: 0 0 8.33333%; max-width: 8.33333%; } .col-sm-2 { flex: 0 0 16.6667%; max-width: 16.6667%; } .col-sm-3 { flex: 0 0 25%; max-width: 25%; } .col-sm-4 { flex: 0 0 33.3333%; max-width: 33.3333%; } .col-sm-5 { flex: 0 0 41.6667%; max-width: 41.6667%; } .col-sm-6 { flex: 0 0 50%; max-width: 50%; } .col-sm-7 { flex: 0 0 58.3333%; max-width: 58.3333%; } .col-sm-8 { flex: 0 0 66.6667%; max-width: 66.6667%; } .col-sm-9 { flex: 0 0 75%; max-width: 75%; } .col-sm-10 { flex: 0 0 83.3333%; max-width: 83.3333%; } .col-sm-11 { flex: 0 0 91.6667%; max-width: 91.6667%; } .col-sm-12 { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; } .order-sm-first { order: -1; } .order-sm-last { order: 13; } .order-sm-0 { order: 0; } .order-sm-1 { order: 1; } .order-sm-2 { order: 2; } .order-sm-3 { order: 3; } .order-sm-4 { order: 4; } .order-sm-5 { order: 5; } .order-sm-6 { order: 6; } .order-sm-7 { order: 7; } .order-sm-8 { order: 8; } .order-sm-9 { order: 9; } .order-sm-10 { order: 10; } .order-sm-11 { order: 11; } .order-sm-12 { order: 12; } .offset-sm-0 { margin-left: 0px; } .offset-sm-1 { margin-left: 8.33333%; } .offset-sm-2 { margin-left: 16.6667%; } .offset-sm-3 { margin-left: 25%; } .offset-sm-4 { margin-left: 33.3333%; } .offset-sm-5 { margin-left: 41.6667%; } .offset-sm-6 { margin-left: 50%; } .offset-sm-7 { margin-left: 58.3333%; } .offset-sm-8 { margin-left: 66.6667%; } .offset-sm-9 { margin-left: 75%; } .offset-sm-10 { margin-left: 83.3333%; } .offset-sm-11 { margin-left: 91.6667%; }} @media (min-width: 768px) { .col-md { flex-basis: 0px; flex-grow: 1; max-width: 100%; } .col-md-auto { flex: 0 0 auto; width: auto; max-width: none; } .col-md-1 { flex: 0 0 8.33333%; max-width: 8.33333%; } .col-md-2 { flex: 0 0 16.6667%; max-width: 16.6667%; } .col-md-3 { flex: 0 0 25%; max-width: 25%; } .col-md-4 { flex: 0 0 33.3333%; max-width: 33.3333%; } .col-md-5 { flex: 0 0 41.6667%; max-width: 41.6667%; } .col-md-6 { flex: 0 0 50%; max-width: 50%; } .col-md-7 { flex: 0 0 58.3333%; max-width: 58.3333%; } .col-md-8 { flex: 0 0 66.6667%; max-width: 66.6667%; } .col-md-9 { flex: 0 0 75%; max-width: 75%; } .col-md-10 { flex: 0 0 83.3333%; max-width: 83.3333%; } .col-md-11 { flex: 0 0 91.6667%; max-width: 91.6667%; } .col-md-12 { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; } .order-md-first { order: -1; } .order-md-last { order: 13; } .order-md-0 { order: 0; } .order-md-1 { order: 1; } .order-md-2 { order: 2; } .order-md-3 { order: 3; } .order-md-4 { order: 4; } .order-md-5 { order: 5; } .order-md-6 { order: 6; } .order-md-7 { order: 7; } .order-md-8 { order: 8; } .order-md-9 { order: 9; } .order-md-10 { order: 10; } .order-md-11 { order: 11; } .order-md-12 { order: 12; } .offset-md-0 { margin-left: 0px; } .offset-md-1 { margin-left: 8.33333%; } .offset-md-2 { margin-left: 16.6667%; } .offset-md-3 { margin-left: 25%; } .offset-md-4 { margin-left: 33.3333%; } .offset-md-5 { margin-left: 41.6667%; } .offset-md-6 { margin-left: 50%; } .offset-md-7 { margin-left: 58.3333%; } .offset-md-8 { margin-left: 66.6667%; } .offset-md-9 { margin-left: 75%; } .offset-md-10 { margin-left: 83.3333%; } .offset-md-11 { margin-left: 91.6667%; }} @media (min-width: 992px) { .col-lg { flex-basis: 0px; flex-grow: 1; max-width: 100%; } .col-lg-auto { flex: 0 0 auto; width: auto; max-width: none; } .col-lg-1 { flex: 0 0 8.33333%; max-width: 8.33333%; } .col-lg-2 { flex: 0 0 16.6667%; max-width: 16.6667%; } .col-lg-3 { flex: 0 0 25%; max-width: 25%; } .col-lg-4 { flex: 0 0 33.3333%; max-width: 33.3333%; } .col-lg-5 { flex: 0 0 41.6667%; max-width: 41.6667%; } .col-lg-6 { flex: 0 0 50%; max-width: 50%; } .col-lg-7 { flex: 0 0 58.3333%; max-width: 58.3333%; } .col-lg-8 { flex: 0 0 66.6667%; max-width: 66.6667%; } .col-lg-9 { flex: 0 0 75%; max-width: 75%; } .col-lg-10 { flex: 0 0 83.3333%; max-width: 83.3333%; } .col-lg-11 { flex: 0 0 91.6667%; max-width: 91.6667%; } .col-lg-12 { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; } .order-lg-first { order: -1; } .order-lg-last { order: 13; } .order-lg-0 { order: 0; } .order-lg-1 { order: 1; } .order-lg-2 { order: 2; } .order-lg-3 { order: 3; } .order-lg-4 { order: 4; } .order-lg-5 { order: 5; } .order-lg-6 { order: 6; } .order-lg-7 { order: 7; } .order-lg-8 { order: 8; } .order-lg-9 { order: 9; } .order-lg-10 { order: 10; } .order-lg-11 { order: 11; } .order-lg-12 { order: 12; } .offset-lg-0 { margin-left: 0px; } .offset-lg-1 { margin-left: 8.33333%; } .offset-lg-2 { margin-left: 16.6667%; } .offset-lg-3 { margin-left: 25%; } .offset-lg-4 { margin-left: 33.3333%; } .offset-lg-5 { margin-left: 41.6667%; } .offset-lg-6 { margin-left: 50%; } .offset-lg-7 { margin-left: 58.3333%; } .offset-lg-8 { margin-left: 66.6667%; } .offset-lg-9 { margin-left: 75%; } .offset-lg-10 { margin-left: 83.3333%; } .offset-lg-11 { margin-left: 91.6667%; }} @media (min-width: 1200px) { .col-xl { flex-basis: 0px; flex-grow: 1; max-width: 100%; } .col-xl-auto { flex: 0 0 auto; width: auto; max-width: none; } .col-xl-1 { flex: 0 0 8.33333%; max-width: 8.33333%; } .col-xl-2 { flex: 0 0 16.6667%; max-width: 16.6667%; } .col-xl-3 { flex: 0 0 25%; max-width: 25%; } .col-xl-4 { flex: 0 0 33.3333%; max-width: 33.3333%; } .col-xl-5 { flex: 0 0 41.6667%; max-width: 41.6667%; } .col-xl-6 { flex: 0 0 50%; max-width: 50%; } .col-xl-7 { flex: 0 0 58.3333%; max-width: 58.3333%; } .col-xl-8 { flex: 0 0 66.6667%; max-width: 66.6667%; } .col-xl-9 { flex: 0 0 75%; max-width: 75%; } .col-xl-10 { flex: 0 0 83.3333%; max-width: 83.3333%; } .col-xl-11 { flex: 0 0 91.6667%; max-width: 91.6667%; } .col-xl-12 { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; } .order-xl-first { order: -1; } .order-xl-last { order: 13; } .order-xl-0 { order: 0; } .order-xl-1 { order: 1; } .order-xl-2 { order: 2; } .order-xl-3 { order: 3; } .order-xl-4 { order: 4; } .order-xl-5 { order: 5; } .order-xl-6 { order: 6; } .order-xl-7 { order: 7; } .order-xl-8 { order: 8; } .order-xl-9 { order: 9; } .order-xl-10 { order: 10; } .order-xl-11 { order: 11; } .order-xl-12 { order: 12; } .offset-xl-0 { margin-left: 0px; } .offset-xl-1 { margin-left: 8.33333%; } .offset-xl-2 { margin-left: 16.6667%; } .offset-xl-3 { margin-left: 25%; } .offset-xl-4 { margin-left: 33.3333%; } .offset-xl-5 { margin-left: 41.6667%; } .offset-xl-6 { margin-left: 50%; } .offset-xl-7 { margin-left: 58.3333%; } .offset-xl-8 { margin-left: 66.6667%; } .offset-xl-9 { margin-left: 75%; } .offset-xl-10 { margin-left: 83.3333%; } .offset-xl-11 { margin-left: 91.6667%; }} .table { width: 100%; max-width: 100%; margin-bottom: 1rem; background-color: transparent; } .table th, .table td { padding: 0.75rem; vertical-align: top; border-top: 1px solid rgb(222, 226, 230); } .table thead th { vertical-align: bottom; border-bottom: 2px solid rgb(222, 226, 230); } .table tbody + tbody { border-top: 2px solid rgb(222, 226, 230); } .table .table { background-color: rgb(255, 255, 255); } .table-sm th, .table-sm td { padding: 0.3rem; } .table-bordered { border: 1px solid rgb(222, 226, 230); } .table-bordered th, .table-bordered td { border: 1px solid rgb(222, 226, 230); } .table-bordered thead th, .table-bordered thead td { border-bottom-width: 2px; } .table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) { background-color: rgb(242, 242, 242); } .table-hover tbody tr:hover { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-primary, .table-primary > th, .table-primary > td { background-color: rgb(184, 218, 255); } .table-hover .table-primary:hover { background-color: rgb(159, 205, 255); } .table-hover .table-primary:hover > td, .table-hover .table-primary:hover > th { background-color: rgb(159, 205, 255); } .table-secondary, .table-secondary > th, .table-secondary > td { background-color: rgb(214, 216, 219); } .table-hover .table-secondary:hover { background-color: rgb(200, 203, 207); } .table-hover .table-secondary:hover > td, .table-hover .table-secondary:hover > th { background-color: rgb(200, 203, 207); } .table-success, .table-success > th, .table-success > td { background-color: rgb(195, 230, 203); } .table-hover .table-success:hover { background-color: rgb(177, 223, 187); } .table-hover .table-success:hover > td, .table-hover .table-success:hover > th { background-color: rgb(177, 223, 187); } .table-info, .table-info > th, .table-info > td { background-color: rgb(190, 229, 235); } .table-hover .table-info:hover { background-color: rgb(171, 221, 229); } .table-hover .table-info:hover > td, .table-hover .table-info:hover > th { background-color: rgb(171, 221, 229); } .table-warning, .table-warning > th, .table-warning > td { background-color: rgb(255, 238, 186); } .table-hover .table-warning:hover { background-color: rgb(255, 232, 161); } .table-hover .table-warning:hover > td, .table-hover .table-warning:hover > th { background-color: rgb(255, 232, 161); } .table-danger, .table-danger > th, .table-danger > td { background-color: rgb(245, 198, 203); } .table-hover .table-danger:hover { background-color: rgb(241, 176, 183); } .table-hover .table-danger:hover > td, .table-hover .table-danger:hover > th { background-color: rgb(241, 176, 183); } .table-light, .table-light > th, .table-light > td { background-color: rgb(253, 253, 254); } .table-hover .table-light:hover { background-color: rgb(236, 236, 246); } .table-hover .table-light:hover > td, .table-hover .table-light:hover > th { background-color: rgb(236, 236, 246); } .table-dark, .table-dark > th, .table-dark > td { background-color: rgb(198, 200, 202); } .table-hover .table-dark:hover { background-color: rgb(185, 187, 190); } .table-hover .table-dark:hover > td, .table-hover .table-dark:hover > th { background-color: rgb(185, 187, 190); } .table-active, .table-active > th, .table-active > td { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-hover .table-active:hover { background-color: rgb(223, 223, 223); } .table-hover .table-active:hover > td, .table-hover .table-active:hover > th { background-color: rgb(223, 223, 223); } .table .thead-dark th { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(33, 37, 41); border-color: rgb(50, 56, 62); } .table .thead-light th { color: rgb(73, 80, 87); background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(222, 226, 230); } .table-dark { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(33, 37, 41); } .table-dark th, .table-dark td, .table-dark thead th { border-color: rgb(50, 56, 62); } .table-dark.table-bordered { border: 0px; } .table-dark.table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) { background-color: rgba(255, 255, 255, 0.05); } .table-dark.table-hover tbody tr:hover { background-color: rgba(255, 255, 255, 0.075); } @media (max-width: 575.98px) { .table-responsive-sm { display: block; width: 100%; overflow-x: auto; } .table-responsive-sm > .table-bordered { border: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .table-responsive-md { display: block; width: 100%; overflow-x: auto; } .table-responsive-md > .table-bordered { border: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .table-responsive-lg { display: block; width: 100%; overflow-x: auto; } .table-responsive-lg > .table-bordered { border: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .table-responsive-xl { display: block; width: 100%; overflow-x: auto; } .table-responsive-xl > .table-bordered { border: 0px; }} .table-responsive { display: block; width: 100%; overflow-x: auto; } .table-responsive > .table-bordered { border: 0px; } .form-control { display: block; width: 100%; padding: 0.375rem 0.75rem; font-size: 1rem; line-height: 1.5; color: rgb(73, 80, 87); background-color: rgb(255, 255, 255); background-clip: padding-box; border: 0.0625rem solid rgb(206, 212, 218); border-radius: 0.25rem; transition: border-color 0.15s ease-in-out 0s, box-shadow 0.15s ease-in-out 0s; } .form-control:focus { color: rgb(73, 80, 87); background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(128, 189, 255); outline: 0px; box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .form-control::placeholder { color: rgb(108, 117, 125); opacity: 1; } .form-control:disabled, .form-control[readonly] { background-color: rgb(233, 236, 239); opacity: 1; } select.form-control:not([size]):not([multiple]) { height: 2.375rem; } .form-control-file, .form-control-range { display: block; width: 100%; } .col-form-label { padding-top: calc(0.4375rem); padding-bottom: calc(0.4375rem); margin-bottom: 0px; font-size: inherit; line-height: 1.5; } .col-form-label-lg { padding-top: calc(0.5625rem); padding-bottom: calc(0.5625rem); font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; } .col-form-label-sm { padding-top: calc(0.3125rem); padding-bottom: calc(0.3125rem); font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; } .form-control-plaintext { display: block; width: 100%; padding-top: 0.375rem; padding-bottom: 0.375rem; margin-bottom: 0px; line-height: 1.5; background-color: transparent; border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; border-width: 0.0625rem 0px; } .form-control-plaintext.form-control-sm, .input-group-sm > .form-control-plaintext.form-control, .input-group-sm > .input-group-prepend > .form-control-plaintext.input-group-text, .input-group-sm > .input-group-append > .form-control-plaintext.input-group-text, .input-group-sm > .input-group-prepend > .form-control-plaintext.btn, .input-group-sm > .input-group-append > .form-control-plaintext.btn, .form-control-plaintext.input-sm, .form-control-plaintext.form-control-lg, .input-group-lg > .form-control-plaintext.form-control, .input-group-lg > .input-group-prepend > .form-control-plaintext.input-group-text, .input-group-lg > .input-group-append > .form-control-plaintext.input-group-text, .input-group-lg > .input-group-prepend > .form-control-plaintext.btn, .input-group-lg > .input-group-append > .form-control-plaintext.btn, .form-control-plaintext.input-lg { padding-right: 0px; padding-left: 0px; } .form-control-sm, .input-group-sm > .form-control, .input-group-sm > .input-group-prepend > .input-group-text, .input-group-sm > .input-group-append > .input-group-text, .input-group-sm > .input-group-prepend > .btn, .input-group-sm > .input-group-append > .btn, .input-sm { padding: 0.25rem 0.5rem; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; border-radius: 0.2rem; } select.form-control-sm:not([size]):not([multiple]), .input-group-sm > select.form-control:not([size]):not([multiple]), .input-group-sm > .input-group-prepend > select.input-group-text:not([size]):not([multiple]), .input-group-sm > .input-group-append > select.input-group-text:not([size]):not([multiple]), .input-group-sm > .input-group-prepend > select.btn:not([size]):not([multiple]), .input-group-sm > .input-group-append > select.btn:not([size]):not([multiple]), select.input-sm:not([size]):not([multiple]) { height: 1.9375rem; } .form-control-lg, .input-group-lg > .form-control, .input-group-lg > .input-group-prepend > .input-group-text, .input-group-lg > .input-group-append > .input-group-text, .input-group-lg > .input-group-prepend > .btn, .input-group-lg > .input-group-append > .btn, .input-lg { padding: 0.5rem 1rem; font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; border-radius: 0.3rem; } select.form-control-lg:not([size]):not([multiple]), .input-group-lg > select.form-control:not([size]):not([multiple]), .input-group-lg > .input-group-prepend > select.input-group-text:not([size]):not([multiple]), .input-group-lg > .input-group-append > select.input-group-text:not([size]):not([multiple]), .input-group-lg > .input-group-prepend > select.btn:not([size]):not([multiple]), .input-group-lg > .input-group-append > select.btn:not([size]):not([multiple]), select.input-lg:not([size]):not([multiple]) { height: 3rem; } .form-group { margin-bottom: 1rem; } .form-text { display: block; margin-top: 0.25rem; } .form-row { display: flex; flex-wrap: wrap; margin-right: -5px; margin-left: -5px; } .form-row > .col, .form-row > [class*="col-"] { padding-right: 5px; padding-left: 5px; } .form-check { position: relative; display: block; padding-left: 1.25rem; } .form-check-input { position: absolute; margin-top: 0.3rem; margin-left: -1.25rem; } .form-check-input:disabled ~ .form-check-label { color: rgb(108, 117, 125); } .form-check-label { margin-bottom: 0px; } .form-check-inline { display: inline-flex; align-items: center; padding-left: 0px; margin-right: 0.75rem; } .form-check-inline .form-check-input { position: static; margin-top: 0px; margin-left: 0px; } .valid-feedback { display: none; width: 100%; margin-top: 0.25rem; font-size: 80%; color: rgb(40, 167, 69); } .valid-tooltip { position: absolute; top: 100%; z-index: 5; display: none; max-width: 100%; padding: 0.5rem; margin-top: 0.1rem; font-size: 0.875rem; line-height: 1; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgba(40, 167, 69, 0.8); border-radius: 0.2rem; } .was-validated .form-control:valid, .form-control.is-valid, .was-validated .custom-select:valid, .custom-select.is-valid { border-color: rgb(40, 167, 69); } .was-validated .form-control:valid:focus, .form-control.is-valid:focus, .was-validated .custom-select:valid:focus, .custom-select.is-valid:focus { border-color: rgb(40, 167, 69); box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .was-validated .form-control:valid ~ .valid-feedback, .was-validated .form-control:valid ~ .valid-tooltip, .form-control.is-valid ~ .valid-feedback, .form-control.is-valid ~ .valid-tooltip, .was-validated .custom-select:valid ~ .valid-feedback, .was-validated .custom-select:valid ~ .valid-tooltip, .custom-select.is-valid ~ .valid-feedback, .custom-select.is-valid ~ .valid-tooltip { display: block; } .was-validated .form-check-input:valid ~ .form-check-label, .form-check-input.is-valid ~ .form-check-label { color: rgb(40, 167, 69); } .was-validated .form-check-input:valid ~ .valid-feedback, .was-validated .form-check-input:valid ~ .valid-tooltip, .form-check-input.is-valid ~ .valid-feedback, .form-check-input.is-valid ~ .valid-tooltip { display: block; } .was-validated .custom-control-input:valid ~ .custom-control-label, .custom-control-input.is-valid ~ .custom-control-label { color: rgb(40, 167, 69); } .was-validated .custom-control-input:valid ~ .custom-control-label::before, .custom-control-input.is-valid ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(113, 221, 138); } .was-validated .custom-control-input:valid ~ .valid-feedback, .was-validated .custom-control-input:valid ~ .valid-tooltip, .custom-control-input.is-valid ~ .valid-feedback, .custom-control-input.is-valid ~ .valid-tooltip { display: block; } .was-validated .custom-control-input:valid:checked ~ .custom-control-label::before, .custom-control-input.is-valid:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(52, 206, 87); } .was-validated .custom-control-input:valid:focus ~ .custom-control-label::before, .custom-control-input.is-valid:focus ~ .custom-control-label::before { box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 0px 1px, rgba(40, 167, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .was-validated .custom-file-input:valid ~ .custom-file-label, .custom-file-input.is-valid ~ .custom-file-label { border-color: rgb(40, 167, 69); } .was-validated .custom-file-input:valid ~ .custom-file-label::before, .custom-file-input.is-valid ~ .custom-file-label::before { border-color: inherit; } .was-validated .custom-file-input:valid ~ .valid-feedback, .was-validated .custom-file-input:valid ~ .valid-tooltip, .custom-file-input.is-valid ~ .valid-feedback, .custom-file-input.is-valid ~ .valid-tooltip { display: block; } .was-validated .custom-file-input:valid:focus ~ .custom-file-label, .custom-file-input.is-valid:focus ~ .custom-file-label { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .invalid-feedback { display: none; width: 100%; margin-top: 0.25rem; font-size: 80%; color: rgb(220, 53, 69); } .invalid-tooltip { position: absolute; top: 100%; z-index: 5; display: none; max-width: 100%; padding: 0.5rem; margin-top: 0.1rem; font-size: 0.875rem; line-height: 1; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgba(220, 53, 69, 0.8); border-radius: 0.2rem; } .was-validated .form-control:invalid, .form-control.is-invalid, .was-validated .custom-select:invalid, .custom-select.is-invalid { border-color: rgb(220, 53, 69); } .was-validated .form-control:invalid:focus, .form-control.is-invalid:focus, .was-validated .custom-select:invalid:focus, .custom-select.is-invalid:focus { border-color: rgb(220, 53, 69); box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .was-validated .form-control:invalid ~ .invalid-feedback, .was-validated .form-control:invalid ~ .invalid-tooltip, .form-control.is-invalid ~ .invalid-feedback, .form-control.is-invalid ~ .invalid-tooltip, .was-validated .custom-select:invalid ~ .invalid-feedback, .was-validated .custom-select:invalid ~ .invalid-tooltip, .custom-select.is-invalid ~ .invalid-feedback, .custom-select.is-invalid ~ .invalid-tooltip { display: block; } .was-validated .form-check-input:invalid ~ .form-check-label, .form-check-input.is-invalid ~ .form-check-label { color: rgb(220, 53, 69); } .was-validated .form-check-input:invalid ~ .invalid-feedback, .was-validated .form-check-input:invalid ~ .invalid-tooltip, .form-check-input.is-invalid ~ .invalid-feedback, .form-check-input.is-invalid ~ .invalid-tooltip { display: block; } .was-validated .custom-control-input:invalid ~ .custom-control-label, .custom-control-input.is-invalid ~ .custom-control-label { color: rgb(220, 53, 69); } .was-validated .custom-control-input:invalid ~ .custom-control-label::before, .custom-control-input.is-invalid ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(239, 162, 169); } .was-validated .custom-control-input:invalid ~ .invalid-feedback, .was-validated .custom-control-input:invalid ~ .invalid-tooltip, .custom-control-input.is-invalid ~ .invalid-feedback, .custom-control-input.is-invalid ~ .invalid-tooltip { display: block; } .was-validated .custom-control-input:invalid:checked ~ .custom-control-label::before, .custom-control-input.is-invalid:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(228, 96, 109); } .was-validated .custom-control-input:invalid:focus ~ .custom-control-label::before, .custom-control-input.is-invalid:focus ~ .custom-control-label::before { box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 0px 1px, rgba(220, 53, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .was-validated .custom-file-input:invalid ~ .custom-file-label, .custom-file-input.is-invalid ~ .custom-file-label { border-color: rgb(220, 53, 69); } .was-validated .custom-file-input:invalid ~ .custom-file-label::before, .custom-file-input.is-invalid ~ .custom-file-label::before { border-color: inherit; } .was-validated .custom-file-input:invalid ~ .invalid-feedback, .was-validated .custom-file-input:invalid ~ .invalid-tooltip, .custom-file-input.is-invalid ~ .invalid-feedback, .custom-file-input.is-invalid ~ .invalid-tooltip { display: block; } .was-validated .custom-file-input:invalid:focus ~ .custom-file-label, .custom-file-input.is-invalid:focus ~ .custom-file-label { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .form-inline { display: flex; flex-flow: row wrap; align-items: center; } .form-inline .form-check { width: 100%; } @media (min-width: 576px) { .form-inline label { display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-bottom: 0px; } .form-inline .form-group { display: flex; flex: 0 0 auto; flex-flow: row wrap; align-items: center; margin-bottom: 0px; } .form-inline .form-control { display: inline-block; width: auto; vertical-align: middle; } .form-inline .form-control-plaintext { display: inline-block; } .form-inline .input-group { width: auto; } .form-inline .form-check { display: flex; align-items: center; justify-content: center; width: auto; padding-left: 0px; } .form-inline .form-check-input { position: relative; margin-top: 0px; margin-right: 0.25rem; margin-left: 0px; } .form-inline .custom-control { align-items: center; justify-content: center; } .form-inline .custom-control-label { margin-bottom: 0px; }} .btn { display: inline-block; font-weight: 400; text-align: center; white-space: nowrap; vertical-align: middle; user-select: none; border: 1px solid transparent; padding: 0.375rem 0.75rem; font-size: 1rem; line-height: 1.5; border-radius: 0.25rem; transition: color 0.15s ease-in-out 0s, background-color 0.15s ease-in-out 0s, border-color 0.15s ease-in-out 0s, box-shadow 0.15s ease-in-out 0s; } .btn:hover, .btn:focus { text-decoration: none; } .btn:focus, .btn.focus { outline: 0px; box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn.disabled, .btn:disabled { opacity: 0.65; } .btn:not(:disabled):not(.disabled) { cursor: pointer; } .btn:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn:not(:disabled):not(.disabled).active { background-image: none; } a.btn.disabled, fieldset:disabled a.btn { pointer-events: none; } .btn-primary { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-primary:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 105, 217); border-color: rgb(0, 98, 204); } .btn-primary:focus, .btn-primary.focus, .form-file-input:focus + .btn-primary { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-primary.disabled, .btn-primary:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-primary:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-primary:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-primary.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 98, 204); border-color: rgb(0, 92, 191); } .btn-primary:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-primary:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-primary.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-secondary { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-secondary:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(90, 98, 104); border-color: rgb(84, 91, 98); } .btn-secondary:focus, .btn-secondary.focus, .form-file-input:focus + .btn-secondary { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-secondary.disabled, .btn-secondary:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-secondary:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-secondary:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-secondary.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(84, 91, 98); border-color: rgb(78, 85, 91); } .btn-secondary:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-secondary:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-secondary.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-success { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-success:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(33, 136, 56); border-color: rgb(30, 126, 52); } .btn-success:focus, .btn-success.focus, .form-file-input:focus + .btn-success { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-success.disabled, .btn-success:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-success:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-success:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-success.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(30, 126, 52); border-color: rgb(28, 116, 48); } .btn-success:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-success:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-success.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-info { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-info:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(19, 132, 150); border-color: rgb(17, 122, 139); } .btn-info:focus, .btn-info.focus { box-shadow: rgba(23, 162, 184, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-info.disabled, .btn-info:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-info:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-info:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-info.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(17, 122, 139); border-color: rgb(16, 112, 127); } .btn-info:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-info:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-info.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(23, 162, 184, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-warning { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-warning:hover { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(224, 168, 0); border-color: rgb(211, 158, 0); } .btn-warning:focus, .btn-warning.focus, .form-file-input:focus + .btn-warning { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-warning.disabled, .btn-warning:disabled { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-warning:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-warning:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-warning.dropdown-toggle { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(211, 158, 0); border-color: rgb(198, 149, 0); } .btn-warning:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-warning:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-warning.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-danger { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-danger:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(200, 35, 51); border-color: rgb(189, 33, 48); } .btn-danger:focus, .btn-danger.focus, .form-file-input:focus + .btn-danger { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-danger.disabled, .btn-danger:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-danger:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-danger:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-danger.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(189, 33, 48); border-color: rgb(178, 31, 45); } .btn-danger:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-danger:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-danger.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-light { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(248, 249, 250); } .btn-light:hover { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(226, 230, 234); border-color: rgb(218, 224, 229); } .btn-light:focus, .btn-light.focus, .form-file-input:focus + .btn-light { box-shadow: rgba(248, 249, 250, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-light.disabled, .btn-light:disabled { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(248, 249, 250); } .btn-light:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-light:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-light.dropdown-toggle { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(218, 224, 229); border-color: rgb(211, 217, 223); } .btn-light:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-light:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-light.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(248, 249, 250, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-dark { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: rgb(52, 58, 64); } .btn-dark:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(35, 39, 43); border-color: rgb(29, 33, 36); } .btn-dark:focus, .btn-dark.focus, .form-file-input:focus + .btn-dark { box-shadow: rgba(52, 58, 64, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-dark.disabled, .btn-dark:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: rgb(52, 58, 64); } .btn-dark:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-dark:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-dark.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(29, 33, 36); border-color: rgb(23, 26, 29); } .btn-dark:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-dark:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-dark.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(52, 58, 64, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-primary { color: rgb(0, 123, 255); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-outline-primary:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-outline-primary:focus, .btn-outline-primary.focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-primary.disabled, .btn-outline-primary:disabled { color: rgb(0, 123, 255); background-color: transparent; } .btn-outline-primary:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-primary:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-primary.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-outline-primary:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-primary:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-primary.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-secondary { color: rgb(108, 117, 125); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-outline-secondary:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-outline-secondary:focus, .btn-outline-secondary.focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-secondary.disabled, .btn-outline-secondary:disabled { color: rgb(108, 117, 125); background-color: transparent; } .btn-outline-secondary:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-secondary:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-secondary.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-outline-secondary:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-secondary:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-secondary.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-success { color: rgb(40, 167, 69); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-outline-success:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-outline-success:focus, .btn-outline-success.focus { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-success.disabled, .btn-outline-success:disabled { color: rgb(40, 167, 69); background-color: transparent; } .btn-outline-success:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-success:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-success.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-outline-success:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-success:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-success.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-info { color: rgb(23, 162, 184); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-outline-info:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-outline-info:focus, .btn-outline-info.focus { box-shadow: rgba(23, 162, 184, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-info.disabled, .btn-outline-info:disabled { color: rgb(23, 162, 184); background-color: transparent; } .btn-outline-info:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-info:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-info.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-outline-info:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-info:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-info.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(23, 162, 184, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-warning { color: rgb(255, 193, 7); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-outline-warning:hover { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-outline-warning:focus, .btn-outline-warning.focus { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-warning.disabled, .btn-outline-warning:disabled { color: rgb(255, 193, 7); background-color: transparent; } .btn-outline-warning:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-warning:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-warning.dropdown-toggle { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-outline-warning:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-warning:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-warning.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-danger { color: rgb(220, 53, 69); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-outline-danger:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-outline-danger:focus, .btn-outline-danger.focus { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-danger.disabled, .btn-outline-danger:disabled { color: rgb(220, 53, 69); background-color: transparent; } .btn-outline-danger:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-danger:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-danger.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-outline-danger:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-danger:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-danger.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-light { color: rgb(248, 249, 250); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(248, 249, 250); } .btn-outline-light:hover { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(248, 249, 250); } .btn-outline-light:focus, .btn-outline-light.focus { box-shadow: rgba(248, 249, 250, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-light.disabled, .btn-outline-light:disabled { color: rgb(248, 249, 250); background-color: transparent; } .btn-outline-light:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-light:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-light.dropdown-toggle { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(248, 249, 250); } .btn-outline-light:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-light:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-light.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(248, 249, 250, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-dark { color: rgb(52, 58, 64); background-color: transparent; background-image: none; border-color: rgb(52, 58, 64); } .btn-outline-dark:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: rgb(52, 58, 64); } .btn-outline-dark:focus, .btn-outline-dark.focus { box-shadow: rgba(52, 58, 64, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-outline-dark.disabled, .btn-outline-dark:disabled { color: rgb(52, 58, 64); background-color: transparent; } .btn-outline-dark:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-outline-dark:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-outline-dark.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: rgb(52, 58, 64); } .btn-outline-dark:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-outline-dark:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-outline-dark.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(52, 58, 64, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-link { font-weight: 400; color: rgb(0, 123, 255); background-color: transparent; } .btn-link:hover { color: rgb(0, 86, 179); text-decoration: underline; background-color: transparent; border-color: transparent; } .btn-link:focus, .btn-link.focus { text-decoration: underline; border-color: transparent; box-shadow: none; } .btn-link:disabled, .btn-link.disabled { color: rgb(108, 117, 125); } .btn-lg, .btn-group-lg > .btn, .btn-group-lg .btn-group > .btn { padding: 0.5rem 1rem; font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; border-radius: 0.3rem; } .btn-sm, .btn-group-sm > .btn, .btn-group-sm .btn-group > .btn, .btn-xs { padding: 0.25rem 0.5rem; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; border-radius: 0.2rem; } .btn-block { display: block; width: 100%; } .btn-block + .btn-block { margin-top: 0.5rem; } input[type="submit"].btn-block, input[type="reset"].btn-block, input[type="button"].btn-block { width: 100%; } .fade { opacity: 0; transition: opacity 0.15s linear 0s; } .fade.show { opacity: 1; } .collapse { display: none; } .collapse.show { display: block; } tr.collapse.show { display: table-row; } tbody.collapse.show { display: table-row-group; } .collapsing { position: relative; height: 0px; overflow: hidden; transition: height 0.35s ease 0s; } .dropup, .dropdown { position: relative; } .dropdown-menu { position: absolute; top: 100%; left: 0px; z-index: 1000; display: none; float: left; min-width: 10rem; padding: 0.5rem 0px; margin: 0.125rem 0px 0px; font-size: 1rem; color: rgb(33, 37, 41); text-align: left; list-style: none; background-color: rgb(255, 255, 255); background-clip: padding-box; border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.15); border-radius: 0.25rem; } .dropup .dropdown-menu { margin-top: 0px; margin-bottom: 0.125rem; } .dropright .dropdown-menu { margin-top: 0px; margin-left: 0.125rem; } .dropright .dropdown-toggle::after { vertical-align: 0px; } .dropleft .dropdown-menu { margin-top: 0px; margin-right: 0.125rem; } .dropleft .dropdown-toggle::before { vertical-align: 0px; } .dropdown-divider { height: 0px; margin: 0.5rem 0px; overflow: hidden; border-top: 1px solid rgb(233, 236, 239); } .dropdown-item, .dropdown-menu > li > a, .dropdown-menu .link-list > li > a { display: block; width: 100%; padding: 0.25rem 1.5rem; clear: both; font-weight: 400; color: rgb(33, 37, 41); text-align: inherit; white-space: nowrap; background-color: transparent; border: 0px; } .dropdown-item:hover, .dropdown-menu > li > a:hover, .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-item:focus, .dropdown-menu > li > a:focus, .dropdown-menu .link-list > li > a:focus { color: rgb(22, 24, 27); text-decoration: none; background-color: rgb(248, 249, 250); } .dropdown-item.active, .dropdown-menu > li > a.active, .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-item:active, .dropdown-menu > li > a:active, .dropdown-menu .link-list > li > a:active { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(0, 123, 255); } .dropdown-item.disabled, .dropdown-menu > li > a.disabled, .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu > li.disabled > a, .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-item:disabled, .dropdown-menu > li > a:disabled, .dropdown-menu .link-list > li > a:disabled { color: rgb(108, 117, 125); background-color: transparent; } .dropdown-menu.show { display: block; } .dropdown-header { display: block; padding: 0.5rem 1.5rem; margin-bottom: 0px; font-size: 0.875rem; color: rgb(108, 117, 125); white-space: nowrap; } .btn-group, .btn-group-vertical { position: relative; display: inline-flex; vertical-align: middle; } .btn-group > .btn, .btn-group-vertical > .btn { position: relative; flex: 0 1 auto; } .btn-group > .btn:hover, .btn-group-vertical > .btn:hover { z-index: 1; } .btn-group > .btn:focus, .btn-group > .btn:active, .btn-group > .btn.active, .btn-group-vertical > .btn:focus, .btn-group-vertical > .btn:active, .btn-group-vertical > .btn.active { z-index: 1; } .btn-group .btn + .btn, .btn-group .btn + .btn-group, .btn-group .btn-group + .btn, .btn-group .btn-group + .btn-group, .btn-group-vertical .btn + .btn, .btn-group-vertical .btn + .btn-group, .btn-group-vertical .btn-group + .btn, .btn-group-vertical .btn-group + .btn-group { margin-left: -1px; } .btn-toolbar { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: flex-start; } .btn-toolbar .input-group { width: auto; } .btn-group > .btn:first-child { margin-left: 0px; } .btn-group > .btn:not(:last-child):not(.dropdown-toggle), .btn-group > .btn-group:not(:last-child) > .btn { border-top-right-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .btn-group > .btn:not(:first-child), .btn-group > .btn-group:not(:first-child) > .btn { border-top-left-radius: 0px; border-bottom-left-radius: 0px; } .dropdown-toggle-split { padding-right: 0.5625rem; padding-left: 0.5625rem; } .dropdown-toggle-split::after { margin-left: 0px; } .btn-sm + .dropdown-toggle-split, .btn-group-sm > .btn + .dropdown-toggle-split, .btn-group-sm .btn-group > .btn + .dropdown-toggle-split, .btn-xs + .dropdown-toggle-split { padding-right: 0.375rem; padding-left: 0.375rem; } .btn-lg + .dropdown-toggle-split, .btn-group-lg > .btn + .dropdown-toggle-split, .btn-group-lg .btn-group > .btn + .dropdown-toggle-split { padding-right: 0.75rem; padding-left: 0.75rem; } .btn-group-vertical { flex-direction: column; align-items: flex-start; justify-content: center; } .btn-group-vertical .btn, .btn-group-vertical .btn-group { width: 100%; } .btn-group-vertical > .btn + .btn, .btn-group-vertical > .btn + .btn-group, .btn-group-vertical > .btn-group + .btn, .btn-group-vertical > .btn-group + .btn-group { margin-top: -1px; margin-left: 0px; } .btn-group-vertical > .btn:not(:last-child):not(.dropdown-toggle), .btn-group-vertical > .btn-group:not(:last-child) > .btn { border-bottom-right-radius: 0px; border-bottom-left-radius: 0px; } .btn-group-vertical > .btn:not(:first-child), .btn-group-vertical > .btn-group:not(:first-child) > .btn { border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .btn-group-toggle > .btn, .btn-group-toggle > .btn-group > .btn { margin-bottom: 0px; } .btn-group-toggle > .btn input[type="radio"], .btn-group-toggle > .btn input[type="checkbox"], .btn-group-toggle > .btn-group > .btn input[type="radio"], .btn-group-toggle > .btn-group > .btn input[type="checkbox"] { position: absolute; clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px); pointer-events: none; } .input-group { position: relative; display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: stretch; width: 100%; } .input-group > .form-control, .input-group > .custom-select, .input-group > .custom-file { position: relative; flex: 1 1 auto; width: 1%; margin-bottom: 0px; } .input-group > .form-control:focus, .input-group > .custom-select:focus, .input-group > .custom-file:focus { z-index: 3; } .input-group > .form-control + .form-control, .input-group > .form-control + .custom-select, .input-group > .form-control + .custom-file, .input-group > .custom-select + .form-control, .input-group > .custom-select + .custom-select, .input-group > .custom-select + .custom-file, .input-group > .custom-file + .form-control, .input-group > .custom-file + .custom-select, .input-group > .custom-file + .custom-file { margin-left: -0.0625rem; } .input-group > .form-control:not(:last-child), .input-group > .custom-select:not(:last-child) { border-top-right-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .input-group > .form-control:not(:first-child), .input-group > .custom-select:not(:first-child) { border-top-left-radius: 0px; border-bottom-left-radius: 0px; } .input-group > .custom-file { display: flex; align-items: center; } .input-group > .custom-file:not(:last-child) .custom-file-label, .input-group > .custom-file:not(:last-child) .custom-file-label::before { border-top-right-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .input-group > .custom-file:not(:first-child) .custom-file-label, .input-group > .custom-file:not(:first-child) .custom-file-label::before { border-top-left-radius: 0px; border-bottom-left-radius: 0px; } .input-group-prepend, .input-group-append { display: flex; } .input-group-prepend .btn, .input-group-append .btn { position: relative; z-index: 2; } .input-group-prepend .btn + .btn, .input-group-prepend .btn + .input-group-text, .input-group-prepend .input-group-text + .input-group-text, .input-group-prepend .input-group-text + .btn, .input-group-append .btn + .btn, .input-group-append .btn + .input-group-text, .input-group-append .input-group-text + .input-group-text, .input-group-append .input-group-text + .btn { margin-left: -0.0625rem; } .input-group-prepend { margin-right: -0.0625rem; } .input-group-append { margin-left: -0.0625rem; } .input-group-text { display: flex; align-items: center; padding: 0.375rem 0.75rem; margin-bottom: 0px; font-size: 1rem; font-weight: 400; line-height: 1.5; color: rgb(73, 80, 87); text-align: center; white-space: nowrap; background-color: rgb(233, 236, 239); border: 0.0625rem solid rgb(206, 212, 218); border-radius: 0.25rem; } .input-group-text input[type="radio"], .input-group-text input[type="checkbox"] { margin-top: 0px; } .input-group > .input-group-prepend > .btn, .input-group > .input-group-prepend > .input-group-text, .input-group > .input-group-append:not(:last-child) > .btn, .input-group > .input-group-append:not(:last-child) > .input-group-text, .input-group > .input-group-append:last-child > .btn:not(:last-child):not(.dropdown-toggle), .input-group > .input-group-append:last-child > .input-group-text:not(:last-child) { border-top-right-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .input-group > .input-group-append > .btn, .input-group > .input-group-append > .input-group-text, .input-group > .input-group-prepend:not(:first-child) > .btn, .input-group > .input-group-prepend:not(:first-child) > .input-group-text, .input-group > .input-group-prepend:first-child > .btn:not(:first-child), .input-group > .input-group-prepend:first-child > .input-group-text:not(:first-child) { border-top-left-radius: 0px; border-bottom-left-radius: 0px; } .custom-control { position: relative; display: block; min-height: 1.5rem; padding-left: 1.5rem; } .custom-control-inline { display: inline-flex; margin-right: 1rem; } .custom-control-input { position: absolute; z-index: -1; opacity: 0; } .custom-control-input:checked ~ .custom-control-label::before { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); } .custom-control-input:focus ~ .custom-control-label::before { box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 0px 1px, rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .custom-control-input:active ~ .custom-control-label::before { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(179, 215, 255); } .custom-control-input:disabled ~ .custom-control-label { color: rgb(108, 117, 125); } .custom-control-input:disabled ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(233, 236, 239); } .custom-control-label { margin-bottom: 0px; } .custom-control-label::before { position: absolute; top: 0.25rem; left: 0px; display: block; width: 1rem; height: 1rem; pointer-events: none; content: ""; user-select: none; background-color: rgb(222, 226, 230); } .custom-control-label::after { position: absolute; top: 0.25rem; left: 0px; display: block; width: 1rem; height: 1rem; content: ""; background-repeat: no-repeat; background-position: center center; background-size: 50% 50%; } .custom-checkbox .custom-control-label::before { border-radius: 0.25rem; } .custom-checkbox .custom-control-input:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(0, 123, 255); } .custom-checkbox .custom-control-input:checked ~ .custom-control-label::after { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 8 8'%3E%3Cpath fill='%23fff' d='M6.564.75l-3.59 3.612-1.538-1.55L0 4.26 2.974 7.25 8 2.193z'/%3E%3C/svg%3E"); } .custom-checkbox .custom-control-input:indeterminate ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(0, 123, 255); } .custom-checkbox .custom-control-input:indeterminate ~ .custom-control-label::after { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 4 4'%3E%3Cpath stroke='%23fff' d='M0 2h4'/%3E%3C/svg%3E"); } .custom-checkbox .custom-control-input:disabled:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgba(0, 123, 255, 0.5); } .custom-checkbox .custom-control-input:disabled:indeterminate ~ .custom-control-label::before { background-color: rgba(0, 123, 255, 0.5); } .custom-radio .custom-control-label::before { border-radius: 50%; } .custom-radio .custom-control-input:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(0, 123, 255); } .custom-radio .custom-control-input:checked ~ .custom-control-label::after { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='-4 -4 8 8'%3E%3Ccircle r='3' fill='%23fff'/%3E%3C/svg%3E"); } .custom-radio .custom-control-input:disabled:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgba(0, 123, 255, 0.5); } .custom-select { display: inline-block; width: 100%; height: 2.375rem; padding: 0.375rem 1.75rem 0.375rem 0.75rem; line-height: 1.5; color: rgb(73, 80, 87); vertical-align: middle; background: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 4 5'%3E%3Cpath fill='%23343a40' d='M2 0L0 2h4zm0 5L0 3h4z'/%3E%3C/svg%3E") right 0.75rem center / 8px 10px no-repeat rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(206, 212, 218); border-radius: 0.25rem; appearance: none; } .custom-select:focus { border-color: rgb(128, 189, 255); outline: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.075) 0px 1px 2px inset, rgba(128, 189, 255, 0.5) 0px 0px 5px; } .custom-select[multiple], .custom-select[size]:not([size="1"]) { height: auto; padding-right: 0.75rem; background-image: none; } .custom-select:disabled { color: rgb(108, 117, 125); background-color: rgb(233, 236, 239); } .custom-select-sm { height: 1.9375rem; padding-top: 0.375rem; padding-bottom: 0.375rem; font-size: 75%; } .custom-select-lg { height: 3rem; padding-top: 0.375rem; padding-bottom: 0.375rem; font-size: 125%; } .custom-file { position: relative; display: inline-block; width: 100%; height: 2.375rem; margin-bottom: 0px; } .custom-file-input { position: relative; z-index: 2; width: 100%; height: 2.375rem; margin: 0px; opacity: 0; } .custom-file-input:focus ~ .custom-file-control { border-color: rgb(128, 189, 255); box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .custom-file-input:focus ~ .custom-file-control::before { border-color: rgb(128, 189, 255); } .custom-file-input:lang(en) ~ .custom-file-label::after { content: "Browse"; } .custom-file-label { position: absolute; top: 0px; right: 0px; left: 0px; z-index: 1; height: 2.375rem; padding: 0.375rem 0.75rem; line-height: 1.5; color: rgb(73, 80, 87); background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(206, 212, 218); border-radius: 0.25rem; } .custom-file-label::after { position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; z-index: 3; display: block; height: calc(2.375rem - 2px); padding: 0.375rem 0.75rem; line-height: 1.5; color: rgb(73, 80, 87); content: "Browse"; background-color: rgb(233, 236, 239); border-left: 1px solid rgb(206, 212, 218); border-radius: 0px 0.25rem 0.25rem 0px; } .nav { display: flex; flex-wrap: wrap; padding-left: 0px; margin-bottom: 0px; list-style: none; } .nav-link { display: block; padding: 0.5rem 1rem; } .nav-link:hover, .nav-link:focus { text-decoration: none; } .nav-link.disabled { color: rgb(108, 117, 125); } .nav-tabs { border-bottom: 1px solid rgb(222, 226, 230); } .nav-tabs .nav-item { margin-bottom: -1px; } .nav-tabs .nav-link { border: 1px solid transparent; border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .nav-tabs .nav-link:hover, .nav-tabs .nav-link:focus { border-color: rgb(233, 236, 239) rgb(233, 236, 239) rgb(222, 226, 230); } .nav-tabs .nav-link.disabled { color: rgb(108, 117, 125); background-color: transparent; border-color: transparent; } .nav-tabs .nav-link.active, .nav-tabs .nav-item.show .nav-link { color: rgb(73, 80, 87); background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(222, 226, 230) rgb(222, 226, 230) rgb(255, 255, 255); } .nav-tabs .dropdown-menu { margin-top: -1px; border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .nav-pills .nav-link { border-radius: 0.25rem; } .nav-pills .nav-link.active, .nav-pills .show > .nav-link { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); } .nav-fill .nav-item { flex: 1 1 auto; text-align: center; } .nav-justified .nav-item { flex-basis: 0px; flex-grow: 1; text-align: center; } .tab-content > .tab-pane { display: none; } .tab-content > .active { display: block; } .navbar { position: relative; display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: center; justify-content: space-between; padding: 0.5rem 1rem; } .navbar > .container, .navbar > .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; align-items: center; justify-content: space-between; } .navbar-brand { display: inline-block; padding-top: 0.3125rem; padding-bottom: 0.3125rem; margin-right: 1rem; font-size: 1.25rem; line-height: inherit; white-space: nowrap; } .navbar-brand:hover, .navbar-brand:focus { text-decoration: none; } .navbar-nav { display: flex; flex-direction: column; padding-left: 0px; margin-bottom: 0px; list-style: none; } .navbar-nav .nav-link { padding-right: 0px; padding-left: 0px; } .navbar-nav .dropdown-menu { position: static; float: none; } .navbar-text { display: inline-block; padding-top: 0.5rem; padding-bottom: 0.5rem; } .navbar-collapse { flex-basis: 100%; flex-grow: 1; align-items: center; } .navbar-toggler { padding: 0.25rem 0.75rem; font-size: 1.25rem; line-height: 1; background-color: transparent; border: 1px solid transparent; border-radius: 0.25rem; } .navbar-toggler:hover, .navbar-toggler:focus { text-decoration: none; } .navbar-toggler:not(:disabled):not(.disabled) { cursor: pointer; } .navbar-toggler-icon { display: inline-block; width: 1.5em; height: 1.5em; vertical-align: middle; content: ""; background: center center / 100% 100% no-repeat; } @media (max-width: 575.98px) { .navbar-expand-sm > .container, .navbar-expand-sm > .container-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (min-width: 576px) { .navbar-expand-sm { flex-flow: row nowrap; justify-content: flex-start; } .navbar-expand-sm .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-expand-sm .navbar-nav .dropdown-menu { position: absolute; } .navbar-expand-sm .navbar-nav .dropdown-menu-right { right: 0px; left: auto; } .navbar-expand-sm .navbar-nav .nav-link { padding-right: 0.5rem; padding-left: 0.5rem; } .navbar-expand-sm > .container, .navbar-expand-sm > .container-fluid { flex-wrap: nowrap; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse { flex-basis: auto; display: flex !important; } .navbar-expand-sm .navbar-toggler { display: none; } .navbar-expand-sm .dropup .dropdown-menu { top: auto; bottom: 100%; }} @media (max-width: 767.98px) { .navbar-expand-md > .container, .navbar-expand-md > .container-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (min-width: 768px) { .navbar-expand-md { flex-flow: row nowrap; justify-content: flex-start; } .navbar-expand-md .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-expand-md .navbar-nav .dropdown-menu { position: absolute; } .navbar-expand-md .navbar-nav .dropdown-menu-right { right: 0px; left: auto; } .navbar-expand-md .navbar-nav .nav-link { padding-right: 0.5rem; padding-left: 0.5rem; } .navbar-expand-md > .container, .navbar-expand-md > .container-fluid { flex-wrap: nowrap; } .navbar-expand-md .navbar-collapse { flex-basis: auto; display: flex !important; } .navbar-expand-md .navbar-toggler { display: none; } .navbar-expand-md .dropup .dropdown-menu { top: auto; bottom: 100%; }} @media (max-width: 991.98px) { .navbar-expand-lg > .container, .navbar-expand-lg > .container-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (min-width: 992px) { .navbar-expand-lg { flex-flow: row nowrap; justify-content: flex-start; } .navbar-expand-lg .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-expand-lg .navbar-nav .dropdown-menu { position: absolute; } .navbar-expand-lg .navbar-nav .dropdown-menu-right { right: 0px; left: auto; } .navbar-expand-lg .navbar-nav .nav-link { padding-right: 0.5rem; padding-left: 0.5rem; } .navbar-expand-lg > .container, .navbar-expand-lg > .container-fluid { flex-wrap: nowrap; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse { flex-basis: auto; display: flex !important; } .navbar-expand-lg .navbar-toggler { display: none; } .navbar-expand-lg .dropup .dropdown-menu { top: auto; bottom: 100%; }} @media (max-width: 1199.98px) { .navbar-expand-xl > .container, .navbar-expand-xl > .container-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (min-width: 1200px) { .navbar-expand-xl { flex-flow: row nowrap; justify-content: flex-start; } .navbar-expand-xl .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-expand-xl .navbar-nav .dropdown-menu { position: absolute; } .navbar-expand-xl .navbar-nav .dropdown-menu-right { right: 0px; left: auto; } .navbar-expand-xl .navbar-nav .nav-link { padding-right: 0.5rem; padding-left: 0.5rem; } .navbar-expand-xl > .container, .navbar-expand-xl > .container-fluid { flex-wrap: nowrap; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse { flex-basis: auto; display: flex !important; } .navbar-expand-xl .navbar-toggler { display: none; } .navbar-expand-xl .dropup .dropdown-menu { top: auto; bottom: 100%; }} .navbar-expand { flex-flow: row nowrap; justify-content: flex-start; } .navbar-expand > .container, .navbar-expand > .container-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; } .navbar-expand .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-expand .navbar-nav .dropdown-menu { position: absolute; } .navbar-expand .navbar-nav .dropdown-menu-right { right: 0px; left: auto; } .navbar-expand .navbar-nav .nav-link { padding-right: 0.5rem; padding-left: 0.5rem; } .navbar-expand > .container, .navbar-expand > .container-fluid { flex-wrap: nowrap; } .navbar-expand .navbar-collapse { flex-basis: auto; display: flex !important; } .navbar-expand .navbar-toggler { display: none; } .navbar-expand .dropup .dropdown-menu { top: auto; bottom: 100%; } .navbar-light .navbar-brand { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navbar-light .navbar-brand:hover, .navbar-light .navbar-brand:focus { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navbar-light .navbar-nav .nav-link { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navbar-light .navbar-nav .nav-link:hover, .navbar-light .navbar-nav .nav-link:focus { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navbar-light .navbar-nav .nav-link.disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); } .navbar-light .navbar-nav .show > .nav-link, .navbar-light .navbar-nav .active > .nav-link, .navbar-light .navbar-nav .nav-link.show, .navbar-light .navbar-nav .nav-link.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navbar-light .navbar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.1); } .navbar-light .navbar-toggler-icon { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg viewBox='0 0 30 30' xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%3E%3Cpath stroke='rgba(0, 0, 0, 0.5)' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-miterlimit='10' d='M4 7h22M4 15h22M4 23h22'/%3E%3C/svg%3E"); } .navbar-light .navbar-text { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navbar-light .navbar-text a { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navbar-light .navbar-text a:hover, .navbar-light .navbar-text a:focus { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navbar-dark .navbar-brand { color: rgb(255, 255, 255); } .navbar-dark .navbar-brand:hover, .navbar-dark .navbar-brand:focus { color: rgb(255, 255, 255); } .navbar-dark .navbar-nav .nav-link { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .navbar-dark .navbar-nav .nav-link:hover, .navbar-dark .navbar-nav .nav-link:focus { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .navbar-dark .navbar-nav .nav-link.disabled { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); } .navbar-dark .navbar-nav .show > .nav-link, .navbar-dark .navbar-nav .active > .nav-link, .navbar-dark .navbar-nav .nav-link.show, .navbar-dark .navbar-nav .nav-link.active { color: rgb(255, 255, 255); } .navbar-dark .navbar-toggler { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); border-color: rgba(255, 255, 255, 0.1); } .navbar-dark .navbar-toggler-icon { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg viewBox='0 0 30 30' xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%3E%3Cpath stroke='rgba(255, 255, 255, 0.5)' stroke-width='2' stroke-linecap='round' stroke-miterlimit='10' d='M4 7h22M4 15h22M4 23h22'/%3E%3C/svg%3E"); } .navbar-dark .navbar-text { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .navbar-dark .navbar-text a { color: rgb(255, 255, 255); } .navbar-dark .navbar-text a:hover, .navbar-dark .navbar-text a:focus { color: rgb(255, 255, 255); } .card { position: relative; display: flex; flex-direction: column; min-width: 0px; overflow-wrap: break-word; background-color: rgb(255, 255, 255); background-clip: border-box; border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); border-radius: 0.25rem; } .card > hr { margin-right: 0px; margin-left: 0px; } .card > .list-group:first-child .list-group-item:first-child { border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .card > .list-group:last-child .list-group-item:last-child { border-bottom-right-radius: 0.25rem; border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .card-body { flex: 1 1 auto; padding: 1.25rem; } .card-title { margin-bottom: 0.75rem; } .card-subtitle { margin-top: -0.375rem; margin-bottom: 0px; } .card-text:last-child { margin-bottom: 0px; } .card-link:hover { text-decoration: none; } .card-link + .card-link { margin-left: 1.25rem; } .card-header { padding: 0.75rem 1.25rem; margin-bottom: 0px; background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); border-bottom: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); } .card-header:first-child { border-radius: calc(0.25rem - 1px) calc(0.25rem - 1px) 0px 0px; } .card-header + .list-group .list-group-item:first-child { border-top: 0px; } .card-footer { padding: 0.75rem 1.25rem; background-color: rgba(0, 0, 0, 0.03); border-top: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); } .card-footer:last-child { border-radius: 0px 0px calc(0.25rem - 1px) calc(0.25rem - 1px); } .card-header-tabs { margin-right: -0.625rem; margin-bottom: -0.75rem; margin-left: -0.625rem; border-bottom: 0px; } .card-header-pills { margin-right: -0.625rem; margin-left: -0.625rem; } .card-img-overlay { position: absolute; inset: 0px; padding: 1.25rem; } .card-img { width: 100%; border-radius: calc(0.25rem - 1px); } .card-img-top { width: 100%; border-top-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.25rem - 1px); } .card-img-bottom { width: 100%; border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); } .card-deck { display: flex; flex-direction: column; } .card-deck .card { margin-bottom: 15px; } @media (min-width: 576px) { .card-deck { flex-flow: row wrap; margin-right: -15px; margin-left: -15px; } .card-deck .card { display: flex; flex: 1 0 0%; flex-direction: column; margin-right: 15px; margin-bottom: 0px; margin-left: 15px; }} .card-group { display: flex; flex-direction: column; } .card-group > .card { margin-bottom: 15px; } @media (min-width: 576px) { .card-group { flex-flow: row wrap; } .card-group > .card { flex: 1 0 0%; margin-bottom: 0px; } .card-group > .card + .card { margin-left: 0px; border-left: 0px; } .card-group > .card:first-child { border-top-right-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .card-group > .card:first-child .card-img-top, .card-group > .card:first-child .card-header { border-top-right-radius: 0px; } .card-group > .card:first-child .card-img-bottom, .card-group > .card:first-child .card-footer { border-bottom-right-radius: 0px; } .card-group > .card:last-child { border-top-left-radius: 0px; border-bottom-left-radius: 0px; } .card-group > .card:last-child .card-img-top, .card-group > .card:last-child .card-header { border-top-left-radius: 0px; } .card-group > .card:last-child .card-img-bottom, .card-group > .card:last-child .card-footer { border-bottom-left-radius: 0px; } .card-group > .card:only-child { border-radius: 0.25rem; } .card-group > .card:only-child .card-img-top, .card-group > .card:only-child .card-header { border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .card-group > .card:only-child .card-img-bottom, .card-group > .card:only-child .card-footer { border-bottom-right-radius: 0.25rem; border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .card-group > .card:not(:first-child):not(:last-child):not(:only-child) { border-radius: 0px; } .card-group > .card:not(:first-child):not(:last-child):not(:only-child) .card-img-top, .card-group > .card:not(:first-child):not(:last-child):not(:only-child) .card-img-bottom, .card-group > .card:not(:first-child):not(:last-child):not(:only-child) .card-header, .card-group > .card:not(:first-child):not(:last-child):not(:only-child) .card-footer { border-radius: 0px; }} .card-columns .card { margin-bottom: 0.75rem; } @media (min-width: 576px) { .card-columns { column-count: 3; column-gap: 1.25rem; } .card-columns .card { display: inline-block; width: 100%; }} .breadcrumb { display: flex; flex-wrap: wrap; padding: 0.75rem 1rem; margin-bottom: 1rem; list-style: none; background-color: rgb(233, 236, 239); border-radius: 0.25rem; } .breadcrumb-item + .breadcrumb-item::before { display: inline-block; padding-right: 0.5rem; padding-left: 0.5rem; color: rgb(108, 117, 125); content: "/"; } .breadcrumb-item + .breadcrumb-item:hover::before { text-decoration: underline; } .breadcrumb-item + .breadcrumb-item:hover::before { text-decoration: none; } .breadcrumb-item.active { color: rgb(108, 117, 125); } .pagination { display: flex; padding-left: 0px; list-style: none; border-radius: 0.25rem; } .page-link { position: relative; display: block; padding: 0.5rem 0.75rem; margin-left: -1px; line-height: 1.25; color: rgb(0, 123, 255); background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(222, 226, 230); } .page-link:hover { color: rgb(0, 86, 179); text-decoration: none; background-color: rgb(233, 236, 239); border-color: rgb(222, 226, 230); } .page-link:focus { z-index: 2; outline: 0px; box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .page-link:not(:disabled):not(.disabled) { cursor: pointer; } .page-item:first-child .page-link { margin-left: 0px; border-top-left-radius: 0.25rem; border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .page-item:last-child .page-link { border-top-right-radius: 0.25rem; border-bottom-right-radius: 0.25rem; } .page-item.active .page-link { z-index: 1; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .page-item.disabled .page-link { color: rgb(108, 117, 125); pointer-events: none; cursor: auto; background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(222, 226, 230); } .pagination-lg .page-link { padding: 0.75rem 1.5rem; font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; } .pagination-lg .page-item:first-child .page-link { border-top-left-radius: 0.3rem; border-bottom-left-radius: 0.3rem; } .pagination-lg .page-item:last-child .page-link { border-top-right-radius: 0.3rem; border-bottom-right-radius: 0.3rem; } .pagination-sm .page-link { padding: 0.25rem 0.5rem; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; } .pagination-sm .page-item:first-child .page-link { border-top-left-radius: 0.2rem; border-bottom-left-radius: 0.2rem; } .pagination-sm .page-item:last-child .page-link { border-top-right-radius: 0.2rem; border-bottom-right-radius: 0.2rem; } .badge { display: inline-block; padding: 0.25em 0.4em; font-size: 75%; font-weight: 700; line-height: 1; text-align: center; white-space: nowrap; vertical-align: baseline; border-radius: 0.25rem; } .badge:empty { display: none; } .btn .badge { position: relative; top: -1px; } .badge-pill { padding-right: 0.6em; padding-left: 0.6em; border-radius: 10rem; } .badge-primary { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); } .badge-primary[href]:hover, .badge-primary[href]:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(0, 98, 204); } .badge-secondary { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); } .badge-secondary[href]:hover, .badge-secondary[href]:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(84, 91, 98); } .badge-success { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); } .badge-success[href]:hover, .badge-success[href]:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(30, 126, 52); } .badge-info { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); } .badge-info[href]:hover, .badge-info[href]:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(17, 122, 139); } .badge-warning { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); } .badge-warning[href]:hover, .badge-warning[href]:focus { color: rgb(33, 37, 41); text-decoration: none; background-color: rgb(211, 158, 0); } .badge-danger { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); } .badge-danger[href]:hover, .badge-danger[href]:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(189, 33, 48); } .badge-light { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(248, 249, 250); } .badge-light[href]:hover, .badge-light[href]:focus { color: rgb(33, 37, 41); text-decoration: none; background-color: rgb(218, 224, 229); } .badge-dark { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(52, 58, 64); } .badge-dark[href]:hover, .badge-dark[href]:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; background-color: rgb(29, 33, 36); } .jumbotron { padding: 2rem 1rem; margin-bottom: 2rem; background-color: rgb(233, 236, 239); border-radius: 0.3rem; } @media (min-width: 576px) { .jumbotron { padding: 4rem 2rem; }} .jumbotron-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; border-radius: 0px; } .alert, .portlet-msg-alert, .portlet-msg-error, .portlet-msg-help, .portlet-msg-info, .portlet-msg-progress, .portlet-msg-success { position: relative; padding: 0.75rem 1.25rem; margin-bottom: 1rem; border: 1px solid transparent; border-radius: 0.25rem; } .alert-heading { color: inherit; } .alert-link { font-weight: 700; } .alert-dismissible { padding-right: 4rem; } .alert-dismissible .close { position: absolute; top: 0px; right: 0px; padding: 0.75rem 1.25rem; color: inherit; } .alert-primary { color: rgb(0, 64, 133); background-color: rgb(204, 229, 255); border-color: rgb(184, 218, 255); } .alert-primary hr { border-top-color: rgb(159, 205, 255); } .alert-primary .alert-link { color: rgb(0, 39, 82); } .alert-secondary { color: rgb(56, 61, 65); background-color: rgb(226, 227, 229); border-color: rgb(214, 216, 219); } .alert-secondary hr { border-top-color: rgb(200, 203, 207); } .alert-secondary .alert-link { color: rgb(32, 35, 38); } .alert-success, .portlet-msg-success { color: rgb(21, 87, 36); background-color: rgb(212, 237, 218); border-color: rgb(195, 230, 203); } .alert-success hr, .portlet-msg-success hr { border-top-color: rgb(177, 223, 187); } .alert-success .alert-link, .portlet-msg-success .alert-link { color: rgb(11, 46, 19); } .alert-info, .portlet-msg-help, .portlet-msg-info, .portlet-msg-progress { color: rgb(12, 84, 96); background-color: rgb(209, 236, 241); border-color: rgb(190, 229, 235); } .alert-info hr, .portlet-msg-help hr, .portlet-msg-info hr, .portlet-msg-progress hr { border-top-color: rgb(171, 221, 229); } .alert-info .alert-link, .portlet-msg-help .alert-link, .portlet-msg-info .alert-link, .portlet-msg-progress .alert-link { color: rgb(6, 44, 51); } .alert-warning, .portlet-msg-alert { color: rgb(133, 100, 4); background-color: rgb(255, 243, 205); border-color: rgb(255, 238, 186); } .alert-warning hr, .portlet-msg-alert hr { border-top-color: rgb(255, 232, 161); } .alert-warning .alert-link, .portlet-msg-alert .alert-link { color: rgb(83, 63, 3); } .alert-danger, .portlet-msg-error { color: rgb(114, 28, 36); background-color: rgb(248, 215, 218); border-color: rgb(245, 198, 203); } .alert-danger hr, .portlet-msg-error hr { border-top-color: rgb(241, 176, 183); } .alert-danger .alert-link, .portlet-msg-error .alert-link { color: rgb(73, 18, 23); } .alert-light { color: rgb(129, 129, 130); background-color: rgb(254, 254, 254); border-color: rgb(253, 253, 254); } .alert-light hr { border-top-color: rgb(236, 236, 246); } .alert-light .alert-link { color: rgb(104, 104, 104); } .alert-dark { color: rgb(27, 30, 33); background-color: rgb(214, 216, 217); border-color: rgb(198, 200, 202); } .alert-dark hr { border-top-color: rgb(185, 187, 190); } .alert-dark .alert-link { color: rgb(4, 5, 5); } @keyframes progress-bar-stripes { 0% { background-position: 1rem 0px; } 100% { background-position: 0px 0px; }} .progress { display: flex; height: 1rem; overflow: hidden; font-size: 0.75rem; background-color: rgb(233, 236, 239); border-radius: 0.25rem; } .progress-bar { display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; color: rgb(255, 255, 255); text-align: center; background-color: rgb(0, 123, 255); transition: width 0.6s ease 0s; } .progress-bar-striped { background-image: linear-gradient(45deg, rgba(255, 255, 255, 0.15) 25%, transparent 25%, transparent 50%, rgba(255, 255, 255, 0.15) 50%, rgba(255, 255, 255, 0.15) 75%, transparent 75%, transparent); background-size: 1rem 1rem; } .progress-bar-animated, .progress-bar.active { animation: 1s linear 0s infinite normal none running progress-bar-stripes; } .media { display: flex; align-items: flex-start; } .media-body { flex: 1 1 0%; } .list-group { display: flex; flex-direction: column; padding-left: 0px; margin-bottom: 0px; } .list-group-item-action { width: 100%; color: rgb(73, 80, 87); text-align: inherit; } .list-group-item-action:hover, .list-group-item-action:focus { color: rgb(73, 80, 87); text-decoration: none; background-color: rgb(248, 249, 250); } .list-group-item-action:active { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(233, 236, 239); } .list-group-item { position: relative; display: block; padding: 0.75rem 1.25rem; margin-bottom: -1px; background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); } .list-group-item:first-child { border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .list-group-item:last-child { margin-bottom: 0px; border-bottom-right-radius: 0.25rem; border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .list-group-item:hover, .list-group-item:focus { z-index: 1; text-decoration: none; } .list-group-item.disabled, .list-group-item:disabled { color: rgb(108, 117, 125); background-color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item.active { z-index: 2; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .list-group-flush .list-group-item { border-right: 0px; border-left: 0px; border-radius: 0px; } .list-group-flush:first-child .list-group-item:first-child { border-top: 0px; } .list-group-flush:last-child .list-group-item:last-child { border-bottom: 0px; } .list-group-item-primary { color: rgb(0, 64, 133); background-color: rgb(184, 218, 255); } .list-group-item-primary.list-group-item-action:hover, .list-group-item-primary.list-group-item-action:focus { color: rgb(0, 64, 133); background-color: rgb(159, 205, 255); } .list-group-item-primary.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 64, 133); border-color: rgb(0, 64, 133); } .list-group-item-secondary { color: rgb(56, 61, 65); background-color: rgb(214, 216, 219); } .list-group-item-secondary.list-group-item-action:hover, .list-group-item-secondary.list-group-item-action:focus { color: rgb(56, 61, 65); background-color: rgb(200, 203, 207); } .list-group-item-secondary.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(56, 61, 65); border-color: rgb(56, 61, 65); } .list-group-item-success { color: rgb(21, 87, 36); background-color: rgb(195, 230, 203); } .list-group-item-success.list-group-item-action:hover, .list-group-item-success.list-group-item-action:focus { color: rgb(21, 87, 36); background-color: rgb(177, 223, 187); } .list-group-item-success.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(21, 87, 36); border-color: rgb(21, 87, 36); } .list-group-item-info { color: rgb(12, 84, 96); background-color: rgb(190, 229, 235); } .list-group-item-info.list-group-item-action:hover, .list-group-item-info.list-group-item-action:focus { color: rgb(12, 84, 96); background-color: rgb(171, 221, 229); } .list-group-item-info.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(12, 84, 96); border-color: rgb(12, 84, 96); } .list-group-item-warning { color: rgb(133, 100, 4); background-color: rgb(255, 238, 186); } .list-group-item-warning.list-group-item-action:hover, .list-group-item-warning.list-group-item-action:focus { color: rgb(133, 100, 4); background-color: rgb(255, 232, 161); } .list-group-item-warning.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(133, 100, 4); border-color: rgb(133, 100, 4); } .list-group-item-danger { color: rgb(114, 28, 36); background-color: rgb(245, 198, 203); } .list-group-item-danger.list-group-item-action:hover, .list-group-item-danger.list-group-item-action:focus { color: rgb(114, 28, 36); background-color: rgb(241, 176, 183); } .list-group-item-danger.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(114, 28, 36); border-color: rgb(114, 28, 36); } .list-group-item-light { color: rgb(129, 129, 130); background-color: rgb(253, 253, 254); } .list-group-item-light.list-group-item-action:hover, .list-group-item-light.list-group-item-action:focus { color: rgb(129, 129, 130); background-color: rgb(236, 236, 246); } .list-group-item-light.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(129, 129, 130); border-color: rgb(129, 129, 130); } .list-group-item-dark { color: rgb(27, 30, 33); background-color: rgb(198, 200, 202); } .list-group-item-dark.list-group-item-action:hover, .list-group-item-dark.list-group-item-action:focus { color: rgb(27, 30, 33); background-color: rgb(185, 187, 190); } .list-group-item-dark.list-group-item-action.active { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(27, 30, 33); border-color: rgb(27, 30, 33); } .close { float: right; font-size: 1.5rem; font-weight: 700; line-height: 1; color: rgb(0, 0, 0); text-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 1px 0px; opacity: 0.5; } .close:hover, .close:focus { color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; opacity: 0.75; } .close:not(:disabled):not(.disabled) { cursor: pointer; } button.close { padding: 0px; background-color: transparent; border: 0px; appearance: none; } .modal-open { overflow: hidden; } .modal { position: fixed; inset: 0px; z-index: 1050; display: none; overflow: hidden; outline: 0px; } .modal-open .modal { overflow: hidden auto; } .modal-dialog { position: relative; width: auto; margin: 0.5rem; pointer-events: none; } .modal.fade .modal-dialog { transition: transform 0.3s ease-out 0s; transform: translate(0px, -25%); } .modal.show .modal-dialog { transform: translate(0px, 0px); } .modal-dialog-centered { display: flex; align-items: center; min-height: calc(100% - 1rem); } .modal-content { position: relative; display: flex; flex-direction: column; width: 100%; pointer-events: auto; background-color: rgb(255, 255, 255); background-clip: padding-box; border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.2); border-radius: 0.3rem; outline: 0px; } .modal-backdrop { position: fixed; inset: 0px; z-index: 1040; background-color: rgb(0, 0, 0); } .modal-backdrop.fade { opacity: 0; } .modal-backdrop.show { opacity: 0.5; } .modal-header { display: flex; align-items: flex-start; justify-content: space-between; padding: 1rem; border-bottom: 1px solid rgb(233, 236, 239); border-top-left-radius: 0.3rem; border-top-right-radius: 0.3rem; } .modal-header .close { padding: 1rem; margin: -1rem -1rem -1rem auto; } .modal-title { margin-bottom: 0px; line-height: 1.5; } .modal-body { position: relative; flex: 1 1 auto; padding: 1rem; } .modal-footer { display: flex; align-items: center; justify-content: flex-end; padding: 1rem; border-top: 1px solid rgb(233, 236, 239); } .modal-footer > :not(:first-child) { margin-left: 0.25rem; } .modal-footer > :not(:last-child) { margin-right: 0.25rem; } .modal-scrollbar-measure { position: absolute; top: -9999px; width: 50px; height: 50px; overflow: scroll; } @media (min-width: 576px) { .modal-dialog { max-width: 500px; margin: 1.75rem auto; } .modal-dialog-centered { min-height: calc(100% - 3.5rem); } .modal-sm { max-width: 300px; }} @media (min-width: 992px) { .modal-lg { max-width: 800px; }} .tooltip { position: absolute; z-index: 1070; display: block; margin: 0px; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Arial, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; font-style: normal; font-weight: 400; line-height: 1.5; text-align: start; text-decoration: none; text-shadow: none; text-transform: none; letter-spacing: normal; word-break: normal; word-spacing: normal; white-space: normal; line-break: auto; font-size: 0.875rem; overflow-wrap: break-word; opacity: 0; } .tooltip.show { opacity: 0.9; } .tooltip .arrow { position: absolute; display: block; width: 0.8rem; height: 0.4rem; } .tooltip .arrow::before { position: absolute; content: ""; border-color: transparent; border-style: solid; } .bs-tooltip-top, .bs-tooltip-auto[x-placement^="top"] { padding: 0.4rem 0px; } .bs-tooltip-top .arrow, .bs-tooltip-auto[x-placement^="top"] .arrow { bottom: 0px; } .bs-tooltip-top .arrow::before, .bs-tooltip-auto[x-placement^="top"] .arrow::before { top: 0px; border-width: 0.4rem 0.4rem 0px; border-top-color: rgb(0, 0, 0); } .bs-tooltip-right, .bs-tooltip-auto[x-placement^="right"] { padding: 0px 0.4rem; } .bs-tooltip-right .arrow, .bs-tooltip-auto[x-placement^="right"] .arrow { left: 0px; width: 0.4rem; height: 0.8rem; } .bs-tooltip-right .arrow::before, .bs-tooltip-auto[x-placement^="right"] .arrow::before { right: 0px; border-width: 0.4rem 0.4rem 0.4rem 0px; border-right-color: rgb(0, 0, 0); } .bs-tooltip-bottom, .bs-tooltip-auto[x-placement^="bottom"] { padding: 0.4rem 0px; } .bs-tooltip-bottom .arrow, .bs-tooltip-auto[x-placement^="bottom"] .arrow { top: 0px; } .bs-tooltip-bottom .arrow::before, .bs-tooltip-auto[x-placement^="bottom"] .arrow::before { bottom: 0px; border-width: 0px 0.4rem 0.4rem; border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); } .bs-tooltip-left, .bs-tooltip-auto[x-placement^="left"] { padding: 0px 0.4rem; } .bs-tooltip-left .arrow, .bs-tooltip-auto[x-placement^="left"] .arrow { right: 0px; width: 0.4rem; height: 0.8rem; } .bs-tooltip-left .arrow::before, .bs-tooltip-auto[x-placement^="left"] .arrow::before { left: 0px; border-width: 0.4rem 0px 0.4rem 0.4rem; border-left-color: rgb(0, 0, 0); } .tooltip-inner { max-width: 200px; padding: 0.25rem 0.5rem; color: rgb(255, 255, 255); text-align: center; background-color: rgb(0, 0, 0); border-radius: 0.25rem; } .popover { position: absolute; top: 0px; left: 0px; z-index: 1060; display: block; max-width: 276px; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Arial, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol"; font-style: normal; font-weight: 400; line-height: 1.5; text-align: start; text-decoration: none; text-shadow: none; text-transform: none; letter-spacing: normal; word-break: normal; word-spacing: normal; white-space: normal; line-break: auto; font-size: 0.875rem; overflow-wrap: break-word; background-color: rgb(255, 255, 255); background-clip: padding-box; border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.2); border-radius: 0.3rem; } .popover .arrow { position: absolute; display: block; width: 1rem; height: 0.5rem; margin: 0px 0.3rem; } .popover .arrow::before, .popover .arrow::after { position: absolute; display: block; content: ""; border-color: transparent; border-style: solid; } .bs-popover-top, .bs-popover-auto[x-placement^="top"], .popover.top { margin-bottom: 0.5rem; } .bs-popover-top .arrow, .bs-popover-auto[x-placement^="top"] .arrow, .popover.top .arrow { bottom: calc((0.5rem + 1px) * -1); } .bs-popover-top .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="top"] .arrow::before, .popover.top .arrow::before, .bs-popover-top .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="top"] .arrow::after, .popover.top .arrow::after { border-width: 0.5rem 0.5rem 0px; } .bs-popover-top .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="top"] .arrow::before, .popover.top .arrow::before { bottom: 0px; border-top-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); } .bs-popover-top .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="top"] .arrow::after, .popover.top .arrow::after { bottom: 1px; border-top-color: rgb(255, 255, 255); } .bs-popover-right, .bs-popover-auto[x-placement^="right"], .popover.right { margin-left: 0.5rem; } .bs-popover-right .arrow, .bs-popover-auto[x-placement^="right"] .arrow, .popover.right .arrow { left: calc((0.5rem + 1px) * -1); width: 0.5rem; height: 1rem; margin: 0.3rem 0px; } .bs-popover-right .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="right"] .arrow::before, .popover.right .arrow::before, .bs-popover-right .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="right"] .arrow::after, .popover.right .arrow::after { border-width: 0.5rem 0.5rem 0.5rem 0px; } .bs-popover-right .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="right"] .arrow::before, .popover.right .arrow::before { left: 0px; border-right-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); } .bs-popover-right .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="right"] .arrow::after, .popover.right .arrow::after { left: 1px; border-right-color: rgb(255, 255, 255); } .bs-popover-bottom, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"], .popover.bottom { margin-top: 0.5rem; } .bs-popover-bottom .arrow, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .arrow, .popover.bottom .arrow { top: calc((0.5rem + 1px) * -1); } .bs-popover-bottom .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .arrow::before, .popover.bottom .arrow::before, .bs-popover-bottom .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .arrow::after, .popover.bottom .arrow::after { border-width: 0px 0.5rem 0.5rem; } .bs-popover-bottom .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .arrow::before, .popover.bottom .arrow::before { top: 0px; border-bottom-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); } .bs-popover-bottom .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .arrow::after, .popover.bottom .arrow::after { top: 1px; border-bottom-color: rgb(255, 255, 255); } .bs-popover-bottom .popover-header::before, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .popover-header::before, .popover.bottom .popover-header::before, .bs-popover-bottom .popover-title::before, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .popover-title::before, .popover.bottom .popover-title::before { position: absolute; top: 0px; left: 50%; display: block; width: 1rem; margin-left: -0.5rem; content: ""; border-bottom: 1px solid rgb(247, 247, 247); } .bs-popover-left, .bs-popover-auto[x-placement^="left"], .popover.left { margin-right: 0.5rem; } .bs-popover-left .arrow, .bs-popover-auto[x-placement^="left"] .arrow, .popover.left .arrow { right: calc((0.5rem + 1px) * -1); width: 0.5rem; height: 1rem; margin: 0.3rem 0px; } .bs-popover-left .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="left"] .arrow::before, .popover.left .arrow::before, .bs-popover-left .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="left"] .arrow::after, .popover.left .arrow::after { border-width: 0.5rem 0px 0.5rem 0.5rem; } .bs-popover-left .arrow::before, .bs-popover-auto[x-placement^="left"] .arrow::before, .popover.left .arrow::before { right: 0px; border-left-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); } .bs-popover-left .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="left"] .arrow::after, .popover.left .arrow::after { right: 1px; border-left-color: rgb(255, 255, 255); } .popover-header, .popover-title { padding: 0.5rem 0.75rem; margin-bottom: 0px; font-size: 1rem; color: inherit; background-color: rgb(247, 247, 247); border-bottom: 1px solid rgb(235, 235, 235); border-top-left-radius: calc(0.3rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.3rem - 1px); } .popover-header:empty, .popover-title:empty { display: none; } .popover-body, .popover-content { padding: 0.5rem 0.75rem; color: rgb(33, 37, 41); } .carousel { position: relative; } .carousel-inner { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; } .carousel-item { position: relative; display: none; align-items: center; width: 100%; transition: transform 0.6s ease 0s; backface-visibility: hidden; perspective: 1000px; } .carousel-item.active, .carousel-item-next, .carousel-item-prev { display: block; } .carousel-item-next, .carousel-item-prev { position: absolute; top: 0px; } .carousel-item-next.carousel-item-left, .carousel-item-prev.carousel-item-right { transform: translateX(0px); } @supports (transform-style: preserve-3d) { .carousel-item-next.carousel-item-left, .carousel-item-prev.carousel-item-right { transform: translate3d(0px, 0px, 0px); }} .carousel-item-next, .active.carousel-item-right { transform: translateX(100%); } @supports (transform-style: preserve-3d) { .carousel-item-next, .active.carousel-item-right { transform: translate3d(100%, 0px, 0px); }} .carousel-item-prev, .active.carousel-item-left { transform: translateX(-100%); } @supports (transform-style: preserve-3d) { .carousel-item-prev, .active.carousel-item-left { transform: translate3d(-100%, 0px, 0px); }} .carousel-control-prev, .carousel-control-next { position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; width: 15%; color: rgb(255, 255, 255); text-align: center; opacity: 0.5; } .carousel-control-prev:hover, .carousel-control-prev:focus, .carousel-control-next:hover, .carousel-control-next:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; outline: 0px; opacity: 0.9; } .carousel-control-prev { left: 0px; } .carousel-control-next { right: 0px; } .carousel-control-prev-icon, .carousel-control-next-icon { display: inline-block; width: 20px; height: 20px; background: center center / 100% 100% no-repeat transparent; } .carousel-control-prev-icon { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' fill='%23fff' viewBox='0 0 8 8'%3E%3Cpath d='M5.25 0l-4 4 4 4 1.5-1.5-2.5-2.5 2.5-2.5-1.5-1.5z'/%3E%3C/svg%3E"); } .carousel-control-next-icon { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' fill='%23fff' viewBox='0 0 8 8'%3E%3Cpath d='M2.75 0l-1.5 1.5 2.5 2.5-2.5 2.5 1.5 1.5 4-4-4-4z'/%3E%3C/svg%3E"); } .carousel-indicators { position: absolute; right: 0px; bottom: 10px; left: 0px; z-index: 15; display: flex; justify-content: center; padding-left: 0px; margin-right: 15%; margin-left: 15%; list-style: none; } .carousel-indicators li { position: relative; flex: 0 1 auto; width: 30px; height: 3px; margin-right: 3px; margin-left: 3px; text-indent: -999px; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .carousel-indicators li::before { position: absolute; top: -10px; left: 0px; display: inline-block; width: 100%; height: 10px; content: ""; } .carousel-indicators li::after { position: absolute; bottom: -10px; left: 0px; display: inline-block; width: 100%; height: 10px; content: ""; } .carousel-indicators .active { background-color: rgb(255, 255, 255); } .carousel-caption { position: absolute; right: 15%; bottom: 20px; left: 15%; z-index: 10; padding-top: 20px; padding-bottom: 20px; color: rgb(255, 255, 255); text-align: center; } .align-baseline { vertical-align: baseline !important; } .align-top { vertical-align: top !important; } .align-middle { vertical-align: middle !important; } .align-bottom { vertical-align: bottom !important; } .align-text-bottom { vertical-align: text-bottom !important; } .align-text-top { vertical-align: text-top !important; } .bg-primary { background-color: rgb(0, 123, 255) !important; } a.bg-primary:hover, a.bg-primary:focus, button.bg-primary:hover, button.bg-primary:focus { background-color: rgb(0, 98, 204) !important; } .bg-secondary { background-color: rgb(108, 117, 125) !important; } a.bg-secondary:hover, a.bg-secondary:focus, button.bg-secondary:hover, button.bg-secondary:focus { background-color: rgb(84, 91, 98) !important; } .bg-success { background-color: rgb(40, 167, 69) !important; } a.bg-success:hover, a.bg-success:focus, button.bg-success:hover, button.bg-success:focus { background-color: rgb(30, 126, 52) !important; } .bg-info { background-color: rgb(23, 162, 184) !important; } a.bg-info:hover, a.bg-info:focus, button.bg-info:hover, button.bg-info:focus { background-color: rgb(17, 122, 139) !important; } .bg-warning { background-color: rgb(255, 193, 7) !important; } a.bg-warning:hover, a.bg-warning:focus, button.bg-warning:hover, button.bg-warning:focus { background-color: rgb(211, 158, 0) !important; } .bg-danger { background-color: rgb(220, 53, 69) !important; } a.bg-danger:hover, a.bg-danger:focus, button.bg-danger:hover, button.bg-danger:focus { background-color: rgb(189, 33, 48) !important; } .bg-light { background-color: rgb(248, 249, 250) !important; } a.bg-light:hover, a.bg-light:focus, button.bg-light:hover, button.bg-light:focus { background-color: rgb(218, 224, 229) !important; } .bg-dark { background-color: rgb(52, 58, 64) !important; } a.bg-dark:hover, a.bg-dark:focus, button.bg-dark:hover, button.bg-dark:focus { background-color: rgb(29, 33, 36) !important; } .bg-white { background-color: rgb(255, 255, 255) !important; } .bg-transparent { background-color: transparent !important; } .border { border: 1px solid rgb(222, 226, 230) !important; } .border-top { border-top: 1px solid rgb(222, 226, 230) !important; } .border-right { border-right: 1px solid rgb(222, 226, 230) !important; } .border-bottom { border-bottom: 1px solid rgb(222, 226, 230) !important; } .border-left { border-left: 1px solid rgb(222, 226, 230) !important; } .border-0 { border: 0px !important; } .border-top-0 { border-top: 0px !important; } .border-right-0 { border-right: 0px !important; } .border-bottom-0 { border-bottom: 0px !important; } .border-left-0 { border-left: 0px !important; } .border-primary { border-color: rgb(0, 123, 255) !important; } .border-secondary { border-color: rgb(108, 117, 125) !important; } .border-success { border-color: rgb(40, 167, 69) !important; } .border-info { border-color: rgb(23, 162, 184) !important; } .border-warning { border-color: rgb(255, 193, 7) !important; } .border-danger { border-color: rgb(220, 53, 69) !important; } .border-light { border-color: rgb(248, 249, 250) !important; } .border-dark { border-color: rgb(52, 58, 64) !important; } .border-white { border-color: rgb(255, 255, 255) !important; } .rounded, .img-rounded { border-radius: 0.25rem !important; } .rounded-top { border-top-left-radius: 0.25rem !important; border-top-right-radius: 0.25rem !important; } .rounded-right { border-top-right-radius: 0.25rem !important; border-bottom-right-radius: 0.25rem !important; } .rounded-bottom { border-bottom-right-radius: 0.25rem !important; border-bottom-left-radius: 0.25rem !important; } .rounded-left { border-top-left-radius: 0.25rem !important; border-bottom-left-radius: 0.25rem !important; } .rounded-circle, .img-circle { border-radius: 50% !important; } .rounded-0 { border-radius: 0px !important; } .clearfix::after { display: block; clear: both; content: ""; } .d-none, .hide { display: none !important; } .d-inline { display: inline !important; } .d-inline-block { display: inline-block !important; } .d-block { display: block !important; } .d-table { display: table !important; } .d-table-row { display: table-row !important; } .d-table-cell { display: table-cell !important; } .d-flex { display: flex !important; } .d-inline-flex { display: inline-flex !important; } @media (min-width: 576px) { .d-sm-none { display: none !important; } .d-sm-inline { display: inline !important; } .d-sm-inline-block { display: inline-block !important; } .d-sm-block { display: block !important; } .d-sm-table { display: table !important; } .d-sm-table-row { display: table-row !important; } .d-sm-table-cell { display: table-cell !important; } .d-sm-flex { display: flex !important; } .d-sm-inline-flex { display: inline-flex !important; }} @media (min-width: 768px) { .d-md-none { display: none !important; } .d-md-inline { display: inline !important; } .d-md-inline-block { display: inline-block !important; } .d-md-block { display: block !important; } .d-md-table { display: table !important; } .d-md-table-row { display: table-row !important; } .d-md-table-cell { display: table-cell !important; } .d-md-flex { display: flex !important; } .d-md-inline-flex { display: inline-flex !important; }} @media (min-width: 992px) { .d-lg-none { display: none !important; } .d-lg-inline { display: inline !important; } .d-lg-inline-block { display: inline-block !important; } .d-lg-block { display: block !important; } .d-lg-table { display: table !important; } .d-lg-table-row { display: table-row !important; } .d-lg-table-cell { display: table-cell !important; } .d-lg-flex { display: flex !important; } .d-lg-inline-flex { display: inline-flex !important; }} @media (min-width: 1200px) { .d-xl-none { display: none !important; } .d-xl-inline { display: inline !important; } .d-xl-inline-block { display: inline-block !important; } .d-xl-block { display: block !important; } .d-xl-table { display: table !important; } .d-xl-table-row { display: table-row !important; } .d-xl-table-cell { display: table-cell !important; } .d-xl-flex { display: flex !important; } .d-xl-inline-flex { display: inline-flex !important; }} @media print { .d-print-none { display: none !important; } .d-print-inline { display: inline !important; } .d-print-inline-block { display: inline-block !important; } .d-print-block { display: block !important; } .d-print-table { display: table !important; } .d-print-table-row { display: table-row !important; } .d-print-table-cell { display: table-cell !important; } .d-print-flex { display: flex !important; } .d-print-inline-flex { display: inline-flex !important; }} .embed-responsive { position: relative; display: block; width: 100%; padding: 0px; overflow: hidden; } .embed-responsive::before { display: block; content: ""; } .embed-responsive .embed-responsive-item, .embed-responsive iframe, .embed-responsive embed, .embed-responsive object, .embed-responsive video { position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%; border: 0px; } .embed-responsive-21by9::before { padding-top: 42.8571%; } .embed-responsive-16by9::before { padding-top: 56.25%; } .embed-responsive-4by3::before { padding-top: 75%; } .embed-responsive-1by1::before { padding-top: 100%; } .flex-row { flex-direction: row !important; } .flex-column, .nav-stacked { flex-direction: column !important; } .flex-row-reverse { flex-direction: row-reverse !important; } .flex-column-reverse { flex-direction: column-reverse !important; } .flex-wrap { flex-wrap: wrap !important; } .flex-nowrap { flex-wrap: nowrap !important; } .flex-wrap-reverse { flex-wrap: wrap-reverse !important; } .justify-content-start { justify-content: flex-start !important; } .justify-content-end { justify-content: flex-end !important; } .justify-content-center { justify-content: center !important; } .justify-content-between, .toolbar { justify-content: space-between !important; } .justify-content-around { justify-content: space-around !important; } .align-items-start { align-items: flex-start !important; } .align-items-end { align-items: flex-end !important; } .align-items-center { align-items: center !important; } .align-items-baseline { align-items: baseline !important; } .align-items-stretch { align-items: stretch !important; } .align-content-start { align-content: flex-start !important; } .align-content-end { align-content: flex-end !important; } .align-content-center { align-content: center !important; } .align-content-between { align-content: space-between !important; } .align-content-around { align-content: space-around !important; } .align-content-stretch { align-content: stretch !important; } .align-self-auto { align-self: auto !important; } .align-self-start { align-self: flex-start !important; } .align-self-end { align-self: flex-end !important; } .align-self-center { align-self: center !important; } .align-self-baseline { align-self: baseline !important; } .align-self-stretch { align-self: stretch !important; } @media (min-width: 576px) { .flex-sm-row { flex-direction: row !important; } .flex-sm-column { flex-direction: column !important; } .flex-sm-row-reverse { flex-direction: row-reverse !important; } .flex-sm-column-reverse { flex-direction: column-reverse !important; } .flex-sm-wrap { flex-wrap: wrap !important; } .flex-sm-nowrap { flex-wrap: nowrap !important; } .flex-sm-wrap-reverse { flex-wrap: wrap-reverse !important; } .justify-content-sm-start { justify-content: flex-start !important; } .justify-content-sm-end { justify-content: flex-end !important; } .justify-content-sm-center { justify-content: center !important; } .justify-content-sm-between { justify-content: space-between !important; } .justify-content-sm-around { justify-content: space-around !important; } .align-items-sm-start { align-items: flex-start !important; } .align-items-sm-end { align-items: flex-end !important; } .align-items-sm-center { align-items: center !important; } .align-items-sm-baseline { align-items: baseline !important; } .align-items-sm-stretch { align-items: stretch !important; } .align-content-sm-start { align-content: flex-start !important; } .align-content-sm-end { align-content: flex-end !important; } .align-content-sm-center { align-content: center !important; } .align-content-sm-between { align-content: space-between !important; } .align-content-sm-around { align-content: space-around !important; } .align-content-sm-stretch { align-content: stretch !important; } .align-self-sm-auto { align-self: auto !important; } .align-self-sm-start { align-self: flex-start !important; } .align-self-sm-end { align-self: flex-end !important; } .align-self-sm-center { align-self: center !important; } .align-self-sm-baseline { align-self: baseline !important; } .align-self-sm-stretch { align-self: stretch !important; }} @media (min-width: 768px) { .flex-md-row { flex-direction: row !important; } .flex-md-column { flex-direction: column !important; } .flex-md-row-reverse { flex-direction: row-reverse !important; } .flex-md-column-reverse { flex-direction: column-reverse !important; } .flex-md-wrap { flex-wrap: wrap !important; } .flex-md-nowrap { flex-wrap: nowrap !important; } .flex-md-wrap-reverse { flex-wrap: wrap-reverse !important; } .justify-content-md-start { justify-content: flex-start !important; } .justify-content-md-end { justify-content: flex-end !important; } .justify-content-md-center { justify-content: center !important; } .justify-content-md-between { justify-content: space-between !important; } .justify-content-md-around { justify-content: space-around !important; } .align-items-md-start { align-items: flex-start !important; } .align-items-md-end { align-items: flex-end !important; } .align-items-md-center { align-items: center !important; } .align-items-md-baseline { align-items: baseline !important; } .align-items-md-stretch { align-items: stretch !important; } .align-content-md-start { align-content: flex-start !important; } .align-content-md-end { align-content: flex-end !important; } .align-content-md-center { align-content: center !important; } .align-content-md-between { align-content: space-between !important; } .align-content-md-around { align-content: space-around !important; } .align-content-md-stretch { align-content: stretch !important; } .align-self-md-auto { align-self: auto !important; } .align-self-md-start { align-self: flex-start !important; } .align-self-md-end { align-self: flex-end !important; } .align-self-md-center { align-self: center !important; } .align-self-md-baseline { align-self: baseline !important; } .align-self-md-stretch { align-self: stretch !important; }} @media (min-width: 992px) { .flex-lg-row { flex-direction: row !important; } .flex-lg-column { flex-direction: column !important; } .flex-lg-row-reverse { flex-direction: row-reverse !important; } .flex-lg-column-reverse { flex-direction: column-reverse !important; } .flex-lg-wrap { flex-wrap: wrap !important; } .flex-lg-nowrap { flex-wrap: nowrap !important; } .flex-lg-wrap-reverse { flex-wrap: wrap-reverse !important; } .justify-content-lg-start { justify-content: flex-start !important; } .justify-content-lg-end { justify-content: flex-end !important; } .justify-content-lg-center { justify-content: center !important; } .justify-content-lg-between { justify-content: space-between !important; } .justify-content-lg-around { justify-content: space-around !important; } .align-items-lg-start { align-items: flex-start !important; } .align-items-lg-end { align-items: flex-end !important; } .align-items-lg-center { align-items: center !important; } .align-items-lg-baseline { align-items: baseline !important; } .align-items-lg-stretch { align-items: stretch !important; } .align-content-lg-start { align-content: flex-start !important; } .align-content-lg-end { align-content: flex-end !important; } .align-content-lg-center { align-content: center !important; } .align-content-lg-between { align-content: space-between !important; } .align-content-lg-around { align-content: space-around !important; } .align-content-lg-stretch { align-content: stretch !important; } .align-self-lg-auto { align-self: auto !important; } .align-self-lg-start { align-self: flex-start !important; } .align-self-lg-end { align-self: flex-end !important; } .align-self-lg-center { align-self: center !important; } .align-self-lg-baseline { align-self: baseline !important; } .align-self-lg-stretch { align-self: stretch !important; }} @media (min-width: 1200px) { .flex-xl-row { flex-direction: row !important; } .flex-xl-column { flex-direction: column !important; } .flex-xl-row-reverse { flex-direction: row-reverse !important; } .flex-xl-column-reverse { flex-direction: column-reverse !important; } .flex-xl-wrap { flex-wrap: wrap !important; } .flex-xl-nowrap { flex-wrap: nowrap !important; } .flex-xl-wrap-reverse { flex-wrap: wrap-reverse !important; } .justify-content-xl-start { justify-content: flex-start !important; } .justify-content-xl-end { justify-content: flex-end !important; } .justify-content-xl-center { justify-content: center !important; } .justify-content-xl-between { justify-content: space-between !important; } .justify-content-xl-around { justify-content: space-around !important; } .align-items-xl-start { align-items: flex-start !important; } .align-items-xl-end { align-items: flex-end !important; } .align-items-xl-center { align-items: center !important; } .align-items-xl-baseline { align-items: baseline !important; } .align-items-xl-stretch { align-items: stretch !important; } .align-content-xl-start { align-content: flex-start !important; } .align-content-xl-end { align-content: flex-end !important; } .align-content-xl-center { align-content: center !important; } .align-content-xl-between { align-content: space-between !important; } .align-content-xl-around { align-content: space-around !important; } .align-content-xl-stretch { align-content: stretch !important; } .align-self-xl-auto { align-self: auto !important; } .align-self-xl-start { align-self: flex-start !important; } .align-self-xl-end { align-self: flex-end !important; } .align-self-xl-center { align-self: center !important; } .align-self-xl-baseline { align-self: baseline !important; } .align-self-xl-stretch { align-self: stretch !important; }} .float-left, .pull-left { float: left !important; } .float-right, .pull-right { float: right !important; } .float-none { float: none !important; } @media (min-width: 576px) { .float-sm-left { float: left !important; } .float-sm-right { float: right !important; } .float-sm-none { float: none !important; }} @media (min-width: 768px) { .float-md-left { float: left !important; } .float-md-right { float: right !important; } .float-md-none { float: none !important; }} @media (min-width: 992px) { .float-lg-left { float: left !important; } .float-lg-right { float: right !important; } .float-lg-none { float: none !important; }} @media (min-width: 1200px) { .float-xl-left { float: left !important; } .float-xl-right { float: right !important; } .float-xl-none { float: none !important; }} .position-static { position: static !important; } .position-relative { position: relative !important; } .position-absolute { position: absolute !important; } .position-fixed { position: fixed !important; } .position-sticky { position: sticky !important; } .fixed-top { position: fixed; top: 0px; right: 0px; left: 0px; z-index: 1030; } .fixed-bottom { position: fixed; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; z-index: 1030; } @supports (position: sticky) { .sticky-top { position: sticky; top: 0px; z-index: 1020; }} .sr-only { position: absolute; width: 1px; height: 1px; padding: 0px; overflow: hidden; clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px); white-space: nowrap; clip-path: inset(50%); border: 0px; } .sr-only-focusable:active, .sr-only-focusable:focus { position: static; width: auto; height: auto; overflow: visible; clip: auto; white-space: normal; clip-path: none; } .w-25 { width: 25% !important; } .w-50 { width: 50% !important; } .w-75 { width: 75% !important; } .w-100 { width: 100% !important; } .h-25 { height: 25% !important; } .h-50 { height: 50% !important; } .h-75 { height: 75% !important; } .h-100 { height: 100% !important; } .mw-100 { max-width: 100% !important; } .mh-100 { max-height: 100% !important; } .m-0 { margin: 0px !important; } .mt-0, .my-0 { margin-top: 0px !important; } .mr-0, .mx-0 { margin-right: 0px !important; } .mb-0, .my-0 { margin-bottom: 0px !important; } .ml-0, .mx-0 { margin-left: 0px !important; } .m-1 { margin: 0.25rem !important; } .mt-1, .my-1 { margin-top: 0.25rem !important; } .mr-1, .mx-1 { margin-right: 0.25rem !important; } .mb-1, .my-1 { margin-bottom: 0.25rem !important; } .ml-1, .mx-1 { margin-left: 0.25rem !important; } .m-2 { margin: 0.5rem !important; } .mt-2, .my-2 { margin-top: 0.5rem !important; } .mr-2, .mx-2 { margin-right: 0.5rem !important; } .mb-2, .my-2 { margin-bottom: 0.5rem !important; } .ml-2, .mx-2 { margin-left: 0.5rem !important; } .m-3 { margin: 1rem !important; } .mt-3, .my-3 { margin-top: 1rem !important; } .mr-3, .mx-3 { margin-right: 1rem !important; } .mb-3, .my-3 { margin-bottom: 1rem !important; } .ml-3, .mx-3 { margin-left: 1rem !important; } .m-4 { margin: 1.5rem !important; } .mt-4, .my-4 { margin-top: 1.5rem !important; } .mr-4, .mx-4 { margin-right: 1.5rem !important; } .mb-4, .my-4 { margin-bottom: 1.5rem !important; } .ml-4, .mx-4 { margin-left: 1.5rem !important; } .m-5 { margin: 3rem !important; } .mt-5, .my-5 { margin-top: 3rem !important; } .mr-5, .mx-5 { margin-right: 3rem !important; } .mb-5, .my-5 { margin-bottom: 3rem !important; } .ml-5, .mx-5 { margin-left: 3rem !important; } .p-0 { padding: 0px !important; } .pt-0, .py-0 { padding-top: 0px !important; } .pr-0, .px-0 { padding-right: 0px !important; } .pb-0, .py-0 { padding-bottom: 0px !important; } .pl-0, .px-0 { padding-left: 0px !important; } .p-1 { padding: 0.25rem !important; } .pt-1, .py-1 { padding-top: 0.25rem !important; } .pr-1, .px-1 { padding-right: 0.25rem !important; } .pb-1, .py-1 { padding-bottom: 0.25rem !important; } .pl-1, .px-1 { padding-left: 0.25rem !important; } .p-2 { padding: 0.5rem !important; } .pt-2, .py-2 { padding-top: 0.5rem !important; } .pr-2, .px-2 { padding-right: 0.5rem !important; } .pb-2, .py-2 { padding-bottom: 0.5rem !important; } .pl-2, .px-2 { padding-left: 0.5rem !important; } .p-3 { padding: 1rem !important; } .pt-3, .py-3 { padding-top: 1rem !important; } .pr-3, .px-3 { padding-right: 1rem !important; } .pb-3, .py-3 { padding-bottom: 1rem !important; } .pl-3, .px-3 { padding-left: 1rem !important; } .p-4 { padding: 1.5rem !important; } .pt-4, .py-4 { padding-top: 1.5rem !important; } .pr-4, .px-4 { padding-right: 1.5rem !important; } .pb-4, .py-4 { padding-bottom: 1.5rem !important; } .pl-4, .px-4 { padding-left: 1.5rem !important; } .p-5 { padding: 3rem !important; } .pt-5, .py-5 { padding-top: 3rem !important; } .pr-5, .px-5 { padding-right: 3rem !important; } .pb-5, .py-5 { padding-bottom: 3rem !important; } .pl-5, .px-5 { padding-left: 3rem !important; } .m-auto { margin: auto !important; } .mt-auto, .my-auto { margin-top: auto !important; } .mr-auto, .mx-auto, [class*="-offset-"] { margin-right: auto !important; } .mb-auto, .my-auto { margin-bottom: auto !important; } .ml-auto, .mx-auto, [class*="-offset-"] { margin-left: auto !important; } @media (min-width: 576px) { .m-sm-0 { margin: 0px !important; } .mt-sm-0, .my-sm-0 { margin-top: 0px !important; } .mr-sm-0, .mx-sm-0 { margin-right: 0px !important; } .mb-sm-0, .my-sm-0 { margin-bottom: 0px !important; } .ml-sm-0, .mx-sm-0 { margin-left: 0px !important; } .m-sm-1 { margin: 0.25rem !important; } .mt-sm-1, .my-sm-1 { margin-top: 0.25rem !important; } .mr-sm-1, .mx-sm-1 { margin-right: 0.25rem !important; } .mb-sm-1, .my-sm-1 { margin-bottom: 0.25rem !important; } .ml-sm-1, .mx-sm-1 { margin-left: 0.25rem !important; } .m-sm-2 { margin: 0.5rem !important; } .mt-sm-2, .my-sm-2 { margin-top: 0.5rem !important; } .mr-sm-2, .mx-sm-2 { margin-right: 0.5rem !important; } .mb-sm-2, .my-sm-2 { margin-bottom: 0.5rem !important; } .ml-sm-2, .mx-sm-2 { margin-left: 0.5rem !important; } .m-sm-3 { margin: 1rem !important; } .mt-sm-3, .my-sm-3 { margin-top: 1rem !important; } .mr-sm-3, .mx-sm-3 { margin-right: 1rem !important; } .mb-sm-3, .my-sm-3 { margin-bottom: 1rem !important; } .ml-sm-3, .mx-sm-3 { margin-left: 1rem !important; } .m-sm-4 { margin: 1.5rem !important; } .mt-sm-4, .my-sm-4 { margin-top: 1.5rem !important; } .mr-sm-4, .mx-sm-4 { margin-right: 1.5rem !important; } .mb-sm-4, .my-sm-4 { margin-bottom: 1.5rem !important; } .ml-sm-4, .mx-sm-4 { margin-left: 1.5rem !important; } .m-sm-5 { margin: 3rem !important; } .mt-sm-5, .my-sm-5 { margin-top: 3rem !important; } .mr-sm-5, .mx-sm-5 { margin-right: 3rem !important; } .mb-sm-5, .my-sm-5 { margin-bottom: 3rem !important; } .ml-sm-5, .mx-sm-5 { margin-left: 3rem !important; } .p-sm-0 { padding: 0px !important; } .pt-sm-0, .py-sm-0 { padding-top: 0px !important; } .pr-sm-0, .px-sm-0 { padding-right: 0px !important; } .pb-sm-0, .py-sm-0 { padding-bottom: 0px !important; } .pl-sm-0, .px-sm-0 { padding-left: 0px !important; } .p-sm-1 { padding: 0.25rem !important; } .pt-sm-1, .py-sm-1 { padding-top: 0.25rem !important; } .pr-sm-1, .px-sm-1 { padding-right: 0.25rem !important; } .pb-sm-1, .py-sm-1 { padding-bottom: 0.25rem !important; } .pl-sm-1, .px-sm-1 { padding-left: 0.25rem !important; } .p-sm-2 { padding: 0.5rem !important; } .pt-sm-2, .py-sm-2 { padding-top: 0.5rem !important; } .pr-sm-2, .px-sm-2 { padding-right: 0.5rem !important; } .pb-sm-2, .py-sm-2 { padding-bottom: 0.5rem !important; } .pl-sm-2, .px-sm-2 { padding-left: 0.5rem !important; } .p-sm-3 { padding: 1rem !important; } .pt-sm-3, .py-sm-3 { padding-top: 1rem !important; } .pr-sm-3, .px-sm-3 { padding-right: 1rem !important; } .pb-sm-3, .py-sm-3 { padding-bottom: 1rem !important; } .pl-sm-3, .px-sm-3 { padding-left: 1rem !important; } .p-sm-4 { padding: 1.5rem !important; } .pt-sm-4, .py-sm-4 { padding-top: 1.5rem !important; } .pr-sm-4, .px-sm-4 { padding-right: 1.5rem !important; } .pb-sm-4, .py-sm-4 { padding-bottom: 1.5rem !important; } .pl-sm-4, .px-sm-4 { padding-left: 1.5rem !important; } .p-sm-5 { padding: 3rem !important; } .pt-sm-5, .py-sm-5 { padding-top: 3rem !important; } .pr-sm-5, .px-sm-5 { padding-right: 3rem !important; } .pb-sm-5, .py-sm-5 { padding-bottom: 3rem !important; } .pl-sm-5, .px-sm-5 { padding-left: 3rem !important; } .m-sm-auto { margin: auto !important; } .mt-sm-auto, .my-sm-auto { margin-top: auto !important; } .mr-sm-auto, .mx-sm-auto { margin-right: auto !important; } .mb-sm-auto, .my-sm-auto { margin-bottom: auto !important; } .ml-sm-auto, .mx-sm-auto { margin-left: auto !important; }} @media (min-width: 768px) { .m-md-0 { margin: 0px !important; } .mt-md-0, .my-md-0 { margin-top: 0px !important; } .mr-md-0, .mx-md-0 { margin-right: 0px !important; } .mb-md-0, .my-md-0 { margin-bottom: 0px !important; } .ml-md-0, .mx-md-0 { margin-left: 0px !important; } .m-md-1 { margin: 0.25rem !important; } .mt-md-1, .my-md-1 { margin-top: 0.25rem !important; } .mr-md-1, .mx-md-1 { margin-right: 0.25rem !important; } .mb-md-1, .my-md-1 { margin-bottom: 0.25rem !important; } .ml-md-1, .mx-md-1 { margin-left: 0.25rem !important; } .m-md-2 { margin: 0.5rem !important; } .mt-md-2, .my-md-2 { margin-top: 0.5rem !important; } .mr-md-2, .mx-md-2 { margin-right: 0.5rem !important; } .mb-md-2, .my-md-2 { margin-bottom: 0.5rem !important; } .ml-md-2, .mx-md-2 { margin-left: 0.5rem !important; } .m-md-3 { margin: 1rem !important; } .mt-md-3, .my-md-3 { margin-top: 1rem !important; } .mr-md-3, .mx-md-3 { margin-right: 1rem !important; } .mb-md-3, .my-md-3 { margin-bottom: 1rem !important; } .ml-md-3, .mx-md-3 { margin-left: 1rem !important; } .m-md-4 { margin: 1.5rem !important; } .mt-md-4, .my-md-4 { margin-top: 1.5rem !important; } .mr-md-4, .mx-md-4 { margin-right: 1.5rem !important; } .mb-md-4, .my-md-4 { margin-bottom: 1.5rem !important; } .ml-md-4, .mx-md-4 { margin-left: 1.5rem !important; } .m-md-5 { margin: 3rem !important; } .mt-md-5, .my-md-5 { margin-top: 3rem !important; } .mr-md-5, .mx-md-5 { margin-right: 3rem !important; } .mb-md-5, .my-md-5 { margin-bottom: 3rem !important; } .ml-md-5, .mx-md-5 { margin-left: 3rem !important; } .p-md-0 { padding: 0px !important; } .pt-md-0, .py-md-0 { padding-top: 0px !important; } .pr-md-0, .px-md-0 { padding-right: 0px !important; } .pb-md-0, .py-md-0 { padding-bottom: 0px !important; } .pl-md-0, .px-md-0 { padding-left: 0px !important; } .p-md-1 { padding: 0.25rem !important; } .pt-md-1, .py-md-1 { padding-top: 0.25rem !important; } .pr-md-1, .px-md-1 { padding-right: 0.25rem !important; } .pb-md-1, .py-md-1 { padding-bottom: 0.25rem !important; } .pl-md-1, .px-md-1 { padding-left: 0.25rem !important; } .p-md-2 { padding: 0.5rem !important; } .pt-md-2, .py-md-2 { padding-top: 0.5rem !important; } .pr-md-2, .px-md-2 { padding-right: 0.5rem !important; } .pb-md-2, .py-md-2 { padding-bottom: 0.5rem !important; } .pl-md-2, .px-md-2 { padding-left: 0.5rem !important; } .p-md-3 { padding: 1rem !important; } .pt-md-3, .py-md-3 { padding-top: 1rem !important; } .pr-md-3, .px-md-3 { padding-right: 1rem !important; } .pb-md-3, .py-md-3 { padding-bottom: 1rem !important; } .pl-md-3, .px-md-3 { padding-left: 1rem !important; } .p-md-4 { padding: 1.5rem !important; } .pt-md-4, .py-md-4 { padding-top: 1.5rem !important; } .pr-md-4, .px-md-4 { padding-right: 1.5rem !important; } .pb-md-4, .py-md-4 { padding-bottom: 1.5rem !important; } .pl-md-4, .px-md-4 { padding-left: 1.5rem !important; } .p-md-5 { padding: 3rem !important; } .pt-md-5, .py-md-5 { padding-top: 3rem !important; } .pr-md-5, .px-md-5 { padding-right: 3rem !important; } .pb-md-5, .py-md-5 { padding-bottom: 3rem !important; } .pl-md-5, .px-md-5 { padding-left: 3rem !important; } .m-md-auto { margin: auto !important; } .mt-md-auto, .my-md-auto { margin-top: auto !important; } .mr-md-auto, .mx-md-auto { margin-right: auto !important; } .mb-md-auto, .my-md-auto { margin-bottom: auto !important; } .ml-md-auto, .mx-md-auto { margin-left: auto !important; }} @media (min-width: 992px) { .m-lg-0 { margin: 0px !important; } .mt-lg-0, .my-lg-0 { margin-top: 0px !important; } .mr-lg-0, .mx-lg-0 { margin-right: 0px !important; } .mb-lg-0, .my-lg-0 { margin-bottom: 0px !important; } .ml-lg-0, .mx-lg-0 { margin-left: 0px !important; } .m-lg-1 { margin: 0.25rem !important; } .mt-lg-1, .my-lg-1 { margin-top: 0.25rem !important; } .mr-lg-1, .mx-lg-1 { margin-right: 0.25rem !important; } .mb-lg-1, .my-lg-1 { margin-bottom: 0.25rem !important; } .ml-lg-1, .mx-lg-1 { margin-left: 0.25rem !important; } .m-lg-2 { margin: 0.5rem !important; } .mt-lg-2, .my-lg-2 { margin-top: 0.5rem !important; } .mr-lg-2, .mx-lg-2 { margin-right: 0.5rem !important; } .mb-lg-2, .my-lg-2 { margin-bottom: 0.5rem !important; } .ml-lg-2, .mx-lg-2 { margin-left: 0.5rem !important; } .m-lg-3 { margin: 1rem !important; } .mt-lg-3, .my-lg-3 { margin-top: 1rem !important; } .mr-lg-3, .mx-lg-3 { margin-right: 1rem !important; } .mb-lg-3, .my-lg-3 { margin-bottom: 1rem !important; } .ml-lg-3, .mx-lg-3 { margin-left: 1rem !important; } .m-lg-4 { margin: 1.5rem !important; } .mt-lg-4, .my-lg-4 { margin-top: 1.5rem !important; } .mr-lg-4, .mx-lg-4 { margin-right: 1.5rem !important; } .mb-lg-4, .my-lg-4 { margin-bottom: 1.5rem !important; } .ml-lg-4, .mx-lg-4 { margin-left: 1.5rem !important; } .m-lg-5 { margin: 3rem !important; } .mt-lg-5, .my-lg-5 { margin-top: 3rem !important; } .mr-lg-5, .mx-lg-5 { margin-right: 3rem !important; } .mb-lg-5, .my-lg-5 { margin-bottom: 3rem !important; } .ml-lg-5, .mx-lg-5 { margin-left: 3rem !important; } .p-lg-0 { padding: 0px !important; } .pt-lg-0, .py-lg-0 { padding-top: 0px !important; } .pr-lg-0, .px-lg-0 { padding-right: 0px !important; } .pb-lg-0, .py-lg-0 { padding-bottom: 0px !important; } .pl-lg-0, .px-lg-0 { padding-left: 0px !important; } .p-lg-1 { padding: 0.25rem !important; } .pt-lg-1, .py-lg-1 { padding-top: 0.25rem !important; } .pr-lg-1, .px-lg-1 { padding-right: 0.25rem !important; } .pb-lg-1, .py-lg-1 { padding-bottom: 0.25rem !important; } .pl-lg-1, .px-lg-1 { padding-left: 0.25rem !important; } .p-lg-2 { padding: 0.5rem !important; } .pt-lg-2, .py-lg-2 { padding-top: 0.5rem !important; } .pr-lg-2, .px-lg-2 { padding-right: 0.5rem !important; } .pb-lg-2, .py-lg-2 { padding-bottom: 0.5rem !important; } .pl-lg-2, .px-lg-2 { padding-left: 0.5rem !important; } .p-lg-3 { padding: 1rem !important; } .pt-lg-3, .py-lg-3 { padding-top: 1rem !important; } .pr-lg-3, .px-lg-3 { padding-right: 1rem !important; } .pb-lg-3, .py-lg-3 { padding-bottom: 1rem !important; } .pl-lg-3, .px-lg-3 { padding-left: 1rem !important; } .p-lg-4 { padding: 1.5rem !important; } .pt-lg-4, .py-lg-4 { padding-top: 1.5rem !important; } .pr-lg-4, .px-lg-4 { padding-right: 1.5rem !important; } .pb-lg-4, .py-lg-4 { padding-bottom: 1.5rem !important; } .pl-lg-4, .px-lg-4 { padding-left: 1.5rem !important; } .p-lg-5 { padding: 3rem !important; } .pt-lg-5, .py-lg-5 { padding-top: 3rem !important; } .pr-lg-5, .px-lg-5 { padding-right: 3rem !important; } .pb-lg-5, .py-lg-5 { padding-bottom: 3rem !important; } .pl-lg-5, .px-lg-5 { padding-left: 3rem !important; } .m-lg-auto { margin: auto !important; } .mt-lg-auto, .my-lg-auto { margin-top: auto !important; } .mr-lg-auto, .mx-lg-auto { margin-right: auto !important; } .mb-lg-auto, .my-lg-auto { margin-bottom: auto !important; } .ml-lg-auto, .mx-lg-auto { margin-left: auto !important; }} @media (min-width: 1200px) { .m-xl-0 { margin: 0px !important; } .mt-xl-0, .my-xl-0 { margin-top: 0px !important; } .mr-xl-0, .mx-xl-0 { margin-right: 0px !important; } .mb-xl-0, .my-xl-0 { margin-bottom: 0px !important; } .ml-xl-0, .mx-xl-0 { margin-left: 0px !important; } .m-xl-1 { margin: 0.25rem !important; } .mt-xl-1, .my-xl-1 { margin-top: 0.25rem !important; } .mr-xl-1, .mx-xl-1 { margin-right: 0.25rem !important; } .mb-xl-1, .my-xl-1 { margin-bottom: 0.25rem !important; } .ml-xl-1, .mx-xl-1 { margin-left: 0.25rem !important; } .m-xl-2 { margin: 0.5rem !important; } .mt-xl-2, .my-xl-2 { margin-top: 0.5rem !important; } .mr-xl-2, .mx-xl-2 { margin-right: 0.5rem !important; } .mb-xl-2, .my-xl-2 { margin-bottom: 0.5rem !important; } .ml-xl-2, .mx-xl-2 { margin-left: 0.5rem !important; } .m-xl-3 { margin: 1rem !important; } .mt-xl-3, .my-xl-3 { margin-top: 1rem !important; } .mr-xl-3, .mx-xl-3 { margin-right: 1rem !important; } .mb-xl-3, .my-xl-3 { margin-bottom: 1rem !important; } .ml-xl-3, .mx-xl-3 { margin-left: 1rem !important; } .m-xl-4 { margin: 1.5rem !important; } .mt-xl-4, .my-xl-4 { margin-top: 1.5rem !important; } .mr-xl-4, .mx-xl-4 { margin-right: 1.5rem !important; } .mb-xl-4, .my-xl-4 { margin-bottom: 1.5rem !important; } .ml-xl-4, .mx-xl-4 { margin-left: 1.5rem !important; } .m-xl-5 { margin: 3rem !important; } .mt-xl-5, .my-xl-5 { margin-top: 3rem !important; } .mr-xl-5, .mx-xl-5 { margin-right: 3rem !important; } .mb-xl-5, .my-xl-5 { margin-bottom: 3rem !important; } .ml-xl-5, .mx-xl-5 { margin-left: 3rem !important; } .p-xl-0 { padding: 0px !important; } .pt-xl-0, .py-xl-0 { padding-top: 0px !important; } .pr-xl-0, .px-xl-0 { padding-right: 0px !important; } .pb-xl-0, .py-xl-0 { padding-bottom: 0px !important; } .pl-xl-0, .px-xl-0 { padding-left: 0px !important; } .p-xl-1 { padding: 0.25rem !important; } .pt-xl-1, .py-xl-1 { padding-top: 0.25rem !important; } .pr-xl-1, .px-xl-1 { padding-right: 0.25rem !important; } .pb-xl-1, .py-xl-1 { padding-bottom: 0.25rem !important; } .pl-xl-1, .px-xl-1 { padding-left: 0.25rem !important; } .p-xl-2 { padding: 0.5rem !important; } .pt-xl-2, .py-xl-2 { padding-top: 0.5rem !important; } .pr-xl-2, .px-xl-2 { padding-right: 0.5rem !important; } .pb-xl-2, .py-xl-2 { padding-bottom: 0.5rem !important; } .pl-xl-2, .px-xl-2 { padding-left: 0.5rem !important; } .p-xl-3 { padding: 1rem !important; } .pt-xl-3, .py-xl-3 { padding-top: 1rem !important; } .pr-xl-3, .px-xl-3 { padding-right: 1rem !important; } .pb-xl-3, .py-xl-3 { padding-bottom: 1rem !important; } .pl-xl-3, .px-xl-3 { padding-left: 1rem !important; } .p-xl-4 { padding: 1.5rem !important; } .pt-xl-4, .py-xl-4 { padding-top: 1.5rem !important; } .pr-xl-4, .px-xl-4 { padding-right: 1.5rem !important; } .pb-xl-4, .py-xl-4 { padding-bottom: 1.5rem !important; } .pl-xl-4, .px-xl-4 { padding-left: 1.5rem !important; } .p-xl-5 { padding: 3rem !important; } .pt-xl-5, .py-xl-5 { padding-top: 3rem !important; } .pr-xl-5, .px-xl-5 { padding-right: 3rem !important; } .pb-xl-5, .py-xl-5 { padding-bottom: 3rem !important; } .pl-xl-5, .px-xl-5 { padding-left: 3rem !important; } .m-xl-auto { margin: auto !important; } .mt-xl-auto, .my-xl-auto { margin-top: auto !important; } .mr-xl-auto, .mx-xl-auto { margin-right: auto !important; } .mb-xl-auto, .my-xl-auto { margin-bottom: auto !important; } .ml-xl-auto, .mx-xl-auto { margin-left: auto !important; }} .text-justify { text-align: justify !important; } .text-nowrap { white-space: nowrap !important; } .text-truncate { overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .text-left { text-align: left !important; } .text-right { text-align: right !important; } .text-center { text-align: center !important; } @media (min-width: 576px) { .text-sm-left { text-align: left !important; } .text-sm-right { text-align: right !important; } .text-sm-center { text-align: center !important; }} @media (min-width: 768px) { .text-md-left { text-align: left !important; } .text-md-right { text-align: right !important; } .text-md-center { text-align: center !important; }} @media (min-width: 992px) { .text-lg-left { text-align: left !important; } .text-lg-right { text-align: right !important; } .text-lg-center { text-align: center !important; }} @media (min-width: 1200px) { .text-xl-left { text-align: left !important; } .text-xl-right { text-align: right !important; } .text-xl-center { text-align: center !important; }} .text-lowercase { text-transform: lowercase !important; } .text-uppercase { text-transform: uppercase !important; } .text-capitalize { text-transform: capitalize !important; } .font-weight-light { font-weight: 300 !important; } .font-weight-normal { font-weight: 400 !important; } .font-weight-bold { font-weight: 700 !important; } .font-italic { font-style: italic !important; } .text-white { color: rgb(255, 255, 255) !important; } .text-primary { color: rgb(0, 123, 255) !important; } a.text-primary:hover, a.text-primary:focus { color: rgb(0, 98, 204) !important; } .text-secondary { color: rgb(108, 117, 125) !important; } a.text-secondary:hover, a.text-secondary:focus { color: rgb(84, 91, 98) !important; } .text-success { color: rgb(40, 167, 69) !important; } a.text-success:hover, a.text-success:focus { color: rgb(30, 126, 52) !important; } .text-info { color: rgb(23, 162, 184) !important; } a.text-info:hover, a.text-info:focus { color: rgb(17, 122, 139) !important; } .text-warning { color: rgb(255, 193, 7) !important; } a.text-warning:hover, a.text-warning:focus { color: rgb(211, 158, 0) !important; } .text-danger { color: rgb(220, 53, 69) !important; } a.text-danger:hover, a.text-danger:focus { color: rgb(189, 33, 48) !important; } .text-light { color: rgb(248, 249, 250) !important; } a.text-light:hover, a.text-light:focus { color: rgb(218, 224, 229) !important; } .text-dark { color: rgb(52, 58, 64) !important; } a.text-dark:hover, a.text-dark:focus { color: rgb(29, 33, 36) !important; } .text-muted { color: rgb(108, 117, 125) !important; } .text-hide { font: 0px / 0 a; color: transparent; text-shadow: none; background-color: transparent; border: 0px; } .visible { visibility: visible !important; } .invisible { visibility: hidden !important; } @media print { *, ::before, ::after { text-shadow: none !important; box-shadow: none !important; } a:not(.btn) { text-decoration: underline; } abbr[title]::after { content: " (" attr(title) ")"; } pre { white-space: pre-wrap !important; } pre, blockquote { border: 1px solid rgb(153, 153, 153); break-inside: avoid; } thead { display: table-header-group; } tr, img { break-inside: avoid; } p, h2, h3 { orphans: 3; widows: 3; } h2, h3 { break-after: avoid; } @page { size: a3; } body { min-width: 992px !important; } .container { min-width: 992px !important; } .navbar { display: none; } .badge { border: 1px solid rgb(0, 0, 0); } .table { border-collapse: collapse !important; } .table td, .table th { background-color: rgb(255, 255, 255) !important; } .table-bordered th, .table-bordered td { border: 1px solid rgb(221, 221, 221) !important; }} .portlet-msg-progress { background-image: url("../images/aui/loading_indicator.gif"); background-position: 6px 50%; background-repeat: no-repeat; padding-left: 30px; } .navbar .nav li > a { word-break: break-all; } .entry-status.approved { border-color: rgb(40, 167, 69) !important; } .entry-status.scheduled { border-color: rgb(23, 162, 184) !important; } .entry-status.pending { border-color: rgb(23, 162, 184) !important; } .entry-status.denied { border-color: rgb(220, 53, 69) !important; } .entry-status.expired { border-color: rgb(255, 193, 7) !important; } .status.approved { color: rgb(40, 167, 69); } .status.scheduled { color: rgb(23, 162, 184); } .status.pending { color: rgb(23, 162, 184); } .status.denied { color: rgb(220, 53, 69); } .status.expired { color: rgb(255, 193, 7); } .container-fluid-max-sm { max-width: 540px; } .container-fluid-max-md { max-width: 720px; } .container-fluid-max-lg { max-width: 960px; } .container-fluid-max-xl { max-width: 1140px; } .container-no-gutters { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .container-no-gutters > .row, .form-horizontal.container-no-gutters > .form-group { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .container-no-gutters > .row > .col, .form-horizontal.container-no-gutters > .form-group > .col, .container-no-gutters > .row > [class*="col-"], .form-horizontal.container-no-gutters > .form-group > [class*="col-"] { padding-right: 0px; padding-left: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .container-no-gutters-sm-down { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .container-no-gutters-sm-down > .row, .form-horizontal.container-no-gutters-sm-down > .form-group { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .container-no-gutters-sm-down > .row > .col, .form-horizontal.container-no-gutters-sm-down > .form-group > .col, .container-no-gutters-sm-down > .row > [class*="col-"], .form-horizontal.container-no-gutters-sm-down > .form-group > [class*="col-"] { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .container-no-gutters-md-down { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .container-no-gutters-md-down > .row, .form-horizontal.container-no-gutters-md-down > .form-group { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .container-no-gutters-md-down > .row > .col, .form-horizontal.container-no-gutters-md-down > .form-group > .col, .container-no-gutters-md-down > .row > [class*="col-"], .form-horizontal.container-no-gutters-md-down > .form-group > [class*="col-"] { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .container-no-gutters-lg-down { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .container-no-gutters-lg-down > .row, .form-horizontal.container-no-gutters-lg-down > .form-group { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .container-no-gutters-lg-down > .row > .col, .form-horizontal.container-no-gutters-lg-down > .form-group > .col, .container-no-gutters-lg-down > .row > [class*="col-"], .form-horizontal.container-no-gutters-lg-down > .form-group > [class*="col-"] { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .container-no-gutters-xl-down { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .container-no-gutters-xl-down > .row, .form-horizontal.container-no-gutters-xl-down > .form-group { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .container-no-gutters-xl-down > .row > .col, .form-horizontal.container-no-gutters-xl-down > .form-group > .col, .container-no-gutters-xl-down > .row > [class*="col-"], .form-horizontal.container-no-gutters-xl-down > .form-group > [class*="col-"] { padding-right: 0px; padding-left: 0px; }} .card-page { display: flex; flex-wrap: wrap; list-style: none; margin-bottom: 0px; padding-left: 0px; } .container .card-page, .container-fluid .card-page { margin-left: -15px; margin-right: -15px; } .container-form-lg { padding-bottom: 3rem; padding-top: 3rem; } @media (max-width: 991.98px) { .container-form-lg { padding-bottom: 1rem; padding-top: 1rem; }} @media (max-width: 991.98px) { .container-form-lg .menubar-vertical-expand-lg { margin-top: -1rem; }} .container-view { padding-bottom: 1.5rem; padding-top: 1.5rem; } .alert, .portlet-msg-alert, .portlet-msg-error, .portlet-msg-help, .portlet-msg-info, .portlet-msg-progress, .portlet-msg-success { border-style: solid; display: block; } .alert .close, .portlet-msg-alert .close, .portlet-msg-error .close, .portlet-msg-help .close, .portlet-msg-info .close, .portlet-msg-progress .close, .portlet-msg-success .close { font-size: 0.875rem; height: 2rem; padding: 0px; position: absolute; right: 0.5rem; top: 0.75rem; width: 2rem; } .alert .lead, .portlet-msg-alert .lead, .portlet-msg-error .lead, .portlet-msg-help .lead, .portlet-msg-info .lead, .portlet-msg-progress .lead, .portlet-msg-success .lead { margin-right: 0.3125rem; } .alert-link, .alert-link.btn-unstyled { font-weight: 700; } .alert-link:hover, .alert-link:focus, .alert-link.btn-unstyled:hover, .alert-link.btn-unstyled:focus { text-decoration: underline; } .alert-indicator { font-size: 1.25rem; } .alert-indicator + .lead { margin-left: 0.3125rem; } .alert-dismissible { padding-right: 2.5rem; } .alert-fluid { border-radius: 0px; border-width: 0px 0px 1px; margin-bottom: 0px; padding: 0px; } .alert-fluid.alert-dismissible .container, .alert-fluid.alert-dismissible .container-fluid { padding-right: calc(2.5rem + 15px); position: relative; } .alert-fluid .container, .alert-fluid .container-fluid { padding: 0.75rem 1.25rem; } .alert-fluid .close { right: calc(15px + 0.25rem); } .alert-container { height: 0px; position: relative; } .alert-notifications .alert, .alert-notifications .portlet-msg-alert, .alert-notifications .portlet-msg-error, .alert-notifications .portlet-msg-help, .alert-notifications .portlet-msg-info, .alert-notifications .portlet-msg-progress, .alert-notifications .portlet-msg-success { width: 22.5rem; } .alert-notifications .alert:last-child, .alert-notifications .portlet-msg-alert:last-child, .alert-notifications .portlet-msg-error:last-child, .alert-notifications .portlet-msg-help:last-child, .alert-notifications .portlet-msg-info:last-child, .alert-notifications .portlet-msg-progress:last-child, .alert-notifications .portlet-msg-success:last-child { margin-bottom: 0px; } .alert-notifications-absolute { height: 0px; position: absolute; right: 0.5rem; top: 4.75rem; z-index: 5000; } .alert-notifications-fixed { bottom: 1.25rem; left: 1.25rem; position: fixed; z-index: 5000; } .alert-list { display: flex; flex-direction: column; margin-bottom: 0px; padding-left: 0px; } .alert-list .close { top: 50%; transform: translateY(-50%); } .modal-body .alert .close, .modal-body .portlet-msg-alert .close, .modal-body .portlet-msg-error .close, .modal-body .portlet-msg-help .close, .modal-body .portlet-msg-info .close, .modal-body .portlet-msg-progress .close, .modal-body .portlet-msg-success .close { right: 1rem; } .modal-body .alert-list .alert-fluid:last-child { margin-bottom: -1px; } .aspect-ratio { display: block; overflow: hidden; position: relative; padding-bottom: 100%; } .aspect-ratio-item { position: absolute; overflow-wrap: break-word; } .aspect-ratio-item-fluid, .sticker-img { max-width: 100%; position: absolute; overflow-wrap: break-word; } .aspect-ratio-item-vertical-fluid { max-height: 100%; position: absolute; overflow-wrap: break-word; } .aspect-ratio-item-top-center { position: absolute; inset: 0px auto auto 50%; transform: translateX(-50%); } .aspect-ratio-item-top-right { position: absolute; inset: 0px 0px auto auto; } .aspect-ratio-item-right-middle { position: absolute; inset: 50% 0px auto auto; transform: translateY(-50%); } .aspect-ratio-item-bottom-right { position: absolute; inset: auto 0px 0px auto; } .aspect-ratio-item-bottom-center { position: absolute; bottom: 0px; left: 50%; right: auto; transform: translateX(-50%); } .aspect-ratio-item-bottom-left { position: absolute; inset: auto auto 0px 0px; } .aspect-ratio-item-left-middle { position: absolute; inset: 50% auto auto 0px; transform: translateY(-50%); } .aspect-ratio-item-center-middle, .sticker-img { position: absolute; inset: 50% auto auto 50%; transform: translate(-50%, -50%); } .aspect-ratio-3-to-2 { padding-bottom: 66.6667%; } .aspect-ratio-4-to-3 { padding-bottom: 75%; } .aspect-ratio-8-to-5 { padding-bottom: 62.5%; } .aspect-ratio-16-to-9 { padding-bottom: 56.25%; } .aspect-ratio-bg-contain { background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: contain; } .aspect-ratio-bg-cover { background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; } .aspect-ratio-bg-center { background-position: center center; background-repeat: no-repeat; } .badge { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 1px; margin-bottom: 0.125rem; margin-right: 0.25rem; margin-top: 0.125rem; max-width: 100%; white-space: inherit; overflow-wrap: break-word; } .badge a { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: underline; } .badge a:hover, .badge a:focus { text-decoration: none; } .badge .inline-item a { align-items: center; display: inline-flex; margin-top: 0px; } .badge .inline-item .btn-unstyled { color: inherit; display: inline-flex; margin-top: 0px; max-width: none; } .badge .inline-item .close { color: inherit; display: inline-flex; float: none; font-size: inherit; margin-top: 0px; opacity: 1; } .badge .inline-item a .lexicon-icon, .badge .inline-item .btn-unstyled .lexicon-icon, .badge .inline-item .close .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .badge .inline-item .lexicon-icon { height: 0.875em; margin-top: 0px; width: 0.875em; } .badge { display: inline-flex; } .badge-item { display: flex; flex-direction: column; flex-shrink: 0; justify-content: center; min-height: 0px; position: relative; text-align: left; } .badge-item a { display: inline-flex; } .badge-item .btn-unstyled { color: inherit; display: inline-flex; } .badge-item .close { border-radius: 1px; color: inherit; display: inline-flex; font-size: inherit; height: auto; opacity: 1; width: auto; } .badge-item .close:hover { color: inherit; opacity: 1; } .badge-item .close:focus { opacity: 1; } .badge-item .lexicon-icon { height: 0.875em; margin-top: 0px; width: 0.875em; } .badge-item-expand { flex-grow: 1; flex-shrink: 1; min-width: 0.375rem; overflow-wrap: break-word; } .badge-item-expand a { flex-direction: column; } .badge-item-before { margin-right: 0.5em; } .badge-item-after { margin-left: 0.5em; } .breadcrumb-link { display: block; color: rgb(0, 123, 255); } .breadcrumb-link:hover, .breadcrumb-link:focus { color: rgb(0, 86, 179); } .breadcrumb-link > .breadcrumb-text-truncate { text-decoration: none; } .breadcrumb-link > .breadcrumb-text-truncate:hover, .breadcrumb-link > .breadcrumb-text-truncate:focus { text-decoration: underline; } .breadcrumb-item { margin-right: 0.5em; position: relative; } .breadcrumb-item + .breadcrumb-item { padding-left: 1em; } .breadcrumb-item + .breadcrumb-item::before { float: left; background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20width='512'%20height='512'%20viewBox='0%200%20512%20512'%3E%3Cpath%20class='lexicon-icon-outline'%20d='M396.394%20255.607a28.207%2028.207%200%200%200-8.272-19.111L160.901%209.275c-11.026-11.059-28.94-11.059-39.999%200-11.058%2011.026-11.058%2028.941%200%2039.999l206.333%20206.333L120.902%20461.94c-11.058%2011.058-11.058%2028.973%200%2039.999%2011.059%2011.059%2028.972%2011.059%2039.999%200l227.221-227.221a28.196%2028.196%200%200%200%208.272-19.111z'%20fill='%236c757d'/%3E%3C/svg%3E"); background-repeat: no-repeat; background-size: 100%; content: ""; display: block; height: 0.75em; left: 0px; margin-top: -0.375em; padding: 0px; position: absolute; top: 50%; width: 0.75em; } .breadcrumb-item .dropdown-toggle { text-decoration: none; } .breadcrumb-item .dropdown-toggle:hover, .breadcrumb-item .dropdown-toggle:focus { text-decoration: none; } .breadcrumb-text-truncate { display: inline-block; max-width: 17.875rem; pointer-events: none; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; vertical-align: bottom; } .btn-group > .btn:focus, .btn-group-vertical > .btn:focus { z-index: 3; } .btn-group > .btn:active, .btn-group > .btn.active, .btn-group-vertical > .btn:active, .btn-group-vertical > .btn.active { z-index: 2; } .btn-group { flex-wrap: wrap; } .btn-group-nowrap { flex-wrap: nowrap; } .btn-group-item { align-items: center; display: inline-flex; margin-right: 0.5rem; } .btn-group-item:last-child, .btn-group-item-last { margin-right: 0px; } .btn-toolbar .btn-group, .btn-toolbar .input-group { margin-bottom: 0.125rem; margin-top: 0.125rem; } .btn-toolbar .btn-group:not(:last-child), .btn-toolbar .input-group:not(:last-child) { margin-right: 0.5rem; } .btn-group-lg .btn-monospaced { padding: 0px; } .btn-group-sm .btn-monospaced { padding: 0px; } .btn { font-size: 1rem; } .btn:not(:disabled):not(.disabled) { cursor: pointer; } .btn.disabled, .btn:disabled { cursor: not-allowed; } .btn-section { display: block; font-size: 0.6875rem; font-weight: 400; line-height: 1; } .btn-lg, .btn-group-lg > .btn, .btn-group-lg .btn-group > .btn { font-size: 1.25rem; } .btn-lg .btn-section, .btn-group-lg > .btn .btn-section, .btn-group-lg .btn-group > .btn .btn-section { font-size: 0.8125rem; } .btn-sm, .btn-group-sm > .btn, .btn-group-sm .btn-group > .btn, .btn-xs { font-size: 0.875rem; } .btn-sm .btn-section, .btn-group-sm > .btn .btn-section, .btn-group-sm .btn-group > .btn .btn-section, .btn-xs .btn-section { font-size: 0.5625rem; } .btn-link { border-radius: 1px; } .btn-link:focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; text-decoration: none; } .btn-link.disabled, .btn-link:disabled { text-decoration: none; } .btn-link.disabled:hover, .btn-link:disabled:hover { text-decoration: none; } .btn-link:hover { text-decoration: underline; } .btn-unstyled, .menubar-toggler { background-color: rgba(0, 0, 0, 0); border-width: 0px; cursor: pointer; font-size: inherit; font-weight: inherit; line-height: inherit; max-width: 100%; padding: 0px; text-align: left; text-transform: inherit; vertical-align: baseline; } .btn-unstyled.btn-lg, .btn-group-lg > .btn-unstyled.btn, .btn-group-lg .btn-group > .btn-unstyled.btn { border-color: transparent; border-width: 1px; font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; padding: 0.5rem 1rem; } .btn-unstyled.btn-sm, .btn-group-sm > .btn-unstyled.btn, .btn-group-sm .btn-group > .btn-unstyled.btn, .btn-unstyled.btn-xs { border-color: transparent; border-width: 1px; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; padding: 0.25rem 0.5rem; } .btn-monospaced { height: 2.375rem; line-height: 1; overflow: hidden; padding: 0.1875rem 0px; text-align: center; white-space: normal; width: 2.375rem; overflow-wrap: break-word; } .btn-monospaced.btn-lg, .btn-group-lg > .btn-monospaced.btn, .btn-group-lg .btn-group > .btn-monospaced.btn { height: 3rem; padding: 0.3125rem 0px; width: 3rem; } .btn-monospaced.btn-sm, .btn-group-sm > .btn-monospaced.btn, .btn-group-sm .btn-group > .btn-monospaced.btn, .btn-monospaced.btn-xs { height: 1.9375rem; padding: 0.125rem 0px; width: 1.9375rem; } .btn-monospaced.btn .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .btn-outline-borderless { border-color: transparent; } .btn-outline-borderless:hover, .btn-outline-borderless:focus { border-color: transparent; } .btn-outline-borderless:disabled, .btn-outline-borderless.disabled { border-color: transparent; } .btn-outline-borderless:not(:disabled):not(.disabled):active { border-color: transparent; } .show > .btn-outline-borderless.dropdown-toggle { border-color: transparent; } .btn .loading-animation { font-size: 1em; margin-top: -0.21429em; } .label { border-color: rgb(33, 37, 41); border-radius: 0.25rem; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: inline-flex; font-size: 75%; font-weight: 700; line-height: 1; margin-bottom: 0.125rem; margin-right: 0.25rem; margin-top: 0.125rem; max-width: 100%; padding: 0.1875rem 0.4375rem; white-space: inherit; overflow-wrap: break-word; } .label a { display: inline-block; text-decoration: underline; } .label a:hover, .label a:focus { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; } .label .inline-item a { align-items: center; display: inline-flex; margin-top: 0px; } .label .inline-item .btn-unstyled { color: inherit; display: inline-flex; margin-top: 0px; max-width: none; } .label .inline-item .close { color: inherit; display: inline-flex; float: none; font-size: inherit; margin-top: 0px; opacity: 1; } .label .inline-item a .lexicon-icon, .label .inline-item .btn-unstyled .lexicon-icon, .label .inline-item .close .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .label .inline-item .lexicon-icon { height: 0.875em; margin-top: 0px; width: 0.875em; } a.label { text-decoration: none; } .label-item { display: flex; flex-direction: column; flex-shrink: 0; justify-content: center; min-height: 0px; position: relative; } .label-item a { display: inline-flex; } .label-item .btn-unstyled { color: inherit; display: inline-flex; } .label-item .close { border-radius: 1px; color: inherit; display: inline-flex; font-size: inherit; height: auto; opacity: 1; width: auto; } .label-item .close:hover { color: inherit; opacity: 1; } .label-item .close:focus { opacity: 1; } .label-item .close:disabled, .label-item .close.disabled { opacity: 0.65; } .label-item .lexicon-icon { height: 0.875em; margin-top: 0px; width: 0.875em; } .label-item .text-truncate-inline { display: inline-flex; } .label-item-expand { flex-grow: 1; flex-shrink: 1; min-width: 1rem; overflow-wrap: break-word; } .label-item-expand a { flex-direction: column; } .label-item-before { margin-right: 0.5em; } .label-item-after { margin-left: 0.5em; } .label-lg { border-width: 0.0625rem; font-size: 0.875rem; height: auto; padding: 0.375rem 1rem; text-transform: none; } .label-primary, .label.scheduled { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(0, 123, 255); } .label-primary[href]:hover, .label.scheduled[href]:hover, .label-primary[href]:focus, .label.scheduled[href]:focus { border-color: rgb(0, 98, 204); color: rgb(0, 98, 204); } .label-primary a, .label.scheduled a { color: rgb(0, 123, 255); } .label-primary a:hover, .label.scheduled a:hover, .label-primary a:focus, .label.scheduled a:focus { color: rgb(0, 98, 204); } .label-secondary, .label.draft { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(108, 117, 125); } .label-secondary[href]:hover, .label.draft[href]:hover, .label-secondary[href]:focus, .label.draft[href]:focus { border-color: rgb(84, 91, 98); color: rgb(84, 91, 98); } .label-secondary a, .label.draft a { color: rgb(108, 117, 125); } .label-secondary a:hover, .label.draft a:hover, .label-secondary a:focus, .label.draft a:focus { color: rgb(84, 91, 98); } .label-success, .label.approved { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(40, 167, 69); color: rgb(40, 167, 69); } .label-success[href]:hover, .label.approved[href]:hover, .label-success[href]:focus, .label.approved[href]:focus { border-color: rgb(30, 126, 52); color: rgb(30, 126, 52); } .label-success a, .label.approved a { color: rgb(40, 167, 69); } .label-success a:hover, .label.approved a:hover, .label-success a:focus, .label.approved a:focus { color: rgb(30, 126, 52); } .label-info, .label.pending { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(23, 162, 184); color: rgb(23, 162, 184); } .label-info[href]:hover, .label.pending[href]:hover, .label-info[href]:focus, .label.pending[href]:focus { border-color: rgb(17, 122, 139); color: rgb(17, 122, 139); } .label-info a, .label.pending a { color: rgb(23, 162, 184); } .label-info a:hover, .label.pending a:hover, .label-info a:focus, .label.pending a:focus { color: rgb(17, 122, 139); } .label-warning, .label.expired { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(255, 193, 7); color: rgb(255, 193, 7); } .label-warning[href]:hover, .label.expired[href]:hover, .label-warning[href]:focus, .label.expired[href]:focus { border-color: rgb(211, 158, 0); color: rgb(211, 158, 0); } .label-warning a, .label.expired a { color: rgb(255, 193, 7); } .label-warning a:hover, .label.expired a:hover, .label-warning a:focus, .label.expired a:focus { color: rgb(211, 158, 0); } .label-danger, .label.denied { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(220, 53, 69); color: rgb(220, 53, 69); } .label-danger[href]:hover, .label.denied[href]:hover, .label-danger[href]:focus, .label.denied[href]:focus { border-color: rgb(189, 33, 48); color: rgb(189, 33, 48); } .label-danger a, .label.denied a { color: rgb(220, 53, 69); } .label-danger a:hover, .label.denied a:hover, .label-danger a:focus, .label.denied a:focus { color: rgb(189, 33, 48); } .label-dark { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(52, 58, 64); color: rgb(52, 58, 64); } .label-dark[href]:hover, .label-dark[href]:focus { border-color: rgb(29, 33, 36); color: rgb(29, 33, 36); } .label-dark a { color: rgb(52, 58, 64); } .label-dark a:hover, .label-dark a:focus { color: rgb(29, 33, 36); } .label-light { border-color: rgb(248, 249, 250); color: rgb(248, 249, 250); } .label-light[href]:hover, .label-light[href]:focus { border-color: rgb(218, 224, 229); color: rgb(218, 224, 229); } .label-light a { color: rgb(248, 249, 250); } .label-light a:hover, .label-light a:focus { color: rgb(218, 224, 229); } .sticker { align-items: center; border-radius: 0.25rem; height: 2rem; line-height: 2rem; width: 2rem; display: inline-flex; font-size: 0.875rem; font-weight: 500; justify-content: center; position: relative; text-align: center; vertical-align: middle; } .sticker .lexicon-icon { display: block; height: 100%; margin: auto; } .sticker > .inline-item .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .sticker.rounded .sticker-overlay, .sticker.img-rounded .sticker-overlay { border-radius: 0.25rem; } .sticker.rounded-circle .sticker-overlay, .sticker.img-circle .sticker-overlay { border-radius: 5000px; } .sticker.rounded-0 .sticker-overlay { border-radius: 0px; } .sticker-overlay { align-items: center; border-radius: 0.25rem; inset: 0px; display: flex; justify-content: center; overflow: hidden; position: absolute; } .sticker-bottom-left { inset: auto auto 15px 15px; position: absolute; } .sticker-bottom-right { inset: auto 15px 15px auto; position: absolute; } .sticker-top-left { left: 15px; position: absolute; top: 15px; } .sticker-top-right { left: auto; position: absolute; right: 15px; top: 15px; } .sticker-outside { left: -1rem; top: -1rem; } .sticker-outside.sticker-bottom-left { bottom: -1rem; top: auto; } .sticker-outside.sticker-bottom-right { inset: auto -1rem -1rem auto; } .sticker-outside.sticker-top-right { left: auto; right: -1rem; } .sticker-sm { font-size: 0.75rem; height: 1.5rem; line-height: 1.5rem; width: 1.5rem; } .sticker-sm.sticker-outside { left: -0.75rem; top: -0.75rem; } .sticker-sm.sticker-outside.sticker-bottom-left { bottom: -0.75rem; top: auto; } .sticker-sm.sticker-outside.sticker-bottom-right { inset: auto -0.75rem -0.75rem auto; } .sticker-sm.sticker-outside.sticker-top-right { left: auto; right: -0.75rem; } .sticker-lg { font-size: 1.125rem; height: 2.5rem; line-height: 2.5rem; width: 2.5rem; } .sticker-lg.sticker-outside { left: -1.25rem; top: -1.25rem; } .sticker-lg.sticker-outside.sticker-bottom-left { bottom: -1.25rem; top: auto; } .sticker-lg.sticker-outside.sticker-bottom-right { inset: auto -1.25rem -1.25rem auto; } .sticker-lg.sticker-outside.sticker-top-right { left: auto; right: -1.25rem; } .sticker-xl { font-size: 1.25rem; height: 3rem; line-height: 3rem; width: 3rem; } .sticker-xl.sticker-outside { left: -1.5rem; top: -1.5rem; } .sticker-xl.sticker-outside.sticker-bottom-left { bottom: -1.5rem; top: auto; } .sticker-xl.sticker-outside.sticker-bottom-right { inset: auto -1.5rem -1.5rem auto; } .sticker-xl.sticker-outside.sticker-top-right { left: auto; right: -1.5rem; } .sticker-primary { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .sticker-secondary, .sticker-default { background-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(255, 255, 255); } .sticker-success { background-color: rgb(40, 167, 69); color: rgb(255, 255, 255); } .sticker-info { background-color: rgb(23, 162, 184); color: rgb(255, 255, 255); } .sticker-warning { background-color: rgb(255, 193, 7); color: rgb(33, 37, 41); } .sticker-danger { background-color: rgb(220, 53, 69); color: rgb(255, 255, 255); } .sticker-light { background-color: rgb(248, 249, 250); color: rgb(33, 37, 41); } .sticker-dark { background-color: rgb(52, 58, 64); color: rgb(255, 255, 255); } .sticker-circle, .sticker-circle .sticker-overlay { border-radius: 5000px; } .card, .card-horizontal { border-style: solid; display: block; margin-bottom: 1.25rem; position: relative; } .card .autofit-col:first-child, .card-horizontal .autofit-col:first-child { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-left-radius: calc(0.25rem - 1px); } .card .autofit-col:last-child, .card-horizontal .autofit-col:last-child { border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.25rem - 1px); } .card-section-header { color: rgb(108, 117, 125); font-size: 0.75rem; font-weight: 500; line-height: 2.5; margin-bottom: 1.5rem; padding: 0px 15px; text-transform: uppercase; } .card-title { font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.5; margin-bottom: 0px; } .card-subtitle { color: rgb(108, 117, 125); font-size: 0.875rem; font-weight: 500; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; } .card-subtitle a { color: rgb(108, 117, 125); } .card-subtitle a:hover { color: rgb(73, 79, 84); } .card-link { color: rgb(0, 123, 255); } .card-link:hover { color: rgb(0, 86, 179); } .card-link.btn-unstyled { white-space: normal; } .card-link + .card-link { margin-left: 0px; } .card-divider { background-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); height: 1px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; } .card-row { display: flex; width: 100%; } .card-row .autofit-col { justify-content: center; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .card-row .autofit-col-expand { min-width: 25px; } .card-row .autofit-col-gutters { padding-left: 10px; padding-right: 10px; } .card-row .autofit-col-gutters .card-divider { margin-left: -10px; margin-right: -10px; } .justify-content-center .autofit-col { justify-content: center; } .justify-content-start .autofit-col { justify-content: flex-start; } .justify-content-end .autofit-col { justify-content: flex-end; } .text-center .autofit-col { text-align: center; } .text-left .autofit-col { text-align: left; } .text-right .autofit-col { text-align: right; } .card-item-first { border-top-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.25rem - 1px); width: 100%; } .autofit-col:first-child .card-item-first { border-radius: calc(0.25rem - 1px) 0px 0px calc(0.25rem - 1px); } .card-item-last { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); width: 100%; } .autofit-col:last-child .card-item-last { border-radius: 0px calc(0.25rem - 1px) calc(0.25rem - 1px) 0px; } .rounded .card-header, .img-rounded .card-header, .rounded .card-item-first, .img-rounded .card-item-first { border-top-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.25rem - 1px); } .rounded .card-footer, .img-rounded .card-footer, .rounded .card-item-last, .img-rounded .card-item-last { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); } .rounded .autofit-col:first-child, .img-rounded .autofit-col:first-child { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-left-radius: calc(0.25rem - 1px); } .rounded .autofit-col:first-child .card-item-first, .img-rounded .autofit-col:first-child .card-item-first { border-radius: calc(0.25rem - 1px) 0px 0px calc(0.25rem - 1px); } .rounded .autofit-col:last-child, .img-rounded .autofit-col:last-child { border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.25rem - 1px); } .rounded .autofit-col:last-child .card-item-last, .img-rounded .autofit-col:last-child .card-item-last { border-radius: 0px calc(0.25rem - 1px) calc(0.25rem - 1px) 0px; } .rounded-0 .card-header, .rounded-0 .card-item-first { border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .rounded-0 .card-footer, .rounded-0 .card-item-last { border-bottom-left-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .rounded-0 .autofit-col:first-child { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; } .rounded-0 .autofit-col:first-child .card-item-first { border-radius: 0px; } .rounded-0 .autofit-col:last-child { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .rounded-0 .autofit-col:last-child .card-item-last { border-radius: 0px; } .rounded-circle .card-header, .img-circle .card-header, .rounded-circle .card-item-first, .img-circle .card-item-first { border-top-left-radius: calc(4999px); border-top-right-radius: calc(4999px); } .rounded-circle .card-footer, .img-circle .card-footer, .rounded-circle .card-item-last, .img-circle .card-item-last { border-bottom-left-radius: calc(4999px); border-bottom-right-radius: calc(4999px); } .rounded-circle .autofit-col:first-child, .img-circle .autofit-col:first-child { border-bottom-left-radius: calc(4999px); border-top-left-radius: calc(4999px); } .rounded-circle .autofit-col:first-child .card-item-first, .img-circle .autofit-col:first-child .card-item-first { border-radius: calc(4999px) 0px 0px calc(4999px); } .rounded-circle .autofit-col:last-child, .img-circle .autofit-col:last-child { border-bottom-right-radius: calc(4999px); border-top-right-radius: calc(4999px); } .rounded-circle .autofit-col:last-child .card-item-last, .img-circle .autofit-col:last-child .card-item-last { border-radius: 0px calc(4999px) calc(4999px) 0px; } .form-check-card { margin-bottom: 1.25rem; margin-top: 0px; padding-left: 0px; } .form-check-card .card { margin-bottom: 0px; } .form-check-card .custom-control { display: inline; margin-right: 0px; position: static; } .form-check-card .custom-control > label { font-weight: 400; padding-left: 0px; } .form-check-card .custom-control-input { z-index: 1; } .form-check-card .custom-control-label { position: absolute; z-index: 1; } .form-check-card .custom-control-label::before, .form-check-card .custom-control-label::after { top: 0px; } .form-check-card .form-check-input { margin-left: 0px; margin-top: 0px; position: absolute; z-index: 1; } .form-check-card .form-check-label { color: rgb(33, 37, 41); display: inline; font-weight: 400; padding-left: 0px; position: static; } .form-check-card.active .card, .form-check-card .custom-control-input:checked ~ .card, .form-check-card .form-check-input:checked ~ .card { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .form-check-card:hover .card { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .custom-control-input:hover ~ .card, .form-check-input:hover ~ .card { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .form-check-bottom-left .card-horizontal > .card-body, .form-check-middle-left .card-horizontal > .card-body, .form-check-top-left .card-horizontal > .card-body { padding-left: 40px; } .form-check-bottom-right .card-horizontal > .card-body, .form-check-middle-right .card-horizontal > .card-body, .form-check-top-right .card-horizontal > .card-body { padding-right: 40px; } .form-check-bottom-left .custom-control-input, .form-check-bottom-left .custom-control-label, .form-check-bottom-left .form-check-input { bottom: 1rem; left: 1rem; top: auto; transform: none; } .form-check-bottom-right .custom-control-input, .form-check-bottom-right .custom-control-label, .form-check-bottom-right .form-check-input { inset: auto 1rem 1rem auto; transform: none; } .form-check-middle-left .custom-control-input, .form-check-middle-left .custom-control-label, .form-check-middle-left .form-check-input { left: 1rem; margin-top: 0px; top: 50%; transform: translateY(-50%); } .form-check-middle-right .custom-control-input, .form-check-middle-right .custom-control-label, .form-check-middle-right .form-check-input { left: auto; margin-top: 0px; right: 1rem; top: 50%; transform: translateY(-50%); } .form-check-top-left .custom-control-input, .form-check-top-left .custom-control-label, .form-check-top-left .form-check-input { left: 1rem; top: 1rem; transform: none; } .form-check-top-right .custom-control-input, .form-check-top-right .custom-control-label, .form-check-top-right .form-check-input { left: auto; right: 1rem; top: 1rem; transform: none; } .card-page-item-header { padding-left: 15px; padding-right: 15px; width: 100%; } .card-page-item-directory { display: block; flex-basis: 200px; flex-grow: 1; min-width: 200px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; position: relative; width: 100%; } @media not all { .card-page-item-directory { min-width: 200px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; }} @media (min-width: 576px) { .card-page-item-directory { flex-basis: 50%; max-width: 50%; }} @media (min-width: 768px) { .card-page-item-directory { flex-basis: 200px; max-width: 33.3333%; }} @media (min-width: 992px) { .card-page-item-directory { max-width: 25%; }} .card-page-item-asset { display: block; flex-basis: 200px; flex-grow: 1; min-width: 200px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; position: relative; width: 100%; } @media not all { .card-page-item-asset { min-width: 200px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; }} @media (min-width: 576px) { .card-page-item-asset { flex-basis: 50%; max-width: 50%; }} @media (min-width: 768px) { .card-page-item-asset { flex-basis: 200px; max-width: 33.3333%; }} @media (min-width: 992px) { .card-page-item-asset { max-width: 25%; }} .card-type-asset .aspect-ratio { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; padding-bottom: 56.25%; } .card-type-asset .aspect-ratio .custom-control label, .card-type-asset .aspect-ratio .form-check-label { inset: 0px; cursor: pointer; position: absolute; } .card-type-asset .card-row { align-items: flex-start; } .card-type-asset .card-type-asset-icon { width: 22.225%; } .card-type-asset .card-type-asset-icon > .lexicon-icon { height: 100%; width: 100%; } .card-type-asset .card-type-asset-icon > .sticker { border-radius: 50%; display: block; font-size: 2vw; padding-bottom: 100%; width: 100%; } .card-type-asset .card-type-asset-icon .sticker-overlay { border-radius: 50%; } .card-type-asset .dropdown-action { margin-right: -0.5rem; margin-top: -0.1875rem; } .file-card .card-type-asset-icon { color: rgb(108, 117, 125); } .user-card .card-type-asset-icon { min-width: 2.5rem; width: 26%; } .card-type-directory .dropdown-action { margin-right: -0.5rem; } .card-type-directory .sticker { font-size: 1.125rem; } .dropdown-header { white-space: normal; overflow-wrap: break-word; } .dropdown-header:first-child { margin-top: 0px; } .dropdown-subheader { color: rgb(108, 117, 125); font-size: 0.75rem; font-weight: 500; padding: 0.5rem 1.5rem; text-transform: uppercase; white-space: normal; overflow-wrap: break-word; } .dropdown-subheader:first-child { margin-top: 0px; } .dropdown-caption { color: rgb(108, 117, 125); font-size: 0.875rem; padding: 0.25rem 1.5rem; white-space: normal; overflow-wrap: break-word; } .dropdown-item, .dropdown-menu > li > a, .dropdown-menu .link-list > li > a { overflow: hidden; position: relative; white-space: normal; overflow-wrap: break-word; } .dropdown-item.active label, .dropdown-menu > li > a.active label, .dropdown-menu .link-list > li > a.active label { color: rgb(255, 255, 255); } .dropdown-item.active .form-check-label, .dropdown-menu > li > a.active .form-check-label, .dropdown-menu .link-list > li > a.active .form-check-label { color: rgb(255, 255, 255); } .dropdown-item.disabled, .dropdown-menu > li > a.disabled, .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu > li.disabled > a, .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-item:disabled, .dropdown-menu > li > a:disabled, .dropdown-menu .link-list > li > a:disabled { cursor: not-allowed; } .dropdown-item.disabled label, .dropdown-menu > li > a.disabled label, .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled label, .dropdown-menu > li.disabled > a label, .dropdown-menu .link-list > .disabled > a label, .dropdown-item.disabled .form-check-label, .dropdown-menu > li > a.disabled .form-check-label, .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled .form-check-label, .dropdown-menu > li.disabled > a .form-check-label, .dropdown-menu .link-list > .disabled > a .form-check-label, .dropdown-item:disabled label, .dropdown-menu > li > a:disabled label, .dropdown-menu .link-list > li > a:disabled label, .dropdown-item:disabled .form-check-label, .dropdown-menu > li > a:disabled .form-check-label, .dropdown-menu .link-list > li > a:disabled .form-check-label { color: rgb(108, 117, 125); } .dropdown-item.disabled.btn-link, .dropdown-menu > li > a.disabled.btn-link, .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled.btn-link, .dropdown-menu > li.disabled > a.btn-link, .dropdown-menu .link-list > .disabled > a.btn-link, .dropdown-item.disabled.btn-unstyled, .dropdown-menu > li > a.disabled.btn-unstyled, .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled.btn-unstyled, .dropdown-menu > li.disabled > a.btn-unstyled, .dropdown-menu .link-list > .disabled > a.btn-unstyled, .dropdown-item:disabled.btn-link, .dropdown-menu > li > a:disabled.btn-link, .dropdown-menu .link-list > li > a:disabled.btn-link, .dropdown-item:disabled.btn-unstyled, .dropdown-menu > li > a:disabled.btn-unstyled, .dropdown-menu .link-list > li > a:disabled.btn-unstyled { opacity: 1; } .dropdown-item.btn-link, .dropdown-menu > li > a.btn-link, .dropdown-menu .link-list > li > a.btn-link { line-height: 1.5; transition: none 0s ease 0s; } .dropdown-item.btn-link:hover, .dropdown-menu > li > a.btn-link:hover, .dropdown-menu .link-list > li > a.btn-link:hover, .dropdown-item.btn-link:focus, .dropdown-menu > li > a.btn-link:focus, .dropdown-menu .link-list > li > a.btn-link:focus { text-decoration: none; } .dropdown-item.btn-unstyled, .dropdown-menu > li > a.btn-unstyled, .dropdown-menu .link-list > li > a.btn-unstyled { padding: 0.25rem 1.5rem; transition: none 0s ease 0s; } .dropdown-item .form-check, .dropdown-menu > li > a .form-check, .dropdown-menu .link-list > li > a .form-check { margin-bottom: 0px; } .dropdown-item .custom-control, .dropdown-menu > li > a .custom-control, .dropdown-menu .link-list > li > a .custom-control { margin-bottom: 0px; margin-right: 0px; min-height: 1rem; } .dropdown-section { padding: 0.25rem 1.5rem; } .dropdown-section .form-group + .form-group { margin-top: 0.5rem; } .dropdown-menu { max-height: 500px; max-width: 260px; overflow: auto; } @media (max-width: 991.98px) { .dropdown-menu { max-height: 295px; max-width: 230px; }} .dropdown-menu .alert, .dropdown-menu .portlet-msg-alert, .dropdown-menu .portlet-msg-error, .dropdown-menu .portlet-msg-help, .dropdown-menu .portlet-msg-info, .dropdown-menu .portlet-msg-progress, .dropdown-menu .portlet-msg-success { line-height: normal; margin: 0.5rem; padding: 0.5rem 1.5rem; } .dropdown-menu .alert:first-child, .dropdown-menu .portlet-msg-alert:first-child, .dropdown-menu .portlet-msg-error:first-child, .dropdown-menu .portlet-msg-help:first-child, .dropdown-menu .portlet-msg-info:first-child, .dropdown-menu .portlet-msg-progress:first-child, .dropdown-menu .portlet-msg-success:first-child { margin-top: 0px; } .dropdown-menu .alert:last-child, .dropdown-menu .portlet-msg-alert:last-child, .dropdown-menu .portlet-msg-error:last-child, .dropdown-menu .portlet-msg-help:last-child, .dropdown-menu .portlet-msg-info:last-child, .dropdown-menu .portlet-msg-progress:last-child, .dropdown-menu .portlet-msg-success:last-child { margin-bottom: 0px; } .dropdown-menu .alert-fluid { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .dropdown-menu .alert-fluid:first-child { margin-top: -0.5rem; } .dropdown-menu .alert-fluid:last-child { margin-bottom: -0.5rem; } .dropdown-menu .form-group { margin-bottom: 0px; } .dropdown-menu .inline-scroller { max-height: 200px; } @media (max-width: 991.98px) { .dropdown-menu .inline-scroller { max-height: none; }} .dropdown-menu > .list-unstyled { margin-bottom: 0px; } .dropdown-action { display: inline-block; vertical-align: middle; } .dropdown-action > .dropdown-toggle { align-items: center; border-radius: 0.25rem; cursor: pointer; display: flex; height: 1.9375rem; width: 1.9375rem; font-size: inherit; font-weight: inherit; justify-content: center; line-height: inherit; padding: 0px; text-transform: inherit; vertical-align: baseline; } .dropdown-action > .dropdown-toggle:disabled, .dropdown-action > .dropdown-toggle.disabled { cursor: not-allowed; opacity: 0.65; } .dropdown-action > .dropdown-toggle .inline-item .lexicon-icon, .dropdown-action > .dropdown-toggle .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-item-indicator { height: 1rem; left: 1.5rem; position: absolute; top: 0.25rem; width: 1rem; } .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-header, .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-subheader, .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-caption, .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-item, .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-menu > li > a, .dropdown-menu-indicator-start .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .dropdown-menu-indicator-start .link-list > li > a { padding-left: 3.5rem; } .dropdown-menu-indicator-end .dropdown-item-indicator { position: absolute; right: 1.5rem; top: 0.25rem; } .dropdown-menu-indicator-end .dropdown-item, .dropdown-menu-indicator-end .dropdown-menu > li > a, .dropdown-menu-indicator-end .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .dropdown-menu-indicator-end .link-list > li > a { padding-right: 3.5rem; } .dropdown-menu-top { margin-top: 0px; margin-bottom: 0.125rem; inset: auto auto 100% 0px !important; transform: none !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-top-right { margin-top: 0px; margin-bottom: 0.125rem; inset: auto 0px 100% auto !important; transform: none !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-top-center { margin-top: 0px; margin-bottom: 0.125rem; inset: auto auto 100% 50% !important; transform: translateX(-50%) !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-center { inset: 100% auto auto 50% !important; transform: translateX(-50%) !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-left-side { margin-right: 0.125rem; margin-top: 0px; inset: 0px 100% auto auto !important; transform: none !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-left-side-bottom { margin-right: 0.125rem; margin-top: 0px; inset: auto 100% 0px auto !important; transform: none !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-left-side-middle { margin-right: 0.125rem; margin-top: 0px; inset: 50% 100% auto auto !important; transform: translate(0px, -50%) !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-right-side { margin-left: 0.125rem; margin-top: 0px; inset: 0px auto auto 100% !important; transform: none !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-right-side-bottom { margin-left: 0.125rem; margin-top: 0px; inset: auto auto 0px 100% !important; transform: none !important; will-change: auto !important; } .dropdown-menu-right-side-middle { margin-left: 0.125rem; margin-top: 0px; inset: 50% auto auto 100% !important; transform: translate(0px, -50%) !important; will-change: auto !important; } .dropdown-full .dropdown-menu, .dropdown-wide .dropdown-menu { max-width: none; width: 100%; } @media (min-width: 768px) { .dropdown-full .dropdown-menu, .dropdown-wide .dropdown-menu { max-height: none; width: 100%; }} .dropdown-full .dropdown-header ~ .dropdown-header, .dropdown-wide .dropdown-header ~ .dropdown-header { margin-top: 20px; } .dropdown-full .dropdown-menu > .row, .dropdown-full .form-horizontal.dropdown-menu > .form-group, .dropdown-wide .dropdown-menu > .row, .dropdown-wide .form-horizontal.dropdown-menu > .form-group { margin-left: 0px; margin-right: 0px; min-width: 500px; } @media (min-width: 992px) { .dropdown-wide .dropdown-menu { min-width: 500px; }} .nav-item.dropdown-full { position: static; } @media (max-width: 991.98px) { .nav-item.dropdown-wide { position: static; }} @media (max-width: 767.98px) { .navbar-nav .dropdown-menu-center { transform: none; }} .navbar-right .dropdown-menu-center { left: 50%; right: auto; } [type="checkbox"] { cursor: pointer; height: 14px; width: 14px; } [type="radio"] { cursor: pointer; height: 15px; width: 14px; } fieldset { overflow-wrap: break-word; } label { max-width: 100%; overflow-wrap: break-word; } label[for] { cursor: pointer; } label + .form-text { margin-top: 0px; } label .reference-mark { color: rgb(255, 193, 7); } .form-group { position: relative; } .form-control { background-clip: border-box; border-color: rgb(206, 212, 218); border-width: 0.0625rem; height: 2.375rem; min-width: 0px; } .form-control[type="range"] { background-color: transparent; border-color: transparent; } @media screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 0) { .form-control:not([type="range"]) { appearance: none; }} .form-control .label { border-width: 0.0625rem; height: auto; min-height: 1.25rem; } .form-control-plaintext { background-clip: border-box; border-width: 0.0625rem; height: 2.375rem; min-width: 0px; text-overflow: ellipsis; } .form-control-hidden { left: 0px; opacity: 0; position: absolute; z-index: -1; } div.form-control { height: auto; min-height: 2.375rem; } div.form-control-lg, .input-group-lg > div.form-control, .input-group-lg > .input-group-prepend > div.input-group-text, .input-group-lg > .input-group-append > div.input-group-text, .input-group-lg > .input-group-prepend > div.btn, .input-group-lg > .input-group-append > div.btn, div.input-lg { min-height: 3rem; } div.form-control-sm, .input-group-sm > div.form-control, .input-group-sm > .input-group-prepend > div.input-group-text, .input-group-sm > .input-group-append > div.input-group-text, .input-group-sm > .input-group-prepend > div.btn, .input-group-sm > .input-group-append > div.btn, div.input-sm { min-height: 1.9375rem; } .form-control-tag-group { align-items: center; display: flex; flex-wrap: wrap; height: auto; padding-bottom: 0.375rem; padding-top: 0.375rem; } .form-control-inset { background-color: transparent; border-width: 0px; color: rgb(73, 80, 87); flex-grow: 1; margin-bottom: 0rem; margin-top: 0rem; min-height: 1.5rem; padding: 0px; } .form-control-inset:focus { outline: 0px; } .form-control[multiple], .form-control[size] { height: auto; } select.form-control { cursor: pointer; } select.form-control option { cursor: pointer; } select.form-control:not([multiple]):not([size]) { appearance: none; background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 4 5'%3E%3Cpath fill='%23343a40' d='M2 0L0 2h4zm0 5L0 3h4z'/%3E%3C/svg%3E"); background-position: right 0.75rem center; background-repeat: no-repeat; background-size: 8px 10px; padding-right: 1.75rem; } textarea.form-control { height: 150px; } textarea.form-control-plaintext { height: 150px; } .form-control-file { cursor: pointer; } .form-control-file::-webkit-file-upload-button { cursor: pointer; } .form-check-label { cursor: pointer; display: inline; position: relative; } .form-check-input { position: static; } .form-check-input:disabled { cursor: not-allowed; } .form-check-input:disabled + .form-check-label-text { color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; } .form-check-label-text { margin-left: -0.3125rem; padding-left: 0.5rem; } fieldset[disabled] label, label.disabled { color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; } fieldset[disabled] label .form-control { font-weight: normal; opacity: 1; } fieldset[disabled] .form-control, .form-control[disabled] { cursor: not-allowed; } .form-control-file:disabled { cursor: not-allowed; } .form-control-file:disabled::-webkit-file-upload-button { cursor: not-allowed; } .form-control-lg, .input-group-lg > .form-control, .input-group-lg > .input-group-prepend > .input-group-text, .input-group-lg > .input-group-append > .input-group-text, .input-group-lg > .input-group-prepend > .btn, .input-group-lg > .input-group-append > .btn, .input-lg { height: 3rem; } .form-control-sm, .input-group-sm > .form-control, .input-group-sm > .input-group-prepend > .input-group-text, .input-group-sm > .input-group-append > .input-group-text, .input-group-sm > .input-group-prepend > .btn, .input-group-sm > .input-group-append > .btn, .input-sm { height: 1.9375rem; } .form-group-autofit { align-items: flex-start; display: flex; flex-direction: column; margin-bottom: 1rem; } @media (min-width: 576px) { .form-group-autofit { flex-direction: row; width: 100%; }} .form-group-autofit label { align-self: flex-start; } .form-group-autofit .form-group-item { display: flex; flex: 0 1 auto; flex-direction: column; min-width: 25px; position: relative; width: 100%; } .form-group-autofit .form-group-item:not(:last-child) { margin-bottom: 1rem; } @media (min-width: 576px) { .form-group-autofit > .form-group-item:not(:last-child) { margin-bottom: 0px; margin-right: 15px; }} .form-group-autofit .form-group-item-shrink { flex-shrink: 0; max-width: 100%; width: auto; } @media (max-width: 575.98px) { .form-group-autofit .form-group-item-label:not(:last-child) { margin-bottom: 0px; }} @media (min-width: 576px) { .form-group-item-label { justify-content: center; min-height: 2.375rem; } .form-group-item-label > label { margin-bottom: 0px; max-width: 12.5rem; }} @media (min-width: 576px) { .form-group-item-label-spacer { margin-top: 2rem; }} .component-link { color: rgb(108, 117, 125); } .component-link:hover { color: rgb(73, 79, 84); } .single-link { font-weight: 500; } .link-primary { color: rgb(0, 123, 255); } .link-primary:hover { color: rgb(0, 86, 179); } .link-secondary { color: rgb(108, 117, 125); } .link-secondary:hover { color: rgb(73, 79, 84); } button.link-outline { cursor: pointer; } .link-outline { align-items: center; background-color: transparent; border-color: transparent; border-radius: 0.25rem; border-style: solid; border-width: 1px; display: inline-flex; font-size: 0.875rem; font-weight: 500; justify-content: center; line-height: 1.5; padding: 0.25rem 0.5rem; transition: color 0.15s ease-in-out 0s, background-color 0.15s ease-in-out 0s, border-color 0.15s ease-in-out 0s, box-shadow 0.15s ease-in-out 0s; vertical-align: middle; } .link-outline:hover { text-decoration: none; } .link-outline .inline-item .lexicon-icon, .link-outline .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .link-outline-primary { border-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(0, 123, 255); } .link-outline-primary:hover { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } button.link-outline-primary:focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; outline: 0px; } .show > .link-outline-primary, .link-outline-primary:active, .link-outline-primary.active { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .link-outline-primary:disabled, .link-outline-primary.disabled { background-color: transparent; color: rgb(0, 123, 255); cursor: not-allowed; opacity: 0.65; } .link-outline-secondary { border-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(108, 117, 125); } .link-outline-secondary:hover { background-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(255, 255, 255); } button.link-outline-secondary:focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; outline: 0px; } .show > .link-outline-secondary, .link-outline-secondary:active, .link-outline-secondary.active { background-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(255, 255, 255); } .link-outline-secondary:disabled, .link-outline-secondary.disabled { background-color: transparent; color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; opacity: 0.65; } .link-outline-borderless { border-color: transparent; } .link-monospaced, .component-action { align-items: center; display: inline-flex; height: 1.9375rem; justify-content: center; overflow: hidden; padding: 0px; vertical-align: middle; width: 1.9375rem; } .link-monospaced .inline-item .lexicon-icon, .component-action .inline-item .lexicon-icon, .link-monospaced .lexicon-icon, .component-action .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .component-title { color: rgb(33, 37, 41); font-size: 1.125rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: calc((1.9375rem - 1.2em) / 2); margin-top: calc((1.9375rem - 1.2em) / 2); } .component-title a { color: rgb(33, 37, 41); } .component-title a:hover { color: black; } .component-subtitle { color: rgb(108, 117, 125); margin-bottom: 0px; } .component-subtitle a { color: rgb(108, 117, 125); } .component-subtitle a:hover { color: rgb(73, 79, 84); } .component-action { background-color: transparent; border-color: transparent; border-radius: 0.25rem; color: rgb(108, 117, 125); transition: color 0.15s ease-in-out 0s, background-color 0.15s ease-in-out 0s, border-color 0.15s ease-in-out 0s, box-shadow 0.15s ease-in-out 0s; } .component-action:hover { background-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(255, 255, 255); } button.component-action:focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; outline: 0px; } .show > .component-action, .component-action:active, .component-action.active { background-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(255, 255, 255); } .component-action:disabled, .component-action.disabled { background-color: transparent; color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; opacity: 0.65; } .form-file { display: flex; position: relative; } .form-file-input { cursor: pointer; height: 100%; opacity: 0; overflow: hidden; position: absolute; width: 100%; z-index: 10; } .form-file-input::-webkit-file-upload-button { cursor: pointer; } .form-file-input:focus + .input-group { border-radius: 1px; box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 0px 0.075rem, rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .form-file-input:disabled { cursor: not-allowed; } .form-file-input:disabled::-webkit-file-upload-button { cursor: not-allowed; } .custom-file-input:focus + .custom-file-control { border-radius: 1px; } .custom-control label { cursor: pointer; font-size: 1rem; } .custom-control-label { line-height: 1rem; } .custom-control-label-text { padding-left: 0.5rem; } .custom-control-label::before { font-size: 1rem; } .custom-control-input { cursor: pointer; } .custom-control-input:disabled { cursor: not-allowed; } .custom-control-input:disabled ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(233, 236, 239); box-shadow: none; } .custom-control-input:disabled ~ .custom-control-label { cursor: not-allowed; } .custom-control-input:disabled:checked ~ .custom-control-label::before { background-color: rgba(0, 123, 255, 0.5); } .custom-control .custom-control-input:focus ~ .custom-control-label::before { box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 0px 1px, rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .custom-checkbox .custom-control-input:indeterminate ~ .custom-control-label::before { background-color: rgb(0, 123, 255); } .custom-checkbox .custom-control-input:disabled:indeterminate ~ .custom-control-label::before { background-color: rgba(0, 123, 255, 0.5); } .custom-control { padding-left: 0px; } .custom-control label { display: inline; margin-bottom: 0px; } .custom-control-input { height: 1rem; left: 0px; top: 0.25rem; width: 1rem; z-index: 0; } .custom-control-label::before { display: block; float: left; position: relative; } .custom-control-inline { margin-right: 0px; } .custom-control-inline + .custom-control-inline { margin-left: 1rem; } .invalid-feedback, .valid-feedback { font-size: 80%; } .form-feedback-group { width: 100%; overflow-wrap: break-word; } .form-feedback-item { font-size: 80%; margin-top: 0.25rem; overflow-wrap: break-word; } .form-feedback-indicator { margin-left: 0.3125rem; margin-right: 0.3125rem; } .form-feedback-indicator:first-child { margin-left: 0px; } .form-text { color: rgb(108, 117, 125); font-size: 0.875rem; overflow-wrap: break-word; } .was-validated .form-control:valid, .was-validated .form-control.is-valid { border-color: rgb(40, 167, 69); } .was-validated .form-control:valid:focus, .was-validated .form-control.is-valid:focus { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .was-validated .form-control:invalid, .was-validated .form-control.is-invalid { border-color: rgb(220, 53, 69); } .was-validated .form-control:invalid:focus, .was-validated .form-control.is-invalid:focus { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .has-error .custom-control-label, .has-error .form-check-label { color: rgb(220, 53, 69); } .has-error .form-control { border-color: rgb(220, 53, 69); } .has-error .form-control:focus { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .has-error .form-feedback-item { color: rgb(220, 53, 69); } .has-error select.form-control:not([multiple]):not([size]) { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 4 5'%3E%3Cpath fill='%23dc3545' d='M2 0L0 2h4zm0 5L0 3h4z'/%3E%3C/svg%3E"); } .has-error .input-group-inset-item { border-color: rgb(220, 53, 69); } .has-error .form-control:focus ~ .input-group-inset-item { border-color: rgb(220, 53, 69); box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .has-warning .custom-control-label, .has-warning .form-check-label { color: rgb(255, 193, 7); } .has-warning .form-control { border-color: rgb(255, 193, 7); } .has-warning .form-control:focus { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .has-warning .form-feedback-item { color: rgb(255, 193, 7); } .has-warning select.form-control:not([multiple]):not([size]) { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 4 5'%3E%3Cpath fill='%23ffc107' d='M2 0L0 2h4zm0 5L0 3h4z'/%3E%3C/svg%3E"); } .has-warning .input-group-inset-item { border-color: rgb(255, 193, 7); } .has-warning .form-control:focus ~ .input-group-inset-item { border-color: rgb(255, 193, 7); box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .has-success .custom-control-label, .has-success .form-check-label { color: rgb(40, 167, 69); } .has-success .form-control { border-color: rgb(40, 167, 69); } .has-success .form-control:focus { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .has-success .form-feedback-item { color: rgb(40, 167, 69); } .has-success select.form-control:not([multiple]):not([size]) { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 4 5'%3E%3Cpath fill='%2328a745' d='M2 0L0 2h4zm0 5L0 3h4z'/%3E%3C/svg%3E"); } .has-success .input-group-inset-item { border-color: rgb(40, 167, 69); } .has-success .form-control:focus ~ .input-group-inset-item { border-color: rgb(40, 167, 69); box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .lexicon-icon { display: inline-block; fill: currentcolor; height: 1em; margin-top: -3px; pointer-events: none; vertical-align: middle; width: 1em; } .lexicon-icon-sm { font-size: 0.5rem; } .lexicon-icon-lg { font-size: 2rem; } .lexicon-icon-xl { font-size: 8rem; } .order-arrow-down-active .order-arrow-arrow-down { fill: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .order-arrow-up-active .order-arrow-arrow-up { fill: rgba(0, 0, 0, 0.9); } a.collapse-icon { padding-right: 2.28125rem; } .collapse-icon-closed .lexicon-icon, .collapse-icon-open .lexicon-icon { display: block; } .collapse-icon .collapse-icon-closed, .collapse-icon .collapse-icon-open { height: 1em; position: absolute; right: 0.9375rem; top: calc(0.5625rem + (1.5rem - 1em) / 2); width: 1em; } .collapse-icon .collapse-icon-closed .lexicon-icon, .collapse-icon .collapse-icon-open .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .collapse-icon .collapse-icon-closed { display: none; } .collapse-icon .collapse-icon-open { display: inline-block; } .collapsed .collapse-icon-closed { display: inline-block; } .collapsed .collapse-icon-open { display: none; } .collapse-icon-middle .collapse-icon-closed, .collapse-icon-middle .collapse-icon-open { margin-top: 0px; top: 50%; transform: translateY(-50%); } .input-group .btn:hover { z-index: 3; } .input-group .btn:focus, .input-group .form-control:focus { z-index: 4; } .input-group .btn-unstyled { color: inherit; } .input-group-item { display: flex; flex-grow: 1; flex-wrap: wrap; margin-left: 0.5rem; width: 1%; overflow-wrap: break-word; } .input-group-item:first-child { margin-left: 0px; } .input-group-item > .btn { align-self: flex-start; } .input-group-item-shrink { flex-grow: 0; width: auto; } .input-group-prepend { align-items: stretch; margin-right: -0.0625rem; } .input-group-prepend + .input-group-prepend, .input-group-prepend + .input-group-append, .input-group-prepend + .input-group-item:not(.input-group-append) { margin-left: 0px; } .input-group-prepend + .input-group-item:not(.input-group-append) .form-control { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; } .input-group > .input-group-prepend:not(:first-child) > .form-control { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; } .input-group > .input-group-prepend > .form-control { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .input-group-item:not(.input-group-prepend) + .input-group-prepend .btn { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-top-left-radius: 0.25rem; } .input-group-item:not(.input-group-prepend) + .input-group-prepend .form-control, .input-group-item:not(.input-group-prepend) + .input-group-prepend .input-group-text { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-top-left-radius: 0.25rem; } .input-group-append { align-items: stretch; margin-left: -0.0625rem; } .input-group > .input-group-append > .form-control { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; } .input-group > .input-group-prepend > .form-file .btn, .input-group > .input-group-append:not(:last-child) > .form-file .btn, .input-group > .input-group-append:last-child > .form-file:not(:last-child) .btn { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .input-group > .input-group-append > .form-file .btn, .input-group > .input-group-prepend:not(:first-child) > .form-file .btn, .input-group > .input-group-prepend:first-child > .form-file:not(:first-child) .btn { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; } .input-group-text { align-items: center; border-width: 0.0625rem; color: rgb(73, 80, 87); display: flex; height: 2.375rem; justify-content: center; min-width: 2.375rem; } .input-group-text label { color: rgb(73, 80, 87); } .input-group-text .custom-control, .input-group-text .form-check { margin-bottom: 0px; } .input-group-text-secondary { background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); border-width: 0.0625rem; color: rgb(255, 255, 255); z-index: 2; } .input-group-text-secondary label { color: rgb(255, 255, 255); } .input-group-item.focus { border-radius: 0.25rem; box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; } .input-group-item.focus .form-control, .input-group-item.focus .form-control[readonly] ~ .input-group-inset-item, .input-group-item.focus .input-group-inset-item { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(128, 189, 255); } .input-group-inset { flex-grow: 1; order: 5; width: 1%; } .input-group-inset:focus { box-shadow: none; } .input-group-inset:focus ~ .input-group-inset-item { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(128, 189, 255); } .input-group-inset:disabled ~ .input-group-inset-item { background-color: rgb(233, 236, 239); } .input-group-inset ~ .form-feedback-group { order: 13; } .input-group-inset-item { align-items: center; background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(206, 212, 218); border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: flex; padding-left: 5px; padding-right: 5px; transition: border-color 0.15s ease-in-out 0s, box-shadow 0.15s ease-in-out 0s; } .input-group-inset-item .btn { height: 75%; padding: 0px 0.5625rem; } .input-group-item .input-group-inset-before.form-control { border-radius: 0px 0.25rem 0.25rem 0px; border-left-width: 0px; padding-left: 0px; } .input-group-inset-item-before { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-top-left-radius: 0.25rem; border-right-width: 0px; } .input-group-inset-item-before { color: rgb(73, 80, 87); order: 3; } .input-group-item .input-group-inset-after.form-control { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; border-right-width: 0px; padding-right: 0px; } .input-group-inset-item-after { border-bottom-right-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; border-left-width: 0px; color: rgb(73, 80, 87); order: 9; } @media (max-width: 575.98px) { .input-group-stacked-sm-down .input-group-item { margin-bottom: 0.5rem; margin-left: 0px; width: 100%; } .input-group-stacked-sm-down .input-group-item-shrink { margin-right: 0.5rem; width: auto; }} .input-group-lg .input-group-item .btn { font-size: 1.25rem; } .input-group-lg .input-group-item .btn .btn-section { font-size: 0.8125rem; } .input-group-lg .input-group-item .btn-monospaced { height: 3rem; line-height: 1; padding: 0.3125rem 0px; width: 3rem; } .input-group-lg .input-group-item .form-control, .input-group-lg .input-group-item .form-file .btn { font-size: 1.25rem; height: 3rem; line-height: 1.5; padding: 0.5rem 1rem; } .input-group-lg .input-group-item .form-control-plaintext { font-size: 1.25rem; height: 3rem; line-height: 1.5; padding-bottom: 0.5rem; padding-top: 0.5rem; } .input-group-lg .input-group-item .input-group-text { font-size: 1.25rem; height: 3rem; min-width: 3rem; padding-left: 1rem; padding-right: 1rem; } .input-group-lg .input-group-inset-item .btn { font-size: 1.25rem; } .input-group-lg .input-group-inset-item .form-file { height: 75%; } .input-group-lg .input-group-inset-item .form-file .btn { font-size: 1.25rem; height: 100%; padding: 0px 0.5625rem; } .input-group-sm .input-group-item .btn { font-size: 0.875rem; } .input-group-sm .input-group-item .btn .btn-section { font-size: 0.5625rem; } .input-group-sm .input-group-item .btn-monospaced { height: 1.9375rem; line-height: 1; padding: 0.125rem 0px; width: 1.9375rem; } .input-group-sm .input-group-item .form-control, .input-group-sm .input-group-item .form-file .btn { font-size: 0.875rem; height: 1.9375rem; line-height: 1.5; padding: 0.25rem 0.5rem; } .input-group-sm .input-group-item .form-control-plaintext { font-size: 0.875rem; height: 1.9375rem; line-height: 1.5; padding-bottom: 0.25rem; padding-top: 0.25rem; } .input-group-sm .input-group-item .input-group-text { font-size: 0.875rem; height: 1.9375rem; min-width: 1.9375rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .input-group-sm .input-group-inset-item .btn { font-size: 0.875rem; } .input-group-sm .input-group-inset-item .form-file { height: 75%; } .input-group-sm .input-group-inset-item .form-file .btn { font-size: 0.875rem; height: 100%; padding: 0px 0.5625rem; } .input-group-password .form-control[type="text"] ~ .input-group-inset-item .input-password-label { display: none; } .input-group-password .form-control[type="password"] ~ .input-group-inset-item .input-text-label { display: none; } .list-group { border-radius: 0.25rem; margin-bottom: 1.5rem; } .list-group-bordered .list-group-item-flex { padding: 0px; } .list-group-bordered .list-group-item-flex.active .autofit-col { border-color: rgb(0, 123, 255); } .list-group-bordered .autofit-col { border-left: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); border-right: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); margin-left: -1px; padding: 0.75rem 1.25rem; } .list-group-bordered .autofit-col:first-child, .list-group-bordered .autofit-col:last-child { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; margin-left: 0px; } .list-group-header { align-items: center; background-color: rgb(248, 249, 250); border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.125); display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: -1px; padding: 0.75rem 1.25rem; } .list-group-header:first-child { border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .list-group-header:last-child { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-bottom-right-radius: 0.25rem; } .list-group-header-title { font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: 0px; } .list-group-title { font-size: 1.125rem; font-weight: 500; margin-bottom: 0px; margin-top: -0.25rem; } .list-group-title a { color: rgb(33, 37, 41); } .list-group-title a:hover { color: black; } .list-group-subtitle { color: rgb(108, 117, 125); margin-bottom: 0px; } .list-group-subtitle a { color: rgb(108, 117, 125); } .list-group-subtitle a:hover { color: rgb(73, 79, 84); } .list-group-text { color: rgb(33, 37, 41); margin-bottom: 0px; } .list-group-text a { color: rgb(33, 37, 41); } .list-group-text a:hover { color: black; } .list-group-subtext { color: rgb(108, 117, 125); margin-bottom: 0px; } .list-group-subtext a { color: rgb(108, 117, 125); } .list-group-subtext a:hover { color: rgb(73, 79, 84); } .show-dropdown-action-on-active .list-group-item.active .dropdown-action .dropdown-menu { background-color: rgb(0, 123, 255); } .show-dropdown-action-on-active .list-group-item.active .dropdown-action .dropdown-item, .show-dropdown-action-on-active .list-group-item.active .dropdown-action .dropdown-menu > li > a, .show-dropdown-action-on-active .list-group-item.active .dropdown-action .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .show-dropdown-action-on-active .list-group-item.active .dropdown-action .link-list > li > a { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item.active:focus, .list-group-item.active.focus { z-index: 2; } .list-group-item.active .dropdown-action .dropdown-toggle, .list-group-item.active .list-group-link { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item.active .list-group-title, .list-group-item.active a.list-group-title, .list-group-item.active .list-group-title a { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item.active .list-group-text, .list-group-item.active a.list-group-text, .list-group-item.active .list-group-text a { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item.active .list-group-subtext, .list-group-item.active a.list-group-subtext, .list-group-item.active .list-group-subtext a { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item.active .list-group-link { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-item-flex { display: flex; padding-left: 0.625rem; padding-right: 0.625rem; } .list-group-item-flex .autofit-col { justify-content: flex-start; padding-left: 0.625rem; padding-right: 0.625rem; } .list-group-item-flex .autofit-col .custom-control:only-child { margin-bottom: 0px; margin-top: 0.0625rem; } .list-group-item-flex .autofit-col .custom-control:only-child .custom-control-input, .list-group-item-flex .autofit-col .custom-control:only-child .custom-control-label::before, .list-group-item-flex .autofit-col .custom-control:only-child .custom-control-label::after { margin-top: 0.1875rem; } .list-group-item-flex .autofit-col .form-check:only-child { margin-bottom: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding-top: 0.1875rem; } .list-group-item-flex .autofit-col .sticker:only-child { margin-top: 0.0625rem; } .list-group-item-flex .autofit-col .list-group-title:only-child { align-items: center; display: flex; height: 32px; margin-top: 0px; } .list-group-item-flex .autofit-col .dropdown-action { margin-top: 0.0625rem; } .list-group-item-flex .autofit-col .quick-action-item { margin-top: 0.0625rem; } .list-group-item-action:focus { z-index: 1; } .sidebar-list-group .list-group-item { border-left-width: 0px; border-radius: 0px; border-right-width: 0px; } .sidebar-list-group .list-group-item > .autofit-col:first-child { padding-left: 0px; } .sidebar-list-group .list-group-item > .autofit-col:last-child { padding-right: 0px; } .show-quick-actions-on-hover .list-group-item:not(.active):hover .quick-action-menu { display: flex; } .show-quick-actions-on-hover .focus:not(.active) .quick-action-menu { display: flex; } .list-group .quick-action-menu { align-items: flex-start; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: -0.75rem; margin-top: -0.75rem; padding-bottom: 0.75rem; padding-top: 0.75rem; } .list-group-bordered .quick-action-menu { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0.75rem; padding-top: 0.75rem; } .list-group-item-flex.active .quick-action-menu { background-color: rgb(0, 123, 255); } .list-group-item-flex.active .quick-action-item { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-notification.list-group-bordered .quick-action-menu { margin-bottom: 0.0625rem; margin-top: 0.0625rem; } .list-group-notification .list-group-item { border-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.125) 0.0625rem 0px inset, rgba(0, 0, 0, 0.125) -0.0625rem 0px inset, rgba(0, 0, 0, 0.125) 0px 0.0625rem inset, rgba(0, 0, 0, 0.125) 0px -0.0625rem inset; } .list-group-notification .list-group-item.active { background-color: rgb(0, 123, 255); box-shadow: rgb(0, 123, 255) 0.0625rem 0px inset, rgb(0, 123, 255) -0.0625rem 0px inset, rgb(0, 123, 255) 0px 0.0625rem inset, rgb(0, 123, 255) 0px -0.0625rem inset; } .list-group-notification .list-group-item-primary { background-color: rgb(255, 255, 255); border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; box-shadow: rgb(184, 218, 255) 0.5rem 0px inset, rgba(0, 0, 0, 0.125) -0.0625rem 0px inset, rgba(0, 0, 0, 0.125) 0px 0.0625rem inset, rgba(0, 0, 0, 0.125) 0px -0.0625rem inset; } .list-group-notification .list-group-item-primary.active { background-color: rgb(0, 123, 255); box-shadow: rgb(184, 218, 255) 0.5rem 0px inset, rgb(0, 123, 255) -0.0625rem 0px inset, rgb(0, 123, 255) 0px 0.0625rem inset, rgb(0, 123, 255) 0px -0.0625rem inset; } .list-group-notification .quick-action-menu { margin-bottom: -0.6875rem; margin-top: -0.6875rem; } .list-group-notification .autofit-col .quick-action-item { margin-top: 0rem; } .modal-content { overflow: hidden; } .modal-header { align-items: center; border-color: rgb(233, 236, 239); flex-shrink: 0; height: 4rem; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; } .modal-header .close { margin: 0px; padding: 0px; } .modal-body.inline-scroller { overflow: auto; padding: 1rem; } .modal-body-flush { padding: 0px; } .modal-footer { flex-shrink: 0; flex-wrap: wrap; padding-bottom: 0.75rem; padding-top: 0.75rem; } .modal-item-first, .modal-item, .modal-item-last { padding-bottom: 0.25rem; padding-top: 0.25rem; } .modal-item-first { margin-right: auto; } .modal-item { flex-grow: 1; } .modal-footer > .modal-item-first { margin-right: auto; } .modal-title { font-size: 1.25rem; font-weight: 500; flex-grow: 1; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .modal-title-indicator { display: inline-block; font-size: 0.875rem; margin-right: 0.5rem; margin-top: -0.2em; vertical-align: middle; } .modal .close:first-child { margin-left: -0.3125rem; } .modal .close:last-child { margin-right: -0.3125rem; } .close + .modal-title { margin-left: 0.3125rem; } .modal-title + .close { margin-right: 0.3125rem; } .modal-body-iframe { height: 160px; padding: 0px; } .modal-body-iframe iframe { border-width: 0px; height: 100%; position: absolute; width: 100%; } .modal-full-screen { inset: 48px; margin: 0px; max-width: none; position: absolute; } .modal-full-screen .modal-content { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.2); border-radius: 0.3rem; border-width: 1px; height: 100%; } .modal-full-screen .modal-body { overflow: auto; } @media (max-width: 767.98px) { .modal-full-screen-sm-down { inset: 0px; margin: 0px; max-width: none; position: absolute; } .modal-full-screen-sm-down .modal-body { overflow: auto; } .modal-full-screen-sm-down .modal-content { border-radius: 0px; border-width: 0px; height: 100%; }} .modal-success .btn-monospaced { color: rgb(21, 87, 36); } .modal-success .close { color: rgb(21, 87, 36); } .modal-success .close:hover { color: inherit; } .modal-success .close:focus { color: inherit; } .modal-success .close:disabled, .modal-success .close.disabled { color: inherit; } .modal-success .modal-header { background-color: rgb(212, 237, 218); border-color: rgb(195, 230, 203); color: rgb(21, 87, 36); } .modal-info .btn-monospaced { color: rgb(12, 84, 96); } .modal-info .close { color: rgb(12, 84, 96); } .modal-info .close:hover { color: inherit; } .modal-info .close:focus { color: inherit; } .modal-info .close:disabled, .modal-info .close.disabled { color: inherit; } .modal-info .modal-header { background-color: rgb(209, 236, 241); border-color: rgb(190, 229, 235); color: rgb(12, 84, 96); } .modal-warning .btn-monospaced { color: rgb(133, 100, 4); } .modal-warning .close { color: rgb(133, 100, 4); } .modal-warning .close:hover { color: inherit; } .modal-warning .close:focus { color: inherit; } .modal-warning .close:disabled, .modal-warning .close.disabled { color: inherit; } .modal-warning .modal-header { background-color: rgb(255, 243, 205); border-color: rgb(255, 238, 186); color: rgb(133, 100, 4); } .modal-danger .btn-monospaced { color: rgb(114, 28, 36); } .modal-danger .close { color: rgb(114, 28, 36); } .modal-danger .close:hover { color: inherit; } .modal-danger .close:focus { color: inherit; } .modal-danger .close:disabled, .modal-danger .close.disabled { color: inherit; } .modal-danger .modal-header { background-color: rgb(248, 215, 218); border-color: rgb(245, 198, 203); color: rgb(114, 28, 36); } .multi-step-nav { align-items: flex-end; display: flex; flex-wrap: wrap; list-style: none; margin-bottom: 15px; padding: 0px 15px; position: relative; } .multi-step-indicator-label-bottom .multi-step-item { padding-bottom: 1.5rem; } .multi-step-indicator-label-bottom .multi-step-indicator-label { top: 2rem; } .multi-step-indicator-label-top .multi-step-item { padding-top: 1.5rem; } .multi-step-indicator-label-top .multi-step-indicator-label { bottom: 2.25rem; } .multi-step-title-center .multi-step-title { margin-left: 1rem; max-width: 100px; overflow: hidden; position: relative; text-align: center; text-overflow: ellipsis; transform: translateX(-50%); white-space: nowrap; width: auto; } .multi-step-item { margin-bottom: 10px; position: relative; } .multi-step-item.active .multi-step-icon { background-color: rgb(0, 123, 255); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: 1rem; color: rgb(255, 255, 255); } .multi-step-item.active .multi-step-divider { background-color: rgb(233, 236, 239); } .multi-step-item.active.complete .multi-step-icon { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .multi-step-item.complete .dropdown .multi-step-icon, .multi-step-item.complete .dropdown .multi-step-icon:active { background-image: none; } .multi-step-item.complete .multi-step-icon { background-color: rgb(108, 117, 125); color: rgb(255, 255, 255); background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20width='512'%20height='512'%20viewBox='0%200%20512%20512'%3E%3Cpath%20class='lexicon-icon-outline'%20d='M502.091%2060.993c-9.909-9.91-25.962-9.91-35.843%200L129.26%20397.981%2045.752%20314.53c-9.881-9.909-25.962-9.909-35.843%200-9.909%209.909-9.909%2025.962%200%2035.843l98.257%2098.257c2.608%202.608%205.679%204.433%208.924%205.679%204.028%202.464%208.403%204.115%2012.952%204.115%206.49%200%2012.981-2.464%2017.936-7.418L502.09%2096.865c9.909-9.909%209.909-25.962%200-35.871v-.001z'%20fill='%23FFF'/%3E%3C/svg%3E"); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: 1rem; } .multi-step-item.complete .multi-step-icon[data-multi-step-icon]::before { content: normal; } .multi-step-item.complete .multi-step-icon:active { background-image: url("data:image/svg+xml;charset=utf8,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20width='512'%20height='512'%20viewBox='0%200%20512%20512'%3E%3Cpath%20class='lexicon-icon-outline'%20d='M502.091%2060.993c-9.909-9.91-25.962-9.91-35.843%200L129.26%20397.981%2045.752%20314.53c-9.881-9.909-25.962-9.909-35.843%200-9.909%209.909-9.909%2025.962%200%2035.843l98.257%2098.257c2.608%202.608%205.679%204.433%208.924%205.679%204.028%202.464%208.403%204.115%2012.952%204.115%206.49%200%2012.981-2.464%2017.936-7.418L502.09%2096.865c9.909-9.909%209.909-25.962%200-35.871v-.001z'%20fill='%23FFF'/%3E%3C/svg%3E"); } .multi-step-item.complete .multi-step-divider { background-color: rgb(108, 117, 125); } .multi-step-item.disabled .multi-step-title { color: rgb(206, 212, 218); } .multi-step-item.disabled .multi-step-icon { background-color: rgb(248, 249, 250); background-repeat: no-repeat; color: rgb(206, 212, 218); cursor: not-allowed; } .multi-step-item.disabled .multi-step-indicator-label { color: rgb(206, 212, 218); } .multi-step-item.disabled .multi-step-divider { background-color: rgb(248, 249, 250); } .multi-step-title { font-size: 1rem; line-height: normal; margin-bottom: 0.625rem; overflow-wrap: break-word; } .multi-step-item-expand { flex-grow: 1; width: 75px; } .multi-step-divider { background-color: rgb(233, 236, 239); height: 0.25rem; margin-left: 2rem; margin-top: -0.25rem; position: relative; top: 1.125rem; } .multi-step-indicator { position: relative; width: 2rem; } .multi-step-indicator .dropdown-item-indicator { display: none; } .multi-step-indicator .complete .dropdown-item-indicator { display: block; } .multi-step-indicator .multi-step-indicator-label { font-size: 1rem; left: 50%; max-width: 100px; position: absolute; transform: translateX(-50%); overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } button.multi-step-icon { cursor: pointer; border-width: 0px; padding: 0px; } button.multi-step-icon:hover, button.multi-step-icon:focus { background-color: rgb(233, 236, 239); color: rgba(0, 0, 0, 0.7); text-decoration: none; } a.multi-step-icon:hover, a.multi-step-icon:focus { background-color: rgb(233, 236, 239); color: rgba(0, 0, 0, 0.7); text-decoration: none; } .multi-step-icon { align-items: center; background-color: rgb(233, 236, 239); border-radius: 0.25rem; color: rgba(0, 0, 0, 0.5); display: flex; font-size: 1rem; justify-content: center; height: 2rem; width: 2rem; } .multi-step-icon[data-multi-step-icon]::before { content: attr(data-multi-step-icon); height: 2rem; line-height: 2rem; text-align: center; width: 2rem; } .multi-step-icon .btn-link { vertical-align: baseline; } .multi-step-icon .lexicon-icon { height: 1rem; margin-top: 0px; width: 1rem; } .multi-step-item-fixed-width.multi-step-item, .multi-step-item-fixed-width .multi-step-item-expand { flex-grow: 0; width: 150px; } @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-nav-collapse-sm { flex-wrap: nowrap; } .multi-step-nav-collapse-sm.multi-step-indicator-label-top .multi-step-indicator-label { bottom: auto; top: 0px; } .multi-step-nav-collapse-sm.multi-step-indicator-label-bottom .multi-step-indicator-label { bottom: 0px; top: auto; } .multi-step-nav-collapse-sm.multi-step-title-center .multi-step-title { margin-left: 0px; max-width: none; transform: none; } .multi-step-nav-collapse-sm .active.multi-step-item { position: static; } .multi-step-nav-collapse-sm .active .multi-step-title { display: block; left: 0px; position: absolute; right: 0px; text-align: center; top: 0px; } .multi-step-nav-collapse-sm .active .multi-step-title + .multi-step-indicator { margin-top: calc(1.5rem); } .multi-step-nav-collapse-sm .active .multi-step-indicator { position: static; } .multi-step-nav-collapse-sm .active .multi-step-indicator-label { display: block; left: 0px; max-width: none; position: absolute; right: 0px; text-align: center; transform: none; width: auto; } .multi-step-nav-collapse-sm .multi-step-item { margin-bottom: 0px; min-width: 2rem; padding-top: 1.75rem; } .multi-step-nav-collapse-sm .multi-step-title { display: none; } .multi-step-nav-collapse-sm .multi-step-indicator-label { display: none; }} .nav-btn.btn-unstyled, .nav-link { position: relative; } .nav-btn.btn-unstyled:focus, .nav-link:focus { z-index: 1; } .nav-btn.btn-unstyled.disabled, .nav-link.disabled { color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; } .nav-btn { align-items: center; display: flex; height: 2rem; justify-content: center; line-height: 1.5; margin: 0.25rem; min-width: 2rem; padding: 0px 0.5rem; text-align: center; width: auto; } .nav-btn.btn-link { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .nav-btn .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .nav-btn.disabled, .nav-link.disabled { opacity: 1; } .nav-link.btn-unstyled { padding: 0.5rem 1rem; } .nav-btn-monospaced { padding: 0px; } .nav-link-monospaced { align-items: center; display: flex; height: 2rem; justify-content: center; margin: 0.25rem; min-width: 2rem; padding: 0px; } .nav-link-monospaced .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .nav-item { overflow-wrap: break-word; } .nav-item[class*="col-"] { padding-left: 0px; padding-right: 0px; text-align: center; } .nav-text-truncate { display: inline-block; margin-bottom: -6px; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .dropdown-toggle .nav-text-truncate { max-width: calc(100% - 24px); } .nav-form { padding: 0.5rem; } .nav .nav-form { padding: 0px 1rem; } .nav-stacked { display: block; } .nav-stacked .nav-form { padding: 0.5rem; } .nav-unstyled { flex-wrap: nowrap; } .nav-unstyled .nav-btn { margin: 0px 0.25rem; padding: 0px 0.25rem; } .nav-unstyled .nav-link { line-height: 2rem; padding: 0px 0.25rem; } .nav-unstyled .nav-link-monospaced { margin: 0px 0.25rem; } .nav-nested { flex-flow: column nowrap; } .nav-nested .nav > li > a { padding-left: 2rem; } .nav-nested .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 1rem; } .nav-nested .nav .nav > li > a { padding-left: 3rem; } .nav-nested .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 2rem; } .nav-nested .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 4rem; } .nav-nested .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 3rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 5rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 4rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 6rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 5rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 7rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 6rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 8rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 7rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 9rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 8rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 10rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 9rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 11rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 10rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 12rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 11rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 13rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 12rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 14rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 13rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 15rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 14rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > a { padding-left: 16rem; } .nav-nested .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav .nav > li > .nav-equal-height-heading { padding-left: 15rem; } .nav-nested-margins { flex-flow: column nowrap; } .nav-nested-margins > li .nav > li { margin-left: 1rem; } .nav-tabs .nav-link { white-space: nowrap; } .nav-tabs + .tab-content .tab-pane.active:first-child { border-top-left-radius: 0px; } .dropdown-item[data-toggle="tab"] .dropdown-item-indicator, .dropdown-menu > li > a[data-toggle="tab"] .dropdown-item-indicator, .dropdown-menu .link-list > li > a[data-toggle="tab"] .dropdown-item-indicator { display: none; } .dropdown-item[data-toggle="tab"].active .dropdown-item-indicator, .dropdown-menu > li > a[data-toggle="tab"].active .dropdown-item-indicator, .dropdown-menu .link-list > li > a[data-toggle="tab"].active .dropdown-item-indicator { display: block; } .nav-underline .nav-link { } .nav-underline .nav-link::after { bottom: 0px; display: block; position: absolute; left: 0.5rem; right: 0.5rem; width: auto; } .nav-underline .nav-item .nav-link.active::after { background-color: rgb(0, 123, 255); } .nav-underline .nav-link.active::after, .nav-underline .nav-item.show .nav-link::after { content: ""; height: 0.1875rem; } .menubar { position: relative; } .menubar-toggler { display: none; } .menubar-vertical-expand-md { max-width: 15.625rem; } @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md { align-items: center; border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; margin-bottom: 1.5rem; margin-left: -15px; margin-right: -15px; max-width: none; min-height: 3rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; }} .menubar-vertical-expand-md .menubar-collapse { display: block; } @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md .menubar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: none; left: -0.0625rem; position: absolute; right: -0.0625rem; top: 100%; z-index: 499; } .menubar-vertical-expand-md .menubar-collapse > .nav { margin-bottom: 0.5rem; margin-top: 0.5rem; }} .menubar-vertical-expand-md .menubar-collapse.collapsing, .menubar-vertical-expand-md .menubar-collapse.show { display: block; } @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md .menubar-toggler { align-items: center; border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: flex; height: 2rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .menubar-vertical-expand-md .menubar-toggler .lexicon-icon { margin-top: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent { background-color: rgb(248, 249, 250); }} @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .menubar-collapse { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.15); border-radius: 0.25rem; }} @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .menubar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); }} .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link:hover, .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link:focus { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link { color: rgb(33, 37, 41); } .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link:hover { background-color: rgb(248, 249, 250); color: rgb(22, 24, 27); }} .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link.active { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); }} .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link.disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); } @media (max-width: 767.98px) { .menubar-vertical-expand-md.menubar-transparent .nav-link.disabled { background-color: transparent; color: rgb(108, 117, 125); }} .menubar-vertical-expand-lg { max-width: 15.625rem; } @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg { align-items: center; border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; margin-bottom: 1.5rem; margin-left: -15px; margin-right: -15px; max-width: none; min-height: 3rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; }} .menubar-vertical-expand-lg .menubar-collapse { display: block; } @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg .menubar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: none; left: -0.0625rem; position: absolute; right: -0.0625rem; top: 100%; z-index: 499; } .menubar-vertical-expand-lg .menubar-collapse > .nav { margin-bottom: 0.5rem; margin-top: 0.5rem; }} .menubar-vertical-expand-lg .menubar-collapse.collapsing, .menubar-vertical-expand-lg .menubar-collapse.show { display: block; } @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg .menubar-toggler { align-items: center; border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; display: flex; height: 2rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .menubar-vertical-expand-lg .menubar-toggler .lexicon-icon { margin-top: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent { background-color: rgb(248, 249, 250); }} @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .menubar-collapse { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.15); border-radius: 0.25rem; }} @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .menubar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); }} .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link:hover, .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link:focus { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link { color: rgb(33, 37, 41); } .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link:hover { background-color: rgb(248, 249, 250); color: rgb(22, 24, 27); }} .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link.active { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); }} .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link.disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); } @media (max-width: 991.98px) { .menubar-vertical-expand-lg.menubar-transparent .nav-link.disabled { background-color: transparent; color: rgb(108, 117, 125); }} .navbar { border-width: 0px; } .navbar .container, .navbar .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; } .navbar-nowrap { flex-wrap: nowrap; } .navbar-nowrap .container, .navbar-nowrap .container-fluid, .navbar-nowrap .navbar-nav { flex-wrap: nowrap !important; } .navbar-nowrap .navbar-text { min-width: 0px; white-space: nowrap; } .navbar-nav .dropdown-menu-right, .navbar-form .dropdown-menu-right { left: auto; right: 0px; } .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-nav .dropdown-menu { position: absolute; } .navbar-nav .nav-link { padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .navbar-nav-expand { flex-grow: 1; min-width: 0px; } .navbar-nav-last { margin-left: auto; } .navbar-nav .nav-item { overflow-wrap: normal; } .navbar-nav .nav-item > .custom-control, .navbar-nav .nav-item > .form-check { margin-bottom: 0px; margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .nav-item-expand { flex-grow: 1; min-width: 0px; } .nav-item-shrink { min-width: 0px; } .navbar-title { font-size: 1.25rem; font-weight: 500; margin-bottom: 0px; } .navbar-text { padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .navbar-collapse { max-width: 100%; } .navbar-collapse .navbar-nav { flex-direction: column; } .navbar-collapse .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: calc(100% - 1.5625rem); } .navbar-text-truncate { display: inline-block; max-width: 100%; pointer-events: none; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; vertical-align: bottom; } .navbar-toggler:focus { z-index: 525; } .navbar-toggler-link { align-items: center; display: flex; border-width: 0px; line-height: 1.5; max-width: 100%; padding: 0.3125rem 0.5rem; position: relative; } .navbar-toggler-link .lexicon-icon { min-width: 1em; margin-left: 3px; margin-top: 0px; } .navbar-brand { margin-right: 0px; max-width: calc(100% - 72px); padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .navbar-form { align-items: center; display: flex; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .navbar-form > form { width: 100%; } .navbar-form-autofit { flex-basis: 100px; flex-grow: 1; } .navbar-form-autofit form { display: flex; width: 100%; } .navbar-overlay { background-color: rgb(255, 255, 255); } .navbar-breakpoint-d-block, .navbar-breakpoint-d-inline-block, .navbar-breakpoint-d-flex { display: none !important; } .navbar-expand { flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; } .navbar-expand .navbar-nav { flex-wrap: wrap; } .navbar-expand-sm { justify-content: space-between; } .navbar-expand-sm .nav-item { align-items: center; display: flex; } .navbar-expand-sm .nav-item .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-sm .container, .navbar-expand-sm .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .container, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { left: 0px; padding: 0px 1rem; position: absolute; right: 0px; top: 100%; z-index: 500; } .navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container, .navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-nav:last-child, .navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-form:last-child { padding-bottom: 0.5rem; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .container, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .container-fluid { display: block; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .nav-item { display: block; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-text-truncate { max-width: 100%; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: calc(100% - 1.5625rem); } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: -1rem; margin-right: -1rem; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:focus, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:focus, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:focus, .dropdown-menu .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:focus { background-color: transparent; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { background-color: transparent; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu { background-color: transparent; border-width: 0px; box-shadow: none; margin: 0px; max-height: none; max-width: none; overflow: visible; padding: 0px; position: static; } .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .dropdown-header, .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .dropdown-item, .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu > li > a, .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .link-list > li > a { padding: 0.5rem; } .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu { display: block; } .navbar-expand-sm .show-dropdown-on-collapse .dropdown-toggle { display: none; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-down-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-down-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-down-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-down-d-none { display: none !important; }} @media (min-width: 576px) { .navbar-expand-sm .navbar-brand .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse { flex-grow: 1; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav { flex-flow: row wrap; } .navbar-expand-sm .navbar-collapse .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: 10.9375rem; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-sm .navbar-breakpoint-d-none { display: none !important; }} .navbar-expand-md { justify-content: space-between; } .navbar-expand-md .nav-item { align-items: center; display: flex; } .navbar-expand-md .nav-item .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-md .container, .navbar-expand-md .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .container, .navbar-expand-md .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { left: 0px; padding: 0px 1rem; position: absolute; right: 0px; top: 100%; z-index: 500; } .navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container, .navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-nav:last-child, .navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-form:last-child { padding-bottom: 0.5rem; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .container, .navbar-expand-md .navbar-collapse .container-fluid { display: block; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .nav-item { display: block; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-text-truncate { max-width: 100%; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: calc(100% - 1.5625rem); } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: -1rem; margin-right: -1rem; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:focus, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:focus, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:focus, .dropdown-menu .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:focus { background-color: transparent; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { background-color: transparent; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu { background-color: transparent; border-width: 0px; box-shadow: none; margin: 0px; max-height: none; max-width: none; overflow: visible; padding: 0px; position: static; } .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .dropdown-header, .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .dropdown-item, .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu > li > a, .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .link-list > li > a { padding: 0.5rem; } .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu { display: block; } .navbar-expand-md .show-dropdown-on-collapse .dropdown-toggle { display: none; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-down-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-down-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-down-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-down-d-none { display: none !important; }} @media (min-width: 768px) { .navbar-expand-md .navbar-brand .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-md .navbar-collapse { flex-grow: 1; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav { flex-flow: row wrap; } .navbar-expand-md .navbar-collapse .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: 10.9375rem; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-md .navbar-breakpoint-d-none { display: none !important; }} .navbar-expand-lg { justify-content: space-between; } .navbar-expand-lg .nav-item { align-items: center; display: flex; } .navbar-expand-lg .nav-item .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-lg .container, .navbar-expand-lg .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .container, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } @media (max-width: 991.98px) { .navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { left: 0px; padding: 0px 1rem; position: absolute; right: 0px; top: 100%; z-index: 500; } .navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container, .navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-nav:last-child, .navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-form:last-child { padding-bottom: 0.5rem; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .container, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .container-fluid { display: block; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .nav-item { display: block; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-text-truncate { max-width: 100%; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: calc(100% - 1.5625rem); } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: -1rem; margin-right: -1rem; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:focus, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:focus, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:focus, .dropdown-menu .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:focus { background-color: transparent; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { background-color: transparent; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu { background-color: transparent; border-width: 0px; box-shadow: none; margin: 0px; max-height: none; max-width: none; overflow: visible; padding: 0px; position: static; } .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .dropdown-header, .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .dropdown-item, .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu > li > a, .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .link-list > li > a { padding: 0.5rem; } .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu { display: block; } .navbar-expand-lg .show-dropdown-on-collapse .dropdown-toggle { display: none; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-down-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-down-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-down-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-down-d-none { display: none !important; }} @media (min-width: 992px) { .navbar-expand-lg .navbar-brand .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse { flex-grow: 1; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav { flex-flow: row wrap; } .navbar-expand-lg .navbar-collapse .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: 10.9375rem; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-lg .navbar-breakpoint-d-none { display: none !important; }} .navbar-expand-xl { justify-content: space-between; } .navbar-expand-xl .nav-item { align-items: center; display: flex; } .navbar-expand-xl .nav-item .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-xl .container, .navbar-expand-xl .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .container, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } @media (max-width: 1199.98px) { .navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { left: 0px; padding: 0px 1rem; position: absolute; right: 0px; top: 100%; z-index: 500; } .navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container, .navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-nav:last-child, .navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse .navbar-form:last-child { padding-bottom: 0.5rem; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .container, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .container-fluid { display: block; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .nav-item { display: block; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-text-truncate { max-width: 100%; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: calc(100% - 1.5625rem); } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: -1rem; margin-right: -1rem; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:focus, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:focus, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:focus, .dropdown-menu .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:focus { background-color: transparent; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { background-color: transparent; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu { background-color: transparent; border-width: 0px; box-shadow: none; margin: 0px; max-height: none; max-width: none; overflow: visible; padding: 0px; position: static; } .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .dropdown-header, .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .dropdown-item, .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu > li > a, .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .link-list > li > a { padding: 0.5rem; } .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .dropdown-menu { display: block; } .navbar-expand-xl .show-dropdown-on-collapse .dropdown-toggle { display: none; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-down-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-down-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-down-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-down-d-none { display: none !important; }} @media (min-width: 1200px) { .navbar-expand-xl .navbar-brand .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse { flex-grow: 1; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav { flex-flow: row wrap; } .navbar-expand-xl .navbar-collapse .dropdown-toggle .navbar-text-truncate { max-width: 10.9375rem; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-d-block { display: block !important; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-d-inline-block { display: inline-block !important; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-d-flex { display: flex !important; } .navbar-expand-xl .navbar-breakpoint-d-none { display: none !important; }} .navbar-expand { justify-content: space-between; } .navbar-expand .nav-item { align-items: center; display: flex; } .navbar-expand .nav-item .navbar-text-truncate { max-width: 12.5rem; } .navbar-expand .container, .navbar-expand .container-fluid { display: flex; flex-wrap: wrap; justify-content: space-between; padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .navbar-expand .navbar-collapse .container, .navbar-expand .navbar-collapse .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .navbar-overlay-xs-down { inset: 0px; display: none; justify-content: space-between; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.5rem 1rem; position: absolute; z-index: 450; } .navbar-overlay-xs-down.show { display: flex; }} @media (max-width: 767.98px) { .navbar-overlay-sm-down { inset: 0px; display: none; justify-content: space-between; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.5rem 1rem; position: absolute; z-index: 450; } .navbar-overlay-sm-down.show { display: flex; }} @media (max-width: 991.98px) { .navbar-overlay-md-down { inset: 0px; display: none; justify-content: space-between; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.5rem 1rem; position: absolute; z-index: 450; } .navbar-overlay-md-down.show { display: flex; }} @media (max-width: 1199.98px) { .navbar-overlay-lg-down { inset: 0px; display: none; justify-content: space-between; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.5rem 1rem; position: absolute; z-index: 450; } .navbar-overlay-lg-down.show { display: flex; }} .navbar-overlay-up { inset: 0px; display: none; justify-content: space-between; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.5rem 1rem; position: absolute; z-index: 450; } .navbar-overlay-up.show { display: flex; } .navbar-underline .navbar-toggler-link::after { background-color: rgb(0, 123, 255); bottom: -0.5rem; content: ""; display: block; height: 0.1875rem; left: 0px; position: absolute; right: 0px; width: auto; } @media (min-width: 576px) { .navbar-underline.navbar-expand-sm .navbar-nav .nav-link.active::after { background-color: rgb(0, 123, 255); bottom: -0.5rem; content: ""; display: block; height: 0.1875rem; left: 0px; position: absolute; right: 0px; width: auto; }} @media (min-width: 768px) { .navbar-underline.navbar-expand-md .navbar-nav .nav-link.active::after { background-color: rgb(0, 123, 255); bottom: -0.5rem; content: ""; display: block; height: 0.1875rem; left: 0px; position: absolute; right: 0px; width: auto; }} @media (min-width: 992px) { .navbar-underline.navbar-expand-lg .navbar-nav .nav-link.active::after { background-color: rgb(0, 123, 255); bottom: -0.5rem; content: ""; display: block; height: 0.1875rem; left: 0px; position: absolute; right: 0px; width: auto; }} @media (min-width: 1200px) { .navbar-underline.navbar-expand-xl .navbar-nav .nav-link.active::after { background-color: rgb(0, 123, 255); bottom: -0.5rem; content: ""; display: block; height: 0.1875rem; left: 0px; position: absolute; right: 0px; width: auto; }} .navbar-underline.navbar-expand .navbar-nav .nav-link.active::after { background-color: rgb(0, 123, 255); bottom: -0.5rem; content: ""; display: block; height: 0.1875rem; left: 0px; position: absolute; right: 0px; width: auto; } .application-bar { flex-wrap: nowrap; border-width: 0px; font-size: 1rem; padding: 0px; } .application-bar .navbar-toggler { font-size: 1.25rem; height: 2.00001rem; margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; padding: 0.25rem 0.75rem; } .application-bar .navbar-toggler-link { height: auto; font-size: 1rem; line-height: 1.5; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.75rem 0.25rem; } .application-bar .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0px; padding: 0.5625rem 0.25rem; } .application-bar .navbar-nav .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.5rem 0.25rem; } .application-bar .navbar-nav .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .application-bar .navbar-nav .nav-item > .custom-control, .application-bar .navbar-nav .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .application-bar .navbar-nav .nav-link, .application-bar .navbar-nav .navbar-text { margin: 0.5rem; padding: 0.25rem; } .application-bar .navbar-nav .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.5rem 0.25rem; padding: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .application-bar.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px; left: 0px; margin-top: 0px; padding: 0px; right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-form { height: 3rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 576px) { .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.25rem; padding: 0.8125rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-form { height: 3.5rem; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-form > .container, .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-sm .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .nav-item > .custom-control, .application-bar.navbar-expand-sm .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .nav-link, .application-bar.navbar-expand-sm .navbar-text { margin: 0.75rem 0.5rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-sm .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; padding: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .application-bar.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px; left: 0px; margin-top: 0px; padding: 0px; right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-md .navbar-form { height: 3rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-md .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 768px) { .application-bar.navbar-expand-md .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.25rem; padding: 0.8125rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-md .navbar-form { height: 3.5rem; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-md .navbar-form > .container, .application-bar.navbar-expand-md .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-md .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-md .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .application-bar.navbar-expand-md .nav-item > .custom-control, .application-bar.navbar-expand-md .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-md .nav-link, .application-bar.navbar-expand-md .navbar-text { margin: 0.75rem 0.5rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-md .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; padding: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .application-bar.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px; left: 0px; margin-top: 0px; padding: 0px; right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-form { height: 3rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 992px) { .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.25rem; padding: 0.8125rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-form { height: 3.5rem; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-form > .container, .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-lg .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .nav-item > .custom-control, .application-bar.navbar-expand-lg .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .nav-link, .application-bar.navbar-expand-lg .navbar-text { margin: 0.75rem 0.5rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-lg .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; padding: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .application-bar.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px; left: 0px; margin-top: 0px; padding: 0px; right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-form { height: 3rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 1200px) { .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.25rem; padding: 0.8125rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-form { height: 3.5rem; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-form > .container, .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand-xl .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .nav-item > .custom-control, .application-bar.navbar-expand-xl .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .nav-link, .application-bar.navbar-expand-xl .navbar-text { margin: 0.75rem 0.5rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand-xl .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; padding: 0px; }} .application-bar.navbar-expand .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.25rem; padding: 0.8125rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand .navbar-form { height: 3.5rem; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand .navbar-form > .container, .application-bar.navbar-expand .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .application-bar.navbar-expand .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .application-bar.navbar-expand .nav-item > .custom-control, .application-bar.navbar-expand .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand .nav-link, .application-bar.navbar-expand .navbar-text { margin: 0.75rem 0.5rem; padding: 0.25rem; } .application-bar.navbar-expand .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.75rem 0.25rem; padding: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .application-bar .navbar-overlay-xs-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .application-bar .navbar-overlay-sm-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .application-bar .navbar-overlay-md-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .application-bar .navbar-overlay-lg-down { padding: 0px; }} .application-bar .navbar-overlay-up { padding: 0px; } .application-bar.navbar-underline .navbar-toggler-link::after { bottom: -0.5rem; height: 0.125rem; } @media (min-width: 576px) { .application-bar.navbar-underline.navbar-expand-sm .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.75rem; height: 0.125rem; }} @media (min-width: 768px) { .application-bar.navbar-underline.navbar-expand-md .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.75rem; height: 0.125rem; }} @media (min-width: 992px) { .application-bar.navbar-underline.navbar-expand-lg .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.75rem; height: 0.125rem; }} @media (min-width: 1200px) { .application-bar.navbar-underline.navbar-expand-xl .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.75rem; height: 0.125rem; }} .application-bar.navbar-underline.navbar-expand .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.75rem; height: 0.125rem; } .application-bar .container, .application-bar .container-fluid { flex-wrap: nowrap; } .application-bar .navbar-nav { flex-wrap: nowrap; } .application-bar-dark { background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: transparent; border-style: solid; color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark .nav-link, .application-bar-dark .navbar-nav .btn-unstyled { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark .nav-link:hover, .application-bar-dark .navbar-nav .btn-unstyled:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .application-bar-dark .nav-link.active, .application-bar-dark .nav-link[aria-expanded="true"], .application-bar-dark .navbar-nav .btn-unstyled.active, .application-bar-dark .navbar-nav .btn-unstyled[aria-expanded="true"] { color: rgb(255, 255, 255); } .application-bar-dark .nav-link.disabled, .application-bar-dark .nav-link:disabled, .application-bar-dark .navbar-nav .btn-unstyled.disabled, .application-bar-dark .navbar-nav .btn-unstyled:disabled { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); opacity: 1; } .application-bar-dark .navbar-toggler { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark .navbar-toggler-link[aria-expanded="true"] { color: rgb(255, 255, 255); } .application-bar-dark .navbar-overlay { background-color: rgb(52, 58, 64); } @media (max-width: 575.98px) { .application-bar-dark.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: transparent; } .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgb(255, 255, 255); } .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} @media (max-width: 767.98px) { .application-bar-dark.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: transparent; } .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgb(255, 255, 255); } .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} @media (max-width: 991.98px) { .application-bar-dark.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: transparent; } .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgb(255, 255, 255); } .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} @media (max-width: 1199.98px) { .application-bar-dark.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(52, 58, 64); border-color: transparent; } .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgb(255, 255, 255); } .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .application-bar-dark.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} .management-bar { border-width: 0px 0px 0.0625rem; font-size: 1rem; padding: 0px; } .management-bar .navbar-toggler { font-size: 1.25rem; height: 2.00001rem; margin-left: 0.875rem; margin-right: 0.875rem; padding: 0.25rem 0.75rem; } .management-bar .navbar-toggler-link { height: auto; font-size: 1rem; line-height: 1.5; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.71875rem 0.25rem; } .management-bar .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0px; padding: 0.53125rem 0.25rem; } .management-bar .navbar-nav .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.46875rem 0.25rem; } .management-bar .navbar-nav .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .management-bar .navbar-nav .nav-item > .custom-control, .management-bar .navbar-nav .nav-item > .form-check { margin-left: 0.25rem; margin-right: 0.25rem; } .management-bar .navbar-nav .nav-link, .management-bar .navbar-nav .navbar-text { margin: 0.46875rem 0.25rem; padding: 0.25rem; } .management-bar .navbar-nav .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.46875rem 0.25rem; padding: 0px; } .management-bar .dropdown-menu { margin-top: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .management-bar.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.25rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-form .form-control { height: 2rem; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 576px) { .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.5rem; padding: 1.03125rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-form { height: 3.9375rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-form > .container, .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-sm .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .nav-item > .custom-control, .management-bar.navbar-expand-sm .nav-item > .form-check { margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .nav-link, .management-bar.navbar-expand-sm .navbar-text { margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0.25rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-sm .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-md .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.25rem; } .management-bar.navbar-expand-md .navbar-form .form-control { height: 2rem; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 768px) { .management-bar.navbar-expand-md .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.5rem; padding: 1.03125rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-md .navbar-form { height: 3.9375rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-md .navbar-form > .container, .management-bar.navbar-expand-md .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-md .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-md .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .management-bar.navbar-expand-md .nav-item > .custom-control, .management-bar.navbar-expand-md .nav-item > .form-check { margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-md .nav-link, .management-bar.navbar-expand-md .navbar-text { margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0.25rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-md .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .management-bar.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.25rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-form .form-control { height: 2rem; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 992px) { .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.5rem; padding: 1.03125rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-form { height: 3.9375rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-form > .container, .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-lg .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .nav-item > .custom-control, .management-bar.navbar-expand-lg .nav-item > .form-check { margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .nav-link, .management-bar.navbar-expand-lg .navbar-text { margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0.25rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-lg .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .management-bar.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.25rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-form .form-control { height: 2rem; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (min-width: 1200px) { .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.5rem; padding: 1.03125rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-form { height: 3.9375rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-form > .container, .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand-xl .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .nav-item > .custom-control, .management-bar.navbar-expand-xl .nav-item > .form-check { margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .nav-link, .management-bar.navbar-expand-xl .navbar-text { margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0.25rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand-xl .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0px; }} .management-bar.navbar-expand .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0.5rem; padding: 1.03125rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand .navbar-form { height: 3.9375rem; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand .navbar-form > .container, .management-bar.navbar-expand .navbar-form > .container-fluid { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .management-bar.navbar-expand .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand .nav-btn-monospaced { font-size: 1rem; } .management-bar.navbar-expand .nav-item > .custom-control, .management-bar.navbar-expand .nav-item > .form-check { margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand .nav-link, .management-bar.navbar-expand .navbar-text { margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0.25rem 0.5rem; } .management-bar.navbar-expand .nav-link-monospaced { font-size: 1rem; margin: 0.96875rem 0.5rem; padding: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .management-bar .navbar-overlay-xs-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar .navbar-overlay-sm-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .management-bar .navbar-overlay-md-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .management-bar .navbar-overlay-lg-down { padding: 0px; }} .management-bar .navbar-overlay-up { padding: 0px; } .management-bar.navbar-underline .navbar-toggler-link::after { bottom: -0.53125rem; height: 0.25rem; } @media (min-width: 576px) { .management-bar.navbar-underline.navbar-expand-sm .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -1.03125rem; height: 0.25rem; }} @media (min-width: 768px) { .management-bar.navbar-underline.navbar-expand-md .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -1.03125rem; height: 0.25rem; }} @media (min-width: 992px) { .management-bar.navbar-underline.navbar-expand-lg .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -1.03125rem; height: 0.25rem; }} @media (min-width: 1200px) { .management-bar.navbar-underline.navbar-expand-xl .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -1.03125rem; height: 0.25rem; }} .management-bar.navbar-underline.navbar-expand .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -1.03125rem; height: 0.25rem; } .management-bar-light { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; border-style: solid; } .management-bar-light .nav-link, .management-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light .nav-link:hover, .management-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-light .nav-link.active, .management-bar-light .nav-link[aria-expanded="true"], .management-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled.active, .management-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-light .nav-link.disabled, .management-bar-light .nav-link:disabled, .management-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled.disabled, .management-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled:disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); opacity: 1; } .management-bar-light .navbar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light .navbar-toggler-link[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-light .navbar-overlay { background-color: rgb(248, 249, 250); } @media (max-width: 575.98px) { .management-bar-light.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-light.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 991.98px) { .management-bar-light.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 1199.98px) { .management-bar-light.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} .management-bar-primary { background-color: rgb(229, 242, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); border-style: solid; color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary .nav-link, .management-bar-primary .navbar-nav .btn-unstyled { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary .nav-link:hover, .management-bar-primary .navbar-nav .btn-unstyled:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-primary .nav-link.active, .management-bar-primary .nav-link[aria-expanded="true"], .management-bar-primary .navbar-nav .btn-unstyled.active, .management-bar-primary .navbar-nav .btn-unstyled[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-primary .nav-link.disabled, .management-bar-primary .nav-link:disabled, .management-bar-primary .navbar-nav .btn-unstyled.disabled, .management-bar-primary .navbar-nav .btn-unstyled:disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); opacity: 1; } .management-bar-primary .navbar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary .navbar-toggler-link[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-primary .navbar-overlay { background-color: rgb(229, 242, 255); } @media (max-width: 575.98px) { .management-bar-primary.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(229, 242, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-primary.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(229, 242, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 991.98px) { .management-bar-primary.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(229, 242, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 1199.98px) { .management-bar-primary.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(229, 242, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .management-bar-primary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} .navigation-bar { border-width: 0px 0px 0.0625rem; font-size: 1rem; padding: 0px; } .navigation-bar .navbar-toggler { font-size: 1.25rem; height: 2.00001rem; margin-left: 1rem; margin-right: 1rem; padding: 0.25rem 0.75rem; } .navigation-bar .navbar-toggler-link { height: auto; font-size: 1rem; line-height: 1.5; margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar .navbar-brand { font-size: 1.25rem; margin-right: 0px; padding: 0.53125rem 1rem; } .navigation-bar .navbar-nav .nav-btn { font-size: 1rem; margin: 0.46875rem 1rem; } .navigation-bar .navbar-nav .nav-item > .custom-control, .navigation-bar .navbar-nav .nav-item > .form-check { margin-left: 1rem; margin-right: 1rem; } .navigation-bar .navbar-nav .nav-link, .navigation-bar .navbar-nav .navbar-text { margin-bottom: 0rem; margin-top: 0rem; padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar .navbar-nav .nav-link-monospaced { margin: 0.46875rem 1rem; padding: 0px; } .navigation-bar .dropdown-menu { margin-top: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .navigation-bar.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .navigation-bar.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .navigation-bar.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .navigation-bar.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; margin-top: 0.0625rem; padding: 0px; right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-form { height: 2.9375rem; padding: 0.71875rem 1rem; } .navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-form .form-control { padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; }} @media (max-width: 575.98px) { .navigation-bar .navbar-overlay-xs-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .navigation-bar .navbar-overlay-sm-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .navigation-bar .navbar-overlay-md-down { padding: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .navigation-bar .navbar-overlay-lg-down { padding: 0px; }} .navigation-bar .navbar-overlay-up { padding: 0px; } .navigation-bar.navbar-underline .navbar-toggler-link::after { bottom: -0.0625rem; height: 0.25rem; } @media (min-width: 576px) { .navigation-bar.navbar-underline.navbar-expand-sm .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.0625rem; height: 0.25rem; }} @media (min-width: 768px) { .navigation-bar.navbar-underline.navbar-expand-md .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.0625rem; height: 0.25rem; }} @media (min-width: 992px) { .navigation-bar.navbar-underline.navbar-expand-lg .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.0625rem; height: 0.25rem; }} @media (min-width: 1200px) { .navigation-bar.navbar-underline.navbar-expand-xl .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.0625rem; height: 0.25rem; }} .navigation-bar.navbar-underline.navbar-expand .navbar-nav .nav-link.active::after { bottom: -0.0625rem; height: 0.25rem; } .navigation-bar-light { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; border-style: solid; } .navigation-bar-light .nav-link, .navigation-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light .nav-link:hover, .navigation-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navigation-bar-light .nav-link.active, .navigation-bar-light .nav-link[aria-expanded="true"], .navigation-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled.active, .navigation-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navigation-bar-light .nav-link.disabled, .navigation-bar-light .nav-link:disabled, .navigation-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled.disabled, .navigation-bar-light .navbar-nav .btn-unstyled:disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); opacity: 1; } .navigation-bar-light .navbar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light .navbar-toggler-link[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navigation-bar-light .navbar-overlay { background-color: rgb(248, 249, 250); } @media (max-width: 575.98px) { .navigation-bar-light.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 767.98px) { .navigation-bar-light.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 991.98px) { .navigation-bar-light.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 1199.98px) { .navigation-bar-light.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: transparent; } .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-light.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} .navigation-bar-secondary { background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: transparent; border-style: solid; color: rgb(255, 255, 255); } .navigation-bar-secondary .nav-link, .navigation-bar-secondary .navbar-nav .btn-unstyled { color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary .nav-link:hover, .navigation-bar-secondary .navbar-nav .btn-unstyled:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary .nav-link.active, .navigation-bar-secondary .nav-link[aria-expanded="true"], .navigation-bar-secondary .navbar-nav .btn-unstyled.active, .navigation-bar-secondary .navbar-nav .btn-unstyled[aria-expanded="true"] { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary .nav-link.disabled, .navigation-bar-secondary .nav-link:disabled, .navigation-bar-secondary .navbar-nav .btn-unstyled.disabled, .navigation-bar-secondary .navbar-nav .btn-unstyled:disabled { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); opacity: 1; } .navigation-bar-secondary .navbar-brand { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary .navbar-brand:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary .navbar-toggler { color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary .navbar-toggler-link[aria-expanded="true"] { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary .navbar-overlay { background-color: rgb(108, 117, 125); } @media (max-width: 575.98px) { .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: transparent; } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} @media (max-width: 767.98px) { .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: transparent; } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} @media (max-width: 991.98px) { .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: transparent; } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} @media (max-width: 1199.98px) { .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: transparent; } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(255, 255, 255, 0.65); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(255, 255, 255, 0.9); } .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .navigation-bar-secondary.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.25); }} .pagination { flex-wrap: wrap; margin-bottom: 0.5rem; } .pagination-bar { align-items: center; display: flex; flex-wrap: wrap; } .page-link:focus { z-index: 3; } .page-link.btn-unstyled { background-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 1px; line-height: 1.25; max-width: none; padding: 0.5rem 0.75rem; } .page-item.disabled .page-link { cursor: not-allowed; pointer-events: auto; } .page-item.active .page-link { cursor: default; } .pagination-items-per-page { margin-bottom: 0.5rem; } .pagination-items-per-page > a, .pagination-items-per-page > .btn-unstyled { border-color: rgb(222, 226, 230); border-radius: 0.25rem; border-style: solid; border-width: 1px; color: rgb(0, 123, 255); display: block; line-height: 1.25; padding: 0.5rem 0.75rem; text-decoration: none; } .pagination-items-per-page > a:hover, .pagination-items-per-page > a:focus, .pagination-items-per-page > .btn-unstyled:hover, .pagination-items-per-page > .btn-unstyled:focus { background-color: rgb(233, 236, 239); border-color: rgb(222, 226, 230); color: rgb(0, 86, 179); } .show.page-item .dropdown-toggle, .show.pagination-items-per-page .dropdown-toggle { background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .pagination-results { border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 1px; line-height: 1.25; margin-bottom: 0.5rem; margin-right: auto; padding: 0.5rem 0.75rem; } .pagination-sm .pagination-items-per-page > a, .pagination-sm .pagination-items-per-page > .btn-unstyled, .pagination-sm .pagination-results { font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; padding: 0.25rem 0.75rem; } .pagination-sm .page-link { font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; } .pagination-sm .page-link.btn-unstyled { padding: 0.25rem 0.5rem; } .pagination-lg .pagination-items-per-page > a, .pagination-lg .pagination-items-per-page > .btn-unstyled, .pagination-lg .pagination-results { font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; padding: 0.75rem; } .pagination-lg .page-link { font-size: 1.25rem; line-height: 1.5; } .pagination-lg .page-link.btn-unstyled { padding: 0.75rem 1.5rem; } .panel { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 1px; border-radius: 0.25rem; margin-bottom: 1rem; overflow-wrap: break-word; } .panel-header { border-bottom: 1px solid transparent; border-top-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top-right-radius: calc(0.25rem - 1px); display: block; font-size: 1rem; line-height: 1.2; padding: 0.75rem 1.25rem; position: relative; width: 100%; } .panel-header.collapsed { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); transition: border-radius 1s ease 0s, border-width 1s ease 0s; border-bottom-width: 0px; } .panel-header .collapse-icon-closed, .panel-header .collapse-icon-open { font-size: 0.875rem; top: calc(0.75rem + (1.2rem - 1em) / 2); } .panel-header-link { color: inherit; display: block; padding: 0.75rem 1.25rem; } .panel-header-link:hover { color: inherit; } .panel-header-link:focus { z-index: 1; } .panel-header-link .collapse-icon { padding-right: 2.28125rem; } .panel-body { padding: 0.75rem 1.25rem; } .panel-footer { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); border-top: 1px solid transparent; padding: 0.75rem 1.25rem; } .panel-title { font-weight: 500; } .panel-group { background-color: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0.25rem; } .panel-group .panel { margin-bottom: -1px; } .panel-group .panel:first-child, .panel-group .panel:first-child .panel-header { border-bottom-left-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .panel-group .panel:not(:first-child) { border-radius: 0px; margin-top: -1px; } .panel-group .panel:not(:first-child) .panel-header { border-radius: 0px; } .panel-group .panel:last-child { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-bottom-right-radius: 0.25rem; } .panel-group .panel:last-child .panel-header.collapsed { border-bottom-left-radius: calc(0.25rem - 1px); border-bottom-right-radius: calc(0.25rem - 1px); transition: border-radius 1s ease 0s; } .panel-group .panel-header { border-bottom-width: 0px; } .panel-group .panel-header + .panel-collapse > .panel-body { border-top: 1px solid transparent; } .panel-group-fluid .panel, .main-content-card .panel-group .panel, .panel-group-flush .panel { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; } .panel-group-fluid .panel:first-child, .main-content-card .panel-group .panel:first-child, .panel-group-fluid .panel:last-child, .main-content-card .panel-group .panel:last-child, .panel-group-flush .panel:first-child, .panel-group-flush .panel:last-child { border-radius: 0px; } .panel-group-fluid-first .panel { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; } .panel-group-fluid-first .panel:first-child { border-top-width: 0px; } .panel-group-fluid-first .panel:last-child { border-bottom-left-radius: 0px; border-bottom-right-radius: 0px; } .panel-group-fluid-last .panel { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; } .panel-group-fluid-last .panel:first-child { border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .panel-group-fluid-last .panel:last-child { border-bottom-width: 0px; } .card-body > .panel-group-fluid, .main-content-card .card-body > .panel-group, .card-body > .panel-group-fluid-first, .card-body > .panel-group-fluid-last { margin-left: -1.25rem; margin-right: -1.25rem; } .sheet > .panel-group-fluid, .main-content-card .sheet > .panel-group { margin-left: -1.5rem; margin-right: -1.5rem; } .sheet > .panel-group-fluid-first { margin-left: -1.5rem; margin-right: -1.5rem; margin-top: -1.5rem; } .sheet > .panel-group-fluid-last { margin-bottom: -0.0625rem; margin-left: -1.5rem; margin-right: -1.5rem; } .panel-group-flush .panel-header, .panel-group-flush .panel-header-link { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .panel-group-flush .panel-body { margin-bottom: 1.5rem; padding: 0px; } .panel-group-flush .collapse-icon { padding-right: 1.5rem; } .panel-group-flush .collapse-icon-closed, .panel-group-flush .collapse-icon-open { right: 0px; } .panel-secondary { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .panel-secondary .panel-header { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .panel-group .panel-secondary .panel-header + .panel-collapse > .panel-body { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .panel-secondary .panel-footer { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .bs-popover-bottom .arrow::after, .bs-popover-auto[x-placement^="bottom"] .arrow::after, .popover.bottom .arrow::after { border-bottom-color: rgb(247, 247, 247); } .popover .inline-scroller { max-height: 14.75rem; } .popover-header, .popover-title { font-weight: 500; } .popover-body, .popover-content { border-bottom-left-radius: calc(0.3rem - 1px); border-bottom-right-radius: calc(0.3rem - 1px); } .clay-popover-top, .clay-popover-top-left, .clay-popover-top-right { margin-bottom: 0.5rem; } .clay-popover-top .arrow, .clay-popover-top-left .arrow, .clay-popover-top-right .arrow { bottom: calc((0.5rem + 1px) * -1); margin: 0px; } .clay-popover-top .arrow::after, .clay-popover-top-left .arrow::after, .clay-popover-top-right .arrow::after { border-top-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 0.5rem 0.5rem 0px; bottom: 1px; } .clay-popover-top .arrow::before, .clay-popover-top-left .arrow::before, .clay-popover-top-right .arrow::before { border-top-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); border-width: 0.5rem 0.5rem 0px; bottom: 0px; } .clay-popover-right, .clay-popover-right-bottom, .clay-popover-right-top { margin-left: 0.5rem; } .clay-popover-right .arrow, .clay-popover-right-bottom .arrow, .clay-popover-right-top .arrow { height: 1rem; left: calc((0.5rem + 1px) * -1); margin: 0px; width: 0.5rem; } .clay-popover-right .arrow::after, .clay-popover-right-bottom .arrow::after, .clay-popover-right-top .arrow::after { border-right-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 0.5rem 0.5rem 0.5rem 0px; left: 1px; } .clay-popover-right .arrow::before, .clay-popover-right-bottom .arrow::before, .clay-popover-right-top .arrow::before { border-right-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); border-width: 0.5rem 0.5rem 0.5rem 0px; left: 0px; } .clay-popover-right-top .arrow::after { border-right-color: rgb(247, 247, 247); } .clay-popover-bottom, .clay-popover-bottom-left, .clay-popover-bottom-right { margin-top: 0.5rem; } .clay-popover-bottom .arrow, .clay-popover-bottom-left .arrow, .clay-popover-bottom-right .arrow { margin: 0px; top: calc((0.5rem + 1px) * -1); } .clay-popover-bottom .arrow::after, .clay-popover-bottom-left .arrow::after, .clay-popover-bottom-right .arrow::after { border-bottom-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 0px 0.5rem 0.5rem; top: 1px; } .clay-popover-bottom .arrow::before, .clay-popover-bottom-left .arrow::before, .clay-popover-bottom-right .arrow::before { border-bottom-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); border-width: 0px 0.5rem 0.5rem; top: 0px; } .clay-popover-bottom .arrow::after { border-bottom-color: rgb(247, 247, 247); } .clay-popover-bottom-left .arrow::after { border-bottom-color: rgb(247, 247, 247); } .clay-popover-bottom-right .arrow::after { border-bottom-color: rgb(247, 247, 247); } .clay-popover-left, .clay-popover-left-bottom, .clay-popover-left-top { margin-right: 0.5rem; } .clay-popover-left .arrow, .clay-popover-left-bottom .arrow, .clay-popover-left-top .arrow { height: 1rem; margin: 0px; right: calc((0.5rem + 1px) * -1); width: 0.5rem; } .clay-popover-left .arrow::after, .clay-popover-left-bottom .arrow::after, .clay-popover-left-top .arrow::after { border-left-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 0.5rem 0px 0.5rem 0.5rem; right: 1px; } .clay-popover-left .arrow::before, .clay-popover-left-bottom .arrow::before, .clay-popover-left-top .arrow::before { border-left-color: rgba(0, 0, 0, 0.25); border-width: 0.5rem 0px 0.5rem 0.5rem; right: 0px; } .clay-popover-left-top .arrow::after { border-left-color: rgb(247, 247, 247); } .clay-popover-bottom .arrow, .clay-popover-top .arrow { left: 50%; margin-left: -0.5rem; } .clay-popover-bottom-left .arrow, .clay-popover-top-left .arrow { left: 0.375rem; } .clay-popover-bottom-right .arrow, .clay-popover-top-right .arrow { right: 0.375rem; } .clay-popover-left .arrow, .clay-popover-right .arrow { margin-top: -0.25rem; top: 50%; } .clay-popover-left-bottom .arrow, .clay-popover-right-bottom .arrow { bottom: 0.375rem; } .clay-popover-left-top .arrow, .clay-popover-right-top .arrow { top: 0.375rem; } .progress { flex-grow: 1; min-width: 6.25rem; } .progress-lg, .progress-lg > .progress { border-radius: 0.25rem; font-size: 1.25rem; height: 2rem; line-height: 2rem; } .progress-group { align-items: center; display: flex; } .progress-group-addon { margin-right: 1rem; text-align: center; } .progress-group-addon:first-child { padding-left: 0px; } .progress-group-addon:last-child { padding-right: 0px; } .progress ~ .progress-group-addon { margin-left: 1rem; margin-right: 0px; } .progress-group-feedback { color: rgb(0, 123, 255); } .progress-group-stacked { display: block; } .progress-group-stacked .progress { margin-bottom: 0.25rem; margin-top: 0.25rem; } .progress-group-stacked .progress-group-addon { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .progress-success .progress-bar { background-color: rgb(40, 167, 69); } .progress-success .progress-group-feedback { color: rgb(40, 167, 69); } .progress-info .progress-bar { background-color: rgb(23, 162, 184); } .progress-info .progress-group-feedback { color: rgb(23, 162, 184); } .progress-warning .progress-bar { background-color: rgb(255, 193, 7); } .progress-warning .progress-group-feedback { color: rgb(255, 193, 7); } .progress-danger .progress-bar { background-color: rgb(220, 53, 69); } .progress-danger .progress-group-feedback { color: rgb(220, 53, 69); } .quick-action-menu { align-items: center; inset: 0px 100% 0px auto; display: none; position: absolute; } .quick-action-item { border-radius: 0.25rem; display: flex; line-height: 1; margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; min-height: 2rem; min-width: 2rem; } .quick-action-item:disabled, .quick-action-item.disabled { cursor: not-allowed; opacity: 0.65; } .quick-action-item .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .sheet { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); border-style: solid; border-width: 0.0625rem; border-radius: 0.25rem; padding: 1.5rem 1.5rem 0.0625rem; } .sheet .panel-group, .sheet .panel-group .panel:last-child .panel-body { margin-bottom: 1.5rem; } .sheet .panel-group .panel-body { margin-bottom: 3rem; } .sheet-header { margin-bottom: 3rem; } .sheet-header::after { clear: both; content: ""; display: block; } .sheet-section { margin-bottom: 3rem; } .sheet-section > fieldset { margin-bottom: -3rem; } .sheet-section::after { clear: both; content: ""; display: block; } fieldset + .sheet-footer { margin-top: 0px; } .sheet-footer { display: flex; margin-bottom: 1.5rem; margin-top: 1.5rem; } .sheet-footer::after { clear: both; content: ""; display: block; } @media (max-width: 767.98px) { .sheet-footer-btn-block-sm-down { display: block; } .sheet-footer-btn-block-sm-down .btn { display: block; margin-bottom: 1rem; width: 100%; } .sheet-footer-btn-block-sm-down .btn-group { display: block; } .sheet-footer-btn-block-sm-down .btn-group-item { display: block; margin-right: 0px; }} .sheet-lg { margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 800px; } .sheet-title { display: block; font-size: 1.5rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: 1.5rem; overflow-wrap: break-word; } .sheet-subtitle { border-style: solid; border-width: 0px 0px 1px; display: block; font-size: 0.875rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: 1.5rem; padding-bottom: 0.3125rem; padding-top: 0.3125rem; position: relative; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; } .sheet-subtitle.autofit-row { padding-bottom: 0px; } .sheet-subtitle.autofit-row .autofit-col { margin-bottom: 0.3125rem; } .sheet-subtitle .collapse-icon-closed, .sheet-subtitle .collapse-icon-open { top: calc(0.3125rem + (1.05rem - 1em) / 2); } .sheet-subtitle .heading-text { margin-bottom: 0px; } .sheet-subtitle a, .sheet-subtitle .btn { text-transform: none; } a.sheet-subtitle:hover { text-decoration: none; } .sheet-tertiary-title { display: block; font-size: 0.875rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: 1.5rem; padding-bottom: 0.3125rem; padding-top: 0.3125rem; text-transform: uppercase; overflow-wrap: break-word; } .sheet-text { margin-bottom: 1.5rem; overflow-wrap: break-word; } .container-fluid-1280.sidenav-container { padding-left: 15px; padding-right: 15px; } .sidenav-container { position: relative; } .sidenav-container > .sidenav-menu-slider { visibility: hidden; width: 0px; } .sidenav-container > .sidenav-content { left: 0px; } .sidenav-container.open.sidenav-transition > .sidenav-menu-slider { overflow: hidden; } .sidenav-container.open > .sidenav-menu-slider { overflow: visible; visibility: visible; } .sidenav-content { position: relative; } @media (min-width: 768px) { .sidenav-content { position: static; } .sidenav-content::after { clear: both; content: ""; display: block; }} .sidenav-menu { height: 100%; position: relative; } .sidenav-menu-slider { overflow: hidden; position: absolute; width: 320px; z-index: 10; } .sidenav-fixed > .sidenav-menu-slider { bottom: 0px; left: 0px; position: fixed; top: 0px; z-index: 1035; } .sidenav-right > .sidenav-content { left: auto; right: 0px; } .sidenav-right > .sidenav-menu-slider { left: auto; right: 0px; } .sidenav-right > .sidenav-menu-slider .sidenav-menu { right: 0px; } .sidenav-js-fouc > .sidenav-menu-slider { opacity: 0; visibility: hidden; } .sidenav-transition .sidenav-content, .sidenav-transition .sidenav-menu, .sidenav-transition .sidenav-menu-slider { transition: all 0.5s ease 0s; } .sidenav-transition { transition: all 0.5s ease 0s; } .sidenav-fixed.sidenav-menu-slider { bottom: 0px; left: 0px; position: fixed; top: 0px; visibility: hidden; width: 0px; } .sidenav-fixed.sidenav-menu-slider.open { visibility: visible; width: 320px; } .sidenav-fixed.sidenav-menu-slider .sidenav-menu { position: absolute; } .sidenav-menu-slider .sidenav-menu { width: 320px; } .sidenav-menu-slider.sidenav-right { left: auto; right: 0px; } .sidenav-menu-slider.sidenav-right .sidenav-menu { right: 0px; } .sidebar { height: 100%; overflow: auto; } .sidebar .container-fluid { padding-left: 1.5rem; padding-right: 1.5rem; } .sidebar-header, .sidebar-footer { padding: 1.5rem; } .sidebar-header .component-title { font-size: 1.5rem; font-weight: 500; } .sidebar-header .component-title a { color: rgb(33, 37, 41); } .sidebar-header .component-subtitle { font-size: 1.125rem; font-weight: 500; margin-bottom: 0px; } .sidebar-body { overflow: auto; padding: 1.5rem; } .sidebar-body > .sidebar-section { margin-bottom: 2rem; } .sidebar-body > .sidebar-section:last-child { margin-bottom: 0px; } .sidebar-section { position: relative; overflow-wrap: break-word; } .sidebar-list-group { display: flex; flex-direction: column; font-size: 0.875rem; margin-bottom: 0px; padding-left: 0px; } .sidebar-list-group .autofit-col { padding: 1rem 0.5rem; } .sidebar-list-group .autofit-col .list-group-title:only-child { height: 1.5rem; } .sidebar-list-group .list-group-item { background-color: transparent; border-color: rgb(222, 226, 230); padding: 0px; } .sidebar-list-group .sticker { font-size: 0.75rem; height: 1.5rem; line-height: 1.5rem; width: 1.5rem; } .sidebar-list-group .sticker.sticker-outside { left: -0.75rem; top: -0.75rem; } .sidebar-list-group .sticker.sticker-outside.sticker-bottom-left { bottom: -0.75rem; top: auto; } .sidebar-list-group .sticker.sticker-outside.sticker-bottom-right { inset: auto -0.75rem -0.75rem auto; } .sidebar-list-group .sticker.sticker-outside.sticker-top-right { left: auto; right: -0.75rem; } .sidebar-panel { margin-bottom: 1rem; position: relative; } .sidebar-dt { font-size: 0.875rem; font-weight: 500; margin-bottom: 0.25rem; text-transform: uppercase; } .sidebar-dd { font-size: 0.875rem; margin-bottom: 0.75rem; } .sidebar-light { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(222, 226, 230); border-style: solid; border-width: 0px 0px 0px 1px; color: rgb(33, 37, 41); } .sidebar-light .sidebar-list-group .list-group-title { font-size: 1rem; } .sidebar-light .sidebar-list-group .list-group-title a { color: rgb(33, 37, 41); } .sidebar-light .sidebar-panel { background-color: rgb(233, 236, 239); } .sidebar-light .sidebar-dd a { color: rgb(33, 37, 41); } .sidebar-light .component-navigation-bar { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(222, 226, 230); border-style: solid; } .sidebar-light .component-navigation-bar .nav-link, .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-nav .btn-unstyled { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar .nav-link:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-nav .btn-unstyled:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .sidebar-light .component-navigation-bar .nav-link.active, .sidebar-light .component-navigation-bar .nav-link[aria-expanded="true"], .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-nav .btn-unstyled.active, .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-nav .btn-unstyled[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .sidebar-light .component-navigation-bar .nav-link.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar .nav-link:disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-nav .btn-unstyled.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-nav .btn-unstyled:disabled { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); } .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-toggler { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-toggler-link[aria-expanded="true"] { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .sidebar-light .component-navigation-bar .navbar-overlay { background-color: rgb(248, 249, 250); } @media (max-width: 575.98px) { .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(222, 226, 230); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-sm .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 767.98px) { .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(222, 226, 230); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-md .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 991.98px) { .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(222, 226, 230); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-lg .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} @media (max-width: 1199.98px) { .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl.navbar-collapse-absolute .navbar-collapse { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(222, 226, 230); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-header, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-divider { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a:hover, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a:hover, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.active, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.active, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.active { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-item.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > li > a.disabled, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > li > a.disabled, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu > li.disabled > a, .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .dropdown-menu .link-list > .disabled > a, .dropdown-menu .sidebar-light .component-navigation-bar.navbar-expand-xl .navbar-collapse .navbar-nav .link-list > .disabled > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.3); }} table { border-collapse: separate; } th { height: 20px; } .table-head-title .inline-item-before { margin-right: 0.25rem; } .table-head-title .inline-item-before + .text-truncate-inline { max-width: calc((100% - 1em) - 0.25rem); } .table-head-title .inline-item-after { margin-left: 0.25rem; } .table { border-collapse: collapse; margin-bottom: 0px; } .table thead td, .table thead th { background-color: rgb(255, 255, 255); border-top-width: 0px; } .table th { color: rgb(73, 80, 87); height: 36px; position: relative; } .table td { border-width: 1px 0px; border-color: rgb(222, 226, 230); border-style: solid; position: relative; vertical-align: middle; } .table td:first-child, .table th:first-child { padding-left: 15px; } .table td:last-child, .table th:last-child { padding-right: 15px; } .table tbody td, .table tbody th, .table tfoot td, .table tfoot th { background-color: transparent; } .table .autofit-col { justify-content: center; padding-left: 0.75rem; padding-right: 0.75rem; } .table .autofit-col:first-child { padding-left: 0px; } .table .autofit-col:last-child { padding-right: 0px; } .table .custom-control, .table .form-check { margin-bottom: 0px; } .table-column-text-start { text-align: left; } .table-column-text-center { text-align: center; } .table-column-text-end { text-align: right; } .table-autofit .table-cell-expand, .table-cell-content { display: table-cell; max-width: 12.5rem; min-width: 12.5rem; width: auto; overflow-wrap: break-word; } .table-cell-field { display: table-cell; width: 1%; } .table-bordered thead td, .table-bordered thead th { border-top-width: 1px; } .table-bordered td, .table-bordered th { border-width: 1px; } .table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) td, .table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) th { background-color: rgb(242, 242, 242); } .table-hover tbody tr:hover td, .table-hover tbody tr:hover th { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table .table-active > td, .table .table-active > th { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-disabled { color: rgb(172, 172, 172); } .table-disabled > td, .table-disabled > th { background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: not-allowed; } .table-disabled > td a, .table-disabled > th a { color: rgb(172, 172, 172); pointer-events: none; } .table-disabled .table-title, .table-disabled .table-list-title { color: rgb(172, 172, 172); } .table-hover .table-disabled:hover > td, .table-hover .table-disabled:hover > th { background-color: rgb(255, 255, 255); } .table-striped tbody .table-disabled:nth-of-type(2n+1) td, .table-striped tbody .table-disabled:nth-of-type(2n+1) th { background-color: rgb(255, 255, 255); } .table-title { font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.5; margin-bottom: 0px; } .table-title a { color: rgb(33, 37, 41); } .table-title a:hover { color: rgb(33, 37, 41); } .table-link { color: rgb(73, 80, 87); } .table-link:hover { color: rgb(38, 42, 45); } .table-action-link { align-items: center; border-radius: 0.25rem; display: inline-flex; height: 2rem; justify-content: center; vertical-align: middle; width: 2rem; } .table-action-link:hover { text-decoration: none; } .table-action-link .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .table-list { border-radius: 0.25rem; margin-bottom: 0.0625rem; } .table-list thead:first-child tr:first-child th:first-child, .table-list thead:first-child tr:first-child td:first-child, .table-list tbody:first-child tr:first-child th:first-child, .table-list tbody:first-child tr:first-child td:first-child, .table-list tfoot:first-child tr:first-child th:first-child, .table-list tfoot:first-child tr:first-child td:first-child { border-top-left-radius: 0.25rem; } .table-list thead:first-child tr:first-child th:last-child, .table-list thead:first-child tr:first-child td:last-child, .table-list tbody:first-child tr:first-child th:last-child, .table-list tbody:first-child tr:first-child td:last-child, .table-list tfoot:first-child tr:first-child th:last-child, .table-list tfoot:first-child tr:first-child td:last-child { border-top-right-radius: 0.25rem; } .table-list thead:last-child tr:last-child th:first-child, .table-list thead:last-child tr:last-child td:first-child, .table-list tbody:last-child tr:last-child th:first-child, .table-list tbody:last-child tr:last-child td:first-child, .table-list tfoot:last-child tr:last-child th:first-child, .table-list tfoot:last-child tr:last-child td:first-child { border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .table-list thead:last-child tr:last-child th:last-child, .table-list thead:last-child tr:last-child td:last-child, .table-list tbody:last-child tr:last-child th:last-child, .table-list tbody:last-child tr:last-child td:last-child, .table-list tfoot:last-child tr:last-child th:last-child, .table-list tfoot:last-child tr:last-child td:last-child { border-bottom-right-radius: 0.25rem; } .table-list th, .table-list td { box-shadow: rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem inset, rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem; padding-top: 0.8125rem; } .table-list th:first-child, .table-list td:first-child { box-shadow: rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem inset, rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem, rgb(222, 226, 230) 0.0625rem 0px inset; padding-left: 0.8125rem; padding-top: 0.8125rem; } .table-list th:last-child, .table-list td:last-child { box-shadow: rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem inset, rgb(222, 226, 230) -0.0625rem 0px inset, rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem; padding-right: 0.8125rem; padding-top: 0.8125rem; } .table-list th:only-child, .table-list td:only-child { box-shadow: rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem inset, rgb(222, 226, 230) -0.0625rem 0px inset, rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem, rgb(222, 226, 230) 0.0625rem 0px inset; padding-left: 0.8125rem; padding-right: 0.8125rem; padding-top: 0.8125rem; } .table-list thead td, .table-list thead th { border-width: 0px; } .table-list tbody td, .table-list tbody th, .table-list tfoot td, .table-list tfoot th { background-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 0px; vertical-align: middle; } .table-list.table-bordered { border-width: 0px; } .table-list.table-bordered th, .table-list.table-bordered td { box-shadow: rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem inset, rgb(222, 226, 230) -0.0625rem 0px inset, rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem; padding-right: 0.8125rem; padding-top: 0.8125rem; } .table-list.table-bordered th:first-child, .table-list.table-bordered td:first-child { box-shadow: rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem inset, rgb(222, 226, 230) -0.0625rem 0px inset, rgb(222, 226, 230) 0px 0.0625rem, rgb(222, 226, 230) 0.0625rem 0px inset; padding-left: 0.8125rem; padding-right: 0.8125rem; padding-top: 0.8125rem; } .table-list.table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) td, .table-list.table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) th { background-color: rgb(242, 242, 242); } .table-list.table-hover tbody tr:hover td, .table-list.table-hover tbody tr:hover th { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-list.table-hover .table-active:hover { background-color: rgb(218, 218, 218); } .table-list.table-hover .table-active:hover > th, .table-list.table-hover .table-active:hover > td { background-color: rgb(218, 218, 218); } .table-list .table-active, .table-list .table-active > th, .table-list .table-active > td { background-color: rgb(218, 218, 218); } .table-list .table-disabled { color: rgb(172, 172, 172); } .table-list .table-disabled > td, .table-list .table-disabled > th { background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: not-allowed; } .table-list .table-disabled > td a, .table-list .table-disabled > th a { color: rgb(172, 172, 172); pointer-events: none; } .table-list .table-disabled .table-title, .table-list .table-disabled .table-list-title { color: rgb(172, 172, 172); } .table-list.table-hover .table-disabled:hover > td, .table-list.table-hover .table-disabled:hover > th { background-color: rgb(255, 255, 255); } .table-list.table-striped tbody .table-disabled:nth-of-type(2n+1) td, .table-list.table-striped tbody .table-disabled:nth-of-type(2n+1) th { background-color: rgb(255, 255, 255); } .table-list-title { font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.2; margin-bottom: 0px; } .table-list-title a { color: rgb(33, 37, 41); } .table-list-title a:hover { color: rgb(33, 37, 41); } .table-list-link { color: rgb(73, 80, 87); } .table-list-link:hover { color: rgb(38, 42, 45); } .table-list-action-link { align-items: center; display: inline-flex; height: 2rem; justify-content: center; vertical-align: middle; width: 2rem; } .table-list-action-link:hover { text-decoration: none; } .table-list-action-link .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .table-autofit td, .table-autofit th { width: 1%; } .table-autofit .table-cell-expand-small { max-width: 12.5rem; width: 25%; overflow-wrap: break-word; } .table-autofit .table-cell-expand-smaller { max-width: 12.5rem; width: 15%; overflow-wrap: break-word; } .table-autofit .table-cell-expand-smallest { max-width: 12.5rem; width: 10%; overflow-wrap: break-word; } .table-nowrap td, .table-nowrap th { white-space: nowrap; } .table-heading-nowrap thead td, .table-heading-nowrap thead th { white-space: nowrap; } .table .table-divider td, .table .table-divider th { background-color: rgb(255, 255, 255); padding: 0.75rem; } .table-list .table-divider td, .table-list .table-divider th { padding: 0.8125rem 0.8125rem 0.75rem; } .table-valign-bottom tbody td, .table-valign-bottom tbody th, .table-valign-bottom tfoot td, .table-valign-bottom tfoot th, .table-valign-bottom thead td, .table-valign-bottom thead th { vertical-align: bottom; } .table-valign-bottom tbody td, .table-valign-bottom tbody th { padding-bottom: 1rem; } .table-valign-bottom.show-quick-actions-on-hover .quick-action-menu { align-items: flex-end; } .table-valign-middle tbody td, .table-valign-middle tbody th, .table-valign-middle tfoot td, .table-valign-middle tfoot th, .table-valign-middle thead td, .table-valign-middle thead th { vertical-align: middle; } .table-valign-top tbody td, .table-valign-top tbody th, .table-valign-top tfoot td, .table-valign-top tfoot th, .table-valign-top thead td, .table-valign-top thead th { vertical-align: top; } .table-valign-top tbody td, .table-valign-top tbody th { padding-top: 1rem; } .table-valign-top.show-quick-actions-on-hover .quick-action-menu { align-items: flex-start; } .tbody-valign-bottom tbody td, .tbody-valign-bottom tbody th { padding-bottom: 1rem; vertical-align: bottom; } .tbody-valign-bottom.show-quick-actions-on-hover .quick-action-menu { align-items: flex-end; } .tbody-valign-middle tbody td { vertical-align: middle; } .tbody-valign-top tbody td, .tbody-valign-top tbody th { padding-top: 1rem; vertical-align: top; } .tbody-valign-top.show-quick-actions-on-hover .quick-action-menu { align-items: flex-start; } .thead-valign-bottom thead td, .thead-valign-bottom thead th { vertical-align: bottom; } .thead-valign-middle thead td, .thead-valign-middle thead th { vertical-align: middle; } .thead-valign-top thead td, .thead-valign-top thead th { vertical-align: top; } .show-quick-actions-on-hover tr:not(.table-active):not(.table-disabled):hover .quick-action-menu { display: flex; } .show-quick-actions-on-hover .table-focus:not(.table-active):not(.table-disabled) .quick-action-menu { display: flex; } .table .quick-action-menu { align-items: flex-start; background-color: rgb(255, 255, 255); padding-bottom: 0.75rem; padding-top: 0.75rem; } .table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) .quick-action-menu { background-color: rgb(242, 242, 242); } .table-striped tbody .table-active:nth-of-type(2n+1) .quick-action-menu { background-color: rgb(242, 242, 242); } .table-hover tbody tr:hover .quick-action-menu { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-hover tbody .table-active:hover .quick-action-menu { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-active .quick-action-menu { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-list .quick-action-menu { align-items: center; background-color: rgb(255, 255, 255); bottom: 0px; top: 0.0625rem; } .table-list.table-striped tbody tr:nth-of-type(2n+1) .quick-action-menu { background-color: rgb(242, 242, 242); } .table-list.table-striped tbody .table-active:nth-of-type(2n+1) .quick-action-menu { background-color: rgb(218, 218, 218); } .table-list.table-hover tbody tr:hover .quick-action-menu { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table-list.table-hover tbody .table-active:hover .quick-action-menu { background-color: rgb(218, 218, 218); } .table-list .table-active .quick-action-menu { background-color: rgb(218, 218, 218); } .table-responsive-sm { margin-bottom: 1.5rem; } .table-responsive-md { margin-bottom: 1.5rem; } .table-responsive-lg { margin-bottom: 1.5rem; } .table-responsive-xl { margin-bottom: 1.5rem; } .table-responsive { margin-bottom: 1.5rem; } .table .table-cell-minw-50 { min-width: 50px; } .table .table-cell-minw-75 { min-width: 75px; } .table .table-cell-minw-100 { min-width: 100px; } .table .table-cell-minw-150 { min-width: 150px; } .table .table-cell-minw-200 { min-width: 200px; } .table .table-cell-minw-250 { min-width: 250px; } .table .table-cell-minw-300 { min-width: 300px; } .table .table-cell-minw-350 { min-width: 350px; } .table .table-cell-minw-400 { min-width: 400px; } .table .table-cell-ws-normal { white-space: normal; } .table .table-cell-ws-nowrap { white-space: nowrap; } .tbar { display: flex; } .tbar > .container, .tbar > .container-fluid { display: flex; } .tbar-nav { display: flex; flex-grow: 1; flex-shrink: 1; flex-wrap: nowrap; list-style: none; margin-bottom: 0px; min-width: 3.125rem; padding-left: 0px; overflow-wrap: break-word; } .tbar-nav > .tbar-item { justify-content: center; } .tbar-nav-shrink { flex-grow: 0; flex-shrink: 0; width: auto; } .tbar-nav-wrap { flex-wrap: wrap; } .tbar-item { max-width: 100%; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .tbar-item:first-child { padding-left: 0px; } .tbar-item:last-child { padding-right: 0px; } .tbar-item-expand { text-align: center; } .tbar-link { display: inline-block; } .tbar-btn-monospaced, .tbar-link-monospaced { align-items: center; display: inline-flex; flex-direction: column; justify-content: center; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: center; } .tbar-btn-monospaced .inline-item .lexicon-icon, .tbar-btn-monospaced .lexicon-icon, .tbar-link-monospaced .inline-item .lexicon-icon, .tbar-link-monospaced .lexicon-icon { margin-top: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { .tbar-inline-xs-down { display: block; } .tbar-inline-xs-down .container, .tbar-inline-xs-down .container-fluid { display: block; } .tbar-inline-xs-down .component-title, .tbar-inline-xs-down .tbar-nav, .tbar-inline-xs-down .tbar-section { display: inline; } .tbar-inline-xs-down .tbar-item { display: inline; padding-left: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .tbar-inline-sm-down { display: block; } .tbar-inline-sm-down .container, .tbar-inline-sm-down .container-fluid { display: block; } .tbar-inline-sm-down .component-title, .tbar-inline-sm-down .tbar-nav, .tbar-inline-sm-down .tbar-section { display: inline; } .tbar-inline-sm-down .tbar-item { display: inline; padding-left: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .tbar-inline-md-down { display: block; } .tbar-inline-md-down .container, .tbar-inline-md-down .container-fluid { display: block; } .tbar-inline-md-down .component-title, .tbar-inline-md-down .tbar-nav, .tbar-inline-md-down .tbar-section { display: inline; } .tbar-inline-md-down .tbar-item { display: inline; padding-left: 0px; }} @media (max-width: 1199.98px) { .tbar-inline-lg-down { display: block; } .tbar-inline-lg-down .container, .tbar-inline-lg-down .container-fluid { display: block; } .tbar-inline-lg-down .component-title, .tbar-inline-lg-down .tbar-nav, .tbar-inline-lg-down .tbar-section { display: inline; } .tbar-inline-lg-down .tbar-item { display: inline; padding-left: 0px; }} .tbar-inline-xl-down { display: block; } .tbar-inline-xl-down .container, .tbar-inline-xl-down .container-fluid { display: block; } .tbar-inline-xl-down .component-title, .tbar-inline-xl-down .tbar-nav, .tbar-inline-xl-down .tbar-section { display: inline; } .tbar-inline-xl-down .tbar-item { display: inline; padding-left: 0px; } .component-tbar { border-color: rgb(222, 226, 230); border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; height: 3.5rem; } .component-tbar .tbar-label { border-width: 0.0625rem; height: auto; } .subnav-tbar { font-size: 0.875rem; } .subnav-tbar .btn-unstyled { color: rgb(0, 123, 255); text-decoration: none; } .subnav-tbar .btn-unstyled:hover { color: rgb(0, 86, 179); text-decoration: underline; } .subnav-tbar strong { font-weight: 500; } .subnav-tbar .component-link { color: rgb(0, 123, 255); font-weight: 500; } .subnav-tbar .component-link:hover { color: rgb(0, 86, 179); } .subnav-tbar .tbar-item { padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .subnav-tbar .tbar-btn { font-size: 0.875rem; height: 1.5rem; line-height: 1; margin-bottom: 0.125rem; margin-top: 0.125rem; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; } .subnav-tbar .tbar-link { margin-bottom: 0.125rem; margin-top: 0.125rem; padding: 0.09375rem 0.25rem; } .subnav-tbar .tbar-btn-monospaced { height: 1.5rem; margin-bottom: 0.125rem; margin-top: 0.125rem; padding: 0.25rem; width: 1.5rem; } .subnav-tbar .tbar-link-monospaced { height: 1.5rem; margin-bottom: 0.125rem; margin-top: 0.125rem; width: 1.5rem; } .subnav-tbar .tbar-section { text-align: left; } .subnav-tbar .component-title { display: inline-block; font-size: 0.875rem; font-weight: 500; line-height: 1.45; margin-bottom: 0.25rem; margin-top: 0.25rem; max-width: 100%; } .subnav-tbar .component-text { display: inline-block; line-height: 1.45; margin-bottom: 0.25rem; margin-top: 0.25rem; max-width: 100%; } .subnav-tbar .tbar-label { border-width: 0.0625rem; height: auto; } .subnav-tbar-primary { background-color: rgb(168, 210, 255); padding: 0.625rem 0.25rem; } .subnav-tbar-primary .component-link { color: rgb(33, 37, 41); } .subnav-tbar-primary .component-link:hover { color: rgb(33, 37, 41); } .subnav-tbar-primary .component-link:disabled, .subnav-tbar-primary .component-link.disabled { color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; opacity: 0.65; text-decoration: none; } .subnav-tbar-primary .tbar-item { justify-content: flex-start; padding-left: 0.25rem; padding-right: 0.25rem; } .subnav-tbar-primary .tbar-link-monospaced { border-radius: 0px; border-width: 0px; height: 3rem; margin-bottom: -0.625rem; margin-top: -0.625rem; width: 3rem; } .subnav-tbar-primary .component-label .close:focus { color: inherit; } .subnav-tbar-primary .component-label .close:disabled, .subnav-tbar-primary .component-label .close.disabled { color: rgb(108, 117, 125); opacity: 0.65; } .subnav-tbar-primary .tbar-label { border-width: 0.0625rem; font-size: 0.75rem; height: auto; margin-right: 0px; padding: 0.3125rem 0.625rem; text-transform: none; } .subnav-tbar-primary.subnav-tbar-disabled { background-color: rgb(198, 221, 246); color: rgb(108, 117, 125); } .subnav-tbar-primary.subnav-tbar-disabled .component-label { border-color: rgb(108, 117, 125); } .subnav-tbar-primary.subnav-tbar-disabled .tbar-label { border-width: 0.0625rem; height: auto; } .subnav-tbar-light { background-color: rgb(248, 249, 250); color: rgba(0, 0, 0, 0.5); padding-bottom: 0.125rem; padding-top: 0.125rem; } .subnav-tbar-light .tbar-label { border-width: 0.0625rem; height: auto; } .timeline { list-style: none; padding-left: 25px; } .timeline .panel, .timeline .panel-group { margin-bottom: 0px; } .timeline-icon { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 2px solid rgb(221, 221, 221); border-radius: 50%; display: block; height: 10px; line-height: 10px; width: 10px; } .timeline-increment { background-color: rgb(255, 255, 255); left: -39px; position: absolute; text-align: center; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); z-index: 1; } .timeline-increment-text { display: block; max-width: 65px; } .timeline-item-label { color: rgb(33, 37, 41); } .timeline-item { padding-bottom: 5px; padding-left: 40px; padding-top: 5px; position: relative; } .timeline-item::before { background-color: rgb(221, 221, 221); bottom: 0px; content: ""; display: block; left: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 2px; } .timeline-item.active .timeline-icon { background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .timeline-item .panel, .timeline-item .panel-heading { position: relative; } .timeline-item .panel .timeline-increment { margin-left: -1px; } .timeline-right { padding-left: 0px; padding-right: 25px; } .timeline-right .timeline-item { padding-left: 0px; padding-right: 40px; } .timeline-right .timeline-item::before { left: auto; right: -2px; } .timeline-right .timeline-item .panel .timeline-increment { margin-left: auto; margin-right: -1px; } .timeline-right .timeline-item .timeline-increment { left: auto; right: -41px; transform: translate(50%, -50%); } @media (max-width: 575.98px) { .timeline-right-xs-only { padding-left: 0px; padding-right: 25px; } .timeline-right-xs-only .timeline-item { padding-left: 0px; padding-right: 40px; } .timeline-right-xs-only .timeline-item::before { left: auto; right: -2px; } .timeline-right-xs-only .timeline-item .panel .timeline-increment { margin-left: auto; margin-right: -1px; } .timeline-right-xs-only .timeline-item .timeline-increment { left: auto; right: -41px; transform: translate(50%, -50%); }} @media (min-width: 768px) { .timeline-center { padding-left: 0px; } .timeline-center .timeline-item { margin-left: 50%; width: 50%; } .timeline-center .timeline-item .timeline-item-label { left: -100%; margin-left: -80px; position: absolute; text-align: right; top: 50%; transform: translateY(-50%); width: 100%; } .timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse { padding-left: 0px; padding-right: 40px; margin-left: 0px; } .timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse::before { left: auto; right: -2px; } .timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse .panel .timeline-increment { margin-left: auto; margin-right: -1px; } .timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse .timeline-increment { left: auto; right: -41px; transform: translate(50%, -50%); } .timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse .timeline-item-label { margin-left: auto; margin-right: -80px; right: -100%; text-align: left; }} @media (min-width: 768px) { .timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n), .timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) { padding-left: 0px; padding-right: 40px; margin-left: 0px; } .timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n)::before, .timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1)::before { left: auto; right: -2px; } .timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n) .panel .timeline-increment, .timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) .panel .timeline-increment { margin-left: auto; margin-right: -1px; } .timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n) .timeline-increment, .timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) .timeline-increment { left: auto; right: -41px; transform: translate(50%, -50%); } .timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n) .timeline-item-label, .timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) .timeline-item-label { margin-left: auto; margin-right: -80px; right: -100%; text-align: left; }} .timeline-spacing-xl.timeline { padding-left: 25px; } @media (min-width: 768px) { .timeline-spacing-xl.timeline-center { padding-left: 0px; } .timeline-spacing-xl.timeline-center .timeline-item .timeline-item-label { margin-left: -100px; } .timeline-spacing-xl.timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse { padding-right: 50px; } .timeline-spacing-xl.timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse .timeline-increment { right: -51px; } .timeline-spacing-xl.timeline-center .timeline-item.timeline-item-reverse .timeline-item-label { margin-left: auto; margin-right: -100px; }} @media (min-width: 768px) { .timeline-spacing-xl.timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n), .timeline-spacing-xl.timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) { padding-right: 50px; } .timeline-spacing-xl.timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n) .timeline-increment, .timeline-spacing-xl.timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) .timeline-increment { right: -51px; } .timeline-spacing-xl.timeline-even .timeline-item:nth-of-type(2n) .timeline-item-label, .timeline-spacing-xl.timeline-odd .timeline-item:nth-of-type(2n+1) .timeline-item-label { margin-left: auto; margin-right: -100px; }} .timeline-spacing-xl.timeline-right { padding-right: 25px; } .timeline-spacing-xl.timeline-right .timeline-item { padding-right: 50px; } .timeline-spacing-xl.timeline-right .timeline-item .timeline-increment { right: -51px; } @media (max-width: 575.98px) { .timeline-spacing-xl.timeline-right-xs-only { padding-left: 0px; padding-right: 25px; } .timeline-spacing-xl.timeline-right-xs-only .timeline-item { padding-left: 0px; padding-right: 50px; } .timeline-spacing-xl.timeline-right-xs-only .timeline-item .timeline-increment { left: auto; right: -51px; }} .timeline-spacing-xl .timeline-item { padding-bottom: 15px; padding-left: 50px; padding-top: 15px; } .timeline-spacing-xl .timeline-item .timeline-increment { left: -49px; } .timeline-spacing-xl .timeline-increment-text { max-width: 75px; } .toggle-switch { cursor: pointer; } .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle { display: block; float: left; min-width: 50px; text-transform: uppercase; } .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon { font-size: 12px; } .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon .lexicon-icon { margin-top: -0.2em; } .toggle-switch-bar .button-icon { font-size: 12px; } .toggle-switch-check, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch { font-size: 62.5%; opacity: 0; position: absolute; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar { cursor: pointer; display: block; float: left; font-size: 0.75rem; height: 25px; line-height: 25px; position: relative; text-indent: 0px; user-select: none; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar::after, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar::after { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(206, 212, 218); border-radius: 3px 0px 0px 3px; border-style: solid; border-width: 1px; bottom: 0px; content: ""; display: block; height: 25px; left: 0px; position: absolute; top: 0px; transition: background-color 100ms ease-in 0s, border-color 100ms ease-in 0s, color 100ms ease-in 0s, left 100ms ease-in 0s, right 100ms ease-in 0s; width: 25px; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar::before, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar::before { background-color: rgb(233, 236, 239); border-color: rgb(206, 212, 218); border-radius: 3px; border-style: solid; border-width: 1px; bottom: 0px; content: " "; display: block; left: 0px; position: absolute; top: 0px; transition: background-color 100ms ease-in 0s, border-color 100ms ease-in 0s, color 100ms ease-in 0s, left 100ms ease-in 0s, right 100ms ease-in 0s; width: 50px; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle::after, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle::after { content: attr(data-label-off); margin-left: 58px; transition: background-color 100ms ease-in 0s, border-color 100ms ease-in 0s, color 100ms ease-in 0s, left 100ms ease-in 0s, right 100ms ease-in 0s; white-space: nowrap; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle::before, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle::before { transition: background-color 100ms ease-in 0s, border-color 100ms ease-in 0s, color 100ms ease-in 0s, left 100ms ease-in 0s, right 100ms ease-in 0s; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon { color: rgb(73, 80, 87); left: 0px; line-height: 25px; position: absolute; text-align: center; text-indent: 0px; top: 0px; transition: background-color 100ms ease-in 0s, border-color 100ms ease-in 0s, color 100ms ease-in 0s, left 100ms ease-in 0s, right 100ms ease-in 0s; width: 25px; z-index: 1; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-on, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-on { left: 0px; opacity: 0; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-off, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-off { left: 25px; } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .button-icon, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .button-icon { color: rgb(73, 80, 87); } .toggle-switch-check:empty ~ .toggle-switch-bar .button-icon-on, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:empty ~ .toggle-switch-bar .button-icon-on { opacity: 0; } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar::after, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar::after { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); border-radius: 0px 3px 3px 0px; border-style: solid; border-width: 1px; left: 25px; } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar::before, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar::before { background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); border-radius: 3px; border-style: solid; border-width: 1px; } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle::after, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle::after { content: attr(data-label-on); } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon { color: rgb(255, 255, 255); } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .button-icon, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .button-icon { color: rgb(0, 123, 255); left: 25px; } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .button-icon-on, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .button-icon-on, .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-on, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-on { opacity: 1; } .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .button-icon-off, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .button-icon-off, .toggle-switch-check:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-off, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:checked ~ .toggle-switch-bar .toggle-switch-icon-off { opacity: 0; } .toggle-switch-check:disabled ~ .toggle-switch-bar, label:not(.toggle-switch) .toggle-switch:disabled ~ .toggle-switch-bar, .toggle-switch-check.disabled ~ .toggle-switch-bar, label:not(.toggle-switch) .disabled.toggle-switch ~ .toggle-switch-bar { cursor: not-allowed; opacity: 0.4; } .toggle-switch-label { display: block; margin-bottom: 2px; } .toggle-switch-text { clear: both; display: block; font-size: 0.75rem; } .toggle-switch-text-left { float: left; line-height: 25px; margin-right: 8px; } .toggle-switch-text-right { clear: none; float: left; line-height: 25px; margin-left: 8px; } .clay-tooltip-bottom .arrow, .clay-tooltip-top .arrow { left: 50%; margin-left: -0.4rem; } .clay-tooltip-bottom-left .arrow, .clay-tooltip-top-left .arrow { left: 0.25rem; } .clay-tooltip-bottom-right .arrow, .clay-tooltip-top-right .arrow { right: 0.25rem; } .clay-tooltip-left .arrow, .clay-tooltip-right .arrow { margin-top: -0.4rem; top: 50%; } .clay-tooltip-left-bottom .arrow, .clay-tooltip-right-bottom .arrow { bottom: 0.25rem; } .clay-tooltip-left-top .arrow, .clay-tooltip-right-top .arrow { top: 0.25rem; } .clay-tooltip-bottom, .clay-tooltip-bottom-left, .clay-tooltip-bottom-right { padding-top: 0.4rem; } .clay-tooltip-bottom .arrow, .clay-tooltip-bottom-left .arrow, .clay-tooltip-bottom-right .arrow { top: 0px; } .clay-tooltip-bottom .arrow::before, .clay-tooltip-bottom-left .arrow::before, .clay-tooltip-bottom-right .arrow::before { border-bottom-color: rgb(0, 0, 0); border-width: 0px 0.4rem 0.4rem; bottom: 0px; } .clay-tooltip-left, .clay-tooltip-left-bottom, .clay-tooltip-left-top { padding-right: 0.4rem; } .clay-tooltip-left .arrow, .clay-tooltip-left-bottom .arrow, .clay-tooltip-left-top .arrow { height: 0.8rem; right: 0px; width: 0.4rem; } .clay-tooltip-left .arrow::before, .clay-tooltip-left-bottom .arrow::before, .clay-tooltip-left-top .arrow::before { border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-width: 0.4rem 0px 0.4rem 0.4rem; left: 0px; } .clay-tooltip-right, .clay-tooltip-right-bottom, .clay-tooltip-right-top { padding-left: 0.4rem; } .clay-tooltip-right .arrow, .clay-tooltip-right-bottom .arrow, .clay-tooltip-right-top .arrow { height: 0.8rem; left: 0px; width: 0.4rem; } .clay-tooltip-right .arrow::before, .clay-tooltip-right-bottom .arrow::before, .clay-tooltip-right-top .arrow::before { border-right-color: rgb(0, 0, 0); border-width: 0.4rem 0.4rem 0.4rem 0px; right: 0px; } .clay-tooltip-top, .clay-tooltip-top-left, .clay-tooltip-top-right { padding-bottom: 0.4rem; } .clay-tooltip-top .arrow, .clay-tooltip-top-left .arrow, .clay-tooltip-top-right .arrow { bottom: 0px; } .clay-tooltip-top .arrow::before, .clay-tooltip-top-left .arrow::before, .clay-tooltip-top-right .arrow::before { border-top-color: rgb(0, 0, 0); border-width: 0.4rem 0.4rem 0px; top: 0px; } body { -webkit-font-smoothing: antialiased; } .reference-mark { display: inline-block; font-size: 0.75rem; position: relative; vertical-align: super; } mark, .mark { background-color: rgb(255, 243, 205); box-shadow: rgb(255, 243, 205) -0.25em 0px 0px; color: rgb(33, 37, 41); display: inline; line-height: normal; padding: 2px 0.25em 3px 0px; position: relative; white-space: pre-wrap; } mark::before, .mark::before { background-color: rgb(255, 243, 205); bottom: 0px; content: ""; display: block; position: absolute; right: 100%; top: 0px; width: 0.25em; z-index: -1; } .text-truncate { display: block; } .text-truncate-inline { display: inline-flex; max-width: 100%; } .text-truncate-inline .text-truncate { display: inline-block; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; vertical-align: bottom; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; } .bg-checkered { background-image: linear-gradient(45deg, rgb(233, 236, 239) 25%, transparent 25%), linear-gradient(-45deg, rgb(233, 236, 239) 25%, transparent 25%), linear-gradient(45deg, transparent 75%, rgb(233, 236, 239) 75%), linear-gradient(-45deg, transparent 75%, rgb(233, 236, 239) 75%); background-position: 0px 0px, 0px 10px, 10px -10px, -10px 0px; background-size: 20px 20px; } .rounded, .img-rounded { border-radius: 0.25rem !important; } .rounded-circle, .img-circle { border-radius: 5000px !important; } .rounded-0 { border-radius: 0px !important; } .close { cursor: pointer; float: none; align-items: center; border-radius: 0.2rem; color: rgb(0, 0, 0); display: inline-flex; font-size: 1rem; height: 2rem; justify-content: center; opacity: 0.5; text-align: center; transition: color 0.15s ease-in-out 0s, background-color 0.15s ease-in-out 0s, border-color 0.15s ease-in-out 0s, box-shadow 0.15s ease-in-out 0s; width: 2rem; } .close:hover { opacity: 0.75; } button.close:focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; outline: 0px; } .close:focus { opacity: 0.75; } .close:disabled, .close.disabled { opacity: 0.25; } .close .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .close:disabled, .close.disabled { cursor: not-allowed; } .autofit-row, .sidebar-section-flex { display: flex; flex-wrap: nowrap; width: 100%; } ul.autofit-row, ul.sidebar-section-flex { padding-left: 0px; list-style: none; } .autofit-row-center > .autofit-col, .sidebar-section-flex > .autofit-col { justify-content: center; } .autofit-row-end > .autofit-col { justify-content: flex-end; } .autofit-padded > .autofit-col { padding: 0.25rem 0.5rem; } .autofit-padded-no-gutters-x { margin-left: -0.5rem; margin-right: -0.5rem; width: auto; } .autofit-padded-no-gutters-x > .autofit-col { padding: 0.25rem 0.5rem; } .autofit-padded-no-gutters-y { margin-bottom: -0.25rem; margin-top: -0.25rem; width: auto; } .autofit-padded-no-gutters-y > .autofit-col { padding: 0.25rem 0.5rem; } .autofit-padded-no-gutters { margin: -0.25rem -0.5rem; width: auto; } .autofit-padded-no-gutters > .autofit-col { padding: 0.25rem 0.5rem; } .tbar-item, .autofit-col, .flex-col { display: flex; flex-direction: column; flex-shrink: 0; min-height: 0px; position: relative; } .tbar-item-expand, .autofit-col-expand, .flex-col-expand { flex-grow: 1; flex-shrink: 1; min-width: 3.125rem; overflow-wrap: break-word; } .tbar-section, .autofit-section { max-width: 100%; } .autofit-float { flex-wrap: wrap; } .autofit-float > .autofit-col { max-width: 100%; } .autofit-float > .autofit-col-end { margin-left: auto; } .autofit-float > .autofit-col-end + .autofit-col-end { margin-left: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .autofit-float-sm-down { flex-wrap: wrap; } .autofit-float-sm-down > .autofit-col { max-width: 100%; } .autofit-float-sm-down > .autofit-col-end { margin-left: auto; } .autofit-float-sm-down > .autofit-col-end + .autofit-col-end { margin-left: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .autofit-float-md-down { flex-wrap: wrap; } .autofit-float-md-down > .autofit-col { max-width: 100%; } .autofit-float-md-down > .autofit-col-end { margin-left: auto; } .autofit-float-md-down > .autofit-col-end + .autofit-col-end { margin-left: 0px; }} .autofit-float-end { flex-wrap: wrap; justify-content: flex-end; } .autofit-float-end > .autofit-col { max-width: 100%; } .autofit-float-end > .autofit-col-end { margin-left: auto; } .autofit-float-end > .autofit-col-end + .autofit-col-end { margin-left: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .autofit-float-end-sm-down { flex-wrap: wrap; justify-content: flex-end; } .autofit-float-end-sm-down > .autofit-col { max-width: 100%; } .autofit-float-end-sm-down > .autofit-col-end { margin-left: auto; } .autofit-float-end-sm-down > .autofit-col-end + .autofit-col-end { margin-left: 0px; }} @media (max-width: 991.98px) { .autofit-float-end-md-down { flex-wrap: wrap; justify-content: flex-end; } .autofit-float-end-md-down > .autofit-col { max-width: 100%; } .autofit-float-end-md-down > .autofit-col-end { margin-left: auto; } .autofit-float-end-md-down > .autofit-col-end + .autofit-col-end { margin-left: 0px; }} .heading-start { margin-right: 1rem; } .heading-end { margin-left: 1rem; } .heading-text { margin-bottom: auto; margin-top: auto; } .inline-scroller { list-style: none; margin: 0px; max-height: 125px; overflow: auto; padding: 0px; } .inline-item { align-items: center; display: inline-flex; vertical-align: middle; } .inline-item .inline-item { display: inline; } .inline-item .lexicon-icon { margin-top: -0.21429em; } .inline-item-before { margin-right: 0.5rem; } .inline-item-middle { margin-left: 0.5rem; margin-right: 0.5rem; } .inline-item-middle + .inline-item-middle { margin-left: 0px; } .inline-item-after { margin-left: 0.5rem; } .page-header { background-color: rgb(233, 236, 239); } .loading-animation { display: block; font-size: 2.5rem; height: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; position: relative; text-align: left; vertical-align: middle; width: 1em; } .loading-animation::after { animation: 1.2s ease-out 0s infinite normal none running loading-animation; border-radius: 50%; content: ""; box-shadow: rgb(33, 37, 41) 0px -1em 0px 0em, rgba(33, 37, 41, 0.1) 1em -0.5em 0px -0.35em, rgba(33, 37, 41, 0.2) 1em 0.5em 0px -0.25em, rgba(33, 37, 41, 0.4) 0px 1em 0px -0.2em, rgba(33, 37, 41, 0.6) -1em 0.5em 0px -0.15em, rgba(33, 37, 41, 0.8) -1em -0.5em 0px -0.1em; display: block; height: 1em; left: 0px; position: absolute; top: 0px; transform: scale(0.33334); width: 1em; } @keyframes loading-animation { 0%, 100% { box-shadow: rgb(33, 37, 41) 0px -1em 0px 0em, rgba(33, 37, 41, 0.1) 1em -0.5em 0px -0.35em, rgba(33, 37, 41, 0.2) 1em 0.5em 0px -0.25em, rgba(33, 37, 41, 0.4) 0px 1em 0px -0.2em, rgba(33, 37, 41, 0.6) -1em 0.5em 0px -0.15em, rgba(33, 37, 41, 0.8) -1em -0.5em 0px -0.1em; } 16.6% { box-shadow: rgba(33, 37, 41, 0.8) 0px -1em 0px -0.1em, rgb(33, 37, 41) 1em -0.5em 0px 0em, rgba(33, 37, 41, 0.1) 1em 0.5em 0px -0.35em, rgba(33, 37, 41, 0.2) 0px 1em 0px -0.25em, rgba(33, 37, 41, 0.4) -1em 0.5em 0px -0.2em, rgba(33, 37, 41, 0.6) -1em -0.5em 0px -0.15em; } 33.3% { box-shadow: rgba(33, 37, 41, 0.6) 0px -1em 0px -0.15em, rgba(33, 37, 41, 0.8) 1em -0.5em 0px -0.1em, rgb(33, 37, 41) 1em 0.5em 0px 0em, rgba(33, 37, 41, 0.1) 0px 1em 0px -0.35em, rgba(33, 37, 41, 0.2) -1em 0.5em 0px -0.25em, rgba(33, 37, 41, 0.4) -1em -0.5em 0px -0.2em; } 50% { box-shadow: rgba(33, 37, 41, 0.4) 0px -1em 0px -0.2em, rgba(33, 37, 41, 0.6) 1em -0.5em 0px -0.15em, rgba(33, 37, 41, 0.8) 1em 0.5em 0px -0.1em, rgb(33, 37, 41) 0px 1em 0px 0em, rgba(33, 37, 41, 0.1) -1em 0.5em 0px -0.35em, rgba(33, 37, 41, 0.2) -1em -0.5em 0px -0.25em; } 66.6% { box-shadow: rgba(33, 37, 41, 0.2) 0px -1em 0px -0.25em, rgba(33, 37, 41, 0.4) 1em -0.5em 0px -0.2em, rgba(33, 37, 41, 0.6) 1em 0.5em 0px -0.15em, rgba(33, 37, 41, 0.8) 0px 1em 0px -0.1em, rgb(33, 37, 41) -1em 0.5em 0px 0em, rgba(33, 37, 41, 0.1) -1em -0.5em 0px -0.35em; } 83% { box-shadow: rgba(33, 37, 41, 0.1) 0px -1em 0px -0.35em, rgba(33, 37, 41, 0.2) 1em -0.5em 0px -0.25em, rgba(33, 37, 41, 0.4) 1em 0.5em 0px -0.2em, rgba(33, 37, 41, 0.6) 0px 1em 0px -0.15em, rgba(33, 37, 41, 0.8) -1em 0.5em 0px -0.1em, rgb(33, 37, 41) -1em -0.5em 0px 0em; }} .btn-primary .loading-animation::after, .btn-secondary .loading-animation::after, .btn-success .loading-animation::after, .btn-info .loading-animation::after, .btn-danger .loading-animation::after, .btn-dark .loading-animation::after, .loading-animation-light::after, .btn-default .loading-animation::after, .btn-primary.btn-default .loading-animation::after, .btn-success.btn-default .loading-animation::after, .btn-info.btn-default .loading-animation::after, .btn-danger.btn-default .loading-animation::after, .btn-link.btn-default.btn-cancel .loading-animation::after, .btn-link.btn-default.close-modal .loading-animation::after { animation: 1.2s ease-out 0s infinite normal none running loading-animation-light; border-radius: 50%; content: ""; box-shadow: white 0px -1em 0px 0em, rgba(255, 255, 255, 0.1) 1em -0.5em 0px -0.35em, rgba(255, 255, 255, 0.2) 1em 0.5em 0px -0.25em, rgba(255, 255, 255, 0.4) 0px 1em 0px -0.2em, rgba(255, 255, 255, 0.6) -1em 0.5em 0px -0.15em, rgba(255, 255, 255, 0.8) -1em -0.5em 0px -0.1em; display: block; height: 1em; left: 0px; position: absolute; top: 0px; transform: scale(0.33334); width: 1em; } @keyframes loading-animation-light { 0%, 100% { box-shadow: white 0px -1em 0px 0em, rgba(255, 255, 255, 0.1) 1em -0.5em 0px -0.35em, rgba(255, 255, 255, 0.2) 1em 0.5em 0px -0.25em, rgba(255, 255, 255, 0.4) 0px 1em 0px -0.2em, rgba(255, 255, 255, 0.6) -1em 0.5em 0px -0.15em, rgba(255, 255, 255, 0.8) -1em -0.5em 0px -0.1em; } 16.6% { box-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.8) 0px -1em 0px -0.1em, white 1em -0.5em 0px 0em, rgba(255, 255, 255, 0.1) 1em 0.5em 0px -0.35em, rgba(255, 255, 255, 0.2) 0px 1em 0px -0.25em, rgba(255, 255, 255, 0.4) -1em 0.5em 0px -0.2em, rgba(255, 255, 255, 0.6) -1em -0.5em 0px -0.15em; } 33.3% { box-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.6) 0px -1em 0px -0.15em, rgba(255, 255, 255, 0.8) 1em -0.5em 0px -0.1em, white 1em 0.5em 0px 0em, rgba(255, 255, 255, 0.1) 0px 1em 0px -0.35em, rgba(255, 255, 255, 0.2) -1em 0.5em 0px -0.25em, rgba(255, 255, 255, 0.4) -1em -0.5em 0px -0.2em; } 50% { box-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.4) 0px -1em 0px -0.2em, rgba(255, 255, 255, 0.6) 1em -0.5em 0px -0.15em, rgba(255, 255, 255, 0.8) 1em 0.5em 0px -0.1em, white 0px 1em 0px 0em, rgba(255, 255, 255, 0.1) -1em 0.5em 0px -0.35em, rgba(255, 255, 255, 0.2) -1em -0.5em 0px -0.25em; } 66.6% { box-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.2) 0px -1em 0px -0.25em, rgba(255, 255, 255, 0.4) 1em -0.5em 0px -0.2em, rgba(255, 255, 255, 0.6) 1em 0.5em 0px -0.15em, rgba(255, 255, 255, 0.8) 0px 1em 0px -0.1em, white -1em 0.5em 0px 0em, rgba(255, 255, 255, 0.1) -1em -0.5em 0px -0.35em; } 83% { box-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.1) 0px -1em 0px -0.35em, rgba(255, 255, 255, 0.2) 1em -0.5em 0px -0.25em, rgba(255, 255, 255, 0.4) 1em 0.5em 0px -0.2em, rgba(255, 255, 255, 0.6) 0px 1em 0px -0.15em, rgba(255, 255, 255, 0.8) -1em 0.5em 0px -0.1em, white -1em -0.5em 0px 0em; }} .loading-animation.loading-animation-sm { font-size: 1.25rem; } @font-face { font-family: fontawesome-alloy; src: url("compat/third_party/font_awesome_alloy/font/fontawesome-alloy.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("compat/third_party/font_awesome_alloy/font/fontawesome-alloy.woff") format("woff"), url("compat/third_party/font_awesome_alloy/font/fontawesome-alloy.ttf") format("truetype"), url("compat/third_party/font_awesome_alloy/font/fontawesome-alloy.svg#fontawesome-alloy") format("svg"); font-weight: normal; font-style: normal; } .icon-large::before { vertical-align: -10%; font-size: 1.33333em; } .icons-ul { margin-left: 2.14286em; list-style-type: none; } .icons-ul > li { position: relative; } .icons-ul .icon-li { position: absolute; left: -2.14286em; width: 2.14286em; text-align: center; line-height: inherit; } .icon-muted { color: rgb(238, 238, 238); } .icon-light { color: white; } .icon-dark { color: rgb(51, 51, 51); } .icon-border { border: 1px solid rgb(222, 226, 230); padding: 0.2em 0.25em 0.15em; border-radius: 3px; } .icon-2x { font-size: 2em; } .icon-2x.icon-border { border-width: 2px; border-radius: 4px; } .icon-3x { font-size: 3em; } .icon-3x.icon-border { border-width: 3px; border-radius: 5px; } .icon-4x { font-size: 4em; } .icon-4x.icon-border { border-width: 4px; border-radius: 6px; } .icon-5x { font-size: 5em; } .icon-5x.icon-border { border-width: 5px; border-radius: 7px; } .pull-right { float: right; } .pull-left { float: left; } .icon-stack { position: relative; display: inline-block; width: 2em; height: 2em; line-height: 2em; vertical-align: -35%; } .icon-stack [class^="icon-"], .icon-stack [class*=" icon-"] { } .icon-stack .icon-stack-base { font-size: 2em; } .icon-spin { display: inline-block; animation: 2s linear 0s infinite normal none running spin; } a .icon-stack, a .icon-spin { display: inline-block; text-decoration: none; } @-webkit-keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(359deg); }} @keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(359deg); }} .icon-rotate-90::before { transform: rotate(90deg); } .icon-rotate-180::before { transform: rotate(180deg); } .icon-rotate-270::before { transform: rotate(270deg); } .icon-flip-horizontal::before { transform: scale(-1, 1); } .icon-flip-vertical::before { transform: scale(1, -1); } a .icon-rotate-90::before, a .icon-rotate-180::before, a .icon-rotate-270::before, a .icon-flip-horizontal::before, a .icon-flip-vertical::before { display: inline-block; } [data-icon]::before { font-family: fontawesome-alloy; content: attr(data-icon); speak: none; font-weight: normal; font-variant: normal; text-transform: none; line-height: 1; -webkit-font-smoothing: antialiased; } .icon-caret-bottom-right, .icon-glass, .icon-music, .icon-search, .icon-envelope, .icon-heart, .icon-star, .icon-star-empty, .icon-user, .icon-film, .icon-th-large, .icon-th, .icon-th-list, .icon-ok, .icon-remove, .icon-zoom-in, .icon-zoom-out, .icon-off, .icon-signal, .icon-cog, .icon-trash, .icon-home, .icon-file, .icon-inbox, .icon-play-circle, .icon-repeat, .icon-refresh, .icon-list-alt, .icon-lock, .icon-flag, .icon-headphones, .icon-volume-off, .icon-volume-down, .icon-volume-up, .icon-qrcode, .icon-barcode, .icon-tag, .icon-tags, .icon-book, .icon-bookmark, .icon-print, .icon-camera, .icon-font, .icon-bold, .icon-italic, .icon-align-justify, .icon-list, .icon-indent-left, .icon-indent-right, .icon-facetime-video, .icon-picture, .icon-pencil, .icon-map-marker, .icon-adjust, .icon-tint, .icon-edit, .icon-share, .icon-check, .icon-move, .icon-step-backward, .icon-fast-backward, .icon-backward, .icon-play, .icon-pause, .icon-stop, .icon-forward, .icon-fast-forward, .icon-minus-sign, .icon-remove-sign, .icon-ok-sign, .icon-question-sign, .icon-info-sign, .icon-screenshot, .icon-remove-circle, .icon-ok-circle, .icon-ban-circle, .icon-arrow-left, .icon-arrow-right, .icon-arrow-up, .icon-arrow-down, .icon-share-alt, .icon-resize-full, .icon-resize-small, .icon-plus, .icon-minus, .icon-asterisk, .icon-exclamation-sign, .icon-gift, .icon-leaf, .icon-calendar, .icon-random, .icon-comment, .icon-magnet, .icon-chevron-up, .icon-chevron-down, .icon-retweet, .icon-shopping-cart, .icon-folder-close, .icon-folder-open, .icon-resize-vertical, .icon-resize-horizontal, .icon-bar-chart, .icon-twitter-sign, .icon-facebook-sign, .icon-camera-retro, .icon-key, .icon-cogs, .icon-comments, .icon-thumbs-up, .icon-thumbs-down, .icon-star-half, .icon-signin, .icon-trophy, .icon-github-sign, .icon-upload-alt, .icon-lemon, .icon-phone, .icon-check-empty, .icon-bookmark-empty, .icon-phone-sign, .icon-twitter, .icon-facebook, .icon-github, .icon-unlock, .icon-credit, .icon-rss, .icon-hdd, .icon-bullhorn, .icon-bell, .icon-certificate, .icon-hand-right, .icon-hand-left, .icon-hand-up, .icon-globe, .icon-wrench, .icon-tasks, .icon-filter, .icon-briefcase, .icon-fullscreen, .icon-group, .icon-link, .icon-cloud, .icon-beaker, .icon-cut, .icon-copy, .icon-paper-clip, .icon-save, .icon-sign-blank, .icon-reorder, .icon-list-ul, .icon-list-ol, .icon-strikethrough, .icon-underline, .icon-table, .icon-magic, .icon-money, .icon-caret-down, .icon-caret-up, .icon-caret-left, .icon-caret-right, .icon-columns, .icon-sort, .icon-sort-down, .icon-sort-up, .icon-envelope-alt, .icon-linkedin, .icon-undo, .icon-legal, .icon-dashboard, .icon-comment-alt, .icon-comments-alt, .icon-bolt, .icon-sitemap, .icon-umbrella, .icon-paste, .icon-lightbulb, .icon-exchange, .icon-bell-alt, .icon-coffee, .icon-food, .icon-file-alt, .icon-building, .icon-hospital, .icon-ambulance, .icon-medkit, .icon-fighter-jet, .icon-beer, .icon-h-sign, .icon-plus-sign, .icon-double-angle-left, .icon-double-angle-right, .icon-double-angle-up, .icon-double-angle-down, .icon-angle-left, .icon-angle-right, .icon-angle-up, .icon-angle-down, .icon-desktop, .icon-laptop, .icon-spinner, .icon-circle, .icon-reply, .icon-github-alt, .icon-folder-close-alt, .icon-folder-open-alt, .icon-expand-alt, .icon-collapse-alt, .icon-smile, .icon-frown, .icon-meh, .icon-gamepad, .icon-keyboard, .icon-flag-alt, .icon-flag-checkered, .icon-terminal, .icon-code, .icon-reply-all, .icon-star-half-full, .icon-location-arrow, .icon-crop, .icon-code-fork, .icon-subscript, .icon-eraser, .icon-puzzle, .icon-microphone, .icon-microphone-off, .icon-shield, .icon-calendar-empty, .icon-fire-extinguisher, .icon-rocket, .icon-maxcdn, .icon-chevron-sign-left, .icon-chevron-sign-right, .icon-chevron-sign-up, .icon-chevron-sign-down, .icon-html5, .icon-css3, .icon-anchor, .icon-unlock-alt, .icon-bullseye, .icon-ellipsis-horizontal, .icon-ellipsis-vertical, .icon-rss-sign, .icon-fb-boolean, .icon-text-height, .icon-text-width, .icon-align-left, .icon-align-center, .icon-align-right, .icon-step-forward, .icon-eject, .icon-chevron-left, .icon-chevron-right, .icon-plus-sign-2, .icon-fire, .icon-eye-open, .icon-eye-close, .icon-warning-sign, .icon-plane, .icon-heart-empty, .icon-signout, .icon-linkedin-sign, .icon-pushpin, .icon-external-link, .icon-hand-down, .icon-circle-arrow-left, .icon-circle-arrow-right, .icon-circle-arrow-up, .icon-circle-arrow-down, .icon-truck, .icon-pinterest, .icon-pinterest-sign, .icon-google-plus-sign, .icon-google-plus, .icon-cloud-download, .icon-cloud-upload, .icon-user-md, .icon-stethoscope, .icon-suitcase, .icon-tablet, .icon-mobile, .icon-circle-blank, .icon-quote-left, .icon-quote-right, .icon-unlink, .icon-question, .icon-info, .icon-exclamation, .icon-superscript, .icon-play-sign, .icon-ticket, .icon-minus-sign-alt, .icon-check-minus, .icon-level-up, .icon-sort-by-attributes-alt, .icon-sort-by-order, .icon-sort-by-order-alt, .icon-thumbs-up-2, .icon-thumbs-down-2, .icon-dribbble, .icon-skype, .icon-foursquare, .icon-trello, .icon-female, .icon-level-down, .icon-check-sign, .icon-edit-sign, .icon-external-link-sign, .icon-share-sign, .icon-compass, .icon-collapse, .icon-collapse-top, .icon-expand, .icon-euro, .icon-gbp, .icon-dollar, .icon-rupee, .icon-yen, .icon-renminbi, .icon-won, .icon-bitcoin, .icon-file-2, .icon-file-text, .icon-sort-by-alphabet, .icon-sort-by-alphabet-alt, .icon-sort-by-attributes, .icon-youtube-sign, .icon-youtube, .icon-xing, .icon-xing-sign, .icon-youtube-play, .icon-dropbox, .icon-stackexchange, .icon-instagram, .icon-flickr, .icon-adn, .icon-bitbucket, .icon-bitbucket-sign, .icon-tumblr, .icon-tumblr-sign, .icon-long-arrow-down, .icon-long-arrow-up, .icon-long-arrow-left, .icon-long-arrow-right, .icon-apple, .icon-windows, .icon-android, .icon-linux, .icon-male, .icon-gittip, .icon-sun, .icon-moon, .icon-archive, .icon-bug, .icon-vk, .icon-weibo, .icon-renren, .icon-time, .icon-road, .icon-download-alt, .icon-download, .icon-upload, .icon-db-joinxor, .icon-db-state, .icon-db-start, .icon-db-end, .icon-db-fork, .icon-db-condition, .icon-db-task, .icon-db-join, .icon-fb-button, .icon-fb-fieldset, .icon-fb-custom-field, .icon-fb-separator, .icon-fb-paragraph, .icon-fb-file-upload, .icon-fb-text, .icon-fb-text-box, .icon-fb-select, .icon-fb-radio, .icon-fb-number, .icon-fb-integer, .icon-fb-decimal { font-family: fontawesome-alloy; -webkit-font-smoothing: antialiased; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: 1; speak: none; text-decoration: inherit; text-transform: none; } .icon-caret-bottom-right::before, .icon-glass::before, .icon-music::before, .icon-search::before, .icon-envelope::before, .icon-heart::before, .icon-star::before, .icon-star-empty::before, .icon-user::before, .icon-film::before, .icon-th-large::before, .icon-th::before, .icon-th-list::before, .icon-ok::before, .icon-remove::before, .icon-zoom-in::before, .icon-zoom-out::before, .icon-off::before, .icon-signal::before, .icon-cog::before, .icon-trash::before, .icon-home::before, .icon-file::before, .icon-inbox::before, .icon-play-circle::before, .icon-repeat::before, .icon-refresh::before, .icon-list-alt::before, .icon-lock::before, .icon-flag::before, .icon-headphones::before, .icon-volume-off::before, .icon-volume-down::before, .icon-volume-up::before, .icon-qrcode::before, .icon-barcode::before, .icon-tag::before, .icon-tags::before, .icon-book::before, .icon-bookmark::before, .icon-print::before, .icon-camera::before, .icon-font::before, .icon-bold::before, .icon-italic::before, .icon-align-justify::before, .icon-list::before, .icon-indent-left::before, .icon-indent-right::before, .icon-facetime-video::before, .icon-picture::before, .icon-pencil::before, .icon-map-marker::before, .icon-adjust::before, .icon-tint::before, .icon-edit::before, .icon-share::before, .icon-check::before, .icon-move::before, .icon-step-backward::before, .icon-fast-backward::before, .icon-backward::before, .icon-play::before, .icon-pause::before, .icon-stop::before, .icon-forward::before, .icon-fast-forward::before, .icon-minus-sign::before, .icon-remove-sign::before, .icon-ok-sign::before, .icon-question-sign::before, .icon-info-sign::before, .icon-screenshot::before, .icon-remove-circle::before, .icon-ok-circle::before, .icon-ban-circle::before, .icon-arrow-left::before, .icon-arrow-right::before, .icon-arrow-up::before, .icon-arrow-down::before, .icon-share-alt::before, .icon-resize-full::before, .icon-resize-small::before, .icon-plus::before, .icon-minus::before, .icon-asterisk::before, .icon-exclamation-sign::before, .icon-gift::before, .icon-leaf::before, .icon-calendar::before, .icon-random::before, .icon-comment::before, .icon-magnet::before, .icon-chevron-up::before, .icon-chevron-down::before, .icon-retweet::before, .icon-shopping-cart::before, .icon-folder-close::before, .icon-folder-open::before, .icon-resize-vertical::before, .icon-resize-horizontal::before, .icon-bar-chart::before, .icon-twitter-sign::before, .icon-facebook-sign::before, .icon-camera-retro::before, .icon-key::before, .icon-cogs::before, .icon-comments::before, .icon-thumbs-up::before, .icon-thumbs-down::before, .icon-star-half::before, .icon-signin::before, .icon-trophy::before, .icon-github-sign::before, .icon-upload-alt::before, .icon-lemon::before, .icon-phone::before, .icon-check-empty::before, .icon-bookmark-empty::before, .icon-phone-sign::before, .icon-twitter::before, .icon-facebook::before, .icon-github::before, .icon-unlock::before, .icon-credit::before, .icon-rss::before, .icon-hdd::before, .icon-bullhorn::before, .icon-bell::before, .icon-certificate::before, .icon-hand-right::before, .icon-hand-left::before, .icon-hand-up::before, .icon-globe::before, .icon-wrench::before, .icon-tasks::before, .icon-filter::before, .icon-briefcase::before, .icon-fullscreen::before, .icon-group::before, .icon-link::before, .icon-cloud::before, .icon-beaker::before, .icon-cut::before, .icon-copy::before, .icon-paper-clip::before, .icon-save::before, .icon-sign-blank::before, .icon-reorder::before, .icon-list-ul::before, .icon-list-ol::before, .icon-strikethrough::before, .icon-underline::before, .icon-table::before, .icon-magic::before, .icon-money::before, .icon-caret-down::before, .icon-caret-up::before, .icon-caret-left::before, .icon-caret-right::before, .icon-columns::before, .icon-sort::before, .icon-sort-down::before, .icon-sort-up::before, .icon-envelope-alt::before, .icon-linkedin::before, .icon-undo::before, .icon-legal::before, .icon-dashboard::before, .icon-comment-alt::before, .icon-comments-alt::before, .icon-bolt::before, .icon-sitemap::before, .icon-umbrella::before, .icon-paste::before, .icon-lightbulb::before, .icon-exchange::before, .icon-bell-alt::before, .icon-coffee::before, .icon-food::before, .icon-file-alt::before, .icon-building::before, .icon-hospital::before, .icon-ambulance::before, .icon-medkit::before, .icon-fighter-jet::before, .icon-beer::before, .icon-h-sign::before, .icon-plus-sign::before, .icon-double-angle-left::before, .icon-double-angle-right::before, .icon-double-angle-up::before, .icon-double-angle-down::before, .icon-angle-left::before, .icon-angle-right::before, .icon-angle-up::before, .icon-angle-down::before, .icon-desktop::before, .icon-laptop::before, .icon-spinner::before, .icon-circle::before, .icon-reply::before, .icon-github-alt::before, .icon-folder-close-alt::before, .icon-folder-open-alt::before, .icon-expand-alt::before, .icon-collapse-alt::before, .icon-smile::before, .icon-frown::before, .icon-meh::before, .icon-gamepad::before, .icon-keyboard::before, .icon-flag-alt::before, .icon-flag-checkered::before, .icon-terminal::before, .icon-code::before, .icon-reply-all::before, .icon-star-half-full::before, .icon-location-arrow::before, .icon-crop::before, .icon-code-fork::before, .icon-subscript::before, .icon-eraser::before, .icon-puzzle::before, .icon-microphone::before, .icon-microphone-off::before, .icon-shield::before, .icon-calendar-empty::before, .icon-fire-extinguisher::before, .icon-rocket::before, .icon-maxcdn::before, .icon-chevron-sign-left::before, .icon-chevron-sign-right::before, .icon-chevron-sign-up::before, .icon-chevron-sign-down::before, .icon-html5::before, .icon-css3::before, .icon-anchor::before, .icon-unlock-alt::before, .icon-bullseye::before, .icon-ellipsis-horizontal::before, .icon-ellipsis-vertical::before, .icon-rss-sign::before, .icon-fb-boolean::before, .icon-text-height::before, .icon-text-width::before, .icon-align-left::before, .icon-align-center::before, .icon-align-right::before, .icon-step-forward::before, .icon-eject::before, .icon-chevron-left::before, .icon-chevron-right::before, .icon-plus-sign-2::before, .icon-fire::before, .icon-eye-open::before, .icon-eye-close::before, .icon-warning-sign::before, .icon-plane::before, .icon-heart-empty::before, .icon-signout::before, .icon-linkedin-sign::before, .icon-pushpin::before, .icon-external-link::before, .icon-hand-down::before, .icon-circle-arrow-left::before, .icon-circle-arrow-right::before, .icon-circle-arrow-up::before, .icon-circle-arrow-down::before, .icon-truck::before, .icon-pinterest::before, .icon-pinterest-sign::before, .icon-google-plus-sign::before, .icon-google-plus::before, .icon-cloud-download::before, .icon-cloud-upload::before, .icon-user-md::before, .icon-stethoscope::before, .icon-suitcase::before, .icon-tablet::before, .icon-mobile::before, .icon-circle-blank::before, .icon-quote-left::before, .icon-quote-right::before, .icon-unlink::before, .icon-question::before, .icon-info::before, .icon-exclamation::before, .icon-superscript::before, .icon-play-sign::before, .icon-ticket::before, .icon-minus-sign-alt::before, .icon-check-minus::before, .icon-level-up::before, .icon-sort-by-attributes-alt::before, .icon-sort-by-order::before, .icon-sort-by-order-alt::before, .icon-thumbs-up-2::before, .icon-thumbs-down-2::before, .icon-dribbble::before, .icon-skype::before, .icon-foursquare::before, .icon-trello::before, .icon-female::before, .icon-level-down::before, .icon-check-sign::before, .icon-edit-sign::before, .icon-external-link-sign::before, .icon-share-sign::before, .icon-compass::before, .icon-collapse::before, .icon-collapse-top::before, .icon-expand::before, .icon-euro::before, .icon-gbp::before, .icon-dollar::before, .icon-rupee::before, .icon-yen::before, .icon-renminbi::before, .icon-won::before, .icon-bitcoin::before, .icon-file-2::before, .icon-file-text::before, .icon-sort-by-alphabet::before, .icon-sort-by-alphabet-alt::before, .icon-sort-by-attributes::before, .icon-youtube-sign::before, .icon-youtube::before, .icon-xing::before, .icon-xing-sign::before, .icon-youtube-play::before, .icon-dropbox::before, .icon-stackexchange::before, .icon-instagram::before, .icon-flickr::before, .icon-adn::before, .icon-bitbucket::before, .icon-bitbucket-sign::before, .icon-tumblr::before, .icon-tumblr-sign::before, .icon-long-arrow-down::before, .icon-long-arrow-up::before, .icon-long-arrow-left::before, .icon-long-arrow-right::before, .icon-apple::before, .icon-windows::before, .icon-android::before, .icon-linux::before, .icon-male::before, .icon-gittip::before, .icon-sun::before, .icon-moon::before, .icon-archive::before, .icon-bug::before, .icon-vk::before, .icon-weibo::before, .icon-renren::before, .icon-time::before, .icon-road::before, .icon-download-alt::before, .icon-download::before, .icon-upload::before, .icon-db-joinxor::before, .icon-db-state::before, .icon-db-start::before, .icon-db-end::before, .icon-db-fork::before, .icon-db-condition::before, .icon-db-task::before, .icon-db-join::before, .icon-fb-button::before, .icon-fb-fieldset::before, .icon-fb-custom-field::before, .icon-fb-separator::before, .icon-fb-paragraph::before, .icon-fb-file-upload::before, .icon-fb-text::before, .icon-fb-text-box::before, .icon-fb-select::before, .icon-fb-radio::before, .icon-fb-number::before, .icon-fb-integer::before, .icon-fb-decimal::before { display: inline-block; speak: none; text-decoration: inherit; } .icon-caret-bottom-right.hide, .icon-glass.hide, .icon-music.hide, .icon-search.hide, .icon-envelope.hide, .icon-heart.hide, .icon-star.hide, .icon-star-empty.hide, .icon-user.hide, .icon-film.hide, .icon-th-large.hide, .icon-th.hide, .icon-th-list.hide, .icon-ok.hide, .icon-remove.hide, .icon-zoom-in.hide, .icon-zoom-out.hide, .icon-off.hide, .icon-signal.hide, .icon-cog.hide, .icon-trash.hide, .icon-home.hide, .icon-file.hide, .icon-inbox.hide, .icon-play-circle.hide, .icon-repeat.hide, .icon-refresh.hide, .icon-list-alt.hide, .icon-lock.hide, .icon-flag.hide, .icon-headphones.hide, .icon-volume-off.hide, .icon-volume-down.hide, .icon-volume-up.hide, .icon-qrcode.hide, .icon-barcode.hide, .icon-tag.hide, .icon-tags.hide, .icon-book.hide, .icon-bookmark.hide, .icon-print.hide, .icon-camera.hide, .icon-font.hide, .icon-bold.hide, .icon-italic.hide, .icon-align-justify.hide, .icon-list.hide, .icon-indent-left.hide, .icon-indent-right.hide, .icon-facetime-video.hide, .icon-picture.hide, .icon-pencil.hide, .icon-map-marker.hide, .icon-adjust.hide, .icon-tint.hide, .icon-edit.hide, .icon-share.hide, .icon-check.hide, .icon-move.hide, .icon-step-backward.hide, .icon-fast-backward.hide, .icon-backward.hide, .icon-play.hide, .icon-pause.hide, .icon-stop.hide, .icon-forward.hide, .icon-fast-forward.hide, .icon-minus-sign.hide, .icon-remove-sign.hide, .icon-ok-sign.hide, .icon-question-sign.hide, .icon-info-sign.hide, .icon-screenshot.hide, .icon-remove-circle.hide, .icon-ok-circle.hide, .icon-ban-circle.hide, .icon-arrow-left.hide, .icon-arrow-right.hide, .icon-arrow-up.hide, .icon-arrow-down.hide, .icon-share-alt.hide, .icon-resize-full.hide, .icon-resize-small.hide, .icon-plus.hide, .icon-minus.hide, .icon-asterisk.hide, .icon-exclamation-sign.hide, .icon-gift.hide, .icon-leaf.hide, .icon-calendar.hide, .icon-random.hide, .icon-comment.hide, .icon-magnet.hide, .icon-chevron-up.hide, .icon-chevron-down.hide, .icon-retweet.hide, .icon-shopping-cart.hide, .icon-folder-close.hide, .icon-folder-open.hide, .icon-resize-vertical.hide, .icon-resize-horizontal.hide, .icon-bar-chart.hide, .icon-twitter-sign.hide, .icon-facebook-sign.hide, .icon-camera-retro.hide, .icon-key.hide, .icon-cogs.hide, .icon-comments.hide, .icon-thumbs-up.hide, .icon-thumbs-down.hide, .icon-star-half.hide, .icon-signin.hide, .icon-trophy.hide, .icon-github-sign.hide, .icon-upload-alt.hide, .icon-lemon.hide, .icon-phone.hide, .icon-check-empty.hide, .icon-bookmark-empty.hide, .icon-phone-sign.hide, .icon-twitter.hide, .icon-facebook.hide, .icon-github.hide, .icon-unlock.hide, .icon-credit.hide, .icon-rss.hide, .icon-hdd.hide, .icon-bullhorn.hide, .icon-bell.hide, .icon-certificate.hide, .icon-hand-right.hide, .icon-hand-left.hide, .icon-hand-up.hide, .icon-globe.hide, .icon-wrench.hide, .icon-tasks.hide, .icon-filter.hide, .icon-briefcase.hide, .icon-fullscreen.hide, .icon-group.hide, .icon-link.hide, .icon-cloud.hide, .icon-beaker.hide, .icon-cut.hide, .icon-copy.hide, .icon-paper-clip.hide, .icon-save.hide, .icon-sign-blank.hide, .icon-reorder.hide, .icon-list-ul.hide, .icon-list-ol.hide, .icon-strikethrough.hide, .icon-underline.hide, .icon-table.hide, .icon-magic.hide, .icon-money.hide, .icon-caret-down.hide, .icon-caret-up.hide, .icon-caret-left.hide, .icon-caret-right.hide, .icon-columns.hide, .icon-sort.hide, .icon-sort-down.hide, .icon-sort-up.hide, .icon-envelope-alt.hide, .icon-linkedin.hide, .icon-undo.hide, .icon-legal.hide, .icon-dashboard.hide, .icon-comment-alt.hide, .icon-comments-alt.hide, .icon-bolt.hide, .icon-sitemap.hide, .icon-umbrella.hide, .icon-paste.hide, .icon-lightbulb.hide, .icon-exchange.hide, .icon-bell-alt.hide, .icon-coffee.hide, .icon-food.hide, .icon-file-alt.hide, .icon-building.hide, .icon-hospital.hide, .icon-ambulance.hide, .icon-medkit.hide, .icon-fighter-jet.hide, .icon-beer.hide, .icon-h-sign.hide, .icon-plus-sign.hide, .icon-double-angle-left.hide, .icon-double-angle-right.hide, .icon-double-angle-up.hide, .icon-double-angle-down.hide, .icon-angle-left.hide, .icon-angle-right.hide, .icon-angle-up.hide, .icon-angle-down.hide, .icon-desktop.hide, .icon-laptop.hide, .icon-spinner.hide, .icon-circle.hide, .icon-reply.hide, .icon-github-alt.hide, .icon-folder-close-alt.hide, .icon-folder-open-alt.hide, .icon-expand-alt.hide, .icon-collapse-alt.hide, .icon-smile.hide, .icon-frown.hide, .icon-meh.hide, .icon-gamepad.hide, .icon-keyboard.hide, .icon-flag-alt.hide, .icon-flag-checkered.hide, .icon-terminal.hide, .icon-code.hide, .icon-reply-all.hide, .icon-star-half-full.hide, .icon-location-arrow.hide, .icon-crop.hide, .icon-code-fork.hide, .icon-subscript.hide, .icon-eraser.hide, .icon-puzzle.hide, .icon-microphone.hide, .icon-microphone-off.hide, .icon-shield.hide, .icon-calendar-empty.hide, .icon-fire-extinguisher.hide, .icon-rocket.hide, .icon-maxcdn.hide, .icon-chevron-sign-left.hide, .icon-chevron-sign-right.hide, .icon-chevron-sign-up.hide, .icon-chevron-sign-down.hide, .icon-html5.hide, .icon-css3.hide, .icon-anchor.hide, .icon-unlock-alt.hide, .icon-bullseye.hide, .icon-ellipsis-horizontal.hide, .icon-ellipsis-vertical.hide, .icon-rss-sign.hide, .icon-fb-boolean.hide, .icon-text-height.hide, .icon-text-width.hide, .icon-align-left.hide, .icon-align-center.hide, .icon-align-right.hide, .icon-step-forward.hide, .icon-eject.hide, .icon-chevron-left.hide, .icon-chevron-right.hide, .icon-plus-sign-2.hide, .icon-fire.hide, .icon-eye-open.hide, .icon-eye-close.hide, .icon-warning-sign.hide, .icon-plane.hide, .icon-heart-empty.hide, .icon-signout.hide, .icon-linkedin-sign.hide, .icon-pushpin.hide, .icon-external-link.hide, .icon-hand-down.hide, .icon-circle-arrow-left.hide, .icon-circle-arrow-right.hide, .icon-circle-arrow-up.hide, .icon-circle-arrow-down.hide, .icon-truck.hide, .icon-pinterest.hide, .icon-pinterest-sign.hide, .icon-google-plus-sign.hide, .icon-google-plus.hide, .icon-cloud-download.hide, .icon-cloud-upload.hide, .icon-user-md.hide, .icon-stethoscope.hide, .icon-suitcase.hide, .icon-tablet.hide, .icon-mobile.hide, .icon-circle-blank.hide, .icon-quote-left.hide, .icon-quote-right.hide, .icon-unlink.hide, .icon-question.hide, .icon-info.hide, .icon-exclamation.hide, .icon-superscript.hide, .icon-play-sign.hide, .icon-ticket.hide, .icon-minus-sign-alt.hide, .icon-check-minus.hide, .icon-level-up.hide, .icon-sort-by-attributes-alt.hide, .icon-sort-by-order.hide, .icon-sort-by-order-alt.hide, .icon-thumbs-up-2.hide, .icon-thumbs-down-2.hide, .icon-dribbble.hide, .icon-skype.hide, .icon-foursquare.hide, .icon-trello.hide, .icon-female.hide, .icon-level-down.hide, .icon-check-sign.hide, .icon-edit-sign.hide, .icon-external-link-sign.hide, .icon-share-sign.hide, .icon-compass.hide, .icon-collapse.hide, .icon-collapse-top.hide, .icon-expand.hide, .icon-euro.hide, .icon-gbp.hide, .icon-dollar.hide, .icon-rupee.hide, .icon-yen.hide, .icon-renminbi.hide, .icon-won.hide, .icon-bitcoin.hide, .icon-file-2.hide, .icon-file-text.hide, .icon-sort-by-alphabet.hide, .icon-sort-by-alphabet-alt.hide, .icon-sort-by-attributes.hide, .icon-youtube-sign.hide, .icon-youtube.hide, .icon-xing.hide, .icon-xing-sign.hide, .icon-youtube-play.hide, .icon-dropbox.hide, .icon-stackexchange.hide, .icon-instagram.hide, .icon-flickr.hide, .icon-adn.hide, .icon-bitbucket.hide, .icon-bitbucket-sign.hide, .icon-tumblr.hide, .icon-tumblr-sign.hide, .icon-long-arrow-down.hide, .icon-long-arrow-up.hide, .icon-long-arrow-left.hide, .icon-long-arrow-right.hide, .icon-apple.hide, .icon-windows.hide, .icon-android.hide, .icon-linux.hide, .icon-male.hide, .icon-gittip.hide, .icon-sun.hide, .icon-moon.hide, .icon-archive.hide, .icon-bug.hide, .icon-vk.hide, .icon-weibo.hide, .icon-renren.hide, .icon-time.hide, .icon-road.hide, .icon-download-alt.hide, .icon-download.hide, .icon-upload.hide, .icon-db-joinxor.hide, .icon-db-state.hide, .icon-db-start.hide, .icon-db-end.hide, .icon-db-fork.hide, .icon-db-condition.hide, .icon-db-task.hide, .icon-db-join.hide, .icon-fb-button.hide, .icon-fb-fieldset.hide, .icon-fb-custom-field.hide, .icon-fb-separator.hide, .icon-fb-paragraph.hide, .icon-fb-file-upload.hide, .icon-fb-text.hide, .icon-fb-text-box.hide, .icon-fb-select.hide, .icon-fb-radio.hide, .icon-fb-number.hide, .icon-fb-integer.hide, .icon-fb-decimal.hide { display: none; } .icon-caret-bottom-right.icon-fixed-width, .icon-glass.icon-fixed-width, .icon-music.icon-fixed-width, .icon-search.icon-fixed-width, .icon-envelope.icon-fixed-width, .icon-heart.icon-fixed-width, .icon-star.icon-fixed-width, .icon-star-empty.icon-fixed-width, .icon-user.icon-fixed-width, .icon-film.icon-fixed-width, .icon-th-large.icon-fixed-width, .icon-th.icon-fixed-width, .icon-th-list.icon-fixed-width, .icon-ok.icon-fixed-width, .icon-remove.icon-fixed-width, .icon-zoom-in.icon-fixed-width, .icon-zoom-out.icon-fixed-width, .icon-off.icon-fixed-width, .icon-signal.icon-fixed-width, .icon-cog.icon-fixed-width, .icon-trash.icon-fixed-width, .icon-home.icon-fixed-width, .icon-file.icon-fixed-width, .icon-inbox.icon-fixed-width, .icon-play-circle.icon-fixed-width, .icon-repeat.icon-fixed-width, .icon-refresh.icon-fixed-width, .icon-list-alt.icon-fixed-width, .icon-lock.icon-fixed-width, .icon-flag.icon-fixed-width, .icon-headphones.icon-fixed-width, .icon-volume-off.icon-fixed-width, .icon-volume-down.icon-fixed-width, .icon-volume-up.icon-fixed-width, .icon-qrcode.icon-fixed-width, .icon-barcode.icon-fixed-width, .icon-tag.icon-fixed-width, .icon-tags.icon-fixed-width, .icon-book.icon-fixed-width, .icon-bookmark.icon-fixed-width, .icon-print.icon-fixed-width, .icon-camera.icon-fixed-width, .icon-font.icon-fixed-width, .icon-bold.icon-fixed-width, .icon-italic.icon-fixed-width, .icon-align-justify.icon-fixed-width, .icon-list.icon-fixed-width, .icon-indent-left.icon-fixed-width, .icon-indent-right.icon-fixed-width, .icon-facetime-video.icon-fixed-width, .icon-picture.icon-fixed-width, .icon-pencil.icon-fixed-width, .icon-map-marker.icon-fixed-width, .icon-adjust.icon-fixed-width, .icon-tint.icon-fixed-width, .icon-edit.icon-fixed-width, .icon-share.icon-fixed-width, .icon-check.icon-fixed-width, .icon-move.icon-fixed-width, .icon-step-backward.icon-fixed-width, .icon-fast-backward.icon-fixed-width, .icon-backward.icon-fixed-width, .icon-play.icon-fixed-width, .icon-pause.icon-fixed-width, .icon-stop.icon-fixed-width, .icon-forward.icon-fixed-width, .icon-fast-forward.icon-fixed-width, .icon-minus-sign.icon-fixed-width, .icon-remove-sign.icon-fixed-width, .icon-ok-sign.icon-fixed-width, .icon-question-sign.icon-fixed-width, .icon-info-sign.icon-fixed-width, .icon-screenshot.icon-fixed-width, .icon-remove-circle.icon-fixed-width, .icon-ok-circle.icon-fixed-width, .icon-ban-circle.icon-fixed-width, .icon-arrow-left.icon-fixed-width, .icon-arrow-right.icon-fixed-width, .icon-arrow-up.icon-fixed-width, .icon-arrow-down.icon-fixed-width, .icon-share-alt.icon-fixed-width, .icon-resize-full.icon-fixed-width, .icon-resize-small.icon-fixed-width, .icon-plus.icon-fixed-width, .icon-minus.icon-fixed-width, .icon-asterisk.icon-fixed-width, .icon-exclamation-sign.icon-fixed-width, .icon-gift.icon-fixed-width, .icon-leaf.icon-fixed-width, .icon-calendar.icon-fixed-width, .icon-random.icon-fixed-width, .icon-comment.icon-fixed-width, .icon-magnet.icon-fixed-width, .icon-chevron-up.icon-fixed-width, .icon-chevron-down.icon-fixed-width, .icon-retweet.icon-fixed-width, .icon-shopping-cart.icon-fixed-width, .icon-folder-close.icon-fixed-width, .icon-folder-open.icon-fixed-width, .icon-resize-vertical.icon-fixed-width, .icon-resize-horizontal.icon-fixed-width, .icon-bar-chart.icon-fixed-width, .icon-twitter-sign.icon-fixed-width, .icon-facebook-sign.icon-fixed-width, .icon-camera-retro.icon-fixed-width, .icon-key.icon-fixed-width, .icon-cogs.icon-fixed-width, .icon-comments.icon-fixed-width, .icon-thumbs-up.icon-fixed-width, .icon-thumbs-down.icon-fixed-width, .icon-star-half.icon-fixed-width, .icon-signin.icon-fixed-width, .icon-trophy.icon-fixed-width, .icon-github-sign.icon-fixed-width, .icon-upload-alt.icon-fixed-width, .icon-lemon.icon-fixed-width, .icon-phone.icon-fixed-width, .icon-check-empty.icon-fixed-width, .icon-bookmark-empty.icon-fixed-width, .icon-phone-sign.icon-fixed-width, .icon-twitter.icon-fixed-width, .icon-facebook.icon-fixed-width, .icon-github.icon-fixed-width, .icon-unlock.icon-fixed-width, .icon-credit.icon-fixed-width, .icon-rss.icon-fixed-width, .icon-hdd.icon-fixed-width, .icon-bullhorn.icon-fixed-width, .icon-bell.icon-fixed-width, .icon-certificate.icon-fixed-width, .icon-hand-right.icon-fixed-width, .icon-hand-left.icon-fixed-width, .icon-hand-up.icon-fixed-width, .icon-globe.icon-fixed-width, .icon-wrench.icon-fixed-width, .icon-tasks.icon-fixed-width, .icon-filter.icon-fixed-width, .icon-briefcase.icon-fixed-width, .icon-fullscreen.icon-fixed-width, .icon-group.icon-fixed-width, .icon-link.icon-fixed-width, .icon-cloud.icon-fixed-width, .icon-beaker.icon-fixed-width, .icon-cut.icon-fixed-width, .icon-copy.icon-fixed-width, .icon-paper-clip.icon-fixed-width, .icon-save.icon-fixed-width, .icon-sign-blank.icon-fixed-width, .icon-reorder.icon-fixed-width, .icon-list-ul.icon-fixed-width, .icon-list-ol.icon-fixed-width, .icon-strikethrough.icon-fixed-width, .icon-underline.icon-fixed-width, .icon-table.icon-fixed-width, .icon-magic.icon-fixed-width, .icon-money.icon-fixed-width, .icon-caret-down.icon-fixed-width, .icon-caret-up.icon-fixed-width, .icon-caret-left.icon-fixed-width, .icon-caret-right.icon-fixed-width, .icon-columns.icon-fixed-width, .icon-sort.icon-fixed-width, .icon-sort-down.icon-fixed-width, .icon-sort-up.icon-fixed-width, .icon-envelope-alt.icon-fixed-width, .icon-linkedin.icon-fixed-width, .icon-undo.icon-fixed-width, .icon-legal.icon-fixed-width, .icon-dashboard.icon-fixed-width, .icon-comment-alt.icon-fixed-width, .icon-comments-alt.icon-fixed-width, .icon-bolt.icon-fixed-width, .icon-sitemap.icon-fixed-width, .icon-umbrella.icon-fixed-width, .icon-paste.icon-fixed-width, .icon-lightbulb.icon-fixed-width, .icon-exchange.icon-fixed-width, .icon-bell-alt.icon-fixed-width, .icon-coffee.icon-fixed-width, .icon-food.icon-fixed-width, .icon-file-alt.icon-fixed-width, .icon-building.icon-fixed-width, .icon-hospital.icon-fixed-width, .icon-ambulance.icon-fixed-width, .icon-medkit.icon-fixed-width, .icon-fighter-jet.icon-fixed-width, .icon-beer.icon-fixed-width, .icon-h-sign.icon-fixed-width, .icon-plus-sign.icon-fixed-width, .icon-double-angle-left.icon-fixed-width, .icon-double-angle-right.icon-fixed-width, .icon-double-angle-up.icon-fixed-width, .icon-double-angle-down.icon-fixed-width, .icon-angle-left.icon-fixed-width, .icon-angle-right.icon-fixed-width, .icon-angle-up.icon-fixed-width, .icon-angle-down.icon-fixed-width, .icon-desktop.icon-fixed-width, .icon-laptop.icon-fixed-width, .icon-spinner.icon-fixed-width, .icon-circle.icon-fixed-width, .icon-reply.icon-fixed-width, .icon-github-alt.icon-fixed-width, .icon-folder-close-alt.icon-fixed-width, .icon-folder-open-alt.icon-fixed-width, .icon-expand-alt.icon-fixed-width, .icon-collapse-alt.icon-fixed-width, .icon-smile.icon-fixed-width, .icon-frown.icon-fixed-width, .icon-meh.icon-fixed-width, .icon-gamepad.icon-fixed-width, .icon-keyboard.icon-fixed-width, .icon-flag-alt.icon-fixed-width, .icon-flag-checkered.icon-fixed-width, .icon-terminal.icon-fixed-width, .icon-code.icon-fixed-width, .icon-reply-all.icon-fixed-width, .icon-star-half-full.icon-fixed-width, .icon-location-arrow.icon-fixed-width, .icon-crop.icon-fixed-width, .icon-code-fork.icon-fixed-width, .icon-subscript.icon-fixed-width, .icon-eraser.icon-fixed-width, .icon-puzzle.icon-fixed-width, .icon-microphone.icon-fixed-width, .icon-microphone-off.icon-fixed-width, .icon-shield.icon-fixed-width, .icon-calendar-empty.icon-fixed-width, .icon-fire-extinguisher.icon-fixed-width, .icon-rocket.icon-fixed-width, .icon-maxcdn.icon-fixed-width, .icon-chevron-sign-left.icon-fixed-width, .icon-chevron-sign-right.icon-fixed-width, .icon-chevron-sign-up.icon-fixed-width, .icon-chevron-sign-down.icon-fixed-width, .icon-html5.icon-fixed-width, .icon-css3.icon-fixed-width, .icon-anchor.icon-fixed-width, .icon-unlock-alt.icon-fixed-width, .icon-bullseye.icon-fixed-width, .icon-ellipsis-horizontal.icon-fixed-width, .icon-ellipsis-vertical.icon-fixed-width, .icon-rss-sign.icon-fixed-width, .icon-fb-boolean.icon-fixed-width, .icon-text-height.icon-fixed-width, .icon-text-width.icon-fixed-width, .icon-align-left.icon-fixed-width, .icon-align-center.icon-fixed-width, .icon-align-right.icon-fixed-width, .icon-step-forward.icon-fixed-width, .icon-eject.icon-fixed-width, .icon-chevron-left.icon-fixed-width, .icon-chevron-right.icon-fixed-width, .icon-plus-sign-2.icon-fixed-width, .icon-fire.icon-fixed-width, .icon-eye-open.icon-fixed-width, .icon-eye-close.icon-fixed-width, .icon-warning-sign.icon-fixed-width, .icon-plane.icon-fixed-width, .icon-heart-empty.icon-fixed-width, .icon-signout.icon-fixed-width, .icon-linkedin-sign.icon-fixed-width, .icon-pushpin.icon-fixed-width, .icon-external-link.icon-fixed-width, .icon-hand-down.icon-fixed-width, .icon-circle-arrow-left.icon-fixed-width, .icon-circle-arrow-right.icon-fixed-width, .icon-circle-arrow-up.icon-fixed-width, .icon-circle-arrow-down.icon-fixed-width, .icon-truck.icon-fixed-width, .icon-pinterest.icon-fixed-width, .icon-pinterest-sign.icon-fixed-width, .icon-google-plus-sign.icon-fixed-width, .icon-google-plus.icon-fixed-width, .icon-cloud-download.icon-fixed-width, .icon-cloud-upload.icon-fixed-width, .icon-user-md.icon-fixed-width, .icon-stethoscope.icon-fixed-width, .icon-suitcase.icon-fixed-width, .icon-tablet.icon-fixed-width, .icon-mobile.icon-fixed-width, .icon-circle-blank.icon-fixed-width, .icon-quote-left.icon-fixed-width, .icon-quote-right.icon-fixed-width, .icon-unlink.icon-fixed-width, .icon-question.icon-fixed-width, .icon-info.icon-fixed-width, .icon-exclamation.icon-fixed-width, .icon-superscript.icon-fixed-width, .icon-play-sign.icon-fixed-width, .icon-ticket.icon-fixed-width, .icon-minus-sign-alt.icon-fixed-width, .icon-check-minus.icon-fixed-width, .icon-level-up.icon-fixed-width, .icon-sort-by-attributes-alt.icon-fixed-width, .icon-sort-by-order.icon-fixed-width, .icon-sort-by-order-alt.icon-fixed-width, .icon-thumbs-up-2.icon-fixed-width, .icon-thumbs-down-2.icon-fixed-width, .icon-dribbble.icon-fixed-width, .icon-skype.icon-fixed-width, .icon-foursquare.icon-fixed-width, .icon-trello.icon-fixed-width, .icon-female.icon-fixed-width, .icon-level-down.icon-fixed-width, .icon-check-sign.icon-fixed-width, .icon-edit-sign.icon-fixed-width, .icon-external-link-sign.icon-fixed-width, .icon-share-sign.icon-fixed-width, .icon-compass.icon-fixed-width, .icon-collapse.icon-fixed-width, .icon-collapse-top.icon-fixed-width, .icon-expand.icon-fixed-width, .icon-euro.icon-fixed-width, .icon-gbp.icon-fixed-width, .icon-dollar.icon-fixed-width, .icon-rupee.icon-fixed-width, .icon-yen.icon-fixed-width, .icon-renminbi.icon-fixed-width, .icon-won.icon-fixed-width, .icon-bitcoin.icon-fixed-width, .icon-file-2.icon-fixed-width, .icon-file-text.icon-fixed-width, .icon-sort-by-alphabet.icon-fixed-width, .icon-sort-by-alphabet-alt.icon-fixed-width, .icon-sort-by-attributes.icon-fixed-width, .icon-youtube-sign.icon-fixed-width, .icon-youtube.icon-fixed-width, .icon-xing.icon-fixed-width, .icon-xing-sign.icon-fixed-width, .icon-youtube-play.icon-fixed-width, .icon-dropbox.icon-fixed-width, .icon-stackexchange.icon-fixed-width, .icon-instagram.icon-fixed-width, .icon-flickr.icon-fixed-width, .icon-adn.icon-fixed-width, .icon-bitbucket.icon-fixed-width, .icon-bitbucket-sign.icon-fixed-width, .icon-tumblr.icon-fixed-width, .icon-tumblr-sign.icon-fixed-width, .icon-long-arrow-down.icon-fixed-width, .icon-long-arrow-up.icon-fixed-width, .icon-long-arrow-left.icon-fixed-width, .icon-long-arrow-right.icon-fixed-width, .icon-apple.icon-fixed-width, .icon-windows.icon-fixed-width, .icon-android.icon-fixed-width, .icon-linux.icon-fixed-width, .icon-male.icon-fixed-width, .icon-gittip.icon-fixed-width, .icon-sun.icon-fixed-width, .icon-moon.icon-fixed-width, .icon-archive.icon-fixed-width, .icon-bug.icon-fixed-width, .icon-vk.icon-fixed-width, .icon-weibo.icon-fixed-width, .icon-renren.icon-fixed-width, .icon-time.icon-fixed-width, .icon-road.icon-fixed-width, .icon-download-alt.icon-fixed-width, .icon-download.icon-fixed-width, .icon-upload.icon-fixed-width, .icon-db-joinxor.icon-fixed-width, .icon-db-state.icon-fixed-width, .icon-db-start.icon-fixed-width, .icon-db-end.icon-fixed-width, .icon-db-fork.icon-fixed-width, .icon-db-condition.icon-fixed-width, .icon-db-task.icon-fixed-width, .icon-db-join.icon-fixed-width, .icon-fb-button.icon-fixed-width, .icon-fb-fieldset.icon-fixed-width, .icon-fb-custom-field.icon-fixed-width, .icon-fb-separator.icon-fixed-width, .icon-fb-paragraph.icon-fixed-width, .icon-fb-file-upload.icon-fixed-width, .icon-fb-text.icon-fixed-width, .icon-fb-text-box.icon-fixed-width, .icon-fb-select.icon-fixed-width, .icon-fb-radio.icon-fixed-width, .icon-fb-number.icon-fixed-width, .icon-fb-integer.icon-fixed-width, .icon-fb-decimal.icon-fixed-width { display: inline-block; padding-right: 0.28571em; text-align: right; width: 1.14286em; } .icon-caret-bottom-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-glass.icon-fixed-width.icon-large, .icon-music.icon-fixed-width.icon-large, .icon-search.icon-fixed-width.icon-large, .icon-envelope.icon-fixed-width.icon-large, .icon-heart.icon-fixed-width.icon-large, .icon-star.icon-fixed-width.icon-large, .icon-star-empty.icon-fixed-width.icon-large, .icon-user.icon-fixed-width.icon-large, .icon-film.icon-fixed-width.icon-large, .icon-th-large.icon-fixed-width.icon-large, .icon-th.icon-fixed-width.icon-large, .icon-th-list.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ok.icon-fixed-width.icon-large, .icon-remove.icon-fixed-width.icon-large, .icon-zoom-in.icon-fixed-width.icon-large, .icon-zoom-out.icon-fixed-width.icon-large, .icon-off.icon-fixed-width.icon-large, .icon-signal.icon-fixed-width.icon-large, .icon-cog.icon-fixed-width.icon-large, .icon-trash.icon-fixed-width.icon-large, .icon-home.icon-fixed-width.icon-large, .icon-file.icon-fixed-width.icon-large, .icon-inbox.icon-fixed-width.icon-large, .icon-play-circle.icon-fixed-width.icon-large, .icon-repeat.icon-fixed-width.icon-large, .icon-refresh.icon-fixed-width.icon-large, .icon-list-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-lock.icon-fixed-width.icon-large, .icon-flag.icon-fixed-width.icon-large, .icon-headphones.icon-fixed-width.icon-large, .icon-volume-off.icon-fixed-width.icon-large, .icon-volume-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-volume-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-qrcode.icon-fixed-width.icon-large, .icon-barcode.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tag.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tags.icon-fixed-width.icon-large, .icon-book.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bookmark.icon-fixed-width.icon-large, .icon-print.icon-fixed-width.icon-large, .icon-camera.icon-fixed-width.icon-large, .icon-font.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bold.icon-fixed-width.icon-large, .icon-italic.icon-fixed-width.icon-large, .icon-align-justify.icon-fixed-width.icon-large, .icon-list.icon-fixed-width.icon-large, .icon-indent-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-indent-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-facetime-video.icon-fixed-width.icon-large, .icon-picture.icon-fixed-width.icon-large, .icon-pencil.icon-fixed-width.icon-large, .icon-map-marker.icon-fixed-width.icon-large, .icon-adjust.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tint.icon-fixed-width.icon-large, .icon-edit.icon-fixed-width.icon-large, .icon-share.icon-fixed-width.icon-large, .icon-check.icon-fixed-width.icon-large, .icon-move.icon-fixed-width.icon-large, .icon-step-backward.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fast-backward.icon-fixed-width.icon-large, .icon-backward.icon-fixed-width.icon-large, .icon-play.icon-fixed-width.icon-large, .icon-pause.icon-fixed-width.icon-large, .icon-stop.icon-fixed-width.icon-large, .icon-forward.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fast-forward.icon-fixed-width.icon-large, .icon-minus-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-remove-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ok-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-question-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-info-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-screenshot.icon-fixed-width.icon-large, .icon-remove-circle.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ok-circle.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ban-circle.icon-fixed-width.icon-large, .icon-arrow-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-arrow-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-arrow-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-arrow-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-share-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-resize-full.icon-fixed-width.icon-large, .icon-resize-small.icon-fixed-width.icon-large, .icon-plus.icon-fixed-width.icon-large, .icon-minus.icon-fixed-width.icon-large, .icon-asterisk.icon-fixed-width.icon-large, .icon-exclamation-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-gift.icon-fixed-width.icon-large, .icon-leaf.icon-fixed-width.icon-large, .icon-calendar.icon-fixed-width.icon-large, .icon-random.icon-fixed-width.icon-large, .icon-comment.icon-fixed-width.icon-large, .icon-magnet.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-retweet.icon-fixed-width.icon-large, .icon-shopping-cart.icon-fixed-width.icon-large, .icon-folder-close.icon-fixed-width.icon-large, .icon-folder-open.icon-fixed-width.icon-large, .icon-resize-vertical.icon-fixed-width.icon-large, .icon-resize-horizontal.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bar-chart.icon-fixed-width.icon-large, .icon-twitter-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-facebook-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-camera-retro.icon-fixed-width.icon-large, .icon-key.icon-fixed-width.icon-large, .icon-cogs.icon-fixed-width.icon-large, .icon-comments.icon-fixed-width.icon-large, .icon-thumbs-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-thumbs-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-star-half.icon-fixed-width.icon-large, .icon-signin.icon-fixed-width.icon-large, .icon-trophy.icon-fixed-width.icon-large, .icon-github-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-upload-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-lemon.icon-fixed-width.icon-large, .icon-phone.icon-fixed-width.icon-large, .icon-check-empty.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bookmark-empty.icon-fixed-width.icon-large, .icon-phone-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-twitter.icon-fixed-width.icon-large, .icon-facebook.icon-fixed-width.icon-large, .icon-github.icon-fixed-width.icon-large, .icon-unlock.icon-fixed-width.icon-large, .icon-credit.icon-fixed-width.icon-large, .icon-rss.icon-fixed-width.icon-large, .icon-hdd.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bullhorn.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bell.icon-fixed-width.icon-large, .icon-certificate.icon-fixed-width.icon-large, .icon-hand-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-hand-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-hand-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-globe.icon-fixed-width.icon-large, .icon-wrench.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tasks.icon-fixed-width.icon-large, .icon-filter.icon-fixed-width.icon-large, .icon-briefcase.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fullscreen.icon-fixed-width.icon-large, .icon-group.icon-fixed-width.icon-large, .icon-link.icon-fixed-width.icon-large, .icon-cloud.icon-fixed-width.icon-large, .icon-beaker.icon-fixed-width.icon-large, .icon-cut.icon-fixed-width.icon-large, .icon-copy.icon-fixed-width.icon-large, .icon-paper-clip.icon-fixed-width.icon-large, .icon-save.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sign-blank.icon-fixed-width.icon-large, .icon-reorder.icon-fixed-width.icon-large, .icon-list-ul.icon-fixed-width.icon-large, .icon-list-ol.icon-fixed-width.icon-large, .icon-strikethrough.icon-fixed-width.icon-large, .icon-underline.icon-fixed-width.icon-large, .icon-table.icon-fixed-width.icon-large, .icon-magic.icon-fixed-width.icon-large, .icon-money.icon-fixed-width.icon-large, .icon-caret-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-caret-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-caret-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-caret-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-columns.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-envelope-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-linkedin.icon-fixed-width.icon-large, .icon-undo.icon-fixed-width.icon-large, .icon-legal.icon-fixed-width.icon-large, .icon-dashboard.icon-fixed-width.icon-large, .icon-comment-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-comments-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bolt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sitemap.icon-fixed-width.icon-large, .icon-umbrella.icon-fixed-width.icon-large, .icon-paste.icon-fixed-width.icon-large, .icon-lightbulb.icon-fixed-width.icon-large, .icon-exchange.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bell-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-coffee.icon-fixed-width.icon-large, .icon-food.icon-fixed-width.icon-large, .icon-file-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-building.icon-fixed-width.icon-large, .icon-hospital.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ambulance.icon-fixed-width.icon-large, .icon-medkit.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fighter-jet.icon-fixed-width.icon-large, .icon-beer.icon-fixed-width.icon-large, .icon-h-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-plus-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-double-angle-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-double-angle-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-double-angle-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-double-angle-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-angle-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-angle-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-angle-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-angle-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-desktop.icon-fixed-width.icon-large, .icon-laptop.icon-fixed-width.icon-large, .icon-spinner.icon-fixed-width.icon-large, .icon-circle.icon-fixed-width.icon-large, .icon-reply.icon-fixed-width.icon-large, .icon-github-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-folder-close-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-folder-open-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-expand-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-collapse-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-smile.icon-fixed-width.icon-large, .icon-frown.icon-fixed-width.icon-large, .icon-meh.icon-fixed-width.icon-large, .icon-gamepad.icon-fixed-width.icon-large, .icon-keyboard.icon-fixed-width.icon-large, .icon-flag-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-flag-checkered.icon-fixed-width.icon-large, .icon-terminal.icon-fixed-width.icon-large, .icon-code.icon-fixed-width.icon-large, .icon-reply-all.icon-fixed-width.icon-large, .icon-star-half-full.icon-fixed-width.icon-large, .icon-location-arrow.icon-fixed-width.icon-large, .icon-crop.icon-fixed-width.icon-large, .icon-code-fork.icon-fixed-width.icon-large, .icon-subscript.icon-fixed-width.icon-large, .icon-eraser.icon-fixed-width.icon-large, .icon-puzzle.icon-fixed-width.icon-large, .icon-microphone.icon-fixed-width.icon-large, .icon-microphone-off.icon-fixed-width.icon-large, .icon-shield.icon-fixed-width.icon-large, .icon-calendar-empty.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fire-extinguisher.icon-fixed-width.icon-large, .icon-rocket.icon-fixed-width.icon-large, .icon-maxcdn.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-sign-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-sign-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-sign-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-sign-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-html5.icon-fixed-width.icon-large, .icon-css3.icon-fixed-width.icon-large, .icon-anchor.icon-fixed-width.icon-large, .icon-unlock-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bullseye.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ellipsis-horizontal.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ellipsis-vertical.icon-fixed-width.icon-large, .icon-rss-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-boolean.icon-fixed-width.icon-large, .icon-text-height.icon-fixed-width.icon-large, .icon-text-width.icon-fixed-width.icon-large, .icon-align-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-align-center.icon-fixed-width.icon-large, .icon-align-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-step-forward.icon-fixed-width.icon-large, .icon-eject.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-chevron-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-plus-sign-2.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fire.icon-fixed-width.icon-large, .icon-eye-open.icon-fixed-width.icon-large, .icon-eye-close.icon-fixed-width.icon-large, .icon-warning-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-plane.icon-fixed-width.icon-large, .icon-heart-empty.icon-fixed-width.icon-large, .icon-signout.icon-fixed-width.icon-large, .icon-linkedin-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-pushpin.icon-fixed-width.icon-large, .icon-external-link.icon-fixed-width.icon-large, .icon-hand-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-circle-arrow-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-circle-arrow-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-circle-arrow-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-circle-arrow-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-truck.icon-fixed-width.icon-large, .icon-pinterest.icon-fixed-width.icon-large, .icon-pinterest-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-google-plus-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-google-plus.icon-fixed-width.icon-large, .icon-cloud-download.icon-fixed-width.icon-large, .icon-cloud-upload.icon-fixed-width.icon-large, .icon-user-md.icon-fixed-width.icon-large, .icon-stethoscope.icon-fixed-width.icon-large, .icon-suitcase.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tablet.icon-fixed-width.icon-large, .icon-mobile.icon-fixed-width.icon-large, .icon-circle-blank.icon-fixed-width.icon-large, .icon-quote-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-quote-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-unlink.icon-fixed-width.icon-large, .icon-question.icon-fixed-width.icon-large, .icon-info.icon-fixed-width.icon-large, .icon-exclamation.icon-fixed-width.icon-large, .icon-superscript.icon-fixed-width.icon-large, .icon-play-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-ticket.icon-fixed-width.icon-large, .icon-minus-sign-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-check-minus.icon-fixed-width.icon-large, .icon-level-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-by-attributes-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-by-order.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-by-order-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-thumbs-up-2.icon-fixed-width.icon-large, .icon-thumbs-down-2.icon-fixed-width.icon-large, .icon-dribbble.icon-fixed-width.icon-large, .icon-skype.icon-fixed-width.icon-large, .icon-foursquare.icon-fixed-width.icon-large, .icon-trello.icon-fixed-width.icon-large, .icon-female.icon-fixed-width.icon-large, .icon-level-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-check-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-edit-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-external-link-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-share-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-compass.icon-fixed-width.icon-large, .icon-collapse.icon-fixed-width.icon-large, .icon-collapse-top.icon-fixed-width.icon-large, .icon-expand.icon-fixed-width.icon-large, .icon-euro.icon-fixed-width.icon-large, .icon-gbp.icon-fixed-width.icon-large, .icon-dollar.icon-fixed-width.icon-large, .icon-rupee.icon-fixed-width.icon-large, .icon-yen.icon-fixed-width.icon-large, .icon-renminbi.icon-fixed-width.icon-large, .icon-won.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bitcoin.icon-fixed-width.icon-large, .icon-file-2.icon-fixed-width.icon-large, .icon-file-text.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-by-alphabet.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-by-alphabet-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sort-by-attributes.icon-fixed-width.icon-large, .icon-youtube-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-youtube.icon-fixed-width.icon-large, .icon-xing.icon-fixed-width.icon-large, .icon-xing-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-youtube-play.icon-fixed-width.icon-large, .icon-dropbox.icon-fixed-width.icon-large, .icon-stackexchange.icon-fixed-width.icon-large, .icon-instagram.icon-fixed-width.icon-large, .icon-flickr.icon-fixed-width.icon-large, .icon-adn.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bitbucket.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bitbucket-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tumblr.icon-fixed-width.icon-large, .icon-tumblr-sign.icon-fixed-width.icon-large, .icon-long-arrow-down.icon-fixed-width.icon-large, .icon-long-arrow-up.icon-fixed-width.icon-large, .icon-long-arrow-left.icon-fixed-width.icon-large, .icon-long-arrow-right.icon-fixed-width.icon-large, .icon-apple.icon-fixed-width.icon-large, .icon-windows.icon-fixed-width.icon-large, .icon-android.icon-fixed-width.icon-large, .icon-linux.icon-fixed-width.icon-large, .icon-male.icon-fixed-width.icon-large, .icon-gittip.icon-fixed-width.icon-large, .icon-sun.icon-fixed-width.icon-large, .icon-moon.icon-fixed-width.icon-large, .icon-archive.icon-fixed-width.icon-large, .icon-bug.icon-fixed-width.icon-large, .icon-vk.icon-fixed-width.icon-large, .icon-weibo.icon-fixed-width.icon-large, .icon-renren.icon-fixed-width.icon-large, .icon-time.icon-fixed-width.icon-large, .icon-road.icon-fixed-width.icon-large, .icon-download-alt.icon-fixed-width.icon-large, .icon-download.icon-fixed-width.icon-large, .icon-upload.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-joinxor.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-state.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-start.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-end.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-fork.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-condition.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-task.icon-fixed-width.icon-large, .icon-db-join.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-button.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-fieldset.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-custom-field.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-separator.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-paragraph.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-file-upload.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-text.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-text-box.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-select.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-radio.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-number.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-integer.icon-fixed-width.icon-large, .icon-fb-decimal.icon-fixed-width.icon-large { width: 1.42857em; } .icon-caret-bottom-right.pull-left, .icon-glass.pull-left, .icon-music.pull-left, .icon-search.pull-left, .icon-envelope.pull-left, .icon-heart.pull-left, .icon-star.pull-left, .icon-star-empty.pull-left, .icon-user.pull-left, .icon-film.pull-left, .icon-th-large.pull-left, .icon-th.pull-left, .icon-th-list.pull-left, .icon-ok.pull-left, .icon-remove.pull-left, .icon-zoom-in.pull-left, .icon-zoom-out.pull-left, .icon-off.pull-left, .icon-signal.pull-left, .icon-cog.pull-left, .icon-trash.pull-left, .icon-home.pull-left, .icon-file.pull-left, .icon-inbox.pull-left, .icon-play-circle.pull-left, .icon-repeat.pull-left, .icon-refresh.pull-left, .icon-list-alt.pull-left, .icon-lock.pull-left, .icon-flag.pull-left, .icon-headphones.pull-left, .icon-volume-off.pull-left, .icon-volume-down.pull-left, .icon-volume-up.pull-left, .icon-qrcode.pull-left, .icon-barcode.pull-left, .icon-tag.pull-left, .icon-tags.pull-left, .icon-book.pull-left, .icon-bookmark.pull-left, .icon-print.pull-left, .icon-camera.pull-left, .icon-font.pull-left, .icon-bold.pull-left, .icon-italic.pull-left, .icon-align-justify.pull-left, .icon-list.pull-left, .icon-indent-left.pull-left, .icon-indent-right.pull-left, .icon-facetime-video.pull-left, .icon-picture.pull-left, .icon-pencil.pull-left, .icon-map-marker.pull-left, .icon-adjust.pull-left, .icon-tint.pull-left, .icon-edit.pull-left, .icon-share.pull-left, .icon-check.pull-left, .icon-move.pull-left, .icon-step-backward.pull-left, .icon-fast-backward.pull-left, .icon-backward.pull-left, .icon-play.pull-left, .icon-pause.pull-left, .icon-stop.pull-left, .icon-forward.pull-left, .icon-fast-forward.pull-left, .icon-minus-sign.pull-left, .icon-remove-sign.pull-left, .icon-ok-sign.pull-left, .icon-question-sign.pull-left, .icon-info-sign.pull-left, .icon-screenshot.pull-left, .icon-remove-circle.pull-left, .icon-ok-circle.pull-left, .icon-ban-circle.pull-left, .icon-arrow-left.pull-left, .icon-arrow-right.pull-left, .icon-arrow-up.pull-left, .icon-arrow-down.pull-left, .icon-share-alt.pull-left, .icon-resize-full.pull-left, .icon-resize-small.pull-left, .icon-plus.pull-left, .icon-minus.pull-left, .icon-asterisk.pull-left, .icon-exclamation-sign.pull-left, .icon-gift.pull-left, .icon-leaf.pull-left, .icon-calendar.pull-left, .icon-random.pull-left, .icon-comment.pull-left, .icon-magnet.pull-left, .icon-chevron-up.pull-left, .icon-chevron-down.pull-left, .icon-retweet.pull-left, .icon-shopping-cart.pull-left, .icon-folder-close.pull-left, .icon-folder-open.pull-left, .icon-resize-vertical.pull-left, .icon-resize-horizontal.pull-left, .icon-bar-chart.pull-left, .icon-twitter-sign.pull-left, .icon-facebook-sign.pull-left, .icon-camera-retro.pull-left, .icon-key.pull-left, .icon-cogs.pull-left, .icon-comments.pull-left, .icon-thumbs-up.pull-left, .icon-thumbs-down.pull-left, .icon-star-half.pull-left, .icon-signin.pull-left, .icon-trophy.pull-left, .icon-github-sign.pull-left, .icon-upload-alt.pull-left, .icon-lemon.pull-left, .icon-phone.pull-left, .icon-check-empty.pull-left, .icon-bookmark-empty.pull-left, .icon-phone-sign.pull-left, .icon-twitter.pull-left, .icon-facebook.pull-left, .icon-github.pull-left, .icon-unlock.pull-left, .icon-credit.pull-left, .icon-rss.pull-left, .icon-hdd.pull-left, .icon-bullhorn.pull-left, .icon-bell.pull-left, .icon-certificate.pull-left, .icon-hand-right.pull-left, .icon-hand-left.pull-left, .icon-hand-up.pull-left, .icon-globe.pull-left, .icon-wrench.pull-left, .icon-tasks.pull-left, .icon-filter.pull-left, .icon-briefcase.pull-left, .icon-fullscreen.pull-left, .icon-group.pull-left, .icon-link.pull-left, .icon-cloud.pull-left, .icon-beaker.pull-left, .icon-cut.pull-left, .icon-copy.pull-left, .icon-paper-clip.pull-left, .icon-save.pull-left, .icon-sign-blank.pull-left, .icon-reorder.pull-left, .icon-list-ul.pull-left, .icon-list-ol.pull-left, .icon-strikethrough.pull-left, .icon-underline.pull-left, .icon-table.pull-left, .icon-magic.pull-left, .icon-money.pull-left, .icon-caret-down.pull-left, .icon-caret-up.pull-left, .icon-caret-left.pull-left, .icon-caret-right.pull-left, .icon-columns.pull-left, .icon-sort.pull-left, .icon-sort-down.pull-left, .icon-sort-up.pull-left, .icon-envelope-alt.pull-left, .icon-linkedin.pull-left, .icon-undo.pull-left, .icon-legal.pull-left, .icon-dashboard.pull-left, .icon-comment-alt.pull-left, .icon-comments-alt.pull-left, .icon-bolt.pull-left, .icon-sitemap.pull-left, .icon-umbrella.pull-left, .icon-paste.pull-left, .icon-lightbulb.pull-left, .icon-exchange.pull-left, .icon-bell-alt.pull-left, .icon-coffee.pull-left, .icon-food.pull-left, .icon-file-alt.pull-left, .icon-building.pull-left, .icon-hospital.pull-left, .icon-ambulance.pull-left, .icon-medkit.pull-left, .icon-fighter-jet.pull-left, .icon-beer.pull-left, .icon-h-sign.pull-left, .icon-plus-sign.pull-left, .icon-double-angle-left.pull-left, .icon-double-angle-right.pull-left, .icon-double-angle-up.pull-left, .icon-double-angle-down.pull-left, .icon-angle-left.pull-left, .icon-angle-right.pull-left, .icon-angle-up.pull-left, .icon-angle-down.pull-left, .icon-desktop.pull-left, .icon-laptop.pull-left, .icon-spinner.pull-left, .icon-circle.pull-left, .icon-reply.pull-left, .icon-github-alt.pull-left, .icon-folder-close-alt.pull-left, .icon-folder-open-alt.pull-left, .icon-expand-alt.pull-left, .icon-collapse-alt.pull-left, .icon-smile.pull-left, .icon-frown.pull-left, .icon-meh.pull-left, .icon-gamepad.pull-left, .icon-keyboard.pull-left, .icon-flag-alt.pull-left, .icon-flag-checkered.pull-left, .icon-terminal.pull-left, .icon-code.pull-left, .icon-reply-all.pull-left, .icon-star-half-full.pull-left, .icon-location-arrow.pull-left, .icon-crop.pull-left, .icon-code-fork.pull-left, .icon-subscript.pull-left, .icon-eraser.pull-left, .icon-puzzle.pull-left, .icon-microphone.pull-left, .icon-microphone-off.pull-left, .icon-shield.pull-left, .icon-calendar-empty.pull-left, .icon-fire-extinguisher.pull-left, .icon-rocket.pull-left, .icon-maxcdn.pull-left, .icon-chevron-sign-left.pull-left, .icon-chevron-sign-right.pull-left, .icon-chevron-sign-up.pull-left, .icon-chevron-sign-down.pull-left, .icon-html5.pull-left, .icon-css3.pull-left, .icon-anchor.pull-left, .icon-unlock-alt.pull-left, .icon-bullseye.pull-left, .icon-ellipsis-horizontal.pull-left, .icon-ellipsis-vertical.pull-left, .icon-rss-sign.pull-left, .icon-fb-boolean.pull-left, .icon-text-height.pull-left, .icon-text-width.pull-left, .icon-align-left.pull-left, .icon-align-center.pull-left, .icon-align-right.pull-left, .icon-step-forward.pull-left, .icon-eject.pull-left, .icon-chevron-left.pull-left, .icon-chevron-right.pull-left, .icon-plus-sign-2.pull-left, .icon-fire.pull-left, .icon-eye-open.pull-left, .icon-eye-close.pull-left, .icon-warning-sign.pull-left, .icon-plane.pull-left, .icon-heart-empty.pull-left, .icon-signout.pull-left, .icon-linkedin-sign.pull-left, .icon-pushpin.pull-left, .icon-external-link.pull-left, .icon-hand-down.pull-left, .icon-circle-arrow-left.pull-left, .icon-circle-arrow-right.pull-left, .icon-circle-arrow-up.pull-left, .icon-circle-arrow-down.pull-left, .icon-truck.pull-left, .icon-pinterest.pull-left, .icon-pinterest-sign.pull-left, .icon-google-plus-sign.pull-left, .icon-google-plus.pull-left, .icon-cloud-download.pull-left, .icon-cloud-upload.pull-left, .icon-user-md.pull-left, .icon-stethoscope.pull-left, .icon-suitcase.pull-left, .icon-tablet.pull-left, .icon-mobile.pull-left, .icon-circle-blank.pull-left, .icon-quote-left.pull-left, .icon-quote-right.pull-left, .icon-unlink.pull-left, .icon-question.pull-left, .icon-info.pull-left, .icon-exclamation.pull-left, .icon-superscript.pull-left, .icon-play-sign.pull-left, .icon-ticket.pull-left, .icon-minus-sign-alt.pull-left, .icon-check-minus.pull-left, .icon-level-up.pull-left, .icon-sort-by-attributes-alt.pull-left, .icon-sort-by-order.pull-left, .icon-sort-by-order-alt.pull-left, .icon-thumbs-up-2.pull-left, .icon-thumbs-down-2.pull-left, .icon-dribbble.pull-left, .icon-skype.pull-left, .icon-foursquare.pull-left, .icon-trello.pull-left, .icon-female.pull-left, .icon-level-down.pull-left, .icon-check-sign.pull-left, .icon-edit-sign.pull-left, .icon-external-link-sign.pull-left, .icon-share-sign.pull-left, .icon-compass.pull-left, .icon-collapse.pull-left, .icon-collapse-top.pull-left, .icon-expand.pull-left, .icon-euro.pull-left, .icon-gbp.pull-left, .icon-dollar.pull-left, .icon-rupee.pull-left, .icon-yen.pull-left, .icon-renminbi.pull-left, .icon-won.pull-left, .icon-bitcoin.pull-left, .icon-file-2.pull-left, .icon-file-text.pull-left, .icon-sort-by-alphabet.pull-left, .icon-sort-by-alphabet-alt.pull-left, .icon-sort-by-attributes.pull-left, .icon-youtube-sign.pull-left, .icon-youtube.pull-left, .icon-xing.pull-left, .icon-xing-sign.pull-left, .icon-youtube-play.pull-left, .icon-dropbox.pull-left, .icon-stackexchange.pull-left, .icon-instagram.pull-left, .icon-flickr.pull-left, .icon-adn.pull-left, .icon-bitbucket.pull-left, .icon-bitbucket-sign.pull-left, .icon-tumblr.pull-left, .icon-tumblr-sign.pull-left, .icon-long-arrow-down.pull-left, .icon-long-arrow-up.pull-left, .icon-long-arrow-left.pull-left, .icon-long-arrow-right.pull-left, .icon-apple.pull-left, .icon-windows.pull-left, .icon-android.pull-left, .icon-linux.pull-left, .icon-male.pull-left, .icon-gittip.pull-left, .icon-sun.pull-left, .icon-moon.pull-left, .icon-archive.pull-left, .icon-bug.pull-left, .icon-vk.pull-left, .icon-weibo.pull-left, .icon-renren.pull-left, .icon-time.pull-left, .icon-road.pull-left, .icon-download-alt.pull-left, .icon-download.pull-left, .icon-upload.pull-left, .icon-db-joinxor.pull-left, .icon-db-state.pull-left, .icon-db-start.pull-left, .icon-db-end.pull-left, .icon-db-fork.pull-left, .icon-db-condition.pull-left, .icon-db-task.pull-left, .icon-db-join.pull-left, .icon-fb-button.pull-left, .icon-fb-fieldset.pull-left, .icon-fb-custom-field.pull-left, .icon-fb-separator.pull-left, .icon-fb-paragraph.pull-left, .icon-fb-file-upload.pull-left, .icon-fb-text.pull-left, .icon-fb-text-box.pull-left, .icon-fb-select.pull-left, .icon-fb-radio.pull-left, .icon-fb-number.pull-left, .icon-fb-integer.pull-left, .icon-fb-decimal.pull-left { margin-right: 0.3em; } .icon-caret-bottom-right.pull-right, .icon-glass.pull-right, .icon-music.pull-right, .icon-search.pull-right, .icon-envelope.pull-right, .icon-heart.pull-right, .icon-star.pull-right, .icon-star-empty.pull-right, .icon-user.pull-right, .icon-film.pull-right, .icon-th-large.pull-right, .icon-th.pull-right, .icon-th-list.pull-right, .icon-ok.pull-right, .icon-remove.pull-right, .icon-zoom-in.pull-right, .icon-zoom-out.pull-right, .icon-off.pull-right, .icon-signal.pull-right, .icon-cog.pull-right, .icon-trash.pull-right, .icon-home.pull-right, .icon-file.pull-right, .icon-inbox.pull-right, .icon-play-circle.pull-right, .icon-repeat.pull-right, .icon-refresh.pull-right, .icon-list-alt.pull-right, .icon-lock.pull-right, .icon-flag.pull-right, .icon-headphones.pull-right, .icon-volume-off.pull-right, .icon-volume-down.pull-right, .icon-volume-up.pull-right, .icon-qrcode.pull-right, .icon-barcode.pull-right, .icon-tag.pull-right, .icon-tags.pull-right, .icon-book.pull-right, .icon-bookmark.pull-right, .icon-print.pull-right, .icon-camera.pull-right, .icon-font.pull-right, .icon-bold.pull-right, .icon-italic.pull-right, .icon-align-justify.pull-right, .icon-list.pull-right, .icon-indent-left.pull-right, .icon-indent-right.pull-right, .icon-facetime-video.pull-right, .icon-picture.pull-right, .icon-pencil.pull-right, .icon-map-marker.pull-right, .icon-adjust.pull-right, .icon-tint.pull-right, .icon-edit.pull-right, .icon-share.pull-right, .icon-check.pull-right, .icon-move.pull-right, .icon-step-backward.pull-right, .icon-fast-backward.pull-right, .icon-backward.pull-right, .icon-play.pull-right, .icon-pause.pull-right, .icon-stop.pull-right, .icon-forward.pull-right, .icon-fast-forward.pull-right, .icon-minus-sign.pull-right, .icon-remove-sign.pull-right, .icon-ok-sign.pull-right, .icon-question-sign.pull-right, .icon-info-sign.pull-right, .icon-screenshot.pull-right, .icon-remove-circle.pull-right, .icon-ok-circle.pull-right, .icon-ban-circle.pull-right, .icon-arrow-left.pull-right, .icon-arrow-right.pull-right, .icon-arrow-up.pull-right, .icon-arrow-down.pull-right, .icon-share-alt.pull-right, .icon-resize-full.pull-right, .icon-resize-small.pull-right, .icon-plus.pull-right, .icon-minus.pull-right, .icon-asterisk.pull-right, .icon-exclamation-sign.pull-right, .icon-gift.pull-right, .icon-leaf.pull-right, .icon-calendar.pull-right, .icon-random.pull-right, .icon-comment.pull-right, .icon-magnet.pull-right, .icon-chevron-up.pull-right, .icon-chevron-down.pull-right, .icon-retweet.pull-right, .icon-shopping-cart.pull-right, .icon-folder-close.pull-right, .icon-folder-open.pull-right, .icon-resize-vertical.pull-right, .icon-resize-horizontal.pull-right, .icon-bar-chart.pull-right, .icon-twitter-sign.pull-right, .icon-facebook-sign.pull-right, .icon-camera-retro.pull-right, .icon-key.pull-right, .icon-cogs.pull-right, .icon-comments.pull-right, .icon-thumbs-up.pull-right, .icon-thumbs-down.pull-right, .icon-star-half.pull-right, .icon-signin.pull-right, .icon-trophy.pull-right, .icon-github-sign.pull-right, .icon-upload-alt.pull-right, .icon-lemon.pull-right, .icon-phone.pull-right, .icon-check-empty.pull-right, .icon-bookmark-empty.pull-right, .icon-phone-sign.pull-right, .icon-twitter.pull-right, .icon-facebook.pull-right, .icon-github.pull-right, .icon-unlock.pull-right, .icon-credit.pull-right, .icon-rss.pull-right, .icon-hdd.pull-right, .icon-bullhorn.pull-right, .icon-bell.pull-right, .icon-certificate.pull-right, .icon-hand-right.pull-right, .icon-hand-left.pull-right, .icon-hand-up.pull-right, .icon-globe.pull-right, .icon-wrench.pull-right, .icon-tasks.pull-right, .icon-filter.pull-right, .icon-briefcase.pull-right, .icon-fullscreen.pull-right, .icon-group.pull-right, .icon-link.pull-right, .icon-cloud.pull-right, .icon-beaker.pull-right, .icon-cut.pull-right, .icon-copy.pull-right, .icon-paper-clip.pull-right, .icon-save.pull-right, .icon-sign-blank.pull-right, .icon-reorder.pull-right, .icon-list-ul.pull-right, .icon-list-ol.pull-right, .icon-strikethrough.pull-right, .icon-underline.pull-right, .icon-table.pull-right, .icon-magic.pull-right, .icon-money.pull-right, .icon-caret-down.pull-right, .icon-caret-up.pull-right, .icon-caret-left.pull-right, .icon-caret-right.pull-right, .icon-columns.pull-right, .icon-sort.pull-right, .icon-sort-down.pull-right, .icon-sort-up.pull-right, .icon-envelope-alt.pull-right, .icon-linkedin.pull-right, .icon-undo.pull-right, .icon-legal.pull-right, .icon-dashboard.pull-right, .icon-comment-alt.pull-right, .icon-comments-alt.pull-right, .icon-bolt.pull-right, .icon-sitemap.pull-right, .icon-umbrella.pull-right, .icon-paste.pull-right, .icon-lightbulb.pull-right, .icon-exchange.pull-right, .icon-bell-alt.pull-right, .icon-coffee.pull-right, .icon-food.pull-right, .icon-file-alt.pull-right, .icon-building.pull-right, .icon-hospital.pull-right, .icon-ambulance.pull-right, .icon-medkit.pull-right, .icon-fighter-jet.pull-right, .icon-beer.pull-right, .icon-h-sign.pull-right, .icon-plus-sign.pull-right, .icon-double-angle-left.pull-right, .icon-double-angle-right.pull-right, .icon-double-angle-up.pull-right, .icon-double-angle-down.pull-right, .icon-angle-left.pull-right, .icon-angle-right.pull-right, .icon-angle-up.pull-right, .icon-angle-down.pull-right, .icon-desktop.pull-right, .icon-laptop.pull-right, .icon-spinner.pull-right, .icon-circle.pull-right, .icon-reply.pull-right, .icon-github-alt.pull-right, .icon-folder-close-alt.pull-right, .icon-folder-open-alt.pull-right, .icon-expand-alt.pull-right, .icon-collapse-alt.pull-right, .icon-smile.pull-right, .icon-frown.pull-right, .icon-meh.pull-right, .icon-gamepad.pull-right, .icon-keyboard.pull-right, .icon-flag-alt.pull-right, .icon-flag-checkered.pull-right, .icon-terminal.pull-right, .icon-code.pull-right, .icon-reply-all.pull-right, .icon-star-half-full.pull-right, .icon-location-arrow.pull-right, .icon-crop.pull-right, .icon-code-fork.pull-right, .icon-subscript.pull-right, .icon-eraser.pull-right, .icon-puzzle.pull-right, .icon-microphone.pull-right, .icon-microphone-off.pull-right, .icon-shield.pull-right, .icon-calendar-empty.pull-right, .icon-fire-extinguisher.pull-right, .icon-rocket.pull-right, .icon-maxcdn.pull-right, .icon-chevron-sign-left.pull-right, .icon-chevron-sign-right.pull-right, .icon-chevron-sign-up.pull-right, .icon-chevron-sign-down.pull-right, .icon-html5.pull-right, .icon-css3.pull-right, .icon-anchor.pull-right, .icon-unlock-alt.pull-right, .icon-bullseye.pull-right, .icon-ellipsis-horizontal.pull-right, .icon-ellipsis-vertical.pull-right, .icon-rss-sign.pull-right, .icon-fb-boolean.pull-right, .icon-text-height.pull-right, .icon-text-width.pull-right, .icon-align-left.pull-right, .icon-align-center.pull-right, .icon-align-right.pull-right, .icon-step-forward.pull-right, .icon-eject.pull-right, .icon-chevron-left.pull-right, .icon-chevron-right.pull-right, .icon-plus-sign-2.pull-right, .icon-fire.pull-right, .icon-eye-open.pull-right, .icon-eye-close.pull-right, .icon-warning-sign.pull-right, .icon-plane.pull-right, .icon-heart-empty.pull-right, .icon-signout.pull-right, .icon-linkedin-sign.pull-right, .icon-pushpin.pull-right, .icon-external-link.pull-right, .icon-hand-down.pull-right, .icon-circle-arrow-left.pull-right, .icon-circle-arrow-right.pull-right, .icon-circle-arrow-up.pull-right, .icon-circle-arrow-down.pull-right, .icon-truck.pull-right, .icon-pinterest.pull-right, .icon-pinterest-sign.pull-right, .icon-google-plus-sign.pull-right, .icon-google-plus.pull-right, .icon-cloud-download.pull-right, .icon-cloud-upload.pull-right, .icon-user-md.pull-right, .icon-stethoscope.pull-right, .icon-suitcase.pull-right, .icon-tablet.pull-right, .icon-mobile.pull-right, .icon-circle-blank.pull-right, .icon-quote-left.pull-right, .icon-quote-right.pull-right, .icon-unlink.pull-right, .icon-question.pull-right, .icon-info.pull-right, .icon-exclamation.pull-right, .icon-superscript.pull-right, .icon-play-sign.pull-right, .icon-ticket.pull-right, .icon-minus-sign-alt.pull-right, .icon-check-minus.pull-right, .icon-level-up.pull-right, .icon-sort-by-attributes-alt.pull-right, .icon-sort-by-order.pull-right, .icon-sort-by-order-alt.pull-right, .icon-thumbs-up-2.pull-right, .icon-thumbs-down-2.pull-right, .icon-dribbble.pull-right, .icon-skype.pull-right, .icon-foursquare.pull-right, .icon-trello.pull-right, .icon-female.pull-right, .icon-level-down.pull-right, .icon-check-sign.pull-right, .icon-edit-sign.pull-right, .icon-external-link-sign.pull-right, .icon-share-sign.pull-right, .icon-compass.pull-right, .icon-collapse.pull-right, .icon-collapse-top.pull-right, .icon-expand.pull-right, .icon-euro.pull-right, .icon-gbp.pull-right, .icon-dollar.pull-right, .icon-rupee.pull-right, .icon-yen.pull-right, .icon-renminbi.pull-right, .icon-won.pull-right, .icon-bitcoin.pull-right, .icon-file-2.pull-right, .icon-file-text.pull-right, .icon-sort-by-alphabet.pull-right, .icon-sort-by-alphabet-alt.pull-right, .icon-sort-by-attributes.pull-right, .icon-youtube-sign.pull-right, .icon-youtube.pull-right, .icon-xing.pull-right, .icon-xing-sign.pull-right, .icon-youtube-play.pull-right, .icon-dropbox.pull-right, .icon-stackexchange.pull-right, .icon-instagram.pull-right, .icon-flickr.pull-right, .icon-adn.pull-right, .icon-bitbucket.pull-right, .icon-bitbucket-sign.pull-right, .icon-tumblr.pull-right, .icon-tumblr-sign.pull-right, .icon-long-arrow-down.pull-right, .icon-long-arrow-up.pull-right, .icon-long-arrow-left.pull-right, .icon-long-arrow-right.pull-right, .icon-apple.pull-right, .icon-windows.pull-right, .icon-android.pull-right, .icon-linux.pull-right, .icon-male.pull-right, .icon-gittip.pull-right, .icon-sun.pull-right, .icon-moon.pull-right, .icon-archive.pull-right, .icon-bug.pull-right, .icon-vk.pull-right, .icon-weibo.pull-right, .icon-renren.pull-right, .icon-time.pull-right, .icon-road.pull-right, .icon-download-alt.pull-right, .icon-download.pull-right, .icon-upload.pull-right, .icon-db-joinxor.pull-right, .icon-db-state.pull-right, .icon-db-start.pull-right, .icon-db-end.pull-right, .icon-db-fork.pull-right, .icon-db-condition.pull-right, .icon-db-task.pull-right, .icon-db-join.pull-right, .icon-fb-button.pull-right, .icon-fb-fieldset.pull-right, .icon-fb-custom-field.pull-right, .icon-fb-separator.pull-right, .icon-fb-paragraph.pull-right, .icon-fb-file-upload.pull-right, .icon-fb-text.pull-right, .icon-fb-text-box.pull-right, .icon-fb-select.pull-right, .icon-fb-radio.pull-right, .icon-fb-number.pull-right, .icon-fb-integer.pull-right, .icon-fb-decimal.pull-right { margin-left: 0.3em; } a .icon-caret-bottom-right, a .icon-glass, a .icon-music, a .icon-search, a .icon-envelope, a .icon-heart, a .icon-star, a .icon-star-empty, a .icon-user, a .icon-film, a .icon-th-large, a .icon-th, a .icon-th-list, a .icon-ok, a .icon-remove, a .icon-zoom-in, a .icon-zoom-out, a .icon-off, a .icon-signal, a .icon-cog, a .icon-trash, a .icon-home, a .icon-file, a .icon-inbox, a .icon-play-circle, a .icon-repeat, a .icon-refresh, a .icon-list-alt, a .icon-lock, a .icon-flag, a .icon-headphones, a .icon-volume-off, a .icon-volume-down, a .icon-volume-up, a .icon-qrcode, a .icon-barcode, a .icon-tag, a .icon-tags, a .icon-book, a .icon-bookmark, a .icon-print, a .icon-camera, a .icon-font, a .icon-bold, a .icon-italic, a .icon-align-justify, a .icon-list, a .icon-indent-left, a .icon-indent-right, a .icon-facetime-video, a .icon-picture, a .icon-pencil, a .icon-map-marker, a .icon-adjust, a .icon-tint, a .icon-edit, a .icon-share, a .icon-check, a .icon-move, a .icon-step-backward, a .icon-fast-backward, a .icon-backward, a .icon-play, a .icon-pause, a .icon-stop, a .icon-forward, a .icon-fast-forward, a .icon-minus-sign, a .icon-remove-sign, a .icon-ok-sign, a .icon-question-sign, a .icon-info-sign, a .icon-screenshot, a .icon-remove-circle, a .icon-ok-circle, a .icon-ban-circle, a .icon-arrow-left, a .icon-arrow-right, a .icon-arrow-up, a .icon-arrow-down, a .icon-share-alt, a .icon-resize-full, a .icon-resize-small, a .icon-plus, a .icon-minus, a .icon-asterisk, a .icon-exclamation-sign, a .icon-gift, a .icon-leaf, a .icon-calendar, a .icon-random, a .icon-comment, a .icon-magnet, a .icon-chevron-up, a .icon-chevron-down, a .icon-retweet, a .icon-shopping-cart, a .icon-folder-close, a .icon-folder-open, a .icon-resize-vertical, a .icon-resize-horizontal, a .icon-bar-chart, a .icon-twitter-sign, a .icon-facebook-sign, a .icon-camera-retro, a .icon-key, a .icon-cogs, a .icon-comments, a .icon-thumbs-up, a .icon-thumbs-down, a .icon-star-half, a .icon-signin, a .icon-trophy, a .icon-github-sign, a .icon-upload-alt, a .icon-lemon, a .icon-phone, a .icon-check-empty, a .icon-bookmark-empty, a .icon-phone-sign, a .icon-twitter, a .icon-facebook, a .icon-github, a .icon-unlock, a .icon-credit, a .icon-rss, a .icon-hdd, a .icon-bullhorn, a .icon-bell, a .icon-certificate, a .icon-hand-right, a .icon-hand-left, a .icon-hand-up, a .icon-globe, a .icon-wrench, a .icon-tasks, a .icon-filter, a .icon-briefcase, a .icon-fullscreen, a .icon-group, a .icon-link, a .icon-cloud, a .icon-beaker, a .icon-cut, a .icon-copy, a .icon-paper-clip, a .icon-save, a .icon-sign-blank, a .icon-reorder, a .icon-list-ul, a .icon-list-ol, a .icon-strikethrough, a .icon-underline, a .icon-table, a .icon-magic, a .icon-money, a .icon-caret-down, a .icon-caret-up, a .icon-caret-left, a .icon-caret-right, a .icon-columns, a .icon-sort, a .icon-sort-down, a .icon-sort-up, a .icon-envelope-alt, a .icon-linkedin, a .icon-undo, a .icon-legal, a .icon-dashboard, a .icon-comment-alt, a .icon-comments-alt, a .icon-bolt, a .icon-sitemap, a .icon-umbrella, a .icon-paste, a .icon-lightbulb, a .icon-exchange, a .icon-bell-alt, a .icon-coffee, a .icon-food, a .icon-file-alt, a .icon-building, a .icon-hospital, a .icon-ambulance, a .icon-medkit, a .icon-fighter-jet, a .icon-beer, a .icon-h-sign, a .icon-plus-sign, a .icon-double-angle-left, a .icon-double-angle-right, a .icon-double-angle-up, a .icon-double-angle-down, a .icon-angle-left, a .icon-angle-right, a .icon-angle-up, a .icon-angle-down, a .icon-desktop, a .icon-laptop, a .icon-spinner, a .icon-circle, a .icon-reply, a .icon-github-alt, a .icon-folder-close-alt, a .icon-folder-open-alt, a .icon-expand-alt, a .icon-collapse-alt, a .icon-smile, a .icon-frown, a .icon-meh, a .icon-gamepad, a .icon-keyboard, a .icon-flag-alt, a .icon-flag-checkered, a .icon-terminal, a .icon-code, a .icon-reply-all, a .icon-star-half-full, a .icon-location-arrow, a .icon-crop, a .icon-code-fork, a .icon-subscript, a .icon-eraser, a .icon-puzzle, a .icon-microphone, a .icon-microphone-off, a .icon-shield, a .icon-calendar-empty, a .icon-fire-extinguisher, a .icon-rocket, a .icon-maxcdn, a .icon-chevron-sign-left, a .icon-chevron-sign-right, a .icon-chevron-sign-up, a .icon-chevron-sign-down, a .icon-html5, a .icon-css3, a .icon-anchor, a .icon-unlock-alt, a .icon-bullseye, a .icon-ellipsis-horizontal, a .icon-ellipsis-vertical, a .icon-rss-sign, a .icon-fb-boolean, a .icon-text-height, a .icon-text-width, a .icon-align-left, a .icon-align-center, a .icon-align-right, a .icon-step-forward, a .icon-eject, a .icon-chevron-left, a .icon-chevron-right, a .icon-plus-sign-2, a .icon-fire, a .icon-eye-open, a .icon-eye-close, a .icon-warning-sign, a .icon-plane, a .icon-heart-empty, a .icon-signout, a .icon-linkedin-sign, a .icon-pushpin, a .icon-external-link, a .icon-hand-down, a .icon-circle-arrow-left, a .icon-circle-arrow-right, a .icon-circle-arrow-up, a .icon-circle-arrow-down, a .icon-truck, a .icon-pinterest, a .icon-pinterest-sign, a .icon-google-plus-sign, a .icon-google-plus, a .icon-cloud-download, a .icon-cloud-upload, a .icon-user-md, a .icon-stethoscope, a .icon-suitcase, a .icon-tablet, a .icon-mobile, a .icon-circle-blank, a .icon-quote-left, a .icon-quote-right, a .icon-unlink, a .icon-question, a .icon-info, a .icon-exclamation, a .icon-superscript, a .icon-play-sign, a .icon-ticket, a .icon-minus-sign-alt, a .icon-check-minus, a .icon-level-up, a .icon-sort-by-attributes-alt, a .icon-sort-by-order, a .icon-sort-by-order-alt, a .icon-thumbs-up-2, a .icon-thumbs-down-2, a .icon-dribbble, a .icon-skype, a .icon-foursquare, a .icon-trello, a .icon-female, a .icon-level-down, a .icon-check-sign, a .icon-edit-sign, a .icon-external-link-sign, a .icon-share-sign, a .icon-compass, a .icon-collapse, a .icon-collapse-top, a .icon-expand, a .icon-euro, a .icon-gbp, a .icon-dollar, a .icon-rupee, a .icon-yen, a .icon-renminbi, a .icon-won, a .icon-bitcoin, a .icon-file-2, a .icon-file-text, a .icon-sort-by-alphabet, a .icon-sort-by-alphabet-alt, a .icon-sort-by-attributes, a .icon-youtube-sign, a .icon-youtube, a .icon-xing, a .icon-xing-sign, a .icon-youtube-play, a .icon-dropbox, a .icon-stackexchange, a .icon-instagram, a .icon-flickr, a .icon-adn, a .icon-bitbucket, a .icon-bitbucket-sign, a .icon-tumblr, a .icon-tumblr-sign, a .icon-long-arrow-down, a .icon-long-arrow-up, a .icon-long-arrow-left, a .icon-long-arrow-right, a .icon-apple, a .icon-windows, a .icon-android, a .icon-linux, a .icon-male, a .icon-gittip, a .icon-sun, a .icon-moon, a .icon-archive, a .icon-bug, a .icon-vk, a .icon-weibo, a .icon-renren, a .icon-time, a .icon-road, a .icon-download-alt, a .icon-download, a .icon-upload, a .icon-db-joinxor, a .icon-db-state, a .icon-db-start, a .icon-db-end, a .icon-db-fork, a .icon-db-condition, a .icon-db-task, a .icon-db-join, a .icon-fb-button, a .icon-fb-fieldset, a .icon-fb-custom-field, a .icon-fb-separator, a .icon-fb-paragraph, a .icon-fb-file-upload, a .icon-fb-text, a .icon-fb-text-box, a .icon-fb-select, a .icon-fb-radio, a .icon-fb-number, a .icon-fb-integer, a .icon-fb-decimal { display: inline; } .icon-stack .icon-caret-bottom-right, .icon-stack .icon-glass, .icon-stack .icon-music, .icon-stack .icon-search, .icon-stack .icon-envelope, .icon-stack .icon-heart, .icon-stack .icon-star, .icon-stack .icon-star-empty, .icon-stack .icon-user, .icon-stack .icon-film, .icon-stack .icon-th-large, .icon-stack .icon-th, .icon-stack .icon-th-list, .icon-stack .icon-ok, .icon-stack .icon-remove, .icon-stack .icon-zoom-in, .icon-stack .icon-zoom-out, .icon-stack .icon-off, .icon-stack .icon-signal, .icon-stack .icon-cog, .icon-stack .icon-trash, .icon-stack .icon-home, .icon-stack .icon-file, .icon-stack .icon-inbox, .icon-stack .icon-play-circle, .icon-stack .icon-repeat, .icon-stack .icon-refresh, .icon-stack .icon-list-alt, .icon-stack .icon-lock, .icon-stack .icon-flag, .icon-stack .icon-headphones, .icon-stack .icon-volume-off, .icon-stack .icon-volume-down, .icon-stack .icon-volume-up, .icon-stack .icon-qrcode, .icon-stack .icon-barcode, .icon-stack .icon-tag, .icon-stack .icon-tags, .icon-stack .icon-book, .icon-stack .icon-bookmark, .icon-stack .icon-print, .icon-stack .icon-camera, .icon-stack .icon-font, .icon-stack .icon-bold, .icon-stack .icon-italic, .icon-stack .icon-align-justify, .icon-stack .icon-list, .icon-stack .icon-indent-left, .icon-stack .icon-indent-right, .icon-stack .icon-facetime-video, .icon-stack .icon-picture, .icon-stack .icon-pencil, .icon-stack .icon-map-marker, .icon-stack .icon-adjust, .icon-stack .icon-tint, .icon-stack .icon-edit, .icon-stack .icon-share, .icon-stack .icon-check, .icon-stack .icon-move, .icon-stack .icon-step-backward, .icon-stack .icon-fast-backward, .icon-stack .icon-backward, .icon-stack .icon-play, .icon-stack .icon-pause, .icon-stack .icon-stop, .icon-stack .icon-forward, .icon-stack .icon-fast-forward, .icon-stack .icon-minus-sign, .icon-stack .icon-remove-sign, .icon-stack .icon-ok-sign, .icon-stack .icon-question-sign, .icon-stack .icon-info-sign, .icon-stack .icon-screenshot, .icon-stack .icon-remove-circle, .icon-stack .icon-ok-circle, .icon-stack .icon-ban-circle, .icon-stack .icon-arrow-left, .icon-stack .icon-arrow-right, .icon-stack .icon-arrow-up, .icon-stack .icon-arrow-down, .icon-stack .icon-share-alt, .icon-stack .icon-resize-full, .icon-stack .icon-resize-small, .icon-stack .icon-plus, .icon-stack .icon-minus, .icon-stack .icon-asterisk, .icon-stack .icon-exclamation-sign, .icon-stack .icon-gift, .icon-stack .icon-leaf, .icon-stack .icon-calendar, .icon-stack .icon-random, .icon-stack .icon-comment, .icon-stack .icon-magnet, .icon-stack .icon-chevron-up, .icon-stack .icon-chevron-down, .icon-stack .icon-retweet, .icon-stack .icon-shopping-cart, .icon-stack .icon-folder-close, .icon-stack .icon-folder-open, .icon-stack .icon-resize-vertical, .icon-stack .icon-resize-horizontal, .icon-stack .icon-bar-chart, .icon-stack .icon-twitter-sign, .icon-stack .icon-facebook-sign, .icon-stack .icon-camera-retro, .icon-stack .icon-key, .icon-stack .icon-cogs, .icon-stack .icon-comments, .icon-stack .icon-thumbs-up, .icon-stack .icon-thumbs-down, .icon-stack .icon-star-half, .icon-stack .icon-signin, .icon-stack .icon-trophy, .icon-stack .icon-github-sign, .icon-stack .icon-upload-alt, .icon-stack .icon-lemon, .icon-stack .icon-phone, .icon-stack .icon-check-empty, .icon-stack .icon-bookmark-empty, .icon-stack .icon-phone-sign, .icon-stack .icon-twitter, .icon-stack .icon-facebook, .icon-stack .icon-github, .icon-stack .icon-unlock, .icon-stack .icon-credit, .icon-stack .icon-rss, .icon-stack .icon-hdd, .icon-stack .icon-bullhorn, .icon-stack .icon-bell, .icon-stack .icon-certificate, .icon-stack .icon-hand-right, .icon-stack .icon-hand-left, .icon-stack .icon-hand-up, .icon-stack .icon-globe, .icon-stack .icon-wrench, .icon-stack .icon-tasks, .icon-stack .icon-filter, .icon-stack .icon-briefcase, .icon-stack .icon-fullscreen, .icon-stack .icon-group, .icon-stack .icon-link, .icon-stack .icon-cloud, .icon-stack .icon-beaker, .icon-stack .icon-cut, .icon-stack .icon-copy, .icon-stack .icon-paper-clip, .icon-stack .icon-save, .icon-stack .icon-sign-blank, .icon-stack .icon-reorder, .icon-stack .icon-list-ul, .icon-stack .icon-list-ol, .icon-stack .icon-strikethrough, .icon-stack .icon-underline, .icon-stack .icon-table, .icon-stack .icon-magic, .icon-stack .icon-money, .icon-stack .icon-caret-down, .icon-stack .icon-caret-up, .icon-stack .icon-caret-left, .icon-stack .icon-caret-right, .icon-stack .icon-columns, .icon-stack .icon-sort, .icon-stack .icon-sort-down, .icon-stack .icon-sort-up, .icon-stack .icon-envelope-alt, .icon-stack .icon-linkedin, .icon-stack .icon-undo, .icon-stack .icon-legal, .icon-stack .icon-dashboard, .icon-stack .icon-comment-alt, .icon-stack .icon-comments-alt, .icon-stack .icon-bolt, .icon-stack .icon-sitemap, .icon-stack .icon-umbrella, .icon-stack .icon-paste, .icon-stack .icon-lightbulb, .icon-stack .icon-exchange, .icon-stack .icon-bell-alt, .icon-stack .icon-coffee, .icon-stack .icon-food, .icon-stack .icon-file-alt, .icon-stack .icon-building, .icon-stack .icon-hospital, .icon-stack .icon-ambulance, .icon-stack .icon-medkit, .icon-stack .icon-fighter-jet, .icon-stack .icon-beer, .icon-stack .icon-h-sign, .icon-stack .icon-plus-sign, .icon-stack .icon-double-angle-left, .icon-stack .icon-double-angle-right, .icon-stack .icon-double-angle-up, .icon-stack .icon-double-angle-down, .icon-stack .icon-angle-left, .icon-stack .icon-angle-right, .icon-stack .icon-angle-up, .icon-stack .icon-angle-down, .icon-stack .icon-desktop, .icon-stack .icon-laptop, .icon-stack .icon-spinner, .icon-stack .icon-circle, .icon-stack .icon-reply, .icon-stack .icon-github-alt, .icon-stack .icon-folder-close-alt, .icon-stack .icon-folder-open-alt, .icon-stack .icon-expand-alt, .icon-stack .icon-collapse-alt, .icon-stack .icon-smile, .icon-stack .icon-frown, .icon-stack .icon-meh, .icon-stack .icon-gamepad, .icon-stack .icon-keyboard, .icon-stack .icon-flag-alt, .icon-stack .icon-flag-checkered, .icon-stack .icon-terminal, .icon-stack .icon-code, .icon-stack .icon-reply-all, .icon-stack .icon-star-half-full, .icon-stack .icon-location-arrow, .icon-stack .icon-crop, .icon-stack .icon-code-fork, .icon-stack .icon-subscript, .icon-stack .icon-eraser, .icon-stack .icon-puzzle, .icon-stack .icon-microphone, .icon-stack .icon-microphone-off, .icon-stack .icon-shield, .icon-stack .icon-calendar-empty, .icon-stack .icon-fire-extinguisher, .icon-stack .icon-rocket, .icon-stack .icon-maxcdn, .icon-stack .icon-chevron-sign-left, .icon-stack .icon-chevron-sign-right, .icon-stack .icon-chevron-sign-up, .icon-stack .icon-chevron-sign-down, .icon-stack .icon-html5, .icon-stack .icon-css3, .icon-stack .icon-anchor, .icon-stack .icon-unlock-alt, .icon-stack .icon-bullseye, .icon-stack .icon-ellipsis-horizontal, .icon-stack .icon-ellipsis-vertical, .icon-stack .icon-rss-sign, .icon-stack .icon-fb-boolean, .icon-stack .icon-text-height, .icon-stack .icon-text-width, .icon-stack .icon-align-left, .icon-stack .icon-align-center, .icon-stack .icon-align-right, .icon-stack .icon-step-forward, .icon-stack .icon-eject, .icon-stack .icon-chevron-left, .icon-stack .icon-chevron-right, .icon-stack .icon-plus-sign-2, .icon-stack .icon-fire, .icon-stack .icon-eye-open, .icon-stack .icon-eye-close, .icon-stack .icon-warning-sign, .icon-stack .icon-plane, .icon-stack .icon-heart-empty, .icon-stack .icon-signout, .icon-stack .icon-linkedin-sign, .icon-stack .icon-pushpin, .icon-stack .icon-external-link, .icon-stack .icon-hand-down, .icon-stack .icon-circle-arrow-left, .icon-stack .icon-circle-arrow-right, .icon-stack .icon-circle-arrow-up, .icon-stack .icon-circle-arrow-down, .icon-stack .icon-truck, .icon-stack .icon-pinterest, .icon-stack .icon-pinterest-sign, .icon-stack .icon-google-plus-sign, .icon-stack .icon-google-plus, .icon-stack .icon-cloud-download, .icon-stack .icon-cloud-upload, .icon-stack .icon-user-md, .icon-stack .icon-stethoscope, .icon-stack .icon-suitcase, .icon-stack .icon-tablet, .icon-stack .icon-mobile, .icon-stack .icon-circle-blank, .icon-stack .icon-quote-left, .icon-stack .icon-quote-right, .icon-stack .icon-unlink, .icon-stack .icon-question, .icon-stack .icon-info, .icon-stack .icon-exclamation, .icon-stack .icon-superscript, .icon-stack .icon-play-sign, .icon-stack .icon-ticket, .icon-stack .icon-minus-sign-alt, .icon-stack .icon-check-minus, .icon-stack .icon-level-up, .icon-stack .icon-sort-by-attributes-alt, .icon-stack .icon-sort-by-order, .icon-stack .icon-sort-by-order-alt, .icon-stack .icon-thumbs-up-2, .icon-stack .icon-thumbs-down-2, .icon-stack .icon-dribbble, .icon-stack .icon-skype, .icon-stack .icon-foursquare, .icon-stack .icon-trello, .icon-stack .icon-female, .icon-stack .icon-level-down, .icon-stack .icon-check-sign, .icon-stack .icon-edit-sign, .icon-stack .icon-external-link-sign, .icon-stack .icon-share-sign, .icon-stack .icon-compass, .icon-stack .icon-collapse, .icon-stack .icon-collapse-top, .icon-stack .icon-expand, .icon-stack .icon-euro, .icon-stack .icon-gbp, .icon-stack .icon-dollar, .icon-stack .icon-rupee, .icon-stack .icon-yen, .icon-stack .icon-renminbi, .icon-stack .icon-won, .icon-stack .icon-bitcoin, .icon-stack .icon-file-2, .icon-stack .icon-file-text, .icon-stack .icon-sort-by-alphabet, .icon-stack .icon-sort-by-alphabet-alt, .icon-stack .icon-sort-by-attributes, .icon-stack .icon-youtube-sign, .icon-stack .icon-youtube, .icon-stack .icon-xing, .icon-stack .icon-xing-sign, .icon-stack .icon-youtube-play, .icon-stack .icon-dropbox, .icon-stack .icon-stackexchange, .icon-stack .icon-instagram, .icon-stack .icon-flickr, .icon-stack .icon-adn, .icon-stack .icon-bitbucket, .icon-stack .icon-bitbucket-sign, .icon-stack .icon-tumblr, .icon-stack .icon-tumblr-sign, .icon-stack .icon-long-arrow-down, .icon-stack .icon-long-arrow-up, .icon-stack .icon-long-arrow-left, .icon-stack .icon-long-arrow-right, .icon-stack .icon-apple, .icon-stack .icon-windows, .icon-stack .icon-android, .icon-stack .icon-linux, .icon-stack .icon-male, .icon-stack .icon-gittip, .icon-stack .icon-sun, .icon-stack .icon-moon, .icon-stack .icon-archive, .icon-stack .icon-bug, .icon-stack .icon-vk, .icon-stack .icon-weibo, .icon-stack .icon-renren, .icon-stack .icon-time, .icon-stack .icon-road, .icon-stack .icon-download-alt, .icon-stack .icon-download, .icon-stack .icon-upload, .icon-stack .icon-db-joinxor, .icon-stack .icon-db-state, .icon-stack .icon-db-start, .icon-stack .icon-db-end, .icon-stack .icon-db-fork, .icon-stack .icon-db-condition, .icon-stack .icon-db-task, .icon-stack .icon-db-join, .icon-stack .icon-fb-button, .icon-stack .icon-fb-fieldset, .icon-stack .icon-fb-custom-field, .icon-stack .icon-fb-separator, .icon-stack .icon-fb-paragraph, .icon-stack .icon-fb-file-upload, .icon-stack .icon-fb-text, .icon-stack .icon-fb-text-box, .icon-stack .icon-fb-select, .icon-stack .icon-fb-radio, .icon-stack .icon-fb-number, .icon-stack .icon-fb-integer, .icon-stack .icon-fb-decimal { display: block; text-align: center; position: absolute; width: 100%; height: 100%; line-height: inherit; } .icon-stack .icon-text { height: 100%; line-height: inherit; position: absolute; text-align: center; width: 100%; } .icon-caret-bottom-right::before { content: "&#57366;"; } .icon-glass::before { content: "&#61440;"; } .icon-music::before { content: "&#61441;"; } .icon-search::before { content: "&#61442;"; } .icon-envelope::before { content: "&#61443;"; } .icon-heart::before { content: "&#61444;"; } .icon-star::before { content: "&#61445;"; } .icon-star-empty::before { content: "&#61446;"; } .icon-user::before { content: "&#61447;"; } .icon-film::before { content: "&#61448;"; } .icon-th-large::before { content: "&#61449;"; } .icon-th::before { content: "&#61450;"; } .icon-th-list::before { content: "&#61451;"; } .icon-ok::before { content: "&#61452;"; } .icon-remove::before { content: "&#61453;"; } .icon-zoom-in::before { content: "&#61454;"; } .icon-zoom-out::before { content: "&#61456;"; } .icon-off::before { content: "&#61457;"; } .icon-signal::before { content: "&#61458;"; } .icon-cog::before { content: "&#61459;"; } .icon-trash::before { content: "&#61460;"; } .icon-home::before { content: "&#61461;"; } .icon-file::before { content: "&#61462;"; } .icon-inbox::before { content: "&#61468;"; } .icon-play-circle::before { content: "&#61469;"; } .icon-repeat::before { content: "&#61470;"; } .icon-refresh::before { content: "&#61473;"; } .icon-list-alt::before { content: "&#61474;"; } .icon-lock::before { content: "&#61475;"; } .icon-flag::before { content: "&#61476;"; } .icon-headphones::before { content: "&#61477;"; } .icon-volume-off::before { content: "&#61478;"; } .icon-volume-down::before { content: "&#61479;"; } .icon-volume-up::before { content: "&#61480;"; } .icon-qrcode::before { content: "&#61481;"; } .icon-barcode::before { content: "&#61482;"; } .icon-tag::before { content: "&#61483;"; } .icon-tags::before { content: "&#61484;"; } .icon-book::before { content: "&#61485;"; } .icon-bookmark::before { content: "&#61486;"; } .icon-print::before { content: "&#61487;"; } .icon-camera::before { content: "&#61488;"; } .icon-font::before { content: "&#61489;"; } .icon-bold::before { content: "&#61490;"; } .icon-italic::before { content: "&#61491;"; } .icon-align-justify::before { content: "&#61497;"; } .icon-list::before { content: "&#61498;"; } .icon-indent-left::before { content: "&#61499;"; } .icon-indent-right::before { content: "&#61500;"; } .icon-facetime-video::before { content: "&#61501;"; } .icon-picture::before { content: "&#61502;"; } .icon-pencil::before { content: "&#61504;"; } .icon-map-marker::before { content: "&#61505;"; } .icon-adjust::before { content: "&#61506;"; } .icon-tint::before { content: "&#61507;"; } .icon-edit::before { content: "&#61508;"; } .icon-share::before { content: "&#61509;"; } .icon-check::before { content: "&#61510;"; } .icon-move::before { content: "&#61511;"; } .icon-step-backward::before { content: "&#61512;"; } .icon-fast-backward::before { content: "&#61513;"; } .icon-backward::before { content: "&#61514;"; } .icon-play::before { content: "&#61515;"; } .icon-pause::before { content: "&#61516;"; } .icon-stop::before { content: "&#61517;"; } .icon-forward::before { content: "&#61518;"; } .icon-fast-forward::before { content: "&#61520;"; } .icon-minus-sign::before { content: "&#61526;"; } .icon-remove-sign::before { content: "&#61527;"; } .icon-ok-sign::before { content: "&#61528;"; } .icon-question-sign::before { content: "&#61529;"; } .icon-info-sign::before { content: "&#61530;"; } .icon-screenshot::before { content: "&#61531;"; } .icon-remove-circle::before { content: "&#61532;"; } .icon-ok-circle::before { content: "&#61533;"; } .icon-ban-circle::before { content: "&#61534;"; } .icon-arrow-left::before { content: "&#61536;"; } .icon-arrow-right::before { content: "&#61537;"; } .icon-arrow-up::before { content: "&#61538;"; } .icon-arrow-down::before { content: "&#61539;"; } .icon-share-alt::before { content: "&#61540;"; } .icon-resize-full::before { content: "&#61541;"; } .icon-resize-small::before { content: "&#61542;"; } .icon-plus::before { content: "&#61543;"; } .icon-minus::before { content: "&#61544;"; } .icon-asterisk::before { content: "&#61545;"; } .icon-exclamation-sign::before { content: "&#61546;"; } .icon-gift::before { content: "&#61547;"; } .icon-leaf::before { content: "&#61548;"; } .icon-calendar::before { content: "&#61555;"; } .icon-random::before { content: "&#61556;"; } .icon-comment::before { content: "&#61557;"; } .icon-magnet::before { content: "&#61558;"; } .icon-chevron-up::before { content: "&#61559;"; } .icon-chevron-down::before { content: "&#61560;"; } .icon-retweet::before { content: "&#61561;"; } .icon-shopping-cart::before { content: "&#61562;"; } .icon-folder-close::before { content: "&#61563;"; } .icon-folder-open::before { content: "&#61564;"; } .icon-resize-vertical::before { content: "&#61565;"; } .icon-resize-horizontal::before { content: "&#61566;"; } .icon-bar-chart::before { content: "&#61568;"; } .icon-twitter-sign::before { content: "&#61569;"; } .icon-facebook-sign::before { content: "&#61570;"; } .icon-camera-retro::before { content: "&#61571;"; } .icon-key::before { content: "&#61572;"; } .icon-cogs::before { content: "&#61573;"; } .icon-comments::before { content: "&#61574;"; } .icon-thumbs-up::before { content: "&#61575;"; } .icon-thumbs-down::before { content: "&#61576;"; } .icon-star-half::before { content: "&#61577;"; } .icon-signin::before { content: "&#61584;"; } .icon-trophy::before { content: "&#61585;"; } .icon-github-sign::before { content: "&#61586;"; } .icon-upload-alt::before { content: "&#61587;"; } .icon-lemon::before { content: "&#61588;"; } .icon-phone::before { content: "&#61589;"; } .icon-check-empty::before { content: "&#61590;"; } .icon-bookmark-empty::before { content: "&#61591;"; } .icon-phone-sign::before { content: "&#61592;"; } .icon-twitter::before { content: "&#61593;"; } .icon-facebook::before { content: "&#61594;"; } .icon-github::before { content: "&#61595;"; } .icon-unlock::before { content: "&#61596;"; } .icon-credit::before { content: "&#61597;"; } .icon-rss::before { content: "&#61598;"; } .icon-hdd::before { content: "&#61600;"; } .icon-bullhorn::before { content: "&#61601;"; } .icon-bell::before { content: "&#61602;"; } .icon-certificate::before { content: "&#61603;"; } .icon-hand-right::before { content: "&#61604;"; } .icon-hand-left::before { content: "&#61605;"; } .icon-hand-up::before { content: "&#61606;"; } .icon-globe::before { content: "&#61612;"; } .icon-wrench::before { content: "&#61613;"; } .icon-tasks::before { content: "&#61614;"; } .icon-filter::before { content: "&#61616;"; } .icon-briefcase::before { content: "&#61617;"; } .icon-fullscreen::before { content: "&#61618;"; } .icon-group::before { content: "&#61632;"; } .icon-link::before { content: "&#61633;"; } .icon-cloud::before { content: "&#61634;"; } .icon-beaker::before { content: "&#61635;"; } .icon-cut::before { content: "&#61636;"; } .icon-copy::before { content: "&#61637;"; } .icon-paper-clip::before { content: "&#61638;"; } .icon-save::before { content: "&#61639;"; } .icon-sign-blank::before { content: "&#61640;"; } .icon-reorder::before { content: "&#61641;"; } .icon-list-ul::before { content: "&#61642;"; } .icon-list-ol::before { content: "&#61643;"; } .icon-strikethrough::before { content: "&#61644;"; } .icon-underline::before { content: "&#61645;"; } .icon-table::before { content: "&#61646;"; } .icon-magic::before { content: "&#61648;"; } .icon-money::before { content: "&#61654;"; } .icon-caret-down::before { content: "&#61655;"; } .icon-caret-up::before { content: "&#61656;"; } .icon-caret-left::before { content: "&#61657;"; } .icon-caret-right::before { content: "&#61658;"; } .icon-columns::before { content: "&#61659;"; } .icon-sort::before { content: "&#61660;"; } .icon-sort-down::before { content: "&#61661;"; } .icon-sort-up::before { content: "&#61662;"; } .icon-envelope-alt::before { content: "&#61664;"; } .icon-linkedin::before { content: "&#61665;"; } .icon-undo::before { content: "&#61666;"; } .icon-legal::before { content: "&#61667;"; } .icon-dashboard::before { content: "&#61668;"; } .icon-comment-alt::before { content: "&#61669;"; } .icon-comments-alt::before { content: "&#61670;"; } .icon-bolt::before { content: "&#61671;"; } .icon-sitemap::before { content: "&#61672;"; } .icon-umbrella::before { content: "&#61673;"; } .icon-paste::before { content: "&#61674;"; } .icon-lightbulb::before { content: "&#61675;"; } .icon-exchange::before { content: "&#61676;"; } .icon-bell-alt::before { content: "&#61683;"; } .icon-coffee::before { content: "&#61684;"; } .icon-food::before { content: "&#61685;"; } .icon-file-alt::before { content: "&#61686;"; } .icon-building::before { content: "&#61687;"; } .icon-hospital::before { content: "&#61688;"; } .icon-ambulance::before { content: "&#61689;"; } .icon-medkit::before { content: "&#61690;"; } .icon-fighter-jet::before { content: "&#61691;"; } .icon-beer::before { content: "&#61692;"; } .icon-h-sign::before { content: "&#61693;"; } .icon-plus-sign::before { content: "&#61694;"; } .icon-double-angle-left::before { content: "&#61696;"; } .icon-double-angle-right::before { content: "&#61697;"; } .icon-double-angle-up::before { content: "&#61698;"; } .icon-double-angle-down::before { content: "&#61699;"; } .icon-angle-left::before { content: "&#61700;"; } .icon-angle-right::before { content: "&#61701;"; } .icon-angle-up::before { content: "&#61702;"; } .icon-angle-down::before { content: "&#61703;"; } .icon-desktop::before { content: "&#61704;"; } .icon-laptop::before { content: "&#61705;"; } .icon-spinner::before { content: "&#61712;"; } .icon-circle::before { content: "&#61713;"; } .icon-reply::before { content: "&#61714;"; } .icon-github-alt::before { content: "&#61715;"; } .icon-folder-close-alt::before { content: "&#61716;"; } .icon-folder-open-alt::before { content: "&#61717;"; } .icon-expand-alt::before { content: "&#61718;"; } .icon-collapse-alt::before { content: "&#61719;"; } .icon-smile::before { content: "&#61720;"; } .icon-frown::before { content: "&#61721;"; } .icon-meh::before { content: "&#61722;"; } .icon-gamepad::before { content: "&#61723;"; } .icon-keyboard::before { content: "&#61724;"; } .icon-flag-alt::before { content: "&#61725;"; } .icon-flag-checkered::before { content: "&#61726;"; } .icon-terminal::before { content: "&#61728;"; } .icon-code::before { content: "&#61729;"; } .icon-reply-all::before { content: "&#61730;"; } .icon-star-half-full::before { content: "&#61731;"; } .icon-location-arrow::before { content: "&#61732;"; } .icon-crop::before { content: "&#61733;"; } .icon-code-fork::before { content: "&#61734;"; } .icon-subscript::before { content: "&#61740;"; } .icon-eraser::before { content: "&#61741;"; } .icon-puzzle::before { content: "&#61742;"; } .icon-microphone::before { content: "&#61744;"; } .icon-microphone-off::before { content: "&#61745;"; } .icon-shield::before { content: "&#61746;"; } .icon-calendar-empty::before { content: "&#61747;"; } .icon-fire-extinguisher::before { content: "&#61748;"; } .icon-rocket::before { content: "&#61749;"; } .icon-maxcdn::before { content: "&#61750;"; } .icon-chevron-sign-left::before { content: "&#61751;"; } .icon-chevron-sign-right::before { content: "&#61752;"; } .icon-chevron-sign-up::before { content: "&#61753;"; } .icon-chevron-sign-down::before { content: "&#61754;"; } .icon-html5::before { content: "&#61755;"; } .icon-css3::before { content: "&#61756;"; } .icon-anchor::before { content: "&#61757;"; } .icon-unlock-alt::before { content: "&#61758;"; } .icon-bullseye::before { content: "&#61760;"; } .icon-ellipsis-horizontal::before { content: "&#61761;"; } .icon-ellipsis-vertical::before { content: "&#61762;"; } .icon-rss-sign::before { content: "&#61763;"; } .icon-fb-boolean::before { content: "&#57352;"; } .icon-text-height::before { content: "&#61492;"; } .icon-text-width::before { content: "&#61493;"; } .icon-align-left::before { content: "&#61494;"; } .icon-align-center::before { content: "&#61495;"; } .icon-align-right::before { content: "&#61496;"; } .icon-step-forward::before { content: "&#61521;"; } .icon-eject::before { content: "&#61522;"; } .icon-chevron-left::before { content: "&#61523;"; } .icon-chevron-right::before { content: "&#61524;"; } .icon-plus-sign-2::before { content: "&#61525;"; } .icon-fire::before { content: "&#61549;"; } .icon-eye-open::before { content: "&#61550;"; } .icon-eye-close::before { content: "&#61552;"; } .icon-warning-sign::before { content: "&#61553;"; } .icon-plane::before { content: "&#61554;"; } .icon-heart-empty::before { content: "&#61578;"; } .icon-signout::before { content: "&#61579;"; } .icon-linkedin-sign::before { content: "&#61580;"; } .icon-pushpin::before { content: "&#61581;"; } .icon-external-link::before { content: "&#61582;"; } .icon-hand-down::before { content: "&#61607;"; } .icon-circle-arrow-left::before { content: "&#61608;"; } .icon-circle-arrow-right::before { content: "&#61609;"; } .icon-circle-arrow-up::before { content: "&#61610;"; } .icon-circle-arrow-down::before { content: "&#61611;"; } .icon-truck::before { content: "&#61649;"; } .icon-pinterest::before { content: "&#61650;"; } .icon-pinterest-sign::before { content: "&#61651;"; } .icon-google-plus-sign::before { content: "&#61652;"; } .icon-google-plus::before { content: "&#61653;"; } .icon-cloud-download::before { content: "&#61677;"; } .icon-cloud-upload::before { content: "&#61678;"; } .icon-user-md::before { content: "&#61680;"; } .icon-stethoscope::before { content: "&#61681;"; } .icon-suitcase::before { content: "&#61682;"; } .icon-tablet::before { content: "&#61706;"; } .icon-mobile::before { content: "&#61707;"; } .icon-circle-blank::before { content: "&#61708;"; } .icon-quote-left::before { content: "&#61709;"; } .icon-quote-right::before { content: "&#61710;"; } .icon-unlink::before { content: "&#61735;"; } .icon-question::before { content: "&#61736;"; } .icon-info::before { content: "&#61737;"; } .icon-exclamation::before { content: "&#61738;"; } .icon-superscript::before { content: "&#61739;"; } .icon-play-sign::before { content: "&#61764;"; } .icon-ticket::before { content: "&#61765;"; } .icon-minus-sign-alt::before { content: "&#61766;"; } .icon-check-minus::before { content: "&#61767;"; } .icon-level-up::before { content: "&#61768;"; } .icon-sort-by-attributes-alt::before { content: "&#61793;"; } .icon-sort-by-order::before { content: "&#61794;"; } .icon-sort-by-order-alt::before { content: "&#61795;"; } .icon-thumbs-up-2::before { content: "&#61796;"; } .icon-thumbs-down-2::before { content: "&#61797;"; } .icon-dribbble::before { content: "&#61821;"; } .icon-skype::before { content: "&#61822;"; } .icon-foursquare::before { content: "&#61824;"; } .icon-trello::before { content: "&#61825;"; } .icon-female::before { content: "&#61826;"; } .icon-level-down::before { content: "&#61769;"; } .icon-check-sign::before { content: "&#61770;"; } .icon-edit-sign::before { content: "&#61771;"; } .icon-external-link-sign::before { content: "&#61772;"; } .icon-share-sign::before { content: "&#61773;"; } .icon-compass::before { content: "&#61774;"; } .icon-collapse::before { content: "&#61776;"; } .icon-collapse-top::before { content: "&#61777;"; } .icon-expand::before { content: "&#61778;"; } .icon-euro::before { content: "&#61779;"; } .icon-gbp::before { content: "&#61780;"; } .icon-dollar::before { content: "&#61781;"; } .icon-rupee::before { content: "&#61782;"; } .icon-yen::before { content: "&#61783;"; } .icon-renminbi::before { content: "&#61784;"; } .icon-won::before { content: "&#61785;"; } .icon-bitcoin::before { content: "&#61786;"; } .icon-file-2::before { content: "&#61787;"; } .icon-file-text::before { content: "&#61788;"; } .icon-sort-by-alphabet::before { content: "&#61789;"; } .icon-sort-by-alphabet-alt::before { content: "&#61790;"; } .icon-sort-by-attributes::before { content: "&#61792;"; } .icon-youtube-sign::before { content: "&#61798;"; } .icon-youtube::before { content: "&#61799;"; } .icon-xing::before { content: "&#61800;"; } .icon-xing-sign::before { content: "&#61801;"; } .icon-youtube-play::before { content: "&#61802;"; } .icon-dropbox::before { content: "&#61803;"; } .icon-stackexchange::before { content: "&#61804;"; } .icon-instagram::before { content: "&#61805;"; } .icon-flickr::before { content: "&#61806;"; } .icon-adn::before { content: "&#61808;"; } .icon-bitbucket::before { content: "&#61809;"; } .icon-bitbucket-sign::before { content: "&#61810;"; } .icon-tumblr::before { content: "&#61811;"; } .icon-tumblr-sign::before { content: "&#61812;"; } .icon-long-arrow-down::before { content: "&#61813;"; } .icon-long-arrow-up::before { content: "&#61814;"; } .icon-long-arrow-left::before { content: "&#61815;"; } .icon-long-arrow-right::before { content: "&#61816;"; } .icon-apple::before { content: "&#61817;"; } .icon-windows::before { content: "&#61818;"; } .icon-android::before { content: "&#61819;"; } .icon-linux::before { content: "&#61820;"; } .icon-male::before { content: "&#61827;"; } .icon-gittip::before { content: "&#61828;"; } .icon-sun::before { content: "&#61829;"; } .icon-moon::before { content: "&#61830;"; } .icon-archive::before { content: "&#61831;"; } .icon-bug::before { content: "&#61832;"; } .icon-vk::before { content: "&#61833;"; } .icon-weibo::before { content: "&#61834;"; } .icon-renren::before { content: "&#61835;"; } .icon-time::before { content: "&#61463;"; } .icon-road::before { content: "&#61464;"; } .icon-download-alt::before { content: "&#61465;"; } .icon-download::before { content: "&#61466;"; } .icon-upload::before { content: "&#61467;"; } .icon-db-joinxor::before { content: "&#57350;"; } .icon-db-state::before { content: "&#57353;"; } .icon-db-start::before { content: "&#57355;"; } .icon-db-end::before { content: "&#57354;"; } .icon-db-fork::before { content: "&#57356;"; } .icon-db-condition::before { content: "&#57358;"; } .icon-db-task::before { content: "&#57357;"; } .icon-db-join::before { content: "&#57359;"; } .icon-fb-button::before { content: "&#57360;"; } .icon-fb-fieldset::before { content: "&#57361;"; } .icon-fb-custom-field::before { content: "&#57362;"; } .icon-fb-separator::before { content: "&#57363;"; } .icon-fb-paragraph::before { content: "&#57364;"; } .icon-fb-file-upload::before { content: "&#57365;"; } .icon-fb-text::before { content: "&#57344;"; } .icon-fb-text-box::before { content: "&#57345;"; } .icon-fb-select::before { content: "&#57346;"; } .icon-fb-radio::before { content: "&#57347;"; } .icon-fb-number::before { content: "&#57348;"; } .icon-fb-integer::before { content: "&#57349;"; } .icon-fb-decimal::before { content: "&#57351;"; } .icon-btc::before { content: "&#61786;"; } .icon-cny::before { content: "&#61784;"; } .icon-eur::before { content: "&#61779;"; } .icon-gear::before { content: "&#61459;"; } .icon-gears::before { content: "&#61573;"; } .icon-inr::before { content: "&#61782;"; } .icon-jpy::before { content: "&#61783;"; } .icon-krw::before { content: "&#61785;"; } .icon-mail-forward::before { content: "&#61540;"; } .icon-mail-reply::before { content: "&#61714;"; } .icon-paperclip::before { content: "&#61638;"; } .icon-power-off::before { content: "&#61457;"; } .icon-rotate-left::before { content: "&#61666;"; } .icon-rotate-right::before { content: "&#61470;"; } .icon-star-half-empty::before { content: "&#61731;"; } .icon-unchecked::before { content: "&#61590;"; } .icon-usd::before { content: "&#61781;"; } @font-face { font-family: "Glyphicons Halflings"; src: url("compat/third_party/font_glyphicons/glyphicons-halflings-regular.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("compat/third_party/font_glyphicons/glyphicons-halflings-regular.woff2") format("woff2"), url("compat/third_party/font_glyphicons/glyphicons-halflings-regular.woff") format("woff"), url("compat/third_party/font_glyphicons/glyphicons-halflings-regular.ttf") format("truetype"), url("compat/third_party/font_glyphicons/glyphicons-halflings-regular.svgglyphicons_halflingsregular") format("svg"); } .glyphicon { -webkit-font-smoothing: antialiased; display: inline-block; font-family: "Glyphicons Halflings"; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 1; position: relative; top: 1px; } .glyphicon-asterisk::before { content: "*"; } .glyphicon-plus::before { content: "+"; } .glyphicon-euro::before, .glyphicon-eur::before { content: "€"; } .glyphicon-minus::before { content: "&#8722;"; } .glyphicon-cloud::before { content: "&#9729;"; } .glyphicon-envelope::before { content: "&#9993;"; } .glyphicon-pencil::before { content: "&#9999;"; } .glyphicon-glass::before { content: "&#57345;"; } .glyphicon-music::before { content: "&#57346;"; } .glyphicon-search::before { content: "&#57347;"; } .glyphicon-heart::before { content: "&#57349;"; } .glyphicon-star::before { content: "&#57350;"; } .glyphicon-star-empty::before { content: "&#57351;"; } .glyphicon-user::before { content: "&#57352;"; } .glyphicon-film::before { content: "&#57353;"; } .glyphicon-th-large::before { content: "&#57360;"; } .glyphicon-th::before { content: "&#57361;"; } .glyphicon-th-list::before { content: "&#57362;"; } .glyphicon-ok::before { content: "&#57363;"; } .glyphicon-remove::before { content: "&#57364;"; } .glyphicon-zoom-in::before { content: "&#57365;"; } .glyphicon-zoom-out::before { content: "&#57366;"; } .glyphicon-off::before { content: "&#57367;"; } .glyphicon-signal::before { content: "&#57368;"; } .glyphicon-cog::before { content: "&#57369;"; } .glyphicon-trash::before { content: "&#57376;"; } .glyphicon-home::before { content: "&#57377;"; } .glyphicon-file::before { content: "&#57378;"; } .glyphicon-time::before { content: "&#57379;"; } .glyphicon-road::before { content: "&#57380;"; } .glyphicon-download-alt::before { content: "&#57381;"; } .glyphicon-download::before { content: "&#57382;"; } .glyphicon-upload::before { content: "&#57383;"; } .glyphicon-inbox::before { content: "&#57384;"; } .glyphicon-play-circle::before { content: "&#57385;"; } .glyphicon-repeat::before { content: "&#57392;"; } .glyphicon-refresh::before { content: "&#57393;"; } .glyphicon-list-alt::before { content: "&#57394;"; } .glyphicon-lock::before { content: "&#57395;"; } .glyphicon-flag::before { content: "&#57396;"; } .glyphicon-headphones::before { content: "&#57397;"; } .glyphicon-volume-off::before { content: "&#57398;"; } .glyphicon-volume-down::before { content: "&#57399;"; } .glyphicon-volume-up::before { content: "&#57400;"; } .glyphicon-qrcode::before { content: "&#57401;"; } .glyphicon-barcode::before { content: "&#57408;"; } .glyphicon-tag::before { content: "&#57409;"; } .glyphicon-tags::before { content: "&#57410;"; } .glyphicon-book::before { content: "&#57411;"; } .glyphicon-bookmark::before { content: "&#57412;"; } .glyphicon-print::before { content: "&#57413;"; } .glyphicon-camera::before { content: "&#57414;"; } .glyphicon-font::before { content: "&#57415;"; } .glyphicon-bold::before { content: "&#57416;"; } .glyphicon-italic::before { content: "&#57417;"; } .glyphicon-text-height::before { content: "&#57424;"; } .glyphicon-text-width::before { content: "&#57425;"; } .glyphicon-align-left::before { content: "&#57426;"; } .glyphicon-align-center::before { content: "&#57427;"; } .glyphicon-align-right::before { content: "&#57428;"; } .glyphicon-align-justify::before { content: "&#57429;"; } .glyphicon-list::before { content: "&#57430;"; } .glyphicon-indent-left::before { content: "&#57431;"; } .glyphicon-indent-right::before { content: "&#57432;"; } .glyphicon-facetime-video::before { content: "&#57433;"; } .glyphicon-picture::before { content: "&#57440;"; } .glyphicon-map-marker::before { content: "&#57442;"; } .glyphicon-adjust::before { content: "&#57443;"; } .glyphicon-tint::before { content: "&#57444;"; } .glyphicon-edit::before { content: "&#57445;"; } .glyphicon-share::before { content: "&#57446;"; } .glyphicon-check::before { content: "&#57447;"; } .glyphicon-move::before { content: "&#57448;"; } .glyphicon-step-backward::before { content: "&#57449;"; } .glyphicon-fast-backward::before { content: "&#57456;"; } .glyphicon-backward::before { content: "&#57457;"; } .glyphicon-play::before { content: "&#57458;"; } .glyphicon-pause::before { content: "&#57459;"; } .glyphicon-stop::before { content: "&#57460;"; } .glyphicon-forward::before { content: "&#57461;"; } .glyphicon-fast-forward::before { content: "&#57462;"; } .glyphicon-step-forward::before { content: "&#57463;"; } .glyphicon-eject::before { content: "&#57464;"; } .glyphicon-chevron-left::before { content: "&#57465;"; } .glyphicon-chevron-right::before { content: "&#57472;"; } .glyphicon-plus-sign::before { content: "&#57473;"; } .glyphicon-minus-sign::before { content: "&#57474;"; } .glyphicon-remove-sign::before { content: "&#57475;"; } .glyphicon-ok-sign::before { content: "&#57476;"; } .glyphicon-question-sign::before { content: "&#57477;"; } .glyphicon-info-sign::before { content: "&#57478;"; } .glyphicon-screenshot::before { content: "&#57479;"; } .glyphicon-remove-circle::before { content: "&#57480;"; } .glyphicon-ok-circle::before { content: "&#57481;"; } .glyphicon-ban-circle::before { content: "&#57488;"; } .glyphicon-arrow-left::before { content: "&#57489;"; } .glyphicon-arrow-right::before { content: "&#57490;"; } .glyphicon-arrow-up::before { content: "&#57491;"; } .glyphicon-arrow-down::before { content: "&#57492;"; } .glyphicon-share-alt::before { content: "&#57493;"; } .glyphicon-resize-full::before { content: "&#57494;"; } .glyphicon-resize-small::before { content: "&#57495;"; } .glyphicon-exclamation-sign::before { content: "&#57601;"; } .glyphicon-gift::before { content: "&#57602;"; } .glyphicon-leaf::before { content: "&#57603;"; } .glyphicon-fire::before { content: "&#57604;"; } .glyphicon-eye-open::before { content: "&#57605;"; } .glyphicon-eye-close::before { content: "&#57606;"; } .glyphicon-warning-sign::before { content: "&#57607;"; } .glyphicon-plane::before { content: "&#57608;"; } .glyphicon-calendar::before { content: "&#57609;"; } .glyphicon-random::before { content: "&#57616;"; } .glyphicon-comment::before { content: "&#57617;"; } .glyphicon-magnet::before { content: "&#57618;"; } .glyphicon-chevron-up::before { content: "&#57619;"; } .glyphicon-chevron-down::before { content: "&#57620;"; } .glyphicon-retweet::before { content: "&#57621;"; } .glyphicon-shopping-cart::before { content: "&#57622;"; } .glyphicon-folder-close::before { content: "&#57623;"; } .glyphicon-folder-open::before { content: "&#57624;"; } .glyphicon-resize-vertical::before { content: "&#57625;"; } .glyphicon-resize-horizontal::before { content: "&#57632;"; } .glyphicon-hdd::before { content: "&#57633;"; } .glyphicon-bullhorn::before { content: "&#57634;"; } .glyphicon-bell::before { content: "&#57635;"; } .glyphicon-certificate::before { content: "&#57636;"; } .glyphicon-thumbs-up::before { content: "&#57637;"; } .glyphicon-thumbs-down::before { content: "&#57638;"; } .glyphicon-hand-right::before { content: "&#57639;"; } .glyphicon-hand-left::before { content: "&#57640;"; } .glyphicon-hand-up::before { content: "&#57641;"; } .glyphicon-hand-down::before { content: "&#57648;"; } .glyphicon-circle-arrow-right::before { content: "&#57649;"; } .glyphicon-circle-arrow-left::before { content: "&#57650;"; } .glyphicon-circle-arrow-up::before { content: "&#57651;"; } .glyphicon-circle-arrow-down::before { content: "&#57652;"; } .glyphicon-globe::before { content: "&#57653;"; } .glyphicon-wrench::before { content: "&#57654;"; } .glyphicon-tasks::before { content: "&#57655;"; } .glyphicon-filter::before { content: "&#57656;"; } .glyphicon-briefcase::before { content: "&#57657;"; } .glyphicon-fullscreen::before { content: "&#57664;"; } .glyphicon-dashboard::before { content: "&#57665;"; } .glyphicon-paperclip::before { content: "&#57666;"; } .glyphicon-heart-empty::before { content: "&#57667;"; } .glyphicon-link::before { content: "&#57668;"; } .glyphicon-phone::before { content: "&#57669;"; } .glyphicon-pushpin::before { content: "&#57670;"; } .glyphicon-usd::before { content: "&#57672;"; } .glyphicon-gbp::before { content: "&#57673;"; } .glyphicon-sort::before { content: "&#57680;"; } .glyphicon-sort-by-alphabet::before { content: "&#57681;"; } .glyphicon-sort-by-alphabet-alt::before { content: "&#57682;"; } .glyphicon-sort-by-order::before { content: "&#57683;"; } .glyphicon-sort-by-order-alt::before { content: "&#57684;"; } .glyphicon-sort-by-attributes::before { content: "&#57685;"; } .glyphicon-sort-by-attributes-alt::before { content: "&#57686;"; } .glyphicon-unchecked::before { content: "&#57687;"; } .glyphicon-expand::before { content: "&#57688;"; } .glyphicon-collapse-down::before { content: "&#57689;"; } .glyphicon-collapse-up::before { content: "&#57696;"; } .glyphicon-log-in::before { content: "&#57697;"; } .glyphicon-flash::before { content: "&#57698;"; } .glyphicon-log-out::before { content: "&#57699;"; } .glyphicon-new-window::before { content: "&#57700;"; } .glyphicon-record::before { content: "&#57701;"; } .glyphicon-save::before { content: "&#57702;"; } .glyphicon-open::before { content: "&#57703;"; } .glyphicon-saved::before { content: "&#57704;"; } .glyphicon-import::before { content: "&#57705;"; } .glyphicon-export::before { content: "&#57712;"; } .glyphicon-send::before { content: "&#57713;"; } .glyphicon-floppy-disk::before { content: "&#57714;"; } .glyphicon-floppy-saved::before { content: "&#57715;"; } .glyphicon-floppy-remove::before { content: "&#57716;"; } .glyphicon-floppy-save::before { content: "&#57717;"; } .glyphicon-floppy-open::before { content: "&#57718;"; } .glyphicon-credit-card::before { content: "&#57719;"; } .glyphicon-transfer::before { content: "&#57720;"; } .glyphicon-cutlery::before { content: "&#57721;"; } .glyphicon-header::before { content: "&#57728;"; } .glyphicon-compressed::before { content: "&#57729;"; } .glyphicon-earphone::before { content: "&#57730;"; } .glyphicon-phone-alt::before { content: "&#57731;"; } .glyphicon-tower::before { content: "&#57732;"; } .glyphicon-stats::before { content: "&#57733;"; } .glyphicon-sd-video::before { content: "&#57734;"; } .glyphicon-hd-video::before { content: "&#57735;"; } .glyphicon-subtitles::before { content: "&#57736;"; } .glyphicon-sound-stereo::before { content: "&#57737;"; } .glyphicon-sound-dolby::before { content: "&#57744;"; } .glyphicon-sound-5-1::before { content: "&#57745;"; } .glyphicon-sound-6-1::before { content: "&#57746;"; } .glyphicon-sound-7-1::before { content: "&#57747;"; } .glyphicon-copyright-mark::before { content: "&#57748;"; } .glyphicon-registration-mark::before { content: "&#57749;"; } .glyphicon-cloud-download::before { content: "&#57751;"; } .glyphicon-cloud-upload::before { content: "&#57752;"; } .glyphicon-tree-conifer::before { content: "&#57753;"; } .glyphicon-tree-deciduous::before { content: "&#57856;"; } .glyphicon-cd::before { content: "&#57857;"; } .glyphicon-save-file::before { content: "&#57858;"; } .glyphicon-open-file::before { content: "&#57859;"; } .glyphicon-level-up::before { content: "&#57860;"; } .glyphicon-copy::before { content: "&#57861;"; } .glyphicon-paste::before { content: "&#57862;"; } .glyphicon-alert::before { content: "&#57865;"; } .glyphicon-equalizer::before { content: "&#57872;"; } .glyphicon-king::before { content: "&#57873;"; } .glyphicon-queen::before { content: "&#57874;"; } .glyphicon-pawn::before { content: "&#57875;"; } .glyphicon-bishop::before { content: "&#57876;"; } .glyphicon-knight::before { content: "&#57877;"; } .glyphicon-baby-formula::before { content: "&#57878;"; } .glyphicon-tent::before { content: "&#9978;"; } .glyphicon-blackboard::before { content: "&#57880;"; } .glyphicon-bed::before { content: "&#57881;"; } .glyphicon-apple::before { content: "&#63743;"; } .glyphicon-erase::before { content: "&#57889;"; } .glyphicon-hourglass::before { content: "&#8987;"; } .glyphicon-lamp::before { content: "&#57891;"; } .glyphicon-duplicate::before { content: "&#57892;"; } .glyphicon-piggy-bank::before { content: "&#57893;"; } .glyphicon-scissors::before { content: "&#57894;"; } .glyphicon-bitcoin::before { content: "&#57895;"; } .glyphicon-btc::before { content: "&#57895;"; } .glyphicon-xbt::before { content: "&#57895;"; } .glyphicon-yen::before { content: "¥"; } .glyphicon-jpy::before { content: "¥"; } .glyphicon-ruble::before { content: "&#8381;"; } .glyphicon-rub::before { content: "&#8381;"; } .glyphicon-scale::before { content: "&#57904;"; } .glyphicon-ice-lolly::before { content: "&#57905;"; } .glyphicon-ice-lolly-tasted::before { content: "&#57906;"; } .glyphicon-education::before { content: "&#57907;"; } .glyphicon-option-horizontal::before { content: "&#57908;"; } .glyphicon-option-vertical::before { content: "&#57909;"; } .glyphicon-menu-hamburger::before { content: "&#57910;"; } .glyphicon-modal-window::before { content: "&#57911;"; } .glyphicon-oil::before { content: "&#57912;"; } .glyphicon-grain::before { content: "&#57913;"; } .glyphicon-sunglasses::before { content: "&#57920;"; } .glyphicon-text-size::before { content: "&#57921;"; } .glyphicon-text-color::before { content: "&#57922;"; } .glyphicon-text-background::before { content: "&#57923;"; } .glyphicon-object-align-top::before { content: "&#57924;"; } .glyphicon-object-align-bottom::before { content: "&#57925;"; } .glyphicon-object-align-horizontal::before { content: "&#57926;"; } .glyphicon-object-align-left::before { content: "&#57927;"; } .glyphicon-object-align-vertical::before { content: "&#57928;"; } .glyphicon-object-align-right::before { content: "&#57929;"; } .glyphicon-triangle-right::before { content: "&#57936;"; } .glyphicon-triangle-left::before { content: "&#57937;"; } .glyphicon-triangle-bottom::before { content: "&#57938;"; } .glyphicon-triangle-top::before { content: "&#57939;"; } .glyphicon-console::before { content: "&#57940;"; } .glyphicon-superscript::before { content: "&#57941;"; } .glyphicon-subscript::before { content: "&#57942;"; } .glyphicon-menu-left::before { content: "&#57943;"; } .glyphicon-menu-right::before { content: "&#57944;"; } .glyphicon-menu-down::before { content: "&#57945;"; } .glyphicon-menu-up::before { content: "&#57952;"; } .alert .close .lexicon-icon, .portlet-msg-alert .close .lexicon-icon, .portlet-msg-error .close .lexicon-icon, .portlet-msg-help .close .lexicon-icon, .portlet-msg-info .close .lexicon-icon, .portlet-msg-progress .close .lexicon-icon, .portlet-msg-success .close .lexicon-icon { display: inline-block; } .alert-dismissable { padding-right: 2.5rem; } .alert-fluid.alert-dismissable .container, .alert-fluid.alert-dismissable .container-fluid { padding-right: calc(2.5rem + 15px); position: relative; } .basic-search.open { z-index: 10; } .basic-search .input-group-input .basic-search-slider .form-control { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .basic-search .input-group-input .basic-search-slider .form-control:focus { z-index: 5; } @media (min-width: 768px) { .basic-search .input-group-input .form-control { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-top-left-radius: 0.25rem; }} .basic-search-transition .basic-search-slider { transition: left 0.5s ease 0s, right 0.5s ease 0s; } .basic-search-slider { left: 0px; position: relative; } @media (max-width: 767.98px) { .basic-search-slider { left: 101%; }} .basic-search-slider .basic-search-close { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; display: none; z-index: 5; } @media (max-width: 767.98px) { .basic-search-slider .basic-search-close { display: inline-block; }} .basic-search.open .basic-search-slider { left: 0px; } .collapse-basic-search .basic-search { position: relative; } @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search .basic-search { border-color: transparent; border-style: solid; margin: 0px; position: absolute; } .collapse-basic-search .basic-search.open { background-color: rgb(255, 255, 255); }} .collapse-basic-search .basic-search.basic-search-transition .input-group-input, .collapse-basic-search .basic-search.open .input-group-input { visibility: visible; } @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search .basic-search.basic-search-transition .input-group-btn .btn:first-child, .collapse-basic-search .basic-search.open .input-group-btn .btn:first-child { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search .basic-search .input-group-btn .btn:first-child { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-top-left-radius: 0.25rem; }} .collapse-basic-search .basic-search .input-group-input { overflow: visible; visibility: visible; } @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search .basic-search .input-group-input { overflow: hidden; visibility: hidden; }} .collapse-basic-search { flex-wrap: wrap; } @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search.navbar .basic-search { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .collapse-basic-search.navbar .basic-search > form { width: 100%; }} .collapse-basic-search .basic-search { max-width: 220px; } @media (min-width: 768px) { .collapse-basic-search .basic-search { min-width: 220px; }} @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search .basic-search { max-width: none; }} .collapse-basic-search .basic-search.navbar-form-autofit { max-width: none; } .collapse-basic-search .basic-search .input-group { align-items: center; margin-left: auto; } .collapse-basic-search .basic-search .input-group-input { flex: 1 1 0%; } .collapse-basic-search .basic-search-slider { display: flex; flex: 1 1 0%; } .collapse-basic-search .basic-search-slider .form-control { margin-left: -1px; } .collapse-basic-search .navbar-collapse { flex-basis: auto; } @media (max-width: 767.98px) { .collapse-basic-search .navbar-collapse { flex-basis: 100%; }} .collapse-basic-search .nav-link, .collapse-basic-search .navbar-toggler { z-index: 1; } .breadcrumb > li { float: left; } .breadcrumb > li.active { color: rgb(108, 117, 125); } .breadcrumb > li + li::before { display: inline-block; color: rgb(108, 117, 125); content: "/"; padding-left: 0.5rem; padding-right: 0.5rem; } .breadcrumb > li + li:hover::before { text-decoration: underline; } .breadcrumb > li + li:hover::before { text-decoration: none; } .breadcrumb-vertical .breadcrumb-item { display: block; float: none; max-width: none; } .breadcrumb-vertical .breadcrumb-item::before, .breadcrumb-vertical .breadcrumb-item + .breadcrumb-item::before { color: rgb(108, 117, 125); content: normal; float: none; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .btn-group { flex-flow: wrap; } .btn-group.dropdown { display: inline-flex; } .btn-default { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-default:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(90, 98, 104); border-color: rgb(84, 91, 98); } .btn-default:focus, .btn-default.focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-default.disabled, .btn-default:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-default.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(84, 91, 98); border-color: rgb(78, 85, 91); } .btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-default.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-primary.btn-default { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-primary.btn-default:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 105, 217); border-color: rgb(0, 98, 204); } .btn-primary.btn-default:focus, .btn-primary.btn-default.focus, .form-file-input:focus + .btn-default.btn-primary { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-primary.btn-default.disabled, .btn-primary.btn-default:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); } .btn-primary.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-primary.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-primary.btn-default.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(0, 98, 204); border-color: rgb(0, 92, 191); } .btn-primary.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-primary.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-primary.btn-default.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-success.btn-default { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-success.btn-default:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(33, 136, 56); border-color: rgb(30, 126, 52); } .btn-success.btn-default:focus, .btn-success.btn-default.focus, .form-file-input:focus + .btn-default.btn-success { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-success.btn-default.disabled, .btn-success.btn-default:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(40, 167, 69); border-color: rgb(40, 167, 69); } .btn-success.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-success.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-success.btn-default.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(30, 126, 52); border-color: rgb(28, 116, 48); } .btn-success.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-success.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-success.btn-default.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(40, 167, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-info.btn-default { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-info.btn-default:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(19, 132, 150); border-color: rgb(17, 122, 139); } .btn-info.btn-default:focus, .btn-info.btn-default.focus { box-shadow: rgba(23, 162, 184, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-info.btn-default.disabled, .btn-info.btn-default:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(23, 162, 184); border-color: rgb(23, 162, 184); } .btn-info.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-info.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-info.btn-default.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(17, 122, 139); border-color: rgb(16, 112, 127); } .btn-info.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-info.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-info.btn-default.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(23, 162, 184, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-warning.btn-default { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-warning.btn-default:hover { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(224, 168, 0); border-color: rgb(211, 158, 0); } .btn-warning.btn-default:focus, .btn-warning.btn-default.focus, .form-file-input:focus + .btn-default.btn-warning { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-warning.btn-default.disabled, .btn-warning.btn-default:disabled { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(255, 193, 7); border-color: rgb(255, 193, 7); } .btn-warning.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-warning.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-warning.btn-default.dropdown-toggle { color: rgb(33, 37, 41); background-color: rgb(211, 158, 0); border-color: rgb(198, 149, 0); } .btn-warning.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-warning.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-warning.btn-default.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(255, 193, 7, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-danger.btn-default { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-danger.btn-default:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(200, 35, 51); border-color: rgb(189, 33, 48); } .btn-danger.btn-default:focus, .btn-danger.btn-default.focus, .form-file-input:focus + .btn-default.btn-danger { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-danger.btn-default.disabled, .btn-danger.btn-default:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(220, 53, 69); border-color: rgb(220, 53, 69); } .btn-danger.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-danger.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-danger.btn-default.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(189, 33, 48); border-color: rgb(178, 31, 45); } .btn-danger.btn-default:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-danger.btn-default:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-danger.btn-default.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(220, 53, 69, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } a.btn-monospaced, span.btn-monospaced { line-height: inherit; } a.btn-monospaced .lexicon-icon, span.btn-monospaced .lexicon-icon { font-size: 1rem; } .btn-unstyled.text-secondary { font-size: 1rem; } .btn-link.btn-default { background-color: transparent; border-color: transparent; border-radius: 1px; color: rgb(0, 123, 255); font-weight: 400; } .btn-link.btn-default:hover { background-color: transparent; border-color: transparent; color: rgb(0, 86, 179); text-decoration: underline; } .btn-link.btn-default:focus, .btn-link.btn-default.focus { border-color: transparent; box-shadow: rgba(0, 123, 255, 0.25) 0px 0px 0px 0.2rem; text-decoration: none; } .btn-link.btn-default:disabled, .btn-link.btn-default.disabled { color: rgb(108, 117, 125); } .btn-link.btn-default:active, .btn-link.btn-default.active, .btn-link.btn-default:not([disabled]):not(.disabled):active { background-color: transparent; border-color: transparent; box-shadow: none; color: rgb(0, 123, 255); } .btn-link.btn-default.btn-cancel, .btn-link.btn-default.close-modal { border-radius: 0.25rem; color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); font-weight: 600; } .btn-link.btn-default.btn-cancel:hover, .btn-link.btn-default.close-modal:hover { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(90, 98, 104); border-color: rgb(84, 91, 98); } .btn-link.btn-default.btn-cancel:focus, .btn-link.btn-default.btn-cancel.focus, .btn-link.btn-default.close-modal:focus, .btn-link.btn-default.close-modal.focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-link.btn-default.btn-cancel.disabled, .btn-link.btn-default.btn-cancel:disabled, .btn-link.btn-default.close-modal.disabled, .btn-link.btn-default.close-modal:disabled { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(108, 117, 125); border-color: rgb(108, 117, 125); } .btn-link.btn-default.btn-cancel:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-link.btn-default.btn-cancel:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-link.btn-default.btn-cancel.dropdown-toggle, .btn-link.btn-default.close-modal:not(:disabled):not(.disabled):active, .btn-link.btn-default.close-modal:not(:disabled):not(.disabled).active, .show > .btn-link.btn-default.close-modal.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(84, 91, 98); border-color: rgb(78, 85, 91); } .btn-link.btn-default.btn-cancel:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-link.btn-default.btn-cancel:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-link.btn-default.btn-cancel.dropdown-toggle:focus, .btn-link.btn-default.close-modal:not(:disabled):not(.disabled):active:focus, .btn-link.btn-default.close-modal:not(:disabled):not(.disabled).active:focus, .show > .btn-link.btn-default.close-modal.dropdown-toggle:focus { box-shadow: rgba(108, 117, 125, 0.5) 0px 0px 0px 0.2rem; } .btn-link.btn-default.btn-cancel:hover, .btn-link.btn-default.close-modal:hover { text-decoration: none; } .btn-xs .icon-monospaced { height: 1rem; line-height: 18px; width: 1rem; } .btn-bottom-right { bottom: 30px; position: fixed; right: 20px; } .btn-action, .btn-action-secondary { z-index: 950; } .btn-action, .btn-action-secondary > .btn { height: 2.5rem; line-height: 2.5rem; width: 2.5rem; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: center; white-space: normal; overflow-wrap: break-word; } .button-holder { display: flex; } .button-holder.btn-group { display: inline-flex; } .collapse.in { display: block; } tr.collapse.in { display: table-row; } tbody.collapse.in { display: table-row-group; } .fade.in { opacity: 1; } .caret { border-top: 0.3em dashed; display: inline-block; height: 0px; margin-left: 2px; vertical-align: middle; width: 0px; border-left: 0.3em solid transparent; border-right: 0.3em solid transparent; } .dropdown-menu { border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.15); } .dropdown-toggle::after { border-width: 0px; content: normal; } .dropup .dropdown-toggle::after { border-width: 0px; content: normal; } .dropdown.open > .dropdown-menu, .overlay-content .open > .dropdown-menu { display: block; } .dropdown > .dropdown-menu { position: absolute; } .figure { display: block; } .help-block { color: rgb(90, 101, 112); display: block; font-size: 0.875rem; margin-bottom: 10px; margin-top: 5px; } .has-error .help-block { color: rgb(220, 53, 69); } .has-warning .help-block { color: rgb(255, 193, 7); } .has-success .help-block { color: rgb(40, 167, 69); } .has-feedback { position: relative; } .has-feedback label + .form-control-feedback, .has-feedback .form-control + .form-control-feedback { position: absolute; right: 0px; z-index: 2; display: block; height: 2.375rem; line-height: 2.375rem; margin-top: 0px; pointer-events: none; text-align: center; width: 2.375rem; } .has-feedback label.sr-only ~ .form-control-feedback, .has-feedback .form-control.sr-only ~ .form-control-feedback { top: 0px; } label { max-width: 100%; } .radio, .checkbox { display: block; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; position: relative; } .radio label, .checkbox label { min-height: 24px; cursor: pointer; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; padding-left: 20px; } .radio input[type="radio"], .radio-inline input[type="radio"], .checkbox input[type="checkbox"], .checkbox-inline input[type="checkbox"] { margin-left: -20px; position: absolute; } .radio + .radio, .checkbox + .checkbox { margin-top: -5px; } .radio-inline, .checkbox-inline { cursor: pointer; display: inline-block; font-weight: normal; margin-bottom: 0px; padding-left: 20px; position: relative; vertical-align: middle; } .radio-inline + .radio-inline, .checkbox-inline + .checkbox-inline { margin-top: 0px; margin-left: 10px; } .form-inline label { display: inline-block; } fieldset { width: 100%; } .input-group-addon { align-items: center; background-color: rgb(233, 236, 239); border-color: rgb(206, 212, 218); border-radius: 0.25rem; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; color: rgb(73, 80, 87); display: flex; font-size: 1rem; height: 2.375rem; justify-content: center; line-height: 1.5; margin-bottom: 0px; min-width: 2.375rem; padding: 0px 0.75rem; text-align: center; white-space: nowrap; } .input-group-addon .custom-control, .input-group-addon .form-check { margin-bottom: 0px; } .input-group-addon input[type="radio"], .input-group-addon input[type="checkbox"] { margin-top: 0px; } .input-group-addon label { color: rgb(73, 80, 87); } .input-group-btn { display: flex; } .input-group-btn .btn + .btn { margin-left: -1px; } .input-group-addon:first-child, .input-group-btn:first-child > .btn, .input-group-btn:first-child > .btn-group > .btn, .input-group-btn:first-child > .dropdown-toggle, .input-group-btn:last-child > .btn:not(:last-child):not(.dropdown-toggle), .input-group-btn:last-child > .btn-group:not(:last-child) > .btn { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .input-group-addon:first-child { border-right: 0px; } .input-group-addon:last-child, .input-group-btn:last-child > .btn, .input-group-btn:last-child > .btn-group > .btn, .input-group-btn:last-child > .dropdown-toggle, .input-group-btn:first-child > .btn:not(:first-child), .input-group-btn:first-child > .btn-group:not(:first-child) > .btn { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; } .input-group-addon:last-child { border-left: 0px; } .form-control + .input-group-btn, .form-control + .input-group-input { margin-left: -0.0625rem; } .form-control[type="file"] { background: transparent; border-color: transparent; padding: 0px; } .input-group-input + .input-group-btn { margin-left: -0.0625rem; } .input-group-insert { border-radius: 0px; margin-left: -0.0625rem; } .input-group-insert + .input-group-addon, .input-group-insert + .input-group-btn, .input-group-insert + .input-group-input, .input-group-insert + .form-control { margin-left: -0.0625rem; } .input-group-constrain { align-self: flex-start; max-width: 9.375rem; overflow: auto hidden; padding-right: 0.125rem; } @media (min-width: 576px) { .input-group-constrain { max-width: 18.75rem; }} .input-group-addon .input-group-constrain { border-bottom-width: 0px; display: block; line-height: 2.25rem; margin-left: -0.75rem; margin-right: -0.75rem; padding-left: 0.75rem; padding-right: 0.75rem; } .form-group-item > .form-group { margin-bottom: 0px; } .card-horizontal { background-color: rgb(255, 255, 255); border-width: 1px; } .card-col-content { display: table-cell; max-width: 10px; position: relative; vertical-align: middle; width: auto; overflow-wrap: break-word; } .card-col-field { display: table-cell; position: relative; vertical-align: middle; width: 1%; } .card-row.card-row-padded { display: table; width: 100%; } .card-row.card-row-padded .card-col-gutters:first-child { padding-left: 0px; } .card-row.card-row-padded .card-col-gutters:last-child { padding-right: 0px; } .card-row.card-row-padded .card-col-gutters .divider { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .card-row .card-col-gutters { padding: 0px 10px; } .card-row .card-col-gutters .divider { margin-left: -10px; margin-right: -10px; } .card-row-layout-fixed { display: table; height: 100%; table-layout: fixed; width: 100%; } .card-row-layout-fixed .card-col-content { overflow-wrap: break-word; } .card-row-layout-fixed .card-col-field { width: auto; overflow-wrap: break-word; } .card-row-padded { padding: 15px; } .card-row-valign-top .card-col-content, .card-row-valign-top .card-col-field { vertical-align: top; } .card-row-valign-top .clamp-container { top: 0px; } .card-row-valign-top .clamp-horizontal .clamp-container { transform: none; } .card-row-valign-bottom .card-col-content, .card-row-valign-bottom .card-col-field { vertical-align: bottom; } .card-row-valign-bottom .clamp-container { bottom: 0px; } .card-row-valign-bottom .clamp-horizontal .clamp-container { transform: none; } .panel-body > .card-row, .panel-heading > .card-row { display: table; } .checkbox-card, .radio-card { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; } .checkbox-card label, .radio-card label { color: rgb(33, 37, 41); display: inline; padding-left: 0px; } .checkbox-card input[type="checkbox"], .radio-card input[type="radio"] { margin-left: 0px; margin-top: 0px; z-index: 1; } .checkbox-bottom-left .card-horizontal .card.flex-container, .checkbox-middle-left .card-horizontal .card.flex-container, .checkbox-top-left .card-horizontal .card.flex-container, .radio-bottom-left .card-horizontal .card.flex-container, .radio-middle-left .card-horizontal .card.flex-container, .radio-top-left .card-horizontal .card.flex-container { padding-left: 40px; } .checkbox-bottom-left .card-horizontal > .card-row, .checkbox-middle-left .card-horizontal > .card-row, .checkbox-top-left .card-horizontal > .card-row, .radio-bottom-left .card-horizontal > .card-row, .radio-middle-left .card-horizontal > .card-row, .radio-top-left .card-horizontal > .card-row { padding-left: 40px; } .checkbox-bottom-right .card-horizontal .card.flex-container, .checkbox-middle-right .card-horizontal .card.flex-container, .checkbox-top-right .card-horizontal .card.flex-container, .radio-bottom-right .card-horizontal .card.flex-container, .radio-middle-right .card-horizontal .card.flex-container, .radio-top-right .card-horizontal .card.flex-container { padding-right: 40px; } .checkbox-bottom-right .card-horizontal > .card-row, .checkbox-middle-right .card-horizontal > .card-row, .checkbox-top-right .card-horizontal > .card-row, .radio-bottom-right .card-horizontal > .card-row, .radio-middle-right .card-horizontal > .card-row, .radio-top-right .card-horizontal > .card-row { padding-right: 40px; } .checkbox-bottom-left input[type="checkbox"], .checkbox-bottom-left label > input[type="checkbox"], .radio-bottom-left input[type="radio"], .radio-bottom-left label > input[type="radio"] { bottom: 1rem; left: 1rem; transform: none; } .checkbox-bottom-right input[type="checkbox"], .checkbox-bottom-right label > input[type="checkbox"], .radio-bottom-right input[type="radio"], .radio-bottom-right label > input[type="radio"] { bottom: 1rem; right: 1rem; transform: none; } .checkbox-middle-left input[type="checkbox"], .checkbox-middle-left label > input[type="checkbox"], .radio-middle-left input[type="radio"], .radio-middle-left label > input[type="radio"] { left: 1rem; margin-top: 0px; top: 50%; transform: translateY(-50%); } .checkbox-middle-right input[type="checkbox"], .checkbox-middle-right label > input[type="checkbox"], .radio-middle-right input[type="radio"], .radio-middle-right label > input[type="radio"] { margin-top: 0px; right: 1rem; top: 50%; transform: translateY(-50%); } .checkbox-top-left label > input[type="checkbox"], .radio-top-left label > input[type="radio"] { left: 1rem; top: 1rem; transform: none; } .checkbox-top-right label > input[type="checkbox"], .radio-top-right label > input[type="radio"] { right: 1rem; top: 1rem; transform: none; } .container-fluid-1280 { margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 1280px; padding-left: 15px; padding-right: 15px; width: 100%; } .container-fluid-1280::after { clear: both; content: ""; display: table; } .img-responsive { max-width: 100%; height: auto; } span[class^="icon-monospaced"], .icon-monospaced { display: inline-block; height: 2rem; line-height: 34px; text-align: center; width: 2rem; } .icon-monospaced.lexicon-icon { padding: 8px; } .btn-monospaced > .icon-monospaced { padding: 0px; } .help-icon { border-radius: 100px; display: inline-block; height: 2rem; line-height: 2rem; width: 2rem; text-align: center; } .help-icon:hover, .help-icon:focus { text-decoration: none; } .help-icon.icon-monospaced { vertical-align: baseline; } .help-icon-default { background-color: rgb(172, 178, 183); color: rgb(255, 255, 255); } .help-icon-default:focus, .help-icon-default:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .list-group-heading { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgb(221, 221, 221); border-style: solid; border-width: 1px; color: rgb(51, 51, 51); display: block; font-weight: 500; margin-bottom: -1px; overflow: hidden; padding: 10px 15px; position: relative; overflow-wrap: break-word; } .list-group-heading:focus { background-color: rgb(248, 249, 250); color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none; z-index: 1; } .list-group-heading:hover { background-color: rgb(248, 249, 250); color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none; } .list-group-heading:first-child { border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .list-group-heading:last-child { border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-bottom-right-radius: 0.25rem; margin-bottom: 0px; } button.list-group-heading { text-align: left; width: 100%; } .list-group-item-field { display: table-cell; padding: 0.75rem; position: relative; text-align: center; vertical-align: top; width: 1%; overflow-wrap: break-word; } .list-group-item-field > .checkbox, .list-group-item-field > .radio { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; } .list-group-item-content { display: table-cell; max-width: 100px; min-width: 100px; padding: 0.75rem; position: relative; vertical-align: top; overflow-wrap: break-word; } .list-group-item-content.clamp-horizontal .clamp-container { transform: none; } .list-group-item-content.clamp-all .clamp-container { padding-top: 1em; } .list-group-item-content h1, .list-group-item-content h2, .list-group-item-content h3, .list-group-item-content h4, .list-group-item-content h5, .list-group-item-content h6 { margin: 0.5em 0px; } .list-group-item-content h1:first-child, .list-group-item-content h2:first-child, .list-group-item-content h3:first-child, .list-group-item-content h4:first-child, .list-group-item-content h5:first-child, .list-group-item-content h6:first-child { margin-top: 0px; } .list-group-item-content h1:last-child, .list-group-item-content h2:last-child, .list-group-item-content h3:last-child, .list-group-item-content h4:last-child, .list-group-item-content h5:last-child, .list-group-item-content h6:last-child { margin-bottom: 0px; } .tabular-list-group { display: table; margin-bottom: 20px; padding: 0px; width: 100%; } .tabular-list-group-unstyled { list-style: none; padding-left: 0px; } .tabular-list-group-unstyled .list-group-item { border-width: 0px; padding: 0px; } .tabular-list-group-unstyled .list-group-item-content, .tabular-list-group-unstyled .list-group-item-field { padding: 0px; } .management-bar { margin-bottom: 1.25rem; min-height: 3.125rem; position: relative; } .management-bar::after { clear: both; content: ""; display: table; } .management-bar + .subnav-tbar-primary { margin-bottom: 1.25rem; margin-top: -1.25rem; } .management-bar .add-menu { z-index: inherit; } .management-bar .btn-action, .management-bar .btn-action-secondary > .btn { color: rgb(255, 255, 255); height: 2.1rem; line-height: 2.1rem; width: 2.1rem; } .management-bar .checkbox, .management-bar .radio { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; } .management-bar .checkbox label, .management-bar .radio label { display: block; } .management-bar .input-checkbox-wrapper { position: static; } .management-bar .management-bar-nav > li > .btn, .management-bar .management-bar-nav > .dropdown > .btn, .management-bar-header > .btn, .management-bar-header-right > .btn, .management-bar-header > .dropdown, .management-bar-header-right > .dropdown { margin: 0.5rem 0px 0.5rem 1rem; padding: 0px; } .management-bar-header > .dropdown, .management-bar-header-right > .dropdown { float: left; } .management-bar-header > .dropdown > a, .management-bar-header-right > .dropdown > a { padding: 0px; } .container > .management-bar-header, .container > .management-bar-collapse, .container-fluid > .management-bar-header, .container-fluid > .management-bar-collapse { margin-left: -1rem; margin-right: -1rem; } @media (min-width: 768px) { .container > .management-bar-header, .container > .management-bar-collapse, .container-fluid > .management-bar-header, .container-fluid > .management-bar-collapse { margin-left: 0px; margin-right: 0px; }} .container-fluid-1280 .management-bar-header-right { margin-right: 0px; position: relative; } .management-bar-header > .checkbox, .management-bar-header > .radio, .management-bar-header-right > .checkbox, .management-bar-header-right > .radio, .management-bar-nav > li > .checkbox, .management-bar-nav > li > .radio { float: left; padding: 0.75rem 0px 0.75rem 1rem; } .management-bar-nav > li > .basic-search, .management-bar-nav > li > .form { padding-left: 20px; padding-top: 12px; } .management-bar-nav > li > .basic-search .input-group-btn .btn-default, .management-bar-nav > li > .form .input-group-btn .btn-default { background-color: rgb(241, 242, 245); border-color: rgb(231, 231, 237); } .management-bar-nav > li > .basic-search .form-control, .management-bar-nav > li > .form .form-control { border-right-color: transparent; width: 100%; } .management-bar-nav .basic-search-slider { left: inherit; } .management-bar-nav .basic-search-slider .basic-search-close { display: none; } .management-bar-header { float: left; } .management-bar-header::after { clear: both; content: ""; display: table; } .management-bar-header-right { float: right; margin-right: 1rem; } .management-bar-header-right > a, .management-bar-header-right > span { display: block; float: left; padding: 0.875rem 1rem; } .management-bar-header-right .btn-default:not([disabled]):not(.disabled).active { border-color: transparent; } .management-bar-header-item { float: left; height: 3.125rem; padding: 0.875rem 1rem; } .management-bar-header-item:hover, .management-bar-header-item:focus { text-decoration: none; } .management-bar-header-item > img { display: block; } @media (min-width: 768px) { .management-bar > .container .management-bar-header-item, .management-bar > .container-fluid .management-bar-header-item { margin-left: -1rem; }} .management-bar-item-title { display: inline-block; float: left; margin-right: 5px; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } @media (min-width: 768px) { .management-bar-item-title { max-width: 180px; }} .management-bar-toggle { background-color: transparent; background-image: none; border: 1px solid transparent; border-radius: 0.25rem; float: right; margin-right: 1rem; padding: 9px 10px; position: relative; } @media (min-width: 768px) { .management-bar-toggle { display: none; }} .management-bar-toggle:focus { outline: 0px; } .management-bar-toggle-link { border-radius: 0px; border-width: 0px; } .management-bar-toggle-link.management-bar-toggle { margin: 0px; padding: 0.875rem 1rem; } .management-bar-toggle-link:focus, .management-bar-toggle-link:hover { text-decoration: none; } .management-bar-toggle-left { float: left; padding: 0.375rem 10px; } .management-bar-collapse { border-top: 1px solid transparent; overflow-x: visible; padding-left: 1rem; padding-right: 1rem; } .management-bar-collapse::after { clear: both; content: ""; display: table; } @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-collapse { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 0.0625rem; clear: both; left: -0.0625rem; position: absolute; right: -0.0625rem; top: 100%; z-index: 1001; }} @media (min-width: 768px) { .management-bar-collapse { border-top-width: 0px; box-shadow: none; clear: none; float: left; margin-top: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; position: static; width: auto; }} @media (min-width: 768px) { .management-bar-collapse.collapse { padding-bottom: 0px; display: block !important; height: auto !important; overflow: visible !important; }} .management-bar-collapse.in { overflow-y: auto; } @media (min-width: 768px) { .management-bar-collapse.in { overflow-y: visible; }} .management-bar-collapse .management-bar-nav > .dropdown > .dropdown-toggle { display: flex; } @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-collapse .management-bar-nav > .dropdown > .dropdown-menu { position: relative !important; transform: none !important; }} .management-bar-nav { margin: 0.4375rem -1rem; } @media (min-width: 768px) { .management-bar-nav { float: left; margin: 0px; }} @media (min-width: 768px) { .management-bar-nav > li { float: left; }} .management-bar-nav > li > a, .management-bar-nav > li > span { display: block; padding: 0.875rem 1rem; } .management-bar-nav > li > .dropdown-menu { border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; margin-top: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-nav .open .dropdown-menu { background-color: transparent; border-width: 0px; box-shadow: none; float: none; margin-top: 0px; max-width: none; position: static; width: auto; }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-nav .open .dropdown-menu > li > a, .management-bar-nav .open .dropdown-menu .dropdown-header { padding: 5px 15px 5px 25px; }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-nav .open .dropdown-menu > li > a:hover, .management-bar-nav .open .dropdown-menu > li > a:focus { background-image: none; }} .management-bar-no-collapse .management-bar-nav { float: left; margin: 0px; } .management-bar-no-collapse .management-bar-nav > li { float: left; margin-left: -1px; } .management-bar-no-collapse .management-bar-nav > li:first-child { margin-left: 0px; } .management-bar-no-collapse .management-bar-nav .dropdown-menu { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.15); border-width: 1px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.176) 0px 0.5rem 1rem; position: absolute; } .management-bar-no-collapse .management-bar-nav-right { float: right; margin-right: 1rem; } .management-bar-no-collapse .container-fluid-1280 .management-bar-nav-right { margin-right: 0px; } .management-bar-default .management-bar-collapse { border-color: transparent; } @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-default .management-bar-collapse { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: transparent; }} .management-bar-default .management-bar-toggle-left { color: rgb(33, 37, 41); } .management-bar-default { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: transparent; } .management-bar-default a, .management-bar-default .management-bar-text, .management-bar-default .management-bar-nav > li > a, .management-bar-default .management-bar-nav > .dropdown > a { color: rgb(108, 117, 125); } .management-bar-default .management-bar-nav > li > a:hover, .management-bar-default .management-bar-nav > .dropdown > a:hover { background-color: rgba(39, 40, 51, 0.03); color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .management-bar-default .management-bar-nav > li > a:focus, .management-bar-default .management-bar-nav > .dropdown > a:focus, .management-bar-default .management-bar-nav .open > a, .management-bar-default .management-bar-nav .open > a:focus, .management-bar-default .management-bar-nav .open > a:hover { background-color: rgb(238, 238, 238); color: rgb(33, 37, 41); } .management-bar-default .management-bar-nav > .disabled > a, .management-bar-default .management-bar-nav > .disabled > a:focus, .management-bar-default .management-bar-nav > .disabled > a:hover { background-color: transparent; color: rgba(0, 0, 0, 0.3); } .management-bar-default .btn-default, .management-bar-default .nav > li > .btn-default { background-color: transparent; border-color: transparent; color: rgb(108, 117, 125); } .management-bar-default .btn-default:focus, .management-bar-default .btn-default:hover, .management-bar-default .nav > li > .btn-default:focus, .management-bar-default .nav > li > .btn-default:hover { background-color: rgba(39, 40, 51, 0.03); border-color: transparent; color: rgb(33, 37, 41); } .management-bar-default .btn-default:active, .management-bar-default .btn-default.active, .management-bar-default .nav > li > .btn-default:active, .management-bar-default .nav > li > .btn-default.active { background-color: rgba(39, 40, 51, 0.03); border-color: transparent; color: rgb(33, 37, 41); } .management-bar-nav { display: block; } @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-nav > li { display: block; }} @media (max-width: 767.98px) { .management-bar-nav .dropdown-menu { background-color: transparent; border-width: 0px; box-shadow: none; max-width: none; position: relative; width: 100%; }} .management-bar-header .form-inline input[type="checkbox"] { margin-left: -1.25rem; } .management-bar-secondary-bar { background-color: rgb(240, 245, 255); border-bottom: 1px solid rgb(0, 123, 255); } .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:first-child) { margin-left: 0.25rem; } .modal-footer > .btn-toolbar > :not(:last-child) { margin-right: 0.25rem; } .nav { flex-direction: column; } .nav > li { position: relative; } .nav > li > a { display: block; padding: 0.5rem 1rem; } .nav > li > a:hover, .nav > li > a:focus { text-decoration: none; } .nav .disabled > a { color: rgb(108, 117, 125); } .nav-justified { flex-direction: row; } .nav-justified > li { flex: 1 1 0%; text-align: center; } .nav.nav-pills { flex-direction: row; } .nav-pills > li > a { border-radius: 0.25rem; } .nav-pills > li.active > a { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .nav-tabs, .nav-underline { flex-direction: row; } .nav-tabs { flex-direction: row; } .nav-tabs > li { margin-bottom: -1px; } .nav-tabs > li > a { border: 1px solid transparent; border-top-left-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .nav-tabs > li > a:hover, .nav-tabs > li > a:focus { } .nav-tabs > li > a.active, .nav-tabs > .active > a { background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(73, 80, 87); } .nav-tabs > li > a.active:hover, .nav-tabs > li > a.active:focus, .nav-tabs > .active > a:hover, .nav-tabs > .active > a:focus { } .nav-tabs-default > li > a { } .nav-tabs-default > li > a::after { bottom: 0px; display: block; left: 0.5rem; position: absolute; right: 0.5rem; width: auto; } .nav-tabs-default > .active > a::after { background-color: rgb(0, 123, 255); } .nav-tabs-default > .active > a, .nav-tabs-default > .show > a { background-color: transparent; } .nav-tabs-default > .active > a::after, .nav-tabs-default > .show > a::after { content: ""; height: 0.1875rem; } .navbar-toggle { background-color: transparent; background-image: none; border: 1px solid transparent; border-radius: 0.25rem; float: right; margin-right: 1rem; padding: 9px 10px; position: relative; z-index: 1; } @media (min-width: 768px) { .navbar-toggle { display: none; }} .navbar-toggle:focus { outline: 0px; } .navbar-toggle .icon-bar { background-color: rgb(33, 37, 41); border-radius: 1px; display: block; height: 2px; width: 22px; } .navbar-toggle .icon-bar + .icon-bar { margin-top: 4px; } .navbar-toggle-left { float: left; } .navbar-toggle-page-name { border-width: 0px; padding: 13px 16px; } .navbar-header-right { margin-left: auto; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper { left: auto; position: absolute; right: 0px; z-index: 1000; } @media (max-width: 767.98px) { .navbar.collapse-basic-search .basic-search { border-width: 0px 0px 0.0625rem; left: 0px; right: 0px; top: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .navbar-collapse .nav-tabs { flex-direction: column; }} .navbar-collapse .navbar-nav { flex-direction: row; } @media (max-width: 767.98px) { .navbar-collapse .navbar-nav { flex: 1 1 0%; flex-direction: column; }} .navbar-no-collapse .navbar-nav { flex-direction: row; } .navbar-default, .navbar-inverse { border-style: solid; border-width: 0px 0px 0.0625rem; } @media (min-width: 768px) { .navbar-default .container-fluid-1280, .navbar-inverse .container-fluid-1280 { display: flex; }} .navbar-default .basic-search, .navbar-inverse .basic-search { padding: 3.5px 16px; } @media (min-width: 768px) { .navbar-default .basic-search, .navbar-inverse .basic-search { padding: 10px 0px 7px; }} @media (min-width: 768px) { .navbar-default .navbar-collapse, .navbar-inverse .navbar-collapse { display: block; }} .navbar-default .navbar-collapse + .form, .navbar-inverse .navbar-collapse + .form { margin-left: auto; } @media (min-width: 768px) { .navbar-default .navbar-nav, .navbar-inverse .navbar-nav { flex-direction: row; }} .navbar-default .navbar-nav > li > a, .navbar-inverse .navbar-nav > li > a { padding-bottom: 11.5px; padding-top: 11.5px; } @media (min-width: 768px) { .navbar-default .navbar-nav > li > a, .navbar-inverse .navbar-nav > li > a { padding: 18px 16px; }} .navbar-default { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: transparent; } .navbar-default .navbar-nav > li > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .navbar-default .navbar-nav > li > a:focus, .navbar-default .navbar-nav > li > a:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.7); } .navbar-default .navbar-nav > .active > a, .navbar-default .navbar-nav > .active > a:hover, .navbar-default .navbar-toggle-page-name, .navbar-default .navbar-toggle-page-name:hover { color: rgba(0, 0, 0, 0.9); } .navbar-default .navbar-nav > .active > a::after, .navbar-default .navbar-toggle-page-name::after { background-color: rgb(134, 175, 253); bottom: -0.0625rem; content: ""; display: block; height: 2px; left: 16px; position: absolute; right: 16px; } @media (max-width: 767.98px) { .navbar-default .navbar-nav > .active > a::after { content: normal; }} .navbar-inverse { background-color: rgb(49, 50, 63); border-color: transparent; } .navbar-inverse .navbar-nav > li > a { color: rgba(255, 255, 255, 0.5); } .navbar-inverse .navbar-nav > li > a:focus, .navbar-inverse .navbar-nav > li > a:hover { color: rgba(255, 255, 255, 0.75); } .navbar-inverse .navbar-nav > .active > a, .navbar-inverse .navbar-nav > .active > a:hover, .navbar-inverse .navbar-toggle-page-name, .navbar-inverse .navbar-toggle-page-name:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .navbar-inverse .navbar-nav > .active > a::after, .navbar-inverse .navbar-toggle-page-name::after { background-color: rgb(134, 175, 253); bottom: -0.0625rem; content: ""; display: block; height: 2px; left: 16px; position: absolute; right: 16px; } @media (max-width: 767.98px) { .navbar-inverse .navbar-nav > .active > a::after { content: normal; }} @media (min-width: 768px) { .navbar-form .form-group { display: inline-block; margin-bottom: 0px; vertical-align: middle; }} .navbar-header::after { clear: both; content: ""; display: table; } @media (min-width: 768px) { .navbar-header { float: left; }} @media (min-width: 768px) { .navbar-left { float: left !important; } .navbar-right { float: right !important; } .navbar-right ~ .navbar-right { margin-right: 0px; }} .pager { list-style: none; padding-left: 0px; text-align: center; } .pager::after { clear: both; content: ""; display: table; } .pager li { display: inline; } .pager li > a, .pager li > span { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(222, 226, 230); border-radius: 15px; display: inline-block; padding: 5px 14px; } .pager li > a:hover, .pager li > a:focus { background-color: rgb(233, 236, 239); text-decoration: none; } .pager .next > a, .pager .next > span { float: right; } .pager .previous > a, .pager .previous > span { float: left; } .pager .disabled > a, .pager .disabled > a:hover, .pager .disabled > a:focus, .pager .disabled > span { background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; } .pagination > li { display: inline; } .pagination > li:first-child > a { margin-left: 0px; border-bottom-left-radius: 0.25rem; border-top-left-radius: 0.25rem; } .pagination > li:last-child > a { border-bottom-right-radius: 0.25rem; border-top-right-radius: 0.25rem; } .pagination > li.active > a, .pagination > li.active > a:hover, .pagination > li.active > a:focus { background-color: rgb(0, 123, 255); border-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); cursor: default; z-index: 2; } .pagination > li.disabled > a, .pagination > li.disabled > a:hover, .pagination > li.disabled > a:focus { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(222, 226, 230); color: rgb(108, 117, 125); cursor: not-allowed; pointer-events: none; } .pagination > li > a { position: relative; float: left; background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(222, 226, 230); color: rgb(0, 123, 255); line-height: 1.25; margin-left: -1px; padding: 0.5rem 0.75rem; } .pagination > li > a:hover, .pagination > li > a:focus { background-color: rgb(233, 236, 239); border-color: rgb(222, 226, 230); color: rgb(0, 86, 179); text-decoration: none; } .panel { position: inherit; } .panel-heading { position: relative; } .panel-title.h4 { margin-bottom: 0px; } .panel-title .collapse-icon { color: inherit; display: block; padding: 0.75rem 1.25rem; } .panel-title .collapse-icon:hover, .panel-title .collapse-icon:focus { color: inherit; } .panel-title .collapse-icon .collapse-icon { padding-right: 2.28125rem; } .panel-group { background-color: transparent; } .panel-default { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .panel-default .panel-heading { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .panel-group .panel-default .panel-heading + .panel-collapse > .panel-body { border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .panel-default .panel-footer { background-color: rgb(248, 249, 250); border-color: rgba(0, 0, 0, 0.125); } .popover.top { margin-bottom: 0.5rem; } .popover.bottom { margin-top: 0.5rem; } .popover.left { margin-right: 1rem; } .popover.right { margin-left: 1rem; } .popover.top .arrow, .popover.bottom .arrow { left: calc(50% - 0.5rem); } .popover.left .arrow, .popover.right .arrow { top: calc(50% - 0.25rem); } .progress-xs .progress-bar { height: 8px; } .progress-lg .progress-bar { height: 2rem; } .progress-xl .progress-bar { height: 52px; } .progress-bar-danger { background-color: rgb(220, 53, 69); } .progress-bar-info { background-color: rgb(23, 162, 184); } .progress-bar-success { background-color: rgb(40, 167, 69); } .progress-bar-warning { background-color: rgb(255, 193, 7); } .multi-step-progress-bar { display: table; list-style: none; margin-bottom: 0px; padding-left: 0px; position: relative; width: 100%; } .multi-step-progress-bar > li { color: rgb(187, 187, 187); display: table-cell; vertical-align: bottom; width: 1%; } .multi-step-progress-bar > .active { color: rgb(0, 123, 255); } .multi-step-progress-bar > .active .divider { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(0, 123, 255); } .multi-step-progress-bar > .active .divider::after { content: "&#61713;"; } .multi-step-progress-bar > .complete .divider { color: rgb(0, 123, 255); margin-left: 15px; } .multi-step-progress-bar > .complete .divider::after { content: "&#61452;"; left: -14px; } .multi-step-progress-bar .divider { background-color: rgb(187, 187, 187); color: rgb(187, 187, 187); height: 1px; margin: 10px 0px 10px 12px; position: relative; } .multi-step-progress-bar .divider::after { content: "&#61708;"; display: block; font-family: fontawesome-alloy; left: -12px; position: absolute; top: 50%; transform: translateY(-50%); } .multi-step-progress-bar .progress-bar-step, .multi-step-progress-bar .progress-bar-title { margin-right: 10px; } @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-progress-bar-collapse { padding-top: 20px; }} @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-progress-bar-collapse > li { width: auto; }} @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-progress-bar-collapse > li:last-child { width: 1%; }} @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-progress-bar-collapse > li:last-child .divider { width: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-progress-bar-collapse > .active .progress-bar-title { display: block; left: 0px; position: absolute; right: 0px; text-align: center; top: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .multi-step-progress-bar-collapse .progress-bar-title { display: none; }} .multi-step-progress-bar-fixed > li { display: inline-block; width: 100px; } .visible-lg { display: none !important; } .visible-md { display: none !important; } .visible-sm { display: none !important; } .visible-xs { display: none !important; } .visible-xs-block, .visible-xs-inline, .visible-xs-inline-block, .visible-sm-block, .visible-sm-inline, .visible-sm-inline-block, .visible-md-block, .visible-md-inline, .visible-md-inline-block, .visible-lg-block, .visible-lg-inline, .visible-lg-inline-block { display: none !important; } @media (max-width: 767px) { .visible-xs { display: block !important; } table.visible-xs { display: table !important; } tr.visible-xs { display: table-row !important; } th.visible-xs, td.visible-xs { display: table-cell !important; }} @media (max-width: 767px) { .visible-xs-block { display: block !important; }} @media (max-width: 767px) { .visible-xs-inline { display: inline !important; }} @media (max-width: 767px) { .visible-xs-inline-block { display: inline-block !important; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .visible-sm { display: block !important; } table.visible-sm { display: table !important; } tr.visible-sm { display: table-row !important; } th.visible-sm, td.visible-sm { display: table-cell !important; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .visible-sm-block { display: block !important; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .visible-sm-inline { display: inline !important; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .visible-sm-inline-block { display: inline-block !important; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .visible-md { display: block !important; } table.visible-md { display: table !important; } tr.visible-md { display: table-row !important; } th.visible-md, td.visible-md { display: table-cell !important; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .visible-md-block { display: block !important; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .visible-md-inline { display: inline !important; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .visible-md-inline-block { display: inline-block !important; }} @media (min-width: 1200px) { .visible-lg { display: block !important; } table.visible-lg { display: table !important; } tr.visible-lg { display: table-row !important; } th.visible-lg, td.visible-lg { display: table-cell !important; }} @media (min-width: 1200px) { .visible-lg-block { display: block !important; }} @media (min-width: 1200px) { .visible-lg-inline { display: inline !important; }} @media (min-width: 1200px) { .visible-lg-inline-block { display: inline-block !important; }} @media (max-width: 767px) { .hidden-xs { display: none !important; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .hidden-sm { display: none !important; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .hidden-md { display: none !important; }} @media (min-width: 1200px) { .hidden-lg { display: none !important; }} .sidebar-default { background-color: rgb(255, 255, 255); } .sidebar-actions, .sidebar-header-actions { float: right; padding-left: 0px; list-style: none; margin-bottom: 0px; margin-right: -9px; } .sidebar-actions > li, .sidebar-header-actions > li { display: inline-block; } .sidebar-block.tabular-list-group-unstyled { margin-right: -9px; } .flex-container { display: flex; flex-flow: row wrap; } .flex-container-stacked { flex-direction: column; } .flex-row-vertical { display: flex; flex-direction: column; } .flex-item-expand { flex: 1 1 0%; flex-wrap: wrap; min-width: 0px; } .flex-item-full { flex: 1 1 100%; flex-wrap: wrap; } .flex-item-full + .flex-item-expand { flex-basis: auto; } .flex-item-bottom { align-self: flex-end; } .flex-item-center { align-self: center; } .flex-item-top { align-self: flex-start; } @media (max-width: 479px) { .flex-container-stacked-xxs { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-xxs .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (max-width: 767px) { .flex-container-stacked-xs { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-xs .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (max-width: 991px) { .flex-container-stacked-sm { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-sm .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (max-width: 1199px) { .flex-container-stacked-md { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-md .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (min-width: 1200px) { .flex-container-stacked-lg { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-lg .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (min-width: 576px) and (max-width: 767px) { .flex-container-stacked-xs-only { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-xs-only .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .flex-container-stacked-sm-only { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-sm-only .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .flex-container-stacked-md-only { flex-direction: column; } .flex-container-stacked-md-only .flex-item-full { flex-basis: auto; }} @media (max-width: 479px) { .flex-item-break-xxs { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (max-width: 767px) { .flex-item-break-xs { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (max-width: 991px) { .flex-item-break-sm { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (max-width: 1199px) { .flex-item-break-md { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (min-width: 1200px) { .flex-item-break-lg { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (min-width: 576px) and (max-width: 767px) { .flex-item-break-xs-only { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991px) { .flex-item-break-sm-only { flex-basis: auto; width: 100%; }} @media (min-width: 992px) and (max-width: 1199px) { .flex-item-break-md-only { flex-basis: auto; width: 100%; }} .sticker-bottom { inset: auto auto 15px 15px; position: absolute; } .sticker-right { left: auto; position: absolute; right: 15px; top: 15px; } div.splitter, .table.table-autofit .splitter td, .table.table-autofit .splitter th { background-color: rgb(255, 255, 255); padding: 0.75rem; } .table .splitter { box-shadow: none; padding: 0px; } .table > thead > tr.active > th, .table > thead > tr.active > td, .table > thead > tr th.active, .table > thead > tr td.active, .table > tbody > tr.active > th, .table > tbody > tr.active > td, .table > tbody > tr th.active, .table > tbody > tr td.active, .table > tfoot > tr.active > th, .table > tfoot > tr.active > td, .table > tfoot > tr th.active, .table > tfoot > tr td.active { background-color: rgb(236, 236, 236); } .table > thead > tr.success > th, .table > thead > tr.success > td, .table > thead > tr th.success, .table > thead > tr td.success, .table > tbody > tr.success > th, .table > tbody > tr.success > td, .table > tbody > tr th.success, .table > tbody > tr td.success, .table > tfoot > tr.success > th, .table > tfoot > tr.success > td, .table > tfoot > tr th.success, .table > tfoot > tr td.success { background-color: rgb(40, 167, 69); } .table > thead > tr.info > th, .table > thead > tr.info > td, .table > thead > tr th.info, .table > thead > tr td.info, .table > tbody > tr.info > th, .table > tbody > tr.info > td, .table > tbody > tr th.info, .table > tbody > tr td.info, .table > tfoot > tr.info > th, .table > tfoot > tr.info > td, .table > tfoot > tr th.info, .table > tfoot > tr td.info { background-color: rgb(23, 162, 184); } .table > thead > tr.warning > th, .table > thead > tr.warning > td, .table > thead > tr th.warning, .table > thead > tr td.warning, .table > tbody > tr.warning > th, .table > tbody > tr.warning > td, .table > tbody > tr th.warning, .table > tbody > tr td.warning, .table > tfoot > tr.warning > th, .table > tfoot > tr.warning > td, .table > tfoot > tr th.warning, .table > tfoot > tr td.warning { background-color: rgb(255, 193, 7); } .table > thead > tr.danger > th, .table > thead > tr.danger > td, .table > thead > tr th.danger, .table > thead > tr td.danger, .table > tbody > tr.danger > th, .table > tbody > tr.danger > td, .table > tbody > tr th.danger, .table > tbody > tr td.danger, .table > tfoot > tr.danger > th, .table > tfoot > tr.danger > td, .table > tfoot > tr th.danger, .table > tfoot > tr td.danger { background-color: rgb(220, 53, 69); } .table-autofit .table-cell-content { width: auto; } .toggle-card-check { float: left; line-height: normal; position: relative; user-select: none; } .toggle-card-container { background-color: transparent; border: 1px solid rgb(108, 117, 125); border-radius: 4px; color: rgb(33, 37, 41); height: 104px; padding: 12px; text-align: center; width: 92px; } .toggle-card-icon { align-items: center; display: flex; border-radius: 4px; font-size: 16px; height: 32px; justify-content: center; margin-left: auto; margin-right: auto; width: 32px; } .toggle-card-icon .lexicon-icon { margin-top: 0px; } .toggle-card-label { height: 58px; line-height: 16px; overflow: hidden; padding-top: 12px; } .toggle-card .toggle-check { height: auto; width: auto; } .toggle-card-check { height: 104px; margin: 0px; opacity: 0; position: absolute; width: 92px; } .toggle-card-check:empty ~ .toggle-card-container .toggle-card-off { display: block; } .toggle-card-check:empty ~ .toggle-card-container .toggle-card-on { display: none; } .toggle-card-check:empty ~ .toggle-card-container .toggle-card-icon { background-color: transparent; } .toggle-card-check:checked ~ .toggle-card-container { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(0, 123, 255); color: rgb(0, 123, 255); padding: 12px; } .toggle-card-check:checked ~ .toggle-card-container .toggle-card-off { display: none; } .toggle-card-check:checked ~ .toggle-card-container .toggle-card-on { display: block; } .toggle-card-check[disabled] ~ .toggle-card-container { cursor: not-allowed; opacity: 0.4; } .toolbar { display: flex; } .user-icon img { vertical-align: baseline; } .user-icon { border-radius: 500px; font-size: 0.875rem; height: 32px; line-height: 32px; width: 32px; overflow: hidden; text-align: center; } .user-icon-xs { font-size: 8px; height: 24px; line-height: 24px; width: 24px; } @media (min-width: 768px) { .user-icon-xs { font-size: 8px; height: 24px; line-height: 24px; width: 24px; }} .user-icon-sm { font-size: 12px; height: 32px; line-height: 32px; width: 32px; } @media (min-width: 768px) { .user-icon-sm { font-size: 0.875rem; height: 32px; line-height: 32px; width: 32px; }} .user-icon-lg { font-size: 0.875rem; height: 40px; line-height: 40px; width: 40px; } @media (min-width: 768px) { .user-icon-lg { font-size: 0.875rem; height: 40px; line-height: 40px; width: 40px; }} .user-icon-xl { font-size: 16px; height: 48px; line-height: 48px; width: 48px; } @media (min-width: 768px) { .user-icon-xl { font-size: 16px; height: 48px; line-height: 48px; width: 48px; }} .user-icon-xxl { font-size: 20px; height: 56px; line-height: 56px; width: 56px; } @media (min-width: 768px) { .user-icon-xxl { font-size: 20px; height: 56px; line-height: 56px; width: 56px; }} .user-icon-default { background-color: rgb(233, 236, 239); color: rgb(255, 255, 255); } .user-icon-primary { background-color: rgb(0, 123, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .user-icon-info { background-color: rgb(23, 162, 184); color: rgb(255, 255, 255); } .user-icon-success { background-color: rgb(40, 167, 69); color: rgb(255, 255, 255); } .user-icon-warning { background-color: rgb(255, 193, 7); color: rgb(255, 255, 255); } .user-icon-danger { background-color: rgb(220, 53, 69); color: rgb(255, 255, 255); } .user-icon-rounded.user-icon, .user-icon-rounded .user-icon { border-radius: 0.25rem; } .user-icon-square.user-icon, .user-icon-square .user-icon { border-radius: 0px; } .truncate-text { display: block; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; } #navigationCollapse { padding-left: 1rem; padding-right: 1rem; } @media (min-width: 768px) { #navigationCollapse { display: block; }} #banner .row:first-child, #banner .form-horizontal > .form-group:first-child { display: block; } .product-menu .panel-group .panel-heading + .panel-collapse.show { border-bottom: 2px solid rgb(101, 182, 240); } .product-menu.sidebar .sidebar-header { padding-bottom: 1rem; padding-top: 1rem; } .product-menu.sidebar .sidebar-body, .lfr-has-simulation-panel .lfr-simulation-device { top: 4.0625rem; } .product-menu .add-application-panel .panel-body { padding-bottom: 0.01rem; } .lfr-page-layouts.row .list-unstyled, .form-horizontal > .lfr-page-layouts.form-group .list-unstyled { display: flex; flex-wrap: wrap; } .fade.in { opacity: 1; } .lfr-add-panel .input-group.search-bar { margin: 0px; padding: 10px; } .lfr-add-panel .input-group.search-bar .form-control { width: 100%; } .lfr-add-panel .input-group.search-bar .input-group-btn { font-size: 1rem; margin-top: -11px; } .input-group.search-bar .search-field { display: flex; } .input-group.search-bar .search-field:first-child { flex-grow: 1; } .input-group.search-bar .search-field .btn { margin-top: 0px; } .input-group.search-bar .search-field .form-group { margin-bottom: 0px; } .input-group.search-bar .search-field .search-bar-input { border-bottom-right-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .input-group.search-bar .search-field ~ .search-field { margin-left: -0.0625rem; } .input-group.search-bar .search-select { border-radius: 0px; width: 100%; } .dialog-with-footer .button-holder.dialog-footer { background-color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-friendly-url-input-group.input-group .input-group-addon { background-color: rgb(232, 232, 236); } .lfr-friendly-url-input-group.input-group .language-value { border-radius: 0px 0.25rem 0.25rem 0px; width: auto; } #settings .lfr-ddm-form-page { margin-top: 0px; } .autosave-bar .toolbar { align-items: center; } .form-builder-sidebar .tab-content .tab-pane { padding: 24px; position: static; } .form-builder-sidebar .input-group-container { display: flex; } .form-builder-sidebar .input-group-container .input-group-addon { background-color: transparent; border-width: 0px; } .form-builder-page-header .form-control { background-color: transparent; } .form-builder-field .input-group .form-control { z-index: 0; } .help-icon.icon-monospaced { line-height: 2; } .layout-row-container-row .layout-builder-move-cut-button.layout-builder-move-cut-row-button { right: 30px; top: -22px; } .portal-popup .asset-icon .sticker .lexicon-icon, .portlet-forms-admin .asset-icon .sticker .lexicon-icon { height: 100%; width: 1em; } .portlet-msg-progress { background-image: url("../images/aui/loading_indicator.gif"); background-position: 6px 50%; background-repeat: no-repeat; padding-left: 30px; } .navbar .nav li > a { word-break: break-all; } .entry-status.approved { border-color: rgb(40, 167, 69) !important; } .entry-status.scheduled { border-color: rgb(23, 162, 184) !important; } .entry-status.pending { border-color: rgb(23, 162, 184) !important; } .entry-status.denied { border-color: rgb(220, 53, 69) !important; } .entry-status.expired { border-color: rgb(255, 193, 7) !important; } .status.approved { color: rgb(40, 167, 69); } .status.scheduled { color: rgb(23, 162, 184); } .status.pending { color: rgb(23, 162, 184); } .status.denied { color: rgb(220, 53, 69); } .status.expired { color: rgb(255, 193, 7); } .yui3-widget-hidden { display: none; } .yui3-widget-content { overflow: hidden; } .yui3-widget-content-expanded { box-sizing: border-box; height: 100%; } .yui3-widget-tmp-forcesize { overflow: hidden !important; } #yui3-css-stamp.skin-sam-widget-base { display: none; } .yui3-widget-stacked .yui3-widget-shim { opacity: 0; position: absolute; border: 0px; top: 0px; left: 0px; padding: 0px; margin: 0px; z-index: -1; width: 100%; height: 100%; } #yui3-css-stamp.skin-sam-widget-stack { display: none; } .tooltip-hidden { display: none; z-index: -1 !important; } .tooltip-inner { overflow-wrap: break-word; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-tooltip-base { display: none; } .alert-hidden { display: none; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-alert { display: none; } .state-default, .state-active, .state-hover { background: rgb(238, 238, 238); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(187, 187, 187) rgb(153, 153, 153) rgb(153, 153, 153) rgb(187, 187, 187); } .state-active { background: rgb(239, 239, 239); border-color: rgb(51, 51, 51); } .state-hover { background: rgb(221, 221, 221); border-color: rgb(153, 153, 153) rgb(187, 187, 187) rgb(187, 187, 187) rgb(153, 153, 153); cursor: pointer; } .state-disabled { cursor: default !important; } .html-template { display: none; } .basecelleditor-hidden, .datecelleditor-hidden, .dropdowncelleditor-hidden, .textcelleditor-hidden, .textareacelleditor-hidden, .checkboxcelleditor-hidden, .radiocelleditor-hidden, .helper-hidden { display: none !important; } .helper-hidden-accessible, .overlay-hidden, .overlaycontext-hidden, .overlaymask-hidden, .date-picker-hidden, .datepicker-hidden, .colorpicker-hidden, .tooltip-hidden { transform: scale(0); -webkit-transform-origin-x: 0px; -webkit-transform-origin-y: 0px; clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px) !important; position: absolute !important; } .helper-force-offset { display: block !important; position: absolute !important; visibility: hidden !important; } .helper-reset { margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; text-decoration: none; font-size: 100%; list-style: none; border: 0px; } .helper-clearfix::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; } .helper-clearfix { zoom: 1; } .helper-zfix { width: 100%; height: 100%; top: 0px; left: 0px; position: absolute; opacity: 0; } .helper-unselectable, .helper-unselectable * { user-select: none; } .helper-scroll-lock { height: 100%; margin: 0px; overflow: hidden; width: 100%; } .layout { width: 100%; } .ltr .column, .rtl .column-last { float: left; } .rtl .column, .ltr .column-last { float: right; } .ltr .column-last { margin-left: -5px; } .rtl .column-last { margin-right: -5px; } .layout-content::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; } .layout-content { zoom: 1; } .w1-20, .w5 { width: 5%; } .w1-16 { width: 6.25%; } .w1-12 { width: 8.334%; } .w1-10, .w10 { width: 10%; } .w1-9 { width: 11.112%; } .w1-8 { width: 12.5%; } .w1-7 { width: 14.286%; } .w15 { width: 15%; } .w1-6 { width: 16.667%; } .w3-16 { width: 18.75%; } .w1-5, .w20 { width: 20%; } .w2-9 { width: 22.223%; } .w1-4, .w25 { width: 25%; } .w2-7 { width: 28.572%; } .w3-10, .w30 { width: 30%; } .w5-16 { width: 31.25%; } .w1-3, .w33 { width: 33.334%; } .w35 { width: 35%; } .w3-8 { width: 37.5%; } .w38 { width: 38.2%; } .w2-5, .w40 { width: 40%; } .w5-12 { width: 41.667%; } .w7-16 { width: 43.75%; } .w4-9 { width: 44.445%; } .w45 { width: 45%; } .w3-7 { width: 42.858%; } .w1-2, .w50 { width: 50%; } .w55 { width: 55%; } .w5-9 { width: 55.556%; } .w9-16 { width: 56.25%; } .w4-7 { width: 57.143%; } .w7-12 { width: 58.334%; } .w3-5, .w60 { width: 60%; } .w5-8 { width: 62.5%; } .w62 { width: 61.8%; } .w65 { width: 65%; } .w2-3, .w66 { width: 66.667%; } .w11-16 { width: 68.75%; } .w7-10, .w70 { width: 70%; } .w5-7 { width: 71.429%; } .w3-4, .w75 { width: 75%; } .w7-9 { width: 77.778%; } .w4-5, .w80 { width: 80%; } .w13-16 { width: 81.25%; } .w5-6 { width: 83.334%; } .w85 { width: 85%; } .w6-7 { width: 85.715%; } .w7-8 { width: 87.5%; } .w9-10, .w90 { width: 90%; } .w11-12 { width: 91.667%; } .w15-16 { width: 93.75%; } .w95 { width: 95%; } .w100 { width: 100%; } .webkit .w1-12 { width: 8.345%; } .webkit .w11-12 { width: 91.675%; } .webkit .w1-6 { width: 16.675%; } .webkit .w5-6 { width: 83.345%; } .webkit .w5-12 { width: 41.675%; } .webkit .w7-12 { width: 58.345%; } .webkit .w1-3, .webkit .w33 { width: 33.345%; } .webkit .w2-3, .webkit .w66 { width: 66.675%; } .column-content, .column-content-center { padding: 0px 0.5em; } .ltr .column-content-first, .rtl .column-content-last { padding-left: 0px; } .rtl .column-content-first, .ltr .column-content-last { padding-right: 0px; } .floatbox { overflow: hidden; } .fieldset-legend { font-size: 1.2em; font-weight: bold; } .field-labels-inline .field-label, .field-labels-inline .field-input, .field-labels-inline .field-hint { float: left; } .field-labels-inline .field-label, .field-labels-inline .field-input-text { width: 45%; } .field-labels-inline .field-label { margin: 0.3em 2% 0px 0px; } .field-labels-right .field-label { text-align: right; } .field-labels-inline .field-hint { display: block; float: none; clear: both; margin-left: 47%; } .field-label, .field-labels-top .field-label { display: block; float: none; text-align: left; margin: 0px; width: auto; } .field-input, .field-labels-top .field-input { float: none; width: auto; } .field-hint, .field-labels-top .field-hint { line-height: 1; clear: none; float: right; width: 45%; margin: 0px; } .field-hint-icon { float: left; } .field-inline { display: inline-block; vertical-align: middle; } .field-label-inline { display: inline-block; margin: 0.4em 0.4em 0px 0px; } .field-inline .field-content, .field-inline .field-label { display: inline-block; } .field-inline .field-label { vertical-align: middle; } .field-group { float: left; width: 53%; } .choice-label { line-height: 1; width: 89%; } .field-input-choice { display: inline-block; margin: 0px 0.4em 0px 0px; vertical-align: middle; } .field-row { display: block; clear: both; } .field-row::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; } .field-row { zoom: 1; } .button-holder { display: block; clear: both; } .button-input { margin: 0px; line-height: 1.3; text-decoration: none; cursor: pointer; font-weight: bold; padding: 5px 10px 6px 7px; } .button-input { } .field-content::after, .button-holder::after { clear: both; content: " "; display: block; height: 0px; overflow: hidden; } .field-content, .button-holder { display: inline-block; } * html .field-content, * html .button-holder { height: 1%; } .field-content, .button-holder { display: block; } .field-label, .field-label-inline-label { font-weight: bold; } .choice-label { font-weight: normal; } .field-hint { color: rgb(119, 119, 119); font-size: 0.9em; } .choice-label, .field-hint { line-height: 1.2; } .field-element-left { display: inline-block; vertical-align: middle; } .field.has-error .field-content { border-bottom: 1px solid rgb(239, 74, 74); background-color: rgb(255, 159, 159); } .field.has-warn .field-content { border-bottom: 1px solid rgb(255, 196, 95); background-color: rgb(255, 250, 191); } .field .message-holder { color: red; display: block; font-weight: bold; } .status-failure { border: 1px solid rgb(239, 74, 74); } .autocomplete-results-content, .colorpicker-content, .overlaycontext-content { background: rgb(255, 255, 255); } .overlay { position: absolute; } .date-picker-content, .overlaycontextpanel-content, .colorpicker-content, .tree-drag-helper-content { box-shadow: rgba(119, 119, 119, 0.8) 4px 4px 14px; } .null-selector { box-shadow: none; } .state-default, .state-active, .state-hover, .colorpicker-content, .colorpicker-panel-content, .loadingmask-message, .loadingmask-message-content, .progress-bar-content, .progress-bar-status, .form-builder-field, .form-builder-default-message { border-radius: 4px; } .carousel menu { border-radius: 5px; } .carousel menu a { border-radius: 9px; } .textboxlistentry, .textboxlistentry-close { border-radius: 14px; } .editable-hover, .overlaycontextpanel-pointer.state-default { border-radius: 0px; } .state-default, .state-disabled, .state-disabled:hover { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/common/state_default_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(212, 212, 212); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(200, 201, 202) rgb(158, 158, 158) rgb(158, 158, 158) rgb(200, 201, 202); } .state-hover { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/common/state_hover_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(185, 206, 217); border-color: rgb(98, 119, 130); } .state-active { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/common/state_active_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(235, 235, 235); border-color: rgb(85, 85, 85); } .state-active:hover { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/common/state_selected_hover.png") 0px 0px repeat-x rgb(242, 250, 255); border-color: rgb(98, 119, 130); } #yui3-css-stamp.skin-deprecated { display: none; } .loadingmask-masked { overflow: hidden !important; } .loadingmask-masked-relative { position: relative !important; } .loadingmask { height: 100%; width: 100%; zoom: 1; } .loadingmask-content { background: rgb(204, 204, 204); } .loadingmask-message { background: rgb(238, 238, 238); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(187, 187, 187) rgb(153, 153, 153) rgb(153, 153, 153) rgb(187, 187, 187); left: 50%; padding: 2px; position: absolute; top: 50%; } .loadingmask-message-content { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/loading_indicator.gif") 5px 50% no-repeat rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(204, 204, 204); color: rgb(17, 17, 17); line-height: 1; padding: 5px 10px 5px 25px; } .loadingmask-message { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/common/state_default_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(212, 212, 212); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(200, 201, 202) rgb(158, 158, 158) rgb(158, 158, 158) rgb(200, 201, 202); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-loading-mask-deprecated { display: none; } .resize, .resize-wrapper { z-index: 0; zoom: 1; } .resize-handle { position: absolute; display: block; z-index: 100; zoom: 1; } .resize-proxy { border: 1px dashed rgb(0, 0, 0); position: absolute; z-index: 10000; } .resize-hidden-handles .resize-handle { opacity: 0; } .resize-handle-t, .resize-handle-b { width: 100%; left: 0px; height: 6px; } .resize-handle-l, .resize-handle-r { height: 100%; top: 0px; width: 6px; } .resize-handle-t { cursor: n-resize; top: 0px; } .resize-handle-b { cursor: s-resize; bottom: 0px; } .resize-handle-l { cursor: w-resize; left: 0px; } .resize-handle-r { cursor: e-resize; right: 0px; } .resize-handle-inner { position: absolute; zoom: 1; } .resize-handle-inner-t, .resize-handle-inner-b { margin-left: -8px; left: 50%; } .resize-handle-inner-l, .resize-handle-inner-r { margin-top: -8px; top: 50%; } .resize-handle-inner-t { top: -5px; } .resize-handle-inner-b { bottom: -4px; } .resize-handle-inner-l { left: -4px; } .resize-handle-inner-r { right: -5px; } .resize-handle-tr, .resize-handle-br, .resize-handle-tl, .resize-handle-bl { height: 16px; width: 16px; z-index: 200; } .resize-handle-tr { cursor: ne-resize; top: 0px; right: 0px; } .resize-handle-tl { cursor: nw-resize; top: 0px; left: 0px; } .resize-handle-br { cursor: se-resize; bottom: 0px; right: 0px; } .resize-handle-bl { cursor: sw-resize; bottom: 0px; left: 0px; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-resize-base-deprecated { display: none; } .form-builder .property-builder-drop-container, .form-builder .tab-pane { height: auto; min-height: 150px; overflow: auto; padding-bottom: 10px; } .form-builder .property-builder-fields-container .form-builder-placeholder { display: none; } .form-builder .property-builder-content-container, .form-builder .property-builder-fields-container { padding-left: 0px; } .form-builder .property-builder-fields-container .property-builder-field { margin: 0px; } .form-builder-placeholder { border: 1px dashed rgb(204, 204, 204); margin: 5px; } .form-builder-options-editor-hidden { display: none; } .basecelleditor { z-index: 500 !important; } .form-builder-field-label, .form-builder-text-field-content label, .form-builder-checkbox-field-content { min-height: 33px; } .form-builder .property-builder-canvas { background-image: none; background-color: rgb(231, 231, 231); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-form-builder-deprecated { display: none; } .overlaymask-content { background: rgb(0, 0, 0); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-overlay-mask-deprecated { display: none; } .editable-content-wrapper { border: 1px solid transparent; padding: 3px; } .editable { position: absolute; } .editable-editing { visibility: hidden; } .editable-hidden { display: none; } .editable-form-triggers { background-color: transparent; border-width: 0px; padding: 0px; position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .editable-input { width: 100%; } .editable-content { padding-right: 60px; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-editable-deprecated { display: none; } .modal-content .dialog-iframe-node { border-width: 0px; overflow: auto; width: 100%; } .modal-content .dialog-iframe-bd { line-height: 0; overflow: hidden; } .dialog-iframe-root-node { padding: 15px; } .yui3-widget-content-expanded .dialog-iframe-node { height: 100%; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-dialog-iframe-deprecated { display: none; } .textboxlist-content { border: 1px solid rgb(153, 153, 153); overflow: hidden; padding: 4px 5px 0px; } .textboxlist-content input[type="text"].field-input-text, .textboxlist-content input[type="text"].field-input-text:focus { box-shadow: none; } .textboxlist-content .field-input-text { border-width: 0px; outline-width: 0px; padding: 3px 0px 2px; } .textboxlist-input-container input { margin-bottom: 4px; margin-top: 3px; } .textboxlistentry-holder { list-style: none; margin: 0px; } .textboxlistentry-holder li { float: left; line-height: 1; margin: 0px 5px 4px 0px; } .textboxlistentry { background-color: rgb(222, 231, 248); border: 1px solid rgb(202, 216, 243); padding: 7px 11px; position: relative; } .textboxlistentry-focused { background-color: rgb(89, 139, 236); border-color: rgb(34, 79, 168); color: rgb(255, 255, 255); outline-width: 0px; } .textboxlistentry-focused .textboxlistentry-remove { background-color: rgb(255, 255, 255); } .textboxlistentry-remove, .textboxlistentry-text { vertical-align: middle; } .textboxlistentry-remove { border-radius: 50%; color: rgb(210, 18, 18); cursor: pointer; margin-left: 5px; padding: 1px; text-align: center; } .textboxlistentry-remove .icon-remove { margin-top: 0px; } .textboxlistentry-remove-hover { background-color: rgb(202, 216, 243); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-textboxlist-deprecated { display: none; } .combobox-content .field-content { float: none; } .combobox-content { white-space: nowrap; vertical-align: middle; } .combobox-content .field-content { display: inline-block; } .combobox-content .field-input { display: block; } .editable .btn-group { margin-top: -3px; } .editable .toolbar { display: inline-block; margin-left: 1px; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-form-combobox-deprecated { display: none; } .datepicker-display, .datepicker-select-wrapper, .field-date .datepicker-display, .field-date .datepicker-select-wrapper, .datepicker-button-wrapper { float: left; } .datepicker-button-wrapper .buttonitem-content { margin: 0px; } .datepicker-button-wrapper { margin: 0px 5px 0px 2px; } .datepicker-select-wrapper select { margin-left: 2px; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-datepicker-select-deprecated { display: none; } .autosize-height-monitor { line-height: normal; left: 0px; padding: 0px; position: absolute; top: 0px; white-space: pre-wrap; overflow-wrap: break-word; } .ie .autosize-height-monitor { border: 1px solid rgb(0, 0, 0); zoom: 1; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-autosize-deprecated { display: none; } .form-builder-field-wrapper { clear: both; padding: 0px; } .form-builder-field .btn-toolbar { position: absolute; right: 10px; top: 10px; } .form-builder-field { background: rgb(255, 255, 255); border-radius: 3px; border-top: 5px solid transparent; margin: 8px 6px 0px; outline: 0px; padding: 10px; position: relative; box-shadow: rgb(196, 196, 196) 0px 1px 2px; } .form-builder-field label { float: left; margin-right: 5px; } .form-builder-field .form-builder-field-node { clear: both; display: block; } .form-builder-field-hover { border-color: rgb(204, 204, 204); } .form-builder-field-options-container { clear: left; } .form-builder-field-selected { border-color: rgb(118, 167, 250); } .form-builder-field-icon { background-position: center center; background-repeat: no-repeat; } .form-builder-field-icon-button { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-button.png"); } .form-builder-field-icon-checkbox { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-checkbox.png"); } .form-builder-field-icon-date { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-date.png"); } .form-builder-field-icon-decimal { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-decimal.png"); } .form-builder-field-icon-default { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-default.png"); } .form-builder-field-icon-document { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-document.png"); } .form-builder-field-icon-fieldset { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-fieldset.png"); } .form-builder-field-icon-fileupload { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-fileupload.png"); } .form-builder-field-icon-integer { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-integer.png"); } .form-builder-field-icon-number { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-number.png"); } .form-builder-field-icon-paragraph { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-paragraph.png"); } .form-builder-field-icon-password { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-password.png"); } .form-builder-field-icon-radio { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-radio.png"); } .form-builder-field-icon-select { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-select.png"); } .form-builder-field-icon-separator { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-separator.png"); } .form-builder-field-icon-text { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-text.png"); } .form-builder-field-icon-textarea { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/icon-textarea.png"); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-form-builder-field-deprecated { display: none; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-datepicker-base-deprecated { display: none; } .overlaycontextpanel { position: absolute; z-index: 9999; } .overlaycontextpanel-content { border-width: 2px; padding: 8px; position: relative; } .overlaycontextpanel-hidden { display: none !important; top: -10000px !important; left: -10000px !important; } .overlaycontextpanel .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel .overlaycontextpanel-pointer-inner { position: absolute; width: 0px; height: 0px; background: 0px center; } .overlaycontextpanel-arrow-tr .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-tc .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-tl .overlaycontextpanel-pointer { top: -14px; border-top: 0px; border-bottom-width: 14px; } .overlaycontextpanel-arrow-tr .overlaycontextpanel-pointer { border-left: 18px dashed transparent; border-right: 0px; right: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-tc .overlaycontextpanel-pointer { border-left: 10px dashed transparent; border-right: 10px dashed transparent; left: 50%; margin-left: -10px; } .overlaycontextpanel-arrow-tl .overlaycontextpanel-pointer { border-left: 0px; border-right: 18px dashed transparent; left: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-tr .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-tc .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-tl .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 10px solid rgb(255, 255, 255); bottom: -14px; } .overlaycontextpanel-arrow-tr .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 12px dashed transparent; border-right: 0px; right: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-tc .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 8px dashed transparent; border-right: 8px dashed transparent; left: -8px; } .overlaycontextpanel-arrow-tl .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 0px; border-right: 12px dashed transparent; left: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-rb .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-rc .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-rt .overlaycontextpanel-pointer { right: -14px; border-right: 0px; border-left-width: 14px; } .overlaycontextpanel-arrow-rb .overlaycontextpanel-pointer { border-bottom: 0px; border-top: 18px dashed transparent; bottom: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-rc .overlaycontextpanel-pointer { border-bottom: 10px dashed transparent; border-top: 10px dashed transparent; bottom: 50%; margin-bottom: -10px; } .overlaycontextpanel-arrow-rt .overlaycontextpanel-pointer { border-bottom: 18px dashed transparent; border-top: 0px; top: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-rb .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-rc .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-rt .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 10px solid rgb(255, 255, 255); left: -14px; } .overlaycontextpanel-arrow-rb .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 0px; border-top: 12px dashed transparent; bottom: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-rc .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 8px dashed transparent; border-top: 8px dashed transparent; bottom: -8px; } .overlaycontextpanel-arrow-rt .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 12px dashed transparent; border-top: 0px; top: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-br .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-bc .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-bl .overlaycontextpanel-pointer { bottom: -14px; border-bottom: 0px; border-top-width: 14px; } .overlaycontextpanel-arrow-br .overlaycontextpanel-pointer { border-left: 18px dashed transparent; border-right: 0px; right: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-bc .overlaycontextpanel-pointer { border-left: 10px dashed transparent; border-right: 10px dashed transparent; left: 50%; margin-left: -10px; } .overlaycontextpanel-arrow-bl .overlaycontextpanel-pointer { border-left: 0px; border-right: 18px dashed transparent; left: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-br .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-bc .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-bl .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-top: 10px solid rgb(255, 255, 255); top: -14px; } .overlaycontextpanel-arrow-br .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 12px dashed transparent; border-right: 0px; right: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-bc .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 8px dashed transparent; border-right: 8px dashed transparent; left: -8px; } .overlaycontextpanel-arrow-bl .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-left: 0px; border-right: 12px dashed transparent; left: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-lb .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-lc .overlaycontextpanel-pointer, .overlaycontextpanel-arrow-lt .overlaycontextpanel-pointer { left: -14px; border-left: 0px; border-right-width: 14px; } .overlaycontextpanel-arrow-lb .overlaycontextpanel-pointer { border-bottom: 0px; border-top: 18px dashed transparent; bottom: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-lc .overlaycontextpanel-pointer { border-bottom: 10px dashed transparent; border-top: 10px dashed transparent; bottom: 50%; margin-bottom: -10px; } .overlaycontextpanel-arrow-lt .overlaycontextpanel-pointer { border-bottom: 18px dashed transparent; border-top: 0px; top: 10px; } .overlaycontextpanel-arrow-lb .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-lc .overlaycontextpanel-pointer-inner, .overlaycontextpanel-arrow-lt .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-right: 10px solid rgb(255, 255, 255); right: -14px; } .overlaycontextpanel-arrow-lb .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 0px; border-top: 12px dashed transparent; bottom: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-lc .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 8px dashed transparent; border-top: 8px dashed transparent; bottom: -8px; } .overlaycontextpanel-arrow-lt .overlaycontextpanel-pointer-inner { border-bottom: 12px dashed transparent; border-top: 0px; top: 2px; } .overlaycontextpanel-arrow-tl, .overlaycontextpanel-arrow-tc, .overlaycontextpanel-arrow-tr { margin-top: 12px; } .overlaycontextpanel-arrow-bl, .overlaycontextpanel-arrow-bc, .overlaycontextpanel-arrow-br { margin-bottom: 12px; } .overlaycontextpanel-arrow-lt, .overlaycontextpanel-arrow-lc, .overlaycontextpanel-arrow-lb { margin-left: 12px; } .overlaycontextpanel-arrow-rt, .overlaycontextpanel-arrow-rc, .overlaycontextpanel-arrow-rb { margin-right: 12px; } .ie6 .overlaycontextpanel-arrow-br .overlaycontextpanel-pointer, .ie6 .overlaycontextpanel-arrow-bc .overlaycontextpanel-pointer, .ie6 .overlaycontextpanel-arrow-bl .overlaycontextpanel-pointer { bottom: 0px; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-overlay-context-panel-deprecated { display: none; } .autocomplete-content .toolbar { display: inline-block; position: absolute; } .autocomplete-trigger { cursor: pointer; display: inline-block; float: none; } .autocomplete-list-item { border: 1px solid rgb(255, 255, 255); list-style: none; margin: 0px; padding: 0px 3px; } .autocomplete-results-content { border: 1px solid rgb(152, 192, 244); height: 100%; overflow-y: auto; } .autocomplete-selected { background: rgb(223, 232, 246); border-color: rgb(163, 186, 233); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-autocomplete-deprecated { display: none; } .tooltip { max-width: 600px; } .tooltip-content { border-width: 2px; padding: 8px; position: relative; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-tooltip-deprecated { display: none; } .buttonitem-content { font-size: 1em; line-height: 130%; padding: 4px 5px 3px 4px; margin: 2px; white-space: nowrap; width: auto; overflow: visible; } .buttonitem-icon { display: inline-block; margin-top: -3px; vertical-align: middle; } .buttonitem-label { line-height: 1em; display: inline-block; } .buttonitem-label { padding: 0px 5px; } .buttonitem-icon-only { font-size: 0px; height: 16px; width: 16px; overflow: hidden; padding: 3px; box-sizing: content-box; } .buttonitem-icon-only .buttonitem-icon { margin-top: 0px; } .gecko .buttonitem-icon-only .buttonitem-icon { margin-top: -3px; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-button-item-deprecated { display: none; } .scroller { overflow: hidden; position: relative; } .scroller-content { left: 0px; position: absolute; top: 0px; } .scroller-vertical .scroller-content { height: auto !important; } .scroller-horizontal .scroller-content { float: left; white-space: nowrap; } .scroller-horizontal .scroller-item { display: inline-block; } .ie7 .scroller-horizontal .scroller-item, .ie6 .scroller-horizontal .scroller-item { display: inline; zoom: 1; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-scroller-deprecated { display: none; } .colorpickergrid { width: 340px; } .colorpickergrid .colorpicker-container { height: auto; line-height: 0; text-align: center; } .colorpickergrid-item { cursor: pointer; display: inline-block; height: 15px; margin: 3px; padding: 2px; width: 15px; } .colorpickergrid-item-content { display: block; height: 100%; } .colorpickergrid-item { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); } .colorpickergrid-item:hover { border-color: rgb(51, 51, 51); } .colorpickergrid-item:hover { border-color: rgb(51, 51, 51); } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-color-picker-grid-plugin-deprecated { display: none; } .colorpicker { width: 315px; } .colorpicker-container { height: 228px; position: relative; } .colorpicker-panel { position: static; } .colorpicker-canvas { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/picker_bg.png") red; height: 184px; left: 5px; outline: none 0px; position: absolute; top: 5px; width: 184px; } .colorpicker-controls { height: 115px; left: 226px; position: absolute; top: 75px; width: 80px; } .colorpicker-controls .field-content .field-label { margin-top: 0px; width: 20%; } .colorpicker-controls .field-content .field-input-text { padding: 1px; width: 60%; } .colorpicker-controls .field-content { clear: both; padding: 3px 0px; } .colorpicker-hue-thumb { cursor: default; height: 7px; position: absolute; width: 18px; } .colorpicker-hue-thumb-image { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/color_indic.png") 0px 0px no-repeat; display: block; height: 7px; margin-left: -2px; margin-top: -2px; width: 18px; } .colorpicker-hue-canvas { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/hue.png") -2px -2px no-repeat; height: 186px; left: 200px; outline: none 0px; position: absolute; top: 5px; width: 14px; } .colorpicker-mask { left: 0px; position: absolute; top: 0px; } .colorpicker-swatch { border: 2px solid rgb(114, 124, 129); height: 60px; left: 226px; position: absolute; top: 5px; width: 60px; } .colorpicker-swatch-current, .colorpicker-swatch-original { background: rgb(255, 255, 255); height: 30px; left: 0px; position: absolute; top: 0px; width: 100%; } .colorpicker-swatch-original { top: auto; bottom: 0px; cursor: pointer; } .colorpicker-thumb { cursor: default; position: absolute; } .colorpicker-thumb-image { background: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/aui/select.png") 0px 0px no-repeat; display: block; height: 11px; width: 11px; } .colorpicker-container .colorpicker-hue-slider-content { display: inline; position: static; } #yui3-css-stamp.skin-sam-aui-color-picker-base-deprecated { display: none; } .lfr-add-panel { width: 330px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .drag-content-item { cursor: move; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-category .list-group-panel.collapse.in { height: auto !important; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .drag-content-item { display: inline-block; width: 100%; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item:focus .add-content-item, .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item:hover .add-content-item { clip: auto; clip-path: none; display: inline; height: auto; overflow: visible; white-space: normal; width: auto; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .add-content-item { cursor: pointer; margin-right: 15px; padding: 2px 10px; position: absolute; right: 0px; top: -2px; } @media (max-width: 979px) { .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .add-content-item { clip: auto; clip-path: none; display: inline; height: auto; overflow: visible; white-space: normal; width: auto; }} .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .lfr-portlet-used { opacity: 0.3; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .lfr-portlet-used.drag-content-item { cursor: default; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .lfr-portlet-used.add-content-item { display: none; } .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-content-item .taglib-icon-label { display: inline-flex; width: 70%; } .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group { padding-right: 16px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group > .list-group-item { margin-bottom: 8px; padding: 4px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group > .list-group-item > .list-group-item-field { padding-right: 4px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group > .list-group-item > .list-group-item-field .sticker, .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group > .list-group-item > .list-group-item-field .user-icon { margin: 0px auto; } .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group > .list-group-item > .list-group-item-content h1 { font-size: 0.875rem; } .lfr-add-panel .add-content-menu .tabular-list-group > .list-group-item > .list-group-item-content .text-default { color: rgb(107, 108, 126); font-size: 0.875rem; font-weight: 400; } .lfr-add-panel .add-content-menu .list-group-item > .list-unstyled { padding-right: 16px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .list-group-item > .list-unstyled .taglib-vertical-card-footer { height: inherit; min-height: inherit; } @media (max-width: 767px) { .lfr-add-panel .add-content-menu .lfr-drag-portlet-message { display: none; }} .lfr-asset-category-container { height: 260px; margin-bottom: 0.5em; overflow: auto; } .lfr-asset-category-container fieldset { margin: 5px; } .lfr-asset-category-container legend { margin-left: 5px; } .lfr-asset-category-container label { display: block; } .lfr-asset-category-container label input { vertical-align: middle; } .lfr-asset-category-container .lfr-asset-category-message { display: none; } .lfr-asset-category-container .no-matches { border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 5px; margin-top: 0px; padding: 0px; } .lfr-asset-category-search-container { border-bottom: 1px solid transparent; margin: 3px 0px; padding: 5px; } .lfr-asset-category-search-input { width: 250px; } .lfr-asset-vocabulary-container .lfr-asset-category-message, .lfr-asset-vocabulary-container.no-matches .lfr-asset-category-list { display: none; } .lfr-asset-vocabulary-container.no-matches legend { padding-left: 0px; } .lfr-asset-vocabulary-container.no-matches .lfr-asset-category-message { display: block; } .lfr-asset-category-list-container { cursor: pointer; } .lfr-asset-category-list ul { list-style: none; margin-top: 4px; padding: 0px; } .lfr-asset-category-list li { list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px 0px 3px 16px; } .lfr-asset-category-list span { padding-left: 3px; } .lfr-categories-selector-list .tree-node-paginator { margin-left: 29px; } .lfr-categories-selector-category-name, .lfr-categories-selector-search-results-path { overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .lfr-categories-selector-category-name { float: left; width: 50%; } .lfr-categories-selector-search-results-path { float: right; width: 49%; } .lfr-categories-selector-search-results label::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .lfr-asset-column-content { margin-right: 1em; padding: 0px; } .lfr-asset-column-actions-content { overflow: visible; } .lfr-asset-column-actions .lfr-asset-summary { margin-bottom: 2em; text-align: center; word-break: break-all; } .lfr-asset-column-actions .lfr-asset-avatar img { margin: 0px auto; max-width: 100%; padding-right: 2em; } .lfr-asset-column-actions .lfr-asset-column-actions-content { border: 1px solid transparent; padding: 0.7em; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-description { margin: 0.5em auto 2em; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-icon { border-right: 1px solid transparent; float: left; line-height: 1em; margin-right: 10px; padding-right: 10px; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-icon.last { border-width: 0px; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-date { overflow: hidden; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-downloads { overflow: hidden; padding-left: 0px; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-metadata { clear: both; margin-bottom: 1.5em; padding-bottom: 1.5em; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-ratings { margin: 2em 0px; } .lfr-asset-column-details .taglib-custom-attributes-list label, .lfr-asset-column-details .lfr-asset-field label { display: block; } .lfr-asset-column-details .taglib-custom-attributes-list { margin-bottom: 1em; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-field, .lfr-asset-column-actions .lfr-asset-field { clear: left; margin: 1em auto; } .lfr-asset-panels { clear: both; padding-top: 1em; } .lfr-asset-panels .lfr-panel, .lfr-asset-column-details .lfr-panel { clear: both; margin-bottom: 0.2em; } .lfr-asset-panels .lfr-panel.lfr-extended, .lfr-asset-column-details .lfr-panel.lfr-extended { border: 1px solid transparent; margin-bottom: 0px; } .lfr-asset-column-details .lfr-panel-container, .lfr-asset-panels .lfr-panel-container { border-width: 0px; } .lfr-form-row { border-bottom: 1px solid transparent; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 1px 5px 25px; position: relative; } .lfr-form-row::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; } .lfr-form-row:hover { border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; border-width: 1px 0px; padding-top: 0px; } .lfr-form-row-inline .form-group { margin-right: 5px; } .lfr-form-row legend .field-label { float: left; margin-right: 10px; } .lfr-form-row .handle-sort-vertical { cursor: move; padding-left: 20px; } .lfr-form-row fieldset { border-width: 0px; margin: 0px; padding: 0px; } .lfr-autorow-controls { bottom: 5px; position: absolute; right: 5px; } .lfr-edit-layout-panel { width: 440px; } .lfr-edit-layout-panel .navbar { margin-bottom: 0px; margin-top: 20px; } @media (min-width: 980px) { .lfr-edit-layout-panel .navbar .container-fluid { padding: 0px; }} .lfr-edit-layout-panel .site-admin-link { bottom: 0px; padding: 14px; position: fixed; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .button-holder { bottom: 0px; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding: 10px 15px; position: fixed; text-align: right; width: 405px; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .panel-group { margin: 20px 0px 50px; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .panel-group .accordion-group.lfr-panel-extended .panel-heading { cursor: pointer; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .panel-group .accordion-group.lfr-panel-extended .panel-body { padding: 15px; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .panel-group .accordion-group.lfr-panel-extended .panel-body h3 { display: none; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .lfr-theme-options, .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .lfr-inherit-theme-options { padding: 10px 20px; } * [class*="ae-toolbar-"][role="toolbar"] { z-index: 980; } @media (max-width: 768px) { * [class*="ae-toolbar-"][role="toolbar"] { z-index: 1000; }} .alloy-editor-container { position: relative; } .alloy-editor-container .alloy-editor-icon { bottom: 8px; display: none; position: absolute; right: 8px; } .alloy-editor-container .alloy-editor { cursor: text; overflow: hidden; text-align: start; } .alloy-editor-container .alloy-editor[dir="rtl"] + .alloy-editor-icon { left: 8px; } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder::before { pointer-events: none; } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:empty { min-height: 1.5em; } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control) { border-left: 2px solid; padding-left: 10px; } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder[data-required="true"]:not(:focus)::before { content: attr(data-placeholder) " *"; } .alloy-editor-container .alloy-editor a { cursor: auto; } .alloy-editor-container .alloy-editor p:only-child { margin-bottom: 0px; } .alloy-editor-container .alloy-editor.form-control { height: auto; } .alloy-editor-container .alloy-editor.form-control ~ .alloy-editor-icon { display: block; } .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_embedurl .embed-help-message { color: rgb(255, 255, 255); font-weight: 600; opacity: 0; position: absolute; text-align: center; top: 50%; transform: translateY(-50%); transition: opacity 0.15s ease-in-out 0s; width: 100%; z-index: 1; } .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_embedurl .cke_widget_mask { background-color: rgb(0, 0, 0); cursor: pointer; opacity: 0; transition: opacity 0.15s ease-in-out 0s; } .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_embedurl.cke_widget_wrapper:hover .cke_widget_element, .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_embedurl.cke_widget_wrapper.cke_widget_focused .cke_widget_element { outline: 0px; } .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_embedurl.cke_widget_wrapper.cke_widget_selected .cke_widget_mask { height: 100%; opacity: 0.6; } .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_embedurl.cke_widget_wrapper.cke_widget_selected .embed-help-message { opacity: 1; } .alloy-editor-container .alloy-editor .cke_widget_wrapper { max-width: 100%; } .alloy-editor-container .alloy-editor-switch { position: absolute; text-align: right; top: 0px; width: 100%; } .alloy-editor-container .alloy-editor-switch .btn { margin-top: 0px; } .alloy-editor-container .alloy-editor-wrapper { padding-top: 44px; } .alloy-editor-container .alloy-editor-wrapper .lfr-source-editor { display: none; } .alloy-editor-container .alloy-editor-wrapper.show-source .alloy-editor-placeholder { display: none; } .alloy-editor-container .alloy-editor-wrapper.show-source .lfr-source-editor { display: block; } .has-error .alloy-editor-container .help-block { font-size: 16px; font-weight: normal; line-height: 1.4em; text-align: left; } .lfr-source-editor { border-width: 0px 0px 2px; border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; position: relative; } .lfr-source-editor .ace_editor { height: 100%; } .lfr-fulscreen-source-editor-dialog .modal-footer { text-align: left; } .lfr-fullscreen-source-editor { height: 100%; overflow: hidden; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-header { height: 40px; min-height: 40px; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-header .layout-selector { text-align: right; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-header .layout-selector span { cursor: pointer; font-size: 12px; margin: 0px 5px; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content { height: 95%; position: relative; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content .panel-splitter { border: 1px solid transparent; position: absolute; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content .preview-panel { display: inline-block; overflow-y: auto; padding-left: 20px; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content .source-panel { display: inline-block; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.vertical .source-panel, .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.vertical .preview-panel { height: 100%; width: 50%; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.vertical .panel-splitter { height: 100%; left: 50%; top: 0px; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.horizontal .source-panel, .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.horizontal .preview-panel { height: 50%; width: 100%; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.horizontal .panel-splitter { top: 50%; width: 100%; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.simple .panel-splitter, .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.simple .preview-panel { display: none; } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content.simple .source-panel { height: 100%; width: 100%; } .form-group-inline { display: inline-block; vertical-align: bottom; } .button-holder { margin: 20px 0px; } .form-search .input-group { position: relative; } .form-search .input-group.advanced-search .search-query { padding-left: 40px; z-index: 0; } .form-search .input-group.advanced-search .toggle-advanced { cursor: pointer; left: 0px; line-height: 1; padding: 8px 10px; position: absolute; top: 0px; } .form-search .input-group.advanced-search .toggle-advanced .caret { margin-top: 7px; } .form-search .input-group.advanced-search .toggle-advanced .icon-search { font-size: 14px; } @media (max-width: 979px) { .form-search .input-group { width: 100%; } .form-search .input-group .btn { clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px); left: -9999px; position: absolute; } .form-search .input-group input.search-query { width: 100%; }} .input-flex-add-on { position: relative; width: 100%; } .input-flex-add-on::after { clear: left; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .input-flex-add-on input { float: left; margin-top: -1px; } .input-flex-add-on .input-group-addon { float: left; margin-top: -1px; padding: 9px; white-space: normal; width: auto; word-break: break-all; } @media (max-width: 979px) { .input-flex-add-on .input-group-addon { font-size: 18px; padding: 8px; }} .input-flex-add-on .input-localized-content { clear: both; left: 0px; padding-top: 10px; position: absolute; top: 100%; } .input-flex-add-on .input-localized-input { float: left; } .lfr-ddm-container .form-group label { margin-left: 0px; } .lfr-ddm-container .lfr-ddm-repeatable-helper { display: none; } .lfr-ddm-container .lfr-ddm-repeatable-placeholder { border: 1px dotted; margin-top: 15px; padding: 20px 0px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper { position: relative; } .lfr-ddm-container .field-wrapper.form-builder-field label { float: none; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .aui-field-wrapper { margin-left: 20px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .datepicker-display { float: none; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .datepicker-display .datepicker-button-wrapper, .lfr-ddm-container .field-wrapper .datepicker-display .datepicker-select-wrapper { display: inline; float: none; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .file-entry-upload-progress { height: 6px; margin-top: -7px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .icon-asterisk { margin-left: 4px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .lfr-ddm-repeatable-add-button, .lfr-ddm-container .field-wrapper .lfr-ddm-repeatable-delete-button { display: block; height: 16px; position: absolute; top: 4px; width: 16px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .lfr-ddm-repeatable-add-button.lfr-ddm-repeatable-add-button, .lfr-ddm-container .field-wrapper .lfr-ddm-repeatable-delete-button.lfr-ddm-repeatable-add-button { right: 4px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper .lfr-ddm-repeatable-add-button.lfr-ddm-repeatable-delete-button, .lfr-ddm-container .field-wrapper .lfr-ddm-repeatable-delete-button.lfr-ddm-repeatable-delete-button { right: 24px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper-content { margin-bottom: 6px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper-content label { margin-left: 0px; } .lfr-ddm-container .field-wrapper-content, .lfr-ddm-container .field-wrapper-content .field-wrapper-content { margin-left: 15px; } .lfr-ddm-container .taglib-icon-help { margin-left: 5px; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-breadcrumb { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-pages-container { height: 283px; margin-right: -23px; overflow: auto; padding-left: 5px; padding-top: 50px; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-pages-container.top-ended { padding-top: 0px; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-pages-container .loading-icon { display: block; font-size: 48px; margin: 0px auto; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-pages-container.nav > li > a { margin-left: 20px; padding-left: 0px; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-pages-container.nav > li .loading-icon { font-size: 18px; position: absolute; right: 36px; top: 12px; } .lfr-ddm-link-to-page-modal .lfr-ddm-pages-container.nav .lfr-ddm-page-radio { position: absolute; top: 10px; } td.lfr-center { text-align: center; } td.lfr-top { vertical-align: top; } td.lfr-middle { vertical-align: middle; } .definition-of-terms { margin-bottom: 2em; } .definition-of-terms dd::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .definition-of-terms dl { margin-left: 0px; } .definition-of-terms dt { float: left; width: 25em; } .lfr-code { border: 1px solid transparent; overflow: auto hidden; white-space: pre; overflow-wrap: normal; word-break: normal; } .lfr-code table { table-layout: auto; width: 100%; } .lfr-code table tr td.lines, .lfr-code table tr td.line-numbers { border-width: 0px; } .lfr-code table tr td.line-numbers { border-right-width: 1px; cursor: default; padding: 0px 8px; text-align: right; user-select: none; vertical-align: top; width: 1%; } .lfr-code table tr td.line-numbers::before { content: attr(data-line-number); } .lfr-grid { width: 100%; } img.icon { vertical-align: middle; } #layout-grid.dragging .lfr-portlet-column.empty { padding: 20px; } .lfr-js-required { clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px); position: absolute; } .js .lfr-js-required { clip: rect(auto, auto, auto, auto); position: static; } .popup-alert-close { margin-left: 5px; } .alert.popup-alert-notice, .alert.popup-alert-warning, .alert.taglib-portal-message { left: 0px; line-height: 30px; padding: 9px 14px; position: fixed; right: 0px; top: 0px; z-index: 10000; } @media (max-width: 979px) { .alert.popup-alert-notice, .alert.popup-alert-warning, .alert.taglib-portal-message { line-height: 20px; margin-bottom: 0px; padding: 14px 28px; position: static; }} @media (max-width: 979px) and (max-width: 767px) { .alert.popup-alert-notice, .alert.popup-alert-warning, .alert.taglib-portal-message { margin: 0px -20px; }} .alert.lfr-shutdown-message.popup-alert-warning { margin: 0px; position: relative; } .lfr-token-list { clear: both; margin: 1em 0px; } .lfr-token { border: 1px solid transparent; cursor: pointer; display: inline-block; line-height: 1; margin: 0.1em 0.2em; padding: 0.3em 0.5em; } .lfr-token-primary { border-width: 0px; } .lfr-token-primary, .lfr-token-primary:hover { cursor: auto; } .lfr-token-close, .lfr-token-text { display: inline-block; vertical-align: middle; } .lfr-token-close { margin-left: 0.3em; } @media (max-width: 767px) { .definition-of-terms dd { margin-left: 10px; } .definition-of-terms dt { float: none; }} .breadcrumbs { margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; } .lfr-button { padding: 2px 0px 2px 20px; } @media (max-width: 767px) { .js .controls-hidden .lfr-meta-actions, .js .controls-hidden .lfr-configurator-visibility { display: none; }} .js .page-maximized .portlet-topper-toolbar { display: block; } .configuration-frame, .control-panel-frame { border-width: 0px; overflow: auto; width: 100%; } .float-container::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .lfr-meta-actions { padding-top: 1em; } .lfr-table { border-collapse: collapse; clear: both; } .lfr-table > tbody > tr > td, .lfr-table > tbody > tr > th, .lfr-table > thead > tr > td, .lfr-table > thead > tr > th, .lfr-table > tfoot > tr > td, .lfr-table > tfoot > tr > th { padding: 0px 5px; word-break: break-all; } .lfr-table > tbody > tr > td:first-child, .lfr-table > tbody > tr > td.first-child, .lfr-table > tbody > tr > th:first-child, .lfr-table > tbody > tr > th.first-child, .lfr-table > thead > tr > td:first-child, .lfr-table > thead > tr > td.first-child, .lfr-table > thead > tr > th:first-child, .lfr-table > thead > tr > th.first-child, .lfr-table > tfoot > tr > td:first-child, .lfr-table > tfoot > tr > td.first-child, .lfr-table > tfoot > tr > th:first-child, .lfr-table > tfoot > tr > th.first-child { padding-left: 0px; } .lfr-table > tbody > tr > td:last-child, .lfr-table > tbody > tr > td.last-child, .lfr-table > tbody > tr > th:last-child, .lfr-table > tbody > tr > th.last-child, .lfr-table > thead > tr > td:last-child, .lfr-table > thead > tr > td.last-child, .lfr-table > thead > tr > th:last-child, .lfr-table > thead > tr > th.last-child, .lfr-table > tfoot > tr > td:last-child, .lfr-table > tfoot > tr > td.last-child, .lfr-table > tfoot > tr > th:last-child, .lfr-table > tfoot > tr > th.last-child { padding-right: 0px; } .lfr-table-grid .field-hint { float: none; } .lfr-control-links a { margin-right: 1em; } .portlet-toolbar { margin-bottom: 1.5em; } .lfr-header-row { border: 1px solid transparent; min-height: 31px; } .lfr-header-row .lfr-search-combobox { float: right; margin: -2px 0px 0px 2px; } .lfr-header-row-content { padding: 3px 4px 0px; } .lfr-header-row::after, .lfr-header-row-content::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; } .lfr-item-viewer #cardSection { margin-bottom: 20px; } .lfr-item-viewer .aspect-ratio a.item-preview { height: 100%; position: absolute; width: 100%; } .lfr-item-viewer .progress-container { left: 0px; margin: 0px auto; padding: 20px 30px; position: absolute; right: 0px; text-align: center; top: 50%; transform: translateY(-50%); visibility: hidden; width: 80%; z-index: 1000; } .lfr-item-viewer .progress-container a { position: absolute; right: 30px; } .lfr-item-viewer .progress-container .progress { margin-top: 10px; } .lfr-item-viewer .tabular-list-group { width: 100%; } .lfr-item-viewer .upload-view { display: table; height: 400px; width: 100%; } .lfr-item-viewer .upload-view > div { display: table-cell; vertical-align: middle; } .lfr-item-viewer .url-view { margin: 15px; } .lfr-item-viewer.uploading > .progress-container { visibility: visible; } .lfr-item-viewer .image-viewer-base-image-list { padding-top: 35px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .lfr-item-viewer .image-viewer-base-image-list-inner { padding-left: 15px; }} .lfr-item-viewer .yui3-widget-bd { position: relative; } .lfr-item-viewer .image-viewer-base .lfr-item-viewer-close { padding: 0px 15px 0px 0px; } .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close { font-size: 16px; left: 4px; max-width: calc(100% - 8px); padding: 0px 15px 0px 0px; right: 4px; text-align: left; top: 4px; z-index: 5; } .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close .icon-monospaced { position: absolute; } .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-content { padding: 0px 20px; } @media only screen and (max-width: 767px) { .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-content { display: flex; flex-wrap: wrap; }} .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-content .image-viewer-footer-control { margin: 0px 10px; position: relative; } .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-content .image-viewer-footer-control:focus, .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-content .image-viewer-footer-control:hover { text-decoration: none; } .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-content .image-viewer-thumbnails { display: none; } .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-controls { display: inline-block; white-space: nowrap; } @media only screen and (max-width: 767px) { .lfr-item-viewer .image-viewer-footer-controls { -webkit-box-flex: 0; flex: 0 1 100%; -webkit-box-ordinal-group: 1; order: 1; }} .lfr-item-viewer .image-viewer-caption { line-height: 32px; position: absolute; text-align: left; width: 33%; } @media only screen and (max-width: 767px) { .lfr-item-viewer .image-viewer-caption { -webkit-box-flex: 0; flex: 0 1 100%; -webkit-box-ordinal-group: 2; order: 2; padding-left: 45px; padding-right: 45px; position: relative; }} @media only screen and (max-width: 767px) { .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-icon-info-link { bottom: 10px; -webkit-box-flex: 0; flex: 0 1 auto; -webkit-box-ordinal-group: 3; order: 3; position: absolute; right: 20px; z-index: 1; }} .lfr-item-viewer-close-text { display: block; line-height: 32px; padding-left: 35px; } .lfr-item-viewer-icon-info-link { float: right; font-size: 20px; } .lfr-item-viewer-icon-info-link:focus, .lfr-item-viewer-icon-info-link:hover { text-decoration: none; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-base.open .image-viewer-base-image-list-inner { padding-right: 400px; }} .image-viewer-base .image-viewer-sidenav.open { width: 300px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-base .image-viewer-sidenav.open { width: 400px; }} .image-viewer-base .image-viewer-sidenav .image-viewer-sidenav-menu { width: 300px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-base .image-viewer-sidenav .image-viewer-sidenav-menu { top: 18px; width: 400px; }} .image-viewer-sidenav { line-height: normal; } .image-viewer-sidenav.sidenav-fixed { bottom: 0px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-sidenav.sidenav-fixed { bottom: 47px; position: absolute; }} .image-viewer-sidenav .image-viewer-sidenav-body { text-align: left; } .image-viewer-sidenav .image-viewer-sidenav-header { margin-top: 25px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-sidenav .image-viewer-sidenav-header { margin-top: 0px; }} .image-viewer-sidenav-close { display: block; float: right; margin-right: -10px; margin-top: -15px; } .sidenav-transition .image-viewer-base-image-list-inner { transition: all 0.5s ease 0s; } .lfr-template { display: none !important; } @media (min-height: 400px) { .modal-body.inline-scroller { max-height: 320px; }} .popup-alert-notice .notice-date { margin: 0px 10px; } .popup-alert-notice .current-user-language { border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; border-width: 0px 1px; display: inline; margin: 0px 10px; padding: 0px 15px; } .openid-login input[type="text"] { padding-left: 18px; } .page-extra-settings .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-title { padding: 0.5em 0px; } .page-extra-settings .lfr-extended .lfr-panel-titlebar { line-height: 1; } .page-extra-settings .lfr-extended .lfr-panel-content { padding: 5px; } .lfr-pagination::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .lfr-pagination .dropdown-menu { display: none; } .lfr-pagination .dropdown-toggle .icon-caret-down { margin-left: 5px; } .lfr-pagination .lfr-pagination-controls { float: left; } .lfr-pagination .lfr-pagination-controls .search-results { display: inline-block; margin-left: 10px; margin-top: 5px; top: 10px; } .lfr-pagination .lfr-pagination-controls li .lfr-pagination-link { border-width: 0px; clear: both; display: block; line-height: 20px; padding: 3px 20px; text-align: left; white-space: nowrap; width: 100%; } .lfr-pagination .lfr-pagination-delta-selector { float: left; } @media (max-width: 979px) { .lfr-pagination .lfr-pagination-delta-selector .lfr-icon-menu-text { display: none; }} .lfr-pagination .pagination-content { float: right; } .lfr-panel-container, .lfr-floating-container { clear: both; } .lfr-panel.lfr-extended, .lfr-panel-container, .lfr-floating-container { border: 1px solid transparent; } .lfr-floating-container { position: relative; } .lfr-floating-container .lfr-form-row, .lfr-panel-container .lfr-panel { border-width: 0px; } .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-title { float: left; margin: 0px; } .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-button { display: none; float: right; height: 22px; width: 19px; } .lfr-panel .lfr-panel-titlebar { margin-bottom: 0.5em; overflow: hidden; } .lfr-panel.lfr-collapsible .lfr-panel-titlebar { cursor: pointer; padding-left: 15px; } .lfr-panel.lfr-collapsed .lfr-panel-titlebar { margin-bottom: 0px; } .lfr-panel.lfr-collapsed .lfr-panel-content { display: none; } .lfr-panel.lfr-extended .lfr-panel-titlebar { border-bottom: 1px solid transparent; line-height: 1.6; padding: 2px; } .lfr-panel.panel-default .panel-heading { border-bottom-width: 0px; } .lfr-panel .lfr-panel-content .undo-queue { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; margin: -0.5em 0px 10px; } .lfr-panel .toggler-header { cursor: pointer; } .lfr-extended.lfr-collapsible .lfr-panel-button { display: block; } .lfr-extended.lfr-collapsed .lfr-panel-titlebar { border-bottom-width: 0px; } .lfr-panel-container .lfr-extended.lfr-collapsible .lfr-panel-titlebar { border-top: 1px solid transparent; } .js .lfr-floating-container { position: absolute; } .js .lfr-floating-trigger { padding: 3px 15px 3px 3px; } .lfr-floating-container .col { float: left; margin-right: 10px; width: auto; } .lfr-floating-container .language-value, .lfr-floating-container select { display: inline-block; vertical-align: top; } .lfr-panel-page .portal-add-content { padding: 0px 0px 0px 4px; } .lfr-panel-page .panel-page-content { border-left: 1px solid transparent; padding-left: 1em; } .lfr-panel-page .lfr-add-content h2 { border-width: 1px 0px 1px 1px; border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; padding: 1px; } .lfr-panel-page .lfr-add-content h2 span { display: block; padding: 2px 2px 2px 5px; } .lfr-panel-page .lfr-add-content .lfr-content-category h2 { border-bottom: 0px solid transparent; border-top-width: 0px; border-right-width: 1px; border-left-width: 0px; } .lfr-panel-page.panel-page-frontpage .panel-page-content h2 { margin-top: 0px; } .lfr-panel-content .paginator-container { border-bottom: 1px solid transparent; border-top: 1px solid transparent; overflow: hidden; text-align: center; } .lfr-panel-content .paginator-container .paginator-page-container, .lfr-panel-content .paginator-container .lfr-paginator-next, .lfr-panel-content .paginator-container .lfr-paginator-prev { display: inline-block; } .lfr-panel-content .paginator-container .lfr-paginator-next, .lfr-panel-content .paginator-container .lfr-paginator-prev { padding: 8px; } .lfr-panel-content .paginator-page-container .paginator-page-link { border: 1px solid transparent; display: inline-block; float: none; padding: 5px 10px; text-align: center; width: auto; } #portlet-set-properties fieldset { margin-bottom: 1em; } #portlet-set-properties fieldset fieldset { margin-top: 1em; } #portlet-set-properties .form { clear: both; } #portlet-set-properties .form .text-input { margin-right: 5px; width: 80px; } #portlet-set-properties .form fieldset.col { width: 29%; } #portlet-set-properties .form #custom-css { height: 300px; width: 400px; } #portlet-set-properties .common { width: 27%; } #portlet-set-properties .extra { width: 20%; } #portlet-set-properties .use-for-all-column .field-row .field-label { width: 50px; } #portlet-set-properties .form-hint { float: none; } #portlet-set-properties .lfr-bg-image-properties { display: none; } #portlet-set-properties #border-note { margin-top: 10px; } #portlet-set-properties .colorpicker-trigger { margin-top: 0px; vertical-align: top; } .lfr-position-helper { position: absolute; z-index: 10000; } .lfr-preview-file { position: relative; } .lfr-preview-file-content { border-bottom: 1px solid transparent; padding: 0px 0px 40px 135px; position: relative; } .lfr-preview-image-content { text-align: center; } .lfr-preview-audio-content, .lfr-preview-image-content, .lfr-preview-video-content { padding-left: 0px; } .lfr-preview-image-content img, .lfr-preview-video-content .video-node { max-height: 440px; max-width: 100%; } .lfr-preview-file-image-current-column, .lfr-preview-file-video-current-column { padding: 20px; position: relative; } .lfr-preview-file-image-container, .lfr-preview-video-content .video-content { text-align: center; vertical-align: middle; } .lfr-preview-file-actions { bottom: 0.5em; left: 0px; margin: 0px 10px; position: absolute; right: 0px; } .lfr-preview-file-arrow { border-radius: 4px; height: 52px; line-height: 48px; top: 50%; transform: translateY(-50%); width: 52px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .lfr-preview-file-arrow { height: 64px; line-height: 60px; width: 64px; }} .lfr-preview-file-arrow.carousel-control { background-color: rgb(0, 0, 0); background-image: none; } .lfr-preview-file-toolbar { display: block; } .lfr-preview-file-actions .toolbar { bottom: 0px; position: absolute; right: 10px; } .lfr-preview-file-info { display: inline-block; margin-top: 0.5em; padding: 3px 15px; } .lfr-preview-file-index { line-height: 0; } .lfr-preview-file-image-current { max-height: 440px; max-width: 100%; vertical-align: middle; } @media (max-width: 767px) { .lfr-preview-file-image-current { max-height: 65%; }} .lfr-preview-file-images { inset: 0px 2px 0px 0px; height: 100%; overflow: hidden scroll; padding: 0px 10px 0px 0px; position: absolute; text-align: center; width: 125px; } .lfr-preview-file-images-content { position: absolute; width: 100%; } .lfr-preview-file-image { display: block; margin: 5px; width: 100%; } .lfr-preview-file-image img { border: 1px solid transparent; display: inline-block; margin: 3px; min-height: 40px; width: 72px; } .lfr-preview-file-loading-indicator { bottom: 0px; left: 0px; margin: 2px; padding: 2px 5px; position: absolute; } .lfr-preview-file-image-overlay { height: 90%; width: 70%; } .lfr-preview-file-image-overlay .modal-header { min-height: 61px; } .lfr-preview-file-image-overlay .modal-header .close { font-size: 30px; } .lfr-preview-file-image-overlay-content { border: 2px solid transparent; overflow: auto; text-align: center; } .lfr-preview-file-image-overlay-controls { pointer-events: all; } .lfr-preview-file-image-overlay-controls .image-viewer-control.carousel-control.left { left: 15px; } .lfr-preview-file-image-overlay-controls .image-viewer-control.carousel-control.right { right: 25px; } textarea.lfr-editor-textarea { height: 100%; min-height: 8em; min-width: 10em; padding: 0px; width: 100%; } .lfr-rich-editor.ace_editor { border: 1px solid transparent; height: 400px; position: relative; width: 100%; } .lfr-search-combobox { float: right; white-space: nowrap; } .lfr-search-combobox .field-content, .lfr-search-combobox .button { border-width: 0px; display: inline-block; float: left; vertical-align: top; } .lfr-search-combobox::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; } .lfr-search-combobox .lfr-search-combobox-item { margin-right: 0px; } .lfr-search-combobox .button-input { padding: 4px; } .separator { clear: both; display: block; margin: 15px auto; } .lfr-spa-loading .lfr-spa-loading-bar { display: block; } .lfr-spa-loading-bar { display: none; height: 2px; left: 0px; position: fixed; right: 0px; top: 0px; z-index: 2000; } .lfr-tags-selector-list { border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; border-width: 0px 1px 1px; margin-bottom: 0.5em; } .lfr-tags-selector-list li.tree-node .tree-node-content { display: inline-block; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; } .lfr-tags-selector-content .toolbar { position: static; } .lfr-tags-selector-content .textboxlistentry-holder li { margin: 0px 5px 0px 0px; } .lfr-tags-selector-content .textboxlist-input-container input { margin: 0px; } .lfr-tags-selector-content .textboxlist-input-container .textboxlist-content .field-input-text { padding: 0px; } .lfr-tag-selector-popup { width: 250px; } .lfr-tag-selector-popup label { border-bottom: 1px solid transparent; cursor: pointer; display: block; padding: 2px 2px 2px 20px; } .lfr-tag-selector-popup label input { margin-right: 5px; vertical-align: middle; } .lfr-tag-selector-popup label .lfr-tag-text { display: inline-block; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; } .lfr-tag-selector-popup ul { margin: 0px; } .lfr-tag-selector-popup li li { list-style: none; margin-left: 1em; } .lfr-tag-selector-popup .lfr-tag-selector-search, .lfr-tag-selector-popup .lfr-tag-selector-input { margin-bottom: 0px; } .lfr-tag-selector-popup .lfr-tag-message { display: none; } .lfr-tag-selector-popup .no-matches { padding: 3px; } .lfr-tag-selector-popup .no-matches .lfr-tag-message { display: block; } .lfr-toolbar { padding-top: 3px; } .lfr-toolbar::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .lfr-toolbar .lfr-button:focus, .lfr-toolbar .lfr-button:hover { border: 1px solid transparent; } .lfr-toolbar .lfr-button img { vertical-align: text-top; } .lfr-toolbar .lfr-separator { border-left: 1px solid transparent; border-right: 1px solid transparent; height: 25px; margin: 0px 5px; } .lfr-toolbar select { margin: 0px 5px; } .lfr-toolbar .lfr-button, .lfr-emoticon-container .lfr-button { border: 1px solid transparent; cursor: pointer; margin: 0px 2px; padding: 2px 4px; } .lfr-toolbar select, .lfr-toolbar .lfr-button, .lfr-toolbar .lfr-separator, .lfr-emoticon-container .lfr-button { float: left; } .lfr-emoticon-container { border: 1px solid transparent; overflow: hidden; padding-top: 5px; width: 180px; } .lfr-emoticon-container .lfr-button { margin: 0px; } .lfr-translation-manager { display: inline-block; margin-top: 0.5em; min-height: 1.8em; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-content .lfr-translation-manager-default-locale { display: inline-block; width: auto; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-content .lfr-translation-manager-icon-menu { float: none; padding: 0.4em 0px; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-content .lfr-translation-manager-icon-menu li, .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-content .lfr-translation-manager-icon-menu li strong { display: inline; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-content .lfr-translation-manager-translations-message { margin: 10px 0px; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-available-translations { white-space: normal; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-translation { border: 1px solid transparent; cursor: pointer; display: inline-block; margin: 0.2em; padding: 0.4em 0.3em 0.4em 0.5em; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-translation * { vertical-align: middle; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-translation img { margin-right: 0.3em; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-change-default-locale { margin: 0px 0.4em; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-delete-translation { display: inline-block; padding: 0px 2px; } .lfr-tree .tree-label { display: inline-block; } .lfr-tree li { margin-bottom: 2px; padding-left: 0px; } .lfr-tree li ul li, .lfr-tree li.tree-item { padding-left: 0px; } .lfr-tree li.tree-node .tree-node-content { display: block; } .lfr-tree li.tree-item { padding-left: 5px; } .lfr-tree li.tree-item li { padding-left: 20px; } .lfr-tree li.tree-item ul { margin-left: 0px; margin-top: 5px; } .lfr-tree .tree-container, .lfr-tree .tree-root-container { margin-left: 15px; } .undomanager .lfr-undo-queue { margin: 10px auto; } .lfr-action-undo { float: left; } .lfr-action-clear { float: right; } .undomanager .lfr-queue-empty, .lfr-queue-single .lfr-action-clear { display: none; } .lfr-dynamic-uploader { display: table; table-layout: fixed; width: 100%; } .lfr-upload-container { margin-bottom: 1em; } .lfr-upload-container .upload-target { border: 3px dashed transparent; margin-bottom: 1em; min-height: 30px; padding: 30px 0px; position: relative; text-align: center; } .lfr-upload-container .upload-target h4 span { display: block; margin: 5px 0px; } .lfr-upload-container .upload-target .or-text { font-size: 0.8em; } .lfr-upload-container .manage-upload-target { padding: 5px 0px 0px; position: relative; } .lfr-upload-container .manage-upload-target .select-files { margin: 0px 10px 10px; } .lfr-upload-container .browse-button-container { padding-top: 5px; } .lfr-upload-container a.cancel-uploads { float: right; margin-right: 0px; } .lfr-upload-container a.clear-uploads { float: right; padding-left: 16px; } .lfr-upload-container .upload-file.upload-complete.file-saved { padding-left: 25px; } .lfr-upload-container .upload-file .file-title { display: inline-block; max-width: 95%; overflow: hidden; padding-right: 16px; text-overflow: ellipsis; vertical-align: middle; white-space: nowrap; } .lfr-upload-container .upload-file .icon-file { font-size: 40px; } .lfr-upload-container .upload-list-info { margin: 1em 0px 0.5em; } .lfr-upload-container .cancel-button { margin-top: -0.85em; position: absolute; right: 5px; top: 50%; white-space: nowrap; } .lfr-upload-container .cancel-button .cancel-button-text { display: none; margin-left: 5px; } .lfr-upload-container .cancel-button:hover .cancel-button-text { display: inline; } .lfr-upload-container .cancel-button .lexicon-icon { height: 12px; } .lfr-upload-container .delete-button-col { padding-right: 10px; } .lfr-upload-container .file-added .success-message { float: right; } .lfr-upload-container .upload-error { padding-left: 25px; } .lfr-upload-container .upload-complete .cancel-button, .lfr-upload-container .delete-button, .lfr-upload-container .upload-complete.file-saved .delete-button, .lfr-upload-container .upload-complete.upload-error .delete-button { display: none; } .lfr-upload-container .multiple-files .upload-error .error-message { display: block; } .lfr-upload-container .single-file .upload-error { list-style: none; margin-top: 1em; } .lfr-upload-container .single-file .upload-error .upload-error-message { margin-bottom: 0.5em; } .lfr-upload-container .upload-complete { padding-left: 5px; } .lfr-upload-container .upload-complete label .select-file { margin-top: -7px; } .lfr-upload-container .upload-complete .error-message, .lfr-upload-container .upload-complete .success-message { margin-left: 1em; } .lfr-upload-container .upload-complete .error-message.card-bottom, .lfr-upload-container .upload-complete .success-message.card-bottom { bottom: 18px; position: relative; } .lfr-upload-container .upload-complete .delete-button { display: inline-block; } .lfr-upload-container .progress-bar { display: none; height: 15px; } .lfr-upload-container .progress { display: inline-block; height: 15px; min-width: 20px; } .lfr-upload-container .file-uploading .cancel-button { margin-top: 1px; top: 0px; } .lfr-upload-container .file-uploading .progress-bar { display: block; } .select-files { float: left; line-height: 0; margin-right: 2px; padding: 0px 0px 0px 5px; } .lfr-upload-movie { bottom: 0px; height: 1px; left: 0px; position: absolute; width: 1px; z-index: 100000; } .lfr-upload-movie-content { overflow: hidden; position: fixed; } .mobile .lfr-upload-container .upload-target .drop-file-text { display: none; } .upload-drop-intent .lfr-upload-container .upload-target { z-index: 100; } .lfr-url-preview .lfr-url-preview-content { background-color: rgb(0, 0, 0); border-radius: 0px; margin: 0px auto; } .lfr-url-preview .lfr-url-preview-content .modal-body { border-radius: 6px; } .lfr-url-preview .lfr-url-preview-content .modal-header { background-color: rgb(0, 0, 0); border-width: 0px; color: rgb(255, 255, 255); padding-bottom: 40px; padding-left: 0px; text-align: left; } .lfr-url-preview .lfr-url-preview-content .modal-header a { color: rgb(255, 255, 255); opacity: 0.5; } .add-menu .add-menu-advice { margin-top: -6px; } .add-menu .add-menu-advice + .divider { margin-top: 0px; } .add-menu .add-menu-advice a { white-space: normal; } .add-menu .dropdown-menu { min-width: 290px; } .lfr-alert-container { left: 0px; position: absolute; right: auto; top: auto; width: 100%; z-index: 430; } .lfr-alert-container.inline-alert-container { position: relative; } .lfr-alert-container.inline-alert-container .lfr-alert-wrapper { padding: 0px; } .lfr-alert-container .lfr-alert-wrapper { margin-bottom: 5px; overflow: hidden; } .app-view-entry .entry-thumbnail { margin: 0px; padding: 5px; } .app-view-entry .entry-thumbnail .entry-thumbnail-container { margin-top: 50%; position: relative; } .app-view-entry .entry-thumbnail .entry-thumbnail-container img { margin-top: -50%; } .app-view-entry .entry-title { display: block; font-size: 1.15em; padding: 5px 0px 10px; } .app-view-entry .entry-link { display: block; overflow: hidden; text-align: left; } .app-view-entry .entry-metadata { margin: 10px 0px 20px; } @media (max-width: 979px) { .app-view-entry .entry-metadata { margin: 0px 0px 5px 15px; width: 85%; }} .app-view-entry .entry-metadata .entry-title { padding-bottom: 3px; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-description { display: block; } .app-view-entry .entry-metadata dl { margin: 0px; } .app-view-entry .entry-metadata dl.entry-latest-approved-container { margin: 20px 0px; } .app-view-entry .entry-metadata dl dt { float: left; margin-right: 3px; } .app-view-entry .entry-metadata dt, .app-view-entry .entry-metadata dd, .app-view-entry .entry-metadata .entry-categories, .app-view-entry .entry-metadata .entry-tags, .app-view-entry .entry-metadata .entry-description { line-height: 1.5em; overflow: hidden; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-categories, .app-view-entry .entry-metadata .entry-tags { display: block; } .app-view-entry .entry-metadata .taglib-workflow-status { display: inline; } .app-view-entry .entry-metadata .taglib-workflow-status .workflow-status { padding-left: 0.2em; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-tags .tag { margin-left: 15px; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-tags .tag:first-child { margin-left: 0px; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-categories .taglib-asset-categories-summary .asset-category { margin-left: 0.8em; } .app-view-entry .folder-action, .app-view-entry .entry-action { position: absolute; right: 6px; top: 10px; } .app-view-entry .folder-action .btn, .app-view-entry .entry-action .btn { padding: 0px; } .app-view-entry .entry-selector { left: 5px; position: absolute; top: 10px; } .app-view-entry .entry-thumbnail { display: inline-block; float: left; margin: 5px 10px 5px 5px; position: relative; text-align: center; } @media (max-width: 979px) { .app-view-entry .entry-thumbnail { float: none; }} .app-view-entry .overlay.folder-action a, .app-view-entry .overlay.entry-action a { display: block; width: 20px; } .app-view-entry .entry-title .entry-categories, .app-view-entry a.entry-title .entry-tags { font-size: 16px; } .lfr-search-container td .overlay.folder-action, .lfr-search-container td .overlay.entry-action { position: static; } .lfr-search-container td .overlay.folder-action .btn a, .lfr-search-container td .overlay.entry-action .btn a { display: block; padding: 4px 12px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon { display: inline-block; float: left; height: 180px; margin: 5px; padding: 10px 0px; position: relative; vertical-align: top; width: 200px; } @media (max-width: 979px) { .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon { height: 230px; }} .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .form-group { margin-bottom: 0px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-title { clear: both; font-size: 1em; padding: 0px 10px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-link { overflow: visible; text-align: center; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .folder-action, .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-action { top: 14px; } @media (max-width: 979px) { .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .folder-action, .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-action { bottom: 8px; right: 31px; top: auto; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .folder-action a, .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-action a { padding: 10px 0px; width: 136px; }} .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-selector { left: 10px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-thumbnail { float: none; margin: 0px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive { display: block; margin: 5px; padding: 5px 0px 5px 20px; position: relative; text-align: left; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive .entry-title { display: inline-block; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; } @media (max-width: 979px) { .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive .folder-action a, .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive .entry-action a { padding: 10px 12px; width: auto; }} .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive, .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon { border: 1px solid rgb(225, 225, 225); margin: 5px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-descriptive img, .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon img { margin: 4px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style .categories { margin-top: 10px; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style .tags { margin-top: 5px; } .app-view-search-entry-taglib { display: block; margin: 5px; padding: 5px 0px 5px 20px; position: relative; text-align: left; } .app-view-search-entry-taglib dl { margin: 0px; } .app-view-search-entry-taglib dl dt { float: left; margin-right: 3px; } .app-view-search-entry-taglib .tabview-list { margin-bottom: 0px; } .app-view-search-entry-taglib .taglib-workflow-status { display: inline; } .app-view-search-entry-taglib .taglib-workflow-status .workflow-status { padding-left: 0.2em; } .app-view-search-entry-taglib .entry-description { margin-top: 20px; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment { border-top: 1px solid rgb(204, 204, 204); display: block; margin: 0.5em 4em; overflow: hidden; padding-top: 5px; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion a, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment a { display: block; overflow: hidden; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion .image, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment .image { float: left; padding: 5px; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion .image img.avatar, .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion .image img.attachment, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment .image img.avatar, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment .image img.attachment { width: 45px; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion .title, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment .title { display: block; } .app-view-search-entry-taglib .entry-link .entry-thumbnail-image { border-width: 0px; width: 128px; } .app-view-search-entry-taglib::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } @media (max-width: 979px) { .app-view-taglib .form-search { margin-top: 5px; }} .app-view-taglib .lfr-header-row-content { position: relative; } .app-view-taglib .lfr-header-row-content .display-style { float: right; } .app-view-taglib .lfr-header-row-content .select-all-entries { left: 7px; position: absolute; top: 15px; z-index: 1; } @media (max-width: 979px) { .app-view-taglib .lfr-header-row-content .select-all-entries { top: 17px; }} .navbar .nav-display-style-buttons { float: right; margin: 8px 0px 8px 15px; } @media (max-width: 767px) { .navbar .nav-display-style-buttons { float: none; margin: 7.5px -15px; }} @media (max-width: 767px) { .navbar .nav-display-style-buttons .display-style-buttons > .dropdown > .dropdown-menu { border-width: 0px; display: block; float: none; margin-top: 0px; position: static; width: auto; } .navbar .nav-display-style-buttons .display-style-buttons > .dropdown > .dropdown-toggle { display: none; }} .taglib-asset-categories-summary .asset-category { margin-bottom: 3px; margin-right: 3px; padding-right: 5px; } .taglib-asset-links { margin-top: 0.5em; } .taglib-asset-links h2 { margin: 0px 1em 0.2em 0px; } .taglib-asset-links .asset-links-list { list-style-type: none; margin-left: 1.2em; } .taglib-asset-links .asset-links-list-item { margin-bottom: 0.4em; } .taglib-asset-metadata { clear: both; overflow: hidden; padding: 10px; } .taglib-asset-metadata span { display: inline-block; } .taglib-asset-metadata .asset-metadata-panel { clear: both; } .taglib-asset-metadata .metadata-author { overflow: hidden; padding: 10px; } .taglib-asset-metadata .metadata-author .asset-avatar { float: left; padding-right: 10px; } .taglib-asset-metadata .metadata-author .asset-avatar .avatar { width: 45px; } .taglib-asset-metadata .metadata-author .asset-user-info { margin-top: 5px; } .taglib-asset-metadata .metadata-author .asset-user-info .user-info { display: block; } .taglib-asset-metadata .metadata-entry { margin-right: 2em; } .taglib-asset-metadata .metadata-categories span { float: none; } .taglib-calendar { width: 190px; } .taglib-calendar table { border: 1px solid transparent; width: 100%; } .taglib-calendar tr th, .taglib-calendar tr td { border-bottom: 1px solid transparent; height: 25px; text-align: center; } .taglib-calendar tr.portlet-section-header th, .taglib-calendar tr td { border-width: 0px 1px; border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; padding: 0px; width: 26px; } .taglib-calendar tr.portlet-section-header th.first, .taglib-calendar tr td.first { border-left-width: 0px; } .taglib-calendar tr.portlet-section-header th.last, .taglib-calendar tr td.last { border-right-width: 0px; } .taglib-calendar tr td a { display: block; height: 15px; padding: 5px 0px; } .taglib-calendar .has-events a span { padding-bottom: 5px; } .taglib-captcha { margin: 1em 0px; } .taglib-captcha .captcha { display: inline-block; margin-bottom: 1em; } .taglib-captcha .refresh { display: inline-block; vertical-align: top; } .taglib-categorization-filter .asset-entry { border: 1px solid transparent; } .contextual-sidebar { height: calc(100vh - 49px); pointer-events: none; position: fixed; right: 0px; top: 49px; transform: translateX(100%); transition: transform 0.5s ease 0s; width: 320px; will-change: transform; } .contextual-sidebar.contextual-sidebar-visible { pointer-events: auto; transform: translateX(0px); } body.has-control-menu .contextual-sidebar { height: calc(100vh - 98px); top: 98px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .contextual-sidebar { height: calc(100vh - 63px); top: 63px; } body.has-control-menu .contextual-sidebar { height: calc(100vh - 128px); top: 128px; } .contextual-sidebar-content { transition: padding-right 0.5s ease 0s; will-change: padding-right; } body.contextual-sidebar-visible .contextual-sidebar-content { padding-right: 320px; }} .display-template .field-content { display: inline-block; } .display-template .form-group-inline { vertical-align: middle; } .taglib-diff-table { border-collapse: separate; border-spacing: 5pt; table-layout: fixed; width: 100%; } .taglib-diff-table td { overflow-wrap: break-word; } .taglib-diff-html span.diff-html-added img, .taglib-diff-html span.diff-html-removed img { border: 2px solid transparent; } .taglib-diff-html span.diff-html-changed img { border: 2px dotted transparent; } .taglib-diff-html div.diff-added-image, .taglib-diff-html div.diff-removed-image { height: 300px; margin: 2px; position: absolute; width: 200px; } .diff-version-comparator .taglib-diff-html .diff-html-changed { border-bottom: 2px dotted transparent; } .diff-version-comparator .taglib-diff-html .diff-added-image, .diff-version-comparator .taglib-diff-html .diff-removed-image { display: none; } .diff-version-comparator .taglib-diff-html img { max-width: 100%; } .diff-version-comparator .diff-target-selector { border-left: 1px solid transparent; padding-left: 30px; } .diff-version-comparator .diff-container-column .diff-container { min-height: 400px; } .diff-version-comparator .diff-container-column .user-name { margin-right: 5px; } .diff-version-comparator .diff-container-column .legend-item { margin-right: 15px; } .diff-version-comparator .divider { margin-bottom: 20px; } .diff-version-comparator .input-group-search { padding-bottom: 20px; } .diff-version-comparator .version-item { cursor: pointer; } .taglib-discussion .alloy-editor-placeholder { min-height: 90px; } .taglib-discussion .alloy-editor-placeholder p { margin-bottom: 0px; } .taglib-discussion .add-comment .row { margin-top: 30px; } .taglib-discussion .lfr-discussion .lfr-discussion-form-edit .alloy-editor-placeholder { border-left: 2px solid transparent; } .taglib-discussion .lfr-discussion .lfr-discussion-form-edit .alloy-editor-placeholder p { margin-bottom: 10px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .taglib-discussion .lfr-discussion-details { float: left; }} @media only screen and (max-width: 767px) { .taglib-discussion .lfr-discussion-body { margin-top: 15px; }} @media only screen and (min-width: 768px) { .taglib-discussion .lfr-discussion-body { margin-left: 65px; }} .taglib-discussion .lfr-discussion-body .button-holder { margin-bottom: 0px; } .taglib-discussion .lfr-discussion-body .lfr-discussion-message .lfr-discussion-message-author { margin-bottom: 12px; } .taglib-discussion .lfr-discussion-body .lfr-discussion-message .lfr-discussion-message-author .author-link { display: block; } .taglib-discussion .taglib-ratings { display: inline-block; margin-right: 1em; } .lfr-discussion-reply.popover { max-width: none; } .lfr-discussion-reply.popover .lfr-discussion-reply-user-avatar { float: left; padding-right: 20px; } .lfr-discussion-reply.popover .lfr-discussion-reply-content { margin-top: 5px; } .lfr-discussion-controls .reply-action { line-height: 32px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .lfr-discussion-body .lfr-discussion-controls { position: absolute; right: 0px; top: 0px; width: 45%; } .lfr-discussion-body .lfr-discussion-controls > div { float: right; margin-right: 12px; } .lfr-discussion-body .lfr-discussion-message .lfr-discussion-message-author { width: 40%; }} .drop-zone { min-height: 80px; padding: 20px; text-align: center; } .drop-zone.drop-enabled { outline: transparent dashed 2px; } .drop-zone p { margin: 10px auto 0px; max-width: 75%; } .drop-here-info { font-size: 25px; height: 100%; left: 0px; min-height: 100px; opacity: 0; position: absolute; text-align: center; top: 0px; visibility: hidden; width: 100%; } .drop-here-info .drop-here-indicator { transform: translate(0px, -50%); height: 115px; left: 0px; margin: auto; position: absolute; right: 0px; top: 50%; } .drop-here-info .drop-icons { display: inline-block; position: relative; width: 160px; } .drop-here-info .drop-icons span { position: absolute; text-align: center; } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(1) { height: 60px; left: 0px; line-height: 60px; opacity: 0; top: 10px; width: 60px; } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(2) { height: 80px; left: 40px; line-height: 80px; width: 80px; z-index: 2; } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(3) { display: block; font-size: 45px; height: 70px; left: 90px; line-height: 70px; opacity: 0; position: relative; top: 8px; width: 70px; z-index: 1; } .drop-here-info .drop-text { display: block; font-size: 20px; margin-left: 0px; margin-top: 20px; } .drop-active .drop-here-info { opacity: 1; visibility: visible; } .drop-active .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(1), .drop-active .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(3) { opacity: 1; } .taglib-empty-result-message.taglib-empty-result-message-compact { min-height: auto; } .taglib-empty-result-message.taglib-empty-result-message-compact .taglib-empty-result-message-header { background: 0px center; padding-top: 0px; } .taglib-empty-result-message.taglib-empty-result-message-compact .taglib-empty-search-result-message-header { background: 0px center; padding-top: 0px; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-actions { margin-top: 16px; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-description { margin-top: 8px; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-header, .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-header-has-plus-btn, .taglib-empty-result-message .taglib-empty-search-result-message-header { background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: 100%; margin-left: auto; margin-right: auto; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-header, .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-header-has-plus-btn { max-width: 200px; padding-top: 250px; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-header, .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-header-has-plus-btn { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/states/empty_state.gif"); } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-result-message-title { margin-top: 40px; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-search-result-message-header { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/states/search_state.gif"); max-width: 210px; padding-top: 232px; } .taglib-empty-result-message .taglib-empty-state { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/states/empty_state.gif"); margin: auto; max-width: 250px; padding-top: 250px; } .taglib-empty-result-message .taglib-success-state { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/states/success_state.gif"); margin: auto; max-width: 250px; padding-top: 250px; } .taglib-empty-result-message .taglib-search-state { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/states/search_state.gif"); margin: auto; max-width: 250px; padding-top: 250px; } .field-wrapper.form-inline .control-label { display: inline-block; } .field-wrapper-html { position: relative; } .field-wrapper-html .input-localized .input-group-item { flex-wrap: nowrap; } .taglib-flags { display: inline-block; line-height: 32px; } .taglib-flags span a { margin-right: 2px; } .taglib-form-navigator .error-notice, .taglib-form-navigator .modified-notice { display: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps { position: relative; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group { border-width: 0px; clear: both; float: none; overflow: visible; padding: 0px; width: 100%; } @media (max-width: 979px) { .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group { overflow: auto; white-space: nowrap; }} .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab { border-width: 0px; display: inline-block; overflow: visible; position: relative; text-align: center; white-space: nowrap; z-index: 50; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active:last-child .tab-label .tab-icon { display: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label { position: relative; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label .message { display: inline-block; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label .tab-icon { display: inline-block; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label { border-width: 0px; display: block; margin: 0px 5px 0px -5px; padding: 0px; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .error-notice { display: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .number { clear: both; display: inline-block; margin: 5px; width: 30px; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .message { margin-left: -5px; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .modified-notice { display: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .tab-icon { display: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.multi-step-progress-bar { display: block; padding-top: 10px; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.multi-step-progress-bar .tab-label { outline-width: 0px; } .taglib-form-navigator .form-navigator-content { overflow: visible; } .taglib-form-navigator .form-navigator-content .form-section { display: none; } .taglib-form-navigator .form-navigator-content .form-section.active { display: block; } .taglib-form-navigator .form-navigator-content .form-section textarea { max-width: 100%; } .taglib-form-navigator .form-navigator-content legend { overflow: auto; padding-bottom: 2px; } .taglib-form-navigator .section-modified .modified-notice { display: inline-block; } .taglib-form-navigator .section-error .error-notice { display: inline-block; margin-right: 5px; } .taglib-header { border-bottom: 1px solid transparent; margin-bottom: 1em; padding-bottom: 10px; } .taglib-header .header-title { display: inline-block; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; margin: 0.1em; vertical-align: middle; } .taglib-header .header-back-to { display: inline-block; vertical-align: middle; } .taglib-header .header-back-to a { display: block; padding: 0px 0.3em 0px 0px; } .taglib-icon-list li { float: left; margin-right: 1em; } .taglib-icon-list::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .lfr-icon-menu .lfr-icon-menu-icon { max-width: none; } .lfr-menu-list-overflow { overflow: hidden auto; } .lfr-menu-list { float: none; overflow-y: auto; position: relative; } .lfr-menu-list.direction-left, .lfr-menu-list.direction-right { margin: 0px 2px; } .lfr-menu-list.dropdown-menu { float: none; position: relative; } @media (max-width: 979px) { .lfr-menu-list.dropdown-menu > li > a { font-size: 22px; line-height: 40px; white-space: normal; } .lfr-menu-list.dropdown-menu > li > a img { margin-bottom: 3px; }} .lfr-menu-list.dropdown-menu .search-panel { margin-bottom: 0px; } .lfr-menu-list.dropdown-menu .search-panel .form-group { margin: 0px 16px; } .lfr-menu-list.dropdown-menu .search-panel .menu-item-filter { width: auto; } @media (max-width: 767px) { .table-cell.last .lfr-icon-menu .dropdown-toggle { text-align: center; } .table-cell.last .lfr-icon-menu .dropdown-toggle > img, .table-cell.last .lfr-icon-menu .dropdown-toggle .lfr-icon-menu-text { display: none; }} .lfr-icon-menu-open::after { clear: both; content: ""; display: table; } .lfr-icon-menu-open .dropdown-menu { position: static; } .taglib-image-selector { height: 100%; min-height: 100px; padding: 0px; position: relative; text-align: center; } .taglib-image-selector.drop-enabled .drop-here-info .drop-here-indicator { height: 90px; } .taglib-image-selector.drop-enabled .drop-here-info .drop-text { display: inline-block; margin-left: 20px; margin-top: 0px; } .taglib-image-selector .glyphicon-ok { left: 50%; padding: 20px; position: absolute; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); } .taglib-image-selector .progress-wrapper { display: none; left: 50%; max-width: 450px; position: absolute; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); width: 50%; } .taglib-image-selector .progress-wrapper button { margin-top: 20px; } .taglib-image-selector .progress-wrapper p { font-size: 18px; margin: 0px; text-align: left; } .taglib-image-selector .progress-wrapper p.size { font-size: 14px; } .taglib-image-selector .progress-wrapper .progressbar { height: 6px; margin: 5px auto; width: 100%; } .taglib-image-selector.drop-active .change-image-controls { display: none; } .taglib-image-selector.drop-active .progress-wrapper { display: none; } .taglib-image-selector.draggable-image.vertical .current-image { max-height: inherit; min-width: 100%; left: 0px !important; } .taglib-image-selector.draggable-image.horizontal .current-image { max-width: inherit; } .taglib-image-selector.draggable-image.both .current-image { max-height: 100%; max-width: 100%; } .taglib-image-selector.draggable-image.drop-enabled .image-wrapper { height: 0px; } .taglib-image-selector.draggable-image .image-wrapper { height: 400px; overflow: hidden; width: 100%; } @media (max-width: 767px) { .taglib-image-selector.draggable-image .image-wrapper { height: 150px; }} .taglib-image-selector.progress-active .change-image-controls { display: none; } .taglib-image-selector.progress-active .progress-wrapper { display: block; } .taglib-image-selector .browse-image-controls, .taglib-image-selector .current-image { margin: auto; max-height: 100%; max-width: 100%; } .taglib-image-selector .browse-image-controls { padding: 10px; width: 100%; z-index: 1; } .taglib-image-selector .browse-image-controls .drag-drop-label, .taglib-image-selector .browse-image-controls .browse-image { font-size: 16px; } .taglib-image-selector .browse-image-controls .drag-drop-label { line-height: 35px; } .taglib-image-selector .browse-image-controls .file-validation-info { margin-top: 15px; } .taglib-image-selector .change-image-controls { bottom: 10px; padding: 10px; position: absolute; right: 10px; } .taglib-image-selector .current-image { margin-bottom: 5px; } .taglib-image-selector .error-wrapper { position: absolute; top: 0px; width: 100%; z-index: 2; } .taglib-image-selector .yui3-uploader-content { display: none; } .info-bar-container { background-color: rgb(255, 255, 255); border-bottom: 1px solid rgb(237, 240, 242); min-height: 47px; } .info-bar-container .info-bar { padding: 0px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .info-bar-container { min-height: 59px; }} .info-bar-container .info-bar-default .taglib-workflow-status .workflow-version { color: rgb(107, 108, 126); } .info-bar-container .info-bar-default .btn { margin: 7px 0px 7px 15px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .info-bar-container .info-bar-default .btn { margin: 13px 0px 13px 15px; }} .info-bar-container .info-bar-center { left: 50%; margin-top: 16px; position: absolute; text-align: center; transform: translate(-50%); width: 100%; } @media only screen and (min-width: 768px) { .info-bar-container .info-bar-center { margin-top: 20px; }} .info-bar-container.affix { min-height: 35px; transition: min-height 0.15s ease 0s; } .info-bar-container.affix .info-bar-center { margin-top: 5px; } .lfr-input-date.form-group { margin-bottom: 0px; } .input-localized .input-group-item { flex-direction: column; } .input-localized .input-localized-content { margin-left: 6px; } .input-localized.input-localized-editor .form-control { border-width: 0px; height: 100%; padding: 0px; } .input-localized.input-localized-editor .input-localized-content { margin-top: 0px; } .input-localized.input-localized-editor .language-value { margin-bottom: 7px; } .input-localized .lfr-input-localized-default a { margin-right: 14px; } .input-localized .lfr-input-localized-state { height: 4px; margin: 3px 5px; width: 4px; } .input-localized.input-localized-focused .palette-item-selected .lfr-input-localized-state { height: 6px; width: 6px; } .input-localized .palette-item-inner { display: block; height: 16px; width: 16px; } .input-localized-palette-container .palette-items-container { font-size: 0px; margin: 0px; white-space: normal; } .input-localized-palette-container .palette-item { border-width: 0px; padding: 0.5rem 1.25rem; } .input-localized-palette-container .palette-item-inner { border: 1px solid; margin-right: 4px; width: 16px; } .input-localized-palette-container .palette-item-inner img { display: block; } .input-group .input-localized .input-localized-content { margin-top: 3px; } .taglib-move-boxes { margin-bottom: 1em; } .taglib-move-boxes label { border-bottom: 1px solid transparent; display: block; margin-bottom: 5px; padding: 5px; } .taglib-move-boxes .toolbar { text-align: center; } .taglib-move-boxes .arrow-button img { border-width: 0px; height: 16px; width: 16px; } .taglib-move-boxes .choice-selector { width: 100%; } .taglib-move-boxes .field-content { margin-bottom: 0px; } .taglib-move-boxes .move-arrow-buttons { margin-top: 5em; } .taglib-move-boxes .move-arrow-buttons .arrow-button { display: block; } .taglib-move-boxes .sortable-container { margin-top: 10px; } .taglib-move-boxes .sortable-container .btn.edit-selection { margin-bottom: 10px; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option { border-top: 1px solid rgb(221, 221, 221); display: none; margin: 2px 0px; padding: 2px; position: relative; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option.selected { display: block; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option .checkbox, .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option .handle { position: absolute; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option .checkbox { display: none; margin: 7px 0px 0px 5px; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option .handle { cursor: pointer; font-size: 1.5em; padding: 6px; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option .title { font-size: 1.2em; margin: 1px 0px 1px 30px; } .taglib-move-boxes .sortable-container.edit-list-active .move-option { display: block; } .taglib-move-boxes .sortable-container.edit-list-active .move-option .checkbox { display: inline-block; } .taglib-move-boxes .sortable-container.edit-list-active .move-option .handle { display: none; } .mobile .taglib-move-boxes .selector-container { display: none; } .taglib-input-repeat .end-date-field { clear: both; padding-left: 1em; } .taglib-input-repeat .weekdays { clear: both; padding-top: 1em; } .taglib-input-search .input-group-btn { vertical-align: top; } .lfr-input-time.form-group { margin-bottom: 0px; } .portlet-image-uploader .button-holder { margin-bottom: 5px; } .portlet-image-uploader .button-holder > .form-group { margin-bottom: 0px; } .portlet-image-uploader .lfr-portrait-editor .dialog-footer { z-index: 11; } .portlet-image-uploader .lfr-portrait-preview { overflow: auto; padding: 5px; } .portlet-image-uploader .main-content-card { margin-top: 2px; } .taglib-logo-selector .avatar { max-width: 100%; } .info-panel .sidenav-close { float: right; margin-left: 12px; margin-right: 9px; margin-top: 25px; } .management-bar-container { position: relative; } .management-bar-container .dropdown-backdrop { position: relative; } .management-bar-container .management-bar { padding: 0px; } .management-bar-container .management-bar > .container-fluid-1280 > .management-bar-header-right { margin-left: -15px; } .management-bar-container .management-bar .form-group { margin-bottom: 0px; } .management-bar-container .management-bar .input-select-wrapper { margin-top: 10px; } .management-bar-container .management-bar .input-select-wrapper select { border-bottom-width: 0px; } .management-bar-container .management-bar-header > .checkbox { padding-left: 0px; } .management-bar-secondary-bar { left: 0px; min-height: 0px; overflow: hidden; position: absolute; right: 0px; top: 0px; visibility: hidden; } .secondary-bar-open .management-bar:first-child { position: absolute; visibility: hidden; } .secondary-bar-open .management-bar-secondary-bar { position: relative; visibility: visible; } .lfr-map { border: 1px solid transparent; min-height: 400px; width: 100%; } .lfr-map .home-button { height: 35px; margin: 5px; width: 45px; } .lfr-map .search-controls { margin-top: 5px; width: 100%; } .lfr-map .search-controls .search-input { width: 100%; } @media only screen and (min-width: 768px) { .lfr-map .home-button { height: auto; width: auto; } .lfr-map .search-controls { width: 50%; }} .navbar .navbar-collapse { max-height: none; } .navbar .navbar-collapse::after, .navbar .navbar-collapse::before { display: inline; } .navbar .navbar-search { border-top-width: 0px; width: 100%; } @media (min-width: 768px) { .navbar .navbar-search { border-top-width: 1px; width: auto; }} .navbar .navbar-search .form-search { margin: 9px 0px; } @media (min-width: 768px) { .navbar .navbar-search .form-search { float: right; margin: 8px 0px; max-width: 275px; }} .navbar .navbar-search .form-search .input-group { width: 100%; } @media (min-width: 768px) { .navbar .navbar-search .form-search .input-group { width: auto; }} @media (max-width: 979px) { .navbar .container .navbar-btn, .navbar .container-fluid .navbar-btn, .navbar .container-fluid-1280 .navbar-btn { margin-bottom: 5px; width: 45px; } .navbar .container .navbar-btn > .icon-bar:first-child, .navbar .container-fluid .navbar-btn > .icon-bar:first-child, .navbar .container-fluid-1280 .navbar-btn > .icon-bar:first-child { margin-top: 6px; } .navbar .container .navbar-btn > .icon-bar:last-child, .navbar .container-fluid .navbar-btn > .icon-bar:last-child, .navbar .container-fluid-1280 .navbar-btn > .icon-bar:last-child { margin-bottom: 5px; } .navbar .container .navbar-collapse.open, .navbar .container-fluid .navbar-collapse.open, .navbar .container-fluid-1280 .navbar-collapse.open { border-width: 0px; display: block; height: auto; overflow: visible; }} @media (max-width: 767px) { .alert-notifications.alert-notifications-fixed { top: inherit; } .alert-notifications.alert-notifications-fixed .alert { max-width: none; }} .lfr-notification-container { bottom: 1.25rem; left: 1.25rem; max-height: 100%; max-width: 400px; overflow: auto; padding-left: 15px; padding-right: 15px; padding-top: 15px; position: fixed; width: 100%; z-index: 5000; } .lfr-notification-container .lfr-notification-wrapper { margin-bottom: 5px; overflow: hidden; overflow-wrap: break-word; } .taglib-portlet-preview.show-borders { border: 1px solid transparent; margin-bottom: 1em; padding: 3px 3px 1em; } .taglib-portlet-preview.show-borders .title { padding: 0.5em; } .taglib-portlet-preview .preview { margin: 1em; min-height: 90px; } .taglib-ratings.stars .liferay-rating-score { padding-left: 15px; } .taglib-ratings.stars .liferay-rating-vote, .taglib-ratings.stars .liferay-rating-score { display: inline-block; } .taglib-ratings.like .rating-element *, .taglib-ratings.thumbs .rating-element * { pointer-events: none; } .taglib-ratings .rating-input-container { display: none; } .taglib-ratings .rating-input-container .rating-input { margin-left: 1px; } .taglib-rss-settings .rss-settings-options { margin-left: 2em; } .lfr-search-container .entry-action { width: 1px; } .lfr-search-container .entry-action .taglib-icon { white-space: nowrap; } .user-info { overflow: hidden; } .user-info.row, .user-info .row { margin-left: 0px; } .user-info .user-avatar { display: inline-block; overflow: hidden; } .user-info .user-avatar .avatar { min-height: 40px; width: 40px; } .user-info .user-details { display: inline-block; padding-left: 5px; } .user-info .user-details .date-info { font-size: 11px; min-height: 0px; } .user-info .user-details .line { padding-bottom: 12px; } .user-info .user-details .user-name { font-size: 14px; min-height: 0px; } .user-status-tooltip .user-status-avatar { float: left; margin-right: 5px; } .user-status-tooltip .user-status-avatar .user-status-avatar-image { width: 27px; } .user-status-tooltip .user-status-info { display: inline-block; overflow: hidden; } .user-status-tooltip .user-status-info .user-status-date { font-size: 11px; } .lfr-search-container { margin-top: 1.5em; overflow: auto; } @media (max-width: 767px) { .lfr-search-container .selector-button { width: auto; }} .lfr-search-container .table .text-bottom { vertical-align: bottom; } .lfr-search-container .table .text-middle { vertical-align: middle; } .lfr-search-container .table .text-top { vertical-align: top; } .touch .lfr-search-container { } .touch .lfr-search-container .searchcontainer-content .table { max-width: none; } .taglib-search-iterator-page-iterator-top { margin-bottom: 15px; } .taglib-page-iterator { clear: both; height: auto; overflow: hidden; width: auto; } .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons { float: right; margin: 0px; } @media (max-width: 979px) { .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons { width: 100%; }} @media (max-width: 979px) and (max-width: 767px) { .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons { float: none; margin-top: 20px; }} @media (max-width: 979px) { .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons > li { display: inline-block; float: left; width: 50%; } .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons > li.first, .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons > li.last { display: none; } .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons > li > a { line-height: 20px; padding: 11px 19px; }} .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config { float: left; line-height: 46px; } @media (max-width: 767px) { .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config { float: none; } .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config .current-page-menu { display: block; } .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config .current-page-menu .btn { display: block; }} .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config .lfr-pagination-delta-selector, .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config .lfr-pagination-page-selector { display: inline; } .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config .lfr-pagination-delta-selector { float: none; } @media (max-width: 979px) { .taglib-page-iterator .lfr-pagination-config .lfr-pagination-delta-selector { display: none; }} .taglib-page-iterator .search-results { float: left; line-height: 46px; margin-left: 10px; } @media (max-width: 979px) { .taglib-page-iterator .search-results { display: none; }} .display-style-icon .lfr-asset-folder, .display-style-icon .lfr-asset-item { float: left; padding-left: 15px; padding-right: 15px; } @media only screen and (min-width: 992px) { .display-style-icon .lfr-asset-folder, .display-style-icon .lfr-asset-item { width: 33.3333%; }} .display-style-icon .lfr-asset-folder { width: 100%; } @media only screen and (min-width: 480px) { .display-style-icon .lfr-asset-folder { width: 50%; }} @media only screen and (min-width: 1200px) { .display-style-icon .lfr-asset-folder { width: 25%; }} .display-style-icon .lfr-asset-item { width: 50%; } @media only screen and (min-width: 768px) { .display-style-icon .lfr-asset-item { width: 25%; }} @media only screen and (min-width: 1200px) { .display-style-icon .lfr-asset-item { width: 20%; }} .lfr-asset-item { min-width: 145px; } .lfr-asset-folder { min-width: 215px; } .taglib-search-toggle .form-search { position: relative; } .taglib-search-toggle .form-search .input-group-btn { position: absolute; } @media (min-width: 980px) { .taglib-search-toggle .form-search .input-group-btn { position: static; }} .taglib-search-toggle .toggle-advanced { margin-left: 10px; position: absolute; top: 8px; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced { border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; border-width: 0px 1px 1px; margin-top: 0px; padding: 15px 15px 0px; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .toggler-content-wrapper { clear: both; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .btn.close { position: relative; z-index: 1; } .navbar-search .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced { border-width: 1px 0px 0px; } .navbar-search .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .toggler-content-wrapper { padding: 0px; width: auto; } .sites-directory-taglib { overflow: hidden; } .sites-directory-taglib .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon { height: 100%; width: 140px; } .sites-directory-taglib .app-view-entry-taglib.entry-display-style .entry-thumbnail { max-width: 100px; } .sites-directory-taglib .app-view-entry-taglib.entry-display-style .entry-thumbnail img { max-width: 90px; } .taglib-social-activities table { width: 100%; } .taglib-social-activities td { padding: 5px; vertical-align: top; } .taglib-social-activities .day-separator { border-bottom: 1px dotted transparent; margin-bottom: 0px; margin-top: 10px; padding-bottom: 2px; } .taglib-social-activities .portlet-icon { width: 16px; } .taglib-social-bookmarks .horizontal .taglib-social-bookmark, .taglib-social-bookmarks .simple .taglib-social-bookmark { display: inline-block; vertical-align: top; } .taglib-social-bookmarks .horizontal .taglib-social-bookmark img, .taglib-social-bookmarks .simple .taglib-social-bookmark img { vertical-align: baseline; } .taglib-social-bookmarks a.social-bookmark-link { padding-left: 20px; } .taglib-asset-tags-summary .tag { hyphens: none; margin-bottom: 3px; margin-right: 3px; padding: 2px 5px 2px 0px; } .alert-trash-form { display: inline-block; } .trash-undo-button.btn-link { font-weight: 600; margin-left: 0.5rem; padding: 0px; vertical-align: inherit; } .trash-undo-button.btn-link:hover { text-decoration: none; } .trash-undo-button.btn-link:focus { background-color: transparent; } .taglib-trash-empty .trash-empty-button, .taglib-trash-empty .trash-undo-button, .taglib-trash-undo .trash-empty-button, .taglib-trash-undo .trash-undo-button { display: inline; } .taglib-trash-empty .trash-empty-link, .taglib-trash-empty .trash-undo-link, .taglib-trash-undo .trash-empty-link, .taglib-trash-undo .trash-undo-link { display: none; } .js .taglib-trash-empty .trash-empty-button, .js .taglib-trash-empty .trash-undo-button, .js .taglib-trash-undo .trash-empty-button, .js .taglib-trash-undo .trash-undo-button { display: none; } .js .taglib-trash-empty .trash-empty-link, .js .taglib-trash-empty .trash-undo-link, .js .taglib-trash-undo .trash-empty-link, .js .taglib-trash-undo .trash-undo-link { display: inline-block; } .taglib-user-display { padding: 0.5em; } .taglib-user-display.display-style-1 .user-profile-image { float: left; margin-right: 24px; } .taglib-user-display.display-style-1 .user-name { display: inline-block; margin-top: 10px; } .taglib-user-display.display-style-1 .user-details { margin-top: 0px; } .taglib-user-display.display-style-2 .user-profile-image, .taglib-user-display.display-style-2 .user-name { clear: both; display: block; min-height: 20px; text-align: center; } .taglib-user-display.display-style-3 { padding: 0px; } .taglib-user-display.display-style-3 .user-profile-image { display: inline-block; vertical-align: middle; } .taglib-user-display .avatar { display: block; height: 60px; margin: 0px auto; width: 60px; } .taglib-user-display .avatar.author::after { border-radius: 50%; content: ""; display: block; height: 100%; width: 100%; } .taglib-user-display .user-details { margin-top: 1em; } .card-row-layout-fixed .lfr-card-actions-column { width: 32px; } .card-row-layout-fixed .lfr-card-actions-column .dropdown { margin-left: 8px; margin-right: 0px; } .lfr-card-actions-column .dropdown { margin-right: -8px; margin-top: -5px; } .lfr-card-modified-by-text, .lfr-card-subtitle-text, .lfr-card-workflow-text { font-size: 14px; font-weight: 400; } .lfr-card-title-text { font-size: 14px; font-weight: 600; } .taglib-vertical-card .icon-vertical-card-container, .taglib-vertical-card .vertical-card-container { background-color: rgb(241, 245, 250); } .taglib-vertical-card .icon-vertical-card-image .lexicon-icon { height: 80px; opacity: 0.2; width: 80px; } .taglib-vertical-card .icon-vertical-card-image, .taglib-vertical-card .user-vertical-card-initials { left: 50%; position: absolute; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); } .taglib-vertical-card .user-vertical-card-initials { font-family: inherit; } .taglib-vertical-card-footer { min-height: 5.6em; } .js .taglib-webdav .show-webdav { display: block; } .js .taglib-webdav table { border-width: 1px 0px; border-style: solid; border-color: transparent; border-image: initial; display: none; } .js .taglib-webdav.visible table { display: block; } .taglib-webdav table::after { clear: both; content: ""; display: block; height: 0px; visibility: hidden; } .taglib-workflow-status .workflow-id, .taglib-workflow-status .workflow-version { margin-right: 12px; } .table-cell .taglib-workflow-status { margin: 0px; } .table-cell .taglib-workflow-status .workflow-status { padding-left: 0px; } img.label-icon { border-width: 0px; float: left; } img.icon { border-width: 0px; } label.hidden-label { clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px); position: absolute; } td.stretch { width: 99%; } .nobr { white-space: nowrap; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn { float: right; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_toolgroup, .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_toolgroup:hover { border-width: 0px; margin-bottom: 0px; margin-top: 5px; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button_icon { display: none; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button__a11ybtn_label { display: inline; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button__a11ybtn_label::after { border: 1px solid transparent; content: "Alt+0"; margin-left: 5px; padding: 3px; } .mac .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button__a11ybtn_label::after { content: "Option+0"; } table.audience-portal [class*=" icon-"] { vertical-align: bottom; } table.audience-portal td, table.audience-portal th { font-size: 14px; } p.audience-title { font-size: 0.9em; margin-bottom: 5px; } .portlet-asset-publisher .asset-abstract { overflow: auto; } @media only screen and (min-width: 768px) { .portlet-asset-publisher .asset-actions { position: absolute; right: 10px; z-index: 1; }} .portlet-asset-publisher .asset-full-content img { max-width: 100%; } .portlet-asset-publisher .timeline-item:first-child .timeline-icon { background-color: rgb(134, 156, 173); } .portlet-asset-publisher .timeline-item:first-child::before { top: 30px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item:first-child .lfr-autorow-controls { display: none; } .portlet-asset-publisher .timeline-item:hover > .container-trash > .btn { opacity: 1; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .form-group { display: inline-block; margin: 8px; vertical-align: middle; width: auto; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .form-group:first-child { margin-left: 0px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .container-trash { cursor: pointer; padding: 10px; position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .container-trash:hover { color: rgb(101, 182, 240); } .portlet-asset-publisher .timeline-item .container-trash > .btn { opacity: 0; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .container-trash > .btn:focus { opacity: 1; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content .textboxlistentry-holder, .portlet-asset-publisher .timeline-item .tagselector-content .textboxlistentry-holder { padding: 0px 0px 4px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content .textboxlistentry-holder > .textboxlistentry, .portlet-asset-publisher .timeline-item .tagselector-content .textboxlistentry-holder > .textboxlistentry { margin: 4px 5px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content { position: relative; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content .textboxlistentry-holder { border-bottom: 2px solid rgb(134, 156, 173); margin-bottom: 10px; min-height: 2.5em; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content .btn-toolbar-content { background-color: rgb(255, 255, 255); bottom: -6px; padding: 15px 5px; position: absolute; right: 0px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content li:not(.textboxlist-input-container), .portlet-asset-publisher .timeline-item .tagselector-content li:not(.textboxlist-input-container) { background-color: rgb(231, 241, 249); border: 0px; color: rgb(101, 182, 240); } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content li:not(.textboxlist-input-container) .textboxlistentry-remove, .portlet-asset-publisher .timeline-item .tagselector-content li:not(.textboxlist-input-container) .textboxlistentry-remove { color: rgb(101, 182, 240); } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content .textboxlist-input-container, .portlet-asset-publisher .timeline-item .tagselector-content .textboxlist-input-container { height: 32px; line-height: 32px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .categoriesselector-content .textboxlist-input-container .field-input-text, .portlet-asset-publisher .timeline-item .tagselector-content .textboxlist-input-container .field-input-text { margin: 0px; padding: 0px; } .portlet-asset-publisher .timeline-item .timeline-increment { z-index: 0; } .portlet-asset-publisher .addbutton-timeline-item { position: relative; } .portlet-asset-publisher .timeline-increment-icon.add-condition::before { background-color: rgb(134, 156, 173); bottom: 37px; content: ""; display: block; left: 20px; position: absolute; top: -10px; width: 2px; } .portlet-asset-publisher .timeline-increment-icon.add-condition .form-builder-timeline-add-item { border-radius: 100%; color: rgb(255, 255, 255); margin-left: 3px; margin-top: -55px; padding: 0px; } .cursor-pointer { cursor: pointer; } .lfr-form-content .sheet { padding-bottom: 1.5em; } .lfr-form-content .sheet .taglib-page-iterator .lfr-pagination-buttons { margin-top: 0.5em; } td.lfr-name-column { font-weight: 600; } .ddm-form-builder-buttons .icon-spinner, .lfr-ddm-form-pagination-controls .icon-spinner, .ddm-form-settings-modal .btn-toolbar-button .icon-spinner { margin-left: 10px; } .ddm-form-builder-buttons .btn-default { margin-left: 12px; } .ddm-form-builder-buttons .btn-default.btn-link { font-weight: 600; } .ddm-form-builder-buttons .btn-default.btn-link:focus { box-shadow: none; } .ddm-form-builder-buttons .btn-default.btn-primary { margin-left: 0px; } .ddm-form-body-content { margin-top: 32px; } .liferay-ddm-form-builder-rule-builder-content .text-default { font-weight: normal; } .ddm-form-settings-modal .btn, .ddm-publish-modal .btn, .dynamic-data-mapping-data-providers-modal .btn { transition: opacity 0.5s ease 0s; } .ddm-form-settings-modal .modal-body, .publish-modal-container .modal-body { background-color: rgb(255, 255, 255); } .ddm-form-settings-modal .ddm-form-settings-modal-content .modal-body { padding: 0px; } .ddm-form-settings-modal .ddm-form-settings-modal-content .modal-body .tab-pane.active { padding: 24px 24px 0px; } .ddm-form-settings-modal .ddm-form-settings-modal-content .modal-body .tab a { outline: 0px; } .ddm-form-settings-modal .ddm-form-instance-settings { padding: 0px; } .ddm-form-settings-modal .ddm-form-instance-settings .lfr-ddm-form-page .row { margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 0px; } .ddm-form-settings-modal .navbar-nav { float: none; margin-right: 0px; } .ddm-publish-modal .alert-info { text-align: center; } .ddm-publish-modal .ddm-publish-checkbox { margin-bottom: 0px; width: 100%; } .ddm-publish-modal .ddm-publish-checkbox small { display: block; } .ddm-publish-modal .ddm-publish-checkbox > span { margin-bottom: 0.4em; margin-top: 0.4em; } .ddm-publish-modal .input-checkbox-wrapper { float: right; margin-bottom: 0px; } .ddm-publish-modal .lfr-ddm-repeatable-delete-button { position: absolute; right: 15px; top: 0px; } .ddm-publish-modal select.form-control[multiple] { height: auto; } .ddm-publish-modal .text-to-copy { background-color: transparent; } .ddm-publish-modal .toggle-switch { display: none; } .dynamic-data-mapping-data-providers-modal { max-width: 720px; } .dynamic-data-mapping-data-providers-modal .modal-content { z-index: 1; } .form-builder-page-manager-popover-header .popover-content { left: -16px; padding: 0px; position: absolute; top: 30px; transform: translate3d(-208px, 32px, 0px); will-change: transform; } .form-builder-page-manager-popover-header li { color: rgb(134, 156, 173); cursor: pointer; font-size: 15px; font-weight: normal; line-height: 16px; list-style-type: none; padding: 5px 0px; } .form-builder-page-manager-popover-header ul { margin: 0px; padding: 0px; } .form-builder-page-manager-popover-header.popover.left > .arrow { margin-left: 19px; } .form-builder-section-title { font-size: 32px; font-weight: 300; margin: 0px; padding-top: 40px; } .lfr-ddm-field-settings-confirmation-message { margin: 0px; padding: 35px; text-align: center; } .form-builder-sidebar .form-group .alloy-editor-container.input-group .alloy-editor-placeholder.ae-placeholder, .portlet-forms .form-group .alloy-editor-container.input-group .alloy-editor-placeholder.ae-placeholder { border-left: 0px; padding-left: 0px; width: inherit; } .form-builder-sidebar .icon-asterisk, .portlet-forms .icon-asterisk { margin-left: 4px; } .form-builder-sidebar .input-group-container .input-group-addon, .portlet-forms .input-group-container .input-group-addon { background-color: rgb(231, 231, 237); } .form-builder-sidebar .liferay-ddm-form-field-editor .form-control-feedback, .portlet-forms .liferay-ddm-form-field-editor .form-control-feedback { margin-top: -25px; position: absolute; z-index: 2; } .form-builder-sidebar .radio-inline, .portlet-forms .radio-inline { padding-top: 11px; } .form-builder-sidebar .radio-inline + .radio-inline, .portlet-forms .radio-inline + .radio-inline { margin-left: 0px; } .lfr-ddm-field-settings-yes { padding-left: 21px; padding-right: 21px; } .portal-popup .alert, .portlet-forms-admin .alert { margin: 0px; } .portal-popup .asset-icon .lexicon-icon, .portlet-forms-admin .asset-icon .lexicon-icon { height: 32px; width: 32px; } .portal-popup .checkbox, .portal-popup .radio, .portlet-forms-admin .checkbox, .portlet-forms-admin .radio { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info h1, .portal-popup .ddm-form-basic-info h2, .portal-popup .ddm-form-basic-info h3, .portal-popup .ddm-form-basic-info h4, .portal-popup .ddm-form-basic-info h5, .portal-popup .ddm-form-basic-info h6, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h1, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h2, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h3, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h4, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h5, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h6 { margin: 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .ae-placeholder:empty::before, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ae-placeholder:empty::before { content: attr(data-placeholder); } .portal-popup .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control), .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-name, .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-description, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control), .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-name, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-description { border-width: 0px; margin: 0px; padding-left: 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control) .help-block, .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-name .help-block, .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-description .help-block, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control) .help-block, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-name .help-block, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-description .help-block { top: -15px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control) p, .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-name p, .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-description p, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus):not(.form-control) p, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-name p, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-description p { margin: 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .alloy-editor.alloy-editor-placeholder, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor.alloy-editor-placeholder { color: rgb(0, 0, 0); font-weight: 500; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .alloy-editor.alloy-editor-placeholder:empty:not(:focus), .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor.alloy-editor-placeholder:empty:not(:focus) { color: rgb(192, 204, 211); } .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-name, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-name { font-weight: 300; padding: 40px 0px 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-name p, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-name p { margin: 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-description, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-description { font-weight: normal; padding: 16px 0px 0px; } .portal-popup .ddm-form-basic-info .ddm-form-description p, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ddm-form-description p { margin: 0px; } .portal-popup .ddm-form-builder-app, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app { margin-top: 32px; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .form-builder-content, .portal-popup .ddm-form-builder-app .lfr-ddm-form-content, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .form-builder-content, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .lfr-ddm-form-content { background: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(231, 231, 237); border-radius: 4px; margin: 0px auto; width: auto; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .form-builder-content, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .form-builder-content { overflow: hidden; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-add-button, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-add-button { padding: 16px 0px; position: relative; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .form-builder-field-list-container .lfr-ddm-form-field-container.form-builder-field .form-group, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .form-builder-field-list-container .lfr-ddm-form-field-container.form-builder-field .form-group { margin-bottom: 0px; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .hide, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .hide { display: none; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .liferay-ddm-form-field-text textarea, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .liferay-ddm-form-field-text textarea { resize: none; } .portal-popup .ddm-form-builder-app .toggle-switch-text, .portlet-forms-admin .ddm-form-builder-app .toggle-switch-text { word-break: break-word; } .portal-popup .form-builder-tabview, .portal-popup .lfr-ddm-form-wizard, .portlet-forms-admin .form-builder-tabview, .portlet-forms-admin .lfr-ddm-form-wizard { border-bottom: 1px solid rgb(222, 228, 233); padding: 20px 34px 11px; position: relative; } .portal-popup .form-instance-id, .portal-popup .form-instance-modified-date, .portlet-forms-admin .form-instance-id, .portlet-forms-admin .form-instance-modified-date { margin-right: 20px; } .portlet-forms-admin #formsNavigationBar .nav-item .nav-link { color: rgb(205, 206, 217); cursor: pointer; } .portlet-forms-admin #formsNavigationBar .nav-item .nav-link.active, .portlet-forms-admin #formsNavigationBar .nav-item .nav-link:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .portal-popup .portlet-column { padding: 0px; } .portal-popup .required-warning { margin-left: 34px; margin-right: 34px; } .portal-popup .lfr-ddm-form-page .required-warning { margin-top: 0px; } .form-builder-success-page { padding: 35px; } .progress-bar-success-item { margin-bottom: 42px !important; } .progress-bar-success-item::before { background-color: rgb(202, 211, 219); content: ""; display: block; height: 12px; margin-top: -5px; position: absolute; right: 0px; width: 12px; } .autosave-bar .toolbar { margin-bottom: 0px; } .autosave-bar.container { max-width: 1248px; } .autosave-bar ul { width: 96px; } .autosave-bar ul li { float: right; width: 50%; } .portlet-forms label, .form-entry label { float: initial; } .portlet-forms .aspect-ratio img, .form-entry .aspect-ratio img { top: 0px; } .portlet-forms .btn, .form-entry .btn { transition: opacity 0.5s ease 0s; } .portlet-forms .control-label, .form-entry .control-label { float: none; margin-bottom: 0px; overflow-wrap: break-word; } .portlet-forms .ddm-form-basic-info .ddm-form-name, .portlet-forms .ddm-form-basic-info .ddm-form-description, .form-entry .ddm-form-basic-info .ddm-form-name, .form-entry .ddm-form-basic-info .ddm-form-description { color: rgb(107, 108, 126); margin: 0px; } .portlet-forms .ddm-form-basic-info .ddm-form-description, .form-entry .ddm-form-basic-info .ddm-form-description { font-weight: normal; line-height: 24px; padding: 16px 0px 0px; } .portlet-forms .ddm-form-basic-info .ddm-form-name, .form-entry .ddm-form-basic-info .ddm-form-name { font-size: 32px; font-weight: 300; padding: 40px 0px 0px; } .portlet-forms .ddm-form-builder-buttons, .form-entry .ddm-form-builder-buttons { margin-bottom: 0px; } .portlet-forms .form-builder-field-list-container, .form-entry .form-builder-field-list-container { hyphens: auto; padding: 0px; word-break: normal; } .portlet-forms .form-builder-page-header, .form-entry .form-builder-page-header { padding-top: 25px; } .portlet-forms .form-builder-page-header-description, .portlet-forms .form-builder-page-header-title, .portlet-forms .lfr-ddm-form-page-description, .portlet-forms .lfr-ddm-form-page-title, .form-entry .form-builder-page-header-description, .form-entry .form-builder-page-header-title, .form-entry .lfr-ddm-form-page-description, .form-entry .lfr-ddm-form-page-title { font-weight: normal; resize: none; word-break: normal; } .portlet-forms .form-builder-page-header-description.form-control, .portlet-forms .lfr-ddm-form-page-description, .form-entry .form-builder-page-header-description.form-control, .form-entry .lfr-ddm-form-page-description { font-size: 14px; } .portlet-forms .help-block, .form-entry .help-block { font-size: 14px; } .portlet-forms .lfr-ddm-form-page-description, .form-entry .lfr-ddm-form-page-description { margin-top: 9px; } .portlet-forms .lfr-ddm-form-field-container, .form-entry .lfr-ddm-form-field-container { border-radius: 0px; border-width: 0px; box-shadow: none; margin: 0px; } .portlet-forms .liferay-ddm-form-field-paragraph p, .form-entry .liferay-ddm-form-field-paragraph p { margin-top: 14px; overflow-wrap: break-word; } .portlet-forms .liferay-ddm-form-field-tip, .form-entry .liferay-ddm-form-field-tip { margin: 0px; min-height: 16px; } .portlet-forms .lfr-ddm-form-page-title, .portlet-forms .form-builder-page-header-title.form-control, .form-entry .lfr-ddm-form-page-title, .form-entry .form-builder-page-header-title.form-control { font-size: 19px; margin-bottom: 9px; margin-top: 0px; } .portlet-forms .checkbox-multiple-options .checkbox-multiple-switcher-inline, .form-entry .checkbox-multiple-options .checkbox-multiple-switcher-inline { cursor: pointer; display: inline-block; font-weight: normal; margin: 5px 15px 0px 0px; padding-left: 0px; position: relative; vertical-align: middle; } .portlet-forms .radio-inline, .form-entry .radio-inline { margin-right: 10%; } .portlet-forms .required-warning, .form-entry .required-warning { display: block; font-weight: inherit; margin-top: -17px; text-align: left; } .form-builder-publish-popover { max-width: 500px; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content { display: block; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group { margin-bottom: 10px; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group.has-success { margin-bottom: 0px; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group.has-success .help-block { display: block; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group.has-success .publish-button-success-icon { display: block; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group.has-success .publish-button-text { display: none; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group.has-error { margin-bottom: 0px; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group.has-error .help-block { display: block; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group .help-block { display: none; margin-bottom: 0px; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group .input-group-btn { vertical-align: top; } .form-builder-publish-popover .publish-popover-content .form-group .publish-button-success-icon { display: none; padding-left: 10px; padding-right: 10px; } .form-builder-publish-popover-content { display: table; width: 500px; } .publish-popover-content { display: none; } .publish-popover-content .arrow { top: 40%; } .portlet-forms-admin .aspect-ratio img { top: 0px; } .portlet-forms-admin .autosave-feedback { display: block; padding-bottom: 18.071px; padding-left: 124px; padding-top: 18.071px; text-align: center; width: 100%; } .portlet-forms-admin .management-bar .liferayalert { margin-left: auto; margin-right: auto; width: 80%; } .portlet-forms-admin .publish-icon { color: rgb(135, 157, 174); cursor: pointer; float: right; } .portlet-forms-admin .publish-icon.disabled { background-color: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(205, 206, 217); cursor: not-allowed; opacity: 0.26; } .portlet-forms-admin .publish-icon:hover:not(.disabled) { color: rgb(101, 179, 240); } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h1, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info h5, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .h5 { margin: 0px; } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .ae-placeholder:empty::before { content: attr(data-placeholder); } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder:empty:not(:focus) { border-width: 0px; padding-left: 0px; } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder .help-block, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder:empty:not(:focus) .help-block { top: -15px; } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder p, .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder:empty:not(:focus) p { margin: 0px; } .portlet-forms-admin .ddm-form-basic-info .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder:empty:not(:focus) { color: rgb(192, 204, 211); } .portlet-forms-admin .form-builder-content .layout-builder-layout-container { margin-bottom: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field { border-radius: 0px; border-width: 0px; box-shadow: none; margin: 0px; padding: 16px 10px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field:hover { background-color: rgb(240, 248, 254); cursor: pointer; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-content-target { height: 100%; position: absolute; top: 0px; width: 100%; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button { border-width: 0px; width: 100%; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button.disabled .form-builder-field-list-add-button-label, .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button.disabled .form-builder-field-list-add-button-icon, .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button[disabled] .form-builder-field-list-add-button-label, .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button[disabled] .form-builder-field-list-add-button-icon { opacity: 1; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-icon, .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-label { cursor: inherit; transition: opacity 0.5s ease 0s; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-icon { position: relative; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-icon .lexicon-icon { height: 10px; width: 10px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-label { color: rgb(74, 144, 226); } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-large .form-builder-field-list-add-button-label { display: table; letter-spacing: 0.07em; margin: 5px auto 0px; white-space: normal; word-break: break-all; } .portlet-forms-admin .form-builder-field + .form-builder-field-list-add-container { margin-top: -22px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-container.between-fields { margin-top: -12px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-add-button-icon { margin-top: 5px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-add-button-icon .lexicon-icon { height: 16px; width: 16px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-add-button-label { padding-top: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-add-container, .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-move-target { margin: 10px 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-list-container { padding: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-empty .form-builder-field-move-target { padding: 37px 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-header { display: none; } .portlet-forms-admin .form-builder-header-title { display: none; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout { margin: 0px auto; width: auto; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-builder-add-row-area { margin: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row { margin-bottom: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row { border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col { border-radius: 0px; border-width: 0px; min-height: 50px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col .layout-col-content { padding-left: 34px; padding-right: 34px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col .form-group { min-height: 40px; } @media only screen and (min-width: 992px) { .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col .layout-col-content { padding-left: 20px; padding-right: 20px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col:first-of-type .layout-col-content { padding-left: 34px; } .portlet-forms-admin .form-builder-layout .layout-row-container-row .layout-row .col.last-col .layout-col-content { padding-right: 34px; }} .portlet-forms-admin .form-builder-pages { padding-bottom: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages li.active a { z-index: 0; } .portlet-forms-admin .form-builder-page-header { padding-right: 62px; position: relative; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; padding-left: 24px; padding-right: 0px; width: auto; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header .form-builder-page-header-description, .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header .form-builder-page-header-title { display: block; height: auto; overflow: hidden; width: 100%; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header .form-builder-page-header-description { margin-top: -19px; padding-top: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header .form-builder-page-header-title { margin-bottom: 0px; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header textarea { border-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header textarea:focus { box-shadow: none; } .portlet-forms-admin .form-builder-page-manager-content { border-top: 1px solid rgb(220, 224, 227); } .portlet-forms-admin .form-builder-page-manager-content .form-builder-controls-trigger { margin: 0px; padding: 29px; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-header .form-builder-controls-trigger { padding: 32px 16px; position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-lexicon { position: relative; text-align: center; } .portlet-forms-admin .form-builder-pages-lexicon .form-builder-pagination { margin: 0px; } .portlet-forms-admin .form-builder-tabview { align-items: center; display: flex; flex-direction: row; justify-content: space-between; padding: 30px 36px 0px 52px; width: 100%; } @media (max-width: 767.98px) { .portlet-forms-admin .form-builder-tabview .multi-step-nav-collapse-sm { flex-wrap: nowrap; margin-bottom: 30px; }} .portlet-forms-admin .form-builder-tabview .multi-step-nav-collapse-sm { width: 100%; } .portlet-forms-admin .form-builder-tabview .form-builder-controls-trigger { display: block; font-size: 20px; line-height: 0; padding: 0px 0px 0px 32px; text-decoration: none; } .portlet-forms-admin input[type="checkbox"], .portlet-forms-admin input[type="radio"] { background-color: transparent; border-color: rgb(134, 156, 173); color: initial; cursor: default; } .portlet-forms-admin .layout-builder-move-target-label, .portlet-forms-admin .form-builder-field-move-target-label, .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-label { font-size: 11px; } .portlet-forms-admin .form-builder-field-list-add-button-large .form-builder-field-list-add-button-label { font-size: 9px; } .portlet-forms-admin input.toggle-switch { display: none; } .portlet-forms-admin input.toggle-switch:disabled ~ .toggle-switch-bar { opacity: 1; } .portlet-forms-admin .layout-builder-remove-row-button { background: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(101, 182, 240); height: auto; padding: 0px; top: -22px; width: auto; z-index: 9; } .portlet-forms-admin .layout-builder-remove-row-button .lexicon-icon { color: rgb(101, 182, 240); margin: 10px; } .portlet-forms-admin .layout-builder-remove-row-button:hover { background: rgb(101, 182, 240); } .portlet-forms-admin .layout-builder-remove-row-button:hover .lexicon-icon { color: rgb(255, 255, 255); } .portlet-forms-admin .layout-builder-move-row-target { margin-left: 34px; margin-right: 34px; } .portlet-forms-admin .layout-builder-remove-row-button { right: -20px; } .portlet-forms-admin .layout-builder-resize-col-draggable-handle .glyphicon-chevron-left { left: 6px; } .portlet-forms-admin .lfr-ddm-repeatable-add-button { position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .portlet-forms-admin .lfr-ddm-repeatable-delete-button { position: absolute; right: 15px; top: 0px; } .portlet-forms-admin .liferay-ddm-form-renderer-wizard-disabled .liferay-ddm-form-renderer-wizard-navigation-allowed > li { cursor: not-allowed; } .portlet-forms-admin .liferay-ddm-form-renderer-wizard-navigation-allowed > li { cursor: pointer; } .portlet-journal-content .journal-content-article img { max-width: 100%; } .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float: left;"], .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float:left;"] { margin-right: 24px; } .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float: right;"], .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float:right;"] { margin-left: 24px; } .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float: left;"], .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float:left;"], .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float: right;"], .portlet-journal-content .journal-content-article img[style*="float:right;"] { margin-bottom: 24px; margin-top: 24px; } .portlet-journal-content .portlet .portlet-header { flex-wrap: nowrap; } .portlet-journal-content .portlet .portlet-header .visible-interaction { display: block; visibility: hidden; } .portlet-journal-content .portlet .portlet-header .visible-interaction .lfr-icon-menu { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 2px solid; border-radius: 4px; color: rgb(11, 95, 255); } .portlet-journal-content .portlet .portlet-header .visible-interaction .lfr-icon-menu > a { color: inherit; } @media only screen and (min-width: 768px) { .portlet-journal-content .portlet .portlet-header .visible-interaction { display: block; visibility: hidden; }} .portlet-journal-content:hover .portlet .portlet-header .visible-interaction, .portlet-journal-content:focus .portlet .portlet-header .visible-interaction, .portlet-journal-content .portlet.open .portlet-header .visible-interaction { visibility: visible; } .portlet-journal-content.portlet-barebone .portlet .portlet-header { margin-bottom: 0px; position: absolute; right: 1px; } .search-bar .form-group.input-group-item { margin-bottom: 0px; } .search-bar-keywords-input-wrapper { min-width: 6.25rem; } .search-bar-search-select-wrapper { max-width: 9.375rem; } .product-menu .sidebar-header { line-height: 32px; padding-bottom: 8px; padding-right: 9px; padding-top: 8px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .product-menu .sidebar-header { padding-bottom: 12px; padding-left: 24px; padding-top: 12px; }} .product-menu .sidebar-header .sidenav-close { float: right; margin-right: -2px; } .product-menu .sidebar-header-logo { margin-right: 10px; } .product-menu .sidebar-body { inset: 55px 0px 0px; padding: 0px; position: absolute; } @media only screen and (min-width: 768px) { .product-menu .sidebar-body { top: 64px; }} @media only screen and (max-width: 320px) { .product-menu .sidebar-body { overflow: visible; position: static; }} .product-menu .sidebar-body .panel-group { border-radius: 0px; } .product-menu .user-icon { font-size: 14px; height: 32px; line-height: 32px; width: 32px; } .product-menu .lfr-product-menu-sidebar .panel-group { overflow: hidden; } .product-menu small { display: block; } .product-menu .collapse-icon::before { right: 5px; top: auto; } .product-menu .list-group > .collapse > .list-group-item > .tabular-list-group, .product-menu .list-group > .collapsing > .list-group-item > .tabular-list-group { margin-bottom: -10px; margin-top: -10px; } .product-menu .list-group-heading h1, .product-menu .list-group-heading h2, .product-menu .list-group-heading h3, .product-menu .list-group-heading h4, .product-menu .list-group-heading h5, .product-menu .list-group-heading h6 { margin-bottom: 0px; margin-top: 0px; } .product-menu .list-group-item { border-top-width: 0px; padding: 10px 20px; } .product-menu .lfr-icon-menu .btn-default { border-width: 0px; height: 32px; line-height: 32px; padding: 0px; width: 32px; } .product-menu .collapse-icon .panel-notifications-count { display: none; } .product-menu .collapse-icon.collapsed .panel-notifications-count { display: inline-block; font-weight: bold; min-width: 32px; padding: 0px 5px; position: absolute; right: 46px; text-align: center; width: auto; } .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon::after, .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon.collapsed::after { content: ""; display: block; height: 12px; left: -6px; position: absolute; right: auto; top: 14px; width: 9px; } .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon::before { left: -8px; right: auto; z-index: 1; } .product-menu .nav-nested-margins > li .nav > li .nav > li { margin-bottom: 1px; } .product-menu.popover { background-color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .impersonation-message { font-size: 12px; } .product-menu .manage-sites-link { padding: 1em; } .product-menu .site-selector { box-shadow: none; } .product-menu .site-selector .selectable-site { color: rgb(51, 51, 51); height: auto; } .product-menu .site-selector .list-group-item-content, .product-menu .site-selector .list-group-item-field { vertical-align: middle; } .product-menu .site-selector .site-link { color: rgb(51, 51, 51); } .product-menu .site-selector .site-link.selected-site { color: rgb(153, 153, 153); } .product-menu .site-selector .site-logo-container { padding: 2em; } .product-menu .staging-links { font-size: 12px; margin: 10px 22px 4px 16px; } .product-menu li.tree-node .tree-node-content.lfr-root-node { display: none; } .product-menu .layout-tree-options { position: absolute; right: 0px; top: 4px; } .product-menu .tree-node-content .layout-tree-options { opacity: 0; } .product-menu .tree-node-content .layout-tree-options:focus { opacity: 1; } .product-menu .tree-node-content .layout-tree-options[data-deleteable="false"][data-parentable="false"][data-updateable="false"] { display: none; } .product-menu .tree-node-content.tree-node-selected .tree-label > .layout-tree-options, .product-menu .tree-node-content:active .tree-label > .layout-tree-options, .product-menu .tree-node-content.active .tree-label > .layout-tree-options, .product-menu .tree-node-content:hover .tree-label > .layout-tree-options { opacity: 1; } .product-menu .tree-node-content .layout-tree:focus ~ .layout-tree-options, .product-menu .tree-node-content .layout-tree-options:hover { opacity: 1; } .product-menu .tree-node-content .layout-tree-add[data-parentable="false"], .product-menu .tree-node-content .layout-tree-delete[data-deleteable="false"], .product-menu .tree-node-content .layout-tree-edit[data-updateable="false"] { display: none; } .product-menu .layout-set-tabs { display: table; font-size: 1em; padding: 0px 0px 2em; width: 100%; } .product-menu .layout-set-tabs .layout-set-tab { display: table-cell; margin-right: 10px; padding-bottom: 4px; position: relative; } .product-menu .layout-set-tabs .layout-set-tab .layout-set-link { display: inline-block; max-width: 87px; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; padding-top: 8px; } .product-menu .layout-set-tabs .layout-set-tab .layout-set-link:hover { text-decoration: none; } .product-menu .layout-set-tabs .layout-set-tab:not(.selected-layout-set) { margin-right: 0px; padding-left: 10px; width: 97px; } .product-menu .layout-set-tabs .layout-set-tab:not(.selected-layout-set):first-child { padding-left: 0px; } .product-menu .layout-set-tabs .selected-layout-set { border-bottom: 1px solid; } .product-menu .layout-set-tabs .selected-layout-set .layout-set-link { max-width: 108px; } .toast-animation { display: inline-block; height: 20px; margin: 10px 4px 0px; position: relative; width: 20px; } .toast-animation .pm { border-left: 1px solid rgb(255, 255, 255); border-radius: 1px; height: 16px; left: 0px; position: absolute; top: 0px; transition: all 0.6s cubic-bezier(0.165, 0.84, 0.44, 1) 0.2s; } .toast-animation .cn { border: 1px solid rgb(255, 255, 255); border-radius: 1px; content: ""; height: 18px; position: absolute; right: 0px; top: -1px; transition: all 0.3s cubic-bezier(0.165, 0.84, 0.44, 1) 0.2s; width: 15px; } body.open .toast-animation .pm { border-left-width: 6px; height: 18px; left: 4px; top: -1px; } body.open .toast-animation .cn { border-left-width: 9px; width: 19px; } .fa, .fas, .far, .fal, .fad, .fab { -webkit-font-smoothing: antialiased; display: inline-block; font-style: normal; font-variant: normal; text-rendering: auto; line-height: 1; } .fa-lg { font-size: 1.33333em; line-height: 0.75em; vertical-align: -0.0667em; } .fa-xs { font-size: 0.75em; } .fa-sm { font-size: 0.875em; } .fa-1x { font-size: 1em; } .fa-2x { font-size: 2em; } .fa-3x { font-size: 3em; } .fa-4x { font-size: 4em; } .fa-5x { font-size: 5em; } .fa-6x { font-size: 6em; } .fa-7x { font-size: 7em; } .fa-8x { font-size: 8em; } .fa-9x { font-size: 9em; } .fa-10x { font-size: 10em; } .fa-fw { text-align: center; width: 1.25em; } .fa-ul { list-style-type: none; margin-left: 2.5em; padding-left: 0px; } .fa-ul > li { position: relative; } .fa-li { left: -2em; position: absolute; text-align: center; width: 2em; line-height: inherit; } .fa-border { border: 0.08em solid rgb(238, 238, 238); border-radius: 0.1em; padding: 0.2em 0.25em 0.15em; } .fa-pull-left { float: left; } .fa-pull-right { float: right; } .fa.fa-pull-left, .fas.fa-pull-left, .far.fa-pull-left, .fal.fa-pull-left, .fab.fa-pull-left { margin-right: 0.3em; } .fa.fa-pull-right, .fas.fa-pull-right, .far.fa-pull-right, .fal.fa-pull-right, .fab.fa-pull-right { margin-left: 0.3em; } .fa-spin { animation: 2s linear 0s infinite normal none running fa-spin; } .fa-pulse { animation: 1s steps(8) 0s infinite normal none running fa-spin; } @-webkit-keyframes fa-spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(360deg); }} @keyframes fa-spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(360deg); }} .fa-rotate-90 { transform: rotate(90deg); } .fa-rotate-180 { transform: rotate(180deg); } .fa-rotate-270 { transform: rotate(270deg); } .fa-flip-horizontal { transform: scale(-1, 1); } .fa-flip-vertical { transform: scale(1, -1); } .fa-flip-both, .fa-flip-horizontal.fa-flip-vertical { transform: scale(-1, -1); } :root .fa-rotate-90, :root .fa-rotate-180, :root .fa-rotate-270, :root .fa-flip-horizontal, :root .fa-flip-vertical, :root .fa-flip-both { filter: none; } .fa-stack { display: inline-block; height: 2em; line-height: 2em; position: relative; vertical-align: middle; width: 2.5em; } .fa-stack-1x, .fa-stack-2x { left: 0px; position: absolute; text-align: center; width: 100%; } .fa-stack-1x { line-height: inherit; } .fa-stack-2x { font-size: 2em; } .fa-inverse { color: rgb(255, 255, 255); } .fa-500px::before { content: "&#62062;"; } .fa-accessible-icon::before { content: "&#62312;"; } .fa-accusoft::before { content: "&#62313;"; } .fa-acquisitions-incorporated::before { content: "&#63151;"; } .fa-ad::before { content: "&#63041;"; } .fa-address-book::before { content: "&#62137;"; } .fa-address-card::before { content: "&#62139;"; } .fa-adjust::before { content: "&#61506;"; } .fa-adn::before { content: "&#61808;"; } .fa-adobe::before { content: "&#63352;"; } .fa-adversal::before { content: "&#62314;"; } .fa-affiliatetheme::before { content: "&#62315;"; } .fa-air-freshener::before { content: "&#62928;"; } .fa-airbnb::before { content: "&#63540;"; } .fa-algolia::before { content: "&#62316;"; } .fa-align-center::before { content: "&#61495;"; } .fa-align-justify::before { content: "&#61497;"; } .fa-align-left::before { content: "&#61494;"; } .fa-align-right::before { content: "&#61496;"; } .fa-alipay::before { content: "&#63042;"; } .fa-allergies::before { content: "&#62561;"; } .fa-amazon::before { content: "&#62064;"; } .fa-amazon-pay::before { content: "&#62508;"; } .fa-ambulance::before { content: "&#61689;"; } .fa-american-sign-language-interpreting::before { content: "&#62115;"; } .fa-amilia::before { content: "&#62317;"; } .fa-anchor::before { content: "&#61757;"; } .fa-android::before { content: "&#61819;"; } .fa-angellist::before { content: "&#61961;"; } .fa-angle-double-down::before { content: "&#61699;"; } .fa-angle-double-left::before { content: "&#61696;"; } .fa-angle-double-right::before { content: "&#61697;"; } .fa-angle-double-up::before { content: "&#61698;"; } .fa-angle-down::before { content: "&#61703;"; } .fa-angle-left::before { content: "&#61700;"; } .fa-angle-right::before { content: "&#61701;"; } .fa-angle-up::before { content: "&#61702;"; } .fa-angry::before { content: "&#62806;"; } .fa-angrycreative::before { content: "&#62318;"; } .fa-angular::before { content: "&#62496;"; } .fa-ankh::before { content: "&#63044;"; } .fa-app-store::before { content: "&#62319;"; } .fa-app-store-ios::before { content: "&#62320;"; } .fa-apper::before { content: "&#62321;"; } .fa-apple::before { content: "&#61817;"; } .fa-apple-alt::before { content: "&#62929;"; } .fa-apple-pay::before { content: "&#62485;"; } .fa-archive::before { content: "&#61831;"; } .fa-archway::before { content: "&#62807;"; } .fa-arrow-alt-circle-down::before { content: "&#62296;"; } .fa-arrow-alt-circle-left::before { content: "&#62297;"; } .fa-arrow-alt-circle-right::before { content: "&#62298;"; } .fa-arrow-alt-circle-up::before { content: "&#62299;"; } .fa-arrow-circle-down::before { content: "&#61611;"; } .fa-arrow-circle-left::before { content: "&#61608;"; } .fa-arrow-circle-right::before { content: "&#61609;"; } .fa-arrow-circle-up::before { content: "&#61610;"; } .fa-arrow-down::before { content: "&#61539;"; } .fa-arrow-left::before { content: "&#61536;"; } .fa-arrow-right::before { content: "&#61537;"; } .fa-arrow-up::before { content: "&#61538;"; } .fa-arrows-alt::before { content: "&#61618;"; } .fa-arrows-alt-h::before { content: "&#62263;"; } .fa-arrows-alt-v::before { content: "&#62264;"; } .fa-artstation::before { content: "&#63354;"; } .fa-assistive-listening-systems::before { content: "&#62114;"; } .fa-asterisk::before { content: "&#61545;"; } .fa-asymmetrik::before { content: "&#62322;"; } .fa-at::before { content: "&#61946;"; } .fa-atlas::before { content: "&#62808;"; } .fa-atlassian::before { content: "&#63355;"; } .fa-atom::before { content: "&#62930;"; } .fa-audible::before { content: "&#62323;"; } .fa-audio-description::before { content: "&#62110;"; } .fa-autoprefixer::before { content: "&#62492;"; } .fa-avianex::before { content: "&#62324;"; } .fa-aviato::before { content: "&#62497;"; } .fa-award::before { content: "&#62809;"; } .fa-aws::before { content: "&#62325;"; } .fa-baby::before { content: "&#63356;"; } .fa-baby-carriage::before { content: "&#63357;"; } .fa-backspace::before { content: "&#62810;"; } .fa-backward::before { content: "&#61514;"; } .fa-bacon::before { content: "&#63461;"; } .fa-bacteria::before { content: "&#57433;"; } .fa-bacterium::before { content: "&#57434;"; } .fa-bahai::before { content: "&#63078;"; } .fa-balance-scale::before { content: "&#62030;"; } .fa-balance-scale-left::before { content: "&#62741;"; } .fa-balance-scale-right::before { content: "&#62742;"; } .fa-ban::before { content: "&#61534;"; } .fa-band-aid::before { content: "&#62562;"; } .fa-bandcamp::before { content: "&#62165;"; } .fa-barcode::before { content: "&#61482;"; } .fa-bars::before { content: "&#61641;"; } .fa-baseball-ball::before { content: "&#62515;"; } .fa-basketball-ball::before { content: "&#62516;"; } .fa-bath::before { content: "&#62157;"; } .fa-battery-empty::before { content: "&#62020;"; } .fa-battery-full::before { content: "&#62016;"; } .fa-battery-half::before { content: "&#62018;"; } .fa-battery-quarter::before { content: "&#62019;"; } .fa-battery-three-quarters::before { content: "&#62017;"; } .fa-battle-net::before { content: "&#63541;"; } .fa-bed::before { content: "&#62006;"; } .fa-beer::before { content: "&#61692;"; } .fa-behance::before { content: "&#61876;"; } .fa-behance-square::before { content: "&#61877;"; } .fa-bell::before { content: "&#61683;"; } .fa-bell-slash::before { content: "&#61942;"; } .fa-bezier-curve::before { content: "&#62811;"; } .fa-bible::before { content: "&#63047;"; } .fa-bicycle::before { content: "&#61958;"; } .fa-biking::before { content: "&#63562;"; } .fa-bimobject::before { content: "&#62328;"; } .fa-binoculars::before { content: "&#61925;"; } .fa-biohazard::before { content: "&#63360;"; } .fa-birthday-cake::before { content: "&#61949;"; } .fa-bitbucket::before { content: "&#61809;"; } .fa-bitcoin::before { content: "&#62329;"; } .fa-bity::before { content: "&#62330;"; } .fa-black-tie::before { content: "&#62078;"; } .fa-blackberry::before { content: "&#62331;"; } .fa-blender::before { content: "&#62743;"; } .fa-blender-phone::before { content: "&#63158;"; } .fa-blind::before { content: "&#62109;"; } .fa-blog::before { content: "&#63361;"; } .fa-blogger::before { content: "&#62332;"; } .fa-blogger-b::before { content: "&#62333;"; } .fa-bluetooth::before { content: "&#62099;"; } .fa-bluetooth-b::before { content: "&#62100;"; } .fa-bold::before { content: "&#61490;"; } .fa-bolt::before { content: "&#61671;"; } .fa-bomb::before { content: "&#61922;"; } .fa-bone::before { content: "&#62935;"; } .fa-bong::before { content: "&#62812;"; } .fa-book::before { content: "&#61485;"; } .fa-book-dead::before { content: "&#63159;"; } .fa-book-medical::before { content: "&#63462;"; } .fa-book-open::before { content: "&#62744;"; } .fa-book-reader::before { content: "&#62938;"; } .fa-bookmark::before { content: "&#61486;"; } .fa-bootstrap::before { content: "&#63542;"; } .fa-border-all::before { content: "&#63564;"; } .fa-border-none::before { content: "&#63568;"; } .fa-border-style::before { content: "&#63571;"; } .fa-bowling-ball::before { content: "&#62518;"; } .fa-box::before { content: "&#62566;"; } .fa-box-open::before { content: "&#62622;"; } .fa-box-tissue::before { content: "&#57435;"; } .fa-boxes::before { content: "&#62568;"; } .fa-braille::before { content: "&#62113;"; } .fa-brain::before { content: "&#62940;"; } .fa-bread-slice::before { content: "&#63468;"; } .fa-briefcase::before { content: "&#61617;"; } .fa-briefcase-medical::before { content: "&#62569;"; } .fa-broadcast-tower::before { content: "&#62745;"; } .fa-broom::before { content: "&#62746;"; } .fa-brush::before { content: "&#62813;"; } .fa-btc::before { content: "&#61786;"; } .fa-buffer::before { content: "&#63543;"; } .fa-bug::before { content: "&#61832;"; } .fa-building::before { content: "&#61869;"; } .fa-bullhorn::before { content: "&#61601;"; } .fa-bullseye::before { content: "&#61760;"; } .fa-burn::before { content: "&#62570;"; } .fa-buromobelexperte::before { content: "&#62335;"; } .fa-bus::before { content: "&#61959;"; } .fa-bus-alt::before { content: "&#62814;"; } .fa-business-time::before { content: "&#63050;"; } .fa-buy-n-large::before { content: "&#63654;"; } .fa-buysellads::before { content: "&#61965;"; } .fa-calculator::before { content: "&#61932;"; } .fa-calendar::before { content: "&#61747;"; } .fa-calendar-alt::before { content: "&#61555;"; } .fa-calendar-check::before { content: "&#62068;"; } .fa-calendar-day::before { content: "&#63363;"; } .fa-calendar-minus::before { content: "&#62066;"; } .fa-calendar-plus::before { content: "&#62065;"; } .fa-calendar-times::before { content: "&#62067;"; } .fa-calendar-week::before { content: "&#63364;"; } .fa-camera::before { content: "&#61488;"; } .fa-camera-retro::before { content: "&#61571;"; } .fa-campground::before { content: "&#63163;"; } .fa-canadian-maple-leaf::before { content: "&#63365;"; } .fa-candy-cane::before { content: "&#63366;"; } .fa-cannabis::before { content: "&#62815;"; } .fa-capsules::before { content: "&#62571;"; } .fa-car::before { content: "&#61881;"; } .fa-car-alt::before { content: "&#62942;"; } .fa-car-battery::before { content: "&#62943;"; } .fa-car-crash::before { content: "&#62945;"; } .fa-car-side::before { content: "&#62948;"; } .fa-caravan::before { content: "&#63743;"; } .fa-caret-down::before { content: "&#61655;"; } .fa-caret-left::before { content: "&#61657;"; } .fa-caret-right::before { content: "&#61658;"; } .fa-caret-square-down::before { content: "&#61776;"; } .fa-caret-square-left::before { content: "&#61841;"; } .fa-caret-square-right::before { content: "&#61778;"; } .fa-caret-square-up::before { content: "&#61777;"; } .fa-caret-up::before { content: "&#61656;"; } .fa-carrot::before { content: "&#63367;"; } .fa-cart-arrow-down::before { content: "&#61976;"; } .fa-cart-plus::before { content: "&#61975;"; } .fa-cash-register::before { content: "&#63368;"; } .fa-cat::before { content: "&#63166;"; } .fa-cc-amazon-pay::before { content: "&#62509;"; } .fa-cc-amex::before { content: "&#61939;"; } .fa-cc-apple-pay::before { content: "&#62486;"; } .fa-cc-diners-club::before { content: "&#62028;"; } .fa-cc-discover::before { content: "&#61938;"; } .fa-cc-jcb::before { content: "&#62027;"; } .fa-cc-mastercard::before { content: "&#61937;"; } .fa-cc-paypal::before { content: "&#61940;"; } .fa-cc-stripe::before { content: "&#61941;"; } .fa-cc-visa::before { content: "&#61936;"; } .fa-centercode::before { content: "&#62336;"; } .fa-centos::before { content: "&#63369;"; } .fa-certificate::before { content: "&#61603;"; } .fa-chair::before { content: "&#63168;"; } .fa-chalkboard::before { content: "&#62747;"; } .fa-chalkboard-teacher::before { content: "&#62748;"; } .fa-charging-station::before { content: "&#62951;"; } .fa-chart-area::before { content: "&#61950;"; } .fa-chart-bar::before { content: "&#61568;"; } .fa-chart-line::before { content: "&#61953;"; } .fa-chart-pie::before { content: "&#61952;"; } .fa-check::before { content: "&#61452;"; } .fa-check-circle::before { content: "&#61528;"; } .fa-check-double::before { content: "&#62816;"; } .fa-check-square::before { content: "&#61770;"; } .fa-cheese::before { content: "&#63471;"; } .fa-chess::before { content: "&#62521;"; } .fa-chess-bishop::before { content: "&#62522;"; } .fa-chess-board::before { content: "&#62524;"; } .fa-chess-king::before { content: "&#62527;"; } .fa-chess-knight::before { content: "&#62529;"; } .fa-chess-pawn::before { content: "&#62531;"; } .fa-chess-queen::before { content: "&#62533;"; } .fa-chess-rook::before { content: "&#62535;"; } .fa-chevron-circle-down::before { content: "&#61754;"; } .fa-chevron-circle-left::before { content: "&#61751;"; } .fa-chevron-circle-right::before { content: "&#61752;"; } .fa-chevron-circle-up::before { content: "&#61753;"; } .fa-chevron-down::before { content: "&#61560;"; } .fa-chevron-left::before { content: "&#61523;"; } .fa-chevron-right::before { content: "&#61524;"; } .fa-chevron-up::before { content: "&#61559;"; } .fa-child::before { content: "&#61870;"; } .fa-chrome::before { content: "&#62056;"; } .fa-chromecast::before { content: "&#63544;"; } .fa-church::before { content: "&#62749;"; } .fa-circle::before { content: "&#61713;"; } .fa-circle-notch::before { content: "&#61902;"; } .fa-city::before { content: "&#63055;"; } .fa-clinic-medical::before { content: "&#63474;"; } .fa-clipboard::before { content: "&#62248;"; } .fa-clipboard-check::before { content: "&#62572;"; } .fa-clipboard-list::before { content: "&#62573;"; } .fa-clock::before { content: "&#61463;"; } .fa-clone::before { content: "&#62029;"; } .fa-closed-captioning::before { content: "&#61962;"; } .fa-cloud::before { content: "&#61634;"; } .fa-cloud-download-alt::before { content: "&#62337;"; } .fa-cloud-meatball::before { content: "&#63291;"; } .fa-cloud-moon::before { content: "&#63171;"; } .fa-cloud-moon-rain::before { content: "&#63292;"; } .fa-cloud-rain::before { content: "&#63293;"; } .fa-cloud-showers-heavy::before { content: "&#63296;"; } .fa-cloud-sun::before { content: "&#63172;"; } .fa-cloud-sun-rain::before { content: "&#63299;"; } .fa-cloud-upload-alt::before { content: "&#62338;"; } .fa-cloudscale::before { content: "&#62339;"; } .fa-cloudsmith::before { content: "&#62340;"; } .fa-cloudversify::before { content: "&#62341;"; } .fa-cocktail::before { content: "&#62817;"; } .fa-code::before { content: "&#61729;"; } .fa-code-branch::before { content: "&#61734;"; } .fa-codepen::before { content: "&#61899;"; } .fa-codiepie::before { content: "&#62084;"; } .fa-coffee::before { content: "&#61684;"; } .fa-cog::before { content: "&#61459;"; } .fa-cogs::before { content: "&#61573;"; } .fa-coins::before { content: "&#62750;"; } .fa-columns::before { content: "&#61659;"; } .fa-comment::before { content: "&#61557;"; } .fa-comment-alt::before { content: "&#62074;"; } .fa-comment-dollar::before { content: "&#63057;"; } .fa-comment-dots::before { content: "&#62637;"; } .fa-comment-medical::before { content: "&#63477;"; } .fa-comment-slash::before { content: "&#62643;"; } .fa-comments::before { content: "&#61574;"; } .fa-comments-dollar::before { content: "&#63059;"; } .fa-compact-disc::before { content: "&#62751;"; } .fa-compass::before { content: "&#61774;"; } .fa-compress::before { content: "&#61542;"; } .fa-compress-alt::before { content: "&#62498;"; } .fa-compress-arrows-alt::before { content: "&#63372;"; } .fa-concierge-bell::before { content: "&#62818;"; } .fa-confluence::before { content: "&#63373;"; } .fa-connectdevelop::before { content: "&#61966;"; } .fa-contao::before { content: "&#62061;"; } .fa-cookie::before { content: "&#62819;"; } .fa-cookie-bite::before { content: "&#62820;"; } .fa-copy::before { content: "&#61637;"; } .fa-copyright::before { content: "&#61945;"; } .fa-cotton-bureau::before { content: "&#63646;"; } .fa-couch::before { content: "&#62648;"; } .fa-cpanel::before { content: "&#62344;"; } .fa-creative-commons::before { content: "&#62046;"; } .fa-creative-commons-by::before { content: "&#62695;"; } .fa-creative-commons-nc::before { content: "&#62696;"; } .fa-creative-commons-nc-eu::before { content: "&#62697;"; } .fa-creative-commons-nc-jp::before { content: "&#62698;"; } .fa-creative-commons-nd::before { content: "&#62699;"; } .fa-creative-commons-pd::before { content: "&#62700;"; } .fa-creative-commons-pd-alt::before { content: "&#62701;"; } .fa-creative-commons-remix::before { content: "&#62702;"; } .fa-creative-commons-sa::before { content: "&#62703;"; } .fa-creative-commons-sampling::before { content: "&#62704;"; } .fa-creative-commons-sampling-plus::before { content: "&#62705;"; } .fa-creative-commons-share::before { content: "&#62706;"; } .fa-creative-commons-zero::before { content: "&#62707;"; } .fa-credit-card::before { content: "&#61597;"; } .fa-critical-role::before { content: "&#63177;"; } .fa-crop::before { content: "&#61733;"; } .fa-crop-alt::before { content: "&#62821;"; } .fa-cross::before { content: "&#63060;"; } .fa-crosshairs::before { content: "&#61531;"; } .fa-crow::before { content: "&#62752;"; } .fa-crown::before { content: "&#62753;"; } .fa-crutch::before { content: "&#63479;"; } .fa-css3::before { content: "&#61756;"; } .fa-css3-alt::before { content: "&#62347;"; } .fa-cube::before { content: "&#61874;"; } .fa-cubes::before { content: "&#61875;"; } .fa-cut::before { content: "&#61636;"; } .fa-cuttlefish::before { content: "&#62348;"; } .fa-d-and-d::before { content: "&#62349;"; } .fa-d-and-d-beyond::before { content: "&#63178;"; } .fa-dailymotion::before { content: "&#57426;"; } .fa-dashcube::before { content: "&#61968;"; } .fa-database::before { content: "&#61888;"; } .fa-deaf::before { content: "&#62116;"; } .fa-deezer::before { content: "&#57463;"; } .fa-delicious::before { content: "&#61861;"; } .fa-democrat::before { content: "&#63303;"; } .fa-deploydog::before { content: "&#62350;"; } .fa-deskpro::before { content: "&#62351;"; } .fa-desktop::before { content: "&#61704;"; } .fa-dev::before { content: "&#63180;"; } .fa-deviantart::before { content: "&#61885;"; } .fa-dharmachakra::before { content: "&#63061;"; } .fa-dhl::before { content: "&#63376;"; } .fa-diagnoses::before { content: "&#62576;"; } .fa-diaspora::before { content: "&#63377;"; } .fa-dice::before { content: "&#62754;"; } .fa-dice-d20::before { content: "&#63183;"; } .fa-dice-d6::before { content: "&#63185;"; } .fa-dice-five::before { content: "&#62755;"; } .fa-dice-four::before { content: "&#62756;"; } .fa-dice-one::before { content: "&#62757;"; } .fa-dice-six::before { content: "&#62758;"; } .fa-dice-three::before { content: "&#62759;"; } .fa-dice-two::before { content: "&#62760;"; } .fa-digg::before { content: "&#61862;"; } .fa-digital-ocean::before { content: "&#62353;"; } .fa-digital-tachograph::before { content: "&#62822;"; } .fa-directions::before { content: "&#62955;"; } .fa-discord::before { content: "&#62354;"; } .fa-discourse::before { content: "&#62355;"; } .fa-disease::before { content: "&#63482;"; } .fa-divide::before { content: "&#62761;"; } .fa-dizzy::before { content: "&#62823;"; } .fa-dna::before { content: "&#62577;"; } .fa-dochub::before { content: "&#62356;"; } .fa-docker::before { content: "&#62357;"; } .fa-dog::before { content: "&#63187;"; } .fa-dollar-sign::before { content: "&#61781;"; } .fa-dolly::before { content: "&#62578;"; } .fa-dolly-flatbed::before { content: "&#62580;"; } .fa-donate::before { content: "&#62649;"; } .fa-door-closed::before { content: "&#62762;"; } .fa-door-open::before { content: "&#62763;"; } .fa-dot-circle::before { content: "&#61842;"; } .fa-dove::before { content: "&#62650;"; } .fa-download::before { content: "&#61465;"; } .fa-draft2digital::before { content: "&#62358;"; } .fa-drafting-compass::before { content: "&#62824;"; } .fa-dragon::before { content: "&#63189;"; } .fa-draw-polygon::before { content: "&#62958;"; } .fa-dribbble::before { content: "&#61821;"; } .fa-dribbble-square::before { content: "&#62359;"; } .fa-dropbox::before { content: "&#61803;"; } .fa-drum::before { content: "&#62825;"; } .fa-drum-steelpan::before { content: "&#62826;"; } .fa-drumstick-bite::before { content: "&#63191;"; } .fa-drupal::before { content: "&#61865;"; } .fa-dumbbell::before { content: "&#62539;"; } .fa-dumpster::before { content: "&#63379;"; } .fa-dumpster-fire::before { content: "&#63380;"; } .fa-dungeon::before { content: "&#63193;"; } .fa-dyalog::before { content: "&#62361;"; } .fa-earlybirds::before { content: "&#62362;"; } .fa-ebay::before { content: "&#62708;"; } .fa-edge::before { content: "&#62082;"; } .fa-edge-legacy::before { content: "&#57464;"; } .fa-edit::before { content: "&#61508;"; } .fa-egg::before { content: "&#63483;"; } .fa-eject::before { content: "&#61522;"; } .fa-elementor::before { content: "&#62512;"; } .fa-ellipsis-h::before { content: "&#61761;"; } .fa-ellipsis-v::before { content: "&#61762;"; } .fa-ello::before { content: "&#62961;"; } .fa-ember::before { content: "&#62499;"; } .fa-empire::before { content: "&#61905;"; } .fa-envelope::before { content: "&#61664;"; } .fa-envelope-open::before { content: "&#62134;"; } .fa-envelope-open-text::before { content: "&#63064;"; } .fa-envelope-square::before { content: "&#61849;"; } .fa-envira::before { content: "&#62105;"; } .fa-equals::before { content: "&#62764;"; } .fa-eraser::before { content: "&#61741;"; } .fa-erlang::before { content: "&#62365;"; } .fa-ethereum::before { content: "&#62510;"; } .fa-ethernet::before { content: "&#63382;"; } .fa-etsy::before { content: "&#62167;"; } .fa-euro-sign::before { content: "&#61779;"; } .fa-evernote::before { content: "&#63545;"; } .fa-exchange-alt::before { content: "&#62306;"; } .fa-exclamation::before { content: "&#61738;"; } .fa-exclamation-circle::before { content: "&#61546;"; } .fa-exclamation-triangle::before { content: "&#61553;"; } .fa-expand::before { content: "&#61541;"; } .fa-expand-alt::before { content: "&#62500;"; } .fa-expand-arrows-alt::before { content: "&#62238;"; } .fa-expeditedssl::before { content: "&#62014;"; } .fa-external-link-alt::before { content: "&#62301;"; } .fa-external-link-square-alt::before { content: "&#62304;"; } .fa-eye::before { content: "&#61550;"; } .fa-eye-dropper::before { content: "&#61947;"; } .fa-eye-slash::before { content: "&#61552;"; } .fa-facebook::before { content: "&#61594;"; } .fa-facebook-f::before { content: "&#62366;"; } .fa-facebook-messenger::before { content: "&#62367;"; } .fa-facebook-square::before { content: "&#61570;"; } .fa-fan::before { content: "&#63587;"; } .fa-fantasy-flight-games::before { content: "&#63196;"; } .fa-fast-backward::before { content: "&#61513;"; } .fa-fast-forward::before { content: "&#61520;"; } .fa-faucet::before { content: "&#57349;"; } .fa-fax::before { content: "&#61868;"; } .fa-feather::before { content: "&#62765;"; } .fa-feather-alt::before { content: "&#62827;"; } .fa-fedex::before { content: "&#63383;"; } .fa-fedora::before { content: "&#63384;"; } .fa-female::before { content: "&#61826;"; } .fa-fighter-jet::before { content: "&#61691;"; } .fa-figma::before { content: "&#63385;"; } .fa-file::before { content: "&#61787;"; } .fa-file-alt::before { content: "&#61788;"; } .fa-file-archive::before { content: "&#61894;"; } .fa-file-audio::before { content: "&#61895;"; } .fa-file-code::before { content: "&#61897;"; } .fa-file-contract::before { content: "&#62828;"; } .fa-file-csv::before { content: "&#63197;"; } .fa-file-download::before { content: "&#62829;"; } .fa-file-excel::before { content: "&#61891;"; } .fa-file-export::before { content: "&#62830;"; } .fa-file-image::before { content: "&#61893;"; } .fa-file-import::before { content: "&#62831;"; } .fa-file-invoice::before { content: "&#62832;"; } .fa-file-invoice-dollar::before { content: "&#62833;"; } .fa-file-medical::before { content: "&#62583;"; } .fa-file-medical-alt::before { content: "&#62584;"; } .fa-file-pdf::before { content: "&#61889;"; } .fa-file-powerpoint::before { content: "&#61892;"; } .fa-file-prescription::before { content: "&#62834;"; } .fa-file-signature::before { content: "&#62835;"; } .fa-file-upload::before { content: "&#62836;"; } .fa-file-video::before { content: "&#61896;"; } .fa-file-word::before { content: "&#61890;"; } .fa-fill::before { content: "&#62837;"; } .fa-fill-drip::before { content: "&#62838;"; } .fa-film::before { content: "&#61448;"; } .fa-filter::before { content: "&#61616;"; } .fa-fingerprint::before { content: "&#62839;"; } .fa-fire::before { content: "&#61549;"; } .fa-fire-alt::before { content: "&#63460;"; } .fa-fire-extinguisher::before { content: "&#61748;"; } .fa-firefox::before { content: "&#62057;"; } .fa-firefox-browser::before { content: "&#57351;"; } .fa-first-aid::before { content: "&#62585;"; } .fa-first-order::before { content: "&#62128;"; } .fa-first-order-alt::before { content: "&#62730;"; } .fa-firstdraft::before { content: "&#62369;"; } .fa-fish::before { content: "&#62840;"; } .fa-fist-raised::before { content: "&#63198;"; } .fa-flag::before { content: "&#61476;"; } .fa-flag-checkered::before { content: "&#61726;"; } .fa-flag-usa::before { content: "&#63309;"; } .fa-flask::before { content: "&#61635;"; } .fa-flickr::before { content: "&#61806;"; } .fa-flipboard::before { content: "&#62541;"; } .fa-flushed::before { content: "&#62841;"; } .fa-fly::before { content: "&#62487;"; } .fa-folder::before { content: "&#61563;"; } .fa-folder-minus::before { content: "&#63069;"; } .fa-folder-open::before { content: "&#61564;"; } .fa-folder-plus::before { content: "&#63070;"; } .fa-font::before { content: "&#61489;"; } .fa-font-awesome::before { content: "&#62132;"; } .fa-font-awesome-alt::before { content: "&#62300;"; } .fa-font-awesome-flag::before { content: "&#62501;"; } .fa-font-awesome-logo-full::before { content: "&#62694;"; } .fa-fonticons::before { content: "&#62080;"; } .fa-fonticons-fi::before { content: "&#62370;"; } .fa-football-ball::before { content: "&#62542;"; } .fa-fort-awesome::before { content: "&#62086;"; } .fa-fort-awesome-alt::before { content: "&#62371;"; } .fa-forumbee::before { content: "&#61969;"; } .fa-forward::before { content: "&#61518;"; } .fa-foursquare::before { content: "&#61824;"; } .fa-free-code-camp::before { content: "&#62149;"; } .fa-freebsd::before { content: "&#62372;"; } .fa-frog::before { content: "&#62766;"; } .fa-frown::before { content: "&#61721;"; } .fa-frown-open::before { content: "&#62842;"; } .fa-fulcrum::before { content: "&#62731;"; } .fa-funnel-dollar::before { content: "&#63074;"; } .fa-futbol::before { content: "&#61923;"; } .fa-galactic-republic::before { content: "&#62732;"; } .fa-galactic-senate::before { content: "&#62733;"; } .fa-gamepad::before { content: "&#61723;"; } .fa-gas-pump::before { content: "&#62767;"; } .fa-gavel::before { content: "&#61667;"; } .fa-gem::before { content: "&#62373;"; } .fa-genderless::before { content: "&#61997;"; } .fa-get-pocket::before { content: "&#62053;"; } .fa-gg::before { content: "&#62048;"; } .fa-gg-circle::before { content: "&#62049;"; } .fa-ghost::before { content: "&#63202;"; } .fa-gift::before { content: "&#61547;"; } .fa-gifts::before { content: "&#63388;"; } .fa-git::before { content: "&#61907;"; } .fa-git-alt::before { content: "&#63553;"; } .fa-git-square::before { content: "&#61906;"; } .fa-github::before { content: "&#61595;"; } .fa-github-alt::before { content: "&#61715;"; } .fa-github-square::before { content: "&#61586;"; } .fa-gitkraken::before { content: "&#62374;"; } .fa-gitlab::before { content: "&#62102;"; } .fa-gitter::before { content: "&#62502;"; } .fa-glass-cheers::before { content: "&#63391;"; } .fa-glass-martini::before { content: "&#61440;"; } .fa-glass-martini-alt::before { content: "&#62843;"; } .fa-glass-whiskey::before { content: "&#63392;"; } .fa-glasses::before { content: "&#62768;"; } .fa-glide::before { content: "&#62117;"; } .fa-glide-g::before { content: "&#62118;"; } .fa-globe::before { content: "&#61612;"; } .fa-globe-africa::before { content: "&#62844;"; } .fa-globe-americas::before { content: "&#62845;"; } .fa-globe-asia::before { content: "&#62846;"; } .fa-globe-europe::before { content: "&#63394;"; } .fa-gofore::before { content: "&#62375;"; } .fa-golf-ball::before { content: "&#62544;"; } .fa-goodreads::before { content: "&#62376;"; } .fa-goodreads-g::before { content: "&#62377;"; } .fa-google::before { content: "&#61856;"; } .fa-google-drive::before { content: "&#62378;"; } .fa-google-pay::before { content: "&#57465;"; } .fa-google-play::before { content: "&#62379;"; } .fa-google-plus::before { content: "&#62131;"; } .fa-google-plus-g::before { content: "&#61653;"; } .fa-google-plus-square::before { content: "&#61652;"; } .fa-google-wallet::before { content: "&#61934;"; } .fa-gopuram::before { content: "&#63076;"; } .fa-graduation-cap::before { content: "&#61853;"; } .fa-gratipay::before { content: "&#61828;"; } .fa-grav::before { content: "&#62166;"; } .fa-greater-than::before { content: "&#62769;"; } .fa-greater-than-equal::before { content: "&#62770;"; } .fa-grimace::before { content: "&#62847;"; } .fa-grin::before { content: "&#62848;"; } .fa-grin-alt::before { content: "&#62849;"; } .fa-grin-beam::before { content: "&#62850;"; } .fa-grin-beam-sweat::before { content: "&#62851;"; } .fa-grin-hearts::before { content: "&#62852;"; } .fa-grin-squint::before { content: "&#62853;"; } .fa-grin-squint-tears::before { content: "&#62854;"; } .fa-grin-stars::before { content: "&#62855;"; } .fa-grin-tears::before { content: "&#62856;"; } .fa-grin-tongue::before { content: "&#62857;"; } .fa-grin-tongue-squint::before { content: "&#62858;"; } .fa-grin-tongue-wink::before { content: "&#62859;"; } .fa-grin-wink::before { content: "&#62860;"; } .fa-grip-horizontal::before { content: "&#62861;"; } .fa-grip-lines::before { content: "&#63396;"; } .fa-grip-lines-vertical::before { content: "&#63397;"; } .fa-grip-vertical::before { content: "&#62862;"; } .fa-gripfire::before { content: "&#62380;"; } .fa-grunt::before { content: "&#62381;"; } .fa-guitar::before { content: "&#63398;"; } .fa-gulp::before { content: "&#62382;"; } .fa-h-square::before { content: "&#61693;"; } .fa-hacker-news::before { content: "&#61908;"; } .fa-hacker-news-square::before { content: "&#62383;"; } .fa-hackerrank::before { content: "&#62967;"; } .fa-hamburger::before { content: "&#63493;"; } .fa-hammer::before { content: "&#63203;"; } .fa-hamsa::before { content: "&#63077;"; } .fa-hand-holding::before { content: "&#62653;"; } .fa-hand-holding-heart::before { content: "&#62654;"; } .fa-hand-holding-medical::before { content: "&#57436;"; } .fa-hand-holding-usd::before { content: "&#62656;"; } .fa-hand-holding-water::before { content: "&#62657;"; } .fa-hand-lizard::before { content: "&#62040;"; } .fa-hand-middle-finger::before { content: "&#63494;"; } .fa-hand-paper::before { content: "&#62038;"; } .fa-hand-peace::before { content: "&#62043;"; } .fa-hand-point-down::before { content: "&#61607;"; } .fa-hand-point-left::before { content: "&#61605;"; } .fa-hand-point-right::before { content: "&#61604;"; } .fa-hand-point-up::before { content: "&#61606;"; } .fa-hand-pointer::before { content: "&#62042;"; } .fa-hand-rock::before { content: "&#62037;"; } .fa-hand-scissors::before { content: "&#62039;"; } .fa-hand-sparkles::before { content: "&#57437;"; } .fa-hand-spock::before { content: "&#62041;"; } .fa-hands::before { content: "&#62658;"; } .fa-hands-helping::before { content: "&#62660;"; } .fa-hands-wash::before { content: "&#57438;"; } .fa-handshake::before { content: "&#62133;"; } .fa-handshake-alt-slash::before { content: "&#57439;"; } .fa-handshake-slash::before { content: "&#57440;"; } .fa-hanukiah::before { content: "&#63206;"; } .fa-hard-hat::before { content: "&#63495;"; } .fa-hashtag::before { content: "&#62098;"; } .fa-hat-cowboy::before { content: "&#63680;"; } .fa-hat-cowboy-side::before { content: "&#63681;"; } .fa-hat-wizard::before { content: "&#63208;"; } .fa-hdd::before { content: "&#61600;"; } .fa-head-side-cough::before { content: "&#57441;"; } .fa-head-side-cough-slash::before { content: "&#57442;"; } .fa-head-side-mask::before { content: "&#57443;"; } .fa-head-side-virus::before { content: "&#57444;"; } .fa-heading::before { content: "&#61916;"; } .fa-headphones::before { content: "&#61477;"; } .fa-headphones-alt::before { content: "&#62863;"; } .fa-headset::before { content: "&#62864;"; } .fa-heart::before { content: "&#61444;"; } .fa-heart-broken::before { content: "&#63401;"; } .fa-heartbeat::before { content: "&#61982;"; } .fa-helicopter::before { content: "&#62771;"; } .fa-highlighter::before { content: "&#62865;"; } .fa-hiking::before { content: "&#63212;"; } .fa-hippo::before { content: "&#63213;"; } .fa-hips::before { content: "&#62546;"; } .fa-hire-a-helper::before { content: "&#62384;"; } .fa-history::before { content: "&#61914;"; } .fa-hockey-puck::before { content: "&#62547;"; } .fa-holly-berry::before { content: "&#63402;"; } .fa-home::before { content: "&#61461;"; } .fa-hooli::before { content: "&#62503;"; } .fa-hornbill::before { content: "&#62866;"; } .fa-horse::before { content: "&#63216;"; } .fa-horse-head::before { content: "&#63403;"; } .fa-hospital::before { content: "&#61688;"; } .fa-hospital-alt::before { content: "&#62589;"; } .fa-hospital-symbol::before { content: "&#62590;"; } .fa-hospital-user::before { content: "&#63501;"; } .fa-hot-tub::before { content: "&#62867;"; } .fa-hotdog::before { content: "&#63503;"; } .fa-hotel::before { content: "&#62868;"; } .fa-hotjar::before { content: "&#62385;"; } .fa-hourglass::before { content: "&#62036;"; } .fa-hourglass-end::before { content: "&#62035;"; } .fa-hourglass-half::before { content: "&#62034;"; } .fa-hourglass-start::before { content: "&#62033;"; } .fa-house-damage::before { content: "&#63217;"; } .fa-house-user::before { content: "&#57445;"; } .fa-houzz::before { content: "&#62076;"; } .fa-hryvnia::before { content: "&#63218;"; } .fa-html5::before { content: "&#61755;"; } .fa-hubspot::before { content: "&#62386;"; } .fa-i-cursor::before { content: "&#62022;"; } .fa-ice-cream::before { content: "&#63504;"; } .fa-icicles::before { content: "&#63405;"; } .fa-icons::before { content: "&#63597;"; } .fa-id-badge::before { content: "&#62145;"; } .fa-id-card::before { content: "&#62146;"; } .fa-id-card-alt::before { content: "&#62591;"; } .fa-ideal::before { content: "&#57363;"; } .fa-igloo::before { content: "&#63406;"; } .fa-image::before { content: "&#61502;"; } .fa-images::before { content: "&#62210;"; } .fa-imdb::before { content: "&#62168;"; } .fa-inbox::before { content: "&#61468;"; } .fa-indent::before { content: "&#61500;"; } .fa-industry::before { content: "&#62069;"; } .fa-infinity::before { content: "&#62772;"; } .fa-info::before { content: "&#61737;"; } .fa-info-circle::before { content: "&#61530;"; } .fa-instagram::before { content: "&#61805;"; } .fa-instagram-square::before { content: "&#57429;"; } .fa-intercom::before { content: "&#63407;"; } .fa-internet-explorer::before { content: "&#62059;"; } .fa-invision::before { content: "&#63408;"; } .fa-ioxhost::before { content: "&#61960;"; } .fa-italic::before { content: "&#61491;"; } .fa-itch-io::before { content: "&#63546;"; } .fa-itunes::before { content: "&#62388;"; } .fa-itunes-note::before { content: "&#62389;"; } .fa-java::before { content: "&#62692;"; } .fa-jedi::before { content: "&#63081;"; } .fa-jedi-order::before { content: "&#62734;"; } .fa-jenkins::before { content: "&#62390;"; } .fa-jira::before { content: "&#63409;"; } .fa-joget::before { content: "&#62391;"; } .fa-joint::before { content: "&#62869;"; } .fa-joomla::before { content: "&#61866;"; } .fa-journal-whills::before { content: "&#63082;"; } .fa-js::before { content: "&#62392;"; } .fa-js-square::before { content: "&#62393;"; } .fa-jsfiddle::before { content: "&#61900;"; } .fa-kaaba::before { content: "&#63083;"; } .fa-kaggle::before { content: "&#62970;"; } .fa-key::before { content: "&#61572;"; } .fa-keybase::before { content: "&#62709;"; } .fa-keyboard::before { content: "&#61724;"; } .fa-keycdn::before { content: "&#62394;"; } .fa-khanda::before { content: "&#63085;"; } .fa-kickstarter::before { content: "&#62395;"; } .fa-kickstarter-k::before { content: "&#62396;"; } .fa-kiss::before { content: "&#62870;"; } .fa-kiss-beam::before { content: "&#62871;"; } .fa-kiss-wink-heart::before { content: "&#62872;"; } .fa-kiwi-bird::before { content: "&#62773;"; } .fa-korvue::before { content: "&#62511;"; } .fa-landmark::before { content: "&#63087;"; } .fa-language::before { content: "&#61867;"; } .fa-laptop::before { content: "&#61705;"; } .fa-laptop-code::before { content: "&#62972;"; } .fa-laptop-house::before { content: "&#57446;"; } .fa-laptop-medical::before { content: "&#63506;"; } .fa-laravel::before { content: "&#62397;"; } .fa-lastfm::before { content: "&#61954;"; } .fa-lastfm-square::before { content: "&#61955;"; } .fa-laugh::before { content: "&#62873;"; } .fa-laugh-beam::before { content: "&#62874;"; } .fa-laugh-squint::before { content: "&#62875;"; } .fa-laugh-wink::before { content: "&#62876;"; } .fa-layer-group::before { content: "&#62973;"; } .fa-leaf::before { content: "&#61548;"; } .fa-leanpub::before { content: "&#61970;"; } .fa-lemon::before { content: "&#61588;"; } .fa-less::before { content: "&#62493;"; } .fa-less-than::before { content: "&#62774;"; } .fa-less-than-equal::before { content: "&#62775;"; } .fa-level-down-alt::before { content: "&#62398;"; } .fa-level-up-alt::before { content: "&#62399;"; } .fa-life-ring::before { content: "&#61901;"; } .fa-lightbulb::before { content: "&#61675;"; } .fa-line::before { content: "&#62400;"; } .fa-link::before { content: "&#61633;"; } .fa-linkedin::before { content: "&#61580;"; } .fa-linkedin-in::before { content: "&#61665;"; } .fa-linode::before { content: "&#62136;"; } .fa-linux::before { content: "&#61820;"; } .fa-lira-sign::before { content: "&#61845;"; } .fa-list::before { content: "&#61498;"; } .fa-list-alt::before { content: "&#61474;"; } .fa-list-ol::before { content: "&#61643;"; } .fa-list-ul::before { content: "&#61642;"; } .fa-location-arrow::before { content: "&#61732;"; } .fa-lock::before { content: "&#61475;"; } .fa-lock-open::before { content: "&#62401;"; } .fa-long-arrow-alt-down::before { content: "&#62217;"; } .fa-long-arrow-alt-left::before { content: "&#62218;"; } .fa-long-arrow-alt-right::before { content: "&#62219;"; } .fa-long-arrow-alt-up::before { content: "&#62220;"; } .fa-low-vision::before { content: "&#62120;"; } .fa-luggage-cart::before { content: "&#62877;"; } .fa-lungs::before { content: "&#62980;"; } .fa-lungs-virus::before { content: "&#57447;"; } .fa-lyft::before { content: "&#62403;"; } .fa-magento::before { content: "&#62404;"; } .fa-magic::before { content: "&#61648;"; } .fa-magnet::before { content: "&#61558;"; } .fa-mail-bulk::before { content: "&#63092;"; } .fa-mailchimp::before { content: "&#62878;"; } .fa-male::before { content: "&#61827;"; } .fa-mandalorian::before { content: "&#62735;"; } .fa-map::before { content: "&#62073;"; } .fa-map-marked::before { content: "&#62879;"; } .fa-map-marked-alt::before { content: "&#62880;"; } .fa-map-marker::before { content: "&#61505;"; } .fa-map-marker-alt::before { content: "&#62405;"; } .fa-map-pin::before { content: "&#62070;"; } .fa-map-signs::before { content: "&#62071;"; } .fa-markdown::before { content: "&#62991;"; } .fa-marker::before { content: "&#62881;"; } .fa-mars::before { content: "&#61986;"; } .fa-mars-double::before { content: "&#61991;"; } .fa-mars-stroke::before { content: "&#61993;"; } .fa-mars-stroke-h::before { content: "&#61995;"; } .fa-mars-stroke-v::before { content: "&#61994;"; } .fa-mask::before { content: "&#63226;"; } .fa-mastodon::before { content: "&#62710;"; } .fa-maxcdn::before { content: "&#61750;"; } .fa-mdb::before { content: "&#63690;"; } .fa-medal::before { content: "&#62882;"; } .fa-medapps::before { content: "&#62406;"; } .fa-medium::before { content: "&#62010;"; } .fa-medium-m::before { content: "&#62407;"; } .fa-medkit::before { content: "&#61690;"; } .fa-medrt::before { content: "&#62408;"; } .fa-meetup::before { content: "&#62176;"; } .fa-megaport::before { content: "&#62883;"; } .fa-meh::before { content: "&#61722;"; } .fa-meh-blank::before { content: "&#62884;"; } .fa-meh-rolling-eyes::before { content: "&#62885;"; } .fa-memory::before { content: "&#62776;"; } .fa-mendeley::before { content: "&#63411;"; } .fa-menorah::before { content: "&#63094;"; } .fa-mercury::before { content: "&#61987;"; } .fa-meteor::before { content: "&#63315;"; } .fa-microblog::before { content: "&#57370;"; } .fa-microchip::before { content: "&#62171;"; } .fa-microphone::before { content: "&#61744;"; } .fa-microphone-alt::before { content: "&#62409;"; } .fa-microphone-alt-slash::before { content: "&#62777;"; } .fa-microphone-slash::before { content: "&#61745;"; } .fa-microscope::before { content: "&#62992;"; } .fa-microsoft::before { content: "&#62410;"; } .fa-minus::before { content: "&#61544;"; } .fa-minus-circle::before { content: "&#61526;"; } .fa-minus-square::before { content: "&#61766;"; } .fa-mitten::before { content: "&#63413;"; } .fa-mix::before { content: "&#62411;"; } .fa-mixcloud::before { content: "&#62089;"; } .fa-mixer::before { content: "&#57430;"; } .fa-mizuni::before { content: "&#62412;"; } .fa-mobile::before { content: "&#61707;"; } .fa-mobile-alt::before { content: "&#62413;"; } .fa-modx::before { content: "&#62085;"; } .fa-monero::before { content: "&#62416;"; } .fa-money-bill::before { content: "&#61654;"; } .fa-money-bill-alt::before { content: "&#62417;"; } .fa-money-bill-wave::before { content: "&#62778;"; } .fa-money-bill-wave-alt::before { content: "&#62779;"; } .fa-money-check::before { content: "&#62780;"; } .fa-money-check-alt::before { content: "&#62781;"; } .fa-monument::before { content: "&#62886;"; } .fa-moon::before { content: "&#61830;"; } .fa-mortar-pestle::before { content: "&#62887;"; } .fa-mosque::before { content: "&#63096;"; } .fa-motorcycle::before { content: "&#61980;"; } .fa-mountain::before { content: "&#63228;"; } .fa-mouse::before { content: "&#63692;"; } .fa-mouse-pointer::before { content: "&#62021;"; } .fa-mug-hot::before { content: "&#63414;"; } .fa-music::before { content: "&#61441;"; } .fa-napster::before { content: "&#62418;"; } .fa-neos::before { content: "&#62994;"; } .fa-network-wired::before { content: "&#63231;"; } .fa-neuter::before { content: "&#61996;"; } .fa-newspaper::before { content: "&#61930;"; } .fa-nimblr::before { content: "&#62888;"; } .fa-node::before { content: "&#62489;"; } .fa-node-js::before { content: "&#62419;"; } .fa-not-equal::before { content: "&#62782;"; } .fa-notes-medical::before { content: "&#62593;"; } .fa-npm::before { content: "&#62420;"; } .fa-ns8::before { content: "&#62421;"; } .fa-nutritionix::before { content: "&#62422;"; } .fa-object-group::before { content: "&#62023;"; } .fa-object-ungroup::before { content: "&#62024;"; } .fa-odnoklassniki::before { content: "&#62051;"; } .fa-odnoklassniki-square::before { content: "&#62052;"; } .fa-oil-can::before { content: "&#62995;"; } .fa-old-republic::before { content: "&#62736;"; } .fa-om::before { content: "&#63097;"; } .fa-opencart::before { content: "&#62013;"; } .fa-openid::before { content: "&#61851;"; } .fa-opera::before { content: "&#62058;"; } .fa-optin-monster::before { content: "&#62012;"; } .fa-orcid::before { content: "&#63698;"; } .fa-osi::before { content: "&#62490;"; } .fa-otter::before { content: "&#63232;"; } .fa-outdent::before { content: "&#61499;"; } .fa-page4::before { content: "&#62423;"; } .fa-pagelines::before { content: "&#61836;"; } .fa-pager::before { content: "&#63509;"; } .fa-paint-brush::before { content: "&#61948;"; } .fa-paint-roller::before { content: "&#62890;"; } .fa-palette::before { content: "&#62783;"; } .fa-palfed::before { content: "&#62424;"; } .fa-pallet::before { content: "&#62594;"; } .fa-paper-plane::before { content: "&#61912;"; } .fa-paperclip::before { content: "&#61638;"; } .fa-parachute-box::before { content: "&#62669;"; } .fa-paragraph::before { content: "&#61917;"; } .fa-parking::before { content: "&#62784;"; } .fa-passport::before { content: "&#62891;"; } .fa-pastafarianism::before { content: "&#63099;"; } .fa-paste::before { content: "&#61674;"; } .fa-patreon::before { content: "&#62425;"; } .fa-pause::before { content: "&#61516;"; } .fa-pause-circle::before { content: "&#62091;"; } .fa-paw::before { content: "&#61872;"; } .fa-paypal::before { content: "&#61933;"; } .fa-peace::before { content: "&#63100;"; } .fa-pen::before { content: "&#62212;"; } .fa-pen-alt::before { content: "&#62213;"; } .fa-pen-fancy::before { content: "&#62892;"; } .fa-pen-nib::before { content: "&#62893;"; } .fa-pen-square::before { content: "&#61771;"; } .fa-pencil-alt::before { content: "&#62211;"; } .fa-pencil-ruler::before { content: "&#62894;"; } .fa-penny-arcade::before { content: "&#63236;"; } .fa-people-arrows::before { content: "&#57448;"; } .fa-people-carry::before { content: "&#62670;"; } .fa-pepper-hot::before { content: "&#63510;"; } .fa-percent::before { content: "&#62101;"; } .fa-percentage::before { content: "&#62785;"; } .fa-periscope::before { content: "&#62426;"; } .fa-person-booth::before { content: "&#63318;"; } .fa-phabricator::before { content: "&#62427;"; } .fa-phoenix-framework::before { content: "&#62428;"; } .fa-phoenix-squadron::before { content: "&#62737;"; } .fa-phone::before { content: "&#61589;"; } .fa-phone-alt::before { content: "&#63609;"; } .fa-phone-slash::before { content: "&#62429;"; } .fa-phone-square::before { content: "&#61592;"; } .fa-phone-square-alt::before { content: "&#63611;"; } .fa-phone-volume::before { content: "&#62112;"; } .fa-photo-video::before { content: "&#63612;"; } .fa-php::before { content: "&#62551;"; } .fa-pied-piper::before { content: "&#62126;"; } .fa-pied-piper-alt::before { content: "&#61864;"; } .fa-pied-piper-hat::before { content: "&#62693;"; } .fa-pied-piper-pp::before { content: "&#61863;"; } .fa-pied-piper-square::before { content: "&#57374;"; } .fa-piggy-bank::before { content: "&#62675;"; } .fa-pills::before { content: "&#62596;"; } .fa-pinterest::before { content: "&#61650;"; } .fa-pinterest-p::before { content: "&#62001;"; } .fa-pinterest-square::before { content: "&#61651;"; } .fa-pizza-slice::before { content: "&#63512;"; } .fa-place-of-worship::before { content: "&#63103;"; } .fa-plane::before { content: "&#61554;"; } .fa-plane-arrival::before { content: "&#62895;"; } .fa-plane-departure::before { content: "&#62896;"; } .fa-plane-slash::before { content: "&#57449;"; } .fa-play::before { content: "&#61515;"; } .fa-play-circle::before { content: "&#61764;"; } .fa-playstation::before { content: "&#62431;"; } .fa-plug::before { content: "&#61926;"; } .fa-plus::before { content: "&#61543;"; } .fa-plus-circle::before { content: "&#61525;"; } .fa-plus-square::before { content: "&#61694;"; } .fa-podcast::before { content: "&#62158;"; } .fa-poll::before { content: "&#63105;"; } .fa-poll-h::before { content: "&#63106;"; } .fa-poo::before { content: "&#62206;"; } .fa-poo-storm::before { content: "&#63322;"; } .fa-poop::before { content: "&#63001;"; } .fa-portrait::before { content: "&#62432;"; } .fa-pound-sign::before { content: "&#61780;"; } .fa-power-off::before { content: "&#61457;"; } .fa-pray::before { content: "&#63107;"; } .fa-praying-hands::before { content: "&#63108;"; } .fa-prescription::before { content: "&#62897;"; } .fa-prescription-bottle::before { content: "&#62597;"; } .fa-prescription-bottle-alt::before { content: "&#62598;"; } .fa-print::before { content: "&#61487;"; } .fa-procedures::before { content: "&#62599;"; } .fa-product-hunt::before { content: "&#62088;"; } .fa-project-diagram::before { content: "&#62786;"; } .fa-pump-medical::before { content: "&#57450;"; } .fa-pump-soap::before { content: "&#57451;"; } .fa-pushed::before { content: "&#62433;"; } .fa-puzzle-piece::before { content: "&#61742;"; } .fa-python::before { content: "&#62434;"; } .fa-qq::before { content: "&#61910;"; } .fa-qrcode::before { content: "&#61481;"; } .fa-question::before { content: "&#61736;"; } .fa-question-circle::before { content: "&#61529;"; } .fa-quidditch::before { content: "&#62552;"; } .fa-quinscape::before { content: "&#62553;"; } .fa-quora::before { content: "&#62148;"; } .fa-quote-left::before { content: "&#61709;"; } .fa-quote-right::before { content: "&#61710;"; } .fa-quran::before { content: "&#63111;"; } .fa-r-project::before { content: "&#62711;"; } .fa-radiation::before { content: "&#63417;"; } .fa-radiation-alt::before { content: "&#63418;"; } .fa-rainbow::before { content: "&#63323;"; } .fa-random::before { content: "&#61556;"; } .fa-raspberry-pi::before { content: "&#63419;"; } .fa-ravelry::before { content: "&#62169;"; } .fa-react::before { content: "&#62491;"; } .fa-reacteurope::before { content: "&#63325;"; } .fa-readme::before { content: "&#62677;"; } .fa-rebel::before { content: "&#61904;"; } .fa-receipt::before { content: "&#62787;"; } .fa-record-vinyl::before { content: "&#63705;"; } .fa-recycle::before { content: "&#61880;"; } .fa-red-river::before { content: "&#62435;"; } .fa-reddit::before { content: "&#61857;"; } .fa-reddit-alien::before { content: "&#62081;"; } .fa-reddit-square::before { content: "&#61858;"; } .fa-redhat::before { content: "&#63420;"; } .fa-redo::before { content: "&#61470;"; } .fa-redo-alt::before { content: "&#62201;"; } .fa-registered::before { content: "&#62045;"; } .fa-remove-format::before { content: "&#63613;"; } .fa-renren::before { content: "&#61835;"; } .fa-reply::before { content: "&#62437;"; } .fa-reply-all::before { content: "&#61730;"; } .fa-replyd::before { content: "&#62438;"; } .fa-republican::before { content: "&#63326;"; } .fa-researchgate::before { content: "&#62712;"; } .fa-resolving::before { content: "&#62439;"; } .fa-restroom::before { content: "&#63421;"; } .fa-retweet::before { content: "&#61561;"; } .fa-rev::before { content: "&#62898;"; } .fa-ribbon::before { content: "&#62678;"; } .fa-ring::before { content: "&#63243;"; } .fa-road::before { content: "&#61464;"; } .fa-robot::before { content: "&#62788;"; } .fa-rocket::before { content: "&#61749;"; } .fa-rocketchat::before { content: "&#62440;"; } .fa-rockrms::before { content: "&#62441;"; } .fa-route::before { content: "&#62679;"; } .fa-rss::before { content: "&#61598;"; } .fa-rss-square::before { content: "&#61763;"; } .fa-ruble-sign::before { content: "&#61784;"; } .fa-ruler::before { content: "&#62789;"; } .fa-ruler-combined::before { content: "&#62790;"; } .fa-ruler-horizontal::before { content: "&#62791;"; } .fa-ruler-vertical::before { content: "&#62792;"; } .fa-running::before { content: "&#63244;"; } .fa-rupee-sign::before { content: "&#61782;"; } .fa-rust::before { content: "&#57466;"; } .fa-sad-cry::before { content: "&#62899;"; } .fa-sad-tear::before { content: "&#62900;"; } .fa-safari::before { content: "&#62055;"; } .fa-salesforce::before { content: "&#63547;"; } .fa-sass::before { content: "&#62494;"; } .fa-satellite::before { content: "&#63423;"; } .fa-satellite-dish::before { content: "&#63424;"; } .fa-save::before { content: "&#61639;"; } .fa-schlix::before { content: "&#62442;"; } .fa-school::before { content: "&#62793;"; } .fa-screwdriver::before { content: "&#62794;"; } .fa-scribd::before { content: "&#62090;"; } .fa-scroll::before { content: "&#63246;"; } .fa-sd-card::before { content: "&#63426;"; } .fa-search::before { content: "&#61442;"; } .fa-search-dollar::before { content: "&#63112;"; } .fa-search-location::before { content: "&#63113;"; } .fa-search-minus::before { content: "&#61456;"; } .fa-search-plus::before { content: "&#61454;"; } .fa-searchengin::before { content: "&#62443;"; } .fa-seedling::before { content: "&#62680;"; } .fa-sellcast::before { content: "&#62170;"; } .fa-sellsy::before { content: "&#61971;"; } .fa-server::before { content: "&#62003;"; } .fa-servicestack::before { content: "&#62444;"; } .fa-shapes::before { content: "&#63007;"; } .fa-share::before { content: "&#61540;"; } .fa-share-alt::before { content: "&#61920;"; } .fa-share-alt-square::before { content: "&#61921;"; } .fa-share-square::before { content: "&#61773;"; } .fa-shekel-sign::before { content: "&#61963;"; } .fa-shield-alt::before { content: "&#62445;"; } .fa-shield-virus::before { content: "&#57452;"; } .fa-ship::before { content: "&#61978;"; } .fa-shipping-fast::before { content: "&#62603;"; } .fa-shirtsinbulk::before { content: "&#61972;"; } .fa-shoe-prints::before { content: "&#62795;"; } .fa-shopify::before { content: "&#57431;"; } .fa-shopping-bag::before { content: "&#62096;"; } .fa-shopping-basket::before { content: "&#62097;"; } .fa-shopping-cart::before { content: "&#61562;"; } .fa-shopware::before { content: "&#62901;"; } .fa-shower::before { content: "&#62156;"; } .fa-shuttle-van::before { content: "&#62902;"; } .fa-sign::before { content: "&#62681;"; } .fa-sign-in-alt::before { content: "&#62198;"; } .fa-sign-language::before { content: "&#62119;"; } .fa-sign-out-alt::before { content: "&#62197;"; } .fa-signal::before { content: "&#61458;"; } .fa-signature::before { content: "&#62903;"; } .fa-sim-card::before { content: "&#63428;"; } .fa-simplybuilt::before { content: "&#61973;"; } .fa-sink::before { content: "&#57453;"; } .fa-sistrix::before { content: "&#62446;"; } .fa-sitemap::before { content: "&#61672;"; } .fa-sith::before { content: "&#62738;"; } .fa-skating::before { content: "&#63429;"; } .fa-sketch::before { content: "&#63430;"; } .fa-skiing::before { content: "&#63433;"; } .fa-skiing-nordic::before { content: "&#63434;"; } .fa-skull::before { content: "&#62796;"; } .fa-skull-crossbones::before { content: "&#63252;"; } .fa-skyatlas::before { content: "&#61974;"; } .fa-skype::before { content: "&#61822;"; } .fa-slack::before { content: "&#61848;"; } .fa-slack-hash::before { content: "&#62447;"; } .fa-slash::before { content: "&#63253;"; } .fa-sleigh::before { content: "&#63436;"; } .fa-sliders-h::before { content: "&#61918;"; } .fa-slideshare::before { content: "&#61927;"; } .fa-smile::before { content: "&#61720;"; } .fa-smile-beam::before { content: "&#62904;"; } .fa-smile-wink::before { content: "&#62682;"; } .fa-smog::before { content: "&#63327;"; } .fa-smoking::before { content: "&#62605;"; } .fa-smoking-ban::before { content: "&#62797;"; } .fa-sms::before { content: "&#63437;"; } .fa-snapchat::before { content: "&#62123;"; } .fa-snapchat-ghost::before { content: "&#62124;"; } .fa-snapchat-square::before { content: "&#62125;"; } .fa-snowboarding::before { content: "&#63438;"; } .fa-snowflake::before { content: "&#62172;"; } .fa-snowman::before { content: "&#63440;"; } .fa-snowplow::before { content: "&#63442;"; } .fa-soap::before { content: "&#57454;"; } .fa-socks::before { content: "&#63126;"; } .fa-solar-panel::before { content: "&#62906;"; } .fa-sort::before { content: "&#61660;"; } .fa-sort-alpha-down::before { content: "&#61789;"; } .fa-sort-alpha-down-alt::before { content: "&#63617;"; } .fa-sort-alpha-up::before { content: "&#61790;"; } .fa-sort-alpha-up-alt::before { content: "&#63618;"; } .fa-sort-amount-down::before { content: "&#61792;"; } .fa-sort-amount-down-alt::before { content: "&#63620;"; } .fa-sort-amount-up::before { content: "&#61793;"; } .fa-sort-amount-up-alt::before { content: "&#63621;"; } .fa-sort-down::before { content: "&#61661;"; } .fa-sort-numeric-down::before { content: "&#61794;"; } .fa-sort-numeric-down-alt::before { content: "&#63622;"; } .fa-sort-numeric-up::before { content: "&#61795;"; } .fa-sort-numeric-up-alt::before { content: "&#63623;"; } .fa-sort-up::before { content: "&#61662;"; } .fa-soundcloud::before { content: "&#61886;"; } .fa-sourcetree::before { content: "&#63443;"; } .fa-spa::before { content: "&#62907;"; } .fa-space-shuttle::before { content: "&#61847;"; } .fa-speakap::before { content: "&#62451;"; } .fa-speaker-deck::before { content: "&#63548;"; } .fa-spell-check::before { content: "&#63633;"; } .fa-spider::before { content: "&#63255;"; } .fa-spinner::before { content: "&#61712;"; } .fa-splotch::before { content: "&#62908;"; } .fa-spotify::before { content: "&#61884;"; } .fa-spray-can::before { content: "&#62909;"; } .fa-square::before { content: "&#61640;"; } .fa-square-full::before { content: "&#62556;"; } .fa-square-root-alt::before { content: "&#63128;"; } .fa-squarespace::before { content: "&#62910;"; } .fa-stack-exchange::before { content: "&#61837;"; } .fa-stack-overflow::before { content: "&#61804;"; } .fa-stackpath::before { content: "&#63554;"; } .fa-stamp::before { content: "&#62911;"; } .fa-star::before { content: "&#61445;"; } .fa-star-and-crescent::before { content: "&#63129;"; } .fa-star-half::before { content: "&#61577;"; } .fa-star-half-alt::before { content: "&#62912;"; } .fa-star-of-david::before { content: "&#63130;"; } .fa-star-of-life::before { content: "&#63009;"; } .fa-staylinked::before { content: "&#62453;"; } .fa-steam::before { content: "&#61878;"; } .fa-steam-square::before { content: "&#61879;"; } .fa-steam-symbol::before { content: "&#62454;"; } .fa-step-backward::before { content: "&#61512;"; } .fa-step-forward::before { content: "&#61521;"; } .fa-stethoscope::before { content: "&#61681;"; } .fa-sticker-mule::before { content: "&#62455;"; } .fa-sticky-note::before { content: "&#62025;"; } .fa-stop::before { content: "&#61517;"; } .fa-stop-circle::before { content: "&#62093;"; } .fa-stopwatch::before { content: "&#62194;"; } .fa-stopwatch-20::before { content: "&#57455;"; } .fa-store::before { content: "&#62798;"; } .fa-store-alt::before { content: "&#62799;"; } .fa-store-alt-slash::before { content: "&#57456;"; } .fa-store-slash::before { content: "&#57457;"; } .fa-strava::before { content: "&#62504;"; } .fa-stream::before { content: "&#62800;"; } .fa-street-view::before { content: "&#61981;"; } .fa-strikethrough::before { content: "&#61644;"; } .fa-stripe::before { content: "&#62505;"; } .fa-stripe-s::before { content: "&#62506;"; } .fa-stroopwafel::before { content: "&#62801;"; } .fa-studiovinari::before { content: "&#62456;"; } .fa-stumbleupon::before { content: "&#61860;"; } .fa-stumbleupon-circle::before { content: "&#61859;"; } .fa-subscript::before { content: "&#61740;"; } .fa-subway::before { content: "&#62009;"; } .fa-suitcase::before { content: "&#61682;"; } .fa-suitcase-rolling::before { content: "&#62913;"; } .fa-sun::before { content: "&#61829;"; } .fa-superpowers::before { content: "&#62173;"; } .fa-superscript::before { content: "&#61739;"; } .fa-supple::before { content: "&#62457;"; } .fa-surprise::before { content: "&#62914;"; } .fa-suse::before { content: "&#63446;"; } .fa-swatchbook::before { content: "&#62915;"; } .fa-swift::before { content: "&#63713;"; } .fa-swimmer::before { content: "&#62916;"; } .fa-swimming-pool::before { content: "&#62917;"; } .fa-symfony::before { content: "&#63549;"; } .fa-synagogue::before { content: "&#63131;"; } .fa-sync::before { content: "&#61473;"; } .fa-sync-alt::before { content: "&#62193;"; } .fa-syringe::before { content: "&#62606;"; } .fa-table::before { content: "&#61646;"; } .fa-table-tennis::before { content: "&#62557;"; } .fa-tablet::before { content: "&#61706;"; } .fa-tablet-alt::before { content: "&#62458;"; } .fa-tablets::before { content: "&#62608;"; } .fa-tachometer-alt::before { content: "&#62461;"; } .fa-tag::before { content: "&#61483;"; } .fa-tags::before { content: "&#61484;"; } .fa-tape::before { content: "&#62683;"; } .fa-tasks::before { content: "&#61614;"; } .fa-taxi::before { content: "&#61882;"; } .fa-teamspeak::before { content: "&#62713;"; } .fa-teeth::before { content: "&#63022;"; } .fa-teeth-open::before { content: "&#63023;"; } .fa-telegram::before { content: "&#62150;"; } .fa-telegram-plane::before { content: "&#62462;"; } .fa-temperature-high::before { content: "&#63337;"; } .fa-temperature-low::before { content: "&#63339;"; } .fa-tencent-weibo::before { content: "&#61909;"; } .fa-tenge::before { content: "&#63447;"; } .fa-terminal::before { content: "&#61728;"; } .fa-text-height::before { content: "&#61492;"; } .fa-text-width::before { content: "&#61493;"; } .fa-th::before { content: "&#61450;"; } .fa-th-large::before { content: "&#61449;"; } .fa-th-list::before { content: "&#61451;"; } .fa-the-red-yeti::before { content: "&#63133;"; } .fa-theater-masks::before { content: "&#63024;"; } .fa-themeco::before { content: "&#62918;"; } .fa-themeisle::before { content: "&#62130;"; } .fa-thermometer::before { content: "&#62609;"; } .fa-thermometer-empty::before { content: "&#62155;"; } .fa-thermometer-full::before { content: "&#62151;"; } .fa-thermometer-half::before { content: "&#62153;"; } .fa-thermometer-quarter::before { content: "&#62154;"; } .fa-thermometer-three-quarters::before { content: "&#62152;"; } .fa-think-peaks::before { content: "&#63281;"; } .fa-thumbs-down::before { content: "&#61797;"; } .fa-thumbs-up::before { content: "&#61796;"; } .fa-thumbtack::before { content: "&#61581;"; } .fa-ticket-alt::before { content: "&#62463;"; } .fa-tiktok::before { content: "&#57467;"; } .fa-times::before { content: "&#61453;"; } .fa-times-circle::before { content: "&#61527;"; } .fa-tint::before { content: "&#61507;"; } .fa-tint-slash::before { content: "&#62919;"; } .fa-tired::before { content: "&#62920;"; } .fa-toggle-off::before { content: "&#61956;"; } .fa-toggle-on::before { content: "&#61957;"; } .fa-toilet::before { content: "&#63448;"; } .fa-toilet-paper::before { content: "&#63262;"; } .fa-toilet-paper-slash::before { content: "&#57458;"; } .fa-toolbox::before { content: "&#62802;"; } .fa-tools::before { content: "&#63449;"; } .fa-tooth::before { content: "&#62921;"; } .fa-torah::before { content: "&#63136;"; } .fa-torii-gate::before { content: "&#63137;"; } .fa-tractor::before { content: "&#63266;"; } .fa-trade-federation::before { content: "&#62739;"; } .fa-trademark::before { content: "&#62044;"; } .fa-traffic-light::before { content: "&#63031;"; } .fa-trailer::before { content: "&#57409;"; } .fa-train::before { content: "&#62008;"; } .fa-tram::before { content: "&#63450;"; } .fa-transgender::before { content: "&#61988;"; } .fa-transgender-alt::before { content: "&#61989;"; } .fa-trash::before { content: "&#61944;"; } .fa-trash-alt::before { content: "&#62189;"; } .fa-trash-restore::before { content: "&#63529;"; } .fa-trash-restore-alt::before { content: "&#63530;"; } .fa-tree::before { content: "&#61883;"; } .fa-trello::before { content: "&#61825;"; } .fa-tripadvisor::before { content: "&#62050;"; } .fa-trophy::before { content: "&#61585;"; } .fa-truck::before { content: "&#61649;"; } .fa-truck-loading::before { content: "&#62686;"; } .fa-truck-monster::before { content: "&#63035;"; } .fa-truck-moving::before { content: "&#62687;"; } .fa-truck-pickup::before { content: "&#63036;"; } .fa-tshirt::before { content: "&#62803;"; } .fa-tty::before { content: "&#61924;"; } .fa-tumblr::before { content: "&#61811;"; } .fa-tumblr-square::before { content: "&#61812;"; } .fa-tv::before { content: "&#62060;"; } .fa-twitch::before { content: "&#61928;"; } .fa-twitter::before { content: "&#61593;"; } .fa-twitter-square::before { content: "&#61569;"; } .fa-typo3::before { content: "&#62507;"; } .fa-uber::before { content: "&#62466;"; } .fa-ubuntu::before { content: "&#63455;"; } .fa-uikit::before { content: "&#62467;"; } .fa-umbraco::before { content: "&#63720;"; } .fa-umbrella::before { content: "&#61673;"; } .fa-umbrella-beach::before { content: "&#62922;"; } .fa-underline::before { content: "&#61645;"; } .fa-undo::before { content: "&#61666;"; } .fa-undo-alt::before { content: "&#62186;"; } .fa-uniregistry::before { content: "&#62468;"; } .fa-unity::before { content: "&#57417;"; } .fa-universal-access::before { content: "&#62106;"; } .fa-university::before { content: "&#61852;"; } .fa-unlink::before { content: "&#61735;"; } .fa-unlock::before { content: "&#61596;"; } .fa-unlock-alt::before { content: "&#61758;"; } .fa-unsplash::before { content: "&#57468;"; } .fa-untappd::before { content: "&#62469;"; } .fa-upload::before { content: "&#61587;"; } .fa-ups::before { content: "&#63456;"; } .fa-usb::before { content: "&#62087;"; } .fa-user::before { content: "&#61447;"; } .fa-user-alt::before { content: "&#62470;"; } .fa-user-alt-slash::before { content: "&#62714;"; } .fa-user-astronaut::before { content: "&#62715;"; } .fa-user-check::before { content: "&#62716;"; } .fa-user-circle::before { content: "&#62141;"; } .fa-user-clock::before { content: "&#62717;"; } .fa-user-cog::before { content: "&#62718;"; } .fa-user-edit::before { content: "&#62719;"; } .fa-user-friends::before { content: "&#62720;"; } .fa-user-graduate::before { content: "&#62721;"; } .fa-user-injured::before { content: "&#63272;"; } .fa-user-lock::before { content: "&#62722;"; } .fa-user-md::before { content: "&#61680;"; } .fa-user-minus::before { content: "&#62723;"; } .fa-user-ninja::before { content: "&#62724;"; } .fa-user-nurse::before { content: "&#63535;"; } .fa-user-plus::before { content: "&#62004;"; } .fa-user-secret::before { content: "&#61979;"; } .fa-user-shield::before { content: "&#62725;"; } .fa-user-slash::before { content: "&#62726;"; } .fa-user-tag::before { content: "&#62727;"; } .fa-user-tie::before { content: "&#62728;"; } .fa-user-times::before { content: "&#62005;"; } .fa-users::before { content: "&#61632;"; } .fa-users-cog::before { content: "&#62729;"; } .fa-users-slash::before { content: "&#57459;"; } .fa-usps::before { content: "&#63457;"; } .fa-ussunnah::before { content: "&#62471;"; } .fa-utensil-spoon::before { content: "&#62181;"; } .fa-utensils::before { content: "&#62183;"; } .fa-vaadin::before { content: "&#62472;"; } .fa-vector-square::before { content: "&#62923;"; } .fa-venus::before { content: "&#61985;"; } .fa-venus-double::before { content: "&#61990;"; } .fa-venus-mars::before { content: "&#61992;"; } .fa-viacoin::before { content: "&#62007;"; } .fa-viadeo::before { content: "&#62121;"; } .fa-viadeo-square::before { content: "&#62122;"; } .fa-vial::before { content: "&#62610;"; } .fa-vials::before { content: "&#62611;"; } .fa-viber::before { content: "&#62473;"; } .fa-video::before { content: "&#61501;"; } .fa-video-slash::before { content: "&#62690;"; } .fa-vihara::before { content: "&#63143;"; } .fa-vimeo::before { content: "&#62474;"; } .fa-vimeo-square::before { content: "&#61844;"; } .fa-vimeo-v::before { content: "&#62077;"; } .fa-vine::before { content: "&#61898;"; } .fa-virus::before { content: "&#57460;"; } .fa-virus-slash::before { content: "&#57461;"; } .fa-viruses::before { content: "&#57462;"; } .fa-vk::before { content: "&#61833;"; } .fa-vnv::before { content: "&#62475;"; } .fa-voicemail::before { content: "&#63639;"; } .fa-volleyball-ball::before { content: "&#62559;"; } .fa-volume-down::before { content: "&#61479;"; } .fa-volume-mute::before { content: "&#63145;"; } .fa-volume-off::before { content: "&#61478;"; } .fa-volume-up::before { content: "&#61480;"; } .fa-vote-yea::before { content: "&#63346;"; } .fa-vr-cardboard::before { content: "&#63273;"; } .fa-vuejs::before { content: "&#62495;"; } .fa-walking::before { content: "&#62804;"; } .fa-wallet::before { content: "&#62805;"; } .fa-warehouse::before { content: "&#62612;"; } .fa-water::before { content: "&#63347;"; } .fa-wave-square::before { content: "&#63550;"; } .fa-waze::before { content: "&#63551;"; } .fa-weebly::before { content: "&#62924;"; } .fa-weibo::before { content: "&#61834;"; } .fa-weight::before { content: "&#62614;"; } .fa-weight-hanging::before { content: "&#62925;"; } .fa-weixin::before { content: "&#61911;"; } .fa-whatsapp::before { content: "&#62002;"; } .fa-whatsapp-square::before { content: "&#62476;"; } .fa-wheelchair::before { content: "&#61843;"; } .fa-whmcs::before { content: "&#62477;"; } .fa-wifi::before { content: "&#61931;"; } .fa-wikipedia-w::before { content: "&#62054;"; } .fa-wind::before { content: "&#63278;"; } .fa-window-close::before { content: "&#62480;"; } .fa-window-maximize::before { content: "&#62160;"; } .fa-window-minimize::before { content: "&#62161;"; } .fa-window-restore::before { content: "&#62162;"; } .fa-windows::before { content: "&#61818;"; } .fa-wine-bottle::before { content: "&#63279;"; } .fa-wine-glass::before { content: "&#62691;"; } .fa-wine-glass-alt::before { content: "&#62926;"; } .fa-wix::before { content: "&#62927;"; } .fa-wizards-of-the-coast::before { content: "&#63280;"; } .fa-wolf-pack-battalion::before { content: "&#62740;"; } .fa-won-sign::before { content: "&#61785;"; } .fa-wordpress::before { content: "&#61850;"; } .fa-wordpress-simple::before { content: "&#62481;"; } .fa-wpbeginner::before { content: "&#62103;"; } .fa-wpexplorer::before { content: "&#62174;"; } .fa-wpforms::before { content: "&#62104;"; } .fa-wpressr::before { content: "&#62436;"; } .fa-wrench::before { content: "&#61613;"; } .fa-x-ray::before { content: "&#62615;"; } .fa-xbox::before { content: "&#62482;"; } .fa-xing::before { content: "&#61800;"; } .fa-xing-square::before { content: "&#61801;"; } .fa-y-combinator::before { content: "&#62011;"; } .fa-yahoo::before { content: "&#61854;"; } .fa-yammer::before { content: "&#63552;"; } .fa-yandex::before { content: "&#62483;"; } .fa-yandex-international::before { content: "&#62484;"; } .fa-yarn::before { content: "&#63459;"; } .fa-yelp::before { content: "&#61929;"; } .fa-yen-sign::before { content: "&#61783;"; } .fa-yin-yang::before { content: "&#63149;"; } .fa-yoast::before { content: "&#62129;"; } .fa-youtube::before { content: "&#61799;"; } .fa-youtube-square::before { content: "&#62513;"; } .fa-zhihu::before { content: "&#63039;"; } .sr-only { border: 0px; clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px); height: 1px; margin: -1px; overflow: hidden; padding: 0px; position: absolute; width: 1px; } .sr-only-focusable:active, .sr-only-focusable:focus { clip: auto; height: auto; margin: 0px; overflow: visible; position: static; width: auto; } @font-face { font-family: "Font Awesome 5 Brands"; font-style: normal; font-weight: 400; font-display: block; src: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-brands-400.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-brands-400.woff2") format("woff2"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-brands-400.woff") format("woff"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-brands-400.ttf") format("truetype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-brands-400.svg#fontawesome") format("svg"); } .fab { font-family: "Font Awesome 5 Brands"; font-weight: 400; } @font-face { font-family: "Font Awesome 5 Free"; font-style: normal; font-weight: 400; font-display: block; src: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-regular-400.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-regular-400.woff2") format("woff2"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-regular-400.woff") format("woff"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-regular-400.ttf") format("truetype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-regular-400.svg#fontawesome") format("svg"); } .far { font-family: "Font Awesome 5 Free"; font-weight: 400; } @font-face { font-family: "Font Awesome 5 Free"; font-style: normal; font-weight: 900; font-display: block; src: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-solid-900.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-solid-900.woff2") format("woff2"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-solid-900.woff") format("woff"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-solid-900.ttf") format("truetype"), url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/font/fontawesome-5.14.0/css/../webfonts/fa-solid-900.svg#fontawesome") format("svg"); } .fa, .fas { font-family: "Font Awesome 5 Free"; font-weight: 900; } .loadingmask-message { background: transparent; border-width: 0px; display: block; height: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; position: relative; text-align: left; vertical-align: middle; width: 1em; } .loadingmask-message .loadingmask-message-content { animation: 1.2s ease-out 0s infinite normal none running loading-animation; background: transparent; border-radius: 50%; border-width: 0px; clear: both; color: transparent; height: 1em; margin: 0px; overflow: hidden; padding: 0px; position: relative; transform: translateZ(0px); width: 1em; } .logo { display: inline-block; line-height: 1; vertical-align: middle; } .portal-iframe #main-content { width: 100%; } .separator { border-top: 1px dotted rgb(191, 191, 191); } .entry-status { border-left: 4px solid transparent; } span.alert { display: inline-block; } .update-available { margin-top: 10px; padding: 2px; text-align: left; } .quick-access-nav { position: absolute; top: -1000px; width: 100%; z-index: 1000; } .quick-access-nav a { background: rgba(51, 51, 51, 0.9); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); left: 0px; outline: none; padding: 8px; position: absolute; right: 0px; text-align: center; } .quick-access-nav a:focus { color: rgb(255, 255, 255); top: 1000px; } @media only screen and (max-width: 991px) { .responsive-table-horizontal { display: block; position: relative; width: 100%; } .responsive-table-horizontal::after { clear: both; content: ""; display: block; font-size: 0px; height: 0px; visibility: hidden; } .responsive-table-horizontal tbody { display: block; overflow-x: auto; position: relative; white-space: nowrap; width: auto; } .responsive-table-horizontal tbody tr { display: inline-block; vertical-align: top; } .responsive-table-horizontal tbody tr td { display: block; margin-bottom: 20px; } .responsive-table-horizontal tbody tr td:first-child { text-align: left; } .responsive-table-horizontal thead { display: block; float: left; margin-right: 10px; } .responsive-table-horizontal thead::after { clear: both; content: ""; display: block; font-size: 0px; height: 0px; visibility: hidden; } .responsive-table-horizontal thead th { display: block; margin-bottom: 20px; text-align: right; } .responsive-table-horizontal thead th:first-child { text-align: right; } .ie9 .responsive-table-horizontal thead { float: none; }} .important { font-weight: bold; } .highlight { background: rgb(255, 255, 204); font-weight: bold; margin: 0px 1px; } .hide-accessible { transform: scale(0); -webkit-transform-origin-x: 0px; -webkit-transform-origin-y: 0px; clip: rect(0px, 0px, 0px, 0px) !important; position: absolute !important; } .force-offset { display: block !important; position: absolute !important; visibility: hidden !important; } .unselectable, .unselectable * { user-select: none; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_toolgroup, .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_toolgroup:hover { background: transparent; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button:hover { background: transparent; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button_label::after { border-color: rgb(166, 166, 166); font-family: "Courier New", Courier, "Lucida Sans Typewriter", "Lucida Typewriter", monospace; } .lfr-asset-category-container .no-matches { color: rgb(153, 153, 153); } .lfr-asset-category-search-container { background-color: rgb(211, 218, 221); border-bottom-color: rgb(174, 184, 188); } .lfr-asset-category-list a.selected { background-color: rgb(238, 238, 238); } .lfr-categories-selector-search-results-path { color: rgb(87, 87, 87); font-size: 0.9em; text-align: right; width: 25%; } .lfr-asset-column-actions-content { background-color: rgb(215, 241, 255); } .lfr-asset-column-actions .lfr-asset-column-actions-content { border-color: rgb(136, 197, 217); } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-categories { color: rgb(125, 125, 125); } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-categories .lfr-asset-category { color: rgb(85, 85, 85); } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-description { color: rgb(68, 68, 68); font-style: italic; hyphens: auto; overflow-wrap: break-word; } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-icon { border-right-color: rgb(153, 153, 153); color: rgb(153, 153, 153); } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-tags { color: rgb(125, 125, 125); } .lfr-asset-column-details .lfr-asset-tags .tag { color: rgb(85, 85, 85); } .lfr-asset-panels .lfr-panel.lfr-extended, .lfr-asset-column-details .lfr-panel.lfr-extended { border-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-form-row { border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-form-row:hover { background-color: rgb(223, 252, 203); border-color: rgb(178, 255, 58); } .lfr-form-row .handle-sort-vertical { background: url("../images/application/handle_sort_vertical.png") 0px 50% no-repeat; } .lfr-edit-layout-panel .taglib-form-navigator .button-holder { background-color: rgb(255, 255, 255); } .definition-of-terms dt { color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal; width: 100%; word-break: break-word; } @media only screen and (min-width: 768px) { .definition-of-terms dt { width: auto; }} .lfr-code { background: rgb(255, 255, 255); border-color: rgb(119, 119, 119); font-family: monospace; } .lfr-code tr td.line-numbers { background: rgb(250, 250, 250); } .lfr-code tr td.line-numbers::before { color: rgb(170, 170, 170); text-shadow: rgb(255, 255, 255) 1px 1px; } .popup-alert-notice .countdown-timer { font-size: 1.1em; font-weight: bold; } .lfr-token { background-color: rgb(179, 218, 239); border-color: rgb(95, 168, 255); color: rgb(68, 68, 68); text-decoration: none; } .lfr-token:hover { background-color: rgb(209, 229, 239); } .lfr-token-primary { font-weight: bold; } .lfr-token-primary, .lfr-token-primary:hover { background-color: rgb(179, 218, 239); } .lfr-token-close:hover { text-decoration: none; } .lfr-button { background: 0px 50% no-repeat; } .lfr-table > tbody > tr > th, .lfr-table > thead > tr > th, .lfr-table > tfoot > tr > th { font-weight: bold; } .lfr-checkbox-preselected, .lfr-configurator-visibility { opacity: 0.5; } .lfr-header-row { border-bottom-color: rgb(123, 123, 123); } .lfr-header-row .lfr-search-combobox { border-color: rgb(95, 95, 95); } .openid-login input[type="text"] { background: url("../images/common/openid.gif") 0px 50% no-repeat rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); } .page-extra-settings .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-title { font-size: 1em; } .lfr-pagination .lfr-pagination-controls li .lfr-pagination-link { color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal; } .lfr-panel.lfr-extended, .lfr-panel-container, .lfr-floating-container { border-color: rgb(222, 222, 222) rgb(191, 191, 191) rgb(191, 191, 191) rgb(222, 222, 222); } .lfr-panel-container, .lfr-floating-container { background: rgb(255, 255, 255); } .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-title { font-size: 1.2em; font-weight: bold; } .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-button { background: url("../images/application/panel_header_toggler_close.png") 0px 0px no-repeat; } .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-button:hover { background-position: 0px 100%; } .lfr-panel.lfr-collapsible .lfr-panel-titlebar { background: url("../images/arrows/05_down.png") 2px 50% no-repeat; } .lfr-panel.lfr-collapsed .lfr-panel-titlebar { background-image: url("../images/arrows/05_right.png"); } .lfr-panel.lfr-collapsed .lfr-panel-titlebar .lfr-panel-button { background-image: url("../images/application/panel_header_toggler_open.png"); } .lfr-panel.lfr-extended .lfr-panel-titlebar { background: url("../images/application/panel_header.png") 0px 0px repeat-x rgb(214, 214, 214); border-bottom-color: rgb(205, 205, 205); } .lfr-panel-container .lfr-extended.lfr-collapsible .lfr-panel-titlebar { border-top-color: rgb(206, 206, 206); } .js .lfr-floating-trigger { background-image: url("../images/arrows/05_down.png"); background-position: 100% 50%; background-repeat: no-repeat; text-decoration: none; } .lfr-panel-page .panel-page-content { border-left-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-panel-page .lfr-add-content h2 { border-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-panel-page .lfr-add-content h2 span { background: rgb(239, 239, 239); } .lfr-panel-page .lfr-add-content .lfr-content-category h2 { border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-panel-page .lfr-add-content .lfr-content-category h2 span { background: none; } .lfr-panel-content .paginator-container { background: rgb(207, 210, 213); border-bottom-color: rgb(220, 222, 224); border-top-color: rgb(220, 222, 224); } .lfr-panel-content .paginator-page-container .paginator-page-link { background: none; border-color: rgb(207, 210, 213); } .lfr-panel-content .paginator-page-container .paginator-page-link.paginator-current-page { background: url("../images/application/current_page_hover_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(153, 167, 179); border-color: rgb(107, 119, 133) rgb(124, 137, 148) rgb(145, 159, 169); color: rgb(255, 255, 255); font-weight: bold; } .lfr-panel-content .paginator-page-container .paginator-page-link.paginator-current-page:hover { background: url("../images/application/current_page_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(80, 148, 215); border-color: rgb(49, 101, 156) rgb(57, 110, 168) rgb(76, 140, 203); } #portlet-set-properties fieldset fieldset legend { font-size: 1.1em; } .lfr-preview-file-content { border-bottom-color: rgb(109, 109, 110); } .lfr-preview-file-image-current-column, .lfr-preview-file-video-current-column { background: url("../images/common/checkerboard.png"); } .lfr-preview-file-toolbar { background: rgb(51, 51, 51); opacity: 0.5; } .lfr-preview-file-toolbar .icon-arrow-1-l { background: url("../images/document_library/preview_left.png") 0px 50% no-repeat; } .lfr-preview-file-toolbar .icon-arrow-1-r { background: url("../images/document_library/preview_right.png") 0px 50% no-repeat; } .lfr-preview-file-toolbar .icon-zoomin { background: url("../images/document_library/preview_zoom.png") 0px 50% no-repeat; } .lfr-preview-file-image-current-column:hover .lfr-preview-file-toolbar { opacity: 1; } .lfr-preview-file-info { background: rgb(51, 51, 51); color: rgb(255, 255, 255); opacity: 0.5; } .lfr-preview-file-info:hover { opacity: 1; } .lfr-preview-file-index { font-weight: bold; } .lfr-preview-file-image-current { background: url("../images/aui/loading_indicator.gif") 50% 50% no-repeat; } .lfr-preview-file-image img { background: url("../images/aui/loading_indicator.gif") 50% 50% no-repeat; border-color: rgb(174, 184, 188); } .lfr-preview-file-image-selected img, .lfr-preview-file-image:hover img { border-color: rgb(0, 162, 234); } .lfr-preview-file-loading-indicator { background: rgb(51, 51, 51); color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-preview-file-image-overlay-content { background: url("../images/common/checkerboard.png"); border-color: rgb(85, 85, 85); } .firefox .lfr-preview-video-content div.video-node { height: 100%; } textarea.lfr-editor-textarea { font-family: monospace; } .lfr-rich-editor.ace_editor { border-color: rgb(161, 162, 164); } .lfr-plain-editor textarea, .lfr-rich-editor.ace_editor { font-family: Monaco, Menlo, "Droid Sans Mono", "Courier New", monospace; font-size: 12px; } .lfr-spa-loading-bar { background: rgb(47, 164, 245); } .lfr-tag-selector-popup label { border-bottom-color: rgb(238, 238, 238); } .lfr-tag-selector-popup .no-matches { color: rgb(153, 153, 153); } .lfr-toolbar { background-color: rgb(229, 228, 232); } .lfr-toolbar .lfr-button:focus { border-color: rgb(0, 0, 0); } .lfr-toolbar .lfr-button:hover { border-color: rgb(204, 204, 204) rgb(119, 119, 119) rgb(119, 119, 119); } .lfr-toolbar .lfr-separator { border-left-color: rgb(255, 255, 255); border-right-color: rgb(204, 204, 204); font-size: 12px; } .lfr-toolbar .lfr-button, .lfr-emoticon-container .lfr-button { border-color: rgb(229, 228, 232); } .lfr-emoticon-container { background: rgb(229, 228, 232); border-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-available-translations .lfr-translation-manager-available-translations-links { line-height: 1; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-translation { text-decoration: none; } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-translation:hover { background-color: rgb(209, 229, 239); } .lfr-translation-manager .lfr-translation-manager-translation.lfr-translation-manager-translation-editing { background-color: rgb(89, 139, 236); border-color: rgb(34, 79, 168); color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-tree a { text-decoration: none; } .tree-drag-helper { z-index: 1035; } .lfr-upload-container .upload-target { border-color: rgb(221, 221, 221); } .lfr-upload-container .upload-target h4 span { text-transform: lowercase; } .lfr-upload-container .upload-target .drop-file-text { font-weight: normal; } .lfr-upload-container a.browse-button { background-image: url("../images/common/add.png"); background-repeat: no-repeat; color: white; font-size: 1.2em; font-weight: bold; text-decoration: none; } .lfr-upload-container a.clear-uploads { background-image: url("../images/common/remove.png"); background-repeat: no-repeat; } .lfr-upload-container a.cancel-uploads { background-image: url("../images/common/close.png"); background-repeat: no-repeat; } .lfr-upload-container .upload-list-info h4 { font-size: 1.3em; } .lfr-upload-container .cancel-button { color: rgb(134, 156, 173); } .lfr-upload-container .delete-button { color: rgb(134, 156, 173); } .lfr-upload-container .file-added .success-message { font-weight: normal; } .lfr-upload-container .upload-error { opacity: 1; } .lfr-upload-container .multiple-files .upload-error { background: url("../images/messages/error.png") 5px 5px no-repeat rgb(255, 221, 221); border-color: rgb(153, 0, 0); color: rgb(153, 0, 0); font-weight: normal; } .lfr-upload-container .upload-complete .error-message, .lfr-upload-container .upload-complete .success-message { font-weight: bold; } .lfr-upload-container .file-uploading { background-color: rgb(255, 255, 204); } .lfr-upload-container .progress-bar { background: rgb(255, 255, 255); margin-top: 25px; text-align: left; width: 100%; } .lfr-upload-container .progress { background: rgb(141, 178, 227); } .upload-drop-active .lfr-upload-container .upload-target { background-color: rgb(221, 237, 222); border-color: rgb(119, 221, 119); border-style: dashed; } .app-view-entry:hover .entry-thumbnail { border-color: rgb(122, 191, 221); } .app-view-entry.selected .entry-thumbnail { border-color: rgb(5, 124, 176); } .app-view-entry.selected .entry-metadata dt, .app-view-entry.selected .entry-metadata dd, .app-view-entry.selected .entry-metadata .entry-categories, .app-view-entry.selected .entry-metadata .entry-tags, .app-view-entry.selected .entry-metadata .entry-description { color: rgb(240, 240, 240); } .app-view-entry .entry-title { font-weight: bold; } .app-view-entry .entry-link { text-decoration: none; } .app-view-entry .entry-metadata dt, .app-view-entry .entry-metadata dd, .app-view-entry .entry-metadata .entry-categories, .app-view-entry .entry-metadata .entry-tags, .app-view-entry .entry-metadata .entry-description { color: rgb(51, 51, 51); overflow-wrap: break-word; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-categories .taglib-asset-categories-summary { font-weight: bold; } .app-view-entry .entry-metadata .entry-categories .taglib-asset-categories-summary .asset-category { font-weight: normal; } .app-view-entry.selected, .app-view-entry.selected:hover { background-color: rgb(0, 162, 234); } .app-view-entry.selected a, .app-view-entry.selected a:focus, .app-view-entry.selected a:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .app-view-entry.selected a .lfr-icon-menu-arrow { color: rgb(51, 51, 51); } .app-view-entry.active-area, .app-view-entry.active-area.hover, .app-view-entry.active-area td { background-color: rgb(90, 211, 0); } .app-view-entry:hover, .app-view-entry.hover { background-color: rgb(211, 232, 241); } .app-view-entry a.entry-link:hover { text-decoration: none; } .app-view-entry a.entry-link:hover .entry-metadata .entry-title .entry-title-text { text-decoration: underline; } .app-view-entry-taglib.entry-display-style.display-icon .entry-title { font-weight: normal; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion a, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment a { text-decoration: none; } .app-view-search-entry-taglib .entry-discussion:hover, .app-view-search-entry-taglib .entry-attachment:hover { background-color: rgb(211, 232, 241); } .app-view-search-entry-taglib .entry-folder { color: rgb(153, 153, 153); } .app-view-search-entry-taglib .entry-link .entry-thumbnail-image { color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; } .app-view-search-entry-taglib.alt { background-color: rgb(237, 240, 243); } .app-view-search-entry-taglib.search { background-color: rgb(255, 255, 255); } .app-view-search-entry-taglib.search.alt { background-color: rgb(226, 229, 232); } .app-view-taglib .display-style .icon { background-image: url("../images/application/layouts.png"); background-repeat: no-repeat; } .app-view-taglib .icon-display-descriptive { background-position: -32px 0px; } .app-view-taglib .icon-display-icon { background-position: -16px 0px; } .app-view-taglib .icon-display-list { background-position: 0px 0px; } .app-view-taglib .state-active .icon-display-descriptive { background-position: -32px 100%; } .app-view-taglib .state-active .icon-display-icon { background-position: -16px 100%; } @media only screen and (max-width: 767px) { .navbar .nav-display-style-buttons .display-style-buttons > .dropdown > .dropdown-menu { background-color: transparent; box-shadow: none; }} .navbar .nav-display-style-buttons .display-style-buttons-container .dropdown-toggle .caret { border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-top-color: rgb(51, 51, 51); } .taglib-asset-links { border-radius: 4px; } .taglib-asset-links h2 { color: rgb(153, 153, 153); font-size: 1em; } .taglib-asset-metadata .metadata-entry-label { font-weight: normal; } .taglib-asset-metadata .metadata-author { font-weight: bold; } .taglib-asset-metadata .metadata-entry { color: rgb(153, 153, 153); } .taglib-asset-metadata .metadata-author .asset-user-info .user-info { color: rgb(0, 154, 229); font-size: 14px; line-height: 14px; } .taglib-asset-metadata .metadata-author .asset-user-info .date-info { color: rgb(140, 140, 140); font-size: 13px; } .taglib-calendar table { border-color: rgb(153, 153, 153); } .taglib-calendar tr th, .taglib-calendar tr td { border-bottom-color: rgb(153, 153, 153); } .taglib-calendar tr.portlet-section-header th, .taglib-calendar tr td { border-color: rgb(153, 153, 153); } .taglib-calendar a:hover, .taglib-calendar a:focus { background-color: rgb(204, 204, 204); } .taglib-calendar .calendar-inactive { color: rgb(153, 153, 153); } .taglib-calendar .has-events a span { background: url("../images/calendar/event_indicator.png") 50% 95% no-repeat; } .taglib-calendar .has-events.calendar-current-day a span { background-image: url("../images/calendar/event_indicator_current.png"); } .taglib-categorization-filter.entry-title { color: rgb(51, 51, 51); font-size: 1em; line-height: inherit; } .taglib-categorization-filter .asset-entry { background-color: rgb(222, 231, 248); border-color: rgb(202, 216, 243); } .taglib-categorization-filter .asset-entry:hover a { text-decoration: none; } .taglib-categorization-filter .asset-entry:hover a .icon-remove { background-color: rgb(202, 216, 243); } .taglib-diff-addedline, #taglib-diff-results ins { background: rgb(230, 255, 230); } .taglib-diff-context { background: rgb(238, 238, 238); } .taglib-diff-deletedline, #taglib-diff-results del { background: rgb(255, 230, 230); } .taglib-diff-html div.diff-removed-image { background: url("../images/diff/minus.png") rgb(253, 198, 198); } .taglib-diff-html div.diff-added-image { background: url("../images/diff/plus.png") no-repeat rgb(204, 255, 204); } .taglib-diff-html div.diff-removed-image, .taglib-diff-html div.diff-added-image { opacity: 0.55; } .taglib-diff-html span.diff-html-added { background-color: rgb(204, 255, 204); font-size: 1em; } .taglib-diff-html span.diff-html-added img { border-color: rgb(204, 255, 204); } .taglib-diff-html span.diff-html-changed { background: url("../images/diff/underline.png") center bottom repeat-x; } .taglib-diff-html span.diff-html-changed img { border-color: rgb(0, 0, 153); } .taglib-diff-html span.diff-html-removed { background-color: rgb(253, 198, 198); font-size: 1em; text-decoration: line-through; } .taglib-diff-html span.diff-html-removed img { border-color: rgb(253, 198, 198); } .diff-version-comparator .taglib-diff-html .diff-html-changed { background-image: none; border-bottom-color: rgb(0, 154, 229); } .diff-version-comparator .taglib-diff-html .diff-html-changed img { border-color: rgb(0, 154, 229); } .diff-version-comparator .diff-target-selector { border-left-color: rgb(229, 229, 229); } .diff-version-comparator .diff-version-filter { background-color: rgb(249, 249, 249); } .taglib-discussion .lfr-discussion .lfr-discussion-form-edit .alloy-editor-placeholder { border-left-color: rgb(219, 221, 225); } @media only screen and (min-width: 768px) { .taglib-discussion .lfr-discussion-details .taglib-user-display { overflow-wrap: break-word; }} .taglib-discussion .lfr-discussion-details .taglib-user-display .user-details .user-name { font-weight: bold; text-decoration: none; } .taglib-discussion .lfr-discussion-details .taglib-user-display .user-details .user-name:hover { text-decoration: underline; } .taglib-discussion .lfr-discussion-details .taglib-user-display .user-profile-image .avatar { background-size: 50px; } .taglib-discussion .lfr-discussion-actions li a, .taglib-discussion .lfr-discussion-actions li a span { text-decoration: none; } .taglib-discussion .lfr-discussion-actions li a:hover span, .taglib-discussion .lfr-discussion-actions li a:focus span { text-decoration: underline; } .taglib-discussion .lfr-discussion-form-container .lfr-discussion-form { background: rgb(221, 221, 221); border-radius: 4px; } .taglib-discussion .lfr-discussion-form-container .lfr-discussion-form .taglib-user-display .user-profile-image .avatar { background-size: 40px; } .lfr-discussion-reply.popover .lfr-discussion-reply-user-name { font-weight: bold; } .drop-zone.drop-enabled:not(.no-border) { outline-color: rgba(176, 180, 187, 0.5); } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(1), .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(3) { background: rgb(232, 230, 232); color: rgb(165, 166, 172); } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(2) { background: rgb(0, 194, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .drop-here-info .drop-text { color: rgb(255, 255, 255); } .drop-active .drop-here-info { background-color: rgba(0, 0, 0, 0.6); z-index: 100; } .lfr-ddm-field-group { margin-bottom: 20px; } .lfr-ddm-field-group-inline { display: inline-block; vertical-align: bottom; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group { background: transparent; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active { background: transparent; opacity: 1; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label:hover, .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label:focus { background: transparent; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label .message { color: rgb(0, 0, 0); opacity: 0.7; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label .number { background: rgb(51, 51, 51); font-size: 18px; opacity: 1; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab.active .tab-label .tab-icon { color: rgb(51, 51, 51); } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label { background: transparent; outline: 0px; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label:hover, .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label:focus { text-decoration: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label:hover .number, .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label:focus .number { opacity: 1; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .number { background: rgb(204, 204, 204); color: rgb(255, 255, 255); font-size: 14px; font-weight: bold; opacity: 0.6; text-decoration: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .message { color: rgb(0, 0, 0); font-size: 12px; } .taglib-header { border-bottom-color: rgb(200, 201, 202); color: rgb(85, 85, 85); } .taglib-header .header-back-to a { font-weight: bold; text-decoration: none; } a.taglib-icon, a.taglib-icon:focus, a.taglib-icon:hover { text-decoration: none; } a.taglib-icon:focus .taglib-text, a.taglib-icon:hover .taglib-text { text-decoration: underline; } a.taglib-icon.btn:focus .taglib-text, a.taglib-icon.btn:hover .taglib-text { text-decoration: none; } .taglib-icon[lang] > img { vertical-align: baseline; width: 16px; } .taglib-icon-label { margin-left: 12px; } .taglib-image-selector .change-image-controls { background: rgb(255, 255, 255); } .taglib-image-selector .glyphicon-ok { background: rgb(255, 255, 255); opacity: 0; z-index: -1; } .taglib-image-selector .progress-wrapper .progressbar { background: rgb(176, 180, 187); opacity: 0.7; } .taglib-image-selector.check-active .glyphicon-ok { opacity: 1; z-index: 0; } .taglib-image-selector.drop-active { outline-width: 0px; } .taglib-image-selector.drop-active .browse-image-controls { opacity: 0; } .taglib-image-selector.drop-active .glyphicon-ok { opacity: 0; } .taglib-image-selector.drop-active .image-wrapper { opacity: 0.15; } .taglib-image-selector.drop-active .error-wrapper { opacity: 0; } .taglib-image-selector.progress-active .image-wrapper { opacity: 0.15; } .taglib-image-selector.progress-active .browse-image-controls { opacity: 0; } .taglib-image-selector.progress-active .drop-here-info { opacity: 0; } .taglib-image-selector.progress-active .glyphicon-ok { opacity: 0; } .input-localized .palette-item-inner .lfr-input-localized-flag { font-size: 16px; opacity: 0.5; } .input-localized.input-localized-focused .palette-item-inner .lfr-input-localized-flag { opacity: 1; } .input-localized .palette-item-inner { border-color: rgb(102, 102, 102); } .input-localized .palette-item, .input-localized .palette-item-inner, .input-localized .palette-item-hover, .input-localized .palette-item-hover .palette-item-inner { border-color: transparent; } .input-localized .lfr-input-localized .lfr-input-localized-state { background: rgb(221, 221, 221); } .input-localized .lfr-input-localized .lfr-input-localized-state.lfr-input-localized-state-error { background: rgb(255, 0, 71); } .input-localized .palette-item-selected .lfr-input-localized-state { background: rgb(39, 193, 242); } .taglib-move-boxes .choice-selector label { background: rgb(235, 241, 249); border-bottom-color: rgb(141, 178, 243); } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option { background-color: transparent; } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option.move-option-dragging { background-color: rgb(250, 250, 250); } .taglib-move-boxes .sortable-container .move-option .handle { color: rgb(153, 153, 153); } .lfr-tree-display-page .tree-node .tree-node-over .tree-label { text-decoration: none; } .lfr-tree-display-page .tree-label { cursor: default; } .lfr-tree-display-page .tree-label a { color: black; } .lfr-tree-display-page .tree-label .layout-page-invalid { color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic; } .lfr-tree-display-page .tree-label .layout-page-invalid:hover { cursor: default; text-decoration: none; } .lfr-tree-radio.lfr-tree-root-node-hidden .lfr-root-node + .tree-container { margin-left: 0px; } .lfr-map { border-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-map .search-controls { font-size: 15px; } .navbar .navbar-search { background-color: rgb(243, 243, 243); } @media only screen and (min-width: 768px) { .navbar .navbar-search { background-color: transparent; }} .taglib-portlet-preview.show-borders { border-color: rgb(130, 143, 149); } .taglib-portlet-preview.show-borders .title { background-color: rgb(211, 218, 221); font-size: 1.4em; font-weight: bold; } .lfr-search-container-wrapper a { color: rgb(33, 37, 41); } .lfr-search-container-wrapper .lfr-icon-menu > .dropdown-toggle { color: rgb(108, 117, 125); } .lfr-search-container-wrapper .lfr-icon-menu > .dropdown-toggle:active, .lfr-search-container-wrapper .lfr-icon-menu > .dropdown-toggle:focus, .lfr-search-container-wrapper .lfr-icon-menu > .dropdown-toggle:hover { background-color: rgb(247, 248, 249); border-radius: 4px; color: rgb(33, 37, 41); } .lfr-search-container-wrapper .list-group { margin-bottom: 0px; } .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item:nth-last-child(2) { border-bottom-right-radius: 0.25rem; border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item h4 { font-size: 0.875rem; line-height: 1.5; margin-bottom: 0px; } .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item h5, .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item h6, .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item .h5, .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item .h6 { font-size: 0.875rem; font-weight: 400; line-height: 1.5; margin-bottom: 0px; } .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item h6 + h5 { font-weight: 600; } .lfr-search-container-wrapper .list-group .list-group-item .checkbox { margin-top: 0px; } .lfr-search-container-wrapper .list-group + .taglib-search-iterator-page-iterator-bottom { margin-top: 20px; } .lfr-search-container-wrapper .table-list tbody tr:nth-last-child(2) td:first-child, .lfr-search-container-wrapper .table-list tbody tr:nth-last-child(2) th:first-child { border-bottom-left-radius: 0.25rem; } .lfr-search-container-wrapper .table-list tbody tr:nth-last-child(2) td:last-child, .lfr-search-container-wrapper .table-list tbody tr:nth-last-child(2) th:last-child { border-bottom-right-radius: 0.25rem; } .lfr-asset-type-column, .lfr-author-column, .lfr-city-column, .lfr-country-column, .lfr-email-address-column, .lfr-job-title-column, .lfr-region-column, .lfr-removed-by-column, .lfr-replier-column, .lfr-scope-column, .lfr-screen-name-column, .lfr-type-column, .lfr-user-column, .lfr-users-column { overflow-wrap: break-word; } @media only screen and (min-width: 768px) { .lfr-asset-type-column, .lfr-author-column, .lfr-city-column, .lfr-country-column, .lfr-email-address-column, .lfr-job-title-column, .lfr-region-column, .lfr-removed-by-column, .lfr-replier-column, .lfr-scope-column, .lfr-screen-name-column, .lfr-type-column, .lfr-user-column, .lfr-users-column { max-width: 125px; min-width: 100px; }} .lfr-completion-date-column, .lfr-create-date-column, .lfr-date-column, .lfr-display-date-column, .lfr-expiration-date-column, .lfr-last-post-date-column, .lfr-modified-date-column, .lfr-removed-date-column, .lfr-reply-date-column, .lfr-revision-column, .lfr-size-column { white-space: nowrap; } .lfr-description-column, .lfr-role-column { max-width: 375px; min-width: 375px; } .lfr-email-address-column, .lfr-name-column, .lfr-parent-organization-column, .lfr-screen-name-column, .lfr-title-column, .lfr-url-column, .lfr-wiki-column { max-width: 200px; min-width: 200px; } .lfr-email-column, .lfr-mobile-column, .lfr-website-column { min-width: 100px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .lfr-email-column, .lfr-mobile-column, .lfr-website-column { min-width: 115px; }} .lfr-email-column .checkbox-container .form-group, .lfr-mobile-column .checkbox-container .form-group, .lfr-website-column .checkbox-container .form-group { margin-bottom: 0px; } .user-info .user-details .date-info { color: rgb(140, 140, 140); } .user-info .user-details .user-name { color: rgb(0, 154, 229); } .taglib-search-toggle .toggle-advanced { color: inherit; } .taglib-search-toggle .toggle-advanced, .taglib-search-toggle .toggle-advanced:hover, .taglib-search-toggle .toggle-advanced:focus { text-decoration: none; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced { background-color: rgb(252, 252, 252); border-color: rgb(221, 221, 221); } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced .btn.close { margin-right: 5px; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced .taglib-search-toggle-advanced-content { position: relative; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced .taglib-search-toggle-advanced-content .match-fields { margin-bottom: 0px; } .taglib-search-toggle-advanced-wrapper .taglib-search-toggle-advanced .taglib-search-toggle-advanced-content .match-fields-legend { color: rgb(153, 153, 153); font-size: 13px; } .taglib-social-activities .day-separator { border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); } .taglib-social-bookmarks a.social-bookmark-link { background-repeat: no-repeat; } .taglib-user-display a .user-name { text-decoration: underline; } .taglib-user-display .avatar { background: center center / 60px no-repeat; } .taglib-user-display .avatar.author::after { background: rgba(50, 168, 230, 0.5); } .taglib-user-display .user-name { font-size: 1.1em; font-weight: bold; } .js .taglib-webdav.visible { background: rgb(240, 245, 247); } .js .taglib-webdav table { border-color: rgb(130, 143, 149); } .taglib-workflow-status .workflow-id, .taglib-workflow-status .workflow-version, .taglib-workflow-status .workflow-status { color: rgb(153, 153, 153); } .aspect-ratio.aspect-ratio-8-to-3 { padding-bottom: 37.5%; } .lfr-autocomplete-input-list .yui3-aclist-list { margin: 0px; } .liferay-autocomplete-input-mirror { left: -9999px; overflow: hidden auto; position: absolute; top: -9999px; visibility: hidden; white-space: pre-wrap; overflow-wrap: break-word; } .card-tab-group .card-tab:nth-child(n+2) { border-left: 4px solid rgb(101, 182, 240); padding-left: 20px; } .card-tab-group .card-tab:nth-child(n+2) .card-tab { border-left: 4px solid rgb(147, 204, 245); padding-left: 20px; } .card-tab-group .card-tab:nth-child(n+2) .card-tab .card-tab { border-left-color: rgb(194, 226, 249); } .card-tab-group .card-tab:nth-child(n+2) .card-tab .card-tab .card-tab { border-left-width: 0px; padding-left: 0px; } .hsv-palette .hsv-view-container .hsv-label-value-hex .hsv-value { width: 95px; } .hsv-palette .hsv-view-container .hsv-value { width: 56px; } .yui3-color-picker-popover .palette-container { border-collapse: separate; } .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog { margin: 0px; max-width: none; width: 100%; inset: 0px !important; } @media (min-width: 768px) { .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog { height: 100%; max-height: 375px; max-width: 650px; transform: translate(-50%, -50%); inset: 50% auto auto 50% !important; }} .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog > .hsv-palette-modal-content { inset: 0px; overflow: visible; position: absolute; } @media (max-width: 767.98px) { .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog > .hsv-palette-modal-content { border-radius: 0px; border-width: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog .modal-body { padding: 1rem; }} .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog .hsv-default-size.hsv-container { width: 100%; } .dialog-iframe-popup .hsv-palette-modal.modal-dialog .hsv-image-container { margin: 0px; } .dialog-bd { min-height: 30px; } .dialog-content { border: 1px solid rgb(200, 201, 202); padding: 5px; } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav { margin-top: -24px; } .dialog-iframe-popup .contacts-portlet .portlet-configuration-container .form { position: static; } .dialog-iframe-popup .lfr-form-content { padding: 15px; } .dialog-iframe-popup .portlet-body, .dialog-iframe-popup .portlet-boundary, .dialog-iframe-popup .portlet-column, .dialog-iframe-popup .portlet-layout { height: 100%; } .dialog-iframe-popup .portlet-column { position: static; } .dialog-iframe-popup .dialog-body > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .dialog-body .container-view, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree .container-view, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader .container-view, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content .container-view, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content .container-view, .dialog-iframe-popup .process-list > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .process-list .container-view, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body > .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body .container-view { padding-top: 20px; } .dialog-iframe-popup .dialog-body > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .dialog-body > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .dialog-body .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .dialog-body .container-view .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree .container-view .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader .container-view .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content .container-view .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content .container-view .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .process-list > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .process-list > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .process-list .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .process-list .container-view .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body > .container-fluid-1280 > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body > .container-fluid-1280 .nav-tabs-underline, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body .container-view > .nav-tabs-default, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body .container-view .nav-tabs-underline { margin-left: -15px; margin-right: -15px; margin-top: -20px; } .dialog-iframe-popup .dialog-body > .lfr-nav + .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .export-dialog-tree > .lfr-nav + .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader > .lfr-nav + .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .lfr-form-content > .lfr-nav + .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-body-content > .lfr-nav + .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .process-list > .lfr-nav + .container-fluid-1280, .dialog-iframe-popup .roles-selector-body > .lfr-nav + .container-fluid-1280 { padding-top: 0px; } .dialog-iframe-popup .login-container { padding: 1rem; } .dialog-iframe-popup .management-bar-default, .dialog-iframe-popup .navbar-default { border-left-width: 0px; border-radius: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; margin-bottom: 0px; } .dialog-iframe-popup .navbar ~ .portlet-configuration-setup, .dialog-iframe-popup .portlet-export-import-container { height: calc(100% - 48px); position: relative; } @media only screen and (min-width: 768px) { .dialog-iframe-popup .navbar ~ .portlet-configuration-setup, .dialog-iframe-popup .portlet-export-import-container { height: calc(100% - 48px); }} .dialog-iframe-popup .navigation-bar > .container-fluid { margin-left: 24px; margin-right: 24px; padding: 0px; } .dialog-iframe-popup .panel-group .panel { border-left-width: 0px; border-radius: 0px; border-right-width: 0px; } .dialog-iframe-popup .panel-group .panel + .panel { border-top-width: 0px; margin-top: 0px; } .dialog-iframe-popup .panel-heading { border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-setup .lfr-nav { margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 1280px; padding-left: 3px; padding-right: 3px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .dialog-iframe-popup .portlet-configuration-setup .lfr-nav { padding-left: 8px; padding-right: 8px; }} .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader, .dialog-iframe-popup .process-list { inset: 48px 0px 0px; display: block; overflow: auto; position: absolute; } @media only screen and (min-width: 768px) { .dialog-iframe-popup .lfr-dynamic-uploader, .dialog-iframe-popup .process-list { top: 48px; }} .dialog-iframe-popup .portlet-export-import-publish-processes { top: 0px; } @media only screen and (min-width: 992px) { .dialog-with-footer #main-content, .dialog-with-footer #wrapper { height: calc(100% - 60px); }} .dialog-with-footer .button-holder.dialog-footer, .dialog-with-footer .sheet-footer.dialog-footer { background-color: rgb(255, 255, 255); border-top: 1px solid rgb(233, 236, 239); bottom: 0px; display: flex; flex-direction: row-reverse; left: 0px; margin: 0px; padding: 10px 24px; width: 100%; } @media only screen and (min-width: 992px) { .dialog-with-footer .button-holder.dialog-footer, .dialog-with-footer .sheet-footer.dialog-footer { position: fixed; }} .dialog-with-footer .button-holder.dialog-footer .btn, .dialog-with-footer .sheet-footer.dialog-footer .btn { margin-left: 1rem; margin-right: 0px; } @media only screen and (min-width: 992px) { .dialog-with-footer .dialog-body, .dialog-with-footer .lfr-dynamic-uploader, .dialog-with-footer .lfr-form-content, .dialog-with-footer .portlet-configuration-body-content, .dialog-with-footer .roles-selector-body { padding-bottom: 60px; }} .dialog-with-footer .lfr-dynamic-uploader.hide-dialog-footer { bottom: 0px; } .dialog-with-footer .lfr-dynamic-uploader.hide-dialog-footer + .dialog-footer { display: none; } .dialog-with-footer .portlet-configuration-edit-permissions .portlet-configuration-body-content { display: flex; flex-direction: column; overflow: visible; } .dialog-with-footer .portlet-configuration-edit-permissions .portlet-configuration-body-content > form { flex-grow: 1; max-width: none; overflow: auto; } .dialog-with-footer .portlet-configuration-edit-permissions .portlet-configuration-body-content .table-responsive, .dialog-with-footer .portlet-configuration-edit-permissions .portlet-configuration-body-content .table-responsive-lg { overflow: visible; } .dialog-with-footer .portlet-configuration-edit-templates .portlet-configuration-body-content { bottom: 0px; } .portlet-layout.dragging { border-collapse: separate; } .drop-area { background-color: rgb(211, 218, 221); } .active-area { background: rgb(255, 255, 204); } .portlet-boundary.yui3-dd-dragging { opacity: 0.6; } .portlet-boundary.yui3-dd-dragging .portlet { border: 2px dashed rgb(204, 204, 204); } .sortable-layout-proxy { opacity: 1; } .sortable-layout-proxy .portlet-topper { background-image: none; } .proxy { cursor: move; opacity: 0.65; position: absolute; } .proxy.generic-portlet { height: 200px; width: 300px; } .proxy.generic-portlet .portlet-title { padding: 10px; } .proxy.not-intersecting .forbidden-action { background: url("../images/application/forbidden_action.png") no-repeat; display: block; height: 32px; position: absolute; right: -15px; top: -15px; width: 32px; } .resizable-proxy { border: 1px dashed rgb(130, 143, 149); position: absolute; visibility: hidden; } .sortable-proxy { background: rgb(114, 124, 129); margin-top: 1px; } .lfr-freeform-layout-drag-indicator { visibility: hidden; } .sortable-layout-drag-target-indicator { margin: 2px 0px; } .yui3-dd-proxy { z-index: 1110 !important; } .lfr-editable { outline: rgb(104, 187, 48) dashed 1px; outline-offset: 2px; position: relative; } .lfr-editable::after { background: url("../images/common/edit_white.png") 50% center no-repeat rgb(104, 187, 48); content: ""; display: block; height: 20px; position: absolute; right: 5px; top: 5px; width: 30px; } .lfr-editable:focus::after { display: none; } .lfr-editable:focus:hover { background-color: transparent; } .lfr-editable:hover { background-color: rgba(255, 255, 255, 0.3); outline-color: rgb(81, 146, 38); } .lfr-editable:hover::after { background-color: rgb(81, 146, 38); } .lfr-editable-notice-close { margin-left: 1em; } .lfr-portlet-title-editable { margin-top: 0px; z-index: 9999; } .lfr-portlet-title-editable .lfr-portlet-title-editable-content { padding: 0px; } .lfr-portlet-title-editable .lfr-portlet-title-editable-content .field-input { margin-bottom: 0px; } .lfr-portlet-title-editable .lfr-portlet-title-editable-content .textfield-label { display: none; } .lfr-portlet-title-editable .lfr-portlet-title-editable-content .btn-toolbar-content { display: inline-block; vertical-align: bottom; } .lfr-portlet-title-editable .lfr-portlet-title-editable-content .btn-group { margin-top: 0px; } .lfr-portlet-title-editable .lfr-portlet-title-editable-content .btn { display: inline-block; float: none; margin-top: 0px; width: auto; } .alloy-editor-container .alloy-editor { outline: 0px; } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder { color: rgb(43, 66, 89); } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus) { background: transparent; border-left-color: rgb(219, 221, 225); color: rgb(176, 180, 187); } .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.readonly { color: rgb(204, 204, 204); } .alloy-editor-container .alloy-editor-icon { color: rgb(134, 156, 173); } .has-error .alloy-editor-container .alloy-editor.alloy-editor-placeholder.ae-placeholder:not(:focus) { border-left-color: rgb(204, 102, 119); } .cke_dialog .cke_dialog_ui_input_text { height: auto; } .cke_editable_inline a { cursor: pointer; } .cke_panel.cke_combopanel { width: 220px; } .cke_panel_block .cke_panel_grouptitle { font-size: 20px; line-height: 20px; margin-top: 0px; } .cke_panel_block .cke_panel_list { margin-left: 0px; } .cke_panel_block .cke_panel_list .cke_panel_listItem { line-height: initial; } .cke_panel_block .cke_panel_list .cke_panel_listItem a:hover { text-decoration: none; } .cke_show_border { width: 500px; } .cke_show_border td { height: 15px; } .cke_widget_image .cke_image_resizer { background-clip: content-box; bottom: -15px; height: 40px; outline-color: transparent; padding: 20px 10px 10px 20px; right: -15px; width: 40px; } .html-editor.portlet { background: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0); line-height: 1; padding: 1em; text-align: start; } .html-editor.portlet-message-boards { hyphens: auto; overflow-wrap: break-word; } .html-editor.portlet-message-boards blockquote { background: url("../images/message_boards/quoteleft.png") 5px 5px no-repeat rgb(238, 240, 242); border: 1px solid rgb(119, 119, 119); padding: 5px 45px; } .html-editor.portlet-message-boards blockquote::after { background: url("../images/message_boards/quoteright.png") 50% center no-repeat; content: ""; display: block; float: right; height: 24px; margin-right: -35px; margin-top: -25px; width: 31px; z-index: 999; } .html-editor.portlet-message-boards blockquote cite { display: block; font-weight: bold; } .html-editor.portlet-message-boards pre { background: rgb(249, 249, 249); border: 1px solid rgb(119, 119, 119); padding: 0.5em; } .lfr-source-editor { border-color: rgb(204, 204, 204); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-toolbar li > .btn { background-color: rgb(255, 255, 255); border: transparent; color: rgb(113, 115, 131); outline: 0px; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code { background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(43, 66, 89); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter { background-color: rgb(237, 237, 239); color: rgb(134, 136, 150); overflow: hidden; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_fold-widget { font-family: fontawesome-alloy; text-align: center; vertical-align: middle; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_fold-widget.ace_open, .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_fold-widget.ace_closed { background-image: none; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_fold-widget.ace_open::before { content: "&#61655;"; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_fold-widget.ace_closed::before { content: "&#61658;"; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_gutter-active-cell { color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_gutter-active-line { background-color: rgb(113, 115, 131); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_gutter-layer { border-right: 1px solid rgb(204, 204, 204); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_info { background-image: none; } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_active-line { background-color: rgb(237, 237, 239); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_constant { color: rgb(52, 173, 171); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_tag { color: rgb(29, 94, 199); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_string { color: rgb(255, 108, 88); } .lfr-source-editor .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_string.ace_regex { color: rgb(255, 0, 0); } .lfr-source-editor.ace_dark .lfr-source-editor-code { background-color: rgb(71, 71, 79); color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-source-editor.ace_dark .lfr-source-editor-code .ace_gutter { background: rgb(84, 85, 94); color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-source-editor.ace_dark .lfr-source-editor-code .ace_gutter .ace_gutter-active-line { background-color: rgb(0, 154, 237); } .lfr-source-editor.ace_dark .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_active-line { background-color: rgb(17, 57, 78); } .lfr-source-editor.ace_dark .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_cursor { color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-source-editor.ace_dark .lfr-source-editor-code .ace_content .ace_tag { color: rgb(77, 145, 255); } .lfr-fullscreen-source-editor .lfr-fullscreen-source-editor-content .panel-splitter { border-color: rgb(204, 204, 204); } .mce-content-body { text-align: start; } .file-icon-color-0 { background-color: rgb(107, 108, 126); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-1 { background-color: rgb(167, 169, 188); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-2 { background-color: rgb(80, 210, 160); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-3 { background-color: rgb(175, 120, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-4 { background-color: rgb(255, 180, 110); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-5 { background-color: rgb(255, 95, 95); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-6 { background-color: rgb(75, 155, 255); color: rgb(255, 255, 255); } .file-icon-color-7 { background-color: rgb(39, 40, 51); color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-item-viewer .image-viewer-base { outline: none; } .lfr-item-viewer .item-preview:hover { cursor: pointer; } .lfr-item-viewer .aspect-ratio a.item-preview { background-position: center center; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; } .lfr-item-viewer .search-info { background-color: rgb(211, 232, 241); } .lfr-item-viewer .search-info .keywords { font-size: 1.4em; font-weight: bold; } .lfr-item-viewer .search-info .change-search-folder { font-size: 0.8em; font-weight: normal; } .lfr-item-viewer .progress-container { background-color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-item-viewer.uploading > div:not(.progress-container) { opacity: 0.3; } .image-viewer-caption { color: rgb(119, 119, 119); } .image-viewer-footer-control, .image-viewer-footer-control:focus, .image-viewer-footer-control:hover { color: rgb(119, 119, 119); } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-sidenav-menu { background-color: transparent; border-left-width: 0px; }} .image-viewer-sidenav dd { color: rgb(139, 139, 139); margin-bottom: 16px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-sidenav dd { color: rgb(119, 119, 119); }} .image-viewer-sidenav .h5 { color: rgb(134, 156, 173); margin-bottom: 3px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-sidenav .h5 { color: rgb(255, 255, 255); }} .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > li { padding-left: 20px; } .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > li:first-child { padding-left: 0px; } .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > li:first-child > a { padding-left: 0px; } .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > li > a { border-color: transparent; color: rgb(119, 119, 119); padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a, .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a:focus, .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a:hover { border-color: transparent; color: rgb(119, 119, 119); } @media only screen and (min-width: 768px) { .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a, .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a:focus, .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a:hover { color: rgb(255, 255, 255); }} .image-viewer-sidenav .nav-tabs-default > .active > a::after { background-color: rgb(101, 182, 240); bottom: -10px; content: ""; display: block; height: 2px; left: 0px; position: absolute; right: 0px; } .image-viewer-sidenav-body { padding-top: 0px; } .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close { color: rgb(255, 255, 255); opacity: 1; } .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close, .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close:focus, .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-item-viewer .lfr-item-viewer-close .icon-monospaced { color: rgb(119, 119, 119); } .lfr-item-viewer-icon-info { color: rgb(255, 255, 255); } .nav.list-group li > a:focus, .nav.list-group li > a:hover { background-color: rgb(229, 245, 252); color: rgb(0, 154, 229); } .nav.list-group > .active { border-width: 1px 0px 0px; } .nav.list-group > .active > a, .nav.list-group > .active > a:focus, .nav.list-group > .active > a:hover { background-color: rgb(96, 191, 239); border: 1px solid rgb(96, 191, 239); color: rgb(255, 255, 255); } .nav.list-group .list-group-item { padding: 0px; } .nav.list-group .list-group-item.nav-header { background-color: rgb(243, 243, 243); padding-left: 10px; padding-right: 10px; } .lfr-page-templates li a { padding: 0px; } .lfr-page-templates li a label { cursor: pointer; display: block; padding: 5px 0px 5px 5px; } .menu { position: absolute; width: auto; } .menu .notice-message { background-image: none; margin: 3px; padding: 6px; } .menu-content { background: rgb(255, 255, 255); list-style: none; min-width: 150px; } .menu-content li { margin: 0px; padding: 0px; } .menu-content li .disabled { color: rgb(153, 153, 153); } .menu-content { background: url("../images/application/menu_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(204, 201, 201); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(174, 175, 177) rgb(119, 120, 121) rgb(119, 120, 121) rgb(174, 175, 177); padding: 2px 0px; } .menugroup-content .menu-label { background: rgb(210, 214, 222); color: rgb(91, 103, 125); display: block; padding: 5px 3px; text-shadow: rgb(255, 255, 255) 1px 1px; } .menugroup-content ul { display: block; min-width: 0px; } .menu-content li { border-bottom: 1px solid rgb(188, 187, 187); border-top: 1px solid rgb(238, 238, 238); display: block; margin: 0px; padding: 0px; } .menu-content li.first { border-top-width: 0px; } .menu-content li.last { border-bottom-width: 0px; } .menu-content li a, .menu-content li .disabled { color: rgb(44, 47, 52); display: block; padding: 4px 5px; text-decoration: none; } .menu-content li a.focus, .lfr-menu-expanded li a:focus { background-color: rgb(91, 103, 125); color: rgb(255, 255, 255); text-shadow: rgb(44, 47, 52) -1px -1px; } .app-view-drop-active { background-color: rgb(0, 162, 234); font-weight: bold; } .category-portlets .app-view-drop-active { background-color: rgb(0, 162, 234); color: rgb(255, 255, 255); } .basecelleditor [class~="form-validator-message"] { clip: rect(auto, auto, auto, auto); width: auto; } .document-library-file-entry-cell-editor-hidden { display: none; } .previous-level { display: inline-block; font-size: 21px; line-height: 21px; margin-right: 5px; text-decoration: none; vertical-align: middle; } .has-control-menu .lfr-asset-anchor { height: 74px; margin-top: -74px; } .lfr-asset-anchor { display: block; height: 10px; margin-top: -10px; position: relative; z-index: -1; } .lfr-url-error { display: inline-block; white-space: normal; word-break: break-all; } .lfr-page-layouts { padding: 0px; } .lfr-page-layouts input[type="radio"]:checked + .card-horizontal { box-shadow: rgb(101, 182, 240) 0px 0px 0px 2px inset; } .dialog-iframe-popup #main-content, .dialog-iframe-popup #wrapper { inset: 0px; overflow: auto; padding: 0px; position: absolute; } .modal { display: block; margin: 0px; overflow: hidden; position: fixed; } .modal-body { overflow: auto; } .modal-body.dialog-iframe-bd { overflow: hidden; } @media only screen and (min-width: 768px) { .modal-dialog { max-width: none; }} .modal-dialog.modal-dialog-sm { max-width: 500px; } .modal-hidden { display: none; } .modal-open .modal { overflow: hidden; } .portal-popup .columns-max > .portlet-layout.row { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .portal-popup .columns-max > .portlet-layout.row > .portlet-column { padding-left: 0px; padding-right: 0px; } .dragging .portlet-column.customizable { background-color: rgb(207, 252, 207); outline: rgb(94, 175, 61) solid 3px; } .customizable-layout-column-content { background-color: rgb(201, 44, 60); } .customizable-layout-column-content.yui3-widget-content-expanded { margin: 0px 15px; } .layout-customizable-controls { background-color: rgba(201, 44, 60, 0.8); } .customizable .customizable-layout-column-content { background-color: rgb(94, 175, 61); } .customizable .layout-customizable-controls { background-color: rgba(94, 175, 61, 0.8); } .layout-customizable-controls-container { margin: 0px 15px; position: relative; } .layout-customizable-controls { font-size: 1.5em; padding: 4px 16px; position: absolute; width: 100%; z-index: 15; } .layout-customizable-controls label { color: rgb(255, 255, 255); } .paginator-link { background: 50% 1px no-repeat scroll rgb(238, 238, 238); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(240, 241, 242) rgb(178, 178, 178) rgb(148, 148, 148) rgb(240, 241, 241); color: rgb(31, 30, 30); display: inline-block; height: 20px; padding: 0px; text-indent: -9999px; width: 20px; } .paginator-page-link { height: auto; text-indent: 0px; } .paginator-current-page { background: url("../images/application/paginator_link_current_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(0, 131, 189); border-color: rgb(56, 182, 239) rgb(0, 109, 158) rgb(0, 109, 158) rgb(70, 180, 230); color: rgb(255, 255, 255); text-shadow: rgb(0, 60, 87) -1px -1px; } .paginator-first-link { background-image: url("../images/arrows/paging_first.png"); } .paginator-prev-link { background-image: url("../images/arrows/paging_previous.png"); } .paginator-last-link { background-image: url("../images/arrows/paging_last.png"); } .paginator-next-link { background-image: url("../images/arrows/paging_next.png"); } .paginator-current-page-report, .paginator-total { color: rgb(85, 85, 85); font-size: 0.9em; } .paginator-current-page-report { margin-left: 2em; } .taglib-page-iterator .search-pages .page-links { padding: 0px; } .info-panel .panel-group { margin-left: -1.5rem; margin-right: -1.5rem; } .lfr-panel-container { background: rgb(255, 255, 255); } .lfr-panel-content { padding: 5px 10px; } .lfr-panel-basic .lfr-panel-content { padding-left: 15px; } .panel-hd { background: url("../images/application/panel_header_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(192, 194, 197); border-width: 1px; border-style: solid; border-image: initial; border-color: rgb(200, 201, 202) rgb(174, 178, 184) rgb(174, 178, 184) rgb(200, 201, 202); padding-left: 10px; text-shadow: rgb(255, 255, 255) 1px 1px; } .sheet > .panel-group .sheet-footer { margin-bottom: 0px; } .sheet-footer { display: inline-flex; } .sheet-footer .btn { margin-right: 0.5rem; } .sheet-footer .btn:last-child { margin-right: 0px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .sheet .display-style-icon .lfr-asset-item { width: 25%; }} .splitter { background-color: rgb(248, 249, 250); border-radius: 0.25rem 0.25rem 0px 0px; padding: 10px 15px; position: relative; z-index: 1; } .splitter.splitter-spaced { border-radius: 0.25rem; margin-bottom: 20px; } .table > tbody > tr.splitter { height: auto; } .table > tbody > tr.splitter > td { padding: 0px; } .lfr-nav.nav-tabs { margin-bottom: 20px; } .tab-active strong { font-weight: normal; } .tab-back { float: right; } .tab-back-content { border-width: 0px; padding: 1px; } .tag-items { list-style: none; margin: 0px 1em 0px 0px; padding: 0px 1em 0.5em; white-space: normal; } .tag-items li { display: inline-block; margin: 0px 1em 0px 0px; max-width: 100%; } .tag-selected { color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold; text-decoration: none; } .tag-cloud { line-height: 2.5em; } .tag-cloud .tag-popularity-1 { font-size: 1em; } .tag-cloud .tag-popularity-2 { font-size: 1.3em; } .tag-cloud .tag-popularity-3 { font-size: 1.6em; } .tag-cloud .tag-popularity-4 { font-size: 1.9em; } .tag-cloud .tag-popularity-5 { font-size: 2.2em; } .tag-cloud .tag-popularity-6 { font-size: 2.5em; } .tagselector-content { border-width: 0px; padding: 0px; } .tagselector-content .textboxlistentry-holder { border-bottom: 2px solid rgb(134, 156, 173); margin-bottom: 10px; padding: 0px; } .categoriesselector-content .textboxlistentry-holder { background-color: transparent; border-width: 0px; padding: 0px; } .lfr-portal-tooltip { display: inline-block; } .lfr-portal-tooltip, .lfr-portal-tooltip a { user-select: none; } .tooltip { max-width: 200px; } .tree-node .icon-check { padding-right: 2px; } .tree-node .icon-check::before { content: "&#61590;"; } .tree-node .tree-node-checked .icon-check { padding-right: 0px; } .tree-node .tree-node-checked .icon-check::before { content: "&#61510;"; } .tree-node [class^="icon-"] { margin-right: 5px; } .tree-node .tree-node-checkbox-container { margin-right: 0px; } .tree-node .tree-node-selected .tree-label { background: none; } .tree-node-content .tree-hitarea { color: rgb(153, 153, 153); font-size: 10px; padding-right: 6px; } .tree-node-content .tree-label { margin-left: 3px; } .tree-node-content .tree-node-hidden-hitarea { visibility: hidden; } .tree-node-selected .tree-label { background-color: transparent; } .underlay { clear: both; top: 100%; } .underlay .yui3-widget-hd { height: 38px; } .underlay-hidden { display: none; } .underlay-content { background: url("../images/common/message_panel_shadow.png") 0px 0px repeat-x rgb(244, 243, 243); border-style: solid; border-color: rgb(174, 175, 177); border-image: initial; border-width: 0px 1px 1px; } .underlay-close { position: absolute; right: 5px; top: 5px; } .user-icon-color-0 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(0, 133, 118); } .user-icon-color-1 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(40, 125, 60); } .user-icon-color-2 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(46, 90, 172); } .user-icon-color-3 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(218, 20, 20); } .user-icon-color-4 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(0, 125, 171); } .user-icon-color-5 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(39, 40, 51); } .user-icon-color-6 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(107, 108, 126); } .user-icon-color-7 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(185, 80, 0); } .user-icon-color-8 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(190, 51, 112); } .user-icon-color-9 { background-color: rgb(255, 255, 255); border: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(156, 51, 190); } .portlet-column-content.empty { padding: 50px; } #wrapper { padding-bottom: 0px; padding-top: 2em; position: relative; } .modify-pages li { position: relative; } .modify-pages li.lfr-nav-hover .delete-tab { opacity: 1; } .modify-pages .delete-tab { color: rgb(68, 68, 68); cursor: pointer; display: block; font-size: 20px; font-weight: bold; height: 16px; line-height: 6px; margin-top: -8px; opacity: 0; overflow: hidden; padding: 3px 0px; position: absolute; right: 1px; text-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 1px; top: 50%; } .modify-pages .delete-tab:hover { color: rgb(181, 3, 3); } .modify-pages .drag-handle { cursor: move; left: 3px; margin-left: 15px; position: absolute; top: 15px; } .controls-hidden .modify-pages .drag-handle { display: none; } @media only screen and (min-width: 992px) { .touch .modify-pages .drag-handle { display: none; }} .nav li .toolbar { margin-top: 5px; } .navbar-nav .nav-item.hover::after { bottom: -0.125rem; content: ""; height: 0.125rem; position: absolute; width: 100%; } .navigation-pane .body-row { height: 100%; overflow: hidden; position: relative; width: 100%; } .navigation-pane .body-row ul li a .icon { float: left; margin-right: 5px; } .navigation-pane .lfr-component { margin-left: 0px; } .navigation-pane .navigation-entry { position: relative; } .navigation-pane .navigation-entry.folder.error { display: block; padding: 6px 8px; } .navigation-pane .navigation-entry .browse-folder, .navigation-pane .navigation-entry .nav-item-label { display: inline-block; max-width: 100%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; vertical-align: middle; } .navigation-pane .navigation-entry .nav-item-icon { vertical-align: middle; } .navigation-pane .navigation-entry .overlay.entry-action { bottom: 0px; display: block; overflow: hidden; position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .navigation-pane .navigation-entry .overlay.entry-action .btn { border-width: 0px; margin: 0px; padding: 11px 14px; } @media only screen and (min-width: 992px) { .navigation-pane .navigation-entry .overlay.entry-action .btn { padding: 11px; }} .nav-menu ul { padding-left: 10px; } .nav-menu li a.ancestor { font-weight: bold; } .nav-menu li a.selected { color: rgb(0, 0, 0); font-weight: bold; text-decoration: none; } .nav-menu-style-arrows ul { list-style-image: url("../images/arrows/04_right.png"); } .portlet-navigation .nav-pills > li > a { margin-bottom: 2px; } .portlet-navigation .nav-pills > li > .dropdown-menu { margin-top: 0px; } .split-button-dropdowns { list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; } .split-button-dropdowns > li { display: inline-block; padding-left: 2px; padding-right: 2px; } .form-options { border: 1px solid rgb(170, 170, 170); display: inline-block; vertical-align: middle; } .form-options input { border-width: 0px; display: inline; float: left; } .form-triggers { float: left; } .form-trigger { background: url("../images/application/button_bg.png") 0px 0px repeat-x rgb(196, 196, 196); border-left: 1px solid rgb(187, 187, 187); display: inline-block; float: left; } .form-trigger img { background: 50% 40% no-repeat; height: 25px; padding: 0px 3px; vertical-align: middle; width: 16px; } .form-trigger:focus, .form-trigger:hover { background-color: rgb(131, 176, 202); background-image: url("../images/application/button_bg_over.png"); } .trigger-selected { background-color: rgb(235, 235, 235); background-image: url("../images/application/button_bg_selected.png"); } .trigger-selected:focus, .trigger-selected:hover { background-color: rgb(183, 222, 244); background-image: url("../images/application/button_bg_selected_over.png"); } .options-trigger img { background-image: url("../images/common/configuration.png"); } .save-trigger img { background-image: url("../images/common/check.png"); } .freeform .portlet { margin-bottom: 0px; } body.portlet { border-width: 0px; } .portlet-icon-back { margin-top: -2px; } .portlet-topper { position: relative; } .portlet-topper .portlet-topper-toolbar .portlet-icon-back { background: url("../images/arrows/12_left.png") 0px 50% no-repeat; padding: 5px 5px 5px 18px; } .portlet-topper .portlet-topper-toolbar .portlet-options .lfr-icon-menu-text { display: none; } .portlet-title-editable { cursor: pointer; } .portlet-title-text { display: inline-block; margin-top: 0px; max-width: 95%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; vertical-align: top; white-space: nowrap; } .panel-page-content .portlet-title-text, .panel-page-body .portlet-title-text { cursor: auto; } .portlet-content, .portlet-minimized .portlet-content-container { padding: 12px 10px 10px; } .portlet-minimized .portlet-content { padding: 0px; } .portlet-nested-portlets .portlet-boundary { left: 0px !important; position: relative !important; top: 0px !important; } .portlet-layout .portlet-header { margin-bottom: 1rem; } .portlet-draggable .portlet-topper { cursor: move; } @media only screen and (min-width: 768px) { .portlet .visible-interaction { display: none; }} .portlet:hover .visible-interaction, .portlet.open .visible-interaction { display: block; } @media only screen and (max-width: 767px) { .controls-hidden .portlet .visible-interaction { display: none; }} .lfr-status-alert-label, .lfr-status-error-label, .lfr-status-info-label, .lfr-status-progress-label, .lfr-status-success-label { background: none 0px 50% no-repeat; padding: 3px 3px 3px 20px; } .lfr-status-alert-label { background-image: url("../images/messages/alert.png"); color: rgb(102, 102, 51); } .lfr-status-error-label { background-image: url("../images/messages/error.png"); color: rgb(153, 0, 0); } .lfr-status-help-label, .lfr-status-info-label, .lfr-status-progress-label { background-image: url("../images/messages/info.png"); color: rgb(52, 64, 79); } .lfr-status-help-label { background-image: url("../images/portlet/help.png"); } .lfr-status-progress-label { background-image: url("../images/aui/loading_indicator.gif"); } .lfr-status-success-label { background-image: url("../images/messages/success.png"); color: rgb(56, 79, 52); } .portlet-msg { background: none 6px 50% no-repeat rgb(238, 238, 238); border: 1px solid rgb(85, 85, 85); color: rgb(52, 64, 79); font-weight: bold; margin: 2px auto 14px; padding: 6px 6px 6px 30px; text-align: left; } .lfr-message { position: relative; } .lfr-message .lfr-message-control { background-color: rgb(51, 51, 51); display: inline-block; } .lfr-message .lfr-message-controls { display: none; left: 3px; margin: -8px 8px 0px 3px; position: absolute; top: 50%; z-index: 10; } .lfr-message .lfr-message-close { background-image: url("../images/portlet/close_borderless.png"); background-position: 0px 0px; background-repeat: no-repeat; } .lfr-message .lfr-message-close-all { color: rgb(255, 255, 255); display: none; font-size: 0.8em; margin-left: 10px; padding: 1px 10px; text-shadow: rgb(0, 0, 0) 1px 1px 0px; vertical-align: top; } .lfr-message .lfr-message-close-all a { color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-message .lfr-message-controls-hover .lfr-message-close-all { display: inline-block; } .lfr-message.pending { background-image: url("../images/common/time.png"); } .lfr-message-content.alert { margin-bottom: 0px; } .lfr-message-close { cursor: pointer; } .portlet-section-selected, .portlet-section-selected a { background: rgb(114, 124, 129); color: rgb(255, 255, 255); font-weight: bold; text-decoration: none; } .portlet-section-selected a:hover, .portlet-section-selected a:focus { background-color: rgb(114, 124, 129); } @media only screen and (min-width: 768px) { .portlet.open > .portlet-topper, .portlet:hover > .portlet-topper, .portlet.focus > .portlet-topper { opacity: 1; transform: translateY(-97%); }} @media only screen and (min-width: 768px) { .portlet.open > .portlet-content-editable, .portlet:hover > .portlet-content-editable, .portlet.focus > .portlet-content-editable { border-color: transparent; border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; }} .portlet { margin-bottom: 10px; position: relative; } .portlet > .portlet-content-editable { border-color: transparent; } .portlet > .portlet-topper { display: none; } @media only screen and (min-width: 768px) { .portlet > .portlet-topper { display: flex; left: 0px; opacity: 0; position: absolute; right: 0px; transition: opacity 0.25s ease 0s, transform 0.25s ease 0s; top: 0px; }} .portlet-content-editable { border-color: transparent; border-radius: 0px; border-style: solid; border-width: 1px; padding: 10px; } .portlet-actions { float: right; } .portlet-name-text { font-size: 0.875rem; font-weight: 600; } .portlet-options { display: inline-block; } .portlet-title-default { -webkit-box-flex: 1; flex: 1 1 auto; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; line-height: 2; } .portlet-title-menu { -webkit-box-flex: 0; flex: 0 1 auto; } .portlet-title-menu > span > a { display: inline-block; text-decoration: none; } .portlet-topper { background-color: rgb(247, 247, 247); border-color: transparent; border-radius: 0px; border-style: solid; border-width: 1px; color: rgba(0, 0, 0, 0.5); display: flex; padding: 3px 12px 3px 24px; position: relative; } .portlet-topper-toolbar { margin: 0px; padding-left: 0px; } .portlet-topper-toolbar > a, .portlet-topper-toolbar > span > a, .portlet-topper-toolbar .lfr-icon-menu > a { color: rgba(0, 0, 0, 0.5); } .portlet-topper-toolbar > a:focus, .portlet-topper-toolbar > a:hover { text-decoration: none; } @media only screen and (max-width: 767px) { .controls-visible .portlet-content-editable { border-color: transparent; border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; }} @media only screen and (max-width: 767px) { .controls-visible .portlet-topper { display: flex; }} .controls-visible .portlet-topper-toolbar { display: block; } .lfr-configurator-visibility .portlet-borderless-bar { opacity: 0.6; } .lfr-configurator-visibility .portlet-content .lfr-icon-actions { opacity: 1; } .lfr-panel-page { width: 100%; } .lfr-panel-page .portlet-title { font-size: 13px; } .lfr-panel-page .lfr-add-content h2 span { background-color: rgb(211, 218, 221); } .main-content-body { margin-top: 20px; } .restricted, .restricted td { background: rgb(255, 221, 221); border-width: 0px; } .restricted * { color: rgb(114, 124, 129); } .alt.restricted td { background-color: rgb(255, 192, 192); } .hover.restricted td { background-color: rgb(211, 189, 192); } .alt.restricted td.first, .restricted td.first { background-image: url("../images/messages/error.png"); background-position: 5px 50%; background-repeat: no-repeat; padding-left: 28px; } .portlet-decorate .portlet-content { background: rgb(255, 255, 255); border-color: transparent; border-style: solid; border-width: 1px; overflow-wrap: break-word; } .portlet-barebone .portlet-content { padding: 0px; } .portlet-dynamic-data-lists-display .lfr-ddm-field-group, .portlet-dynamic-data-lists .lfr-ddm-field-group, .portlet-journal .lfr-ddm-field-group { margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 28px 24px; } .breadcrumb.breadcrumb-vertical { display: inline-block; text-align: center; } .breadcrumb.breadcrumb-vertical li { display: block; } .breadcrumb.breadcrumb-vertical li.last, .breadcrumb.breadcrumb-vertical li.only { background: none; } .breadcrumb.breadcrumb-vertical .divider { background: url("../images/arrows/07_down.png") 50% 100% no-repeat; display: block; overflow: hidden; text-indent: 101%; white-space: nowrap; height: 10px; } .taglib-calendar tr.portlet-section-header th, .taglib-calendar tr td { border-width: 0px; } .taglib-calendar tr td a { background-color: rgb(240, 245, 247); border-width: 1px 1px 0px 0px; border-style: solid; border-color: rgb(255, 255, 255); border-image: initial; display: block; height: 15px; padding: 5px 0px; } .taglib-calendar tr td a:hover { background-color: rgb(114, 124, 129); color: rgb(255, 255, 255); } .taglib-calendar tr td.calendar-inactive { background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(181, 191, 196); } .taglib-calendar tr th { border-bottom-color: rgb(215, 215, 215); } .taglib-calendar table td { border-width: 0px; } .taglib-calendar .calendar-current-day, .taglib-calendar .calendar-current-day a { background-color: rgb(255, 255, 255); } .taglib-calendar .calendar-current-day a { border: 1px solid rgb(114, 124, 129); color: rgb(51, 102, 153); text-decoration: underline; } .navbar form { margin: 0px; } .widget-toolbar .btn + .btn, .widget-toolbar .widget-group + .widget-group { margin-left: 1rem; } .widget-mode-detail { padding-top: 1rem; } .widget-mode-detail .title { font-size: 36px; } .widget-mode-detail .sub-title { font-size: 26px; margin-bottom: 32px; } .widget-mode-detail .widget-metadata { margin-bottom: 2rem; } .widget-mode-detail .widget-mode-detail-text { margin-top: 48px; } .widget-mode-detail .widget-mode-detail-text img { max-width: 100%; } .widget-mode-detail .widget-mode-detail-text p { font-size: 18px; line-height: 1.8; } .widget-mode-card .card { display: flex; height: calc(100% - 24px); margin-bottom: 24px; } .widget-mode-card .card-header { overflow: hidden; padding: 0px; } .widget-mode-card .card-title { position: relative; } @media (min-width: 768px) { .widget-mode-card .visible-interaction { position: absolute; right: -8px; }} .widget-mode-simple .widget-topbar { margin-bottom: 8px; } .widget-mode-simple .widget-metadata { margin-bottom: 24px; } .widget-mode-simple .widget-toolbar { margin-top: 1.5rem; } .widget-mode-simple .widget-content .cover-image { margin-bottom: 24px; } .menu-content, .underlay-content { box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.5) 2px 4px 7px; } .lfr-ddm-container .file-entry-upload-progress { border-radius: 0px 0px 4px 4px; } .lfr-preview-file-image img { box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.8) 0px 3px 5px -3px; } .lfr-preview-file-image-current-column { box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.8) 0px 0px 3px inset; } .lfr-preview-file-image-current-column { box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.8) 0px 0px 5px inset; } .portlet-document-library .lfr-ddm-small-image-preview, .portlet-dynamic-data-mapping .lfr-ddm-small-image-preview { box-shadow: rgb(204, 204, 204) 0px 1px 3px; } .portlet-document-library-upload-mask .overlaymask-content { border-radius: 5px; } .overlaymask-content { background-color: rgb(255, 255, 255); } :not(.inline-item) > .loading-animation { margin-bottom: 20px; margin-top: 20px; } .lfr-search-combobox-item { border-radius: 1px; } .lfr-search-combobox .field-input-text { border-radius: 4px 1px 1px 4px; } .lfr-search-combobox .button-input { border-radius: 1px 4px 4px 1px; } .lfr-upload-container .progress-bar, .lfr-upload-container .progress, .lfr-editable::after { border-radius: 10px; } .portlet-language .portlet-body .current-language, .portlet-language .portlet-body .taglib-icon, .portlet-language .portlet-body .taglib-language-list-text { border-radius: 10px; } body > .lfr-menu-list ul, .active-area-proxy, .entry-display-style .entry-thumbnail, .lfr-api-results, .lfr-translation-manager, .lfr-translation-manager-translation, .lfr-upload-container .cancel-button .modify-pages .delete-tab, .portlet-image-gallery-display .image-thumbnail img, .rule-group-instance-container .rule-group-instance, .select-documents, .select-files, .taglib-ratings.stars:hover, .taglib-ratings.stars:hover .liferay-rating-vote > div, .taglib-ratings.stars .rating-focused > div, .tags-search-combobox .field-input-text { border-radius: 4px; } .entry-display-style, .lfr-search-combobox, .lfr-upload-container .upload-file, .lfr-upload-container .upload-target, .portlet-document-library .common-file-metadata-container.selected, .portlet-document-library-display .common-file-metadata-container.selected, .portlet-image-gallery-display .image-icon, .select-documents, .select-files { border-radius: 5px; } .portlet-dynamic-data-list-display .lfr-ddm-container .lfr-ddm-repeatable-placeholder, .portlet-dynamic-data-lists .lfr-ddm-container .lfr-ddm-repeatable-placeholder { border-radius: 6px; } .taglib-categorization-filter .asset-entry { border-radius: 14px; } .menu-content { border-bottom-left-radius: 4px; border-bottom-right-radius: 4px; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group { box-shadow: none; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label:hover .number, .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label:focus .number { box-shadow: rgb(51, 51, 51) 0px 0px 5px 0px; transition-duration: 0.25s; transition-property: box-shadow; transition-timing-function: ease-out; } .taglib-form-navigator > .form-steps > ul.form-navigator.list-group .tab .tab-label .number { border-radius: 50%; } .underlay-content { border-bottom-left-radius: 8px; border-bottom-right-radius: 8px; } .input-localized .lfr-input-localized-state { border-radius: 3px; } .input-localized .lfr-input-localized .lfr-input-localized-state { box-shadow: rgb(221, 221, 221) 0px 0px 3px; } .input-localized .lfr-input-localized .lfr-input-localized-state.lfr-input-localized-state-error { box-shadow: rgb(255, 0, 71) 0px 0px 3px; } .input-localized .palette-item-selected .lfr-input-localized-state { box-shadow: rgb(39, 193, 242) 0px 0px 3px; } .lfr-content-preview-popup .lfr-content-preview-popup-content { border-radius: 0px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 8px 3px 7px; } .lfr-message .lfr-message-control { border-radius: 10px; } .lfr-token { border-radius: 8px; } .staging-tabview-list { border-radius: 0px; } .site-variations-tabview-list .tab-content, .staging-tabview-list .tab-active .tab-content, .tagselector-content .textboxlistentry-holder .lfr-tag-selector-input:focus { box-shadow: none; } .rule-group-instance-container .rule-group-instance { box-shadow: rgb(153, 153, 153) 1px 1px 2px; } .lfr-action-label { border-radius: 2px; } @-webkit-keyframes progress-bar-stripes { 0% { background-position: 40px 0px; } 100% { background-position: 0px 0px; }} @keyframes progress-bar-stripes { 0% { background-position: 40px 0px; } 100% { background-position: 0px 0px; }} .lfr-progress-active .progress-bar-status, .lfr-upload-container .file-uploading .progress-bar .progress { background-size: 40px 40px; background-image: linear-gradient(-45deg, rgba(255, 255, 255, 0.3) 25%, rgba(255, 255, 255, 0) 25%, rgba(255, 255, 255, 0) 50%, rgba(255, 255, 255, 0.3) 50%, rgba(255, 255, 255, 0.3) 75%, rgba(255, 255, 255, 0) 75%, rgba(255, 255, 255, 0)); animation: 0.5s linear 0s infinite normal none running progress-bar-stripes; transition: width 0s ease 0s, all 0.5s ease 0s, all 0s ease-out 0s; } @-webkit-keyframes highlight-animation { 0% { background-color: rgb(255, 255, 204); } 100% { background-color: transparent; }} @keyframes highlight-animation { 0% { background-color: rgb(255, 255, 204); } 100% { background-color: transparent; }} .highlight-animation { animation: 0.7s ease 0s 1 normal none running highlight-animation; } .lfr-spa-loading .lfr-spa-loading-bar { animation: 1s ease-in-out 0.4s infinite normal none running shift-rightwards; } .lfr-spa-loading-bar { transform: translateX(100%); } @-webkit-keyframes shift-rightwards { 0% { transform: translateX(-100%); } 40% { transform: translateX(0%); } 60% { transform: translateX(0%); } 100% { transform: translateX(100%); }} @keyframes shift-rightwards { 0% { transform: translateX(-100%); } 40% { transform: translateX(0%); } 60% { transform: translateX(0%); } 100% { transform: translateX(100%); }} .mobile.touch body:first-of-type .portlet-content .lfr-icon-actions .lfr-icon-menu-text, .mobile.touch body:first-of-type .portlet-content .lfr-icon-actions .taglib-text { max-width: 200px; } .portlet-boundary.yui3-dd-dragging { transform: scale(0.8); transition: transform 0.3s ease 0s; } .portlet-document-library .entry-thumbnail .label, .portlet-document-library-display .workflow-status .label, .portlet-journal .entry-thumbnail .label { border-bottom-left-radius: 0px; border-top-left-radius: 0px; border-top-right-radius: 0px; } .portlet-options.btn-group .dropdown-toggle, .portlet-options.btn-group.open .dropdown-toggle { box-shadow: none; } @-webkit-keyframes lfr-drop-active { 0% { background-color: rgb(235, 235, 235); border-color: rgb(221, 221, 221); } 50% { background-color: rgb(221, 237, 222); border-color: rgb(119, 221, 119); transform: scale(1.1); } 75% { background-color: rgb(221, 237, 222); border-color: rgb(119, 221, 119); } 100% { background-color: rgb(235, 235, 235); border-color: rgb(221, 221, 221); }} @keyframes lfr-drop-active { 0% { background-color: rgb(235, 235, 235); border-color: rgb(221, 221, 221); } 50% { background-color: rgb(221, 237, 222); border-color: rgb(119, 221, 119); transform: scale(1.1); } 75% { background-color: rgb(221, 237, 222); border-color: rgb(119, 221, 119); } 100% { background-color: rgb(235, 235, 235); border-color: rgb(221, 221, 221); }} .upload-drop-active .lfr-upload-container .upload-target { animation: 0s ease 0s 1 normal none running none; } .upload-drop-active .portlet-document-library .document-container { box-shadow: rgb(184, 193, 209) 0px 0px 5px inset; } .upload-drop-intent .lfr-upload-container .upload-target { animation: 1s ease 0.2s infinite normal none running lfr-drop-active; } .quick-access-nav a { box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 1px 1px 1px; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_toolgroup, .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_toolgroup:hover { box-shadow: initial; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button:hover { box-shadow: none; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button_label::after { background-image: linear-gradient(rgb(255, 255, 255), rgb(228, 228, 228)); border-radius: 2px; } .cke_toolbar.cke_toolbar__a11yhelpbtn .cke_button .cke_button_label:hover::after { background-image: linear-gradient(rgb(242, 242, 242), rgb(204, 204, 204)); } input.switch:focus ~ .switch-bar::before { box-shadow: rgb(0, 0, 255) 0px 0px 3px; } input.switch:empty ~ .switch-bar::after, input.switch:empty ~ .switch-bar::before, input.switch:empty ~ .switch-bar .switch-icon, input.switch:empty ~ .switch-bar .switch-toggle::after, input.switch:empty ~ .switch-bar .switch-toggle::before { transition: all 100ms ease-in 0s; } .taglib-image-selector .glyphicon-ok { transition: opacity 0.2s ease-in-out 0s; border-radius: 30px; } .taglib-image-selector .progress-wrapper .progressbar { border-radius: 0px; } .drop-here-info { transition: all 0.2s ease-in-out 0s; } .drop-here-info .drop-icons { transition: all 0.2s ease-in-out 0s; } .drop-here-info .drop-icons span { transition: all 0.3s ease-in-out 0s; border-radius: 3px; } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(1) { transform: rotate(25deg); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.08) 5px 4px 0px 0px; } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(2) { transform: scale(0.8); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.15) 0px 6px 0px -2px; } .drop-here-info .drop-icons span:nth-of-type(3) { transform: rotate(-25deg); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.08) -5px 4px 0px 0px; } .drop-active .drop-here-info span:nth-of-type(1) { transform: rotate(-20deg); } .drop-active .drop-here-info span:nth-of-type(2) { transform: scale(1); } .drop-active .drop-here-info span:nth-of-type(3) { transform: rotate(15deg); } .container-fluid-max-xl { max-width: 71.875rem; padding-left: 0px !important; padding-right: 0px !important; } .container-fluid { padding-right: 0px; padding-left: 0px; } .portlet-content-editable { padding: 10px 0px; } #wrapper { padding-top: 0px; } #banner .row:first-child { display: flex !important; } .portlet { margin-bottom: 0px; } .subscribe-action { display: none; } @media only screen and (min-width: 768px) { .has-control-menu .affix, .has-control-menu #wrapper { margin-top: 0px !important; } .has-control-menu .affix, .has-control-menu #barra-brasil { margin-top: 3.475rem; }} html, body { width: 100vw; overflow: hidden auto; font-size: 16px; } header, #content, footer { font-family: rawline, sans-serif; color: rgb(85, 85, 85); } h1, .h1 { font-size: 3rem; font-weight: 900; } h2, .h2 { font-size: 2.25rem; font-weight: 900; } h3, .h3 { font-size: 1.75rem; font-weight: 900; } h4, .h4 { font-size: 1.375rem; font-weight: 900; } h5, .h5 { font-size: 1.125rem; font-weight: 700; } h6, .h6 { font-size: 1rem; font-weight: 700; text-transform: uppercase; } p { font-size: 1.125rem; font-weight: 500; margin-bottom: 1rem; } .exemplo { color: rgb(33, 150, 83); } .operador { color: rgb(33, 150, 83); font-weight: 700; } .badge { border-radius: 1.5rem; font-size: 0.75rem; } .badge-primary { background-color: rgb(41, 105, 189); } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-900.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-900.ttf") format("truetype"); font-weight: 900; font-style: normal; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-900i.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-900i.ttf") format("truetype"); font-weight: 900; font-style: italic; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-700.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-700.ttf") format("truetype"); font-weight: 700; font-style: normal; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-700i.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-700i.ttf") format("truetype"); font-weight: 700; font-style: italic; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-800.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-800.ttf") format("truetype"); font-weight: 800; font-style: normal; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-800i.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-800i.ttf") format("truetype"); font-weight: 800; font-style: italic; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-600.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-600.ttf") format("truetype"); font-weight: 600; font-style: normal; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-600i.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-600i.ttf") format("truetype"); font-weight: 600; font-style: italic; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-500.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-500.ttf") format("truetype"); font-weight: 500; font-style: normal; } @font-face { font-family: rawline; src: url("../font/rawline-500i.eot?#iefix") format("embedded-opentype"), url("../font/rawline-500i.ttf") format("truetype"); font-weight: 500; font-style: italic; } #banner:not(.has-bg) { background-color: rgb(248, 248, 248); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 3px 6px; } #banner .header-gov .bg-white { background: white; } #banner hr { margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; border-width: 1px 0px 0px; border-right-style: initial; border-bottom-style: initial; border-left-style: initial; border-right-color: initial; border-bottom-color: initial; border-left-color: initial; border-image: initial; border-top-style: solid; border-top-color: white; } #banner .bg-white a { color: rgb(19, 81, 180); font-weight: normal; font-size: 14px; } #banner .bg-white .links-rapidos > ul { list-style: none; display: flex; } #banner .bg-white .links-rapidos > ul li { margin: 0px 8px; white-space: nowrap; } #banner .bg-white .links-rapidos > ul li .link-acesso { padding: 12px; background: rgb(219, 232, 251); border-radius: 40px; } @media (max-width: 575.98px) { #banner .bg-white .links-rapidos > ul li .link-acesso { padding: 12px 10px; }} #banner .bg-white .links-rapidos > ul li .link-acesso i { margin-right: 8px; font-size: 16px; } #banner .bg-white .portal_description { color: rgb(85, 85, 85); font-weight: 300; font-size: 18px; } #banner .bg-white .megamenu-toggler { display: flex; margin-bottom: 20px; margin-top: 4px; align-items: flex-end; } #banner .bg-white .megamenu-toggler .fas { font-size: 21px; color: rgb(19, 81, 180); } #banner .bg-white .megamenu-toggler h1 { font-weight: normal; font-size: 24px; margin: 0px 0px 0px 8px; color: rgb(85, 85, 85); } #banner .portlet-header { margin-bottom: 32px; } #banner .portlet-header .portlet-title-text { color: white; font-weight: 900; } #banner .banner-2-wrapper .portlet-header { margin-bottom: 0px; } #banner a:not(.dropdown-item) { color: white; } #banner a:not(.dropdown-item):hover { text-decoration: none; } #banner .with-bg { background-size: cover !important; background-attachment: fixed !important; background-position: center center !important; } @media (min-width: 576px) { #banner .with-bg, #banner .with-bg .bg-primary { min-height: 500px; }} #banner .with-bg .bg-primary { background: linear-gradient(rgba(41, 105, 189, 0.75) 0%, rgba(41, 105, 189, 0.75) 60%, rgb(41, 105, 189) 100%) !important; } #banner .logo { margin-top: 1rem; } #banner .portal_description { margin: 0px 0px 0.25rem; font-size: 0.625rem; font-weight: 500; } #banner .site-title .site-name, #banner .site-title { font-size: 1.875rem; font-weight: 900; line-height: 100%; margin-bottom: 1.125rem; } #banner .acessibilidade { align-self: center; } #banner .acessibilidade ul { float: right; list-style: none; font-size: 11px; font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; } #banner .acessibilidade ul li { display: inline-flex; } #banner .acessibilidade ul li img { margin-right: 0.5rem; margin-top: -0.25rem; } #banner .acessibilidade ul li:first-child { margin-right: 20px; padding-right: 20px; border-right: 1px solid rgba(151, 151, 151, 0.3); } @media (max-width: 767.98px) { #banner .acessibilidade { border-top: 1px solid white; border-bottom: 1px solid white; } #banner .acessibilidade ul { float: none; display: flex; justify-content: space-between; padding: 0.75rem 0px; }} #banner .banner-custom-content { padding: 50px 0px 30px; } #banner .banner-custom-content.has-breadcrumb { padding: 56px 0px; } #banner .navegation-search .main-navegation { align-self: center; margin-top: 0.5rem; margin-bottom: 0.5rem; } #banner .navegation-search .search .portlet { margin-bottom: 0px; } #banner .navegation-search .dropdown-toggle { background: transparent; cursor: pointer; border: none; padding: 0px; } #banner .navegation-search .dropdown-toggle .fas { font-size: 1.5rem; } #banner .navegation-search .dropdown-toggle hr { border-top: 4px solid white; display: block; width: 25px; margin: 0px; } #banner .navegation-search .dropdown-toggle hr:nth-child(2) { margin: 0.25rem 0px; } #banner .navegation-search .portlet-search-bar .portlet-content { padding: 0.625rem 0px; } #banner .navegation-search .portlet-search-bar .portlet-content .portlet-header { display: none; } #banner .navegation-search .portlet-search-bar .portlet-content .input-group-item .input-group-inset-after.form-control { border-radius: 2.5rem 0px 0px 2.5rem; border-top: 1px solid white; border-bottom: 1px solid white; border-left: 1px solid white; border-image: initial; height: 2.5rem; font-size: 0.75rem; padding-left: calc(1rem + 1px); border-right: none; color: white; } #banner .navegation-search .portlet-search-bar .portlet-content .input-group-item .input-group-inset-after.form-control::placeholder { color: rgb(221, 221, 221); } #banner .navegation-search .portlet-search-bar .portlet-content .search-bar-search-button-wrapper { border-radius: 0px 40px 40px 0px; background: transparent; color: rgb(255, 255, 255); border-top: 1px solid; border-right: 1px solid; border-bottom: 1px solid; border-image: initial; border-left: none; } #banner .navegation-search .portlet-search-bar .portlet-content .form-control { background-color: transparent; } .mobile-app-wrapper { background: rgb(238, 238, 238); display: flex; padding: 16px; } .mobile-app-wrapper .img-logo { margin-right: 16px; } .mobile-app-wrapper .img-logo img { width: 32px; height: 32px; } .mobile-app-wrapper .open-in-app-content { display: flex; flex-direction: column; } .mobile-app-wrapper .open-in-app-content span { font-size: 14px; line-height: 16px; } .mobile-app-wrapper .open-in-app-content span:first-child { font-weight: bold; } .mobile-app-wrapper .open-in-app-link { align-self: center; margin-left: auto; } .mobile-app-wrapper .open-in-app-link a { font-weight: bold; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-1 .portlet-content { padding: 0px; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-1 .portlet-decorate .portlet-content { padding: 3.75rem 0px; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-2 { background-color: rgb(238, 238, 238); margin-bottom: 3.75rem; padding: 3.75rem 0px; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-2 .portlet-decorate .portlet-content { padding: 0px; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-2.schedule-wrapper { padding: 2.5rem 0px 2.25rem; margin-bottom: 2.5rem; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-3 .portlet-decorate .portlet-content { padding: 0px 0px 3.75rem; } #banner .navigation-wrapper { position: relative; } #banner .navigation-wrapper .navigation { display: none; position: absolute; left: 0px; right: 0px; z-index: 999; background-color: rgb(237, 237, 237); overflow: hidden auto; border-top: 2px solid rgb(255, 205, 7); box-shadow: grey 0px 8px 6px -6px; } @media (max-width: 575.98px) { #banner .navigation-wrapper .navigation { top: -48px; } #banner .navigation-wrapper .navigation > .container { padding: 0px; }} #banner .navigation-wrapper .navigation > .container { overflow-y: scroll; } #banner .navigation-wrapper .navigation > .container::-webkit-scrollbar { display: none; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner { position: relative; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul { padding: 0px; margin-bottom: 0px; position: absolute; background-color: transparent; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); height: 100%; width: 282px; top: 0px; } @media (max-width: 575.98px) { #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul { width: 100%; }} #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul:first-child { border-left: none; } @media (max-width: 575.98px) { #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul { border-left: none; }} #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li { list-style: none; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li:nth-child(2) { padding-top: 32px; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li:last-child { margin-top: 16px; padding-top: 16px; border-top: 1px solid rgb(204, 204, 204); } @media (max-width: 575.98px) { #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li:nth-child(2) { padding-top: 0px; }} #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.back-action a { background-color: rgb(248, 248, 248); border-bottom: 1px solid rgb(204, 204, 204); } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li a { display: block; padding: 6px 16px 6px 12px; text-decoration: none; font-weight: 500; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 16px; line-height: 28px; transition: none 0s ease 0s; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li a i:not(.fa-chevron-right) { margin-right: 16px; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li a img { max-height: 28px; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li a img.hover { display: none; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.has-child > a { position: relative; display: flex; justify-content: space-between; align-items: center; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > a { background: rgb(12, 50, 111); color: rgb(255, 255, 255); } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > a img { display: none; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > a img.hover { display: block; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child).has-child > a::after { color: rgb(255, 255, 255); } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > ul { display: block; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > ul > li:hover > a { background-color: rgb(19, 81, 180); } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul { left: 282px; display: none; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul li { background: rgb(255, 255, 255); } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul li:last-child { margin-top: 0px; padding-top: 0px; border-top: none; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-1 { background-color: rgb(248, 248, 248); z-index: 2; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-1 li { background-color: rgb(248, 248, 248); } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-2, #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-3 { background-color: rgb(255, 255, 255); z-index: 3; } #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-2 li, #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-3 li { background-color: rgb(255, 255, 255); } @media (max-width: 575.98px) { #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul { left: 0px; }} #banner .navigation-wrapper .navigation .portlet-boundary { background: white; padding: 0px 16px; border-top: 1px solid rgb(204, 204, 204); } #banner .navigation-wrapper .navigation .portlet-boundary .portlet { margin: 0px; } .portlet-content, .portlet-minimized .portlet-content-container { padding: 0px; } .portlet-title-separator .portlet-header { border-bottom: 1px solid rgb(85, 85, 85); margin-bottom: 2rem; } .portlet-title-separator .portlet-header .visible-interaction .lfr-icon-menu { right: 0px; top: 1rem; position: absolute !important; } .portlet-title-separator .portlet-title-text { text-align: center; font-size: 18px; font-weight: 500; text-transform: uppercase; color: rgb(85, 85, 85); width: auto; margin: 60px auto -10px; background: white; padding: 0px 26px; } @media (max-width: 767.98px) { .portlet-title-separator .portlet-title-text { margin-top: 40px; }} .portlet-decorate .portlet-content { background: transparent; padding: 28px 10px; } .portlet-decorate .portlet-header { margin-bottom: 1.25rem; } .portlet-decorate .portlet-title-text { color: rgb(12, 50, 111); font-size: 2.57rem; max-width: 100%; text-align: center; font-weight: 600; margin: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .portlet-decorate .portlet-title-text { white-space: normal; }} .portlet-decorate.no-underline .portlet-title-text { border-bottom: none; color: rgb(12, 50, 111); font-size: 2.57rem; font-weight: 600; line-height: 150%; max-width: 100%; margin: 0px; padding-bottom: 0px; text-align: left; } .portlet-decorate.left-underline .portlet-title-text { border-bottom: 1px solid rgb(204, 204, 204); color: rgb(12, 50, 111); font-size: 36px; font-weight: 600; line-height: 150%; max-width: 100%; margin: 0px; padding-bottom: 0px; text-align: left; } .portlet-decorate .visible-interaction .lfr-icon-menu { right: 0px; top: 1rem; position: absolute !important; } .portlet-borderless .portlet-header .portlet-title-text { display: none; } .portlet-journal-content .portlet .portlet-header .visible-interaction .lfr-icon-menu { background-color: rgb(41, 105, 189); border-radius: 50%; color: rgb(255, 255, 255); } .portlet-topper { background: rgba(41, 105, 189, 0.75); color: rgb(255, 255, 255); backdrop-filter: blur(3px); } @media (max-width: 991.98px) { .portlet-topper { display: none; }} .portlet:hover > .portlet-content-editable { border-color: rgba(41, 105, 189, 0.75); } #footer { background-color: rgb(7, 29, 65); } #footer nav.nav { flex-direction: row; } #footer .sitemap { padding: 3.5rem 0px 1rem; } #footer .sitemap .container > img { margin-bottom: 4.8125rem; width: 9.875rem; } #footer .sitemap .container-inner > ul { display: flex; padding: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul { flex-direction: column; }} #footer .sitemap .container-inner > ul li { list-style: none; } #footer .sitemap .container-inner > ul li a { color: white; display: flex; justify-content: space-between; align-items: flex-start; } #footer .sitemap .container-inner > ul li a i { display: none; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul li a i { display: block; }} @media (max-width: 767.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul > li { width: 100%; }} #footer .sitemap .container-inner > ul > li a { margin-bottom: 1.7143rem; font-weight: 600; font-size: 1.2rem; text-decoration: none; overflow: hidden; line-height: 1; } @media (max-width: 991.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul > li a { height: 2.3571rem; }} @media (max-width: 767.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul > li a { padding: 1.1429rem 0px; margin: 0px; font-weight: 600; font-size: 1.2rem; height: unset; text-decoration: none; overflow: hidden; line-height: 1; border-top: 1px solid rgb(255, 255, 255); display: flex; justify-content: space-between; }} #footer .sitemap .container-inner > ul > li.expanded ul { display: flex; margin-top: 0.5714rem; } #footer .sitemap .container-inner > ul > li.expanded a i { transform: rotate(180deg); } #footer .sitemap .container-inner > ul > li ul { flex-direction: column; padding: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul > li ul { display: none; }} #footer .sitemap .container-inner > ul > li ul > li { width: 100%; margin-bottom: 0.8571rem; } #footer .sitemap .container-inner > ul > li ul > li a { font-size: 1rem; line-height: 1.4286rem; max-height: unset; height: unset; margin: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .sitemap .container-inner > ul > li ul > li a { border: none; padding: 0px 0px 0.5714rem; }} #footer .footer-bottom { display: flex; justify-content: space-between; align-items: center; padding-bottom: 5.5714rem; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .footer-bottom { flex-direction: column; align-items: flex-start; }} #footer .footer-bottom .h6 { color: white; margin: 0px; } #footer .footer-bottom a { margin-right: 3.5714rem; } #footer .footer-bottom a:last-child { margin-right: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .footer-bottom a { margin-right: 0px; }} #footer .footer-bottom .redes-sociais-footer { margin-top: 64px; width: 50%; } #footer .footer-bottom .redes-sociais-footer a { color: white; margin-right: 0rem; margin-top: 0.5714rem; } #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper a { margin-right: 1.1429rem; } #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper h3 { color: white; } #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper .links-uteis-wrapper { display: none; } #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper .redes-sociais-wrapper { max-width: 100%; border: none; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper .redes-sociais-wrapper { margin-bottom: 3.5714rem; margin-top: 2.8571rem; }} #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper img { max-width: 1.1429rem !important; } #footer .footer-bottom .megamenu-footer-wrapper .d-flex.align-items-center.d-sm-none.acessibilidade-megamenu.col-12 { display: none !important; } @media (max-width: 767.98px) { #footer .footer-bottom .footer-services { margin-bottom: 3.7143rem; } #footer .footer-bottom .footer-services a img { margin-right: 2.2857rem; } #footer .footer-bottom .footer-services a:last-child img { margin: 0px; }} #footer .license-info { text-align: center; padding: 16.996px 0px; } #footer .license-info label { color: rgb(255, 255, 255); margin: 0px; } .sheet { border-radius: 0.5rem; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 3px 6px; border-width: 0px; } @media (min-width: 992px) { .sheet { padding: 46px 98px; }} .sheet-lg { max-width: 760px; } .sheet-lg label { margin-bottom: 1.5rem; } .sheet-lg .form-group + .form-group { margin-top: 2.25rem; } .sheet-section { margin-bottom: 46px; } .sheet-footer { display: flex; justify-content: center; } .form-group { margin-bottom: 0px; } .form-group + .form-group { margin-top: 1rem; } label { letter-spacing: -0.01em; line-height: 140%; font-weight: 700; } label .reference-mark { color: rgb(255, 188, 9); } .reference-mark { font-size: 1rem; vertical-align: inherit; } input { accent-color: rgb(38, 112, 232); } .form-control { border-radius: 0.5rem; } .clay-range { background: rgb(248, 248, 248); border-radius: 0.5rem; } .clay-range .form-feedback-group { margin-top: 0.75rem; } .clay-range .form-feedback-group .fa, .clay-range .form-feedback-group .fas, .clay-range .form-feedback-group .far, .clay-range .form-feedback-group .fal, .clay-range .form-feedback-group .fad, .clay-range .form-feedback-group .fab { font-size: 1.5rem; } @media (min-width: 992px) { .clay-range { padding: 12px 74px; }} @media (max-width: 991.98px) { .clay-range { padding: 1rem; }} .layout-internal-page-secom .section-1 .portlet-content { padding: 2.5rem 0px 0px; } .layout-internal-page-secom .section-2 { background-color: rgb(238, 238, 238); margin-bottom: 3.75rem; padding: 3.75rem 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .layout-internal-page-secom .section-2 { padding: 2.5rem 0px; margin-bottom: 0px; }} .layout-internal-page-secom .section-2 .portlet-decorate .portlet-content { padding: 0px; } .layout-internal-page-secom .section-2.schedule-wrapper { padding: 2.5rem 0px 2.25rem; margin-bottom: 2.5rem; } @media (max-width: 900px) { .layout-internal-page-secom .section-2.schedule-wrapper { margin-bottom: 0px; }} .layout-internal-page-secom .section-3 .portlet-content { padding: 0px 0px 2.5rem; } .dialog-iframe-node { width: 100% !important; } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav { margin-top: 0px; border-top: 1px solid rgb(112, 112, 112); border-bottom: 1px solid rgb(112, 112, 112); padding: 0px !important; } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav > li { margin-bottom: 0px; flex-grow: 1; border-bottom: 4px solid transparent; } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav > li a { color: black; opacity: 0.6; display: block; text-align: center; padding: 1rem 0px; } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav > li a:hover { opacity: 1; } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav > li.active { border-color: rgb(12, 50, 111); } .dialog-iframe-popup .sheet > .lfr-nav > li.active a { font-weight: 700; opacity: 1; } .dialog-iframe-root-node .navbar-expand-md { justify-content: center; } .dialog-iframe-root-node .navbar-expand-md .nav-item { display: block; flex-grow: 1; text-align: center; } .dialog-iframe-root-node .container-fluid-max-xl { max-width: 100%; } .btn { border-radius: 32px; padding: 10px 40px; } .btn-primary { color: rgb(255, 255, 255); background-color: rgb(19, 81, 180); border-color: rgb(19, 81, 180); } .datepicker-container { background-color: rgb(255, 255, 255); direction: ltr; font-size: 12px; left: 0px; line-height: 30px; position: fixed; top: 0px; touch-action: none; user-select: none; width: 210px; z-index: -1; -webkit-tap-highlight-color: transparent; } .datepicker-container::before, .datepicker-container::after { border: 5px solid transparent; content: " "; display: block; height: 0px; position: absolute; width: 0px; } .datepicker-dropdown { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); box-shadow: rgb(204, 204, 204) 0px 3px 6px; box-sizing: content-box; position: absolute; z-index: 1; } .datepicker-inline { position: static; } .datepicker-top-left, .datepicker-top-right { border-top-color: rgb(51, 153, 255); } .datepicker-top-left::before, .datepicker-top-left::after, .datepicker-top-right::before, .datepicker-top-right::after { border-top: 0px; left: 10px; top: -5px; } .datepicker-top-left::before, .datepicker-top-right::before { border-bottom-color: rgb(51, 153, 255); } .datepicker-top-left::after, .datepicker-top-right::after { border-bottom-color: rgb(255, 255, 255); top: -4px; } .datepicker-bottom-left, .datepicker-bottom-right { border-bottom-color: rgb(51, 153, 255); } .datepicker-bottom-left::before, .datepicker-bottom-left::after, .datepicker-bottom-right::before, .datepicker-bottom-right::after { border-bottom: 0px; bottom: -5px; left: 10px; } .datepicker-bottom-left::before, .datepicker-bottom-right::before { border-top-color: rgb(51, 153, 255); } .datepicker-bottom-left::after, .datepicker-bottom-right::after { border-top-color: rgb(255, 255, 255); bottom: -4px; } .datepicker-top-right::before, .datepicker-top-right::after, .datepicker-bottom-right::before, .datepicker-bottom-right::after { left: auto; right: 10px; } .datepicker-panel > ul { margin: 0px; padding: 0px; width: 102%; } .datepicker-panel > ul::before, .datepicker-panel > ul::after { content: " "; display: table; } .datepicker-panel > ul::after { clear: both; } .datepicker-panel > ul > li { background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: pointer; float: left; height: 30px; list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; width: 30px; } .datepicker-panel > ul > li:hover { background-color: rgb(229, 242, 255); } .datepicker-panel > ul > li.muted, .datepicker-panel > ul > li.muted:hover { color: rgb(153, 153, 153); } .datepicker-panel > ul > li.highlighted { background-color: rgb(229, 242, 255); } .datepicker-panel > ul > li.highlighted:hover { background-color: rgb(204, 229, 255); } .datepicker-panel > ul > li.picked, .datepicker-panel > ul > li.picked:hover { color: rgb(51, 153, 255); } .datepicker-panel > ul > li.disabled, .datepicker-panel > ul > li.disabled:hover { background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(204, 204, 204); cursor: default; } .datepicker-panel > ul > li.disabled.highlighted, .datepicker-panel > ul > li.disabled:hover.highlighted { background-color: rgb(229, 242, 255); } .datepicker-panel > ul > li[data-view="years prev"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="year prev"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="month prev"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="years next"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="year next"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="month next"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="next"] { font-size: 18px; } .datepicker-panel > ul > li[data-view="years current"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="year current"], .datepicker-panel > ul > li[data-view="month current"] { width: 150px; } .datepicker-panel > ul[data-view="years"] > li, .datepicker-panel > ul[data-view="months"] > li { height: 52.5px; line-height: 52.5px; width: 52.5px; } .datepicker-panel > ul[data-view="week"] > li, .datepicker-panel > ul[data-view="week"] > li:hover { background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: default; } .datepicker-hide { display: none; } .ui-helper-clearfix { min-height: 0px; } .ui-helper-clearfix::before { content: ""; display: table; border-collapse: collapse; } .ui-helper-clearfix::after { content: ""; display: table; border-collapse: collapse; clear: both; } .ui-state-disabled { cursor: default !important; } .ui-icon { display: block; text-indent: -99999px; overflow: hidden; background-repeat: no-repeat; } .ui-widget-overlay { position: fixed; top: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%; } .ui-resizable { position: relative; } .ui-resizable-handle { position: absolute; font-size: 0.1px; display: block; } .ui-resizable-disabled .ui-resizable-handle, .ui-resizable-autohide .ui-resizable-handle { display: none; } .ui-resizable-n { cursor: n-resize; height: 7px; width: 100%; top: -5px; left: 0px; } .ui-resizable-s { cursor: s-resize; height: 7px; width: 100%; bottom: -5px; left: 0px; } .ui-resizable-e { cursor: e-resize; width: 7px; right: -5px; top: 0px; height: 100%; } .ui-resizable-w { cursor: w-resize; width: 7px; left: -5px; top: 0px; height: 100%; } .ui-resizable-se { cursor: se-resize; width: 12px; height: 12px; right: 1px; bottom: 1px; } .ui-resizable-sw { cursor: sw-resize; width: 9px; height: 9px; left: -5px; bottom: -5px; } .ui-resizable-nw { cursor: nw-resize; width: 9px; height: 9px; left: -5px; top: -5px; } .ui-resizable-ne { cursor: ne-resize; width: 9px; height: 9px; right: -5px; top: -5px; } .ui-selectable-helper { position: absolute; z-index: 100; border: 1px dotted rgb(0, 0, 0); } .ui-accordion .ui-accordion-header { display: block; cursor: pointer; position: relative; margin-top: 2px; padding: 0.5em 0.5em 0.5em 0.7em; min-height: 0px; } .ui-accordion .ui-accordion-icons { padding-left: 2.2em; } .ui-accordion .ui-accordion-noicons { padding-left: 0.7em; } .ui-accordion .ui-accordion-icons .ui-accordion-icons { padding-left: 2.2em; } .ui-accordion .ui-accordion-header .ui-accordion-header-icon { position: absolute; left: 0.5em; top: 50%; margin-top: -8px; } .ui-accordion .ui-accordion-content { padding: 1em 2.2em; border-top: 0px; overflow: auto; } .ui-autocomplete { position: absolute; top: 0px; left: 0px; cursor: default; } .ui-button { display: inline-block; position: relative; padding: 0px; line-height: normal; margin-right: 0.1em; cursor: pointer; vertical-align: middle; text-align: center; overflow: visible; text-decoration: none; } .ui-button:link, .ui-button:visited, .ui-button:hover, .ui-button:active { text-decoration: none; } .ui-button-icon-only { width: 2.2em; } button.ui-button-icon-only { width: 2.4em; } .ui-button-icons-only { width: 3.4em; } button.ui-button-icons-only { width: 3.7em; } .ui-button .ui-button-text { display: block; line-height: normal; } .ui-button-text-only .ui-button-text { padding: 0.4em 1em; } .ui-button-icon-only .ui-button-text, .ui-button-icons-only .ui-button-text { padding: 0.4em; text-indent: -1e+07px; } .ui-button-text-icon-primary .ui-button-text, .ui-button-text-icons .ui-button-text { padding: 0.4em 1em 0.4em 2.1em; } .ui-button-text-icon-secondary .ui-button-text { padding: 0.4em 2.1em 0.4em 1em; } .ui-button-text-icons .ui-button-text { padding: 0.4em 2.1em; } input.ui-button { padding: 0.4em 1em; } .ui-button-icon-only .ui-icon, .ui-button-text-icon-primary .ui-icon, .ui-button-text-icon-secondary .ui-icon, .ui-button-text-icons .ui-icon, .ui-button-icons-only .ui-icon { position: absolute; top: 50%; margin-top: -8px; } .ui-button-icon-only .ui-icon { left: 50%; margin-left: -8px; } .ui-button-text-icon-primary .ui-button-icon-primary, .ui-button-text-icons .ui-button-icon-primary, .ui-button-icons-only .ui-button-icon-primary { left: 0.5em; } .ui-button-text-icon-secondary .ui-button-icon-secondary, .ui-button-text-icons .ui-button-icon-secondary, .ui-button-icons-only .ui-button-icon-secondary { right: 0.5em; } .ui-buttonset { margin-right: 7px; } .ui-buttonset .ui-button { margin-left: 0px; margin-right: -0.3em; } .ui-datepicker { width: 17em; display: none; padding: 1.2em 1.5em 1em; border: 1px solid rgb(204, 204, 204) !important; border-radius: 5px !important; } .ui-datepicker a { margin: 5px 0px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-header { position: relative; padding: 0.2em 0px; width: 275px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-prev, .ui-datepicker .ui-datepicker-next { position: absolute; top: 2px; width: 1.8em; height: 1.8em; } .ui-datepicker .ui-datepicker-prev-hover, .ui-datepicker .ui-datepicker-next-hover { top: 1px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-prev { left: 86px; top: -124px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-next { right: 82px; top: -124px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-prev-hover { left: 86px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-next-hover { right: 82px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-prev span, .ui-datepicker .ui-datepicker-next span { display: block; position: absolute; left: 50%; margin-left: -8px; top: 50%; margin-top: -8px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-title { margin: 0px 2.3em; line-height: 1.8em; text-align: center; } .ui-datepicker .ui-datepicker-title select { font-size: 1em; margin: 1px 0px; } .ui-datepicker select.ui-datepicker-month-year { width: 100%; } .ui-datepicker select.ui-datepicker-month, .ui-datepicker select.ui-datepicker-year { width: 49%; } .ui-datepicker table { width: 100%; font-size: 0.9em; border-collapse: collapse; margin: 0px 0px 0.4em; } .ui-datepicker th { padding: 0.7em 0.3em; text-align: center; font-weight: 700; border: 0px; } .ui-datepicker td { border: 0px; padding: 1px; } .ui-datepicker td span, .ui-datepicker td a { display: block; padding: 0.2em; text-align: right; text-decoration: none; } .ui-datepicker .ui-datepicker-buttonpane { background-image: none; margin: 0.7em 0px 0px; padding: 0px 0.2em; border-left: 0px; border-right: 0px; border-bottom: 0px; } .ui-datepicker .ui-datepicker-buttonpane button { float: right; margin: 0.5em 0.2em 0.4em; cursor: pointer; padding: 0.2em 0.6em 0.3em; width: auto; overflow: visible; } .ui-datepicker .ui-datepicker-buttonpane button.ui-datepicker-current { float: left; } .ui-datepicker.ui-datepicker-multi { width: auto; } .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group { float: left; } .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group table { width: 95%; margin: 0px auto 0.4em; } .ui-datepicker-multi-2 .ui-datepicker-group { width: 50%; } .ui-datepicker-multi-3 .ui-datepicker-group { width: 33.3%; } .ui-datepicker-multi-4 .ui-datepicker-group { width: 25%; } .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header, .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-header { border-left-width: 0px; } .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-buttonpane { clear: left; } .ui-datepicker-row-break { clear: both; width: 100%; font-size: 0px; } .ui-datepicker-rtl { direction: rtl; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-prev { right: 2px; left: auto; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-next { left: 2px; right: auto; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-prev:hover { right: 1px; left: auto; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-next:hover { left: 1px; right: auto; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-buttonpane { clear: right; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-buttonpane button { float: left; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-buttonpane button.ui-datepicker-current { float: right; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-group { float: right; } .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header, .ui-datepicker-rtl .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-header { border-right-width: 0px; border-left-width: 1px; } .ui-dialog { position: absolute; top: 0px; left: 0px; padding: 0.2em; outline: 0px; } .ui-dialog .ui-dialog-titlebar { padding: 0.4em 1em; position: relative; } .ui-dialog .ui-dialog-title { float: left; margin: 0.1em 0px; white-space: nowrap; width: 90%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; } .ui-dialog .ui-dialog-titlebar-close { position: absolute; right: 0.3em; top: 50%; width: 21px; margin: -10px 0px 0px; padding: 1px; height: 20px; } .ui-dialog .ui-dialog-content { position: relative; border: 0px; padding: 0.5em 1em; background: 0px center; overflow: auto; } .ui-dialog .ui-dialog-buttonpane { text-align: left; border-width: 1px 0px 0px; background-image: none; margin-top: 0.5em; padding: 0.3em 1em 0.5em 0.4em; } .ui-dialog .ui-dialog-buttonpane .ui-dialog-buttonset { float: right; } .ui-dialog .ui-dialog-buttonpane button { margin: 0.5em 0.4em 0.5em 0px; cursor: pointer; } .ui-dialog .ui-resizable-se { width: 12px; height: 12px; right: -5px; bottom: -5px; background-position: 16px 16px; } .ui-draggable .ui-dialog-titlebar { cursor: move; } .ui-menu { list-style: none; padding: 2px; margin: 0px; display: block; outline: 0px; } .ui-menu .ui-menu { margin-top: -3px; position: absolute; } .ui-menu .ui-menu-item { margin: 0px; padding: 0px; width: 100%; } .ui-menu .ui-menu-divider { margin: 5px -2px; height: 0px; font-size: 0px; line-height: 0; border-width: 1px 0px 0px; } .ui-menu .ui-menu-item a { text-decoration: none; display: block; padding: 2px 0.4em; line-height: 1.5; min-height: 0px; font-weight: 400; } .ui-menu .ui-menu-item a.ui-state-focus, .ui-menu .ui-menu-item a.ui-state-active { font-weight: 400; margin: -1px; } .ui-menu .ui-state-disabled { font-weight: 400; margin: 0.4em 0px 0.2em; line-height: 1.5; } .ui-menu .ui-state-disabled a { cursor: default; } .ui-menu-icons { position: relative; } .ui-menu-icons .ui-menu-item a { position: relative; padding-left: 2em; } .ui-menu .ui-icon { position: absolute; top: 0.2em; left: 0.2em; } .ui-menu .ui-menu-icon { position: static; float: right; } .ui-progressbar { height: 2em; text-align: left; overflow: hidden; } .ui-progressbar .ui-progressbar-value { margin: -1px; height: 100%; } .ui-progressbar .ui-progressbar-overlay { height: 100%; opacity: 0.25; } .ui-progressbar-indeterminate .ui-progressbar-value { background-image: none; } .ui-slider { position: relative; text-align: left; } .ui-slider .ui-slider-handle { position: absolute; z-index: 2; width: 1.2em; height: 1.2em; cursor: default; } .ui-slider .ui-slider-range { position: absolute; z-index: 1; font-size: 0.7em; display: block; border: 0px; background-position: 0px 0px; } .ui-slider.ui-state-disabled .ui-slider-handle, .ui-slider.ui-state-disabled .ui-slider-range { filter: inherit; } .ui-slider-horizontal { height: 0.8em; } .ui-slider-horizontal .ui-slider-handle { top: -0.3em; margin-left: -0.6em; } .ui-slider-horizontal .ui-slider-range { top: 0px; height: 100%; } .ui-slider-horizontal .ui-slider-range-min { left: 0px; } .ui-slider-horizontal .ui-slider-range-max { right: 0px; } .ui-slider-vertical { width: 0.8em; height: 100px; } .ui-slider-vertical .ui-slider-handle { left: -0.3em; margin-left: 0px; margin-bottom: -0.6em; } .ui-slider-vertical .ui-slider-range { left: 0px; width: 100%; } .ui-slider-vertical .ui-slider-range-min { bottom: 0px; } .ui-slider-vertical .ui-slider-range-max { top: 0px; } .ui-spinner { position: relative; display: inline-block; overflow: hidden; padding: 0px; vertical-align: middle; } .ui-spinner-input { border: 0px; background: 0px center; color: inherit; padding: 0px; margin: 0.2em 22px 0.2em 0.4em; vertical-align: middle; } .ui-spinner-button { width: 16px; height: 50%; font-size: 0.5em; padding: 0px; margin: 0px; text-align: center; position: absolute; cursor: default; display: block; overflow: hidden; right: 0px; } .ui-spinner a.ui-spinner-button { border-top: 0px; border-bottom: 0px; border-right: 0px; } .ui-spinner .ui-icon { position: absolute; margin-top: -8px; top: 50%; left: 0px; } .ui-spinner-up { top: 0px; } .ui-spinner-down { bottom: 0px; } .ui-spinner .ui-icon-triangle-1-s { background-position: -65px -16px; } .ui-tabs { position: relative; padding: 0.2em; } .ui-tabs .ui-tabs-nav { margin: 0px; padding: 0.2em 0.2em 0px; } .ui-tabs .ui-tabs-nav li { list-style: none; float: left; position: relative; top: 0px; margin: 1px 0.2em 0px 0px; border-bottom-width: 0px; padding: 0px; white-space: nowrap; } .ui-tabs .ui-tabs-nav li a { float: left; padding: 0.5em 1em; text-decoration: none; } .ui-tabs .ui-tabs-nav li.ui-tabs-active { margin-bottom: -1px; padding-bottom: 1px; } .ui-tabs .ui-tabs-nav li.ui-tabs-active a { cursor: text; } .ui-tabs .ui-tabs-nav li.ui-state-disabled a, .ui-tabs .ui-tabs-nav li.ui-tabs-loading a { cursor: text; } .ui-tabs .ui-tabs-nav li a { cursor: pointer; } .ui-tabs-collapsible .ui-tabs-nav li.ui-tabs-active a { cursor: pointer; } .ui-tabs .ui-tabs-panel { display: block; border-width: 0px; padding: 1em 1.4em; background: 0px center; } .ui-tooltip { padding: 8px; position: absolute; z-index: 9999; max-width: 300px; box-shadow: rgb(170, 170, 170) 0px 0px 5px; } body .ui-tooltip { border-width: 2px; } .ui-widget { font-family: rawline, sans-serif; font-size: 0.9em; } .ui-widget .ui-widget { font-size: 1em; } .ui-widget input, .ui-widget select, .ui-widget textarea, .ui-widget button { font-family: rawline, sans-serif; font-size: 1em; } .ui-widget-content { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_100_ffffff_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(255, 255, 255); color: rgb(68, 68, 68); } .ui-widget-content a { color: rgb(68, 68, 68); } .ui-widget-header { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_75_dddddd_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(221, 221, 221); color: rgb(68, 68, 68); font-weight: bold; } .ui-widget-header a { color: rgb(68, 68, 68); } .ui-state-default, .ui-widget-content .ui-state-default, .ui-widget-header .ui-state-default { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_100_ffffff_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(32, 92, 144); font-weight: normal; color: rgb(255, 255, 255); } .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; } .ui-state-default a:link, .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; } .ui-state-hover, .ui-widget-content .ui-state-hover, .ui-widget-header .ui-state-hover, .ui-state-focus, .ui-widget-content .ui-state-focus, .ui-widget-header .ui-state-focus { border: 1px solid rgb(68, 141, 174); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_75_dddddd_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(221, 221, 221); font-weight: normal; color: rgb(68, 68, 68); } .ui-state-hover a { color: rgb(68, 68, 68); text-decoration: none; } .ui-state-hover a:hover, .ui-state-hover a:link, .ui-state-hover a:visited { color: rgb(68, 68, 68); text-decoration: none; } .ui-state-active, .ui-widget-content .ui-state-active, .ui-widget-header .ui-state-active { border: 1px solid rgb(204, 204, 204); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_75_dddddd_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(117, 173, 10); font-weight: normal; color: rgb(255, 255, 255); } .ui-state-active a { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; } .ui-state-active a:link, .ui-state-active a:visited { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; } .ui-state-highlight, .ui-widget-content .ui-state-highlight, .ui-widget-header .ui-state-highlight { border: 1px solid rgb(221, 136, 0); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_75_dddddd_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(255, 221, 119); color: rgb(0, 0, 0); } .ui-state-highlight a, .ui-widget-content .ui-state-highlight a, .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0); } .ui-state-error, .ui-widget-content .ui-state-error, .ui-widget-header .ui-state-error { border: 1px solid rgb(221, 0, 0); background: url("../images/agenda/ui-bg_flat_45_205c90_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(255, 221, 204); color: rgb(0, 0, 0); } .ui-state-error a, .ui-widget-content .ui-state-error a, .ui-widget-header .ui-state-error a, .ui-state-error-text, .ui-widget-content .ui-state-error-text, .ui-widget-header .ui-state-error-text { color: rgb(0, 0, 0); } .ui-priority-primary, .ui-widget-content .ui-priority-primary, .ui-widget-header .ui-priority-primary { font-weight: bold; } .ui-priority-secondary, .ui-widget-content .ui-priority-secondary, .ui-widget-header .ui-priority-secondary { opacity: 0.7; font-weight: normal; } .ui-state-disabled, .ui-widget-content .ui-state-disabled, .ui-widget-header .ui-state-disabled { opacity: 0.35; background-image: none; } .ui-state-disabled .ui-icon { } .ui-icon { width: 16px; height: 16px; } .ui-icon-blank { background-position: 16px 16px; } .ui-icon-carat-1-n { background-position: 0px 0px; } .ui-icon-carat-1-ne { background-position: -16px 0px; } .ui-icon-carat-1-e { background-position: -32px 0px; } .ui-icon-carat-1-se { background-position: -48px 0px; } .ui-icon-carat-1-s { background-position: -64px 0px; } .ui-icon-carat-1-sw { background-position: -80px 0px; } .ui-icon-carat-1-w { background-position: -96px 0px; } .ui-icon-carat-1-nw { background-position: -112px 0px; } .ui-icon-carat-2-n-s { background-position: -128px 0px; } .ui-icon-carat-2-e-w { background-position: -144px 0px; } .ui-icon-triangle-1-n { background-position: 0px -16px; } .ui-icon-triangle-1-ne { background-position: -16px -16px; } .ui-icon-triangle-1-e { background-position: -32px -16px; } .ui-icon-triangle-1-se { background-position: -48px -16px; } .ui-icon-triangle-1-s { background-position: -64px -16px; } .ui-icon-triangle-1-sw { background-position: -80px -16px; } .ui-icon-triangle-1-w { background-position: -96px -16px; } .ui-icon-triangle-1-nw { background-position: -112px -16px; } .ui-icon-triangle-2-n-s { background-position: -128px -16px; } .ui-icon-triangle-2-e-w { background-position: -144px -16px; } .ui-icon-arrow-1-n { background-position: 0px -32px; } .ui-icon-arrow-1-ne { background-position: -16px -32px; } .ui-icon-arrow-1-e { background-position: -32px -32px; } .ui-icon-arrow-1-se { background-position: -48px -32px; } .ui-icon-arrow-1-s { background-position: -64px -32px; } .ui-icon-arrow-1-sw { background-position: -80px -32px; } .ui-icon-arrow-1-w { background-position: -96px -32px; } .ui-icon-arrow-1-nw { background-position: -112px -32px; } .ui-icon-arrow-2-n-s { background-position: -128px -32px; } .ui-icon-arrow-2-ne-sw { background-position: -144px -32px; } .ui-icon-arrow-2-e-w { background-position: -160px -32px; } .ui-icon-arrow-2-se-nw { background-position: -176px -32px; } .ui-icon-arrowstop-1-n { background-position: -192px -32px; } .ui-icon-arrowstop-1-e { background-position: -208px -32px; } .ui-icon-arrowstop-1-s { background-position: -224px -32px; } .ui-icon-arrowstop-1-w { background-position: -240px -32px; } .ui-icon-arrowthick-1-n { background-position: 0px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-ne { background-position: -16px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-e { background-position: -32px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-se { background-position: -48px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-s { background-position: -64px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-sw { background-position: -80px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-w { background-position: -96px -48px; } .ui-icon-arrowthick-1-nw { background-position: -112px -48px; } .ui-icon-arrowthick-2-n-s { background-position: -128px -48px; } .ui-icon-arrowthick-2-ne-sw { background-position: -144px -48px; } .ui-icon-arrowthick-2-e-w { background-position: -160px -48px; } .ui-icon-arrowthick-2-se-nw { background-position: -176px -48px; } .ui-icon-arrowthickstop-1-n { background-position: -192px -48px; } .ui-icon-arrowthickstop-1-e { background-position: -208px -48px; } .ui-icon-arrowthickstop-1-s { background-position: -224px -48px; } .ui-icon-arrowthickstop-1-w { background-position: -240px -48px; } .ui-icon-arrowreturnthick-1-w { background-position: 0px -64px; } .ui-icon-arrowreturnthick-1-n { background-position: -16px -64px; } .ui-icon-arrowreturnthick-1-e { background-position: -32px -64px; } .ui-icon-arrowreturnthick-1-s { background-position: -48px -64px; } .ui-icon-arrowreturn-1-w { background-position: -64px -64px; } .ui-icon-arrowreturn-1-n { background-position: -80px -64px; } .ui-icon-arrowreturn-1-e { background-position: -96px -64px; } .ui-icon-arrowreturn-1-s { background-position: -112px -64px; } .ui-icon-arrowrefresh-1-w { background-position: -128px -64px; } .ui-icon-arrowrefresh-1-n { background-position: -144px -64px; } .ui-icon-arrowrefresh-1-e { background-position: -160px -64px; } .ui-icon-arrowrefresh-1-s { background-position: -176px -64px; } .ui-icon-arrow-4 { background-position: 0px -80px; } .ui-icon-arrow-4-diag { background-position: -16px -80px; } .ui-icon-extlink { background-position: -32px -80px; } .ui-icon-newwin { background-position: -48px -80px; } .ui-icon-refresh { background-position: -64px -80px; } .ui-icon-shuffle { background-position: -80px -80px; } .ui-icon-transfer-e-w { background-position: -96px -80px; } .ui-icon-transferthick-e-w { background-position: -112px -80px; } .ui-icon-folder-collapsed { background-position: 0px -96px; } .ui-icon-folder-open { background-position: -16px -96px; } .ui-icon-document { background-position: -32px -96px; } .ui-icon-document-b { background-position: -48px -96px; } .ui-icon-note { background-position: -64px -96px; } .ui-icon-mail-closed { background-position: -80px -96px; } .ui-icon-mail-open { background-position: -96px -96px; } .ui-icon-suitcase { background-position: -112px -96px; } .ui-icon-comment { background-position: -128px -96px; } .ui-icon-person { background-position: -144px -96px; } .ui-icon-print { background-position: -160px -96px; } .ui-icon-trash { background-position: -176px -96px; } .ui-icon-locked { background-position: -192px -96px; } .ui-icon-unlocked { background-position: -208px -96px; } .ui-icon-bookmark { background-position: -224px -96px; } .ui-icon-tag { background-position: -240px -96px; } .ui-icon-home { background-position: 0px -112px; } .ui-icon-flag { background-position: -16px -112px; } .ui-icon-calendar { background-position: -32px -112px; } .ui-icon-cart { background-position: -48px -112px; } .ui-icon-pencil { background-position: -64px -112px; } .ui-icon-clock { background-position: -80px -112px; } .ui-icon-disk { background-position: -96px -112px; } .ui-icon-calculator { background-position: -112px -112px; } .ui-icon-zoomin { background-position: -128px -112px; } .ui-icon-zoomout { background-position: -144px -112px; } .ui-icon-search { background-position: -160px -112px; } .ui-icon-wrench { background-position: -176px -112px; } .ui-icon-gear { background-position: -192px -112px; } .ui-icon-heart { background-position: -208px -112px; } .ui-icon-star { background-position: -224px -112px; } .ui-icon-link { background-position: -240px -112px; } .ui-icon-cancel { background-position: 0px -128px; } .ui-icon-plus { background-position: -16px -128px; } .ui-icon-plusthick { background-position: -32px -128px; } .ui-icon-minus { background-position: -48px -128px; } .ui-icon-minusthick { background-position: -64px -128px; } .ui-icon-close { background-position: -80px -128px; } .ui-icon-closethick { background-position: -96px -128px; } .ui-icon-key { background-position: -112px -128px; } .ui-icon-lightbulb { background-position: -128px -128px; } .ui-icon-scissors { background-position: -144px -128px; } .ui-icon-clipboard { background-position: -160px -128px; } .ui-icon-copy { background-position: -176px -128px; } .ui-icon-contact { background-position: -192px -128px; } .ui-icon-image { background-position: -208px -128px; } .ui-icon-video { background-position: -224px -128px; } .ui-icon-script { background-position: -240px -128px; } .ui-icon-alert { background-position: 0px -144px; } .ui-icon-info { background-position: -16px -144px; } .ui-icon-notice { background-position: -32px -144px; } .ui-icon-help { background-position: -48px -144px; } .ui-icon-check { background-position: -64px -144px; } .ui-icon-bullet { background-position: -80px -144px; } .ui-icon-radio-on { background-position: -96px -144px; } .ui-icon-radio-off { background-position: -112px -144px; } .ui-icon-pin-w { background-position: -128px -144px; } .ui-icon-pin-s { background-position: -144px -144px; } .ui-icon-play { background-position: 0px -160px; } .ui-icon-pause { background-position: -16px -160px; } .ui-icon-seek-next { background-position: -32px -160px; } .ui-icon-seek-prev { background-position: -48px -160px; } .ui-icon-seek-end { background-position: -64px -160px; } .ui-icon-seek-start, .ui-icon-seek-first { background-position: -80px -160px; } .ui-icon-stop { background-position: -96px -160px; } .ui-icon-eject { background-position: -112px -160px; } .ui-icon-volume-off { background-position: -128px -160px; } .ui-icon-volume-on { background-position: -144px -160px; } .ui-icon-power { background-position: 0px -176px; } .ui-icon-signal-diag { background-position: -16px -176px; } .ui-icon-signal { background-position: -32px -176px; } .ui-icon-battery-0 { background-position: -48px -176px; } .ui-icon-battery-1 { background-position: -64px -176px; } .ui-icon-battery-2 { background-position: -80px -176px; } .ui-icon-battery-3 { background-position: -96px -176px; } .ui-icon-circle-plus { background-position: 0px -192px; } .ui-icon-circle-minus { background-position: -16px -192px; } .ui-icon-circle-close { background-position: -32px -192px; } .ui-icon-circle-triangle-e { background-position: -48px -192px; } .ui-icon-circle-triangle-s { background-position: -64px -192px; } .ui-icon-circle-triangle-w { background-position: -80px -192px; } .ui-icon-circle-triangle-n { background-position: -96px -192px; } .ui-icon-circle-arrow-e { background-position: -112px -192px; } .ui-icon-circle-arrow-s { background-position: -128px -192px; } .ui-icon-circle-arrow-w { background-position: -144px -192px; } .ui-icon-circle-arrow-n { background-position: -160px -192px; } .ui-icon-circle-zoomin { background-position: -176px -192px; } .ui-icon-circle-zoomout { background-position: -192px -192px; } .ui-icon-circle-check { background-position: -208px -192px; } .ui-icon-circlesmall-plus { background-position: 0px -208px; } .ui-icon-circlesmall-minus { background-position: -16px -208px; } .ui-icon-circlesmall-close { background-position: -32px -208px; } .ui-icon-squaresmall-plus { background-position: -48px -208px; } .ui-icon-squaresmall-minus { background-position: -64px -208px; } .ui-icon-squaresmall-close { background-position: -80px -208px; } .ui-icon-grip-dotted-vertical { background-position: 0px -224px; } .ui-icon-grip-dotted-horizontal { background-position: -16px -224px; } .ui-icon-grip-solid-vertical { background-position: -32px -224px; } .ui-icon-grip-solid-horizontal { background-position: -48px -224px; } .ui-icon-gripsmall-diagonal-se { background-position: -64px -224px; } .ui-icon-grip-diagonal-se { background-position: -80px -224px; } .ui-corner-all, .ui-corner-top, .ui-corner-left, .ui-corner-tl { border-top-left-radius: 5px; } .ui-corner-all, .ui-corner-top, .ui-corner-right, .ui-corner-tr { border-top-right-radius: 5px; } .ui-corner-all, .ui-corner-bottom, .ui-corner-left, .ui-corner-bl { border-bottom-left-radius: 5px; } .ui-corner-all, .ui-corner-bottom, .ui-corner-right, .ui-corner-br { border-bottom-right-radius: 5px; } .ui-widget-overlay { background: url("/++resource++jquery-ui-themes/sunburst/images/ui-bg_flat_75_aaaaaa_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(170, 170, 170); opacity: 0.3; } .ui-widget-shadow { margin: 5px 0px 0px 5px; padding: 0px; background: url("/++resource++jquery-ui-themes/sunburst/images/ui-bg_flat_55_999999_40x100.png") 50% 50% repeat-x rgb(153, 153, 153); opacity: 0.45; border-radius: 5px; } #content .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-default a:link, #content .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a:link, dl.portlet .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } a.ui-state-default { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content a.ui-state-default { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-default a:link, #content .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet a.ui-state-default { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a:link, dl.portlet .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-active a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-active a:link, #content .ui-state-active a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-active a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-active a:link, dl.portlet .ui-state-active a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-widget-header a, dl.portlet .ui-widget-header a, a.ui-state-hover { color: rgb(68, 68, 68) !important; } #content a.ui-state-hover, dl.portlet a.ui-state-hover { color: rgb(68, 68, 68) !important; } #content .ui-state-hover a, dl.portlet .ui-state-hover a { color: rgb(68, 68, 68) !important; } #content .ui-state-hover a:hover, dl.portlet .ui-state-hover a:hover { color: rgb(68, 68, 68) !important; } .ui-state-highlight a, .ui-widget-content .ui-state-highlight a, .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0) !important; } #content .ui-state-highlight a, #content .ui-widget-content .ui-state-highlight a, #content .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0) !important; } dl.portlet .ui-state-highlight a, dl.portlet .ui-widget-content .ui-state-highlight a, dl.portlet .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0) !important; } #content .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-default a:link, #content .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a:link, dl.portlet .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } a.ui-state-default { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content a.ui-state-default { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-default a:link, #content .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet a.ui-state-default { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-default a:link, dl.portlet .ui-state-default a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-active a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-state-active a:link, #content .ui-state-active a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-active a { color: rgb(255, 255, 255) !important; } dl.portlet .ui-state-active a:link, dl.portlet .ui-state-active a:visited { color: rgb(255, 255, 255) !important; } #content .ui-widget-header a, dl.portlet .ui-widget-header a, a.ui-state-hover { color: rgb(68, 68, 68) !important; } #content a.ui-state-hover, dl.portlet a.ui-state-hover { color: rgb(68, 68, 68) !important; } #content .ui-state-hover a, dl.portlet .ui-state-hover a { color: rgb(68, 68, 68) !important; } #content .ui-state-hover a:hover, dl.portlet .ui-state-hover a:hover { color: rgb(68, 68, 68) !important; } .ui-state-highlight a, .ui-widget-content .ui-state-highlight a, .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0) !important; } #content .ui-state-highlight a, #content .ui-widget-content .ui-state-highlight a, #content .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0) !important; } dl.portlet .ui-state-highlight a, dl.portlet .ui-widget-content .ui-state-highlight a, dl.portlet .ui-widget-header .ui-state-highlight a { color: rgb(0, 0, 0) !important; } .paginacao-wrapper { display: flex; justify-content: center; align-items: center; } .paginacao-wrapper a { padding: 4px 10px; margin: 0px 2px; font-weight: 600; } .paginacao-wrapper a.label { line-height: 20px; font-size: 14px; border: none; background: white; color: rgb(38, 112, 232); } .paginacao-wrapper a.disabled { color: rgb(136, 136, 136); } .paginacao-wrapper a.selected { background-color: rgb(38, 112, 232); color: rgb(255, 255, 255); font-weight: 700; border-radius: 50%; } @media (max-width: 767.98px) { .paginacao-wrapper a.selected { background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(136, 136, 136); border-radius: 4px; border: 1px solid rgb(85, 85, 85); }} .tooltip-wrapper { position: relative; display: flex; margin-left: 4px; } .tooltip-wrapper .tooltip-icon { font-size: 12px; line-height: 1; } .tooltip-wrapper .tooltip-icon:hover + .tooltip-inner-content { display: block; } .tooltip-wrapper .tooltip-inner-content { padding: 4px 2px 2px 8px; background-color: rgb(238, 238, 238); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 2px 2px 4px; position: absolute; max-width: 250px; min-width: 250px; display: none; z-index: 1000; } .tooltip-wrapper .tooltip-inner-content, .tooltip-wrapper .tooltip-inner-content * { font-size: 10px; margin: 0px; } .tooltip-wrapper .tooltip-inner-content:hover { display: block; } .tooltip-wrapper .tooltip-inner-content b { font-weight: 700; } .modal-dialog { width: 100%; } .modal-content { border-radius: 0px; border: none; } .modal-content:not(.modal-full-screen-content) { max-width: 1140px; } .modal-dialog-centered { justify-content: center; } .modal-header { height: auto; border: 0px; padding: 1.5rem 2rem 0px; } .modal-body { padding: 2rem; } .modal-body h6 { font-size: 16.8px; } .modal-body ul { padding-inline-start: 1.5rem; margin-bottom: 36px; } .modal-body p, .modal-body li { font-size: 14px; margin-bottom: 0px; } .modal-body p + p { margin-top: 0.75rem; } .modal-body.dialog-iframe-bd { display: flex; justify-content: center; } .close { color: rgb(19, 81, 180); opacity: 1; } .button:not(.v_certificada_hover) { display: table; width: fit-content; margin: 3rem auto 0px; border: 1px solid rgb(19, 81, 180); cursor: pointer; font-weight: 600; border-radius: 50px; color: rgb(19, 81, 180); font-size: 1rem; background: transparent; padding: 10px 40px; } .button:not(.v_certificada_hover):hover { color: white; text-decoration: none; background: rgb(19, 81, 180); } .secao_1, .secao_1_hover:hover { background: rgb(6, 172, 255); } .secao_1_hover:hover { border: 2px solid rgb(6, 172, 255); } .secao_2, .secao_2_hover:hover { background: rgb(31, 200, 106); } .secao_2_hover:hover { border: 2px solid rgb(31, 200, 106); } .secao_3, .secao_3_hover:hover { background: rgb(255, 188, 9); } .secao_3_hover:hover { border: 2px solid rgb(255, 188, 9); } .keyword { color: rgb(6, 172, 255); } .summary { color: rgb(153, 153, 153); text-align: center; } .brasao_brasil { background-image: url("../images/brasao_brasil.png"); height: 100px; width: 100px; margin: 20px auto; background-size: contain; } a { transition: all 0.6s ease-in-out 0s; } #portlet_status { max-width: 71.875rem; width: 100%; padding-right: 15px; padding-left: 15px; margin-right: auto; margin-left: auto; } body .lfr-asset-category-list span:first-child { padding: 0px; } body.has-control-menu { padding-top: 56px; } .portaltype-agenda #calendar-content .calendar-title, .portaltype-agenda #calendar-content .dados-agenda > * { margin-bottom: 2rem; } .portaltype-agendadiaria #calendar-content .calendar-title, .portaltype-agendadiaria #calendar-content .dados-agenda > * { margin-bottom: 2rem; } #calendar-content { font-size: 36px; font-weight: 900; line-height: 1.5; text-align: center; color: rgb(51, 51, 51); width: 100%; } #calendar-content .calendar { display: flex; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; background-color: rgb(255, 255, 255); width: 100%; } .ui-datepicker { border: none; } .ui-datepicker-title { display: flex; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; } .ui-datepicker-calendar, .ui-datepicker-title { opacity: 1; } @media (max-width: 767.98px) { .ui-datepicker-group-middle { width: unset; }} .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-calendar, .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-title { opacity: 1; } .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-year, .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-month { line-height: 0; } .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-year { font-size: 20px; font-weight: 900; } .ui-datepicker-group-middle .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-month { font-size: 16px; font-weight: 800; } .ui-datepicker-group-first { transform: translateX(-1rem); } .ui-datepicker-group-last { transform: translateX(1rem); } .ui-datepicker-prev { transform: translate(-5rem, 7.8rem); } .ui-datepicker-next { transform: translate(5rem, 7.8rem); } .ui-datepicker { width: auto !important; } body .ui-datepicker.ui-datepicker-multi-3 { width: auto !important; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-header, body .ui-datepicker .ui-datepicker-header { background: none; border: none; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-title, body .ui-datepicker .ui-datepicker-title { display: block; -webkit-box-align: center; align-items: center; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; font-size: 14px; font-weight: 700; line-height: 1.79; color: rgb(85, 85, 85); } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-title.loaded, body .ui-datepicker .ui-datepicker-title.loaded { display: flex; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-month, body .ui-datepicker .ui-datepicker-month { text-transform: uppercase; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-year, body .ui-datepicker .ui-datepicker-year { font-size: 14px; } #calendar-content .ui-datepicker th, body .ui-datepicker th { font-size: 12px; font-weight: 900; line-height: 3.33; color: rgb(85, 85, 85); text-transform: uppercase; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-state-disabled, #calendar-content .ui-datepicker .ui-widget-content .ui-state-disabled, #calendar-content .ui-datepicker .ui-widget-header .ui-state-disabled { opacity: 1; } body .ui-datepicker .ui-state-disabled, body .ui-datepicker .ui-widget-content .ui-state-disabled, body .ui-datepicker .ui-widget-header .ui-state-disabled { opacity: 1; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-state-default, body .ui-datepicker .ui-state-default { width: 30px; height: 30px; background: none; border: none; display: flex; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; -webkit-box-align: center; align-items: center; font-size: 20px; font-weight: 500; line-height: 2; color: rgb(189, 189, 189) !important; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-has-appointments a, body .ui-datepicker .ui-has-appointments a { color: rgb(85, 85, 85) !important; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-current-day a, body .ui-datepicker .ui-datepicker-current-day a { background-color: rgb(41, 105, 189); font-weight: 700; color: rgb(255, 255, 255) !important; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-next, #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-prev { opacity: 1; cursor: pointer; } body .ui-datepicker .ui-datepicker-next, body .ui-datepicker .ui-datepicker-prev { opacity: 1; cursor: pointer; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-next.ui-state-hover, #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-prev.ui-state-hover { background: none; border: none; } body .ui-datepicker .ui-datepicker-next.ui-state-hover, body .ui-datepicker .ui-datepicker-prev.ui-state-hover { background: none; border: none; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-prev span, body .ui-datepicker .ui-datepicker-prev span { background-image: url("../images/agenda/sprite-button.png"); background-position: -40px 0px; width: 13px; height: 20px; } #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-next span, body .ui-datepicker .ui-datepicker-next span { background-image: url("../images/agenda/sprite-button.png"); background-position: 0px -21px; width: 13px; height: 20px; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper { display: flex; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker { display: flex; margin: 0px; list-style-type: none; } @media (max-width: 767.98px) { #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker { padding: 0px; }} #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day { display: flex; -webkit-box-orient: vertical; -webkit-box-direction: normal; flex-direction: column; border: none; width: 95px; height: 95px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-box-align: center; align-items: center; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; } @media (max-width: 767.98px) { #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day { width: 65px; height: 65px; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day:first-child, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day:last-child { display: none; }} #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day > a:hover, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day > a:link, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day > a:visited { display: flex; -webkit-box-orient: vertical; -webkit-box-direction: normal; flex-direction: column; border: none; width: 95px; height: 95px; color: rgb(219, 219, 219); -webkit-box-align: center; align-items: center; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.has-appointment { cursor: pointer; color: rgb(85, 85, 85) !important; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.has-appointment > a:hover, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.has-appointment > a:link, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.has-appointment > a:visited { cursor: pointer; color: rgb(85, 85, 85) !important; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.is-selected { background-color: rgb(6, 172, 255); cursor: pointer; color: rgb(255, 255, 255) !important; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.is-selected > a:hover, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.is-selected > a:link, #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.is-selected > a:visited { background-color: rgb(6, 172, 255); cursor: pointer; color: rgb(255, 255, 255) !important; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day:last-child { margin: 0px; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker-day { font-size: 50px; font-weight: 800; font-style: normal; font-stretch: normal; line-height: 50px; letter-spacing: normal; } @media (max-width: 767.98px) { #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker-day { font-size: 38px; line-height: 38px; }} #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker-weekday { font-size: 20px; font-weight: 800; font-style: normal; font-stretch: normal; line-height: 20px; letter-spacing: normal; text-transform: uppercase; } @media (max-width: 767.98px) { #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker-weekday { font-size: 15px; line-height: 15px; }} #calendar-content-day .has-image .daypicker-wrapper { order: -1; } #calendar-content-day .has-image .daypicker-wrapper .day { color: rgba(255, 255, 255, 0.6); } #calendar-content-day .has-image .daypicker-wrapper .day.has-appointment, #calendar-content-day .has-image .daypicker-wrapper .day.is-selected { color: rgb(255, 255, 255); } @media (max-width: 767px) { .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title, .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title { display: none; } .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-header .ui-datepicker-calendar, .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header .ui-datepicker-calendar { display: none; } #calendar-content .calendar .ui-datepicker-calendar, #calendar-content .calendar .ui-datepicker-title { opacity: 1; } #calendar-content .calendar .ui-datepicker-prev { transform: translate(-3rem, 7.8rem); } #calendar-content .calendar .ui-datepicker-next { transform: translate(3rem, 7.8rem); }} @media print { .dados-agenda { font-size: 80%; }} .ui-datepicker-group { float: left; } .ui-datepicker .ui-datepicker-prev span, .ui-datepicker .ui-datepicker-next span { display: block; position: absolute; left: 50%; margin-left: -8px; top: 50%; margin-top: -8px; } .calendar-event-wrapper { background: rgb(242, 242, 242); padding: 32px 96px 96px; } @media (max-width: 767.98px) { .calendar-event-wrapper { padding: 0px; }} .ui-datepicker-calendar tbody { background: transparent !important; } .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-month, .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-year, .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-calendar thead tr th span, .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-month, .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-year, .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-calendar thead tr th span { color: rgb(189, 189, 189); } @media (max-width: 900px) { .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-first, .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-last { width: 0px; } .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title, .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title { display: none; } .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-first .ui-datepicker-calendar, .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-last .ui-datepicker-calendar { display: none; } .dados-agenda .calendar #datepicker-autoridades .ui-datepicker-multi .ui-datepicker-group-middle { width: unset; }} .portlet-breadcrumb { width: calc(100% - 25px); display: inline-block; } .portlet-breadcrumb .portlet-header { display: none; } .portlet-breadcrumb .breadcrumb { padding: 0px; margin-bottom: 0px; font-size: 0.875rem; background-color: transparent; } .portlet-breadcrumb .breadcrumb a { color: rgb(19, 81, 180); } .portlet-breadcrumb .breadcrumb > li { display: flex; } .portlet-breadcrumb .breadcrumb > li::before { content: ">"; padding: 0px 0.5rem; font-weight: lighter; color: rgb(158, 157, 157); } .portlet-breadcrumb .breadcrumb > li.active { font-weight: 600; color: rgb(85, 85, 85); } .portlet-breadcrumb .portlet-content { padding: 0px; } .portlet-breadcrumb .portlet { margin-bottom: 0px; } #breadcrumbs { border-bottom: 1px solid rgb(238, 238, 238); padding-top: 1rem; padding-bottom: 1rem; display: flex; -webkit-box-align: center; align-items: center; } @media (max-width: 767.98px) { #breadcrumbs { padding: 17px 0px 17px 10px; }} #breadcrumbs .home { display: flex; } #breadcrumbs.banner-breadcrumb { border-bottom: none; border-top: 1px solid rgb(238, 238, 238); padding-left: 15px; } #breadcrumbs.banner-breadcrumb .home { filter: invert(100%); } #breadcrumbs.banner-breadcrumb .breadcrumb li::before { color: rgb(255, 255, 255); } #breadcrumbs.banner-breadcrumb .breadcrumb li.active { color: rgb(255, 255, 255); } .dropdown-menu { max-height: inherit; max-width: 100%; overflow: auto; left: 0px; border: none; top: 150px; border-radius: 0px; } .dropdown-menu-large { margin-left: 0px; margin-right: 0px; padding: 40px 0px; width: 100vw; background-color: white; } .navbar-default { background-color: transparent; border-color: transparent; } .navbar { padding: 0px; } .navbar .nav > li { align-self: center; } .navbar .abre::before { content: ""; height: 30px; width: 30px; background: white; position: absolute; top: 2rem; transform: rotate(45deg); } .navbar-default .navbar-nav > li > a, .navbar-inverse .navbar-nav > li > a { font-size: 0.875rem; padding: 0.125rem 0.625rem !important; } .navbar-default .navbar-nav > li:first-child > a, .navbar-inverse .navbar-nav > li:first-child > a { padding-left: 0px !important; } .site-navigation a { color: rgb(85, 85, 85); } @media (max-width: 768px) { .dropdown-menu-large { margin-left: 0px; margin-right: 0px; } .dropdown-menu-large > li { margin-bottom: 30px; } .dropdown-menu-large > li:last-child { margin-bottom: 0px; } .dropdown-menu-large .dropdown-header { padding: 3px 15px !important; }} #mega-menu { box-shadow: rgba(204, 204, 204, 0.7) 0px 12px 8px -8px; } #mega-menu a { color: rgb(85, 85, 85); } #mega-menu .mega-menu .redes-sociais h4 { font-size: 1rem; font-weight: 900; margin: 0px; } #mega-menu .mega-menu .redes-sociais ul { list-style: none; padding: 1.25rem 0px; } #mega-menu .mega-menu .redes-sociais ul li { display: inline-flex; margin-right: 10px; } #mega-menu .mega-menu .redes-sociais ul li:last-child { margin-right: 0px; } #mega-menu .mega-menu .redes-sociais ul li a img { filter: brightness(0%); } @media (min-width: 576px) { #banner.with-bg .navegation-search { border-bottom: 1px solid white; } #banner .navegation-search { border-top: 1px solid white; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991.98px) { .dropdown-menu { top: 152px; }} @media (max-width: 767.98px) { .navegation-search { position: absolute; top: 1.5rem; right: 0px; border: none; } .navegation-search .main-navegation .navbar .collapse { display: flex; } .navegation-search .main-navegation .navbar .collapse ul li:not(#menu-hamburguer) { display: none; } .dropdown-menu { top: 7.9rem; }} .button-list { list-style: none; padding: 0px; margin: 0px auto; } @media (max-width: 767.98px) { .button-list { display: flex; align-items: center; flex-direction: column; }} .button-list li { display: inline-flex; } @media (max-width: 767.98px) { .button-list li { margin: 0.875rem 0px; }} .button-list li .button { margin: 0px 10px; white-space: nowrap; } .button-list li .badge { border-radius: 1rem; color: white; display: block; float: right; padding: 0.35rem 0.5rem 0px; font-size: 0.75rem; font-weight: 700; height: 1.5rem; margin-left: -4rem; margin-top: -0.75rem; position: relative; text-transform: uppercase; } .services-list .service { color: rgb(12, 50, 111); height: 14.375rem; display: flex; align-items: flex-start; position: relative; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 3px 6px; background-color: rgb(248, 248, 248); } .services-list .service .text-icon { flex: 1 1 0%; align-self: center; text-align: center; } .services-list .service .text-icon h4, .services-list .service .text-icon .h4 { font-weight: 600; font-size: 20px; } .services-list .service .text-icon .icone * { margin-bottom: 12px; font-size: 44px; width: 44px; height: 44px; fill: rgb(12, 50, 111); color: rgb(12, 50, 111); } .services-list .service .text-icon a { text-decoration: none; } @media (max-width: 767.98px) { .services-list .service { height: 230px; width: 270px; margin: 0px auto 1rem; }} .news .keyword, .news .summary, .news .date, .news h1 { text-align: center; } @media (max-width: 767.98px) { .news .summary { margin-bottom: 5.5rem; }} .news .date { border-top: 1px solid rgb(153, 153, 153); border-bottom: 1px solid rgb(153, 153, 153); padding: 1rem 0px; margin-bottom: 2rem; color: rgb(153, 153, 153); font-size: 0.875rem; } .news picture { display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; width: 50%; } .news .subtitle { font-size: 0.875rem; text-align: center; color: rgb(153, 153, 153); } .news .text-news { max-width: 900px; margin: 0px auto; } .news .text-news .news-story p:first-of-type::first-letter { font-size: 70px; font-weight: 900; float: left; line-height: 70px; padding-right: 14px; color: rgb(41, 105, 189); } .news .text-news h3 { margin: 3.125rem 0px 2.5rem; text-align: center; } .news .text-news h4 { margin: 1.5rem 0px 0.75rem; } .news .text-news ul { padding-left: 1rem; } .news .text-news ul li { margin-bottom: 1rem; } .adt-news-home { margin-top: 40px; } .adt-news-home .tag { font-size: 0.875rem; color: rgb(6, 172, 255); } .adt-news-home h4, .adt-news-home .h4 { color: rgb(85, 85, 85); } .destaque-dou [class*="col-"] { margin-bottom: 20px; } .destaque-dou .black-text { color: rgb(85, 85, 85); } .destaque-dou a.dou { height: 364px; display: flex; align-items: flex-start; background-size: cover; text-decoration: none; } .destaque-dou a.dou .content { align-items: flex-end; display: flex; height: 100%; } .destaque-dou a.dou .text { padding: 20px; } .destaque-dou a.dou .text > * { color: white; } .destaque-dou a.dou .text p.summary-dou { font-weight: 500; font-size: 14px; margin-bottom: 0px; } .destaque-dou a.dou .text p.summary-dou.blue { font-weight: 700; color: rgb(85, 85, 85); } .destaque-dou a.dou .text h3 { flex: 1 1 0%; align-self: center; font-weight: 900; font-size: 23px; } .destaque-dou a.dou .text h3.black { color: rgb(7, 29, 65); } .destaque-dou a.dou.with-bg { color: white; background-repeat: no-repeat; background-size: 115%; background-position: center center; } .destaque-dou a.dou.with-bg .content { background-image: linear-gradient(transparent, black); } .destaque-dou a.dou.with-bg:hover { background-size: 130%; } .destaque-dou .button { margin-bottom: 3.75rem; } @media (max-width: 767.98px) { .destaque-dou .button { margin-bottom: 2.5rem; }} .adt-concursos-selecoes { margin-top: 24px; } @media (max-width: 575.98px) { .adt-concursos-selecoes .col-md-4:not(:last-child) { margin-bottom: 24px; }} .adt-concursos-selecoes .col-md-4 p.h4 { font-weight: 600; font-size: 14px; line-height: 120%; } .adt-concursos-selecoes .col-md-4 a { color: rgb(12, 50, 111); } .destaque-subhome .destaque-wrapper { display: block; width: 100%; text-decoration: none; padding: 256px 96px 32px 32px; position: relative; background-color: white; } @media (max-width: 767.98px) { .destaque-subhome .destaque-wrapper { padding: 64px 16px 32px; }} .destaque-subhome .destaque-wrapper p, .destaque-subhome .destaque-wrapper h3 { color: rgb(85, 85, 85); } .destaque-subhome .destaque-wrapper h3 { font-weight: 900; font-size: 48px; line-height: 56px; } .destaque-subhome .destaque-wrapper p { font-size: 18px; line-height: 21px; max-height: 42px; overflow: hidden; font-weight: 400; } .destaque-subhome .destaque-wrapper p.keyword { text-transform: uppercase; font-weight: bold; font-size: 14px; overflow: initial; line-height: normal; margin: 0px; max-height: none; } .destaque-subhome .destaque-wrapper.backgrounded { background-size: cover; background-repeat: no-repeat; } .destaque-subhome .destaque-wrapper.backgrounded .background-gradient { padding: 256px 96px 32px 32px; background: linear-gradient(transparent, black); position: absolute; inset: 0px; } @media (max-width: 767.98px) { .destaque-subhome .destaque-wrapper.backgrounded .background-gradient { padding: 64px 16px 32px; }} .destaque-subhome .destaque-wrapper.backgrounded p, .destaque-subhome .destaque-wrapper.backgrounded h3 { color: white; } .destaque-subhome .destaque-wrapper .ghost-content { opacity: 0; } .destaques-subhome { padding-bottom: 2.5rem; } .destaques-subhome ul { list-style: none; padding: 0px; } .destaques-subhome ul li a { text-decoration: none; color: rgb(85, 85, 85); } .destaques-subhome ul li a img { width: 268px; height: 268px; object-fit: cover; } .destaques-subhome ul li a .text p.tag { font-size: 14px; text-transform: uppercase; margin: 0px; font-weight: 700; } @media (max-width: 767.98px) { .destaques-subhome ul li a .text p.tag { margin-top: 8px; }} .destaques-subhome ul li a .text p.title { font-size: 22px; font-weight: 900; } .destaques-subhome .button { display: table; width: fit-content; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner { max-height: 512px; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item { max-height: inherit; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption { bottom: 0px; margin-bottom: 0px; left: 0px; right: 0px; background-color: black; text-align: left; padding-left: 20px; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .text-capiton { float: left; max-width: 80%; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .text-capiton h5, .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .text-capiton p { color: rgb(238, 238, 238); font-size: 14px; line-height: 16px; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .text-capiton h5 { font-weight: 500; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .text-capiton p { font-weight: 700; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption { float: right; max-width: 20%; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption .download, .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption .expand { height: 23px; margin-right: 30px; display: inline-block; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption .download a, .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption .expand a { display: block; width: 100%; height: 100%; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption .download { background-image: url("data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABQAAAAYCAYAAAD6S912AAAABHNCSVQICAgIfAhkiAAAAMVJREFUOI3t1K8LwkAYxvHHH8EmDDYWBi4sWDQY1P8/iXFlYWWwMDCYDAbla3FwjpveNpP4xPd4P7z3HpxkCbABbrTnDmxtvWNbUVIgadJyVvcFXcDe+YN/8CfBKbCXNGvU1w69K+DSqF1HwEHS7ivjSUcBHpC++VlckwJzSarRbACWAd7LrIAP5D0x37oAIASKDljeihloBJQOWAGETk8FxB/QAoicsAZaWbCyM2agCXAysAqIe2EGugTOTywZhBnowvWaD11P1hYXrWiFAAAAAElFTkSuQmCC"); width: 20px; } .carousel.sea-customizacao .carousel-inner .carousel-item .carousel-caption .action-caption .expand { background-image: url("data:image/png;base64,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"); width: 23px; } .carousel.sea-customizacao .carousel-control-next, .carousel.sea-customizacao .carousel-control-prev { bottom: 20%; } .carousel.sea-customizacao .next-arrow, .carousel.sea-customizacao .previous-arrow { width: 60px; position: absolute; top: 0px; display: flex; flex-direction: row; align-items: center; bottom: 0px; background: transparent; } .carousel.sea-customizacao .next-arrow .icon, .carousel.sea-customizacao .previous-arrow .icon { cursor: pointer; width: 40px; height: 40px; } .carousel.sea-customizacao .next-arrow { justify-content: flex-start; } .carousel.sea-customizacao .next-arrow .icon { background-image: url("data:image/png;base64,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"); } .carousel.sea-customizacao .previous-arrow { justify-content: flex-end; } .carousel.sea-customizacao .previous-arrow .icon { background-image: url("data:image/png;base64,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"); } .subhome-info-container img { width: 100%; object-fit: cover; } .subhome-info-container p { color: rgb(85, 85, 85); } .subhome-info-container p.tag { font-weight: 800; color: rgb(6, 172, 255); text-transform: uppercase; font-size: 14px; margin-bottom: 4px; } .subhome-info-container p.title { font-weight: 900; font-size: 22px; margin-bottom: 8px; } .subhome-info-container p.content { font-weight: 400; font-size: 18px; } .subhome-info-container iframe { max-width: 100%; } .informacoes-pag-interna .row { margin-bottom: 20px; } @media (max-width: 991.98px) { .informacoes-pag-interna .row { margin-bottom: 0px; }} .informacoes-pag-interna .row .info-card { min-height: 100%; } @media (max-width: 991.98px) { .informacoes-pag-interna .row .info-card { padding: 0px 10px; margin-bottom: 20px; }} .informacoes-pag-interna .row .info-card a { height: 100%; background-color: rgb(242, 242, 242); padding: 50px; text-decoration: none; display: flex; flex-direction: column; align-items: center; justify-content: center; position: relative; color: rgb(85, 85, 85); } @media (max-width: 991.98px) { .informacoes-pag-interna .row .info-card a { padding: 50px 0px; }} .informacoes-pag-interna .row .info-card a img { width: 62px; height: 62px; margin-bottom: 14px; } .informacoes-pag-interna .row .info-card a p { font-size: 24px; font-weight: 900; line-height: 28px; margin: 0px; text-align: center; } @media (max-width: 991.98px) { .informacoes-pag-interna .row .info-card a p { overflow: hidden; max-width: 100%; }} .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover { text-decoration: none; color: white; } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover.azul-claro { background-color: rgb(6, 172, 255); } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover.azul-escuro { background-color: rgb(41, 105, 189); } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover.verde-claro { background-color: rgb(58, 176, 158); } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover.verde-escuro { background-color: rgb(31, 200, 106); } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover.amarelo { background-color: rgb(255, 188, 9); } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover img { filter: invert(100%); } .informacoes-pag-interna .row .info-card a:hover::after { content: url("../images/arrow-white.svg"); width: 30px; height: 30px; position: absolute; right: 0px; top: 0px; } .conteudo-pag-interna .info-content { margin: 20px 0px; } @media (min-width: 768px) { .conteudo-pag-interna .info-content { margin: 20px 116px; }} .conteudo-pag-interna .info-content p { color: rgb(85, 85, 85); margin: 0px; } .conteudo-pag-interna .info-content p.title { font-size: 22px; font-weight: 900; margin-bottom: 4px; } .conteudo-pag-interna .info-content p.description { font-size: 18px; font-weight: 500; } .busca-dou-wrapper button { text-decoration: none; border: none; outline: none; background: rgb(255, 255, 255); } .busca-dou-wrapper .search-total-label { text-align: center; font-family: rawline, sans-serif; color: rgb(85, 85, 85); font-weight: 500; border-color: rgb(202, 202, 202); border-top-style: solid; border-bottom-style: solid; border-width: 1px 0px; padding: 20px; margin-top: 35px; } .busca-dou-wrapper .loader { text-align: center; margin: auto; } .busca-dou-wrapper .loader svg { width: 100px; height: 50px; background: none 0% 0% repeat scroll rgba(0, 0, 0, 0); } .busca-dou-wrapper h1, .busca-dou-wrapper h2 { color: rgb(255, 255, 255); } .busca-dou-wrapper h1 { font-size: 36px; font-weight: 900; line-height: 42px; margin-bottom: 30px; } .busca-dou-wrapper h2.text-center { margin-bottom: 2rem; font-weight: 800; line-height: 49px; } .busca-dou-wrapper .text-center h2 { display: table; white-space: nowrap; font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.25rem; margin: 0px auto 1.5rem; text-transform: uppercase; color: white; text-align: center; width: calc(100% - 2rem); position: relative; } .busca-dou-wrapper .text-center h2::before, .busca-dou-wrapper .text-center h2::after { border-top: 1px solid white; content: ""; display: table-cell; position: absolute; top: 0.625rem; width: 230px; } .busca-dou-wrapper .text-center h2::before { left: 50%; transform: translateX(54px); } .busca-dou-wrapper .text-center h2::after { left: 50%; transform: translateX(-284px); } .busca-dou-wrapper form { position: relative; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group { margin: 0px; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group { max-width: 750px; margin: 0px auto; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group input, .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon { border: 1px solid rgb(112, 112, 112); border-radius: 0px 9px 9px 0px; background: rgb(255, 255, 255); } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon { border-left: 0px; color: rgb(112, 112, 112); height: 100%; padding-right: 1.25rem; position: absolute; right: 0px; z-index: 50; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon .glyphicon-search { color: rgb(19, 81, 180) !important; opacity: 1 !important; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon a { color: rgb(85, 85, 85); cursor: pointer; font-size: 0.6875rem; font-weight: bold; margin-top: -4px; text-decoration: none; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon a .icon-chevron-sign-down { color: rgb(19, 81, 180); font-size: 1rem; padding-left: 0.375rem; position: relative; top: 2px; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon i.glyphicon.glyphicon-search { cursor: pointer; opacity: 0.6; transition: opacity 0.2s ease-out 0s; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon i.glyphicon.glyphicon-search:hover { opacity: 0.9; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group input { width: 100%; border-radius: 9px; } .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group input.form-control { height: 60px; padding-left: 1.25rem; padding-right: 1.25rem; } .busca-dou-wrapper form #mensagem-erro-busca { margin-top: 15px; display: none; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced { display: block; position: absolute; border-width: 0px 1px 1px; border-style: solid; border-color: rgb(112, 112, 112); border-image: initial; background: rgb(255, 255, 255); padding: 32px; width: 100%; z-index: 1000; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-3 .form-group, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-2 .form-group, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-4 .form-group { margin-bottom: 1.75rem; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-3 .form-group h3, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-2 .form-group h3, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-4 .form-group h3 { font-size: 20px; font-weight: 700; line-height: 20px; display: flex; align-items: flex-start; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-3 .form-group h3 .w3-tag, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-2 .form-group h3 .w3-tag, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-4 .form-group h3 .w3-tag { transform: translate(0px, -4px); } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-3 .form-group input[type="date"], .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-2 .form-group input[type="date"], .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-4 .form-group input[type="date"] { border-radius: 0px; border: 1px solid rgb(112, 112, 112); margin-bottom: 10px; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-3 .form-group input[type="date"]:last-child, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-2 .form-group input[type="date"]:last-child, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-4 .form-group input[type="date"]:last-child { margin-bottom: 0px; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-3 .form-group .asterisco, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-2 .form-group .asterisco, .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-md-4 .form-group .asterisco { color: red; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center { margin: 0px; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center button { border: 2px solid rgb(19, 81, 180); background: rgb(255, 255, 255); cursor: pointer; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center button:hover { background: rgb(85, 85, 85); } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center label { color: rgb(136, 136, 136); cursor: pointer; margin-left: 1rem; position: absolute; right: 1rem; bottom: 14px; font-size: 14px; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center label:hover { color: rgb(85, 85, 85); text-decoration: underline; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center label i { margin-left: 0.5rem; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row:last-child { margin: 0px; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .col-md-2 { margin-bottom: 1.75rem; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .msg-consultas-anteriores { color: red; padding-top: 20px; font-size: 0.95em; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced .msg-consultas-anteriores label { display: inline; } .busca-dou-wrapper form #search-advanced h3 { margin-bottom: 20px; } .busca-dou-wrapper form input[type="radio"], .busca-dou-wrapper form input[type="checkbox"] { box-sizing: border-box; padding: 0px; height: 9.5px; } .busca-dou-wrapper form input[type="radio"] ~ label, .busca-dou-wrapper form input[type="checkbox"] ~ label { font-size: 14px; } .busca-dou-wrapper form input[type="radio"]:checked ~ label { font-weight: 700; } .busca-dou-wrapper .dropdown-toggle { cursor: pointer; } .busca-dou-wrapper .dropdown-toggle > .row { justify-content: space-between; border: 1px solid rgb(136, 136, 136); border-radius: 4px; padding: 10px 16px; color: black; } .busca-dou-wrapper .dropdown-toggle > .row .dropdown-label { padding: 0px; } .busca-dou-wrapper .dropdown-toggle > .row .icon-chevron-down { display: flex; align-items: center; color: rgb(19, 81, 180); } .busca-dou-wrapper .dropdown-toggle.disabled > .row { background-color: rgb(242, 242, 242); color: rgb(158, 157, 157); } .busca-dou-wrapper .dropdown-toggle.disabled .icon-chevron-down { color: rgb(158, 157, 157); } .busca-dou-wrapper h6 { display: flex; align-items: center; text-transform: unset; font-size: 14px; font-weight: 600; } .busca-dou-wrapper h6 .tooltip-wrapper { padding: 0px 6px; } .busca-dou-wrapper .dropdown-menu { max-width: 340px; max-height: 500px; } .busca-dou-wrapper .dropdown-menu li span { color: rgb(85, 85, 85); } .not-in-banner .facets .badge { display: none; } .not-in-banner .col-xs-12.col-lg-4.dropdown p { text-align: left; font-weight: 600; font-size: 14px; color: rgb(85, 85, 85); } .not-in-banner .facets .facet .col-md-11 { justify-content: unset; white-space: nowrap; } .not-in-banner .reverse-button button { margin: 48px auto 35px; text-transform: uppercase; border: 1px solid rgb(41, 105, 189) !important; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group, .not-in-banner .verificacao-de-autenticidade { max-width: 100%; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper div .titulo-diario { display: none; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper div h1, .not-in-banner .busca-dou-wrapper div h2 { color: rgb(85, 85, 85); } .not-in-banner .busca-dou-wrapper div h1 { margin-bottom: 0px; font-size: 2.625rem; margin-top: 3.75rem; line-height: 1.2; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper div h2 { font-size: 1.875rem; line-height: 1.2; font-weight: 600; text-transform: none; color: rgb(12, 50, 111); } .not-in-banner .busca-dou-wrapper div h2::before, .not-in-banner .busca-dou-wrapper div h2::after { width: 0px; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper div form #div-search-bar .form-group .input-group { max-width: 100%; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper form #search-advanced { position: static; } .not-in-banner .busca-dou-wrapper .titulo-diario h2 { font-size: 2.25rem; font-weight: 900; } .search-datepicker { box-shadow: rgb(204, 204, 204) 0px 3px 6px; } .search-datepicker .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-month { font-size: 16px; font-weight: 800; } .search-datepicker .ui-datepicker-header .ui-datepicker-title .ui-datepicker-year { font-size: 20px; font-weight: 900; } .search-datepicker .ui-datepicker-header .ui-datepicker-next label { left: -75px; top: -108px !important; } .search-datepicker .ui-datepicker-header .ui-datepicker-prev label { left: 100px; top: -108px !important; } .search-datepicker .ui-datepicker-calendar thead tr th label { font-size: 12px; font-weight: 900; } .search-datepicker .ui-datepicker-calendar tbody tr td a { font-weight: 400; font-size: 20px; color: rgb(85, 85, 85) !important; } .search-datepicker .ui-datepicker-calendar tbody tr td a.ui-state-highlight.ui-state-active { color: rgb(255, 255, 255) !important; } .ui-tooltip { border-width: 2px; opacity: 1; background: rgb(242, 242, 242); padding: 8px; } .ui-helper-hidden-accessible { display: none; } .verificacao-de-autenticidade { text-align: right; text-decoration: underline; color: rgb(255, 255, 255); font-size: 0.8em; padding: 0.5rem 0px 44px; max-width: 750px; margin: 0px auto; } .pagination, .pagination-bar { margin-top: 20px; margin-bottom: 15px; display: flex; justify-content: center; align-items: center; } .pagination .pagination-button, .pagination .page-link, .pagination-bar .pagination-button, .pagination-bar .page-link { color: rgb(19, 81, 180); } .pagination .pagination-button, .pagination .page-item, .pagination-bar .pagination-button, .pagination-bar .page-item { display: flex; justify-content: center; align-items: center; min-width: 2rem; height: 2rem; margin: 0px 8px; border-radius: 2rem; opacity: 1; cursor: pointer; } .pagination .pagination-button:hover, .pagination .page-item:hover, .pagination-bar .pagination-button:hover, .pagination-bar .page-item:hover { background-color: rgb(204, 204, 204); } .pagination .pagination-button.active, .pagination .page-item.active, .pagination-bar .pagination-button.active, .pagination-bar .page-item.active { background-color: rgb(38, 112, 232); color: white; } .pagination .page-link.btn-unstyled, .pagination-bar .page-link.btn-unstyled { padding: 0px; width: 100%; text-align: center; } .pagination .dropdown.pagination-items-per-page .btn-unstyled.dropdown-toggle, .pagination-bar .dropdown.pagination-items-per-page .btn-unstyled.dropdown-toggle { color: rgb(85, 85, 85); } .pagination .dropdown.pagination-items-per-page.show .btn-unstyled.dropdown-toggle, .pagination-bar .dropdown.pagination-items-per-page.show .btn-unstyled.dropdown-toggle { color: rgb(255, 255, 255); } .pagination .dropdown.pagination-items-per-page ul li .dropdown-item, .pagination-bar .dropdown.pagination-items-per-page ul li .dropdown-item { cursor: pointer; } .pagination .dropdown .btn-unstyled.dropdown-toggle, .pagination-bar .dropdown .btn-unstyled.dropdown-toggle { color: rgb(85, 85, 85); } .pagination .dropdown ul, .pagination-bar .dropdown ul { border-radius: 8px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 10px 0px; } .pagination .dropdown ul li .dropdown-item, .pagination-bar .dropdown ul li .dropdown-item { cursor: pointer; color: rgb(22, 24, 27); } .pagination .dropdown #dataBtn, .pagination-bar .dropdown #dataBtn { margin-bottom: 0.5rem; } .pagination-bar .dropdown.pagination-items-per-page { display: none; } .pagination-bar .pagination-results { display: none; } .pagination-bar .page-item.active .page-link { background-color: transparent; border-color: transparent; opacity: 1; } .pagination-bar .pagination { margin: 0px auto; } .pagination-bar .pagination li button { border: none; border-radius: 50%; } .pagination-bar .pagination li button:hover { background: transparent; } .pagination-bar .pagination li button#leftArrow span, .pagination-bar .pagination li button#rightArrow span { font-family: "Font Awesome 5 Free"; font-weight: 900; } .pagination-bar .pagination li button#leftArrow[disabled], .pagination-bar .pagination li button#rightArrow[disabled] { display: none; } .pagination-bar .pagination li button#leftArrow span::before { content: "&#61523;"; } .pagination-bar .pagination li button#rightArrow span::before { content: "&#61524;"; } .facets { text-align: center; } .facets .col-xs-12.col-lg-4.dropdown { margin-top: 2rem; } .facets .col-xs-12.col-lg-4.dropdown.disabled { cursor: not-allowed; opacity: 0.65; } .facets .col-xs-12.col-lg-4.dropdown.disabled:hover { opacity: 0.65; } .facets a { border: 0px; transition: none 0s ease 0s; margin: 0px; } .facets a:hover { border: 0px; transition: none 0s ease 0s; margin: 0px; } .facets a.dropdown-toggle { cursor: pointer; } .facets a.disabled { cursor: not-allowed; } .facets ul { border-radius: 8px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 10px 0px; width: 92%; transform: translate3d(15px, 103px, 0px) !important; } .facets ul li .dropdown-item { cursor: pointer; color: rgb(22, 24, 27); } .facets ul li .dropdown-item:hover { background-color: rgb(236, 236, 236); } .facets ul .dropdown-toggle { display: none; } .facets .facet { border-radius: 0px; border: 0.0625rem solid rgb(206, 212, 218); font-size: 1rem; height: 60px; width: 100%; padding-left: 1rem; align-items: center; flex-wrap: unset; margin: 0px; } .facets .facet span { float: right; margin: 5px; padding-right: 0.75rem; } .facets .facet .col-md-11 { overflow: hidden; padding: 0px 1rem 0px 0px; height: inherit; justify-content: center; align-items: center; display: flex; } .facets .facet .col-md-1 { margin-left: 5px; padding: 0px; } .date-msg-error { margin-top: 0.25rem; transform: scale(0.9); } .dropdown .btn-unstyled.dropdown-toggle { color: rgb(85, 85, 85); } .dropdown ul { border-radius: 8px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 2px 10px 0px; } .dropdown ul li .dropdown-item { cursor: pointer; color: rgb(22, 24, 27); } .reverse-button button { margin-right: 50px; border: 2px solid rgb(85, 85, 85) !important; } .social-media-share { display: flex; z-index: 2; border-bottom: 1px solid rgb(204, 204, 204); border-top: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-bottom: 5px; padding-top: 5px; } .social-media-share.mobile { display: none; } @media (max-width: 767.98px) { .social-media-share { flex-direction: row; width: 90%; justify-content: space-between; margin: 20px 5%; left: 0px; display: none; } .social-media-share.mobile { display: flex; } .social-media-share.mobile a { margin-bottom: 0px; }} .social-media-share .w-100 { height: 30px; } .social-media-share .voltar-button { font-size: 16px; font-weight: 600; text-align: center; margin-left: 20px; margin-top: 2px; color: rgb(19, 81, 180); } .social-media-share .compartilhe-text { font-size: 12px; font-weight: 500; margin-right: 12px; margin-top: 3px; } .social-media-share .d-flex-media { margin-top: 3px; display: flex !important; } .social-media-share .d-flex-media svg { min-width: 18px; } .social-media-share .d-flex-media a { min-width: 30px; min-height: 30px; justify-content: center; align-items: center; margin: 0px 2px; } .social-media-share a { display: block; padding: 0px 6px; transition: all 0.25s ease 0s; border-radius: 0%; background-position: left center; } .social-media-share a.back { height: 32px; width: 148px; border-radius: 50px; border: 1px solid; background-size: 50% 50%; background-repeat: no-repeat; background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.back:hover { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-facebook { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-facebook:hover { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHZpZXdCb3g9IjAgMCA0OCA0OCI+ICA8ZGVmcz4gICAgPHN0eWxlPiAgICAgIC5jbHMtMSB7ICAgICAgICBmaWxsOiAjM2I1OTk4OyAgICAgICAgc3Ryb2tlOiAjM2I1OTk4OyAgICAgICAgc3Ryb2tlLXdpZHRoOiAwLjVweDsgICAgICB9ICAgICAgLmNscy0yIHsgICAgICAgIGZpbGw6ICNmZmY7ICAgICAgfSAgICAgIC5jbHMtMyB7ICAgICAgICBzdHJva2U6IG5vbmU7ICAgICAgfSAgICAgIC5jbHMtNCB7ICAgICAgICBmaWxsOiBub25lOyAgICAgIH0gICAgPC9zdHlsZT4gIDwvZGVmcz4gIDxnIGlkPSJDb21wYXJ0aWxoYXJfLV9GYWNlYm9vayIgZGF0YS1uYW1lPSJDb21wYXJ0aWxoYXIgLSBGYWNlYm9vayIgdHJhbnNmb3JtPSJ0cmFuc2xhdGUoLTM0NCAtMzA1NCkiPiAgICA8ZyBpZD0iRWxsaXBzZV8zIiBkYXRhLW5hbWU9IkVsbGlwc2UgMyIgY2xhc3M9ImNscy0xIiB0cmFuc2Zvcm09InRyYW5zbGF0ZSgzNDQgMzA1NCkiPiAgICAgIDxjaXJjbGUgY2xhc3M9ImNscy0zIiBjeD0iMjQiIGN5PSIyNCIgcj0iMjQiLz4gICAgICA8Y2lyY2xlIGNsYXNzPSJjbHMtNCIgY3g9IjI0IiBjeT0iMjQiIHI9IjIzLjc1Ii8+ICAgIDwvZz4gICAgPHBhdGggaWQ9ImZhY2Vib29rIiBjbGFzcz0iY2xzLTIiIGQ9Ik0xMjcuMTM0LDE0LjkxM0gxMzAuMlYyNy41NDhhLjQ1Mi40NTIsMCwwLDAsLjQ1Mi40NTJoNS4yYS40NTIuNDUyLDAsMCwwLC40NTItLjQ1MlYxNC45NzJoMy41MjhhLjQ1Mi40NTIsMCwwLDAsLjQ0OS0uNGwuNTM2LTQuNjUyYS40NTEuNDUxLDAsMCwwLS40NDktLjVIMTM2LjMxVjYuNWMwLS44NzkuNDczLTEuMzI1LDEuNDA3LTEuMzI1aDIuNjU3YS40NTIuNDUyLDAsMCwwLC40NTItLjQ1MlYuNDU1QS40NTIuNDUyLDAsMCwwLDE0MC4zNzQsMGgtMy42NjJjLS4wMjYsMC0uMDgzLDAtLjE2OCwwYTcuMDE4LDcuMDE4LDAsMCwwLTQuNTg5LDEuNzMsNC44MTIsNC44MTIsMCwwLDAtMS42LDQuMjc3djMuNDFoLTMuMjIyYS40NTIuNDUyLDAsMCwwLS40NTIuNDUydjQuNTkyQS40NTIuNDUyLDAsMCwwLDEyNy4xMzQsMTQuOTEzWiIgdHJhbnNmb3JtPSJ0cmFuc2xhdGUoMjM0LjMxOCAzMDY0KSIvPiAgPC9nPjwvc3ZnPg=="); } .social-media-share a.share-twitter { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-twitter:hover { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-linkedin { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-linkedin:hover { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-whatsapp { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-whatsapp:hover { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-googleplus { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .social-media-share a.share-googleplus:hover { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,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"); } .agrupamento-links .descricao-agrupamento { border-bottom: 1px solid rgb(204, 204, 204); color: rgb(85, 85, 85); font-size: 18px; font-weight: 400; padding-bottom: 10px; text-align: unset; } @media (max-width: 991.98px) { .agrupamento-links .row { margin-bottom: 0px; }} .agrupamento-links .row .group-card { min-height: 128px; margin-bottom: 20px; } @media (min-width: 768px) { .agrupamento-links .row .group-card { min-height: 256px; }} .agrupamento-links .row .group-card a { padding-right: 15px; padding-left: 15px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; background: rgb(248, 248, 248); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 3px 6px; text-decoration: none; width: 100%; height: 100%; } .agrupamento-links .row .group-card a p { text-align: center; font-size: 20px; font-weight: 400; color: rgb(12, 50, 111); } .agrupamento-links .row .group-card a:hover p { color: rgb(41, 105, 189); } .agregador-de-links { margin-bottom: 20px; } @media (max-width: 767.98px) { .agregador-de-links { margin-bottom: 0px; }} .agregador-de-links .page-nav-link { height: 268px; text-align: center; font-size: 20px; font-weight: 400; color: rgb(12, 50, 111); padding-right: 15px; padding-left: 15px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; text-decoration: none; background: rgb(248, 248, 248); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 3px 6px; } @media (max-width: 767.98px) { .agregador-de-links .page-nav-link { height: 134px; margin-bottom: 20px; }} .agregador-de-links .page-nav-link:hover { color: rgb(41, 105, 189); } .back-to-top { display: flex; justify-content: space-between; align-items: center; padding: 6px 0px; width: auto; border-style: solid; border-color: rgb(204, 204, 204); border-image: initial; border-width: 1px 0px; } .back-to-top a { color: rgb(85, 85, 85); text-decoration: none; font-weight: bold; height: 40px; line-height: 40px; font-size: 13px; vertical-align: middle; } .back-to-top a.back-to-top-button::after, .back-to-top a.report-error-button::before { background: rgb(38, 112, 232); border-radius: 100%; box-sizing: initial; color: rgb(255, 255, 255); content: "^"; display: block; float: right; font-size: 1.4em; font-weight: 700; height: 38px; margin: 0px 0px 0px 10px; padding: 0px; position: relative; right: 0px; text-align: center; top: 0px; width: 40px; } .back-to-top a.report-error-button::before { content: "!"; float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; } .back-to-top .d-flex p { font-weight: 500; font-size: 12px; color: rgb(85, 85, 85); display: flex; align-items: center; } .back-to-top .d-flex a i { color: rgb(38, 112, 232); font-size: 12px; margin: 0px 6px; } .voltar-topo { animation-duration: 0.5s; animation-fill-mode: forwards; animation-timing-function: linear; bottom: 16px; height: 50px; opacity: 0; border-radius: 50%; position: fixed; right: 16px; transform-origin: center center; width: 50px; z-index: 12; display: flex; -webkit-box-align: stretch; align-items: stretch; } .voltar-topo.show { animation-direction: normal; animation-name: bounceIn; opacity: 1; } .voltar-topo a { background: rgb(19, 81, 180); border: 1px solid rgb(255, 255, 255); border-radius: 50%; display: flex; -webkit-box-align: center; align-items: center; place-content: center; -webkit-box-pack: center; width: 100%; text-decoration: none; color: rgb(255, 255, 255); height: 100%; } .voltar-topo a span { font-size: 16px; width: auto; } .voltar-topo a:hover { background: rgb(219, 232, 251); text-decoration: none; color: rgb(19, 81, 180); } .portlet-search-results p.search-total-label.text-default { font-size: 15px; text-align: center; border-color: rgb(202, 202, 202); border-style: solid; border-width: 1px 0px; padding: 20px; } .portlet-search-results ul li.list-group-item.list-group-item-flex { display: block; border-bottom: 1px solid rgb(112, 112, 112); box-shadow: none; margin-bottom: 12px; } .portlet-search-results ul li.list-group-item.list-group-item-flex .user-icon.user-icon-default { display: none; } #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body { color: white; } #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal .vw-text { display: flex; } #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal td { display: flex; align-items: center; } #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal td i { display: flex; } #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal td i svg { fill: white; } @media (max-width: 575.98px) { #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal tr { display: flex; flex-direction: column; } #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal i { opacity: 0; }} .lista-de-noticias .noticia, .lista-de-noticias .dou, .lista-de-dou .noticia, .lista-de-dou .dou { margin-bottom: 2rem; } .lista-de-noticias .noticia a img, .lista-de-noticias .dou a img, .lista-de-dou .noticia a img, .lista-de-dou .dou a img { max-height: 150px; object-fit: cover; object-position: center top; } @media (max-width: 767.98px) { .lista-de-noticias .noticia .col-2, .lista-de-noticias .dou .col-2, .lista-de-dou .noticia .col-2, .lista-de-dou .dou .col-2 { display: none; } .lista-de-noticias .noticia .col-10, .lista-de-noticias .dou .col-10, .lista-de-dou .noticia .col-10, .lista-de-dou .dou .col-10 { flex: 0 0 100%; max-width: 100%; }} .lista-de-noticias .noticia .tags .tag, .lista-de-noticias .dou .tags .tag, .lista-de-dou .noticia .tags .tag, .lista-de-dou .dou .tags .tag { background: rgb(238, 238, 238); padding: 8px 15px; border-radius: 30px; text-transform: uppercase; display: inline-block; margin: 0px 10px 10px 0px; font-size: 0.75rem; font-weight: 600; color: rgb(85, 85, 85) !important; } .lista-de-noticias .noticia .tags .tag:hover, .lista-de-noticias .dou .tags .tag:hover, .lista-de-dou .noticia .tags .tag:hover, .lista-de-dou .dou .tags .tag:hover { color: rgb(0, 148, 255) !important; } .lista-de-noticias .noticia p, .lista-de-noticias .dou p, .lista-de-dou .noticia p, .lista-de-dou .dou p { margin: 0px 0px 4px; font-weight: 500; color: rgb(85, 85, 85); text-align: left; } .lista-de-noticias .noticia p.tag, .lista-de-noticias .dou p.tag, .lista-de-dou .noticia p.tag, .lista-de-dou .dou p.tag { font-size: 14px; text-transform: uppercase; margin: 0px 0px 4px; font-weight: bold; } .lista-de-noticias .noticia p.summary, .lista-de-noticias .dou p.summary, .lista-de-dou .noticia p.summary, .lista-de-dou .dou p.summary { font-size: 16px; line-height: 22px; } .lista-de-noticias .noticia p.date, .lista-de-noticias .dou p.date, .lista-de-dou .noticia p.date, .lista-de-dou .dou p.date { font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: 19px; } .lista-de-noticias .noticia a, .lista-de-noticias .dou a, .lista-de-dou .noticia a, .lista-de-dou .dou a { color: black; } .lista-de-noticias .noticia a.title, .lista-de-noticias .dou a.title, .lista-de-dou .noticia a.title, .lista-de-dou .dou a.title { font-weight: 500; font-size: 20px; color: rgb(19, 81, 180); } .lista-de-noticias .noticia a:hover, .lista-de-noticias .dou a:hover, .lista-de-dou .noticia a:hover, .lista-de-dou .dou a:hover { text-decoration: none; } .lfr-pagination .lfr-pagination-config .lfr-pagination-delta-selector { display: none; } .lfr-pagination .lfr-pagination-config .lfr-pagination-page-selector .btn-group.lfr-icon-menu.current-page-menu .dropdown-toggle.direction-down { background: white; color: rgb(85, 85, 85); } .lfr-pagination .search-results { display: none; } .lfr-pagination .lfr-pagination-buttons.pager { float: none; } .gov-form label { display: block; font-style: normal; font-weight: 600; font-size: 14px; line-height: 19px; color: rgb(85, 85, 85); } .gov-form input, .gov-form select { display: block; padding: 9px 16px; font-weight: 500; font-size: 16px; line-height: 22px; color: rgb(85, 85, 85); border-radius: 3px; } .gov-form .select { border: 1px solid rgb(136, 136, 136); overflow: hidden; position: relative; height: 40px; border-radius: 3px; display: block; } .gov-form .select select { height: 40px; padding: 5px; border: 0px; font-size: 16px; background: white; width: 100%; appearance: none; outline: none !important; } .gov-form .select::after { content: "&#61560;"; font-family: "Font Awesome 5 Free"; color: rgb(19, 81, 180); padding: 12px 8px; position: absolute; right: 14px; top: -2px; z-index: 1; text-align: center; width: 10%; height: 100%; pointer-events: none; box-sizing: border-box; font-weight: 900; } .portlet-login { position: fixed; z-index: 1201; inset: 0px; background-color: rgba(0, 0, 0, 0.5); display: flex; justify-content: center; align-items: center; } .portlet-login .portlet-title-text { font-weight: 400; font-size: 2rem; } .portlet-login .portlet-content { padding: 0px; } .portlet-login span[class^="icon-monospaced"], .portlet-login .icon-monospaced { position: absolute; left: 0px; } .portlet-login .portlet-icon-back { margin-top: 0px; } .portlet-login .portlet { background: white; max-width: 450px; width: 100%; border-radius: 0.3rem; } .portlet-login span[class^="icon-monospaced"], .portlet-login .icon-monospaced { display: block; height: auto; line-height: normal; width: auto; right: auto; font-size: 2rem; padding: 19px; } .portlet-login .portlet-header { border-bottom: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding: 1rem 0px; } .portlet-login .input-checkbox-wrapper { justify-content: center; } .portlet-login .button-holder { margin: 1rem 0px; } .portlet-login .btn[type="submit"] { width: 100%; } .portlet-login .navigation { display: flex; justify-content: center; } .portlet-login .navigation .taglib-icon-list { display: flex; justify-content: center; } .login-container { padding: 1rem; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.ul-materias, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL { padding: 0px; list-style-type: none; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li { padding: 0px 10px; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li .titulo, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li .subtitle, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.level1 .titulo, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.level1 .subtitle { font-weight: 700; font-size: 12px; line-height: 23px; display: inline-block; height: 23px; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li .titulo::before, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li .subtitle::before, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.level1 .titulo::before, .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.level1 .subtitle::before { content: ""; display: inline-block; background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='12' height='12' viewBox='0 0 12 12' fill='none'%3E%3Cpath d='M6.00703 7.39845L2.81953 10.5859C2.59922 10.8063 2.24297 10.8063 2.025 10.5859L1.49531 10.0563C1.275 9.83595 1.275 9.4797 1.49531 9.26173L3.75469 7.00236L1.49531 4.74298C1.275 4.52267 1.275 4.16642 1.49531 3.94845L2.02266 3.41407C2.24297 3.19376 2.59922 3.19376 2.81719 3.41407L6.00469 6.60157C6.22734 6.82189 6.22734 7.17814 6.00703 7.39845ZM10.507 6.60157L7.31953 3.41407C7.09922 3.19376 6.74297 3.19376 6.525 3.41407L5.99531 3.94376C5.775 4.16407 5.775 4.52032 5.99531 4.73829L8.25469 6.99767L5.99531 9.25704C5.775 9.47735 5.775 9.8336 5.99531 10.0516L6.525 10.5813C6.74531 10.8016 7.10156 10.8016 7.31953 10.5813L10.507 7.39376C10.7273 7.17814 10.7273 6.82189 10.507 6.60157Z' fill='%23CCCCCC'/%3E%3C/svg%3E"); width: 12px; height: 12px; margin-left: 4px; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.level1 span { text-decoration: none; color: rgb(51, 51, 51); padding: 0px; font-weight: 500; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.level1 > span { color: rgb(51, 51, 51); font-weight: 900; font-size: 18px; text-transform: uppercase; cursor: pointer; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.ul-materias small { color: rgb(85, 85, 85); } .portlet-boundary_leituradou_ ul.ul-materias i.glyphicon { position: absolute; right: 0%; top: 30px; font-size: 17pt; color: rgb(102, 102, 102); } .portlet-boundary_leituradou_ .btn-options button { position: relative; } .portlet-boundary_leituradou_ .btn-options .badge { position: absolute; left: 16px; top: -11px; padding: 3px; } .portlet-boundary_leituradou_ .btn-retrair-tudo .badge { left: 12px; top: -11px; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL .file a { color: rgb(19, 81, 180); font-weight: 800; font-size: 16px; line-height: 23px; display: inline-block; height: 23px; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li { list-style-type: none; position: relative; } .portlet-boundary_leituradou_ ul.base-UL li.folder.level1 { padding-bottom: 10px; } .portlet-boundary_leituradou_ .btn-options { text-align: right; font-size: 11pt; font-weight: 500; } .portlet-boundary_leituradou_ .btn-options a { margin-right: 20px; } .portlet-boundary_leituradou_ .toolbar .btn-options button { appearance: none; background: transparent; border: none; font-size: 0.75rem; cursor: pointer; font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 102); } .portlet-boundary_leituradou_ .btn-options .dropdown-menu { float: left; padding: 0.375rem 0px; margin: 0.125rem 0px 0px; font-size: 1rem; color: rgb(39, 40, 51); text-align: left; list-style: none; background-color: rgb(255, 255, 255); background-clip: padding-box; border: 0px solid rgb(231, 231, 237); border-radius: 0.25rem; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.3) 0px 1px 5px -1px; } .portlet-boundary_leituradou_ i.icon-collapse-alt, .portlet-boundary_leituradou_ i.icon-expand-alt, .portlet-boundary_leituradou_ i.icon-indent-right, .portlet-boundary_leituradou_ i.icon-list { font-size: 13pt; } .portlet-boundary_leituradou_ .inner-addon { position: relative; } .portlet-boundary_leituradou_ .inner-addon .glyphicon { position: absolute; padding: 10px 15px; color: rgb(108, 117, 125); pointer-events: none; } .portlet-boundary_leituradou_ .left-addon .glyphicon { left: 0px; } .portlet-boundary_leituradou_ .right-addon .glyphicon { right: 0px; } .portlet-boundary_leituradou_ .left-addon input { padding-left: 30px; } .portlet-boundary_leituradou_ .right-addon input { padding-right: 30px; } .portlet-boundary_leituradou_ #hierarchy_content .ul-materias .materia-link a small { font-weight: bold; margin-bottom: 8px; font-size: 0.875rem !important; color: rgb(6, 172, 255) !important; } .portlet-boundary_leituradou_ #hierarchy_content .ul-materias .materia-link p { font-size: 1rem; } .portlet-boundary_leituradou_ .portlet-boundary_leituradou_ select#slcOrgsSubs { height: 60px; border-radius: 0px; color: rgb(102, 102, 102); } .portlet-boundary_leituradou_ .portlet-boundary_leituradou_ .materia-link h6.title { font-weight: 900; } .portlet-boundary_leituradou_ .materia-link small span { color: rgb(51, 51, 51); } .portlet-boundary_leituradou_ .leitura-filtro option:disabled, .portlet-boundary_leituradou_ .leitura-filtro { font-weight: 300; color: rgb(136, 136, 136); } .portlet-boundary_leituradou_ .leitura-filtro option { font-weight: 600; color: rgb(6, 172, 255); } .secao-dou-wrapper { margin-top: 60px; } .secao-dou-wrapper .carousel-inner .carousel-item { text-align: center; padding: 40px 0px; min-height: 355px; } .secao-dou-wrapper .carousel-inner .carousel-item .row { padding: 0px 60px; } .secao-dou-wrapper .carousel-inner .carousel-item img { margin: auto auto 20px; width: 80px !important; } .secao-dou-wrapper .carousel-control-prev { left: -80px; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper .carousel-control-prev { left: 0px; }} .secao-dou-wrapper .carousel-control-next { right: -80px; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper .carousel-control-next { right: 0px; }} .secao-dou-wrapper .carousel-control-next-icon { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/agenda/sprite-button.png"); background-position: 0px -21px; width: 13px; height: 20px; background-size: auto; } .secao-dou-wrapper .carousel-control-prev-icon { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/agenda/sprite-button.png"); background-position: -40px 0px; width: 13px; height: 20px; background-size: auto; } .secao-dou-wrapper .content-change-date { margin-bottom: 1.5rem; } .secao-dou-wrapper .content-change-date p { margin-bottom: 0px; } .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .carousel-item .col-sm-4 { padding: 30px 50px 20px; cursor: pointer; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item { margin: 0px 0px 20px; }} .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item p { font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.375rem; margin: 0px; } .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.active, .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item:hover { background-color: rgb(6, 172, 255); color: white; } .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do1.active, .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do1:hover { background-color: rgb(6, 172, 255); color: white; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do1 { border: 1px solid rgb(6, 172, 255); }} .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do2.active, .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do2:hover { background-color: rgb(31, 200, 106); color: white; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do2 { border: 1px solid rgb(31, 200, 106); }} .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do3.active, .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do3:hover { background-color: rgb(255, 188, 9); color: white; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.do3 { border: 1px solid rgb(255, 188, 9); }} .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.doe.active, .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.doe:hover { background-color: rgb(255, 87, 95); color: white; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.doe { border: 1px solid rgb(255, 87, 95); }} .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.doa.active, .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.doa:hover { background-color: rgb(58, 176, 158); color: white; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper #carousel-secao-dou .secao-item.doa { border: 1px solid rgb(58, 176, 158); }} .secao-dou-wrapper .arrow-bottom { background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/agenda/sprite-button.png"); background-position: -15px 0px; width: 15px; height: 15px; background-size: 40px 30px; display: inline-block; } .secao-dou-wrapper .carousel-control { padding-top: 10%; width: 5%; } .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4 { font-weight: 500; font-size: 16px; text-transform: uppercase; color: rgb(34, 34, 34); } .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::before { right: 0.5em; margin-left: -50%; } .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::after { left: 0.5em; margin-right: -50%; } .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::before, .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::after { background-color: rgb(34, 34, 34); content: ""; display: inline-block; height: 1px; position: absolute; vertical-align: middle; width: 38%; margin-top: 10px; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::before, .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::after { width: 15%; }} @media (min-width: 768px) and (max-width: 991.98px) { .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::before, .secao-dou-wrapper .title-secao-dou h4::after { width: 30%; }} @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper .content-change-date > p { display: none; }} .secao-dou-wrapper .content-change-date #date-extended { margin-right: 4px; text-transform: uppercase; } .secao-dou-wrapper .content-change-date #date-extended .month { font-weight: 800; font-size: 16px; } .secao-dou-wrapper .content-change-date #date-extended .year { font-weight: 900; font-size: 20px; } .secao-dou-wrapper .content-change-date span.arrow-bottom { cursor: pointer; } @media (max-width: 767.98px) { .secao-dou-wrapper .search-advanced-filters { display: none; }} .secao-dou-wrapper .search-advanced-filters .content-change-date select { text-align: center; width: fit-content; min-width: fit-content; font-size: 1rem; color: rgb(34, 34, 34); font-weight: 800; background-image: url("/o/imprensa-nacional-lf7_1-ce-theme/images/icons/Down.png"); background-size: 12px; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker .is-selected { color: white; } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker .is-selected.do1 { background-color: rgb(6, 172, 255); } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker .is-selected.do2 { background-color: rgb(31, 200, 106); } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker .is-selected.do3 { background-color: rgb(255, 188, 9); } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker .is-selected.doe { background-color: rgb(255, 87, 95); } #calendar-content-day .daypicker-wrapper .daypicker .is-selected.doa { background-color: rgb(58, 176, 158); } .portlet-boundary_leituradou_ { margin-top: 2rem; } .portlet-boundary_leituradou_ .row.reading-title .col-sm-12 .h5 { font-size: 1.75rem; font-weight: bold; } .portlet-boundary_leituradou_ .row.reading-title .col-md-6 p { opacity: 0.6; font-size: 1.375rem; margin-bottom: 2.5rem; } .portlet-boundary_leituradou_ .row.reading-title .col-md-6 button { appearance: none; background: transparent; border: none; font-size: 0.6875rem; cursor: pointer; font-weight: bold; } .portlet-boundary_leituradou_ .row.reading-title .col-md-6 button i { margin-right: 0.5rem; top: 0.3125rem; font-size: 1.125rem; } @media (max-width: 767.98px) { .portlet-boundary_leituradou_ .row.reading-title .btn-options { text-align: center; margin-bottom: 32px; }} .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group { border: 1px solid rgb(136, 136, 136); overflow: hidden; position: relative; height: 40px; border-radius: 3px; display: block; } .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group select { height: 40px; padding: 5px; border: 0px; font-size: 16px; background: white; width: 100%; appearance: none; outline: none !important; } .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group::after { content: "&#61560;"; font-family: "Font Awesome 5 Free"; color: rgb(19, 81, 180); padding: 12px 8px; position: absolute; right: 0px; top: -2px; z-index: 1; text-align: center; width: 10%; height: 100%; pointer-events: none; box-sizing: border-box; font-weight: 900; } .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group i.glyphicon.glyphicon-search { height: 100%; padding: 20px 15px; } .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group .leitura-filtro { border-radius: 0px; height: 40px !important; } .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .alert { position: relative; } .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .alert .button { position: absolute; right: 16px; top: 16px; margin: 0px; } .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link { border: none; } .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link p { color: rgb(85, 85, 85); margin-bottom: 0px; } .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link small, .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link span { color: rgb(85, 85, 85) !important; } .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link i { font-size: 1.125rem; color: rgb(85, 85, 85); } @media (max-width: 767.98px) { .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link i { display: none; }} .portlet-boundary_leituradou_ .row #hierarchy_content .ul-materias .materia-link h6 i { display: none; } .secao-dou-wrapper.leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list li .button, .secao-dou-wrapper.leitura-dou #lista-botoes-edd-responsivo .button-list li .button { text-shadow: none; } .materia-link a h6 { color: rgb(19, 81, 180); } .materia-link a:visited h6 { color: rgb(7, 29, 65); } .resultados-wrapper .resultado .title-marker a, ul.base-UL .file a { color: rgb(19, 81, 180); } .resultados-wrapper .resultado .title-marker a:visited, ul.base-UL .file a:visited { color: rgb(7, 29, 65); } ul.dados-abertos-lista { margin-top: 32px; list-style: none; } ul.dados-abertos-lista li { display: flex; align-items: center; } ul.dados-abertos-lista li a { font-weight: 500; font-size: 16px; line-height: 22px; color: rgb(19, 81, 180); } ul.dados-abertos-lista li::before { content: "•"; font-size: 250%; line-height: 1; color: rgb(85, 85, 85); padding-right: 12px; } #article-pagination #pagination-content .pagination ul { padding-left: 0px; align-items: center; display: flex; justify-content: center; } #article-pagination #pagination-content .pagination ul li a { text-decoration: none; color: rgb(85, 85, 85); } #article-pagination #pagination-content .pagination ul li a:hover { font-weight: 600; } #article-pagination #pagination-content .pagination ul li.active a { font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); } #article-pagination #pagination-content .pagination ul li.prev a, #article-pagination #pagination-content .pagination ul li.next a { } #article-pagination #pagination-content .pagination ul li.prev { padding-right: 4rem; } #article-pagination #pagination-content .pagination ul li.next { padding-left: 4rem; } .resultados-wrapper { margin: 0px; padding: 0px; } .resultados-wrapper .resultado { padding: 16px 0px; } .resultados-wrapper .resultado * { margin: 0px; } .resultados-wrapper .resultado .title-marker { margin-bottom: 4px; } .resultados-wrapper .resultado .title-marker a { font-weight: bold; font-size: 18px; color: rgb(19, 81, 180); } .resultados-wrapper .resultado .abstract-marker { font-weight: 500; font-size: 18px; line-height: 22px; max-height: 44px; overflow: hidden; color: rgb(85, 85, 85); margin-bottom: 4px; } .resultados-wrapper .resultado .date-marker { color: rgb(147, 147, 147); font-weight: 500; font-size: 14px; display: none; } .resultados-wrapper .breadcrumb { padding: 0px; background-color: transparent; } .resultados-wrapper .breadcrumb > li { font-size: 0.75rem; line-height: 2; } .resultados-wrapper .breadcrumb > li:not(:last-child) { font-weight: 700; } .resultados-wrapper .breadcrumb .breadcrumb-item + .breadcrumb-item { padding-left: 0.75rem; } .resultados-wrapper .breadcrumb .breadcrumb-item + .breadcrumb-item::before { background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg width='512' height='512' viewBox='0 0 512 512' fill='none' xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%3E%3Cpath d='M379.954 277.881L204.831 452.926C192.727 465.025 173.155 465.025 161.179 452.926L132.078 423.838C119.974 411.739 119.974 392.175 132.078 380.205L256.209 256.129L132.078 132.052C119.974 119.954 119.974 100.39 132.078 88.4199L161.051 59.074C173.155 46.9753 192.727 46.9753 204.702 59.074L379.825 234.119C392.058 246.218 392.058 265.782 379.954 277.881V277.881Z' fill='%23CCCCCC'/%3E%3C/svg%3E%0A"); left: 2px; } .resultados-wrapper .breadcrumb .breadcrumb-item + .breadcrumb-item:last-child { padding-left: 1.25rem; } .resultados-wrapper .breadcrumb .breadcrumb-item + .breadcrumb-item:last-child::before { background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg width='512' height='512' viewBox='0 0 512 512' fill='none' xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%3E%3Cpath d='M256.321 277.881L81.6297 452.926C69.5555 465.025 50.0311 465.025 38.0853 452.926L9.0557 423.838C-3.01857 411.739 -3.01857 392.175 9.0557 380.205L132.881 256.129L9.0557 132.052C-3.01857 119.954 -3.01857 100.39 9.0557 88.4199L37.9569 59.074C50.0311 46.9753 69.5554 46.9753 81.5013 59.074L256.193 234.119C268.395 246.218 268.395 265.782 256.321 277.881ZM502.944 234.119L328.253 59.074C316.179 46.9753 296.654 46.9753 284.708 59.074L255.679 88.1624C243.605 100.261 243.605 119.825 255.679 131.795L379.504 255.871L255.679 379.947C243.605 392.046 243.605 411.61 255.679 423.58L284.708 452.669C296.783 464.767 316.307 464.767 328.253 452.669L502.944 277.623C515.019 265.782 515.019 246.218 502.944 234.119Z' fill='%23CCCCCC'/%3E%3C/svg%3E%0A"); left: 6px; } #reportmodal { position: fixed; inset: 0px; z-index: 1050; display: none; overflow: hidden; outline: 0px; } #reportmodal .modal-content { max-width: 800px; display: block; left: 50%; transform: translateX(-50%); } #reportmodal input, #reportmodal label, #reportmodal textarea { display: block; padding: 6px; width: 100%; margin-bottom: 1rem; } #reportmodal label { margin-bottom: 0px; } .popup-enquete { right: 50px; bottom: 36px; z-index: 102; max-width: 220px; position: fixed; } .popup-enquete .fechar { position: absolute; cursor: pointer; right: -10px; top: -35px; padding: 1px 7px; border-radius: 100%; background-color: rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.1) 0px -1px 2px 1px; } .popup-enquete .fechar img { height: 12px; width: 12px; } .popup-enquete .portlet .portlet-content { padding: 0px; } .botoes-edicao-do-dia-home { background-color: rgba(7, 29, 65, 0.65); } div > ul { padding: 0px; margin: 0px; } .banner-2-placeholder { display: none; } @media (min-width: 576px) { .banner-2-wrapper { position: absolute; left: 0px; right: 0px; bottom: 0px; z-index: 2; } .banner-2-placeholder { opacity: 0; height: 194px; display: block; }} #lista-botoes-edd-responsivo { width: 120%; margin-bottom: 0px; margin-left: -15px; } #lista-botoes-edd-responsivo .panel-header { background-color: rgba(7, 29, 74, 0.65); } #lista-botoes-edd-responsivo .panel-header:hover, #lista-botoes-edd-responsivo .panel-header:focus { outline: none; border: none; box-shadow: none; } #lista-botoes-edd-responsivo .panel-header .collapse-icon-closed, #lista-botoes-edd-responsivo .panel-header .collapse-icon-open { position: initial; margin-left: 32px; transform: translateY(-22%); } #lista-botoes-edd-responsivo .panel-header .panel-title { text-transform: uppercase; font-size: 1rem; text-align: center; font-weight: 500; color: rgb(255, 255, 255); border-radius: 0px; } #lista-botoes-edd-responsivo .panel-body .secao.col-12 .secao-content { justify-content: flex-start; min-height: unset; color: rgb(255, 255, 255); font-size: 1.7rem; font-weight: 500; position: relative; padding: 7px 12px 9px 16px; text-decoration: none; display: flex; align-items: center; } #lista-botoes-edd-responsivo .panel-body .secao.col-12 .secao-content svg { margin-right: 16px; } #lista-botoes-edd h2, #lista-botoes-edd-responsivo h2 { color: white; text-align: center; width: 100%; margin-bottom: 2rem; } #lista-botoes-edd .secao, #lista-botoes-edd-responsivo .secao { text-align: left; margin-bottom: 20px; } #lista-botoes-edd .secao .secao-content, #lista-botoes-edd-responsivo .secao .secao-content { min-height: 50px; text-align: center; } @media (max-width: 575.98px) { #lista-botoes-edd .secao .secao-content, #lista-botoes-edd-responsivo .secao .secao-content { text-align: left; }} #lista-botoes-edd .secao .secao-content:not(.v-) svg, #lista-botoes-edd-responsivo .secao .secao-content:not(.v-) svg { margin-right: 4px; } #lista-botoes-edd .secao .secao-content a, #lista-botoes-edd-responsivo .secao .secao-content a { font-size: 17px; line-height: 25px; } #lista-botoes-edd .secao .secao-content a .secao-title, #lista-botoes-edd-responsivo .secao .secao-content a .secao-title { font-weight: 800; } #lista-botoes-edd .secao.col-12 .secao-content, #lista-botoes-edd-responsivo .secao.col-12 .secao-content { min-height: 60px; display: flex; justify-content: center; align-items: center; } #lista-botoes-edd .text-center h2, #lista-botoes-edd-responsivo .text-center h2 { display: table; white-space: nowrap; font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.25rem; margin: 0px auto 20px; text-transform: uppercase; padding-top: 22px; color: white; text-align: center; width: calc(100% - 2rem); position: relative; } #lista-botoes-edd .text-center h2::before, #lista-botoes-edd .text-center h2::after, #lista-botoes-edd-responsivo .text-center h2::before, #lista-botoes-edd-responsivo .text-center h2::after { border-top: 1px solid white; content: ""; display: table-cell; position: absolute; width: 215px; top: 30px; } #lista-botoes-edd .text-center h2::before, #lista-botoes-edd-responsivo .text-center h2::before { left: 51%; transform: translateX(54px); } #lista-botoes-edd .text-center h2::after, #lista-botoes-edd-responsivo .text-center h2::after { left: 50%; transform: translateX(-284px); } #lista-botoes-edd h3, #lista-botoes-edd-responsivo h3 { display: table; white-space: nowrap; font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.25rem; margin: 0px auto 1.5rem; text-transform: uppercase; color: white; text-align: center; width: calc(100% - 2rem); } #lista-botoes-edd h3::before, #lista-botoes-edd h3::after, #lista-botoes-edd-responsivo h3::before, #lista-botoes-edd-responsivo h3::after { border-top: 1px solid white; content: ""; display: table-cell; position: relative; top: 0.5em; width: 50%; } #lista-botoes-edd h3::before, #lista-botoes-edd-responsivo h3::before { right: 1rem; } #lista-botoes-edd h3::after, #lista-botoes-edd-responsivo h3::after { left: 1rem; } #lista-botoes-edd .button-list, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list { width: 100%; text-align: center; } #lista-botoes-edd .button-list li, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list li { display: block; } #lista-botoes-edd .button-list .button, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .button { color: rgb(255, 255, 255); font-weight: 900; font-size: 18px; padding: 10px 50px; border-color: rgb(255, 255, 255); text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; position: relative; margin: 0px; } #lista-botoes-edd .button-list .button:not(.v_certificada_hover), #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .button:not(.v_certificada_hover) { display: block; } #lista-botoes-edd .button-list .legenda-botao, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .legenda-botao { display: block; margin: 6px 0px; font-size: 12px; font-weight: 700; color: rgb(255, 255, 255); text-align: center; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada a.button, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada a.button { padding: 5px 15px; border-width: 1px; border-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12px; font-weight: 900; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .legenda-botao, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .legenda-botao { margin-top: 5px; margin-right: 60px; font-size: 10px; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-azul, #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-verde, #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-amarelo, #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-cinza, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-azul, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-verde, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-amarelo, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-cinza { height: 14px; margin: 0px; padding: 0px 0px 0px 5px; min-width: 20px; border: none; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) -4px 0px 4px -4px; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-azul, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-azul { background: rgb(6, 172, 255); position: relative; top: -8px; left: -60px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-verde, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-verde { background: rgb(31, 200, 106); } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-amarelo, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-amarelo { background: rgb(255, 188, 9); } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-cinza, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-cinza { background: rgb(187, 187, 187); padding: 2px 6px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 11px; font-weight: 700; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 0px 2px; } #lista-botoes-edd .button-list .badge, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .badge { background: transparent; border-radius: 0px; padding: 4px 0px 0px; font-weight: bold; font-size: 14px; line-height: 23px; cursor: pointer; float: none; margin: 0px 5px 0px 0px; text-align: left; } #lista-botoes-edd .button-list .badge svg, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .badge svg { margin-right: 5px; margin-left: 20px; } @media (min-width: 576px) { #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada { text-align: right; }} @media (max-width: 767.98px) { #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada { text-align: center; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .legenda-botao, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .legenda-botao { margin-right: 0px; } #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-azul, #lista-botoes-edd-responsivo .button-list .versao-certificada .bg-azul { position: absolute; top: -8px; left: unset; right: 0px; }} @media (max-width: 767.98px) { #lista-botoes-edd .button, #lista-botoes-edd-responsivo .button { margin-bottom: 2.5rem; }} .portal-popup #lista-botoes-edd h2, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup h2 { font-family: rawline, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 36px; margin-bottom: 36px; color: rgb(12, 50, 111); font-weight: 600; display: block; margin-top: 122px; } .portal-popup #lista-botoes-edd h3, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup h3 { display: none; } .portal-popup #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada .bg-cinza, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-cinza { background: rgb(19, 81, 180); text-shadow: none; color: white; } .portal-popup #lista-botoes-edd .button-list .versao-certificada a.button, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada a.button { text-shadow: none; padding-top: 4px; padding-bottom: 4px; border-color: rgb(19, 81, 180); font-weight: 600; } .portal-popup #lista-botoes-edd .button-list .legenda-botao, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup .button-list .legenda-botao { color: rgb(85, 85, 85); } .portal-popup #lista-botoes-edd .button-list .button, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup .button-list .button { border: 1px solid rgb(19, 81, 180); padding: 0px 40px; color: rgb(38, 112, 232); height: 44px; line-height: 44px; border-radius: 22px; text-align: center; font-family: rawline, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 600; text-shadow: none; text-decoration: none; outline: none; box-sizing: content-box; text-transform: capitalize !important; } .portal-popup #lista-botoes-edd .button-list .button:hover, .portal-popup #lista-botoes-edd-popup .button-list .button:hover { background: transparent !important; } .secao-dou-wrapper.leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list .badge.bg-laranja { position: absolute; top: 0px; right: -15px; background: rgb(255, 128, 0); border-radius: 1rem; color: white; padding: 3px 8px; font-size: 12px; font-weight: 700; line-height: 1; height: 18px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; cursor: pointer; } .secao-dou-wrapper.leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list .badge.bg-teal { background: rgb(255, 128, 0); border-radius: 1rem; color: white; padding: 3px 8px; font-size: 12px; font-weight: 700; line-height: 1; height: 18px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; cursor: pointer; margin-right: 12px; } #lista-botoes-edd-popup h2 { color: white; text-align: center; width: 100%; margin-bottom: 2rem; } #lista-botoes-edd-popup h3 { display: table; white-space: nowrap; font-size: 1rem; font-weight: 500; line-height: 1.25rem; margin: 0px auto 1.5rem; text-transform: uppercase; color: white; text-align: center; width: calc(100% - 2rem); } #lista-botoes-edd-popup h3::before, #lista-botoes-edd-popup h3::after { border-top: 1px solid white; content: ""; display: table-cell; position: relative; top: 0.5em; width: 50%; } #lista-botoes-edd-popup h3::before { right: 1rem; } #lista-botoes-edd-popup h3::after { left: 1rem; } #lista-botoes-edd-popup .button-list { width: 100%; text-align: center; } #lista-botoes-edd-popup .button-list li { display: block; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .button { color: rgb(255, 255, 255); font-weight: 900; font-size: 18px; padding: 10px 50px; border-color: rgb(255, 255, 255); text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; position: relative; margin: 0px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .button:not(.v_certificada_hover) { display: block; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .legenda-botao { display: block; margin: 6px 0px; font-size: 12px; font-weight: 700; color: rgb(255, 255, 255); } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada a.button { padding: 5px 15px; border-width: 1px; border-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12px; font-weight: 900; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .legenda-botao { margin-top: -8px; margin-right: 60px; font-size: 10px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-azul, #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-verde, #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-amarelo, #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-cinza { height: 14px; margin: 0px; padding: 0px 0px 0px 5px; min-width: 20px; border: none; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) -4px 0px 4px -4px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-azul { background: rgb(6, 172, 255); position: relative; left: -48px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-verde { background: rgb(31, 200, 106); } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-amarelo { background: rgb(255, 188, 9); } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-cinza { background: rgb(187, 187, 187); padding: 2px 6px; color: rgb(85, 85, 85); font-size: 11px; font-weight: 700; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 0px 2px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .badge.bg-laranja { position: absolute; top: 0px; right: -15px; background: rgb(255, 128, 0); border-radius: 1rem; color: white; padding: 3px 8px; font-size: 12px; font-weight: 700; height: 18px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; cursor: pointer; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .badge.bg-teal { position: absolute; top: 0px; right: 102px; background: rgb(58, 176, 158); border-radius: 1rem; color: white; padding: 3px 8px; font-size: 12px; font-weight: 700; height: 18px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; cursor: pointer; } @media (min-width: 576px) { #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada { text-align: right; }} @media (max-width: 767.98px) { #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada { text-align: center; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .legenda-botao { margin-right: 0px; } #lista-botoes-edd-popup .button-list .versao-certificada .bg-azul { position: absolute; top: -8px; left: unset; right: 0px; }} .leitura-dou .button-list { width: 100%; text-align: center; } .leitura-dou label[for="data-secao"] { font-size: 14px; } .leitura-dou .input-group-item { width: 170px; margin: 0px auto; } .leitura-dou .input-group-item .fa-calendar-alt { color: rgb(41, 105, 189); font-size: 16px; padding-right: 16px; } .leitura-dou .input-group-item input { font-size: 16.8px; font-weight: 600; padding-left: 16px; } .leitura-dou .button-list li .button { color: rgb(255, 255, 255); font-weight: 900; font-size: 18px; padding: 7px 50px 8px; border-color: rgb(255, 255, 255); text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; position: relative; } .leitura-dou .button-list li { display: inline-block; position: relative; } .leitura-dou .button-list li .legenda-botao { display: block; margin: 15px 10px; font-size: 12px; font-weight: 700; color: rgb(255, 255, 255); } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada { position: absolute; right: 0px; margin-top: 70px; } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada a.button { padding: 5px 15px; border-width: 1px; border-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 12px; font-weight: 900; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .legenda-botao { margin-top: 5px; margin-right: 60px; font-size: 10px; } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-azul, .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-verde, .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-amarelo, .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-cinza { height: 14px; margin: 0px; padding: 0px 0px 0px 5px; min-width: 20px; border: none; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) -4px 0px 4px -4px; } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-azul { background: rgb(6, 172, 255); position: relative; top: -8px; left: -60px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-verde { background: rgb(31, 200, 106); } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-amarelo { background: rgb(255, 188, 9); } .leitura-dou .button-list li.versao-certificada .bg-cinza { background: rgb(238, 238, 238); padding: 2px 6px; color: rgb(34, 34, 34); font-size: 11px; font-weight: 700; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.25) 0px 0px 2px; } .leitura-dou .button-list li .badge.bg-laranja { position: absolute; top: -8px; right: -16px; background: rgb(255, 128, 0); border-radius: 1rem; color: white; padding: 3px 8px; font-size: 12px; font-weight: 700; height: 18px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; cursor: pointer; } .leitura-dou .button-list li .badge.bg-teal { position: absolute; top: 0px; right: 102px; background: rgb(58, 176, 158); border-radius: 1rem; color: white; padding: 3px 8px; font-size: 12px; font-weight: 700; height: 18px; text-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.75) 0px 0px 2px; cursor: pointer; } @media screen and (max-width: 767px) { .leitura-dou .button-list li.versao-certificada { position: relative; right: 0px; margin-top: 10px; margin-left: 11%; }} .leitura-dou #lista-botoes-edd, .leitura-dou #lista-botoes-edd-responsivo { padding-bottom: 56px; } .leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list li .button, .leitura-dou #lista-botoes-edd-responsivo .button-list li .button { color: rgb(85, 85, 85); border-color: rgb(85, 85, 85); font-weight: 600; text-shadow: 0px 0px 0px; } .leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list li .button:hover, .leitura-dou #lista-botoes-edd-responsivo .button-list li .button:hover { background: white; } .leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list li span.legenda-botao, .leitura-dou #lista-botoes-edd-responsivo .button-list li span.legenda-botao { color: rgb(85, 85, 85); } .not-in-banner .portlet-title-text { margin-top: 20px; } #materia { max-width: 56.25rem; margin: 0px auto; } #materia .icone-diario-completo { display: inline-block; height: 18px; width: 23px; } #materia .icone-versao-certificada { display: inline-block; height: 18px; width: 18px; } #materia .icone-versao-de-impressao { display: inline-block; height: 18px; width: 20px; } #materia .brasao-brasil { background-image: url("data:image/svg+xml;base64,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" viewBox="0 0 98.932 100">  <image id="Image_4" data-name="Image 4" width="98.932" height="100" xlink:href="data:image/png;base64,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"/></svg>"); width: 100px; height: 100px; display: inline-block; } #materia .logo-imprensa-transp { background-image: url("data:image/png;base64,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"); width: 75px; height: 75px; background-size: 75px 75px; display: inline-block; } #materia em { font-style: italic; } #materia strong, #materia .dou-strong { margin-left: 4px; margin-right: 4px; font-weight: bold; } #materia .cabecalho-titulo-dou { font-family: "Times New Roman", Times, serif; font-size: 2em; text-transform: uppercase; margin: 12px 0px 0px; } #materia .detalhes-dou span { font-size: 0.8em; color: rgb(102, 102, 102); } #materia .detalhes-dou p { margin: 2px auto 3px; line-height: 1.2; } #materia .detalhes-dou .orgao-dou, #materia .detalhes-dou .orgao-dou-data { font-weight: 700; } #materia .titulo-dou, #materia .titulo { text-align: center; margin: 30px 0px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; font-size: 20px; } #materia .subtitulo-dou { text-align: center; margin: 30px 0px; font-weight: normal; text-transform: uppercase; font-size: 18px; } #materia .identifica { text-align: center; margin: 30px 0px; font-weight: 700; text-transform: uppercase; font-size: 1.2em; } #materia .texto-dou { margin-bottom: 20px; display: block; text-align: justify; color: rgb(22, 41, 55); } #materia .orgao-dou, #materia .orgao-dou-data { font-size: 1em; text-align: center; line-height: 1em; font-weight: bold; white-space: normal; } #materia .ementa { margin-left: 40%; margin-bottom: 30px; text-align: justify; } #materia .subtitulo, #materia .texto-dou .subtitulo { text-align: center; margin: 10px 0px; font-size: 1.2em; } #materia .dou-table { border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; clear: both; margin: 20px 0px; } #materia .dou-table td { border: 1px solid rgb(153, 153, 153); padding: 3px; } #materia .dou-table td p { margin: 0px; padding: 2px; line-height: 1; text-indent: 0px; text-align: left; } #materia .dou-paragraph, #materia .corpo.pdf-JUSTIFY { text-align: justify; line-height: 1.5; text-indent: 5em; margin-bottom: 10px; } #materia .data, #materia .pdf-RIGHT { padding-top: 8px; padding-left: 30%; text-align: center; margin: 60px 0px 0px; font-size: 1.1em; line-height: 1; } #materia .assina, #materia .assina-dou, #materia .assinaPr, #materia .pr { padding-top: 8px; margin-left: 51.6667%; margin-top: 60px; margin-bottom: 0px; font-size: 1.1em; line-height: 1; font-weight: 700; text-align: initial; text-transform: uppercase; } #materia .texto-dou > .assina, #materia .texto-dou > .assinaPr, #materia .texto-dou > .pr { margin-top: 20px; } #materia .texto-dou > .assina ~ .assina, #materia .texto-dou > .assinaPr ~ .assina, #materia .texto-dou > .pr ~ .assina { margin-top: 12px; } #materia .texto-dou > .assina ~ .nota, #materia .texto-dou > .assinaPr ~ .nota, #materia .texto-dou > .pr ~ .nota { margin-top: 1rem; } #materia .texto-dou .assinaPr ~ .assina { text-transform: inherit; margin-top: 0px; font-weight: normal; font-style: italic; font-size: 1rem; } #materia .texto-dou .assinaPr ~ .assina + .dou-paragraph { margin-top: 60px; } #materia .texto-dou .data + .assina { padding-left: 30%; text-align: center; margin-left: 0px; } #materia .cargo, #materia .cargo-dou { text-align: center; padding-top: 5px; padding-left: 30%; margin: 0px; font-size: 1em; line-height: 1; } #materia .informacao-conteudo-dou { margin: 20px 0px; } #materia .informacao-conteudo-dou p { color: rgb(255, 0, 0); font-size: 0.8em; } #materia .rodape-dou { margin: 30px 0px; } #materia .fundo-logo-imprensa { background: rgb(255, 255, 255); width: 140px; z-index: 2; margin: 0px auto; position: relative; } #materia .borda-rodape-dou { border-bottom: 1px solid rgb(221, 221, 221); position: relative; bottom: -40px; z-index: 1; } @media screen and (max-width: 767px) and (min-width: 520px) { #materia .botao-materia { font-size: 14px; margin: 0px 10px 0px 0px !important; }} @media screen and (max-width: 519px) { #materia .botao-materia { font-size: 14px; padding: 10px; text-align: center; margin: 0px 10px 0px 0px !important; } #materia .botao-materia span:not(.icone-versao-certificada):not(.icone-diario-completo):not(.icone-versao-de-impressao) { display: none; } #materia .barra-botoes-materia { display: inline; }} .dou-modelo { } .dou-modelo .barra-botoes-materia { list-style-type: none; display: block; padding: 0px; margin: 30px 0px; text-align: left !important; } .dou-modelo .barra-botoes-materia .botao-materia { display: inline-block; margin: 5px 28px 20px 0px; border: 1px solid rgb(19, 81, 180); border-radius: 50px; padding: 6px 40px 10px; } .dou-modelo .barra-botoes-materia .botao-materia a { color: rgb(19, 81, 180); text-transform: uppercase; font-size: 0.8em; font-weight: 700; white-space: nowrap; } .dou-modelo .barra-botoes-materia .botao-materia i { margin-right: 5px; vertical-align: middle; } .dou-modelo .barra-botoes-materia .botao-materia span { vertical-align: middle; } .dou-modelo .barra-botoes-materia .botao-materia:first-child { margin-left: 0px; } @media screen and (max-width: 767px) and (min-width: 520px) { .dou-modelo .layout-internal-page-secom .section-1 .portlet-content { padding-top: 0px; }} @media screen and (max-width: 519px) { .dou-modelo .row-fluid { margin-left: 0px !important; } .dou-modelo .layout-internal-page-secom .section-1 .portlet-content { padding-top: 0px; }} .dou-modelo .layout-internal-page-secom .section-1 .portlet-content { padding: 0px; } .dou-modelo .aui .portlet-asset-publisher .asset-full-content { margin-top: 0px; } .dou-modelo .aui .portlet-asset-publisher .asset-metadata { border-top: none; margin: 0px; } .dou-modelo .asset-content { clear: both !important; } .dou-modelo .popup { position: relative; display: inline-block; cursor: pointer; } .dou-modelo .popup .popuptext { visibility: hidden; background-color: rgb(238, 238, 238); color: rgb(51, 51, 51); text-align: center; border-radius: 6px; padding: 8px 10px; position: absolute; z-index: 1; top: 30px; right: 10%; margin: unset; } .dou-modelo .popup .popuptext::before { content: ""; position: absolute; top: -9px; right: 10px; margin-left: -5px; border-width: 5px; border-style: solid; border-color: transparent transparent rgb(238, 238, 238); } .dou-modelo .popup .show { visibility: visible; animation: 1s ease 0s 1 normal none running fadeIn; } .dou-modelo .icone-rs { background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='48.5' height='48.5' viewBox='0 0 48.5 48.5'%3E%3Cdefs%3E%3Cstyle%3E .cls-1 %7B fill: none; stroke: %23707070; stroke-width: 0.5px; %7D %3C/style%3E%3C/defs%3E%3Cg id='email-pb' transform='translate(-116.75 -988.75)'%3E%3Ccircle id='circle' class='cls-1' cx='24' cy='24' r='24' transform='translate(117 989)'/%3E%3Cpath id='envelope-regular' d='M25.375,64H2.625A2.625,2.625,0,0,0,0,66.625v15.75A2.625,2.625,0,0,0,2.625,85h22.75A2.625,2.625,0,0,0,28,82.375V66.625A2.625,2.625,0,0,0,25.375,64Zm0,2.625v2.232c-1.226,1-3.181,2.551-7.36,5.824-.921.724-2.745,2.465-4.015,2.445-1.269.021-3.094-1.72-4.015-2.445-4.179-3.272-6.134-4.825-7.36-5.824V66.625ZM2.625,82.375V72.225c1.253,1,3.03,2.4,5.739,4.52,1.2.941,3.289,3.018,5.636,3.005,2.336.013,4.4-2.034,5.636-3,2.709-2.121,4.486-3.522,5.739-4.52v10.15Z' transform='translate(127 939)'/%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E%0A"); } .dou-modelo .icone-rs:hover { background-image: url("data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='48' height='48' viewBox='0 0 48 48'%3E%3Cdefs%3E%3Cstyle%3E .cls-1 %7B fill: %2389d9d9; %7D .cls-2 %7B fill: %23fff; %7D %3C/style%3E%3C/defs%3E%3Cg id='email-cor' transform='translate(-117 -1049)'%3E%3Ccircle id='circle' class='cls-1' cx='24' cy='24' r='24' transform='translate(117 1049)'/%3E%3Cpath id='envelope-regular' class='cls-2' d='M25.375,64H2.625A2.625,2.625,0,0,0,0,66.625v15.75A2.625,2.625,0,0,0,2.625,85h22.75A2.625,2.625,0,0,0,28,82.375V66.625A2.625,2.625,0,0,0,25.375,64Zm0,2.625v2.232c-1.226,1-3.181,2.551-7.36,5.824-.921.724-2.745,2.465-4.015,2.445-1.269.021-3.094-1.72-4.015-2.445-4.179-3.272-6.134-4.825-7.36-5.824V66.625ZM2.625,82.375V72.225c1.253,1,3.03,2.4,5.739,4.52,1.2.941,3.289,3.018,5.636,3.005,2.336.013,4.4-2.034,5.636-3,2.709-2.121,4.486-3.522,5.739-4.52v10.15Z' transform='translate(127 999)'/%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E%0A"); } @-webkit-keyframes fadeIn { 0% { opacity: 0; } 100% { opacity: 1; }} @keyframes fadeIn { 0% { opacity: 0; } 100% { opacity: 1; }} .dou-modelo .print { display: none; } .dou-modelo .no-print { display: block; } @media screen and (max-width: 767px) { .dou-modelo .popup-box { position: absolute; left: 50%; } .dou-modelo .social-media-share { flex-direction: row; width: 100%; margin: 10px auto; display: flex; zoom: 0.5; } .dou-modelo .social-media-share a { margin-bottom: 0px; }} .page-card-link { background: rgb(248, 248, 248); color: rgb(12, 50, 111); font-size: 20px; font-weight: 600; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.16) 0px 3px 6px 0px; } .news-verbetes .back { display: inline-block; margin: 0px 20px 10px 0px; text-decoration: none; } .news-verbetes a:hover { text-decoration: none; } .news-verbetes .back .voltar { font-family: Raleway, sans-serif; } .news-verbetes h2 { margin: 30px 0px 50px; } .news-verbetes p { text-align: justify; } .news-verbetes picture { display: block; width: 80%; margin: 5px auto; } .news-verbetes #imagem-principal { display: block; margin-left: 0px; margin-right: 20px; margin-top: 56px; width: 25%; float: left; } .news-verbetes .subtitle { font-size: 0.875rem; text-align: center; color: rgb(153, 153, 153); } .news-verbetes .text-news { max-width: 900px; margin: 56px auto 0px; } .news-verbetes .text-news .news-history:first-child p:first-child::first-letter { font-weight: bolder; margin-right: 2px; font-size: 36px; line-height: 27px; } .news-verbetes .photo-gallery { font-weight: 600; font-size: 36px; color: rgb(12, 50, 111); margin: 0px 0px 35px; width: 100%; text-align: center; padding-top: 22px; } .news-verbetes .photos { display: flex; flex-wrap: wrap; margin-bottom: 20px; padding: 0px 0px 40px; list-style: none; } .news-verbetes .photos .picture { width: 20%; margin: 0px auto; text-align: center; } .news-verbetes .photos .picture img { width: auto; max-width: 150px; max-height: 150px; object-fit: cover; } .links-navegacao .portlet-content ul li a { text-transform: uppercase; border: 1px solid rgb(19, 81, 180); color: rgb(19, 81, 180); padding: 10px 23px; border-radius: 50px; font-weight: 700; font-size: 1rem; margin: 2rem auto 0px; cursor: pointer; } .links-navegacao .portlet-content ul li a:hover { background: rgb(19, 81, 180); } .panel-body a { color: rgb(19, 81, 180); padding-right: 10px; } .portlet-borderless .portlet-header { display: none; } .asset-entries-group-label { color: rgb(85, 85, 85); font-weight: bold; font-size: 28px; } .adt-dicionario a { color: rgb(19, 81, 180); font-weight: 600; font-size: 24px; } body.page_group_scheme { background-color: rgb(41, 105, 189); } body.page_group_scheme .portlet-breadcrumb .breadcrumb a { color: rgb(238, 238, 238); } body.page_group_scheme .portlet-breadcrumb .breadcrumb > li.active, body.page_group_scheme .portlet-breadcrumb .breadcrumb > li::before { color: rgb(238, 238, 238); } body.page_group_scheme #breadcrumbs { border-style: solid; border-color: rgb(238, 238, 238); border-image: initial; padding: 17px 0px 17px 1rem; border-width: 1px 0px; } @media (max-width: 767.98px) { body.page_group_scheme #breadcrumbs { padding: 17px 0px 17px 10px; }} body.page_group_scheme #breadcrumbs .home { filter: invert(100%); } body.page_group_scheme .portlet-title-text { color: rgb(238, 238, 238); } body.page_group_scheme .back-to-top { border-style: solid; border-color: rgb(255, 255, 255); border-image: initial; border-width: 1px 0px; } body.page_group_scheme .back-to-top a { color: rgb(255, 255, 255); } body.page_group_scheme .back-to-top a::after, body.page_group_scheme .back-to-top a::before { filter: invert(100%); } body.page_group_scheme .portlet-title-separator .portlet-header { border-bottom-color: rgb(255, 255, 255); } body.page_group_scheme .portlet-title-separator .portlet-title-text { color: rgb(255, 255, 255); background: rgb(41, 105, 189); } .alto-contraste-scheme #wrapper { } .alto-contraste-scheme #wrapper, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner, .alto-contraste-scheme #wrapper footer, .alto-contraste-scheme #wrapper .calendar.hasDatepicker, .alto-contraste-scheme #wrapper #mega-menu { background-color: black; } .alto-contraste-scheme #wrapper #banner, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .with-bg { border-bottom: 2px solid white; background-image: none !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .bg-white, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .with-bg .bg-white { background: black !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper footer { border-top: 2px solid white; } .alto-contraste-scheme #wrapper i, .alto-contraste-scheme #wrapper i::before, .alto-contraste-scheme #wrapper i::after, .alto-contraste-scheme #wrapper p, .alto-contraste-scheme #wrapper p::before, .alto-contraste-scheme #wrapper p::after, .alto-contraste-scheme #wrapper h1, .alto-contraste-scheme #wrapper h1::before, .alto-contraste-scheme #wrapper h1::after, .alto-contraste-scheme #wrapper h2, .alto-contraste-scheme #wrapper h2::before, .alto-contraste-scheme #wrapper h2::after, .alto-contraste-scheme #wrapper h3, .alto-contraste-scheme #wrapper h3::before, .alto-contraste-scheme #wrapper h3::after, .alto-contraste-scheme #wrapper h4, .alto-contraste-scheme #wrapper h4::before, .alto-contraste-scheme #wrapper h4::after, .alto-contraste-scheme #wrapper h5, .alto-contraste-scheme #wrapper h5::before, .alto-contraste-scheme #wrapper h5::after, .alto-contraste-scheme #wrapper h6, .alto-contraste-scheme #wrapper h6::before, .alto-contraste-scheme #wrapper h6::after, .alto-contraste-scheme #wrapper span:not(.lfr-icon-menu-text), .alto-contraste-scheme #wrapper span:not(.lfr-icon-menu-text)::before, .alto-contraste-scheme #wrapper span:not(.lfr-icon-menu-text)::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .asset-summary, .alto-contraste-scheme #wrapper .asset-summary::before, .alto-contraste-scheme #wrapper .asset-summary::after, .alto-contraste-scheme #wrapper pre, .alto-contraste-scheme #wrapper pre::before, .alto-contraste-scheme #wrapper pre::after, .alto-contraste-scheme #wrapper label, .alto-contraste-scheme #wrapper label::before, .alto-contraste-scheme #wrapper label::after, .alto-contraste-scheme #wrapper select, .alto-contraste-scheme #wrapper select::before, .alto-contraste-scheme #wrapper select::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .btn-versao-certificada, .alto-contraste-scheme #wrapper .btn-versao-certificada::before, .alto-contraste-scheme #wrapper .btn-versao-certificada::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .btn-diario-completo, .alto-contraste-scheme #wrapper .btn-diario-completo::before, .alto-contraste-scheme #wrapper .btn-diario-completo::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group, .alto-contraste-scheme #wrapper .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group::before, .alto-contraste-scheme #wrapper .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group::after { color: white !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .alert-info, .alto-contraste-scheme #wrapper .alert-light, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > a, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.hover:not(:first-child) > ul > li:hover > a, .alto-contraste-scheme #wrapper #calendar-content-day .daypicker-wrapper .day.is-selected, .alto-contraste-scheme #wrapper #ui-datepicker-div, .alto-contraste-scheme #wrapper #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-title, .alto-contraste-scheme #wrapper body .ui-datepicker .ui-datepicker-title, .alto-contraste-scheme #wrapper #calendar-content .ui-datepicker th, .alto-contraste-scheme #wrapper body .ui-datepicker th, .alto-contraste-scheme #wrapper .dropdown-menu, .alto-contraste-scheme #wrapper .page-item.active .page-link, .alto-contraste-scheme #wrapper .card-app-dou, .alto-contraste-scheme #wrapper .card h4::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .carousel-indicators .active, .alto-contraste-scheme #wrapper .botoes-edicao-do-dia-home, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .with-bg, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li.back-action a { color: white; background-color: rgb(51, 51, 51) !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul.level-1 li, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li ul li, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .bg-white .links-rapidos > ul li .link-acesso, .alto-contraste-scheme #wrapper .dou-modelo .popup .popuptext, .alto-contraste-scheme #wrapper .card-horizontal { background-color: black; color: white; } .alto-contraste-scheme #wrapper a:not(#toggle-search-advanced), .alto-contraste-scheme #wrapper a:not(#toggle-search-advanced) :not(p):not(strong):not(h1):not(h2):not(h3):not(h4):not(h5):not(h6):not(span):not(i), .alto-contraste-scheme #wrapper a:not(#toggle-search-advanced) .portal_description, .alto-contraste-scheme #wrapper li:not(#toggle-search-advanced), .alto-contraste-scheme #wrapper li:not(#toggle-search-advanced) :not(p):not(strong):not(h1):not(h2):not(h3):not(h4):not(h5):not(h6):not(span):not(i), .alto-contraste-scheme #wrapper li:not(#toggle-search-advanced) .portal_description, .alto-contraste-scheme #wrapper a span:not(.lfr-icon-menu-text):not(#toggle-search-advanced), .alto-contraste-scheme #wrapper a span:not(.lfr-icon-menu-text):not(#toggle-search-advanced) :not(p):not(strong):not(h1):not(h2):not(h3):not(h4):not(h5):not(h6):not(span):not(i), .alto-contraste-scheme #wrapper a span:not(.lfr-icon-menu-text):not(#toggle-search-advanced) .portal_description, .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #search-advanced .msg-consultas-anteriores:not(#toggle-search-advanced), .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #search-advanced .msg-consultas-anteriores:not(#toggle-search-advanced) :not(p):not(strong):not(h1):not(h2):not(h3):not(h4):not(h5):not(h6):not(span):not(i), .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #search-advanced .msg-consultas-anteriores:not(#toggle-search-advanced) .portal_description { border-color: transparent; color: yellow !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper a:not(#toggle-search-advanced).service, .alto-contraste-scheme #wrapper li:not(#toggle-search-advanced).service, .alto-contraste-scheme #wrapper a span:not(.lfr-icon-menu-text):not(#toggle-search-advanced).service, .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #search-advanced .msg-consultas-anteriores:not(#toggle-search-advanced).service { border: 1px solid white; } .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .navigation-wrapper .navigation .container-inner ul li:last-child, .alto-contraste-scheme #wrapper .botao-materia, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .bg-white .links-rapidos > ul li .link-acesso, .alto-contraste-scheme #wrapper .back, .alto-contraste-scheme #wrapper .secao-dou-wrapper.leitura-dou #lista-botoes-edd .button-list li .button, .alto-contraste-scheme #wrapper .secao-dou-wrapper.leitura-dou #lista-botoes-edd-responsivo .button-list li .button, .alto-contraste-scheme #wrapper select, .alto-contraste-scheme #wrapper .portlet-boundary_leituradou_ .row div .form-group select, .alto-contraste-scheme #wrapper .links-navegacao .portlet-content ul li a { border-color: white !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .bg-primary, .alto-contraste-scheme #wrapper .badge, .alto-contraste-scheme #wrapper .agregador-de-links a, .alto-contraste-scheme #wrapper .agrupamento-links a, .alto-contraste-scheme #wrapper .services-list .service, .alto-contraste-scheme #wrapper .info-card a, .alto-contraste-scheme #wrapper .group-card a, .alto-contraste-scheme #wrapper .tags .tag, .alto-contraste-scheme #wrapper .lfr-pagination-buttons li a, .alto-contraste-scheme #wrapper #toc, .alto-contraste-scheme #wrapper .bg-white, .alto-contraste-scheme #wrapper .dou-modelo .popup .popuptext, .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #search-advanced .row .col-sm-12.form-group.text-center button { background-color: black !important; border-color: white !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group input, .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon, .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper button, .alto-contraste-scheme #wrapper .not-in-banner .reverse-button button, .alto-contraste-scheme #wrapper .busca-dou-wrapper form #div-search-bar .form-group .input-group .input-group-addon a, .alto-contraste-scheme #wrapper .page-link.btn-unstyled, .alto-contraste-scheme #wrapper .gov-form label, .alto-contraste-scheme #wrapper .gov-form .select select, .alto-contraste-scheme #wrapper .carousel-indicators li { color: white; background-color: black !important; border-color: white !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .agregador-de-links a, .alto-contraste-scheme #wrapper .agrupamento-links a, .alto-contraste-scheme #wrapper .services-list .service { border: 1px solid white; } .alto-contraste-scheme #wrapper .text-icon img, .alto-contraste-scheme #wrapper .home, .alto-contraste-scheme #wrapper .info-card a img, .alto-contraste-scheme #wrapper .carousel-control-prev-icon, .alto-contraste-scheme #wrapper .carousel-control-next-icon, .alto-contraste-scheme #wrapper .arrow-bottom, .alto-contraste-scheme #wrapper .glyphicon::before, .alto-contraste-scheme #wrapper .ui-icon, .alto-contraste-scheme #wrapper #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-current-day a, .alto-contraste-scheme #wrapper body .ui-datepicker .ui-datepicker-current-day a { filter: invert(100%) grayscale(100%) brightness(100); } .alto-contraste-scheme #wrapper .logo-imprensa-transp, .alto-contraste-scheme #wrapper #materia .brasao-brasil { filter: invert(100%) brightness(2) grayscale(100%); } .alto-contraste-scheme #wrapper .portlet-title-separator h2.portlet-title-text, .alto-contraste-scheme #wrapper .ui-widget-content, .alto-contraste-scheme #wrapper .calendar-event-wrapper, .alto-contraste-scheme #wrapper #search-advanced, .alto-contraste-scheme #wrapper .list-group-item.list-group-item-flex, .alto-contraste-scheme #wrapper #materia .fundo-logo-imprensa { background: none black !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper #mega-menu img { filter: brightness(0) invert(100%); } .alto-contraste-scheme #wrapper path { fill: white; } .alto-contraste-scheme #wrapper .section-2 { background: black; border-style: solid; border-color: white; border-image: initial; border-width: 2px 0px; } .alto-contraste-scheme #wrapper .back-to-top a::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .back-to-top a.back-to-top-button::after, .alto-contraste-scheme #wrapper .back-to-top a.report-error-button::before { filter: invert(0%); color: black !important; background: white !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-prev span, .alto-contraste-scheme #wrapper body .ui-datepicker .ui-datepicker-prev span, .alto-contraste-scheme #wrapper #calendar-content .ui-datepicker .ui-datepicker-next span, .alto-contraste-scheme #wrapper body .ui-datepicker .ui-datepicker-next span, .alto-contraste-scheme #wrapper #banner .bg-white a .d-sm-none { filter: invert(100%); } .alto-contraste-scheme #wrapper .lfr-icon-menu-text { color: black !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .ul-pagination .active { background-color: gray; } .alto-contraste-scheme #wrapper .link-acesso { border: 1px solid; background: black !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .link-acesso i { filter: none !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .social-media-share a.back { background-color: black; filter: grayscale(100%) brightness(5); border-color: white !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper #portlet_br_com_seatecnologia_portal_visitors_counter_web_portalVisitorsCounter_INSTANCE_reportsPortal .portlet-body .audience-portal td i svg { fill: black; } .alto-contraste-scheme #wrapper .botoes-edicao-do-dia-home #wrapper .badge { background-color: transparent !important; border-color: transparent !important; } .alto-contraste-scheme #wrapper .leitura-filtro { background: transparent; } .alto-contraste-scheme #wrapper .materia-link a:visited h6 { opacity: 0.5; } .alto-contraste-scheme #wrapper .resultados-wrapper .resultado .title-marker a:visited, .alto-contraste-scheme #wrapper ul.base-UL .file a:visited { opacity: 0.5; } .container { max-width: 74rem; } @media (max-width: 991.98px) { .container { max-width: 100%; }} #conteudo { min-height: 36rem; } .alert.alert-warning { width: 100%; } .bg-primary { background-color: rgb(41, 105, 189) !important; } .layout-landing-page-secom-1-1-1 .section-2.gov-pattern-bg { background-color: rgb(248, 248, 248); } h1.page-title { color: rgb(12, 50, 111); padding-bottom: 10px; margin-bottom: 36px; margin-top: 24px; font-weight: bold; font-size: 36px; line-height: 40px; border-bottom: 1px solid rgb(204, 204, 204); } @media print { .no-print, .hidden-print, .pull-right, .brasao-brasil, #breadcrumbs, .social-media-share, .rodape-dou, .barra-botoes-materia, .back-to-top, .access-button-content, .portlet-asset-publisher .asset-user-actions .print-action, .portlet-asset-publisher .lfr-meta-actions, #barra-brasil, .dockbar, #banner, .site-breadcrumbs, .taglib-header, .asset-user-actions, .imprimir, .taglib-social-bookmarks, .baixar-pdf, .voltar-topo, footer, .access-button { display: none !important; } .print { display: block; } .dou-modelo .portlet-title-text { display: none; } .img-cabecalho { max-width: 100%; max-height: 75px; } .container { width: 100% !important; } a[href]::after { content: none !important; } .portlet:hover > .portlet-content-editable { border-color: transparent; }} #p_p_id_com_liferay_asset_publisher_web_portlet_AssetPublisherPortlet_INSTANCE_gTVuX3YJipDM_ .portlet-content { } .lfr-simulation-panel.open-admin-panel.sidenav-menu-slider { visibility: visible; width: 320px; } .lfr-simulation-panel .custom-devices { background-color: rgb(57, 58, 74); border-radius: 4px; margin: 0px 10px 20px; padding: 8px 6px 16px; } .lfr-simulation-panel .custom-devices label { color: rgb(167, 169, 188); font-size: 12px; } .lfr-simulation-panel .custom-devices .form-control { border-radius: 4px; padding: 8px 12px; } .lfr-simulation-panel .custom-devices .form-group { margin-bottom: 0px; } .lfr-simulation-panel .default-devices { margin-bottom: 20px; padding: 0px 14px; } .lfr-simulation-panel .default-devices .icon-monospaced { color: rgb(167, 169, 188); height: 2.5rem; width: 2.5rem; } .lfr-simulation-panel .default-devices .icon-monospaced > .lexicon-icon { height: 1.2em; margin-top: 3px; width: 1.2em; } .lfr-simulation-panel .default-devices small { color: rgb(167, 169, 188); margin: 4px 0px 16px; } .lfr-simulation-panel .lfr-device-item.selected { color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-simulation-panel .lfr-device-item.selected .icon { background-color: rgb(57, 58, 74); border-radius: 4px; color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-simulation-panel .lfr-device-item.selected small { color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-simulation-panel .lfr-device-item .icon { margin-top: 8px; } .lfr-simulation-panel .panel .simulation-app-panel-body { padding-top: 20px; } .lfr-device { box-sizing: content-box; } .lfr-device .modal-header { display: none; } .lfr-device.autosize { border-width: 0px; } .lfr-device .lfr-device-size-status { position: absolute; width: 100%; } .lfr-device .lfr-device-size-status .lfr-device-size-status-content { display: inline-block; font-size: 11px; height: 22px; margin-left: 10px; margin-right: 10px; padding: 4px; } .lfr-device .lfr-device-size-status.b, .lfr-device .lfr-device-size-status.bl, .lfr-device .lfr-device-size-status.br { bottom: 10px; } .lfr-device .lfr-device-size-status.t, .lfr-device .lfr-device-size-status.tl, .lfr-device .lfr-device-size-status.tr { top: 10px; } .lfr-device .lfr-device-size-status.b, .lfr-device .lfr-device-size-status.t { text-align: center; } .lfr-device .lfr-device-size-status.r, .lfr-device .lfr-device-size-status.br, .lfr-device .lfr-device-size-status.tr { text-align: right; } .lfr-device .lfr-device-size-status.l, .lfr-device .lfr-device-size-status.bl, .lfr-device .lfr-device-size-status.tl { text-align: left; } .lfr-device .lfr-device-size-status.r, .lfr-device .lfr-device-size-status.l { margin-top: -15px; top: 50%; } .lfr-device::after { bottom: 10px; content: ""; display: none; height: 30px; left: 0px; margin: 0px auto; position: absolute; right: 0px; width: 30px; } .lfr-device::before { content: ""; display: none; left: 0px; margin: 0px auto; position: absolute; right: 0px; top: 20px; } .lfr-device.rotated::after { inset: 0px auto 0px 10px; margin: auto; } .lfr-device.rotated::before { inset: 0px 20px 0px auto; margin: auto; } .lfr-device.smartphone::after, .lfr-device.smartphone::before, .lfr-device.tablet::after, .lfr-device.tablet::before { display: block; } .lfr-device.smartphone { padding: 50px 10px; } .lfr-device.smartphone.rotated { padding: 10px 50px; } .lfr-device.smartphone.rotated::before { height: 50px; width: 5px; } .lfr-device.smartphone::before { height: 5px; width: 50px; } .lfr-device.tablet { padding: 50px 20px; } .lfr-device.tablet.rotated { padding: 20px 50px; } .lfr-device.tablet.rotated::before { height: 10px; width: 10px; } .lfr-device.tablet::before { height: 10px; width: 10px; } .lfr-simulation-device { inset: 68px 320px 25px 0px; display: none; overflow: auto; position: fixed; z-index: 500; } .lfr-simulation-device .modal-content { border-width: 0px; } .lfr-simulation-device .modal-dialog { position: absolute; } .lfr-simulation-device .modal-dialog.autosize { margin-top: 68px; position: fixed; } .lfr-has-simulation-panel { overflow: auto; } .lfr-has-simulation-panel .lfr-configurator-visibility { display: none; } .lfr-has-simulation-panel .lfr-simulation-device { display: block; } .lfr-has-simulation-panel .simulation-icon { display: none; } .lfr-simulation-device { background-color: rgba(255, 255, 255, 0.95); } .lfr-simulation-device .lfr-device-size-status-content { border-radius: 3px; box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 1px; opacity: 0.9; } .lfr-simulation-device .lfr-device::after, .lfr-simulation-device .lfr-device::before { box-shadow: rgb(17, 17, 17) 0px 1px 0px; } .lfr-simulation-device .lfr-device::after { border-radius: 15px; } .lfr-simulation-device .lfr-device.rotated::after, .lfr-simulation-device .lfr-device.rotated::before { box-shadow: rgb(17, 17, 17) -1px 1px 0px; } .lfr-simulation-device .lfr-device.smartphone, .lfr-simulation-device .lfr-device.tablet { border-radius: 25px; } .lfr-simulation-device .lfr-device.tablet::before { border-radius: 5px; } .lfr-simulation-device .modal-dialog { max-width: none; } .lfr-simulation-device .modal-dialog .modal-content { border-radius: 0px; } .lfr-device .lfr-device-size-status .lfr-device-size-status-content { background-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(255, 255, 255); } .lfr-device::after, .lfr-device::before { background: rgb(102, 102, 102); } .lfr-device.smartphone, .lfr-device.tablet { background: rgb(51, 51, 51); } @media only screen and (min-width: 768px) { body.open #wrapper { padding-left: 320px; }} @media only screen and (min-width: 768px) { body.open .control-menu, body.open .affix { left: 320px; }} @media only screen and (min-width: 768px) { body.open, body.sidenav-transition { overflow-x: hidden; }} body.sidenav-transition #wrapper { transition: padding 0.5s ease 0s; } .lfr-product-menu-panel.sidenav-menu-slider { z-index: 990; } .lfr-product-menu-panel.sidenav-menu-slider.open, .lfr-product-menu-panel.sidenav-menu-slider .sidenav-menu { width: 320px; } .product-menu { background-color: rgb(39, 40, 51); } .product-menu .company-details { float: left; width: calc(100% - 32px); } @media only screen and (min-width: 768px) { .product-menu .company-details { width: 100%; }} .product-menu .company-details .company-logo { margin-right: 16px; max-height: 32px; max-width: 32px; } .product-menu .panel-header { background-color: rgb(39, 40, 51); } .product-menu .form-control { background-color: rgb(27, 34, 40); border-radius: 0px; border-width: 0px; box-shadow: none; color: rgb(134, 156, 173); height: 40px; padding: 8px 12px; } .product-menu .form-control::-webkit-input-placeholder { color: rgb(134, 156, 173); } .product-menu .form-control:focus { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .form-control:focus::-webkit-input-placeholder { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .collapse-icon::before { right: 25px; } .product-menu .lfr-icon-menu .btn-default { background-color: transparent; } .product-menu .lfr-icon-menu .btn-default:active { box-shadow: none; color: rgb(238, 239, 250); } .product-menu a { color: rgb(238, 239, 250); } .product-menu a:hover { color: rgb(238, 239, 250); } .product-menu .dropdown-menu a { color: inherit; } .product-menu .nav-equal-height .nav > .active, .product-menu .nav-equal-height > .active { border-left: 4px solid rgb(255, 255, 255); font-weight: 700; margin-left: -24px; padding-left: 20px; } .product-menu .nav-equal-height > .active > a, .product-menu .nav-equal-height > .active > a:focus, .product-menu .nav-equal-height > .active > a:hover, .product-menu .nav-equal-height .nav > .active > a, .product-menu .nav-equal-height .nav > .active > a:focus, .product-menu .nav-equal-height .nav > .active > a:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .nav-equal-height > .active, .product-menu .nav-equal-height .nav > .active { border-left-color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .nav-equal-height-heading:focus, .product-menu .nav-equal-height-heading:hover { background-color: transparent; } .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon::after, .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon.collapsed::after { background-color: rgb(26, 33, 38); height: 12px; } .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon::before { color: rgb(238, 239, 250); content: "&#61766;"; font-size: 15px; left: -8px; } .product-menu .nav-equal-height-heading .collapse-icon.collapsed::before { content: "&#61694;"; } .product-menu .nav-nested-margins > li .nav > li { border-left: 2px solid rgb(238, 239, 250); } .product-menu .nav-nested-margins > li .nav > li .nav > li { border-left: 1px dotted rgb(238, 239, 250); } .product-menu .nav-nested-margins > li .nav > li .nav > li.active { border-left: 1px solid rgb(255, 255, 255); } .product-menu .nav-nested-margins > li .nav > li .nav > li.active > a { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .sidebar-header { background-color: rgb(39, 40, 51); color: rgb(213, 214, 225); } .product-menu .sidebar-header a { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .sidebar-header a:focus, .product-menu .sidebar-header a:hover { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu a.list-group-heading, .product-menu button.list-group-heading, .product-menu .list-group-heading[data-toggle="collapse"] { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .list-group { box-shadow: none; margin-bottom: 0px; } .product-menu .list-group-heading.goto-link { color: rgb(238, 239, 250); font-size: 0.8rem; } .product-menu .list-group-heading.goto-link:hover { text-decoration: underline; } .product-menu .list-group-heading > .panel-toggler, .product-menu .panel-title > .panel-toggler { line-height: 32px; padding: 10px 44px 10px 24px; } .product-menu .list-group-heading .aspect-ratio-bg-cover, .product-menu .panel-title .aspect-ratio-bg-cover { background-size: contain; } .product-menu .list-group-heading .site-administration-toggler, .product-menu .panel-title .site-administration-toggler { padding-right: 85px; } .product-menu .list-group-heading { background-color: transparent; border-color: transparent; font-weight: 600; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; overflow-wrap: normal; word-break: normal; } .product-menu .list-group-heading.active { background-color: rgb(57, 58, 74); } .product-menu .list-group-heading.active + div { background-color: rgb(57, 58, 74); } .product-menu .list-group-heading::after { background-color: transparent; height: 0px; } .product-menu .list-group-heading:focus, .product-menu .list-group-heading:hover { background-color: transparent; } .product-menu .list-group-heading.collapsed { font-weight: 400; } .product-menu .list-group-heading.collapsed::after { background-color: transparent; height: 0px; } .product-menu .list-group-heading { padding-left: 24px; } .product-menu .list-group-item { border-width: 0px; padding: 8px 8px 8px 24px; } .product-menu .collapse > .list-group-item, .product-menu .collapsing > .list-group-item { background-color: transparent; } .product-menu .nav > li > a:focus, .product-menu .nav > li > a:hover { background-color: transparent; } .product-menu .panel { background-color: transparent; border-left-width: 0px; border-radius: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; box-shadow: none; color: rgb(238, 239, 250); } .product-menu .panel:not(:first-of-type) { border-top: 1px solid rgb(57, 58, 74); } .product-menu .panel-body { background-color: rgb(48, 49, 63); padding: 0px; } .product-menu .panel-group { margin-bottom: 0px; } .product-menu .panel-group .panel + .panel { margin-top: 0px; } .product-menu .panel-group .panel-heading + .panel-collapse > .panel-body, .product-menu .panel-group .panel-heading + .panel-collapse > .list-group { border-top-width: 0px; } .product-menu .panel-group .panel-heading + .panel-collapse.in, .product-menu .panel-group .panel-heading + .panel-collapse.collapsing { border-bottom: 2px solid rgb(101, 182, 240); } .product-menu .panel-header, .product-menu .panel-heading { border-bottom-width: 1px; font-size: inherit; line-height: 1.5; position: relative; } .product-menu .panel-header .panel-title > .panel-toggler:not(.collapsed), .product-menu .panel-heading .panel-title > .panel-toggler:not(.collapsed) { background-color: rgb(57, 58, 74); border-left: 4px solid rgb(101, 182, 240); font-weight: 700; padding-left: 20px; } .product-menu .panel-header .panel-title > .panel-toggler .category-name, .product-menu .panel-header .panel-title > .panel-toggler .user-name, .product-menu .panel-header .panel-title > .panel-toggler .site-name, .product-menu .panel-heading .panel-title > .panel-toggler .category-name, .product-menu .panel-heading .panel-title > .panel-toggler .user-name, .product-menu .panel-heading .panel-title > .panel-toggler .site-name { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .panel-header .collapse-icon-closed, .product-menu .panel-header .collapse-icon-open { font-size: inherit; top: 50%; } .product-menu .panel-header.panel-heading { border-bottom-width: 0px; padding: 0px; } .product-menu .user-icon, .product-menu .sticker { display: inline-block; float: left; margin-right: 16px; position: static; vertical-align: middle; } .product-menu .icon-sites { position: absolute; right: 46px; top: 9px; z-index: 1; } .product-menu .icon-sites a { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .scope-selector span { color: rgb(255, 255, 255); } .product-menu .staging-links a, .product-menu .staging-links .links-separator { color: rgb(238, 239, 250); } .product-menu .staging-links .active { color: rgb(255, 255, 255); font-weight: 600; } .product-menu .staging-links .links-separator { padding: 0px 5px; } .product-menu .text-muted { opacity: 0.3; } .product-menu-expanded.sidebar-body { overflow: visible; } .product-menu-expanded.sidenav-fixed.sidenav-menu-slider { overflow: auto; visibility: visible; width: 100%; } @media only screen and (min-width: 768px) { body.open-admin-panel, body.open-admin-panel .control-menu, body.open-admin-panel .affix { padding-right: 320px; }} @media only screen and (min-width: 768px) { body.open-admin-panel .control-menu-level-2 { right: 320px; }} @media only screen and (min-width: 768px) { body.open-admin-panel, body.sidenav-transition { overflow-x: hidden; }} .lfr-add-panel.open-admin-panel.sidenav-menu-slider { visibility: visible; width: 320px; } .lfr-admin-panel.sidenav-menu-slider { z-index: 990; } .lfr-admin-panel.sidenav-menu-slider .product-menu { width: 320px; } .lfr-admin-panel .sidebar-body { padding: 0px; } .lfr-add-panel .search-bar { display: block; margin: 10px; } .lfr-add-panel .search-bar .form-control { display: block; float: none; padding-right: 32px; } .lfr-add-panel .input-group-btn { display: block; margin-top: -8px; position: absolute; right: 20px; top: 50%; z-index: 4; } .lfr-add-panel .list-group-heading { font-size: 0.875rem; } .lfr-add-panel .add-content-menu .add-portlet-message { background-color: rgb(27, 34, 40); margin: 20px; padding: 5px 20px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .add-portlet-message .info-message { margin: 20px 0px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .add-application-panel .lfr-content-item { height: 40px; padding: 0px 16px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .add-application-panel .lfr-content-item.lfr-archived-setup { padding-left: 30px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .add-content-panel .lfr-content-item { color: rgb(39, 40, 51); } .lfr-add-panel .add-content-menu .display-style-bar { padding: 8px 16px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .display-style-bar .display-style { padding: 8px; } .lfr-add-panel .add-content-menu .display-style-bar .display-style.active { color: rgb(134, 156, 173); } .has-control-menu .affix, .has-control-menu #wrapper { margin-top: 48px; } .has-control-menu .affix .portlet-boundary > span:first-child, .has-control-menu #wrapper .portlet-boundary > span:first-child { display: block; position: relative; top: -48px; visibility: hidden; } .has-control-menu .affix :target::before, .has-control-menu #wrapper :target::before { content: ""; display: block; height: 48px; margin-top: -48px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .has-control-menu .affix, .has-control-menu #wrapper { margin-top: 56px; } .has-control-menu .affix .portlet-boundary > span:first-child, .has-control-menu #wrapper .portlet-boundary > span:first-child { top: -56px; } .has-control-menu .affix :target::before, .has-control-menu #wrapper :target::before { height: 56px; margin-top: -56px; }} .has-control-menu.has-customization-menu .affix, .has-control-menu.has-customization-menu #wrapper { margin-top: 96px; } .has-control-menu.has-customization-menu .affix .portlet-boundary > span:first-child, .has-control-menu.has-customization-menu #wrapper .portlet-boundary > span:first-child { display: block; position: relative; top: -96px; visibility: hidden; } .has-control-menu.has-customization-menu .affix :target::before, .has-control-menu.has-customization-menu #wrapper :target::before { content: ""; display: block; height: 96px; margin-top: -96px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .has-control-menu.has-customization-menu .affix, .has-control-menu.has-customization-menu #wrapper { margin-top: 112px; } .has-control-menu.has-customization-menu .affix .portlet-boundary > span:first-child, .has-control-menu.has-customization-menu #wrapper .portlet-boundary > span:first-child { top: -112px; } .has-control-menu.has-customization-menu .affix :target::before, .has-control-menu.has-customization-menu #wrapper :target::before { height: 112px; margin-top: -112px; }} .affix, .control-menu { left: 0px; position: fixed; right: 0px; top: 0px; z-index: 989; } .control-menu-icon { display: inline-block; padding: 0px 2px; } .control-menu-level-1 { background-color: rgb(48, 49, 63); color: rgb(134, 156, 173); } .control-menu-level-1 > .container-fluid { padding: 6px 1rem 7px; } @media only screen and (min-width: 768px) { .control-menu-level-1 > .container-fluid { padding: 10px 1.25rem; }} .control-menu-level-1 a { color: rgb(255, 255, 255); } .control-menu-level-1 a:focus, .control-menu-level-1 a:hover { color: rgb(255, 255, 255); text-decoration: none; } .control-menu-level-1-heading { color: rgb(255, 255, 255); font-size: 1rem; font-weight: bold; } .control-menu-level-1-nav { display: flex; flex-wrap: wrap; -webkit-box-pack: justify; justify-content: space-between; } .control-menu-level-1-nav > .control-menu-nav-item { align-self: center; } .control-menu-level-2 { background-color: rgb(255, 255, 255); border-bottom: 1px solid rgb(231, 231, 237); color: rgb(39, 40, 52); padding-bottom: 7px; padding-top: 6px; } .control-menu-level-2 a, .control-menu-level-2 a:focus, .control-menu-level-2 a:hover { color: rgb(107, 108, 126); } .control-menu-level-2 .container-fluid-max-xl { padding-left: 20px; } .control-menu-level-2 .text-info { font-size: 0.875rem; } .control-menu-level-2 .toggle-switch-bar .toggle-switch-handle { font-size: 0.875rem; text-transform: none; } @media only screen and (min-width: 768px) { .control-menu-level-2 { left: 0px; position: absolute; right: 0px; top: 100%; } .control-menu-level-2 .control-menu-label { color: rgb(39, 40, 52); }} @media only screen and (max-width: 767px) { .control-menu-level-2 { inset: 0px; display: none; position: fixed; z-index: 1; } .control-menu-level-2.open { background-color: rgba(41, 52, 61, 0.9); display: block; overflow: auto; }} .control-menu-level-2-heading { font-size: 18px; font-weight: 500; padding: 20px 0px; text-align: center; } .control-menu-level-2-heading .close { color: rgb(39, 40, 52); opacity: 1; } .control-menu-level-2-nav { display: flex; flex-wrap: wrap; -webkit-box-pack: justify; justify-content: space-between; } @media only screen and (max-width: 767px) { .control-menu-level-2-nav > .control-menu-nav-item { margin-bottom: 55px; } .control-menu-level-2-nav .control-menu-nav-item, .control-menu-level-2-nav .dropdown { width: 100%; }} .control-menu-link.active::after { background-color: rgb(101, 182, 240); height: 2px; } .control-menu-nav { -webkit-box-align: center; align-items: center; display: flex; font-size: 16px; list-style: none; margin-bottom: 0px; padding-left: 0px; } .control-menu-nav-item { display: inline-block; } .control-menu-nav-item-content { display: flex; -webkit-box-flex: 1; flex: 1 1 0px; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; min-width: 64px; width: 0px; } .ie .control-menu-nav-item-content { width: auto; } .control-menu-nav-item-content .clamp-container { overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; top: 50%; transform: translateY(-50%); white-space: nowrap; } .control-menu-nav-item-content span.text-muted { font-size: 0.875rem; } .control-menu-nav-item-field { -webkit-box-flex: 0; flex: 0 1 auto; } .live-link a, .live-link a:focus, .staging-link a, .staging-link a:focus { color: rgb(134, 156, 173); } .live-link.active, .staging-link.active { position: relative; } .live-link.active::after, .staging-link.active::after { bottom: -16px; content: ""; left: 0px; position: absolute; right: 0px; } .live-link.active a, .staging-link.active a { color: rgb(255, 255, 255); } .sidenav-transition .affix, .sidenav-transition .control-menu, .sidenav-transition .control-menu-level-2 { transition: all 0.5s ease 0s; } .tools-control-group > .control-menu-nav > li > .lfr-portal-tooltip > .control-menu-icon, .user-control-group > .control-menu-nav > li > .control-menu-icon { height: 35px; line-height: 35px; margin-left: 3px; margin-right: 3px; padding: 0px; text-align: center; width: 35px; } .tools-control-group { -webkit-box-flex: 1; flex: 1 1 0%; flex-wrap: wrap; min-width: 50px; } .tools-control-group > .control-menu-nav { flex-wrap: wrap; -webkit-box-pack: center; justify-content: center; } .tools-control-group .taglib-icon-help { margin-top: 1px; min-width: 32px; text-align: center; } .user-control-group .portlet-options { margin-right: -1px; } .my-sites-menu .site-type { color: rgb(255, 255, 255); display: none; float: right; font-size: 0.8em; font-weight: normal; margin-right: 10px; position: absolute; right: 100%; } .my-sites-menu a:hover .site-type { color: rgb(255, 255, 255); display: inline-block; } #smartbanner { position: absolute; left: 0px; top: -82px; border-bottom: 1px solid rgb(232, 232, 232); width: 100%; height: 78px; font-family: "Helvetica Neue", sans-serif; background: -webkit-linear-gradient(top, rgb(244, 244, 244) 0%, rgb(205, 205, 205) 100%); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.5) 0px 1px 2px; z-index: 9998; -webkit-font-smoothing: antialiased; overflow: hidden; text-size-adjust: none; } #smartbanner, html.sb-animation { transition: all 0.3s ease 0s; } #smartbanner .sb-container { margin: 0px auto; } #smartbanner .sb-close { position: absolute; left: 5px; top: 5px; display: block; border: 2px solid rgb(255, 255, 255); width: 14px; height: 14px; font-family: ArialRoundedMTBold, Arial; font-size: 15px; line-height: 15px; text-align: center; color: rgb(255, 255, 255); background: rgb(7, 7, 7); text-decoration: none; text-shadow: none; border-radius: 14px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.4) 0px 2px 3px; -webkit-font-smoothing: subpixel-antialiased; } #smartbanner .sb-close:active { font-size: 13px; color: rgb(170, 170, 170); } #smartbanner .sb-icon { position: absolute; left: 30px; top: 10px; display: block; width: 57px; height: 57px; background: 0% 0% / cover rgba(0, 0, 0, 0.6); border-radius: 10px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.3) 0px 1px 3px; } #smartbanner.no-icon .sb-icon { display: none; } #smartbanner .sb-info { position: absolute; left: 98px; top: 18px; width: 44%; font-size: 11px; line-height: 1.2em; font-weight: bold; color: rgb(106, 106, 106); text-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.8) 0px 1px 0px; } #smartbanner #smartbanner.no-icon .sb-info { left: 34px; } #smartbanner .sb-info strong { display: inline-block; font-size: 13px; color: rgb(77, 77, 77); line-height: 18px; max-width: 95%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } #smartbanner .sb-info > span { display: block; max-width: 95%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } #smartbanner .sb-info em { font-style: normal; text-transform: uppercase; } #smartbanner .sb-button { position: absolute; right: 20px; top: 24px; border: 1px solid rgb(191, 191, 191); padding: 0px 10px; min-width: 10%; height: 24px; font-size: 14px; line-height: 24px; text-align: center; font-weight: bold; color: rgb(106, 106, 106); background: -webkit-linear-gradient(top, rgb(239, 239, 239) 0%, rgb(220, 220, 220) 100%); text-transform: uppercase; text-decoration: none; text-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.8) 0px 1px 0px; border-radius: 3px; box-shadow: rgba(255, 255, 255, 0.6) 0px 1px 0px, rgba(255, 255, 255, 0.7) 0px 1px 0px inset; } #smartbanner .sb-button:active, #smartbanner .sb-button:hover { background: -webkit-linear-gradient(top, rgb(220, 220, 220) 0%, rgb(239, 239, 239) 100%); } #smartbanner .sb-icon.gloss::after { content: ""; position: absolute; left: 0px; top: -1px; border-top: 1px solid rgba(255, 255, 255, 0.8); width: 100%; height: 50%; background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255, 255, 255, 0.7) 0%, rgba(255, 255, 255, 0.2) 100%); border-radius: 10px 10px 12px 12px; } #smartbanner.android { border-color: rgb(33, 34, 40); background: url("data:image/gif;base64,R0lGODlhCAAIAIABAFVVVf///yH5BAEHAAEALAAAAAAIAAgAAAINRG4XudroGJBRsYcxKAA7") rgb(61, 61, 61); box-shadow: none; } #smartbanner.android .sb-close { border: 0px; width: 17px; height: 17px; line-height: 17px; color: rgb(177, 177, 179); background: rgb(28, 30, 33); text-shadow: rgb(0, 0, 0) 0px 1px 1px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.8) 0px 1px 2px inset, rgba(255, 255, 255, 0.3) 0px 1px 1px; } #smartbanner.android .sb-close:active { color: rgb(238, 238, 238); } #smartbanner.android .sb-info { color: rgb(204, 204, 204); text-shadow: rgb(0, 0, 0) 0px 1px 2px; } #smartbanner.android .sb-info strong { color: rgb(255, 255, 255); max-width: 95%; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } #smartbanner.android .sb-button { min-width: 12%; border: 1px solid rgb(221, 220, 220); padding: 1px; color: rgb(209, 209, 209); background: none; border-radius: 0px; box-shadow: none; min-height: 28px; } #smartbanner.android .sb-button span { text-align: center; display: block; padding: 0px 10px; background-color: rgb(66, 182, 201); background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0, 0 100%, from(rgb(66, 182, 201)), to(rgb(57, 169, 187))); text-transform: none; text-shadow: none; box-shadow: none; } #smartbanner.android .sb-button:active, #smartbanner.android .sb-button:hover { background: none; } #smartbanner.android .sb-button:active span, #smartbanner.android .sb-button:hover span { background: rgb(42, 199, 225); } #smartbanner.windows .sb-icon { border-radius: 0px; } [vp] .vpw-vlibras-span { font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] .vpw-settings { position: relative; width: 100%; height: calc(100% - 40px); } [vp] .vpw-settings .vpw-content { position: relative; top: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%; z-index: 6; background-color: rgb(0, 63, 134); color: white; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-flag { position: absolute; height: 24px; margin-top: -12px; margin-left: 4px; border: none; border-radius: 5px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-bar { position: absolute; width: 100%; height: 54px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-bar .vpw-title { position: absolute; top: 16px; left: 50px; color: rgb(100, 129, 184); font-size: 12px; font-weight: bold; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul { list-style-type: none; margin: 0px; padding: 0px 11%; font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li { position: relative; padding: 19px 0px; color: white; border-bottom: 0px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li .vpw-name { position: absolute; left: 0px; margin-top: -10px; font-size: 14px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li .vpw-percent { float: right; margin-top: -7px; font-size: 11px; color: rgba(255, 255, 255, 0.6); width: 30px; margin-right: -6px; margin-left: -4px; text-align: center; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li .arrow-right-opac, [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li .arrow-left-opac { margin-top: -13px; width: 25px; float: right; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li:hover { color: rgb(103, 200, 213); } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-position { display: none; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-opacity { display: none; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-localism { padding: 24px 0px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-localism .vpw-flag { right: 27px; height: 24px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-localism .vpw-abbrev { position: absolute; right: 0px; margin-top: -9px; font-size: 14px; font-weight: bold; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-localism .vpw-arrow { position: absolute; right: 16px; height: 13px; margin-top: -6px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism { position: absolute; top: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%; z-index: 7; background-color: white; border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0.2); border-radius: 2px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism:not(.active) { visibility: hidden; opacity: 0; transition: visibility 0s ease 0s, opacity 0.3s ease 0s; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism.active { visibility: visible; opacity: 1; transition: visibility 0s ease 0s, opacity 0.3s ease 0s; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-name { position: absolute; margin-top: -7px; margin-left: 9px; font-size: 14px; font-weight: bold; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-national { position: relative; width: calc(33.33%); margin-top: 6px; padding-top: 16px; display: flex; flex-direction: row; justify-content: center; align-items: center; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-national .vpw-name { color: black; position: relative; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-national .vpw-flag { position: relative; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions { position: relative; width: 100%; height: 100%; box-sizing: content-box; padding: 0px 8px; left: 0px; top: 50%; transform: translateY(-50%); } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions { display: inline-block; position: relative; width: 33.33%; margin-bottom: 1px; padding: 6px 0px; margin-top: 1%; cursor: pointer; opacity: 0.5; transition: opacity 0.3s ease 0s; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions.selected, [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions:hover { opacity: 1; transition: opacity 0.3s ease 0s; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions .vpw-cont { display: flex; flex-direction: row; justify-content: center; align-items: center; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions > .vpw-cont .vpw-flag { position: relative; margin: 0px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions > .vpw-cont .vpw-name { position: relative; margin: 0px 10px; color: grey; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo { position: absolute; left: 50%; transform: translateX(-50%); bottom: 0px; z-index: 6; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo .vpw-vlibras-span { left: 50%; transform: translateX(-50%); position: absolute; bottom: 15%; align-items: center; font-size: 14px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo .vpw-logo { width: 100%; } [vp] .vpw-settings > .vpw-wall { position: absolute; inset: 0px; z-index: 5; } [vp] .vpw-settings.active { display: block; } [vp] .vpw-settings.active .vpw-content { left: 0px; transition: left 0.3s ease 0s; } [vp] .vpw-settings.active .vpw-wall { visibility: visible; } [vp] .vpw-settings:not(.active) { display: none; } [vp] .vpw-settings:not(.active) .vpw-content { left: 0px; visibility: hidden; transition: left 0.3s ease 0s; } [vp] .vpw-settings:not(.active) .vpw-wall { visibility: hidden; } [vp] .vpw-settings .vpw-clickable { cursor: pointer; } [vp] .vpw-settings .vpw-clickable:not(:hover) { background-color: inherit; transition: background-color 0.12s ease 0s; } [vp] .vpw-settings .vpw-clickable:hover { transition: background-color 0.2s ease 0s; } [vp] .vpw-controls-dictionary:not(.vpw-loading-dictionary)::before { content: "Dicionário"; font-size: 14px; position: absolute; margin-top: -11px; } [vp] .vpw-controls-dictionary.vpw-loading-dictionary { min-width: 22px; min-height: 22px; margin-top: -17px; position: absolute; border-width: 3px; border-color: rgba(255, 255, 255, 0.6) rgba(255, 255, 255, 0.6) white rgba(255, 255, 255, 0.2); border-style: inset; border-radius: 50%; animation: 0.8s linear 0s infinite normal none running spin; } [vp] { } [vp] .vpw-switch { position: relative; display: inline-block; width: 60px; height: 21px; float: right; margin-top: -12px; } [vp] .vpw-switch input { opacity: 0; width: 0px; height: 0px; } [vp] .vpw-slider-check { position: absolute; cursor: pointer; inset: 0px; background-color: rgb(33, 150, 243); } [vp] .vpw-slider-check::before { position: absolute; content: ""; height: 26px; width: 26px; left: 4px; bottom: 4px; background-color: white; } [vp] input:checked + .vpw-slider-check { background-color: rgb(33, 150, 243); } [vp] input:focus + .vpw-slider-check { box-shadow: rgb(204, 204, 204) 0px 0px 1px; } [vp] input:checked + .vpw-slider-check::before { transform: translateX(26px); } [vp] .vpw-slider-check.vpw-round { border-radius: 34px; } [vp] .vpw-slider-check.vpw-round::before { border-radius: 50%; top: -3px; } [vp] .vpw-settings-btn { position: absolute; z-index: 1; height: 100%; width: 100%; cursor: pointer; } [vp] .vpw-settings-btn .vpw-settings-btn-menu { display: none; position: absolute; top: 50%; transform: translateY(-50%); width: 20px; height: 18px; left: 20px; } [vp] .vpw-settings-btn .vpw-settings-btn-menu.active { display: block; } [vp] .vpw-settings-btn .vpw-settings-btn-close { display: none; position: absolute; top: 50%; transform: translateY(-50%); right: 5px; } [vp] .vpw-info-screen { position: relative; padding: 1em; width: 100%; height: calc(100% - 40px); z-index: 4; background-color: white; color: black; font-family: "Open Sans", sans-serif; text-align: center; align-items: center; font-size: 11px; display: none; box-sizing: border-box; } [vp] .vpw-info-screen.active { display: flex; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-arrow { flex-grow: 1; visibility: hidden; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-arrow.active { visibility: visible; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-tabset { position: relative; top: 0px; flex-grow: 4; display: flex; flex-direction: column; padding: 0px; height: 100%; width: 100%; align-items: center; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-main { max-width: 600px; font-family: "Open Sans", sans-serif; flex-direction: column; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-main.active { display: flex; place-content: center; align-items: center; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-logo img { height: 90px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores { height: 100%; min-width: 230px; width: 50%; flex-direction: column; align-items: stretch; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores #vpw-realiz { font-size: 20px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores.active { display: flex; place-content: center; align-items: center; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-siz { max-width: 55% !important; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo { margin: 0.5em 0.35em; min-width: 10%; max-width: 29%; max-height: 15vh; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo .vpw-short-ver { max-width: none; min-height: 16px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo-group { display: flex; padding: 0.5% 2%; flex-flow: row wrap; align-items: center; justify-content: space-around; line-height: 1.1; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo-group .p-separator { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; width: 118px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo-group .format-text { margin: 0px; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-tab { flex-grow: 3; display: none; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-tab .vpw-info-tab-label { position: absolute; top: 0%; font-size: 16px; font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-tab .vpw-info-tab-label-two { font-size: 16px; font-family: "Open Sans", sans-serif; margin-top: 10px; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-tab.active { display: block; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-meta p { margin: 0.5em 0px 0px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-meta a { text-decoration: none; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-bullet { background-size: 15px 15px; display: inline-block; width: 15px; height: 15px; content: ""; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-tab-bullets { width: 100%; height: auto; position: absolute; bottom: 0%; text-align: center; flex-grow: 1; cursor: pointer; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-close-btn { position: absolute; top: 8px; right: 6px; z-index: 4; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-close-btn img.icon { width: 34px; height: 34px; } @media not all, not all, only screen and (-webkit-min-device-pixel-ratio: 2), not all { [vp] #vpw-info-realizadores .vpw-logo { margin: 0.5em 0.35em; min-width: 10%; max-width: 50%; max-height: 18vh; }} @media only screen and (max-height: 360px) { [vp] #vpw-info-main { font-size: 0.84em; }} [vp] .vpw-dictionary { display: none; position: relative; width: 100%; height: calc(100% - 40px); min-width: 300px; min-height: 300px; font-family: "Open Sans", sans-serif; background-color: white; } [vp] .vpw-dictionary.active { display: block; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel { position: relative; height: 114px; background-color: white; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-bar { text-align: center; padding-top: 20px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search { position: absolute; width: 80%; left: 50%; transform: translateX(-50%); margin-top: 20px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search input { position: absolute; width: 100%; left: 50%; transform: translateX(-50%); padding: 10px; border-radius: 6px; border: 1px solid rgb(221, 221, 221); outline: none; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search input:focus { border: 1px solid rgb(0, 221, 249); } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search .vpw-icon { display: block; position: relative; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search .vpw-icon img { position: absolute; height: 24px; width: 24px; top: 6px; right: 7px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container { position: absolute; width: 80%; height: 68%; left: 50%; transform: translateX(-50%); } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul { height: 100%; margin: 0px; padding: 0px; overflow-y: scroll; list-style-type: none; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul::-webkit-scrollbar { width: 8px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul::-webkit-scrollbar-track { background-color: rgb(221, 221, 221); } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul::-webkit-scrollbar-thumb { background-color: rgb(188, 188, 188); } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul li { font-size: 14px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul li:hover { background-color: rgb(234, 234, 234); transition: brackground-color 0.4s ease 0s; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul li.margin { height: 114px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul li:not(.margin) { padding: 9px 10px; } .noUi-target, .noUi-target * { touch-action: none; user-select: none; box-sizing: border-box; } .noUi-target { position: relative; direction: ltr; } .noUi-base { width: 100%; height: 100%; position: relative; z-index: 1; } .noUi-origin { position: absolute; inset: 0px; } .noUi-handle { position: relative; z-index: 1; } .noUi-stacking .noUi-handle { z-index: 10; } .noUi-state-tap .noUi-origin { transition: left 0.3s ease 0s, top 0.3s ease 0s; } .noUi-state-drag * { cursor: inherit !important; } .noUi-base, .noUi-handle { transform: translate3d(0px, 0px, 0px); } .noUi-horizontal { height: 18px; } .noUi-horizontal .noUi-handle { width: 34px; height: 28px; left: -17px; top: -6px; } .noUi-vertical { width: 18px; } .noUi-vertical .noUi-handle { width: 28px; height: 34px; left: -6px; top: -17px; } .noUi-background { background: rgb(250, 250, 250); box-shadow: rgb(240, 240, 240) 0px 1px 1px inset; } .noUi-connect { background: rgb(63, 184, 175); box-shadow: rgba(51, 51, 51, 0.45) 0px 0px 3px inset; transition: background 450ms ease 0s; } .noUi-origin { border-radius: 2px; } .noUi-target { border-radius: 4px; border: 1px solid rgb(211, 211, 211); box-shadow: rgb(240, 240, 240) 0px 1px 1px inset, rgb(187, 187, 187) 0px 3px 6px -5px; } .noUi-target.noUi-connect { box-shadow: rgba(51, 51, 51, 0.45) 0px 0px 3px inset, rgb(187, 187, 187) 0px 3px 6px -5px; } .noUi-draggable { cursor: w-resize; } .noUi-vertical .noUi-draggable { cursor: n-resize; } .noUi-handle { border: 1px solid rgb(217, 217, 217); border-radius: 3px; background: rgb(255, 255, 255); cursor: default; box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 1px inset, rgb(235, 235, 235) 0px 1px 7px inset, rgb(187, 187, 187) 0px 3px 6px -3px; } .noUi-active { box-shadow: rgb(255, 255, 255) 0px 0px 1px inset, rgb(221, 221, 221) 0px 1px 7px inset, rgb(187, 187, 187) 0px 3px 6px -3px; } .noUi-handle::after, .noUi-handle::before { content: ""; display: block; position: absolute; height: 14px; width: 1px; background: rgb(232, 231, 230); left: 14px; top: 6px; } .noUi-handle::after { left: 17px; } .noUi-vertical .noUi-handle::after, .noUi-vertical .noUi-handle::before { width: 14px; height: 1px; left: 6px; top: 14px; } .noUi-vertical .noUi-handle::after { top: 17px; } [disabled] .noUi-connect, [disabled].noUi-connect { background: rgb(184, 184, 184); } [disabled] .noUi-handle, [disabled].noUi-origin { cursor: not-allowed; } .noUi-pips, .noUi-pips * { box-sizing: border-box; } .noUi-pips { position: absolute; color: rgb(153, 153, 153); } .noUi-value { position: absolute; text-align: center; } .noUi-value-sub { color: rgb(204, 204, 204); font-size: 10px; } .noUi-marker { position: absolute; background: rgb(204, 204, 204); } .noUi-marker-large, .noUi-marker-sub { background: rgb(170, 170, 170); } .noUi-pips-horizontal { padding: 10px 0px; height: 80px; top: 100%; left: 0px; width: 100%; } .noUi-value-horizontal { transform: translate3d(-50%, 50%, 0px); } .noUi-marker-horizontal.noUi-marker { margin-left: -1px; width: 2px; height: 5px; } .noUi-marker-horizontal.noUi-marker-sub { height: 10px; } .noUi-marker-horizontal.noUi-marker-large { height: 15px; } .noUi-pips-vertical { padding: 0px 10px; height: 100%; top: 0px; left: 100%; } .noUi-value-vertical { transform: translate3d(0px, -50%, 0px); padding-left: 25px; } .noUi-marker-vertical.noUi-marker { width: 5px; height: 2px; margin-top: -1px; } .noUi-marker-vertical.noUi-marker-sub { width: 10px; } .noUi-marker-vertical.noUi-marker-large { width: 15px; } .noUi-tooltip { display: block; position: absolute; border: 1px solid rgb(217, 217, 217); border-radius: 3px; background: rgb(255, 255, 255); padding: 5px; text-align: center; } .noUi-horizontal .noUi-handle-lower .noUi-tooltip { top: -32px; } .noUi-horizontal .noUi-handle-upper .noUi-tooltip { bottom: -32px; } .noUi-vertical .noUi-handle-lower .noUi-tooltip { left: 120%; } .noUi-vertical .noUi-handle-upper .noUi-tooltip { right: 120%; } [vp] .vpw-controls { display: flex; -webkit-box-align: center; align-items: center; height: 60px; background: white; width: 100%; } [vp] .vpw-controls .vpw-controls-subtitles, [vp] .vpw-controls .vpw-controls-slider { margin: 0px 9px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-controls .vpw-controls-play .vpw-component-play { display: block; margin: 0px 8.5px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-controls .vpw-controls-play .vpw-component-pause { display: none; } [vp] .vpw-controls .vpw-controls-play .vpw-component-restart { display: none; } [vp] .vpw-controls.vpw-playing .vpw-controls-play .vpw-component-play { display: none; } [vp] .vpw-controls.vpw-playing .vpw-controls-play .vpw-component-pause { display: block; margin: 0px 11px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-controls.vpw-playing .vpw-controls-play .vpw-component-restart { display: none; } [vp] .vpw-controls.vpw-stopped .vpw-controls-play .vpw-component-play { display: none; } [vp] .vpw-controls.vpw-stopped .vpw-controls-play .vpw-component-pause { display: none; } [vp] .vpw-controls.vpw-stopped .vpw-controls-play .vpw-component-restart { display: block; margin: 0px 2px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-controls.vpw-subtitles .vpw-controls-subtitles .vpw-legenda-habilitar { display: block; } [vp] .vpw-controls.vpw-subtitles .vpw-controls-subtitles .vpw-legenda-desabilitar { display: none; } [vp] .vpw-controls .vpw-controls-subtitles .vpw-legenda-habilitar { display: none; } [vp] .vpw-controls .vpw-controls-subtitles .vpw-legenda-desabilitar { display: block; } @-webkit-keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(360deg); }} @keyframes spin { 0% { transform: rotate(0deg); } 100% { transform: rotate(360deg); }} [vp] .vpw-speed-default { border: 1px solid grey; border-radius: 3px; padding: 3px 4px; height: 100%; color: grey; font-size: 15px; cursor: pointer; font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] .vpw-img-default { display: none; padding: 2px 2px 2px 2.2px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-border-default { display: none; border: 1px solid rgb(153, 153, 153); border-radius: 0px 0px 3px 3px; } [vp] .vpw-elem-speed { display: none; position: absolute; bottom: 22px; cursor: pointer; } [vp] .vpw-block-speed { list-style-type: none; background-color: rgb(0, 63, 134); color: white; font-size: 10px; width: 25.5px; text-align: center; } [vp] .vpw-block-speed:hover { color: rgb(103, 200, 213); } [vp] .vpw-controls-speed { position: relative; user-select: none; } [vp] .vpw-controls-speed-number { width: 25.5px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] .vpw-block-speed-3 { border-radius: 5px 5px 0px 0px; } [vp] .vpw-controls-slider { appearance: none; width: 50%; margin: 2.5px 0px; height: 7px; background-color: transparent; } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider { width: 100%; height: 7px; } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider.noUi-target { box-shadow: none; border: 0px; } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider.noUi-connect { background-color: rgb(0, 63, 134); } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider .noUi-background { background-color: rgb(184, 184, 184); box-shadow: none; } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider .noUi-origin { border-radius: 1px; } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider .noUi-handle { width: 0px; height: 0px; left: -8px; top: -8px; border-radius: 50%; } [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider .noUi-handle::after, [vp] .vpw-controls-slider .vpw-slider .noUi-handle::before { display: none; } [vp] .vpw-message-box { top: -5em; left: 0px; width: 100%; padding: 1em; font-size: 13px; overflow-wrap: break-word; color: rgb(0, 0, 0); opacity: 0; transition: all 0.15s ease 0.15s; box-shadow: rgb(136, 136, 136) 0px 2px 5px; text-align: center; font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] .vpw-message-box.active { top: 0px; opacity: 1; } [vp] .vpw-message-box.info { background-color: rgb(0, 63, 134); color: white; } [vp] .vpw-message-box.warning { background-color: rgb(0, 63, 134); color: white; } [vp] .vpw-message-box.success { background-color: rgb(0, 63, 134); color: white; } [vp] .vpw-message-box.default { background-color: rgb(0, 63, 134); color: white; } [vp] .vpw-message-box a { color: inherit; } [vp] .vpw-box { width: calc(100%); height: 40px; font-size: 1em; opacity: 1; position: relative; background-color: rgb(0, 63, 134); color: rgb(255, 255, 255); background-size: 100% 100%; z-index: 2; } [vp] .vpw-box .vpw-mes { position: absolute; left: 50%; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); font-family: "Open Sans", sans-serif; font-size: 15px !important; } [vp] .vpw-btn-close { position: absolute; top: 0px; width: 100%; height: 100%; display: none; z-index: 7; cursor: pointer; } [vp] .vpw-btn-close.active { display: block; } [vp] .vpw-btn-close .vpw-img { position: absolute; top: 50%; transform: translateY(-50%); width: 37.92px; height: 37.92px; right: 5px; } [vp] [vp-rate-button] { display: flex; flex-direction: row; justify-content: flex-end; position: absolute; width: 100%; bottom: 60px; z-index: 2; visibility: hidden; max-width: 0px; opacity: 0; transition: max-width 0s ease 0s, visibility 0s ease 0s, opacity 0.4s ease 0s; } [vp] [vp-rate-button] .vp-button { display: flex; justify-content: center; align-items: center; margin-right: 26px; margin-bottom: 20px; z-index: 1; cursor: pointer; } [vp] [vp-rate-button] .vp-button img { width: 43px; margin-right: -13px; margin-bottom: -13px; max-width: none; } [vp] [vp-rate-button].vp-enabled { z-index: 2; visibility: visible; max-width: 100%; opacity: 1; } [vp] [vp-rate-box] { display: flex; flex-direction: row; justify-content: flex-end; position: absolute; width: 100%; bottom: 68px; overflow: hidden; z-index: 2; } [vp] [vp-rate-box] .vp-container { display: flex; flex-direction: column; width: 100%; padding-top: 10px; padding-bottom: 10px; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.96); max-height: 0px; transform: translateY(69px); transition: max-height 0s ease 0s, transform 0.4s linear 0.05s; } [vp] [vp-rate-box] .vp-container .vp-text { text-align: center; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(0, 63, 134); } [vp] [vp-rate-box] .vp-container .vp-buttons { display: flex; flex-direction: row; justify-content: center; margin-top: 10px; } [vp] [vp-rate-box] .vp-container .vp-buttons .vp-button { display: flex; flex-direction: row; align-items: center; font-size: 13px; font-weight: bold; color: rgb(84, 84, 84); cursor: pointer; } [vp] [vp-rate-box] .vp-container .vp-buttons .vp-button:not(:last-child) { margin-right: 22px; } [vp] [vp-rate-box] .vp-container .vp-buttons .vp-button img { height: 22px; margin-right: 6px; } [vp] [vp-rate-box].vp-enabled { z-index: 4; } [vp] [vp-rate-box].vp-enabled .vp-container { max-height: 100%; transform: translateY(0px); transition: transform 0.4s ease 0s, max-height 0s linear 0.4s; } [vp] [vp-suggestion-button] { display: flex; flex-direction: row; justify-content: flex-end; position: absolute; width: 100%; bottom: 68px; z-index: 2; } [vp] [vp-suggestion-button] .vp-bounderies { width: 100%; overflow: hidden; } [vp] [vp-suggestion-button] .vp-bounderies .vp-container { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; padding-top: 10px; padding-bottom: 10px; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.96); z-index: 1; transform: translateY(69px); transition: transform 0.4s ease 0.4s; } [vp] [vp-suggestion-button] .vp-bounderies .vp-container .vp-open-screen-button { margin-bottom: 16px; } [vp] [vp-suggestion-button] .vp-button-container { position: absolute; display: flex; flex-direction: column; align-items: center; bottom: 0px; width: 100%; padding-bottom: 10px; z-index: 1; opacity: 0; transition: opacity 0.4s ease 0s; } [vp] [vp-suggestion-button] .vp-button-container .vp-close-button { position: absolute; bottom: -13px; } [vp] [vp-suggestion-button].vp-enabled { z-index: 4; } [vp] [vp-suggestion-button].vp-enabled .vp-container { transform: translateY(0px); transition-delay: 0s; } [vp] [vp-suggestion-button].vp-enabled .vp-button-container { opacity: 1; transition-delay: 0.4s; } [vp] [vp-suggestion-screen] { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; position: absolute; inset: 45px 0px 0px 100%; width: 100%; padding: 16px; background-color: white; z-index: 3; transition: left 0.4s ease-in 0s; } [vp] [vp-suggestion-screen] ::-webkit-scrollbar { width: 10px; } [vp] [vp-suggestion-screen] ::-webkit-scrollbar-track { background: rgba(209, 209, 209, 0.945) !important; } [vp] [vp-suggestion-screen] ::-webkit-scrollbar-thumb { background: rgb(139, 139, 153); } [vp] [vp-suggestion-screen] ::-webkit-scrollbar-thumb:hover { background: rgb(85, 85, 85); } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-dropdown-suggest { display: none; font-family: "Open Sans", sans-serif; } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-dropdown-suggest.vp-enabled { display: block; position: absolute; height: 54px; width: 120px; overflow: hidden auto; color: white; background: rgb(0, 63, 134); border-radius: 3px; font-weight: 600; list-style-type: none; padding: 0px; } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-dropdown-item { cursor: pointer; font-size: 12px; margin: 5px 0px -4px 6px; } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-dropdown-item:hover { color: rgb(128, 182, 243); } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-title { text-align: center; font-size: 14px; font-weight: bold; color: rgb(0, 63, 134); } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-text { display: none; flex: 1 1 0%; align-self: stretch; margin-top: 10px; margin-left: 20px; margin-right: 20px; padding: 8px 10px 6px; font-size: 12px; border: none; border-radius: 12px; background-color: rgb(239, 239, 242); } [vp] [vp-suggestion-screen] .vp-close-button { margin-top: 8px; } [vp] [vp-suggestion-screen].vp-enabled { left: 0px; transition: left 0.4s ease-out 0.8s; } [vp] [vp-change-avatar] { display: flex; flex-direction: row; justify-content: flex-end; position: absolute; z-index: 2; visibility: hidden; max-width: 100%; opacity: 1; transition: max-width 0s ease 0s, visibility 0s ease 0s, opacity 0.4s ease 0s; left: 13px; top: 50px; } [vp] [vp-change-avatar] .vp-button-change-avatar { display: flex; justify-content: center; align-items: center; z-index: 1; cursor: pointer; background: rgba(0, 0, 0, 0.3); border-radius: 50px; width: 32px; height: 32px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.45) 1px 1px 2px 1px; } [vp] [vp-change-avatar] .vp-button-change-avatar .change-avatar-icon { width: 22px; margin-right: 1px; filter: brightness(0) invert(1); display: none; } [vp] [vp-change-avatar] .vp-button-change-avatar .active { display: block; } [vp] [vp-change-avatar].vp-disabled { visibility: visible; } [vp] [vp-blue-button] { padding: 7px; border-radius: 6px; font-size: 12px; text-align: center; font-weight: bold; color: white; background-color: rgb(0, 63, 134); cursor: pointer; margin: 10px 5px; align-self: center; } [vp] [vp-visualize-signal-button] { padding: 7px; border-radius: 6px; font-size: 12px; text-align: center; font-weight: bold; color: rgb(0, 63, 134); background: white; border: 1px solid rgb(0, 63, 134); cursor: pointer; margin: 10px 5px; align-self: center; } [vp] [vp-sugestion-area] { display: flex; } [vp] [vp-close-button] { display: flex; flex-direction: row; justify-content: center; align-items: center; width: 28px; height: 28px; border-radius: 14px; background-color: rgb(179, 179, 179); cursor: pointer; } [vp] [vp-close-button] img { width: 100%; } #gameContainer { background: rgb(235, 235, 235) !important; } [vw] [vw-access-button] { display: none; width: 140px; text-align: center; cursor: pointer; margin: 0px 0px 0px -100px; max-width: none; } [vw] [vw-access-button].active { display: block; } [vw] [vw-access-button] .access-button { width: 27%; float: right; } [vw] [vw-access-button] span { font-size: 13px; color: rgb(0, 64, 136); } [vw] [vw-access-button] .access-button:hover + .pop-up { width: 68%; } [vw] [vw-access-button] .pop-up { float: right; width: 0%; margin-right: 6px; transition: width 0.5s ease 0s; } [vw] [vw-access-button] .pop-up.left { margin-right: 0px; float: left !important; } [vw] [vw-access-button] .access-button.left { margin-right: 6px; float: left !important; } .vw-links { top: -100px; left: -100px; position: absolute; } .vw-links .vw-tooltip { position: relative; opacity: 1; } .vw-links .vw-tooltip__item { text-align: center; position: absolute; min-width: 123px; padding: 8px; visibility: hidden; opacity: 0; background: white; transition: all 0.25s cubic-bezier(0, 0, 0.2, 1) 0s; color: rgb(72, 72, 72); border: 1px solid rgb(206, 206, 206); border-radius: 3px; font-weight: 500; box-shadow: rgb(188, 188, 188) 0px 2px 1px; z-index: 4; } .vw-links .vw-tooltip__item::after { content: ""; display: block; position: absolute; width: 0px; height: 0px; border-style: solid; } .vw-links .vw-tooltip__initiator { cursor: pointer; z-index: 5; } .vw-links .vw-tooltip .vw-tooltip__item { top: calc(100% + 1em); left: 50%; transform: translate3d(-50%, -15px, 0px); } .vw-links .vw-tooltip .vw-tooltip__item::after { top: -0.5em; left: 50%; transform: translate3d(-50%, 0px, 0px); border-width: 0px 0.5em 0.5em; border-color: transparent transparent white; filter: drop-shadow(rgb(188, 188, 188) 1px -1px 1px); } .vw-links .vw-tooltip.active > .vw-tooltip__item { transform: translate3d(-50%, 0px, 0px); visibility: visible; opacity: 1; } [vw].maximize [vw-plugin-wrapper] { width: 100%; height: 100% !important; max-height: initial !important; } [vw].left [vw-plugin-wrapper] { float: left; } [vw] [vw-plugin-wrapper] { display: none; width: 300px; height: 100%; float: right; overflow: hidden; background: white; border-radius: 20px; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.15) 0px 0px 9px 0px; } [vw] [vw-plugin-wrapper].active { display: flex; flex-direction: column; height: 450px; max-width: 100%; overflow: hidden; min-height: 100%; } [vw] { } [vw] html, [vw] body, [vw] div, [vw] span, [vw] applet, [vw] object, [vw] iframe, [vw] h1, [vw] h2, [vw] h3, [vw] h4, [vw] h5, [vw] h6, [vw] p, [vw] blockquote, [vw] pre, [vw] a, [vw] abbr, [vw] acronym, [vw] address, [vw] big, [vw] cite, [vw] code, [vw] del, [vw] dfn, [vw] em, [vw] img, [vw] ins, [vw] kbd, [vw] q, [vw] s, [vw] samp, [vw] small, [vw] strike, [vw] strong, [vw] sub, [vw] sup, [vw] tt, [vw] var, [vw] b, [vw] u, [vw] i, [vw] center, [vw] dl, [vw] dt, [vw] dd, [vw] ol, [vw] ul, [vw] li, [vw] fieldset, [vw] form, [vw] label, [vw] legend, [vw] table, [vw] caption, [vw] tbody, [vw] tfoot, [vw] thead, [vw] tr, [vw] th, [vw] td, [vw] article, [vw] aside, [vw] canvas, [vw] details, [vw] embed, [vw] figure, [vw] figcaption, [vw] footer, [vw] header, [vw] hgroup, [vw] menu, [vw] nav, [vw] output, [vw] ruby, [vw] section, [vw] summary, [vw] time, [vw] mark, [vw] audio, [vw] video { margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font: inherit; vertical-align: baseline; display: block; } [vw] article, [vw] aside, [vw] details, [vw] figcaption, [vw] figure, [vw] footer, [vw] header, [vw] hgroup, [vw] menu, [vw] nav, [vw] section { display: block; } [vw] img { width: unset; } [vw] body { line-height: 1; } [vw] ol, [vw] ul { list-style: none; } [vw] blockquote, [vw] q { quotes: none; } [vw] blockquote::before, [vw] blockquote::after, [vw] q::before, [vw] q::after { content: none; } [vw] table { border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; } @media (max-width: 450px) { div[vw] canvas { filter: blur(0px); min-height: calc(238px) !important; min-width: calc(147px) !important; } div[vw] [vw-plugin-wrapper].active { height: 358px !important; width: 210px !important; } #gameContainer { display: flex !important; justify-content: center !important; top: -75px !important; left: -90px !important; width: 100% !important; height: 70% !important; } [vp] [vp-controls] { background: white; left: 36% !important; bottom: 20% !important; } [vp] .vpw-controls-slider { width: 27% !important; } [vp] .vpw-box .vpw-mes { left: 36% !important; font-size: 12px !important; } [vp] .vpw-settings-btn .vpw-settings-btn-close, [vp] .vpw-btn-close .vpw-img { right: 100px; } [vp] [vp-rate-box].vp-enabled .vp-container { margin-right: 70px; margin-bottom: 80px; } [vp] [vp-rate-button] .vp-button { margin-right: 110px; margin-bottom: 130px; } [vp] [vp-rate-button] .vp-button img { width: 32px; margin-bottom: -37px; margin-right: -14px; } [vp] .vpw-message-box { font-size: 0.7em; } [vp] .vpw-message-box .vpw-message { margin-left: 10px; margin-right: 93px; margin-bottom: 3px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo { left: 39%; bottom: 125px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul { margin-left: -20px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul li .vpw-name { font-size: 12px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-localism .vpw-flag { right: 88px; height: 24px; } [vp] .vpw-switch { width: 48px; height: 15px; margin-top: -10px; right: 64px; } [vp] .vpw-slider-check.vpw-round::before { top: -3px; } [vp] .vpw-slider-check::before { height: 21px; width: 20px; bottom: 4px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo .vpw-logo { width: 51%; margin-left: 32px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo .vpw-vlibras-span { left: 44%; bottom: 5%; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-vlibras-logo { left: 39%; transform: translateX(-50%); bottom: 125px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-localism .vpw-abbrev { right: 65px; } [vp] .vpw-controls-dictionary:not(.vpw-loading-dictionary)::before { font-size: 12px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-tab-bullets { right: 47px; bottom: 100px; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-arrow-right.active { right: 94px; position: absolute; top: 137px; z-index: 4; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-arrow-left.active { right: initial; position: absolute; top: 137px; z-index: 4; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-main.active { font-size: 0.7125em; margin-right: 99px; margin-bottom: 136px; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-tab .vpw-info-tab-label { margin-top: -8px; font-size: 14px; } [vp] .vpw-info-screen .vpw-info-tab .vpw-info-tab-label-two { font-size: 14px; margin-top: 6px; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo.ufpb { max-width: 20%; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo-group.text { display: block; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo-group.logo1 { max-width: 70%; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores .vpw-logo-group.logo2 { max-width: 86%; } [vp] .vpw-info-screen #vpw-info-realizadores.active { font-size: 0.8125em; margin-right: 81px; margin-bottom: 113px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content .vpw-flag { height: 18px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions > .vpw-container-regions { margin-top: -1%; margin-bottom: -2px; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism { width: 71%; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > .vpw-localism .vpw-regions { left: -3px !important; } [vp] .vpw-settings .vpw-content > ul .vpw-opacity { margin-right: 56px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container { width: 64%; height: 44%; left: 44%; } [vp] .vpw-bar .vpw-title { margin-right: 40px; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search input { width: 73%; left: 39%; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-panel .vpw-search .vpw-icon img { right: 70px; } [vp] [vp-dictionary] { right: 18px !important; } [vp] .vpw-dictionary .vpw-dict-container ul li:not(.margin) { padding: 5px; } [vp] [vp-suggestion-button].vp-enabled { right: 40px; bottom: 150px !important; } [vp] [vp-suggestion-screen] { width: 72%; height: 60%; top: 41px; } [vp] [vp-change-avatar] { left: 9px; top: 265px; } [vp] [vp-change-avatar] .vp-button-change-avatar { width: 30px; height: 30px; } [vp] [vp-change-avatar] .vp-button-change-avatar .change-avatar-female { width: 15px; } [vp] [vp-change-avatar] .vp-button-change-avatar .change-avatar-male { width: 15px; }} div[vw] { position: fixed; max-width: 95vw; right: 0px; top: 60%; margin-top: -32vh; z-index: 99999999; display: none; font-family: Arial; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 1.3; } div[vw].enabled { display: block; } div[vw].active { margin-top: -285px; } div[vw].maximize { inset: 6vh; max-width: initial; margin-top: 0px; } div[vw].left { left: 0px; right: initial; } div[vw] #gameContainer { inset: -25px 0px 0px; min-height: calc(315px); min-width: calc(270px); width: 100%; height: 80%; overflow: hidden; border-radius: 0px; position: absolute !important; margin: auto !important; background: none !important; } div[vw] #gameContainer canvas { min-height: calc(315px); min-width: calc(270px); height: 100%; width: 100%; filter: blur(0px); } div[vw] [vp] { position: relative; height: 100%; width: 100%; min-width: 300px; min-height: 450px; z-index: 1; overflow: hidden; } div[vw] [vp] [vp-message-box] { position: absolute; z-index: 5; } div[vw] [vp] [vp-info-screen] { z-index: 3; } div[vw] [vp] [vp-info-screen] #info-text { font-size: 1em !important; } div[vw] [vp] [vp-info-screen] #info-realizadores { font-size: 11px !important; } div[vw] [vp] [vp-controls] { position: absolute; display: flex; align-items: center; justify-content: center; left: 50%; transform: translateX(-50%); bottom: 0%; max-width: 900px; z-index: 2; } div[vw] [vp] [vp-settings-btn] { z-index: 2; } div[vw] [vp] [vp-dictionary] { z-index: 8; } div[vw] [vp] [vp-rate-box] { bottom: 58px; } div[vw] [vp] [vp-suggestion-button].vp-enabled, div[vw] [vp] [vp-suggestion-button] { bottom: 58px; } div[vw] [vp] [vp-suggestion-screen] { top: 41px; } .vw-text:hover { background-color: rgba(0, 63, 134, 0.2); color: rgb(0, 0, 0); cursor: pointer; } .vw-text-active { background-color: rgba(30, 63, 134, 0.2); color: rgb(0, 0, 0); }</style>